物流員工個人總結 篇1
俗話說：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細緻，耐心做事，還要學會與人溝通，協調。一年下來，我認真做了以下工作總結。
一、 合理整合公司內部發貨計畫，選擇合適的運輸方式。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。
該公司每天都向全國各地發貨。不同客人的貨運量不同，選擇的運輸方式不同於物流公司，運費也不同。因此，作為物流專家，首先要整合公司內部的出貨計畫，把握運輸大方向，制定運輸出貨計畫，根據業務需求確定運輸方式（如空運、快遞、汽車運輸、拼車、零擔、海運等），然後尋找具有區域優勢的專線或物流公司報價。
目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規範的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，並寫進運輸契約。
二、 選擇物流公司
首先還是應該看重物流公司的資質，避免運輸上出現問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現理賠沒辦法理賠等情況，然後才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關係介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優勢。
確定物流公司和運輸事宜，最好籤訂契約，以便雙方遵守。
三、督促車間按時交貨
只有當車間能夠按時交貨時，運輸時間才能按約定執行。因此，作為物流專家，無論是與跟單員還是車間負責人，我們都必須確認準確的交貨時間。如果生產異常，及時與物流公司和客人協調。
四、跟蹤到貨信息
貨物的`順利裝載並不意味著可以交付給客戶，因此物流專家需要及時跟蹤貨物。貨物在哪裡以及預計何時到達，您可以提前通知客人和業務部門。如果由於天氣或自然災害導致送貨時間延長，物流專員可以提前向客人解釋，告知預計到達時間，並向公司相關人員報告，以避免不必要的緊張和擔憂。
五、處理到貨問題
貨物到達後，請客人在簽字前清點數量。不要不數數就簽字。如果貨物短缺或丟失，應及時與司機確認，並通知物流公司負責人處理。雙方將在現場確認如何解決問題。契約約定賠償的，按照契約約定處理。如果沒有，則應按照行業規則進行處理。否則，雙方應共同協商。
以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結，但實際操作中，物流專員是公司內部和客人的連線紐帶，物流專員需要與公司財務，業務，生產，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現按時按需運輸。
物流員工個人總結 篇2
在又一年的物流管理工作之後，我不禁感慨萬千。回顧一年來的後勤工作歷程，既有苦澀的汗水，也有進步的喜悅。在過去的一年裡，在公司各部門的配合和支持下，在部門員工的共同努力下，我們成功地完成了全年的各項工作任務。現在我們把我們部門過去一年的工作報告如下。
一、配送
1.與XX年相比，在XX年整體環境不景氣的情況下，我公司的銷售額有所下降。在分銷領域，我們的分銷司機的工資主要取決於交付的貨物。事實上，我們可以發現，我們的司機不願意每天呆在家裡，願意交付更多的貨物，做更多的事情來增加他們的收入。
2、xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關係。
3.有時候商店催貨比較急，貨量比較少，路比較遠。我們的交貨原則是直線配送。有時一個地方有很多商品。幾分鐘後，司機報告了另一批貨物，並被召回。就這樣，我們的司機也有脾氣。這是人力物力的浪費。還有一種情況是，商品不多，這是有偏見和緊迫的。我們部門必須考慮燃料消耗和成本的問題。因此，物流部門需要門店的配合，並嘗試向客戶解釋。
4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5.加強與各部門的聯繫和溝通，充分發揮公司現有車輛人員的優勢，儘量在途中從客戶手中帶走一些急件和小件物品。
二、人員要求與管理：
1.20xx年初，公司物流管理部人員編制為8人，實際為
崗人數一直沒有達到要求。
2.由於人員流動性高，這一直是困擾該部門工作的一個大問題。作為我們部門的一名員工，這份工作的要求雖然不是很高的技術性。但是工作強度高，對身體要求比較高，也需要勤奮好學，責任心也很強。我必須了解我的下屬，包括他的性格、性格、愛好、工作作風、工作能力等許多方面。對於不同性格、不同年齡、不同能力的人，我應該給出不同的管理方法，以充分利用人和物。同時，我們應該關心員工的生活。除了批評，還要鼓勵和信任他們，讓他感受到領導的關心和關注，讓他知道我們不僅是上下級關係和同事關係，也是相互支持和關心的朋友。當然，作為一名管理者，我們也應該在員工面前樹立自己的權威。這種威望不是通過惡毒的批評建立起來的，也不是通過做一個好人建立起來的。你需要的是團隊的力量。你需要說你是好人的人的支持，你也需要說你是壞人的人的支持。
三、車輛的管理
1.定期對配送司機進行車輛生命安全意識培訓和講解，定期清潔車內外。
2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。
3.嚴格要求送貨人員填寫出發記錄：如出發時間、行程、地點、原因、司機簽字等。如果有離職，必須有離職記錄，並保存年度離職記錄表。
4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。
5.堅持小問題自己解決，大問題買維修件的原則，節約控制部門的車輛成本。
四、工作回顧與展望
1.20xx年在你指尖緩緩逝去，20xx年即將到來。回顧過去，展望未來！有進步的喜悅，也有工作中錯誤的內疚。仔細總結工作的利弊得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年裡，物流部將為公司的`發展做到盡心盡力。
回首去年一年我的工作，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果纍纍的喜悅……可以說，新年是一個公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本重要工作情況總結如下，希望能給日後的工作帶來幫助：
一、 樹立整體觀念，做好自己的工作
不管從事什麼工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化。”限度的客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
二、 善於溝通，優於協助和協調
現場服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規範操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、 精通專業技能，勤於現場觀察
隨著物流行業的不斷發展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現場勤於觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。
四、 精通實際操作
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便於與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
物流員工個人總結 篇3
我是xx年6月正式加入物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時，我在這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的物流人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監管員努力學習專業知識，嚴於律己。遵守各項公司規章制度，終於在上一任監管員離開時，我基本可以獨擋一面。感謝領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰，一年之計在於春，先對我這兩個多月的工作總結如下：
一、掌握工作方向，提高工作能力
作為一名監管員，恪盡職守，嚴於律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質押物的種類。規格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現在已能夠順利的開展工作並熟練的完成本職工作。
二、加強溝通，加強監管
作為一名監管員，我們打交道最多的就是被監管企業了，每日除了正常的盤庫，發數據外，多和企業加強溝通有助於我隨時了解企業的各種狀況。在監管工作中，多巡查質押物庫區，對所監管的各種質押物庫存狀態隨時了解。
三、工作細心，謹慎
經過這一段時間的工作經歷，我了解到了監管員這一崗位看似簡單的工作，然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有著十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據;如報表日期，出入庫數量等細節，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。
在今後的工作中，我也存在著諸多的`不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯絡;其三是我在用電腦製作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以後要多學習，加強改進。工作中，要牢記物流監管員的工作職責，日常管理制度和安全作業管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查，並做到庫存數據的統計和按時匯報工作，加強了解企業的生產狀況，認真履行作為一名監管職責。
物流員工個人總結 篇4
尊敬的領導：
您們好！
時光飛逝，轉瞬間20xx年已經過了，回顧一下，感觸頗多，在20xx年的工作中，感謝領導給我的平台，讓我在工作中學到很多知識，學會了與客戶交流的技巧，怎樣去察言觀色，莫過於業務能力和工作經驗的提高與收穫。
在15年的工作中，我的崗位是受託話務崗、劃價崗。每一個崗位的工作都是不相同的，在話務崗，由於乾的時間比較長，工作起來得心應手，錄入單據正確，通知客戶車號和接貨點及時，接聽電話及時，能夠熟練地解答客戶提出的各種問題，能夠及時發現裝卸人員寫錯車號，根據不同車號就能斷定卸貨點的對錯，在第一時間裡通知客戶，避免給客戶帶來的不便。
積極聯繫上門接送貨業務，接聽電話時，有諮詢發貨的客戶時，主動介紹我們有上門接送貨這一項業務，從最初的介紹到後來我們有了固定的上門接送貨客戶，提高了收入，也贏得了客戶的好評。退貨登記表認真仔細記錄每一票的退貨日期和原因，並及時通知發貨人帶有效證件來取貨。電話本信息記錄完整。登記北京箱車運費，早班話務崗不忙，主動幫助劃價崗對箱車的貨物，幫助收費崗催收欠條，和其他崗位配合默契，工作井然有序。
劃價崗：在工作中做到了對價格的熟練掌握，服務熱情，及客戶所及，盡最大能力滿足客戶的要求，在價格方面和客戶做好溝通，做到長期擁有這名客戶，讓客戶對我們滿意，在能照顧的原則上儘量滿足客戶在價格方面的優惠，給客戶介紹我們新增開的幾條專線物流。單據填寫齊全，賬目清楚。推銷三產(箱子、信封、飲料、)積極發展貨源，介紹我們的優勢--價格便宜、時間快、貨物保證安全等。勸阻客戶先發一票試試。下半年，新增果尚水果，積極推銷。
工作不足：
話務崗，接聽電話時，沒能夠做到耐心細緻的回答每一個來電電話，工作不夠細緻，沒有發現工作中存在的差距主動服務意識欠缺。對售賣三產不積極。
對流失的客戶沒有做到回訪，只看到每天的客戶群在減少，沒有主動去查找原因，也沒有主動去和老客戶交流。
同事之間有時候存在溝通不及時，造成不必要的損失。
劃價崗：宣傳力度不夠，沒能夠做到給每一位來發貨的客戶，介紹我們新增開的專線，只是看到發貨時車上還有貨的客戶和老客戶宣傳我們的專線。
明年工作打算：
首先端正工作態度，用感恩的心去工作，熱愛自己的崗位，才能把工作做得更好，以飽滿的精神，兢兢業業的做好本職工作，珍惜工作崗位，乾一行，愛一行，只有這樣，才能全身心的投入到工作中。
在明年的工作中，在培養老客戶的'同時，再去發展新客戶，爭取做到從老客戶中再挖掘新的貨源。深入客戶中，了解客戶的貨源走向。把有價值的客戶信息和資料，要及時提供給帶班領導。做好有價值的客戶登記信息。要想有新的客戶，必須要有更好的服務和優勢，做好服務是開展新工作的關鍵!
建議：多印宣傳冊，增加宣傳力度，增加標識牌。
在即將開始的工作中，總結經驗，爭取在明年的工作中，取得更好的成績!
望領導和同事們監督指導!
物流員工個人總結 篇5
1、透過流程最佳化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納於了數據化的管理(如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便於及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便於數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便於物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與最佳化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝)，透過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、透過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用於半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、透過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
物流部20x年工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便於倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的職責心不足，工作現場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利於部門的良性發展。
3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的職責，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。
物流員工個人總結 篇6
時光荏苒，20x年眨眼之間便已過去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千,回顧全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。
我將從以下幾點總結過去一年的工作。
一、主要工作成果
20x年我的主要工作成果有以下幾點。
1、杭州專線方面找了華商物流，目前送貨及時，費用合理，合作的還是比較順利。
2、上海專線方面找了盛捷物流，目前送貨及時，費用合理，合作順利。
3、同時找了勇華物流。勇華物流優勢在於江浙滬區域及全國大部分城市都可以配送。
4、蘇州方面目前找了龍洋物流及其第三方的倉庫，專門送歐尚及大潤發的一些小單子。
5、天貓超市目前與中通物流正在合作當中。
二、目前主要困難
目前主要的困難有以下幾點。
1、蘇州大潤發一直想找一家合適的物流公司送倉，一直沒有找到合適的。
2、天貓超送倉問題，量少，送貨費用高。同時要求自己卸貨和分類，很多物流都不願意接這個生意。
3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠。
三、解決方法及計畫
我準備從人員和車輛兩個方面去解決目前存在的問題。
1、在整個配送過程中我要做好公司、物流公司和客戶門店三方的溝通橋樑工作。儘可能的減少漏發、少發、司機走回頭路等情況，把不必要的損失減少到最低。在出現錯誤的情況下及時想辦法彌補，儘量給顧客做好解釋工作。總結經驗教訓，不再犯類似的錯誤。
2、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。
3、加強與物流公司的銜接溝通，有效發揮物流公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨儘量讓客戶順路帶走。
4、搞好與同事、領導及下屬直接的關係。既要有批評，也要有鼓勵。努力提高大家勤勞好學，做事有責任心的優良品質。
物流員工個人總結 篇7
回首這兩個月的工作，感受很深，勞績許多，這兩個月在領導和同事們的悉心關懷和細心贊助下，我學到了人生難得的閱歷和社會見識。在此我對前期工作進行總結，並對將來工作進行籌劃。在物流我擔負車隊調整一職，具體工作如下：
1、與值夜班的同事進行工作交代。了解當前車輛運行環境，以便更好的支配車輛。
2、實時精確的給車隊下達運輸任務。依據業務調整供應的車輛任務信息，具體將運輸任務下達到每一個司機。為了確信司機收到任務看護，我們目前要求司機收到任務信息後以簡訊的形式立刻回覆，如未回覆，我們電話看護司機。
3、依據業務調整下達的'運輸任務，對車輛進行關懷跟蹤。目前對車輛運行狀況進行24小時監控，假如車輛兩個小時以上未移動，我們將電話看護車隊隊進步行核實，並填寫《車隊反饋信息表》。
4、統計運營車輛的相關信息。主要包括車輛修理環境、裝貨信息及卸貨信息。假如呈現特殊環境(貨到因客戶料場貨滿未能卸貨等)，我們將實時與業務員聯繫，業務員具體和諧，並將信息反饋給我們。
5、繪製車輛準時信息表(夜班)。充當業務調整角色，與業務員進行充分溝通，對車輛進行抽調，合理支配車輛;在每天早上7：00以前，將截至7:00的車輛運行環境匯總成表，使白班接班人更清楚的了解當前車輛運行環境。
6、特殊環境處置懲處。目前特殊環境主要有事故、客戶變化進貨要求、裝貨地因缺料導致未能按時裝貨及卸貨地因卸貨車輛較多未能按時卸貨等。
以上就是我的主要工作任務，前期工作當然可以或許完成，然則感到還存在許多缺陷，與領導的要求還有差距，工作才能有待進步。往後我會盡力工作，在工作中連續反思，連續提高，在實踐中完善自我，為公司做出最大供獻。我認為正確而不懷疑我能將工作做的更好，讓領導更寧神、省心。
物流員工個人總結 篇8
物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業素質和服務水品，緊密關注市場動態;積極擴大業務規模;精心尋求新產業突破;有效執行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探索有所收穫，超額完成了上班年度的目標任務。現將20x年度工作總結以及工作打算報告如下：
一、主要業績指標完成情況
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開行銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，實現收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%，實現利潤2.1萬元，完成利潤目標的52.5%;圓滿完成了公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展情況
1、穩步發展現營業務
項目完成收入432076.9元，占總收入的35.58%。目前該項業務收入占比較大，在確保該業務穩步發展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市公司物流中心就至配送項目達成初步意向性協定。目前已完成線路勘測，零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變行銷策略
收入777837.38元，占總收入的64.04%;營業部收入2896元;營業部收入1725元。度，物流營運中心認真執行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內部員工利用自己的信息源開發客戶，“三管齊下”的行銷策略。目前，由公司領導帶領並成功攻克的有大客戶。由公司內部員工發展的有、等客戶。認真執行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發展更上一個新的台階。
3、積極發展新型物流業務
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發展供應鏈金融業務，涉及鋼材市場、礦產品市場、菸酒類市場等，目前已和鋼材市場積極聯繫，客戶有明確貸款意向，希望得到公司在業務上指導。
4、國際物流業務發展
公司領導經過多方努力在地區尋找發展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過地理優勢，發展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發展的目標客戶目前僅對外貿易。
三、下一步工作打算
認真貫徹公司“轉型增效”的總體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節約成本，積極行銷。
針對這一發展思路，物流營運中心對今後發展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平台，精細化管理，節約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。
3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客戶。
4、繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的行銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流員工個人總結 篇9
來到物流行業工作也是因為自己學習的是物流專業，對於這塊比較熟悉，因為沒有什麼工作經驗，我從一個訂單專員開始做起，每天都在物流中轉站工作。
每天進入中轉站的快遞很多，我必須要把所有的快遞都儘快的更新訊息，做好掃碼入庫的工作，因為客戶線上等，我們就必須讓客戶知道他們的快遞在哪裡，這樣也能夠讓他們安心，我曾遇到過客戶不止一次的打電話來催。做這份工作靠的就是細心。如果有的快遞沒有做好信息登記入庫的工作，影響的不單單是發貨的公司，我們物流公司一樣也逃不了責任，犯了錯當然要我們自己來彌補這次的損失了。
我進入工作不久，就犯過一次錯，因為有一件快遞沒有更新訊息，忘記做入庫登記，最後導致這件產品遺失在了我們倉庫內，而當我想要把這件產品給送來的時候發現無法做到，因為事情發生，並沒有在事發的當時就及時找到這件快遞，導致自己吃了這次的惡果，實在是非常難受，我也感到了挺大的壓力。
一次不小心，就犯了錯，我還被扣了工資，想一想都後悔，從那之後我就更加細心，不會為了速度就提升效率，反而更加重視過程，畢竟如果犯了錯我還得受罰，速度雖然慢了一些，至少不犯錯。而且因為經常要做好相應的登記，有時候也會為客戶查詢相關的物流信息。
在工作中有些快遞是不允許遞送的，一旦發現就會被扣下，這也讓我明白不是任何產品都能夠物流運輸，我們訂單員，不但要做好物流快遞件的訊息更替，更要做好相關的信息溝通和整理，把分配在同一區域的快遞整理出來，分類做好統計，這樣方便後面快遞的配送和轉運，有時候我們又兼職搬運員，雖然很累，但是經過工作，慢慢的對於我們工作熟悉。
工作沒有好壞，但是卻最能都讓人受到磨礪鍛鍊，我作為一個物流訂單員，學會了在工作中找規律，就算是簡單的工作也需要一份耐心，不能操之過急，有很多次看到堆積如山的快遞件，心頭都在打鼓要多久才能夠完成，還好有同事配合一起完成分揀過程，每個人負責不同的區域的快遞這就減輕了很多壓力。
在我們物流行業效率速度是最高指標，應為我們必須要在最快的速度內把快遞送達，這不但展現公司的實力，更是我們發展必須的工作。速度越快，才能夠在短時間內完成公司的物流配送安排。對於我們新人來說，很多都需要學習，每天需要錄入的東西很多，整理的數據更多，不管有多大的壓力我們都必須要堅持下去，或許做的不夠好，但是卻能夠完成基本的任務。對於以後工作，我會繼續做好，把每一件快遞件儘快的更新和傳送出去，保證效率，減少時間損耗。
物流員工個人總結 篇10
一年的時間很快過去了，在一年裡，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的'客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。
二、20xx年工作計畫
1.認真貫徹公司的規章制度
2.加強和現場還有其他部門的溝通
3、工作之餘多學習其他部門的業務
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅遊地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。
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物流員工個人總結 篇11
時光飛逝，彈指之間，20xx年已接近尾聲，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，又將跨過一個年度之坎。
作為基層管理者，成本是公司的關鍵之一，對成本管理水平的要求應不斷提升，對採購瓶箱、到各部門生產的使用更應加以控制。回顧即將過去的這一年，在公司領導的正確領導下，我們的工作著重於公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞公司提出的重點展開工作，緊跟公司各項工作部署。在核算、管理方面做了應盡的責任。
透視，工作的風風雨雨時時在眼前隱現，但我們卻必須面對現實，不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，儘量使工作程式化、系統化、條理化、流水化!從而在百尺桿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創新為了更好地做好今後的工作，總結經驗、吸取教訓，必將有利於自己的前行。
回首過去，是為了更好地面向未來。為了總結經驗，發揚成績，克服不足，現將20xx年的工作做如下簡要回顧和總結
一、回首20X
1、我們正生活在服務經濟時代。服務已滲透到生活中的諸多細節，每個人既是享受服務的“客戶”，又是為“客戶”提供服務的個體。正因如此，我們的工作也應該更完善以為生產服務為中心，來為生產提供更快捷、高效、優質的服務。實實在在做人做事，是我們秉承的理念，盡我們的全力去滿足每一個生產細節的要求。確保了20xx年生產旺季瓶箱供應，，順利完成了生產任務。
2、能嚴格執行公司倉庫保管制度，防止收發瓶箱差錯出現。入庫及登帳，檢驗不合要求瓶源不準入庫;做到以公司利益為重，愛護公司財產，不監守自盜。
3、合理安排瓶箱在倉庫內的存放次序。按產品種類、規格、等級分區堆碼，不得混和亂堆，隨著成套瓶區和回退瓶區堆位劃線完工，使各堆位擺放比以前更加整齊，保持庫區的整潔簡潔。
4、積極配合財務部和採購部。負責定期對倉庫產品盤點清倉，做到帳、物、卡三者相符。能真正掌握材料的進、出、存的工作流程，同時也真正做到了物盡其用，人盡其才的作用。
積極配合財務部門做好倉庫庫存的盤點工作，保證庫存報表的每天上交時間和數據的準確性，真實性。
5、20xx年塑箱損壞嚴重，塑箱的管理許可權在瓶箱庫，可是使用塑箱的是(瓶箱庫，包裝車間，成品庫)。其中大部損壞應該是瓶箱庫叉車司機供箱在通道推擠壞，倒一次瓶至少損壞X個塑箱，包裝車間在卸垛是摔壞塑箱，塑箱卡在鏈道上，包裝車間的員工是用棍打塑箱，洗X瓶時碼垛機亂碼時把塑箱擠壞，成品庫轉運塑箱瓶時損壞一些。瓶箱庫缺少對塑箱使用的監管。
每天的工作中都有很多問題發生，我們有必要做到要善於發現問題，把握問題，並在第一時間去解決，來提升自身的業務能力。
物流員工個人總結 篇12
一、四月份工作總結
（一）工程進展情況
目前東北物流城所有續建工程均已復工建設，物流辦工作總結。綜合商鋪、寫字樓、商務酒店、中心商城已經完工，正在進行消防、裝飾等收尾工作，即將交付使用。建材大世界“水立方”館正在進行鋼結構施工，“鳥巢”館已經完成基礎施工。東北機動車交易市場一期工程正在進行一層梁、柱施工；4s店進駐23家，已經完成放線11家，準備放線7家，4家施工單位進場；檢車線部分正在進行二層施工。生活配套住宅已經開工8棟，正在進行2-5層主體施工。除續建工程外，今年新建工程也進展順利。
1、新型建材市場：共18棟，2-3層框架結構，建築面積4.2萬平方米，施工單位已經進場。
2、農機配件市場：共22棟，2-3層框架結構，建築面積6萬平方米，目前施工單位已經進場。
3、汽車配件市場：共25棟，2-3層框架結構，建築面積6.7萬平方米，目前施工招標已經結束。
（二）招商行銷工作進展
招商行銷工作進展順利，截止目前，東北物流城正式運營的建材市場和五金市場已經入駐商戶800餘戶，入駐率達97%；中心商城已銷售72%；e區建材市場投放的156間商鋪也已經預售99%；390戶生活配套住宅已經全部預訂。
二、五月份工作安排
1、進一步加快建設速度，搶抓工程進度。做好k1、k2、k3等工程收尾工作，同時加快建材大世界、東北機動車交易市場、新型建材市場以及其他工程的建設進度，確保工程如期竣工。
2、進一步加大招商和宣傳工作力度，進一步做好已竣工市場的行銷工作。積極推進政府公共建設工程所需材料在東北物流城的招標採購工作。
3、積極推進糧食、農資、農副產品交易中心，化肥交易中心，會展中心，榛子市場，種子市場等項目的規劃建設。
4、積極配合和協調鐵嶺縣政府、土地部門及財政、電力、通訊等部門做好東北城二期拆遷、用地報卷和電力、通訊線路改造等建設工作。
5、繼續做好東北城在美國上市的服務工作。
物流員工個人總結 篇13
尊敬的領導您們好：
時光過得飛快，轉眼20__年已經接近尾聲，回顧過去一年的工作情況，做一下匯報：我是貨運一部____，崗位是到達接車崗，首先，我非常喜歡我的崗位，每天都精神飽滿的去乾好本職工作，認真核對每一票貨物的信息，登記的信息完整，清楚，一目了然，方便入庫崗的同事，能夠快速準確的錄入信息，對自己核對過得貨物做到心中有數，能夠督促裝卸工師傅及時卸貨，貨物及時入庫，對有外包裝破損或者下雨等情況造成潮濕的貨物，在第一時間與駕駛員確認，並且讓駕駛員簽字，對有貨損的貨物單獨放一個地方，避免對貨物造成二次破損。在工作中，做好傳、幫、帶的作用，作為一名老員工，認真做好自己的本職工作後，還要認真帶好每一位新員工，把自己的工作經驗毫無保留的傳授給她們，教會新員工如何去辨別和發現貨物的貨損貨差。不足： 1.與其他崗位溝通不及時.2.工作不夠主動，熱情，發現不了問題.對客車的查倉力度不到位，沒有做到每一輛車進行查倉，對卸貨車輛突然減少貨源，沒能夠及時作出總結，匯報給帶班負責人，丟失貨源，減少收入。3.對售賣三產不主動，不熱情，抱有消極態度。 明年的工作打算與計畫： 1. 在明年的工作中，我會端正工作態度，積極主動的推銷售賣三產和做好宣傳品牌。2.加強查倉力度，保證做到有車必查，有貨必卸，在細節中提升自己。
物流員工個人總結 篇14
本人於20年進入物流系這個大家庭，回想這一年，內心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者，平時不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對經驗進行總結分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標準化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當中失誤事件的發生。要對於工作當中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學習，才能使工作的開展更進一步，達到新的層次，管理水平進入新的篇章。
一、工作期間主要完成事項
1、20年x月份新倉庫建成後投入使用，按計畫順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。
2、在預定時間內完成對新倉庫現場的大面積區域的劃分及相應調整，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理，以更有利於現場物料管理。
3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計畫配送到位，由備貨人員進行零件機種、數量的確認，再打包出荷。
4、對出荷備貨時存在的尾數劃分區域進行統一標識，進一步完善現場管理。
5、在品質及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相似零件的混淆，用有色的風琴袋進行區分;b、為節約捆包資材成本，把現有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉;c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。
6、20年針對因叉車司機違章駕駛導致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓，重新設定叉車進入車間的行車路線，並完善叉車操作規程和獎懲制度，進而有效降低安全事故的發生機率。
7、在部門領導指揮和幫助下，x月份對物流系班組的業務重新劃分，現在的成品嚴格遵照“先進先出”，出荷率已達到98%，綜合服務和現場配套得到了很大提高。
8、毛坯投放改善：從以前出現的因投入不及時導致待料到現在的嚴格按生產計畫進行投料控制。
二、待完善之處
1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進一步改善。
2、要員效率的提高有待進一步努力。
3、工作崗位安排可再做出一些調整和改善。
4、長假休息前，員工的紀律有鬆散現象，要進一步加強監管教育。
5、叉車時有超速現象發生，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導。
三、20年需進一步完善的工作
1、新倉庫的定置及管理。
2、叉車及出荷裝車的安全作業要求及規範。
3、成品庫存的防鏽工作。
4、毛坯鐵箱的推進及完善事項。
5、部分成品包裝式樣專用模板的設計與開發。
6、要員效率的提高改善。
倉庫的不斷改善離不開公司和部門領導的悉心關懷和指導，同時感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源於進取，成功在於努力。為了公司和部門更好的發展，為了實現個人的價值和夢想，讓我們攜手合作，創造出輝煌的明天!20年，是全新的一年，又是自我挑戰的一年，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發展及進步盡一份力。
物流員工個人總結 篇15
轉眼間，踏上工作崗位已經年，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，範文寫作我從當年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開社會這所最好的大學，以及職場這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內的快速成長，從年前的僅有兩個人的代表處，發展到現如今擁有兩家合資公司，經營有自己的倉庫和車隊，員工人數幾何級的增長，並且第三家獨資公司又即將啟動，這一切無不體現著中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發展戰略。
相信每個人都在過去的一年中都學到了，成長了，感悟了，當然其中也包括我。在20年的工作中，如同往年一樣，我繼續帶領罐箱操作部門為國內外客戶做好服務，以我們優質熱誠的服務贏得了客戶的讚譽，更是在經濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標，為公司創造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經過進、出口的輪崗和悉心教導，都能夠獨擋一面，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務。
20年初開始，x總要求我不能僅僅滿足於領導好罐箱部門的操作，TOP100 範文排行同時要抽出身來做好罐箱的營業，積極開拓市場和客戶，發展新的業務。於是，在平時紛繁複雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限，但值得驕傲的是，為公司開拓來了如、物流等客戶，還有如這樣的極其優質的，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。
與此同時，x總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯發共同的營業企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統一協調管理，以便為客戶提供全方位的物流服務。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合，一致對外了。
隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年裡，我的個人職業規劃是：
繼續總結前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶，爭取到更多分量十足，如同一樣的優質客戶；儘早培養出新的罐箱部門的領導，對其高標準，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續領導該部門穩定成長；當然，我還是會繼續幫助並做好監督支持工作，不
可能徹底放手不管：
抽出時間，多多結識拜訪船公司和專業危險品運輸公司，做好公關工作，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價，為將來更好的報價做準備；協助新任的綜合營業部x部長，不僅將罐箱的營業做上去，也將其他的業務如運輸、倉儲、貨代做上去，開拓一定的業務量；在20年將剩餘的在職碩士研究生課程結束，並完成論文答辯，順利拿到學位證。
工資得到大幅提升：
在新的一年中，希望公司能繼續發揚自己好的傳統，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個人建議，有則改之，無則加勉：加強對公司員工的培訓，無論是車隊司機、調度、各部門的操作，還是營業部人員，可適當聘請外來專家進行培訓，同時公司也可組織內部培訓，這樣可以提高全體員工的素質，等於是間接提升了公司的競爭力；梳理清晰公司的層級和架構，使各個職位的員工清楚知道各自的職責和許可權，在這個前提下，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作；多使用蘿蔔，而不是大棒，員工需要的是恰當的激勵機制；適當撥給各部門一點公關基金，允許各個部門間互相聯誼，增進部門及同事間的感情，融洽關係，方便日常工作和溝通。
雖然在過去的20年，我們經歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產，但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。
衷心祝願祖國強盛，公司繁榮，員工加薪！
物流員工個人總結 篇16
一年的時間很快過去了，在一年裡，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。
20__年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計畫有很大的作用，考核制度直接和工資掛鈎是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20__年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。
20__年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。
一、20__年工作計畫
1、認真貫徹公司的規章制度
2、加強和現場還有其他部門的溝通。
3、工作之餘多學習其他部門的業務
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
二、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅遊地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。
衷心祝福祖國強盛，公司繁榮，員工加薪。