機務個人工作總結 篇1
機務段女工委在處工會、段黨政領導的關心支持下，緊緊圍繞處“221146150”奮鬥目標，以20xx年女工工作目標guǎnlǐ考核競賽實施意見為資料，紮實開展崗位示範、愛心協管。重點做了以下工作:
一、啟動業餘自學活動，提高女工素質。每個女工都結合自身特點制定了學習計畫，以學習安全生產知識、業務技能知識、參加高層次學習教育為資料，大力開展活動，目前有7名女工文化層次上升了一個台階。
二、以開展“巾幗雙爭”活動為契機，紮實開展巾幗立業活動。一是確立了化驗室為建功立業示範崗，動員女工用心參與“雙練”活動，堅持崗上三學、崗下三學。二是開展以節約一滴油一張紙、一兩棉絲為資料的節約“十個一”活動，共節約資金5783元。紮實開展“獻愛心、送溫暖”活動，切實抓好後勤服務工作。成立了“巾幗志願者”服務隊，多次放棄休息時間打掃車間衛生和和整備廠周邊環境，清理庫內地溝，女工為職工清洗工作服1023件，洗窗簾90餘套，洗被褥、床單、座套87件。
三、緊緊圍繞女工協管工作，紮實開展有效活動。按照上級工作安排，開展了“三反一保”、“三反六整頓兩杜絕”競賽活動，女工委與女工簽定了安全生產保證書，各女工小組也根據工作特點開展了自查自糾、“我為安全進一言”、“三反三講”活動，有效確保了安全生產。3月份組織了“三無”競賽知識答卷。結合今年以來全國和集團公司事故連續不斷的實際，組織女職工開展了“反驕破滿安全大討論”活動。制定下發了活動實施意見，並充分利用黑板報、宣傳欄、標語口號等形式進行宣傳，大力營造“人人關注安全，事事注意安全”的良好氛圍。2月19日組織女工座談會，從多種角度分析發生事故的主客觀原因、事故危害、整改措施，深入討論了“事故發生後，作為女工我們怎樣辦”、女工協管就應做好哪些工作、怎樣發揮女工親情作用，築牢安全二道
防線等資料，引導女工立足崗位，用心為一線服務。3月16日在各車間進行了優秀論文交流。4月12日簽定了、家庭公約夫妻公約。五月份組織部分違章人員及其妻子開展了“親情應對面”對話交流活動。大家暢所欲言，並提出一些合理化的推薦，透過違章人員及其家屬應對面的交流，大家紛紛認識到嚴管理才是真愛的道理。讓違章職工思想上對處罰有了一個正確的認識，讓其家屬不僅僅了解了安全形勢以及違章的嚴重性、違章對單位帶來的不良影響、對家庭帶來的經濟損失，同時也增強了他們做好協管安全工作的自覺性和職責感，活動收到了較好的效果。6月份在安全月期間將開展向一線乘務員發放安全警句小冊子活動。
四、關心女工健康，豐富女職工的文化生活
一是春節期間，深入單親女職工家給予照顧和幫忙。
二是對女職工進行晚婚晚育、禁止性別歧視教育，簽定了協定書，制定了《特殊女職工guǎnlǐ辦法》。
三是開展適合女工特點的娛樂活動，春節、三八期間，組織女工開展撲克、象棋、桌球、卡拉ok比賽等多種有益於身心健康的文體活動，做到人人參與，陶冶了女工的生活，激發了工作熱情。
機務個人工作總結 篇2
日月如梭，自我xx年參加工作，現已過去快兩年時間。這段時間以來，我在領導和同事的關心與支持下，思想意識和技術水平都得到了極大的提升。現將作工作總結如下：
一、加強政治理論學習，提高思想理論覺悟。
這段時間以來，我緊跟時代步伐，加強了政治及思想理論的學習。我透過學習”三個代表”及“科學發展觀”的重要思想，努力到達認識上有新提高、運用上有新收穫，到達以思想促工作，提升工作潛力和服務潛力。
二、加強業務學習，提高業務水平
機務維修工作性質特殊，需要付出的多，承受壓力大，而且十分強調業務潛力，所以這段時間以來，我沒有忘記加強業務的學習。
一是根據時代要求系統學。時代飛速發展，沒有科學知識武裝頭腦是行不通的。我充分認識到自己的不足，與時俱進，提高理論修養，提高政治上的成熟，最佳化知識結構，加快知識更新，提高綜合素質。
二是發揚釘子精神擠時間學。機務工作是活到老學到老的工作，不加強業務學習，就等於放棄了人生規劃。我從內心便以知識多、工作潛力強為榮，不斷的加強業務學習。這段時間中，我參加了民航NDT二級人員資格鑑定與認證的培訓與考試，這都是我人生中的重要的一次經歷，也是我以後工作中重要的一筆財富。
三是結合業務在實踐中學。實踐出真知，有限的工作，無限的學問，做好分內工作是最實的學問。
三、勤於工作，維護團結
古往今來無數事實告訴我，貪圖安逸會使人墮落，無所事事會令人退化，只有勤奮學習、勤奮工作才能使人進步。工作辛苦、工作職責大是機務工作的特點，相互交流、團結互助是維修中的基本作風。在工作中，我能持續思考的心態，對於工作經驗及時總結，對於缺點及時改正，透過不斷地思考和積累，逐步構成求真務實的工作作風。我對自己高標準、嚴要求，恪盡職守，執著追求，服從領導安排，與同事凝心聚力，共同做好機務維修工作。
回顧這段時間的工作，對照職責，我認為雖然在工作中取得了必須的成績，但依然有很多的工作需要落實和完善：
一、強化安全意識。認清形勢，統一思想認識，毫不動搖地堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真做好各項工作，認真貫徹落實各項規章制度，嚴格按章操作，加強參加安全教育培訓和安全檔案的學習，吸取自己以及各兄弟單位出現問題的經驗教訓，進一步推進和學習SMS體系，切實做好各項工作。
二、強化業務工作潛力。繼續加強業務的學習，以適應工作需要。此刻的我已經擁有了民航NDT二級人員(磁粉專業)簽署資格。並且隨著工作經驗的增長，我將能取得NDT其他專業的認證資格，此刻我的任務就是加強理論學習，加強實際動手潛力，加強理論聯繫實際的實踐套用，為以後的機務工作奠定良好的理論基礎，同時豐富實際工作中解決問題的辦法。
豐碑無語、行勝於言。總結是為了更好的行動，實踐是檢驗真理的標準。在以後的工作中，我將嚴格履行自己的職責，以創先爭優活動中的主題嚴格要求自己，認真對待每一項工作，並虛心誠懇的向前輩們學習，不斷完善提升自我，樹立大局意識、服務意識、使命意識，端正工作作風、講求工作方法、注重工作效率、以提高工作質量。
機務個人工作總結 篇3
201X年機務部門在的集團公司的統一領導下，嚴格按照《201X年安全機務工作意見》，樹立以安全生產為目標，以營運生產為中心的指導思想，堅持以節能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎管理，全力以赴開展各項工作，在機務管理、維修質量、節能降耗等方面都取得較好的成績，為集團公司運輸生產、安全行車提供了堅實的保障。
一是認真總結機務管理工作，不斷完善機務保障工作 201X年全司客貨車輛營運里程達2.4億公里， 201X年全司新增更新車輛60輛，其中LNG客車38輛;今年營運客車安裝3G車載視頻監控設備71台，其中GPS設備38台，北斗設備33台。201X年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養5萬餘輛次，二級保養6千餘輛次，認真履行了維修保障工作。
(一)加強制度建設，做到規範落實
一是從企業實際需要出發，完善制度,強化力量，建立健全機務管理體系，完善和規範管理運行機制。集團公司根據生產經營及公車公營管理工作實際，進一步明確職責任務，提高機務管理及維修工作的保障、服務和降耗功能，以更好地服從、服務於運輸集約化經營發展需要。
二是根據《道路旅客運輸企業安全管理規範(試行)》,我司結合企業實際進一步加強車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程式建設，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規可依，逐步實現管理的程式化、標準化、規範化。
相繼出台了強化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規定》、《輪胎管理規定》等制度;同時我們將LNG車輛使用、維修規章制度、質量管理以及保養工藝規範、標準和技術檔案整理、彙編成《LNG客車使用、維護技術規範》發放給各單位，通過這樣的形式認真落實包括車輛管理制度，規範使用、維修、保養等項目的工藝流程。
(二)加強教育培訓，提高隊伍素質
今年，集團組織開展了不同形式的業務培訓和技能競賽。 1.舉辦LNG車輛使用、維修人員培訓班。為提高各單位機務管理人員、駕駛人員和維修人員的管理、使用及維修LNG車輛的技術水平，集團公司邀請了濰柴發動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術人員對參培人員進行了現場授課。對LNG車輛車用發動機、氣瓶的基礎理論和使用、維修知識進行詳細講解，並對各單位使用和維修中存在的問題現場提供解答，達到了良好的效果。
2.認真學習機務和維修法規規範和技術標準。機務技術部將有關國家、省市及上級行業主管部門制訂的機務、維修法律法規和規範標準收集、彙編成冊，發放給各運輸、修理及檢測單位。各相關單位認真組織相關人員學習，並積極推廣、嚴格執行規範標準，對我司機務維修工作起到了很好的引導作用。
3.編印了《LNG客車使用、維護技術規範》手冊，發放機務管理人員、駕駛人員和維修人員學習。通過培訓學習，駕駛人員和維修人員基本掌握了設備的原理，從而具備了LNG設備的使用、維護能力，確保車輛能用好、養好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護LNG客車起到了很好的引導作用，也實現了LNG車輛使用安全、可靠。
4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強化了維修人員質量意識，提高了判斷和解決故障的能力。
5.貫徹學習JT/T325-201X標準。部頒標準《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T325-201X)今年5月發布實施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關人員參加了培訓學習。根據省廳72號檔案精神，201X年12月31日前為新、老標準實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規定進行評級，進入營運市場。各單位都認真對待此項工作，加強相關人員對新標準和省廳檔案的宣傳學習，掌握和理解新標準的實質內容和確切要求，抓緊時間完成了201X年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。