品牌廣告策劃書 篇1
一、歐萊雅公司簡介
（一）企業背景
歐萊雅集團L'Oreal Group是世界著名化妝品生產廠家，創建於1907年。歷經近一個世紀的努力，歐萊雅已從一個小型家庭企業躍居世界化妝品行業的領頭羊。歐萊雅集團的事業遍及150多個國家和地區，在全球擁有283家分公司及100多個代理商，歐萊雅集團在全球還擁有50,491名員工、42家工廠和500多個優質品牌。現在歐萊雅集團最大的兩大股東是歐萊雅品牌創始人的獨生女貝當古夫人和雀巢集團。
作為全球最大的化妝品集團，歐萊雅在近一個世紀的歷程里，不遺餘力地為滿足世界各國人民對美的追求而奮鬥；同樣肩負著這一崇高使命，歐萊雅於1997年正式來到中國，最早把經銷處設立在中國香港。當時的主要業務是將蘭蔻Lancome和GuyLarches品牌的產品推銷到化妝品專賣店、百貨商場和各類免稅商店。研究數據表明，歐萊雅產品卓而不凡的高品質是它博得中國消費者青睞的主要原因。此外，產品的多樣化也是造就良好銷售業績不可忽視的重要原因。產品線的拓展全面滿足了消費者的不同需求，並為歐萊雅贏得了市場份額。儘管售價頗高，但消費者更願意獲得歐萊雅的承諾。
歐萊雅是知名度最高、歷史最為悠久的大眾化妝品品牌之一，主要生產染髮護髮、彩妝及護膚產品，它的出眾品質一直倍受全球愛美女性的青睞。歐萊雅在整個20世紀中的發展史，是日化工業發展史上很有代表性的一部分。巴黎歐萊雅擁有驕人的產品研發背景，一流的藥學試驗室及皮膚學中心，遍布全球的研究測試中心，使其不斷推出適應全球消費者不同需要的優質科研產品。
就中國市場而言，歐萊雅L’oreal的四大產品類型各具特色，它們分別是：專業美發品；大眾化妝品；高檔化妝品（香水和美容品）；特殊化妝品。如今，歐萊雅L’oreal在中國市場推出的品牌有：巴黎歐萊雅
L’oreal、巴黎蘭蔻、紐約美寶蓮、Vichy Laboratories、Ralph Lauren、Redken 5th Avenue NY等。歐萊雅L’oreal更多的產品將逐步走近中國消費者，歐萊雅L’oreal相信更多的產品將紮根於中國市場，它們中不僅包括大眾化化妝品，也包括了高檔化妝品。
（二）產品介紹
歐萊雅L’oreal，是一個囊括了美容護理方方面面的品牌，從皮膚護理、頭髮護理和染髮到彩妝和造型產品。迄今為止，歐萊雅L’oreal在亞洲國家的發展勢頭迅猛。其旗下產品可歸為四類：
（Ⅰ）消費產品，指具有價格競爭力的高科技產品，通過大眾零售渠道銷售。（Ⅱ）專業產品，是由系列新穎產品構成的組合品牌，以滿足美容沙龍及專
歐萊雅約有十二個品牌構成，如第一品牌的赫蓮娜，無論從產品品質和價位都是這12個品牌中最高的，面對的消費群體的年齡也相應偏高，並具有很強的消費能力；第二品牌是蘭蔻，它是全球最著名的高端化妝品牌之一，消費者年齡比赫蓮娜年輕一些，也具有相當的消費能力；第三品牌是碧歐泉，它面對的是具有一定消費能力的年輕時尚消費者。歐萊雅集團希望將其塑造成大眾消費者進入高端化妝品的敲門磚，價格也比赫蓮娜和蘭蔻低一些，它們主要在高檔的百貨商場銷售。
據歐萊雅分析，中國市場很大而且非常多元化，消費梯度很多，尤其是塔基部分上的比例大。在中國市場中，歐萊雅公司目前共推行5個品牌，其中，巴黎歐萊雅是屬於最高端的，它有護膚、彩妝、染髮等產品，在全國500多個百貨商場設有專櫃，還在家樂福、沃爾瑪等高檔超市有售。歐萊雅的高檔染髮品已是目前中國高檔染髮品的第一品牌。第二品牌是羽西，羽西秉承“專為亞洲人的皮膚設計”的理念，是個主流品牌，在全國240多個城市的百貨商場有售。第三品牌是美寶蓮，是來自美國的大眾彩妝品牌，它在全球很多國家彩妝領域排名第一，在中國也毫不例外，目前已經進入了600個城市銷售。第四品牌是卡尼爾，在中國主要是引進了染髮、護膚等產品，它更大眾化一些，年輕時尚，在中國5000多個銷售點有售。第五品牌是小護士，它面對的是追求自然美的年輕消費者，市場認知度90%以上，在中國有28萬個銷售點。而歐萊雅的中端產品，所包含品牌有種：一塊是美發產品，有卡詩和歐萊雅專業美發，其中，卡詩在染髮領域屬於高檔品牌，比歐萊雅專業美發高些，它們銷售渠道都是髮廊及專業美髮店。還有一塊是活性健康化妝品，有薇姿和理膚泉兩個品牌，歐萊雅通過藥房經銷。歐萊雅，率先把這種藥房銷售化妝品的理念引入了中國。另外，歐萊雅也推行了數款香水品牌，其中尤以阿瑪尼、卡夏爾最受消費者青睞，有很牢固的消費群體。
（三）消費者分析
歐萊雅通過成功的將市場劃分把整個市場覆蓋，把所有產品面對消費者劃分得相當清晰，使得在消費者心中樹立了品牌形象。
在消費者橫向等級化劃分中，歐萊雅集團的成功經營讓其每一個產品都在適宜的群體範圍內建立了領導型的品牌形象。歐萊雅在進入中國市場之初將具有一定經濟能力、年輕時尚的都市女性作為目標群體，並按照消費能力進行了細分區隔：
在護膚品行業，高端市場有處於頂級品牌的護膚品赫蓮娜（HR），二線品牌蘭蔻（Lancome），碧歐泉（Biotherm）等；中端市場有三線或三線以下產品歐萊雅（Paris），卡尼爾（Garnier）等產品；大眾市場的主要產品有收購的國內品牌羽西，小護士等，其在年輕女性中的認知度相對較高。同時在藥房專銷的護膚品牌還有薇姿與理膚泉兩個品牌。
另外在專業美發品行業，美發產品部是這一領域的領導者，它向專業髮型師或通過美髮沙龍單一渠道直接向消費者提供一系列美發產品。
高檔化妝品行業，是香水和美容品部有選擇性的通過香水專賣店、百貨商店和旅遊商店向顧客提供各類高檔品牌。
歐萊雅各個品牌均對相應的群體進行了適宜的文化和情感溝通，給予了消費者心理和價值觀念上的認同，成功的將市場劃分把整個市場覆蓋，把所有產品面對消費者劃分得相當清晰，使得在消費者心中樹立了品牌形象銷售盛況有目睹。
（四）競爭者分析
歐萊雅現用於研究和發展的費用達32億美元，高於其它所有的競爭對手。這些研究花費使歐萊雅每三年更新近50℅的生產線，平均每年申請300項專利。在不斷需要新產品的化妝品行業，這是歐萊雅的一項優勢。歐萊雅將在上海設立研發中心以加強產品的競爭力，並使之更加適合中國的顧客。
促使歐萊雅這一大企業進行創新的途徑之一是促使不同品牌在不同地區相互競爭。歐萊雅贊成旗下不同品牌之間的相互競爭。它建立一個研究中心與另一個較勁，它建立一支行銷隊伍與另一支抗衡。他們至今彼此爭
品牌廣告策劃書 篇2
前言
牡丹江鏡泊湖啤酒有限公司是牡丹江啤酒廠與哈爾濱啤酒集團合資組建的大型啤酒生產企業，是哈爾濱集團最大的子公司之一，公司擁有固定資產3億元，年產能力15萬噸，主要生產設備從德國，義大利，法國，美國等國引進，公司技術水平和設備能力均達到世界先進水平，牡丹江啤酒廠始建於1958年在歷經
艱苦創業文革活動，改革開放等幾個發展階段之後通過轉機建制，擴建改造，強化管理，開發新產品，開拓市場，加強企業文化建設等措施，使企業實現了跨越式發展。
公司目前迫於競爭打擊牡丹江市其它競爭者的壓力，特此策划進行策略性攻擊，進一步占領牡丹江市場。
一 市場分析：
牡丹江啤酒市場大體有以下幾種品牌：花河，雪花，哈啤，威虎山，三星，青島，據調查顯示，花河，雪花和哈啤市場占有率大，占據牡丹江啤酒市場的70%以上，另外的一部分市場被三星，青島，威虎山等品牌所瓜分，所以說目前市場上與花河形成競爭的有雪花和哈啤兩種品牌，另外，由於牡丹江啤酒廠合併，成為哈啤集團的子公司，所以哈啤也不能說是花河的競爭對手，排除它只有雪花為花河的唯一競爭對手，花河要擴大市場占有率，增加銷售量，必然要爭取雪花的一部分市場，使雪花的消費者改變其偏愛，使其成為花河的忠誠消費者。
二 消費者分析：
牡丹江啤酒市場的消費者類型大體上可分為三種：
一是重視啤酒的口味，在調查中發現30%的消費者是重視啤酒的口感，並不在乎啤酒的價格的高低，在他們眼裡只要啤酒好喝，價格稍高一些是可以接受的，也就是說啤酒的口感，品質和檔次成為他們選購時所要考慮的因素，當然這部分消費群的家庭經濟消費水平是比較高的這種類型的消費者是少數的。
二是重視啤酒的價格，價格的高低對他們影響教大，他們認為啤酒的口味是大同小異的，沒有過於明顯的差別，還是選擇便宜的，這部分消費者的經濟消費水平一般，但是這部分消費人群的人數教高，有必要占領這部分市場。
三是重視啤酒是否有獎，中獎率是否很高，該品牌的啤酒能否中獎，對他們是否選擇購買影響教大，表面上看這部分消費者是愛占小便宜，但是實質上他們和那些重視價格的消費群類似的，想中獎無非是想少花錢多得商品，可以把這部分消費者歸為那些重視價格的人群中。
以下為消費者對花河，雪花兩種品牌的看法：
花河：消費者認為口感不錯，爽口，夠勁，但是價格高，而且沒有獎，在訪談中這些消費者也表態，如果花河的價格能和其它品牌一樣，或能實行有獎銷售，他們會選購花河的，畢竟花河比其它品牌的啤酒口感好。
雪花：消費者認為口感一般，不如花河，但是價格比較低，而且是有獎銷售，中獎率高，那些重視價格的消費者因此願意購買。
三 銷售策略：
從市場分析可知，花河的主要競爭對手是雪花，雪花較花河的優勢是價格低，而且有獎，中獎率高，大部分消費者對此非常認可，以至產生購買，花河要奪取雪花的這部分市場採取的策略一是降價，與雪花同一價位，二是實行有獎銷售，經過分析講價策略是不大可能的，這樣企業利潤會降低，另外，降價之後在想提價勢必是有些困難的，即使是提上來了，雪花也會捲土重來，東山再起的，以至重導今天這一幕，另外採取有獎銷售策略，這畢竟是短期促銷，達不到長期的效果，也是不可取的，迫於以上種種情況，在不降價，沒有獎的情況下迅速擊敗對手，企業只能採取加大力度對品牌的宣傳，在宣傳中要強調本產品的過人之處，價格高的理由，優於其它品牌什麼地方，不同之處再哪，這樣才能使消費者認可花稍高一些的價格購買本品牌，而且還覺得值，這樣才能取勝與對手，再消費者心目中占據一定的位置。
四 廣告策略：
廣告主要著重宣傳花河有別於其它品牌的好處，口感好，品質佳，檔次高，價格高是很正常的，強調多花一點錢買上高品質，口感好，上當次的產品值得。
1 廣告目標：提高花河的市場占有率，迅速擊敗競爭對手。
2 廣告主題：強調優質產品
3 廣告對象：牡丹江市民
4 廣告地區：牡丹江市
5 訴求重點：品味不凡，倡飲花河
6 廣告表現：（1）廣告語：“品味不凡，倡飲花河”
廣告語創意說明：“品味花河”有三層含義：其一，說明你選擇了花河啤酒證明你是有一定的品味，你的品味不同凡響，其二，說明花河啤酒味道不凡，與其它啤酒不同，其三說明一個人在生活中應該品味和體驗不同尋常的事物。另外，“倡飲花河”中的“倡”字有兩層含義：其一，“倡”是倡議，倡導，提倡的意思，倡導你飲用花河啤酒，其二：，“倡”與“暢”諧音，“暢”表暢快，高興的意思，暢飲花河，表痛快的飲用花河。
品牌廣告策劃書 篇3
一、項目產業化的市場競爭目標
鑒於當前世界主要汽車生產國家和我國的新能源汽車的國家戰略部署，擁有新能源汽車整車生產核心專利技術的企業將以其強大的實力，先發的企業戰略發展布局，依託政策的強力推動和支持，謀求獲得廣泛的消費市場信任，並打造強勢的品牌號召力，由此成就在新能源汽車生產領域成為行業的領頭地位。
電動汽車作為新生產業，國際上尚未出現絕對的領先者，我國一些企業已經做出了自己的努力，雖然不能說已經達到了國際領先水平，但在這一領域，尚有爭奪主動權的空間。這與在燃油汽車時代落後的中國汽車產業相比，顯然有了站在相近起跑線上、可以大幹一場的期待，因此長期的戰略布局和短期的戰術安排都顯得尤為重要。
由於電動汽車標準不統一的行業現狀，車企一方面表現出積極爭奪對於國家標準制定的影響力，一方面也擔憂存在的技術路線和市場風險。而從行業長期健康發展的角度來看，明確標準和相關技術路線的呼聲漸高。而我國電動汽車行業發展的核心問題，仍然在於“苦練內功”，掌握電池、電控、電機等核心技術。
國家標準的制定，將使尚未但想要進入電動汽車領域的企業有了依據，而已經進入的企業能夠依據標準調整自己的產品，以達到國家的規定，同時，也可以避免出現許多實力不夠的公司一窩蜂上馬電動汽車項目的混亂狀況。因此，及早制定標準能夠避免很多日後可能出現的問題，也更加公正公平。
20xx年12月3日至4日，全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會在北京召開20xx年工作會議。會議對《純電動乘用車技術條件》、《電動汽車用動力蓄電池規格尺寸》等七項新能源汽車國家標準和行業標準進行了審查。隨著《純電動乘用車技術條件》、《電動汽車用動力蓄電池規格尺寸》及隨後的一系列新能源車國家標準漸行漸近，在產品研發方面早已先行一步的車企開始意識到電動車產業新時代即將到來的前兆，並努力通過自身的行動爭奪對國家標準制定的話語權。
純電動汽車國家標準最快能夠在20xx年上半年形成框架，20xx年底前有望推出。而在純電動車標準尚未確定的情況下，國家標準委加速推進的充電接口標準的制定，可能會使充電站標準先於電動車國家標準出台。
目前，我國新能源汽車標準化工作，無論在進度上還是在數量上均處在世界前列。上述標準的制定，進一步完善了新能源汽車標準體系，將對我國新能源汽車產業化發展起到積極的推動作用。國家標準的逐漸完善，不僅規範了電動汽車現階段的生產和未來繼續研發的方向;並將為電控、電機和電池生產企業的產品提供評價標準。
正是鑒於電動汽車發展預示的強大市場價值和實際利益，就使得車企努力爭奪在電動汽車國標制定過程中的影響力。從推動企業致力於技術突破、掌握自主智慧財產權進而推進整箇中國企業的發展來看，在標準的制定過程中，應當讓擁有專利的.企業擁有更多的發言權。從理論上來說，在新能源產業鏈中獲得最大份額的，也將是那些已經在技術方面實現一定積累的車企。
“一流的企業賣標準，二流企業賣服務，三流企業賣產品”。新型純電動安全汽車的產業化的市場目標就是要立足我國龐大的電動汽車消費市場，以自身的卓越技術性能，為純電動汽車行業發展提供一條明晰的技術發展路線，整合各方資源的支持和配合，努力參與推進我國電動汽車的行業標準的制定，為我國的純電動汽車產業積極參與國際競爭提供最有力的保障，在世界新能源汽車領域樹立成功領先的企業形象，為國家的汽車產業振興崛起提供高起點的技術發展平台，實現產業報國的企業願景。
二、產品的核心競爭力
純電動汽車發展將來符合國際和符合市場需求的純電動汽車必定遵守以下幾項：
1、電動車輛研發製造運營必須符合國家各項相關法規。整車、零部件性能必須滿足國家技術標準和各項具體要求，包括對汽車整體安全性能的檢測標準。
2、電動車輛是以電為能源，由電動機驅動行駛的，在行駛過程中不再產生新的污染，不再產生易燃、易爆之隱患，能滿足正常行駛的安全環保要求。
3、電動車輛儲能用的電池必須是無污染、環保型的。且具有耐久的壽命，具備超快充電(2-3C以上電流)的功能。車輛根據用途確定一次充電之續行里程，以此裝置夠用電量的電池組，充分利用公用充電站超快充電以延長續行里程。
4、電動機組應有高效率的能量轉換。行駛、剎車、減速之能量的直接利用和回收，力求車輛之綜合能源利用的高效率。
5、根據車輛用途和行駛場合設定最高車速，且不得超過交通法規的限定值，以合理選擇電動機的功率和配置電池組容量。
6、車輛駕駛操作，控制簡單有效、工作可靠，確保行車安全。
7、機械、電氣裝置耐用少維修。車輛運營之費用低廉，實現真正的能源環保節約。
8、以目標市場需求為依據，提供實用、合適車型滿足之，力求做到技術、經濟、實用、功能諸方面的綜合統一。
新型純電動安全汽車的研發將以整車開發作為一個系統工程，既側重支持平台的研製和建設，又在汽車電子先進技術領域給予重要關注;既在整車設計上努力實現技術創新，也對基於無線遠程通訊技術的車輛運行智慧型化監控管理系統做了規劃和開發。
1.整車輕量化設計
整車輕量化始終是汽車技術重要的研究內容。純電動汽車由於布置了電池組，裝配新型電機及匹配的電子控制及高效變頻動力回收系統，整車重量有所增加，輕量化問題便尤為重要。
(1)通過對整車實際使用工況和使用要求的分析，對電池的電壓、容量、驅動電機功率、轉速和轉矩、整車性能等車輛巨觀參數的最佳化，合理設計電池和電機參數。
(2)通過結構最佳化和集成化、模組化最佳化設計，減輕動力總成、車載能源系統的重量。這裡包括對電機、電機驅動器、傳動系、冷卻系統、空調和制動真空系統的集成和模組化設計，使系統得到最佳化;電池、電池箱、電池管理系統、車載充電機組成的車載能源系統的合理集成和分散，實現系統最佳化。
(3)積極採用輕質材料，如電池箱的結構框架、箱體封皮、輪轂等採用輕質合金材料。
(4)利用CAD技術對車身承載結構件(如前後橋、新增的邊梁、橫樑等)進行有限元分析研究，用計算和試驗相結合的方式，實現結構最最佳化。
2.基於雙匯流排的分散式網路控制系統
新型純電動安全汽車整車控制系統是兩條匯流排的網路結構，即驅動系統的高速CAN匯流排和車身系統的低速匯流排。高速CAN匯流排每個節點為各子系統的ECU。低速匯流排按物理位置設定節點、基本原則是基於空間位置的區域自治，即物理位置相近的電器元件連線到一個節點控制單元，各元件的信號通過ECU與匯流排進行連結，實現整車網路化控制，其意義不只是解決汽車電子化中出現的線路複雜和線束增加問題，網路化實現的通訊和資源共享能力成為新的電子與計算機技術在汽車上套用的一個基礎，同時也為整車電子監控系統技術提供有力的支撐。
3.故障診斷及高壓電安全管理
故障診斷及安全管理系統對純電動安全汽轎車動力鏈的各個環節進行狀態監控、故障診斷，並相應啟動失效策略和安全保護功能，確保車輛的安全性和可靠性。設計功能為：以高壓電安全管理為第一功能目標，分散式控制系統的故障診斷為特點，兼顧CAN匯流排的故障檢測與管理。
4.能量儲存系統的重構和集成
實現動力電池與電池管理系布置集成，以及與車載智慧型充電機、均衡系統以及專用充電機的功能架構細分，實現充電過程管理系統和充電機協同工作，快充和車載慢充兩種方式智慧型識別，快充過程車輛身份和充電信息基於CAN匯流排互動。
5.電池均衡及熱管理系統的設計
純電動汽車的性能表現依賴於作為能量貯存系統的動力蓄電池組。電池組性能直接影響整車的加速特性、續駛里程以及制動能量回收的效率等。電池的成本和循環壽命直接影響車輛的成本和可靠性，所有影響電池性能的參數必須得到最佳化。電動車的電池在使用中發熱量很大，電池溫度影響電池的電化學系統的運行、循環壽命和充電可接受性、功率和能量、安全性和可靠性。所以，為了達到最佳的性能和壽命，需將電池包的溫度控制在一定範圍內。在新型純電動安全汽車的研發中加強電池均衡及熱管理系統研究的力度，在考慮各種因素的情況下對電池包的尺寸、電池布置、甚至箱體材料等進行最佳化。減小包內不均勻的溫度分布以避免模組間的不平衡，以此避免了電池性能下降，且可以消除相關的潛在危險。由於電池包的設計既要密封、防水、防塵、絕緣等，又要考慮空氣流流場分布、均勻散熱。電池包的散熱通風設計，成為電動車研究的一個重要技術體現。
6.車載記錄儀及數據分析系統、線上監控標定
技術和車輛運行的智慧型化管理系統，基於多通訊連線埠的車載數據記錄儀對於滾動課題的整車動力系統匹配、示範運行管理和運行分析具有十分重要的意義。車載記錄儀應能滿足車輛駕駛及運行狀態、電機狀態、電池狀態等多信息記錄功能，相關的電動轎車運行數據分析軟體實現運行歷史數據的回放和分析，包括統計分析等。車載記錄儀進一步拓展，成為基於無線遠程通信技術的車載終端。為方便整車性能最佳化，各子系統的ECU具備線上參數監控和標定功能。各子系統的控制對象、管理策略實現參數化，並且可以通過通訊接口實現線上監控和標定。
在純電動安全汽車的測試標定、考核試驗和運行示範中引入GPS、CSM、GIS技術，用於車輛通訊、調度與跟蹤等智慧型化管理工作。通過車輛智慧型化監測管理平台，車載終端將車輛實時運行的狀態信息傳輸到中央監測管理系統，實現對運行車輛的定位、監測和管理調度，並可以完成無線遠程調試、標定和分析功能，進一步擴展可以實現車輛運行過程中故障診斷、報警和遠程救援功能。
7.整車的安全性能無可比擬
純電動汽車要專注的另一重點就是其安全性能。參照各種最佳化的外形設計後，可以按照產業布局的要求，進行局部緩衝保險槓或整車緩衝保險槓的設計，確保在安全方面領先所有純電動汽車，由此保障整車在局部碰撞或整車碰撞時，車體的完整和成員的安全，並基本滿足汽車國家標準對被撞人的技術要求指標，由此形成對安全電動汽車的消費需求。
以上的技術分析，充分體現了新型純電動安全汽車在現有電動汽車領域所具備的技術領先優勢，為以後的產業布局和實現市場目標奠定了堅固的技術基礎。
三、產業化的產品布局
在新型純電動安全汽車的研發過程中，進行了長時間的社會調研，發現消費者群體對擁有純電動汽車既寄予了許多期待好奇並存在著許多的疑慮，主要表現為：
1、純電動汽車的續駛里程不是足夠滿足出行的目標，充電的方式很有局限性，充電過程等
待時間太長，耗電量太高，是否能真正實現節約補充能源的經濟性。
2、純電動汽車和普通汽車的加速性能、時速、爬坡能力、駕駛習慣存在較大的差距，不能滿足駕駛汽車時的功能需求和駕駛樂趣，在城市駕駛中影響正常的交通秩序。
3、純電動汽車的動力源即電池的壽命有限且更換成本太高，易造成二次消費，且技術不成熟，在維修方面造成經濟壓力。
4、純電動汽車的初始購入成本太高，相同的經濟承受能力，是否可以購入相同檔次的汽車。
為了使產品擁有相應的市場需求，純電動安全汽車依據電動汽車時速快慢和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續駛里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用動力電池其體積，比重、比功率、比能量、循環壽命等根本要素，由此，決定以樹立品牌的目標對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場進行了細分。
目前的產品以重點打造“神舟”品牌系列為主要發展方向，並形成高低檔次純電動安全汽車配合的產品格局，全面占領國內市場。
“神舟”品牌系列純電動安全汽車，產品類別為Q系—輕巧舒適型乘用車，H系—尊貴豪華型乘用車兩條成品生產線。
其中Q系—輕巧舒適型乘用車，主推先鋒時尚車型，輔助“複合式緩衝汽車保險槓”的安全設計，以其靈動、時尚、符合潮流的車型為亮點，輕量化設計車重1.5噸左右，電池、電機及汽車電子控制系統以經濟適用為本，設計的續航里程和輸出功率扭矩以城市交通為目的，注重實用性。其宣傳亮點為：時尚、舒適、安全，核心競爭力為續航里程1000公里，安全環保。主攻方向為有能力消費的時尚一族和政府公務員等階層，其車型配置設定舒適、精英、豪華三款。
H系—尊貴豪華型乘用車型，主推豪華大氣、時尚高檔車型，配置高分子複合材料的前臉設計，以最優設計的“複合式緩衝汽車全車保險槓”為標準配置，設計車重2噸左右以上，各相關元件採用先進技術並輔以高端輔助行車控制系統，外形設計理念強調現行汽車的豪華特質，凸顯領袖風範，其內在性能更是行業領先，續航里程強悍到直至1500公里左右，加速性、時速、爬坡性能皆為業界最優。其宣傳立足點為：領袖風範、安全專家。主攻方向為各行業的精英領袖、政府行政用車、機場、迎賓專用車等高端市場。其車型為：豪華型、領袖型、出口定製版。
設定了產業布局的大方向後，選擇性的進行生產線的建設，在生產過程中，嚴格公司法，精密完成控制程式管理，質量是產品的生命，公司將實行全面質量管理並建立完善的質量保障體系，主要包括：
a、建立明確細分的公司整體管理運行考核評定檢測體系。
b、建立綜合系統的產品質量計畫和質量目標監測體系。
C、建立精細化流程管理工作的標準化程式管理體系。
d、建立一套靈敏的市場質量檢驗和反饋體系，控制產品質量。
四、市場運作策略
成熟的各項管理體系是跟市場運作策略相適應的，因此需要在了解純電動汽車的發展現狀後，制定出相應的步驟：
1、在比較合適的時間內，生產出幾台能充分代表我們實力的樣車，要求的性能指標能在市場上引起轟動效應，因此這種樣車能傳達出以下信息：
①節能環保純電動;②整車安全性能突出;③續駛里程超出目前所有的有影響的電動汽車;④新技術電池的使用壽命性價比突出;⑤充電方式簡單選擇性強;⑥行駛速度、加速性能卓越;⑦大規模生產的管理體系保證整車性能一致;⑧系列化的產品能適應客戶的個性需求。
2、在樣車檢測滿足目標後，邀請汽車行業有影響力的專家、政府官員、有影響力的各種媒體、消費者代表對樣車進行實際駕駛體驗，在全社會營造一種積極的行銷氛圍，輔之以突出我們企業的社會責任感和成為行業標桿企業的榮譽感，以此在目前我國的純電動汽車生產複雜的局面中脫穎而出，儘快的樹立企業形象。
3、設立公司發展戰略顧問委員會，邀請行業重量級院士及有深厚政府背景的個人和單位作為公司發展戰略顧問委員會主任、副主任、顧問，獲得超常規發展的資源，巧借力量，取得高端指導支持的同時極大提高公司產品推廣的力度;為超常規社會效益和經濟效益創造條件;
4、與國家級汽車科研試驗機構，包括設在清華大學的汽車安全與節能國家重點實驗室建立密切關係;並以其科技含量高、安全性能獨特突出優越、具有節能和新材料性質申報市級、省級、國家級高科技產品與資金扶持、市場化政策扶持;申請區級、市級、省級、國家級高科技企業及項目和資金支持，最高目標是申報國家“863”重大科技項目與國家扶持資金、地方政府配套扶持資金;爭取借國家和地方政府扶持的力度，加快公司發展步伐，提高公司產品知名度和品牌無形資產，加大產品的市場推廣力度;
5、經過充分展示我們實力後，在行銷方面繼續發力，把我們的影響力在更大範圍內進行傳播，讓消費者感知我們的品牌內涵，建立起消費企圖。
6、在生產中嚴格把關，確保質量無缺陷，以訂單生產為主要方式，進行“飢餓式”行銷，儘快在市場中形成品質高端而性價比最優的消費口碑。
7、通過充分的市場檢驗，並由此樹立了行業地位後，積極把我們企業的技術核心運作成為我國純電動安全汽車領域的行業權威專家和技術泰斗的地位，並由此聯合各方力量策劃牽頭成立中國國際純電動安全汽車研究會(理事會)，由國內外電動汽車廠商董事長總經理銷售總監和大中型經銷商及大型電動汽車配件生產廠董事長總經理為主組成，名譽會長邀請中國汽車工業協會領導出任，會長邀請清華大學汽車研究所(或行業內最有影響力的機構)領導擔任，國家級純電動汽車實驗室及汽車安全實驗室、研究所主要領導任副會長，前十大汽車廠商董事長總經理任常務理事長，本公司董事長或總經理任副會長兼秘書長、法人。這些領導和企業家或者是純電動汽車產業規則的制定者，或者是決定國內國際純電動汽車業發展方向的領航人，他們高度重視純電動汽車汽車進行大規模產業化生產之時，也是廣大消費者們的福音和公司汽車銷量上升加速之時，更是本公司產品以絕對優勢搶占市場份額完全打開銷路的開始，公司產品有限壟斷中高檔產品市場是有極大可能的。
8、當社會輿論和市場消費導向對我們的技術和產品高度認可時，通過在技術界和政界的相關人脈的全力支持下，國家對於純電動安全汽車的生產標準就會從前期的肯定，到接下來在大規模產業化生產時就會上升到一種行業生產的標準，由此我們就能在純電動安全汽車生產領域國家標準的制定中取得非常強勢的地位，為接下來全力取得標準制定者的地位指清方向。
9、在明確了純電動安全汽車生產的國家標準後，由於我國龐大的消費市場，會促使外國的汽車企業按照我國的遊戲規則進行產業調整，但是我國業已形成的強大的產業力量，會使我們在這個領域擁有更多的發言權。而作為業界的領軍企業，我們會以一個強大的企業形象，為國家的新型汽車領域的崛起，分享更多的喜悅和社會自豪感，同時為我們的社會責任感而繼續保持技術的不斷創新和領先，為世界新型汽車領域做出自己的貢獻。
綜上可見，純電動安全汽車的生產銷售，具有不可估量的社會效益和經濟效益，市場廣闊、風險低，企業發展前景遠大，產品符合國家產業政策，並且產品科技含量高，可持續投資和發展前景好，本項目可享受落地政府的優惠政策和從中央到地方各級政府的科技扶持政策，加之國家專利政策的保護，使此項目的長遠經濟效益具有根本可靠的保障。
只有我們堅決按照運行策略進行合理的產業布局，完善市場引導機制，整合各種社會資源，創造大規模普及純電動安全汽車的市場環境，我們的發展目標就一定能圓滿實現。
第三章投資與效益分析
一、項目前景
經過近30年的努力，特別是過去10多年國家汽車生產和消費政策的調整，我國汽車產業呈現爆發式增長，產銷規模在1998-20xx年的10年間保持了20%以上的年均增幅。20xx年，我國汽車產量1379.10萬輛，銷量1364.48萬輛，同比分別增長48%和46%，已躍居世界第一大汽車生產國和消費國。
電動汽車是目前世界上唯一能達到零排放的機動車。由於環保的要求，加之新材料和新技術的發展，電動汽車進人了發展高潮。無論從環保角度還是能源角度看，未來電動車都需要有一個大的發展。其發展將關係到眾多工業的興衰，逐漸成為未來新的經濟成長點。在電動汽車領域，我國企業在關鍵的電池技術上獲得了突破，具備了率先啟動產業化的條件，有實現跨越的機會，電動汽車為我國汽車產業縮短差距、實現跨越提供了難得的重大戰略機遇。
在實現產業化的目標下，擁有業界尖端的核心技術，有志於開創一個純電動又安全性能卓越的汽車新時代的我們完全可以為和我們合作的投資者獲得異常豐厚的回報。
二、投資與股份
為順利開展合作純電動安全汽車項目，平穩實現產業化逐步擴大規模生產，就要有計畫、有步驟的按既定戰略規劃實施部署。依據集中力量辦大事的原則，重點開發出樣車“神舟”系列樣車，並積極申報國家發明專利，由此揭開參與純電動安全汽車國家標準制定工作的序幕;然後整合資源，利用其強大的影響力，向政府尋求資金、基礎建設用地及各項優惠政策等支持;在最快的速度中推出全系列的產品，做好重點區域鋪天蓋地的宣傳，在各個環節，包括：原料採購、生產線到位、銷售渠道建立的情況下，積極進行訂單生產;而且可以在安全方面，即“複合式緩衝汽車保險槓”技術方面開拓配套市場，形成另外一個產業配套企業;最終形成行業優勢乃至壟斷地位，為投資的回報實現最大化而努力，由此樹立：積極回報社會、回報股東、回報員工，受人尊敬的負責任的中國良知企業的光輝形象。
按照實際發展需要和利益共存的原則，本項目的投資計畫如下：
1、本企業註冊資本為2億元人民幣。
2、純電動安全汽車技術持有方及其團隊以整套技術投入的方式，占有50%的股份;投資方以現金的形式，出資1億元人民幣，占有50%的股份。
3、企業投入的現金主要用於企業註冊日常辦公人員開支、前期項目運作各項管理開支、製作樣車的生產設備的購置、樣車的定型及整套技術元件的生產、生產過程中的技術標準制定、國家專利的申報及快速覆核、各媒體的宣傳及相應政府公關、原材料及相關配套產品企業的整合、市場開拓和銷售渠道的建設等項。
4、政府配套扶持資金屬於企業發展資金的一部分，同時與開支平賬，後期的貸款與發展提留等發展資金屬於產業建設配套，投資人和技術持有人按股權承擔責任。
5、為保證公司健康發展，應於每年投入20%以上的收入。其後收益各項按股權比例分享。
6、為保證企業健康穩定發展，同時建立完善積極健康的企業形象，建議在每年提留發展資金外，用20%的收益折合成企業股份的方式獎勵功勳員工，為企業的發展培養和留住人才。
三、投資計畫與效益分析
根據國家對於純電動汽車的戰略部署和實行的相關補助政策，以及對整個市場的前瞻預測及把握，我們的投資計畫也必須做出合理安排。
1、產品成本估算
a、公司員工定員500人，平均每人工資30000元/年，附加費按工資14%提取;
b、材料、水電費等消耗定額根據工藝參數計算;
c、生產設備、辦公設備等固定資產折舊：按lO年計算，按現行國內、國際計算方法計算;
d、管理費用：按收入的8%計算;
c、銷售渠道建立及費用：按收入的10%計算;
e、營業稅與所得稅：按國家和當地政府優惠稅收政策辦理;
f、專利申請覆核及政府公共成本;
f、保管與運輸費用;
g、其他。
規模化生產後“神舟”系列純電動安全汽車的2個產業方向產品的生產成本總體匡算如下：
Q系—輕巧舒適型乘用車每台8-9萬元;H系—尊貴豪華型乘用車每台15-20萬元。
2、投資計畫
“神舟”系列純電動安全汽車的投資方案整體分三步：
a、公司初期先做出兩款符合設計標準的高低檔結合的樣車。
b、實行聯營委託加工零部件、公司生產核心部件並總裝的生產方式，計畫一期工程先建成年生產“神舟”系列兩條成品生產線。Q系—輕巧舒適型乘用車與H系—尊貴豪華型乘用車2款車型形成高低搭配，形成Q系5000台、H系1000台的生產規模。
具體生產投資如下，
I、工廠：一期工程的生產流水線，租用合適的工業區廠房，(有一間約200平米的研發分公司設在其中，研發新材料，用以申報高科技扶持資金)：
①、三個生產車間一個烤漆車間6000平米，房租200萬元;
②、6條部件生產線，1000萬元;2條組裝生產線，1000萬元
③、烤漆車間設備：500萬元
④、前期材料購置費：1000萬元
⑤、外委託加工費：300萬元
⑥、倉庫、貨車6部、庫管辦公及配套設施共300萬元
⑦、各類模具10套：折合800萬元
II、公司辦公與研發：設在合適的高新區辦公區域500平米以上。
年租金:500平米×90元×12月=54萬元
各種辦公設備及安裝：50萬元人民幣
交通工具車3部等：共90萬元人民幣
流動資金：5000萬元人民幣。
以上總計前期投資約1億元人民幣;以上為估算，原材料價格、加工費及其他各項費用處於不斷變化中，可能會有出入。屆時生產銷售業務正常展開後，因為經濟效益非常好，根據實際需要可增、減費用。
3、效益分析
鑒於“神舟”系列純電動安全汽車整體性價比的異常突出，包括電池壽命、安全性能、電動機性能、續駛里程、百公里能量消耗、充電方式靈活性等核心技術在行業的領先地位，為實現價值的合理化，並實現拉開區分品牌價值的目標，“神舟”系列純電動安全汽車的市場售價相較於現在的純電動汽車價位為高，這是非常正常的。但也不是整體的遙遙在上，主要是高端配置的豪華車的價格，以便能凸顯及樹立品牌形象。
其基本定價如下：
Q系—輕巧舒適型乘用車三款價格為17--23萬元之間;
H系—尊貴豪華型乘用車三款價格為30--60萬元之間。
規模化生產中(一萬台)，按照計畫的生產進度，整體生產成本為(均取其中間數據)：
8.5萬元×5000台+18萬元×1000台=6.25億元人民幣
正常投產後，第一年生產出相應合格成品，其產值(均取其中間數據)為：
20萬元×5000台+45萬元×1000台=14.5億元人民幣
綜述：在維持正常支出及各項開支後，其利潤率高達132%以上!
正常投產後第二年開始的產量根據市場反饋進行調整，但市場是急劇放大的，所以只要按規模化生產後，加上產品換代的驅使，其年滾動投入和產出效益是極其可觀的。
4、後期擴大規模化生產
I、在前期的各項生產調度走上規模化的道路後，形成了目標純盈利，按照正常生產部署，
計提發展滾動資金後，各股東手中分到利潤有了信心後，計畫20xx年啟動二期工程，達到年生產能力翻番的生產規模，年產值可以達到30-50億元人民幣的營收規模，至此，公司就可以形成行業影響力，進而掌握國家標準的制定優先權。
II、實現各項銷售目標，達成發展戰略後，考慮20xx年啟動三期工程，發展更多符合消費趨向和功能的系列車型，使其年生產能力形成50萬台以上的生產規模，就此發展成為純電動安全汽車的領軍企業，可以在部分市場形成產業壟斷格局，並積極部署全球戰略。
“神舟”系列純電動安全汽車的戰略部署在實際執行中如果沒有偏差，其形成的競爭力和影響力之強、促進行業發展和普及的力度之大、其發展前景之宏闊都是我國汽車產業發展史上的一次巨大飛躍。放眼未來，在引領新能源汽車行業上實現整體超越和換代，對全球汽車產業發展的巨大貢獻和實現產業報國的宏願一定能在我輩身上得以實現。
第四章公司管理總章
一、公司發展總體目標
公司堅持以“創新技術引導企業經營、技術創新促進企業高效發展”為綱領，不斷探索世
界前沿跨行業的先進適用技術，結合時代要求，在符合政策、經濟發展的客觀規律的要求下，因地因時，順潮流而動，以儲備的技術資源有效拓展企業經營範圍，並在不斷的技術創新以滿足企業發展的要求下，充分發揮技術團隊的創造性，不斷突破、完善各項關鍵技術，以集約、精細化生產為生產要求，打造最先進的生產模式，力求達到公司各項經營範圍內的行業領先的地位，實現產業報國、永續經營的宏遠規劃。
二、企業文化的建設
以“團結、高效、創新、承擔、共享”的精神為指引，聚合行業人才，以共同創業、人盡其才、合作無間、共享發展成果為用人之本，營造平等開放、愛崗敬業、和諧自豪的經營氛圍，使公司員工團結一心、努力上進，為公司長遠發展奠定穩定的思想基礎。
三、公司的組織結構
在員工隊伍中培養和遴選忠誠於企業、思想覺悟高能促進企業發展的技術帶頭人、生產單位負責人、改良生產程式先進員工等組成員工代表大會，激發員工遵循企業思想、參與企業發展、共同維護企業利益的主動性，積極為董事會提供各項經建設議，緩和各項可能存在的生產矛盾，監督管理中進行的各項工作，切實促進企業良性發展。
董事會是公司管理機構的核心。總攬企業發展戰略，制定各項發展方案，應對時事變化，為企業的永續發展尋找一條有效的途徑。
四、公司的福利體系
1、重大技術發明的團隊負責人、有突出成績的管理部門負責人、突出貢獻的員工等根據實際情況給以公司股份的獎勵(以每年收益的20%進行獎金和股份的激勵分配)。
2、以低工資、高津貼及獎金的模式發放薪金。
以生活的態度，滿足員工在節假日的各項補助，並提供合理的各項生活用品。
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一、品牌背景
早在十六世紀，鐘錶製造業的深厚文化已在日內瓦萌芽。日內瓦早期的鐘表製造者是近乎狂熱的工藝師，務求作品在外形及性能上至臻完美。
這種力求完美的鐘表製造精神世代相傳，一八三八年，這種精神奠定了百達（Antoine de Patek）的創業基礎。數年後，鐘錶師翡麗（Adricn Philippe）加入其公司，不久，兩人更合力改變了鐘錶製造業的歷史。他們創造出各項新發明，取得多項專利，例如錶冠上鏈及調較裝置。並以其機械機芯的精確度創下多項記錄，至今未被打破。
百達翡麗的廠標由騎士的劍和牧師的十字架組合而成，也被稱做“卡勒多拉巴十字架”。它的由來是：1185年，西班牙一個叫卡勒多拉巴的城市受到摩爾人的侵略，勇敢的牧師雷蒙德和騎士迪哥·貝拉斯凱斯率領民眾進行殊死的抗戰，最終把摩爾人驅走。牧師(十字架)和騎士(劍)，合在一起便成為莊嚴與勇敢的象徵。這象徵正好代表著安東尼·百達與簡·翡麗合作的精神。這個廠標從1857年便開始使用。
二、產品分析
（一）品牌類型
百達翡麗主要有以下幾類
1968年Golden Ellipse系列問世
Golden Ellipse系列中擁有藍色日輝紋錶盤的Ref.3548款式問世。百達翡麗以這枚突破性的腕錶再次令時計迷欣喜不已：Golden Ellipse系列的設計將神聖的平衡比例與大膽的形式相融合，一經推出便毫無意外的成為經典，因為其表殼形狀別具一格，無論是圓角矩形或者線性橢圓都是基於黃金分割的比例。
1976年Nautilus系列問世
百達翡麗推出首個Nautilus表款。當時，人們對高檔運動時計的期待是儘可能的纖薄且為黃金材質，因而這筐尺寸碩大的不鏽鋼時計和它堅固結實的船舷窗設計幾位新奇。
該系列首款時計REF.3700/1的防水錶殼（深至120米）獲得瑞士專利
首款Nautilus女士腕錶REF.700/1於1980年推出，有不鏽鋼和金質一級雙色版本
1993年Gondolo系列問世並推出男式和女式表款
深受20世紀早起裝飾藝術運動的啟發，Gondolo系列精緻典雅並擁有流線型外形。無論是酒桶形、枕型或者長方形，這些時計均為形式、功能與裝飾藝術美學的完美結合。
這個系列位於里約熱內盧製造商Gondolo與Labouriau命名，它曾與1902年至1927年間為百達翡麗製造著名的“Chronometro Gondolo”時計。
Gondolo系列包括以下表款：男士時計REF.5014;REF.5024;和REF.5025/1;一級女士時計REF.4824;REF.4824/1;和REF.4825
1997年Aquanaut系列問世
百達翡麗推出男士休閒運動腕錶，以不鏽鋼材質製造並配有“熱帶”（tropical）合成錶帶：Aquanaut系列REF.5060腕錶表殼直徑為38毫米。Aquanant女式表款REF.4960緊接著在1998年推出，表殼直徑為31毫米，同時推出的還有男士大型號款REF.5065，表殼直徑為41.5毫米1999年百達翡麗推出Twenty-4?百達翡麗推出Twenty-4?女士系列。REF.4910/10A是百達翡麗為充滿活力的當代女性推出的首枚不鏽鋼鑲鑽手鐲腕錶。直至今天，Twenty-4?系列仍是永恆時尚的縮影，它柔和精緻的設計始終提醒著世人，傳統和創新在百達翡麗形影不離。
二、市場分析
生產百達翡麗的工廠建於1839年。其每塊表的平均零售價達20,000美元至30,000美元。他們是瑞士僅存的真正的獨立制表商之一，由頭至尾都是自己生產，訓練一名PATEK PHILIPPE(百達翡麗)制表師需10年時間。成為鐘錶愛好者貴族的標誌是擁有一塊百達翡麗表，高貴的藝術境界與昂貴的製作材料塑造了百達翡麗經久不衰的品牌價值在20世紀的機械錶時代，百達翡麗一直是全球手錶業的前者。時至今日，超卓的工藝與技術依舊使得百達翡麗保持著手錶業的翹楚地位。目前，百達翡麗在全球多個大城市設有分公司，因為年產量非常稀少，所以價值更加珍貴。
(二)目標市場
經過分析百達翡麗在中國的市場區隔主要是按照收入來劃分的主要有以下幾個：
1、商務手錶市場
2、休閒手錶市場
3、運動手錶市場
在細分市場中選擇的目標市場為：商務和休閒手錶市場。
對市場進行定位，勞力士定位的是高收入人群，有些高收入人群為了顯示自己的地位，或者商務用途或者休閒購買勞力士這種奢侈品。
(三)競爭對手調查
世界上也有許多名表與之競爭高端市場，並且各自占有或高過低的市場份額。世界的10大名表有：百達翡麗、伯爵、江詩丹頓、卡地亞、愛彼、積家、寶磯、勞力士 、萬國、芝柏。
他們各自的競爭優勢如下：
江詩丹頓 ： 貴族的藝術品
愛彼 ： 堅持百年傳統
寶磯 ： 現代制表之父
萬國 ： 機械製造品質超凡
伯爵 ： 至尊之寶
卡地亞 ： 上流社會的寵物
積家 ： 創造“吉尼斯紀錄”
勞力士 ： 手錶中的霸主
芝柏 ： 盡顯尊貴
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一、 項目產業化的市場競爭目標
鑒於當前世界主要汽車生產國家和我國的新能源汽車的國家戰略部署，擁有新能源汽車整車生產核心專利技術的企業將以其強大的實力，先發的企業戰略發展布局，依託政策的強力推動和支持，謀求獲得廣泛的消費市場信任，並打造強勢的品牌號召力，由此成就在新能源汽車生產領域成為行業的領頭地位。
電動汽車作為新生產業，國際上尚未出現絕對的領先者，我國一些企業已經做出了自己的努力，雖然不能說已經達到了國際領先水平，但在這一領域，尚有爭奪主動權的空間。這與在燃油汽車時代落後的中國汽車產業相比，顯然有了站在相近起跑線上、可以大幹一場的期待，因此長期的戰略布局和短期的戰術安排都顯得尤為重要。
由於電動汽車標準不統一的行業現狀，車企一方面表現出積極爭奪對於國家標準制定的影響力，一方面也擔憂存在的技術路線和市場風險。而從行業長期健康發展的角度來看，明確標準和相關技術路線的呼聲漸高。而我國電動汽車行業發展的核心問題，仍然在於“苦練內功”，掌握電池、電控、電機等核心技術。
國家標準的制定，將使尚未但想要進入電動汽車領域的企業有了依據，而已經進入的企業能夠依據標準調整自己的產品，以達到國家的規定，同時，也可以避免出現許多實力不夠的公司一窩蜂上馬電動汽車項目的'混亂狀況。因此，及早制定標準能夠避免很多日後可能出現的問題，也更加公正公平。
20xx年12月3日至4日，全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會在北京召開20xx年工作會議。會議對《純電動乘用車技術條件》、《電動汽車用動力蓄電池規格尺寸》等七項新能源汽車國家標準和行業標準進行了審查。隨著《純電動乘用車技術條件》、《電動汽車用動力蓄電池規格尺寸》及隨後的一系列新能源車國家標準漸行漸近，在產品研發方面早已先行一步的車企開始意識到電動車產業新時代即將到來的前兆，並努力通過自身的行動爭奪對國家標準制定的話語權。
純電動汽車國家標準最快能夠在20xx年上半年形成框架，20xx年底前有望推出。而在純電動車標準尚未確定的情況下，國家標準委加速推進的充電接口標準的制定，可能會使充電站標準先於電動車國家標準出台。
目前，我國新能源汽車標準化工作，無論在進度上還是在數量上均處在世界前列。上述標準的制定，進一步完善了新能源汽車標準體系，將對我國新能源汽車產業化發展起到積極的推動作用。國家標準的逐漸完善 ，不僅規範了電動汽車現階段的生產和未來繼續研發的方向;並將為電控、電機和電池生產企業的產品提供評價標準。
正是鑒於電動汽車發展預示的強大市場價值和實際利益，就使得車企努力爭奪在電動汽車國標制定過程中的影響力。從推動企業致力於技術突破、掌握自主智慧財產權進而推進整箇中國企業的發展來看，在標準的制定過程中，應當讓擁有專利的企業擁有更多的發言權。從理論上來說，在新能源產業鏈中獲得最大份額的，也將是那些已經在技術方面實現一定積累的車企。
“一流的企業賣標準，二流企業賣服務，三流企業賣產品”。新型純電動安全汽車的產業化的市場目標就是要立足我國龐大的電動汽車消費市場，以自身的卓越技術性能，為純電動汽車行業發展提供一條明晰的技術發展路線，整合各方資源的支持和配合，努力參與推進我國電動汽車的行業標準的制定，為我國的純電動汽車產業積極參與國際競爭提供最有力的保障，在世界新能源汽車領域樹立成功領先的企業形象，為國家的汽車產業振興崛起提供高起點的技術發展平台，實現產業報國的企業願景。
二、 產品的核心競爭力
純電動汽車發展將來符合國際和符合市場需求的純電動汽車必定遵守以下幾項：
1、電動車輛研發製造運營必須符合國家各項相關法規。整車、零部件性能必須滿足國家技術標準和各項具體要求，包括對汽車整體安全性能的檢測標準。
2、電動車輛是以電為能源，由電動機驅動行駛的，在行駛過程中不再產生新的污染，不再產生易燃、易爆之隱患，能滿足正常行駛的安全環保要求。
3、電動車輛儲能用的電池必須是無污染、環保型的。且具有耐久的壽命，具備超快充電(2-3C以上電流)的功能。車輛根據用途確定一次充電之續行里程，以此裝置夠用電量的電池組，充分利用公用充電站超快充電以延長續行里程。
4、電動機組應有高效率的能量轉換。行駛、剎車、減速之能量的直接利用和回收，力求車輛之綜合能源利用的高效率。
5、根據車輛用途和行駛場合設定最高車速，且不得超過交通法規的限定值，以合理選擇電動機的功率和配置電池組容量。
6、車輛駕駛操作，控制簡單有效、工作可靠，確保行車安全。
7、機械、電氣裝置耐用少維修。車輛運營之費用低廉，實現真正的能源環保節約。
8、以目標市場需求為依據，提供實用、合適車型滿足之，力求做到技術、經濟、實用、功能諸方面的綜合統一。
新型純電動安全汽車的研發將以整車開發作為一個系統工程，既側重支持平台的研製和建設，又在汽車電子先進技術領域給予重要關注;既在整車設計上努力實現技術創新，也對基於無線遠程通訊技術的車輛運行智慧型化監控管理系統做了規劃和開發。
1. 整車輕量化設計
整車輕量化始終是汽車技術重要的研究內容。純電動汽車由於布置了電池組，裝配新型電機及匹配的電子控制及高效變頻動力回收系統，整車重量有所增加，輕量化問題便尤為重要。
(1)通過對整車實際使用工況和使用要求的分析，對電池的電壓、容量、驅動電機功率、轉速和轉矩、整車性能等車輛巨觀參數的最佳化，合理設計電池和電機參數。
(2)通過結構最佳化和集成化、模組化最佳化設計，減輕動力總成、車載能源系統的重量。這裡包括對電機、電機驅動器、傳動系、冷卻系統、空調和制動真空系統的集成和模組化設計，使系統得到最佳化;電池、電池箱、電池管理系統、車載充電機組成的車載能源系統的合理集成和分散，實現系統最佳化。
(3)積極採用輕質材料，如電池箱的結構框架、箱體封皮、輪轂等採用輕質合金材料。
(4)利用CAD技術對車身承載結構件(如前後橋、新增的邊梁、橫樑等)進行有限元分析研究，用計算和試驗相結合的方式，實現結構最最佳化。
2. 基於雙匯流排的分散式網路控制系統
新型純電動安全汽車整車控制系統是兩條匯流排的網路結構，即驅動系統的高速CAN匯流排和車身系統的低速匯流排。高速CAN匯流排每個節點為各子系統的ECU。低速匯流排按物理位置設定節點、基本原則是基於空間位置的區域自治，即物理位置相近的電器元件連線到一個節點控制單元，各元件的信號通過ECU與匯流排進行連結，實現整車網路化控制，其意義不只是解決汽車電子化中出現的線路複雜和線束增加問題，網路化實現的通訊和資源共享能力成為新的電子與計算機技術在汽車上套用的一個基礎，同時也為整車電子監控系統技術提供有力的支撐。
3. 故障診斷及高壓電安全管理
故障診斷及安全管理系統對純電動安全汽轎車動力鏈的各個環節進行狀態監控、故障診斷，並相應啟動失效策略和安全保護功能，確保車輛的安全性和可靠性。設計功能為：以高壓電安全管理為第一功能目標，分散式控制系統的故障診斷為特點，兼顧CAN匯流排的故障檢測與管理。
4. 能量儲存系統的重構和集成
實現動力電池與電池管理系布置集成，以及與車載智慧型充電機、均衡系統以及專用充電機的功能架構細分，實現充電過程管理系統和充電機協同工作，快充和車載慢充兩種方式智慧型識別，快充過程車輛身份和充電信息基於CAN匯流排互動。
5. 電池均衡及熱管理系統的設計
純電動汽車的性能表現依賴於作為能量貯存系統的動力蓄電池組。電池組性能直接影響整車的加速特性、續駛里程以及制動能量回收的效率等。電池的成本和循環壽命直接影響車輛的成本和可靠性，所有影響電池性能的參數必須得到最佳化。電動車的電池在使用中發熱量很大，電池溫度影響電池的電化學系統的運行、循環壽命和充電可接受性、功率和能量、安全性和可靠性。所以，為了達到最佳的性能和壽命，需將電池包的溫度控制在一定範圍內。在新型純電動安全汽車的研發中加強電池均衡及熱管理系統研究的力度，在考慮各種因素的情況下對電池包的尺寸、電池布置、甚至箱體材料等進行最佳化。減小包內不均勻的溫度分布以避免模組間的不平衡，以此避免了電池性能下降，且可以消除相關的潛在危險。由於電池包的設計既要密封、防水、防塵、絕緣等，又要考慮空氣流流場分布、均勻散熱。電池包的散熱通風設計，成為電動車研究的一個重要技術體現。
6. 車載記錄儀及數據分析系統、線上監控標定
技術和車輛運行的智慧型化管理系統，基於多通訊連線埠的車載數據記錄儀對於滾動課題的整車動力系統匹配、示範運行管理和運行分析具有十分重要的意義。車載記錄儀應能滿足車輛駕駛及運行狀態、電機狀態、電池狀態等多信息記錄功能，相關的電動轎車運行數據分析軟體實現運行歷史數據的回放和分析，包括統計分析等。車載記錄儀進一步拓展，成為基於無線遠程通信技術的車載終端。為方便整車性能最佳化，各子系統的ECU具備線上參數監控和標定功能。各子系統的控制對象、管理策略實現參數化，並且可以通過通訊接口實現線上監控和標定。
在純電動安全汽車的測試標定、考核試驗和運行示範中引入GPS、CSM、GIS技術，用於車輛通訊、調度與跟蹤等智慧型化管理工作。通過車輛智慧型化監測管理平台，車載終端將車輛實時運行的狀態信息傳輸到中央監測管理系統，實現對運行車輛的定位、監測和管理調度，並可以完成無線遠程調試、標定和分析功能，進一步擴展可以實現車輛運行過程中故障診斷、報警和遠程救援功能。
7. 整車的安全性能無可比擬
純電動汽車要專注的另一重點就是其安全性能。參照各種最佳化的外形設計後，可以按照產業布局的要求，進行局部緩衝保險槓或整車緩衝保險槓的設計，確保在安全方面領先所有純電動汽車，由此保障整車在局部碰撞或整車碰撞時，車體的完整和成員的安全，並基本滿足汽車國家標準對被撞人的技術要求指標，由此形成對安全電動汽車的消費需求。
以上的技術分析，充分體現了新型純電動安全汽車在現有電動汽車領域所具備的技術領先優勢，為以後的產業布局和實現市場目標奠定了堅固的技術基礎。
三、 產業化的產品布局
在新型純電動安全汽車的研發過程中，進行了長時間的社會調研，發現消費者群體對擁有純電動汽車既寄予了許多期待好奇並存在著許多的疑慮，主要表現為：
1、 純電動汽車的續駛里程不是足夠滿足出行的目標，充電的方式很有局限性，充電過程等
待時間太長，耗電量太高，是否能真正實現節約補充能源的經濟性。
2、純電動汽車和普通汽車的加速性能、時速、爬坡能力、駕駛習慣存在較大的差距，不能滿足駕駛汽車時的功能需求和駕駛樂趣，在城市駕駛中影響正常的交通秩序。
3、純電動汽車的動力源即電池的壽命有限且更換成本太高，易造成二次消費，且技術不成熟，在維修方面造成經濟壓力。
4、純電動汽車的初始購入成本太高，相同的經濟承受能力，是否可以購入相同檔次的汽車。
為了使產品擁有相應的市場需求，純電動安全汽車依據電動汽車時速快慢和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續駛里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用動力電池其體積，比重、比功率、比能量、循環壽命等根本要素，由此，決定以樹立品牌的目標對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場進行了細分。
目前的產品以重點打造“神舟”品牌系列為主要發展方向，並形成高低檔次純電動安全汽車配合的產品格局，全面占領國內市場。
“神舟”品牌系列純電動安全汽車，產品類別為Q系—輕巧舒適型乘用車，H系—尊貴豪華型乘用車兩條成品生產線。
其中Q系—輕巧舒適型乘用車，主推先鋒時尚車型，輔助“複合式緩衝汽車保險槓”的安全設計，以其靈動、時尚、符合潮流的車型為亮點，輕量化設計車重1.5噸左右，電池、電機及汽車電子控制系統以經濟適用為本，設計的續航里程和輸出功率扭矩以城市交通為目的，注重實用性。其宣傳亮點為：時尚、舒適、安全，核心競爭力為續航里程1000公里，安全環保。主攻方向為有能力消費的時尚一族和政府公務員等階層，其車型配置設定舒適、精英、豪華三款。
H系—尊貴豪華型乘用車型，主推豪華大氣、時尚高檔車型，配置高分子複合材料的前臉設計，以最優設計的 “複合式緩衝汽車全車保險槓”為標準配置，設計車重2噸左右以上，各相關元件採用先進技術並輔以高端輔助行車控制系統，外形設計理念強調現行汽車的豪華特質，凸顯領袖風範，其內在性能更是行業領先，續航里程強悍到直至1500公里左右，加速性、時速、爬坡性能皆為業界最優。其宣傳立足點為：領袖風範、安全專家。主攻方向為各行業的精英領袖、政府行政用車、機場、迎賓專用車等高端市場。其車型為：豪華型、領袖型、出口定製版。
設定了產業布局的大方向後，選擇性的進行生產線的建設，在生產過程中，嚴格公司法，精密完成控制程式管理，質量是產品的生命，公司將實行全面質量管理並建立完善的質量保障體系，主要包括：
a、建立明確細分的公司整體管理運行考核評定檢測體系。
b、建立綜合系統的產品質量計畫和質量目標監測體系。
C、建立精細化流程管理工作的標準化程式管理體系。
d、建立一套靈敏的市場質量檢驗和反饋體系，控制產品質量。
四 、市場運作策略
成熟的各項管理體系是跟市場運作策略相適應的，因此需要在了解純電動汽車的發展現狀後，制定出相應的步驟：
1、在比較合適的時間內，生產出幾台能充分代表我們實力的樣車，要求的性能指標能在市場上引起轟動效應，因此這種樣車能傳達出以下信息：
①節能環保純電動;②整車安全性能突出;③續駛里程超出目前所有的有影響的電動汽車;④新技術電池的使用壽命性價比突出;⑤充電方式簡單選擇性強;⑥行駛速度、加速性能卓越;⑦大規模生產的管理體系保證整車性能一致;⑧系列化的產品能適應客戶的個性需求。
2、在樣車檢測滿足目標後，邀請汽車行業有影響力的專家、政府官員、有影響力的各種媒體、消費者代表對樣車進行實際駕駛體驗，在全社會營造一種積極的行銷氛圍，輔之以突出我們企業的社會責任感和成為行業標桿企業的榮譽感，以此在目前我國的純電動汽車生產複雜的局面中脫穎而出，儘快的樹立企業形象。
3、設立公司發展戰略顧問委員會，邀請行業重量級院士及有深厚政府背景的個人和單位作為公司發展戰略顧問委員會主任、副主任、顧問，獲得超常規發展的資源，巧借力量，取得高端指導支持的同時極大提高公司產品推廣的力度;為超常規社會效益和經濟效益創造條件;
4、與國家級汽車科研試驗機構，包括設在清華大學的汽車安全與節能國家重點實驗室建立密切關係;並以其科技含量高、安全性能獨特突出優越、具有節能和新材料性質申報市級、省級、國家級高科技產品與資金扶持、市場化政策扶持;申請區級、市級、省級、國家級高科技企業及項目和資金支持，最高目標是申報國家“863”重大科技項目與國家扶持資金、地方政府配套扶持資金;爭取借國家和地方政府扶持的力度，加快公司發展步伐，提高公司產品知名度和品牌無形資產，加大產品的市場推廣力度;
5、經過充分展示我們實力後，在行銷方面繼續發力，把我們的影響力在更大範圍內進行傳播，讓消費者感知我們的品牌內涵，建立起消費企圖。
6、在生產中嚴格把關，確保質量無缺陷，以訂單生產為主要方式，進行“飢餓式”行銷，儘快在市場中形成品質高端而性價比最優的消費口碑。
7、通過充分的市場檢驗，並由此樹立了行業地位後，積極把我們企業的技術核心運作成為我國純電動安全汽車領域的行業權威專家和技術泰斗的地位，並由此聯合各方力量策劃牽頭成立中國國際純電動安全汽車研究會(理事會)，由國內外電動汽車廠商董事長總經理銷售總監和大中型經銷商及大型電動汽車配件生產廠董事長總經理為主組成，名譽會長邀請中國汽車工業協會領導出任，會長邀請清華大學汽車研究所(或行業內最有影響力的機構)領導擔任，國家級純電動汽車實驗室及汽車安全實驗室、研究所主要領導任副會長，前十大汽車廠商董事長總經理任常務理事長，本公司董事長或總經理任副會長兼秘書長、法人。這些領導和企業家或者是純電動汽車產業規則的制定者，或者是決定國內國際純電動汽車業發展方向的領航人，他們高度重視純電動汽車汽車進行大規模產業化生產之時，也是廣大消費者們的福音和公司汽車銷量上升加速之時，更是本公司產品以絕對優勢搶占市場份額完全打開銷路的開始，公司產品有限壟斷中高檔產品市場是有極大可能的。
8、當社會輿論和市場消費導向對我們的技術和產品高度認可時，通過在技術界和政界的相關人脈的全力支持下，國家對於純電動安全汽車的生產標準就會從前期的肯定，到接下來在大規模產業化生產時就會上升到一種行業生產的標準，由此我們就能在純電動安全汽車生產領域國家標準的制定中取得非常強勢的地位，為接下來全力取得標準制定者的地位指清方向。
9、在明確了純電動安全汽車生產的國家標準後，由於我國龐大的消費市場，會促使外國的汽車企業按照我國的遊戲規則進行產業調整，但是我國業已形成的強大的產業力量，會使我們在這個領域擁有更多的發言權。而作為業界的領軍企業，我們會以一個強大的企業形象，為國家的新型汽車領域的崛起，分享更多的喜悅和社會自豪感，同時為我們的社會責任感而繼續保持技術的不斷創新和領先，為世界新型汽車領域做出自己的貢獻。
綜上可見 ，純電動安全汽車的生產銷售，具有不可估量的社會效益和經濟效益，市場廣闊、風險低，企業發展前景遠大，產品符合國家產業政策，並且產品科技含量高，可持續投資和發展前景好，本項目可享受落地政府的優惠政策和從中央到地方各級政府的科技扶持政策，加之國家專利政策的保護，使此項目的長遠經濟效益具有根本可靠的保障。
只有我們堅決按照運行策略進行合理的產業布局，完善市場引導機制，整合各種社會資源，創造大規模普及純電動安全汽車的市場環境，我們的發展目標就一定能圓滿實現。
第三章 投資與效益分析
一、 項目前景
經過近30年的努力，特別是過去10多年國家汽車生產和消費政策的調整，我國汽車產業呈現爆發式增長，產銷規模在1998-20xx年的10年間保持了20%以上的年均增幅。20xx年，我國汽車產量1379.10萬輛，銷量1364.48萬輛，同比分別增長48%和46%，已躍居世界第一大汽車生產國和消費國。
電動汽車是目前世界上唯一能達到零排放的機動車。由於環保的要求，加之新材料和新技術的發展，電動汽車進人了發展高潮。無論從環保角度還是能源角度看，未來電動車都需要有一個大的發展。其發展將關係到眾多工業的興衰，逐漸成為未來新的經濟成長點。在電動汽車領域，我國企業在關鍵的電池技術上獲得了突破，具備了率先啟動產業化的條件，有實現跨越的機會，電動汽車為我國汽車產業縮短差距、實現跨越提供了難得的重大戰略機遇。
在實現產業化的目標下，擁有業界尖端的核心技術，有志於開創一個純電動又安全性能卓越的汽車新時代的我們完全可以為和我們合作的投資者獲得異常豐厚的回報。
二、 投資與股份
為順利開展合作純電動安全汽車項目，平穩實現產業化逐步擴大規模生產，就要有計畫、有步驟的按既定戰略規劃實施部署。依據集中力量辦大事的原則，重點開發出樣車“神舟”系列樣車，並積極申報國家發明專利，由此揭開參與純電動安全汽車國家標準制定工作的序幕;然後整合資源，利用其強大的影響力，向政府尋求資金、基礎建設用地及各項優惠政策等支持;在最快的速度中推出全系列的產品，做好重點區域鋪天蓋地的宣傳，在各個環節，包括：原料採購、生產線到位、銷售渠道建立的情況下，積極進行訂單生產;而且可以在安全方面，即“複合式緩衝汽車保險槓”技術方面開拓配套市場，形成另外一個產業配套企業;最終形成行業優勢乃至壟斷地位，為投資的回報實現最大化而努力，由此樹立：積極回報社會、回報股東、回報員工，受人尊敬的負責任的中國良知企業的光輝形象。
按照實際發展需要和利益共存的原則，本項目的投資計畫如下：
1、本企業註冊資本為2億元人民幣。
2、純電動安全汽車技術持有方及其團隊以整套技術投入的方式，占有50%的股份;投資方以現金的形式，出資1億元人民幣，占有50%的股份。
3、企業投入的現金主要用於企業註冊日常辦公人員開支、前期項目運作各項管理開支、製作樣車的生產設備的購置、樣車的定型及整套技術元件的生產、生產過程中的技術標準制定、國家專利的申報及快速覆核、各媒體的宣傳及相應政府公關、原材料及相關配套產品企業的整合、市場開拓和銷售渠道的建設等項。
4、政府配套扶持資金屬於企業發展資金的一部分，同時與開支平賬，後期的貸款與發展提留等發展資金屬於產業建設配套，投資人和技術持有人按股權承擔責任。
5、為保證公司健康發展，應於每年投入20%以上的收入。其後收益各項按股權比例分享。
6、為保證企業健康穩定發展，同時建立完善積極健康的企業形象，建議在每年提留發展資金外，用20%的收益折合成企業股份的方式獎勵功勳員工，為企業的發展培養和留住人才。
三、 投資計畫與效益分析
根據國家對於純電動汽車的戰略部署和實行的相關補助政策，以及對整個市場的前瞻預測及把握，我們的投資計畫也必須做出合理安排。
1、產品成本估算
a、公司員工定員500人，平均每人工資30000元/年，附加費按工資14%提取;
b、材料、水電費等消耗定額根據工藝參數計算;
c、生產設備、辦公設備等固定資產折舊：按lO年計算，按現行國內、國際計算方法計算;
d、管理費用：按收入的8%計算;
c、銷售渠道建立及費用：按收入的10%計算;
e、營業稅與所得稅：按國家和當地政府優惠稅收政策辦理;
f、專利申請覆核及政府公共成本;
f、保管與運輸費用;
g、其他。
規模化生產後“神舟”系列純電動安全汽車的2個產業方向產品的生產成本總體匡算如下：
Q系—輕巧舒適型乘用車每台8-9萬元;H系—尊貴豪華型乘用車每台15-20萬元。
2、投資計畫
“神舟”系列純電動安全汽車的投資方案整體分三步：
a、公司初期先做出兩款符合設計標準的高低檔結合的樣車。
b、實行聯營委託加工零部件、公司生產核心部件並總裝的生產方式，計畫一期工程先建成年生產“神舟”系列兩條成品生產線。Q系—輕巧舒適型乘用車與H系—尊貴豪華型乘用車2款車型形成高低搭配，形成Q系5000台、H系1000台的生產規模。
具體生產投資如下，
I、工廠：一期工程的生產流水線 ，租用合適的工業區廠房，(有一間約200平米的研發分公司設在其中，研發新材料，用以申報高科技扶持資金)：
①、三個生產車間一個烤漆車間6000平米，房租200萬元;
②、6條部件生產線，1000萬元;2條組裝生產線，1000萬元
③、烤漆車間設備：500萬元
④、前期材料購置費：1000萬元
⑤、外委託加工費：300萬元
⑥、倉庫、貨車6部、庫管辦公及配套設施共300萬元
⑦、各類模具10套：折合800萬元
II、公司辦公與研發：設在合適的高新區辦公區域 500平米以上。
年租金: 500平米×90元×12月=54萬元
各種辦公設備及安裝：50萬元人民幣
交通工具車 3部等： 共90萬元人民幣
流動資金： 5000萬元人民幣。
以上總計前期投資約1億元人民幣;以上為估算，原材料價格、加工費及其他各項費用處於不斷變化中，可能會有出入。屆時生產銷售業務正常展開後，因為經濟效益非常好，根據實際需要可增、減費用。
3、效益分析
鑒於“神舟”系列純電動安全汽車整體性價比的異常突出，包括電池壽命、安全性能、電動機性能、續駛里程、百公里能量消耗、充電方式靈活性等核心技術在行業的領先地位，為實現價值的合理化，並實現拉開區分品牌價值的目標，“神舟”系列純電動安全汽車的市場售價相較於現在的純電動汽車價位為高，這是非常正常的。但也不是整體的遙遙在上，主要是高端配置的豪華車的價格，以便能凸顯及樹立品牌形象。
其基本定價如下：
Q系—輕巧舒適型乘用車三款價格為17--23萬元之間;
H系—尊貴豪華型乘用車三款價格為30--60萬元之間。
規模化生產中(一萬台)，按照計畫的生產進度，整體生產成本為(均取其中間數據)：
8.5萬元×5000台+18萬元×1000台=6.25億元人民幣
正常投產後，第一年生產出相應合格成品，其產值(均取其中間數據)為：
20萬元×5000台+45萬元×1000台=14.5億元人民幣
綜述：在維持正常支出及各項開支後，其利潤率高達132%以上!
正常投產後第二年開始的產量根據市場反饋進行調整，但市場是急劇放大的，所以只要按規模化生產後，加上產品換代的驅使，其年滾動投入和產出效益是極其可觀的。
4、後期擴大規模化生產
I、在前期的各項生產調度走上規模化的道路後，形成了目標純盈利，按照正常生產部署，
計提發展滾動資金後，各股東手中分到利潤有了信心後，計畫20xx年啟動二期工程，達到年生產能力翻番的生產規模，年產值可以達到30-50億元人民幣的營收規模，至此，公司就可以形成行業影響力，進而掌握國家標準的制定優先權。
II、實現各項銷售目標，達成發展戰略後，考慮20xx年啟動三期工程，發展更多符合消費趨向和功能的系列車型，使其年生產能力形成50萬台以上的生產規模，就此發展成為純電動安全汽車的領軍企業，可以在部分市場形成產業壟斷格局，並積極部署全球戰略。
“神舟”系列純電動安全汽車的戰略部署在實際執行中如果沒有偏差，其形成的競爭力和影響力之強、促進行業發展和普及的力度之大、其發展前景之宏闊都是我國汽車產業發展史上的一次巨大飛躍。放眼未來，在引領新能源汽車行業上實現整體超越和換代，對全球汽車產業發展的巨大貢獻和實現產業報國的宏願一定能在我輩身上得以實現。
第四章 公司管理總章
一、 公司發展總體目標
公司堅持以“創新技術引導企業經營、技術創新促進企業高效發展”為綱領，不斷探索世
界前沿跨行業的先進適用技術，結合時代要求，在符合政策、經濟發展的客觀規律的要求下，因地因時，順潮流而動，以儲備的技術資源有效拓展企業經營範圍，並在不斷的技術創新以滿足企業發展的要求下，充分發揮技術團隊的創造性，不斷突破、完善各項關鍵技術，以集約、精細化生產為生產要求，打造最先進的生產模式，力求達到公司各項經營範圍內的行業領先的地位，實現產業報國、永續經營的宏遠規劃。
二、 企業文化的建設
以“團結、高效、創新、承擔、共享”的精神為指引，聚合行業人才，以共同創業、人盡其才、合作無間、共享發展成果為用人之本，營造平等開放、愛崗敬業、和諧自豪的經營氛圍，使公司員工團結一心、努力上進，為公司長遠發展奠定穩定的思想基礎。
三、 公司的組織結構
在員工隊伍中培養和遴選忠誠於企業、思想覺悟高能促進企業發展的技術帶頭人、生產單位負責人、改良生產程式先進員工等組成員工代表大會，激發員工遵循企業思想、參與企業發展、共同維護企業利益的主動性，積極為董事會提供各項經建設議，緩和各項可能存在的生產矛盾，監督管理中進行的各項工作，切實促進企業良性發展。
董事會是公司管理機構的核心。總攬企業發展戰略，制定各項發展方案，應對時事變化，為企業的永續發展尋找一條有效的途徑。
品牌廣告策劃書 篇6
一、前言
樂純牛奶處於產品生命周期的導入期，市場活動空間比較大，而目前競爭對手強烈，消費者對產品不了解，此時，廣告的目的是告知消費者有新產品，加深消費者的理解度和廣告的說服深度。
二、環境分析（僅對廣告環境而言）
1、市場分析
就目前的市場來看，各家牛奶商都企圖通過品牌的重新訴求來鞏固各自的消費群。但法避免的是由於消費者的恐慌，牛奶的需求層次已經改變。由最初的生理需求提高到安全需求。但各大商家似乎還沒有關注到這點。所以出現了，明顯的市場區隔。我們準備從此處著手，強占牛奶市場。
2、產品分析
（1）產品特性：獨特的包裝消毒淨化，出色的生產工序，100%的安全產品，美味可口，能夠增強眼內肌力，改善眼疾勞的症狀，更有增強抵抗力的功能。
（2）品牌特徵：新興的品牌，有強的生命力。
（3）服務：提供各種訂奶，零售等多種銷售方式。並提出“絕對淨化”的特殊服務。
（4）價格：袋裝：1元；盒裝：2元；小袋包裝（針對農村市場）：0.5元。
3、消費者分析：
（1）基本情況：江西省的牛奶消費者都是我們的目標群，主要是青少年和中老年人群。廣大農村的'少年兒童和老人是我們的潛在消費者。
（2）購買習慣：南昌市的工薪階層多以訂奶為主。但最近由於“非典”的影響，有部分消費者出於安全的考慮，更傾向於超市購買。
（3）態度及行動：一般消費者對新產品有懷疑的態度。但只要我們利用產品特性結合廣告及促銷攻勢，就能改變消費者的態度；產品以“增強抵抗力”為訴求重點，所以一般家庭購買將是我們的主要消費群，通過廣告來擴大消費群。
4、競爭分析：
競爭對手廣告分析：
廣告訴求也以抗生素為主。主要抓住家庭消費，這和我們的目標消費群相同。所以光明仍是我們的主要競爭對手。我們的廣告也要針對光明。
蒙牛：推出蒙牛心情牛奶。目標消費群是年輕一代。
陽光：開發出陽光寶貝系列，攻占了低溫奶市場。
維雀和友芝友的廣告宣傳主要以廣播媒體為主，同樣沒有主打產品。
伊利：以草原為背景，突出牛奶的新鮮，心靈的牧場之鮮牛奶為主打產品，目標消費群太廣。
三、廣告策略
1、廣告目標：
前期目標：通過廣告的播出促進新產品進入市場，促進銷售，搶占一定的市場份額。
長期目標：占據較大的市場份額，提升產品的知名度和美譽度，形成獨特的品牌形象。
2、廣告表現：
策略：執行密集轟炸與長線滲透相結合。
前重後輕，前密後疏，前緊後松，前短後長。
品牌廣告策劃書 篇7
一、企業及總體市場分析
廣州風行牛奶有限公司始建於20xx年7月，隸屬於廣州風行發展集團有限公司，是一家集奶牛飼養、乳品加工及銷售為一體的國有控股大型企業。風行是省內首家中國學生飲用奶定點生產企業，擁有巴氏消毒奶、酸牛奶、花式奶、煉奶等多達60多個品種，產品不僅暢銷廣東省內，還遠銷港澳，是華南地區規模的乳品企業之一。
二、市場分析
一）市場背景
1.現代乳品是食品工業的重要支柱，為國家的高增長產業之一，在我國發展潛力巨大。我國到20xx年為止，人均消費牛乳已達25千克以上。
2.奶類消費在我過居民消費支出中的比重穩步上升。
3.奶類消費者年齡結構發生變化，奶類消費方式趨於多樣化。對奶製品要求便於食用。
4.奶製品品種繁多。不僅有普通奶還有果味奶、優酪乳等產品。
5.廣東人堆奶製品的需求一直處於上升期。
二）產品情況
牛奶的營養成份很高，礦物質種類也非常豐富。牛奶是人體鈣的來源，而且鈣磷比例非常適當，利於鈣的吸收。產品類型:巴氏消毒奶、酸牛奶、花式奶、煉奶等多達60多個品種。經營品種多，應對消費者的不同需求。主打學生奶品牌。
三）競爭情況
1.飲料巨頭康師傅、統一整考慮上馬乳業項目
2.伊利、蒙牛等知名企業的競爭，它們規模大，價格便宜，口味較多
3.國內奶源小而分散，難以統一管理
4.國外品牌進駐國內市場
三、企業分析
風行作為廣東的牛奶生產大企業，擁有頂尖人才、引進了國際先進記者，其高科技、本土化以及在學生中產生的影響已深入人心。它的定位是大眾化的消費品。
四、產品分析
一）產品的個性內涵
隨著廣東地區經濟的高速發展，人們更加注重均衡營養的攝入。廣東地區的乳品消費在逐步擴大，目前形成大規模的消費市場。
二）產品的精神意義
牛奶的高鈣高營養將成為現代人追求健康高品質生活的基本要求。成為引領時尚的優越感和享受優良生活品質的滿足感。
三）產品優勢
1.風行是華南地區的良種奶牛場
2.牛奶專賣店的經營概念
3.在中小學生里形成強大的.品牌效應
四）競爭問題
（1）產品定位不明確。燕塘會給其紅棗奶、木瓜奶、花生核桃奶等打上一個食膳養生系列的標籤，而受到廣泛青少年的熱捧。為什麼風行就一直沒有行動，給它的各類口味的牛奶冠以一個響亮的名號呢？
（2）市場定位不明確。雖然風行擁有紅棗枸杞牛奶、木瓜牛奶、谷能牛奶、草莓牛奶、朱古力牛奶等多種口味的牛奶，但是它往往只是作為市場的口味追隨者，而不是、創新者。
（3）廣告的低投資。風行牛奶的廣告是微乎其微的，無論是在電視、報紙雜誌、網路還是捷運公交。但是，我們看看燕塘的廣告策略：注重在關注度高的民生節目、電視劇集時段播出電視廣告；廣泛利用候車亭廣告、公車身廣告和捷運廣告等媒體輸出品牌形象；利用電梯、樓宇廣告、終端廣告傳播產品賣點和企業的實力等廣告信息。
五、銷售分析
1、產品價格：學生奶系列、純牛奶均為2.50元。
2、首個推出了“牛奶專賣店”的經營概念。專賣店的開設一改以往消費者只能到超市購買新鮮牛奶的局面，許多市民家門口就能買到新鮮的牛奶。
六、企業行銷策略
一）企業行銷重點
主打學生奶市場，開發食膳養生系列奶、嬰幼兒牛奶市場。
二）產品定位
1、風行牛奶是奶製品，也是飲料，是高科技的保健營養飲品。
2、高鈣高營養，增強免疫力。
3、時尚潮流飲品。
三）銷售目標
主要面對中大城市的市民。銷售對象從嬰幼兒到老年人，每個階段都有相應的飲品提供。主要面向那些追求營養、健康飲品的市民。
四）包裝戰略
學生奶：延續風行之前的傳統，舉辦包裝設計大賽，由中國小學生參賽設計，主要是可愛吸引學生的漫畫。其他系列奶：注重時尚、清新、健康。可根據不同奶的成分設計相應的包裝。
五）定價戰略
與市場上同類產品大致相同。
六）建立pop系統，在售點形成統一風格。
七、廣告策略
一）廣告目標
此計畫執行期（一年），旨在提高風行的銷售額。
二）廣告地區
珠三角等經濟發達地區。
三）廣告對象
目標城市收入中等及以上人群，注重保養身心，追求營養健康生活的人群。
四）廣告創意及訴求
廣告創意：抓住健康、營養的關鍵。
訴求：注重情感影響。
五）創意策略
在雜誌、電視、廣播、網路以及戶外等投放廣告。
六）廣告實施戰略
分為引入期、生長期、延續期
1、引入期：三個月。主要在雜誌、報紙投放廣告，在網路上附上提示性廣告。目的在於打響品牌知名度。
2、生長期：六個月。加大雜誌、報紙廣告的投放力度，吸引消費者主動關注本品牌。
3、延續期：三個月。在雜誌、報紙、網路的基礎上，訴諸電視感性需求，喚醒消費者的消費欲望。
注意：注重品牌形象的塑造。
八、媒體策略
一）媒體組合策略。
利用雜誌、報紙、電視、網路等多種不同媒體結合的方法。
二）媒體選擇
雜誌：《家庭醫生》、《消費指南》等
報紙：《南方都市報》、《廣州日報》等。
電視：廣州電視台、TVS等。
九、公共關係和促銷計畫。
一方面爭取獲得媒體的支持，另一方面樹立良好的企業形象。定期進行促銷活動，吸引消費者進行消費。
十、廣告預算及效果評估（略）
十一、方案說明
此策劃提供廣告企劃、品牌發展發現的總體思路及框架，許多細節還未完善
1、各媒體廣告的具體創建設計
2、公共關係活動的詳細計畫
3、廣告預算的細目表
4、各階段廣告及公共關係活動的協調與監控等。
品牌廣告策劃書 篇8
一、活動背景
二、活動目的
三、活動主題
四、活動時間
五、活動產品
六、執行區域
七、活動目標
八、活動說明
九、活動告知
十、活動執行要求
十一、操作相關制度
十二、活動相關表格
十三、活動時間表
1、活動背景春節是一年之中重要的銷售旺季中國人過春節往往對來年有美好的企盼“求健康，祈平安”，喜慶樂氣氛大大刺激了人們的消費欲望和衝動，牛奶作為健康飲品，已成為親朋好友間必不可少的饋贈禮品。各類競品也會在春節期間大力度做降價、買贈以及禮品促銷，以圖爭得市場份額。
2、活動目的通過“飲奶送健康”---贈送《乳品與人生》的節慶促銷活動，以良好的營養大使形象，對消費者進行飲奶知識的普及教育，全面提升品牌的社會責任感和品牌價值，延伸品牌魅力；藉助節慶銷售旺季，深挖潛在消費群體，帶動銷量增長；
3、活動主題新春買蒙牛翻開08健康新篇章
4、活動時間20__年1月8日----20__年2月21日（活動總計：45天）
5、活動產品純牛奶整箱百利包、利功能奶樂枕、利樂包花色奶（含風味奶）酸酸乳備註1、瓶酸、特侖蘇、真果粒、奶特、海外產品、國內連包產品不參加此次活動
6、執行區域銷售純牛奶、功能奶、花色奶、風味奶、酸酸乳的所有市場。
7、活動目標6億備註：
（1）較去年同期增長12
（2）不含瓶酸、特侖蘇、真果粒、奶特
8、活動說明
（1）隨箱贈送《乳品與人生》一書
（2）禮品盒
（3）計畫20__年12月18日開始，投放量20__萬冊，投完為止。預計投放時間約20天。
（4）合計費用：6950萬，投入產出比：377
十四、活動說明促銷信息
即日起，一次性購買蒙牛純牛奶、高鈣牛奶、高鈣低脂牛奶、強化鐵鋅奶、早餐奶、晚上好奶、風味奶、酸酸乳整箱促銷裝產品即可隨箱獲贈庭珍藏版乳品百科全書《乳品與人生》全國20__萬冊限量贈送先買先得送完即止
十五、活動告知
1、線上：TVCLCD戶外
2、線下：a主題海報,b空白海報,c弔旗,d堆頭圍,e手提袋,f禮品盒,g生動化陳列。
十六、活動告知
1、線上：TVC
2、線下：主題海報
填寫促銷信息即日起，一次性購買蒙牛純牛奶、高鈣牛奶、高鈣低脂牛奶、強化鐵鋅奶、早餐奶、晚上好奶、風味奶、酸酸乳整箱促銷裝產品即可隨箱獲贈庭珍藏版乳品百科全書《乳品庭珍藏版與人生》全國20__萬冊限量贈送先買先得送完即止