監理個人工作計畫 篇1
一、監理目標
嚴格控制工程質量，創造桓蓋線省樣板、示範工程，摸索新工藝、新材料、改性高模量瀝青混凝土的施工管理經驗。
二、監理工作重點
1、自檢各個單項工程的開工條件，向駐地辦提供自檢資料;
2、對每道工序或工藝進行現場質量自檢，保證整個施工過程中材料、設備及施工質量符合要求並獲得監理工程師的認可;
3、對施工過程中出現的缺陷及時採取措施;對安全事故進行現場記錄，並及時報告監理工程師;
4、按規定的抽樣檢測頻率、時間、方法進行取樣和試驗;
5、及時檢測工程各部的位置、標高和幾何尺寸，提供資料報監理工程師檢查，以獲得認可;
6、對每道工序(工藝或單項)單件工程交工後進行自檢和測定，配合監理工程師檢查驗收;
7、對每項工程質量進行規定的分析整理，建立質量檔案，交工驗收時提供詳實的施工資料。
8、審查承包人的工程進度計畫，包括施工組織設計，提出書面建設報總監辦審批;
9、檢查承包人的進場材料，重要材料應通過業主預招標並由業主推薦。其它材料必須符合技術要求，不合格材料不得進場;
10、審查承包人的施工機械設備。
三、質量控制的基本步驟
駐地辦開工以前，向承包人提出一個對所有工程項目進行質量控制的程式及說明，以供所有監理人員、承包人的自檢人員和施工人員共同遵循，使質量控制工作程式化。質量控制按以下流程進行：
1、工程開工報告：
工程開工報告應表明材料、設備、勞力及現場管理人員等項的準備情況，並提供放線測量、標準試驗、施工圖及施工方案等必要的基礎資料。
2、工程自檢報告：
承包人的自檢人員按照駐地辦批准的工藝流程和提出的工序檢查程式，在每道工序(工藝完工後先進行自檢。自檢合格後，申報駐地辦進行檢查驗收。
3、工序檢查認可：
駐地辦緊接承包人的自檢或與承包人的自檢同時進行每道工序(工藝完工後的檢查驗收，對不合格的工序(工藝指示承包人進行缺陷修補或返工，前道工序未經檢查驗收，後道工序不得進行。
4、中間交工報告：
當組成一個工程的單位工程、分部或分項工程完工後，承包人的自檢人員應再進行一次系統的自檢，匯總各道工序的檢查記錄及測量和抽樣試驗的結果提出交工報告。由駐地辦組織驗收。自檢資料不全的交工報告，拒絕驗收。
監理個人工作計畫 篇2
由於張石高速公路淶源至淶水段，規模大，里程長，地質條件複雜，為加強張石高速公路施工現場的規範化管理，綜合當前施工特點、工程進展情況以及今後發展的要求，制定20xx年安全監理工作計畫安排。在工作中認真貫徹和落實“以人為本”的思想和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。
一、施工現場日常安全監理的工作和程式：
(一)日常安全監理
1.加強督促
2.巡視檢查
3.監理會議
(二)日常安全監理實施程式：
1.發出口頭通知，下發整改通知單
2.召開專題監理例會
3.簽發“工程暫停令”
4.向建設主管部門報告
二、監督施工單位按照批准的施工方案組織施工，及時制止違規施工作業：
(一)監督施工安全技術措施實施：
1.安全生產責任制
2.安全管理機構的建立及人員配備
3.對分包單位安全生產的管理
4.三類人員及特種作業人員的資格
5.安全生產教育培訓制度落實
6.應急救援人員和物資、器材的配備
7.施工安全技術交底
(二)監督專項安全施工方案實施
危險性較大的分部、分項工程必須按照批准的專項安全施工方案進行施工，在施工過程中需要對專項安全施工方案進行修改的，必須報原批准部門同意，不得擅自修改。監理工程師應對危險性較大的分部、分項工程專項施工方案的實施進行重點監督檢查。主要包括：不良地質條件下有潛在危險性的土方、石方開挖;滑坡和高邊坡處理;樁基礎、擋牆基礎、深水基礎及圍堰工程;橋樑工程中的梁、拱、柱等構件施工等(詳細見附表)
(三)、及時制止違法行為
三、巡視檢查：
1.高處作業
2.機電設備使用必須滿足有關規定和要求
3.場內車輛駕駛
4.氣割、電焊作業
5.起重作業
6.混凝土澆築
7.張拉作業
8.腳手架搭設與拆除作業
9.大模板堆放、安裝、拆除作業
10.施工機械作業
四、核查現場機械和安全設施的驗收手續，並簽署意見
1.施工機械、機具的採購和租賃
2.起重機械和設施的現場安裝與拆卸
3.起重機械和設施的檢測與驗收
五、檢查現場安全防護措施等是否符合規範要求
1.檢查施工現場安全防護用品的提供及使用情況
2.安全標誌
3.安全防護設施
4.臨時用電防護
5.安全施工措施費用的使用
六督促施工單位安全自檢，進行抽查及參與安全生產專項檢查
(一)、督促施工單位進行安全自檢
1.日常性檢查
2.專業性檢查
3.季節性檢查
4.節假日前後的檢查
5.不定期檢查
(二)、對施工單位自查情況進行抽查
(三)、參加建設單位組織的安全生產專項檢查
七、審核施工單位各種應急預案、應急準備、應急回響、應急救援的預先制定的行動方案及組織機構。
監理個人工作計畫 篇3
自20xx年10月日蘭高速日照段龍山互通立交工程監理處進場監理，本人參與了監理處的駐地建設，施工前的準備工作及施工期的監理工作。由於各種原因，目前工期已滯後，所以20xx年的工期緊張，工作量大。為做好本工程的收尾監理工作，現根據監理處的計畫及細則結合本契約段20xx年度施工計畫，特制定道橋工程師20xx年度工作計計畫。
一、工作思路
(一)、工作範圍
道橋工程師監理工程範圍主要為第一契約段主線工程：包括路基工程、路面工程、橋樑及涵洞工程、安全設施及預埋管線工程、綠化及環境保護工程。作為道橋工程師職責主要有：
1、對駐地工程師負責，在駐地工程師的領導下，負責本契約段道路方面的監理工作。
2、熟悉契約檔案、技術規範和設計圖紙，在施工過程中對道路工程的進度、質量進行全面控制，對施工中出現的問題，按技術規範要求，及時提出處理意見。
3、審查施工單位道路工程總體施工計畫，總體施工方案及分項工程施工方案，將審查意見報駐地工程師。計畫或方案獲批准後，負責監督和檢查其執行。
4、負責根據技術規範與契約檔案制定道路工程監理細則。
5、檢查施工單位的質量自檢體系及其運轉情況，審查施工單位自檢人員的資格和業務熟練情況，對現場監理的工作進行監督和檢查，對不稱職的現場監理或自檢人員提出建議報駐地工程師處理。
6、會同契約、試驗審核計量中的道路、結構部分工程量。
7、協助駐地工程師處理工程變更，質量事故，及索賠、延期等工作。
8、監督現場監理做好關鍵工序和隱蔽工程的旁站工作。檢查每道工序的施工質量，特別是隱蔽工程和關鍵部位的施工質量，
9、辦理駐地工程師交辦的其他工作。
(二)、指導思想
作為道橋工程師監理工作的指導思想是以確保工程項目保質、保期完成為目標，通過已健全的駐地組織管理機構、完善的管理制度和規範的監理工作程式，按照契約檔案，從組織與管理的角度，採取契約措施、技術措施、組織措施和經濟措施，對工程項目進行全面的監督和管理。依據契約檔案及規範、圖紙，對工程項目進行工程質量、工程進度、費用、契約、安全、環保和契約管理。 作為道橋工程師將本著“嚴格監理，優質服務，科學公正，廉潔自律”的職業準則，認真貫徹執行公路施工監理的各項政策、法律、法規和規範、規程，制訂切實可行的工作計畫，做好與業主、駐地監理處、各施工項目部的溝通與協調，明確崗位職責，嚴格檢查，堅持全過程、全方位、全天候的監理。
二、工作分解
本項目採用A型單喇叭互通型式，互通立交範圍內主線起止樁號為K41+350至K42+470，全長1120米，設計速度100公里/小時，路基標準寬度26米;構造物設定：整個互通共設跨線橋1座，中橋2座;通道2座(含主線加寬1座);主線加寬小橋1座;圓管涵2道、蓋板涵3道;設匝道收費站一處，收費車道為三進六出。
根椐本項目特點，從以下三個方面進行監理工作：
(一)、協助監理工程師審查承包人的總體施工計畫和重要施工方案，檢查和督促各計畫的實施。
1、施工組織計畫
(1)人員配備：勞動力安排是否合理，儘量避免施工高峰的趕工現象和施工低谷中的窩工現象。
(2)材料供應：材料供應應滿足施工要求，不能因材料供應不及時而影響施工進度。
(3)機械設備：各種設備應齊全，還應考率機械完好率。
(4)施工技術方案：施工技術方案是否合理。
2、檢查和督促各計畫的實施
在實施中經常檢查實際進度與進度計畫是否存在偏差，分析偏差產生的影響因素，採取補救措施或調整、修改原計畫，按調整的計畫繼續施工。
(二)協助駐地監理工程師審查試驗路段方案、工藝和特殊技術處理措施，抽查工程質量，掌握整個工程項目的質量動態。
1、試驗路段
(1)土石方路基
在土石方路基施工前首要根據土石混合材料的類別分別進行試驗路段施工，由此確定能達到最大壓實幹密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等參數。
(2)路面
路面施工時，首先應做試驗路段，通過試拌檢驗拌和設備性能，通過試鋪檢驗主要機械性能，檢驗施工組織形式和人員編制，確定壓路機械的組合以及壓實遍數和松鋪係數，指導施工。
2、抽查工程質量，掌握整個工程項目的質量動態
施工過程中要經常抽查工程質量
①路基工程
主要抽查路基填料、壓實度、彎沉和特殊路基處理情況。
路面工程
主要抽查：路面厚度、壓實度、施工溫度、路表彎沉、築路材料質量以及基層和底基層的水泥和石灰劑量、抗壓強度。
排水及防護
主要抽查：砌築材料、砌築質量。
④橋樑工程
主要抽查：結構物各分部、分項的施工放樣、平面位置及高程;灌注樁的孔深、孔徑、傾斜度、沉澱厚度;鋼筋的數量及直徑、鋼筋間距、骨架尺寸、保護層厚度、焊接及綁紮質量;混凝土的開盤質量、澆築質量、養生;預應力筋張拉應力值、張拉伸長量、有無斷絲滑絲、孔道壓漿的泥漿性能、壓漿壓力;
⑤綠化工程
主要抽查：土地的整理、圖案的放樣定位、種植穴的規格、苗木規格數量、苗木的成活率。
(三)、審查與處理工程變更報告，幫助駐地監理工程師搞好一般變更
本項目所在區域位於日照市莒縣，沿線地形較平緩，起伏不大;地貌為剝蝕堆積山間平原及弱切割剝蝕構造丘陵地貌。地面標高在190.52～153.30m 之間。本項目所在地層屬於第四系碎石土層及白堊系玄武岩，路基穩定，工程地質條件較好，無不良地質路段。但發生工程變更是不可避免的。因此，需用正確處理工程變更，如果處理不當，會造成人、財、物的浪費，造成停工、窩工，埋下索賠隱患。處理工程變更應遵循以下原則：
1、考慮工程變更對工程進展是否有利。
2、要考慮工程變更可以節約成本。
3、要考慮工程變更是兼顧業主、承包商或工程項目之外其他第三方利益，不能因工程變更而損害任何一方的正當權益。
4、必須保證工程變更符合本工程的技術標準。
5、工程受阻要進行工程變更
三、工作工具
(一)、工具書
1、適用的法律、法規、規章;
2、國家和行業有關標準、規範、規程,主要有：
《公路工程質量評定標準》(土建工程)(JTG F80/1-20xx)，《公路路基施工技術規範》(JTJ033-95)，《公路路面基層施工技術規範》(JTJ034-20xx)，《公路瀝青路面施工技術規範》(JTG F40-20xx)，《公路水泥混凝土路面施工技術規範》(JTG F30-20xx),《公路橋涵施工技術規範》(JTJ041-20xx)，《公路交通安全設施施工技術規範》(JTG F71-20xx),《公路工程施工技術安全規程》(JTJ 076-95)《公路工程施工監理規範》(JTG G10-20xx)。
3、契約檔案
(二)、手段及措施
1、工序控制
2、巡視
3、旁站
4、測量控制
5、試驗、檢測控制
6、指令性檔案
7、中間交工檢查
8、建設項目質量評定
9、質量缺陷及事故處理
(三)、計量與支付
四、工作成果
確保工期，節省投資，保證安全，工程質量達到工程交工驗收時合格工程，竣工驗收時達到優良工程，監督施工單位無安全責任事故。
總之，在實際工作中要遵循“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不苟”的原則，認真完成監理任務。