校車安全培訓心得總結 篇1
有幸參加20xx年中國小幼稚園校車安全管理國家級遠程專題培訓!通過學習，感觸頗深。
一、教育部舉辦此次專題培訓，很及時，也非常必要，對於各地做好校車安全管理起到至關重要的作用。生命不保，何談教育?
二、《校車安全管理條例》已經出台，領導也作了重要講話，先進省市作了經驗介紹，如此轟轟烈烈，但願始終如一。不能雷聲大雨點小。
三、中國小布局調整、盲目撤併學校，不能保證學生就近入學，導致了學生乘車的需要;教育均衡發展一紙空文，擇校風愈演愈烈，村級學生流向鄉鎮，農村學生擠進縣城，也導致了大量學生需要乘車。
四、巧婦難為無米之炊。即便有了校車，“村村通”道路上跑校車，又怎能保證安全呢?
五、有了條例、有了政策、有了經驗，關鍵要當地領導重視，並結合當地實際抓好落實、開展工作。
校車安全培訓心得總結 篇2
為進一步加強機動車駕駛人源頭管理，增強廣大校車駕駛人交通安全和文明駕車意識，提高駕駛人遵守道路交通法律、法規的自覺性，9月4日，新化縣舉行幼稚園校車駕駛員安全培訓會，幼稚園園長也全部參加。
培訓會上，縣教育局副局長袁名光、伍後舒就相關工作進行了部署，縣交警大隊、縣車管所分別通報了該縣校車安全檢查違章通報、未辦理校車標牌幼稚園車輛通報及相關業務培訓。縣消防大隊、縣教育局校車辦相關同志傳授了安全知識，對有關政策進行了解讀。西河親親寶貝幼稚園就校車管理、接送制度等方面做了發言;學員們觀看了會務組精心選播的 “校園平安課”等視頻。
伍後舒要求各幼稚園將校園安全放在首位，從嚴管理，服從管理，形成良性競爭，制定切實可行的收費標準，確保全縣幼稚園平安、幸福。
袁名光指出：安全工作是省市關注的焦點，是暗訪的重點，是幼稚園生存的支點。園長是履行安全管理的主體責任，各幼稚園要高度重視安全工作，加大安全投入，要徹底查找問題，對非法麵包車、不系安全帶、不年檢、抵制視頻監控設備等問題要查找到位。對存在的問題要及時整改到位。
本次培訓會，時間安排緊湊，授課內容豐富，緊貼一線實際。通過培訓，增強了全縣各幼稚園園長和校車司機學法、懂法、知法、守法意識，規範了各幼稚園的安全管理，提高了幼稚園的辦園質量。
校車安全培訓心得總結 篇3
9月13日，澧浦街道再次召開校車安全專題培訓會。會議由街道分管教育的負責人胡智主持，校車服務公司、澧浦完小負責人及全辦所有校車駕駛員、隨車照管員參加培訓。
會上，欣運校車服務公司朱經理對校車駕駛員、隨車照管員進行了安全知識培訓。明確要求：照管員要按照上級部門的要求，嚴格履行自身職責，並督促校車司機做好各項安全措施;各駕駛員要切實做好日常出車前車輛安全性能的檢查，堅決杜絕“病車”、“隱患車”上路行駛;嚴格按照安全操作規程駕駛車輛。尤其是高溫天氣，駕駛員容易疲勞，是事故高發期，堅決杜絕不按規定路線行駛、超速、超員、疲勞駕駛、酒後駕駛、占道行駛、接打手機等違法行為的發生;要及時參加安全警示教育培訓，嚴格做到學法、知法、守法，切實把學生的生命安全放在首位，時刻繃緊安全這根弦。
這次培訓會議，對《校車安全管理條例》的各項規定進行了全面深入的學習和解讀，有效地增強了駕駛員及隨車照管人員的安全意識，對提高校車安全起到了積極的推動作用。
校車安全培訓心得總結 篇4
校車事故今年已經好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報導的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中國小校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結果怎么樣呢?相似的事故還是一再發生。所以，教育部的通知只能起一個警示的作用，於事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉鎮之間這樣的農村地區發生。作為一個鄉鎮結合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學生上學的狀況我多少了解一些。現在農村學校由於布局調整，特別小的學校都合併了，那些撤校的村子裡的孩子們只能到外地上學。或住校或坐車上學。我所在學校有三分之一的學生是這種情況，學校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學校住宿，看著真讓人心疼。
那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學校嗎?也不盡然。有的是因為學校撤併沒有了，有的是村裡有學校或附近村子有學校，但家長認為農村的教育條件、師資都不如城裡，想讓孩子接受比較好的教育，於是也有擇校進城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學生，外出上學的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長為什麼還要讓孩子坐超載的車?不是農村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學生的車怎么掙錢?所以就產生了超載。這是超載的主要原因。
那么，政府一聲令下，堅決治理超載是不是就能杜絕事故發生了?也不盡然。治理校車超載肯定有效果，但並非完全有效。因為你治了校車超載，還有非校車超載呢。你治了非校車超載，還有疲勞駕駛呢。總之，交通事故這個殺手的確要好好治一治了。教育部的通知能解決什麼問題?
我們現在的交通環境實在是太亂了，尤其是小城鎮的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規則的現象時有發生。這是其二。
其三呢，現在的司機普遍素質差，二把刀司機太多。交通部門監管有點偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這么多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。
校車安全培訓心得總結 篇5
通過這次對消防法規和消防實用知識的學習，對消防工作有了一定的了解，也把握了一些消防安全工作的基本理論知識。什麼是火災？火災是在時間和空間上失去控制和燃燒所造成的災害。在所有的自然災害中，發生頻率的莫過於火災。對此，各部門各崗位的火災危險性和防火措施；各種消防設施的性能、滅火器材的使用方法；報火警、撲救初起火災和自救逃生的知識和技能等。主要有以下幾點體會：
一、消防工作的重要性
消防工作既是社會主義物質文明和精神文明的重要組成部分，又是發展社會主義市場經濟不可缺少的保障條件。當前，消防工作與經濟建設關係比以往任何時候都密切，其地位和作用越來越重要，輕視消防作用，是不珍惜改革開放和經濟建設所取得的成果；是對國家財產和人民生命安全不負責任的表現
二、發生火災怎么辦
發生火災時，大家一定要保持鎮靜，量力而行。火災初起階段，一般是很小的一個火點，燃燒面積不大，產生的熱量不多。這時只要隨手用沙土、乾土、浸濕的毛巾、棉被、麻袋等去覆蓋，就能使初起的火災熄滅。如果火熱較大，正在燃燒或可能蔓延，切勿試圖撲救，應該立刻逃離火場，打119火警電話，通知消防隊救火。
1、牢記火警電話119。沒有電話或沒有消防隊的地方，如農村和邊遠地區，可以打鑼敲鐘、吹哨、喊話，向四周報警，動員鄉鄰一齊來滅火。
2、報警時要講清著火單位、所在區（縣）、街道、胡同、門牌或鄉村地區。
3、說明什麼東西著火，火勢怎樣。
4、講清報警人姓名、電話號碼和住址。
5、報警後要安排人到路口等候消防車，指引消防車去火場的道路。
6、遇有火災，不要圍觀。有的同學出於好奇，喜歡圍觀消防車，這既有礙於消防人員工作，也不利於同學們的安全。
7、不能亂打火警電話。假報火警是擾亂公共秩序、妨礙公共安全的違法行為。如發現有人假報火警，要加以制止。
三、發生火災如何逃生
現代住宅樓由於樓層逐漸增高，結構越來越複雜，人口密度大，加上家具、電器等可燃物較多，當發生火災時，逃離比較困難。一旦樓房著火，應當按以下方法逃生：
1、當發現樓內失火時，切忌慌張、亂跑，要冷靜地探時著火方位，確定風向，並在火勢未蔓延前，朝逆風方向快速離開火災區域。
2、起火時，如果樓道被煙火封死，應該立即關閉房門和室內通風孔，防止進煙。隨後用濕毛巾堵住口鼻，防止吸入熱煙和有毒氣體，並將向上的衣服澆濕，以免引火燒身。如果樓道中只有煙沒有火，可在頭上套一個較大的透明塑膠袋，防止煙氣刺激眼睛和吸入呼吸道，並採用彎腰的低姿勢，逃離煙火區。
3、千萬不要從視窗往下跳。如果樓層不高，可以用繩子從視窗降到安全地區。
4、發生火災時，不能乘電梯，因為電梯隨時可能發生故障或被火燒壞；應沿防火安全疏散樓梯朝底樓跑；如果中途防火樓梯被堵死，應立即返回到屋頂平台，並呼救求援。也可以將樓梯間的窗戶玻璃打破，向外高聲呼救，讓救援人員知道你的確切位置，以便營救。