單位安全年終總結 篇1
XX年,公司始終把安全工作放在首位，認真貫徹執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，狠抓落實安全生產管理工作，為分部各項工作的開展和經濟指標的完成打下了堅實基礎，回顧這一年來安全管理主要做了以下幾個方面的工作：
一、層層簽訂安全責任狀，認真落實安全責任制
為了切實加強對安全生產工作的組織領導，強化安全生產管理，年初，經理與各工段負責人簽訂了《安全生產責任狀》，把安全目標層層細化、量化，落實到每一個人。XX年安全生產責任狀簽訂9個工段，簽訂率100%。形成了分部領導總負責，各工段長重點負責的安全生產責任模式。
二、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度。
沒有規矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎，因此今年我花費了大量的精力重新修訂了14項安全生產管理制度、編制了分部的綜合應急救援預案、重新對分部的安全生產責任制進行修訂等，為分部的安全管理工作打下了良好的基礎。並且按照國家要求的標準建立健全了各類消防設備檔案、資料，做好各種消防設備、環保設施的運轉和保養記錄，做到安全工作心中有數，確保分部的安全生產運營。
三、強化安全培訓教育活動，不斷提高全員安全意識
為全面貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。
1、分部從員工一入廠開始，組織開展新員工入廠“三級”安全教育，從廠級的教育“宣傳國家的法律法規、公司的安全管理規章制度”，到車間級的“車間工藝生產情況、危險源辨識”，最後到班組的“工位操作技能和安全操作規程的培訓”，一步步確保的我們的新員工受到一個系統的、有層次的、全面的職業健康安全環境教育。確保新員工入廠“三級”安全教育率達100%並保證了培訓的效率。
2、在六月份“安全生產月”活動中，根據上級檔案精神的要求，積極參與安全生產競賽活動。組織全體員工通過板報、錄像的形式積極學習安全、消防知識。“安全生產月”活動的開展，提高了廣大員工安全生產的積極性。
3、消防演練、消防知識培訓：在去年組織分部職工參與的應急疏散及消防滅火演習的基礎上，今年分部又組織了一次消防知識培訓，結合最新的消防知識和技術，為廣大員工講述生動形象的一堂教學課，不僅**員工一些日常中使用的滅火常識，還重點講解了如何正確的使用各類滅火器，並收到了很好的效果。
4、在組織“安全生產月”活動時分部廠房內懸掛了安全警示標誌，醒目位置張貼了安全宣傳標語，以提高人們的防範能力，減少或避免事故的發生。
5、今年共組織了多項安全專項培訓工作：其中生產經營單位負責人安全資質證書複審培訓3人，特種作業資格證的培(復)訓，其中叉車2人，電工1人，電焊6人，起重3人。
通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，大大提高了全員的法律知識、**處理問題的能力和技能，增強了全體職工搞好安全生產的自覺性，提高隊伍的整體素質，從根本上解決安全生產意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執行力。
單位安全年終總結 篇2
到青山船廠景程公司報到，是一名從來沒有在船廠工作過的新員工，在剛進我司的幾天我開始辦理入廠相關手續，10月1號開始正式來到公司安全組，安全管理實習至今，經過三個月的安全管理實習我慢慢了解了我們公司的安全管理體系，熟悉現場的安全管理模式和日常的工作重點、要點
經過三個多月的現場實習和師傅的悉心教導，我現在對現場的安全管理工作有了一定認識，並且可以自己處理一些現場發現的與我們工作有關的問題，學會了自己填寫《塗裝申報手續》、進行填寫《現場安全問題反饋單》，我取得這些進步完全離不開我司領導和師傅，是他們悉心的教導和幫助才使我有了這么的進步，我很感謝他們在我工作上無私的幫助。
我一來到安全管理部門就整天跟著我師傅到生產現場處理一些異常問題和安全突發事件，當時我司在建的(57000T—19#，17#，21#，24#，19100T-5#船)，我開始進行了解造船基本情況，並熟悉我們安全員日常工作重點及我們公司在建船舶日常監控重點，由於我司的安全主管同時也我的“傳、幫、帶”師傅，他對我進行現場的安全管理工作介紹，我才開始認識造船，邁開進造船公司工作的第一步，我在我師傅那裡學到了很多東西，他曾告訴我說：“作為我們安全管理人員每一天面對的工作都不一樣，要打交道的人也不一樣，要處理的問題也不一樣，那么我們就要做到：要有自己的性格、有自己的工作方法和方式。只要是自己認為是對的就要大膽去做，有想法、有創意就大膽去實施。工作就是要有魄力!”使我至今受益非淺。在(57000T-16#)船上施工現場學習期間，我自己明白了船在船台建造期間要把防高墜、防物體打擊、工裝設施列為日常工作重點來做。船台期間的是多工種、多人員密集型作業一定要做好現場的監控，絕對不可以馬虎大意。
在11月份我得到了上級領導和我主管的細心指導和熱情幫助很快就熟悉塗裝作業的監控重點，在進行塗裝作業前準備工作，要先填寫塗裝申報單，掛好嚴禁菸火警示牌，拉好警戒旗，將防火、防爆、通風作為主要工作來抓，並且知道了塗裝作業的工作流程和步驟，做了這方面的筆記和工作記錄。塗裝完後要做好工完料清的工作，在閉秘艙室塗裝作業時要加強倉室通風，設備一定要是防爆型的在噴塗過程中如有發現有動火與塗裝作業衝突時，及時通知項目及廠安技部進行協調處理。我在學習過程中也有發現部分員工在工作中暴露出一些不協調、不規範的現象如：員工不帶安全帽，安全帶，勞保用品穿帶不規範等，在進行塗裝作業時無掛《嚴禁菸火警示牌》針對這些習慣性違章，我們及時的和他們的責任班組和責任人進行了溝通並採取一定的方法處理。
在12月份初由於我司的57000T—16#船要下水進行施工作業，在我主管的幫助下我又學到了很多東西，雖然自己有在船台實習的經驗，但是我認為以前認識的還是不夠全面要學習的東西還是很多，至今我一直對我們廠的腳手架和倉室通風問題很感興趣，並且我在工作之餘也一直在收集相關資料認為我廠單位在這兩方面確實是有要改進的地方。
我會在認真完成領導交代的任務同時繼續學習安全管理知識，虛心請教，全方面的完善自己，勝任自己的安全管理工作，讓自己儘快的加入到我們安全管理部門中來並且我會繼續跟蹤我廠腳手架搭建和倉室通風問題改良，更好的為廣大員工提供安全舒適的工作環境做出自己的一份努力，為我司取得更大的輝煌做出自己應有的貢獻。
以上是我在參加工作以來對自己實習期間工作的總結和日後的工作計畫有不成熟和認識不全面的地方還望領導批評、指正。
單位安全年終總結 篇3
供電局在省、地局的領導下，在供電局領導班子和職工齊心努力下，百日安全活動真正做到了安全生產萬無一失，沒有發生過一起不安全事故，各項安全工作全面達到了上級的要求。
一、創“百安”指導思想和工作目標
按照地局創“百安活動”的要求，圍繞“一強三優、三抓一創”的工作思路，以國家電網公司制定的各種安全生產規程規定為我局的安全工作目標，堅持“安全第一、預防為主”的電力安全生產基本方針，嚴格落實各級人員安全生產責任制，落實全面、全員、全方位的安全管理，進一步加大對違章行為的監督處罰力度，重獎重懲，確保創“百安活動”和供電網安全穩定運行。
二、成立強有力的“百安”工作領導小組
按照地局創“百安活動”的要求，我們供電局在地農電局開完會議後立即召開供電局領導班子會議，及時貫徹落實百安會議精神，成立了由供電局局長為組長，生產副局長、運行副局長為副組長，生技專工、安全員、班組長為成員的“百安活動”領導小組，分別落實制定了目標和考核辦法，局長包全局，副局長包分管，班組長包員工承包責任制，為“百安活動”的順利進行提供了可靠的組織保障。
三、總體要求和具體措施
供電局把創“百安活動”放到全局各項工作的首位，詳細制定了符合單位的百安活動實際情況方案，加強領導，高度認識百安活動的必要性和嚴肅性，把“百安活動”真正落實到班組，落實到個人，務求實效。
1、加強領導，一把手掛帥，分管局長具體負責，把“百安活動”作為全局和一項重要工作來抓。制定方案，明確任務，落實責任，把“百安活動”提高到反事故鬥爭這一重要工作上來抓。重點從安全管理上查找存在的問題，突出重點，採取各種措施，不留死角，把安全工作作為我局各項工作重中之重，實現百日安全無事故這一目標。
2、在“百安活動”中首先對全局幹部職工加強安全教育，提高安全素質，供電局把每周五定為百安活動學習日，學習日可串不可占，局長親自給職工上安全教育課，學習貫徹國家有關安全工作的法律法規、檔案、條例、安全制度，事故通報，使職工深深認識到安全工作的重要性和必要性。要求職工無論施工作業或各項工作都要把安全放在第一位，“百安”學習要求有記錄、有筆記、有檢查、有總結，受教育者簽字，百安領導小組與職工簽訂了百日安全無事故責任狀，做到責任明晰，有章可循。
3、各項施工作業必須堅持執行“三票三制”和危險點分析，杜絕習慣性違章，做到無工作票和操作票堅決不準施工作業，對施工作業中危險點分析做到全員參加，人人動腦動口，對該項工作進行全過程有針對性的分析，找出危險點並提出防範措施，認真編制合理可行的作業方案，每次危險點分析後，工作負責人必須對工作班成員有重點的進行提問，安全交底後班組成員必須在工作票上籤字。
4、在開展“百安活動”中主管領導和分管領導經常深入施工作業現場檢查安全，發現問題及時糾正，消除各種安全隱患，努力營造“遵章守法、關愛生命”的良好氛圍。通過百安工作和反事故鬥爭，提高了職工安全防護意識和人人抓安全的良好局面。另外堅持誰主管誰負責的原則，對事故做到了超前控制，超前防範，作業違章實行重罰，決不手軟，從而收到了較好的效果。
通過上述對“百安活動”所作的各項工作，使我局在百日安全無事故活動中，電網安全運行，安全生產穩定，各項工作有序進行，圓滿的完成了地局在創“百安活動”中下達的各項指標，為爭創一流的供電企業奠定了堅實的基礎。