空中墜物安全隱患整治總結範文 篇1
20xx年8月27日上午，為全面開展本區空中墜物安全隱患專項整治工作，切實保障人民民眾生命財產安全，維護城區運行安全，楊浦區組織召開了部署推進會，區委常委、副區長王楨出席並作重要講話。
會議共分三個議程，首先區安委辦通報《上海市人民政府辦公廳關於印發的通知》要求；隨後，區綠化市容局、區房管局、區建管委及五角場街道分別進行工作部署和交流。
最後，王楨副區長針對此次專項整治工作提出了6個方面的要求：一是守底線、強意識。南京東路店鋪招牌脫落事故再次敲響了安全的警鐘，我們要深刻審視城市繁華背後的脆弱，牢固樹立起安全是底線的意識，強化城市精細化管理，消除各類隱患，確保城區運行安全；二是全覆蓋、有台賬。要嚴格按照“全覆蓋、全要素、無死角、無盲區”的要求，對本區各類建築附著物開展安全檢查和隱患整治，加強書面告知警示，建立和完善台賬資料，強化痕跡化管理；三是明責任、快整改。要認真學習和貫徹落實市相關檔案精神，明確“誰設定、誰負責”的主體責任、“誰許可、誰負責”的行業監管責任以及基層屬地監管責任，嚴格以消除隱患為當前整改目標，並注重整改過程中的安全問題，防止次生事故的產生；四是聚合力、重督查。相關職能部門要對街道鎮開展專項整治工作的情況加強指導和服務，區安委辦要肩負起綜合協調和督查的職責，會同區委、區府督查室對職能部門和街道鎮工作開展情況進行督查；五是抓源頭、控新增。在新要求、新規範、新技術標準出台前，要嚴控戶外廣告、戶外招牌的設定訴求，防止舊傷疤未好，又為新傷提供隱患。六是立規範、建長效。要嚴格按照市相關檔案規定和建築附著物設施標準規範，加強源頭管理和過程管控，實施常態化監管，避免此類事故的發生。
區府督查室、區安委辦、區新聞辦、區商務委、區教育局、區公安分局、區建管委、區市場監管局、區綠化市容局、區房管局、區城管執法局、區衛計委及12個街道鎮的相關負責同志參加了會議。
依據《六安市安全生產委員會關於我市高處墜落事故多發的通報》和霍安辦明電（）5號要求，立即學習檔案內容，鎮主要領導高度重視，立即安排分管領導帶隊開展相關領域排查工作，為進一步落實預防高處墜物事故發生，切實加強高處作業排查治理長效機制，結我鎮當前的實際情況，制定行動路線、排查範圍重點企業場所，在排查過程中對發現問題及時責任到人，督促責令整改落實消除安全隱患。
為預防高空防墜落的事故發生，嚴格遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”工作思路，認真履行監管職責，對轄區建材企業、廣告牌料棚防風、學校、養老院、橋樑施工現場、農村經營自建房、街區易飄落高墜的重點部位及防護薄弱環節進行排查，排查35家單位，隱患12處並立即落實整改，並督促企業單位負責人加強監控力度，並採取相關長效安全防護措施。嚴格履行“主體責任”和“主要責任”，層層落實各層級安全生產責任制度。要求各單位企業合理安排專職安全管理人員加強現場安全檢查和巡視，及時糾正現場作業人員“人的不安全行為”，消除安全生產生活環境“物的不安全狀態”。
空中墜物安全隱患整治總結範文 篇2
___衛健委：
根據《___衛健委轉發__省人民政府安委會關於進一步深化做好安全生產隱患排查治理專項行動的通知》(___〔20__〕_號)檔案精神，我院全面深入排查治理安全隱患，強化安全生產措施，結合實際，現將工作總結匯報如下：
一、加強領導，明確責任
我院堅持以“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，根據“誰主管、誰負責”的原則，逐級落實責任，加強監督管理。召開安全生產工作會議，組織學習安全生產相關檔案精神，做好工作部署。對隱患排查整治工作不負責、“走過場”的科室和責任人予以通報批評。
二、加強宣傳，提高意識
充分利用多種方式進行廣泛宣傳，深入開展培訓活動。通過廣泛宣傳和培訓學習，不斷提高全院職工的生產安全意識，增強工作責任心，並積極參與到安全監管中，消除不安全隱患，切實做好安全生產隱患排查治理工作
三、認真排查，及時整改
建立健全各項管理機制，深入開展自查自糾，全面排查安全隱患，解決存在的隱患問題。深入臨床調研，由分管領導帶隊，相關科室負責人組成了安全檢查小組，對我院安全生產中存在的問題和薄弱環節進行了全面、細緻的大檢查，做到“早發現、早處理”，對排查出的安全隱患，認真制定整改方案，限期整改，在整改方案實施過程中做到有計畫，有步驟，有落實，有總結分析，使之有效防範和遏制事故的發生，保障我院就醫環境持續穩定發展。
四、信息報送
認真完成整改方案的每一步的工作，嚴密有序地落實安全措施，做好台賬收集整理工作。加強信息報送，及時將隱患排查、落實情況報送上級單位。
___醫院
20__年__月__日
空中墜物安全隱患整治總結範文 篇3
1、車間生產流程不當導致產能下降
現有的生產管理模式為“以產品為中心”也就是說在整個生產過程中，生產作業計畫的計畫單位都是產品的“台套”，而不是零件。首先，由於各車間具體的生產狀況不同或從車間的局部利益出發，都是可能造成零件的產出進度（直接採購或者二次裝配）不能滿足產品裝配齊套的時間需求的關鍵因素。在裝配時所產生大量的缺件從而不能按時交貨；其次，廠級生產管理部門下達的不是零件計畫，造成調度人員不能有效的控制零件產出的進度，只能在裝配階段產生缺件後，被動地事後去解決缺件問題，由此可見調度工作的被動也是因素之一。
2、車間現場管理缺乏標準化
車間看板雖貼有“6S”的管理細則，但由於車間現場管理存在不規範、缺乏明確的制度來規範現場操作員工的行為。車間制度體系不健全，制度與制度之間不協調，造成車間制度管理不系統，不能條理的讓生產管理精細化；車間在日常組織工作中沒有很好採用先進的管理辦法和工具，生產安全大多依靠經驗管理，沒有形成完整的組織保障體系，制度沒有進行科學化梳理，職工培訓不紮實，管理粗放化、不精細。
3、車間產品質量控制方法不科學
總體而言，員工已基本建立了一定的產品質量意識，但對於質量管理的認識僅僅停留在表面上，重視程度尚有欠缺，預防措施有效性不足，工作被動，“頭痛醫頭，腳痛醫腳”。不少員工對生產任務的完成和自己完成的工時視為首要，而對於工作的質量，認為只要沒大的問題，過得去就可以了，對事故的出現不太在乎，當對其作出處理時，只會強調諸多客觀性，很少有人從主觀上找原因。在對操作人員的技術培訓方面，由於各種原因，不是做得太少，就是針對性不強，未起到應有的培訓作用。僅憑“以師帶徒”來傳遞技術，而又缺少相應的激勵措施。
4、部門之間存在溝通障礙
當有返修產品或退貨產品時，按正常流程應該是售後服務人員在收到退回產品後辦理相關維修入庫手續。客戶直接聯繫的是銷售人員，售後服務人員可能對該產品的相關情況不了解（比如為什麼退貨，哪裡需要維修等情況），造成車間人員與售後服務人員的溝通障礙，在其拿到產品時不知道要修哪裡。故造成了一有返修產品，銷售人員未辦理相關手續而直接將產品交於車間人員修理，造成車間生產秩序上的紊亂。
5、車間成本管理存在盲點
車間對顯性成本管理嚴格但缺乏全面而科學的計量指標，對隱形成本卻忽略不計。顯性成本涵蓋了大部分的車間成本，比如：設備修理費用的核算不及時，不科學或者忽略不計；報廢品損失雖然理論計算在內，但實際過程卻沒有相應的指標，計提損失價格不穩定。隱形成本，就是工藝流程和人員領域的.成本管理相對弱化，以致在車間管理過程中絕少考慮因員工積極性不高導致的成本支出和生產流程瓶頸引起的的無形損失。
以上僅是本人個人觀點。