丹東概況的導遊詞 篇1
丹東斷橋仿佛是一位屹立江中的歷史老人,憑弔和銘記著中國人民志願軍的英雄業跡。現在,鴨綠江斷橋是全國重點愛國主義教育示範基地,橋上遺留的累累彈痕和橋頭飛翔的群群白鴿,把戰爭與和平兩個不同的畫面同時呈現在遊客面前,令人深受教育。
丹東與朝鮮隔鴨綠江相望，與對面的新義州可謂是一衣帶水。是旅遊觀光好景點了。每天到斷橋的遊人很多。顧名思義，斷橋就是一座斷了的橋樑。這座連線中朝兩國的交通大動脈是鋼鐵骨架結構。這裡，沒有西湖斷橋白素貞與許仙的浪漫;這裡，記載著中華民族的恥辱與不屈。現在，斷橋已經成為我國的愛國主義教育基地，成為珍貴的歷史文物。
沿著鐵橋向河心走去，跨過四孔殘橋便走到了斷橋的盡頭，也就是說到了國界。對方是光禿禿的幾個嵌滿彈洞的青石砌的橋墩子，形影相弔，悽慘慘的矗立在江的一側。再往遠看，隱隱約約見到一座二層樓房，那便是朝鮮的重要城市新義州了。斷橋的左側，還有一座橋連線著兩國，一列火車恰好從朝方馳過，奇怪的是只掛著兩節車廂，而且窗戶布簾都拉的嚴嚴實實，看不見裡面的情形。與國內繁忙的鐵路運輸相比，這條交通線顯得非常沉悶，冷落，孤寂。
斷橋我方一側橋身漆為淺藍色，意為不忘殖民統治和侵略戰爭，祈盼和維護世界和平。橋頭上方曲弦式鋼樑正中懸掛著一塊紫銅巨匾，上書“鴨綠江斷橋”五個金色大字。斷橋上的鋼軌靜靜地臥著，斑斑鐵鏽似乎在向我們講述著當年一群優秀的中華兒女是怎樣“雄赳赳，氣昂昂”地踏著它的身軀走向江對岸的。橋上成千上萬處彈痕，像一隻隻眼睛，見證著恨與愛的硝煙，見證著血與火的凝練。
下了大橋，有遊艇兜攬生意，可以乘船遊覽鴨綠江風光，還可以從江上近距離觀望朝鮮。我們乘船來到江心，一江碧水，綠的發沉，江流滾滾，濺在船舷上，飛起雪白的浪花，爽人心骨。
在遊船上看斷橋，中國一側就像一條獨臂，而朝鮮一測的幾座橋墩則像殘留的幾顆牙齒，全然沒了唇齒相依的感覺。
丹東概況的導遊詞 篇2
鴨綠江斷橋是丹東的標誌性景點之一，它緊挨著鴨綠江大橋(中朝友誼橋)，是抗美援朝戰爭的歷史見證。走上大橋，看著橋體上遺留的累累彈痕和被炸彈撕毀的橋樑鋼架，能感受到槍炮聲與戰機劃破長空的聲響仿佛就在耳邊。站在橋上還可飽覽中朝兩岸風光。
丹東鴨綠江斷為鴨綠江上諸多橋中的第一橋，1920___年5月動工,1920___年10月竣工，為當時殖民機構日本駐鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，長944.2米,寬11米,十二孔,從中方數第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉90°,便於過往船隻航行,1943年4月當時對中國東北和朝鮮實行殖民統治的日本人在此橋上游不足百米處建成第二座鐵路大橋,(即今時中朝友誼橋，遂將第一橋，改為公路橋，1950年11月至1951年2月被美軍炸斷)。第一橋為廢橋，中方一側所剩四孔殘橋保留至今，習慣稱為“斷橋”，為市級文物保護單位，1993年6月動工修整，闢為旅遊景點，命名為“鴨綠江端橋”，橋身漆為淺藍色，意在不忘殖民統治和侵略戰爭，祈盼和維護世界和平。
丹東概況的導遊詞 篇3
跨於鴨綠江上的鴨綠江斷橋是丹東的標誌性景點之一，它緊挨著鴨綠江大橋(中朝友誼橋)，是抗美援朝戰爭的歷史見證。走上大橋，看著橋體上遺留的累累彈痕和被炸彈撕毀的橋樑鋼架，能感受到槍炮聲與戰機劃破長空的聲響仿佛就在耳邊。站在橋上還可飽覽中朝兩岸風光。
如果不想花錢上橋，在江邊同樣可以遙望到斷橋的身影。橋附近有遊船碼頭，坐船(約每人60元)游江欣賞斷橋會有另一番感覺，還可以遙望朝鮮。江邊有租借民族服裝的地方，可以照相留念，價格不算貴。夜晚，靠近丹東這邊的幾座橋樑上會有霓虹燈閃爍，來江邊走走、看看邊境夜景感覺不錯。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上諸多橋中的第一橋，1920___年由當時殖民機構日本駐鮮總督府鐵道局所建。橋長944.2米，從中方數第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉90度，便於過往船隻航行。1950年11月至1951年2月，侵朝美軍飛機多次對大橋狂轟濫炸，使這座橋成為廢橋。
中方所剩四孔殘橋保留至今，習慣上稱之為“斷橋”，斷橋上現有原橋旋轉及炸斷處觀賞台各一處、炮樓一個、斷橋史話展板30塊。橋身漆為淺藍色，意喻不忘殖民統治和侵略戰爭、祈盼和維護世界和平。斷橋上的成千上萬處彈痕，至今遺留宛然，成為抗美援朝的見證。
丹東概況的導遊詞 篇4
丹東鴨綠江斷橋位於丹東鴨綠江大橋南側，是日本殖民統治的遺蹟，該橋1920___年10月建成，是一座12孔開閉式大橋，1950年11月至1951年2月被美軍炸斷。中方一側所剩四孔殘橋保留至今，成為抗美援朝戰爭的歷史見證，1993年鴨綠江斷橋被重新維修開發利用。
橋上現有原橋旋轉及炸斷處觀賞台各一處，炮樓一個，橋史話展板30塊。遊客參觀斷橋，不僅能了解斷橋歷史，觀看中朝兩岸風光，更能激發愛國熱情和報國之志。20___年6月，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國愛國主義教育示範基地。20___年8月，被國家發展改革委員會列為國家重點建設紅色旅遊景區。
斷橋仿佛是一位屹立江中的歷史老人，憑弔和銘記著中國人民志願軍的英雄業績。橋上遺留的累累彈痕和橋頭飛翔的群群白鴿，把戰爭與和平兩個不同的畫面同時呈現在遊客面前，令人深受教育。
丹東概況的導遊詞 篇5
丹東鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建於1920___年，長944.2米，寬11米，十二孔，從中方數第四孔為開閉梁，以四號圓形橋墩為軸，可旋轉90°，便於過往船隻航行。每次旋轉須20分鐘。抗美援朝戰爭期間被美軍炸毀。中方一側殘存四孔，成為抗美援朝戰爭的歷史見證。現為國家級愛國主義教育基地。遊人可登橋憑票游覓。是鴨綠江國家重點風景名勝區大橋景區主要景點。鴨綠江斷橋是集恥辱、鬥爭、成就於一體的愛國主義教育的生動教材。
鴨綠江斷橋是1993年修復開發的戰爭遺蹟型旅遊景點，命名為"鴨綠江斷橋"，橋身漆為淺藍色，意不忘殖民統治和侵略戰爭，祈盼和維護世界和平。橋頭上方曲弦式鋼樑正中懸掛的紫銅巨扁上的"鴨綠江斷橋"五個金色大字,為遲浩田題寫。斷橋上的成千上萬處彈痕，至今遺留宛然，成為抗美援朝的見證。斷橋仿佛是一位屹立江中的歷史老人，憑弔和銘記著中國人民志願軍的英雄業跡。橋上遺留的累累彈痕和橋頭飛翔的群群白鴿，把戰爭與和平兩個不同的畫面同時呈現在遊客面前，令人深受教育。
丹東概況的導遊詞 篇6
丹東市位於遼寧省東南部的鴨綠江畔，黃海岸邊，與朝鮮民主主義共和國新義州市隔江相望，行政區劃面積1.52萬平方公里，現有漢、滿、蒙、回、朝鮮等36個民族，總人口243萬。1988年，經國務院批准成為沿海開放城市。下轄東港市、鳳城市、寬甸滿族自治縣及振興、元寶、振安三個城區和一個國家級邊境經濟合作區。20xx年，被列入遼寧沿海“五點一線”重點發展區域。!
丹東地處東北亞的中心地帶，是東北亞經濟圈、環渤海經濟圈重要交匯點，是連線朝鮮半島與中國及歐亞大陸的主要陸路通道，是中國萬里長城的最東端起點和中國萬裏海疆的最北端起點，具有沿海、沿江、沿邊的獨特優勢。
鐵路交通距平壤220公里，距首爾420公里，是貫穿整個東北亞鐵路大動脈上的重要樞紐。公路交通距省會瀋陽220公里，距大連252公里，與這兩座北方中心城市構成鼎足之勢。
丹東港距韓國仁川港僅245海里，是連線韓國、日本十分便利的海上通道。丹東已初步形成陸、海、空立體交通運輸網。
在遼寧加快實施沿海開放戰略中，丹東作為遼寧“五點一線”對外開放格局中重要一極，面臨著前所未有的發展機遇，丹東新區開發與建設將使丹東由“江城”成為“港城”，為國內外客商投資丹東提供了一個新的更高品位的理想空間。
丹東依山、臨江、面海，景色優美，氣候宜人，夏無酷暑，冬無嚴寒，年平均氣溫9℃，素有“北國江南”之美譽，是東北地區最溫暖濕潤的地方，也是最適合人類居住的城市之一。境內江、河、湖、海、山、泉、林、島等自然景觀齊全且各有特色，擁有國家、省級以上旅遊風景區、自然保護區和森林公園24處，是全國“市民最滿意城市”20強之一，是全國優秀旅遊城市，是遼寧省園林城市。
丹東海岸線長126公里，灘涂面積328平方公里，具有發展港口、造船、旅遊、發電和水產養殖業等產業的良好條件。丹東地熱資源豐富，現有地熱天然露點17處，是東北著名的溫泉療養勝地。