車間主管半年工作總結精彩例文 篇1
我是xx廠xx車間副主任賈延生，1980年畢業於一中，高中文化。1984年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，1992年任供氣車間造氣崗位跨班長，1994年擔任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模範，1996年任生產調度室副主任，大班調度，1998年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩定的基礎上，積極摸索爐況最佳運行條件，為進一步降低消耗和生產成本奠定了基礎，在擔任車間跨班長，值班長期間，堅持從細節入手，觀察條件的細微變化進行及時的調整，對白煤消耗實行每小時一結算和控制，消耗降低明顯，在擔任車間主任期間緊緊圍繞節能降耗，爐況安全穩定經濟運行這條主線紮實有效的開展工作。現將幾年來的工作情況匯總如下：
1.安全生產方面：
牢固實力安全第一的主導思想，堅持事前策劃，履行身身工作職責，周密部署，嚴格對方案進行評審、統計，注意細節，確保工藝設備的安全穩定運行，在實際生產運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝安全事故的發生。
2.工藝管理方面：
20xx年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由於試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，後來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領導的帶領下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調整的思路主要是根據入爐煤質進行，結合風壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風機風擋進行及時調整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷、大蒸汽”的工藝調整思想。在確保爐況穩定的基礎上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術有了很大程度的提高，有原來的1|4到現在的3|4，爐況的穩定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產成本得到了進一步的降低。
為使工藝設備的配套和匹配，根據摸索的條件變化和設備影響因素;針對煤球摻燒後上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進行了改造，由過去的1.2m 改為現在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發氣量和爐況的穩定起到了很好的作用。為深挖內部潛力，尋找節能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環區溫度低的不利因素，為有效的進行改善根據集團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造，通過管道流程的修改以及學習熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術日益成熟，並不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑑1—3#爐的運行經驗，又成功的對16—18爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎、積累了經驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，並且為其工藝調整，創造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，並制定符合實際的工藝指標。加大爐溫考核監督力度，從分挖掘內部潛力，調動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。
3.存在的不足：
對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練……由於自身文化水平的限制對一些新技術、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力。
4.今後的打算：
在今後的工藝管理中，在確保全全的前提下，力求有所創新：在造氣用煤方面不斷學習新技術摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務，完善各類應急預案的編寫、演練。
5.工作體會
回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當前的經濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產的龍頭崗位，是企業成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業的運行質量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術，總結運行經驗，做好節能降耗工作，為企業的經濟運行做出新的貢獻。
車間主管半年工作總結精彩例文 篇2
大家早上好!我叫孫明，是鋼鐵廠車間主任。20xx年是不平凡的一年，我們車間受自己設備和技術的影響，雖然，沒有超額完成，在廠領導統籌安排下還是完成了作務。
為了本年度完成這項任務，我們車間制訂了二項計畫：
一、認真實行技術類升級，注意安全生產。
我們國家生產鋼鐵技術不是很純熟，而且就技術而言，外國的煉鐵技術比中國高很多，每位員工都切身投入到設備管理的工作中，其中在機修班與操作班間設立相互監督制度，並把相應的權利下放給每位員工，使設備管理體制全面化，而且明確了設備管理獎懲制度。還把車間設備進行包機制管理，形成了責任明確的設備管理形式。車間按時按質按量完成了上級領導安排的各項檢修任務。
積極回響了標準化建設的熱潮，主管標準化建設的我開始從現場標準抓起，嚴格班組交接-班制度，要求生產班組要做到設備無灰塵，欄桿無灰塵，門窗無灰塵，消防器材上無灰塵。車間還組織成立了標準化檢查小組，標準化檢查小組堅持每周四早上對車間清潔衛生，安全隱患，和設備進行檢查並對檢查出的問題進行及時整改。車間全年都堅持利用停機時間沖洗車間，保持車間的乾淨明亮。
二、做好生產安排表，做好人員周期調動與生升工作。
車間裡也是一個社會，大家因為自己的夢想或生路而來到這裡，所以，我們是來工作的，也是來賺錢的，如果只是低頭工作誰也不願意，為了大家未來的考慮，我們車間安排好了工作人員的正常升遷。
自己要有公僕的能力，作為一名共產黨員，自己要具備榜樣的力量，作為一名選礦技術員，自己要有強硬的技能，所以初出茅廬的我在接下來的工作中要不斷的學習，提高管理能力，同時，也鼓勵工友們也去學習一些技術和知道。
車間主管半年工作總結精彩例文 篇3
力資源部順利的完成了公司年初下達的招聘任務。對於我來說，20xx年注定是轉變觀念、轉變思想的一年，是夯實基礎、鍛鍊提升的一年。我以實際行動不斷最佳化自己，努力使工作上一個新的台階。現將20xx工作匯報如下：
一、招聘方面
積極維護現有招聘渠道，全方位及多渠道整合內外資源，盡全力做好招聘工作。年初酒店人員流動性大，導致一些部門人員缺口較大。在整體市場環境轉型的形勢下，對外人力資源成本上漲，整體招聘工作面對前所未有的壓力。一年來，在招聘方面主要開展了以下工作：
1、招聘面試重新建立了明晰化、標準化及流程化的模式。依照總公司20xx年6號檔案《關於各店人員編制和搞好招聘工作的通知》精神，3月份，協助主任對招聘流程、面試流程進行了修改，招聘由80、90後的主體拓展到一些60、70年的人群中，由以前在辦公室坐等上門為主轉化為主動到人才市場、各職介機構招聘，在其後的招聘工作中放寬筆試與面試的標準執行，減少了前廳的工作量，補充了服務薄弱的環節，限度的避免了招聘的風險。
2、積極的拓寬招聘渠道建設，維護現有招聘渠道，增進新的渠道。20xx年在維護原有的工運學院、勞動南路人才市場等，積極的拓展渠道開發與建設。
(1)針對網路招聘：同主任調研了智聯招聘、趕集網、58同城等網站，取得網聘第一手信息，並與趕集網簽訂協定，發布招聘信息，擴大招聘面。
(2)及時的與服務機構聯繫，參加了多次的招聘會，做好人才的儲備工作。
(3)與各大院校聯繫，招聘短期工及寒暑假兼職，及時補充了人員缺乏的局面，很大程度上緩解了現有人員的工作量。
3、開展了對內有獎招聘，積極發動老員工介紹親朋好友到店工作，凡乾滿一定時間(1個月)，對介紹者進行一定獎勵。其次，放寬了傳菜生及服務員招聘的年齡區間，打破了傳統的入職標準，保障了日常工作的順利進展。
二、培訓方面
20xx年培訓工作主要依據20xx年總部1號檔案工作計畫展開，重點培養酒店後備人才，提高員工職業化素質及職業情操，掌握現代管理知識與能力，為工作開展注入活力。
1、保持與酒店培訓學校聯繫，20xx年1月份，配合總公司對西門店大多數人員進行了系統、專業的六大技能及實務操作培訓，並取得陝西就業培訓合格證書，整體提高了實操能力。
2、中層管理知識培訓10多次，開展了全公司管理、管理學習及團隊建設知識，為管理團隊注入新鮮的血液，提高了管理水平。
3、舉辦員工內訓課程多次，針對員工進行李強《優秀員工》視頻及《禮儀知識》《職業規劃》專題講座的學習，對銷售開展《賣產品不如賣感覺》的學習，激發員工掌握新知識、新思想，合理套用知識及針對性培訓，起到一定激勵作用。
4、對外合作方面，積極聯繫消防部門對全體人員進行了2次的消防知識普及培訓工作，提高了整體的安全意識。