維修工年度個人總結報告 篇1
20__年已將過去，在這年裡我深刻體會到了工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注於我所鍾愛的機修事業上。這年的工作已經結束，收穫不少，下面我對上一年稍微寫一下，為下一年的工作確立新的目標。
一、思想認識
在這年，作為一員機修工，我在思想上嚴於律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌髒不嫌累，工作認真，乾起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，這年來，我能圓滿的完成安排的各項工作。我相信在以後的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。在明年，我將更加努力工作，勤學苦練。
二、維修工作
在維修工作方面，這年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的提高。平時工作中也是爭取每個維修機會在請教老同志的維修經驗，平時也多和老同志聊天學習。這年工作結束了，明年的工作也是緊張的開始。這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經驗。
三、制度方面
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。處理好公事與私事之間的關係，於同事的人際關係，做到重來不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出台新的制度，自己更加努力學習專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。
四、安全工作
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節。在以後工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在明半年，要認真學習安全條例，安全生產，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放鬆個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強學習，更好的完成20__年的全年工作。
維修工年度個人總結報告 篇2
進入到廠裡面，擔任工廠管理員和維修員，給同事分配任務，遇到機器故障，就會第一時間趕去維修，我也被稱為救火隊員，對於工作，需要掌握很多知識，比如說機器維修知識，和電路知識等，畢竟想要做好不能光靠勇氣，還要有更多的努力。
掌握技術才能夠在這個行業站與一席之地，不能輕易的放棄，一旦放棄，就會有影響，畢竟工廠的生產都需要這些機器，要把每一個任務都完全做好實現工作任務，同時對於這樣的工作我們也都一直注意安全，每次維修，如果是在上班的時候出現了問題，我們就會努力的去做好任務，用最快的速度去維修好機器，所以這就需要熟練的操作，我一個人當然是忙不過來，我們部門每一個人都是負責一條生產線的維修和維護。
在大家都下班之後我們需要做的就是好好的把工作了一天的機器檢查一遍，所以一般我們都是最晚下班的，畢竟這些機器就是我們呵護的東西，有點感覺像保姆，我們廠主要的生產靠的就是機器的生產，早就轉型了，不可能一直都是靠著手工來生產，畢竟手工生產太低下，每天都不能達到要求忙著就給了我們很大的壓力，自從我們工廠引進了國外先進的機器，我們的生產力提升非常快速，當然機器的維修讓我們應運而生，每天遊走在每一天機器旁邊，聽機器的工作聲音，判斷機器的情況，看機器的結果，了解機器如何維修，這都要考我們一點點的去掌握去摸索。
雖然我有過維修經驗，但是畢竟機器也在一直更新，為了能夠更上工作節奏，每天都要學習，還要工作好，不能出現紕漏，不能讓自己的工作失誤，畢竟一旦出現了問題，很難修復，也難以彌補，我不是一個善於觀察的人，卻是一個願意思考的人，對於自己的工作不會說不想，而是會去做好，喜歡行動多過動腦，這讓我被領導批評了多次，畢竟我們做維修的不能只靠著學到的東西，在維修的時候要思考要創新，才能夠以走的更遠更高，這才是我們的任務。
當然對於自己的要求我從沒有方松過，對於一些相關的了解還是作的比較充足，畢竟做維修的安全很重要，不能讓修好的機器出現漏洞，出現難以修復的漏洞，這就會給我們很大壓力，我不是一個閉塞的人，聽取別人意見也是經常，畢竟給我的建議是對我的好意提醒，不能夠不受，把工作的任務完成好，收穫的是領導的賞識，得到的是工作的經驗，我們做維修的工作時間越長越有實力，看的多做的多，心中有溝壑才能夠維修好更多的機器。
維修工年度個人總結報告 篇3
勇於攻堅，破解修理難題。
我用自己聰明才幹和所學到的專業技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。
如今，凡是車間裡一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調度通知我有一台帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。
待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。
車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。
我判斷：“發動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。
試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。
車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。
拆解三元催化裝置後，發現堵塞面積已經達到85以上，更換後，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節省了大筆費用。
用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。
”愛崗敬業，滿足用戶所需。
“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。
去年國慶節，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。
那天，我正和妻子在髮廊理頭染髮，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：採油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。
我心裡清楚，單位已經放假，修理人員不足。
強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭髮，趕緊讓理髮員用一塊塑膠膜把頭包上，立刻動身去現場。
妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。
當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢於言表。
把車輛故障排除後回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。
我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業授技，為師帶徒育人。
“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。
___不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。
我先後帶過30多名徒弟，並在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。
對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。
我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨幹。
歲歲桃李芬芳，年年後浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力量。
20__年，我將繼續用用滿腔的熱忱服務於用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態度貢獻於企業，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
在這一年裡，我不懈努力，刻苦鑽研，勇於攻堅，成了站里的技術“大拿”，為企業創造直接經濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業發展做出了應有的貢獻。
刻苦鑽研，爭做技術尖兵。
書山有路，技海無涯。
到維修站以後，只有國中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鑽不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。
先後自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，並把所學的知識套用到生產實際中，不斷提高專業技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢(提供)磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間裡做不完的事，就拿回家裡弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
工夫不負有心人，經過刻苦鑽研，達到了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。
在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平台，在鑽研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。
維修工年度個人總結報告 篇4
(一)強化形象，提高自身素質。為做好本職工作，我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。班長的工作大多是協調小事搞好保障，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業，二是錘鍊自身努力提高本職業務水平。經過半年的學習和鍛鍊，我在工作上取得一定的進步，利用積極工作汲取經驗的同時，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在班組長管理水平上有所提高。
(二)嚴於律已，不斷加強作風。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、捨得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細緻、紮實、求實腳踏實地埋頭苦幹上。在工作中，以制度、紀律規範自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作方式方法。
(三)強化職能，做好服務工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務水平。組裡人員多，工作量大，這就需要我們團結協作。在這一年裡，不管遇到上的困難，我都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不計得失，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足
(一)情感觀念過重。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時並未造成直接經濟損失也沒有發生安全事故，以至礙於情面大多只是口頭批評，而沒有採取嚴肅認真的態度。現在想來，安全隱患和違規操作是重中之重;如前段時間發生的人員受傷、機台故障、模具受損皆是因違章操作引起。因此在今後的工作中，凡是出現的任何違章操作的，定要嚴肅處理。
(二)立足現有條件創新觀念有待提高。以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級幫助解決，未能意識到去體諒公司和領導的難處。現如今工作的環境和條件已相當優越，公司也是在逐步的成長壯大完善過程中，今後定要立足現有優勢，發揮集體智慧力量，協助做好工作。
(三)傳達和落實公司精神任務，態度不夠堅決。總是考慮到個人利益和自己的小算盤，對公司和上級賦予的任務未能貫徹到底。在以後的工作中堅決提高執行力，提升思想觀念認識水平。
三、今後的努力方向
(一)深入精細化。從小事著手，引導班組人員嚴格執行、堅決落實，以點帶面帶動班組全面工作;當好車間主任助手，配合搞好生產一部工作。
(二)以“5S”標準為建設基矗車間主任曾多次在會議中提倡並強調的“5S”標準，是一項長期而艱巨的任務，也是公司建立健全的基礎文化，我們將力爭以此導向狠抓落實，逐條實施，循序完善。
(三)以人為本理性管理。班組成員多，年齡距離大，性格差異尤為明顯;以後定要結合班前、後會議，引導班組成員思維認識，提高思想覺悟;以端正的工作態度為中心線，以多元化性格特點為創新思路，達到共同努力、共同提高，攜手建立美好的家園。
(四)以六西格瑪量化工具為參照。將現行工作法案，參照量化工具擬定出可行性管理制度和方案，形成強有力、標準化的章程;做到軟性管理有據可查、有條可依。
(五)以節流為導向。作為Xx人，有必要竭力為公司的成長發展做出貢獻，樹立“以公司為家”的思想觀念，竭盡所能為大家庭節約成本，協助領導努力提高產能效益。
在以後的工作中我還需再接再厲發揚了諾盡職守，不怕苦累，不計得失，緊密配合，積極進取，為我們一部的建設貢獻自己微薄的力量。
維修工年度個人總結報告 篇5
光陰似箭，日月如梭，轉眼間又到了年終歲尾。古話說以銅為鑑可以正衣冠，以人為鑑可以佐言行，以史為鑑可以知興替。其實一年一度的年終總結也正像一面鏡子。透過這面鏡子我們可以看到過去這一年來都做了哪些成績，又出現了哪些失誤，還有哪些長處沒有發揮，哪些不足還有待改正。對自己這一年來的工作做一翻回顧的同時也為下一年的工作理清思路，明確目標。現就20__年維修工作簡要總結如下：
20__年維修班在大家的共同努力下比較順利的完成了全年的維修工作。總的來說一切都都算安全，沒有什麼事故。但是工作中也有不少的問題凸顯出來了。工人在操作設備的時候野蠻操作對設備本身造成很大的損害。提高操作者對設備性能的了解是一個很重要的事情。再者就是對重要設備的定員定崗，加強對設備的操作熟練度。這樣一來他對設備也可以起到一定的維護保養，會對設備本身的損耗降低也同時降低了維修成本。
今年的維修費用高過去年很多，其中原因有不少，設備改造和老車間照明改造是新增的費用。電纜老化更換這一塊也不少。車間吊車的維修頻率很高也是很難避免的。因為咱們車間使用率過高，再有就是工人在使用當中的一些不當操作也加速了吊車的老化磨損。對吊車今年更換了遙控手柄發現一些問題。工人隨手扔手柄甚至吧上面的配件弄丟了也沒有發現。現在車間換遙控器的手柄已經壞了5個。其中有設備自身的原因，但是和我們平時的操作保護跟不上也有一定原因。吊車配件的使用壽命和我們平時的操作方式有很大的關係。維修只是處理它的病灶而不能改變它的運行狀態。在惡劣環境下設備的磨損是比平常高出很多倍。
在使用特殊設備上面我們沒有做到精工精做。無稀噴塗設備本身對環境、油漆、和使用保養有很高的要求。而我們的環境和油漆對設備造成的損害已經是很慘了。無稀噴塗設備的維修費用已經可以買台新設備了。以後再噴漆的時候一定要把重要部件洗刷乾淨以免油漆對設備造成損害。數控鑽床的日常保養不到位導致了液壓有的浪費和滑塊的損壞致使設備的精準度下降。單就車間所有液壓部分今年的損耗就是一個驚人的數字。對設備我們要做到人走機器淨。這裡的淨是乾淨和安靜斷掉電源。停止設備空載運轉。
打沙機的皮帶和護板磨損嚴重，致使購買配件花費一定的費用，對於打沙機的修理工作大量增加。在正常生產中影響到產品的品質，除銹不乾淨和電費的浪費。壞了維修需要花費很長的時間耽誤下道工序流程。對打沙機應該在平時就養成誰看護誰保養每天開機前和關機後檢查一下設備。看是否有小毛病立馬解決。不要等壞的不能正常運作了再去修理，那樣就費時費力。
電焊機的維修也是一大問題。在產量增加的情況下幾乎每天都有這樣那樣的問題，這和咱們購買的設備質量有很大的關係，不適合在長時間的情況下連續作業。單焊機的模組損壞率就很高了，這個部件也是很貴的，再有就是電路板子的損毀嚴重。模組在壞的同時會引起電路板的損壞，以後應該重視電焊機的日常保養。不能使焊機上面灰塵厚。焊把線磨損粘連短路也會造成焊機線路板損壞，應該在平時的工作中儘量避免燙壞。
過去的20__年維修班的同志們都辛苦了!為了能保證車間的正常生產都付出了辛苦，我在此感謝你們的配合。沒有你們的支持我們就不能順利的完成維修任務。20__年我們應該再接再厲，努力做好維修設備的任務，降低設備的損耗。為了多維的明天更加美好，我們就應該做好我們的本職工作。希望在新的一年大家都有一顆奮進的心!在此先祝大家在新的一年裡開開心心，快快樂樂!
維修工年度個人總結報告 篇6
在忙碌的工作中，20xx年即將過去，一年裡在領導和同事的關懷幫助下，充分發揮崗位技能，通過自己的不斷努力，工作與業務水平都取得了長足的進步。不斷改進工作方法，提高工作效率。總結過去吸取好的工作經驗。下面我對20xx年的各項工作做出一下總結:
1工作情況
我們的主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領用、或現場生產和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛等主要工作。在工作中能很好的完成領導下達的任務，快速安全的託運備件，清理清衛等工作。有時設備檢修能夠積極配合檢修工作。在設備檢修忙碌時其中最多的超過一天14小時戰鬥在工作崗位上，因用車計畫無規律，需求緊張時，每天在車間來回要跑上百次，有時搶修時間較長，為了生產加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，道路條件差的工作環境下等，但我們都沒有怨言，能夠正確對待，努力工作，認真完好各項工作任務。
2安全方面
在工作中我們都能夠自覺嚴格要求自己，自覺遵守勞動紀律和安全操作規程，認真學習交通法規，嚴格遵守交通法規和廠規廠紀。認真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預防為主的安全生產方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀、無責任事故，在保證了行車的安全的情況下我們做到了：努力學習不斷提高安全素質。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達一響、集中思想、車輪一轉、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調，但是這種工作要求有很強的責任心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防意外，做到安全二字放心中。
3尊章守紀方面
嚴格遵守公司制定的各項規章制度，不打架、偷盜、不乾有損企業形象的事，尊敬領導，團結同事，工作上認真仔細。上班集中精力，不違反勞動紀律和廠規廠紀，做到以廠為家，維護好企業的利益。
4主要存在問題及下步打算
一.主要問題
1工作上還不夠認真仔細，缺乏主動性，對車間的不安全因素還不夠了解。
2由於我們車間道路條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行為。
3對車輛的保養、維護、維修等工作做的還不到位
二、下一步打算
1在新的一年裡我們將要面對兩台機的生產，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到生產在忙安全不忘，做到加強對車輛的保養、檢查、維修、維護等工作。只有保養好才能保證安全行車。為生產檢修等工作的需要提供有利的條件。
2我們要在新的一年裡更家努力的學習交通法規，加強自己的安全意識。我們要改正缺點，團結一致，做好自己本職工作，爭取更好的、圓滿完好領導交給我們的各項工作任務，並爭取在原力的工作力度上在上一台階。
維修工年度個人總結報告 篇7
回顧我這一年來的工作，有積極肯定的一面，也有工作疏忽缺點的一面，但總的來說，進步還得很多，順境依然多於逆境。
我在這裡報告維修工年終工作總結，對於今年一整年的工作給予一次完整分析，希望各位領導、班組長、工友們予以認可，我將在下一年工作當中更加努力，改正工作缺點，改進完善工作方法。
我的工作總結，歸納起來有以下幾點：
第一，安全。
沒有安全就不能生產。企業生產核心宗旨就是“以人為本，安全第一”，這幾年企業在人性化管理方面也下大工夫，嚴格審查生產線上存在的安全疏漏。
然而安全工作涉及方方面面，安全工作的開展需要與實際情況相結合，說到再到位些，就是安全工作一定要全企業每位員工都時時刻刻有所注意，對於安全形勢保持時刻的警惕性。我在高爐維修工作當中，時刻遵守企業安全管理制度，貫徹執行安全生產條例，遵守“自保、聯保、互保”的安全細則，在這一年的高爐維修工作當中，未發生一起安全事故。
第二，生產設備。
確保生產設備的穩定運行是我工作恆定宗旨，也是我的工作目標之一。我們車將每個員工的辛苦努力，使這一目標成為現實。
去年一年，我車間高爐設備利用係數在3.8—3.9，少數情況下可達到4.0以上。對一些原先設計中存在的缺陷問題，進行改造與完善。包括皮帶傳動，熱空氣除塵系統，風機系統，加料系統。通過改造，不僅節省了人力又節省了資源，收到了事半功倍的效果，為此企業領導都給予我車間員工充分的肯定。
確保生產設備的穩定運行也必然是我今後工作的目標。我清醒地認識到，生產不能有絲毫懈怠，不能被勝利沖昏頭腦，要時刻保持一顆冷靜、沉著心態面對工作。
第三，人員培訓管理。
技術培訓、技術練兵。綜合在生產過程中遇到各項問題，及時現場處理，培養職工的處理能力。定期有計畫地開展培訓，提高員工的專業技能和素質，以及應對各種突發問題的處理。
促進優勝劣汰，提高薪酬相結合的工資激勵機制。以獎勵肯定優秀員工，對於有優秀表現、良好能力的員工給予物質獎勵。
人員培訓管理的最終目標就是無為而治，使企業員工知道該做什麼，要怎么做，讓每一名企業員工都貫徹大集體思想，營造愛集體、愛榮譽、不計較、不推諉、不折騰的文化精神。
第四，不足之處。
工作中必然遇到方方面面的變化與困難，存在不足之處是必然的事，需要根據每一階段暴露出的問題進行修補、改正。
回顧今年的高爐維修工作，我需要改進或克服主要在隊伍建設方面，一些員工缺乏足夠的專業知識，存在工作逾時或返工情況。這也是我管理不善的具體表現，崗位工人對設備的維護，有些地方存在工作疏忽。
某些區塊存在人文損壞設備的現象充分說明員工維修技能還有些加強。
彌補不足，關鍵因素是人，不是物。在下階段工作當中，我一定要著手加強隊伍建設，努力改正工作中存在的不足。
維修工年度個人總結報告 篇8
20xx年綜合維修隊在公司黨委的正確領導下，在各級領導的關懷、指導下，以“三個代表”重要思想為指導，緊緊圍繞“抓隊伍、促穩定、防事故、保平安”這一工作重點，通過全隊幹部、職工的積極努力，圓滿的完成了我隊今年的工作目標和任務，在新的一年來臨之際，現將20xx年工作總結如下：
一、精細管理，全面完成20xx年工作目標
20xx年綜合維修隊在克服了工作人員少、業務任務重、工作壓力大的實際困難，在管理的精細上下功夫，層層分解任務目標，圓滿完成了全年任務目標，全年總計完成任務：垃圾清運方；樓宇門維修扇；屋面防水m2；外牆維修m2。
二、在提高班子素質、加強隊伍建設上下功夫
高素質的隊伍是保證生產的前提和基礎，是發展的根本保證。我隊結合員工隊伍實際，著力提升隊伍的思想素質、業務能力和文化品位。
第一，加強基層班子建設，增強整體合力。企業發展的關鍵在幹部，在班子。加強基層班子建設是基層建設的首要問題，要針對作業生產及服務保障部門的工作特點，引導班子成員自覺實踐“三個代表”重要思想，加快培育學習力、提升內聚力、打造執行力、提高創造力、增強約束力，用優秀班子帶隊伍，靠高素質的幹部創業績，把班子建設成為團結和帶領員工頑強拼搏，銳意進取的堅強核心。
第二，加強職工技能培訓，提升職工能力。落實人才強隊戰略，從職工技能培訓入手，努力建設一支高素質的管理人才隊伍、一支高水平的專業技術人才隊伍和一支高技能的操作人才隊伍。高度重視人才的培養使用，不惟學歷，不惟資歷，做到知人善用，有效激勵。搭建人才培訓平台，構築人才成長基礎，拓寬人才培養渠道，發揮人才聰明才智。
第三，加強團隊建設，構築發展實力。打造學習型團隊，塑造一流隊伍。通過組織職工技術學習，加強崗位培訓等辦法，提升職工的技術素質，增強全體職工的學習自覺性，使學習成為每名職工的自覺行動。打造合作型團隊，樹立一流形象。
三、抓好安全生產促進工作的全面發展
1、為進一步做好安全生產工作，切實加強對安全生產工作的領導，我們把安全工作列入重要議事日程，成立了以隊長為組長的安全生產工作領導小組。還根據安全生產工作的具體形勢，把涉及安全生產的各塊內容進行認真分解落實到人，從而形成了全隊幹部、職工齊心協力共抓安全的良好局面。
2、不斷完善各項安全生產工作規章制度。我們建立健全了崗位安全生產責任制和責任追究制，把安全生產工作列入考核內容中，嚴格執行責任追究制度。與各班組層層簽訂安全責任書明確了各班組的安全工作和應負的責任。將安全生產工作作為對班組考核的重要內容，做到職責明確，責任到人。
3、建立安全意外事故處置預案制度。建立以隊長為組長的安全事故應急處理領導小組，制定了安全事故應急處理預案。並對可能發生的火災事故、安全事故、自然災害事故的處理提出了具體的操作流程及應對措施。定期進行緊急預案的預演，收到良好的效果，為預防突發事件緊急疏散奠定基礎。
一年來我隊幹部、職工精心團結，積極參加社區和公司組織的各項活動，有力的配合了社區和公司各項工作的順利開展。我隊以安全為第一，以服務為天職，做到了安全正點運行，優質高效服務，班組安全無事故，也使單位的管理水平與整體服務質量得到了不斷的提高。
維修工年度個人總結報告 篇9
本人在多年的工作中，根據變電所實際情況，發現各變電所的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種低壓電器經期使用其元件老化並缺乏經常性維護而產生的，維修電工工作總結。以下是通過本人在檢修工作中的一些實例來說明低壓電器的故障檢修及要領。1 d/ q. ]+ i7 t1 a8 a
一、常用電壓電器故障的幾個檢修實例
_ v( o3 h+ l6 w: q- m& ]# j1、電壓斷路器故障
1 \" @/ v# b3i觸頭過熱，可聞到配電控制櫃有味道，經過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導致開關容量下降，引起觸頭過熱。此時要調整操作機構，使動觸頭完全插入靜觸頭。6 g_ d/ h0 s' n% h5 _
通電時閃弧爆響，經檢查是負載長期過重，觸頭鬆動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴防電弧對人和設備的危害。檢修完負載和觸頭後，先空載通電正常後，才能帶負載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設備的日常維護工作，以免造成不必要的危害。
0 \- `6 d# h& a) v v$ u! _8 w2 v1 k2、接觸器的故障
; __ h4 ( j6 b熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應根據負載工作電流調整整定電流。
' a- q0 c, b. ?% p2g熱繼電器使用日久，應該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應待雙金屬片冷卻後再復位。按復位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構。 $ i; l4e3 b- }
二、常用電壓電器的故障檢修及其要領
0 ]! w+ s_ s4 s; _+ o1 o凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統、電磁系統、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點。 ; s) _6y. `6 e; b1 c9 p) h
1、觸點的故障檢修 y, _+ l; ~+ u/ c
觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。
: ^0 u7 o_ f s檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗乾淨。
/ \6 y) k, p! c6 }- v! t' g8 i4 y2 k2i銀觸點的氧化層不僅有良好的導電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。 7 f$ p2 y! g: v! d6 t, u, j! t
銅質觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地颳去其表面的氧化層。 / h0 s3 j& y_ k! o& g
觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛，工作總結《維修電工工作總結》。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。
: o' p0 g3 ~( b觸點如有熔焊，應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應選容量大一級的電器。
# ~% ]$ o1 ]( \2 ? @3 t+`檢查觸點有無鬆動，如有應加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應調整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合後，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對於大容量的電器，如100a以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現象可認為初、終壓力比較合適。
0 z9 }8 u$ i% l. o& z#}以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經過調整彈簧恢復時，必須更換彈簧或觸點。 2 u! a3 _4 s/ l( j;i8 l+ o% o
2、電磁系統的故障檢修 ; w: f8 r7 c7 d
由於動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。 y_ c, j8 s) d. f" ___
(1)銜鐵噪聲大。修理時、應拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應銼平或磨平;如有油污要用汽油進行清洗。
9 c/ |! t- j5 w# c若動鐵心歪斜或鬆動，應加以校正或緊固。 $ f9 n" m2 w( q& y/ n$ i, t1w
檢查短路環有無斷裂，如斷裂應按原尺寸用銅板制好換止，或將粗銅絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。 7 \# q4 t" w: a8 d3 d
(2)電磁線圈斷電後銜鐵不立即釋放。產生這種故障的主要原因有：運動部分被卡住; : v5 q. g. c1 f8 e3 k+ w% q( i
鐵心氣隙大小，剩磁太大;彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污。可通過拆卸後整修，使鐵心中柱端面與底端面間留有0.02—0.03mm的氣隙，或更換彈簧。& `6 r+ e5 q+ l
(3)線圈故障檢修。線圈的主要故障 是由於所通過的電流過大，線圈過熱以致燒毀。 ) q3 j' y: t2 g! w0 c7 m
這類故障通常是由於線圈 絕緣損壞、電源電壓過低，動、靜鐵心接觸不緊密，也都能使線圈電流過大，線圈過熱以致燒毀。
6 e4 p$ @! }3 n2 r$ n! k5g線圈若因短路燒毀，均應重繞時可以從燒壞的線圈中測得導線線徑和匝數。也可從銘牌或手冊上查出線圈的線徑和匝數。按鐵心中柱截面製作線模，線圈繞好後先放在105——110℃
# v: }: j1 @4 n' p6 ^- s3 ~3 l6c的烘箱中3小時，冷卻至60-70℃浸1010瀝青漆，也可以用其他絕緣漆。滴盡余漆後在溫度為110——120℃的烘箱中烘乾，冷卻至常溫後即可使用。
, i6 ~( y; u2 o5 c. m& v& _9 z3p如果線圈短路的匝數不多。短路點又在接近線圈的用頭處，其餘部分完好，應正即切斷電源，以免線圈被燒毀。 _ v$ o3 t6 t4 \_ @: m6 `
若線圈通電後無振動力學噪聲，要檢查線圈引出線連線處又無脫落，用萬用表檢查線圈是否斷線或燒毀;通電後如有振動和噪聲，應檢查活動部分是否被卡住，靜、動鐵心之間是否有導物，電源電壓是否過低。要區別對待，及時處理。
p$ \- c9 f5 k3、滅火裝置的檢修 : 8 c( |: i_e本人84年參加工作，04年調入運行班以來，先後參加了9個110kv變電所的投產及驗收工作和多座的35kv變電所投產工作，以上為本人的工作總結。
維修工年度個人總結報告 篇10
20xx已經過去，20xx正在來臨，回收20xx年，我自覺加強學習，努力提高自身素養和思想道德修養，提高自己的文化理論水平和專業知識、技能，盡努力做好本職工作。做好日常維修工作的同時，積極做好技術交流和創新，完成多項設備的更新改造任務。先將一年工作總結如下：
一、不斷學習，提高個人修養
要說這一年工作的感觸，我想說：選擇了綜合維修行業，就選擇了終生不斷的學習。其一是自覺地學習知識技能，綜合維修是當今社會發展最快的行業，天天在發展，時時在更新，維修理論日新月異，新設備層出不窮，時刻感覺到知識和能力的不足，是自己工作的障礙。
其二，做事先做人，多年的工作和學習過程中，留心向周圍的師傅學習他們做人做事，多看他們身上各自的優點，從別人上學習到了不少的知識、技能，也學到了不少做人的方法和道理，對自己是一種很大的幫助和教育。尤其是技術性要求很強的行業來不得半點虛假，踏實工作，虛心學習，不得有一點馬虎和差錯。
其三，注重修養，養成良好的職業道德和修養，擺正自己的位置，端正自己的態度，找準自己的定位，服從領導的安排和指導。對自己的工作認真負責，勇於承擔責任，虛心誠懇地聽取別人指點和建議。其四，不斷學習，提高自己思想素質和覺悟。我是一個有著xx年黨齡的黨員，定期參加黨員學習和活動已成為了習慣，聽廣播，看電視，看報紙，及時了解新聞，領悟精神實質和發展趨勢。
同時也認識到，人的社會性，決定了人必須融入國家、社會和團體，我們必須保持符合當前時宜的思想覺悟和行為規範，成為一個國家、社會、團體需要的人，有用的人，對家庭、對自己負責任的人。人，都要屬於某一群體，團體意識、團隊精神，是不可或缺的。不斷地學習，保持思想的先進性，眼光的長遠性，成為一個有胸懷、有志遠的人。
二、踏實工作，打鐵還得自身硬
日常工作中注意養成認真仔細，一絲不苟，發現問題就必須解決，決不能潦草應付，深知隱患則是後患無窮，特別是安全隱患，這就是我們的責任，也是考驗。20xx年中心成立機動室，做機電修班長，一線的故障和問題都得自己拿方案、想辦法，帶領大家一起做好設備的維修工作，有急、難的故障自己首先走在前頭，乾在前頭，首先做好帶頭作用，承擔責任。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。
三、注重形成團隊合力
日常工作、學習中，社交中，同事、朋友是一個重要的組成部分，平時就要注重真心相待，誠心相處，搞好同事間的交流溝通和互助合作，形成一個良好的團隊和集體。團結就是力量，有團隊才能做好每一項工作，才能有個人發揮的空間，起到傳、幫、帶的作用，履行好自己的職責，在一個團體中起到模範帶頭作用。
從事維修電工工作以來，經過自己努力工作，不斷學習，積累了一些技能和知識，憑著自己的能力，解決了一些生產中的技術難題和故障。受到了領導和同事的好評，給了不少榮譽，是對我的極大的鼓勵和促進。同時感謝領導和同事的指導和幫助，給我提供了發揮自己一技之長的平台和機會，成為一個為社會承認的、有用的人。相信我會努力的，認真做人、做事。在新的一年裡，我要注重加強學習本專業知識和技能，不學習就要被淘汰，這是客觀現實。
維修工年度個人總結報告 篇11
轉眼間20__年已經走遠了，回想一年的工作我頗感欣慰。下面就對我一年的工作做如下總結：
一、本職工作方面
在幼稚園我的工作範圍較廣泛，負責有：維修工作、綠化工作、安全工作等等。由於我有一定的工作經驗和技能，在這些工作的進行上，還是比較順利的。我定期檢查各班的水電設施，及時的對壞掉的老化的設施進行了維修和清換工作。因此保證了幼稚園水電的暢通無阻(當然，停電、停水除外);每天早上，我會準時的打開各班教室門以及個專業教室和走廊的門窗，晚上再一一關閉，並檢查教室電器等的關閉情況。這樣，保證幼稚園的安全和資源浪費問題;我還定期或不定期的對園內的綠化進行了管理、澆水、清潔等工作，使幼稚園綠化整潔、美觀，另老師、孩子們感到身心愉悅。由於我住在幼稚園，每到晚上我又擔當起了幼稚園“保鏢”的工作，有時會拿著手電巡邏一番，保衛我們的幼稚園!
在進行本職工作的過程中，我做到了問心無愧!
二、對工作的認識
在做好了我本職工作的同時，我還接受了園長安排的其他工作。在食堂為住校的老師做晚上的“伙夫”，負責給老師們熱飯菜、洗刷餐具、收拾桌椅等工作;還到老師們的宿舍，對宿舍的用電、用水、安全設施進行檢查和維修、幫助老師們搬家等等許多瑣碎的工作。我認為這些工作和我在幼稚園內的工作同樣重要，因為老師們安全了、舒適了幼稚園的工作才能更有序的進行，我們園的發展也就會更快更好!所以，對這些工作我都沒有任何問題的一一做好了。
三、感悟和建議
近年來幼稚園的硬體建設在不斷的發展，除了對園所的建築造型、平面布置、配套設施、室外環境等提出更高的標準外、對電器的套用也有了更高的要求。現在幼稚園用電不但供電容量增加，而且還增設了許多新內容，以提高園舍的功能。但我覺得我們的安全用電意識應當再提高一下，園內教職員工的安全用電意識還存在差異，一些有經驗的教師有較強的安全用電意識，在周末、節假日主動切斷本班的電器電源，當發現不安隱患時能主動要求排除。個別員工的安全用電意識較差，需要經常督促、提醒;對幼兒進行有關安全用電的教育等尚欠缺。
20__年度我的工作總結至此，雖然我對自己的工作感到欣慰，但我知道在工作中還有許多的不足請領導及時指正，為了幼稚園的安全發展，我一定盡我所能的做好工作。
維修工年度個人總結報告 篇12
在忙碌的工作中，20年即將過去，一年裡在領導和同事的關懷幫助下，充分發揮崗位技能，通過自己的不斷努力，工作與業務水平都取得了長足的進步。不斷改進工作方法，提高工作效率。總結過去吸取好的工作經驗。下面我對20年的各項工作做出一下總結：
1、工作情況
我們的主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領用、或現場生產和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛等主要工作。在工作中能很好的完成領導下達的任務，快速安全的託運備件，清理清衛等工作。有時設備檢修能夠積極配合檢修工作。在設備檢修忙碌時其中最多的超過一天14小時戰鬥在工作崗位上，因用車計畫無規律，需求緊張時，每天在車間來回要跑上百次，有時搶修時間較長，為了生產加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，道路條件差的工作環境下等，但我們都沒有怨言，能夠正確對待，努力工作，認真完好各項工作任務。
2、安全方面
在工作中我們都能夠自覺嚴格要求自己，自覺遵守勞動紀律和安全操作規程，認真學習交通法規，嚴格遵守交通法規和廠規廠紀。認真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預防為主的安全生產方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀、無責任事故，在保證了行車的安全的情況下我們做到了：努力學習不斷提高安全素質。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達一響、集中思想、車輪一轉、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調，但是這種工作要求有很強的責任心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防意外，做到安全二字放心中。
3、尊章守紀方面
嚴格遵守公司制定的各項規章制度，不打架、偷盜、不乾有損企業形象的事，尊敬領導，團結同事，工作上認真仔細。上班集中精力，不違反勞動紀律和廠規廠紀，做到以廠為家，維護好企業的利益。
維修工年度個人總結報告 篇13
__月份根據中心指示，20__年第二個百日安全生產無事故活動。活動的指導思想是堅持安全第一，預防為主方針，牢固樹立科學發展觀;堅持以創建本質安全型企業為目標，進一步完善環境、素質、責任三項建設;堅持科技興安戰略和業務保全，提高安全生產保障水平;堅持安全教育培訓，全面提高員工安全技術素質;堅持居安思危，反驕破滿，確保全全生產，實現向零進軍。具體工作如下
1、設備檢修：__月份各分廠停產檢修時間較少，三個檢修班共設備檢修
完成40項檢修任務，其中檢修一班8項、檢修二班8項、檢修三班24項。大的檢修項目有：大柳塔廠360破碎機更換齒輥、齒板及齒輥軸承，312斗提機掐斗子，316、427、428、429精煤篩焊接橫樑;上灣廠308篩機整機更換，319壓濾機罐內刮板機更換減速器，221篩機焊接篩邦;補連塔廠305篩機焊接激振器大梁及篩邦，329篩機側邦打止裂孔，刮板機更換減速器更換輸入軸油封;827榆家梁廠414高頻篩框架梁焊接，406精煤篩激振器大梁焊接，303、305、323篩機篩邦裂縫處理，465破碎機更換齒輥，412磁選機更換磁力滾筒;烏蘭木倫廠304淺槽更換刮板、鏈條、上下滑道及頭尾輪，213刮板機更換減速器，等等。檢修一、二、三班還利用無外出檢修時間，焊接齒輥、加工風筒等。
__月份由於非標加工任務較多且時間緊和待修設備備件沒有等原因修舊利廢設備相對較少，總計9項。非標加工較飽滿，工廠通過合理安排人員休班和分配任務擠時間_成了各項任務，主要生產加工了：哈洗淺槽流底板、公路減速帶安裝3條、上灣烏洗孫洗風筒約120米、數支護架24個、烏洗煤質試驗通6個、空調罩子20個、車隊暖氣片6個、榆洗磁選機換筒皮1個、旋風除塵器1個、食堂防臭蓋、車隊箱子1個、大洗衣架4個、補焊齒輥。機加項目達。另外機加項目達30多項，從而節約了大量資金，降低成本，提高中心設備運作效益，為生產的正常有序提供了強有力的保障。
2、基礎管理：__月份根據中心的要求，狠抓班組建設，把班組基礎管理
建設工作細化到每一個環節，整理班組建設工作的基礎資料，增加班組安全活動記錄、學習記錄等。強化了班組的考核力度，細化了班組考核標準，考核實施到每一天的工作當中。根據中心班組建設考核標準考核各班組，重新修訂了班組考核表，新的班組考核內容主要從質量標準化、工作任務、勞動態度、檢修質量、安全意識、學習創新六個方面進行考核，每月考核分數與當月工資掛鈎，對各項工作都搞的好的班組獎勵，差的處罰。根據實際情況，主要針對機械部本月存在的問題，加強了勞動紀律。加強了現場檢修管理，始終不渝的堅持領導跟班檢修制度。
3.綜合管理體系的實施及NOSA
__月份綜合管理體系考核成績3.綜合管理體系的實施及NOSA
一般，資料和現場方面還有有欠缺，為了儘快扭轉這種局面，提高我部安建環質綜合管理體系管理水平，領導高度重視，對車間所有不符合安建環標準的項目進行了全面的整改。在__月月底已基本整改完畢，在現場方面，對車間的庫房、工廠、各班組檢修間等做了統一部署，按照安健環質綜合管理體系的要求統一規劃，逐步整改。對安監處查出的問題和自檢自查出的問題，及不規範的地方和存在的隱患進行徹底的整改，不放過任何死角死面。
4、安全工作：__月份根據中心檔案指示，在第二季度開展機安全工作
電安全整改及粉塵治理為主要內容的20__年第二個百日安全生產無事故活動，為全年的安全生產工作打好基礎。
榆林工業學校10名實習生分到各厂部後，要作為安全管理的重點人群，嚴格履行三級安全培訓教育制度，同時必須進行72小時的安全培訓，簽訂師徒安全包保協定書，並在安監處辦理培訓備案及上崗證發放手續，並做好班中三確認，杜絕單人單崗、獨立上崗或特殊工種作業等違章行為。
根據洗選加工中心一季度易發事故分析及安全工作重點，每周對易發生事故的人員進行一次有針對性的安全學習及事故反思活動，作業時設監護人，同時對這些人員的現場作業行為進行隨機抽查，對違章人員給予嚴厲打擊。並結合四季度開展的不安全行為查找活動，積極開展自檢自查活動，每月至少要查找出3起違章行為或者未遂事故，並進行全面認真的分析，進行批評與自我批評教育，從根源上制止事故。
為了加強員工的安全意識，部門針對新招聘人員、新分配大學生、和臨時工，利用班前會時間時常對他們進行培訓教育，將洗選中心歷年來的事故案例進行講解，分析原因、防範措施和我們從中應該吸取的教訓。現場檢修時，老師傅們切實履行師徒協定中的各項權利和義務，讓他們在實踐中領悟安全的注意事項，學會如何保護自己，提高自我防範能力。
認真落實好消防安全和冬季三防工作。要把消防和冬季防凍工作列入安全管理的重要內容，對部門的冬季三防安全隱患進行一次全面排查，確保冬季安全生產。對新分配大學生、實習生、臨時工進行了安全規程考試，不及格的進行了補考，增強了安全意識。
5、培訓工作：根據部門編制《20__年培訓計畫》我部在本月對培訓工作
二氧化碳保護焊、鉗工基本技能知識進行了培訓，採用理論和實踐相結合的方式培訓。由於中心在本月組織開展了技術比武，部門組織人員對參加比武的人員進行了有針對性的培訓。由新分配大學生對材料、製圖、鐵碳平衡圖進行了詳細的講解。為了更好開展創建學習型班組爭做知識型員工活動，我部要求班組每天的安全、業務技術等方面的學習有計畫、有記錄、有效果，努力提高員工的綜合素質。
接下來的培訓工作需要加強，按照培訓計畫和檢修時間搭配開，將培訓內容落實到實處，嚴格按照培訓計畫進行培訓。要求在講解過程中要求每個人在開班前會的時候必須帶筆和筆記本，對一些重要內容進行記錄。並要求每個講課的人必須突出重點，切合我部的工作實際，注意講課方法，有的放矢，儘量將一些理論性強的東西通俗化，讓大家易學易懂。
總之，__月份我們比較_完成了各項工作，但也暴露了我們的很多不足，各班組對員工技術和業務水平培訓認識和重視程度有待加強。班組對大檢修項目的風險評估有應付差事的現象，對現場臨時工和新員工安全教育不足，下一步我們的重點工作就是，加強員工的思想素質建設和安全管理，尤其是對臨時工和新分配大學生的安全管理，進一步強化員工安全教育和技術、業務水平的學習。
月份工作計畫
20__年__月份工作計畫
1、在中心統一指揮領導下，以服務各廠為宗旨，積極配合各廠，_成5月份的檢修任務;
2、加強點檢工作，根據實際情況儘量多去各分廠進行點檢，協助各廠提前發現設備隱患，避免事故;
3、繼續完善健全安健環質綜合管理體系，對內業資料的整理和風險評估的內容在上一個新的台階，將安健環質綜合管理體系的內容套用到實踐管理中去，真正提高我們的管理水平;
4、安全工作：抓好本月的安全工作，合理安排好人員休班，確保外出檢修人員的合理休息，不讓一位員工在疲勞的狀態下上崗。為了確保每一未員工的人身安全，在現場檢修時要由班長負責統一指揮實施，部門領導監督執行，其他人員要注意配合恰當。並加強對新分人員、臨時工的管理。
5、全面搞好培訓工作，利用班前會半小時進行各方面的培訓，讓新分人員儘快熟悉現場和設備，並在5月份按計畫進行培訓金屬工藝學、液壓傳動基礎知識和實踐操作要領的相關知識，希望員工取的好的成績;6、
由於前一段時間將所有精力放在了篩機上，沒有抓自動卷帶機的加工工作。在5月份開始，檢修班在沒有外出檢修時要加強對自動卷帶機的加工實施;
7、根據中心檔案指示，在第二季度開展機電安全整改及粉塵治理為主要內容的20__年第二個百日安全生產無事故活動，為全年的安全生產工作打好基礎。
維修工年度個人總結報告 篇14
我在維修工作的十幾年的生涯中，我立足崗位，乾一行，愛一行，鑽一行。作為鉗工班長，自覺有責任、有義務在實際工作中充當主力，並處處起到模範帶頭作用。為圓滿順利、安全、平穩地完成好維修工作，我緊緊立足本崗位，勤奮鑽研檢修技術，學習理論，同時和實際結合，在學中乾，在乾中學，通過多年理論實踐的積累提高，實際技術有很大提高，基本能獨立完成各種檢修任務，在檢修中充當主修，工作中處處起模範帶頭作用。多年來，在廠及車間領導的領導和安排下，為廠解決了大大小小好多檢修任務，有力地保障了廠正常安全平穩生產，為廠正常生產起到了一定的保障作用。同時也為廠解決了好多項生產中不安全隱患。為廠安全平穩生產掃平了道路。例如20__年9月2日，在檢修燃料氣壓縮機1#時，由於燃料氣壓縮機檢修時工作量大，白天檢修一天也沒檢修完，我就主動留下來和班裡的人連夜檢修，當時雖然非常累，連動都懶得動，但是，我有一個信念，非得及時把壓縮機修完不可，否則寧肯乾一夜，不吃不喝也要完成檢修任務，決不能影響一點生產，這樣才能心安。就這樣，不顧一切，直到深夜才完成檢修任務。類似這樣的情況我遇到何止數十次。
多年來，我積累了豐富的設備維修經驗，對於設備運行故障判斷也有獨特的方法和經驗，在實際工作過程中，解決了許許讀多多的生產問題。
在20__年上半季度中，我參與解決的檢修難題主要有以下幾點：
1、解決1#不凝氣壓縮機運行時產生的異響問題。20__年不凝氣壓縮機是由檢修公司負責檢修的，自檢修以來，不凝氣壓縮機1#運行時就產生異響，經過多次維修也沒得到解決，20__年壓縮機大修時，我主要負責主修，經過我細緻精心的檢修，更換合格的十字頭後，經過實際運行來看效果良好，再沒產生過異響問題。
2、解決兩台不凝氣壓縮機填料漏氣問題。20__年7、8、9月分別發現不凝氣壓縮機一、二級填料漏氣，第一次檢修時還以為完全是填料磨損嚴重，就更換了填料，但是經過試運來看還是漏氣，又進行了返修，我經過仔細檢查發現，不僅是填料問題，更主要是活塞環磨損嚴重導致填料漏氣，於是我更換活塞環，經檢修後試運看，填料不漏氣，解決了維修難題;
3、解決穩後泵軸承運行時產生異響問題。穩後泵2#電機端運行時產生異響，經過維修更換新軸承，但是試運時還是產生異響，於是又返修，更換標準的軸承後，試運效果良好，再沒產生異響問題;
4、解決穩後泵機械密封漏油問題。穩後泵機械密封在運行時經常漏油，嚴重影響生產，我在維修中仔細反覆檢查機封動、靜環，終於發現導致機封漏油主要的原因是機封動靜環摩擦面不平整，摩擦面有的接觸上，有的沒接觸上，即使有的接觸上了，但只是局部接觸，沒完全接觸，經過請教機封生產廠家後，找到了檢查機封面是否平整及如何解決不平整的方法，經過實際運行來看效果良好，解決了機封漏油的難題。
此外，我不分份內份外，只要車間安排的工作，我都帶領全班職工努力圓滿地完成任務，處處起到模範帶頭作用，哪髒哪累哪就有我的身影，獲得了車間職工、幹部的一致認可。
維修工年度個人總結報告 篇15
電路板是電子產品的控制中心。它由各種積體電路,元器件和聯接口並由多層布線相互連線所組成。這些不論那裡出了問題, 電路板將起不到控制作用,那么設備就不能正常工作了。
設備(尤其是大型設備)維修,均離不開電路板的修理。這裡我總結了一些不引起注意,然而是較為重要的經驗。有些電路板一直找不到故障點,可能就與以下所述有關。
一、帶程式的晶片
1、eprom晶片一般不宜損壞。 因這種晶片需要紫外光,才能擦除掉程式,故在測試中不會損壞程式。但有資料介紹:因製作晶片的材料所致,隨著時間的推移,即便不用也有可能損壞(主要指程式)，所以要儘可能給以備份。
2、eeprom,sprom等以及帶電池的ram晶片,均極易破壞程式。這類晶片是否在使用測試儀進行vi曲線掃描後,是否就破壞了程式,還未有定論。儘管如此,同仁們在遇到這種情況時,還是小心為妙。筆者曾經做過多次試驗,可能大的原因是: 檢修工具(如測試儀,電烙鐵等)的外殼漏電所致。
3、對於電路板上帶有電池的晶片不要輕易將其從板上拆下來。 二。復位電路
1、待修電路板上有大規模積體電路時,應注意復位問題。
2、在測試前最好裝回設備上,反覆開、關機器試一試， 以及多按幾次復位鍵。
三、功能與參數測試
1、測試儀對器件的檢測, 僅能反應出截止區,放大區和飽和區。但不能測出工作頻率的高低和速度的快慢等具體數值等。
2、同理對ttl數字晶片而言, 也只能知道有高低電平的輸出變化。而無法查出它的上升與下降沿的速度。 四。晶體振盪器
1、對於晶振的檢測, 通常僅能用示波器(需要通過電路板給予加電)或頻率計實現。萬用表或其它測試儀等是無法量的。如果沒有條件或沒有辦法判斷其好壞時, 那只能採用代換法了,這也是行之有效的。2、晶振常見的故障有:(a)內部漏電;(b)內部開路;(c)變質頻偏;
(d)與其相連的外圍電容漏電。
從這些故障看,使用萬用表的高阻檔和測試儀的vi曲線功能應能檢查出
(c),(d)項的故障。但這將取決於它的損壞程度。
3、有時電路板上的晶振可採用這兩種方法來判斷。
(a)當使用測試儀測量晶振附近的晶片時,這些晶片不易測得，通過"的結果(前提是所測晶片沒有問題)。(b)帶有晶振的電路板,在設備上不工作(不是某一項不工作),又沒有找到其它故障點。即可懷疑晶振有問題。
4。晶振一般常見的有2種: (a)兩腳的; (b)四腳的, 其中第2腳是為提供電源的, 注意檢測時不要將該腳對地進行短路試驗。注意,兩腳晶振是需藉助於所接晶片才能工作的。不像四腳的晶振,只要單獨供電,即可輸出交變信號。 五。故障出現部位的統計
據不完全統計,一般電路板發生故障的部位所占的比例為:(1)晶片損壞的約28%
(2)分立元件損壞的約32%
(3)連線(如pcb板的敷銅線等)斷路約25%(4)程式損壞或丟失約15%
晶片與分立元器件的損壞主要來源是過壓,過流所致。連線斷的故障,多數為使用較長時間的老舊電路板,或者電路板的使用環境比較惡劣。比如設備處於空氣潮濕,以及空氣中含有腐蝕性氣體的環境中。 程式破壞的原因較為複雜,而且該故障有上升的趨勢。
以上所列故障中,如果是連線(電路板為多層布線)的問題, 此時對電路不熟悉,又沒有電路圖或好的相同電路板,那么修好的可能性是不大的。同理,這種情況若發生在程式晶片若有問題上,也將是如此。
總之, 維修電路板,本身就是項很艱苦,很費心的工作。不論我們使用什麼測試儀和採用何種檢查方法, 總希望得到更多, 更可靠的各種信息。以便能更好地,正確地判斷電路板的故障在那裡。所以,常認真地歸納和認識這些問題,是否對工作很有幫助呢。
維修工年度個人總結報告 篇16
本人於20__年4月正式加入_____，在製造分廠維修工段擔任維修班長。在工作期間，主要負責設備的維護、維修。工作中，我積極帶領本班人員，對設備進行維護、維修，在工作的這些年裡，我對每台設備都進行了熟悉和了解，能夠獨立的完成各項任務。我相信，每個人都做好自己的本職工作，我們就能成就一項偉大的事業。我這樣想，也這樣做。
__年已經過去，在這一年裡，主要以設備日常穩定運行為準則，在經歷了設備安裝，設備技改，設備調試，再到設備運轉保駕，以及大大小小的計畫性檢修，預檢修。無論從設備維護保養和技改工作，都能獨立的處理，正是因為我們前期的不斷努力，未設備高效快速的運轉奠定了堅實的基礎，使本人技術得到了較大的提升，也從理論到實踐的一個轉變過程，對設備管理有了更深層次的理解。工作中，我從不個人主義，大家在一起討論，採取最有效的意見，這也讓我對本班組人員更好的溝通以及管理。勤動手，勤動腦，對設備隱患消滅在萌芽狀態，同時加強設備的運行監控和跟蹤調整。對存在的問題早發現，早分析，早處理，減少設備的故障停機次數，努力提高產量。
總結自己的經驗，從經驗中學習，向他人學習，儘量將自己的工作爭取一次比一次做的更好，儘可能的提高工作效率，與同事相處和睦。正因為這些，部門及工段領導在每次檢修中，我都肩負著重要設備的檢修維護。我的付出得到了公司的認可，我也深感無比榮幸，但我還有很多不足之處，也同時說明了只要有付出，只要做好了屬於你的那份工作，認真學習好工作中的要領和實踐技能，就會得到大家的認可，得到領導的認可。
同時，我在擔任維修班長以後，在工作中我更專注於專業知識的學習。除此之外很重要的就是讓我知道了如何安排時間及溝通的能力。溝通創造價值，所以溝通也是很重要的，少點摩擦，多點寬容，這樣同事、部門之間的工作才能協調配合的更好。每天工作結束後我都會總結今天所完成的工作，這樣做的好處：下次工作的時候就不會遺漏需要處理的事情，而且每做完一件事在做上記號，這樣也利於我們工作總結。在工作當中我們一定要要全心投入工作中去，以健康快樂的心態來工作，有效率的工作，為自己所做的每一件事負責。每一個人都有自己的價值觀，我能幹什麼，我會幹什麼，我乾的怎么樣。我們都應該擁有勇於挑戰自我，創新自我的人生價值觀。
我將不斷的在實踐中，完善自己，提升自身素質與管理能力。也請領導與同事對我監督，但我相信，實踐肯定能給你們一個完美答覆，這也將在我職業生涯上畫上靚麗的一筆,。我相信，只要付出，就會有收穫!如果公司領導認為我現在的工作內容及質量還未能達到理想的要求，我誠懇的希望您能提出誠肯的意見或建議，讓我今後有一個努力的方向和目標，在提升自己能力的同時將工作做的更好，向更高的目標進。
我會繼續要求自己不能放鬆，虛心接受別人的批評和教導，從點點滴滴中吸取精華，提升自己的工作技能，爭取在平凡的崗位上做出不平凡的事情!讓我們攜手共進，去開創企業輝煌的明天!
維修工年度個人總結報告 篇17
20xx年即將過去，在這一年裡，我不懈努力，刻苦鑽研，勇於攻堅，成了站里的技術“大拿”，為企業創造直接經濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業發展做出了應有的貢獻。
一、刻苦鑽研，爭做技術尖兵
書山有路，技海無涯。到維修站以後，只有國中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鑽不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先後自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，並把所學的知識套用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間裡做不完的事，就拿回家裡弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經過刻苦鑽研，達到了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平台，在鑽研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。
二、勇於攻堅，修理難題
我用自己聰明才幹和所學到的專業技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間裡一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調度通知我有一台帕薩特20車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置後，發現堵塞面積已經達到85%以上，更換後，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。”
三、愛崗敬業，滿足用戶所需
“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，我正和妻子在髮廊理頭染髮，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：採油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心裡清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭髮，趕緊讓理髮員用一塊塑膠膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢於言表。把車輛故障排除後回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
四、傳業授技，為師帶徒育人
“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。15X不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先後帶過30多名徒弟，並在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨幹。歲歲桃李芬芳，年年後浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力量。
20xx年，我將繼續用用滿腔的熱忱服務於用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態度貢獻於企業，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
維修工年度個人總結報告 篇18
勇於攻堅，解決修理難題。我用自己聰明才幹和所學到的專業技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間裡一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調度通知我有一台帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置後，發現堵塞面積已經達到85以上，更換後，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。”__iex__
愛崗敬業，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，我正和妻子在髮廊理頭染髮，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：採油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我提供心裡清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭髮，趕緊讓理髮員用一塊塑膠膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢於言表。把車輛故障排除後回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業授技，為師帶徒育人。“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。______不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先後帶過30多名徒弟，並在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨幹。歲歲桃李芬芳，年年後浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力量。
____年，我將繼續用用滿腔的熱忱服務於用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態度貢獻於企業，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
在這一年裡，我不懈努力,刻苦鑽研，勇於攻堅，成了站里的技術“大拿”，為企業創造直接經濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業發展做出了應有的貢獻。
刻苦鑽研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以後，只有國中文化的我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鑽不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先後自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，並把所學的知識套用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢(提供)磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間裡做不完的事，就拿回家裡弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人,經過刻苦鑽研，達到了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平台，在鑽研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。編輯推薦：師德工作總結
維修工年度個人總結報告 篇19
時光飛逝，眨眼間到了20__年末，在此一年中，秩序維護部齊心協力完成公司布置的各項任務，現將20__年度工作具體情況總結如下：1、團隊合作，效率提升
秩序維護部為公司重要部門，對小區的秩序維護起到決定性的作用，諸如車位亂放、道路擁堵、出入監控等問題，秩序維護部第一時間做出及時處理，充分配合各部門完成各項工作，做到及時發現問題及時解決，杜絕拖拉。在小區消防通道占用情況嚴重的情況下，秩序維護部積極配合工程部完成園區內各消防通道清理任務;在沒有劃分停車位的情況下園區內的車輛亂停亂放的情況得到改善，實現了具備團隊合作的精神，工作效率得到進一步的提升。2、堅守崗位，義不容辭
在過去的一年裡，秩序維護部一直處於工作人員缺編狀態，在職的安防員工作任務重、壓力大的情況下，休息時間減少，公休時間被占用工作，並且保質保量的完成工作任務。在消防栓漏水的期間，秩序維護部全體人員高度警備，關注天氣情況，及時將地下室、車庫的積水清掃乾
淨，維護了公司的利益。1.行業規範，定期培訓
物業保全培訓工作的總體目標是培養高質量的、合格的保全人才，崗前培訓和在崗輪訓是提高物業保全素質的重要途徑。每月的車輛指揮、消防知識等培訓和演練，通過講解、學習和演練培訓使全體保全員在思想認識和日常工作中有不同程度的提升，從而增強保全隊伍的工作能力。
定期對全體保全人員進行內訓教育，積極營造員工的榮譽感、上進心與責任感。在日常工作中引導保全員提高服從意識、文明執勤、禮貌待客，從而提高服務能力，結合部門的實際情況對保全人員的儀容儀表、禮節禮貌、行為規範等問題進行不定期的檢查，提高全員落實制度的自覺性。
20__年度華都物業秩序維護部工作計畫
根據公司的發展需要與秩序維護部的實際情況，特制定20__年度的工作計畫如下：一、團隊建設
團隊建設的好壞，象徵著一個企業後繼發展是否有實力，也是這個企業凝聚力和戰鬥力的充分體現。，我們將從以下幾點做好團隊建設：
1.從員工做起，員工之間親密團結，協作到位。
2.管理者心理始終裝著員工，支持員工的工作，關心員工的生活，用管理者的行動和真情感染身邊的每位員工，平時多與員工溝通交流，給員工以示範性的引導。3.發現員工的閃亮點，激發員工的積極性和創造性，讓員工參與管理，給員工創造一個展示自己的平台形成一個團結協作的氛圍。
4.讓員工感到家的溫暖，在這個家裡面分工不分家、有福同享有苦同擔，個人的事就是團隊的事，團隊的事就是大家的事，對待每個人每件事都要認真負責。二、專業技能、服務意識的提升。
物業管理安保服務為園區提升的治安防範、消防監控、存
車管理、車輛登記、檢查等，尤其是相應的消防演練和專業技能的學習。要求保全的服務質量和專業素養的提升。有預防處理治安事件、防範控制火災事故、控制消除危機事件等，建立維護正常秩序、保護園區和業主利益安全。三、崗位職責、對客溝通、品質提升
1.熟悉物業管理區域內的治安、消防、存車管理情況及業主情況。
2.根據物業服務契約及公司的管理要求，編制保全工作計畫並組織員工加以實施。
3.根據保全工作計畫，負責組織安排保全班組的日常工作。4.監督、檢查、指導保全班長的工作，全面掌握保全人員到崗和值勤情況。
5.關心保全隊員的生活，了解保全隊員的思想狀況，對保全隊員進行業務培訓。
6.根據物業管理區域的治安情況，妥善安排保全隊員的工作，以適應情況的變化。
7.根據公司制定的突發事件應急預案，合理安排保全人力，消除各種不安全因素。
8.按月檢查各班組任務的執行完成情況，並給予相應的獎
勵處罰。
9.經常與當地的公安、交警、消防等部門聯繫，聘請他們給予業務指導和幫助。
10.注意降低無效成本、實施點滴節約，減輕公司的負擔。11.及時完成公司交辦的其他任務和臨時行工作。12.確保物業管理區域內的治安、消防和存車的安全。13.並且做好相應的登記記錄和存檔。
14.加強各園區巡邏的頻率，對園區的死角、圍牆四周、地下室等地方重點排查。四、各部門的協調
積極配合物業其它兄弟部門的工作，不分份內份外，以公司利益為重，不計個人得失。
西安繪錦園物業秩序維護部