職稱評定技術工作總結 篇1
一.思想方面：
作為一名共產黨員，我一直堅持黨的四項基本原則，熱愛教育事業，對工作不講任何條件，只是儘自己最大的能力把工作做得更好。正因為如此，我有幸成為我縣提前晉升工資的少數教師之一。
二.教學方面：
1.教學認真並取得了一定的成效。任職以來，我對教學一絲不苟，對備課、上課、批改作業等教學環節勇於鑽研、精心設計，因而很快成為我校骨幹教師，並歷任初三畢業班教學。
2.積極進行教學研究，獲獎論文頗多。作為語文教研組長，我不僅帶領本組教師積極開展教研活動，我自己還不斷對教育教學進行總結提高，並寫成論文。任現職以來，我共有獲獎論文五篇，其中國家級三篇，省級一篇，地區級一篇。我的論文有的發表在省級刊物，有的入編論文專著，如《“蒙太奇”手法與中學作文》入編《21世紀教育改革與發展文獻》（新疆大學出版社）。
3.為了教學的需要，我創辦了校刊《綠原》。作為一名我校公認的寫作能手，為了激發學生的寫作興趣，我主動請示學校領導，發起並創辦了校刊《綠原》，並擔任主編。這一行動得到了老師與學生的大力支持，校刊也成為了同學們熱切期待的精神食糧。這在我校曾是轟動一時的大事。
三.班主任工作方面：
工作認真，管理有效，善待學生，這是學校對我班主任工作的一個總結。幾年來，我對學校布置的各項工作都能認真按時地完成，教育管理也有一定的成效，特別是在教育學生方面，我善於用賞識的眼光去看待學生，並注意以情動人。學生犯錯誤時，我常像魏書生那樣讓學生寫“說明書”，而非“檢討書”，因而我也贏得了學校的肯定和同學的愛戴，並曾獲得過縣級“優秀班主任”稱號。以上是本人任現職以來思想、工作方面的總結，雖然取得了一定的工作成效，但我還要加倍努力，當然其中也許難免有些不足，我一定會在今後的工作中盡力克服，並不斷地完善自我，努力使自己成為一名優秀的人民教師。
職稱評定技術工作總結 篇2
市場既要求我們具有豐富的文化素質，也要求我們具備強烈的市場競爭意識。在工程建設方面，需要抓好工程質量，，儘可能多地為社會生產出優質優價工程。因此，如何提高工程質量、控制好工程成本，是我們每個工程技術人員應盡的責任。下面是我從事工程工作幾年來的工作總結。
1、對內的工作情況。按公司的規定要求，每月的月底統計當月的實際施工產值及成本分析情況。對於施工階段的預算書以實際情況按每個樓層每個分項工程進行編制，並列印全部的工料分析，作為定額人工和定額材料下達給生產經理，在實際的施工過程中，根據現場的實際情況，對定額編制的工料含量的高低水平作出適當科學合理化的調整。
2、對外（對業主和監理）的工作情況。每月月底向業主和監理提交的施工進度報表以作付工程進度款的依據。及時向業主進行工程簽證，做好一些索賠工程，特別是一些工程材料的報價，提前向業主和監理報價，以便業主審核後，我施工方材料員能及時採購，使得工程順利施工。
3、對外（勞務分包）的工作情況。每個月月底對勞務分包上報的工程量認真的`審核，並且按照勞務契約的約定及時準確的撥付勞務工程款，加深對勞務契約的理解，尤其是補充條款的規定。總之，在經營方針上堅持最高的收入，最低的支出。對內工作及時、準確、實事求是、把握住定額，控制量，有時並且要留有一定的餘量；對外工作資料齊全、用足政策、用足機會，時刻處理好業主、監理與施工方的關係，有時遇到一些工作困難，及時與領導聯繫匯報，以便尋找更好解決問題的辦法，爭取公司的最大利潤。
建築行業，是一項學問頗深，涉及知識面較廣的行業，可以說是“做到老、學到老”的行業，在以後的工作中，我會更加努力地學習文化知識和專業知識，不斷地實踐，搞好本職工作，為社會多做一份貢獻。
總結人：
日期：20xx年5月8日
職稱評定技術工作總結 篇3
緊張而忙碌的20xx年即將結束，回顧過去一年，心中不免有喜有悲。喜，能依舊為自己的專業而奮鬥拼搏感到無比自豪與喜悅；憂，常年在外，以工地視為己家，不能在家陪父母……
現將本年度工作與生活做如下簡要總結。
一、工作方面
1、本職工作，即技術員工作。
主要配合主任及工長協同管理整個施工現場；負責組織貫徹施工驗收規範、操作規程、質量檢驗標準以及其他技術規定；全面負責本該為自己圓滿完成分內工作任務而感到欣慰才對。但我覺得很慚愧，我清楚的記得在20xx年全年中我參與負責的項目施工返工次數為0。而今年在營口分部的一年工作中竟重複發生了好幾次。
工程中的錯誤是不可挽回與不救的。它的最終處理與補救都是以增加成本為代價的，因此只有去做返工處理，以解決問題。作為我們工程技術人員來說必須做到過程控制、事前控制，這就要求我們現場施工（技術）人員必須具備很強的前瞻性，只有你具備了相應的前瞻性才能做好過程控制與事前控制。
2、施工管理方面
凡是涉及到“管理”的工作，我們自身必須做到“去管”，只有你“去管”了，他才會有人理會你，這也就順其自然做到了“管理”。相反，諾大的施工現場你不去管他，就不會有人理你，更別談讓人理會你了。因此，我個人覺得我們在施工現場要做到“四多”：“多看”、“多走”、“多說”、“多記”。
“多看”：要帶有問題去看，不放過任何一個細部。並且針對細節要仔細琢磨。另外，不能將看僅僅停留在表面工作，要通過自己的看，發現別人容易忽略的地方。只有這樣看，才能取得效果。
“多說”應該注意鍛鍊自己的說話方式。其實，“說”就是一種提醒。可以是關於工程進度、質量、安全等各個方面的問題。
“多記”：俗話說：“好記性，不如一個爛筆頭。”施工現場瑣事較多，易遺忘，易混淆。因此，為我們應在“多看”、“多走”、“多說”的基礎上做好“多記”。
3、團隊協作方面
一滴水只有放進大海才能永遠不會幹涸，一個人只有當他把自己和集體事業融合在一起的時候，才最有力量。在我們施工配合過程中，更應該懂得團結一致，杜絕各行其是。
來單位已有兩年有餘，一直待在施工一線。我個人認為促使我們大家最終成為一個整體，最有力的莫過於那個看似容易的結果——按要求、按工期、保質保量的圓滿完場施工任務。但，在我們真正去實現去完成這個目標的時候就會有好多人將這個目標遺忘或偏離，會有人義氣用事。當然，結果可想而知。
說實話，兩年以來在這跟工長配合起來是最為艱難的一年。有時，不由自主的會懷疑自己是否能幹的了。單最終堅持下來了！
另外，我個人認為在團隊協作中，我們執行者必須有較強的執行，每年新我個人覺得這可一舉四得：
1、學會測量。
2、提升自身業務素質。
3、了解其吃苦耐勞的品質。
4、培養其團隊意識（日後測量人手忙不過來時可以主動幫忙）。
以上四點為本人在分部一年工作中得所感所悟，有些為親身經歷，有些為自己的一些想法。
二、生活方面
在營口分部我經歷了由生疏到親密，由話少到廢話。我覺得這是對我最貼切的概括。在初來之時，發生了一些意外插曲，但最終在領導的關懷下挺了過來。
在生活上最讓人關心的莫過於吃飯，我個人覺得咱們分部的食堂不是很好，希望來年可以有所改變。我覺得吃房的地方完全可以根據餐館標準食堂模式進行運作。
職稱評定技術工作總結 篇4
一、學習專業知識，提高崗位技能：
本人於20xx年7月正式參加工作，工作伊始，我發現學校里學到的專業知識同實際工作有很大的不同和差距，為了儘快轉變角色，適應工作的要求，我努力學習公路施工專業知識，努力提高自己的崗位技能，在短短的半年內，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進行較複雜的公路施工等日常事務工作。
二、政治思想方面：
在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項政治活動，自覺學習政治理論，尤其注重對“三個代表”重要思想的學習，努力提高自己的政治理論修養，努力實踐“三個代表”重要思想，思想上行動上同黨中央保持一致。具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置，把公路施工的事業、把廣大人民民眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把理論同實際相結合。
三、組織協調方面：
在實際工作中，努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協調能力和科學決策水平。注意學習現代管理知識，較好地掌握了人文社科管理的一般規律。能協助部門負責人做好職工的思想政治工作，為部門工作的有效開展提供了保障。
四、工程管理方面：
1、質量
公路建設質量是項目管理的核心，要做好質量管理工作，我認為有幾點是必須要做到的:
(1)在投標中選擇資金到位、造價合理的項目是關鍵。
(2)施工項目經理以及項目管理人員、項目監理的考核非常重要，他們能否用到工程項目中，必須要進行嚴格的考核，一發現不對，就要儘早下決心儘快換掉，雖然每更換一次項目經理或項目管理人員對工程進度、工程代價都是非常巨大的，但更換越晚，對工程的順利開展越不利，造成的過程損失更大。選擇好的項目經理或項目管理人員、責任心強與業務能力強的監理也可以大大的緩解業主的管理壓力和工程成本，所以在項目經理或項目管理人員、監理人員的考核必須要慎重、精心考核。
(3)工程管理貫穿整個建設過程，在工程管理中，要認真做好事前控制，過程控制和事後的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術要求、規範標準，它們是工程建設的依據，也是質量檢查的準則，在進行質量檢查前必須摸透設計意圖才能做好質量管理工作。在施工過程中，充分利用監理，加強現場檢查，處理質量問題要解決果斷，要安排專人跟蹤負責，不能馬虎走過場，發現問題不處理、處理不徹底都是質量管理的弊病，必須要對質量問題付出代價，這樣才能令施工單位不敢再犯、重犯。
2、進度
進度計畫應該在保證工程質量的前提下，以上級主管部門提出的巨觀任務目標為依據，科學的分析並制定合理的總體工程計畫，提出關鍵部位的控制工期及各施工段的奮鬥目標，結合工程任務的具體情況，制定階段性的工程控制計畫，然後再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進度計畫。在計畫實際執行過程中，往往需要對計畫實行動態控制，動態調整，計畫不能按時完成是要進行分析，採取補救措施，或者調整計畫，或者要求施工隊圍繞計畫安排增加機械設備、人員等資源的投入，並及時跟蹤計畫的完成進展，對影響工程進度的要儘快解決，確保工程的正常進行。另外，在審核施工進度計畫時，對旱季和雨季不同的施工季節的計畫和施工投入要完全分開，有可能雨季前後半年時間的進度還不如旱季一個月幹得快，所以要根據季節，實事求是的安排不同生產任務，否則，實現不了的計畫會失去其嚴肅性和可行性。
3、專業知識的提升
任助理工程師職稱以來，主要工作在張石高速公路建設，張石高速公路的重點工程在高邊坡防護、高填方、路面施工等，在這幾方面有以下的認識
(1)高邊坡防護
由於岩土體強度較低，邊坡整體存在深層滑動的可能，因此在三、四、六級邊坡分別設計了三排錨索框架防護。在建設管理期間，我熟悉和掌握了預應力錨索框架成孔、錨索的編制與安裝、注漿、框架梁施工、錨索張拉、封錨等施工技術的知識。
(2)路面施工
瀝青路面由於具有表面平整、行車舒適、耐磨抗滑、低噪聲、維修簡便等特點，因此在高速公路建設中被廣泛地套用。路面平整度是影響高速公路的使用性能，反映道路綜合質量指標的主要因素之一。人們乘車在高速公路上行駛，平整度能直接反映高速公路通車後的整體效果。路面的不平整分縱向和橫向兩類，縱向表觀為坑槽和波浪，橫向表現為車轍和隆起。
五、專業理論知識的學習總結：
豐富的專業知識是從事專業技術工作的前提，自任助理工程師職稱以來，我不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，加強專業理論知識的學習。
職稱評定技術工作總結 篇5
一、針對班內學生情況，認真做好每個教學步驟
1，教學過程的環節要充分，緊密。每一個環節都是密不可分的，針對這些環節我總結了一下：主要涉及學之趣，講之味，練之雅還有技之美。學習的興趣就是讓學生對教材內容感興趣，提前做好自主熱身，對於單詞，短語以及熱身部分的學習就是為了引起學生對本單元的興趣。
2，“講之味”這個環節，我一般都是一學生為主體，我在其中主要是講解指導。我把句型結構，知識點，長難句子的理解與分析傳達給學生們。也就是說，知識的體系需要拓展和延伸。那么作為老師就是有趣味地講解。其次，講課方法很重要，英語教學少不了“領讀”這個環節，為了提高學生的興趣，我一般在領讀中變換語速，語調，改變讀的遍數引起學生的動力，讓學生就得英語學習的趣味。
3，說道講解就離不開練習。我們學校一直提倡“講練結合”。如果老師只是一味地講解，而學生似懂非懂，不會做題，不能把所學運用到教學中，那么我們的教學也是失敗的。所以在此我非常重視練習這一環節。一般我們都會進行“練測考評”制度，讓學生每日一練，每周一測，每月一考。這些都是很重要的練習過程。練習再結合講解，讓學生在實踐中總結知識點，回歸教材。針對我們班的學生情況，我把線習題分成基礎鞏固部分和能力提升部分。班級中的大部分學生做完基礎鞏固部分，其他一部分學生完成基礎部分後，把能力提升部分掌握。這樣的話，學生都有題可做。有任務完成，並且都可以嘗到英語學習的趣味。
二、德育教育與知識教育結合
我在英語教學過程中，不但要求學生在課堂上學習課本中人物的優秀品質，更重要的讓學生付諸行動，讓學生把道德規範與行為與實踐結合起來，用道德意識來規範道德行為，使學生養成言行一致，知行統一的好習慣。
首先舉個例子，在教手勢語一文時通過自己身勢語及同學們做的身勢語，使他們總結出正確地有禮貌的姿勢，並結合中學生日常行為規範來約束自己的言行。
另外，在學習SavingtheEarth一課後應讓學生知道保護環境就是保護我們人類自己，所以我們要齊心協力創造一個美好的生活空間，保護環境應從自身做起。不隨地吐痰，不亂扔垃圾，注意個人衛生，愛護公共設施，並互相監督，起到了好的效應。
總之，我認為我們在英語教學中，只要注意滲透德育教育，注意把教育的科學性與思想性有機結合起來，學生的道德素質將會有一個很大程度的提高
三、專業的教學技術很重要
教學時我把心理學、教育學、多媒體教學技術，用於教育教學中。在實踐中教書育人，加強常規教學，建立良好的課堂教學秩序，發揮學生的主觀能動性，振奮學生精神，充分調動學生的積極性。課堂組織嚴密緊湊，富有特色。認真做好“教、學、輔、批、考”的各項工作，
總之在各個方面積極拼搏、努力進取，認真的完成一位人民教師的使命，以無愧於人類靈魂工程師的光榮稱號，努力做一名學生愛戴、領導賞識、工作優秀的人民教師。