下午，我們暑期公交無障礙小組來到了xx街道殘疾人聯合會，對其負責人和聯合會中的殘疾人進行採訪，並發放了調查問卷，獲得了如下信息：
公交並沒有專門的殘疾人專線，其他的無障礙設施也有不到位之處。例如，人行無障礙通道總是被社會車輛占滿，行動不便的殘疾人不願意出門。殘疾人對殘障車的使用較為頻繁，但出行仍會使用到公交。然而，大多數殘疾人認為公交無障礙只在電視上看到過，在生活中並沒有體驗到。
就公交無障礙本身而言主要有以下幾個方面。首先，在公交硬體設施方面，公車的台階過高，無論是上車還是下車對殘疾人而言都有極大的不便。公車的通道也過窄，沒有足夠的空間放置輪椅車，致使殘疾人只能換位坐到位子上，輪椅車也必須收起來。目前，公車上只有無障礙扶手可以為殘疾人提供方便。此外，報站不夠及時及有時會省略等現象，可能會導致盲人坐過站。其次，在公交站設施方面，若公交站能設定語音提示，對即將到站的車輛進行預告，將會為盲人以及夜間看不清公車的數字的人群帶來極大的便利。現已有的無障礙設施標記不夠明顯、難以辨識，部分公交站並沒有無障礙設施。
就社會態度來看，年紀較大的社會成員較年級較輕的社會成員會更多的為殘疾人提供幫助。在政府方面，無論是在購買殘障車乃是住房等方面政府都沒有給予殘疾人相應的、應有的補貼和社會福利。
對於以上幾點，殘疾人就其本身需要也提出了一些建議（例如公車的數字燈游標示，這個現在好像已經有了，可以去掉）殘疾人在整個社會占據了相當大的比重，每20個人中就有一個殘疾人。給予殘疾人必要的便利與關心，是我們整個社會應該去做的。這不光是為了給予殘疾人關懷也是為了社會全體成員更和諧更有質量的生活。