物流個人工作總結模板 篇1
我叫，於20xx年7月14日進入公司工作，光陰似箭，一晃一年多的外運生活快過去了，工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收穫，
思想上，自覺遵守我司的規章制度，堅持參加公司的每次的培訓。以嚴謹的態度和積極的熱情投身於學習和工作中，曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復一日而迷惘過，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發展的優秀工作者的重要性，同時也積極的向黨組織進行靠攏，於20xx年的7月1日像黨遞交了申請書，並時時刻刻接受黨的考查，希望早日加入中國共產黨。
學習上，嚴格要求自己，憑著對專業知識和技能的強烈追求，端正工作態度，作到了理論聯繫實際;除了專業知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他部門、學科的知識，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質，包括生活中也學到了養成良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂於助人，擁有自己的良好做事原則，能與同事們和睦相處。由於我所學專業離物流行業不相關，從沒有放棄學習理論知識和業務知識學習理論的同時，把工作中的實戰聯繫到理論知識上，使理論水平變得更簡單。
記得，剛進物流行，為了儘快掌握物流行業務，我每天都提前一個多小時到崗，除了在工作態度我盡心盡力，在公司組織的各項活動中我也積極回響，經常參加單位組織的各類活動以及同事聚會。
單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料並完成報關資料的初審或填制工作，審核報關資料符合報關單的基本填制要求後，參照業務系統數據，對比無誤後進行跟蹤，再將單證交付審單員審核;對於報關中出現的任何問題，第一時間與客戶進行溝通，迅速解決。在客服工作中，為了能更好的服務客戶，針對不同層次、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和服務，這就要求著我不僅要有全面的專業知識和廣泛的信息來源，與各部門也要保持緊密的聯繫。更重要的是傳達信息的急時性、準確性。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手。於此同時加強與同事間的密切配合、團結協作、彼此之間相互體諒，形成一個團體力量，這樣更能提高工作的效率和進度。由於剛到客服工作還有許多業務不夠熟悉，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作，別人急自己更急。現在還在慢慢的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優秀客服員的職責。
最後，我想說的是，作為我司的一員，一直秉承小收穫多奉獻的理念。今後工作的努力方向：發揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事乾，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才幹;發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇於實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”;同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有紮實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。
以上是我對一年來思想、工作情況的總結，不全面和不準確的地方，請領導和同志們批評、指正。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業……
物流個人工作總結模板 篇2
轉眼間，踏上工作崗位已經20xx年，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，我從當年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開社會這所最好的大學，以及職場這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內的快速成長，從20xx年前的僅有兩個人的代表處，發展到現如今擁有兩家合資公司，經營有自己的倉庫和車隊，員工人數幾何級的增長，並且第三家獨資公司又即將啟動，這一切無不體現著中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發展戰略。
相信每個人都在過去的一年中都學到了，成長了，感悟了，當然其中也包括我。在20xx年的工作中，如同往年一樣，我繼續帶領罐箱操作部門為國內外客戶做好服務，以我們優質熱誠的服務贏得了客戶的讚譽，更是在經濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標，為公司創造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經過進、出口的輪崗和悉心教導，都能夠獨擋一面，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務。
20xx年初開始，江總要求我不能僅僅滿足於領導好罐箱部門的操作，同時要抽出身來做好罐箱的營業，積極開拓市場和客戶，發展新的業務。於是，在平時紛繁複雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限，但值得驕傲的是，為公司開拓來了如南京亞東、江蘇中化、無錫金麗潔、青島納福化工、易程、金捷物流等客戶，還有如akzo nobel 這樣的極其優質的，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。
與此同時，江總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯發共同的營業企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統一協調管理，以便為客戶提供全方位的物流服務。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合，一致對外了。
隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年裡，我的個人職業規劃是：
- 繼續總結前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶，爭取到更多分量十足，如同akzo nobel一樣的優質客戶;
- 儘早培養出新的罐箱部門的領導，對其高標準，嚴要求，使其能夠順利接替我的職 位，繼續領導該部門穩定成長;當然，我還是會繼續幫助並做好監督支持工作，不可能徹底放手不管;
- 抽出時間，多多結識拜訪船公司和專業危險品運輸公司，做好公關工作，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價，為將來更好的報價做準備;
- 協助新任的綜合營業部李部長，不僅將罐箱的營業做上去，也將其他的業務如運輸、倉儲、貨代做上去，開拓一定的業務量;
- 在20xx 年將剩餘的在職碩士研究生課程結束，並完成論文答辯，順利拿到學位證
- 工資得到大幅提升
在新的一年中，希望公司能繼續發揚自己好的傳統，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個人建議，有則改之，無則加勉：
- 加強對公司員工的培訓，無論是車隊司機、調度、各部門的操作，還是營業部人員，可適當聘請外來專家進行培訓，同時公司也可組織內部培訓，這樣可以提高全體員工的素質，等於是間接提升了公司的競爭力;
- 梳理清晰公司的層級和架構，使各個職位的員工清楚知道各自的職責和許可權，在這個前提下，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作;
- 多使用蘿蔔，而不是大棒，員工需要的是恰當的激勵機制;
- 適當撥給各部門一點公關基金，允許各個部門間互相聯誼，增進部門及同事間的感情，融洽關係，方便日常工作和溝通。
雖然在過去的20xx年，我們經歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產，但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。
物流個人工作總結模板 篇3
20xx年十一月一日在交通運輸學院實驗大樓309機房，我們參觀並做了物流信息系統實驗。總體來說，這次實驗做得還算成功的，效果很不錯。因為這次實驗設計得很有趣味性，在做的過程中，我們不僅學到了知識，了解了物流的有關程式及其操作步驟，同時也讓我們在愉快做實驗的同時思考採取不同措施對利潤的影響，很有意義。總的來說，這次做的是兩個實驗，一個是關於物流決策的模擬，另外一個是運輸組織的模擬。現在分別對這兩個實驗的具體操作步驟加以說明，並談談自己的感受。
一、 物流決策模擬實驗
首先說明這兩個實驗都是由中海20xx物流教學系列軟體實現的，在這裡我便不對該軟體進行介紹了，我主要談談它的操作步驟。該實驗是由六部分構成的，事先由人為設計好，輸入一定的數據，通過每一個環節的操作，到最後就會得到相應的利潤圖像和盈虧狀況，自己通過更改相應的數據或者讓計算機隨機生成相應的數據，便會得到不同的利潤，自己的方案還可以同其他的人競爭，很有意思。
1.挑選方式。挑選時配送流程中最關鍵的功能之一，訂單挑選對資源提出了最高要求，是各種倉庫最具客戶敏感性的的部分。因此在該步驟中，倉庫需要布置合適的人員才能使倉庫的效率最高同時又能降低成本開支。在該步驟中，實驗者可以自己創建，但要輸入一定範圍的實驗背景和一定的服務值，成本和初始收益，然後就可以進入實驗。實驗是分周期進行的，在一定的周期內，改變服務水平會得到不同的收益。通過反覆地改變服務水平，我們可以得到結論，提高服務水平可以提高收益，但是更多的增加了成本，雖然知名度提升了，但是成本的增加幅度更大，從而使的收益提升的幅度變小了。
2.服務水平。服務水平是企業的一種經營模式，對於不同的企業有不同的戰略模式。比如一些資產豐厚的企業，它的戰略模式可能就是以服務為主導的，在對客戶的服務上有了很大的提升，打出了自己的知名度和品牌，為自己遠期占有大份額市場奠定了基礎，是一種遠期的戰略計畫。但是通過分析，這對近期的利益獲得花費的代價是很大的。由於提高服務水平可以提高收益，但是更多的增加了成本，雖然知名度提升了，但是成本的增加幅度更大，從而使的收益提升的幅度變小了。故對於企業來講應該採取綜合措施才是好辦法。
3.安全庫存。這也是很重要的步驟，任何企業都必須保證物品的安全。這對綜合管理物品提出了更高的要求。只有保證了物品的安全和完整，才能對客戶更好地服務，故物品的安全是一切活動的必要條件。
4.扭虧為盈。在這個環節中，如果玩家得到的利潤是負的或者自己獲得的利潤並不是自己理想中的利潤時，玩家可以採取一定的措施來使自己扭虧為盈，當然自己所獲得利潤不可能無限的大。比如提高服務水平，降低運輸成本和採購成本，提高出售價格等措施均可以使自己的利潤得到改善，但是我們應加以綜合考慮，不能只顧其中的一項或者某項，應該多者兼顧，注重系統性。
5.物流競爭。該環節中的競爭包括兩個部分：
一是合作性競爭。
二是非合作性競爭。前者主要針對的是個人或者是單個的企業，這種競爭模式是把自己當做一個系統，把別人當做一個系統，競爭的是任一個系統的功能，功能強大的顧名思義就是勝利者，即獲得的利潤大。這種競爭考查的是自己系統內部元素的協調性和相互關聯繫，各個元素協調的好的競爭力就很有優勢。後者針對的是多個企業或者個人，與前者所不同的是，這種模式是把幾個企業當成一個完整的系統，不僅要把構成企業各要素的關係協調好，而且企業之間的合作也要合理的調整，才能獲得更多的利潤。
6.客戶關係。客戶關係從一個側面可以反映出客戶對自己產品的滿意程度以及喜好程度，同時也是市場占有率和服務水平的具體體現。客戶關係維持得好，自己的產品越有競爭力，企業的發展潛力就會越大，自己潛在的價值就會個大，是一種無形的能提升自己利潤的價值。
二、 運輸組織模擬實驗
在這部分實驗中，要明白運營組織的基本方針。首先在基本資料欄里創建填寫相關的資料信息。完成相應的訂單、品項、數目及上下游點數分析，並進行相關物性與設備特性分析。在完成了進貨資料處理與分析之後，商家要對訂單進行處理。將原有業務訪客抄單方式，套用手機方式或者其他方式將訂單信息傳回公司，部分較大的客戶點，則配合導入系統。以掌握訂單實時處理效率，避免重複的輸入錯誤。在經過一系列的步驟之後，完成了買家訂單的處理和落實，相應的，在賣家方就會生成一張關於訂單的報表，賣家根據該報表的信息進行實時的發貨。通過這一系列的步驟，實現了運輸組織的模擬，從而達到了實驗的目的。
通過將近三個小時的物流信息系統的模擬實驗，我學到了不少的東西。了解並熟悉了物流是怎樣運行的，對物流操作有了一定的認識。從另外一個角度加深了我對物流規劃這門課程的認識，為我更好地學習這門課程提供了強有力的幫助。同時也開闊了我的視野，激發了我對物流各要素相互影響關係的思考，鍛鍊了我的思維，提高了我的邏輯思維能力，對我今後的學習和工作很有幫助。