關於操作員個人總結最新 篇1
在20xx年，我將繼續加將對相關業務的學習，成為一名熟練工。
轉眼間，xx年就要過去，一年來，在各位領導的關懷和指導下本班全體成員成功的完成了生產中的各項工作任務。我將本年度的工作總結如下：
一、1至4月中旬在ab線現場d班當班。班組成員均為得力幹將，所以工作中也沒有遇到任何困難。
二、4月至11月20日在ab線現場協助和（請關注）組織現場工作。
1、能完成領導交待的工作任務。
2、我對生產情況也有處理不合理和不及時的情況，但同時也得到了鍛鍊。
3、工作中能與設備部、槽窯部、成品部及物流部進行有效溝通，xx年曾做過同樣的工作，所以沒有壓力。
三、11月20日至12月19日在ab線d班和a班倒班。發現和處理批量質量問題三次累計降級超過100包，均處理及時得當，各生產部門對此沒有異議。其中，第一次為11月25日a線改板後取樣發現透射條紋嚴重不達標；第二次為b線空氣面錫點刮除後有0、1~0、3mm的凹坑；第三次為12月15日a線改板後取樣發現發現n邊連續性光畸變。
四、安全：20xx年度所在班組內安全工作到位，沒有出現安全事故。
五、人員：
1、重視班組成員工作能力和溝通能力的培養，人的問題是最重要的，所有的問題都是人的問題。
2、極少出現部門間的生產問題糾紛。
3、對員工工作的積極性以引導為主，每天均按《作業標準書》和《作業指導書》要求完成各項檢測工作。班組成員能積極主動相互協作完成生產任務，產品被投訴情況較少。
4、班組人員能積極參加公司和部門組織的會議和培訓。
5、沒有產生人員流失。
6、按公司培訓要求對品管部和槽窯部各組織了一次培訓。
六、12年工作計畫：
1、安全上崗。
2、繼續重視員工作能力和溝通能力的培養。把好產品質量關，按要求作業，重視執行力。
3、制定完善的工作備忘錄和工作計畫，力求做好日常生產工作中的每一步。
4、提升自身修為和能力，完美的團隊需要積極上進的員工。
生產車間灼燒操作工崗位規程
一、拉料備料
1、每天交接班以後班長要向各小組長交代清楚今日所拉原料的品種、批號等，及當天工作所注意的相關事宜，轉料和出料情況。
2、各小組長將班長的工作安排具體落實到每個崗位及每名操作人員，各盡其職。嚴格按照規定的批號拉料。
3、拉料時托料小車一定要放正起高，按照規定的位置平穩放置，起放料時一定要注意自己及同事的手腳安全，防止意外碰、壓傷。
4、負責拉（轉）料的負責人員要提前給現場進料準備相對應的物料。
二、裝料進料
1、各操作人員嚴格按照規定的重量、平整裝料，每組八缽，不許疏漏。
2、每缽裝料保持一致，偏差不宜過大。
3、每缽裝料完畢必須保持表面乾淨無料並且務必扎孔，每缽九孔到底，均勻分布在盒缽里。圖
4、進料時缽子擺放時要均勻的放置在墊板中心位置，有裂縫處對準墊板對角處，注意裂缽在上無裂缽在下。圖
5、進料時墊板要清理乾淨保證進料時周邊無料。注意雙手與鏈條保持安全距離。圖
6、在裝進料時各操作人員要交替嚴禁嬉戲打鬧、亂串崗位和把玩手機，有急事需要接打電話時叫休息者替換，休息者每隔15—30分鐘尋窯一次。保持現場乾淨清潔。
7、各操作人員應該嚴格按照操作規程操作。保持白班與夜班一樣，領導在與不在一樣，節假日一樣。
三、倒料出料
1、倒料時要按照規定的位置方法倒料，嚴格控制揚塵，及時倒料，缽子必須保持乾淨無殘留。
2、倒完料時要將缽子擺放整齊、有序。
3、按照規定的重量倒完之後扎口，準備按程式轉料。
4、轉料前要紮緊袋口，拉到指定位置過稱，記錄重量後整齊碼放。
關於操作員個人總結最新 篇2
總結過去是為了規劃未來，針對20xx年的工作情況，現對20xx年的工作做一個計畫：
一，人力資源
人是企業最大的資源，所以說人才的培養、穩定依然是我們來年重要的工作之一，去年公司車間有生產員工39人，今年到年末只有30人,員工流失也要引起我們的重視,所以說合理利用人才,合理引進人才,
設法穩定人才是我們新財年的重要工作.新年開工時爭取在保有現有生產人員30人的情況下,根據生產量的大小合理增補5到10人.第一:彌補我們有些崗位人手不夠(如組門,做護窗等崗位),第二:做好人材儲備及梯隊建設,為公司良性發展做好人員準備.
二,建立考核制度
生產車間一直以來就缺少一套完整的崗位考核制度,崗位職責還不夠清晰,出現異常有推諉扯皮的現象，所以建立合理的工作指標並嚴格考核是下一年的重點任務。
三，流程管理
流程管理是一個成熟企業的必然之路，只有做好工作流程，環環相扣，才能真正做到事前防範。要想做好流程管理，各部門，各崗位的工作程式檔案就必不可少，公司規模不斷擴大，人員不斷增多，只有接章辦事，按規定檔案內容做事，才不會致於造成混亂。所以我計畫在13年內期望能完成公司有關程式檔案的製做並試著實行，這需要在座各位的通力配合及大力支持。
四：車間管理硬性指標
1.交期達成率：力爭比上年提升兩個百分點，達到98%以上。
過去的一年造成我們交期延誤的主要因素是:
1.訂單跟蹤不到位,產品流到哪個工段心中無數,
2.個別崗位責任心不強的人員因制度不嚴明,獎懲不清晰而姑息養患
3.委外加工材料及採購的材料回廠不及時。
4.沒能做到有計畫生產
保證提升交期的措施：
1.完善車間生產日報表制度，做到今日事今日畢，明日事今日謀。
2.做好崗位員工日考核工作，完善車間獎懲管理制度。
3.提前做好物料需求計畫及物料跟蹤
4.根據每日接單情況及車間產能狀況做好每天生產計畫，做到有序生產。
2.產品直通率：產品直通率是反映產品生產品質的一個關鍵數據，20xx年目標：98%。
提升措施：
1.計畫車間增加一個品檢員，加大玻璃製品的檢查力度
2.增加產品工藝要點的培訓密度，每月至少兩次以上（技術部協助）
3.多培訓員工心態，舉行一些諸如質量月的品質活動等，增強全員品質意識。加大獎懲力度。
車間管理主要硬性指標或說車間管理任務還有很多，比如車間生產安全事故率，生產成本控制情況，生產效益等等就不一一贅述。
展望來年，機遇與挑戰並存，我們要做的事情很多，我相信，沿著x蓬勃發展的軌跡，憑著x全體人員的勤勞、智慧及團結，20xx年的.年終總結時分一定又是一個春曖花開的日子。
關於操作員個人總結最新 篇3
時光飛逝，不知不覺中新的一年又要到來了，在平凡的工作中又迎來一個嶄新的開始。在過去一年工作中會有那么一些事不盡如人意，當然也有很多值得自己去回顧的事情。現將20xx年的工作情況總結如下：
一、去年的工作中出現很多次偏差
人為因素占得比例較大。比如說，一些操作關鍵點未能夠及時進行雙人覆核而導致的補料問題，有的導致的發酵倒罐，有的導致參數異常等；另外，人為因素還包括一些人不按照設備使用規程來操作，而導致的設備運行不正常。
設備因素也占有一部分比例，車間中很多設備由於長時間的工作。內部零件磨損嚴重而導致一些漏液，噪音較大等現象。比如說，高壓均質機中的墊圈經常性磨損，進口碟片離心機排渣不徹底、漏液等現象。
對於這些問題，很多時候都可以避免的或者減少其發生的頻次。個人因素導致的生產誤差，應該及時總結，分析誤差，把一些誤差發生的原因以及現象及時記錄，可以有效的防止它再次發生。同樣，對於設備或者其他原因造成的誤差或偏差也是可以進行適當的預防，各種設備使用的經驗積累就能夠知道它是否處於正常的工作狀態，對於各種異常現象仔細觀察，做好記錄，可以有效防止設備的損壞而導致的一系列偏差。
二、現場操作變得更為規範
在20xx年中，公司先後進行了註冊，在資料註冊的同時，我也參加了一些資料的總結，同時也深深地感受到註冊以及現場重要性，這是一個立廠之本，生存之本。沒有嚴格的實行規範要求，就會帶來很多負面影響。在去年的一年中，我們逐步了解、深刻認識意義與重要性，一步步的操作都逐步向它靠攏，逐漸完善了生產中必要的東西。
三、心態方面
在工作中首先要有很強的主動性，很多東西只有自己願意去做，才能做得更好。我個人認為自己在工作中主動性很強，就像新人到來時，我很樂意去給他們作為引導，讓他們能夠快速的加入到我們的團體中。無論做什麼事情都要具有很強的責任心。在生產中，很多操作都是非常容易出錯的，一旦不小心就有可能造成一系列誤差。
要有一顆常與領導和大家溝通的心，虛心學習。從溝通中知道大家需要你做什麼？做什麼事情對不對？遇事考慮不夠全面、做事不夠細緻或者失誤較多的時候跟要虛心接受別人批評與建議。時刻保持學習的心態，從年頭開始一直到年末，工作中各個環節或多或少都出現過一些問題，不能時刻保證自己學習，就不能夠即使解決身邊發生的一系列問題。
最後，在這一年的工作中，體會了很多。在工作中的不同的時候我們會有著不同的感受，很多時候我們會抱怨太累，更有時候會拿自己的崗位工作與其他崗位比較，其實在工作這么一段時間後，我認為工作無有什麼大之分小，沒有太多的區別，只是工作分工不同，我們為的都是一個目的，走向成功。工作中適當學會一些妥協也是一種好事。無論在自己崗位、部門還是其他部門，都應該學會團結，只有大家共同努力才能克服困難。
作為一名剛走出學校門不久的新人，我的社會經驗和工作經驗比較匱乏，因此很多事情都沒有經驗來談，多吃些苦對於以後會有更大的幫助。工作中許多地方都要多細心留意，一些偏差誤差其實只要小心操作，認真覆核都有可能不會發生，一些不可變因素而導致的誤差、偏差也都可以在經歷過一次而學會經驗，做好下次不會出現這種問題。
來年，在公司領導的指導下，我要更加熟悉了工作，做個有心人，努力通過自身細心觀察和留意，反思和總結，在工作中及時總結經驗，彌補自身的不足。在工作中捕捉和發現大家工作中的閃光點，加以學習和自我提高，切實履行崗位職責。
關於操作員個人總結最新 篇4
一、工作的歷程
我工作的歷程可以分為四個階段。第一個階段是成長期，在剛開始工作的第一年，我像所有的新人那樣，壓力大，沒方向，忙忙碌碌，總有做不完的事、學不完的東西，但通過自己的努力，我慢慢的摸索出了一些規律，開始有計畫的去開展工作，工作也就開始順利輕鬆了。第二階段是成熟期，工作進入第二年後，各方面的工作能力得到了進一步煅煉、完善，懂得多後，得意洋洋的，這時期我的上進心也是最旺的，效率、質量等指標在好強心的驅動下達到區域的最高峰，由於業績突出，成為全廠第一批1人看兩條生產線的工藝員。這時期的我有些驕傲，有點意氣風發、不可一世的樣子。
第三階段是衰老期，萬物發展都是曲折延續的，就像我們的控制圖那樣，金融危機發生後，我與產品的命運一樣，走向低谷，這個時期，我的產品也連續出現了一些質量問題，有人說我倒霉，什麼都被我撞上，但我感謝這些挫折，正因為這些挫折，讓我開始虛心反省，讓我發現了許多缺點，為了補長自己的不足，我開始有計畫的去學習，希望日後的工作更加成熟穩重。第四階段是平淡期，我現在正處於這階段，我要求自己在工作與生活中，能遊刃有餘的處理一切事務。平淡是常態，她成熟而穩重，只有平常正直的心才能發揮出最大的智慧。我不信教，但我把如來佛祖當成我的偶像，因為他任何時候任何事都是那么從容而有智慧。也許我還沒達到這一境界，但這是我的方向，我會去完善自己，發展自己的人生與管理之道。
二、工作中的優秀經驗及不足：
剛開始工作時，我幸運能帶一條效率改善示範線及一條TPM示範線，從中我學會了一些質量管理手法及目視化方法，最重要的是我經歷了這些方法給生產帶來的巨大效益，讓我一直很重示這些方法的運用，也隨時後來管理經驗的積累，慢慢更加透徹的了解其中的道理。同時，也很感激當時主管對我的嚴格要求與耐心的指導，加上當時各種培訓及分析報告，我的工作能力提升得很快，為之後的效率及質量上的改善取得成功打下了很好的基礎。以下是四年來對我幫助比較大的一些方法：
1、在生產線開展宣傳6S活動，通過“易看、易取、易放”原則對生產線工夾具、設備進行了定位調整，以方便員工工作；從原來班後清潔改變為即時清潔，讓機器設定始終保持整潔。通過開展工位6S對比活動，促使每個員工都做好6S，理解6S的意義，養成6S習慣。只有把6S做好後，才能做好改善，而且6S本身就是產量、質量的改善。
2、把“設備是我的愛人”的思想貫徹給每一個員工，讓操作員工與設備產生感情，愛上自己的設備。培訓員工的設備知識，使員工知道每個設備部件如何工作，能自己調整設備，使設備工作在最佳狀態；聯絡維修員培訓員工維修技能，做到小問題自行解決、大問題告訴維修員解決方向的水平，從而減少故障產生和縮短維修時間。我在半自動線取得的改善效果大部分得益於開展TPM活動。
3、開展目視化管理，以“一眼就能發現生產線是否有問題”為目標，打造成簡單、一目了然的生產線。目視化能把生產線的鼓舞士氣的東西掛起來，也會讓冰山的根浮出來，它使我們的工作更簡捷有效率。平時通過多工序的產量目視化，通過產量對比、方法對比提高整體的能力；通過用不良品貼板將每個人的不良品目視化出來，做到責任到人，以提高成品率。
4、廣泛聽納員工的意見，提高員工當家作主的意識，從而調動員工的積極性，發揮集體智慧。我有很多質量、效率及6S方面的改善都離不開員工的智慧，我開會時常用的話是：如果有讓你的工作更加舒服或提高產量、質量的想法，都要把它提出來，我來為你解決。多聽、多發現、多改善，自己會更加聰明。
5、常用七大手法、IE方法去分析生產線的問題。不要以為很難，用多了你會發現很容易，而且常會讓自己發現自己不知道的問題，也讓自己知道自己的能力離專業水平的差距。實踐與學習相結合，進步會很神速。
在工作中，也發現自己的一些缺點，對於缺點我的態度是，充分發揮長處，能避開缺點就避開，避不了就敢於挑戰，總結過去，我在以下方面需要改善：
1、對自己不夠嚴格。嚴師出高徒，自己的不嚴格，會讓員工更鬆散，而我們的現場如果不嚴格，一些要求及對策就不能得到長期有效的執行，就很容易出現質量等問題。之後的工作中，我要嚴格要求自己，同時，發現員工不嚴格，要罰他抄作業要點等，提高員工工作的嚴謹性。
2、在區域中的影響力不夠。平時一些工藝會問我問題，我也會協助他們處理問題，但是不能帶動團隊向好的方面發展。比如像其它生產線有人好說話，可能我會警告幾次，但慢慢就沒有去管，以後希望能找一些好的方法去解決此類問題，以提團隊的整體水平。
3、沒有很好的收集員工的建議，自己也沒能向班長、主管提出一些建設性的建議。
4、國語發音不標準、不清晰，給自己的溝通造成一些障礙。我已開始練習發音，同時多使用手勢及表情去協助溝通，以禰補口語方面的不足。
三、工作方向
我希望能競升上班長，所以在管理改善好自己生產線同時，針對班長的工作職責，我希望能在班長所要具備的各項能力的學習方向上努力，也多去參入區域及廠裡面的活動，以提高自己的織組統籌能力。
1、針對自己存在的不足，去改善不足的地方，學習班長所要的技能。
2、經常與主管溝通反饋，與主管及公司的.方向保持一致，清楚自己工作的方向。
3、用心去工作，多向主管、班長提一些改善建議。
4、勞動紀律的間監控，把勞動紀律加入到員工工資評比。
5、處理好人際關係，保持公平正直的心態去工作。
6、將IE技能及質量手法在生產中運用，經過學習與實踐讓自己在精益管理方面的能力達到專業水平。
7、嚴格要求自己，把嚴謹作為自己的人生法則，堅持執行一生。
8、發揮自己的長處，培養自己的人格魅力。
四、發展自己的管理特色
在這四年中，我的思想性格也發生了一些改變，這是適應工作的結果。同時，我也摸索著屬於自己的管理方式，記得剛開始當工藝員的時候，我也學其他人那樣去管理生產線，但獅子終究學不會老虎嘯，吃了一些虧之後，我知道要發掘具有自己特色的管理模式才能成為一個優秀的管理者。我歸納了一下，我的管理方法主要有以下特點：
1、發揮我的親和力，用愛心去關心員工，多諮詢員工的意見，提高員工的積極性，發揮員工的智慧。
2、用方法去管理，用制度去制約，利用團隊的壓力去制約個人的不良行為。
3、工作嚴謹，原則性強。我作過分析，發現工作中出現的質量異常或其它問題，多數由於工作不細心、原則性不強引起的，所以我把它當成我工作的基本要求。
4、高質量、高效率的去工作。
5、定期講授一些人生哲理知識，培養部屬良好的人生觀。我總體的思想是建設一個整潔、高質量、高效率、紀律性強又像家那樣的團隊，雖然這一思想有許多不足的地方，但我會不斷去摸索完善，以形成自己的哲學。
通過總結，去發現自己的優點與缺點，找到自己努力的方向，然後嚴格、堅持去努力執行，把目標變為現實。我希望成為精益管理精英，為此我每時每刻都要奮鬥。
關於操作員個人總結最新 篇5
xx年7月畢業參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己、適合各工程的施工程式。
這幾年來我先後從事過蠟化100萬噸/年催化裂化工程、電石廠2萬噸/年有機矽擴能改造工程、化肥廠10萬噸/年丁鋅醇擴建工程、煉油廠三機組移位改造工程、石化分公司二蒸餾擴能改造工程，乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、X煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程、煉油廠100萬噸/年延遲焦化工程等12個工程。在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業業，對待工作一絲不苟，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率100%，部分工程已獲國家優質工程。
XX年到XX年先後在乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。施工中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對創建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由於工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計畫管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，採用平行流水作業法施工。在吉化煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由於工期緊，施工作業量大為按期完工，在工程初期我建議施工作業人員熟悉現場情況，加大預製深度，這兩個工程規模大小相似，全裝置儀表閥門安裝1500個，各類焊接管件1200個，為了施工高峰期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準備階段提前預製壓力表閥門和導壓管路的各個接頭，將導壓管路、伴熱管路敷設到儀表一次點附屬檔案，提前做好施工技術準備，為後序施工開展創造了良好的條件。
在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現場施工過程中我一直以積極的態度發揮自己的長處，積極工作。XX年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優秀作品。
XX年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工項目的全面的技術質量管理並保證質量體系有效運行。它包括了以下工作內容：組織貫徹執行國家、地區、部門關於技術質量方面的法規、標準、檔案；負責工程項目的技術質量管理工作；借鑑同行業先進的施工方法或自創獨特的施工方法在本企業中推廣實施，不斷改進施工方法和提高管理水平；
根據企業現狀和長遠發展規劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作，我做了以下工作：
技術管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經營管理的重要措施，通過實施看板管理拉開了分配檔次，充分體現了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則，提高功效。實施過程中依據看板管理相關實施方案和規定，按照通用的工序向班組及作業組下達任務書，任務書中明確了施工要求，領料、用料施工程式和計件工日，項目部按作業組任務書完成情況進行檢查核實計件工資。期間，供應部門、技術管理部門等相關處室人員要相互配合，通力合作，保證了各工程按期、高質、安全完成。
關於操作員個人總結最新 篇6
各位領導和工友們好：
我是水汽車間污水處理的一名操作工，首先給大家拜個早年，預祝大家在新的一年裡工作愉快，身體健康，生活更比上年好。
作為一名工人，我在這裡最想說的不是我為企業做出了多少貢獻，而是作為一名工人應盡的職責。企業好比一個大家庭，沒有大家庭的繁榮哪有我們小家庭的幸福，大家都懂，如果企業沒有效益，員工將面臨下崗。我們每一個人都應該遵章守紀，盡職盡責的去工作。要有每天高高興興來，平平安安去的理念。
感恩是中華民族傳統美德，感恩是每一個人都應該擁有的品質。企業給予工人關懷，給予工人照顧，難道我們不應該感激企業嗎企業對於員工是一個自由工作的舞台，在這裡我們認識了同事，學會了知識，展示了自己的能力與才華，一點點的實現人生的意義。企業不僅是我們物質生活的保證，方方面面的建設又在精神層面讓我放開思想，快樂健康的奉獻自己的力量，讓我有機會回報企業，回報社會。
在車間我們要時刻警惕，將安全落到實處，行動甚於言語。作為一名資深的員工我不僅要時刻保護自己的安全還要照顧到新來的員工，他們畢竟經驗尚淺，對一些危險意識還不夠。設備正常運行時候還看不出混亂，一旦出現小問題，他們就沒有主見沒有辦法了，而且比較緊張，這樣的話有可能小問題演變成大問題。我們老員工面對大問題，根據經驗，合理操作控制，第一時間就將問題處理，這樣大問題就有可能變成了小問題，這是我們的本事。我們這個時候不能憑老資格使喚小後生們，還要主動擔負起教徒弟的任務，從安全開始，從基礎技能教起。我相信每一個人都明白能力越大責任越大。在技術層面，我深深明白山外有山。我的技術只有跟主任跟班長多多學習才能更精益。可能我是一名好的操作工，但是不一定能當一名好的班長？因為這兩項工作對個人的要求不同，操作工要技藝精湛而班長不僅僅要技能高超，還要思維冷靜，準確判斷，公平公正的合理分工，這樣整個車間才能安全有序生產。班長與技工工作沒有高低之別，沒有貴賤之分，大家要端正心態，共同把水汽車間建設為模範車間。
在車間建設方面，我時刻要培養自己有超強的執行力。服從上級安排，有什麼事情事後反應，避免自己養成“等，推，靠”的消極意識。在同事關係上面，團結一心，互幫互助，愛心點播，共同學習，共同進步。衛生對於車間好比臉面對於個人。所以責任範圍內，我個人衛生要好，負責的衛生區也要達標。不僅自己要有團隊意識還要影響大家共同把我們的本職工作做好，做漂亮。
我們很多工人都是鄉里鄉親的，企業在家門口給大家供了一個就業的機會。我們要好好把握機遇，共同努力建設，為企業創造出效益，這不僅僅體現在工資上，這種敬業精神也會給我們子孫後代樹立榜樣。我沒有什麼動人的事跡，更沒有多大的貢獻，上好自己的每一個班就是我作為一名工人的方向。
最後一句壯語與大家共勉：男兒不展凌雲志，空負天生八尺軀。
操作員個人總結4
休息休息年是我公司55億立方米煤制天然氣項目一期工程建設的關鍵時期，也是我入職以來的第三個年頭。坐在電腦旁寫這個總結之前，我在腦海里把今年的工作仔細的想了一遍。是的，這一年對於我來說，是一個巨大的轉變，無論是自己的奮鬥目標，還是職業生涯的規劃，甚至是生活態度以至於人生觀和價值觀。有人說我錯過了很多，也有人說我收穫了很多，不管別人怎么說我覺得在這一年的時間自己成熟了很多，過的還算充實。
每一個在化工廠工作的員工都明白，化工行業是一個連續性、生產條件苛刻、技術要求特別高的行業，而對於我們剛剛開始從事化工工作的新人來說，面對公司嚴峻的生產形勢，無工作經驗是一個非常大的挑戰，為了順利完成公司以及車間安排的每項任務，不拖累車間、不拖累班組，我在車間領導及班組長的幫助和指引下，再利用工作時間和同事們溝通，利用工作之餘查找資料，學習和鞏固工藝生產知識，很好地完成了車間和班組安排的各項工作，這為以後我的生產技能有了很大的提高。我將我的休息休息年工作總結如下：
在剛進入車間的時候就面臨著各種各樣的問題，比如說對化工行業特殊的工作環境以及工作方式，以及我自己對於這方面工作經驗的嚴重不足，開始學到的理論知識能否和實踐還很好地結合等等。然而，面對我所處的這個環境以及面臨的問題，我沒有懼怕，反而對自己信心滿懷。在20xx年一年的工作和學習中已經對本車間的設備以及工藝流程有了較為全面的了解。特別是在今年車間的生產設備設施正在逐步完善、公司配備相應的技術骨幹作為車間的領導機構，這是一個非常好的學習機會。因此，我在這一年中，上班期間多走、多看，熟悉現場的每一個有機會看到的情景，設備基礎製作、設備製作、設備安裝、管線配置、閥門打壓、管線打壓；地毯式巡查，從設備的每一個管口起點到相關聯設備、管線的終點，每條管線上應該有和不應該有的儀表、管件、閥門等，每台設備上應該安裝和不應該安裝的設備部件。在現場的點、線、面、體四個方面了解、熟悉並掌握。（點，指的是每一個儀表，每條管線的節點，每個閥門、管件的所起到的作用及其重要性；線，指的是每條管線及關聯管線及作用；面，指的是同一個平面，包括立面和平面上的設備，管線之間的關係及其作用及生產過程控制；體，指的是裝置區內所有設備管線及配套設施的關係，及生產過程的控制和可操作性。）多提問題，涉及到一些自己含糊不清、不理解、不懂的工藝知識，和同事們交流或是向專工、主任請教，在現場，在培訓室，在上班中，在下班後，想盡辦法搞懂自己不會的一些生產知識。
通過一年的學習，結合現場、PID圖、操作規程、OTS系統以及多次的模擬開車演練，使得我對本裝置區的開停車程式及事故處理等知識有了較好的理論掌握和初步的生產經驗。我將很期待公司生產的一下一個環節。
總之，這是一個輝煌燦爛的年份，想想剛來公司的那一幕，看看現在整齊排列的管道，設備，乾淨整齊的地面，偶爾隆隆的轟鳴聲。我感覺我很成功，我對公司充滿希望，我自己信心十足。當然，矛盾總是有正反兩面的，成績和過失是並存的。我覺得我還應該努力地方向還很多，主要有：部分設備詳細結構不清楚，電器儀表知識欠缺，安全生產知識薄弱，生產操作經驗不足。雖然還有這么多的不足，但是我相信在車間領導的正確領導下，在和同事們的共同學習和工作中這些問題也很快能夠得到解決。
冬天來了也就意味著這一年的即將結束新的一年就要來臨。在過去的一年裡我學到很多也學會了如何怎樣做人。回顧走過的這不平凡的一年，讓我感慨萬千。有辛苦、有勞累；有成功、有失敗；有付出、有收穫；有感悟、有心得但是我覺得最多的還是學到了經驗學到了感恩。真的非常感謝車間領導給我提供的這樣的一個平台，這裡我深深的給您們鞠躬感謝，你們辛苦了！在今後的工作中我會加倍努力不負眾望為車間貢獻自己的最大力量，最後預祝車間開車成功。
關於操作員個人總結最新 篇7
時間一點點的流逝，轉眼間20xx年就要過去，回顧這一年的工作歷程，內心不禁感慨萬千。在公司領導的指導和各職能部門的協助、以及生產二區自身的努力下，我們取得了可喜的成績，在各方面的實踐工作中鍛鍊和提升了我們的隊伍。現將這一年的工作做如下總結：
一、產品產量方面
在即將過去的一年裡，生產部門力挑重擔，以生產作業計畫為依據，對各車間發生和可能出現的問題及時的進行了解和協調，採取有效措施積極預防和處理生產過程失調，克服了工作中遇到的種種困難，基本完成公司制定的年度生產任務的各項指標，滿足了公司銷售部門的產品銷售要求。
二、產品質量方面
在完成上述產量的同時，生產部緊緊圍繞“生產安全可靠的產品，提供顧客滿意的服務”的質量方針，高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一道質量控制關，雖然也出現了一些質量問題，但總體今年成品入庫合格率較去年有了一定的提高，我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要生產部的每一個員工都有高度的質量意識，並付諸於生產操作的每一個環節中，產品質量將會穩步提高，以達到滿足客戶質量要求的目標。
三、人員管理方面
因公司生產任務的急劇增加，產品型號的多樣化，公司新招聘員工較多，有很多批次的新員工進入到各生產崗位，加之一些老員工在工資待遇方面的有不同的想法，給車間管理帶來很大的壓力，但各車間還是堅持進行崗前崗中的簡單培訓，保證新進廠員工順利的進入到崗位角色，做到基本勝任各自的崗位工作。在這裡得感謝各位車間主任和班組長，是他們的鼎力支持和配合才使得生產工作有條不紊的進行。
四、6S現場管理方面
生產部緊緊圍繞公司對現場管理工作的要求，求真務實，認真貫徹落實公司各種指示精神，深入現場，積極探索，對發現的問題形成《6S日常檢查表》，對不符項下達整改通知單，強化處罰措施和執行力度，並利用每周生產協調會向班組長、車間主任灌輸6S知識和要求，努力克服場地不足等現實因素，以“現場管理、貴在堅持、持續改進、永無止境”為目標不斷的深化和最佳化細節，使今年二區的整體面貌較去年有了很大的提升。
五、勞動紀律方面
勞動紀律作為一項企業發展的基本管理制度，是確保企業各項工作正常開展的重要保證，因此生產部在日常工作中加大了對生產現場勞動紀律的管理力度，加強生產現場的巡檢，並根據實際情況制訂和修改了勞動紀律管理制度，發現違反規章制度的，首先進行教育、處罰，對於屢教不改的，進行調崗、辭退，可以說我們通過處理極少部分人，教育了廣大的員工，起到了很好的警示作用，這些工作的開展，我們知道有很大的壓力和難度，但我們深知有公司領導的大力支持，我們做了，可以說取得了一定的成績。
總結昨天，是為了明天能更好的工作，舊的一年即將過去，嶄新的一年即將到來，回首20xx年，生產部在公司的領導和支持下，付出了辛勤的汗水，也取得了一定的成績，最後祝願我們公司明年會更好，事業蒸蒸日上，鴻圖大展！
關於操作員個人總結最新 篇8
x年對我具有特別的意義，因為這是我從學校畢業進入社會的第一年。進入工作是我從事的第一份工作，是我職業生涯的一個起點。通過四個月的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我逐漸了解物流這個行業，個人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。
現在我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回顧，並就今後工作計畫進行具體的闡述，編寫此報告書如下：
轉眼間，從20xx年1月份參加工作至今已一年多，經過這一年的努力工作和不斷學習，我獲益良多。在這裡感覺有必要總結一下近一年的得與失，發揚好的地方改進不足的地方，回顧走過的路可以更好的看清前面的路。
一、本人工作情況總結：
這段時間以來，我主要進行了以下工作：
1、在公司的安排下，我首先學習了辦公室的基本操作，熟悉公司的日常運作流程。我進行的具體工作包括建立完善的客戶聯繫檔案，將公司經常聯繫客戶整理歸案，並以抄錄、隨筆記錄的紙質檔案記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內部檔案做好電子文檔。
2、由於公司業務涉及到的報關報檢、現代物流、保稅物流、貨代、運輸倉儲等業務流程、業務操作模式及規範等問題。雖然我所讀專業與此相關，但從未進行過實際操作，因此在同事幫助下逐步學習各種操作並結合公司實際情況重新組織自己操作思路。
3、承擔公司內部財務會計出納工作，處理公司日常費用支出登記及記錄公司營業收入等。每月對各項支出和收入作出分類、統計並錄入電腦存檔。
二、工作分析：
7月至9月，我在移動公司10086任職客服話務員。兩個月的工作，使我對客服工作有了一定的了解和認識。現就將我的感想及對客服工作的認識作如下總結：
這一段時間的工作雖然可以看到些進步，但是遠遠不能達到一個專業物流操作員的程度，綜合分析，主要有以下幾方面原因：
1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。
雖然我是一名學國際貨運的應屆大學畢業生，由於剛畢業沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關係網路，也沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊乾，所以業務進展效果不是很理想。經常出現不該出現的業務錯誤，導致操作過程不能馬上到位，產生了很多時間和精力上的浪費。這只能在錯誤中成長不斷加強學習，不斷培養自己在各個方面的知識和技能，儘快熟悉公司日常運作。
2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。
由於初入社會，沒有足夠的社會經驗和人生閱歷，對於日常的業務聯絡經常產生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時有發生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。
3、公司缺乏專業的運作經驗。
我司正處於起步階段，許多業務上操作還未成熟，不能進一步拓展業務，導致公司營業額停滯不前，無法見到相應的產出效益。解決的方法是，進一步加強學習，吸收其他公司經驗，乾自己所能幹，專心本公司擅長業務，在鞏固原有客戶基礎上增加新客戶。
三、個人總結：
這段時間以來，我無論在思想認識上還是工作能力上都有較大的進步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鑽，腦子動得不多，轉得不快，沒有想在前，做在先。
結合我們移動公司的各項工作指標，本著服務“以人為本”的宗旨從年初的數據分割到年末的客戶滿意度，實行了針對大客戶、重要客戶的上門服務、親情化服務等差異化服務。我們要求每一位客戶經理耐心解答客戶關於移動通信方面的疑問、圓滿解決客戶在使用行動電話方面的問題、提供形式多樣的信息服務。客戶經理會定期與客戶聯絡，同時，客戶也可以通過電話、簡訊、上門等方式與客戶經理保持聯繫。客戶還可以向提供服務的大客戶經理預約時間，要求上門服務。上門服務內容包括：業務受理、設定新業務功能、進行新業務演示、解決投訴問題、代收行動電話費等。
在課堂教學中，積極倡導自主、合作、探究的學習方式，與學生建立民主平等和諧的師生關係，營造和諧輕鬆的學習環境，促進學生自主發展，努力形成自己的教學風格。
保障業務準確進行，完滿完成服務客戶的責任，這就是我司工作的特點。從物流工作的性質上講，它具有專業綜合性強、環節複雜、程式縝密、突發性強的特點。這就要求我們要有紮實的專業基礎，綜合的知識積累和認真負責的工作態度。作為公司成員來講，從事物流行業，我的綜合知識的積累還遠遠不夠。因為剛從業，對社會工作沒有成熟的經驗，加之物流工作突發性很強的特點，往往只能跟著領導安排的計畫去做。工作上常遇到許多突發性業務需要臨時處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時措手不及。這都是缺乏經驗所造成的，也只能在今後工作積累和總結經驗。
四、公司存在的弊端和未來工作計畫及建議
經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便於今後的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，並上升到理論的高度來認識。
1、每個企業在建立和發展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經濟體制改革和各行各業企業經營的發展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源並不為現代企業發展的競爭焦點，而影響企業生存下去的主要因素是人力資源的管理。現代企業管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭。總而言之，能夠把握人才控制就能更好地發展企業。因此，我們要做好編制部門職位（崗位）、工作職責及人員分配。因事設崗，因崗設人。
2、未啟動公司績效考核運行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個依據進行評估，做多做少沒有具體的標準來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。同時對公司人力資源工作規劃需要的依據也帶來困難，比如；人員調動、工資調整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統。
3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程式的重要環節，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項工作該如何去辦理和完成？負責人是誰？這些都應規範起來，按規定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項工作（如遇特殊情況可特殊處理）。建立健全公司各項規章制度及工作流程。
4、整理好公司財務帳。入職以來我承擔公司內部財務工作，發現處理公司財務支出的體制不夠完善。由於公司屬於私營企業，很多支出都未能做到公私分離，導致不能更準確核算和控制公司營運成本。例如：私人外出應酬使費，自置私人用品，自用款等不應記入公司支出帳內。建議將公私支出帳分開登記。
公司在發展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調整自己的理念，和公司統一思想、統一目標，明確公司的發展方向，才能充分溶入到公司的發展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我xx年的工作計畫：
5、開設公司員工意見箱和公告欄。我認為公司意見箱是員工和上司進行溝通的紐帶，意見書可以反映員工的心聲，它應該是企業內部管理改革的重要資料和依據，也是公司無形的寶貴財富。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內、外部每日發生最新訊息所設定的，並且也可以張貼一些培訓和教育資料，以供大家學習，同時也是公司內部信息交流最佳途徑。
以上內容為本人近月入職以來工作總結情況，如有不妥之處請批評指正。我堅信在不久的將來，公司會發展成制度化、規範化、人情化、現代化管理模式的企業。謝謝！
關於操作員個人總結最新 篇9
緊張的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名操作人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：
一、加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平
在20xx年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二、工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處；將車間的主材消耗進行總結，及時上交計畫處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的異常情況，進行分析採取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三、完成車間作業指導書的編寫和印刷工作
20xx年根據企管處的安排，要求各個車間完成作業指導書的換版工作，新的作業要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容，更適用於實際操作。將作業指導書及時發放到了職工手中，圓滿完成了作業指導書的換版工作。
四、認真安排好職工培訓工作
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對於新工轉崗工要求有師帶徒契約，由技術員鑑定合格後方可獨立上崗。
組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業餘時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能，加強新版作業指導書的學習。組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由於四班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。
平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反覆的給職工講，尤其是總經理走訪客戶後，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
關於操作員個人總結最新 篇10
轉眼間，20xx年很塊很快就要過去了。一年來，在領導的關心和同事的幫助下，我從一個新員工成長為一名熟練的操作工，現將一年來的工作學習情況作自我總結如下：
我自20xx年4月份進入奶線灌裝工段。成為一名灌裝機操作工。半年多的工作以來，對工作的熟練程度越來越高，雖沒有一鳴驚人的工作成績。但也沒有出現過差錯。以高度的責任感做好本職工作。在做好本職工作的基礎上以高度的標準嚴格要求自己努力學好灌裝機的操作技術，以提高自己的操作水平，保質保量的完成公司車間下達的生產任務。
在工作生活的這段時間裡。積極上進的氛圍激勵我不斷學習進步。溫馨的家文化讓我倍感溫暖。在它能為你提供一個優秀的
職業發展起點和平台，雖然我只是一個普通的一線操作工，但我仍會嚴肅認真對待本職崗位工作。對我們員工的業餘生活也是非常的用心。企業的文化分為讓我充分的體驗到家的溫暖。
在一年的工作中，我做到：
1、嚴格遵守公司車間的管理規章制度。
2、設備的操作保養。
3、質量控制。
4、控制現場。
5、消耗控制。
6、聽從直接上屬工段長及車間主任的工作安排，與同事和睦相處。
關於操作員個人總結最新 篇11
20年於我是不平凡的一年。今年三月，承蒙公司老闆的厚愛，讓我有機會加入團隊，並就職專管生產這個核心崗位，履職近一年，要感謝的一路扶持，要感謝我的搭擋女士，要感謝全體同事的通力配合，只因有了你們，我才能在這個大舞台上找到一席之地，只因有了你們，讓我倍感自信。總之很高興能成為的一份子，很高興能成為你們的同事。
下面就我過去一年的工作做一個總結，並對20年的工作提出一些意見。
工作總結部分：
一、工作內容：
三月份來到公司，對於我來說，門行業是一個陌生的行業，所以主要以學習為主，先熟悉了公司各個崗位的流程及工作內容。四月份接手管理生產車間，對車間崗位，人員有了進一步的了解，對公司全體人員進行了7s的培訓，並組織在全廠開展了7s活動，通過這一活動，公司清潔狀況有了明顯改善。5月份著手編寫一些公司制度性檔案，部分得到了實施，6月份參加公司出資的長松系統的培訓，7月份開始組織全體人員培訓系統內容並實施，對於系統的績效考核模組得到了部分套用。在公司領導的指導下8月份對車間組織架構進行了變動，生產交期及品質有了明顯提升。
二、主要成績：
每天兩次的班前會議堅持的不錯，對於提升工作士氣，明確工作目標及工作內容有很好的效果，員工心態有了明顯改變，逐漸形成企業團結、務實、誠信的文化氛圍。明確了崗位職責，獎懲管理制度逐漸趨於完善。車間產能有了明顯提升，去年車間年未人數39人，產值1700萬，今年車間員工30人，產值達到了2200萬。人均產值有了明顯提高。從5月份到12月份5個月總共接單14713個，產品直通率達為96.8%，交貨準時率達到了95%以上。相比11年都有很大提升。當然，這些成績的取得都是公司領導巨觀指導的結果，都是全體同事共同努力得來的。
20年工作中的一些不足：
1、作為主管生產的負責人，對產品結構及各崗位操作要點應要有比較清晰透轍的了解，這恰恰是我目前的短板，通過差不多一年的學習，雖然了解了一些，但還是有很多技能知識需要掌握
2、生產管理制度急需完善
3、溝通能力和溝通方法還要不斷學習
4、組織駕馭團隊能力需要加強
5、員工生產工作氛圍還不夠融洽
6、生產指令不能百分之分的暢通,有時會有脫節的現象
7、生產成本的控制沒能制定一套好的方案並組織實施
8、生產安全培訓工作做的不夠.全年無一次正式的安全培訓及考核.
工作感受
不僅僅獲得的是一份工作，我覺得是一分對自身提升的機會，在這裡，我又重新認識了一個全新的行業，結識了一幫志同道合的同事，這一年我真的收穫不少，工作上的支持，生活上的關心這些都不說，更重要的是能得到老闆的信任，能得到博士全體人員的接納，我深知這份信任的份量，唯有對工作兢兢業業，我相信，我也一定不會負了這分信任及的寬容。
工作規劃：
總結過去是為了規劃未來，針對20年的工作情況，現對20年的工作做一個計畫：
一、人力資源
人是企業最大的資源，所以說人才的培養、穩定依然是我們來年重要的工作之一，去年公司車間有生產員工39人，今年到年末只有30人,員工流失也要引起我們的重視,所以說合理利用人才,合理引進人才,設法穩定人才是我們新財年的重要工作.新年開工時爭取在保有現有生產人員30人的情況下,根據生產量的大小合理增補5到10人.第一:彌補我們有些崗位人手不夠(如組門,做護窗等崗位),第二:做好人材儲備及梯隊建設,為公司良性發展做好人員準備.
二、建立考核制度
生產車間一直以來就缺少一套完整的崗位考核制度,崗位職責還不夠清晰,出現異常有推諉扯皮的現象，所以建立合理的工作指標並嚴格考核是下一年的重點任務。
三、流程管理
流程管理是一個成熟企業的.必然之路，只有做好工作流程，環環相扣，才能真正做到事前防範。要想做好流程管理，各部門，各崗位的工作程式檔案就必不可少，公司規模不斷擴大，人員不斷增多，只有接章辦事，按規定檔案內容做事，才不會致於造成混亂。所以我計畫在13年內期望能完成公司有關程式檔案的製做並試著實行，這需要在座各位的通力配合及大力支持。
四、工作總結
1.交期達成率：力爭比上年提升兩個百分點，達到98%以上。
過去的一年造成我們交期延誤的主要因素是:
1.訂單跟蹤不到位,產品流到哪個工段心中無數,
2.個別崗位責任心不強的人員因制度不嚴明,獎懲不清晰而姑息養患
3.委外加工材料及採購的材料回廠不及時。
4.沒能做到有計畫生產
保證提升交期的措施：
1.完善車間生產日報表制度，做到今日事今日畢，明日事今日謀。
2.做好崗位員工日考核工作，完善車間獎懲管理制度。
3.提前做好物料需求計畫及物料跟蹤
4.根據每日接單情況及車間產能狀況做好每天生產計畫，做到有序生產。
2.產品直通率：產品直通率是反映產品生產品質的一個關鍵數據，20年目標：98%。
提升措施：
1.計畫車間增加一個品檢員，加大玻璃製品的檢查力度
2.增加產品工藝要點的培訓密度，每月至少兩次以上（技術部協助）
3.多培訓員工心態，舉行一些諸如質量月的品質活動等，增強全員品質意識。加大獎懲力度。
車間管理主要硬性指標或說車間管理任務還有很多，比如車間生產安全事故率，生產成本控制情況，生產效益等等就不一一贅述。
展望來年，機遇與挑戰並存，我們要做的事情很多，我相信，沿著蓬勃發展的軌跡，憑著全體人員的勤勞、智慧及團結，20年的年終總結時分一定又是一個春曖花開的日子。
關於操作員個人總結最新 篇12
時光流逝，又要迎來新的一年，在本年中，我們與公司都在共同進步，車隊在公司正確領導下，深入學習物流行業服務精神，認真做好本職工作，並取得了穩步發展。下面是我總結的商品混凝土攪拌站工作總結之車隊年終報告，詳情如下：
一、履行職責情況
自我擔任了車隊隊長一職，我就下定決定，要全力以赴才能不辜負領導的期望與隊員的信任，所以我一直兢兢業業，保持積極心態來面對問題，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發揮了作用，也推動著車隊整體工作的穩步開展。
一)加強學習，不斷提高自身素質。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關企業管理等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認真學習了上級的各項制度規定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。
二)屬盡職守，認真做好本職工作。
我車隊的4輛小車是領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理幹部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了運行質量。
三)聯繫實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務意識、識大體、顧大局；其次，根據我《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯繫，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經常性召開一對一或一對多式的座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態。對於目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地後，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑後，主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的讚許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作中存在的問題
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，儘管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:
1.由於車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，但當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.由於車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現並果斷處理，但盲點依然存在。
3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現象與安全服務方面上仍存在一些問題。
4.員工在工資方面有些負面情緒，會影響工作的積極性，請領導研究給予工資調整，以穩定員工情緒，便於車隊管理工作。解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、採取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟!
四、工作中所取得的成績
自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進行了深入研究，對駕駛員的職責進一步細化明確，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準。
五、今後努力的方向
我將定期對車隊成員進行定期安全培訓、提高服務意識培訓，加強對駕駛員的考核。根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。對於駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
在新的一年中，我要做到商品混凝土攪拌站工作總結之車隊年終報告中的要求，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今後的工作中使我能夠發揚成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設和發展做出自己應有的貢獻。>混凝土攪拌站年終總結
轉眼間，20xx年已經過去，我們滿懷堅定的信心，迎來了最具挑戰的20xx年，在過去的一年裡，全球經歷了金融風暴的洗禮，各行各業都經歷了滑鐵盧式的經濟滑坡，我們混凝土攪拌行業也沒有例外，而且是首當其中，雖然也經歷了很大的危機，但在危機中也得到了淬鍊，我們始終還是堅定的堅持下來了，在行業中立足了腳跟。
20xx年我們公司在公司領導及全體員工的共同努力下，安全生產商品混凝土萬立方，完成計畫產量萬方的%，比去年同期x萬立方下降了%；完成生產產值x萬元，比去年同期x萬元減少了x萬元，下降了%；原材料入庫x萬元，支付其款項x萬元，資金回收x萬元，占當年銷售額的%，雖然未能完成公司年初預計萬立方的銷售計畫，但在我市同行相比，我們已經取得了較好的成績。
一、在生產方面：生產部在部門經理的帶領下，客服了人員流動大，新人多，人手少的困難，經過全體員工的努力，較好的完成了全年的生產任務。由於我們的行業特性，工作時間的不穩定，並且持續時間較長，新的調度員和操作員、司磅員剛來的時間都難以適應，工作壓力好比較大，但他們都能儘快去適應，盡力做好本職工作，雖然也有工地投訴，但他們都能及時的想辦法補救吸取經驗教訓，以便在今後的工作中加以改進。調度室是公司生產控制中心環節，起著對內對外進行聯繫紐帶作用，由於新人多，缺乏經驗不能與施工單位及人員進行良好的溝通，有時還存在不到位的情況，因此要加強職業道德學習，提高業務水平，合理安排工地及生產任務，提高服務質量。操作員是生產的一個重要環節，在過去的一年裡都能認真操作，認真細緻的輸入配方，沒有出現打錯料的.情況，杜絕了不合格產品的出現，不足之處在於在打料過程中造成落地料較多，在今後的工作中應當吸取經驗教訓，加強責任心；設備維修班的人員更是付出了艱辛的汗水，由於設備老化，加上今年維修人員流動較大，在人員少維修任務重的情況下，還進行了兩台電動滾筒的改造，經過幾個月的運轉工作情況良好，降低了故障的發生，還延長了設備的使用壽命，為公司節省了維修費用，同時也減輕了維修人員的勞動強度。出現的機械故障，主要是平常沒有能按照計畫進行保養和維護，環境衛生也比較差，有客觀的因素，還是主觀能動性不夠，今後要首先做好部門工作計畫，加強安全、設備、衛生等工作巡查，加強全員的技能學習(特別是調度室的人員)，提高業務駕馭水平，合
理計畫安排生產，做好相關方面的溝通工作，避免和減少不必要的損失及客戶投訴，做好原材料的組織購進及泵車租賃協調工作，保證生產任務的完成。
二、車管部20xx年緊密圍繞公司中心任務，認真落實部門工作職責和目標，團結拼搏、求真務實、開拓創新，較好地完成了年度各項工作任務。
重點做好了以下幾方面的工作：
1、按公司要求每月中下旬召集司機開會學習傳達公司有關政策和一些新的要求。
2、對個別司機在工作期間表現較差的，如經常上班不請假不打招呼擅自離開公司的人員都堅決給予處分。
3、加強對車輛用油及配件輪胎購進的跟蹤，保證車輛用油及車輛配件的及時購進，也保證了公司生產運輸的需要。
4、每天堅持對砼攪拌車的車容、車貌、衛生等情況進行檢查，對於車輛保養做得差的司機都給予通報批評和處罰。
5、根據司機缺員情況協作行政事務部做好司機人員補充招聘工作，年內有5人自動辭職，招聘x人經過考核後現以準上車。
6、為保證車輛的正常運行，對季度審、年審已到期的車輛都能做到及時辦理年審手續，處理違章違規的車輛及駕駛員xx次，處理事故現場和需要保險公司處理賠付的x次。
7、公司維修工，維修車輛每月達x次，外出搶修車輛約xx次。
關於操作員個人總結最新 篇13
一、操作安全
CNC加工中心為提高生產效率，常使用高動力和速度，而且是自動化操作故一不小心可能造成很大傷害。所以操作人員除熟悉CNC加工中心之構造，性能及操作方法外，更必須注意自身及附近工作同仁的安全。CNC加工中心雖有各種安全設定，但人為疏忽所引起的災害往往無法預知，所以操作人員除遵守一般工場安全規定外，並應遵守下列工作安全注意事項以確保全全：
（1）操作CNC加工中心之前，必須熟悉機械控制方法；
（2）身體、精神不適時，切勿操作機械；
（3）CNC加工設備稍有毛病時，必須先修復後使用；
（4）在工作周圍須有足夠燈光以便作一些檢查；
（5）不要把工具、雜物放在主軸頭、工作檯及護蓋上；
（6）有長發者必須綁好以避免發生傷害；
（7）大工件搬運時，工作人員必須有兩位以上並隨時互相照應；
（8）機台、主軸停止後方可調整切削液噴嘴和氣管；
（9）不要觸摸運轉中的工件或主軸；
（10）工具機運轉時請勿把防護蓋打開；
（11）重切削時注意高溫切屑；
（12）CNC加工中心之電氣控制箱不可隨意打開。如果電氣箱故障應由電氣技術人員維護，切勿自行修理；
（13）設備使用前必須檢查機械狀況；
（14）電氣部分必須接地的要確定接地；
（15）禁止任意更改內定值、容量及其它電腦設定值，必須更改時請記錄原值後再改，避免錯誤；
（16）切勿與操作人員交談,使其分心；
（17）刀具裝夾後，請先作試車。
二、設備每日保養檢查項目：
（1）循環潤滑油泵油箱之油位是否在規定範圍內；當油箱內油位不足1/2時須補充，否則油位降到1/4時電腦螢屏上將出現“20xx: LUBE ERROR”的警告，設備會停止運行。
（2）空氣壓力必須在5kg/Cm2左右的地方方能保證設備安全運行。防止空壓氣體漏出，漏氣時有“嘶、嘶、嘶”聲，須請維修人員及時修復。
（3）冷卻液充足:由冷卻液槽前端底座之油位計觀察，不低於油液計紅線。
（4）主軸內端孔斜度和刀柄隨時用軟布擦拭。
（5）設備開機步驟：
1、開外部總電源
2、開啟空壓閥
3、開CNC本身機體電源
4、開CNC電腦電源開關
5、等螢幕顯示字型後，釋放緊急停止鈕（順時針旋轉）
6、將模式開關置於原點復歸模式
7、原點復歸之距離須離機械原點75mm以上
8、再按下各軸向按鈕“十”方向直到各軸燈亮起即至原點（大機×軸為“一”方向為原點）
9、檢查記憶保護開關是否在編輯位置。
（6）設備關機步驟：
1、將各軸移到中間位置，且確定主軸及軸向均不在運轉
2、將一空刀柄裝在主軸上，避免雜物進入主軸內斜度錐孔內
3、將編輯開關選在鎖定位置
4、壓下緊急停止開關
5、關CNC電腦電源
6、關CNC機體電源
7、關空壓源。
三、CNC加工前首先要模擬程式刀具路徑運行軌跡，以便確定採用何種裝夾方式進行加工。選取正確的裝夾方式遵循以下原則：
1、安全、牢固、加工中不會走位，不會撞夾具、碼仔、螺絲桿；
2、裝夾方便，快捷，輔助工時大大減少；
3、便於校表、分中、且可減少誤差、利於對刀補數；
4、配入內模的鑲件、鑲針等不能懸空造成可上、下移動或轉動；
5、儘可能多鎖幾個螺絲，防止加工後變形。
工件上工具機後第一時間要確定基準擺放方向是否與程式單要求一致，一般工件都會在底面銑一三角形缺口作為標識，模胚基準為生產廠家標識或商標，無標識的模胚基準在打有模具圖號字碼所正對面角上。確定好工件基準後，再按程式單、工藝卡、零件圖相結合檢查工件長、寬、高尺寸以及數量、模號、零件號是否相符合，無誤後才可校表緊固工件。校表公差要求如下：1、尺寸在200mm以內的工件，XY水平面誤差在內，X方向平行度誤差在內，XY垂直底誤差在內。2、尺寸大於200mm的工件XY水平面誤差≤，X方向平行度誤差在以內，XY垂直度誤差在內。
分中抄數時一定要看清程式單要求的碰數位置。如是單邊碰數一定要偏移分中棒半徑後再抄數。四邊分中時本廠現有“永進”加工中心1號、2號、3號、4號機有計算器功能可自動計算抄數，避免人為計算失誤出錯。具體操作步驟為：
1、調出計算器功能選單，選擇要輸入的工件座標系；
2、用分中棒正確尋到X方向的第一個取數面，按“X”、“＋”；
3、再尋找X方向的另一個取數面，按“X”、“＝”；
4、再按‘/’、‘2’、“＝”，最後按“X”、“Input”、則這兩個碰數面的X方向的中間點的機械座標值將自動被抄入選擇好的工件座標系中的X軸一欄。
5、同理，Y軸分中時只需把上面的X換成Y即可。分中抄數後必須要檢查一次以上。
檢查方法如下：
1、快速定位該工件的座標原點，以`G54工件座標原點為例，在MDI手動指令中輸入：“G00 G90 G54 X0 Y0；”按“Insert”鍵輸入後再按工具機啟動鍵，此時工具機主軸中心與G54工件座標原點重合；
2、用分中棒重新找到X軸方向的兩邊取數面，觀察絕對座標中的X軸一欄中兩邊數字是否一致；同理檢查Y方向兩邊數字是否一致。一致則正確，不一致必須重新分中抄數。
3、如是單邊拿數的工件，檢查時用分中棒碰邊後絕對座標中的數字應是分中棒的半徑才正確，否則要重新碰邊並偏分中棒半徑後再抄數。拷貝程式時要注意檔案路徑正確無誤，程式名與程式單一致，日期也要與程式單相同。本廠1＃機至5＃機無刀庫，拷貝程式時應將程式中的“M06”（自動換刀）更改為人工智慧型輪廓控制指令：Q1；7＃高速機應將程式中的“M06”（自動換刀）更改為高精度輪廓控制指令：G05、P1000；和G05都必須在單獨的單節下指令，
有以下功能：
1、預讀補間前直線加減速（預讀最大40個單節）
2、自動轉角減速
3、依圓弧半徑做進給速度的鉗制
4、單節重疊（最大5個單節）
5、先行制衘控制6、奈米補間功能：G05P：功能與上面相同，分別只是預讀最大180個單節和第6條為平滑補間功能。使用上述和G05P：功能可降低因進給率提升所導致的加減速的延遲，並且可以減少;加工形狀的誤差。此外可以使用最大預讀多個單節的補間前直線加減速，並且可做到橫跨多個單節的平滑減速，降低加工時的振動，因些可以達到更快更準的加工。
為了提高加工效率，減少加工輔助時間，加工較多數量銅公時，可將相同刀具的程式串聯成一條程式走，以節省調選程式的.輔助時間。但加工鋼料時不要串聯程式，因鋼料易損刀，串聯程式後走程式時間過長反而會影響刀具壽命和加工貭量。串聯的程式最好為同一個編程工程師所編寫的程式。因為設定的參數一致，利乾加工時調節工具機各加工參數。串聯程式要做到以下幾點要求。
1、必須是同類型的刀具，加工類別也相同，即開粗聯為一條程式，中光聯為一條程式。精光聯為一條程式。
2、刀具夾持的有效長度以所有子程式中最長的夾持長為準，刀長差距超過20mm的程式最好不要聯在一起：
3、子程式的絕對座標號即G54、G55……等等必須對應工具機上的銅公工件座標，串聯程式中要保留子程式的程式名以便查找核對；
4、1號機至5號機所串聯的程式只將第一條子程式中的“M06;”改為Q1；即可,後面的子程式中的“M06;”單節直接刪除單節。高速機（7號機）的串聯程式則必須將每條程式中的“M06;”單節改為“G05 P;”並且在每條子程式的末尾加上“G05 P0;”單節。
拷貝好程式之後便可準備刀具進行加工了，裝刀走程式必須按程式單順序進行加工，禁止跳程式或漏程式加工，要調換程式順序加工或不走某條程式時必須向編程工程師請示，經許可後方可執行加工，每走一條程式裝夾刀具時，必須按程式單要求選用合適的刀具，包括刀具類型，直徑，新舊程度和有效夾持長度等。一般來說裝夾的實際刀長應比程式單要求的夾持長度長3mm左右可保證足夠的安全，避免因裝刀不夠長造成擦壞工件和刀柄，刀套等工裝夾具及損壞工具機主軸的風險，但不能裝刀過長。因太長會降低刀具鋼性，加工切削無力易造成彈刀，加快刀具損傷程度甚至斷刀。
因本廠所用對刀圓棒規格為φ20。所以對刀抄數時統一用Z20.測量。工件絕對座標的Z軸零點和對刀參照面的差值一律在工件座標中的Z軸一欄補正。對刀抄數後主軸要抬高超過工件最高點，最好Z軸回歸機械原點。調選程式後首先應核對程式名，結合程式單檢查實際所用刀具與程式頭的刀具直徑，類型是否符合，然後試車慢慢下刀，離工件10mm左右停止下刀，觀察佘移動量中的Z軸還要下多少，是否超過正常值。如有異常，要檢查補正是否有誤，對刀抄數是否出錯，還是程式出現問題。一切核對處理無誤方可繼續加工。
工具機在運行中必須堅持護機，解決處理隨時出現的異常情況。隨時觀察切削聲響有無異常，工具機振動大不大，刀具磨損情況，冷卻到不到位，排屑是否順暢，切屑有無纏刀，有無超過工具機負載等。
鋼料開粗,中光採用吹氣排屑、冷卻。鋼料曲面精加工，長時間等高環繞精加工，銅料,鋁料等加工採用冷卻液冷卻潤滑效果要好。
刀具磨損時要選擇抬刀時執行“單節操作”即該單節中必須有Z值，然後再將相對座標中的X、Y、Z全部歸零，再抬高主軸拆下刀頭，將磨損的刀具更換後要重新在對刀參照面對刀抄數，再將主軸移到相對座標中的XO、YO點，轉動主軸，用試車功能走回單節執行中的Z值，此時試車一定要慢下刀，並留意觀察余移動量中的Z值和實際要下刀的距離是否相符，無誤後多走幾刀，正常後才能繼續加工。每一把刀走完操作員都應檢測刀具的磨損情況，磨損過大時必須換刀重走一次，避免殘餘量過多，造成後續加工出現彈刀、斷刀，達不到光潔度要求，裝配難FIT模的情況。刀具損傷程度判定標準範圍如下：開粗刀損在以內，中光在內，光刀在以內。鋼料開粗後一定要校表檢查走位情況，超過時要重新分中抄數。在加工中程式單要求接順的程式必須先抬高左右試接順，不行再慢慢降下去接順，一定不能深下去。同一把刀接順底部後再加工側壁時，一定要抬高左右，否則再加工到根部時刀具發生彈性形變會將已接順的部位又鑼低幾絲。在走光刀程式時先要走幾刀觀察光潔度是否符合要求，達不到要求時調節加工參數直至符合要求為止。
每個工件完成加工後，一定要結合工藝卡，零件圖和程式單檢查工件尺寸，光潔度是否符合要求，有無漏加工，接順處有無起級。確認無誤後在工具機上吹淨殘渣、油污方可下機。下機後除淨毛刺，此時要注意保護好工件尖角部位,不要打成圓角或碰塌工件。再將工藝卡,車間工票規範填寫後送品管員檢驗。檢驗合格後及時送交下一道工序並拿回工票主聯放入指定鐵箱內，工票副聯由操作員本人保管以備查對工時之用。至此才完成工件的CNC加工工序。
關於操作員個人總結最新 篇14
一年的實習工作時間很快的過去了。在這一年中，我在公司領導及同事們的幫助下較滿意的完成各項工作，在各個方面自己感覺提升了，我的工作總結有一下幾項：
一：工作方面。
我是一名拌合站的操作員。一年的工作中，我發現拌合站它雖然在基層，但是它決定整個工程的進度起到最主要的作用，它的進度可以是工程的基礎，沒有它路面的工程無法完成。所以作為一名操作員，我經過一年多工作，看到了其中的利害關係，在今後的工作中我要加倍的努力，使進度提高。去年我在路面五標毛甸子拌合站工作，在這期間，我參與了拌合站場地的規劃，拌合站場地的建設，以及拌合機的基礎施工和拌合機的安裝。從中我學到了怎樣去規劃場地，怎樣去根據圖紙打地基，怎么去安裝拌合機，但是在這中，我也出現過問題，在地基的施工中，由於我對圖紙分析的不足，出現過一些小小的問題，是我發現我自己工作中從在的失誤，正是這些失誤，是我對拌合站的安裝有了進一步認識，在工作中我們一定要認真，不訥訥感馬虎大意。
二：思想方面。
我是一名工人，要認真貫徹總公司的各項方針政策，聽從領導的安排，認真努力的工作，為公司做出貢獻，為社會做貢獻。要向周圍的師傅們學習他們的優秀工作方法。大家要互相照看，互相的交流。最主要的就是每個人要有強烈的責任心和事業心，對工作愛崗盡業！自己以後會加倍努力工作，認真對待每一項工作，熱心為公司服務，為大家服務，遵守勞動紀律，有效利用工作時間，堅守崗位，盡最大努力完成工作。
三:xx年度的工作計畫和目標。
.要根據項目部的安排，要做好自己的本分工作，我的崗位是操作，在整個拌合工作中也起到很重要的作用，首先我要熟練的掌握一下拌合機器的操作，發現問題及時的解決，工作中不脫時間，儘自己最大的努力去工作！作為一個年輕人，我們有更足的精力，既要把自己的工作做好，也要去幫助其他的同事，服從領導的安排，要不怕吃苦，認真，努力去做事情！在工作中，每個人的勞動強度是不同的，難免出現埋怨的心裡，希望公司給與我們幫助，及時解決在工作中出現的問題，如，設備出現問題們需要維修，需要零部件，脫只會讓人懶惰。保持我們工作的順暢，可以提高大家工作的積極姓。在拌合站，工作都存在一定的危險性，我們要時刻的提醒自己，周圍的臨時工，同事們，任何時候都不能馬虎！
在這一年中，儘管有了一定的成績和經驗，但是我不會滿足，我要杜絕以前工作中出現的問題，也要把今年的工作做到最好，不怕吃苦，認真，使自己的各個方面在進一步提升，為公司做出更大的貢獻！
關於操作員個人總結最新 篇15
時光飛逝，不知不覺中新的一年又要到來了，在平凡的工作中又迎來一個嶄新的開始。在過去一年工作中會有那么一些事不盡如人意，當然也有很多值得自己去回顧的事情。
現將20xx年的工作情況作工作總結如下：
一、去年的工作中出現很多次偏差，可按設備與人為兩方面分：
人為因素占得比例較大。比如說，一些操作關鍵點未能夠及時進行雙人覆核而導致的補料問題，有的導致的發酵倒罐，有的導致參數異常等;另外，人為因素還包括一些人不按照設備使用規程來操作，而導致的設備運行不正常。
設備因素也占有一部分比例，車間中很多設備由於長時間的工作。內部零件磨損嚴重而導致一些漏液，噪音較大等現象。比如說，高壓均質機中的墊圈經常性磨損，進口碟片離心機排渣不徹底、漏液等現象。
對於這些問題，很多時候都可以避免的或者減少其發生的頻次。個人因素導致的生產誤差，應該及時總結，分析誤差，把一些誤差發生的原因以及現象及時記錄，可以有效的防止它再次發生。同樣，對於設備或者其他原因造成的誤差或偏差也是可以進行適當的預防，各種設備使用的經驗積累就能夠知道它是否處於正常的工作狀態，對於各種異常現象仔細觀察，做好記錄，可以有效防止設備的損壞而導致的一系列偏差。
二、 工藝在不停的探索，最終有比較滿意的效果：
去年，三樓中試車間花費比較長的一段時間進行工藝探索，比如說，發酵誘導時間段的改變，勻漿前加入曲拉通或吐溫80，勻漿的次數增加，一次離心的包涵體再次勻漿等。
三、gmp現場操作變得更為規範：
在20xx年中，公司先後進行了兩種胰島素劑型的註冊，在資料註冊的同時，我也參加了一些資料的總結，同時也深深地感受到藥品註冊以及現場gmp的重要性，這是一個藥廠的立廠之本，生存之本。沒有嚴格的實行gmp規範要求，就會帶來很多負面影響。在去年的一年中，我們逐步了解、深刻認識gmp的意義與重要性，一步步的操作都逐步向它靠攏，逐漸完善了生產中必要的東西。
個人在工作中心態的總結：
第一點：在工作中首先要有很強的主動性，很多東西只有自己願意去做，才能做得更好。我個人認為自己在工作中主動性很強，就像新人到來時，我很樂意去給他們作為引導，讓他們能夠快速的加入到我們的團體中。
第二點：無論做什麼事情都要具有很強的責任心。在生產中，很多操作都是非常容易出錯的，一旦不小心就有可能造成一系列誤差(如：加料環節、放罐環節等)。
第三點：要有一顆常與領導和大家溝通的心，虛心學習。從溝通中知道大家需要你做什麼?做什麼事情對不對?遇事考慮不夠全面、做事不夠細緻或者失誤較多的時候跟要虛心接受別人批評與建議。
第四點：時刻保持學習的心態，從年頭開始一直到年末，工作中各個環節或多或少都出現過一些問題，不能時刻保證自己學習，就不能夠即使解決身邊發生的一系列問題。另外，我們在這年中，車間也曾換過或增加過一些設備，如：蒸汽發生裝置、更換二樓的中空纖維使用、增加國產碟片離心機等。沒有學習，就不會跟上腳步，甚至連以往的知識點、操作點都會遺忘掉。
最後，在這一年的工作中，體會了很多。在工作中的不同的時候我們會有著不同的感受，很多時候我們會抱怨太累，更有時候會拿自己的崗位工作與其他崗位比較，其實在工作這么一段時間後，我認為工作無有什麼大之分小，沒有太多的區別，只是工作分工不同，我們為的都是一個目的，走向成功。工作中適當學會一些妥協也是一種好事。無論在自己崗位、部門還是其他部門，都應該學會團結，只有大家共同努力才能克服困難。