營運部門年度工作總結 篇1
轉眼間，20xx年揮手向我們告別了，在這新年來臨之際，回想部門一年來所走過的路，所經歷的事，有失敗，也有成功，有遺憾，也有欣慰，部門這一年中人員業務知識和能力有了很大提高，首先得感謝公司給我們提供了好的企業文化和工作條件，感謝徐董事長給我們不斷地提供指導及支持，並帶領我們前進，使我們與公司又共同努力度過了一個不平凡的春秋。一年來，運營部主要圍繞以下幾個方面開展工作：
一、開拓市場——建立分支機構
1、為了更好的了解市場、開拓市場、提高市場占有額，本年度我們組織部門人員對等七個省內地級市和貴陽的招商市場進行了詳細地摸底調查，掌握了當地的設計市場情況，拜訪認識了很多同行朋友。這一年中，聯繫拜訪客戶家，有單項業務合作意願的家，有全面業務合作意願的家。
2、成立分支機構：
(1)分公司*家：分公司;
(2)分所家：;
二、分支機構完成項目業績
分支機構簽訂契約**個，契約總額**萬元，已到賬**萬元，*實際已收管理費*萬元。
三、運營部自營項目：
運營部自營項目一個，契約總金額**萬元，已收*萬元。
針對本年工作中關於管理與業務做如下總結：
一、堅持規範化管理
1、建立健全各項規章制度，奠定工作有序進行的基礎，明確部門和個人的責任、目標，對部門強化內控、防範風險起到了積極的作用。
2、對業務工作加強監督檢查，制定詳細操作細則，實行有效地管理措施，防範了經營風險。
3、所有分支機構的項目嚴格按照公司程式運行，保證質量，重服務，做好部門運營工作。
二、保障業務工作穩健推進，挖掘新的業務增長點
1、部門加強業務知識和能力的提升，規範管理、規範經營，挖掘新的業務增長點。
2、開發新渠道、維護老渠道，發揮公司業務優勢不斷開拓客戶市場，主動向客戶宣傳我公司的業務特點和優勢。
3、主動拜訪各地級市同行、開發商、建設主管部門，建立人脈、提升品牌影響，加大合作幾率。
總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現在以下幾個方面：
1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現出工作上的大膽創新不夠。
2、分支機構技術力量參差不齊，造成反覆審圖，耽誤時間，今後要多規範管理，嚴格按照公司的技術要求執行，提高效率。
3、對於分支機構項目回款後的結算，目前各分支機構均有意見，望控制在三到五個工作日內。
回顧過去的一年，我們在繁雜而有困難的工作中，取得了較大成績，也付出了艱辛和努力，更重要的是部門員工共同奮進，並在工作中豐富了自己的業務知識。雖然我們一直很努力，但工作成效並不理想，還需要在20xx年工作中繼續努力和拼搏。成績只代表過去，20xx年的工作任重而道遠，在新的一年裡我們將繼續做好本職工作，使在新的一年有新的氣象，來迎接新的挑戰!
營運部門年度工作總結 篇2
光陰似箭，轉眼間，實習生活開始了。
在實習過程中，我始終保持了積極、主動、嚴謹的工作態度，遵守公司規章制度，虛心學習，也有幸得到部門領導的教誨與指導以及同事的幫助，採用了看、問、學等方式，初步了解了網站運營中的具體知識，拓展了所學的專業知識。
為以後正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，所以我將在報告中講述我在實習期間積累的這方面的認識和經驗。
實習是我們每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
一、實習工作概括
去年1月份我與北京華聯廣州分公司簽訂實習協定後，來到北京華聯廣州分公司實習。
擔任公司基於對傳統超市行業與新型網際網路企業特性的深入了解與北京華聯廣州分公司合作建立並運營具有綜合型的中國超市網站的運營專員。
從20xx年1月17日到20xx年5月31日，為期5個月。
在這次實習中，我充分利用了在校所學知識和北京華聯廣州分公司平台技術。
在網站運營經理的指導下獨立負責公司網站的內容建設、頁面完善、內容最佳化、關鍵字篩選、搜尋引擎最佳化、各種網站推廣方法的實施、網站廣告友情連結的互換、網站流量監控分析、網站會員包裝及後期日常更新維護等有關網站運營的工作。
在這段時間內，網站的流量穩定，運營正常。
我們的工作時間是從上午9點到下午6點，中午有一個半小時的午餐時間。
二、實習工作內容
1、負責網站的內容建設、設計、最佳化、推廣、追蹤等運營和維護工作；
2、負責網站內容的採集、撰寫、編輯、擴充、發布等日常維護工作；
3、負責網站搜尋引擎最佳化工作的制定及執行，實現網站在百度等各大搜尋引擎上的良好排名；
4、依照網站運行流程和規範，確保網站良好運行，對網站頻道內容的日常檢查、更新、信息的收集、整合與編輯；
三、實習工作總結
通過這次實習，我真正實現了由理論到實際的轉變，鍛鍊了自己的動手能力，同時也讓我認識到自己與真正專業人人士的差距。
我們做的這些內容在我看來已經受益匪淺，但是在專業電子商務人士眼中卻只是seo技術的皮毛，並沒有深入核心，這些工作只是之後真正工作的鋪墊，是必經過程。
在這六個月的實習中，我看到了自己專業知識的欠缺，也獲得了經歷和體會，對於今後走上工作崗位，都有很大的幫助。
經過這次實習，也提高了我的專業水平。
在以後的工作上我會有爭取更大的進步。
在這次實習工作中我總了幾點經驗教訓，這將會在我以後的人生道理上起到非常重要的作用。
首先，態度決定一切，工作時一定要一絲不苟積極主動，按時上下班遵守公司規章制度；當然作為新人就要不斷學習，遇到自己不懂或不會的地方及時向經理同事請教；在工作中勤于思考，在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間。
以下我將我的實習工作分為內容建設、頁面完善、搜尋引擎最佳化、日常更新和網站推廣五個方面進行總結。
1、內容建設
網站內容建設不僅是一次靈感創造的行為，更是一種理性思維的程式。
每個行業有自己特定的產品/服務，網站的內容理應圍繞行業的核心業務設定。
根據本公司的自身特點和相關的行業特點和用戶的實際需求，在中搜平台上和網站運營經理的指導下，首先對中國超市網站中所有內容進行外鏈轉內鏈，然後根據網站的不足之處進行內容填充，在網站頁面添加產品展示、產品分類、圖文信息等。
最後對網站現有內容進行最佳化使內容實質中能夠反映出相關知識，讓用戶從中能學到什麼、體會到什麼。
2、頁面完善
網站內容完善就是給網站隨時添加相關信息，只有不斷的完善門戶提供的服務，用戶的需求才能不斷的被滿足。
根據網站運營流程主要做的就是參考行業成熟網站進行網站的頁眉頁腳設定及底部導航的製作、網站其它頁面的完善、網站構的布局與調整、網站的視覺形象設計、添加互動性和廣告位等操作來引導用戶訪問和提高用戶體驗度，使達到讓客戶快速找到所需要的信息或讓新來網站的用戶能夠馬上找到所需要的。
3、搜尋引擎最佳化
搜尋引擎最佳化（即seo）是一項非常重要的基礎性網站推廣工作可以提高搜尋引擎對網頁的收錄及一系列關鍵字的排名，從而提升網站訪問量。
在seo方面我主要做的是關鍵字的選取確定網站核心關鍵字與布局，首先根據關鍵字篩選工具、用戶習慣及對旅遊客運相關行業的了解在網站運營經理的指導下進行中國旅遊客運網站關鍵字和長尾關鍵字的篩選，然後按照搜尋引擎最佳化規則對網站首頁、欄目頁等進行篩選的關鍵字和長尾關鍵字布局。
4、日常更新
一個網站，只有不斷更新才會有生命力，人們上網無非是要獲取所需。
只有不斷地提供人們所需要的內容，網站才能有吸引力。
還有一個就是經常進行網站內容更新，能夠討好蜘蛛進行頁面內容的爬行，從而抓取頁面進行收錄。
這樣能夠充實網站的內容，對於瀏覽者來說也增加了可讀性。
因此，日常更新也是我每天最重要的工作。
因為網站運營有人力方面的限制，所以網站內容以轉載別的網站內容為主。
網站每日更新的位置包括主頁中的頭條，行業的資訊，時事新聞。
由於獨立負責網站，我實際上承擔的是頻道主編的職責，因此我既要保證頻道內容的專業性，又要兼顧頻道的流量。
不過要吸引更多的人來網站，單單從別人網站轉載內容是遠遠不夠的，必須要寫出一些原創的東西才能吸引別人眼球。
去了解更多的行業網站相關新聞，經常去看同行業的相關網站，吸收別人好的東西，巧妙地用到自己的網站上來。
只有堅持去寫原創，才能超越同行業網站，關鍵字排名才會有所提高。
在實習期間，所有都是圍繞網站推廣進行操作的。
推廣的目的就是讓更多的.人知道你的網站，來提升品牌知名度、增加網站流量跟用戶、提升轉化，增加銷售。
在網站推廣方面網站運營經理常說“沒有最好的只有最合適的推廣”。
因此，在實習過程中是對各種免費網站推廣方法的實施。
主要推廣方法：百度輔助產品推廣（貼吧、部落格、知道、百度）、對搜尋引擎進行最佳化、搜尋引擎的登錄、撰寫軟文、即時聊天工具推廣、論壇發帖、撰寫部落格、郵件推廣、登入導航類網站、與其它網站建立友情連結、廣告互換、加入網路廣告聯盟、製造網上新事件。
營運部門年度工作總結 篇3
20xx年，是車輛運營部人事變化調整最大的一年，也是我們積極探索運營規律，實現運營服務管理規範化進步最明顯的一年。這一年，在公司董事會及公園領導的正確領導和關心指導下，在部門全體員工的共同努力下，部門繼續保持和發揚“特別能吃苦、特別能戰鬥”的傳統作風，積極探索，紮實工作，圓滿地完成了以遊客運營服務為中心的各項任務。
現將年度工作情況總結報告如下：
一、基本情況
(一)人員車輛情況：
車輛運營部現有員工總數為 139 人，其中經理1人;二級經理1人;維修部經理1人;主管6人、領班 8人;駕駛員73人 ;調度員22 人 ;小遊覽車駕駛員11人，維修工 10人。後勤6人，安全組3人。
部門隸屬車輛總數為130台，其中遊覽車110台，小白車8台，大白車4台，大巴車3台，考斯特接待車4台，環衛車2台，灑水車1台，皮卡車2台。
(二)部門費用控制情況：
按照年初部門既定的成本費用控制目標，採取有效措施，進行控制。根據運營情況合理調控人員編制，最大程度的降低人工成本;合理調配車輛，杜絕車輛空發、空返;掌握客流動態，靈活調整班次，控制小時加班;加強業務培訓，提高駕駛員的成本意識，正確駕駛，節約油料及維修費用;嚴抓細扣，節約辦公費用、物資消耗費用。據不完全統計，部門整體費用，未超出預算，並有結餘;尤其辦公費用較去年結餘幅度最大。
二 、主要成績
(一)優質服務，圓滿完成遊客輸送任務
山地旅遊景區，遊客遊覽幾乎全靠遊覽車輸送。作為車輛運營部，毫無疑問，遊客輸送是我們部門的中心工作。如何把遊客安全、優質送達遊覽站點?如何保證運營順暢，減少站點滯留時間?如何做好運營服務工作?是我們思考最多的問題。一年來，部門緊緊圍繞公園下達的年度經營目標任務，以運營服務管理為重點，圓滿地完成遊客輸送任務。到目前為止，輸送遊客達到兩百多萬人次，取得明顯的經濟效益。部門各級管理人員，努力工作，規範管理，在提高部門運營服務質量上，做了大量工作。
1.狠抓隊伍的基礎培訓、提高服務理念。部門直接服務遊客的崗位多，員工素質直接影響服務質量。為此，我們始終把提高員工素質，當成一項重要工作來抓。
①年初部門制定各崗位詳細培訓計畫及要點，按月分班組、分崗位、實施崗位培訓。
②各一線班組嚴格執行班組現場班前會，實施“三講一檢查”，(講任務、講培訓、講安全、檢查車輛及人員精神面貌)，同時注重培訓效果，每次培訓做到有簽到，有記錄、有拍照。
③部門每月一次的教育培訓大會從沒有間斷。通過一系列的培訓教育，有效的普及服務技能和安全知識，員工的綜合素質得到了進一步的提高;
④深入開展多種形式的崗位練兵，遊覽車班組及調度班組以《部門手冊》為標準，以崗位規範化服務為重點，組織進行崗位規範化操作示範集中培訓，積極推廣禮貌用語。“您好，歡迎您乘坐遊覽車”、“請您座穩扶好”，通過制度、標準、規範的學習踐行，使一線員工業務能力和服務質量有明顯提升。駕駛員高超嫻熟的駕駛技術，良好的服務，得到遊客高度讚譽。
2. 加強基礎管理，以“服務質量”為核心，從車容車貌、車廂文化、員工儀表、行為規範、勞動紀律等方面入手，認真執行服務標準和規範，為給遊客提供優質服務。我們要求駕駛員在非坡道站點，一律下車開門，恭候遊客上下車，並進行安全乘車提醒，安排調度人員為特殊遊客服務;西大門及山頂站為遊客配備了暈車藥、創可貼等便民服務箱;運營遊覽車駕駛員實施崗位服務承諾制度，向遊客公開投訴電話，接受遊客監督，贏得了三亞市政府和廣大遊客客的讚譽和的肯定，去年遊覽車班組，被授予為海南省“工人先鋒號”。部門遊覽車駕駛員在運營服務的過程中，時時把服務當作自己的天職，把遊客當作自己的親人，尊老愛幼，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，全年累計14人次被公園授予“熱帶天堂服務之星”;全年部門累計好人好事余起20餘起;上交遊客遺失物品80多人次，為遊客挽回經濟損失近30萬元。尤其值得一提的是，在今年國慶黃金周旅遊高峰期，我部門駕駛員唐永亮開車經過景區4號停車場路口時撿到一個綠色錢包，內有人民幣1.2萬元、蘋果牌手機一部，以及5張銀行卡和身份證等物品，主動上交失主。他的事跡在三亞晨報刊登報導。
3.高標準完成黃金週遊客輸送工作。每年“十一”、“春節”黃金周，對車輛運營部來說，都是一次檢驗，一次大考。為做好黃金週遊客輸送工作，部門都會提前做好了相應的應急預案和準備工作，抽調駕駛員加班加點開展車輛安全專項檢查;對道路標誌、反光鏡等安全設施集中檢查維護;同時召開黃金周動員大會提出具體要求。黃金周期間，嚴格落實站點區域值班制度，做到責任到人。各調度員 堅持預見性調配車，合理調度，使車輛始終處於循環狀態，確保遊客站點滯留時間不超過10分鐘。部門主管、領班以身作則，堅持戰鬥在生產第一線，在客流高峰期，
隨時參加運營，即當駕駛員、又當管理人員，毫無怨言，表現出很強的敬業精神。整個黃金周期間，運營舒暢，無行車事故，無一名遊客滯留，無一起因車輛引發的投訴。得到到領導充分肯定和高度讚譽。
(二)嚴抓細扣，做好車輛安全管理工作
山地旅遊景區，道路情況複雜，安全行車壓力大，為此我們把預防車輛事故和杜絕違章駕駛作為重要一項工作來抓來抓，堅持常抓不懈，取得明顯成效 。
1.加強安全教育培訓力度，從思想上引起駕駛員重視。部門採取多種形式，多種方式實施安全教育。部門每周行政例會必須進行安全形勢分析，查找安全行車隱患，提出安全部署要求;班組每天班前會，必講行車安全，必進行安全提醒;部門每月20日風雨無助，已成為部門“鐵定”安全教育日，部門安全教育從車輛專業理論、交通法規、安全駕駛知識、應急情況處置、崗位安全操作等方面系統進行培訓，特別是每月收集園區或其他景區車輛事故案例進行PPT播放剖析，從視覺官觀上達到警示教育的目的，做到安全工作警鐘長鳴。
2.建立了安全管理的長效機制，使安全工作做到橫向到底豎向到邊，人人有責任，事事有人管。在落實安全生產責任制方面，部門提出了“每位駕駛員都是安全第一責任人”的管理理念，把安全生產目標責任落實到班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位