安全駕駛個人心得體會講話稿_安全駕駛講話稿 篇1
我叫__，從一九八○年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續多年被評為局優秀駕駛員、局級先進工作者。下頭就安全行車工作，談一點自我的體會：
一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認為僅有在安全學習上一絲不苟，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。所以，我十分重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，並且要理解安全教育的重要好處，事故關係著貨物、車輛和自我的生命安全，不能拿國家財產和自我的生命開玩笑，透過例會，擺事實、講道理、總結經驗，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心裡記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會後反覆琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自我的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，貨櫃卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標準，個性是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然後再掃一眼車速表，然後細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。
2、中速行駛：道路交通狀況複雜多變，既要依法行車，又要個性注意車速，持續中速行駛，並與前車持續必須的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，儘管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由於兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發地段，想到那裡，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。
一場事故化險為夷。所以，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應複雜駕駛環境。由於天氣及路面狀況複雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區行車留意慢行防行人和腳踏車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由於措施得當，留意謹慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都明白，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車後的檢查，這三檢必不可少，它關係到我們每次行車安全，所以，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據載貨的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車後再重複一次，以確保下次任務的順利完成。
今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發現問題，裝貨回到時，由於貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發此刻後輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，並且已經有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發現問題，一旦上了高速公路，車速一快，後果不堪構想。
我立即聯繫單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發生。由於三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自我的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，務必注意做好車輛的維護保養工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，所以，每次出車回到，即使是再累，我總是堅持一要洗車，
二要修車的原則，清理完車輛後再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車後必洗車，短途歸來後必擦車”。
每次跑長途或雨天行車後，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，所以，我是公司“衝車台”上的常客;同時，出車歸來後，我總是根據車輛在公路上的行駛狀況，發現故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由於虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
四、不疲勞開車，不違章行駛
因違章駕駛，疲勞開車而導致發生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應個性注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規相牴觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認為，應根據自身的身體力行，自行調節，始終持續旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放鬆一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領導的要求還是有很遠的差距。今後，我將更加嚴格要求自我，加強車輛的維護保養，加強學習，注意做好本職工作。
安全駕駛個人心得體會講話稿_安全駕駛講話稿 篇2
尊敬的各位領導、老師、親愛的同學們：
大家好!我是來某年級某班的某某。今天，我要演講的題目是《安全伴我行》。
“生命”一個多么鮮活的詞語;“安全”一個多么古老的話題;“幸福”一個多么美妙的境界。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。世界上最珍貴的莫過於生命，而生命對每個人卻只有一次。
某某年，某某市兩所國小先後發生了兩起惡性事故，致使兩名學生死亡;一小學生日前參加活動時，不小心撞到玻璃切傷了耳朵;某某土石流奪走了一百多名少兒的生命。這種意外給校園安全帶來了極大威脅。只因為忽視了安全問題，一個個如鮮花般的生命在瞬間凋零，給家人、朋友以沉重的打擊。屢屢發生的校園傷害案件更引發了我們的重視和思考。
我們要深刻認識到：安全工作並不是校長及後勤老師的事，更不是辦一次手抄報、開一次班會和搞一次活動就可以完成的事。
同學們：我們可以不畫手抄報、可以不答安全知識教育問卷，但是我們必須知道，當自己遇到危險的時候，如何避免和遠離傷害。
所以，同學們，讓我們行動起來，從今天開始，從現在開始，從我開始，做安全教育的示範者、傳播者、先行者，同時，也是受益者!我的演講完畢!謝謝!
安全駕駛個人心得體會講話稿_安全駕駛講話稿 篇3
很榮幸我能有這樣的機會參加這天的演講，做為一名膠輪車司機，這天我就結合我的實際工作談談個人對安全的體會。
我演講的題目是《安全是一種承諾》
說到“安全”這兩個字，大家太熟翻但是了，懂嗎，太懂了，容易做到嗎答案也是肯定的，開車要保證一天不出事容易，但要保證一年、十年、甚至二十年不出事，那就十分不容易。因此，“安全”這兩個字對於我們的家人，對於企業，對大家來說都是重於一切的;然而現實生活中並不是所有人都能認識到這一點。安全意識淡薄，車速過快、思想麻痹、點檢不到位，危險辨識不清等等，這些都是導致事故發生的根本原因。同時也像一顆威力十足的炸彈，潛伏在我們身邊，不知何時何地它就會爆炸，炸得我們身無完膚，炸的我們家庭破碎。
每當班前會看到螢幕上播放的各類交通事故案例中，那一幕幕慘烈的事故現場，到處散落著的車體碎片和路面班斑血跡，都深深震撼著我們，下來我也捫心自問，我的工作做到位了嗎沒有、真的沒有，我相信在坐的各位工友中大有人在。因為心存一絲僥倖和懶惰，應對一無所知的車輛，盡然能一不點檢、二不詢問車況，打著加油就走，沒有出事，只能說是我們的幸運，但是幸運之神會永久眷顧我們嗎
答案也是肯定的，做為一名駕駛員，運輸安全的第一職責人，單位將安全職責託付給我們，保證安全就是我們義不容辭的職責，身肩胛安全重擔，我們只有靠良好的安全素養和強烈的職責心，一絲不苟的工作態度，遵章守幻，養成好的安全習慣，謹慎駕駛，每時每刻不忘安全，個性是違章違紀念頭露頭的時候，在冒險僥倖心理作怪的時候，這時我們必須要冷靜，多想想後果，我想很多事故是能避免的，我們只有從工作的每一天、第一趟車、到點檢的每一個部件入手，注重點點滴滴，我們才會安全。
說了這么多，那么什麼才是安全呢我想做為膠輪車司機來說，安全就是一種承諾，一種對乘座人員的承諾，一種對區隊、對礦上的承諾。乘座的人員選取了我們，就選取了安全，我們只有安全優質的服務，開好“安全車”和“放心車”我們才不辜負他們的信認，我們才算兌現了承諾。對礦上這個民眾來說，我們運輸二隊接送人員到位，把好運輸線安全無事故，圓滿完成各項任務，我們同樣兌現了一種承諾。
__年即將過去，回首一年來我們的工作，這其中碰碰刮刮的事不在少數，有些也讓人後怕，期望這些教訓，能讓我們的員工深刻反思，吸取經驗，清清楚楚認識問題所在，我們還年輕，我們的人生之路才剛開始，不要因為一時大意和衝動而悔恨終身。
為此，我們必須要把好手中的方向盤，因為它承載著我們的期望，承載著家庭的歡樂，只有安全，我們才能得到分享__還有不到一個月的時間，讓我們全隊上下齊心協力，保質保量完成全年的各項目標任務，為__年劃上圓滿的句號。
安全駕駛個人心得體會講話稿_安全駕駛講話稿 篇4
“做一名合格的安全員”是我現行本職工作的追求目標，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作，在現行崗位上任職一年來，嚴格按照年初制定的工作目標，全面貫徹“安全第一、預防為主”的方針,強化安全生產管理，20xx年在所長的正確領導下，農電公司有關領導的信任與支持下，從事我非常珍惜這個安全形色，以積極的態度投入工作，今年的工作我感到非常充實的一年。現將一年來工作總結如下：
1.以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，思想上圍繞愛國愛黨，行動上處處想著局利益積極上進，協助所長認真落實安全生產責任制，加強有關安全生產法規、決定、條例，紮實作好安全培訓工作，堅定地履行《安全責任書》承諾，努力實現公司三級安全生產目標。在管理中敬業愛崗，嚴謹安全意識和職業道德，對安全意識淡薄、經驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭通過安全日活動、生產運行分析會一起學習安全方面技能知識，吸取分析事故教訓，總結事故教訓，不斷增進業務水平的提高，只要利於企業發展利於安全生產的自己身先立足。
2.在所長的正確領導下，認真對轄區的設備和人員進行職能監督，在計畫、布置、檢查、總結、考核生產工作中，杜絕習慣性違章行為，堅決狠殺無票工作，堅決懲治保護器退出運行行為，使自己能掌握分管的設備運行情況以及威脅安全生產的重大隱患與薄弱環節。
3.在農電設備組的親自指導和工作布置下，及時了解安全生產情況。月月能深入村檢查安全生產、每月分四次對設備進行夜巡和特巡，對設備的缺陷進行分類，落實督促設備組進行完善。使設備能健康穩定運行。能及時完成上級領導交給的工作任務。
4.積極主動牽頭做好“安全性評價工作”、“創一流供電企業”和做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大檢查活動，在這些活動中以嚴、細、實的要求認真紮實開展，取得良好的效果，受到上級的表揚。
5.認真履行職責，在落實“安評”工作中嚴把安全關，督促電工切實做好查評工作，共查出缺陷一萬餘條，目前已完成整改1452條缺陷的整改工作，進一步提高了設備的健康水平，大大改善了全鎮安全用電局面。
20xx年在安全管理工作中雖然取得了一定成績，但於領導要求還存有一定差距，新的一年裡，我將嚴格按照上級領導的要求和指示精神，進一步狠抓安全管理，為實現全年安全用電無事故，保障人民民眾生命財產安全和正常用電作出更大貢獻。
安全駕駛個人心得體會講話稿_安全駕駛講話稿 篇5
各位領導、同事們大家好：
我是熱力廠鍋爐運行班的安全員趙前，我今天的演講題目是>今天能夠來參加這個活動我感到非常高興，因為我認為這個活動給我們大家提供了一個非常好的互相學習和交流的機會，我們可以把自己在開展安全活動時遇到的一些問題和想法拿出來讓大家幫助和指正。
首先，我想談談對開展班組安全活動的認識
開展班組安全活動對增強生產安全思想意識、鞏固生產人員的安全生產技能、提高班組乃至企業的安全生產基礎管理水平都具有深刻的現實意義。是對班組成員實施安全生產宣傳教育最行之有效的方法之一。
在班組安全生產過程中，許多班組例行的安全生產基礎工作，都是通過“安全活動”這一形式去落實和完成的。例如：像什麼學習有關安全生產的規章制度、傳達上級有關檔案、資料;總結、分析安全生產情況，學習安全規章制度，反思安全生產中的不良傾向，查找安全生產的薄弱環節以及布置和落實安全措施要求等;無不與班組安全活動息息相關。因此，班組安全活動實際上是一項綜合性的安全工作行為，安全活動質量的好壞，不僅可以看出一個班組的安全生產整體面貌和企業的班組管理的水平，同時，它還會直接影響到我們的安全生產。
第二點我想談的是我在開展班組安全活動時遇到的問題
對於這個問題，我們運行班的幾個班組長在私低下曾經有過這方面的交流，大家覺得：班組安全活動有時流於形式，班組成員主動參與安全活動的積極性不高。一般是“班組長在上面念，班組成員面對面”。為什麼會是這樣呢?我想首先是班組長和安全員沒有對這項工作高度重視，底下的功課作的不夠，對開展安全活動缺乏主觀能動性。把“安全活動”這一項重要的安全基本工作作為一種累贅。甚至，有的安全記錄不能全面反映安全活動的主要內容，有弄虛作假的現象。那么，要改變這一現狀，首先，從班長，到每個班組成員，在思想上要保持高度統一的認識。思想是行動的先導，只有思想上統一了，行為上才能自覺。其次，要創新“安全活動”的形式，使其具有針對性、系統性、實用性和持續性，最主要的是安全活動要對日常的生產具有實質性的，指導意義。為達到這個目的，我們曾嘗試邀請車間主任參加我們的班組安全活動，利用這個機會在活動前幾天告訴大家：主任要來參加我們的班組安全活動，希望大家回去好好準備準備。然後呢再找個別骨幹談話告訴他們：為了把這次活動搞的熱烈些，你要回去好好準備和學習，到時候安排發言。結果雖然沒有想像中的熱烈，但安全教育的目的還是達到了。
前幾天，我接到來參加這個活動的通知後在班組裡高調宣傳，本意是想告訴大家，從舉辦演講比賽，我們可以看出公司對開展安全活動是非常重視的。可沒想到有人對我說：“你當普通班員的時候好像對這些也沒什麼熱情，怎么現在這么積極埃”我想。對啊!我以前對這些活動確實不積極，甚至有時覺的是浪費時間。現在為什麼這么積極了呢?第一、責任!因為我是安全員啊，這是我的責任。第二、因為我是安全員，所以，我通過學習知道了安全對於我們意味著什麼。這幫傢伙，不當家不知柴米油鹽貴。如果你們都是安全員的話就好了。我就省心了。可是這不現實。怎么辦?所以，我又想了，能不能通過這次活動提出一個想法或者說是建議：既然有值班經理什麼的為什麼不能有個值班安全員呢。這樣的好處就是輪著誰值班，誰就得考慮怎么安排活動，誰就得底下去做功課。那么，最少這個人就主動的接受了一次安全教育。
安全駕駛個人心得體會講話稿_安全駕駛講話稿 篇6
如何防止雷擊
氣象專家指出，當雷電發生時您如果還在戶外，要注意下面幾點：
1.不宜在山頂、山脊或建築物頂部停留。
2.不宜在鐵柵欄、金屬曬衣繩、架空金屬體以及鐵路軌道附近停留。
3.不宜在室外游泳池、湖泊海濱游泳。
4.不宜在孤立的大樹或煙囪下停留。
5.不宜開機車、騎腳踏車。
6.在空曠場地不宜打傘，不宜把金屬工具、羽毛球拍、高爾夫球桿等扛在肩上。
7.應迅速躲入有防雷設施保護的建築物內，或有金屬頂的各種車輛及有金屬殼體的船倉內。
8.如果不具備以上條件，應立即雙膝下蹲，向前彎曲，雙手抱膝。
如果雷暴發生時您正在有防雷設施的建築物附近，應注意以下幾點：
9.不宜在建築物朝天面上活動，因為當朝天平面發生直接雷擊時，強大的電流可導致人員傷亡。
10.切勿接觸天線、水管、鐵絲網、金屬門窗、建築物外牆，遠離電線等帶電設備或其他類似金屬裝置。
11.緊閉門窗，防止危險的側擊雷和球形閃電侵入。
12.家庭使用電腦、彩電、音響、影碟機等弱電設備不要靠近外牆，雷電發生時最好不使用這些設備。
另外，你應該收聽、收看或上網查看天氣預報，這樣可以能預估出現雷電的風險，並採取預防措施，避免或減少因雷擊造成的損失。
安全駕駛個人心得體會講話稿_安全駕駛講話稿 篇7
尊敬的各位領導、工友們：
大家好!
XX年，我煉焦車間在上級領導的指示和幫助下，在全體職工的努力下，杜絕了重大人身傷亡、設備損壞及車輛交通事故，圓滿的完成了全年的安全生產工作任務。
回顧過去、展望未來，在XX年的工作中，煉焦車間將繼續按照中煤集團、中煤焦化及中煤九鑫公司各級領導的要求，緊緊圍繞 “警示三月行”安全活動的各項安排並結合車間存在的實際問題，來開展安全隱患排查及整改工作。具體如下：
一、認清安全生產的重要性，審勢而行。我車間將深刻領會開展“警示三月行”活動的重要意義，通過紮實的活動，真正吸取事故教訓、反思問題、總結經驗、找出規律，在思想、理念、行為等方面有新的提升。
二、明確活動要求，落實工作安排。立即行動起來，將此次活動嚴密部署，精心組織，層層宣傳，層層組織，層層發動，結合車間實際情況，制定貫徹落實具體辦法和措施，調動職工的積極性，營造出“人人抓安全、人人保全全”的良好氛圍。
三、嚴格標準，嚴以律己，始終堅持“嚴守法規、傾心履職”的工作作風，嚴格遵守國家安全生產法規，以敬畏生命、敬畏法規、敬畏規律之心抓安全。克服各種私心雜念，把心思和精力真正放到安全生產上，正確處理好安全與生產進度、安全與設備檢修維護、安全與職工培訓的關係，傾心履行職責，增強執行能力，高標準、高質量推進“警示三月行”各項活動。
四、端正作風，迎難而上。堅決克服鬆懈麻痹思想，要有堅韌不拔的恆心和持之以恆的毅力，迎難而上，知難而進，盯住難點，抓住重點，增強活動的針對性、實效性，一絲不苟地抓下去，以“警示三月行”活動為契機，提升車間及工段安全發展的整體水平。煉焦黨支部將認真落實黨管安全責任，教育黨員、管理人員轉變作風、勇於擔當、以身作則，在安全生產中發揮先鋒模範作用和表率帶頭作用。
五、帶頭苦幹，以身作則。增強自我事業心和責任感，在其位，謀其政，履其責，時刻警示自己、反思自己，認真對照集團公司安全生產的要求，查找工作中的問題和不足，結合本車間實際，提出硬措施，拿出真本領，把警示活動具體化、目標化，帶頭宣傳，嚴格檢查，抓好每一項活動的貫徹落實，團結帶領廣大職工，形成群策群力抓安全、眾志成城保全全的堅強合力。
六、狠抓現場管理及制度建設。針對XX年安全工作中暴露出的問題，進一步修訂和完善安全生產規章制度，全面落實安全生產責任制，明確劃分崗位職責，同時細化各崗位、各工段的考核細則，真正把“班組生產無三違”落到實處。在現場問題的解決過程中，依據pdca實行閉環管理，使問題能夠系統化的徹底解決。
七、在XX年的安全生產工作中，我們將繼續秉承“安全第一，敬畏生命”的宗旨，嚴格按照《中央企業安全生產禁令》開展安全生產工作，制定詳細的安全工作計畫、培訓計畫，落實好關係職工切身利益的各項安全生產工作任務，保證XX年安全工作的有序進行。
在新的一年裡，在中煤集團、中煤焦化及中煤九鑫公司各級領導的領導下，我車間將嚴格按照集團公司“1458”工作思路及“22255”戰略目標開展工作，以安全責任狀作為我們全年的安全奮鬥目標，不斷加強和改進管理手段，完善各種管理方法，提高管理水平，切實加強現場安全的管理和監督，實現公司生產安全平穩運行。
我們煉焦車間全體員工有決心，更有信心為中煤九鑫公司的全面發展做出應有的貢獻。
我的發言完畢，謝謝大家!
安全駕駛個人心得體會講話稿_安全駕駛講話稿 篇8
安全生產關係人民民眾生命和財產安全，關係改革發展穩定大局。這次會議的主要任務是進一步貫徹落實上級有關部門對安全生產工作的重要指示，按照全縣安全生產工作會議的要求，總結回顧今年上半年安全生產工作，結合街道當前安全生產面臨的嚴峻形勢，分析原因，布署下步整改措施，切實有效的加大安全生產工作力度，保障街道經濟社會的可持續發展。
一、要正確認識安全生產面臨的嚴峻形勢，增強緊迫感。
今年上半年，我街道安全生產工作在同志們的努力下，取得了明顯成效。街道各有關部門、企業安全生產工作成績也比較明顯，我們組織的安全生產月活動、安全生產大檢查以及安全生產專項整治工作，總體進展都比較順利，取得了一定的成效，尤其對重大隱患的整改也抓得比較緊，全街道安全生產形勢總體上保持了平穩的態勢。但是，我們對取得的成績切不可高估，對面臨的安全生產形勢要始終保持一個清醒的認識。一是應看到當前存在安全問題仍很突出，上半年事故次數、死亡人數、受傷人數及直接經濟損失均明顯上升，安全生產形勢依然嚴峻。今年上半年發生事故起，死亡人，受傷人，特別是近兩月來連續發生幾起重大事件，已給我街道的安全生產工作敲響了警鐘，二是當前我街道安全生產工作中存在的問題還很多，我們的安全管理比較薄弱，對安全生產的投入不足，機制沒有跟上，從業人員的素質有待提高，這些問題需要多年的努力才能逐步解決。對於目前的安全形勢絕對不能盲目樂觀，我希望大家對街道的安全形勢要始終保持清醒的認識，始終不放鬆安全生產工作。
二、要深入分析安全生產存在的問題，提高責任心。
⒈安全生產觀念淡薄，企業安全防範體系不健全。部分企業負責人思想上存在麻痹鬆懈思想和僥倖心理，安全生產意識不強，工作勁頭不足。不少企業內部嚴格來說安全規章不健全，厂部與班組、班組與職工的綜合協調機制尚未形成，安全預警救援機制建立不完備，監督檢查機制不健全，一旦發生事故勢必手忙腳亂，難於對付。
⒉安全培訓工作未落實，操作人員素質不高。不少企業對街道安全培訓不予理睬，參加安全教育的企業瘳瘳無幾，街道傳送的“安全生產法”認真學習的也不多;企業操作人員業務素質高的不多，安全意識淡薄，自我防範能力差，有的操作證早就過期，有的根本沒有;企業安全生產無專人負責，臨時調配的人員技術水平又顯然跟不上去，甚至一些企業內部經常發生違章指揮、違章操作的現象。
⒊安全生產責任心不強，安全措施不到位。有很多企業重效益、輕安全，安全生產工作流於形式，沒有真正從實效上下功夫，從機制上下功夫、從長效上下功夫。安全基礎設施建設滯後。有的企業滅火器械不多，品種不齊，企業職工又大多不會使用;還有的企業滅火機藥效早已過期，成了應付檢查的“擺設”。一些企業電線老化，線路零亂，開關閘刀殘缺不齊。企業簡易升降機設備老化，露天安裝、沒有防護門，沒有警告牌的大有存在。。。。。。諸多安全隱患，稍有不慎，後果令人堪憂。
三、要全面落實安全生產整改措施，提高安全意識。
⒈充分認識安全生產工作的重要性。“隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山。”安全生產工作是一項極具經濟意義的工作。安全無小事，一旦發生安全事故，或造成人員傷亡，或造成財產損失，甚至兩者兼而有之。我們不少企業就因為一次安全事故的發生，其損失比全年利潤還多。更有甚者，一次事故，甚至能拖垮一個企業。大家要認識到，安全事故出不起，前幾起安全事故血的教訓需要我們認真吸取，各部門、各企業必須高度統一思想認識，切實加強領導，重視安全工作，真正擺正安全與生產、安全與效益、安全與穩定、安全與發展的關係。在加快經濟發展的同時，把抓好安全生產作為提高經濟成長質量和效益的一個重要舉措來抓，作為保穩定、促發展的一個重要環節來抓。
安全駕駛個人心得體會講話稿_安全駕駛講話稿 篇9
“嘀鈴鈴，汽車叫，汽車來了我讓道，安全第一我知道。”
這是我回家時女兒講給我聽的一句話。
當時我直想樂，問她：“你爸就是做安全工作的，而這安全第一你也知道?”
她歪著腦袋回答：那是我們老師教的。
女兒平時散步須橫穿馬路時，她會拉著我的手，然後左看看、右看看，確認無車輛行駛時再通過。
有一次我故意說：“你不要左右看，也不要拉著我，直接過去不行嗎?”
她眨眼看著我：那我被車撞了怎么辦?
看來平時我們對她灌輸的道路交通意識是真正起了作用，孩子小小的心靈中已經潛意識地對生命安全的產生了最初的認識。
作為成年人，我們對生命安全有更為廣泛和透徹的理解。每當我們在電視新聞或現實生活中，看到血淋淋的傷亡事故現場時，除了對死者及其家人的同情、對造成事故違章者的憤恨外，感觸最多最深的還是——人的生命竟是如此脆弱。在施工現場作業中：《電力建設安全工作規程》是我們的生命之友，規程的每一條都是用鮮血或生命換來的經驗與教訓;電力建設《安全健康與環境管理工作規定》明確了各級人員的安全職責;《安全生產法》賦予了從業人員的權利與義務。規程、規定使我們施工現場安全生產有了保障，安全、環境及文明施工工作始終處於受控狀態，但違章現象也時有發生。作為安全員，有時候針對某項危險作業提醒施工人員安全注意事項時，經常能聽到這樣一句話：“安全把住活幹掉”，我一聽很高興，心想：看，安全意識多強、對安全生產多重視。但實際施工時，有的作業人員是怎樣對待安全工作的呢?——講起來重要、幹起來次要、忙起來根本不要。有時候在現場制止某人沒系安全帶違章時，他會解釋說：我知道高空作業要系好安全帶，我剛從那邊安全的地方幹完活才過來，正準備系呢!這就是講起來都知道，幹起來全忘掉的及少部分施工人員。我不知道違章者在違章時有沒有想到這樣一句我們經常掛在口頭的安全標語：“上有老、下有小，出了事故不得了”;有沒有想過家人在等你平安回家團聚。試想，假如你違章發生了死亡事故，給公司造成不良聲譽暫且不論，三口之家，孩子沒了爸爸，給她幼小的心靈撒下了陰影與創傷;妻子失去了丈夫，家裡的頂樑柱沒了，留下的只是無盡的痛苦與回憶。我經常會想：如果我們每個人施工時都能嚴格按規程操作各個環節，各級人員都能履行各自的安全職責，那各類事故肯定與我們無緣。
身為安全員，我的工作需要各級人員的理解與支持;也需要嚴格履行自己的各條安全職責。安全工作只依靠幾個安全員的微薄力量是遠遠不夠的。人人參與，營造良好的安全氛圍才是更重要的。在施工現場，除了開展日常的安全管理工作外，主要的工作是在施工一線，隨時辨識作業環境中存在的重要危害並採取防範措施。雖然現場施工的各個單項在開工前都有《作業指導書》作為準則，從技術、質量、安全、環境管理措施上都進行了較完善的規劃，但實際施工中對安全技術措施、防護設施的落實情況還需要我們去檢查、監督和完善。施工現場始終是處於動態的，你上午去檢查區域內的各項防護設施是完好的，施工人員沒有違章的，也許下午安全設施已經被安全意識不強的人員拆除了，沒有及時完善，違章現象也出現了，給安全生產留下了隱患。這時候作為安全員必須立即督促、組織人員完善，消除隱患。有效控制施工現場的安全文明施工。
我們每個人都是公司最小的一個細胞，是公司成長壯大的基石。假如我們每個員工都做好自己的本職工作，其中當然包括安全、質量工作，公司的基石也就夯實了，創建“電力基建優勢企業”的共同願景也就實現了。家庭幸福，企業興旺。安全生產這根弦我們應該時刻緊繃，“安全第一”的生產方針我們應該始終堅持，這將使我們施工現場的每一天都灑滿陽光、希望與笑聲。
安全駕駛個人心得體會講話稿_安全駕駛講話稿 篇10
各位領導、同志們：
上午好!今日我演講的題目是“提高自身素質，塑造交警完美形象”。
形象是人的精神風貌和性格特徵的基本反映。不同性別、不同年齡、不同職業的人，都有著不同的形象標準和要求。我們交警也同樣具有自己的形象。無論是在舉國歡慶、合家團圓的時刻，還是突如其來的災害或多種事故的現場中，始終都有忙著疏導交通的身影;當你遇急事趕路卻遇前方發生事故或違法車輛擋了道時，
第一個到達現場替你解圍的還是交警;雪霧天氣，在繁忙的十字路口中央固守崗位，跺著雙腳向每位駕駛員提醒“請減速慢行、注意安全”的仍然是交警……我們交警就是這樣頂烈日、冒酷暑、傲風雪、戰嚴寒，堅守在城市的大街小巷和每一個角落，盡職盡責地維護著交通秩序，用自己的行動默默無聞的在社會大舞台上塑造著自己的職業形象。他們就像城市的文明使者，演繹著美妙動人的樂章。不，他們更像露水中的株株小草，悄無聲息地點綴著城市的翠綠，給人們的生活送去希望和溫暖。
然而，我們也不得不遺憾地看到，在日常工作中，民警吃力不討好是常事，好心當惡意時有發生，甚至還挨打受氣，民眾對我們也怨氣十足。這是為什麼呢?其實，這正說明我們交警的形象在人民民眾眼裡舉足輕重，個別交警的服務水平、服務質量還沒達到民眾的要求。因而，民眾不滿意、不答應。
身處警務革命時代，全心全意為人民服務是我們每位民警必須唱好的主旋律。作為交警，要想滿足民眾的要求，讓民眾滿意，只有我們不斷提升自身素質，切實樹立起“立警為公、執法為民”的思想，認真履行職責，想民眾之所想，急民眾之所急，解民眾之所難，才能使民眾更加理解和支持我們的工作，也才能在民眾中樹立“有困難找交警”的不朽風碑。
為提升交警形象，我們“不畏浮雲遮望眼”，努力實踐“三個代表”，爭做政治品格的高尚者。
俗話說：“站得高才能看得遠”，塑造交警完美形象，首先要有高尚的政治品德。如果缺乏高尚的政治品格，就不能運用科學的理論來指導自己的工作;如果缺乏高尚的政治品格，就會隨波逐流，人云亦云，就會不自覺的陷入關係網、人情網而不能自拔。相反只有具備了高尚的政治品格，才能始終牢記黨的宗旨，才能嚴格遵守黨的紀律，才能做好黨交給的各項工作。
滴水凝聚大海，毫不起眼的小事往往折射出個人的高尚品格。我們的民警康軍剛任大樓崗崗長時，注意到民警手勢指揮乏力，站姿站位不規範，常常引得過往市民指指點點，竊竊私語。這使他深深感到，如果缺少過硬的自身素質，就根本不可能樹立良好的民眾形象，交警是城市文明的“視窗”也就成了紙上空談。為此，康軍從自身做起，帶動崗組民警苦練指揮手勢，起早貪黑，加班加點，一個月磨破了三雙鞋，盡職盡責的堅守三尺崗台。辛勤耕耘得實惠，從素質抓起結出了良好形象的“甜果”。以素質促隊伍，不僅增強了崗組民警的執法素質，而且促使了崗組形象的快速提升，大樓崗組因此連續三次被團中央命名為“全國青年文明號”。在大樓崗，一個民警就是一面旗幟，就是良好交警形象的一個宿影。一次，民警楊立軍糾正一輛違法車，該車剛剛離去之後，突然，地上一沓的“彩印紙”引起了他的注意，拾起一看，原來是一沓5000元的現金。5000元!對於一個尋常家庭來說，無疑是天上掉下了一個“大餡餅”。然而，楊立軍連這樣想一想的念頭都沒有，他連忙給剛剛的違法車輛打電話，經查實並不是他們的後，開始焦急地四處尋找失主。而當時，在旁邊辦業務的劉某，正為丟錢像熱鍋上的螞蟻急得團團轉。劉某做夢也沒想到，此時此刻，我們的民警正在設法將失去的錢送到他的手中。當楊立軍拿著錢原封不動的送到他的面前時，劉某感激得不知所措，一個勁詞不搭意地的夸道“好警察呀!好警察”
無論是康軍，還是楊立軍，他們都只是我們交警中的一員。在以形象贏得民眾良好口碑的交警隊伍中，每個民警都是這樣一次一次在民眾危難時挺身而出、伸手相助，既便是在日常生活中，也毫不例外履行著人民警察的職責。哪怕是受了民眾的委屈，也從無牢騷怪話，始終無怨無悔。民警王小東在按規定處理違法駕駛人時，被對方指手劃腳，破口辱罵。這事要是放在平常人身上，早“開戰”了。可王小東硬是耐著性子，“打不還手，罵不還口”，還對其苦口婆心的開導教育。誰知，駕駛人毫不領情，趨小東不注意時，向他的臉上伸手就是一拳，小東鼻子、嘴都流出了血。即使這樣，王小東始終強忍心中的怒火，緊緊抓住其違章事實嚴肅而禮貌地予以說教，最後，在圍觀民眾的一片遣責聲中，駕駛人不但主動接受了處罰，認了錯，還要陪小東到醫院看病。面對駕駛人的悔意和誠意，王小東平靜地說：“我只是受了點皮外傷，沒什麼。我感到心痛的是剛才不被你理解，看來你對交警的形象並不深刻。希望你在今後駕駛中，理解支持交警的工作，做一個文明的駕駛人。”一昔話，說得對方連連點頭。以後，這名駕駛人驅車經過王小東的崗台前，不僅車開得規規矩矩，而且還要向他點頭示意。
為提升交警素質，我們不斷加強自身的知識積累，堅持做 學識修養的修煉者。
隨著時代的進步和發展，只有不斷地吸收新知識，接受新觀念，成為一名學習型的交警，才能跟得上時代的步伐。尤其是在當前新形勢下，交通管理工作出現了新情況，新的管理問題不斷湧現，需要探索、掌握、熟悉的東西太多，只有不斷勤奮學習，刻苦鑽研，才能在新的實踐中不斷提高自身的工作能力和水平，適應新形勢下的交通管理工作，形成交通民警特有的人格魅力。
你知道xx大代表馬文祥嗎?他不僅是我們交警的典範，也是我們學習的榜樣。他在工作中就始終堅持不斷學習、不斷提高自己的能力素質，做一個文明的傳播者。他在區市的國語大賽中多次拿過
第一名，他執勤的良好形象照，被收入《中國交警風采錄》。記在銀川市剛剛有了紅綠燈時，民眾走路根本沒有看燈的意識，總是在路中央影響汽車通行，為了提醒民眾，是執勤民警馬文祥提議在路口拉繩子，引導民眾看燈走路，還自練國語錄了音，提醒民眾：現在是紅燈，請你停在停車線以外。
有一次，一位外國人迷了路，正好遇見正在執勤的馬文祥，用手不停地比劃著名什麼，馬文祥看到急忙跑過去，用英語問：“can i help you!”並用英語給這名外國客人交談、指路，外國人高興的一個勁地向會講英語的馬文祥說“chinese ploice，ok!” 為提升交警形象，我們“以精神貫注事業，以事業貫注精神”，始終做踏實工作的耕耘者。
交通管理工作任務重、擔子沉、責任大，需要我們一絲不苟、精益求精;交通管理工作新情況、新問題、新任務層出不窮，需要我們開拓創新、銳意進取;交通管理工作清貧質樸，平凡辛苦，需要我們樂於奉獻，恪守執著。在公安工作的幾年來，我是看在眼裡，記在心裡。就拿我們身邊的民警來說，他們能有幾次按時回家陪老婆孩子吃飯，煲制家庭的溫馨和幸福，相反，他們卻天天用身體語言提醒著每一位民眾安全回家，為千家萬戶送去平安和溫暖。民警黃曉晨的妻子已身懷六甲，而他為工作總是早出晚歸，妻子因無人照顧不得不回娘家住。正常的家庭，懷孕的妻子都是“寶”，丈夫圍著團團轉。但黃曉晨做不到，他要忙他的工作，他所能做的就是在繁忙之餘，用思念代替對妻子的關愛。時間長了，還是妻子主動挺著肚子來到工作崗位上看看丈夫。為這，黃曉晨不知是多么的愧疚而無數次地咽下眼中轉動的淚水。我們的月牙湖中隊長魏洪欣，妻子在陶樂，女兒在銀川，因為工作，一周才能回一趟銀川陪陪獨自生活的女兒，一天晚上地震，女兒被嚇醒後，忙給魏隊打電話：“爸，我害怕，你什麼時候才回來呀!”這本是任何一個做交警兒女常說的一句話，那一刻，在魏隊長的心裡卻變成了難言的心酸和沉重無比。他不知道該如何回答女兒，腦海里反覆不停地追問：連女兒最起碼的安全感都無法給予，我還是爸爸嗎?他語無倫次地溥衍了女兒幾句，放下電話，任揪心的淚水沿著臉頰往下淌。誰沒有家?誰沒有妻子兒女?可為了交警的神聖職責，我們的廣大交警只能舍“小家”而為“各位”。說起來，他們並不偉大，但他們總是這般默默無聞，任勞任怨，無欲無求，在平凡的崗位上用“水滴石穿”的精神，詮釋著堅毅和執著，詮釋著無私奉獻的高貴品格。透過這種平凡，不正折射出真情、折射出偉大;折射出希望、折射出鼓舞? 同事們、朋友們，我要說： 工作著、學習著、奉獻著、堅持著，這，就是我們交警塑造的精神形象!
安全駕駛個人心得體會講話稿_安全駕駛講話稿 篇11
梅雨期間注意事項
進入梅汛期後，浙江省降雨過程增多，降雨強度增強，強降雨可能引發局地城鄉積澇、小流域山洪、山體滑坡等次生災害，請注意防範。由於天氣變化較快，請及時關注當地氣象部門發布的最新氣象預報預警信息。為了正確應對梅雨季節，請您做好相關的應急準備，注意以下安全事項。
1.平時多關注天氣預報，如遇雨天，出門攜帶好雨具，避免被雨淋濕，引發感冒等疾病。
2.梅雨季節空氣濕度大，要適時對家庭進行安全隱患排查，以免引發電線和用電器的短路，造成觸電、火災等事故的發生。
3.雨天出行，要注意交通安全，行人走人行道，靠右側行走，過馬路走斑馬線或過街天橋。車主可提前規劃路線繞開積水嚴重路段；注意遵守交通規則，減速慢行，和前面的車輛保持安全車距；行車、停車避開廣告牌、大樹及低洼路段；特別注意車輛涉水熄火請勿再次啟動引擎。
4.遇到雷雨天氣時，應遠離高壓電桿、鐵塔和避雷針，樹木、廣告牌、裸露的金屬，防止遭受雷擊。
5.梅雨時節，極容易引發洪水土石流等災害，請注意防範並做好相應的防護措施。
安全駕駛個人心得體會講話稿_安全駕駛講話稿 篇12
颱風來臨，企業如何應對
1.應急準備
(1)企業應根據從難、從嚴的原則，制定防颱風工作預案，落實好颱風襲擊時惡劣條件下的各項應急措施。
(2)預案應在汛前宣傳落實到位，做到家喻戶曉。
(3)依靠企業力量，做好各項防颱風準備工作。
(4)省及地方氣象部門發布颱風訊息後，各企業應加強值班，要指定專人負責收聽、記錄氣象信息，觀測潮水位直至颱風訊息停發為止。
(5)負責收聽的人員隨時向領導和有關部門匯報。
2.颱風警報(48小時可能影響本地)發布後
(1)企業應急指揮部負責人親自參加值班，密切注意颱風動向及潮位、水位情況，部署落實防範措施。
(2)各單位組織搶險分隊對重點工程和可能遇險工段進行檢查，進一步落實搶險措施。
3.颱風緊急警報(24小時內可能影響本地)發布後
(1)企業應急指揮部發布緊急通知，對抗颱風工作進行全面部署。
(2)應急指揮部負責人立即進入指揮崗位，包片、包段負責人到崗就位，進入抗災第一線。
(3)安全保衛巡邏隊伍加強巡視檢查，搶險隊伍集中待命，防台搶險物資到位。
(4)沿海沿江各閘根據預報降雨情況及時開啟，預降水位。
(5)各有關部門做好後勤工作，並加強與駐地部隊、武警部隊聯繫，隨時爭取支援。
4.颱風侵襲期間
(1)當出現電力、通信、交通中斷等嚴重狀態時，企業應急總指揮應採取果斷措施，動員各企業負責人，擔當起本單位的抗台工作，做到廠自為戰，以減少人員傷亡和財產損失。
(2)颱風、暴雨高潮襲擊期間，應儘量減少人員活動，以避免不必要的傷亡。
5.颱風過後恢復工作
(1)颱風過境後，企業應立即檢查災害損失情況，並及時向上級防汛部門匯報，對遇險人員妥善處理。
(2)由醫療救護組對受傷人員立即全力搶救。
(3)後勤部門要立組織突擊搶修受損的交通、電力、通信、供水等設施，以利儘快恢復正常生產、生活。
安全駕駛個人心得體會講話稿_安全駕駛講話稿 篇13
城市居民防範颱風措施
氣象台根據颱風可能產生的影響，在預報時採用“訊息”、“警報”和“緊急警報”三種形式向社會發布;同時，按颱風可能造成的影響程度，從輕到重向社會發布藍、黃、橙、紅四色颱風預警信號。
1.公眾應密切關注媒體有關颱風的報導，及時採取預防措施。
2.颱風來臨前，應準備好手電筒、收音機、食物、飲用水及常用藥品等，以備急需。
3.關好門窗，檢查門窗是否堅固;取下懸掛的東西;檢查電路、爐火、煤氣等設施是否安全。
4.將養在室外的動植物及其他物品移至室內，特別是要將樓頂的雜物搬進來;室外易被吹動的東西要加固。
5.不要去颱風經過的地區旅遊，更不要在颱風影響期間到海灘游泳或駕船出海。
6.住在低洼地區和危房中的人員要及時轉移到安全住所。
7.及時清理排水管道，保持排水暢通。
8.有關部門要做好戶外廣告牌的加固;建築工地要做好臨時用房的加固，並整理、堆放好建築器材和工具;園林部門要加固城區的行道樹。
9.遇到危險時，請撥打當地政府的防災電話求救。
安全駕駛個人心得體會講話稿_安全駕駛講話稿 篇14
各位領導、評審、同志們：
大家好!
我演講的題目是《安全管理與執行力》。
在中國古典名著《三國演義》中，有兩個故事家喻戶曉。故事之一是著名的赤壁大戰關羽華容道放曹操，故事之二是失街亭諸葛亮揮淚斬馬謖。兩個故事引人入勝，讓人回味無窮。在這兩個事件中，既有同工之妙，又有不同的處理結果。兩個故事的主人公關羽和馬謖，均在請戰前向軍師諸葛亮立了軍令狀，但事後諸葛亮卻採取了不同的處理方式，一個嚴格執行軍令，一個礙於人情置軍令於一旁，放關羽一馬。我們無從考證以聰明智慧著稱的孔明先生在對待軍令為何處理態度截然不同，是他看在主公劉皇叔的情面法外開恩、網開一面，還是因為在對待處理關羽的前車之鑑後嚴格執法、亡羊補牢。但有一點結論可以得出，那就是諸葛亮對軍令狀的處理執行力存在問題。作為帶兵作戰的將領，如果在執行力上存在偏袒，那將影響主帥的威信，影響命令的執行，影響全軍的鬥志，以至於造成無法彌補的後果，結局是關羽被東吳所擒，劉備被東吳火燒連營就是一個最終教訓。
“以人為本，安全第一”是電力企業必須堅持的方針和信守的規則。如果在“以人為本，安全第一”這張軍令狀執行力上存在偏袒，那將會給員工、企業和社會造成巨大的傷害，最終必會釀成嚴重苦果。借古論今，電力企業開展生產經營活動，除了要具備安全生產條件，創建安全生產環境外，其活動過程中的執行力猶為重要。今年全國安全生產月活動的主題是：“以人為本，安全第一”。以人為本，就是維護職工民眾的根本利益，要把保護職工民眾的生命和健康作為安全管理工作的出發點和落腳點。安全第一，就是要把保護職工民眾的生命、健康放在第一位。不管從客觀上看，還是主觀上來說，安全管理涉及的主要因素是人。安全管理制度規定製定是人，安全違章操作是人，安全監督管理是人，安全管理活動本身就是人的活動。企業安全生產的關鍵在於改善人的行為方式，為最大限度的減少人的不安全行為，營造良好的安全生產環境秩序。因此，作為活動主體的人，在對待安全管理的執行力的好壞將直接影響其活動結果和成效。
安全管理是電力企業管理規範中一個必不可少的內容。如何根據人的不安全行為，物的不安全狀態，作業環境的不安全因素進行相應的安全控制，是安全決策層、管理層和執行層都必須思考的問題。但不管是決策層、管理層、還是執行層，在對待安全規程規定上採取的執行力度將直接影響安全工作的順利開展。我認為，安全管理工作要做到萬無一失、有效控制，求真務實尤為重要，求真務實十分迫切，而安全生產工作的求真務實具體體現是在各級組織及人員對待安全工作的執行力上。執行力的人性化管理只有表現在以下幾個方面，才能真正體現以人為本的宗旨。
一是誠信管理。安全管理需要誠信。何為誠信?許慎在《說文》中說：“誠，信也”，“信，誠也”，二者在本意上是相通的。誠的基本含義就是誠實不欺，即不自欺，也不欺人，包含著真誠於自己和誠實地對待他人的雙重規定。而信的基本含義是信守諾言，說到做到。誠信，既是一種個人的內在品質，又是主客體互動關係中的行為規範。中華民族素來守信重諾，上至王者的“君無戲言”，下至黎民百姓的“言必信，行必果”。安全管理貴在誠信。這包含兩個方面的意思。一方面要誠信待民，安全管理不能弄虛作假，欺上瞞下，大事化小，小事化了，表里不一，應付上級，應付檢查。另一方面要科學管理，實事求是，規範安全控制，構建安全螢幕障，營造安全氛圍，提高隊伍的組織觀念、紀律素質和誠信素質。
二是責任管理。勇於承擔責任無論在我們企業還是整個社會都是一種稀缺的品格資源，因為稀缺，所以格外有價值。然而在評論、譏諷、戲說、調侃各類成敗弊病時，似乎全然沒有自己的責任，這是一種悲哀。社會需要勇於承擔責任的領袖和民眾，用戶需要勇於承擔責任的企業，企業需要勇於承擔責任的員工。近年來，國網公司出台並頒布實施了一系列的規程、規定，對系統安全工作的職權、責任和義務進行了科學的規範。進一步要求各級決策層、管理層和執行層都要勇於承擔各自的安全責任，認清各自肩負的安全重任。
安全管理與執行力的演講稿,標籤：關於安全的演講稿,安全演講稿,
三是細實管理。《後漢書》有言，禁微則易，救末者難。人莫不忽於細微，以致其大。事故的發生，往往都由小到大，由量變到質變。成功者不積矽步何以至千里，千里之堤潰於蟻穴。安全管理必須從小處著手，安全管理的執行力應覆蓋到生產的全過程。每一條規程、規定要不折不扣的執行，要作到細實管理，小題大做，從預防異常和未遂抓起，常抓不懈，才能抓出實效。安全源於精細，事故出自隨意。安全管理，嚴字當頭，嚴格要求，嚴格管理。實踐表明，安全管理，一嚴百實，一松百空。
安全管理需要一張上下同心編織的安全網，需要一種順暢的執行力。牛頓說：給我一個支點，我可以撬動地球。我們要說：給安全工作一種順暢的執行力，安全局面將呈現出日益穩固的良好態勢。
安全駕駛個人心得體會講話稿_安全駕駛講話稿 篇15
尊敬的各位領導、各位同仁：
大家好!我叫，來自公用工程部。很榮幸參加今天的演講比賽。我演講的題目是《平安是福》。
生命，一個多么鮮活的詞語;安全，一個多么古老的話題;幸福，又是一種多么美好的境界。生命於每個人，都只有一次。有時，生命是何其堅強，有時，生命又是何等的脆弱。事故象一個惡魔，吞噬著一切，如果沒有安全，生命都得不到保障，社會和家庭的財產受到了威脅，美滿幸福的生活就失去了存在的基礎。
安全不僅僅關係著職工的生命、企業的效益，更關係著家庭的幸福和社會的和諧。世界上還有什麼比安全、比幸福更能讓人回味的記憶嗎?沒有，絕對沒有!安全構築了我們美好的家園，安全成為我們連線親朋好友的紐帶。
我們常說“平安是福”，是啊，平安是最美麗的微笑，平安是最溫暖的心意，平安是最親切的問候!
平安不是樹上的蘋果，熟了就會掉下來，它是山崖上的靈芝，需要我們艱苦攀援，它是花園裡的君子蘭，需要我們用心去呵護;平安也不是一個人或幾個人的努力就能實現，它需要我們團結一心，共同努力;它需要我們有“我愛人人，人人愛我”的博大胸懷，需要我們在自己崗位上兢兢業業，腳踏實地做好本職安全工作。
“前車之鑑，後事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。聽不進安全第一的勸告,是耳朵的幼稚;不懂得防範為重，責任重於泰山，是心靈的幼稚;不深入一線,排除各種安全隱患，是行為的幼稚。為了生命的多彩多姿，為了家庭的圓滿幸福，為了那芳香的花和翠綠的葉，以及世上所有可愛的生靈，讓我們記住：一切的美麗，都緣於安全。平安是福!
謝謝大家!
安全駕駛個人心得體會講話稿_安全駕駛講話稿 篇16
尊敬的各位領導、親愛的朋友們：
大家好!我是來自燃氣公司一名員工，能有機會和大家在這裡用這樣的方式把安全這個命題再一次重溫，我很榮幸，也很激動。
我們知道自從有了人類，安全便成為永恆的話題，生命璀璨奪目，美好無限，而不安全和事故卻對生命進行著挑釁和肆無忌憚的吞噬和侵蝕;雖然，在天災面前顯現了人類在自然災難面前的脆弱，然而那些不講安全的血和淚的事故的隱患，則是純粹的人禍呀!正是無視安全的無良之人，強取豪奪，取人性命。
20xx年11月20號凌晨，河南濮陽清華苑小區發生天然氣爆炸，隨著一聲巨響，18號樓從一層到三層，通體坍塌，爆炸現場一片狼藉 ， 斷壁殘垣搖搖欲墜。事故原因調查結果是：該單元2層一家用戶安裝燃氣壁掛爐，連線接口的燃氣膠管脫落，造成大量燃氣泄露，遇明火發生爆炸。聽著傷者一聲聲痛苦的呻吟，看著現場一雙雙沾滿灰塵等待救援的手，想著那些在睡夢中就被奪走的、無辜的生命，同志們，揪心的痛啊!!!誰會想到，一根細細的膠管，只因 缺少一次細心的檢查，就決定了幾個人的生死?!誰又能意識到，一個小小的隱患，導致的也許不單單是自己的痛苦，更有可能給自己周邊的人們帶來災難啊!
有了安全，才有平安，才有家家戶戶，人人眾眾的幸福，那多少的事故和眼淚，夾雜著悔恨和淚水，讓我們隨之黯然，那多少的教訓和哭泣，伴隨著心酸和痛楚，讓我們更加警醒，讓我們更深刻地體會到只有關注安全，才有平安，才有幸福!是呀，正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去歡笑的權利，讓無數個母親和孩子在號啕哭泣。安全，是天倫，是親情，是人性。安全，只有安全，才能讓我們遠離那如泣如訴的痛苦和哀傷，安全，只有安全，才能讓我們尋求快樂生活，得到平安幸福。
要，對於從事燃氣行業的我們更是必不可少。不懂安全，哪怕是動動久置不用的閥門，也會導致煤氣中毒;不講安全，哪怕只是一個小小的違章就能讓生命處於危境;不要安全，哪怕只有星星之火也會導致重大事故的發生。正是“安全”，保持著我們燃氣行業快速穩定的發展，正是“安全”，讓我們燃氣行業不斷走向光輝的明天，正是“安全”，讓我們燃氣職工家庭幸福，合家團圓，正是“安全”，讓我們高高興興上班來，平平安安回家去。
觀今宜鑑古，無古不成今，我們吸取教訓，制定出完善的安全規章制度，安全工作沒有空架子，不搞走過場，也正因為對安全工作的一絲不苟，物貿公司將會三百六十五天如一日，用我們的耐心、細心和誠心，向著公司的光輝前景邁進。 讓我們用安全的花環， 串起這一片，常在的歡聲笑語; 讓我們用安全的鏡子，照出這一幕，合家的幸福美滿;讓我們用安全的標桿，量出這一段，企業的興旺之路; 讓我們用安全來領引，用安全齊來祝願， 祝願我們的祖國，安定團結，繁榮富強
安全駕駛個人心得體會講話稿_安全駕駛講話稿 篇17
各位老師，同學們：大家好!
“生命”，一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的話題;“幸福”一個多么美妙的境界。同學們：在一個家庭中，一人的安全更是牽動了全家人幸福。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥倖;在安全的問題上，我們必須防範在先、警惕在前;在安全的問題上，我們必須人人講安全，時時講安全，事事講安全。只有這樣，才能為我們的生命築起安全的長城。
涉及到青少年生活和學習方面的安全隱患有很多：如交通事故、火災火險、溺水、食物中毒、體育運動損傷、網路交友安全、毒品危害、性侵犯、愛滋病等等。在全國各類安全事故中，學校安全事故所占的比重很大。幾年來，中小學生因交通事故造成的傷亡不斷增多。交通事故給學生、家庭乃至社會造成的損失極其慘重。據統計，中小學生因安全事故、食物中毒、溺水、等死亡的，平均每天有40多人，就是說幾乎每天有一個班的學生在“消失”。
同學們：進入冬季後，交通安全和防火安全是我們全體同學在安全方面最需要注意和防範的兩個重點。為此我提醒大家：
一、 同學們在步行上學和回家時，進出校門應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路右邊行走。通過路口或者橫過馬路時要減速慢行，注意來往的行人、車輛，確認安全後方可通過。
二、坐公車上學的同學上下車時要格外注意安全。要排隊等候，待車停穩後，按順序上車;上車後不得搶座占座;乘車時不得將身體探出車外，不向車外拋擲物品。
三、不得攜帶易燃易爆等危險物品。不帶火柴、打火機、汽油、 爆竹等進入校園。
四、要注意實驗課的安全。在上實驗課前一定要認真聽老師講解注意事項;在做實驗時要嚴格按照要求來做。實驗課需要使用酒精燈和一些易燃的化學藥品時，要在老師的指導下進行，並且嚴格按照操作要求去做，時刻小心謹慎，嚴防發生危險
五、在各項運動中要注意運動安全。上體育課和課外活動前要充分做好準備活動，運動時不要劇烈碰撞，以免撞傷或摔傷。。
六、 我們每位同學還要注意心理安全。青少年時期容易衝動，容易感情用事，因此，在同學間遇到矛盾時，一定要冷靜，要理智，切忌用拳頭代替說理，以免給自己和同學帶來不良的後果。同學之間要互相體諒、關心、理解，以平和的心態來處理自己所面對的困難。
我們全校師生都要有高度的安全意識，充分認識到安全工作的重要性和緊迫性。若發現有安全隱患，要及時向老師或學校領導匯報，防患於未然。
同學們，安全工作無小事，安全責任重於泰山。生命是寶貴的，面對生命我們只有珍惜、敬畏。把安全意識化為自己的行動，讓危險遠離我們的生活，有平安健康才有幸福夢想，希望我們珍惜這僅有一次的生命，平安度過每一天。