黨員幹部觀看酒駕警示教育心得體會 篇1
社會的發展，現代化交通的突飛猛進，從繁華都市，到城鎮鄉間，車水馬龍，大小不等，各顯功能的機動車輛，渲染著人們美好生活的壯麗畫卷！然而，在這繁華與現代，在這壯美與發展的背後，因為交通事故而帶給人們，帶給家庭，帶給發展中的城鄉乃至整個社會的損殤，又是那樣的令人心顫……
身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內心許久不能平靜，引發了我對安全生產更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。
“天有不測風雲，人有旦夕禍福。”面對災禍，人們往往會用這句俗話來寬慰自己。然而對於道路交通事故的發生，這就是一句極端不負責任的託詞。我們知道每一起交通事故的發生都有必然的因果，人、車、路、環境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產績效卻不盡人意。認真的思考，個人之拙見，問題還是在人的因素上。
首先是安全生產的管理者。自安全生產“一崗雙責”實施以來，應該說企業的`每一位員工與安全生產都緊密的聯繫在一起，理應形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產”的一種氛圍。但現實人浮於事的現象仍存在，突出的表現在部分一線的安全生產管理者上。幾次對各站點安全工作的檢查，發現的問題讓人費解，一張督導表好似把工作搞成重填表輕督導，使得安全督導工作效果大打折扣。究其原因，個人認為還是我們老生常談的責任心。
在安全生產中，員工的責任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業的安全負責，對企業的發展負責！有了責任心，再複雜的工作也能將風險降到最低；沒有責任心，再簡單的工作也會險情重重；責任心強，可以及時發現和消除潛在的安全隱患；責任心不強，就會對工作漫不經心，有章不循，不負責任，其結果是簡單平常的操作也會招致飛來橫禍。為什麼“領導磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現了事故”？是什麼原因？有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。
眾所周知，企業的安全工作就像一根鏈條，哪一環薄弱就會從哪一環斷開。俗話說，“千里之堤毀於蟻穴”，一個小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問題要當作“小題大作”來抓，而我們的安全工作常常處於一種外緊內松、虛緊實松、上緊下松的狀態中，個別地方出問題，影響的卻是整體。因此，我們應該清醒地意識到，我們在安全生產管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經營的成果，進而也就保不住我們員工手中的飯碗。這並不是危言聳聽。面對嚴峻的現實，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現場管理者更是責任重大。
要實現企業的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在於每一個人要始終把安全工作作為自己的首要責任，心中始終存有安全至上的高度責任感和強烈的責任心。以安全為重，在管理中從嚴、從細抓好各項安全措施的落實。只有擁有強烈的責任心，一線的安全管理者才能夠自覺學好業務，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應對突發事件的才幹，避免“人在崗上、心在崗外”的懈怠行為，“湊合湊合完事”的敷衍行為，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機行為和“想怎么乾就怎么乾”的散漫行為。只有時刻保持高度的責任感和強烈的責任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。
其次為駕駛員。近些年來，道路運輸的安全性逐漸引起全社會的高度重視。道路運輸行業是高風險行業，一旦發生安全事故，容易造成重大人員傷亡和財產損失。而從歷年來的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素質不高、安全意識淡薄、違法超速駕駛、應急處置技能不足等是造成事故的最重要因素。駕駛員的安全意識和行為是體現在其個體上，我們實施安全管理並不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強化對駕駛員的安全管理，對公司來說，我們是主動要安全，但對駕駛員而言則為被動接受。在現實的安全管理工作中，個人認為我們還需不斷改進和完善對駕駛員安全管理。
第一，在安全教育培訓和考核上。安全教育培訓是提高駕駛員安全意識，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一。但現實中，由於在駕駛員文化素質等方麵條件的限制，個人大膽估計90%的駕駛員都對目前採取的“填鴨式”、“說教式”等老一套培訓教育方式深感厭倦，沒有興趣，根本不想聽，往往是“左耳進右耳出”，課程聽完了知識雲散了，根本沒有達到入腦入心的效果。所以，我們應在內容與形式上進行變化和創新，使之更直接、更直觀、容易接受。
比如採用視頻教育，直觀，視聽效果好，駕駛人員一般都比較樂於接受；答題式，把安全生產法律法規、安全駕駛技術等內容，以填空、選擇、簡答、判斷等題型的方式發給駕駛人員，讓他們答卷，這樣既能提高駕乘人員的安全理論知識，又能規範駕駛操作規程；討論互動式，通過重、特大事故，違規違章操作造成的事故等為題進行事故原因分析、討論，使廣大駕乘人員在相互啟發中思想得到統一，認識得到提高，缺點得到糾正等等。當然還有許多更好的方式方法，重要的是一定要使培訓教育達到其效果。而培訓效果的評價往往是我們容易忽視或做不到位的，這需要我們不斷地去完善我們的評價體系，真正把培訓教育的效果評價做好、做實，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認知。
第二，把好駕駛員準入關。隨著社會的發展，對營運客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關乎人民民眾的生命和財產安全，關乎企業的生死。把好準入關，可以說是我們安全管理的一個重要環節，這在我們安全管理中是最具主動權的管理。目前，有限責任公司在嚴把客運駕駛員準入關方面，採取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應強化做好每個環節的細微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認識，客運駕駛經歷，家庭背景等；在審核資質上，身體條件、文化程度、駕駛資質和經歷等都應有一較高的標準，認真審核；在崗前教育培訓上，要從嚴考核學習態度、對培訓內容的掌握程度、安全的認知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評價。當然除此之外，我們還應正確看待“駕駛員難招”與安全的關係。客運駕駛員資源的匱缺是社會普遍存在的問題，在嚴把客運駕駛員準入關上，我們絕不能放鬆任何尺度，時刻警醒：客運駕駛員是我們實現安全的重要因素。
第三，在駕駛員安全管理中抓親情互動。“親情安全管理”是在安全管理工作中將嚴格標準與情感投資相結合，努力做到按規辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支持，互相尊重，互相理解。
在現實工作中，我們往往側重於“嚴格執行”、“有錯必究”，而忽略了“溝通”、“排憂解難”、“解決問題”，比如說一位駕駛員在行車過程中發生了交通事故，我們都會嚴格按照事故“四不放過”的原則進行從嚴處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響？損失有多大？如何處理善後工作？而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發生事故後的情緒、心態、家庭背景以及承受能力？親情管理的最終目的是使從業人員在心理上徹底接受了錯誤的認識，在後一步的工作中主動避免重複性錯誤行為的再次發生。
因此，作好親情安全管理首先要嚴格堅持安全管理制度，這是作好親情管理的依據和原則。只有在堅持制度的前提下進行親情管理，才是使思想工作更具有說服力，才能對錯誤行為人本身在心理上即接受因錯誤行為所付出的經濟代價，同時在心理上通過對行為後果的教育、反思，提高對安全管理的認知度和誠信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產生的憎恨、消極或牴觸情緒，從而有利於安全管理工作的的持續深化和細化。
人在從事安全生產活動或安全管理工作中是第一主動的積極因素，尤其是我們運輸企業中的安全生產管理人員，更應具備主動性、預見性和積極性。經歷無數觸目驚心的慘痛教訓，全世界都為文明和進步付出了無數的生命和財產，雖然我們從事的風險極高的公路運輸行業，隨著時代和科技的進步，我們的車型在不斷的更新，道路狀況在不斷的改變，人們對安全意識和安全法規的不斷提高和學習，尤其是我們國家從上到下，都三令五申關愛生命、安全出行，採取了更多更科學的安全管理方法和措施，隨經濟和社會的進步，車輛密度越來越大，勢必帶來大量的交通事故和不可避免的經濟損失，但我們只要嚴格遵守法律法規，認真履行各項規章制度，從辯證的觀點來分析看待並處理問題，安全管理工作並非是談虎色變的工作，用嚴謹、嚴格、嚴肅的工作態度對待安全管理，用法律、法規、制度來從事安全管理，通過不斷的排查、梳理來消除隱患，集全公司、全社會之力來保障我們的生命在陽光下健康，來保護我們的財產不受損害，只要我們用踏實的作風和嚴謹的態度來對待安全管理工作，我們的事故一定會減少，我們的損失一定會降低，我們的尊嚴和價值一定會被社會認可。
黨員幹部觀看酒駕警示教育心得體會 篇2
小時候，看見叔叔、阿姨穿著一身天藍色的衣服，站在馬路中間，向南來北往的汽車揮手，我就會不解地問：“叔叔、阿姨為什麼要穿著那身衣服向汽車招手呢，他們不怕被車子撞嗎?”那時，媽媽就會親切地告訴我：“那是交警，天藍色的衣服是制服，向汽車招手是為了疏通車輛，不然，車就會堵得厲害!”
上幼稚園了，看見警車開出去了，就知道警察叔叔要去抓小偷了;聽見消防車的鳴聲，就知道消防員叔叔要去救火了。
漸漸地，我長大了，開始慢慢地接觸有關法律的書了，學校里舉行的消防演練讓我了解了許多關於救火、逃生的知識和方法;交通講座也讓我知道了“紅燈停、綠燈行”、不能酒後開車……
我的姨夫愛喝酒，有好幾次，他喝了酒還開車，我對他說別開時，可他卻說：“沒事，下次不喝了!”乘在車上，我的心都跳到了嗓子眼了，生怕撞車，直到到了家裡，我才放下懸著的心。
幾天前，在電視裡看到一則因為司機酒駕造成車禍而身亡的新聞，看完後，我的心頭不禁一震，想：雖然現在交警叔叔不畏辛苦地在抓酒駕的司機，可是，他們也可能忽略一些酒駕的司機，其實，酒後駕駛不是交警叔叔罰幾百、扣幾分、拘留幾天就能改掉的，而是要看司機自己自覺不自覺，如果不自覺，即使被罰了幾萬元，扣了幾千分，拘留了幾百天也改變不了的!姨夫以前那樣的行為，真令我擔心!
後來遇到姨夫，我就對他說了這則新聞，並說：“姨夫，你看，這位司機就是因為酒駕而命喪黃泉的，你想想，如果人人都像你這樣的話，馬路上就會慘不忍睹!假如你撞車了，那下場可能就和那個司機一樣!沒有你，我們會多傷心啊!”
經過那一天的勸說，姨夫慢慢地改變了。如果他喝了酒開車，我就會提醒他，不要坐他的車。現在，他每次出去，如果開車了就不喝酒，如果喝酒了就不開車，或者讓阿姨開車。
最後，我想說：“個人的安全掌控在自己的手裡，你酒駕、亂穿馬路就是對自己的不負責;你不守法，必定會害了自己。為了更美好的明天，請大家自覺遵守法律法規。”
黨員幹部觀看酒駕警示教育心得體會 篇3
“杯中一滴酒，親人兩行淚”。道路兩旁象這樣的交通安全宣傳標語隨處可見，但因醉酒駕駛車輛釀成的慘禍卻屢見不鮮。
去年12月份的一天傍晚，在我縣縣城南京路與人民路交叉口，一輛轎車將一名騎三輪車的老人撞飛五米外，騎三輪車的老人因失血過多當場死亡，肇事司機是醉酒駕駛。
今年春節期間，在漯舞路大劉段，一輛轎車由東向西行使，卻一下子開到五六米深的大溝里，車輪向上，車身朝下，司機及車上的人全部重傷，肇事司機還是醉酒駕駛。
20__年6月30日晚，南京市江寧區發生一起重大交通事故，造成三人當場死亡，2人經醫院搶救無效死亡，另有4人受輕傷，肇事司機仍是醉酒駕駛。
一場場慘痛的醉駕事件，讓人觸目驚心;一幕幕血淋淋的人間悲劇，發人深省。人類在進步，社會在發展，人們出行的交通工具日新月異，一條條寬闊的馬路，一輛輛賓士的汽車，在改變人們生產和生活的同時，卻因一些人不遵守交通規則、醉酒駕駛而釀成大禍。根據公安部交通管理局提供的交通事故統計數據，酒後駕車交通違法行為近5年來平均每年導致交通事故1.09萬起，造成4054人死亡、1.16萬人受傷，是導致交通傷亡事故的重要誘因之一。從這個數據分析可以看到，平均每起酒後駕車交通事故造成0.37人死亡、1.06人受傷，即大約每3起事故就有1人死亡，事故嚴重程度位居各類交通事故首位，醉酒駕駛已成為馬路第一殺手。
生命對於每個人來講，都只有一次，都是彌足珍貴的。每天，看到那么多的醉駕事故，看到那么多鮮活的生命瞬間消失，看到那么多的家庭支離破碎，看到那么多的親人從此陰陽相隔，我們還能無動於衷嗎?我們還能不汲取教訓嗎?我們還能繼續醉酒駕駛嗎?
親愛的叔叔阿姨們，不知道你們有沒有酒後駕駛的經歷，如果有，那么請您記住“酒後駕車、害人害己”這句老話。當你們心存僥倖地上路時，當你們容許那些違法行為在你們身上發生時，當你們開車醉醺醺高速行駛在道路上時，你們是否清楚數條鮮活的生命正掌握在你們手中，你們的方向盤也許正將那緊緊相連的生命駛向地獄，你的嚴重交通違法將碾碎你和他人歡樂和諧的家庭。
親愛的同學們，拒絕醉駕關係你我他。我們要告勸自己的父母、親人和朋友，一定要從這些血淋淋的事故中汲取教訓，千萬不要忘記交通法規，千萬不要把生命當做兒戲，在親人每天開車上路前囑咐他們一句“開車莫飲酒，安全行駛，文明行駛”。我們也要從自身做起，堅決不乘醉駕車，讓醉駕遠離我們，讓平安伴隨我們。
讓我們共同努力吧!為著一個安全、暢通、和諧、穩定的道路交通環境，拒絕酒駕，平安出行。