回族傳統不近菸酒，所以較為傳統的清真餐館不供應酒類飲品。歡迎閱讀小編為大家整理的導遊詞，希望對你們有幫助。
包蘭鐵路導遊詞
包蘭鐵路自包頭至蘭州，全長990公里。1954年10月開工， 1958年7月通車，1958年10月交付運營。包蘭鐵路在中衛和乾塘 間經過騰格里沙漠，全線有140公里在沙漠中穿行，是中國五十 年代在沙漠中築成的鐵路。採取的防沙、治沙措施曾獲1987年國 家科學技術進步特等獎。自包蘭鐵路乾塘至蘭新鐵路的武威，於 1965年建成了乾武聯絡線，長172公里，從而縮短了華北到西北 地區的運程。這條鐵路是華北通往西北的重要幹線，對加速內蒙 古、寧夏、甘肅的經濟建設起著重要作用。
建於1954-1958年。為華北通往西北的主要幹線之一。線路基本沿著黃河兩岸、烏拉山南麓、卓資山西麓、賀蘭山脈西行，在三盛公、三道坎和東崗鎮三跨黃河，中經河套平原和銀川平原，並在中衛和甘塘之間經過騰格里沙漠邊緣，是著名的沙漠鐵路。沿線礦藏豐富，有農牧之利，風多而少雨、乾燥、屬大陸性氣候。文物古蹟繁多，自然風光綺麗，民風民俗粗獷而豪放，具有濃重的北國情調。沿線土特產品極多，且歷史悠久，在國內外享有盛譽。
包蘭鐵路自至蘭州，全長990公里。1954年10月開工，1958年7月通車，1958年10月交付運營。包蘭鐵路在中衛和乾塘間經過騰格里沙漠，全線有140公里在沙漠中穿行，是中國五十年代在沙漠中築成的鐵路。採取的防沙、治沙措施曾獲1987年國家科學技術進步特等獎。自包蘭鐵路乾塘至蘭新鐵路的武威，與1965年建成了乾武聯絡線，長172公里，從而縮短了華北到西北地區的運程。這條鐵路是華北通往西北的重要幹線，對加速內蒙古、寧夏、甘肅的經濟建設起著重要作用。
寧夏高廟保全寺導遊詞
古城中衛城北建在接連城牆的高台上的雄偉古建築——高廟，格外引人注目。高廟，始建於明永樂年間，稱“新廟”。
清康熙四十八年(公元1720xx年)秋，因地震坍塌重建，後經道光二年、鹹豐三年、光緒八年續建，改稱“玉皇閣”。民國初年增建後，改稱“高廟”，建築面積達2510平方米，是一處造型完整、氣魄壯美的古建築群。
高廟坐北朝南。前院為保全寺，進入山門，耀眼的單檐歇山頂大雄寶殿正面屹立;兩側廂房、地藏宮、三霄宮和3座配殿各具特色。保全寺後就是高廟主體建築。沿24級青磚鋪砌的台階而上，高廟磚雕牌坊聳立眼前。牌坊立的一幅對聯十分有趣。上聯是：儒釋道之度我度他皆從這裡;下聯是：天地人之自造自化盡在此間;橫批是：無上法橋。過南天門，達中樓。中樓靈巧別致，六角三重檐四面坡頂分三層疊合。途中兩側有東西天池和磚砌天池，分別有飛橋同南天門相連，渾然一體。中樓上層塑的太白金星像，肅穆尊嚴;中層塑的觀音像，寧靜慈善;下層繪的二十八宿，各展風采。最後，是分上中下三層而設的五嶽玉皇、聖母寶殿。下層正面是五嶽廟，東有三宮殿，西有祖師殿;中層正中塑有玉皇像，後樓為大成殿，祀孔子;上層正面為瑤池宮，東西兩側為三教宮。三殿底層東西兩側的文武樓別是一番景色：文樓塑文昌，身騎四不象怪獸;武樓塑關公，騎赤兔追風馬。文武樓下層的龍王宮，塑四海龍王，神態各異，功力超群，令人敬慕。磚牌坊下面的地獄宮，繪滿了各種怪像，或青面紅髮，或鋸齒獠牙，或面目猙獰，或神態從容……整個繪畫想像豐富，結構嚴謹，色彩鮮艷，筆法細膩，顯示了民間藝人不同凡響的高超技藝。
十分可惜，高廟1700多個彩塑造像和大量彩畫在動盪年代，遭到了破壞，如今，雖補塑了不少彩像，但遠不及矣!高廟的主要建築都位於一條中軸線上。層層相因，逐步增高;輔助建築位於兩側，均衡對稱。在僅20xx余平方米的高台上，建築了近百間九脊歇山、四角攢尖、十字歇山、將軍盔頂等各種類型、不同風格的殿宇。整個建築群重樓疊閣，亭廊相連，飛檐相啄，迴環曲折，緊湊而富於變化，真是寧夏古建築中的傑作。
寧夏賀蘭山岩畫導遊詞
各位遊客：
在銀川市的西北部，有一座雄偉峻峭的山脈，它峰巒起伏，裝入一批奔騰的駿馬，由東北向西南馳騁於銀川平原和阿拉善高原之間，這就是著名的賀蘭山。
“賀蘭”一詞來自於蒙古語，是駿馬的意思。賀蘭山又稱阿拉善山，位於寧夏回族自治區和內蒙古自治區阿拉善盟之間，是寧夏和內蒙古的分界線。山脈呈南北走向綿延250餘公里，東西寬20—40公里，最寬處60公里，在浩瀚沙漠中拔地而起，北接烏蘭布和沙漠，南連衛寧北山，西傍騰格里沙漠，東臨銀川平原，儼然是銀川平原的一道天然屏障。
整座賀蘭山又大小山峰46個，較大的山口38個。賀蘭山平均海拔在20xx米以上，“賀蘭之山五百里，極目長空高插天”，就是讚美最高峰敖包疙瘩的，其海拔3556米，比我國著名的五嶽都要高得多。敖包疙瘩，是蒙古族人在賀蘭山巔的最高處，用石頭堆起的一個“敖包”，是他們祭神的地方。他是賀蘭山頂峰的標誌。賀蘭山主峰也就以此為名。
賀蘭山是我國一條重要的自然地理分界線，對銀川平原發展成為“塞北江南”有著顯赫功勞。它不但是我國河流外流域內流區的分水嶺，也是季風氣候和非季風氣候的分界線。山勢的阻擋，既削弱了西北高寒氣流的東襲，阻止了潮濕的東南季風西進，又遏制了騰格里沙漠的東移，東西兩側的氣候差異頗大。賀蘭山還是我國草原與荒漠的分界線，東部為半農半牧區，西部為純牧區。
賀蘭山由於地理位置的特殊性，歷來滿布刀光劍影。它地處我國農耕民族和遊牧民族的交接地帶，民族遷移十分頻繁，在歷史上是遊牧民族通往中原地帶的重要屏障，被譽為“朔方之保障，沙漠之咽喉”。眾多的谷口平時是貿易交通要道，戰時就是兵家必爭之地。唐代詩人王維有詩寫道：“賀蘭山下陣如雲，羽榭交馳日夕聞。”以“陣如雲”、“羽榭交馳”形象描繪了激烈的戰爭場面。岳飛《滿江紅》“架長車，踏破賀蘭山闕”的名句，也曾激勵過眾多熱血男兒奔赴沙場，報效國家!
賀蘭山的動植物和地下礦藏資源十分豐富。植物種類約有670種，其中不少為賀蘭山特有的種類，如賀蘭山西花紫堇、賀蘭山翠雀花、賀蘭山丁香、賀蘭山棘豆和賀蘭山麥瓶草等。此外還有雲杉、油松以及山杏、山桃等果木和灌木，是寧夏三大林區之一。
賀蘭山的野生動物有170餘種，其中藍馬雞、馬鹿、麝、盤羊、猞猁、斑羚、灰鶴等為國家重點保護的野生動物。藍馬雞為我國特有鳥類，在寧夏僅分布於賀蘭山，1983年被定為寧夏區鳥。山下有豐富的煤炭、錳、鐵等礦產資源，山中還盛產賀蘭石，是製作勢頭工藝品的名貴原材料。
賀蘭山歷史悠久，鍾靈毓秀，其境內有許多引人入勝的風景遊覽點，如避暑勝地小滾鐘口風景區，全國重點文物保護單位賀蘭山岩畫，以及具有很高文物價值的西夏古塔——拜寺口雙塔等等。遊客們可以從中盡情領略這座古老山脈自然、歷史和人文的風韻之美，一定會回味無窮。
下面請大家隨我從蘇峪口北側進山，前往參觀具有“遊牧民族藝術畫廊”之稱的賀蘭山岩畫。
遊客們，賀蘭山岩畫記錄了賀蘭山一帶遠古遊牧民族的生活，在北至石嘴山，南至中衛的250多公里的十多個山口，分布著1000多幅岩畫，單個圖案超過2萬個。賀蘭山口就是有著眾多岩畫的山口之一。
從蘇峪口往北走約5000米，就到了賀蘭口。大家看，在溝谷兩岸綿延600多米的山岩石壁上分布著賀蘭山岩畫300多幅，岩畫題材廣泛，大至表現日月宇宙，小至描畫動物足蹄，並有狩獵、放牧、舞蹈的場面，岩畫藝術造型粗獷奔放，構圖樸實，具有獨特的意境和藝術價值。其中數量最多的是各種各樣的人面形。許多人面形畫面簡單，多數有眉毛、鼻子和嘴，而偏偏缺少一對眼睛，這可能與作畫民族的習俗和信仰有關。還有一個耐人尋味的有趣現象，即人面形中有似一個站立人的輪廓，雙臂彎曲，兩腳叉開，腰佩長刀，表現了一化身圖騰的巫覡為中心的造型形象，這種獨特的崇拜和敬仰，是其它岩畫所少有的。
人面形岩畫中有的人首長著犄角，有的插著羽毛，這些可能是表現狩獵時的偽裝;有的還帶著尖型和圓頂帽。表現女性的岩畫，有的戴著頭飾，有地挽著髮髻，風姿秀逸，楚楚動人，再現了幾千年前古代婦女對美的追求。還有一些表現生活的歡樂和情趣，或大耳高鼻滿臉長毛，或嘴裡銜著骨頭，可能是表現人民在歡慶狩獵豐收時跳舞的情景。另外，還有多種多樣的動物岩畫，有奔跑的鹿，有雙較突出的岩羊，有風馳揚鬃的駿馬，還有搖尾巴的狗以及飛禽走獸，各個形象逼真，栩栩如生。
據考證，賀蘭山岩畫不是一個時期一個民族的作品，其前後延續時間可能達20xx年之久，在賀蘭山生活的諸多古代民族前後相繼，共同完成了這一藝術畫庫。岩畫是他們表達情感、願望、信仰的“藝術心態錄”。岩畫的創作，大致可分為兩個時期：一是先秦至漢時，匈奴遊牧部落所作;二是五代至西夏建國之初，党項族遊牧民族所作。他們在狩獵與勞作之餘，用這種方式表達他們的思想感情和生活習俗，展現了豐富的想像力和無窮的創造力。如今，這些石頭的史書已成為寶貴的藝術文化遺產。