畢業工程實習總結範文 篇1
20xx年x月xx日到x月x日，我們土木工程系xx級的全體同學在開發區校區進行了測量實習，雖然時間不長，可這次實習給我們帶來的比想像中要多很多很多。
首先，實習的過程讓我們進一步熟悉了測量儀器。儘管在學期初的小實驗中我們已經能基本掌握各種測量儀器的使用方法以及對數據的處理辦法，但畢竟時間短、節奏松，大家常常會一下子忘記某個旋鈕的作用或是突然不會讀數。現在看來，這些錯誤十分低級可笑，但在實習之初這樣的情況確實存在。隨著實習程式的推進，我們的操作越來越熟練，與此同時，我們也對地形、地貌、地物的測量有了非常深刻的理解認識。在實習結束的時候看到我們的成果大家都非常激動，也許就像是果園裡的果農看到滿樹壓低樹梢的果實一樣。
本次實習讓我們收穫到的第一顆果實就是克服困難。從實習伊始，我們就不得不面對各種各樣的困難。最開始對測量步驟的不明確，對測量儀器的不熟悉，由於路線導致的無法觀測，校園裡來來往往的同學以及到處停泊的車輛，無一不給我們的測量工作帶來各種阻力。但是在暴躁過後我們都冷靜下來並努力探求出解決這些問題辦法，相信在今後的人生中，不管遇到什麼樣的困難我們都會以這次實習激勵自己迎難而上。
不止一個老師對我們不止一次的說過，搞土木的一定要嚴謹，來不得半點馬虎。我想，嚴謹求實就是我們收穫的第二顆果實。第一次用全站儀的時候，我們在民院賓館附近的數據誤差非常大，反覆幾次都是一樣，可是在大家激烈的討論後還是決定在將所有影響得數的因素校核之後再次測量而不是放棄。誤差對於我們也許只是紙上的幾個不起眼的數字，可對於工程而言將是不可估量的損失。
除此之外我們還收穫了一顆叫做“合作”的果實。相信不只是我們，所有的同學應該都能感受到團隊合作對於任何事情都是那么重要。每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這段日子我們為了不同的觀點不曉得爭論了多少次，甚至也因為喊話聽不清楚導致的誤會生氣吵架，但是我們的目標是一致的，誤會解釋清楚大家依然是好夥伴。
而對我個人而言，通過這次測量實習，我掌握了很多在理論課上印象不深刻，或是沒有系統認識的知識。而實際操作更是大大提高了我的動手能力，並且給了我思考問題，尋找解決辦法的機會。實習的過程非常辛苦，天氣陰晴不定，但每次我們使用全站儀的時候都是酷日當空，讓人喘不過氣，但讓我慶幸的是每一次我們都堅持下來了。每天晚上躺倒在床上的時候都會想，自己是不是距離夢想又近了一步，是不是身上的“土木味”又多了一點，是不是“鋼筋混凝土精神”又強了一點。也會在洗臉的抱怨臉好像又黑了一點，在穿衣鏡前觀察自己是不是好像瘦了一點。不過，不管這些“一點”實現與否，學會了實際操作的知識卻是實實在在的，這才是這次實習最重要的目的吧。而在與同學合作的過程中，我也進一步懂得了如何與人交往。相信這次實習教給我的，在以後走出校園走上社會的過程中，都將成為我最最寶貴的財富。橋樑工程實習總結二
經過兩周的測量實習以及測量後數據處理，本次實習順利結束。在這短短的兩周里，我們在測量過程中遇到了不少的困難，我們也克服了不少的困難，解決了一些困擾已久的問題。這兩周是緊張而又充實的兩周，以下是我的實習心得。
土木工程測量是一項實踐性比較強的工作。通過這次測量我在發現我是一個土木工程專業的學生。測量也是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反覆校對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數時估讀不夠準確，水準尺或花桿放得不垂直就讀數，讀數時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內業計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節省時間，提高工作效率。由於這是一項歷史性工作，很多數據在以後都可能用到，我們就要力種樹各個數據的有效性，保留原始數據也利於以後的查證，這也體現了務實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以後的工作和生活中，我們也應該做到這一點。
這次的實習也是一次培養我們獨立思考、工作能力的一次機會，在測量過程中，我們都要去想一想如何地去設點，怎樣去測量，要測哪一些數據，如何才能夠確保所測的數據有效性，然後一起討論解決。我們都沒有很豐富的經驗，也沒有測繪的天才，這就是要啟發我們個人的主觀能動性，
畢業工程實習總結範文 篇2
為了我們的理論知識能夠跟好的，加強對我們所學的知識的鞏固，提高學生之間的團隊合作能力，程老師為我們x級水利水電專業安排了水利工程造價編制。此次學習的任務有：基礎單價編制、建安工程單價計算、設備費計算、各部分工程概算編制、工程總概算編制、編寫編制說明及體會。
工作辛苦
由於現在在家實習，所以每天7點不到就得起床騎腳踏車上班，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時候公司業務繁忙，晚上或周末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對著電腦打打字，拿著筆算工程量，顯得枯燥乏味。但是工作簡單枯燥也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是靠父母的收入，工作以後讓我們體會到父母掙錢的來之不易，開始有意識地培養自己的理財能力，雖然工資不高，但是我們要合理的支配手中來之不易的錢。
同事相處
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在著利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裡卻勾心鬥角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人。一個冷漠沒有人情味的'辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利於公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閒話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。
我認為從事造價工作的人員應注意的一個原則就是：不能只依文字上的介紹來進行概預算編制，還應考慮施工現場的情況，深入工地進行調查了解後再進行編制否則在決算時承包方和發包方會出現糾紛，為了儘可能的減少這種情況的發生，造價工作人員必須做好本職工作。
畢業工程實習總結範文 篇3
一、實習目的
1、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養空間想像能力，提高識讀工程圖的能力。
2、通過畢業實習，了解建築工程施工工藝。熟悉房屋構造，了解建築材料的特性及套用。
3、通過畢業實習，培養勞動觀點，發揚理論聯繫實際的作風，為今後從事造價業務工作奠定基礎。
4、鞏固、深化、拓展所學過的基礎課程、專業基礎課和專業課知識，提高綜合運用這些知識獨立進行分析和解決實際問題的能力，並鍛鍊自己的試圖能力。
5、在熟悉資料的同時鍛鍊自己蒐集有效資料的能力。了解我國有關的建設方針和政策，正確使用本專業的有關技術規範和規定，熟悉相應的預算軟體性能及操作使用。
6、熟悉目前建設工程預算定額單位估價表及當地取費標準，掌握標誌施工組織設計和編制施工圖預算的基本程式和基本方法。
7、通過畢業實習，不僅要鞏固和運用專業知識，更要在實習工程中學會如何更好的與他人相處、溝通。
2、更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離。為以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
二、實習基本內容
這次畢業實習學校的安排時間僅僅只有四周的時間，但我為了能夠更加了解建築行業行情和規則，更加熟練的運用所學的知識，我從寒假開始了我的畢業實習。這次畢業實習的單位相比上次的生產實習單位更加正規，在這裡我可以接觸到更多的人員，會面臨更多的問題。不僅僅要做好自己工作上的事情，還要學會如何與不同的人員溝通和相處，比如同事、甲方、監理方、分包方、臨時員工。當然，還有其它相關的政府部門。
當很多同學生產實習結束放寒假的時候，我開始了我的畢業實習。我正式到實習單位報到，帶我的師父是一個比我僅僅大了兩歲的的女孩，剛去的時候我還有點想不通，公司怎么讓這么一個僅僅比我大兩歲的女孩帶我呢。她很可能比我懂的也多不了多少，我能學到的也應該不會很多，還有點不高興。但兩天后，我的這個想法徹底被我拋棄。我師父雖然年齡是小了點，但她的見識和技能卻不比那些年已花甲的少不了多少，這讓我由衷的佩服她，也對我的前途更有信心，相信自己畢業後也可以很快到她這個高度，畢竟名師出高徒。
剛開始實習的第一周，我可以說是沒有做什麼實際性的工作，每天偶爾做下報表，其它時間都是在看該項目的施工圖，有不懂的就問我師父或者去戴上安全帽去工地上看看到底是怎么回事。所以我剛開始的時候基本都是在辦公室看施工圖，經常會去工地上看下施工流程，看不懂的就問施工人員。
一周以後我開始接觸實際行的工作，當初該項目的主體工程絕大部分都已經完工，需要安排粉砂班組進場，同時需要預定粉刷所要用到的材料。這個項目總的有十二幢樓房，一個總的大地下室，其中有兩幢是乾掛花崗岩，所以不計算粉刷工程量。由於地下室梁比較多，算起來比較麻煩，所以我師傅一個人負責地下室，我和另外一個同事每人負責五幢樓房的粉刷面積的計算，三天后項目經理就要總結果。
起初我還沒怎么放在心上，想著不就五幢樓房的粉刷面積計算嘛，總的建築面積也就一萬六千多平米，應該兩天多就可以搞定。但我才開始算了一個小時不到我就發現沒我想像的那么簡單。首先是圖紙不在是我們在學校見過的那種方方正正的矩形，而是看著特別有藝術感，但算起來特別麻煩的圖紙。其次是有的幢好施工圖有變更，但我們沒有變更後的CAD圖紙，只能去翻紙質版的施工圖，這就間接的導致我的計算速度下降。再次是由於使用圖紙的變更後，有的門窗洞口沒有尺寸，不得不去技術部逐一核對。就這樣一個看似簡單的計算粉刷面積變得很複雜。
由於實際計算的時候變數太多，導致我的工作進度變得很緩慢。為了不拖大家後腿，為了能夠三天后能夠交出能夠讓項目經理滿意的結果，我第一次因為工作的事情熬通宵。欣慰的是在最後總結果出來後，我的粉水面積比和我師父算的還有另外一個同事算的差不多，沒有太多偏差。這也算是對得起我熬的一個通宵，事後我才知道我師父他們雖然沒有熬通宵，但也沒少熬夜。
施工單位上的事情有時多，有時又特別少。事情多的時候一天上班的時候基本都在忙還不行，下班了還得加班。事情少的時候上班基本沒事，就是自己想幹嘛幹嘛。這不，由於前幾天把粉砂面積都算完了，接下來的幾天實際性的工作也不多，由於年關將近，就處理一下施工人員的工資發放問題，整個發放過程持續了三天才基本結束。隨著施工人員工資發放完畢，我們期盼的春節假期也到了，忙了十多天，終於可以好好休息了。走出校門實習才知道原來讀書真的是一件很幸福的事情。
雖然春節的假期有十多天，但我感覺好短，才過完年沒幾天就要去上班。剛收假的時候由於部分管理人員和施工人員還沒到場，所以我一天也沒什麼事情，就把我師父的廣聯達加密鎖拿過來練習繪圖和算量，由於施工圖紙比較麻煩，一天下來也就做了一層的梁。幾天以後，絕大部分管理人員基本都到場，工地上又開始繁忙起來，我師父也給我分配了新的工作任務。我心的工作任務是計算一幢樓的鋼筋總量，這幢樓有四千多平方米。雖然說是用軟體算，但是一幢樓的鋼筋我還是用了五天時間才算出來，感覺好慢。不過可以說是第一次自己一個人完成一幢樓的鋼筋工程量，感覺有些許的成就感。
起初我師父說給我五天的時間計算那幢樓的鋼筋，我還感覺應該不用那么長時間，因為我感覺CAD導圖的話會比較快。但是事情並沒有我想的那么好，我師父為了給我得到更好的鍛鍊，她叫我算的那幢樓施工圖有變更，我不得不參照紙質版的施工圖去修改原有的CAD圖。首先是有的柱子減少，我得逐層檢查並更改過來。然後是梁的變更，這個在我看來是最麻煩的，得一根一根核對、更改，重新標準等等。最後是板的洞口有變更，這就導致板的鋼筋也跟著變，所以得先把CAD圖改完才可以導入軟體裡面進行鋼筋量的計算。當然，這還不算完，把CAD圖改完只是其中一小部分工作，在導入軟體的過程中，由於樓層層高的變化，我在導入柱表的時候還得去更改柱表的標註，還也花了我不少時間。軟體畢竟是軟體，有時候還是會出錯。在CAD圖導入軟體以後識別的時候有的地方會出現錯誤，我又得把出錯的地方檢查並改正。
當我把梁、板、柱的鋼筋工程量算出來的時候又面臨一個新的問題，由於樓層層高的變化，原有的樓梯施工圖也作廢了，我又得去技術部找負責人要變更後的樓梯施工圖。最後總結果出來的時候，我挺緊張，怕我的最終結果和我師父的相差太大。不過當我把最終結果交由我師父核對的時候，我感覺我這幾天沒白算。首先軟體的運用更加熟練，其次是不僅每平米的鋼筋含量符合目前的行情，而且總的鋼筋量跟我師父算的也相差不大。
既然是去施工工地實習，我也不可避免的去工地上做一些實際性的工作。由於負責施工的管理人員有一個請假，所以人手短時間內有點緊。在一幢土方開挖的時候得用水泵排水，所以統計每個排水點的水泵工作時間這個簡單的任務就有我暫時負責。這個工作跟之前我所做的比起來可以說是太簡答不過了，只要每天去工地上統計下每個排水點的水泵工作時間就可以了，最後把統計結果做一張報表交由監理方簽字即可。在去一幢施工工地統計水泵工作時間的.時候我基本都是統計完就去鋼筋加工現場看下鋼筋怎么下料，順便去其它幢號的工地上看下鋼筋的綁紮和預埋線管的敷設等。有時候還去正在進行砌築工程施工的地方看下砌築工程的施工，和管理人員一起去檢查下工程質量等。總的來說這次畢業實習還是過的挺充實的。
四、實習總結
兩個月的實習時間就像流沙一樣一點一點的從我手中流失。最後回望過去的兩個月，有歡笑，有失落，也有迷茫。在這兩個月的時間了，我對施工工藝和流程更加了解，對CAD和廣聯達軟體的運用更加熟練。這無亂是對我即將開始的畢業設計還是以後的工作來說都是不可或缺的。可以毫不誇張的說，在學校里的我們，對很多施工工藝和流程都是停留在想像階段，根本沒有見過實際性操作流程，這對從事造價的我們來說是很不利的，畢竟不了解施工工藝和流程就憑藉著想像去做造價不僅效率不高，而且準確率也不會太高。在這兩個月的畢業實習中，我對施工工藝和流程更加了解，為我以後從事造價工作做了一定的鋪墊。不過也不能說我對所有的施工工藝和流程都很了解，畢竟施工是一個很複雜的工作，我不可能在短短兩個月的時間裡就完全了解和掌握其中的精髓，這就要求我在以後的工作中要再接再厲，更上一層樓。
在這兩個月的實習中我不僅對施工工藝和流程更加的了解，對CAD和廣聯達軟體的運用也更加熟練。舉個最簡答的例子，當初在學習廣聯達軟體的時候只知道廣聯達可以把CAD圖導入進來進行鋼筋工程量的計算，但在學校做課程設計的時候基本都是手工計算，然後直接用廣聯達進行套價。基本沒有對導圖這個功能有過更加深入的研究，所以在我通過CAD導圖進行鋼筋工程量的計算的時候遇到不少麻煩，但我都通過看視屏，問我師父等方式逐一解決。可以毫不誇張的說，我現在對廣聯達軟體的運用提高的了很多。這無論是對我即將開始的畢業設計還是以後的工作來說都是起到了不少的作用。
通過兩個月的工地實習，我皮膚被曬黑了，但我的見識和技能增長了不少，我認為值。我也通過這次實習進一步的了解了工程造價的業務流程，也更好的解決了以前在學校所學知識與實際工作的結合問題。通過這次畢業實習使得我的溝通能力和合作能力得到了不少的提升。
畢業工程實習總結範文 篇4
本次實習雖說只有短短一周，但在這短短一個星期裡面卻依然學到了不少的東西。理論知識方面，了解了鋼絲鉗、尖嘴鉗、螺絲刀等工具的使用方法及注意事項。對電器元件及電工技術有了一定的感性和理性的認識，對電工技術等方面的專業知識有了更進一步的理解，熟悉了常用電子器件類別。如電容、電阻、二極體等型號、規格、性能、使用範圍及基本測試方法。掌握了內熱式電烙鐵的使用方法。
電工工程實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能並親手設計、製作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。作為資訊時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。
通過此次實習，在動手的過程中，我掌握了基本的焊接技術，收音機的檢測與調試，知道了電子產品的裝配過程，讓我的動手能力得到很大的提高；讓我們第一次體會到如何把理論知識套用到實踐中：當遇到實際問題時，要認真思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。
在大一和大二我們學的都是一些理論知識，就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛鍊。而這一次的實習正如老師所講，沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想像不一樣，我們這次的實驗就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
通過一個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有總結：
1、對電子工藝的理論有了初步的系統了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，在日常生活中更是有著現實意義。
2、對自己的動手能力是個很大的鍛鍊。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛鍊了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。
本次實習讓我們體驗了用烙鐵、松香和焊錫將一個個電路器件牢牢地固定在電路板上，最後成功組裝成一個收音機的過程，讓我們對手工焊加深了認識和了解，使得我們對電子元件及收音機的裝機與調試有一定的感性認識，培養了動手能力，培養了我理論聯繫實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力和團結協作的工作技巧。在實習過成中，要時刻保持清醒的頭腦，出現錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤！在老師和同學的幫助下，最後終於聽到自己所做的收音機成功播放出清晰的聲音，真的很高興，很有成就感。建議以後多組織這樣的實習機會。
畢業工程實習總結範文 篇5
課程：工程訓練專業：班級：姓名：
日期：20xx年xx月xx日
十次工程訓練伴隨著期末的臨近也迎來了尾聲，雖然工程訓練蠻累的，但是，卻很充實，教會了我很多東西。
第一次是銑削，心裡有點緊張，老師一開始並沒有直接教我們操作，而是先教我們認字，老師說很多人都把銑削念錯了，於是我們立即改掉了以前的錯誤讀音，本來緊張的心情一下子放鬆了。接著老師先給我們講解了銑削的原理和注意事項，然後給我們演示了一下銑床的使用，並且還為我們示範了實驗操作。然後為我們分了組，三人一組，讓我們自己練習並且做出符合要求的工件。一開始不怎么熟練，有點手忙腳亂的，不過在一次次操作後，技術純熟了一點，動作也快了一點，經過我們的不懈努力，最終銑好了工件，可是，由於我們操作不規範，導致工件的規格不符合要求，因此分數不是很高，雖然比較失落，但是也給了我一個教訓，每一步都要認認真真兢兢業業，謹慎下手，這樣才能把事做好。
雖然表面上看起來工程訓練的運動量不算大，但是做完也蠻累的，同時也是鍛鍊自己動手能力的一個好機會。接下來的工程訓練我也很有收穫，不過我最喜歡的還是鑄造。鑄造就是製造鑄型，熔鍊金屬，並將融化金屬澆入鑄型，凝固後獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。鑄造又重溫了我小時候玩泥巴的回憶，不過這個比玩泥巴檔次多了，我們十分小心地按照老師的叮囑做著，不僅要澆鑄，還要將鑄造好的鑄件毛胚拿去打磨光滑，算是精加工吧，功夫不負有心人，我們努力做出來的鑄件得到了比較好的成績，我也買下了我們自己鑄成的小物件，並且掛在我的鑰匙扣上，心裡美滋滋的。
短短十次工程訓練結束了，學到了很多知識，但是它帶給我的不僅僅是那么多技能，就像老師說的，十次就把這么多工種學習好是不可能的，它帶給我們更多的是一種態度：細心觀察，反覆實踐，失敗了重新再來。
最後感謝老師陪我們做了那么多次實驗，感謝您孜孜不倦的教誨，謝謝您們了！
畢業工程實習總結範文 篇6
20xx年2月22號我來到張家港市炬聯紡織科技有限公司實習，當我到車間裡時，看到那么多台各種樣式的工具機，我是多么的興奮和好奇。這些我沒看過的工具機加工我沒見過的零件……那時候對自己的未來充滿希望，希望在這裡大展拳腳，實現自己的抱負。那時候想的是多么的好啊!直到此刻我才覺得自己是那么的幼稚。
幾個月的實習期不算長也不算短，雖然吃了不少苦，但讓我懂了不少，更成長了不少。
在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神，感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸社會，使我消除了走向社會的恐懼心裡，使我對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎。
這次的實習，我還學會了在工作中如何與人相處。要按照原則、規定程式來完成任務。同時對紡織機零部件的生產有一定的了解，對機械這一行有了更深入的了解。並且經過幾個月的培訓讓我知道對一個企業而言，得控則強，失控則弱，無控則亂。企業經營好比一湖清水，管理範圍好比千里長堤。水從堤轉，才能因禍得福，如果大堤本身千瘡百孔，水就會破堤而為禍一方。軍中無法，等於自敗，企業無規，等於自亂。經過幾個月實習下來讓我受益良多。
1、要有堅定的信念，不管到那家公司，一開始都不會給我們安排特別好的部門，對於工作中的困難我們要端正心態，對於前進道路中的困難，取決於我們腳踏的位置的。
2、要認真了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作才能得心應手。
3、要學會怎樣與人溝通。只有這樣才能有良好的人際關係，才能有助於自己的工作，與同事相處，一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互尊重、相互幫忙、相互體諒。
4、要學會嚴肅認真對待工作。以前在學校下課之後就知道和同學嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這裡不能這樣，因為這裡是公司，工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情。工作容不得半點馬虎，否則就會出錯。
5、要多聽、多看、多想、多做。公司給你安排職位時，要知道自己能不能勝任這份工作，關鍵看自己的工作態度，態度對了，即使自己以前沒學過這方面的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不對，就算自己學過，而且專業知識很好，在工作中也不會運用。
6、要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學會很多東西。也只有虛心請教才能讓自己快速進步。
畢業工程實習總結範文 篇7
20xx年xx月xx日，建築工程測量見習總算開始了，教師最先講了一下此次測量實習的有關事項，大家領好有關的檢測儀器後，趕到13棟公寓樓後邊的一個空闊的空閒地上，開展大家見習的第一個內容，智慧型化施工放樣。此次見習是按小隊開展的，大家工作組尋找自身見習地理位置後，小組長開展分配任務，精確測量便開始了。
我最先對全站儀開展電子光學對中平整，別的同組組員都是對應的每日任務。設定好全站儀的有關主要參數後，施工放樣就開始了。我依據全站儀的螢幕上顯示指引拿三稜鏡的同學們，直到三稜鏡存放部位恰好或是差別範疇在3mm內時，告之另一個同學們記錄該點並搞好標識。排完2個點後，互換相對應工作中，我來實際操作三稜鏡，再次開展施工放樣。就是這樣一直從1號點放入23號點，也有6箇中心線點，施工放樣進行後，開展取樣，待採樣進行後，郊外精確測量即使完成了。用時一天，全部精確測量工作中，每一個階段我都是有參加。同組分配任務也較為均值，可以使成員在全部精確測量作業的各個階段都可以參加。
20xx年xx月xx日，大家工作組帶上水平儀開展第二個精確測量每日任務，水準測量。本次精確測量的是一個合閉水平線路，大家工作組維持了施工放樣見習時的心有靈犀，用一天就測完後，我一樣每一個階段都是有參加，立尺，觀察，記數都是有做了。可是回家後發覺了許多不正確，因為精確測量沒有充分考慮視角差。因而大家於20xx年xx月號中午和號早上開展了重測，通過xx次精確測量，每日任務終於進行。精確測量工作中儘管累，但忙碌的說說。
此次測量實習，我學習到了許多，也恰好是見習讓學習培訓越來越更有挑戰性。實踐是檢驗真知的唯一標準，根據教材基礎理論的學習是還不夠的，還得再加上具體的實際操作運作。見習要我深入懂了理論指導的必要性，根據見習，我嫻熟了水平儀，全站儀的使用方式，提高了自個的動手能力動腦筋工作能力，也根據在檢測中遇上的問題，獲得了解決困難的方式。見習使基礎理論和現實聯絡在了一起，我就根據見習了解要非常好地開展精確測量，最先要把握主要的基礎知識，還需要有肯吃苦不怕苦的精神實質，自然還需要有團隊意識，只靠一個人的實力是不能達到目標的，得與別人協作，互相配合每日任務。而且根據工作組的團結一致，能使實習任務迅速有效地進行。辦事時還需要有耐心，也需要儘可能相互配合別人的工作中，切忌自私自利。也有便是碰到問題要及早處理，那樣才能夠開展下一步的學習培訓，假如問題無法得到處理，極有可能便會卡住在一個問題上。根據實踐活動，得到工作經驗，這是我較大的獲得。
畢業工程實習總結範文 篇8
為期一個禮拜的工程訓練課已經全部結束了，猶記得剛開始的時候我對這個課程的不理解，為什麼我們要學這個與我們專業完全不相關的課程呢。但是，經過幾次的工程訓練課，我發現，我們從中學到的，不只是基本的工程技能那么簡單。
作為當代大學生的我們如果只是對書本中的知識加以理解和消化是遠遠不夠的。如果想要百尺竿頭更進一步更進一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機會並不是特別充足的，學校開設了這兒一門課程很好的彌補了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。很感謝學校能開設這么一門有用的課程。
第一天我們進行的是工程控制的實習我們認識到未來工業製造的前景和面臨的挑戰，因為一個工廠、企業最重要的就是產品質量和生產效率，因此提高改善生產設備很重要，特別是高科技生產流程的控制。機械控制甚至全自動控制生產是現在面臨最重要的一個挑戰，小到一個零件的組裝，大到一個生產線的整體操作。通過電腦編程操作機械一系列的流程已經成為一個時代工業的發展方向，我深切地感受到科技的魅力以及自己身上所肩負的一切責任。我們不能輸在科技的道路上，我們需要不斷地探索。不要小看一個小小的機械手，通過學習它的原理，我們可以做到窺一斑而知全豹，只有掌握好這方面的知識才能在機械控制的領域上有更大的發展空間，其中創新的理念不可忽視。
其後進行的是鑄造工藝，當聽見老師說砂型鑄造工藝快要沒落的時候，我感到一絲絲的不安，因為畢竟這種工藝是一種比較傳統的手藝製作，假如以後沒有人繼承那怎么辦。雖說隨著社會的發展，手工製作逐漸被淘汰，但是畢竟也是有一定優點的，未來的發展令人擔憂。這種手工造型操作靈活，根據不同人的需求可以造成不同的模型，這是一個比較有優勢的地方。這次我們親自動手試驗了一次製作，用型砂來製造模型，親身體會了老一輩人所做的工作，感覺這是需要耐心的工作。老師也告訴了許多有關於這方面的知識，受益匪淺，懂得了其中的心酸苦楚，傳遞一種工藝真的很艱辛。或許這種工藝可以通過融合現代的技術延續下去，但是誰又知道未來會怎樣呢？所以我們從中可以明白，一種東西不是永恆不變的，而是會變的，所以只有不斷革故鼎新才能繼續發展下去。
我們又去了鑄造車間，裡面不斷傳出高溫的炙烤，與外面的寒冷形成了鮮明的對比，師傅給我們進行了細心地講解，我們也在認真的聽著，師傅那粗糙的雙手證明了他的職業生涯有多么的輝煌，首先介紹了工具，風爐，大鐵錘，一大塊打鐵的地方，真正到我們實習的時候才知道這個行業有多么的不容易，一根短短的鋼筋要被鍛成一根銷釘，我們肯賣力可是沒有技巧也是不行的，一塊硬邦邦的鐵最終被我們砸成一個歪歪扭扭的釘子，老師傅看到後都笑了。
車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度後可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，並要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由於時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的工具機上的勞動成果，心裡真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好！
其實車工講究的是精確度，如何利用車床和測量工具來準確做出要求的工件非常重要。在車工車間學到了車床的基本操作和掌握了車床所適用的工件類型，而且在老師的指導下注意了所需要注意的安全問題。車床可以通過手動或者自動來製造適合的需要的工件，在提高工作效率上有不可忽視的作用，因此在這方面更深的發展很有必要。我覺得我們通過這次的實習，會加深到對各個工種的套用意義上，每個工種有它的優勢與劣勢，我們所需要做的就是揚長避短，這種思想很重要。車工另外一個要注意的就是安全與準確度的配合，既要達到工件的要求又要關注安全問題，車床要預防它碰撞，防止損壞車床，最重要的就是人身的安全，所以正確的操作很重要，在這方面老師的工作做的很好。加油老師。
真正使我成長的是那節銑削試驗。上課開始後老師先向我們介紹了不同種類的銑刀，然後以臥式萬能升降台銑床為例，介紹銑床的主要組成部分及其作用，然後親自啟動工具機教我們如何使用。這節課的任務是分成小組用銑床銑出一個36齒的齒輪。
首先需要進行計算，算出每一個凹槽之間的間距，然後將其轉化為分度盤上的孔數，每銑一個凹槽，分度盤就要轉動相應的孔數來保證齒輪每一個齒的均勻分布。動作機械而且費力，但是稍有偏差就會影響整個工件的美觀和實用性。很不幸我們小組在實驗過程中數據出現了誤差導致銑出的齒輪出現了偏斜。
但是我覺得這也是對我的一種教訓，做實驗同樣存在著很多方面不容馬虎，有時候數據的偏差也可能導致實驗的成敗。這件事使得我對自己不認真的缺點加深了認識，使得自己可以在這方面不斷努力，以不斷完善自己。
焊接——曾無數次看到建築工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想像的要難的多了。今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的.減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心裡那個著急啊，還好在自己多次焊接後，開始慢慢地找到手感。最終也焊成了一件工藝品，心中感到十分的高興。
我們要進行最累一項工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛鍊，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。鉗工是在一間單獨的實習車間進行，我們面對的是n個龐大的工作檯，上面安裝了許多台虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識，由於工作時間的原因，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨鑽，我對這些還是比較感興趣的，不過真正能夠掌握它，還是要付出自己長久的努力。鉗工可以說是這么多種類的實習當中最累的，最考驗一個人耐心的，在這次實習當中學到的真多。鉗工實習要求我們手工做成一個錘子把。用手鋸鐵柱的這一步就足夠鍛鍊一個人的耐心與堅持，因為這一部分需要時間去完成，而我也學到只要是自己認定去做的事都要堅持，這樣才能有所作為。然後是打磨這一步，這一步很講究技巧，因為要把它打磨光滑，而且要思考怎么做才是最好的方式。打磨的時候大家可以認識到自己是不是缺少一種堅持的精神，所以這次實習是非常有意義的。現在許多大學生都是獨生子女，缺少一種吃苦的精神，因此這是很好的鍛鍊機會，可以端正自己的態度，不僅僅是學習上，還是生活上，有著激發潛能的作用。
最後一天我們來到了加工中心，加工中心是一種功能較全的數控加工工具機。它把銑削、鏜削、鑽削和切螺紋等功能集中在一台設備上，使其具有多種工藝功能。工件一切裝夾後能完成較多的加工步驟，加工精度高。加工中心已成為現代工具機發展的主流方向，廣泛套用於汽車、航空航天、軍工、模具等行業。這是一個比較有前途的發展方向，因為可以有效提高產品質量和效率。這節課使我再次深切地意識到，數控是多么的重要，無論是對於一個企業的未來發展，還是對於一項研究的進度，都是一個決定因素。所以我覺得我們來做這次實習是正確的，就算我們真正學到的知識有限，但是起碼我們學到了一種意識和覺悟，那就是時刻保持謙虛學習的態度。這對於我們自身的發展很重要，因為世界在變，我們也應該不斷進化自己。
我們要進行的車間裡最先進的工種之—電火花數控先線切割加工。這對於我們來說比較陌生，由於其神奇而準確的操作，讓我們產生極大的興趣。由於這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為複雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹工具機的四大組成部分及其主要作用：數控裝置、工具機部分、運絲機構、絲架、拖板（X、Y方向）在計算機控制下，作協調的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統）組成；高頻沖電源，作用有二個（提供時間極短的脈衝放電）、工作液系統（絕緣作用；排屑和冷卻作用）。線切割其實利用的是電火花加工技術的一部分，利用金屬絲把產品的外型輪廓通過電腦控制切割下來，這裡比較高科技的一次實習。主要是在電腦上通過軟體把自己需求的產品設計出來，而我們這次只是把自己喜歡的圖形繪製出來，然後連線到到機器控制器上，類似於電腦。最後控制好位置再運行控制器，然後就等產品切割出來。通過這次，我明白到原來高科技是提高效率必備條件，只有科技才是第一生產力，所以我們必須具備優秀的科研需要的發現眼光，這樣在生活中時刻保持發現的眼睛，我們才不會落後。根本不需要多餘的操作，而且節省了很多時間，僅僅掌握好基本電腦操作就可以實現高效率生產，這就是先驅的力量，他們為我們做好了前奏。因此，我覺得我們也應該立志成為科學的先驅，這樣才會造福世界。
要說收穫還有很多，在這么多節課堂上，鍛鍊了自己的動手能力，很多事情不是看上去那么簡單，做事情不能眼高手低，只懂得紙上談兵。鍛鍊了邏輯思維能力，通過自己的邏輯規劃程式，然後編程指揮機器，這也是一種新奇的體驗。還有就是團隊合作意識的增強，試驗的大部分內容都需要幾個同學合作完成，分工和配合就顯得尤為重要，部分與整體的辯證關係也在這裡顯現出來。最後一點，也是我個人覺得最重要的一點，是創新精神的培養，這一點尤其體現在陶藝製作鐵藝製作等帶有藝術性色彩的工程訓練課程中。
很多以前同學的奇思妙想都深深地震撼了我，也讓我找到了自己的差距，當下中國正缺少的正是這樣一種創新精神，這樣一種敢於突破常規的精神。學校開展這門課程的目的和教育意義也在這裡凸顯出來。
作為當代的大學生，很幸運學校給我們這樣一個提升自己，開闊視野的機會，我們也會用更大的熱情投入到學習工作中，為自我價值的實現和社會不斷進不而不懈努力。
畢業工程實習總結範文 篇9
這學期我們課程開設了工程訓練課，上課前只知道穿著我們軍訓的服裝，以確保我們的安全，當時心裡確實有點害怕，並且相信在這次課結束後必有收穫。所有的實訓結束後，我總結了幾點我們在實驗課中所要求的內容：
一.積極參加活動，無論該課程內容是帶著輕鬆的氣氛，或是很嚴峻，我們都要從內心去戰勝它，但也不可小覷，實驗中，我們要認真參與其中，不要當旁觀者。在成功地完成老師所布置得任務時，同時我們也得到了鍛鍊，自我動手能力也得到了提高。
二.一定要聽從老師的課程指示，自己不要“胡弄”。在有些課程中，我們需要嚴格遵循老師的提示，幸運地是，在帶危險性的機械作下，老師們都會做詳細的示範，直到我們掌握為止，減少了意外的損傷，因為在焊接課，數據車削課和數據銑削課當機器轉動時，都十分具有危險性，。
三.同時課間我們也應認真，發散思維。涉及到數據線切割時，不但我們需要構想出來的圖形要精美，而且需緊密連線。
還有在鑄造課時，發現模型飛機原來這樣來的，不覺感到神奇，我們懂得課本知識的卻很少，還需加強鍛鍊。通過這次實踐活動後，我們的知識得到了提高，為提前進入社會作準備，脫離了課本的知識更讓人記憶深刻，我們的動手能力得到了提高 對自我也是一種體驗，收益匪淺。
畢業工程實習總結範文 篇10
時間過得飛快，兩周的工程訓練實習課程已結束。在這短短的兩周里，我收穫頗多。辛苦、汗水、成就，更多的是一種辛勤工作的態度，細心鑽研的決心，或許這就是課程的價值體現。
工程訓練實習課程是一門動手性特彆強的工種。在這兩周里，我們學習了鑄造、鍛壓、焊接、車削、銑削、磨削、鉗工、數控車削、電氣與氣動控制11門工種。每一個工種都有自己的特點，適用範圍。例如：車削。在普通車床車削零件看似一個很平常的過程，但在實際操作過程卻遇到了許多困難：車刀用偏刀還是切斷刀、車削尺寸的把握、自動進刀的位置等問題。這給我一些啟發：不僅要學習專業知識，而且還要學習如何實際使用機械。
在這11個工種中，我對數控和電氣氣動與控制最感興趣，或許是這與我們專業對口，或者其它工種動手能力太強的原因。數控工具機是當今生產主要的工具，第一次接觸數控工具機就同第一次接觸電腦一樣，好奇、神秘。當看到與普通工具機不同的工具機，會情不自禁地想它的工作原理和如何操作，經過老師專業講解，讓我們對數控工具機有了更加理性的認識，數控工具機由內部的PC機控制機械的運動的，所以我們實現其功能最主要的就是要編譯好程式，然後輸入到工具機，再由PC機處理，這樣就達到了我們人工預期的結果。就是幾個簡單的按鈕就可以讓機械做出不同的運動，也許這就是數控工具機最然出的特點。
電氣氣動在我們日常生活中隨處可見，氣車的氣動門，就是利用氣動原理工作的。在這堂課上，我認識了許多日常生活中常見的元件。如，空氣開關、繼電器、氣缸、空氣管等。這些元件是組成我們家用電器的主要元件，正是因為有這樣的元件，給我們的生活帶來方便。
通過11個工種的學習，讓我們認識到：不僅要學習專業知識，還要有動手操作的能力，這兩種能力在我們實習過程中得以體現。我相信這兩種能力在我們以後的學習中是一種寶貴的財富。
兩周的工程訓練實習已結束，但我們學習到的知識技能會激勵我們向著未來前進，這些技能是我們工作的基石，是我們學習的風帆。
畢業工程實習總結範文 篇11
為期一個學期的工程訓練課到今天已經全部結束了，猶記得開學的時候我對這個課程的不理解，為什麼我們要學這個與我們專業完全不相關的課程呢。但是，經過幾次的工程訓練課，我發現，我們從中學到的，不只是基本的工程技能那么簡單。
我的第一課是車削，這個在老師口中最危險的項目，上課之前老師對安全的一再強調以及他描述的曾經發生的安全事故都讓人心裡難免有一些擔憂。做好了必要的安全措施之後，我們忐忑的打開了工具機，因為是第一次接觸這類機器，我們多少有些手忙腳亂，老師講的步驟在做到第二步的時候就忘記了……我和我的搭檔沒有就照著自己的理解自行操作了，結果雖然做出了和老師做的樣子差不多的零件，但是細節尺寸上就不忍直視了，想到以後我可能一輩子都不會做這種東西，為了不留下遺憾，我們還是請教了一下老師，把步驟又給我們講解了一遍，這下果然就順手多了，和剛剛小聰明的成果不可同日而語。通過這第一次的工程訓練課，我們學到了這些大機器的操作方法，更重要的是，我們懂的了在以後無論哪個方面的工作中，不懂就要勤於請教，小聰明也許可以帶來一刻的虛假的成果，但終究只是虛假的。
給我印象最深的課程是鉗工課程，印象深是因為它累人，我一度覺得把那么粗一根鐵柱鋸斷是不可能的。在經歷了手臂前後機械運動近10分鐘後，我還是光榮的把它鋸斷了，伴隨而來的是手臂的酸痛和鋸條的發燙。接下來還要經歷打磨的過程，總的來說，鉗工屆時一個字，累。但是經過別人的介紹，我知道，高技能的鉗工在企業里工資是很高的，所謂高級藍領。當然我以後不可能成為那樣的人，但是還是告訴了我們，無論是看上去多簡單機械的工作，深入看都是很細緻的細節組成的，要做好它，並不像我們想像的那么簡單。
工程訓練旨在培養學生們全方面的素質，鍛鍊動手能力及對機器的掌控力，作為幾乎所有高等學校的各個非機械類專業都要修的一門課程，它存在的意義可想而知。我想，通過我的工程訓練，我學到了上述那些道理，這門課，也算是成功完成了。
畢業工程實習總結範文 篇12
在車輛段的現場實習，自起，至止，除去放假，總計實習16天。按學校規定，實習完成後要寫實習報告，我覺得吧，是該給自己寫點什麼才對得起自己。至於學校要求的正式的，待禍到臨頭時看我翻爛課本湊字數吧。
實習以國慶假分開，國慶前我們在定檢電綜合組，國慶後在庫檢配件組。組員吧，是我宿舍除去另一個班的一個人，加上其他宿舍的兩個人，國慶後更換班組時，每組要抽一個人，某娃全票通過被抓壯丁了，到一個名為台車組的地獄中玩去了，剩餘人稱之為：去其糟粕，留其精華。
定檢這頭是非常輕鬆的，這裡的人幾乎上午都把活幹完了，下午就休息了。我們電池組吧，每天給火車換電池，什麼鉛酸、鉻鎳的，一點映像都沒有，只有在寫那個白痴的實習日誌的時候，翻翻書找點一抄。一般每天換三台車，每台80塊，卸去舊的，換上新的，就是480塊，還好那電池不重，不似我們第一天換的，一台車雖說只有24塊，可每塊重35公斤。我們的師傅也不錯，某次下雨，自己在辦公室里玩了一上午手機，時常說點男孩不好，那是家裡的吸血鬼什麼的。某次他在聊天時說，他三個月換了三個手機了，現在這個要四千多，不敢和媳婦說那么貴，只好說那手機一千多，還和媳婦保證多長時間內不會有大筆消費。這頭是很輕鬆的，我們到庫檢後，很是懷念在這裡的輕鬆。
到庫檢配件組後，我們八個人再次被分成四個小組，每天換著到配件組裡不同的小組——配鉗、鐵工、車鉤、基礎，組員是我和戚、豆和雷、趙和范、蔡和穆。車鉤和基礎是在一起的，上午在車鉤，下午在基礎。第一天，趙范蔡穆被分到了車鉤基礎，楊戚在配鉗，豆雷在鐵工。按說吧，每天都會和前一天不一樣的，有趣的是，從第三天開始，趙等人被連續分到了車鉤基礎，那頭是比較累的，所以范忍不住要求換班，我們這才不再安逸。范某人是不得不提的，他在車鉤基礎那裡，上午監工，下午翹工；好像到了配鉗和鐵工也是這樣。我們這些人是很幽默的，比如在鐵工組是弄彈簧的，那彈簧是很重的，甲對a說：因為你提不動彈簧，所以師傅讓你滾。我們宿舍的穆，幹活時把師傅逼得說：我都要瘋掉了。
老師呀家長呀告誡我們，實習的時候要和師傅搞好關係，幹活要不惜力，這些還是可以做到的，他們說的不懂要問，這個沒能做到，我沒覺得我是去學東西的。開動員會的時候老師說了，不要抱著去玩的心態浪費時光，我只能說老師真有先見之明。在庫檢，全天都要上班，中午在外吃過飯後，我們就在車輛段的停車區域內找個臥鋪睡覺，硬座軟座硬臥軟臥，還有雙層硬座都體驗過，我感覺軟座比軟臥都要舒服。倒是沒見過動車，不知道是不是站沒動車的原因。要知道在庫檢車間，我的眼耳鼻倍受煎熬，至於什麼樣的煎熬你懂的，直讓我覺得以後才不要在這種地方工作。每天的工作還都一樣，實習日誌根本沒法寫呀，那絕對是書到用時方覺好。就這樣玩啊熬啊，最後一天終於到了。
實習的時候，學校發了一本實習日誌，那不是個好東西，每天回宿舍了，累得不得了，還得抄書，無聊。豆說，那就是小學生寫的白痴日記，我宿舍還真就有人把它寫成了小學生的白痴日記了。周四的時候，日誌被收走，蓋了個教育部的章。我們還是很天真的，早知沒人看，幹嘛那么費勁得抄書嘛。我的日誌，那是我們宿舍的母本，被那些個懶人抄也就算了，他們居然能把我的一篇拆成兩篇，我徹底鬱悶了。
現場實習結束了。
畢業工程實習總結範文 篇13
進入公司已經一年半的時間，在公司領導及同事的強有力的領導及關心支持下，個人在201x年度取得了不小的進步。本人在工作過程中，較好的完成了201x年的工作目標，現將201x年度上半年個人工作情況作如下總結：
一、年度工作情況：
1、熟悉了解公司各項規章制度
我於201x年11月進入公司，為了更快更好的融入公司這個團隊，為以後的工作打好鋪墊，我加緊對公司的各項規章制度的了解，熟悉公司的企業文化。通過了解和熟悉，我為能進入公司這個團隊感到自豪，同事也感到自身的壓力。在以後的工作中，我將以公司的各項規章制度為準則，嚴格要求自己，廉潔自律，在堅持原則的情況下敢於創新，更快更好地完成工作任務。
2、熟悉工程的結構和現場情況
作為土建工程師，熟悉和了解現場對以後的工作是相當有利的。為了以後能更好的開展工作，我多次深入現場，對現場的布置做更深層次的了解。在掌握第一手現場資料後，我查閱相關技術資料，對工程的結構分析，對以後的施工重點難點進行分析，對項目的基礎形式進行分析，經過研究和分析，為下一步方案的編制提供了可靠的依據。
3、參加工程部管理制度的修改
為了便於以後工程部管理，我結合公司的要求及工程部的實際情況，編制修改了工程部工程管理的各項規章制度，制度的編制明確了各個崗位的職責，為工程管理提供保障。
二、存在的不足以及改進措施
回想自己在公司一年半的工作，雖然工作量比較大，但閃光點點並不多，許多工作還有不盡如意之處，總結起來存在的不足有以下幾點：
1、缺乏溝通，不能充分利用資源
在工作過程中，由於對其他專業的陌生，又礙於面子，不積極向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現錯誤，不能達到優勢資源充分利用。俗話說的好，“三人行必有我師”，在以後的工作中，我要加強與其他部門同時代餓溝通，通過公司這個平台達到資源共享，從而提高自己的業務水平。
2、缺乏計畫性
在工作的過程中，特別是項目開發的施工階段，由於缺乏計畫性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常達到事倍功半的效果，領導不滿意不說，自己還一肚子委屈，在以後的過程中，我要認真制定項目計畫，做事加強目的認識，分清主次矛盾，爭取達到事半功倍的效果。
3、專業面狹窄
在工作的過程中，自己的專業面狹窄，對房地產其他專業認識不夠，這都限制了自身的發展。在以後的工作中，我將加強其他專業的學習，充分利用公司資源，提高主觀能動性，爭取成為一專多能的人。
雖然項目剛開工，但收穫也不少，特別是公司領導踏實的工作作風以及認真負責的工作態度，給我們員工樹立了榜樣。總結過去，展望未來，以後的日子，工作多，任務重，對我來說也是一種挑戰。新環境、新機遇、新挑戰，如何優質、高效、低耗、按期、安全、文明的建好該項工程，是作為土建工程師該思考的課題。在以後的工作中，作為項目的排頭兵，我將認真執行公司的相關規定，充分發揮個人能動性，以鐵的紀律來約束自己，不斷學習新技術新經驗，善於總結，也希望公司的領導能給我更多的理解和更大的支持，爭取為項目的開展貢獻自己的力量。
畢業工程實習總結範文 篇14
本學期我選修了工程實踐概論、車削實驗、銑削實驗、數控線切割、企業運營模擬訓練、數控車削實驗、鑄造實驗、焊接實驗、鐵藝製作十項工程實踐課程，收穫良多。
這次訓練做了很多個實驗，印象比較深刻的是鑄造實驗和數控車削實驗。鑄造是指將熔融金屬液澆入具有和零件形狀相適應的鑄型空腔中，凝固後獲得一定形狀和性能金屬件的成型方法，用鑄造方法得到的金屬件稱為鑄件。鑄造的過程分為整模兩箱、分模造型、製造砂芯、澆注、合型等幾個部分。此次我們用砂型鑄造造出了一個小飛機，非常有成就感，第一次感覺到了工程實踐的魅力。而數控車削是完全不同的實驗，因為需要編程以及輸入程式，更多的是高科技製作的過程，充分體現了如今機械製造的數位化和自動化。
通過這次工程訓練，了解了基本製造過程和製造工藝，用學到的工藝知識來解決實踐中遇到的各種具體問題，加強了我對理工知識和人文社會科學知識的融會貫通。同時，通過親自動手操作各種機器設備，使用各種工具、夾具、量具、刀具，是我的工程實踐能力進一步提高。更重要的是，此次工程訓練一方面彌補了我過去在實踐知識上的不足，增加了以後學習和工作中所需要的工藝技術知識和技能；另一方面使我初步建立起工程意識，增強了勞動觀念、集體觀念、組織紀律性和愛崗敬業精神，從而提高了綜合素質，而且還培養了我的創新意識和創新能力。總而言之，此次工程實踐讓我有了新的體會和豐富的收穫。
畢業工程實習總結範文 篇15
我是一名剛踏入社會的大學畢業生，XX年畢業於工學院勘查技術與工程（物探）專業，畢業後就職於有色地質勘查局七一一總隊地勘院物化探項目組。到XX年X月工作已滿一年，在這短暫的一年時間裡我學到了許多學校里無法學到的知識，開闊了眼界，提高了專業技術水平和工作能力。
一、參加的工程
在這一年之中，我參加了徐家溝南部鐵礦磁法測量1平方公里，金子山對傳灣銅礦、金洞子、紅岩山激電測井5口，陶家溝金礦充電測量0。5平方公里（充電激發激化法已完成），也參加了雪花太坪鉛鋅礦以及徐家溝南部激電物探成果編寫等工作。
二、對專業知識的提高
我是學物探專業，也就是地球物理勘探。在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，工地是我學習和實踐的好地方。到工地後發現以前在學校學的理論知識太膚淺，實踐起來非常困難，在工地我就向師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問，經過一年的工作實踐，增加了自己的專業知識，提高了自己的實踐能力，把理論和實踐很好的結合起來。充分利用業餘時間先後系統地學習了磁法、激電、充電、土壤地球化學測量等方面的理論知識，虛心向老師傅學習，注重在實踐中積累經驗和吸收教訓，很快就適應了工作，努力完成自己的工作。
三、參加工作的體會
以前聽說物化探幹活累，工人非常辛苦，來到地勘院後感受到了工人們的辛苦，物化探師傅們就用四個特別來形容，特別能吃苦、特別能幹活、特別能奉獻、特別能忍耐。前輩們一年四季在外施工，照顧不了自己的父母、妻子和孩子，他們任勞任怨地工作，從來沒有一句怨言，這種無私奉獻的精神是我必須學習的。在和前輩的交流中我學會了怎樣面對困難，怎樣做人，樹立了正確的人生觀、價值觀。通過一年的工作和學習我感到作為一名技術人員必須要細心、認真，作好每一步工作，對野外數據採集以及處理等流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規範更要熟悉，還要繼續學習和工程相關、和專業相關的知識，用知識武裝自己。
四、對公司的建議
隨著社會的發展，人們對質量的要求越來越高，質量是一個企業生存和發展的堅實基礎。質量的提高靠工人的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質、高水平的專業技工和管理人員是公司的重點。
過去的工作中，在領導的關懷和同志們的支持與幫助下，經過不斷努力，我適應了這種工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，在今後的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。同時我清楚地認識到，為適應單位發展的新形勢，今後還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛鍊和成長，不斷積累工作經驗，提高業務能力和工作水平，為公司的發展做出自己新的、更大的貢獻。
畢業工程實習總結範文 篇16
學校“創示範”的工作正在如火如荼的開展中，這正是一個抓住機會、把握時機完善自我，提高專業能力的最佳時期，在部門的安排下，我和余鵬程老師前往鐵道車輛廠開展了為期10天的車輛檢修實習。
在初夏炎熱的環境下，學習仍然是此行的最主要目的，然而時間就像日夜不倦的流水，總會在我不經意之間如白駒過隙，當你驀然回首時，那段緊湊充實的學習日子早已悄然逝去。為期10天的實習生活，眨眼之間，就在夕陽餘輝的映襯下落幕了，看著那熟悉的車間與辛勤工作的工人，心中對他們的敬業和專業精神感到敬佩，或許自己確實應該更加努力地去學習、工作。
在炎熱、嘈雜的檢修車間裡，汗水是艱苦的見證，但是收穫也是遠遠大於付出的汗水，學到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業實踐能力，更重要的是磨勵了我艱苦奮鬥、辛勤勞作的精神品質，為我日後開展工作、提升自己打下了堅實的基礎。具體體現在以下兩個方面：
1、專業實踐能力的提升
此次實習主要針對城軌專業的教學工作，有目的性地在鐵道車輛廠的空調、台車、輪軸、客車檢修車間進行實習，10天的時間裡分別在每一個車間呆了兩天半。
在空調車間，主要學習空調的拆裝和檢修，一般每天約有6—8台空調的檢修量，在兩天半的時間裡，和師傅們友好相處，對於書上沒見過的問題和情況虛心請教，時時和師傅們溝通好，讓他們給自己一個判斷故障和檢修的任務，然後自己動手完成，最後由工作人員評價，以及提出改進的地方和注意事項，在這個車間實習完後，對車輛空調的檢修基本上可以理解清楚了。然後是台車車間，這個車間主要完成轉向架的組裝和檢查測量，這裡環境惡劣，工作任務繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗實習人員最好的場所，在這裡我檢查了下來，學到了許多書本上沒有的專業知識，最大的成就是自己完成轉向架的組裝。之後是輪軸車間，輪軸車間分為兩部分，一部分負責軸承的檢驗和組裝，另一部分主要是輪對的檢修和生產加工，最大的收穫是完全明白了輪對整個檢修工藝過程，並具體在每一個工藝流程體驗過，同時理解了軸承是怎么地精益求精。最後是客修車間，這裡檢修工作最多最雜，主要有車頂空調安裝、車鉤檢修、車體表面修復、電氣箱檢查、管路檢查，只要是有損傷的部位就修理，收穫最大的是見到了許多檢修專用工具，並嘗試著學習使用，正在地做了一回車輛檢修工。
在這段時間裡，最感謝的是車間的師傅們，和他們一塊相處的這段日子裡我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我車輛檢修工作方面真正意義上的第一位老師。在車間的每一天他們不僅有一定的生產任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我，但是他們卻時時刻刻的關心我，當我向他們詢問一些生產、維修技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習總結的機會我想表達對那些在生產一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
雖然這短暫的10天過去了，但我發現自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的暑假一個月的實習工作過程中還需繼續學習，尤其是在生產過程中的實際生產知識，不僅要了解，更重要的是繼續強化操作；只有會操作了，對車輛檢修工作才能得心應手，才能在實操教學過程中考慮到整個檢修過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的暑期實習中繼續不斷地努力，繼續強化動手能力，繼續與車間人員和諧相處，繼續做到不遲到不早退、兢兢業業的實習人員。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯繫實際生產中問題使自己爭取有一個好的提升和質的飛躍。
2、思想基礎的積累
此次實習，除了教師自身的專業實踐，我還利用實習的空間對自己來到交校數月的感受以及日後的工作進行了思考。在為期10天的實習里，每天比平時上班還早，在校內乘坐班車，一般八點三十準時到車間，然後進入工作狀態，實習過程中我嚴格遵守公司的各項制度，恪守車間的工作章程，沒發生過事故，虛心向有經驗的師傅學習，認真的完成每天的工作任務，並把在學校里所學的專業知識運用到工作當中，下班休息之餘擴充自己的專業知識和崗位安全知識，使自己更加深入地投入到實踐中。
時間過得很快，10天的實習轉瞬即逝，這段時間的實踐讓我學到了很多東西，對我而言有著十分重要的`意義。它讓我提高溝通及人際關係處理能力，提高了動手能力，豐富了自己的專業知識，為以後教學工作更好地開展打下了堅實基礎，同時，還發現了自身的許多不足之處，亡羊補牢，增強了自己適應社會、適應工作的能力。曾經哲學課上講過“實踐是檢驗真理的唯一標準”，此次實習就是對這句名言佳句的最好驗證，車間的生產、檢修工作確實也驗證了平時課本的知識，而且使我真正地做到了學以致用，讓課本知識融入實踐，同時讓我學到了許多書本上學不到的東西，有效的鍛鍊了自己，長了見識，開拓了視野，實習是我把學校學到的理論知識套用在實際中的一次嘗試。
記得在台車檢修車間時，一位較老的師傅曾經對我說了這樣一句話：像你們教師平時上課主要以理論為主，很少動手，出來實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能全面熟悉車輛檢修和生產的各個環節，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去做好每一件事。聽了老師傅對我說的話使我收穫頗多，通過在台車車間兩天的鍛鍊，包括裝、拆、檢、測量等一系列工作，使我作為一個城軌車輛教師對轉向架檢修的相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是檢修時的精益求精在課堂上是很難感受的。
古人曾說：讀萬卷書，不如行萬里路。雖然說只是短暫的10天的實習時間，但收穫卻不能用時間來衡量。例如，這一次實習，讓我感受到了那個不同以往的自己，與每個人的交談，聽大家說自己不同的經歷與經驗，都是學習。而更重要的是，這些認識都在一次次的校正自己的觀念，因為親生經歷過，想了許多，所以明確了堅定了信念，確定了方向。
曾聽到過這樣一句話：一個年輕人，如果三年的時間裡，沒有任何想法，他這一生，就基本這個樣子，沒有多大改變了。現在社會競爭是那么激烈，而時間永遠走在人的前面，所以必須要更好的規劃自己的未來，給自己定一個目標，然後，把它分解成一年一年，半年半年的，三個月的，一個月的。這樣，你才能找到自己的方向，你才知道自己真正想要的是什麼，才可以在這樣的一個社會裡用最短的時間學到最多的東西，更快速的成長。
在這10天的時間裡，學到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個思想觀念：教師工作，不是學習的結束，而是另一階段學習的開始。也許時間短暫沒法讓我感悟得更深切，但我相信我這十幾天的感受會更好的指導我往後的工作，因為此刻我已豁然開朗。
畢業工程實習總結範文 篇17
20xx年我還在.建築工程公司見習，企業具備我國建築物施工總承包一級資質，電力設備安裝技術專業承攬一級資質及海外工程承包勞務公司聯合經營資質。整體實力雄厚、誠實信用、施工質量精湛，以高品質迅速出名國內外。
一、見習目地
根據見習，對—般工業生產與工業建築工程施工前的準備工作和全部作業全過程有較深入的掌握;理論指導，推進和深層次了解已學的基礎知識(如精確測量、建築裝飾材料、建築學專業、建築構造、建築工程施工等)，並為後面課程內容的學習知識累積理性專業知識;根據親自參與工程施工實踐活動，塑造分析問題和處理問題的單獨專業能力，為未來參與工作中奠定基礎;根據工作中和工作，掌握房子裝修施工的基本上生產工藝流程全過程(土石方工程、鑽石、混凝土結構、構造安裝、裝飾設計等)中的生產工藝專業技能;掌握現階段在我國施工工藝與施工組織設計管理方法的總體水平，聯絡技術專業培養計畫，塑造犧牲社會主義社會現代化建設、提升在我國建築工程施工水準的高遠理想;與職工和底層生產製造工作人員較深接觸，學習培訓她們的優秀品格和個人先進事跡。
二、見習全過程
近一個月的生產實踐，我學得的東西也相應較多，從差異層面的工程施工都是有切身體會。可是因為去的情況下樁基礎早已打過，因此沒能觸碰到樁基施工，但通過對老師傅的了解，掌握到了樁基施工的加工工藝及步驟。
1、習工程施工關鍵工程項目
全部鋼筋混凝土工程項目包含了地基工程、鋼筋工程、建築工程模板、混凝土工程。下列將各自匯總我還在見習環節中學過到的常識及其我報名參加的工程項目：
2、識地基工程
因為基本是整棟樓更為重要的一部分，因此也是工程項目的頭等大事，搞好基本尤為重要，地基工程包含了基坑開挖，樁基施工，爆樁解決，樁承台、路基梁的工程施工這些。因為全部項目的基坑開挖和樁基施工早已基本上完畢，見習期內沒能觸碰到。因此下列只做簡易的詳細介紹。本工程項目因為土層比較差，污泥質土偏厚，導致樁基施工的歷程中出現了大規模的爆樁，許多幢號都由於爆樁而嚴重影響了施工進度。在此次實踐的歷程中學了許多爆樁解決的方式。
3、識鋼筋工程
建築鋼筋是混凝土結構構造的框架，藉助握裹力與混泥土融合成總體。鋼筋工程乃鋼筋混凝土工程項目的三大工程之一。建築鋼筋的歸類一般可以按生產工藝流程的不一樣，直徑尺寸，建築鋼筋的硬度開展歸類。生產工藝流程與一般可分成熱扎建築鋼筋，冷軋建築鋼筋，冷拉鋼筋，冷拉建築鋼筋。按不一樣的直徑關鍵有下列幾類建築鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在抗壓強度上建築鋼筋可分成HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級建築鋼筋。在其中HPB235、HPB335為最經常使用的二種建築鋼筋。
由於現澆混凝土後，建築鋼筋的品質無法查驗，因而鋼筋工程歸屬於裝修隱蔽工程，必須在工程施工流程中嚴苛查驗，並創建起必需的查看與檢收規章制度。為了更好地保證鋼筋混凝土在套用環節一切正常工作中，鋼筋工程工程施工時，建築鋼筋的規格型號和部位務必與結構施工圖一致。工程項目中建築鋼筋通常因長短不夠或因施工技術的需要等務必聯接。因此建築鋼筋的聯接在鋼筋加工中是一個關鍵的階段。
4、識建築工程模板
鋼筋混凝土的建築工程模板，是混泥土定型施工過程中的一個十分關鍵的構成部分。大家所指的模版實際上包括了兩一部分，其一是產生混凝土工程樣子和設計方案規格的模版：其二是保障模版樣子，規格以及室內空間地方的支撐點系統軟體。模版應具備一定的強度和彎曲剛度，以確保混泥土自身重量、工程施工載荷及混泥土的壓力效果下不毀壞，不形變。支撐點系統軟體既要確保模版的室內空間地方的精確性，又要承擔模版、混泥土的自身重量及工程施工載荷，因而也應具備充分的抗壓強度、彎曲剛度和可靠性，以確保在上蓮花載的效果下不塌陷區，不形變，不毀壞。
模版在原材料與類型上也是有較大的差別。一般可分成本模版、建築模板、人造板，本工程項目大部分套用建築模板，那樣較為不易形變。模版的功能就是在構造的作業流程中，剛從攪拌器中攪拌出去的混泥土呈液體，必須混凝土澆築在與預製構件樣子規格同樣的實體模型號內，那樣砼凝固硬底化以後，才可以產生所必須的構造預製構件，模版便是使混凝土構造或預製構件成形的實體模型。
模版的支撐點系統軟體是保障模版控制臺的形態和部位，並承擔模版、建築鋼筋、新澆築混凝土自身重量及其工程施工載荷的臨時性構造。模版的豎直支撐點關鍵有散組裝的管支撐架，可單獨套用並含有相對高度可調式設備的鋼支撐，及門型架。模版在安裝使用以前，還需開展網站模板的設計方案測算。常見定形模版在其套用領域內一般不用開展設計方案或檢算，一般較為有工作經驗的承包人和職工都明白怎么使用。但對一些獨特構造，新式系統的模版或超過套用領域的一般模版，則應開展設計方案或檢算。例如大的.樁承台，塔吊基礎等，不然非常容易脹模。
5、識混凝土工程
混凝土工程包含製取、運送、混凝土澆築、保養等工程施工全過程，各工程施工全過程既互相聯絡，又互相影響，任一全過程工程施工不合理都是會危害混凝土工程的最後品質。
混泥土的製取包含了水泥的配置與混泥土的拌和，每一步都尤為重要。混泥土的配置還包括了水泥的設計方案相互配合及其混泥土的工程施工砂漿配合比。工程施工砂漿配合比是依據試驗室的設計方案砂漿配合比提升一個標值，並有95%的抗壓強度保證率。混凝土澆築調料計量檢定一定要精確，才可以確保所拌制的混泥土達到設計方案和作業的規定。其誤差不能超過標準要求。工程施工砂漿配合比與試驗砂漿配合比的區別取決於含水量的差別。因為混凝土的強度值對混凝土水灰比的轉變十分比較敏感。因為試驗室在試配混泥土時的砂、石具體含水量。為確保當場混泥土精確的混凝土水灰比，應按當場砂、石具體含水量對需水量給予調節。
混泥土的拌和，要得到勻稱一致的混泥土，務必對其原料充足拌和，使原料完全混和。工程項目中混泥土的拌和一般選用機械攪拌，一般要留意拌和時間的操縱，及其供料機時間的操縱。混泥土的混凝土澆築是混凝土工程的頭等大事，也僅有達標的混凝土澆築，才可以確保水泥的抗壓強度，密實度性合乎設計的規定，才可以確保構造的全面性和耐用性，規格精確，才可以確保拆板後混泥土表層整平光亮。
現澆混凝土以前要搞好裝修隱蔽工程的工程驗收，並且還查驗模版的規格，中心線以及支撐架承載能力和可靠性。混凝土澆築品質還以混凝土澆築職工的技術實力有緊密的關聯。若混凝土澆築歷程中振搗力度不足非常容易造成假凝狀況，並且很容易造成蜂窩狀、表面，乃至造成漏筋狀況。沉降縫的留設也是現澆混凝土的一種獨特加工工藝，因為一些緣故，不可以持續將構造總體混凝土澆築進行，且停留時間很有可能超出混泥土的凝固時間，則應預先確定在恰當的位置留設沉降縫。一般施工縫應留到構造受剪應力較小的位置，運用時考慮到工程施工的便捷。
三、見習碰到的問題
1、攪拌器、建築鋼筋生產廠的電源箱配備很有可能不足完備，常存有著走電的風險，及其碰電的危險因素，應立即查驗。
2、假如鋼管腳手架是竹子，解決竹子的產品質量開展選擇套用，由於伴隨著疊加層數的提高，載荷的增加，存有的危險因素也就越大，尤其是小橫槓。
3、支模胚的基本要不是很順，便會存有塌倒的機率，尤其是雨天。
4、施工工地，假如木材房過多，常常會不標準，職工到處搭房住人，這可使職工的性命出現危害。
5、壘牆的歷程中，如碰到牆要拐角或交叉的情況下，兩牆要一起砌起來，在留槎的歷程中，可以留斜槎，假如要留直槎，則務必留陽槎，且要有拉結筋，不可以留陰槎。
6、開展混凝土澆築的歷程中，要需注意混泥土的砂漿配合比，在天氣炎熱的那時候要留意保養。
四、實習總結
在企業見習四周的期內里，對於我而言是一個基礎理論與具體緊密結合的全過程，在施工工地現場施工員、項目負責人的引導下，及其自己的勤奮積極開展工作中，讓自身對全部基本的作法，標準層的工程施工擁有深層次的熟悉與把握。並且對全部建築專業的各個領域也擁有深入的掌握和了解，而且推進了書上的專業知識，將基礎理論套用到具體中去，從實際施工過程中豐富多彩自己的基礎知識。全部見習的全過程時間雖短，但讓自身知道怎樣當一名好的技術人員。全部見習的歷程也讓自身發覺了自身基礎知識上的不夠，也讓自身為之後的學習培訓充滿了驅動力。施工工地雖然是苦了點，但也讓自身懂了一句話：“付出就有回報，言必信行必果人。”。
短短的四周的見習日常生活，讓我懂得了許多物品，原先的那類自命清高沒了，取代它的的是踏踏實實的認真工作學習培訓。在我放正自身的心理狀態，從初入社工的處於被動情況變化到逐漸融入社會發展的積極情況，以釋放壓力的情緒，充足的活力再次返回焦慮不安的學習培訓工作中之中時，我突然有一種那樣的體會：短短的一個月，好像觀念又獲得了一次提升，心裡又多了一份人生的感悟。
此次見習要我深入感受到念書雖然是增長知識開闊視野的方式，可是多一些實踐活動，暢徉於事實之中，觸碰一下社會發展的脈率，為自己定個位數，也是一種絕佳的提升本身能力素質的挑選。
畢業工程實習總結範文 篇18
通過我x月x日到xx公司進行建築施工實習，我學到了很多課本上沒有的，校園中接觸不到的知識。根據我的實習所學到的、所看到的、了解的，進行以下實習總結。
一、工程簡介
x花園是由青島x開發有限公司開發的住宅樓，承建單位是x建設工程有限公司，由x監理中心監理。本工程採用框架結構和磚混結構。面積為11850平方米，分別由樑柱和板牆組成。均為六層，一至二層為框架結構，三至六層為磚混結構，基礎為條形基礎。
二、實習內容
1、對工程現場工種有了基有的了解，主要有木工、鋼筋工、混泥土工(泥工)、水電工等。
2、對建築有關的單位及部門的了解，分別由開發單位、承建單位、設計單位、建築委員會、監理單位、勘察單位、房管局等一個大系統組成。
3、對建築的組成有了基本的認識，單位從大到小基本上由單項工程、單位子單位、分部子分部等組成一個完整的體系。
我對第一點進行認識論述：
(1)鋼筋
1、鋼筋的種類、型號等認識
2、鋼筋的焊接方法及相關的焊接規範
3、鋼筋的綁紮方法及要求
4、鋼筋的搭接長度的具體要求
5、鋼筋的加工及下料的過程問題應及時解決。
(2)混泥土(泥工)
主要對現場的'澆築過程，震動、混泥土養護、取樣、施工縫的處理、預留洞的處理等大體施工工藝有了大體把握。
相關問題：混凝土澆築構件存在缺陷出現蜂窩、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構。
措施：常用的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，並向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現場管理，澆築砼時注意觀察模板受荷後的情況，如果發現
(3)木工
通過對現場木工工作過程的了解和學習，我知道了模板的製作方法、標準、安裝方法及模板的拆除。
澆築振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。
原因：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹模現象。
措施：模板就位後，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊;柱模應計算澆築砼時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。
三、主要的收穫和實習體會
實習中的我是激動的，對可以到實際中去學習而激動，是充滿渴望的，對新的知識的渴望;是滿懷信心的，對我的將來的學習，下一步的發展充滿信心。實習過程中充滿了挑戰，充滿了探索，同時也充滿了困惑，正是這挑戰，挑戰自我，挑戰工作，使得自我能力得以提升，使得經驗得以積累;正是正是這探索，探索未知與不知，使得知識得以補充，也正是這困惑使得我反省自己認識自己，看清自己的不足，看清自己的缺點。
在這2個月的實習中使我懂得了很多課堂上、學校中接觸不到的，很少注意的，但有時非常重要的知識。