如何介紹廣州塔 篇1
廣州塔又稱廣州新電視塔，暱稱小蠻腰，位於中國廣州市海珠區(藝洲島)赤崗塔附近，地面，標高600米，距離珠江南岸125米，與海心沙島及珠江新城隔江相望，與海心沙島和廣州市21世紀CBD區珠江新城隔江相望，是中國第一高塔，世界第三高塔。20--年9月28日，廣州市城投集團舉行新聞發布會，正式公布廣州新電視塔的名字為廣州塔，整體高600米，為廣州最高建築物，國內第一高塔，而“小蠻腰”的最細處在66層。20--年正式獲評“羊城新八景”之首“塔耀新城”，成為“游廣州，必游廣州塔”的廣州景點，於20--年10月1日起正式對公眾開放。
廣州塔(CantonTower)，建於廣州市海珠區閱江西路，距離珠江南岸125米，與海心沙島及珠江新城隔江相望。是一座以觀光旅遊為主，具有文化娛樂和城市視窗功能的大型城市基礎設施，為20--年在廣州召開的-亞洲運動會提供轉播服務。該塔隸屬廣州城投集團由廣州建築和上海建工集團負責施工，已於20--年9月竣工。廣州塔塔身主體450米(塔頂觀光平台最高處454米)，天線桅桿150米，總高度600米，取代加拿大的CN電視塔成為當時世界第三高電視塔，現僅次世界第一高自立式電視塔——日本東京天空樹塔的自立式電視塔-，為世界第二高自立式電視塔，也成為廣州的新地標。廣州塔已於20--年9月30日正式對外開放，10月1日起正式公開售票接待遊客。
在廣州新電視塔建築設計競賽中，曾出現多個優秀設計。經過市民投票，專家的層層評審，廣州新電視塔設計方案最終選定來自荷蘭IBA事務所的設計師馬克-海默爾(MarkHemel)和芭芭拉-庫伊特(BarbaraKuit)夫婦。公司的設計方案，塔高450米，天線桅桿150米，以“廣州新氣象”為主題。建設用地面積17.546萬平方米，總建築面積114054平方米，塔體建築面積44276平方米，地下室建築69779平方米。
廣州塔塔身設計的最終方案為橢圓形的漸變格線結構，其造型、空間和結構由兩個向上旋轉的橢圓形鋼外殼變化生成，一個在基礎平面，一個在假想的450米高的平面上，兩個橢圓彼此扭轉135度，兩個橢圓扭轉在腰部收縮變細。格子式結構底部比較疏鬆，向上到腰部則比較密集，腰部收緊固定了，像編織的繩索，呈現“纖纖細腰”，再向上格子式結構放開，由逐漸變細的管狀結構柱支撐。平面尺寸和結構密度是由控制結構設計的兩個橢圓控制的，它們同時產生了不同效果的範圍。整個塔身從不同的方向看都不會出現相同的造型。頂部更開放的結構產生了透明的效果可供瞭望，建築腰部較為密集的區段則可提供相對私密的體驗。可抵禦烈度7.8級的地震和12級颱風，設計使用年限超過120--年。雖然廣州新電視塔的塔身高度並不追求全球第一高，但是加上160米的發射天線，610米的廣州新電視塔的整體高度仍將成為亞洲最高。
由於廣州新電視塔處於飛機轉向區，按照規定，該處飛機在航線所處位置周圍300米內不能出現障礙物，新電視塔上方飛機飛行高度為海拔900米，因此，為確保飛機飛行安全，現已從塔頂天線撤出10米，最終高度為600米。
廣州塔有很多美麗的別稱，最有名的要算是“小蠻腰”，此外還有海心塔、碧海心沙、南天柱、牧雲塔，百越雲珠、廣州塔、嶺南摩星塔、南國旋塔、廣州明珠塔、暉粵塔、廣州海心塔、海心沙塔、赤光塔等。
廣州塔於20--年九月建成，包括發射天線在內，廣州塔高達600米(其中塔體高450m，天線桅桿高150m)，112層。為中國第一高塔，世界第三高塔。僅次於阿聯杜拜哈利法塔(828米)、日本東京天空樹電視塔(634米)。
世界之最
世界最高戶外觀景平台：廣州塔488米戶外攝影觀景平台於20--年獲得世界吉尼斯紀錄“世界最高戶外觀景平台”榮譽;
世界最高驚險之旅：廣州塔“速降體驗”於20--年獲得世界吉尼斯紀錄“世界最高驚險之旅”榮譽，該項目為吉尼斯紀錄委員會為廣州塔全新打造的獎項名稱，除廣州塔“速降體驗”外，無其他任何紀錄獲得者;
最長的空中雲梯：設於160多米高處，旋轉上升，由1000多個台階組成;
最高的旋轉餐廳：424米高的旋轉餐廳可容納400人就餐，享受中外美食;
最高的4D影院：身處百米高空看有香味的電影;
最高的商品店：432米高的廣州塔紀念品零售商店，讓您可以把廣州塔精美的模型帶回家。
最高的橫向摩天輪：在450米露天觀景平台外圍，增設一個橫向的摩天輪，可以乘坐摩天輪一覽廣州美景。
最高的空中郵局：在高空郵寄出你對親朋好友的祝福。
全球最高摩天輪
與一般豎立的摩天輪不同，廣州塔摩天輪不是懸掛在軌道上，而是沿著傾斜的軌道運轉。
20--年9月1日投入使用
“觀光球艙圍繞天線'公轉’一周為20分鐘左右，遊客能夠從各個角度觀賞廣州美景，廣州塔建設公司負責人表示，由於“站”在450米的廣州塔之上，它是世界上最高的摩天輪。而原計畫在塔頂安裝的“速降吊籃”項目(3~4個速降吊籃從480米高降落到塔頂)已在洽談之中。
恐高者不宜乘坐
風景獨好的“全球最高摩天輪”怎樣保證其安全性?據了解，與一般豎立的摩天輪不同，廣州塔摩天輪不是懸掛在軌道上，而是沿著傾斜的軌道運轉。由於橢圓軌道平面與水平面成15°，為使略微傾斜的球艙在運轉過程中保持平穩，有關部門為球艙裝上了“調平機構”，通過機械和結構的巧妙組合，讓球艙水平度實時調整;16個球艙之間通過柔性索連線成環，在動力車的推動下作同步運轉。據悉，可靠的定位和抗傾側裝置將保證在8級地震、12級颱風下系統依舊“安然無恙”。-
雖然有了安全保障措施，但這最高摩天輪的刺激程度也無人能敵。據了解，廣州摩天輪的安全走廊位於球艙一旁，有一米多寬，兩旁和下面就是“萬丈深淵”，若乘客有恐高心理，或患有心臟病、高血壓等疾病，可能會在高空中難以配合救援人員，因此不宜乘坐。-
建在廣州塔塔頂450~454米處，是世界上最高的摩天輪。運行一周約為20分鐘，遊客能夠從各個角度觀賞廣州市容。摩天輪共由16個觀光球艙組成，聯動迴轉，臨邊而置，觀光球艙每個直徑3.2米，可容納4-6名乘客。觀光球艙的安全很有保障，定位和抗傾側裝置將保證可抗8級地震、12級颱風。-
如何介紹廣州塔 篇2
每當我看到在天后宮的照2113片，5261便會想起那美麗的海灘。
今年的暑假4102，我和媽媽1653和姑媽、姑丈、表姐一起去了千姿百態的海邊玩。剛來到海邊，我和表姐就脫了鞋了跑去沙灘玩，太陽照的沙灘熱乎乎的，我們的腳也玩的熱乎乎的，玩累了就跑去海邊那邊乘涼，呀!真舒服啊!這片海被太陽照得藍藍的，真漂亮啊!這片海真像大瀑布一樣，它湧上來真像在看錢塘江大潮一樣，而且湧上來腳會非常的涼爽。我太喜歡南沙天后宮的海灘了。
當我們去玩遊戲的時候，媽咪買了票，我們坐“搖頭飛椅”。當一晃，我們看見了千姿百態海灘，每次一晃，我們都會看見海灘。到坐摩天輪時，我們又看見了這片美麗又迷人的海，在摩天輪上看，真是越看越迷人呀!不管是從遠處看還是近處看，這美麗的海灘還是一樣千姿百態，還是一樣雄偉壯觀，還是一樣勃勃生機。從遠處看，那片大海無邊無際，從近處看，就像懶洋洋的一樣躺在地上。啊!這片海真美!
我暗暗讚嘆道，南沙天后宮的海灘真是太絢麗奪目了!
如何介紹廣州塔 篇3
西京古道景區位於乳源縣大橋鎮，.距韶關市區70公里，開鑿於公元25年桂陽郡(轄現韶關、清遠、郴州等地)太守衛颯，從現英德市浛洸鎮，過乳源古母水、洛陽等地，直達湘江邊，是最早溝通珠江、長江流域的陸路。珠江文化的始祖舜帝、哲聖惠能、詩聖張九齡等古聖先賢都曾跋涉這古道的丘岡山地，留下了鏗鏘足音，千秋風雨、春華秋實，珠江文化從此發祥、走向世界。
從舜帝南巡、秦始皇派五十萬大軍戍五嶺、趙陀率兵鎮嶺南，到漢代兩位伏波將軍(路博德、馬援)平定南方、趙子龍岳飛兵出南嶺，西京古道走出了多少英雄豪傑;從虞翻、葛洪、惠能、張九齡、韓愈、劉禹錫、文偃，到王安石、米芾、楊萬里、周敦頤、澹歸，西京古道迎來了多少哲聖詩人;這裡曾“一騎紅塵妃子笑”，向趙飛燕、王昭君、貂蟬、楊玉環等進獻過龍眼荔枝;這裡曾風耕雨耨，滋生繁衍出燦爛的古道文化;這裡有原汁原味的“長亭外，古道邊，荒草碧連天”，遠芳侵古道，晴翠接荒亭的古道風韻;可“撥雲尋古道，倚石聽流泉”;可學曹植“欲歸忘古道，顧望但懷愁”，在“青松來風吹古道”、“秋風古道野花開”中，看“古道少人行，秋風動禾黍”，直至西京古道音塵絕、“空林有雪相待，古道無人獨還”。
“古道曾無杜宇愁”，西京古道是二千年前的“高速公路”，是連線嶺南文化與中原文化的紐帶，在中國歷史起著至關重要的作用。西京是指東漢、隋唐時期政治經濟文化中心長安、現西安市。西京古道也就是古代去京都的官道。
“古道無來轍，風吹古道邊”;漢武帝平定南越後，下令從廣東移來荔枝百株，並專在長安城外修建一座富麗堂皇的扶荔宮培植之;因水土不服，竟無一生長;武帝大怒，誅殺數十名守吏;於是嶺南每年進貢龍眼、荔枝。曾因粵道難，改閩海道上貢;然而海道亦難，海上風高浪急，經常發生翻船事故。東漢建武元年(公元25年)，為滿足政治經濟文化發展需要，朝廷開鑿西京古道，“列亭傳，置郵驛”，沿途鋪一米多寬的大麻石，全長160多公里，終點是湖南臨武縣，其中乳源縣境內為90多公里。古道是廣東省文物保護單位。
現在，“華燈斑斕古道寬”，現代人的古道之旅，可能無法想像秦漢古道的艱辛，在那二千年前的南嶺大地，原始森林遮天蔽日，犀牛野象出沒，沿途“層山疊峰，若登梯然”，古道地勢高低懸殊，“十里不同天”，氣候截然不同;而翻山越嶺，在這“廣東屋脊”上，沿途鋪就一米多寬的大麻石，工程的巨大與艱險，可想而知。之後，向朝廷貢荔枝等鮮果的驛馬，晝夜不停地從這條古道北上傳送，朝廷政令等亦沿這條古道下達;因路途遙遠、多崎嶇險阻，常有惡蟲猛獸出沒，許多人馬或因過度疲勞致病、或遇毒蟲獸害身亡。李白曾因此有感而發，寫下了《灞陵行送別》：“古道連綿走西京，紫闕落日浮雲生;正當今夕斷腸處，黃鸝愁絕不忍聽”。東漢永元十五年(公元103年)，臨武縣令冒死上奏，求朝廷免除嶺南龍眼、荔枝等鮮果朝貢，諫明“此二物升殿，未必延年益壽”，獲朝廷恩準後，西京古道作為南北交往商道更顯突出。故於唐明清三代，均有重修記載。至今在乳源縣境內，原路保持比較完整，尚存古石涼亭、古石塊路、古石拱橋、古碑刻、古民居、古書院、古圩場;“此地長亭古道”，在古代溝通了南北海陸絲綢之路文化，成了人流物流、信息傳遞的主幹道。因韶關處於南北交匯樞紐位置，古道文化特別豐富。韶關三大古道(西京、烏逕、梅嶺)，都溝通了長江與珠江水系，把外省的絲綢、陶瓷、茶葉等源源不斷運抵廣東，通過海上絲綢之路銷往海外;同時，舶來品亦經此銷往內地，使中外文化(宗教、哲學、科學、文學藝術等)經此匯集交流，具有重要的歷史作用和文化遺產價值。
雖然櫛風沐雨的西京古道，已被京珠高速公路所取代，劉禹錫筆下的“人稀鳥獸駭，地遠草木豪”景象已不復見，但這條由秦始皇數十萬軍隊用他們的腳板、在荊刺野草中踏出來的古道，這條由東漢太守鑿山開道固定下來的路線，承載了千秋風雨，便利了一代又一代人。它是一條官道，又是一條驛道，更是一條商道。古道上最龐大的隊伍，莫過於挑鹽的腳夫。“粵鹽遍湖南，肩挑販夫益至數十萬人。皆越山嶺避榷梲”。“一往還，利一倍，非貧苦壯丁，不能為也”。數十萬挑鹽腳夫在青石板上邁著艱難的步履風雨兼程，成了古道在粵漢(今京廣)鐵路開通前特有的風景;其辛苦，是我們所無法體驗的。古道涼亭上，還專題有對挑夫祝福的聯語：“挑負宜息肩，何妨濡滯停步腳;來往當思路，切莫蹉跎誤前程”。
“何處是歸程，長亭接短亭”，讓我們在蒼茫的幽幽古道上，尋找每塊青石板用時間打磨光滑的歷史、每座古亭講述的鮮活故事，尋找千百年來被遺忘和丟棄的珍寶。猴子嶺是我們主要遊覽的古道，當地人稱作猴子額;就是說這段路的地形山勢像猴子的額頭、突兀險峻。猴子嶺古道遺存2.5公里，完全用石塊、條石砌成，寬一米多，兩邊是荒草，如蛇一般盤旋在崇山峻岭之中。拾級而上，是走在鄉間小路的感覺，有些石板有明顯的踩踏凹印，而且磨損很深，那是馬蹄印。西京古道在梯雲嶺，亦完好保存有2.5公里。朱德元帥的祖輩和成千上萬的韶關客家人就是經過西京古道遷往四川的;所以，古道尤盛客家山歌;跨在古道上的涼亭，成了唱山歌的好地方。涼亭牆壁用大石砌成，使行人“風雨驟來有所避，炎熱汗下可納涼”。涼亭還為古道過客供水施茶，心韓亭尚存“施茶”碑。“蔭清古道倚斜陽”，現今還保存完好的涼亭有：臘嶺下的“小梅關”亭、梯雲嶺亭、大橋的象兌亭、烏鶉嶺的觀止亭、猴子嶺的心韓亭、爛泥坳的樂善亭、紅雲的仰止亭、三元圩的壽德亭、紅雲核桃山的納涼避雨亭等。保存完好的古橋樑有：大富橋和通濟橋。古道文化的見證還有：石溪書院、步蟬書院、觀瀾書院等，見證了“風檐展書讀，古道照顏色”，“琴瑟和諧成古道”的和諧文化。
西京古道還有“藍關亭”和韓文公的傳說：藍關亭，位於大橋紅雲村北約三公里，地名叫“天頂殼”的山坳中間。該亭南北走向，內空進深7.8米，面寬4.3米，四面牆用條石乾砌，穿斗式梁架，灰瓦面，山牆是風火牆，風火牆中築拱券門，門額有“藍關亭”石刻。韓愈十歲、卅五歲、五十一歲三次過西京古道。第一次是隨兄韓會至韶任。第二次是因上書《論天旱人飢狀》，被貶陽山縣令。第三次是諫迎佛骨、上《論佛骨表》，貶為潮州刺史;正月十四，韓愈帶著一家一百餘人貶出長安;到達藍關亭時，正值寒冷季節，大雪迷途，行馬躊躇，其十二歲的女兒病亡，於是，寫下了悲涼千秋的《左遷至藍關示侄孫湘》：“一封朝奏九重天，夕貶潮陽路八千。欲為聖明除弊事，肯將衰朽惜殘年。雲橫秦嶺家何在，雪擁藍關馬不前。知汝遠來應有意，好將吾骨瘴江邊”。藍關亭以南幾百米築有的“韓文公墓”，應為韓愈女兒之墓。藍關亭附近的韓文公祠、心韓亭、仰止亭都是紀念韓愈的產物。許多詩人因此寫下了許多崇敬韓愈的詩句：如趙霖吉的《藍關》寫道：“昔年冒雪沖寒夜，今日依然過斗山。應是聖明開瘴厲，故全賢達化愚頑。一鞭往跡迷茫里，千古芳蹤咫尺間。衣被流風深仰止，不辭拙筆賦藍關”。清代俞正聲《過藍關步龐瑰叟韻》則寫道：“古今幽勝在青山，猶憶昌黎度此關。地以人傳名不滅，松因月上鶴初還。千年仰止緣非淺。一日留題份豈慳?綠草芳煙蹤跡杳，仙風未許俗情攀”。
遊覽完西京古道景區，領略了古道文化之後，我還可遊覽鄰近的通天籮地下森林、南方紅豆杉森林公園。