關於冬季安全心得體會範文 篇1
公司冬季安全培訓已經結束。本次培訓主要針對從開機至今選廠所產生的典型事故為案例，進一步有針對性地進行總結分析，以總結出一些科學的規範化的作業、操作方式、方法。通過本次安全培訓，我作為公司的一員，受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
安全生產是人類生存和發展的最基本需求，是生命和健康的基本保障；一切生活、生產活動都源於生命的存在，如果人們失去了生命，也就失去了一切，所以安全就是生命。正所謂“安全第一、預防為主、綜合治理”，也充分說明了安全在人們的生產活動中地位。
任何事故的發生都是有原因的，但總結起來，大體可以從人的不安全行為、物的不安全狀態、管理上的缺陷三方面進行總結：
1、人的不安全行為是導致事故的`主要因素
凡事都要靠人去做，產品的生產、工作任務的實施、設備的安裝、規章制度的制訂、技術改造、崗位作業等等的安全因素都要人去把關。人操縱設備，人與設備的有序配合就不會發生事故，但人如果發生不安全行為（三違現象），就
會引起系統的能量逸散，再好的設備、再完善可靠的安全裝置也可能會造成事故的發生。據統計，由於人的不安全行為所造成的事故，約占事故總數的85%以上。
2、物的不安全狀態是導致事故的危險因素
據調查，在所有傷害事故中，包含有物質條件不安全狀態因素的事故，約占事故總數的80%~90%。物質條件的好壞，操作對象的機器、設備、物料、環境是否安全可靠與事故的發生有著密切的關係。物質條件的不安全狀態，除了機器、設備外，作為處理對象的物料也存在著危險性，如生產系統中使用的危險物品，或生產過程中產生的易燃易爆、有毒有害物質等也都存在著不同程度的危險因素，它們都是發生事故的物質基礎。
3、管理和監督上有缺陷也是導致事故的重要因素
有些事故（問題）發生在操作工身上，其根源卻在班組長的組織管理上面。班組長的違章指揮、班組長的不作為或管理職責的缺失、管理和監督上存在的缺陷往往也會導致物質的不安全狀態和人的不安全行為的發生，雖然沒有直接造成事故發生，但有時卻往往是導致事故的最本質因素。
選廠自建廠以來，大小事故不斷，事故涉及各個工種，各個崗位，各個班組。發生事故後我們不能僅僅對事故責任人進行救治、處罰，就過去了。我們確實應該坐下來仔細想想，為什麼有些事故會重複的發生，為什麼有些事故會在同一個地點、時間段發生。為什麼有些職工上班五六年，工作完成的很好，而且從來沒有發生安全事故，而有些職工卻總是事故不斷。一切事故都是有規律可循的，只要我們掌握了它的規律，科學的去防範，就能把事故扼殺在萌芽之中。
安全生產事關選廠一百多個家庭的幸福美滿。許多職工安全生產意識任然較為單薄，認為產生事故的機率很小，安全生產事故距離自己很遠，殊不知，正是一念之差導致巨大災難。我們通過學習以前的事故案例，對以前的那些血淋淋的教訓進行分析和總結，找出事故發生的規律。希望能從源頭上根治安全生產問題，為選廠營造一個良好的安全生產秩序。
關於冬季安全心得體會範文 篇2
安全生產是人類生存和發展的最基本需求，是生命和健康的基本保障；一切生活、生產活動都源於生命的存在，如果人們失去了生命，也就失去了一切，所以安全就是生命。正所謂“安全第一、預防為主、綜合治理”，也充分說明了安全在人們的生產活動中地位。
任何事故的發生都是有原因的，但總結起來，大體可以從人的不安全行為、物的不安全狀態、管理上的缺陷三方面進行總結：
1、人的不安全行為是導致事故的主要因素
凡事都要靠人去做，產品的生產、工作任務的實施、設備的安裝、規章制度的制訂、技術改造、崗位作業等等的安全因素都要人去把關。人操縱設備，人與設備的有序配合就不會發生事故，但人如果發生不安全行為（三違現象），就會引起系統的能量逸散，再好的設備、再完善可靠的安全裝置也可能會造成事故的發生。據統計，由於人的不安全行為所造成的事故，約占事故總數的85%以上。
2、物的不安全狀態是導致事故的危險因素
據調查，在所有傷害事故中，包含有物質條件不安全狀態因素的事故，約占事故總數的80%~90%。物質條件的好壞，操作對象的機器、設備、物料、環境是否安全可靠與事故的發生有著密切的關係。物質條件的不安全狀態，除了機器、設備外，作為處理對象的物料也存在著危險性，如生產系統中使用的危險物品，或生產過程中產生的易燃易爆、有毒有害物質等也都存在著不同程度的危險因素，它們都是發生事故的物質基礎。
3、管理和監督上有缺陷也是導致事故的重要因素
有些事故（問題）發生在操作工身上，其根源卻在班組長的組織管理上面。班組長的違章指揮、班組長的不作為或管理職責的缺失、管理和監督上存在的缺陷往往也會導致物質的不安全狀態和人的不安全行為的發生，雖然沒有直接造成事故發生，但有時卻往往是導致事故的最本質因素。
選廠自建廠以來，大小事故不斷，事故涉及各個工種，各個崗位，各個班組。發生事故後我們不能僅僅對事故責任人進行救治、處罰，就過去了。我們確實應該坐下來仔細想想，為什麼有些事故會重複的發生，為什麼有些事故會在同一個地點、時間段發生。為什麼有些職工上班五六年，工作完成的很好，而且從來沒有發生安全事故，而有些職工卻總是事故不斷。一切事故都是有規律可循的，只要我們掌握了它的規律，科學的去防範，就能把事故扼殺在萌芽之中。
安全生產事關選廠一百多個家庭的幸福美滿。許多職工安全生產意識任然較為單薄，認為產生事故的機率很小，安全生產事故距離自己很遠，殊不知，正是一念之差導致巨大災難。我們通過學習以前的事故案例，對以前的那些血淋淋的教訓進行分析和總結，找出事故發生的規律。希望能從源頭上根治安全生產問題，為選廠營造一個良好的安全生產秩序。
關於冬季安全心得體會範文 篇3
交通安全伴我行，這句話一向在提示著我們，此刻很多人都缺乏一種自覺性，還有就是對於交通安全知識的缺乏，很多人普遍存在這樣的問題，這次的交通安全學習，我也意識到很多問題，主要就是自身的一些問題，交通安全一向需要重視起來，很多人都在說，很多人都在討論，交通相關的問題，這次的學習很有意義，我個人覺得自我總的來說是比較缺乏這方面的意識的，自我在網上還有新聞上頭還是有一些了解的，也是對於這些方面，我們每一個人都應當意識到交通安全的重要性。
這次的學習提到了很多，我個人對於一些交通規則也了解了不少，總是在反問自我記住了嗎，我告訴自我必須要記住這些學到的交通安全知識，其實交通安全這些知識不是我們學了就有用，必須是有前提的，前提就是我們必須要自覺地遵守，沒有自覺性這些學了就是白學，我十分的提倡這種自覺性，在馬路上我還是偶爾能夠看到不自覺的現象，不是不懂這些，其實大家都懂，最基本的安全交通規則怎樣會不動，主要就是往往很多人就急在那一秒。
這次的學習其實讓我改變了自我很多的觀念，我以前一向都覺得我們行人在路上行走，或者過馬路的時候，危險是很低的，自我的的警覺性都會隨著這些潛在的想法降低，之前的一些想法很多都是很不好，我們的在過馬路的時候經常會有這么一個潛在的意識總是會覺得這些都不是問題，最我們的安全意識總是在降低，我們的交通安全意識一向在消磨，這其實是一種對自身安全的不負責，我之前就是抱著這么一個心態，這次的學習我還是能夠很清楚的看到這些問題的。
交通安全的意識的缺失總是會影響著我們生活的方方面面，或許是一件小的事情，或許會是自我在馬路上的一個小小舉動，這些都是我們在馬路上要注意的事情，此刻不僅僅是我們一個人的問題，經過這次交通安全意識的學習，普及這種知識對我們每一個人都僅有好處必須是沒有壞處的，子啊網上看到的一些交通事其實很多案例都是能夠能避免的，這些我都見過，所以說我們此刻的這種交通安全意識必須要了解，不管是有車的還是我們這樣的行人，很多時候不要忽視了這些潛在的危險，或許我們遇到交通事故的幾率很少，可是必須要有這么一個意識，尊重交通規則，還有就是普及自我的知識。
關於冬季安全心得體會範文 篇4
今年六月份，是我國第__安全生產活動月，__縣委、縣政府非常重視安全生產工作，在全生產活動月期間，開展了輿論宣傳、講座、專欄、文藝演出等一系列活動，6月__日，專門邀請了省安監局__副局長來我縣就題為“強化紅線意識，關注安全生產”進行專題輔導講座，陳局長對我國我省的安全形勢、安全狀況以及當前存在的安全問題、矛盾、隱患等從紅線、體系、責任、創新、長效、擔當等六個方面進行了闡述剖析，我們聽後深受教育和警醒，安全形勢不容樂觀，安全責任重於泰山。
__郵政承擔通信服務工作，同時還代理金融業務，安全生產非常重要，資金安全、郵件安全、網路安全、車輛安全及人身安全等都是安全生產領域的重要內容，安全生產月活動只是個形式，安全生產工作真正做到常抓不懈、長效管理還要從細處從實處抓起：
一、明確職責，層層落實安全責任。要牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，牢固樹立“管行業必須管安全、管生產必須管安全、管業務必須管安全”的理念。始終堅持單位領導一崗雙責，明確主要領導對安全生產負總責，分管領導抓安全生產是主要職責，層層落實責任。落實生產經營單位安全生產主體責任，縣局與各生產經營單位要簽訂安全生產責任狀，把安全生產責任落實到每個單位、每個層面，每個環節，每個崗位，明確了考核目標和考核制度。
二、建立完善“企業三項制度”。紮實推進“安全生產專項治
理活動”順利開展。健全企業規章制度，做到有章可循，針對企業的類型和特點，以定職、定崗、定類為重點，抓好安全防範制度的落實，抓好各項措施的落實。
三、加強培訓教育，提高從業人員安全素質。認真組織學習貫徹安全生產法律法規、方針政策及上級有關檔案和安全生產會議精神，在教育培訓中，把安全生產作為培訓重要內容，有計畫有重點採取多種形式組織培訓，不斷強化員工安全生產技能，不斷提高員工安全防範意識。
四、加大檢查管控力度，確保全全無事故。對資金、郵件、網路及車輛等重要領域重要環節實行制度化、常態化安全檢查，對易出現問題的崗位或環節採取經常性或不預告專項治理，檢查中要全方位全覆蓋，不能蜻蜓點水，走馬觀花，不能有死角，不能有隱患。對易發生問題要制訂有效措施，抓好整改，常抓不懈，做到防微杜漸，萬無一失。
五、強化責任落實，完善長效管理機制。
關於冬季安全心得體會範文 篇5
交通安全問題一向是我們必須重視度的事情，再一個就是此刻人們對交通安全意識也不是那么敏感，其實這是跟我們的生活息息相關的，我們一向很隨意的對待這個問題，其實交通安全我們應當要有這么一個意識，這次我經過一次交通安全的學習感受很多，自我以前沒有注意的，或者說自我以前沒有了解的都在慢慢的加深了解，這次的學習很有意義，很有收穫，對於交通安全我也期望更多的人去學習，去了解，因為我們去學習了，去了解了就必須會有所收穫，這么一來更多的人學習了，造成交通安全事故的幾率就少了很多。
為期三天的一個學習其實對於我來說意義重大，我對於這方面是缺乏知識的，這次能夠有這么一個機會當然讓我受益匪淺，再一個就是此刻缺乏這種交通安全的意識的人還是很多，很多時候我都會覺得自我根本就不明白還有這么多隻要注意的，包括自我平時在過馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識的，很多時候自我的在馬路上一個稍微不注意的細節，都會給自我帶來潛在的危險，儘管我們明白在過馬路的時候要在三觀望，必須是先看，我們身邊就有這么一些不好的習慣，大家還是要注意，平時只要稍微關注的一下就明白了，就是一向認為車是讓人的，不管自我在什麼時候都異常的自信，這顯然不對，很多人總是覺得自我不必要看車，車看到我們會減速。
往往我們就是有這么一些僥倖的心理，也能夠回說是是一種盲目的自信，其實危險就是存在這些事情當中，大家或許不會意識到問題嚴重，可是潛在的危險一向都在，我們必須不要急不管是在過馬路，還是在駕車的時候，哪怕是腳踏車，並且我要說到的就是這個腳踏車的問題，我們只要稍加注意就明白，騎腳踏車的時候人都會趕時間。也認為自我騎個腳踏車不會影響交通的，也沒有什麼問題，這是錯誤的，腳踏車也要遵守交通規則，其實在我看來很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規則來，養成一種良好的素質，生活跟環境都會不一樣。
這次短短的一個學習對於我的意義很多，我也說到自我是一個很缺乏這方面意識的，交通規則很多我都不清楚，這次讓我學到的不少，我也明白我們有時候就是需要這樣的機會學習，交通安全關係到我們的人生安全，這都是搭鉤的必須要十分的注意，這也不是兒戲我覺得自我還要繼續多了解交通安全。
關於冬季安全心得體會範文 篇6
今天聽取並學習了李總在7月6日公司安全例會講話中提到的下一步安全工作的8個要求，我深有感觸和體會。結合我們質檢站的工作實際，我在此想談一談關於這8個要求在我站未來管理工作中具體套用前景，使之能夠為我站安全基礎工作的提升更貢獻一份力量。
第一、二點，領導重視、提高意識。我站向來有重視職工現場基礎安全及其衍生的職業健康安全的傳統。質檢站現在的操作崗位多數都是化學分析工，雖然是室內作業，相對危險係數不大，但也需要經常跟一些帶有腐蝕性的酸類或有劇烈化學反應的化學藥品打交道。這些具有“危險性”的化學品，普遍存在的一個顯著特點是，它們的危害性往往是微觀的和隱性的，職工預防危險的能力，往往與其在業務能力上的知識素養息息相關。提高領導重視，首先需要表現在對這些可能造成職工傷害的危化品的管控的嚴謹度上，嚴格從源頭控制倉庫中危化品的流進和流出，做好用量核算和記錄，加強站內督察，不讓一點危險化學品流出化驗室。其次，要特別重視職工業務能力的培養，也就是所謂的“提高意識”。化學科目的知識體系容量是海量的，隨著科技的發展，也不是一成不變的，尚且存在很多常人未知懵懂的領域。作為化驗人，我們需要運用各種方式調動職工適合學習本專業業務知識的積極性，加強他們對危險化學領域的教育和培訓，真正做到熟能生巧、耳提面命，才能真正在避免職工遭受化學因素傷害方面立於不敗之地。
第三、四點，全員參與，持續改善。“全員參與”的意思主要是危險不避人，越是覺得危險找不上自己的人，越可能被危險找上，需要全民動員，不能遺漏。比如，還是上面的化學品的例子，熟悉化學的人都知道了危化品的危害，自然嚴加防範、敬而遠之，但是我們的安全工作就高枕無憂了么？遠遠不是。可能還有不懂化學但是和我們有關聯的人，比如送貨人員，比如參觀人員，甚至是一些收廢品人員，繞過了我們的操作人員誤入了實驗室，誤觸及了那些看上去似乎沒什麼危害的危險品，就會遭受到他們自己未知領域的嚴重損害。這種損害具有來自生理和心理上的雙重破壞力，其帶給人的傷害甚至比懂得自救措施的我們更嚴重。所以強調全員參與，旨在教育所有人遠離危害，因為在危險面前，誰都沒有意外。我們雖然把主要工作放在了教育我們職工方面，同樣不能疏忽對於試驗室和相關方人員的關注和引導。這些工作需要一直做，而不是“三天打魚，兩天曬網”，更要形成制度，一以貫之，常抓不懈，懂得越是覺得安全的時候，越是危險的時候，我們沒有任何資本可以輕視安全，這也就是所謂的“持續改善”。
第五、六點，狠抓“雙基”，本質安全。崗位安全風險主要來自基層，落實崗位安全生產責任制，安全管理必須要走辦公室走出來，到生產崗位上尋找答案。現在我們表面上的安全基礎工作基本上已經做得很細了，可能每年還是有工傷工亡事故發生，歸根結底，可能在於對於本質化安全的貫徹還不夠細緻。本質化，就我的理解，就是消除事故可能發生的最初始狀態。比如，在化驗室，酸液傾倒腐蝕人體可以看作一種危害因素。如何避免發生這種危害，本質化的做法就是要隔離危險發生源，即讓人體遠離酸液瓶。作業時注意把酸液瓶蓋隨時扣好，不用的時候放在遠離自己的地方（一般為定點位置），而不是隨意擺放在手邊，任你再忙亂的時候都不會不小心碰翻酸液瓶，就斷絕了事故發生的可能性。這要比處理酸液時記得戴膠皮手套操作、萬一碰翻了拿大量清水沖洗等做法都要來得更加安全，更加徹底。我們身邊的安全防範大抵如此。安全工作要么不做，做就要善始善終、切中要害；做只做一半，或者貌似做了其實根本沒做到位的做法，直接麻痹我們的安全意識，或許才是最危險的。
第七、八點，監督有力，閉環管理。安全管理者管理安全，一定要避免兩個誤區：一個是怕處罰考核同事不高興的情面問題，一個是問題看久了越來越自我麻木、自我懈怠的問題。這就關係著什麼叫“監督有力”。安全監督是一門學問，既需要所有的安全執業者提高自身的安全素質，給出一針見血的安全建議，也需要所有的安全執業者都能秉承公心，嚴格執業。安全監督不一定以考核為主，但一定不能完全脫離考核。再就是“閉環管理”，我的理解是，每一次安全事項的提出和做出改善之後，一定要記得追問一下改善結果，改善有沒有消除本質化危險因素。從發現問題到解決問題的過程，中間一定要形成一個理論上的閉環，從源頭到源頭，才能檢驗某次監督是否真正起到了作用。人總是有惰性的，問題指給了他，他未必會真的會改進，對於安全的貫徹也就常常治標不治本，安全監督的意義，就是要常常俯下身子去看看問題的根本是否得到了真正的處理，這是我們的安全管理者還是繼續學習和體會去做的。
關於冬季安全心得體會範文 篇7
時間飛快的過去，想想，從我開始進入加油站工作至今已經6年半的時間，今年公司開展“我要安全”活動，我從思想深處認識到安全工作的重要性，轉變了過去的麻痹思想，真正樹立了“我要安全”“責任在我”的思想。事故的起因往往因為員工一個不經意間的動作，一時間的疏忽，結果造成無法挽回的局面，所以，如何杜絕安全事故，及時發現並排除事故的隱患在於日常的管理和員工意識的日常培養。
1. 定期對帶班長進行培訓教育，灌輸安全意識，使其擔負起現場管理的責任，對於班組員工的違章行為實行提醒---教育----監督的三步驟，對於多次勸說還不改的員工，及時報告站長，由站長進行教育培訓，並計入月底安全考核與獎懲，進行考核，使之每個員工對自己的崗位安全責任制都有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識。
2. “思想”是事故發生的首要隱患，因此，在每周進行的安全教育同時，積極開展安全教育工作，有計畫的對員工進行安全培訓，什麼季節應該注意什麼樣的問題，出現問題使用什麼樣的方法解決，把這些理論知識深入的植入員工心中，每月進行預案演練，不斷提高安全意識和安全技能才是最好的保護，安全就象掌握在我們自己的手中的防盜器，報警器滅火器以及所有的安全設備都是死的，只有正確使用它們的是活的，有了人的安全主觀能動性和安全技能才是真正的安全保障。
3. 設定安全員每日進行巡查，安全巡查不只是走過程巡查，要時刻留意設備及現場的運行狀況，每天上下班都要對消防器材加油設備進行檢查，光做好這些還不夠還應掌握怎樣去保養，怎樣安全使用設備，制止一切違規行為，發現隱患及時整改，控制不安全行為，對於站記憶體在的問題和不足，要隨時反映，做好防範措施，防止和減少事故的發生。
加油站的安全就像戰場上打仗一樣時刻緊繃神經，因為你可能一不小心，就會血染沙常只有持之以恆，堅持不懈抓好每個環節，做到不違章操作，才能保證加油站的長治久安，事故為零，才能保證加油站的人身安全和正常運行。
關於冬季安全心得體會範文 篇8
對於我們來說，最寶貴的就是生命，生命是革命的本錢，生命是珍貴的，是公平的。對於每個人來說生命只有一次，只要失去了就不會再擁有，所以我們必須要對自己的生命負責。就在上個禮拜三，學校組織我們看了安全教育視頻。看了視頻之後，我感到非常悲傷。一年當中竟然有好幾十萬學生因為種種意外事故而死亡。一個個脆弱的生命，一枝枝未來祖國美麗的花朵就這么被奪取了生命。我們的不小心有可能就會讓悲劇的發生。每個人都不希望悲劇發生，那就讓我們一起努力，讓悲劇遠離我們，讓我們一起把握生命。
關於冬季安全心得體會範文 篇9
夏天烈日炎炎，高溫高濕天氣容易導致各類生產安全事故的發生。高溫中暑可引起體溫升高、脫水、昏倒甚至死亡;“電老虎”帶來的危害更大，特別是陰雨潮濕會增大觸電機率，威脅生命安全;而夏季消防事故、“禁區事故”的高發，極易引發群死群傷。四川省安全監管局(四川煤監局)提醒您：掌握必要的安全知識，遠離傷害事故的發生。
一、中暑預防與急救
預防中暑可採用通風、隔熱、設休息室，短時輪崗等方法。中暑病人要移至通風、陰涼、乾燥地仰臥，用濕毛巾、冰袋冷敷或擦拭;高溫作業者應多飲生理鹽水和藿香正氣水，配備防熱服、隔熱面罩、手套、帽子等相應防護用品。 謹防電力安全事故
夏季潮濕，絕緣材料受潮會喪失絕緣性能，人易汗，增大觸電幾率。電氣設備要接地和接零保護，安裝漏電保護裝置，工作場地必須保持乾燥、清潔;絕緣老化、短路、超負荷、接頭鬆動，電器積塵、受潮、電器接近易燃物等易造成火災。電氣設備起火應使用乾粉、二氧化碳滅火器等進行滅火。
二、預防禁區發生事故
坑池溝、地下室、井下管道等禁區可能有硫化氫等有毒氣體或缺氧危害，易發生死亡事故。因此在進入“禁區”前要採取預防措施，通過酸鹼液體測試和燭火測試確定安全係數，進入過程中一旦感覺頭暈要立即撤出。發生禁區事故時，盲目進入禁區救人會導致群死群傷，應通知專業人員，配戴齊有效防護用品方可進入救人。
三、注重消防安全隱患
人員集中的公共場所、必須保持安全出口疏散通道的暢通無阻。易燃易爆、遇濕燃燒爆炸或反應的危險化學品不能露天存放。生產企業要加強易燃易爆化學危險品的安全知識教育，防止因不正確使用而導致火災事故發生。
關於冬季安全心得體會範文 篇10
20xx年x月x日星期一，上完上午四節課程，在吃頓午餐，到了下午1點鐘左右，想著學生應該回到宿舍休息了，所以我向29號樓612宿舍走去，走在路上，感覺非常緊張，心裡一直醞釀著見到學生我要說什麼，也在擔心，萬一學生不熱情，我會不會很尷尬等。懷著無比忐忑的心情，我鼓足勇氣敲響了612宿舍門。學生看到我，有點詫異，我便迅速自我介紹，幾位女生聽到我介紹後從被窩裡爬起來。
學生比我想像的成熟，而且比較熱情，宿舍關係也比較融洽，頓時我的心情也放鬆下來，於是敞開心扉，與學生展開交流。在與612宿舍女生的交流中，學生問的最多的問題是初級會計師有沒有必要考，是不是直接跳過初級考中級，還有是先就業還是先參加考研，同時她們也很關心就業的問題。對於就業她們有點迷茫，作為會計電算化專業就業前景怎樣，畢業後應該應聘什麼樣的工作單位，問的最後一個問題是畢業論文怎樣寫等。對於學生提出的每一個問題我都認真的給予回答。我根據自己的親生經歷，在大學四年中應該做什麼，應該學些什麼說出了我自己的看法。
關於冬季安全心得體會範文 篇11
根據公司“關於開展百日安全無事故活動”檔案精神要求，由李經理牽頭的專項治理工作小組，積極相應公司號召，紮實開展各項工作，全方位、多角度的排查公司安全用電隱患，並通過一系列切實可行的措施，確保了安全用電檢查治理工作落到了實處，取得良好的效果，現將工作開展情況總結如下。
在工作開展初期，為確保專項治理工作的時效性，能夠把隱患排查落實到每個環節、每個崗位、每位員工，同時結合排查範圍廣，點比較分散，不能夠全面、系統、徹底的排查安全用電隱患。
針對存在的問題，專項治理小組制定了應對的措施，採取了由小組長牽頭組織小組成員系統排查，相關職能部門同步深入檢查的方式，從設備用電、維修用電、辦公用電入手，查找各自部門的安全用電隱患，並對過去查出但還沒有整改的隱患再次進行疏理，並以書面形式上報給專項治理工作小組。
最後由專項治理工作小組對所有查處的安全問題和隱患進行匯總，並分析原因，研究對策，本著不影響公司正常的生產秩序的原則，落實整改措施。經統計，在本次安隱患排查治理中共發現各類安全用電隱患50起，其中10項已經得到有效的落實整改。
總之，通過本次安全用電隱患排查專項治理，各種安全用電隱患得到了根治，有效的防範了和堅決的遏制了各類電氣事故發生的可能性，預計年內在安全用電管理方面，不會有電氣火災等重大電氣安全事故發生，為公司營造了良好的安全用電環境。
關於冬季安全心得體會範文 篇12
今天中午，小珍珍同學做完作業後，拿出自己攜帶的礦泉水喝起來。不一會兒，一瓶水就被她“咕咚”“咕咚”喝光了，她慢慢走到視窗，把手中看似很輕的瓶子使勁地扔了出去。
教室里的所有同學都親眼看見了這一幕，大家心裡一驚，真心為她捏了一把汗：萬一砸到人怎么辦？還好老師當時沒在，小珍珍一臉的不屑一顧，大家回頭一想，應該不會那么巧吧！應該沒有啥事情吧？可是結果卻恰恰印證了我們最開始的擔憂，小珍珍同學隨意扔下的瓶子正好擊中一名行人的頭部，幸好在四樓，瓶子是空的，行人雖沒受傷，但是很生氣！他怒氣沖沖地找上門來興師問罪，小珍珍同學嚇壞了。
不一會兒，老師表情嚴肅地走了進來，帶著憤怒的語氣問：“剛才是誰把一個瓶子扔了下去的？”我們異口同聲地說是小珍珍同學扔的。此時的小珍珍再也沒有扔瓶子時那種無所謂的狀態，她耷拉著腦袋，等待著老師的狂風暴雨。
“我告訴你們，我這兒有監控，你們的一舉一動，我都能看得清清楚楚。你們千萬不要以為一個寶特瓶子很輕，它從高空落下的威力卻是巨大的。據說有一個住在廣東省的小男孩家住在二十幾樓，就是因為小男孩吃了幾口蘋果，沒吃完，把這個蘋果從二十幾樓扔了下去，結果正好砸到了一個行人的後腦勺，這個行人立刻倒地身亡了。受地球引力和慣性的影響，高空拋物就算再小的一個東西瞬間它的重量就會增加幾百上千倍。一隻小鳥為什麼能把一架正常飛行的飛機擊落，就是這個道理！”老師義正辭嚴又不失耐心地跟我們講解著。
聽了老師的話，我心想，原來高空拋物這么可怕！以後，我可不能像小珍珍同學那樣，不然不僅僅是挨老師批評，還有可能讓別人失去一條生命。
關於冬季安全心得體會範文 篇13
20xx年10月19日，朱鋼書記在自治區西部計畫安全健康管理工作電視電話會議上，發表了主題為“服務新疆發展大局，立足共青團幹部成長，全力抓好西部計畫安全健康管理工作”的講話。做為一名西部志願，朱書記的講話讓我頗有感觸，讓我深深的感受到自治區項目辦及各縣(市)項目辦對在疆服務的志願者安全健康的關心。
在講話中朱鋼書記指出了，志願者的安全健康工作，是對志願者和志願者家庭負責任的良心事業，朱書記的講話讓我看到了自治項目辦對志願者安全健康問題的重視和關心。在學習此次講話的同時，我在不斷的問自己一個問題，安全是什麼?最後我自己對自己的的回答是安全是一種仁愛之心，仁愛即愛人，安全是一種尊嚴，尊嚴是生命的價值所在，失去尊嚴，人活著便無意義、安全是一種文明、安全是一筆財富、安全是權利也是義務、安全更是一種幸福，幸福是一種美好狀態。當人談到幸福時，有誰會聯想到火災、交通事故、大樓倒塌?又有誰會把沒有安全感的生活當作幸福生活?又有誰敢說安全不是長久地享受幸福生活的保證?
既然安全這么重要，於是我又問自已第二個問題，安全靠什麼?同樣這次學習給我一個很好的回答，安全靠責任心、安全靠人，人必須有一定的安全意識、安全靠管理，縣項目辦對我們志願者的安全健康管理工作都做了深入的探索，建立了比較完備的應急管理機制，同時自治區項目辦也適時制定了“12345”安全健康保障機制，下發了《新疆西部計畫志願者安全健康八條禁令》，有這么好的安全管理體系，安全靠什麼?我想是自治區項目辦及縣項目辦對我們家庭的一個最好的回答，更是關心我們安全健康的具體現。
安全健康問題是縣項目辦每周例會是必定要提醒大家的一個問題，外出時要及時請假填寫請假單、外出時注意交通天氣變化了、天氣轉冷了加適當的添加衣服了、冬季馬上到來了，過冬的衣物準備好了嗎?生活有什麼困難嗎?生活還習慣嗎?等等很多問題，每時每刻都在關心提醒著我們，提醒著我們注意自己的安全與健康，讓我們有一種家鄉的感覺。通過此次學習，更讓我沒有想到的是原來遠方還有哪多的人在關心我們的安全健康問題，讓我非常感動，對自己的安全健康問題有了新的認識，自己的安全不僅僅只有自己在關注同時還很多人在關注。
志願者的崗位不但是我鍛鍊的崗位、奉獻的崗位、學習的崗位、成長的崗位，更是我鍛鍊才幹、服務基層、展現青春的人生舞台，但我也深刻的認識到，所有的一切都是建立在安全健康的基礎之上。在今後的工作中我將認真執行《新疆西部計畫志願者安全健康八條禁令》，將牢固樹立“安全第一、嚴格防範”的意識，做到防微杜漸，防範於未然，認真貫徹落實各項安全措施。
我的志願服務僅是剛剛開始，3個多月以來的志願服務經歷已經使我銘記在心。3個多月以來我學到了很多，最重要的是深刻體會了“奉獻、友愛、互助、進步”的志願精神。在以後的志願服務工作中，我將以西部志願服務精神鞭策自己，繼續弘揚志願精神，為社會做出自己應盡的義務和貢獻，但我會更加注重自己的安全健康。
關於冬季安全心得體會範文 篇14
一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不苟，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關係著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心裡記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會後反覆琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，貨櫃卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然後再掃一眼車速表，然後細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況複雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，並與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，儘管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由於兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發地段，想到這裡，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應複雜駕駛環境。由於天氣及路面狀況複雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區行車小心慢行防行人和腳踏車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由於措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車後的檢查，這三檢必不可少，它關係到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車後再重複一次，以確保下次任務的順利完成。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛後再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車後必洗車，短途歸來後必擦車”。每次跑長途或雨天行車後，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“衝車台”上的常客;同時，出車歸來後，我總是根據車輛在公路上的行駛狀況，發現故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。
關於冬季安全心得體會範文 篇15
刺骨的北風呼呼的吹著，吹到我的臉上如刀割一般，我忍著疼痛在這寒冷的冬季里漫無目的的走著，不知何時才能走過它。
曾記得，那是一個冬天的下午，我坐在教室里，看著窗外刮著風，雪花飄飄灑灑從天而降。我呆呆地望著已經發下來的試卷，整張紙上都被那紅色的斷翼殘蝶填滿了，醒目的分數仿佛一束強烈的光源，刺痛了我的眼睛。那些殘蝶也像離弦的'利箭，無情的向我射來。我徹底失望了，我不知道我的前方還有多少陰冷小巷，還有多少希望。我被寒冷的冬季給凍僵了。
雪越下越大，不一會兒，白雪就覆蓋住了大地，整個世界都變得迷迷茫茫，好像被霧籠罩了一樣。
我的四周白雪皚皚，拿著慘不忍睹的試卷，踏著積雪，我走上了回家的路。路面很滑，已經結成了一層薄冰。“啪”的一下，我摔倒在地，摔得很疼，很疼。
這雪好像並不在乎我的疼痛，它繼續紛紛揚揚的下著。但這一摔卻讓我清醒了許多，我不由得開始反思，這不起眼的雪花究竟有什麼力量讓我摔倒呢？我走在雪地上，不斷的思考，終於明白，雪花正是有堅強的毅力才能覆蓋住大地呀。我頓時醒悟過來，寒冷的冬季有什麼可怕？那曾經嚇倒我的挫折有什麼可怕？只要我有雪花般頑強的毅力和堅定的信念，就一定會走過寒冷的冬季。
想到這裡，被困難嚇倒了的我好像又有了生機和活力，因為我正像一隻雛鳥一樣，經歷了許多挫折，最終展翅飛翔。
現在，通過我的不斷努力拚搏，終於走過了寒冷的冬季。試卷上的斷翼殘蝶不見了。一隻只完整的蝶取代了它們，在我的試卷上盡情的飛舞。
走過寒冷的冬季，領悟生命的真諦，伴著希望，伴著信念，寒冷的冬季總會走過去，溫暖的春天將很快到來。
關於冬季安全心得體會範文 篇16
通過這次學習，讓我學到了更多的安全知識，比如：在社會交往中要防止上當受騙;遇到險情、看到犯罪行為要及時採取適當方式報警;注意保護好自己的錢物;正確處理同學之間的糾紛;夜間一人不外出;不吃霉變食物和過期食品;不能酗酒、參與賭博;不攜帶易燃易爆、有毒的物品;不拉幫結派，不打群架，不惹是生非，不染社會不良習氣，不參與社會惡勢力等非法組織;不進卡廳、歌舞廳、遊戲室等娛樂場所;遵守交通規範，注意交通安全，不橫穿馬路，不搶道、不強行爬車、超車;既要防止性騷擾、性攻擊，也要自尊、自重、自愛。在家用電時，要注意安全，家裡沒人時應關閉所有電源;炒菜時，注意安全，若起火，不能往鍋里倒水，套用鍋蓋蓋住，防止火勢蔓延。當有困惑時應向老師、同學傾訴，聽取別人勸說;當受到傷害時，要防身自衛和尋求法律保護等等。只有有了安全意識，自覺遵紀守法，處處注意安全防範，並學會自我保護，才能按照正常的秩序工作和學習。
人的生命只有一次，因此，我們只有加強自身的安全防範意識，才能體現出生命的價值。只要每個人在生活中都多用一點心，做每件事都多想想會造成什麼樣的後果。這樣，這些事故的發生頻率將會大大降低，才能使我們的和諧社會真正的和諧、安寧，才能讓我們的生活五彩繽紛。
關於冬季安全心得體會範文 篇17
20xx年4月16——4月17日，我代表學校參加了由定西市主辦，隴西縣教體局、甘肅陽光校園風險管理中心、北京聯合保險經紀有限公司甘肅省分公司共同承辦的學校安全管理人員培訓，這次培訓，各位專家分別從學校安全管理、青少年毒品預防、校園風險管理信息系統的使用、校方責任險的劃分、理賠注意事項、學校安全精細化管理等各方面進行了講解，通過為期兩天的培訓，我深刻地認識到當前學校安全工作的形式，從內心感受到安全工作的重要，對安全方面的知識有了較大的提升，切實增強了安全工作的防範意識。
4月16日的開班儀式上，市教育局景履貞局長作了重要講話，景局長指出，各學校安全管理人員必須時刻保持清醒頭腦，切實提高思想認識，全力以赴抓好學校安全工作。一是要認清當前學校安全工作形勢；二是要摸清學校安全工作隱患；三是要認清學校安全工作的任務。健全安全工作領導機構，靠實責任，加強“三防”建設，建立健全安全預警和應急處理預案，深入開展安全知識教育工作與培訓等方面提出了具體要求。
回顧兩天來的學習，我感慨很多，收穫也很多，體會也很多，通過參加本次安全工作培訓學習，使我感受到“學校安全重於泰山”的重要性。校園安全事關全體師生的生命和財產，事關學校和社會的穩定和發展。安全大於天，責任重於泰山，安全工作是學校教育的底線，關注學生的生命和人身安全是學校必須做好的事情，是以人為本、