交通安全的總結 篇1
隨著現在社會的發展，交通便捷了許多。如今人們出門大多數都是開車，車成為了人們出行必不可少的交通工具。而正是因為如此，才出現了大大小小的隱患。有很多人因為不遵守交通規則，疏忽大意，而在此喪失了寶貴的生命。
在20__年，因為交通事故而讓許多人喪失了生命，毀了自己的家庭與人生，而交通事故的起因，最多的便是酒駕，人人都說：“開車不喝酒，喝酒不開車”，在每一條馬路上都可以看到這十個大字。但依舊有些人心存僥倖而酒駕，卻意外造成了傷亡。就像視頻中的孫某，他們明知喝了酒不能開車，但依舊去開車，卻不小心將車開出了道路內，使車翻車，最終，兩人死亡，四人受傷，孫某也受到了法律嚴格的制裁。所以我們一定要嚴守交通規則，遵紀守法，珍愛生命，不心存僥倖。
還有一些中學生，因為覺得自己長大了，便不遵守法律，自己買上機車在街上駕駛。但其實這是不對的，我們還未滿18歲，是不能開車的，就像視頻中的那個男孩，這個男孩也為此付出了生命。所以這個例子告訴我們，一定要遵守法律，不為一時的樂趣而付出一生的代價。
一場場車禍就是一場場悲劇，毀了人的一生與家庭。可能在這幾起事故中，有你的親人，可能在這巨大的死亡人數中，有你的親人。車禍離我們並不遙遠，我們應當重視它，不應該疏忽它。珍愛生命，遵紀守法，讓車禍遠離我們的生活。
交通安全的總結 篇2
抓好交通安全教育，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，是關係到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。我校學生情況越來越複雜，管理難度越來越大，安全工作壓力空前。為了落實市局精神，強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的主題教育，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想。
現將學校開展“交通安全從我做起”主題教育工作總結如下：
一、加強領導，落實責任
自接到市局通知後，學校安全領導小組立即行動，安排布置此次主題教育，做好學生的交通安全教育工作。學校先後召開安全領導小組會議、教職工大會、班主任會議。在會議上，學校校長傳達市局安全工作例會精神；並要求全體教職工高度重視此項工作，學生管理中心精心設計活動，並安排落實，注重實效，要加強各班班主任的責任意識，切實落實到人，確保學生的交通安全。
二、紮實開展活動，強化交通安全教育
為使此項工作落到實處，學校先後安排了七項活動。
（一）召開交通安全主題班會
學校統一安排第七、八周周五下午，各班利用班會及安全課時間，根據本班學生情況開展了一次“交通安全從我做起”的主題班會課。在活動中，各班班主任在課前認真準備，選取本班學生能接受的內容；課堂中充分發揮多媒體的作用，讓學生直觀感受，掌握一定的交通安全常識。
（二）組織開展交通安全徵文活動
在此次主題教育中，學校安排八年級以上全體師生開展徵文活動，共收到稿件近50份。通過徵文使學生又一次溫習了交通安全常識，接受交通安全教育。
（三）召開了一次家長會
10月18日，學校召開了一次走讀學生家長會，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規，家長做好榜樣。這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且輻射家長，規範了家長的交通行為。
（四）舉行了一次交通安全實踐活動
10月19日，組織學生開展交通安全社會實踐活動，鍛鍊學生的實際防護能力。實踐活動前，學校精心制定了活動方案和安全應急預案，設計了步行路線：張火公路—東街—北街—濱河濕地，並提前實地勘察了路線，對全體學生進行了交通安全常識教育；活動中，各班班主任及跟班教師在學生步行過程中針對以上問題，結合馬路上的實際情況又對學生做了具體指導，使學生在實踐中親身去體驗，零距離接受交通安全教育，收到了顯著效果；活動結束後，學生管理中心還對此次活動及學生的表現做了針對性的總結。
（五）舉行了一次國旗下講話
10月22日，在學校的升國旗儀式上，由值周領導做了題為“遵守交通法規，珍愛你我生命”的主題講話。
（六）開展交通安全知識講座
10月25日，學校邀請了市交警支隊宣傳科科長來我校開展了交通安全知識講座。李科長在開講座前，精心準備了課件、交通安全視頻、交通標識模具等，她深入淺出的講解贏得了全校師生的陣陣掌聲。通過此次講座，讓學生掌握了有關交通安全法規常識，提高了學生交通安全自護能力。
（七）製作了一期手抄報
在此次主題教育中，各班學生還積極收集資料，精心製作了一期“交通安全從我做起”的手抄報，實現交通安全教育活動進學校，交通安全知識進學生的目的。
通過本月的交通安全主題教育的開展，使交通安全意識深入人心，使學校交通安全工作落實到實處，使遵守交通安全成為學校全體師生的自覺行為。
交通安全的總結 篇3
20xx年12月2日是我國第XX個“全國交通安全日”。為進一步提高廣大師生的交通安全意識和交通文明意識，最大限度地預防和減少冬季道路交通事故發生，11月23—12月6日，XX縣中心國小開展了“全國交通安全宣傳日”宣傳暨“交通安全周”活動。
學校利用升旗儀式，宣傳全國交通安全宣傳日的意義；向學生講解了常見的交通標誌標線、交通安全常識、乘車安全知識和交通事故帶來的危害，特別是針對冬季特點提出了很多注意事項。同時，學校還製作板報、宣傳展板，刊出交通事故案例、圖片，向師生宣傳遵守交通規則的重要性；學校還下發《全國交通安全日文明交通》等宣傳資料，懸掛安全警示橫幅，班級利用隊會課，播放《讓生命無憾》（122國民交通安全系列公益宣傳教育片）等方式，讓學生更真實感受到交通安全交通安全的重要性。
通過活動，讓一個學生帶動一個家庭，一個家庭帶動一個社區，起到“小手拉大手”的效果，真正做到人人關注交通安全，人人遵守交通法規，高高興興上學，平平安安回家。
交通安全的總結 篇4
本次交通安全反思日活動的內容大體如下：張貼宣傳海報，舉辦交通知識安全講座，發放安全知識傳單，舉辦事故圖片案例展覽，及交通宣傳片的播放，
活動具體流程：
1。4月25日中午在校門口懸掛主題為“遵守交通安全，共建平安校園”的橫幅。
2。4月26日早上在食堂門口貼出舉辦關於“交通安全反思日交通知識宣傳講座”宣傳海報。
3。4月26日中午在春華樓101，召開、xx級團支書開會，通知有關活動的相關內容，並要求他們通知到各班班長團支書青年志願者於27日晚前去聽交通安全講座。
4。4月27日早上將交通事故案例圖片在食堂門口展出。
5。4月27日晚6點，在學校門口迎接鼓樓區交警大隊教導員。
6。4月27日晚6：30分，05級06級各班團支書班長及青年志願者在秋實樓105準備聽交通安全知識宣傳講座。
7。7：00講座正式開始
活動中出現的問題和教訓：
1。在校門口懸掛的橫幅，由於沒有將繩子完全綁好，再加上風比較大，導致橫幅部分被卷了起來。後來，在部長的提醒下，重新整理好了橫幅。
2。宣傳海報數量太少，只有一張。由於之前沒有和宣傳部的同學聯繫好，，部門中有人生病，原計畫的兩張海報只完成了一張，
3。海報張貼時間不及時。這是本人的疏忽。沒有在早自習的時候貼出來。
4。4月26日中午團支書開會，通知人員沒有通知到位，導致來開會的人員寥寥無幾，很多班級甚至不知道活動的事情。下午，再次打電話通知了各班班長有關活動的具體情況。
5。由於沒有計算好時間，原計畫在開團支書會議的時候將宣傳單發放下去，但開會時宣傳單沒有列印好。最後，在各班班長手中傳閱。
6。圖牌展覽展出時間延誤。在食堂門口擺放事故案例展的圖牌。由於大風的天氣又加上沒有計畫好人員看守，導致很多圖牌多次被風吹倒，一段時間出現了無人管理圖排亂倒的局面。這是我工作上的疏忽，下次一定要注意。
7。活動結束後聽到同學們的反映，將圖牌擺放在食堂門口不是很妥當，一方面圖牌展覽的內容較為血腥。這點我沒有提前想到，是工作中不夠周到的地方，下次活動中一定會更加全面的考慮。
8。4月27日晚上交通知識安全講座通知到達教室的時間比較早，導致很多人到了等不及早退。
9。教導員在進行講座過程中，有人員走動以及少數人員的交頭接耳現象。但是總體還說還是比較好的。
10。交通安全宣傳片預計在4月29日晚在秋實樓105播放，但是由於當日該教室有選修課占用，所以播放宣傳片延後。
11。活動結束後，由於本人的失誤，將宣傳圖牌一直堆放在學工部辦公室，嚴重影響老師的辦公工作。這是我的失誤，在部長的提醒下，迅速將圖牌運走，還回了交警大隊。
活動感想：
活動終於結束了，心情也放鬆了不少。這次活動給我的感觸很多，讓我明白，舉辦一次活動並不是一件輕鬆容易的事情。從聯繫交警大隊到各方面的安排，讓我明白，每一件事情都要做到精而細，只有做到這些，活動中才能避免出現一些不該出現的問題。比如說，時間的延誤，等等。第一次舉辦這樣比較大型的活動，對於我來說是一個很大的挑戰，既然接受了這個挑戰，就應該把它做到最好。對於這個活動，整體忙下來就是一個字：累。由於第一次做活動，很多不明白的地方一直請教部長和幾個副部。
細節決定成敗，我盡最大的努力注意著每一個細節，即使這樣，活動中難免還是出現了很多有關於細節方面的問題。比如，圖牌的看管，以及張貼海報的時間和懸掛橫幅沒有考慮風等因素等。
在以後的活動中，我會更加努力的做好每一個細節，將活動做到近乎完美。請部長和副部放心，我會謹記這次活動出現的問題，吸取教訓，爭取在下一次的活動中做的更好。
交通安全的總結 篇5
中國小學生近2億，這是一個龐大的群體，面對複雜的交通現狀，短期行為和臨時性的措施無法從根本上解決問題。宣傳教育是維護學生交通平安的必要手段，但不是全部，只有全社會共同擔責、共同呵護，才會讓道路交通事故等意外傷害遠離孩子，才幹保證孩子們健康茁壯的生長。
明天的太陽”同時也是交通平安中的弱勢群體。由於不少中國小校都在公路沿線，加上交通平安設施不全,中小學生是祖國的未來和民族的希望。上學、放學參與道路交通活動過程中，慘劇經常就在身上不時地上演，嚴重威脅著他生命平安，影響著他身心健康。中小學生交通事故的不時發生，既牽動著千千萬萬的家長與教師的心，也牽動著各級黨委政府的心，更牽動著我從事道路交通平安管理工作的公安交警部門的心。筆者現就如何使中小學生自覺遵守交通法規，減少中小學生交通事故談一點粗淺的看法。
一、中小學生易發交通事故的原因
活潑好動，1中小學生年齡校行為無常。這種活潑好動的生理特點，使他通行道路和街道時，或蹦蹦跳跳，或嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動突然；有時騎車時還會勾肩搭背，甚至騎腳踏車大撒把或比試騎車技術，不注意躲避車輛和行人，不顧前後左右，這樣極易發生交通事故。
自我維護意識較差。由於現在總是把學校教學質量的好壞與升學率的高低掛鈎，2交通平安意識淡保因此學校把時間都放在文化課的學習上，忽視了對學生交通法規和交通平安知識的教授；同時，交警部門由於警力有限，所以在宣傳教育上有時會顯得力不從心。現在中小學生對(中華人民共和國道路交通平安法)等法律法規知之甚少，有很多甚至不知道什麼是交通違法，對交通違法行為導致的嚴重後果認識缺乏。
機車、電動車、汽車等的普遍使用，3交通工具的多樣化與中小學生的技能不相適宜。隨著社會的迅速發展。家長出於對自己子女的愛溺和上下學的方便，往往毫不猶豫的就購買給學生，但卻沒有讓學生學習相關的交通法規就上路。正所謂“無知者無畏”初生牛犢不怕虎，中小學生由於好奇心強，思維簡單，思想幼稚，敢於冒險，什麼都敢接觸，什麼都想嘗試。基於這些心理特點他就會貿然駕駛一些自己根本不能駕馭的交通工具，近年來中小學生駕駛機車引發的`交通事故舉不勝舉。
缺乏對未成年學生的教育和保護。很多家長由於工作繁忙，4家長監護不力。忽略了對孩子的教育和管理。孩子結伴出玩時，不注意遵守交通法規，違反交通法規的行為時有發生。再就是一些家長自己對交通法規就知之甚微，更無從談起教育孩子，有的家長甚至在孩子面前不遵守交通法規，沒能給孩子樹立好的典範，這些都無形中對未成年人造成了不良影響。
二、當前中小學生交通平安教育現狀及分析
各中、國小校都以學生升入重點中學或考入重點大學的人數多少作為衡量教育質量的唯一規範，1學校教育方面：一是導向的錯誤。片面追求升學率的今天。教育導向的錯誤，肯定造成管理重心的偏移，因而不可防止的出現學校忽視學生交通平安的問題。二是學校交通平安基礎教育單保學校主動開設平安教育課程的很少，即使有交警部門來督促，多半都是走走過場而己；學生的交通平安防護差不多都處於一種自髮狀態，學校將學生的平安責任完全寄希望於家庭和社會；學校對學生遵守交通法律的情況掌握不實，缺乏必要的考試、考核和督導；教育的對象層面窄，僅限於小學生或低年級的學生，中學生很少有上交通安全課的更不用說參與交通平安實踐活動了三是對校園周邊交通環境的規範欠思考。學校對接送學生的機動車是否合法全然不知，也不聞不問；對學校的平安
提示牌、警示牌、人行橫道線設定缺乏必要的考慮和規劃，各種標誌、
提示、警示牌等交通平安設施很不完善。
進行與道路交通活動有關的行動時，2學生自身因素方面：一是由於中小學生自身具有生性好動、好奇心強等特點。往往比較盲目，不計後果盲撞參與，道路交通違法行為時有發生，極易引發道路交通事故。當前，中小學生存在主要違法行為有：過馬路時隨意搶道，車輛臨近時突然橫穿道路；騎車在公路上互相追逐、胡鬧玩耍等；乘坐無牌無證、超員、超載車和農用車、拖拉機等等。二是中小學生道路交通平安知識普通較少。由於中國的應試教育，造成了學生“兩耳不聞窗外事，一心唯讀聖賢書”現象，中小學生道路交通平安知識相對較少，對110122120這些知識性的報案電話也不太熟知，因而經常出現中小學生騎車上車、成群結隊，步行上路，不守交規，搭乘公車不守秩序等現象發生，為道路交通事故的發生埋下了隱患。
警力嚴重缺乏是普遍存在客觀現實。由於基層中隊及一線交警承當的道路交通平安管理工作任務重，3公安交通管理部門方面：一方面從警力而言。工作忙，日常交通管理勤務已顯得捉襟見肘，因而面對交通平安宣傳，少數同志確實存在為完成任務而走過場的現象。另一方面宣傳形式和內容單一、枯燥。上交通平安法制課、作交通平安宣傳教育演講、播放電視光碟和圖片展覽幾乎是慣用的幾種宣傳方式。缺少針對性、新穎性，中小學生接收效果相對較差。
三、如何加強中小學生交通平安工作
年全國共發生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%自年以來，道路交通事故死亡人數首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡。其中有近3萬名兒童在交通事故中受傷,據有關資料統計顯示。歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。中小學生交通事故的發生，不只直接造成人身傷亡，而且使無數個幸福的家庭片刻間支離破碎；不只威脅學生身心健康，影響學校的正常，也讓家庭憂心忡忡，影響家長的學習、工作和生活秩序。學生是民族的希望、祖國的未來、家長的寄託，學生交通平安問題關係到家庭的幸福、社會的和諧穩定。同時，學生的交通平安也迫切需要在黨委、政府領導下，公安交通管理部門、教育行政管理部門、宣傳部門、法制部門以及學校、家長、學生等社會方方面面各個階層共同來重視和解決。公安部製作的籃球女孩”警示片真實反映了一個花季女孩的被無情的車輪碾碎了幸福的童年，給廣大觀眾帶來了極大的視覺衝擊力。交通事故已成為威脅中小學生生命平安的一個重要因素，交通平安已成為了一個不容忽視的社會問題。近幾年來，由於黨委政府的高度重視和社會各界的共同努力，縣未發生涉及中小學生的交通事故，但影響中小學生交通平安的隱患還大量存在中小學生交通平安形勢不容樂觀。因此，加強和改進對中小學生的交通平安已刻不容緩。公安交警部門作為道路交通管理的主要職能部門，對中小學生開展交通平安宣傳教育工作是交警義不容辭的責任。自交通平安宣傳“五進”活動開展以來，中小學生的交通平安問題被擺上了重要的議事日程。對當前中小學生交通平安教育狀況分析之後，對中小學生的交通平安宣傳教育工作應當做好以下工作。
一是建立齊抓共管。充分發揮自身職能作用的同時，還要積極與地方政府、教育主管部門、學校密切配合，建立起協調聯動的機制。各部門之間要保持密切的聯繫，各負其責、各司其職，一同挑起中小學生交通平安宣傳教育工作的重擔，通過不懈地努力，不時提升中小學生的交通平安意識。
二是全面提高交警隊伍的素質。但是由於交警隊伍警力有限，日常工作量較大，大多是民警都奮戰在交管工作的第一線，從而造成了宣傳警力嚴重缺乏，單憑兩三個人的力量根本無法滿足當前交通平安宣傳工作的需要。因此，這就要求我打造出一支政治堅定、素質過硬的交警隊伍。打鐵還需自身硬”這是經常說到一句話。但是要真正實現“自身硬”規範並不是一件容易的事。必需要不斷加強對民警的教育培訓力度，首先要對工作能力強、業務素質高的同志進行重點培訓，將其培養成為業務骨幹；其次是充分發揮業務骨幹的模範帶頭作用，先進帶後進，隊伍上下形成濃厚的學習氛圍，從而促進全
三是建立交通平安宣傳教育長效機制。交通平安宣傳教育工作是一項長期地、系統地工程。尤其是對中小學生的宣傳教育已明顯不符合時代的要求。因此當前我所面臨的工作任重而道遠，這就要求我建立交通平安宣傳教育的長效機制，長抓不懈，克服平常心態，努力將對中小學生的交通平安宣傳教育工作提升到一個新的水平。
使學生掌握必要的交通平安知識和技能，道路交通平安宣傳教育是讓學生遠離事故的必要措施。通過這一措施。並在參與道路交通活動中，自覺地運用這些知識和技能，從而達到防止交通事故、維護自身平安的目的開展交通平安宣傳教育中，公安交警部門應當有針對性地採取以下幾點具體做法：一是理性灌輸法。即由交警或老師將交通平安知識和技能以課堂講授的方式向學生進行教育的方法，也是當前最常用的做法之一。針對不同年齡學生的心理特點和行為習慣，向學生教授交通平安法律法規的基本內容，促使學生養成良好的走路、騎車、乘車習慣。二是活動薰陶法。這一方法的特點是寓教育於活動之中，受教育於薰陶之時。通過經常性地開展一些集知識性、趣味性、教育性為一體，形式豐富多彩的各類學生宣傳，穩固和深化學生交通平安宣傳教育工作。三是氛圍感染法。其主要特點是寓教育於交警等部門的日常管理之中，讓學生感受到社會各界對其的關愛，從而自覺養成良好的交通行為習慣。通過文明、整潔、有序的交通環境，醒目的警示標誌以及交警的規範管理，使學生受到良好環境和氛圍的感染，並發生與周圍環境相符合的情緒，自覺約束不文明的交通行為。四是自我教育法。採取這一方法的目的希望學生通過交通平安宣傳教育，自我提升交通平安意識和素質，開展學生交通平安宣傳活動，容易激發學生的內在需求，引起共鳴。通過學校自身教育，採取遊戲、兒歌等形式多樣的教育方式。寓教於樂，並積極拓展外延，開展了小手拉大手”等一系列活動，提高學生的自我防範意識和交通平安意識。
交通安全的總結 篇6
今年的12月2日是第xx個全國交通安全日，今年的宣傳主題是。湖南省藍山縣公安局交通警察大隊認真按照省公安廳、省文明辦、省網信辦、省教育廳、省司法廳、省交通運輸廳、省安監局的聯合部署，開展了豐富多彩、形式多樣的“122”主題宣傳活動。
當日上午，工作人員在塔峰路繁華路段開展了“交通安全面對面”宣傳諮詢活動。向路人展示了主題宣傳展板、交通事故警示展板，向駕駛員、過路市民發放宣傳資料，提供道路交通安全法律法規及業務諮詢，此舉深受市民歡迎。一中隊還組織民警到城區一完小、四完小開展了交通安全互動體驗課活動，發放宣傳資料，張貼主題宣傳畫，播放了公安部下發的“交通安全體驗課”視頻，教小學生學會了交通信號手勢。
活動當天，藍山交警大隊共組織民警15人次，出動警車4台次，發放宣傳資料1200餘份，張貼宣傳畫4套64張，擺放宣傳展板2快，受教育2600多人次。活動還邀請了縣電視台記者跟蹤報導，營造了強烈的宣傳氛圍。
交通安全的總結 篇7
“生命”一個多么鮮活的詞語，“安全”一個多么古老的話題。每天在公路上跑的，參與交通活動的重要工具就是機動車，但同時也是製造事故的工具。
道路交通事故有許多因素，最重要的就是人的因素：如酒駕或因為貪玩跑到汽車的盲區，還有不帶安全頭盔等因素。這種種因素成為公路上扼殺生命的無情的殺手，汽車、機車就像銳利的尖刀，肆意地割宰著幸福與安寧，交通事故如同一塊沉重的石頭，壓在人們的心中。當尖銳的剎車聲響起，馬路上又多了一抹殷紅的血跡。於是又有一個家庭將被悲哀與淚水籠罩，他們的生命從此籠罩了一層陰霾。這樣的傷痛，我們經歷的太多，這么多血的教訓，讓我們深深地體會到交通安全的重要性。
我們可以試想一下，如果我們不酒駕，帶上安全頭盔，不因貪玩隨意跑動。那么一個個鮮活的生命就不會消失在車輪之下，一陣陣歡聲笑語也不會埋沒在刺耳的鳴笛聲中。但是，想要做到減少交通事故，我們必須增強自我保護意識和交通安全知識。這一課為我們敲響了警鐘，希望可以使交通事故避免發生，甚至不再發生。
我們作為新時代青少年，沐浴著陽光健康成長，學校、家庭、社會為我們築起一道道堅固的防護牆，我們也應該自律，認真學習交通安全知識，不違犯交通規則。因為生命只有一次，為了我們的健康成長，讓我們拉起安全的手，與它同行，讓快樂的音符永遠跳躍在屬於自己的生命樂章上！
交通安全的總結 篇8
4月，城南大隊結合“百日交通安全整治”，在新余學院也積極開展交通安全宣傳活動，切實做好學校交通管理工作，保障學生出行安全。
29日，城南大隊與新余學院弄潮社在新余學院開展了以“安全在心中，幸福伴我行”為主題的宣傳活動。
上午，在新余學院開展了以活動為主題的萬人簽名活動。在活動中，通過圖片展示和交通資料宣傳，讓處在優美學校里的學生了解“交通安全”這個隱形的殺手。
下午，由新余市公安局交—警支隊城南大隊和城北大隊一起開展開展了關於“交通安全”的專題講座。出席的人員有城北大隊中隊長劉衛聖、城南大隊梁主任、張警員和王警員、弄潮社社長李椿鵬，以及新余學院學生200餘人。同時新余電台和新余交廣前來採訪。
活動開始，進行了由新余學院弄潮社弄潮社組織的關於交通的“主題徵文”環節，在這環節中選手積極搶答，通過此環節從而了解了學生對交通知識的了解情況，更重要的是讓學生親身加入對交通安全的宣傳。此環節結束後由城北大隊中隊長劉衛聖進行了主題講座，中隊長主要從以下幾方面進行講解：
一、從交通知識方面，通過交通知識的講解，在場的學生更深的了解了交通安全。
二、從以往的案例方面，通過講解，讓在場的學生感受“交通安全”這個殺手就在我們身旁發生。
三、從交通事故視屏方面，通過講解，讓在場的學生感受到了，交通事故的發生其實就是在一瞬間。
通過本次活動讓學生更了解交通知識，也明白了交通事故的發生就是那些不安交通規則的人和車輛造成的，同時也讓學生反省自己的行為，從而真的讓每個人知道“安全在心中，幸福伴我行”。
交通安全的總結 篇9
為什麼醫院裡會有那么多的病人和傷者以及死亡，為什麼往往會有許多會在短短的時間內受傷而失去生命？那是因為在人們出行的時候，因駕駛不小心謹慎而導致的許多的交通之故。
聽了交通安全第一課，主持人郭靜姐姐的講課後，讓我有所感悟。她給我們講了許多的交通事故是如何發生的，為什麼會發生這樣一起一起的交通事故。首先，講述了因夜間超載而酒後駕駛法神的交通事故，讓我看到了一個個年輕的生命喪生在了這一場交通事故中。然後，講述了無證駕駛機動車導致了交通事故，接著，年輕人最喜歡騎的機車，以為自己已經長大了，可以駕駛了。就騎著自己喜愛的機車上路，可是，因為他喜歡騎機車就發生了交通事故。
於是，還講述了開四輪車不能酒後駕駛，那開兩輪車就能了吧。其實是不能的，因為兩輪車也是有危險的，一不小心遇見了汽車和貨車或撞上了不會移動的東西自己就會有生命危險，而汽車和貨車無非就是撞成了廢鐵，不會移動的東西卻不會損壞。有些人因不戴頭盔而發生交通事故，造成了頭部損傷而死亡，如果帶著頭盔會好點，因為頭盔是金屬就算發生交通事故，首先撞壞的是自己的頭盔而不是自己的頭部，有時候就是因為戴著頭盔才不會出現生命危險。
從中讓我懂得了生命的重要性和生命的來之不易。所以我們有注意安全儘量讓交通事故少發生，保證自己的生命安全。
交通安全的總結 篇10
為了加強學生的安全防範意識和規避風險的能力，確保學生的安全，中國路橋1002班全體學生於8月20日7: 20在我教室召開了主題為“安全教育”的班會。會議由共青團書記陳雲主持。
本次班會以對學生進行安全教育，學習安全知識，認識安全的重要性為目的，將“安全、文明、法紀”三大教育主題與大學生的切身安全和利益相結合。為了順利開展班會，各班委積極參與各種安全知識的收集整理，會前在各宿舍做了充分的知識宣傳工作。
會議從近期的“狗洞”火災案例出發，從財產安全、地震安全、交通安全、消防安全、用電安全、洪水等方面全面了解了防災避險的各種知識和注意事項，分析了所見所聞的真實安全事故。例子涉及學生的人身安全和財務安全，重點是人身安全如外出交通安全、宿舍電器使用安全，以及財務安全如手機、現金、身份證、銀行卡等。
然後，班會進入了有獎安全知識問答環節。學生積極思考問答環節涉及的問題並參與其中。現場笑聲不斷，輕鬆的氛圍讓同學們在娛樂的同時對平時容易發生的不安全因素有了更深刻的認識。會議結束時，同學們看了一段關於宿舍安全知識的視頻，介紹和展示了小偷、各種盜竊方法和防範措施，大開眼界。
這次會議不僅達到了預期的目的，而且開得很熱鬧，使“注意安全，珍愛生命”的主題深入人心，也對促進同學、班級之間的互助團結起到了積極的作用。
會後，班長和團支部書記組織班委對各宿舍的衛生、用電安全和安全隱患進行了檢查和消除，並將各宿舍的具體情況向學校進行了匯報。
通過這次班會，我們意識到了很多過去我們忽略的缺點和方面，我們將在今後的工作中進一步加強。同時，應強調以下幾點:
1.永遠思想安全，一切都要安全。在我們的工作和學習中，不能掉以輕心，不能馬虎大意，要再接再厲，確保學生的安全。
2.關於我們宿舍人身財產安全的一些細節還是要注意的:宿舍里各種電線交織，易燃物品隨意堆放；有些同學邀請不熟悉的人到宿舍。
我們會在以後的班會上不定期提醒同學們注意宿舍的個人財務安全，不定期提醒同學們檢查自己的身份證等重要物品。
由於學校門口正在修建捷運，交通不便，很多校外車輛為了方便走捷徑穿過學校。從其他學校進來的車輛給學校的交通安全增加了隱患。所以同學們一定要注意不要逆向行駛，不要並排騎行，不要騎行上下課時玩耍。
4.學生外出旅遊一定要注意個人物品的安全。最近，許多學生在街上被小偷和搶手機的人抓住了。同時，在學校各大食堂就餐高峰期，也要注意小偷趁人多盜竊財物。
5.除以上幾點外，我們還將定期召開安全班會，積極討論問題，採取措施以備不時之需。
“人生沒有彩排”。我們要時刻為自己的人身安全負責，因為只有當我們安全的時候，那些深愛我們的人和深愛我們的人才能真正的幸福！
總之，我們會盡力保證學生在學校過上安全快樂的生活，讓每一個學生都能感受到一個完整幸福的“家”的溫暖。
交通安全的總結 篇11
在我司領導的正確領導下，在全體員工的不懈努力下，我們團結一致，迎難而上，緊緊圍繞壓減交通違法行為，預防交通事故這一中心，結合"春運"，"兩會"，“ACPE”會議等各時期中心工作，以交通安全宣傳"宣傳月"、"安全月"、預防特大交通事故百日競賽等活動為載體，以宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》為主要內容，我們順利完成了今年的交通安全任務。
一、領導重視，專人負責
1、公司領導十分重視交通安全工作，對這項工作常抓不懈，經常檢查單位內部的交通安全宣傳和管理工作，在“兩會期間”，在中心的大小會議上，每次都強調交通安全的重要性，把安全教育工作落到實處，增強了每個職工樹立模範遵守交通法規的意識和觀念，使大家做到了不出交通事故，不違章。
2、在“ACPE”會議召開前，組織全體職工召開了交通安全宣傳教育會，會上中心領導和車管幹部就交通安全的重要性對全體職工進行了宣傳，提出了更高的要求，要求人人必須模範遵守交通規則，杜絕交通違法行為和交通事故。增強了中心全體職工的首都意識，安全意識，增強了全體職工的光榮感和政治責任感。大家都表示，要認真學習交通法規，對自己高標準，嚴要求，為“ACPE”會議期間的交通安全工作目標的落實做出自己的努力。
3、按照安委會的要求，對本單位所轄的機動車進行了一次認真地檢查工作，並登記造冊。將上報的削減流量的車輛封存，不得上路行駛。
4、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，並落實安委會布置的各項工作，確實保障本單位交通安全工作實現零指標。
5、大力宣傳和貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，通過張貼法規內容，法規宣傳畫，組織全體職工統一學習並進行測試等方式，把宣傳教育工作落到實處。
6、多次組織全體職工觀看《關愛生命 安全出行——全國道路交通事故典型案例警示錄》的視頻。
二、加強交通安全教育、實現安全目標
為使我公司的交通安全目標得以實現，交安工作再上新的台階，我們始終把交安工作放在首位。在進行運輸過程中，我們首先從安全教育抓起，全方位、多角度地深入開展安全教育，充分利用每周的安全活動日開展安全教育，認真學習公司及上級有關部門下發的交安檔案，讓交通法規深入人心，使交通安全教育形成強有力的聲勢。
三、做好車輛維護保養，確保行車安全
為確保行車安全，我們能夠始終做到認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的原則，做好車輛的維修、保養、例保工作，嚴禁“帶病車”上路。我們堅持定期保養，按時做好例保工作。要求駕駛員每天對車輛進行認真的保養。在出車前、途中、收車後進行車輛檢查，發現問題及時進行維修，確保車輛始終處於良好的技術狀態。
交通安全的總結 篇12
根據上級檔案精神和要求，我校在12月2日，第二個全國交通安全日之際，結合省、市水上交通安全知識進校園宣傳活動的相關要求，認真開展了以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題的交通安全知識教育宣傳活動。現將具體活動總結如下：
一、領導高度重視，廣泛宣傳
學校領導接到上級檔案和通知後，立即成立領導小組，認真學習檔案精神，積極討論執行方案和活動措施，積極準備相關的人力和物力，為活動的紮實開展打下了堅實的基礎。
二、廣泛宣傳，活動落實
1、在學校行政堅強的領導下，在第二個全國交通安全日之際，召開全校教職員工會議，學習檔案和安排部署水上交通安全知識進校園宣傳活動。
2、專門啟動年級負責制，利用學校網站、校訊通等加大對班主任的培訓，發放專門的水上交通安全知識進校園宣傳活動資料包，要求每一位班主任備好水上交通安全知識進校園宣傳活動備課，同時落實好“四個一”活動。
1）上好一堂水上交通安全知識宣傳課。
2）召開一次交通安全知識宣傳教育主題本隊會。
3）辦好一起交通安全知識板報。
4）舉行一次交通安全知識競賽。
3、搞好學生的知識宣傳和交通知識的競賽。
交通安全的總結 篇13
今天，我們3年級四個班周一下午第一節課召開了主題隊會------交通安全。說起這個主題，它與我們的生活息息相關，貼近民眾，貼近現實。回望近段時間的新聞報導，交通事故的無處不在，鐵路，公路等。
在班會中，首先由班主任做個開場白。先看視頻，在讀交通安全的兒歌。然後說說看後的感想。隨著班會的進行，大家都積極踴躍發言，說出自己身邊的交通事情，帶動了班會的氣氛，將本次活動瞬間推向高潮。最後，通過對這個話題的激烈討論，引起了大家對這個問題的重視，讓大家深刻感受到遵守交通規則的重要性。同時，也體會到了生命的脆弱。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能儘可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規則，維護交通秩序。珍惜生命安全出行
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關係到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理
自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關係是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
我想：如果人人都遵守交通規則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”很多車禍是完全可以避免的。一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財
富。願世界上的每一個人都平平安安！
生命，不存在僥倖。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什麼比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥倖來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規，做個“安全小衛士”！
通過本次的主題班會，我深刻意識到遵守交通規則的重要性，希望都能引起重視，為創造和諧的環境，我們需要共同努力。篇四：交通安全主題班會總結
為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學和生活秩序，與學校一道加強校園內交通安全教育和管理，以進一步增強學生的安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。在班委會的精心組織和班主任的指導下，我班在教室舉行了“交通安全”為主題的班會。通過這次班會旨在提高同學們的交通安全意識和對交通法規的了解。使全班同學深刻體會交通安全的真實內涵。時刻用安全第一警示我們學習和工作的前進方向。
據了解，每年因各種交通事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識淡薄引發的交通傷亡事故，在交通傷亡事故中比重較大。中學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警，學校，家庭和社會共同負責，齊抓共管。
生命，不存在僥倖。昨天沒事，今天也湊巧，不等於明天也沒事。我們知道沒什麼比生命更珍貴，更值的珍惜。因為生命是無價的。
交通安全的總結 篇14
今年12月2日，是我國“全國交通安全日”，我校根據庫爾勒市教育局《關於應發庫爾勒市教系統開展XX年“全國交通安全日”主題活動實施方案的通知》(庫教發【】494號檔案)的要求，全面深入抓好安全教育工作，並結合學校實際，積極、主動、科學、有效地開展豐富多彩的交通安全宣傳教育，營造濃厚的宣傳教育氛圍。動員全校師生共同參與交通安全活動，不斷提高全校師生的交通安全意識和應對突發事件的自救能力，最大限度地預防和減少各種事故的發生，為構建“平安校園”、“和諧校園”提供了安全保障。
現就活動情況總結如下：
一、高度重視，加強領導學校領導高度重視安全教育主題活動的開展，牢固樹立“珍愛生命、安全第一”的意識，堅持以人為本。本著對學校安全工作高度負責的態度，認真負起學校安全教育的領導責任，切實把安全教育擺上學校議事日程，作為學校安全建設的一項重要內容來抓，精心組織，周密安排，力爭使安全主題教育活動取得實實在在的效果。
二、周密計畫，認真落實學校認真貫徹交通安全教育，緊密結合本校實際、結合學生認知特點，制定切實可行的交通安全教育活動方案，明確安全教育目標、組織領導機構、教育活動措施、實施方法步驟等，確保交通安全教育活動有人抓、不脫節。
12月2日，牛艷玲校長利用升國旗儀式做了題為《關愛生命文明出行》的國旗下講話，做好宣傳教育發動工作，營造安全教育活動氛圍。同時，學校充分利用黑板報、標語以及班隊會活動等方式，大張旗鼓地向學生進行交通安全宣傳教育：
1、組織學生觀看了一部分交通安全教育片，了解道路交通的法律法規和一些觸目驚心的交通事故現場，這些片段給每一位同學投敲響了警鐘：不遵守交通規則的代價是慘重的!
2、組織各班辦了《交通安全知識》專題板報，向學生介紹交通安全知識。
3、利用班隊會形式組織了交通安全主題班會。
4、每天放學時各班都要排好整齊的隊伍才可離校，各班班主任都需將學生隊伍帶到指定的家長接送地點。
5、積極與庫爾勒市公安局沙依東派出所聯繫，開展校園周邊道路交通安全隱患排查整治行動，重點針對接送學生車輛違規行為的排查治理，儘快完善校園及周邊道路交通安全設施。
多渠道、多形式地傳播交通安全常識和教育活動，使交通安全教育真正進校園、進課堂、進學生頭腦。
今後，我校將繼續認真組織開展交通安全宣傳活動，並把這項工作常規化。結合學校實際，進一步豐富活動內容，創新活動形式，提高全校師生交通安全意識和應對突發事件、自救互救、疏散救援的能力，保障廣大師生的生命安全，為創建“平安校園”、“和諧校園”提供強有力的安全保障。
交通安全的總結 篇15
為進一步加強我校道路交通安全管理，強化道路交通事故防範工作，有效預防和減少道路交通事故的發生，確保廣大師生出行安全。根據（興府辦發電[20xx]68號）要求，結合興市教（20xx）70號《興義市教育系統道路交通安全百日整頓“回頭看”活動工作方案》的通知，結合我校工作實際，開展了道路交通安全專項整治行動，特做如下總結。
一、加強領導，落實責任
為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。
組長：
組員：各班班主任
德育處與各班班主任負責交通安全工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領導小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，
二、周密部署，夯實責任
1、成立機構，落實責任。4月初，我校召開了關於“交通安全百日整頓”行動的全體教師會議，傳達我市“道路交通安全專項整治百日會戰”的會議精神。會後，又結合我校實際制定了實施方案，精心動員安排部署，及時成立了學校“道路交通安全專項整治百日行動”領導小組。
2、廣泛深入宣傳，形成強大的輿論氛圍。為了擴大宣傳面，使“道路交通安全專項整治百日行動”活動家喻戶曉，人人皆知，我校採用懸掛橫幅，刷寫標語，張貼交通安全圖片展、辦黑板報等形式進行廣泛宣傳，營造良好的整治氛圍。交通安全教育課。我們利用班會課，進行“交通安全伴我行”為內容的課程，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。通過宣傳教育，師生的交通安全意識明顯得到了增強。
3、認真解決各類交通安全中的難點問題。結合我校實際，學生是這次“道路交通安全專項整治百日會戰”的主體，為此，我校首先摸清了學生上、放學乘坐車輛的情況。同時在學生上、放學時，專門安排學校領導到校門口維持秩序，正確的引導學生上學、放學中不發生交通事故。平時，則加強教育，使學生出行能夠遵照交通規則，遵守交通法規，杜絕交通事故的發生。因此，各班級開展了多次以交通安全為主題的班會，並與我鎮法務部門取得聯繫，做了交通安全講座，增強了學生的道路安全意識。
解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為師生們的自覺行動。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性有了很大的提高。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。
交通安全的總結 篇16
今年12月2日，是我國“國家交通安全日”，我校根據區教體局和中心校要求，全面深入抓好安全教育工作，並結合學校實際，主動、主動、科學、有效地開展豐富多彩的交通安全宣傳教育，營造濃厚的宣傳教育氛圍。動員全校師生共同參與交通安全活動，不斷提高全校師生的交通安全認識和應對突發事件的自救能力，最大限度地預防和減少各種事故的發生，為構建“平安校園”、“和諧校園”提供了安全保障。現就活動情況總結如下：
一、高度重視，加強領導
學校領導高度重視安全教育主題活動的開展，牢固樹立“珍愛生命、安全第一”的認識，堅持以人為本。本著對學校安全工作高度負責的態度，認真負起學校安全教育的領導責任，切實把安全教育擺上學校議事日程，作為學校安全建設的一項重要內容來抓，精心組織，周密安排，力爭使安全主題教育活動取得實實在在的效果。
二、周密計畫，認真落實
學校認真貫徹交通安全教育，緊密結合本校實際、結合學生認知特點，制定切實可行的交通安全教育活動方案，明確安全教育目標、組織領導機構、教育活動措施、實施方法步驟等，確保交通安全教育活動有人抓、不脫節。
12月3日，校長利用升國旗儀式做了題為《關愛生命文明出行》的國旗下講話，做好宣傳教育發動工作，營造安全教育活動氛圍。同時，學校充分利用黑板報、標語以及班隊會活動等方法，大張旗鼓地向學生進行交通安全宣傳教育：
1、組織學生觀看了一部分交通安全教育片，了解道路交通的法律法規和一些觸目驚心的交通事故現場，這些片段給每一位同學投敲響了警鐘：不遵守交通規則的代價是慘重的!
2、組織各班辦了《交通安全知識》專題板報，向學生介紹交通安全知識。
3、利用班隊會形式組織了交通安全主題班會。
4、每天放學時各班都要排好整齊的隊伍才可離校，各班教室領導都需將學生隊伍帶到指定的父母接送地點。
5、發放“致父母的一封信”，提示父母重視孩子上下學的交通安全。多渠道、多形式地傳播交通安全常識和教育活動，使交通安全教育真正進校園、進教室、進學生頭腦。
今後，我校將繼續認真組織開展交通安全宣傳活動，並把這項工作常規化。結合學校實際，進一步豐富活動內容，創新活動形式，提高全校師生交通安全認識和應對突發事件、自救互救、疏散救援的能力，保障廣大師生的生命安全，為創建“平安校園”、“和諧校園”提供強有力的安全保障。
交通安全的總結 篇17
一、加強組織領導
成立了縣糧食行業安全生產大檢查“百日行動”工作領導小組，組長由糧食流通服務中心主任同志擔任，副組長由副科幹部擔任，成員由中心有關股室、縣糧食收儲公司負責人、有關人員和縣糧油加工廠負責人組成，負責組織實施安全生產大檢查“百日行動”具體工作。
為開展這次安全大檢查工作提供了有力保障。
二、制定安全生產大檢查“百日行動”實施方案
按照省、市糧食局開展安全生產大檢查“百日行動”工作方案和省局召開安全生產電視電話精神，結合我縣糧食行業工作實際，制定了《縣糧食流通服務中心關於開展糧食行業安全生產大檢查“百日行動”實施方案》，下發到全縣糧食收儲企業、糧食經營企業加工廠，明確了總體要求、檢查範圍及重點、檢查內容、工作時間安排及工作要求，同時要求各糧食經營企業，在6月中旬至7月中旬務必組織安全生產隱患排查，對自查出的安全隱患務必採取措施，整改落實到位，並要求將自查情況及有關表格上報縣中心，縣中心對企業自查存在的安全問題整改情況進行督促跟蹤督查，把安全隱患消除在萌芽狀態。
三、積極開展安全生產普查
7月23-25日，中心抽調有關人員，組成檢查小組，對照《方案》檢查內容，分別對全縣糧食經營企業、加工廠（包括私營企業）
進行了安全生產普查，基本情況如下：
1、糧食安全生產情況：
糧食企業總數12個，檢查企業數12個，占應檢查企業數的100%，其中國有企業10個，民營企業2個，按企類型分倉儲企業9個，加工企業3個，存在防火安全隱患2個。
2、儲糧安全情況：
全縣庫點數5個，倉房數33個，容量2460萬公斤，儲糧數1102萬公斤，其中：
省儲糧400萬公斤、縣級儲備糧500萬公斤，商品周轉糧202萬公斤。
庫存的糧食基本實現安全，沒有發現高水份糧、蟲糧、高溫糧、不宜儲存的情況，通過三天的檢查：
①各糧食經營企業都按照中心的統一部署，對照《方案》檢查內容積極開展安全隱患排查，做到不留死角。
②層層簽訂安全生產責任書，把安全生產制度落到實處，加強對出租倉庫、房屋的.安全監管，與承租業主簽訂安全生產責任書，有效地提高了承租業主的安全意識。
③加大投入，消除用電安全隱患，確保了倉庫、宿舍用電安全。
四、存在的問題
1、在各糧食企業開展自查的.基礎上，縣糧食中心對所有糧食企業進行了全面普查，發現二個安全隱患，檢查組當場下發了整改通知書，提出了整改措施和要求，並對隱患提出限時在7月底前整改到位。
2、個別承租倉庫辦廠的私營業主、民營加工企業，安全防範意識不強，存在亂放易燃物品和雜物的現象，周邊環境衛生較差，檢查組當場提出了整改要求，責成單位責任人限期整改到位。
爭對以上存在的安全隱患，縣中心對整改的情況進行跟蹤回訪，目前已全部整改到位，把安全隱患排除在萌芽狀態。
交通安全的總結 篇18
各位領導老師同學們大家好：
剛才兩位領導專家為我們做了有關交通安全法制教育的報告，聽後很受教育，在這裡首先以熱烈的掌聲對兩位專家的精彩報告表示衷心的感謝。兩位領導不辭辛苦，在百忙之中來到我校為同學們做義務演講，目的只有一個，就是希望每個同學都能充分認識到遵守交通安全及遵紀守法的意義，做到安安全全上學，快快樂樂生活，做一名健康、文明、守紀的優秀小學生。
兩位專家來自工作是一線，親身經歷並親自處理了許多相關的案件，有豐富的經驗和較高的理論水平，所舉的案例就是發生在我們身邊的真人真事，應當引起我們的警惕和思考。現在交通事故很多，許多小學生就是因為不遵守交通規則而釀成災禍，本來健康的身體落下了殘疾，甚至失去了生命，如同花朵凋謝，幼苗枯萎。不僅如此，更讓人痛心的是父母失去了親生子女，同學失去了知心的朋友，老師失去了可愛的學生。因此遵守交通安全不僅是個人的事情，還關係到自己的親人和社會。
小學生應從小樹立起遵紀守法的意識，積極同自身存在的不良行為和習慣作鬥爭。三國時劉備臨終前曾告誡他的兒子：勿以惡小而為之，勿以善小而不為。意思就是（略）。大家或許知道“小時偷針，大時偷金”的故事，小的時候壞的習慣不改正，長大以後就有可能做違法犯罪的事情。希望同學們在遵紀守法上做一名自尊自愛，文明守紀的小學生。
對照兩位專家的教導，我們應當問一問自己在這一方面做得夠不夠好，能否做好以下幾個方面。
交通安全方面：在來回上學的路上，靠右邊行走，不並排行車，不你追我趕，打打鬧鬧；騎車不雙手離把；過路口左右看，不爭搶。
遵紀守法方面：不購買或攜帶刀具等危險物品入校園；大同學不欺負小同學；不偷拿別人物品，不破壞公物等。
兩位專家的報告讓我們深受啟迪，令人深思。希望每位同學都能遵守交通安全，遵紀守法，平安生活，幸福快樂的成長。
以上就是我的發言，謝謝大家!
交通安全的總結 篇19
12月2日，龐拴才校長利用升國旗儀式做了題為《關愛生命文明出行》的國旗下講話，並且學校發放了《朱家灘國小冬季安全告家長書》，做好宣傳教育發動工作，營造安全教育活動氛圍。12月4日法制教育日，利用課間時間集合學生進行法制教育宣傳，主管安全趙副校長做了題為《知法守法，與法同行》的講話。同時，學校充分利用黑板報、標語以及班隊會活動等方式，大張旗鼓地向學生進行交通安全宣傳教育：
1、組織學生觀看了一部分交通安全教育片，了解道路交通的法律法規和一些觸目驚心的交通事故現場，這些片段給每一位同學投敲響了警鐘：不遵守交通規則的代價是慘重的！
2、組織各班辦了《交通安全知識》專題板報，向學生介紹交通安全知識。
3、利用班隊會形式組織了交通安全主題班會。
4、每天放學時各班都要排好整齊的隊伍才可離校，各班班主任都需將學生隊伍帶到指定的家長接送地點。
5、發放《朱家灘國小冬季安全告家長書》，提示家長重視孩子上下學的交通安全。
多渠道、多形式地傳播交通安全常識和教育活動，使交通安全教育真正進校園、進課堂、進學生頭腦。今後，我校將繼續認真組織開展交通安全宣傳活動，並把這項工作常規化。結合學校實際，進一步豐富活動內容，創新活動形式，提高全校師生交通安全意識和應對突發事件、自救互救、疏散救援的能力，保障廣大師生的生命安全，為創建“平安校園”、“和諧校園”提供強有力的安全保障。
交通安全的總結 篇20
運用系統工程觀點方法分析可知，每一次事故發生都取決於一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為>,物《物的不安全狀態》，管理《管理的漏洞和欠缺》環境《複雜多變的道路環境，氣候等不良環境》四個要素。軌跡交叉論認為在一個環境中人的不安全行為和物的不安全狀態的形成過程中一旦發生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認為這人的不安全行為和物的不安全狀態是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓，總結經驗。確保以後的安全生產工作順利進行。首先車隊應該為員工創造良好的行為環境和工作環境，關心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團隊合作精神。
實行有效的談話機制，關懷員工，充分觀察和了解每一個員工的素質；思想；安全心理特徵；性格特點；行為動態；工作績效。發現員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強對員工安全知識；文化素質和安全技能；安全態度的培訓和教育。加強對員工不安全行為的監督管理，主要方法有“心理調適法；激勵措施；紀律措施；組織管理措施；行為抽樣法”等。對這次事故依據“四不放過”原則進行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當作是發生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關我的事，我開車保證不會出事”的僥倖心理。
事故存在偶然性也存在必然性，為了預防事故發生，因此我們要努力學習，提高安全知識水平，安全素質和技能，端正安全態度。嚴格遵守公司的各項規章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規範操作，減少失誤和不安全的行為。要調整好心態，以平常心對待工作，改變不良的生活習慣，以飽滿的精神狀態進入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預防為主”安全生產方針。在行車中無論碰到什麼緊急情況都有心理準備，關鍵時刻不慌張，規範操作，正確處理突發事件，防止事故發生。
我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責任心，強烈的安全責任心，做到人人關心安全，時時注意安全，事事想到安全。
我們的行車道路環境，社會環境和氣候環境等因素不是我們個體所能改變的，我們只有適應環境，融於其中才不會和環境發生衝突，才會儘可能減少事故發生。車隊加強安全制度管理，加強對重點路段的路查路控，加強對員工的安全知識教育，安全技能 和安全態度提高，消除司機的不安全行為，建立完善的預防型安全管理體制。我想安全事故是可以預防和控制的。
交通安全的總結 篇21
我區交通運輸安全生產工作在區委、區政府及市交通主管部門的支持、幫助下，認真學習踐行科學發展觀，堅持以人為本，安全發展的理念。積極開展“安全生產年”、“責任落實年”、“一崗雙責”“企業安全生產主體責任”等活動，取得了較好的成效。進一步促進我區運輸安全生產形勢穩定，現將今年開展的道路、水路交通安全工作總結匯報如下：
一、年在安全工作方面開展的幾項工作
（一）、認真抓好春運安全生產工作
安全工作是整個工作的核心，我們根據上級的部署，一是做到早計畫、早安排、早部署，制定安全工作方案，及時進行動員部署。二是對所有參加工作的企業、客運車輛、船舶進行了大檢查，確保車輛船舶技術性能完好。三是落實安全生產工作責任制，區運管所、地方海事處同所有參加工作的企業都簽訂了安全生產工作責任書。四是加強期間汽車客運站、渡口等重點部位安全生產工作的監控，預防事故的發生。
（二）、認真開展安全生產檢查工作
認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，深刻吸取各類事故教訓，排除各類事故隱患（缺陷）。結合交通運輸安全生產專項整治、打擊非法違法生產建設經營等活動，今年組織了多次的安全生產大檢查，共檢查各類運輸企業393個次，其中檢查道路客貨運輸企業164個次，水路貨物運輸企業26個次，駕校42個次，汽車客運站12個次，渡口54個次，維修企業95個次。檢查中發出隱患整改通知書19份，糾正事故隱患（缺陷）64條。同時結合日常工作，強化安全檢查，據統計共查處違法違章運輸車輛1204輛次，其中客運車輛61輛次、貨運車輛71輛次（其中危險品運輸車輛23輛次）、計程車75輛次、非法營運小車5輛、非法營運兩輪機車992輛次。內河運沙船2艘，滯留“三無”載客船舶1艘。
（三）、抓好安全目標管理責任制度的落實
進一步落實“一崗雙責”和企業安全生產主體責任，一是區交通局、區運管所、地方海事處同轄區各類交通企業全面簽訂了年安全生產目標管理責任書，並監督相關企業將安全生產責任落實到所屬的車間、班組、車隊、船隊及有關的經營人、所有人，據統計全區交通系統共簽訂安全生產責任書7149份。二是繼續開展落實企業安全生產主體責任活動，積極配合區安監局、鎮街政府做好初審和等級評定工作，在年上報的84個企業中，已經考評確認78個（其中a級3個、b級74個、d級1個）占92.8%。年度內我局還將按照市政府的要求對在工商註冊的小型交通企業百分百地進行考評。三是根據省市交通主管部門的要求開展安全生產“一崗雙責”“九個強化”專項行動，結合“三項行動，三項建設”認真組織實施。通過強化安全工作責任，局機關、交通企業廣大幹部職工安全意識進一步提高、安全管理檔案資料進一步健全、安全工作進一步規範。
（四）、做好重要時期重點部位的安全監控工作
在“旅遊黃金周”、“小長假”及民風民俗日子，民眾搭車乘船較多的時候，為預防突發事故的發生，我們對汽車客運站和渡口進行重點監控。春節、國慶節黃金周前後，旅客返鄉較多，我們堅持到送走最後一位旅客。渡口三月十九、六月十九、九月十九“觀音誕”前往金山寺燒香的旅客驟增，地方海事工作人員全體出動前往安全監督，直至“觀音誕”結束。今年5月下旬至6月中旬我省連降暴雨，多數企業都放棄端午節和雙休日放假時間，堅守在工作的第一線，確保了交通運輸生產安全。
（五）、努力做好水上安全專項整治工作
一是在上級交通主管部門的支持下，我們為消除渡口的`安全隱患，對該渡口進行了改造，與鎮政府等有關單位緊密配合，加快改造力度，確保該渡口能在春運之前投入運行。二是渡口因魁岐大橋通車及渡口遷移等原因乘客驟減，綜合各方面的意見後，我們及時地向上級作出取消渡口及渡運航線的請示，區政府、市交通委也及時地作出批覆。三是新年伊始，我們就積極協助區政府組織召開全區水上交通安全工作會議，會上對年的安全工作進行總結，對年的工作進行部署。表彰了先進單位、先進集體、先進個人。區政府同各鎮街簽訂了年水上交通安全責任書。四是同市地方海事局緊密配合，認真做好禁航和10月下旬航道疏通後船舶通航疏導工作。
（六）、認真開展年“安全生產月活動”
根據市區政府和上級交通主管部門關於開展年“安全生產月”的部署，我們結合交通系統的實際開展安全生產月活動。第一是積極開展安全生產宣傳工作，製作了安全生產宣傳橫幅、宣傳欄、張貼了宣傳標語、印製了《告區運輸經營者的一封公開信》和安全生產文化宣傳材料等。第二在6月13日組織人員在步行街進行安全月活動宣傳諮詢，發放各種宣傳材料300多份。第三是委託市安全生產協會對我區第一期76位企業負責人、安全管理人員進行培訓，取得安全管理資格證書。第四是開展“百米滅油火”消防演練，提高企業相關人員的消防安全知識。
（七）、開展嚴厲打擊非法違法生產經建設設行為專項行動和應急“雙基”建設活動
根據區政府安委會及上級交通主管部門的部署，我局積極行動，結合我區交通系統的實際，制訂了活動方案、成立了活動領導小組、制定了活動工作步驟，各項安全工作緊密結合相互推動，按照部署有條不紊地進行。
二、存在的問題
年交通運輸安全生產專項整治工作取得較好的成效，但也存在一些薄弱環節：一是企業安全生產主體責任活動開展進度還不夠理想，部分企業領導思想上不夠重視；二是企業對“安全第一，預防為主”的認識還不高，重效益、輕安全的意識還不同程度地存在；三是安全生產管理人員的素質不高、人員不穩定；四是安全信息不夠暢通，相關安全信息沒有及時上報；五是各類事故隱患（工作缺陷）還不同程度的存在，一般事故還時有發生等。我們必須予以高度的重視，認真地予以解決。
三、年交通運輸安全工作計畫
年是規劃的第一年，我區道路、水路的交通運輸安全工作要繼續認真貫徹國家安全生產的方針政策，吸取各類事故教訓，腳踏實地地做好交通運輸行業的安全生產各項工作。
第一要切實負起“一崗雙責”和企業安全生產主體責任。正確處理好安全與效益、安全與發展的關係，樹立高度的責任感和緊迫感，認真做好本單位和轄管企業的各項安全工作。
第二要持續不斷地深入開展“安全生產年”和“責任落實年”活動。以預防為主、加強監管、落實責任為重點，深化“三項行動”和“三項建設”，夯實安全生產基礎，有效遏制重特大事故的發生，實現交通系統安全生產形勢的持續穩定。
第三要繼續紮實開展企業安全生產主體責任活動。年是企業安全生產主體責任活動鞏固提高年，要結合安全生產和應急“雙基”建設活動，一是要求有關企業要針對存在的問題進行補缺補漏，進一步完善提高；二是要求新的企業要根據要求也要積極開展，完善企業的安全生產基礎管理工作，消除各類安全生產隱患（缺陷），使我區交通系統安全生產工作上一個新的台階。
第四要持之以恆地開展好安全生產教育、宣傳、培訓工作。進一步提高幹部職工的安全生產意識、安全管理知識及營造濃厚的安全生產工作氛圍。
第五要繼續開展安全生產隱患排查，切實開展好安全生產大檢查工作。開展好道路、水路交通運輸安全生產專項整治工作，力爭要取得實實在在的成效。
第六要堅決杜絕重特大安全生產事故的發生，確保人民民眾生命財產安全。
交通安全的總結 篇22
自去年10月31日全省安全生產工作電視電話會議和市20__年11月11日水上安全專項整治動員會以來，我們嚴格按照市政府辦《全市道路水上交通安全整治總體方案》的工作部署，認真貫徹落實省市在轄區內開展水上安全專項整治指示精神，積極開展水上交通安全整治的宣傳、水上交通安全、隱患排查、整治等各項工作，取得了一定的成績，現總結如下：
一、領導力度大
縣委縣政府高度重視水上交通安全工作，已把水上安全整治納入年度目標管理考核，與安全生產工作同部署、同考核、同獎懲，成立了由縣長雷高飛任組長，縣委常委、常務副縣長劉興中任常務副組長，縣委常委、副縣長曾洪波和副縣長鄧水源、彭建元、周躍軍任副組長，各相關部門主要責任人為成員的水上交通安全綜合整治領導小組。縣交通局、各鄉(鎮)相繼成立了水上交通安全專項整治領導小組。縣政府及時召開了水上交通安全綜合整治工作會議，制定了《縣水上安全綜合整治總體方案》、《在全縣交通運輸行業開展安全生產大宣教大培訓和“反違章、保全全”活動月實施方案》、《關於開展整治船舶超載運輸專項活動方案》等一系列方案、措施，對全縣水上交通安全綜合整治工作進行了部署，緊緊圍繞“以人為本、關愛生命”這個主題，“一個徹底、六個明顯、一個確保”，即：安全隱患要徹底清除，安全意識要明顯增強，安全制度要明顯完善，安全責任要明顯加強，安全基礎管理要明顯規範，安全制度要明顯落實，安全管理水平要明顯提高，確保全全形勢平穩，杜絕重特大事故的發生，為圍繞這個工作目標，縣委縣政府領導親自抓，經常抓、現場抓，多次召開調度會、協調會，確保專項整治行動有序推進，常務副縣長劉興中、副縣長周躍軍曾多次親臨渡口、碼頭實地考察，督查水上安全工作，確保了我縣水上交通安全零事故。
二、宣傳力度大
我們堅持集中宣傳和經常宣傳相結合，主題宣傳和普法宣傳相結合，積極動員社會力量共同參與，廣泛深入開展內容豐富多彩、形式多種多樣的水上交通安全宣傳活動，做到家喻戶曉。開展媒體宣傳。開展水上安全專項整治以來，通過《報》、有線電視、廣播電台廣泛進行宣傳，在體育廣場和交通島LED大螢幕播放交通安全宣傳視頻，出動宣傳車24台次，懸掛宣傳標語120條、辦牆報36期，經常用典型的交通事故案件以案說法教育民眾，大大地提高廣大民眾的安全意識。開展大宣傳大培訓和“反違章、保全全”活動月活動。各單位開展“以人為本、關愛生命”為主題的大宣傳大培訓和“反違章、保全全”活動月，縣政府組織公安、安監、交通等12個部門在公園、廣場、集市等人員密集場所設立諮詢點，現場擺放交通安全宣傳圖片、播放水上交通安全宣傳教育光碟、發放交通安全常識資料等，積極接受民眾諮詢，同時交通局聯合各鄉鎮、公安交警等部門組織人員深入轄區學校，重點村莊開展水上交通安全講座，營造了濃厚的水上交通安全宣傳氛圍。
三、配合力度大
縣水上安全專項整治領導小組在縣交通局設立水上交通安全專項整治辦公室，負責牽頭全縣水上交通安全專項整治行動的組織、指導、協調、驗收等工作，在縣水務局設立河道采砂專項整治辦公室，負責牽頭全縣河道采砂專項整治行動的組織、指導、協調、驗收等工作，在縣環保局設立水上(含水庫庫區)餐飲整治辦公室，負責牽頭全縣水上(含水庫庫區)餐飲專項整治行動的組織、指導、協調、驗收等工作。為了把工作落實到實處，縣委、縣政府實行分工負責制。
(一)河道采砂和水庫庫區的整治工作由常委副縣長__和副縣長__負責。
(二)水上(含水庫庫區)餐飲整治由副縣長__負責。
(三)水上交通運輸安全整治由副縣長__負責，根據工作需要，分管副縣長召開領導小組有關成員單位的聯席會議，商議解決相關問題。
四、投入力度大
為了確保水上安全專項整治工作取得實效，縣財政在財力十分困難的情況下，加大投入力度，預算安排水上交通安全專項整治工作專項經費316。16萬，確保了水上安全綜合整治行動順利開展。
(一)候船亭、警示牌、渡口硬化改造208萬;
(二)船舶管理員補助、船舶簽單發行員工資78。16萬元;
(三)安全專項經費25萬元;
(四)水上安全專項整治工作經費5萬元。
五、整治力度大
(一)渡口渡船安全隱患排查整治力度大。副縣長周躍軍、交通局長劉雄知親臨歸陽、河洲、糧市、紅旗水庫、曹口堰水庫等渡口、碼頭現場辦公，對渡口、渡船進行了規範。主管副局長羅孝國、海事處主任周明華深入一線逐渡口、渡船、逐人、逐證進行了三次全面督查，現場解決存在的安全隱患。渡口按照上級要求全部依法設定，完善渡口安全設施，設立永久性《渡口守則》、《安全警示牌》，每個渡口安排一個簽單發行員，規定簽單發行員的工作職責，嚴禁不安全的船舶發行營運，從源頭上杜絕安全事故的發生;對渡船進行了全面清查，堅決打擊非法營運船舶，取締了五條“三無”船舶的營運，對有營運資格的船舶按實際座位配置了救生圈、救生衣和滅火器、消防桶等救生和消防設備，客船規定了起止點和中途停靠點;對每個渡口渡船建立基礎台帳，健全了渡口安全管理責任制和各項規章制度，建立長效機制，落實了定渡口、定渡船、定航線、定乘客、定管理責任的“五定”渡口渡船管理辦法。
(二)對船舶超載特別是運砂船超載排查整治，嚴厲打擊超載行為，各有關部門加強了巡查監控，嚴格執法，從嚴從重打擊船舶超載行為，安全部門督促碼頭經營者不為船舶超載裝貨物，按職責許可權，嚴把簽證關，堅決查處船舶超載行為。
(三)對船舶修造市場排查整治，嚴厲打擊無合法資質和設計圖紙非法修造船舶行為，防止不符合安全技術條件的船舶進入運輸市場。
六、整治成效大
在省、市水上安全專項整治領導小組的指導下，我縣的水上交通安全專項整治工作取得了一定的成效：一是成立了縣地方海事處，結束了我縣無海事行政執法的歷史。二是建立了縣水上安全監控中心，對全縣主要渡口碼頭、渡船實行24小時全天候進行安全監控。三是設立了運砂船舶超載“治超點”。四是硬化改造渡口碼頭路面1。5公里。五是建造12個高標準候船亭。六是建置15座永久性《渡口守則》、《渡口安全警示牌》和停航封渡水位線。七是建置1處學生專用安全渡口。八是打擊非法營運船舶，取締5條“三無”船舶的營運。九是聘請簽單發行員，建立簽單發行制度，從源頭杜絕安全事故的發生。十是建立長效機制，完善了一系列制度：一是實行縣管鄉(鎮)包村落實責任制：5個有船舶的鄉(鎮)與縣政府簽訂了水上安全責任狀。鄉鎮與村簽訂了責任狀，村與89個船主簽訂了責任狀。二是制訂了《鄉鎮船舶、渡口安全管理辦法》、《簽單發航制度》、《中小學生乘船交接制度》、《河道采砂管理細則》等辦法和制度。三是對全縣15個渡口碼頭，89條客渡船全部建立了檔案，做到了一渡口一檔，一船一檔。四是進一步完善了水上安全救援預警機制。在省、市、縣領導的重視下，我縣水上交通安全整治工作雖然取得了一些成績，但離上級的要求還有一定的差距，一是“三無”船舶參與營運時有發生;二是相鄰縣市客渡超載現象時有發生，給我縣水上安全帶來隱患;三是對簽單發生員的管理不規範;四是少數船員安全生產意識不強。在今後的'工作中，我們將加倍努力工作，爭取取得更大的成績。
交通安全的總結 篇23
20xx年12月2日按照“12.2”交通安全日主題活動的通知精神，開展形式多樣的教育活動，加大了交通安全的宣傳力度，增強了全體學生的交通安全觀念，牢固樹立了“抵制七類違法安全文明出行”的思想。現把活動總結如下:
一、統一思想，落實交通安全日主題活動責任。
我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動。
二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
(一)校外，親身感受，培養學生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛鍊學生的實際能力，組織德崗學生外出“交通安全日在行動”活動，學生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“抵制七類違法安全文明出行”的重要性。同時，簽訂安全，讓學生掌握了有關交通安全法規常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
(二)校內，轟轟烈烈開展學生交通交通安全知識宣傳活動。
1、交通安全知識教育課。我們利用班會課，專門設定“交通安全知識”為內容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，並通過寫觀後感提升安全意識。此外，我們網路搜尋有關交通安全的圖片資料、電影片，並將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標誌牌和事故案例圖片等展板，在學校電子白板內進行展覽。
交通安全的總結 篇24
本次交通安全宣傳活動的內容大體如下：張貼宣傳海報，舉辦交通知識安全講座，發放安全知識傳單，舉辦事故圖片案例展覽，及交通宣傳片的播放，活動具體流程：
1.4月25日中午在校門口懸掛主題為“遵守交通安全，共建平安校園”的橫幅。
2.4月26日早上在食堂門口貼出舉辦關於“交通安全反思日交通知識宣傳講座”宣傳海報。
3.4月26日中午在春華樓101，召開05、06級團支書開會，通知有關活動的相關內容，並要求他們通知到各班班長團支書青年志願者於27日晚前去聽交通安全講座。
4.4月27日早上將交通事故案例圖片在食堂門口展出。
5.4月27日晚6點，在學校門口迎接鼓樓區交警大隊教導員。
6.4月27日晚6：30分，05級06級各班團支書班長及青年志願者在秋實樓105準備聽交通安全知識宣傳講座。
7.7：00講座正式開始：首先林建泰老師介紹演講嘉賓，宣布交通知識安全講座正式開始。全體鼓掌。路琴院長致開幕辭。
活動中出現的問題和教訓：
1.在校門口懸掛的橫幅，由於沒有將繩子完全綁好，再加上風比較大，導致橫幅部分被卷了起來，後來，在部長的提醒下，重新整理好了橫幅。
2.宣傳海報數量太少，只有一張。由於之前沒有和宣傳部的同學聯繫好，部門中有人生病，原計畫的兩張海報只完成了一張。
3.海報張貼時間不及時。這是本人的疏忽。沒有在早自習的時候貼出來。
4.4月26日中午團支書開會，通知人員沒有通知到位，導致來開會的人員寥寥無幾，很多班級甚至不知道活動的事情。下午，再次打電話通知了各班班長有關活動的具體情況。
5.由於沒有計算好時間，原計畫在開團支書會議的時候將宣傳單發放下去，但開會時宣傳單沒有列印好。最後，在各班班長手中傳閱。
6.圖牌展覽展出時間延誤。在食堂門口擺放事故案例展的圖牌。由於大風的天氣又加上沒有計畫好人員看守，導致很多圖牌多次被風吹倒，一段時間出現了無人管理圖排亂倒的局面。這是我工作上的疏忽，下次一定要注意。
7.活動結束後聽到同學們的反映，將圖牌擺放在食堂門口不是很妥當，一方面圖牌展覽的內容較為血腥。這點我沒有提前想到，是工作中不夠周到的地方，下次活動中一定會更加全面的考慮。
8.4月27日晚上交通知識安全講座通知到達教室的時間比較早，導致很多人到了等不及早退。
9.教導員在進行講座過程中，有人員走動以及少數人員的交頭接耳現象。但是總體還說還是比較好的。
10.交通安全宣傳片預計在4月29日晚在秋實樓105播放，但是由於當日該教室有選修課占用，所以播放宣傳片延後。
11.活動結束後，由於本人的失誤，將宣傳圖牌一直堆放在學工部辦公室，嚴重影響老師的辦公工作。這是我的失誤，在部長的提醒下，迅速將圖牌運走，還回了交警大隊。
活動終於結束了，心情也放鬆了不少。這次活動給我的感觸很多，讓我明白，舉辦一次活動並不是一件輕鬆容易的事情。從聯繫交警大隊到各方面的安排，讓我明白，每一件事情都要做到精而細，只有做到這些，活動中才能避免出現一些不該出現的問題。比如說，時間的延誤，等等。第一次舉辦這樣比較大型的活動，對於我來說是一個很大的挑戰，既然接受了這個挑戰，就應該把它做到。對於這個活動，整體忙下來就是一個字：累。由於第一次做活動，很多不明白的地方一直請教部長和幾個副部。
細節決定成敗，我盡的努力注意著每一個細節，即使這樣，活動中難免還是出現了很多有關於細節方面的問題。比如，圖牌的看管，以及張貼海報的時間和懸掛橫幅沒有考慮風等因素等。
在以後的活動中，我會更加努力的做好每一個細節，將活動做到近乎完美。請部長和副部放心，我會謹記這次活動出現的問題，吸取教訓，爭取在下一次的活動中做的更好。
交通安全的總結 篇25
20xx年春運工作與百日交通安全競賽活動中，某某縣公安交警大隊注重抓好宣傳教育工作，把宣傳教育貫穿於各項交通管理工作始終，在今年的春運工作中大隊以“關愛生命，安全出行”為主題，以壓事故，促暢通為主線，以提高廣大交通參與者交通法律意識為目的，結合宣傳教育“五進”活動，組織開展了大規模的民眾性宣傳活動。現將宣傳工作總結髮下：
一是在20xx年“春運”工作開始之即，某某縣交警大隊將“春運”工作當作頭等大事來抓，為了確保今年“春運”交通管理工作順利開始，大隊組織層層簽定了“春運”交通安全宣傳教育責任狀，把交通安全教育責任細化到科室、中隊，任務落實到人頭。
二是集中開展了宣傳日活動：20xx年11月26日、20xx年1月13日和2月13日為全省預防特大交通事故百日競賽和春運工作集中宣傳日，某某縣交警大隊分別在撫松鎮、萬良鎮、露水河鎮、泉陽鎮、松江河鎮、仙人橋鎮六大鄉鎮動用了宣傳車隊上街進行了宣傳，在客運站、服務站等地施放了光碟，發放了傳單，擺放了交通事故掛圖，開展了豐富多彩的交通安全宣傳活動；
三是在鄉鎮組織交通安全趕大集活動，分別在萬良人參市場，松江河八一橋市場，仙人橋鎮火車站，泉陽鎮十字路口，露水河東山市場，撫松鎮十字路口等地利用集市、農貿市場機會展出交通事故案例掛圖，發放宣傳材料，有條件的地方播放了交通安全專題教育片，讓村民交通安全意識達到100%；
四是在百日交通安全活動和春運工作中，大隊組織宣傳民警進軍營、進學校，與邊防大隊幹部、戰士一起學習交通安全常識，到學校講授安全課，播放了事故案例，觀看了事故掛圖；
五是在春運期間堅持照料五保戶李蘭亭老人，1月16日是泉陽中隊新老中隊長交接工作，主持交接工作的大隊長王喜成親自代領新老中隊長到五保戶李蘭亭老人家進行看望慰問，並自掏腰包買了兩袋大米、兩袋白面，李蘭亭老人十分激動地向王大隊長介紹了十八年來泉陽交警對他無微不至的關懷和照顧，老人含著淚水說，沒想到今天大隊長又親自帶兩個中隊長來看我，看來只要有共產黨在，只要有人民警察在，我這一輩子就算有依靠了；
六是為了確保春運交通安全，全體民警從正月初二開始，緊急出動上崗、上路，為春運車輛保駕護航，做到了全縣各客運站有民警值班，嚴格把住車輛技術狀況關，杜絕超員車輛出站，在各交通要道做到了白天有警車，晚上有警燈，路上有交警，春節假期七天中，大隊在春運服務站為過往車輛發放安全提示卡8000多張。在百日交通安全競賽和春運工作中，撫松大隊集中進行上街宣傳13次（基層中隊10次）懸掛橫幅、標語16幅，出動宣傳車24（次），發放宣傳資料幾萬份，宣傳服務站3處，出動民警200餘次。
春運工作就要結束了，到目前為止，撫松轄區未發生一起一般以上的交通事故，秩序良好，道路暢通，給撫松地區的民眾出行帶來了極大的方便，我們一定借春運交通安全宣傳的有效契機，加大道路交通秩序的管理力度，為某某縣經濟發展，社會穩定，創造一個和諧的交通環境，做出我們的應有貢獻。
交通安全的總結 篇26
我學區組織開展了“交通安全宣傳月”活動，營造全社會關注交通安全的良好氛圍，切實加強和落實學生交通安全教育工作，進一步提高我校學生交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及學生的交通事故，維護學校正常教育教學秩序，保障和促進青少年的健康成長。
一、領導高度重視，師生積極行動
二、開展特色活動，讓交通安全深入人心
1、認真落實每個月的第一周、周五下午班級安全教育課。加大交通安全宣傳，主要是交通安全法律法規，道路交通的警示標誌，應該如何遵守交通法律法規及如何避險等交通安全常識。
2、在交通安全宣傳月期間，在組織廣大師生觀看《關愛生命、安全出行》警示教育光碟的同時，邀請交警給全體師生做了一次交通安全知識的專題講座，交警們引用了許多交通事故案例，採用提問、學警察手語等有趣的形式，向全校師生作了深入淺出的講解。將安全知識與事例的結合在一起，使廣大師生和學生受到了一次生動的交通安全法規教育;通過國旗下的講話，對師生進行一次以交通安全為主題的宣傳教育;出一版交通安全教育宣傳專欄;出一版交通安全的宣傳版報;開展一次交通安全的團隊活動。落實“五個一”的實效，提高師生的交通安全意識，確保校園平安。
3、對教職員工進行一次交通安全教育，嚴禁教師無證駕駛機動車，酒後駕車等違法行為，做好教師自駕車進入校園的安全管理，避開學生上學放學時間段進出校門，確保校園交通安全。
4、舉行了交通知識主題競賽，由於學生對交通知識進行了深入學習，比賽中學生答題準確率極高，通過比賽，使交通安全教育深入學生心靈。
三、排查隱患，讓交通安全落到實處
通過排查，一方面健全校園周邊的交通安全標誌，同時發現學生乘坐超員車、貨車、拖拉機和非營運車輛，立即勸阻。加強對學生的教育，每周五下午，班主任對學生進行交通安全教育，教育學生不乘坐拖拉機、三輪車、汽車，低速載貨汽車等非客運車輛和非法營運車及超員車輛，及時與學生家長簽訂交通安全教育責任書，明確家長對學生的交通安全切實負起責任，保證學生不乘坐無牌無證超載的非營運車輛。同時，建立師生交通違法舉報制度，發現非營運車輛，運載學生，要及時舉報交通管理部門。
生活離不開交通，交通安全為幸福生活提供保障，我校師生將以本次交通安全專項整治活動為新的起點，在日常生活中，重視交通安全教育，讓師生自覺學習交通法規，規範交通行為，遵守交通規則，確保師生安全。
全國交通安全日活動總結篇四
近日，公安部、中央文明辦、教育部、法務部、交通運輸部、國家安全監管總局等聯合發起了在全國開展以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題的“全國交通安全日”主題活動。為做好全省教育系統的活動組織工作，現就有關事項通知如下:
一、高度重視，精心組織。“全國交通安全日”的設立，是黨中央和國務院促進通路安全暢道、推動社會文明進步、加強社會公德建設、保障民眾生命財產安全的重要舉措。開展“全國交通安全日”主題活動，是深入貫徹《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》，推進實施“文明交通行動計畫”的具體內容。各地各校要高度重視，充分認識開展主題活動的重要現實意義。要在本地政府的統一領導下，結合實際，精心策劃，營造氛圍;要周密部署，細化方案，把活動落實到每個學校、每個班級中去，認真組織好校園內的交通安全宣傳教育主題活動。
二、突出主題，注重實效。各地各校要緊扣活動主題，通過校園網、廣播、報刊、宣傳櫥窗、黑板報、電子顯示屏等，加大宣傳。通過召開教職工座談會、組織主題班會、舉辦主題演講、播放警示短片等，進一步強化廣大師生員工的交通安全意識。要針對學生多發的在道路上嬉戲、騎非機動車不按道行駛、騎車帶耳機聽音樂、不按交通信號燈、人行道過馬路等行為，開展“知危險、會避險”交通安全知識普及活動和爭當“文明行者”活動。各市、縣教育局要協調相關部門和鄉鎮政府，督促本地校車服務提供者積極開展主題宣傳教育活動和“抵制三超一疲勞”(即抵制“超速、超員、超載和疲勞駕駛”)主題活動。各中國小幼稚園要用好家長學校平台，通過組織專題培訓和家長交流會、印發宣傳資料和告家長書等方式，健全學校、學生、學生家長和社會等多方聯動齊抓的格局，限度地保障學生上下學交通安全。
三、加強監管，長抓不懈。各地各校要以開展主題活動為契機，結合省校車領導小組辦公室下發的《關於對全省中小學生幼兒上下交通安全隱患集中排查與專項整治工作進行抽查的通知》(鄂校車辦1號)精神，紮實抓好接送學生上下學車輛的安全隱患排查與違規運營行為整治工作，做到警鐘長鳴，長抓不懈。
交通安全的總結 篇27
為了學生的健康發展，為了減少意外傷害事故，提高防範意識，創造“人人講安全，人人受教育”的良好氛圍，根據上級關於開展12.2交通安全日活動精神，我校開展了相關活動。本次活動安排精密，形式多樣，教育性強。通過這次活動，創建了一個安全的教育教學環境，在全體師生中進一步形成了“安全第一，人人有責”的意識。現將活動有關情況總結如下：
一、廣泛宣傳，加強教育，提高安全意識。
學校大隊利用少先隊廣播、黑板報、宣傳廚窗、橫幅、致學生家長的一封信等形式進行了廣泛的宣傳，並發動各班廣泛開展班隊活動、知識講座、知識競賽等活動，各中隊利用中隊會，向全校同學宣講防火知識，並以此為載體，全體動員、全員參與，把交通安全工作作為學校日常的重點工作，寓安全教育於活動中，加強安全教育，提高安全意識，養成安全習慣。
二、突出主題，形式多樣，積極落實，做出成效。
（1）開展以安全教育為主題的國旗下講話。
（2）充分利用校園廣播、櫥窗專欄、板報、宣傳標語、主題班會等多種形式，對師生開展交通安全常識、法規的宣傳和普及。
（3）校長利用國旗下講話，給全體師生上一堂交通安全教育課，使同學們時刻注意交通安全，做到知法守法，確保全全，避免事故發生。
通過這次“交通安全日”活動，強化了廣大師生的安全意識，增強了自我防範能力，提高了交通法制觀念，今後，我校決心在搞好教育教學工作的同時，繼續對師生進行安全教育，為創建平安校園而努力。
為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學和生活秩序，與學校一道加強校園內交通安全教育和管理，以進一步增強學生的安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。在班委會的精心組織和班主任的指導下，我班在教室舉行了“交通安全”為主題的班會。通過這次班會旨在提高同學們的交通安全意識和對交通法規的了解。使全班同學深刻體會交通安全的真實內涵。時刻用安全第一警示我們學習和工作的前進方向。
據了解，每年因各種交通事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識淡薄引發的交通傷亡事故，在交通傷亡事故中比重較大。中學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警，學校，家庭和社會共同負責，齊抓共管。
生命，不存在僥倖。昨天沒事，今天也湊巧，不等於明天也沒事。我們知道沒什麼比生命更珍貴，更值的珍惜。因為生命是無價的.。不要靠僥倖來避免危險。要意識到生命很可貴，我們應該保護自己的安危才是。請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規。
交通事故離我們並不遙遠，它常常發生在我們身邊。談起交通事故，大家無不感到形勢嚴峻，談起事故造成的人員傷亡扼腕嘆息，請同學們談談它帶給我們的啟示和想法。
以後，我們會定期召開安全主題班會，對出現的問題積極討論，採取措施，未雨綢繆。總之，我們會盡我們最大責任確保同學們在學校安全快樂的生活。使每個同學都感到一個完整的，幸福的家的溫暖。
交通安全的總結 篇28
12月2日是第十個全國交通安全日，深圳市公安局交通警察局組織開展“守法規知禮讓，安全文明出行”主題宣傳活動並進行20xx年“122全國交通安全日”暨交通安全宣傳月啟動儀式。
活動設定了豐富的文藝表演。廣東少年交警隊主題曲《愛的軌跡》詞曲作者、深圳交警郭峻淞和中小學生一起表演廣播操，引起掌聲不斷。4分鐘的交通安全公益宣傳廣播劇表演模擬了駕駛過程中玩手機搶紅包，被交警叫停，以開車途中手動操作行動電話或電子設備處罰款300元、記2分的場景。活潑有趣的宣傳形式，極大增強了普法效果。
據了解，每年的122都有一個主題，而“安全文明出行”的主旨十年不變。活動現場以“122時光機”為設計概念，設定了舞台區、122十年歷程展示區、十年主題安全知識互動區及警企合作展示區等功能區。深圳各轄區10個交警大隊也同步開展主題宣傳活動，按照“全面覆蓋、精準宣傳”的思路，通過多形式、多樣化的各類宣傳活動深入推進“文明交通人人參與”。
據統計，十年來深圳機動車保有量從224萬輛增長到今年11月底的376萬輛，增長幅度達67.8%；駕駛人總數從255萬人增長到577萬人，增長幅度達126%；交通事故亡人數下降幅度達119%。深圳的萬車死亡率已降至萬分之0.62，接近世界一流城市水平。
交通安全的總結 篇29
為切實做好冬季道路交通安全宣傳，進一步提高廣大人民民眾的交通安全意識和文明守法意識，有效預防和減少交通事故的發生，11月20日，市公安局組織民警深入洛城集市，利用集市人流密集的有利時機向民眾開展交通安全宣傳活動。
活動現場，民警通過發放交通安全宣傳年畫、現場答疑解惑等形式，向攤販、趕集民眾宣傳駕駛農用三輪車、老年代步車、電動車的注意事項，告訴大家違法載人、闖紅燈、超員超速、酒駕、疲勞駕駛等違法行為的危害性與嚴重性，提醒人們不要乘坐有安全隱患的車輛。
民警用質樸的語言，採取“拉家常”方式教育和引導廣大民眾提高交通安全意識和法制意識，自覺遵守交通法律法規，培養良好的交通行為習慣，營造“人人關注交通安全、人人抵制交通違法”的濃厚氛圍。此次宣傳行動，共發放宣傳材料20__余份，進一步提升了民眾交通安全意識，密切了警民關係。
交通安全的總結 篇30
自開展百日安全生產督查工作以來，我局按照上級有關檔案精神，結合本部門實際，成立了領導小組，研究制訂督查工作方案，明確督查內容、要求和責任。按照我局百日督查工作方案的步驟，我局主要圍繞 “五一”小黃金周、汛期交通安全生產檢查等開展本行業“迎奧運、保全全”檢查活動，成立四個督查組，重點圍繞水上交通、道路運輸、道路養護、在建工程四個方面，並對全行業深入開展檢查，督促系統各部門、單位落實交通安全保障各項措施、層層推進隱患排查治理等重點工作。
一、組織機構。
成立了交通局百日安全生產督查工作領導小組，組長由石俊遠擔任，副組長由何勇副局長擔任，系統各部門負責人為成員。
二、根據部門實際制訂了百日督查專項行動工作方案。
以水上交通運輸、道路交通運輸、交通在建工程、民爆物品、汽車站等領域作為督查範圍。以安全生產目標責任書的完成情況；貫徹執行國家、省、州、縣關於交通行業和領域開展隱患排查和治理工作情況；重大安全隱患治理情況及隱患整改措施、責任人、整改時間、 整改資金、隱患治理工作預案執行情況；開展安全生產隱患排查治理專項行動“回頭看”再檢查工作的部署和落實情況；今年確保全全生產的各項安全措施、責任的落實情況；檢查隱患排查治理，交通運輸超限、超負荷運行的源頭治理工作情況；突發公共安全事件的應急救援預案、救援隊伍、救援物資等組織及落實情況；各下屬工作部門安全生產監管責任、企業安全生產主體責任落實情況作為督查內容。同時分三個階段進行落實。
三、廣泛宣傳。
在系統內部層層實行百日督查宣傳活動，同時會同上級部門安全生產工作宣傳組下各鄉鎮進行交通安全生產宣傳。
四、全面落實。
根據上級檔案要求，結合節前、汛期以及受四川汶川地震餘震影響等，我們組織下屬相關部門對道路路面、擋牆、邊坡、橋樑等進行了檢查，同時對我縣水上營運船舶、農民自用船隻進行了排查，發現隱患及時整改，對一時因資金短缺未能及時整改的，及時將檢查情況及時上報上級部門，爭取資金進行整改。通過全面排查，共檢查橋樑70餘座，涵洞20餘道，擋土牆20餘道，路面500餘公里，檢查出安全隱患42處，其中滑坡20處，擋土牆垮塌20處，涵洞斷裂或沖毀2處。路基坍塌11餘處。由於隱患要徹底整治需大量資金，我局一方面多渠道籌集資金，對部份隱患進行及時整改，一方面對存在隱患但短時間內不能徹底整治的路段全部設立了警示標誌，並明確有關單位和人員24小時監護。 通過開展安全生產百日督查專項行動，對交通安全生產隱患的全面排查治理，使我縣交通安全生產工作得到進一步提高，自今未發生交通安全生產事故，交通安全生產工作得到更有序的開展。下一步我們還將加大安全生產督查力度，力爭把安全事故降到最低，為下步的安全生產百日督查專項行動工作及今後的安全生產工作打下基礎。
交通安全的總結 篇31
安全工作是我們團隊的重中之重。可以說，沒有安全就沒有什麼，失去了安全就失去了一切。一百減一等於零。我們團隊常年關注安全管理，始終採取嚴格的防範措施，確保萬無一失。
（1）班組長多年來為車隊的安全忙忙碌碌，沒有節假日和周日
以身作則，以身作則，管理領導，精心指揮，妥善安排車輛，合理安排司機，認真解決司機的後顧之憂，讓司機開開心心，安全駕駛。
我們團隊成員牢固樹立了安全駕駛意識，將安全融化在血液中，並在駕駛中實施。他們可以在出車前有意識地檢查和維護車輛，確保車輛處於良好狀態；開車的同時，自覺按照法律法規開車，確保行車安全，已經成為所有司機的出發點和落腳點。由於駕駛員牢固樹立了安全駕駛的理念，這確保了我們團隊的長期穩定性和再創造。
（2）在安全方面，我們團隊常年關注安全教育和安全管理。
每周五召開全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，對下周的安全提出具體要求。我隊每10天進行一次車輛安全檢查，消除事故隱患，促進安全工作。組長每天進行現場監督和現場管理，發現問題及時改進。為了安全，組長白天上班，晚上還要值班。24小時監督管理安全工作，確保緊急情況下車輛的及時使用。為了安全，我們團隊非常重視安全文化的建設。安全板經常更換，安全橫幅隨時可見，會議室張貼大型安全警告圖像。
為了安全，我們隊進行了長期的安全比賽。好的要表揚，超速罰款要曝光。組織員工不斷觀看事故預警視頻，分析事故原因，吸取血液，發出安全警報。為了安全，年初，領導和每位員工簽署了年度安全責任書，並做了年度安全抵押金。我們團隊還多次對員工進行安全培訓和技術競賽，豐富和完善了安全制度和考核、獎懲。10月份我們隊還開展了百日安全無事故大賽，大家都記下了決戰第四節的安全保障。由於我們團隊的嚴格管理，確保了全年的交通安全和無事故。車輛管理。
交通安全的總結 篇32
上半年，我市各級公安交警部門在各級黨委、政府和上級公安機關及業務部門的正確領導下，以黨的----大精神為指導，以科學發展觀為統領，圍繞“安全、暢通、和諧、穩定”的總目標，積極探索交通管理長效機制，以加強事故預防、推進執法規範化建設、信息化建設和和諧警民關係建設為重點，緊緊抓住開展“平和內蒙古交警”形象創建活動，不斷提升交通管理與服務水平，繼續大力推進“暢通工程”和“平安暢通旗區”創建工作，進一步深化落實“五整頓”“三加強”工作措施，做了大量卓有成效的工作，在機動車、駕駛人、道路通車裡程和交通流量迅猛增長的客觀條件下，全市道路交通安全形勢基本保持了平穩。上半年，全市共發生適用一般程式處理的交通事故152起，死亡60人，受傷181人，直接經濟損失折款550376元;與去年同期相比，起數減少27起，下降15.08%，死亡人數減少6人，下降9.09%，受傷人數減少19人，下降9.5%，直接經濟損失折款增加11476元，上升2.13%。其中：發生死亡交通事故51起,死亡60人。與去年同期相比，起數減少9起，下降15%，死亡人數減少6人，下降9.09%;發生一次死亡3人特大道路交通事故2起，死亡6人，受傷1人，直接經濟損失折款45000元。與去年同期相比，起數增加1起，死亡人數增加3人，受傷人數增加1人，直接經濟損失折款增加30000元。發生適用簡易程式處理的道路交通事故253起,直接經濟損失折款456800元，與去年同期相比，起數減少80起，下降24.02%，直接經濟損失減少120400元，下降20.86%。
一、上半年主要工作情況
(一)積極協調關係，精心安排部署工作。
在支隊的積極爭取和協調下，3月11日上午市政府組織召開了全市公安局長暨道路交通、消防、禁毒工作會議，對全市道路交通安全工作進行了安排部署，市政府與各旗區政府簽訂了《道路交通安全工作責任狀》，進一步強化了旗區政府的道路交通管理職責;3月11日下午至12日，支隊組織召開全市公安交通管理工作會議，對全市公安交通管理工作進行了全面的部署，並與各大隊簽訂了《道路交通安全責任狀》;各大隊也都相繼組織召開公安交通管理工作會議，傳達貫徹上級有關會議和檔案精神，對工作進行了安排和部署。4月下旬，全區道路交通安全工作電視電話會議和公安交通管理工作會議後，支隊及時向市公安局、市委、市政府領導匯報兩個會議精神。市公安局黨委召開會議，對會議精神貫徹落實進行了專題研究，及時提出了貫徹實施意見;市政府召開了全市道路交通安全工作領導小組會議，對貫徹落實會議精神做出了明確要求;支隊通過召開會議、網上轉載會議材料等形式對會議精神逐級進行傳達，並結合實際研究制定了相應的貫徹落實意見，對工作進行了再部署。同時，上半年市政府和市公安局黨委多次召開專題會議，研究解決道路交通管理工作及存在問題。各大隊也積極爭取地方黨委、政府的重視和支持，積極協調各方面的關係，為做好交通安全管理工作創造了有利條件。
(二)狠抓執法規範化建設，深入開展了“平和內蒙古交警”形象創建活動。。
一是積極部署，推進執法規範化建設。支隊在制定執勤執法十不準的基礎上，今年又制定了推進執法規範化建設工作方案，對執法規範化建設工作進行了全面安排部署，並不間斷就全市交警系統執法規範化建設工作提出要求。
二是加強培訓，規範執法。今年以來，全市各級各地交警部門圍繞“理性、平和、文明、規範執法“這一主題，組織民警認真學習貫徹孟部長的重要講話精神，領會精神實質，提高思想認識，進一步強化執法為民的理念，各級領導和廣大民警對規範執法的必要性和重要性認識有了明顯提高。同時，支隊於年初制定了規範執法培訓計畫，要在年內分批組織全體民警(包括協勤人員)進行一次輪訓，且所有培訓的民警都要參加考試、考核，以考核檢驗培訓，以考核促進培訓，以實踐檢驗培訓。3月22日支隊舉辦了第一期全市交警系統規範化執法培訓班，全市11個交警大隊大隊領導、崗路勤中隊長、業務骨幹以及支隊秩序大隊全體民警總計190餘人參加了培訓;6月1日至7日，支隊舉辦了兩期機動車駕駛人考試員培訓班，190名機動車駕駛人考試員參加了培訓;6月9日至11日，支隊舉辦了全市車駕管業務員培訓班，各大隊分管領導、業務員194人參加了培訓。半年來，全市先後有756人次參加了有關部門組織的各類培訓班。
三是狠抓協勤人員隊伍管理。上半年，支隊在提高協勤人員工資待遇，解決協勤人員養老保險、醫療保險和人身傷害保險，做好穩定協勤隊伍工作的同時，又先後制定出台了協勤人員管理辦法、協勤隊伍教育整頓方案，並專門部署開展了協勤人員集中教育培訓工作。6月份，支隊組織人員陸續深入各大隊舉辦協勤人員集中培訓班5期，培訓協勤人員680人，目前培訓工作仍在開展中。
四是加強監督。在全市車管服務視窗增設了辦理業務的電子評價系統，正在為路面執勤民警增加錄像錄音裝備;落和法制員制度，加強執法、辦案的內部監督，使執法中存在的突出問題得到了有效解決;加強督導檢查，經常開展明查暗訪，及時發現問題並予以糾正，促進了執勤執法工作的規範化;繼續完善警務公開、警營開放制...
實值日警官和法制員制度，加強執法、辦案的內部監督，使執法中存在的突出問題得到了有效解決;加強督導檢查，經常開展明查暗訪，及時發現問題並予以糾正，促進了執勤執法工作的規範化;繼續完善警務公開、警營開放制度，建立了每半年向黨委、人大、政府、政協及行風評議部門報告工作制度和向新聞媒體、社會各界通報工作情況制度;建立了行風監督員制度，5月底前每個大隊完成了聘用30名行風監督員工作。
五是部署開展了“平和內蒙古交警”形象創建活動。按照自治區交警總隊開展“平和內蒙古交警”形象創建活動的要求，我們結合實際及時在全市交警系統部署開展了“平和內蒙古交警”形象創建活動。專門成立創建活動領導小組，明確分工、職責，落實了工作任務，同時明確從6月到4月分動員部署、集中創建、交流提高、總結驗收四個階段循序推進創建活動，逐項落實創建任務，力爭使隊伍整體達到“平和內蒙古交警”創建標準。上半年，全市交警部門結合“大走訪愛民實踐”、“學習實踐科學發展觀”等活動，狠抓民警思想教育管理，紮實開展大練兵活動，強化“一法一例，四個部令”等法律法規的培訓套用;認真貫徹落實創建活動要求，著力解決交通管理工作中路面執勤執法、事故處理、車輛及駕駛人管理等方面存在的突出問題，努力
推進“平和內蒙古交警”形象創建活動。
(三)深入推進 “保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程。
今年以來，支隊深入推進“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程的實施，按月制定宣傳教育工作安排，明確宣傳重點、任務及措施。全市各級交警部門圍繞“保護生命、平安出行”交通安全宣傳主題，根據不同時期工作重點，適時組織開展大型集中宣傳和各類專項行動宣傳;深入國省幹道、專用公路和高速公路沿線、服務區、收費站，在交通違法和事故處理視窗、車管所辦證大廳和駕駛人考驗場所、城鎮區街道及客運場站，通過發放宣傳材料、張貼宣傳標語、擺放宣傳展板、播放錄音錄像、講解交通安全知識、設立交通事故摸擬展台，利用電子廣告屏滾動播放交通安全提示信息、舉辦交通安全有獎問答等多種形式開展宣傳;同時進一步加強交通安全進廣播、進電視、進報紙、進網路活動和“五進”宣傳活動，營造了濃厚的交通安全輿論氛圍。上半年，全市共張貼宣傳標語4萬餘條，印發宣傳材料230餘萬份，製作發放交通安全提示卡8萬多張，在客運車輛上張貼舉報獎勵卡3萬餘張，利用計程車流動廣告位播發交通安全宣傳標語3千餘條，利用街頭固定大螢幕電視播發交通安全宣傳標語2萬餘條，利用手機簡訊播發宣傳知識、提示信息25萬餘條，利用網際網路發布交通安全信息2千餘條，設立交通事故模擬展台15處。
(四)加強路面執法管控，大力整治路面交通秩序。
今年以來，全市交警部門嚴格規範執法用語和程式，強化人性化管理和服務，堅持處罰與教育相結合，擴大教育面，減少罰款處罰量，在對輕微交通違法行為口頭警告不予罰款處罰的同時，繼續堅持“大發動、大宣傳、大排查、大整治、大懲處”的嚴管道路交通“五大”工作舉措，強化路面交通管控，科學合理安排勤務，實行工作任務量化考核，充分利用酒檢、測速、電子警察和gps監控等科技設備和法律法規手段，切實加強對客運車輛、貨車、危險化學品運輸車輛、校車等重點車輛的路面巡邏管控、檢查和執法力度;支隊根據實際情況，在全市適時部署開展了春運預防特大道路交通事故專項行動，無牌車輛、故意遮擋號牌車輛專項整治，集中整治嚴重交通違法行為專項行動，道路交通安全春季攻勢專項行動，不按規定使用安全帶專項整治，破案追逃保大慶專項行動，軍警車輛和民用專段號牌車輛專項整治以及機動車涉牌涉證專項整治等一系列有針對性的集中整治行動，對超員、超速、酒後駕駛、疲勞駕駛、違法超車、違法會車、無牌無證、假牌假證、貨車和農用運輸車違法載人，駕乘機車不戴安全頭盔、校車違反規定承運學生等違法行為進行了嚴格管理。各地交警部門結合轄區實際，針對突出交通違法行為，持續不斷進行了大力整治，有效淨化了路面行車秩序。上半年，全市共處理交通違法210956人次，其中查處無證駕駛1526起，酒後駕駛1190起，超速行駛72316起，行政拘留1414人次。交通違法處罰量減少了28%，教育的比例增加了32%，罰款的總額減少了25%。
一是狠抓了春運交通安全保衛工作。對春運工作精心部署，明確工作目標，分解落實工作任務，細化工作措施，確保了春運期間道路交通安全形勢平穩。春運期間，設定固定測速點205處、流動測速點340個，查處各類交通違法行為4919起，其中酒後駕駛165起、醉酒駕駛98起、無證駕駛9起、客車超員7起，其它交通違法行為1719起，行政拘留107人。
二是認真貫徹落實“2.05”全區遏制特大道路交通事故電視電話會議精神，紮實開展了遏制特大道路交通事故專項行動，有效遏制
了重特大交通事故的發生。
三是針對我市無牌、故意遮擋號牌交通違法行為突出的特點，從2月11日至27日在全市範圍內開展了無牌、故意遮擋號牌車輛專項整治。全市共查處無牌、故意遮擋號牌等涉牌違法行為1465起，其中無牌685起，故意遮擋號牌起645，套牌25起，假牌14起，未懸掛號牌77起，未按規定安裝號牌19起，有力打擊了涉牌涉證交通違法行為。
四是認真貫徹落實“2.19”全區集中整治嚴重交通違法行為電視電話會議精神，開展了集中整治嚴重交通違法行為專項行動。查處各類交通違法行為92940起。其中，查處酒後駕駛545起，查處超速駕駛47363起，查處客車超員152起，查處疲勞駕駛190起，行政拘留124人，切實整治了各類嚴重交通違法行為。
五是按照市委、市人民政府的指示和全市公安交通管理工作會議精神，從4月份開始，周密部署開展了“不按規定使用安全帶”專項整治行動;進入6月份以來，按照公安廳、交警總隊要求，及時在全市部署開展了軍警車輛和民用專段號牌車輛專項整治以及機動車涉牌涉證專項整治。截至6月15日，共查獲違法違規軍警車輛97輛，扣留違法軍警車輛18輛，收繳軍警及專段號牌81副，其中軍隊車輛號牌16副，武警車輛號牌9副，警用車輛號牌20副，民用專段車輛號牌36副，扣留機動車行駛證23本，收繳非法警用燈具3副。
(五)堅持不懈狠抓了機動車及駕駛人源頭責任管理工作，努力從源頭上消除安全隱患。全市交警部門把客運車輛、危險化學品運輸車輛和接送中小學生校車作為源頭責任管理的重點對象，按照支隊出台的《機動車駕駛人源頭責任管理辦法》的有關要求，建立完善客運車輛、危險化學品運輸車輛和接送中小學生校車“六知二保”檔案，督促客運企業、危險化學品運輸企業和中國小校落實安全責任制，加強對客運、危險化學品運輸從業人員和接送中小學生校車駕駛人的交通安全教育，積極排查整治客運、危險化學品運輸和中小學生校車交通安全隱患，全面落實車輛駕駛人源頭責任管理各項措施，有效預防和減少了涉及客運車輛、危險化學品運輸車輛和接送中小學生校車的道路交通事故。截止目前，全市境內未發生一起涉及上述車輛的道路交通死亡事故。
(六)高度重視，精心部署實施，有力確保了重要節假日期間和各項警衛活動的道路交通安全。根據元旦、春節、元宵節、清明節、“五?一”節、端午節等節日期間的交通管理實際，支隊及時安排部署，強化督導檢查，各地交警部門在認真分析往年上述節日交通規律特點的基礎上，結合轄區實際，強化重點路段、人群密集場所和旅遊線路的隱患排查，有針對性地採取管控措施，確保了節日期間全市道路交通安全形勢平穩，期間未發生一起涉及客運車輛的交通事故。
認真對待，圓滿完成了各項道路交通安全勤務工作。上半年，全市交警部門共安排交通安全勤務42批次，其中一級警衛2批次，二級警衛1批次，三級警衛7批次，其他警衛活動32批次。每次警衛活動，支隊均予以高度重視，事前開會研究，制定警衛工作方案，安排足夠警力，全力以赴執行，均圓滿完成了各項交通安全警衛任務，受到了有關領導的高度評價。
(七)積極組織開展了道路交通安全隱患排查整治工作。
在前幾年排查治理的基礎上，今年以來，全市交警部門會同安監、交通部門進一步加大道路交通安全隱患排查整治力度，提出整治意見，提請政府制定和落實整治計畫;積極協調、督促有關部門、道路業主對近年來排查出的還未治理的事故多發點段、交通標誌和標線短缺路段、危險路段加快治理進度。在此基礎上，根據全國、全區公安工作會議精神和自治
區道路交通安全領導小組《全區開展道路安全隱患排查治理工作方案》要求，5月25日，支隊制定下發了《全市道路安全隱患排查治理工作方案》，對交通安全隱患排查治理工作做了全面、細緻的安排部署。全市交警部門再次會同安監、交通部門開展了道路交通安全隱患排查，共排查出道路交通安全隱患點段309處，現正落實整改。
(八)狠抓事故處理和信訪控制工作，妥善處理信訪案件。
按照《全市公安交警系統“破案追逃保大慶”專項行動實施方案》的部署及要求，全市交警部門圍繞建國60周年大慶和亞洲藝術節安全保衛工作，全面落實各項工作措施，認真排查化解道路交通案件、事件矛盾糾紛，積極解決民眾信訪問題，努力預防赴呼進京上訪事件的發生。一是強化交通肇事逃逸案件偵破工作。在加大偵破交通肇事逃逸積案的同時，切實加強逃逸案件現案偵破工作。各大隊均制定並完善了逃逸案件偵破工作預案，確保對逃逸案件的快速高效打擊。二是支隊專門召開會議，梳理了近年來的信訪案件和交通肇事逃逸案件，明確了包案領導、包案單位、具體責任人，並研究了應對當事人上訪所採取的穩控措施。三是強化執法辦案監督。支隊每月對各大隊進行一次執法檢查，做到“事先防、事中管、事後查”，把一些不規範的執法行為和問題，解決糾正在執法初期和萌芽狀態。在強化內部監督的同時，抓好外部監督，主動徵求社會各界意見
和建議，把民眾反映的問題要回來，在內部解決，確保全市交警部門信訪隱患不出門、不擴散、不激化。四是強化信訪預警工作。全市交警部門將信訪矛盾隱患排查調處工作作為重點常抓不懈，不斷提高預警和處置能力。從支隊到各大隊都建立了信訪信息員制度，隨時蒐集影響社會穩定的各類預警性信息，並負責轄區內信訪隱患的排查調處工作，對排查出有越級上訪苗頭的信訪隱患和不穩定因素，通過建立台帳，落實信訪責任，明確具體人員和職責，限期查結，確保信訪矛盾隱患能夠及時妥善地化解在基層。五是強化落實回訪制度。以開展“大走訪”活動為契機，對民眾信訪案件，由包案領導主動到上訪民眾家中登門走訪，理順民眾情緒，化解警民矛盾，增進警民感情。六是努力提高民警的業務素質。以大練兵活動為載體，進一步加強對民警教育培訓，不斷提高全體民警的綜合素質，促進民警執法水平、民眾工作能力的提高。七是認真落實值日警官和法制員工作制度。在全市交警部門車管、考驗、事故處理崗位及崗路勤中隊均配備了值日警官和法制員，認真為民眾解難答疑，受理民眾投訴和建議，及時、公正、依法處理民眾反映的問題。
(九)進一步加強和規範了車輛及駕駛人管理工作。
通過建立車駕管人員績效考評機制，對車駕管民警工作量、服務態度、出勤以及民眾評價等方面進行定期考評;健全完善辦理機動車、駕駛人業務資格審核制度和車駕管業務崗位責任制;嚴把車輛註冊登記和檢驗關，杜絕為不符合要求的車輛落戶和辦理檢驗手續;加強對駕校培訓工作的監督，完善駕駛人考試監督管理，實現駕駛人考試全程監控。目前科目二考試全部安裝使用電子監控系統，科目三考試車輛正在安裝監控系統。上半年，全市交警部門累計辦理各類新車註冊30650輛，其中汽車新車註冊30129輛;年度檢驗機動車55944輛;辦理初次申領駕駛證26919人次，受理機動車駕駛人提交體檢證明29887人，辦理機動車變更登記1669輛、轉移登記9358輛，辦理駕駛證降級、變更、補證、到期換證24343人;註銷駕駛證3414人次，清理已達到報廢期限機動車6829輛。受理汽車駕駛人科目一考試32392人次，合格21943人次，合格率為68%;科目二考試1人次，合格15511人次，合格率為77%;科目三考試18698人次，合格14026人次，合格率為75%。截止6月20日，全市機動車保有量達到453825輛，駕駛人擁有量達到366906人，比去年同期分別增長7.81%和5%。
(十)大力推進信息化建設和套用。
為切實加強信息化套用工作，上半年，支隊多次專門組織召開會議，傳達上級公安機關關於深入推進信息化套用工作的精神和要求，安排部署全市交警系統信息化套用和推廣工作。4月份支隊專門組建成立科技信息科，加強對信息化建設、套用工作的組織、培訓、指導。6月1日至2日，支隊舉辦了第一期信息化建設培訓班。支隊領導、機關全體人員和大隊分管領導、信息員總計94人參加了培訓;深入各大隊對信息化建設、套用工作進行了檢查、指導。同時支隊將信息化套用納入業務考核，定期通報工作量並排名，確保交警隊信息平台在大、中隊的使用率達到100%，70%以上的交通管理業務在採集、使用、維護上實現信息化流程;
(十一)狠抓了各項便民利民惠民措施的貫徹落實。
為滿足民眾需求，支隊不斷改進、創新車輛、駕駛人管理服務機制，在近年來陸續推出增設業務視窗、首問負責制、延時辦結制、限時辦結制、簡化辦事流程、增設排隊叫號系統、諮詢服務區、休息等候區等便民利民服務措施的基礎上，又將經過培訓的20名業務導辦員安排在服務區解答民眾的疑難問題、幫助填寫表格和辦理相關事宜，方便辦事民眾。今年以來，部交管局、市公安局先後推出了“交通管理服務民眾十項措施”和“三十條便民利民措施(其中涉及交通管理七項內容)”，支隊又推出“保增長、保民生”五項惠民措施。為抓好各項便民利民惠民措施的貫徹落實，支隊高度重視，多次召開支隊長辦公會議進行專題研究部署，通過落實責任領導、責任單位和時間進度要求，目前各項便民利民新舉措已全部落到實處。
車駕管業務方面：“一窗式”綜合服務6月下旬起全面實行;駕駛證、行駛證補換領和駕駛證審驗業務已於6月20日正式下放到各旗區車管所;除危險化學品運輸車、校車、中型以上客車以外的國產車登記業務，也於6月20日先期下放到目前具備條件的準旗車管分所;在離支隊偏遠的鄂前旗正籌備設立科目一考場;各大隊還定期組織民警下鄉為農牧民集中辦理機車登記、檢驗及其駕駛證申領等業務，做到了為民眾上門服務。
執勤執法方面：支隊已與市內幾大媒體建立協作機制，運用多種形式發布交通信息，為民眾出行提供服務;進一步完善交通違法業務處理系統，正研究開發異地繳納交通違法罰款系統;年內，還將在東勝區的商業中心、社區、大型企業等場所設立交通管理服務站，為民眾提供交通安全宣傳教育、業務諮詢、信息查詢等服務，同時在各旗區大隊、車管所設立違法查詢處理視窗，方便民眾辦理事。
事故處理方面：
全市交警部門已與衛生、消防等部門建立協作聯動機制，進一步完善了道路交通事故救援“綠色通道”;進一步深化事故快速處理機制，積極籌劃在交警大隊設立交通事故損害賠償人民調解室，推進道路交通事故保險理賠中心建設。
(十二)積極採取措施，強化隊伍管理，構建和諧警民關係。
一是通過“大走訪”愛民實踐活動，進一步拉近了警民關係。從12月下旬開始，支隊按照上級的統一部署，精心組織，在全市交警系統深入開展了“大走訪”愛民實踐活動。支隊成立了以王景山副局長為組長的領導小組，3次精心擬制並修訂活動實施方案，2次召開專題會議進行工作部署。各大隊也成立了相應的組織領導機構，結合實際制定了活動方
案。“大走訪”活動期間，支隊領導和各部門負責人均走訪5個以上對象，支隊民警走訪對象均在3個以上。走訪駕駛人3906位、回訪當事人463位、走訪交通事故受害人325位、走訪運輸企業65個、走訪客運站95個、走訪用工單位和勞務市場269個;開展警營開放24次，組織不同層面警民座談177次，邀請人大代表、政協委員、警風監督員、廉政監督員、民眾代表及社會各界人士“進警營，吐心聲”，並通過調查走訪、發放徵求意見表、一線民警匯報工作、開設徵求意見電話熱線、懸掛徵求意見箱等方式，自覺接受民眾監督，廣泛徵求社會各界對交警部門工作作風、工作效率、工作實績等方面的意見和建議403條。支隊機關邀請人大、紀委、宣傳、安監、教育、交通、客運、企業、新聞等30多個行業代表進行了專題座談，並向社會公開“大走訪”的目標、內容、措施、方法，主動接受民眾監督。慰問了58個生活困難民警家庭和355個困難民眾家庭,共為民眾辦實事、好事429件(次)。
二是積極部署開展了深入學習實踐科學發展觀活動。按照市公安局黨委關於開展深入學習實踐科學發展觀活動的部署，支隊黨總支及時制定下發了《關於開展深入學習實踐科學發展觀活動實施方案》，從3月底至8月底，在全體黨員民警中部署開展了學習實踐活動。為加強對學習實踐活動的組織領導，成立了由市公安局副局長、交警支隊黨總支書記王景山任組長、支隊黨總支副書記喬治國任副組長、支隊其他黨總支委員為成員的學習實踐科學發展觀活動領導小組。領導小組下設辦公室，負責整個學習實踐活動的組織協調。在學習調研階段，支隊嚴格執行學習紀律，確保學習人數一個不缺;嚴格規定學習時間，確保學習課時一次不少;嚴格規範學習內容，確保學習篇目一篇不漏。同時領導小組定期對各級學習情況進行檢查，並組織開展談心談話活動，及時提出工作改進意見，有效保證了第一階段工作有布置、有安排、有組織、有檢查，高質高效按時完成。目前，學習實踐活動按照分析檢查階段工作要求正在紮實開展之中。
三是紮實開展了苦練基本功活動。全市交警系統積極推行“戰訓合一”模式和科技練兵，完善以經常性普訓、階段性集訓、年度性專訓為主要形式的長效練兵機制，不斷掀起苦練基本功高潮。年初，支隊對苦練基本功工作制定了專門的工作方案，進行了全面部署。為了確保苦練基本功活動取得明顯成效，支隊專門成立了以市公安局副局長、交警支隊支隊長王景山為組長的苦練基本功訓練活動領導小組，加強對全市交警系統苦練基本功活動的組織領導，並將民警苦練基本功與工作績效考核掛鈎。全市各級交警部門按照支隊的安排部署，結合各自工作崗位實際，有計畫、分步驟，循序漸進的開展了崗位練兵活動。在練兵活動中，全市交警系統各單位採取集中強化、分組消化、個別輔導等形式，組織開展了崗位業務技能和民警體能的強化訓練。6月9日，支隊又下發了《關於全市交警系統進一步加強崗位大練兵活動的通知》，對後半年練兵工作作了進一步安排部署，以嶄新的精神風貌迎接新中國成立60周年大慶和第十一屆亞洲藝術節的到來。
四是認真開展了隊伍紀律作風教育整頓活動。3月份，支隊在全市交警系統部署開展了為期一個月的隊伍紀律作風教育整頓活動，通過學習提高，查擺剖析問題，並針對存在問題進行大力整改，進一步打牢了民警以人為本，執法為民的思想，增強了民警組織性、紀律性。
五是全面安排部署了全警“背法條”活動。為切實提升交通民警熟記、理解法律法規的水平，按照自治區交警總隊《關於開展全警“背法條”活動的通知》精神，3月份，支隊在全市交通民警(包括協警)中部署開展了“背法條”活動。全市各級交警部門通過組織學習培訓、舉辦法制講座、下派服務隊等方式，紮實深入開展了學法、背法活動，並組織進行了嚴格的法律法規知識考試。上半年，全市交警系統共組織舉辦“背法條”閉卷考試22次。
六是建立並實行工作績效考評機制。為全面、客觀評價全市公安交警系統整體工作實績，進一步提升工作效能和隊伍正規化管理水平，支隊在認真總結近幾年全市公安交通管理工作績效考核經驗的基礎上，研究制定了《全市公安交警系統績效考評辦法及考評細則》，對各大隊和機關各科、所、隊、室工作實績及全體民警的德、能、勤、績、廉進行全面考評。力求通過績效考評，落實獎懲，從而充分調動全市交通民警工作的積極性、主動性和創造性，進一步強化民警責任感，不斷提高政治和業務素質，推進交通管理工作再上新台階。