檢修工個人工作總結 篇1
20--年公司的檢修任務已經順利完成，各車間逐漸恢復正常運行，在各車間和部門及外協單位的積極努力和配合之下，我們提前完成了公司下達的年度檢修工作任務，並使投料生產提前且順利進行。
一、檢修前期的準備工作
檢修前，領導明確了在檢修項目方面的項目負責人，檢修負責人以及外協單位，將檢修項目逐級落實。各級管理人員根據檢修項目的具體情況，合理安排施工力量。對於檢修項目也是經過多次的評審會議，最終出台大檢修項目計畫，努力做到使每個項目都能讓施工單位詳細了解，防止出現安全事故及檢修質量的問題。檢修前的準備工作真正做到了責任到人、任務落實到位、各盡其責，為檢修目標的順利完成做好了全面準備。
二、檢修期間的主要工作
作為設備物資部的一員，大檢修時期的主要工作是負責檢維修項目：
①精煉車間、造硫車間、渣選車間起重機械的檢維修;
②制氧車間空壓機、氧壓機、透平膨脹機檢維修;及真空泵B機組和電機更換;
③精煉車間2#、3#轉爐托輪軸瓦的更換;
④造鋶車間高溫風機、電除塵、餘熱鍋爐的保溫拆除與恢復。
⑤做好每天的檢修報表及檢修會議紀要。
最終自己負責的`檢修項目在檢修結束時按照要求全部完成，起車時未造成投料生產延誤，生產投料後未因檢修質量不合格造成返工或影響生產。
檢修期間一直認真履行自己的職責，每台車都去仔細的按照檢修項目並且檢查檢修質量，保證檢修完的每一台行車都不會出現任何質量問題。在檢修中，由於主廠房行車使用頻繁給檢修帶來了很大的困難和危險，需要安全保護措施，經過車間及各施工單位現場的積極協調配合，在檢修區域設定了安全警戒線，保證了現場的施工安全，且順利的將檢修任務完成。在設備檢修期間一直確保自己負責的每個項目都能夠提前和車間及外協單位協調落實安排到位，從檢修開始到結束的這段時間裡，我主動放棄了休息時間，檢修中自己從未因個人私事而請假休息，一心為單位做好此次檢修工作。檢修一開始擔心會因自己所協調不到位而影響項目進度，影響公司整體檢修進度，所以一直保持最好的狀態，積極協調，最終通過自己的努力以及公司各單位領導同事的全力配合下，順利地完成了此次任務。
三、檢修體會
在此次檢修中我始終銘記安全第一的理念，嚴格執行公司安全規定辦理各項作業票，在車間和施工單位配合下順利地完成了檢修任務。從項目跟蹤實施以及和專業人員的交談請教、現場學習、現場檢修過程中，豐富了自己的經驗，謹記粗心大意給我們帶來的教訓;在平時的工作中，我會先做好日常工作，在保證日常工作全部完成的情況下，經常和車間技術人員進行工作交流，努力學習技術，不斷的充實自己，解決生產中碰到的實際問題，更好的完成公司和部門交給我的各項工作。20--年檢修工作已圓滿落下帷幕，在以後的工作中，我們將會繼續發揚好成績，改正不足，力爭將明年的檢修工作做得更好。?
檢修工個人工作總結 篇2
一、做得較滿意的方面
1、虛心學習，提高業務技能。我作為維修工，負責生產線上的一切設備的.正常維護。如壓機、臥乾器、輸送線、載卸機、風機、乾磨線、單邊磨等。初來公司，我對此類設備還比較生疏，但通過自己的勤學苦練，蒼天不負有心人，我現在能較好地維修此類設備。
2、遵章守紀，敢擔責任。誰都清楚，維修工比較髒，比較累，壓力很大。就是在機器正常運行的情況下，我們也得在車間不停地巡檢，排查一切可能發生的異常情況，發現問題及時排除，確保生產線正常運行。
3、以公司效益為己任。為了節約公司維護成本，自己自始至終能夠利廢為寶。把報廢的機器還可使用的部件重新組裝，回收利用，為公司節省開支，自製維護工具，使自己維護設備時得心應手。
二、需要提高的地方
1、業務水平還須進一步提高。作為一名維修工，必須對每台設備各個部件了如指掌。我必須不斷學習、探索、刻苦鑽研來提高技術水平，更好的為公司增產增效。
2、創造性發揮不夠。一年來，我自認為為公司生產盡了自己最大努力。較先前相比，業務技術水平提高不少，能應對生產，沒有想的省工省時的方法解決問題，提高工作效益，而是按部就班，工作有點機械性。
在今後的工作中我定能發揚優點，克服不足，共創美好未來！
檢修工個人工作總結 篇3
一、每日巡檢
面對24小時不停運轉的設備，只有加強檢查才能更好的了解設備的健康狀況，對將要發生的故障隱患提前清除，以達到防患以未然。我每天上班開展工作前，都會巡視油漆線的每颱風機的運轉情況，檢查風機馬達和機軸有無異響、固定座和螺栓有無鬆動脫落;檢查EN進風系統內熱交換器有無裂痕漏水現象;檢查冷水機工作有無報警;檢查焚燒爐燃氣壓力、水壓力、工作溫度是否正常，馬達有無噪音;檢查脫水機壓差是否在範圍內，有無報警(如有報警根據故障解決);檢查脫水區的電機是否運轉正常(現脫水區一台電機運轉有異常我一直在監控);檢查鏈條線是否運行正常;檢查空壓房內的4台空壓機和2台乾燥機的壓力、溫度和工作運行的情況;檢查蒸汽房、軟化水房內的水溫、水壓的運行情況並查看電機水泵是否運轉正常。經過整個噴塗線過程設備的巡檢讓我時刻掌握每台設備的.運行狀況，並根據每台設備的實際情況來開展維護保養工作，從而延長設備的使用壽命，降低生產維修成本，最終最大限度的提高企業效率。
二、設備運行和保養記錄
除了對設備的檢查外，我還提倡設備維護人員和生產操作人員的良好互動，力求做到設備缺陷早期發現、及時檢修，充分摸透每台設備的脾氣和病灶，以利於快速、有預見性的開展設備維護工作，並對易損易耗件重點跟蹤和備件庫存。對設備的各個加油點周期性做潤滑工作，這樣就不會因為潤滑不好造成設備磨損而增加故障率。對於噴塗線各個噴房的排風風機我不但每日檢查而且還定期用紅外測溫儀監測風機的機軸和電機馬達的溫度並形成記錄。不僅如此，我對噴塗線的所有軸承、皮帶、水管管件、濾網慮棉、水泵密封等常用的東西做好記錄並跟蹤庫存，以便在維修更換時更加及時、迅速。也配合部門領導製作了設備的作業指導書、保養規程、設備運轉、巡查維修保養記錄等。
三、設備維修保養
對於在公司正常生產時我發現的故障隱患如果能及時解決的都已經及時排除，有些需要停線時解決的都先寫下來並在第一時間排除，解決不了的就向經理和主管請教，比如年中的時候對我平時監測的噴房排風風機發生振動，在經理的帶領下全部風機做了校正平衡後故障隱患解決。對於反滲透設備電導率高的現象，我加強觀察並增加清洗的次數，並更換了保全過濾器濾芯效果明顯。每次停線我都會對噴塗線的鏈條設備、進風設備、排風設備、各種循環水泵、以及空壓機、乾燥機、脫水機、冷卻機、焚燒爐、刮渣機、溴化鋰設備、2TDI系統、3TDI系統、熱水循環系統的全面維護保養，確保了所屬設備24小時運轉全年低故障率的運行。
四、技能提升
我認為工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當順其治。我們每一名設備維修員只有嚴格加強設備管理和保養工作，改變設備維修的被動局面，才能使生產正常運營。經過近兩年的設備維修工作，在經理和主管的細悉心培訓下，我的技能和入廠時相比發生了翻天覆地的變化，自己也利用書籍和網路查詢了所屬設備的相關資料，儘可能地多去了解和掌握它們的性能、安全規程和維修保養等方面。同時自己也加強電工方面的的學習，爭取使自己在機械、電氣維修領域都能獨擋一面。
五、需要改進的方面
通過自身維修水平的提高，努力在設備維修成本上節省開支，如對已損壞價格昂貴的部分進行分解修理使修理工作細緻到元器件，縮小故障範圍，用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的備件。減少設備外修次數，加大內部修理力度。對於設備維修，通過變更保養頻率保證設備的使用性能，減少故障停機時間。
總結，作為公司設備部的設備員，自己有責任、也有信心不斷加強學習，提升自身維修技能，圍繞公司制定的年度目標，求真務實積極工作，全力配合直接領導和生產部門的工作，同時，加強同事間的配合，提高相互協作能力，使班組部門更加團結、更富有戰鬥力，在今後的工作中我相信自己有能力、有信心在部門經理的帶領下勇於面對困難、迎接挑戰，不斷完善自我，並在新的一年裡不斷前進!
檢修工個人工作總結 篇4
在這次檢修工作開始之前：對所負責的檢修內容進行了詳細計畫和安排，準備工作做得更加的全面和完善。
首先在這次檢修過程中的準備工作：為了保證檢修工作的順利進行，我們提前到現場熟悉自己班組做工作內容，現場條件和準備的安全措施、安全防護用品及安全工器具。在工作之前填寫《水力機械工作票》及危險點危險措施，並對本班組工作人員交代現場工作及所要做的安全措施和注意事項。對工作現場及工作票中的安全措施及現場注意事項進行了布置和計畫，對工作進行合理分配。準備工作中所需要的安全工器具：大錘、36#扳手、36#套筒及加力桿、千斤頂、木方、塞尺、電源線、工作燈、標識牌、手電筒、螺絲刀、潤滑油、架板、編織袋、雨靴等。領取安全防護用品，正確安全的使用安全防護用品。
其次檢修工作開始：
(1)檢查工作現場機組處於停機態，尾水閘門已落下，蝸殼內無壓無水，蝶閥已關閉。
(2)打開蝶閥排水閥及檢修排水閥，保證蝸殼內無水無壓。
(3)接好電源線及工作燈，使用大錘，大錘、36#扳手、36#套筒及加力桿、千斤頂、木方等工具拆卸蝸殼進人門螺絲螺帽，打開蝸殼進人門，在進入之前應進行通風，緊固進入蝸殼內的架板、拿好手電筒、塞尺，編織袋，穿好雨靴進入蝸殼內。
(4)檢查1#、2#、3#機組蝸殼內有無雜物，並對蝸殼內雜物垃圾進行及時清理，裝入編織袋內。
(5)檢查1#、2#、3#機組導葉，在檢查過程中對每塊導葉逐項進行仔細檢查並對轉輪及管壁上的污垢及生鏽情況進行詳細查看，用塞尺測量每塊導葉之間的間隙，要求導葉豎面：間隙不允許5絲通過，對部分導葉間隙要求15絲之內，15絲的塞尺允許通過導葉的四分之三。截面要求：符合圖紙製作工藝參數要求，對發現的問題及測量的數據進行記錄分析。
(6)檢查蝸殼是否有遺留物品，確認無物後關閉蝸殼進人門
(7)對集水井的雜物垃圾進行清理，並檢查6台排水泵運行正常，有無垃圾雜物堵塞，對有杜塞的雜物進行清理。
在檢查過程中：
(1)1#、2#、3#機組進人門螺絲螺母及密封墊潤滑油乾裂情況，重新進行了潤滑處理。
(2)1#機組蝸殼內部轉輪及管壁有結垢和生鏽情況比較嚴重，在下次的檢修工程中進行打磨刷漆處理。
(3)2#機組蝸殼垃圾較多，需要在以後的工作中及時進行清理。
(4)3#機組蝸殼內，導葉損傷比較嚴重，被硬物打擊所致，在以後的工作檢修過程中需加強監視檢查。
(5)在對集水井垃圾及排水泵清理檢查過程中，發現5#排水泵在排水過程中，停止工作時，水有回流，判斷為逆止閥異常，後期進行處理。
(6)在協助田國平同志對2#機組補氣過程中，出現油位下降較快問題，自動補氣裝置有漏氣情況，配壓閥處有油滲處，後期進行處理。
(7)協助田國平同志提起1#、2#、3#機組尾水閘門，發現1#機組蝸殼進人門有滲水情況，重新進行了加固後，沒有滲漏。
(8)在拆裝尾水閘門連桿時比較費時費力，在後期工作中進行維護保養。
在工作完成後對現場的所做安全措施進行撤除，拆除工作電源，歸還安全工器具，清理工作現場衛生，辦理工作票終結工作。
最後，在這次檢修過程中注意事項及不足：
(1)在拆裝螺絲過程中，注意螺絲或大錘及套筒掉落砸傷腳面。
(2)在進入蝸殼時，由於管壁較滑，應注意防止滑倒受傷。
(3)在調整導葉間隙過程中，防止把手放入導葉之間造成夾手。
(4)在工作過程中，在準備工作做的不夠完善，對工作現場所拆卸的螺絲螺帽沒有進行妥善的安放、在今後的工作中，準備物品放置盒，防止發生物品掉落砸傷他人
(5)在檢查過程中，對一些技術問題及發現的問題其原因分析不全面，需在以後工作中加強學習。
(6)在今後的工作中需安全使用工器具，防止在工作中出現應工具使用不當造成的意外損傷。
檢修工個人工作總結 篇5
時間流逝，轉眼間20xx年即將過去。回顧一年來走過的歷程，在項目部的正確領導下、在與檢修分廠電氣車間的緊密配合下，電氣專業安全、優質、高效的完成了全年的檢修維護工作。主要完成工作：拜爾一分廠電氣春檢，原磨4#棒磨機大修，蒸發、溶出低壓水泵節能改造，各片區電機二級保養及日常檢修維護。一年來各項檢修工作都能做到合理安排，有條不紊的開展，沒有發生人身傷害和設備損壞事故，實現了全年安全生產零事故的目標。現將具體工作總結如下：
一、 遵章守紀，按規操作，實現了全年安全生產良好態勢
兵馬未動，安全先行。一年來，全體電氣檢修人員在“安全第一，預防為主，綜合治理”方針的指引下，嚴格遵守《電業安全工作規程》、嚴格執行“一對一”安全監護，很好的保證了自身的安全，為優質、高效的完成檢修維護工作打下了堅實的基礎。每周進行兩次不少於1小時的安全學習活動，每月進行一次安全技術交底，明確告知工作中的危險點及發生事故的防範措施，讓每位員工在思想上時刻保持高度的`警惕性。
此外，藉助“安全活動月”的東風，進一步加強安全知識的宣傳普及。在二季度安全生產分析會上，集團公司卞總從安全管理的高度、深度及廣度上，提出進一步統一安全管理工作的“三個認識”，即：進一步統一“關於安全責任”的認識、進一步統一“違章就是事故，對待違章要像對待事故一樣處理”的認識、進一步統一“所有事故都可以預防”的認識。“三個認識”的提出，使我們對安全工作的認識提高到了一個全新的高度，從而進一步反省了自己、統一了思想、規範了作業行為，對如何預防事故，確保自身安全，杜絕違章操作指明了方向。一年來的安全工作來之不易，我們一定要戒驕戒躁，把好的工作習慣繼續延續下去。
二、 精心組織、嚴把質量關，大小修技改任務圓滿完成
1、拜耳一分廠電氣春檢
春檢包括：原磨、蒸發、溶出、沉降四個片區和3個__KV高壓配電室及設備、7個400V低壓配電室及設備、22台變壓器，以及各片區所有的電纜橋架、電動機、控制箱、檢修箱的衛生清理、螺絲緊固、防雷設施和接地裝置試驗、缺陷消除和預防性實驗等。今年春檢共辦理電氣專業向檢修移交書大票8份、一種工作票61份、二種工作票66份。變壓器5台油麵低補油，消除隱患抽屜開關2處，消除滲油變壓器3台，消除高配—接地刀閘機構故障3處，更換空氣開關__套，更換按扭開關5套。PD5高配2#高壓泵房變壓器綜合保護合閘指示無顯示處理，空壓站2#乾式變壓器溫控儀操作失靈及一組冷卻風扇線圈壞處理。
2、4#棒磨機大修
成立了大修工作小組，以電氣負責人為總指揮，電氣技術員為技術指導，安全員全面負責大修過程中安全工作。從安全、管理、質量等方面進行合理分工、相互配合、嚴格把關，保證了大修工作的順利進行。另外，提前做好了備品備件的統計與提報工作，確保大修正常使用，沒有因為缺少備件而影響大修進度。
大修包括內容：定轉子各部分及電機端蓋檢查，電機解體前測量定子繞組絕緣電阻、
S134過料泵電機2台、二次冷凝水泵4台電機、溶出片區EDS冷凝水泵4台，總計__台。此次改造所涉及的內容有：電纜溝製作、盤櫃底座製作、盤櫃安裝、控制電纜敷設及動力電纜1778米敷設、接線、變頻器調試、電機試轉、防火封堵。改造完成後，__台電機均能實現遠方啟停，並且運行良好，按要求完成了此次技改任務。通過此次改造，增強了全體電氣檢修人員對變頻器工作原理的認識，同時也加強了實際操作能力，為今後更好的完成類似工作打下了堅實的基礎。
4、日常維護檢修工作
面對氧化鋁廠強酸、強鹼的環境和設備的不斷老化，給生產流程的正常運行帶來了許多隱患，也給我們的日常維護工作帶來了諸多不便。8月25日，蒸發PC111電機運行電流已經遠遠超過額定電流但仍未跳閘，經檢查發現電機溫度已經相當高，隨後聯繫相關人員對電機進行解體檢查，發現定子繞組滲油嚴重，再不更換將燒壞電機，於是全體檢修人員加班加點在晚上11點多電機終於更換完成，並且試轉正常。__月14日上午8點左右蒸發片區主控室通知電氣檢修：“蒸發PC1__電機開不起來”，檢修人員立即趕往現場檢查處理。檢查低配室抽屜部分，未見有任何報警，僅主開關跳閘。現場測試發現電機三相對地絕緣為零，隨後通知機務人員對電機進行拆除和更換，下午15時20分電機更換完畢，空載試轉正常運行。經分析軸承與軸之間配合過松導致軸承內圈轉動產生高溫，至使轉子軸徑磨損，從而使軸承內部的潤滑脂摔至定子線圈上，導致定子線圈絕緣降低造成線圈擊穿。通過對問題的及時發現與處理，沒有影響蒸發系統的正常生產，並且短時高效的完成檢修任務受到了業主的一致好評。同時，我們對今後更好的做好檢修維護工作也充滿了信心。
5、電機二級保養
20xx年電機的保養工作我們一直作為重點來抓，並且取得了顯著的成效。蒸發片區保養電機55台，沉降片區保養電機42台，溶出片區保養電機28台，原磨片區保養電機49台，與其他維護單位比較，我們做的最好並且受到了業主的好評和獎勵。通過對電機的保養，可以及時發現一些平時巡檢發現不了的問題並且能夠進行處理，避免了不必要的設備損壞。通過對保養後的電機進行觀察，發現運行穩定性大大提高，能夠很好的滿足生產的需要。
三、 面對人員緊張狀況，眾志成城、渡過難關
今年6月份，由於二期工程的投入生產，一部分主力人員被抽調過去，這大大降低了我們的實力，先前的兩個班組也只能合二為一，無形之中工作量加大了許多，但是這樣的情況並沒有好轉反而是雪上加霜。由於執行兩班倒制度，導致部分勞務人員辭職，面對人數和實力大大減弱的情況，全體電氣人員並沒有退縮，而是凝成一股勁，埋頭苦幹，加班加點，渡過了最艱難的時刻。後來，在幾次申請之下，人員總算配齊，但力量遠遠達不到先前水平，還需要我們進一步努力，做好以老帶新，通過最短的時間來培養一支技術過硬的檢修隊伍。
四、 需要進一步加強和改進的方面
1、繼續加強班組管理水平，不定期開展班組交流會，了解班內成員的思想狀況，讓全體電氣人員樹立服務意識、憂患意識、全局意識，以豐匯事業為己任，不已豐匯利益為己有。
2、組織全體電氣人員，進行專業知識和技能的學習培訓，提高自身水平，讓每個人都能獨當一面。
3、進一步提高檢修質量，嚴把質量這道生命關卡，讓豐匯檢修品牌在市場經濟的浪潮下立於不敗之地。
20xx年在全體電氣檢修人員的共同努力下，克服了重重困難，並且取得了驕人的成績，受到了業主的充分肯定，全年的檢修維護工作劃上了圓滿的句號。但是，成績是屬於過去的，要想把檢修維護工作的做得更好，我們還任重而道遠。在接下來的一年裡，我們會繼續已“服務業主、精心維護”思想為指導，強化管理，本著“安全本質化和檢修標準化”的要求來展開工作。回顧過去、總結經驗，面向未來、開拓創新，在今後的工作中我們會以更高的標準來要求自己，讓“電建鐵軍”的精神在晉北鋁業這片土地上煥發光茫。
檢修工個人工作總結 篇6
20__年大檢修工作總結經過一個月的辛勤付出，在檢修中堅持“安全第一、質量優先”的指導思想，堅持檢修原則，嚴把安全關、質量關，於20__年10月20日前全面完成了公司下達的儀表設備、設施檢修和技改工作，現將有關情況總結於下：
一、健全組織機構，落實崗位職責
車間領導招集各班組長以上人員專門召開了多次停車檢修會議，會上就大檢修中檢修物資、檢修進度、檢修安全措施、檢修技術措施、檢修技術標準，以及檢修工作的重點及難點，有針對性的提出了切實可行的解決方案，為檢修工作安全順利完成奠定了基礎。
為了保證檢修工作按質、按量、按時完成，班組對各項檢修任務進行了具體分工，做到了責任到人、任務落實、層層把關、各盡其責。
充分調動每個檢修人員的積極性和創造性，為全面完成檢修目標、推動和促進檢修及技改任務的順利完成做好準備。
二、抓好檢修的安全管理，確保檢修工作萬無一失
安全工作在停車檢修過程中永遠都是最重要的。要始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，制訂嚴格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個檢修環節，責任落實到每一個人，對人們容易忽視和麻痹的地方，採取了強化措施，加強專人預防、監督。嚴格執行“兩票三制”。以上安全工作的落實，使得在這次檢修過程中沒有發生一起人身傷害事故，確保整個檢修工作順利完成。三、突出重點難點，很抓特殊項目的實施。
本次大檢修，合成班的檢修項目總計164項，其中，計畫檢修項目28項，非計畫檢修項目129項，計畫技改項目7個。尤其對車間上報公司的兩項重點改造項目作為這次檢修工作的重點，一是合成工段37台儀表保溫箱及伴熱管的改造任務;二是氨壓縮機200多個儀表點的電纜重新敷設任務。這兩項工作經過檢修前精心的準備，從保溫箱的選購、導壓管的前期製作以及電纜橋架的重新敷設，並在檢修過程中克服了人員經驗不足、電氣焊配備不到位等因素，圓滿的完成了這兩項重點項目。
三、員工的業務能力得到了提高
這次大檢修，使得班組每位員工的專業技術、動手能力等方面都得到了很明顯的提高，對於每個人來說，開車階段和大檢修的時候是最能學到知識的時候，自己以前見過的不敢動的現在都有機會一展身手，不怕修不好，就怕你不敢修。每個人都上手進行操作維修，將自己的專業維修技能進一步得到提高。
而且我們在這次維修中特別注重質量，首先檢修工具擺放整齊，拆卸下來的儀表進行規整，慢慢來，容不得一絲馬虎，確保檢修質量，一個月的大檢修下來，每位員工都有很大收穫，從他們的言談討論中我可以深刻的感受到他們的進步，只有大家不斷的進步，才能將工作做的更好。
歷時一個月的年度大檢修結束了，我班組在保證安全的前提下全面完成了今年的大檢修項目。雖然每個人都感覺非常的累，但為了公司能夠早日順利開車，達產達效，這些累都是值得的。
檢修工個人工作總結 篇7
20xx年上學期，汽修專業理實一體化教學改革在學院統一部署下開始實施。《汽車電氣構造與維修》、《汽車發動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》、《汽車檢測與故障診斷》等四門核心專業課程實施理實一體化教學改革，通過兩個周期的教學過程，收到了良好的教學效果，具體成果總結如下。
一、汽修專業一體化系統建設
汽修專業一體化教學是指將理論教學與實踐教學有機結合，打破傳統學科體系和教學模式，根據職業教育培養目標要求來重新整合教學資源，體現能力本位的特點，這種教學模式可以較好解決理論教學與實踐教學脫節問題，增強教學的直觀性，充分體現了學生的主體參與作用，有助於教學質量的提高和高素質人才的培養。
汽修專業課程理實一體化系統建設，主要包括一體化實訓室的建設、多媒體資源庫建設、一體化教學。
1.一體化實訓室建設
汽修專業在學校領導的.大力支持下，經過多年的投入和建設，完善下列實訓室。
1）汽車電器設備模擬室功能：汽車電器設備操作、控制、連線以及布線方式；汽車電器設備的使用、拆裝、檢測、維護和修理；汽車電器設備檢測、試驗。
設備和設施：桑塔納20__、東風1092、北京20__三種車型電器設備模擬訓練台。元征電噴車解碼器,測神電噴車解碼器,ABS執行器等。汽車電器設備萬能試驗台一台，充電機二台和多件套汽車電器設備元器件。
2）電動模型室
功能：完成對汽車整體結構、原理、傳動方式的感性認識；直觀反應發動機和底盤部分部件的結構、原理、以及工作情況；直觀觀察離合器和變速器的結構、演示其工作過程；自動進行汽車各系統及各總成的電動模擬教學；
設備和設施：桑塔納汽車模型一台；東風變速器模型一台；離合器一套；解放1091電動程控示教板一套；解放1091汽車發動機模型一台；汽車電氣設備拆散件多套。
3）汽車發動機技能演練室：
功能：進行各種類型汽車發動機的翻轉拆裝、檢測、維護與修理；連桿校驗、檢驗、鏜削；校正和彈簧檢測等。
設備和設施：配備汽車發動機尾氣綜合分析儀、BJ492汽油機四台、CA6102汽油機三台、EQ6100汽油機一台、捷達電噴汽油機一台、豐田電噴汽油機一台、伏爾加汽油機一台、6110柴油機一台、大宇電噴汽油機一台。連桿校驗鏜組合機一台、彈簧測試儀一台、發動機吊裝設備一套等。
4）汽車底盤技能演練室
功能：各型汽車底盤總成部件及各類型汽車整車拆裝、檢測、維護及修理。
設備和設施：配備有豐田自動變速器、液力變矩器，大宇、BJ212、EQ140、CA141、五十鈴、伏爾加等汽車底盤各總成部件，整車吊裝設備一套。
5）汽車發動機故障診斷演練室
功能：在發動機不解體條件下，確定發動機技術狀況或或進行故障診斷，找出其故障部位、原因而進行的檢測、分析和判斷。同時可進行汽車電氣設備的故障檢測、維護與保養。設備和設施：配備可運轉工作的兩台桑塔納汽車發動機組、一台奧迪汽車發動機組、一台解放6102發動機、一台北京492發動機和桑捷奧汽車專用維修工具。
6）汽車整車訓練
功能：汽車整車使用、駕駛、拆裝、維護、修理、檢測等汽車作業。
設備和設施：有訓練汽車7台：桑塔納20__電噴轎車一台、桑塔納轎車一台、捷達轎車兩台、日本豐田柴油越野車一台、北京121轎貨一台、解放1092卡車一台。
2.多媒體教室
實驗樓四樓建設了一個多媒體教室，能夠保證80人同時上課。
理實一體化實訓室的建設，在教學方法上實現了多樣化，如多媒體的套用，現場教學，啟發教學，任務引領教學等，課堂周圍就是實物，有身臨其境的感覺，無論在課堂上還是下課後，學生都能接觸實物，這樣不但能調動學生的學習興趣，而且理論教學也比較容易進行，有利於學生掌握所學專業知識和操作技能。
3.多媒體資源庫
汽修專業課程內容包含大量汽車各部分總成、零部件等的結構及原理圖。例如：在汽車電氣構造與維修一門專業課中，主要部件結構原理圖、個系統線路圖近300幅，傳統的掛圖或幻燈片可以增加直觀性，但是靜態的，只能反映零部件的一個側面，缺乏整體效果，不利於調動學生的積極性，妨礙了學生對知識體系的認識、理解和掌握。
為了提高教學效果，構建具有汽修專業特色的、行之有效的、系統的多媒體庫：
1）拍攝汽車電氣、發動機、底盤各部分零部件和總成的分解錄像和裝配錄像，並配以文字和講解內容；
2）根據各部分零部件的結構拍攝相應的圖片，便於課堂教學；
3）利用FLASH軟體自製一些三維動畫，將汽車各部分主要零部件的工作原理和工作過程，形象生動地表現出來；
4）從網路上獲得相應的各種有價值的素材，加工和整理，形成與教學內容相一致的資料。最後形成輔助汽修專業教學的簡練、實效的多媒體資源庫，使得教學事半功倍。
3、一體化教學
20xx、20xx級汽修專業共有學生160人，每個班40人左右，理論與實訓教學分開進行，這是一種比較傳統的教學方法，理論與實踐教學自成體系，互不干涉。由於班級人數多，理論教學和實踐教學無法穿插實施，一般在理論教學完成後，集中安排實訓，理論教師和實習指導教師各負其責，在教學目標、教學內容和教學方法等方面難以形成有機結合。在理論教學過程中，學生接觸實物少，直觀性差，專業知識不易理解，進入實踐教學階段，學生雖較感興趣，但專業技術理論知識已遺忘甚多，往往限於模仿性的操作訓練，而無法觸類旁通，形成系統技能，教學效果較差。
改革後，實行小班教學，人數一般為20人左右，有利於理實一體化教學的實施，教室設在實訓室，理論課和實訓課融合在一起進行，真正起到了教、學、做相結合，“做中學，學中做”，教學效果明顯提高。
二、雙師型教師的培養
1.積極參加國家、省級骨幹教師培訓。
近年來，國家為加強職業學校師資隊伍建設，每年都為職業學校免費培訓技術骨幹教師，我校要抓住這一機遇，20xx年7月及20xx年7月選派4名骨幹教師暑假期間到人力資源和社會保障部批准的職教師資培訓基地，深圳技師學院、東風技師學院、杭州技師學院進行專業理論和專業技能培訓。20xx年7月派1名骨幹教師到黑龍江人力資源和社會保障廳組織的汽車新技術實訓培訓學習。教師參加職業資格考試（認定）所需培訓和考證費用，在教師取得相應證書後，學校給予報銷；若經過培訓不能通過考試或拿不到證書的，費用由培訓教師自己承擔。
2.通過校企合作建設“雙師型”專業教師隊伍
(1)教師到企業進行專業實踐鍛鍊，頂崗實習，提高專業技術素質。
學校將嚴格落實“專業教師每兩年必須有兩個月到企業或生產服務一線實踐”的規定，制訂詳實的專業教師企業實踐鍛鍊年度計畫，充分利用寒暑假時間，確定實習課題，到工廠企業學習新技術、新工藝、新方法，了解企業現代生產、管理過程，體驗企業生產氛圍，探討解決教學中遇到的疑難問題，完成實踐鍛鍊任務，提高專業技術素質。
專業教師到企業實踐鍛鍊作為我校教師繼續教育的重要內容和職稱晉升的重要依據。從20xx年起，凡不按規定參加實踐鍛鍊的專業課教師、實習指導教師，不能晉升高一級教師職務。學校將加強對專業教師在企業實踐鍛鍊的監督、管理、檢查、協調等工作，每年評選優秀實踐鍛鍊教師，並給予一定的物質獎勵。
(2)從合作企業一線職工中選拔聘請能工巧匠、技術骨幹為兼職教師，並加以培養，幫助其提高教育教學理論水平和實踐能力，使其成為穩定的校外兼職教師。
3.通過校本培訓，儲備專業實踐教師後備力量。
充分利用我校現有資源，每年安排有專業興趣、樂意從事專業實踐教學的教師，在我校實習實訓車間由我校實習指導教師任教，進行初級培訓，以老帶新，互幫互學，共同提高，為下一步參加高一級的培訓做好鋪墊。
4.拓寬師資引進渠道，擴大兼職教師比例。
加大對高學歷、高職稱、高技能人才的引進力度，要嚴格審查職業資格，更要嚴格專業技能的考核，切實把有知識、有技能的專業技術人才引進來。
三、一體化改革教學實施
“教學改革，教師先行”，在基本理論與技能訓練一體化教學過程中教師起著舉足輕重的作用。教師的理論基礎是否紮實，技能操作水平的高低都會影響目標的達成，因此教師的素質顯得尤其重要。要求他們既精通理論，又要有較強的動手能力。因此，每一堂課教師先安排好理論與實訓的合理搭配，先由教師準備好實訓器材，授課教師要對所講授的內容明確無誤，而且對所講授的部件要多次進行實踐拆裝，從理論和實踐兩個方面對所講內容瞭然於胸，在此基礎上，推廣到其他車型的相關部件的結構和工作原理，教師本身要做到舉一反三，觸類旁通。
按照“導入法→簡明扼要分析講解法→實物演示和多媒體法→實踐強化法→課後加強”進行教學。
例如講解汽油機點火系統時，按照以下過程進行教學。
a導入法：用傳統點火系統作為引子，配合錄像—斷電器工作過程，反映點火的原始控制邏輯。
b簡明扼要介紹三種點火系統的結構和工作原理。
c實物演示和多媒體法：在簡明扼要介紹三種點火系統後，帶領學生在理實一體化教室中現場參觀各種點火系統零部件，並通過示教板進行原理演示。然後再藉助多媒體課件和豐富的圖片來闡明實物演示時不易看到的細節。
d實踐強化法：在講解完點火系統的結構、工作原理以及工作過程之後，安排一次點火正時和點火波形的測量，學生每4～5人為一小組，每個學生都有動手操作的機會，兩位指導巡視教師，實時解答學生的疑難。在測量的同時，放映先前準備好的測量步驟錄像，指導學生一步一步按要求測量，同時教師全程監督和指導學生的操作過程。
e課後加強：為了拓寬學生的知識面和培養學生的自學能力，布置思考題：除桑塔納車型，其他車型，如：本田雅閣，別克君威的點火系統又是什麼結構？在下次課中抽查，回答的成績記入學生的平時成績中。
再如，為了增強學生的實戰經驗，在發動機構造的理論教學基本結束時，我們以一台普桑發動機為例，組織學生進行了工作性能實驗。讓學生真正按發動機拆裝技術要求進行拆裝，並進行工作性能實驗，學生如果不按拆裝要求進行裝配，發動機可能無法工作，或者運行時會出現故障，這是檢驗教學效果的關鍵環節，通過這項實驗，不但提高郵學生的學習興趣，而且也鍛鍊了學生的動手能力，提高學生分析和解決實際問題的能力。
四、一體化教學的考核
在考試環節上，學生該課程的最後成績由理論成績、實踐成績、現場問答三部分構成。共同作為評價學生本門課程學習好壞的標準。這樣既能對學生的理論知識、動手能力起到考核檢驗的作用，還能判斷學生利用所學知識發現問題、解決問題的能力。對學生在本課程的學習作出一個更為全面而科學的評價。
本次課程改革的成果運用到四門專業課程的教學中，授課取得了良好的結果。現列出學生接受比較難的一科，汽車電氣構造與維修課教學改革前後對比。
1.改革前的教學
a教學方法：班級人數40左右，採用理論和實踐的分散教學法。
b教學效果：先由專業理論教師在課堂上進行講授，然後再由實習教師進行以技能操作為主的實習課教學，容易出現理論和實踐在時間與空間及教學內容上的脫節問題。
c教學投入：利用功能單一的汽車電氣總成拆裝實訓室，備課所需要的時間短。
d學生反映：學生被動的學習，學習興趣情緒不高，學生反映教學內容狹窄、死板，滿意率不足30%。
2.改革後的教學
a教學方法：班級人數20左右;採用實物、多媒體和理論講授的有機結合。
b教學效果：理論與實踐交叉進行，教學任務按模組和課題劃分，先結合實物講解原理，實際操作演示，然後學生分組進行實際動手操作訓練，教師巡迴指導。教師可根據教學計畫要求拆細教學課題。對課題中理論實際的比例、教學手法、教學形式等，可根據學生以及教學條件加以調整，以期達到最佳的教學效果。
c教學投入：根據系統規劃，配備相應的專業設備和計算機輔助教學設施，將有關專業設備和教學設備同置一室，將專業理論課、實踐性教學環節重新分解、整合，安排在專業教室中進行教學。備課所需要的時間大幅提高。
d學生反映：學生的學習興趣盎然，能主動思考，動手實踐，躍躍欲試，學生的知識面拓寬，在一定程度上能做到舉一反三，觸類旁通，滿意率達80%以上。
五、需要注意和解決的問題
1、實際情況，20xx年，汽車工程系，崗前20xx級8個班、20xx級4個班，油田定向9個班，總計21個教學班，學生1000多人。需要專業課教師32-42名，我系專業課教師共7人，缺口至少25人；一體化實訓室需15個，現有實訓6個，汽車實訓中心（修理廠）提供2個實訓場地。針對我校的現狀，建立一支理論、實習都過硬的“雙師型”教師隊伍，構建7個一體化實訓室,才能夠保證教學順利的進行。
2、教學中不能重練輕學。由於實踐操作的趣味性，學生在專業學習過程中喜歡實踐操作，而不願學習枯燥理論，教師必須適時的引導，上升為理論，否則不僅會讓學生產生學習惰性，而且會使此教學法陷入傳統的“師帶徒式”的弊端，扼殺了學生自我提升和終身發展的潛力。
另外，在訓練初期，由於尚缺乏必要的專業理論知識的指導，學生在訓練到一定程度以後就無法提高，這將會嚴重挫傷學生學習的積極性，教師應對學生進行必要的及時的引導，由淺入深地向他們灌輸專業理論知識，幫助他們度過“困難期”。
3、理論和實踐的一體化教學，強調的是理實的同一相融，不能變成在同一空間，在同一時間進行的兩塊教學，這會導致理論和實踐的兩種表面現象，教師的每節課要有明確的技能目標和理論認知目標，並應及時講授，其形式可以是中途個別講授，也可以課後總結，或是課前的集中講授，或是不同形式的反覆交錯。
4、“十二五”期間，汽車工程系要以推動教師專業化為引領，以加強“雙師型”教師隊伍建
設為重點，以創新制度和機制為動力，以完善培養培訓體系為保障，以實施素質提高計畫為抓手，進一步充實數量、提高素質、規範管理、加強保障，加快建設一支數量充足、素質優良、結構合理、特色鮮明、專兼結合，適合職業教育改革發展要求的高素質專業化教師隊伍。
檢修工個人工作總結 篇8
一、生產設備維護工作。
1.加強設備的日常巡檢管理工作。我車間在年初根據我車間設備比較分散，點多面廣的特點，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由技術員、主任進行檢查、監督，並實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設備的運行情況了如指掌。在設備檢修時，能夠對有問題的設備進行重巡處理。這樣不僅能夠節省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質量。動力車間j103c 3#排粉機電動機就是在巡檢時發現軸承聲音異常，進行及時檢修消除了隱患。供排水車間的450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷卻塔風機在巡檢時發現電動機風葉破碎，及時更換，避免電動機因過熱而燒毀。
2.集中技術骨幹解決技術難題。動力車間輸煤皮帶的plc控制系統常出現忽然停車故障，控制迴路檢查了多次仍然沒有結果。為了解決這個難題車間組織技術人員進行攻關，利用不上煤的時間反覆試驗最後終於找出問題所在，原來是破碎機的啟動電流太大對plc的開關電源影響，出現plc突然失電所致。撈渣機變頻器安x後dcs不能調速，撈渣機廠家調試人員找不出問題所在。我們車間得知情況後，立刻安排車間技術人員到現場解決問題。最後發現變頻器有幾個參數設定有誤，外部接線也少了兩根，將這些問題解決後，撈渣機運行正常了。
二、生產設備技術改造項目工作。為了生產能夠達產達效，公司對一期生產系統進行了很多改造。
在這些技術改造中，我們車間全力配合工藝進行電氣技術設計、設備安x施工。這些技術改造電氣部分的設計、安x都很成功。具體如下：
1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設計及設備安x
2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安x
3、低壓配電室電容器櫃改造
4、冷卻塔風機電動機風葉改造
5、供排水氯瓶間、質檢中心氣瓶間照明風機系統改造
6、氧泵兩台變頻器更換，控制迴路改造
7、p1605有站控制迴路改造
8、p1605新增油站安x
9、雨水收集泵的改造安x：
10、801注塞泵的電氣設計、安x
11、702、802塔上照明改造
12、鍋爐二次回收水泵的電氣設計、安x
13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設計、安x
14、撈渣機項目照明風機系統電氣設計
15、過濾機項目電氣配合
16、硫回收項目電氣配合
17、氣化新增風機、照明的電氣設計
三、年度大檢修工作。
為了提高每一位職工的責任感，確保檢修質量，我車間實行了工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責人等，並且還要求使用人驗收，驗收後該工作單存檔，以便對檢修中出現的質量問題對號入座，對相關責任人進行處罰。這樣大大增強了檢修人員的責任心，確保檢修質量。電氣檢修，安全是個大問題。由於牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進行了嚴格要求。在停送電時，要嚴格執行操作票制度，按規程操作，確保了檢修人員的安全。經過我們採取以上措施，經過我車間檢修人員的共同努力，終於保質保量的圓滿完成這次檢修任務，為檢修工作的順利完成做出了應有的貢獻。這次大檢修共完成了：
1.氧泵電流互感器更換；307a部分主插接件更換；各配電室停電清掃緊固；所有10kv變壓器小修；現場配電櫃檢修；全廠電動機接線盒檢查等37個檢修項目。
2.110kv區設備預防性試驗，保護整組校驗；10kv設備預防性試驗，保護整組校驗；全廠接地電阻測試，直流系統、通訊系統檢查等20個試驗項目。
四、車間檢修、維護人員培訓工作。
我們車間制定了詳細的員工崗位培訓制度，並有相應的考核細則。車間經常組織班長、技術員進行崗位練兵抽查，並組織各相關技術員講課，提高員工理論技術水平。組織班組進行模擬操作配電動機控制迴路，並由車間技術員人為製造故障，讓員工查找，提高員工的實際操作水平。
五、車間設備台帳管理工作。根據公司及機動管理的要求，我車間對全公司電氣設備進行了詳細的統計，具體如下：
1.備品備件儲備定額統計。
2.電纜廠房固定資產統計，固定資產台帳完善。
3.XX年大檢修計畫編制，材料計畫編制。
4.動、靜密封點統計。
5.設備管理台帳完善。
6.電梯管理制度編寫。
7.電動機外送修理制度編寫。
檢修工個人工作總結 篇9
今年以來，我始終緊緊圍繞行政和礦委工作，以保障、供給，服務員工為工作核心，以提升質量、精細管理為工作內容，以整治環境、亮化礦區為契機。明確工作思路、制定工作措施，落實工作內容，完善運營機制，使礦容礦貌呈現出嶄新的變化。現就我一年來的工作總結如下：
一、‘兩堂一舍’的管理有所提高。
注重了動態管理，強化檢查和考核工作，堅持每周一次自檢制度，發現問題及時解決。
1、對餐廳飯菜質量，狠下功夫，大力整改，制定整改措施，科學調劑飲食，認真貫徹勤儉節約的原則，要求餐廳工作人員節約:‘一度電、一滴水、一粒米’嚴把採購核算‘要求採購員直接到菜市場批發和屠宰廠批發原材料’杜絕像零售點採購。實行監督管理，飯菜一律按成本計算，做到粗糧細則、細糧精做。儘量滿足和適應職工的口味，讓每一個職工吃上可口的飯菜。
2、強化供水供熱管理。改變了職工澡堂長期供熱水難的現象，保證了冬季全礦生產生活的正常運行。九月份及早動工檢修、維修供熱管路，保證了各項檢修任務的圓滿完成。其次對職工公寓樓的服務員，清掃時間、清掃次數明確規定，對從業人員進行技能培訓和服務培訓，努力給職工創造一個整潔、趕緊、舒適的生活環境。
二、加強了造林力度，美化礦區環境。
我們制定了綠化工作各項制度，把綠化養護工作作為重點，及時澆灌、修剪愛你、施肥、噴藥。礦區內的草坪、樹木由於養護及時成活率達到98%以上，今年組織人員在礦路兩側進行了移植、補栽6300株槐樹、垂柳。使礦區綠草茵茵、綠樹成蔭、環境優美、成為廣大職工休閒娛樂的好場所。
三、開展環境整治活動，亮化礦區容貌。
我們以‘講文明、樹新風’為入手，全面提升員工精神面貌，努力創造乾淨、整潔、文明的生活環境和工作環境。堅持以人為本，標本兼治和責任落實、齊抓共管，整體推進的原則。集中開展礦區環境衛生整治專項活動，全面治理‘髒亂差’現象，營造礦區環境優美的新氣象。將整潔活動作為後勤工作的主要內容，將整治任務層層分解，落實到人。制定了礦區環境衛生整治工作方案，主要對礦區院內、外髒亂差現象進行了專項和集中治理，共清理院內雜物36處，路面清理1200米，公路邊垃圾6處，以及沿路河槽雜物，使礦區環境面貌有了明顯改善，呈現出和諧文明新氣象。
檢修工個人工作總結 篇10
一、用安全保證生產，以安全創造效益。
班組作為中心生產任務的最終實施者，班組安全的穩定是確保整體安全的基礎。一年來，班組堅持“關愛生命、以人為本”的原則，切實抓好人身安全控制，組織職工認真學習各種規章制度和安全業務知識，認真落實《安規》、《作業指導書》及《兩票實施細則》等電力規章制度，並在施工現場中嚴格執行，把安全生產置於可控制狀態。全年共查處糾正違章違紀3起，從而有力地保證了安全生產。
為確保人身安全，我們建立健全了安全保障體系，以班長、安全員為中心，全員參與，班組每周堅持開展一次安全學習日活動，每月堅持召開不少於一次的安全分析會，對每次施工作業中出現的不安全因素和上級下發的事故通報召開分析會，及時總結施工中的不安全因素和教訓，結合我們班的具體情況制定整改措施。例如：
“安全為天”、“安全大於一切”、“安全是職工最好的福利”等安全理念在我們班組職工心中時常在迴響。特別是在春、秋檢活動中，我們時刻牢牢繃緊安全這根弦，制定了一系列的活動計畫、措施、方案，做到了人員、時間、內容、記錄四落實。共發現並整改隱患x處，同時對無法整改的y處隱患向上級部門進行了匯報處理，扎紮實實地完成並實現了春、秋檢活動的目的。
二、加強學習，認清形勢，適應工作崗位新要求。
今年三月份，通過班組重組，檢修一班由綜合型班組轉變為線路維護專業型班組以來，由於工作任務和工作重點的轉移，在新的形勢下，迫使我們在日常工作中更加注重職工的學習教育工作。利用周一安全學習活動日等時間，學習各級會議精神，學習理論知識，學習崗位操作技能，努力提高自已思想政治覺悟，理論文化水平，及業務操作技能。在今年的通信理論知識競賽中，我們班優秀率達到了50%，及格率達到了87.5%。
三、加強自我修煉，提高自身素質，努力打造一支高效精幹的一流班組隊伍。
今年是我們班一流班組復牌年，為了能順利完成復牌工作，我們班除了在安全管理方面下了重功夫外，在文明生產、精神文明建設、專業管理和基礎管理方面也做了很多工作。根據中心分級管理精神，制定了班組獎金考核分配製度，明確的崗位責任制、設備及專業管理制度和標準，大大提高了班員的工作積極性和工作質量，通過對辦公室牆面的重新粉刷，辦公設施的重新定置使室內面貌有了很大改觀。硬性指標也達到了：交換系統≥99.99%，光纜≥99.99%，音頻電纜≥99.85%，高頻電纜≥99.85%。我們還實行軍事化管理，積極參加野外生存訓練營的活動，努力提高自身素質，高標準，嚴要求，精心打造一支高效精幹、紀律嚴明、作風過硬的一流班組隊伍。同時，我們還大力開展創建學習型班組企業文化活動，深入開展精細化管理，把先進的企業文化理念滲透到職工的日常工作中，以先進的文化引導職工思想，規範職工行為。
四、搞好班組民主管理和隊伍建設。
在我們班組，民主管理是一直以來養成的好習慣。無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進職工的評選，我們全部按照中心的要求，做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創先爭優、講評互評等活動，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性，在我們班組形成了一股帶頭，人人爭先進，個個當模範，一心為工作的良好氛圍。
XX年的工作快要結束了，我們雖然取得了一些成績，但是還有很多不足之處。我們將在調通中心領導的帶領下，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保通信線路的安全，為我中心整體工作做出自己應有的貢獻。
檢修工個人工作總結 篇11
20__年11月11日我單位接到公司動力裝備處下發的”關於搞好20__年度冬季設備檢修工作的通知”,接到通知後,我們機動科於11月未起,認真組織,周密計畫,詳細安排,踏實工作,較好的完成了相關任務。根據通知要求,我們對本單位在用的所有車輛進行了全面徹底的檢修和維護保養.落實通知精神,進一步結合我廠工作實際,從以下幾方面具體完成了工作:
一、領導牽頭,思路明確。
為配合此次檢修工作，我廠專門成立了相應的領導小組，由廠主管領導牽頭負責，組織財務科、生產科、採油隊、供應科等各二級單位共同配合，並召開了專項會議。展開工作前，整理思路，明確分工，落實了有關的資金、配件、修理廠家等一系列問題。任務分配明確，責任落實到人，為檢修工作的順利開展奠定了良好的基礎。
二、深入基層，摸清狀況。
領導小組首先派遣專人，深入各個基層了解情況。對設備的技術狀況，存在的問題，提前作了較為全面的了解。從中，確定了修理項目，修理進度以及相關的質量標準。這對於檢修工作計畫的制定，起到了不可或的作用。
三、嚴格把關，質量第一。
在具體檢修的過程中，我工作人員把質量關，嚴格執行檢修計畫，努力作到：時間少、誤差小、質量好、效率高，在質量驗收上，不放
松任務細微環節。積極協調，以解決問題，遇到需要動力裝備處協調的問題，我們及時上報，使之得以順利解決。
四、全面開展，重點突出。
我廠主要對井下隊、修井隊的40部車進行了維修保養工作安排，對其中6部車的發動機進行了三保，3部工程車的工程部分進行了維修保養。特別對各單位的12t吊車、8t吊車、通井車、撈油車等專業設備車輛的各個部位進行了全面、細緻的檢查修理。值得說明的是，長江產的12t吊車，由於底盤、機器、閘箱均屬不同廠家產品組配，每次在施工運行中閘箱多次出現箱體裂縫等問題，我們組織修理廠家、使用單位並多次與生產廠家聯繫、座談，最終總成變更匹配，現在在磨合、試驗。本次冬季設備檢修我廠在全面開展一般性檢修工作的基礎上，合理安排，即顧全大局，又重點突破。截止檢修工作完成，我部檢查維修的車輛共8台，按時完成了相關的檢修任務。
五、挖掘潛力，定點修理。
在此次檢修工作過程中，我廠充分發揮了大膽挖掘自身修理潛力，能自己動手完成的任務，儘量不動用修理廠。最大程度的打挖掘自身潛力，節約資金。必須外修的設備，全部在公司定點修理廠優選幾家進行修理。在質量驗收方面，基本作到：該審扣的嚴格審扣，該拒付的堅決拒付。資金審核嚴謹，滴水不漏。
六、按時完成，通過驗收。
依據通知要求，冬季設備檢查工作已於20__年12月31日前圓滿結束。各項資金審核也以完畢。等待相關人員的驗收。
此次冬季設備檢修工作的順利完成，是我廠工作人員辛勤努力的結果，更與各級領導、各相關科室的大力協作是分不開的。我單位在接到通知後，認真組織部署，力求把各項工作落到實處。冬季設備檢修是必須要的，也是必須的，它是設備保養工作中至關重要的一環，也是設備技術性能恢復的有力保證。作好此次檢修工作意義重大。
檢修工個人工作總結 篇12
時間飛逝如白馬過隙，20__工作的第一年似稚童學步，蹣跚跌撞中亦步亦穩。回首畢業入職如紙空白，一路上得幸師傅、領導、老師傅、公司、項目部的前輩們不吝提教，工作第一年終也能在他們扶仗下趨步向前。國電_風電二期項目實習技術員是我入職第一崗，現對將近一年的工作經歷總結如下：
一、對本工程的了解
本期工程名稱為“風電二期MW項目風機、箱變安裝及場區集電線路施工工程”。工程建設地點在新疆塔城地區託里縣瑪依塔斯。
_風電二期MW項目工程位於新疆維吾爾自治區塔城地區託里縣境內，施工現場為低丘陵地帶，共台聯合動力_m高低溫型發電機組(其中_kW低溫型風力發電機組台;_kW低溫型風力發電機組台)，總裝機規模為MW。
工程颱風力發電機組安裝及KV場區集電線路施工同步開工，開工日期為20__年_月_日，由於業主方在吊裝前期風機機艙及葉片進場滯後，施工現場地形複雜，工程前期風力發電機組只進行塔架下、中塔筒及塔底變配電櫃的吊安裝，至_月日工程下、中塔架吊裝完成台。_月日工程完成第一颱風機(備)整機吊裝，之後風機塔架吊裝期間(前颱風機整機吊裝完成後)，業主方設備進場及時、現場工況條件良好的情況下項目施工人員在保證安全、質量的前掉下以每天完成一颱風機整機吊裝的進度進行餘下颱風機吊裝。
期間由於業主方風機設備進場滯後工程滯工總計天，除卻施工期天氣影響本工程風力發電機組安裝施工實際進度基本符合開工施工進度計度，施工用時略有縮短。
發電機組力矩驗收從20__年_月日開始進行，驗收期間因聯合動力廠家液壓泵多次出現故障，力矩驗收工作直至_月日才全部完成，同時完成風機整機驗收工作。風機電氣安裝於20__年_月日開始，_月日完成颱風機電氣驗收工作。
KV場區集電線路全線長_KM，施工期間因甲供材料(拉線、鋼芯鋁絞線、電纜附屬檔案、複合絕緣子、避雷器等)設備進場滯後，工程在完成集電線路基礎分坑、複測、開挖電桿焊接等前期工作後，前期材料遲滯進場滯工天數長達天。但項目領導及專工及時調整施工計畫安排，做足做好材料未進場前的一切施工準備，在20__年_月_日複合絕緣子、避雷器進場，日甲供集電線路材料拉線、鋼芯鋁絞線、電纜附屬檔案進場，材料進場後第一時間組織人員清點造冊、分類、下料，第二天_月日便開始集電線路桿塔組立，_月日開始導地線架設，但因設計未提供線路光纜架設施工圖紙末能進行光纜架設施工，至月_日光纜開工架設場區集電線路導地線架設已完成KM。雖然甲供材料、圖紙多次遲滯影響我方工程進度，但項目領導與甲方項目部及監理積極協調，靈活多變的調整施工安排及施工分部，充分利用因材料進場原因滯工時間做好工程用工安排，使得二期集電線路一線於20__年月日起委會召開後當天順利帶電試運行成功，月_日全線帶電試運行成功，兩次帶電試運行，項目部以過硬的人員技術和施工質量保證了每次線路帶電試運行一次成功帶電，贏得了業主方相關領導及現場建設項目部成員的全體好評。
二、工程資料的初步學習、整理和一點心得
工程末開，資料先行。從前期的開工報告以及其附屬檔案公司資質、質量管理監督體系、管理人員資質、施工組織設計、施工技術交底……這類質量技術方面的資料整理報審，到安全管理、監督，各類現場需要的應急預案此類安全方面資料報審，再到特殊工種、施工工器具等等一系列的開工所必須的設備、材料報審。這些前期資料的整理成為構成工程順利開工不可或缺的一部分。
工程開工後施工記錄、重大工程吊裝前的安全、技術交底，以及作業票既能是保證施工作業安全進行，又是能保證工程質量達標，還能起到警示和防患未然明確責任各司其職，有條不絮進行的重要作用。還有每周的項目部安全、質量例會，各類工作聯繫單不僅能及時了解工程實時進展情況，又能總結和實時調控解決工程施工過程中所遇到的各類突發問題並形成可考查記錄。上報公司、遞送監理、甲方的周、月報等能實時匯報項目施工情況，協調解決各類施工過程中遇到的困難和問題，方便工程繼續施工，保證了工程質量及進度。
作為一名剛剛畢業初就業的新人和徒弟，通過師傅的教導以及工作中的學習終於初步了解到風電工程資料整理立卷歸檔的一些方法、分類大致如下：
按施工進度可分為開工(前期)資料報審，過程控制資料及報審，竣工資料整理報審等三部分。
因為本期工程主要是風機、箱變安裝及KV場區集電線路工程施工，其中箱變施工、KV場區集電線路施工資料大部分由分包隊資料員進行整理，所以比較熟悉的是風機安裝標段方面的資料整理和歸類。
風力發電機組安裝資料開工前有專業施工組織設計、吊車、吊具、特殊工種、施工人員、風力發電機組安裝強條執行計畫及單位工程質量驗評劃分報審，工程施工前有安全、技術施工交底及安全施工作業票，進行時發電機組塔架、機艙、葉輪、櫃體的吊組裝、風機電氣安裝質量控制、報驗記錄、風機吊裝記錄，以及強條執行、檢查閉環控制記錄;吊裝完成後有高強度螺栓力矩復檢及驗收記錄，分部、單位工程報驗記錄和竣工報審等。
通過本期工程對資料的學習和整理工作，發現各類資料的表號、編號是一個很容易被忽略的小細節，但因為這些表號、編號關係到資料整理的系統性和完整性以及便利的檢索性，它們又是一塊不可或缺的敲門磚，是個不可忽視且必須重視的大問題。
雖然本期期契約只包括了風力發電機組、箱變安裝及KV集區集電線路工程的施工，但因為工程竣工後得以配合甲方資料員進行一期資料整理，通過師傅、甲方及監理部資料員的幫助指教對風機基儲KV場區集電線路、箱變安裝、KV升壓站建築、電氣設備安裝略有皮毛之得，雖然學未透徹，但相信通過公司的平台在今後的工作和學習中定能如風機安裝資料一樣，能詳知其一二。
檢修工個人工作總結 篇13
一、 機組20xx年度檢修計畫完成情況
（一）機組檢修情況
1、計畫xx項、實際進行xx項、完成xx項、未完成xx項、未完成原因是。
2、簡單總結檢修中發現的重大缺陷、處理過程及結果。
3、檢修後存在的問題及處理方案。
（二）公用系統檢修情況
1、計畫xx項、實際進行xx項、完成xx項、未完成xx項、未完成原因是。
2、簡單總結檢修中發現的重大缺陷和隱患、處理過程及結果。
3、檢修後存在的問題及處理方案。
二、 20xx年度設備缺陷統計與分析
（一） 設備缺陷及消缺統計數據
1、截止11月30日、全年發生設備缺陷xx項、其中二類缺陷xx項、三類缺陷xx項。缺陷及時消除xx項、占總數的%；由於各種原因本周消除xx項、占總數的%；本月消除xx項、占總數的%；隔月消除xx項、占總數的%。
2、未及時消除缺陷原因統計：因備件未及時消除xx項、占未及時消除缺陷總數的%；因設備運行方式未及時消除xx項、占未及時消除缺陷總數的%；其他原因未及時消除xx項、占未及時消除缺陷總數的%。
（二）設備缺陷及消缺統計情況的分析
1、典型缺陷分析：根據統計確定主要缺陷類型並說明控制措施。
2、未及時消除缺陷的分析：對全年發生的設備消缺情況進行分析(從運行方式、機組檢修、設備質量、管理、備品配件等方面分析)、針對存在的問題提出主要措施等。
三、技改及特殊項目完成情況
（一）逐項簡單總結全年完成的技改和非標項目（項目名稱、改造原因、改造後效果、資金使用情況、並註明是否上級公司批准的項目）。
1、。
2、。
（二）簡單總結技改及特殊項目工程管理過程中存在的問題及對策。
1、。
2、。
四、設備評級（年度）分析
1、設備健康評級統計數據（以11月份統計為準）
2、設備存在的重大設備隱患及缺陷
五、檢修管理方面
1、簡述各專業管理組織機構及管理制度的執行情況、存在的問題及建議。
2、簡述本專業物資材料的使用情況：包含本年度計畫資金、實際發生資金、生產及非生產浪費情況分析、超算的分析及控制材料費用的措施。
3、本專業人員情況（含外委單位）、問題分析及建議
六、20xx年的重點工作
1、設備方面
2、管理方面
檢修工個人工作總結 篇14
一、計畫項目：
（1）標準項目
1、#1機電子間及就地DCS控制櫃衛生打掃，風扇清理；
2、#1機DCS工程師站設備檢查，數據備份；
3、#1機DCS操作員站設備檢查，數據備份；
4、#1機燃機、汽機數字電液控制系統電磁閥檢查、線圈絕緣、阻值測試，壓力開關校驗，二次迴路檢查、緊固，EH油系統熱控元件檢查；
5、#1機燃機、汽機危急遮斷保護系統電磁閥檢查、線圈絕緣、阻值測試，壓氣機防喘壓力開關校驗，二次迴路檢查、緊固，EH油系統熱控元件檢查，保護系統傳動試驗，燃機排氣24隻溫度元件檢查
6、#1燃機、汽機監視儀表系統（TSI），軸向位移元件檢查，汽機燃機轉速探頭檢查清灰，振動探頭測量前置器輸出電壓，鍵相元件檢查測量前置器輸出電壓，振動探頭測量前置器輸出電壓，蜂鳴、加速度、燃燒室壓力探頭檢查，sss離合器差脹、嚙合位置探頭檢查；
7、#1燃機汽機油系統儀表外觀檢查、清潔，系統接線緊固、迴路檢查，壓力開關檢查、校驗，系統聯鎖保護傳動試驗，系統絕緣測試；
8、#1餘熱鍋爐及機島本體汽水系統，就地主要表計校驗，氣動閥門調試及氣動執行機構氣源、連線部件檢查，電動閥門試驗及執行機構連線部件檢查，表計二次門、排污門活動檢查，壓力開關校驗。
（2）非標項目
1、#1瓦振探頭拆裝校驗；
2、配合西門子#1燃機本體工作；
3、#1餘熱鍋爐疏水罐液位改造；
4、#1機島溫度元件拆卸、校驗、回裝；
5、#1燃機罩殼消防系統檢修、試驗；
6、#1機TXP系統主時鐘故障處理；
7、#1機高旁冗餘電源改造；
8、#1機汽機EH油壓力開關改造；
9、#1機軸封系統溫度元件更換；
二、增加項目：
1、配合西門子人員改造#1燃機點火器
2、配合西門子人員改造#1燃機火檢探頭；
3、配合外委單位進行#1汽機本體疏水閥調校；
4、配合外委單位對高中壓給水泵、除氧水泵、凝泵、循環水泵溫度元件拆除回裝；
5、配合西門子人員改造#1燃機#1瓦回油管路；
6、#1機氫氣純度儀拆除校驗；
7、#1機氫氣溫濕度計拆除校驗；
8、化水配合更換上進水氣動門；
9、配合電氣耐壓試驗，#1發電機溫度元件接地；
10、#1中旁減溫水氣動門改造；
11、#1機前置模組ESD閥改造試驗；
12、配合電氣進行#1發電機進行短路試驗。
29項項目全部完成。#2機低旁減溫水壓力開關檢驗、#2機汽機EH油壓力開關檢驗、#2餘熱鍋爐入口壓力開關校驗、#2機壓氣機防喘壓力開關校驗、#2機火檢探頭檢查等項目為執行三級驗收的檢修項目，缺陷流程計畫項目待啟機運行驗收，其餘項目全部驗收合格，無遺留問題。
此次執行項目過程中，項目安全情況良好，無違章，B級檢修過程中共開具工作票17張，執行工作票17張，工作票全部合格。
此次臨檢項目設定合理，工期安排緊湊，人員調配合理，安全措施執行到位，無遺留問題，繼續保持。
檢修工個人工作總結 篇15
我廠在1#、2#機大修結束後，發現由於運行值班人員經驗不足和建設單位安裝遺留的設備缺陷等一系列問題，同時又進入了六月份到了夏季防洪的季節，針對以上問題熱電廠領導制定出了關於開展20__年春夏季安全大檢查活動，電氣車間根據活動精神，結合本車間的實際情況制定出了“電氣車間20__年夏季防洪預案”和“6月份安全技術比武月”等具體措施。
自開展安全月以來，我們召開了班組會議傳達了車間“春夏檢”動員會及安全等內容。並制定出班組春夏檢的具體步驟，利用班前班後會進行了春夏檢活動的發動、動員工作，將責任層層分解，落實各項工作任務，結合春夏檢學習檔案的學習，提高了職工的安全責任意識，明確了春夏季檢活動的重要意義。
我班組中的每一個人都能非常認真積極的加入到活動中去。根據本班的實際情況制定出相應的具體措施如：加強巡檢質量，對所管轄範圍內的設備都能巡檢到位，仔細地檢查並發現問題缺陷，將一切問題儘可能消滅在萌芽狀態。對本班所屬區域的內設備，按“春夏檢”要求進行了全面檢查，對設備的異常情況及缺陷及時記錄，並聯繫檢修處理。對一時處理不了的匯報值長及車間。與此同時為了提高每位職工的業務素質、技術水平特別把夏季防洪防汛這個月做為安全生產考核月，來發動職工的積極性。具體通過現場考問和實際操作來提高每位職工的技術知識和實際操作能力。
其次，我班組還在日常生活中，定期學習安全知識，這不僅能提高職工的自身安全意識同時也能提高職工的應變能力。班組內個別職工還有影響安全的不利因素，通過對班組前期工作的回顧，發現了工作中的一些不足，例如：安全帽不戴或戴的不符合要求;巡迴檢查不到位，個別缺陷不能及時發現;執行規章制度不嚴肅不認真;個別人員培訓學習不積極，業務水平一般。現在我們要改掉了以往的不足，整頓個別人員的工作作風，針對上述不安全問題，班組及時召開了班組會議，查找其根源，統一認識，及時對個別人員進行了批評，教育，幫助，取得了較好的效果。更重要的是提高了班組在運行管理、技術管理、安全管理、設備管理等方面的管理能力。
我班組按照車間的要求落實各級安全生產責任制，要求班組成員能自覺地遵守勞動紀律，認真執行各項規章制度。確保我廠1#、2#機組的安全運行，堅決杜絕誤操作、人身傷亡事故、重大設備損壞事故的發生，為全年安全生產打下一個堅實的基礎。
檢修工個人工作總結 篇16
轉眼20xx年將要過去，從我進入公司參與開發、宣傳到現在供暖一個月以來接電話等，無論做什麼樣的工作都堅持執行公司安排的任務。雖是短短的三個月，但是工作感受很多，收穫很多。其中包含了各級領導的培養，教育和同事的幫助，關心，也包含了自己的辛勤耕耘和不懈努力，自己始終堅持勤懇做事，誠懇做人的原則，認真履行自己的本職工作。
今年是公司拓展市場，持續發展的關鍵年，雖然取得了一定的成績，但是在工作中也存在著好多的問題和不足。只有善於從主觀方面分析原因，勇於改進，才能夠拾遺補缺，持續進步。
供熱工作存在的主要問題：
(一)開發熱用戶不合理，平房用戶普遍存在。沒有統一合理的布局與規劃，散熱量大、保溫設施不好，後續供熱溫度若不達標將會導致公司名譽受損。
(二)供熱管理方面。打擊盜熱行為的力度還不夠，檢查涉及到居民難度更大，特別是私接現象，供暖設施在其居室內，不好查處。
(三)與物業合作方面。各小區物業與其業主溝通密切，物業對業主的情況掌握比較詳細，而我們畢竟人少，直接與各小區業主聯繫工作量與工作難度相對較大，比如張貼通知被物業清潔人員撕掉等還需各物業配合。依託物業，與物業之間的合作還需進一步加強。
回顧這三個月，完成了一些工作，取得了一些成績。
總結下來有以下幾方面的收穫。
(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業務，才能更好適應工作崗位。
(二)只有主動融入集體，處理好各方面的關係，才能在新的環境中保持好的工作狀態。
(三)只有樹立服務意識，加強溝通協調，才能把分內的工作做好。
(四)要加強與同事的交流，要與同事做好溝通，解決同事工作上的情緒問題，要與同事進行思想交流。
檢修工個人工作總結 篇17
按照上級有關安全生產大排查的工作要求和檔案精神的指示，9月份汽修廠結合實際工作情況，對修理車間、材料庫房、廢料房、報修、接待室進行了安全生產檢查及年度考評，下面就檢查情況總結如下：
一、檢查情況
本次檢查重點針對安全生產工作中所涉及的安全隱患進行了逐一檢查，並對修理廠規章制度、安全設施、人員管理、持證上崗情況，安全責任制落實情況，安全教育、應急預案、隱患排查等情況進行了檢查。從檢查的情況來看，大部分企業安全管理方面較好。雖然多數企業、在大檢查前自身進行了自查自糾工作，部分安全隱患得到及時整改。但在檢查中仍發現部分維修企業對安全生產和安全意識不夠重視。對安全生產事故隱患問題整改不夠到位。
二、檢查中存在的主要問題
1、安全規章制度不夠健全。
2、場地硬化標準不符合要求，髒、亂、差現象嚴重。
通過這次安全生產大排查來看，本廠安全生產還存在諸多問題，企業在安全生產管理工作中仍有薄弱環節，針對存在的問題，要認真組織、精心部署，堵漏洞、查死角，作好各項防範措施，確保全全工作達標，並消除安全隱患。對檢查中發現的問題及時指出，能立即進行整改的，責令企業立即整改，對不能立即進行整改的，限時整改。同時要增強安全生產管理意識，要充分發揮安全管理員的管理作用，強化安全生產責任制切實加強管理，確保全全生產大穩定。