發電廠檢修工工作總結 篇1
20xx年在公司安生部的領導下，順利組織開展內蒙區域所屬項目的脫硝裝置的日常維護、等級檢修、生產物資需求、零星工程、技改工程、技術監督等管理工作。
一、20xx年主要工作完成情況
1、跟蹤區域所屬項目日常維護工作開展情況，完成日常維護物資報審、維護驗收。
2、完成區域所屬項目八台次等級檢修的修前分析、物資報審、立項審批、非標方案修編報審和檢修全過程跟蹤以及修後的檢修總結及驗收結算。
區域所屬項目等級檢修合計完成機務、電氣、熱控專業及其他標準項目378項；完成非標項目7項，分別是金山項目DCS深度維護、噴氨最佳化試驗、電動葫蘆安裝，新豐項目兩台空壓機大修、DCS深度維護，錫林項目氨區加裝攝像頭。
結合等級檢修完成熱工、繼保、金屬、絕緣等專業的技術監督工作，其中熱工專業完成表計校驗779塊，熱工保護試驗138套，調整試驗模擬量控制系統16套，檢查試驗順序控制系統16套；繼保專業完成MCC配電櫃進線電源自動切換裝置檢測12套，UPS檢測4套，金屬專業完成涉氨管道焊口的抽檢，絕緣專業完成了氨區和硝區的防雷接地系統檢測。完成項目設備邏輯保護異動4項。
3、完成區域所屬項目零星工程報審6項，分別是新豐項目氨區北側圍牆增加安全出口、#1硝區CEMS機櫃UPS電源修理及硝區稀釋風機平台加裝護欄及操作平台、金山項目氨區院內積水治理、烏斯太項目#1、#2硝區增加防爆監控設備、錫林項目搭建庫房工程。截至年底零星工程完成3項工程的施工、驗收及結算。
4、完成區域所屬項目脫硝裝置8層催化劑換裝工程，金山項目#1、2脫硝裝置共四層催化劑換裝工作全部完成，新豐項目#1、2脫硝裝置共四層催化劑換裝工作完成三層，遺留#2脫硝第二層催化劑換裝未完成。烏斯太項目#2脫硝裝置第二層催化劑換裝工作已完成。
5、協助審核項目日常維護契約、零星工程及非標項目契約，協同完成20__年度的檢修、維護、和技改的年度生產計畫編審。
6、組織開展區域生產技能培訓工作，積極協調和處理本項目重大技術難題，組織開展區域維護班組標準化管理。
二、存在的問題及原因分析：
1、日常維護工作做得不夠深入，由於日常維護單位人員不穩定，對設備系統的熟悉程度不夠和本身技能不高，導致處理缺陷主要以更換設備為主，沒有以主人翁的態度分析原因、修理設備和預防缺陷。
2、檢修管理流程不熟悉，檢修隊伍人員不足，導致檢修工作應急能力差，部分檢修工作開展不夠及時。
3、項目人員合作意識需增強。
三、面臨的形勢和困難
隨著設備運行時間的增長，設備的老化問題就會越來越突出，設備維護和改造的費用會有所增高，目前所屬項目的催化劑磨損問題需要根本性的原因分析，檢測不合格氨管道整改需要的資金較高。
四、20xx年工作計畫
日常維護方面：加強缺陷管理，強化分析診斷，隨著維護隊伍人員的穩定和技能的提升，加強落實設備責任制和維護質量，在日常巡檢、定期工作以及充分結合春、秋季安全大檢查的時機和加強設備隱患排查，做到防治並舉，提升現場設備管理水平。
等級檢修方面：熟悉檢修管理流程，嚴格按照公司要求進行合規施工。深入檢修現場，加強檢修過程監控，實行全過程的安全、質量、進度跟蹤監督。修編檢修規程、作業指導書及檢修檔案包等指導檔案落地現場實際工作，嚴抓檢修工藝，提升檢修質量。
技術監督方面：按照公司技術監督導則和年度計畫在日常和等級檢修過程中，按要求開展各專業的技術監督。
技術改造方面：激勵現場工作人員和日常維護人員的創新意識，增加小改小造的項目。
工作制度方面：組織學習特許頒發的檢修檔案包管理辦法、檢修管理辦法、技改項目管理辦法、設備缺陷管理辦法、設備維修管理辦法、技術監督管理標準等16部檢修維護管理制度，並針對實際情況完成區域制度的修編。
發電廠檢修工工作總結 篇2
x班成立已一年有餘，回想起來充滿了艱辛和挑戰。20xx年，在項目部各級領導的關心和支持下，通過全班人員的共同努力，在確保全全生產的基礎上圓滿完成了甲方安排的各項生產任務保證了機組安全、穩定、持續的運行。先後完成了1、2號機組168試運行以及施工單位遺留缺陷的消除工作現將全年工作總結如下：
一、培訓工作初見成效
在班長技術員合理的安排下，建立了合理的培訓考核機製做到人人頭上有任務，個個肩上有壓力充分的調動了每個班員的學習積極性。通過基建期間設備調試跟蹤學習以及一年多的檢修理論的學習，我班的新進人員初步掌握了一些簡單設備的原理及檢修方法。機組168運行期間能夠及時的消除運行中的缺陷，保證了1、2號機組順利的通過考驗。
二、班組管理工作進入正軌
健全了班組相應的管理制度和規章制度，從人員的出勤、行為規範、操作規範、各級人員的工作職責著手細化責任量化考核，達到了制度管理人杜絕了簡單粗暴，做到了“科學管理，以人為本”同時積極了解班組人員的思想動態，及時解決人員的思想問題穩定了職工隊伍。使得班組管理工作走上了良性循環狀態。
三、狠抓安全生產工作
今年該廠由基建期過渡到了正常商業運行期，安全工作不容樂觀。我班在抓好設備安全管理的基礎上，加強了班員的安全培訓，有效維護和保養設備，落實各級人員的安全責任。認真開展現場自查、互查、監查保證了全年生產工作中無不安全現象。
四、積極完成各項生產任務
日常消缺工作，做到小缺陷不過夜，大缺陷不過天。遇有重大問題時積極與甲方進行有效的溝通保證了業主的利益提升了服務品牌意識保證了機組的正常運行。自機組正式投運後每月消缺率達到了100%。
面對新的一年，我班將力爭做到以培訓為中心以管理為重點，進一步夯實班組培訓及管理工作，實現各項培訓及管理制度落實到位，責任落實到人。提高服務意識，提高檢修質量。加強班員安全培訓工作，做實“三不傷害”培養班員安全生產責任意識。保證電廠機組的安全穩定的運行。
發電廠檢修工工作總結 篇3
在發電廠附屬設備中，電動機作為主要的動力源來完成和保證機組的正常運行，所以當電機發生故障時所帶來的損失也是相當大的，尤其是中型電動機，可嚴重影響到機組的安全運行。根據我們對電機故障的統計發現，軸承損壞或因為軸承損壞而造成電機的故障，占了電機全部故障的60%以上，所以解決電機軸承的損壞也是解決電機故障的重要問題。據分析，中型電動機大多是“端蓋滑動軸承式”結構和“端蓋滾動軸承式”結構。經過我們對各種中型電動機檢修經驗的總結和分析，認為存在著以下幾個問題：
1、端蓋滑動軸承式：此類電動機大部分存在著軸瓦發熱和漏油的現象，造成了對電機定子線圈的腐蝕，並且使電機內部的油污和積灰過多，導致了通風不良，使電機溫度過高而損壞。
2、箱式高壓電機：該電機是近年來我國生產的新型電動機，其性能、外形均優越於“JS系列”電動機。但是某些製造廠所生產的此類電動機，因在軸承的設計上存在著某些不足，造成電動機在運行中的軸承故障發生的較多。這些電動機的結構是在軸承的外側裝有一個距軸承間隙很小的擋油盤，這樣看可使軸承內部的潤滑脂保持充足，但是此結構存在著以下幾個缺點：
（1）、不利於SKF軸承的散熱和潤滑脂的循環，使軸承在運行中溫度升高，潤滑脂的性能降低，繼而造成溫度再升高的惡性循環，使軸承損壞。
（2）、因軸承擋油盤的存在，使得電機在小修時，打開軸承蓋也無法檢查，而在電機大修時，不拆下擋油盤也無法清洗檢查軸承，只有更換，造成了不必要的浪費。
（3）、因多次的檢修時需拆卸擋油盤和軸承的更換，造成了擋油盤內孔與軸的配合鬆動，使擋油盤在運行中從軸上脫出，造成故障。
3、雙軸承式電機：我國現在所生產的部分中型電動機，負荷側採用了雙軸承結構。這雖然增加了負荷側的徑向承載能力，但是也給檢修帶來了難度。在電機的大修時，軸承無法清洗和檢查而必須進行更換，否則不能保證檢修質量，造成了檢修費用的增加。另外，此種結構的電機，大部分軸承在運行中的溫度都比較高，使SKF進口軸承的使用壽命降低而損壞。