市政監理年終個人工作總結 篇1
20xx年即將過去，新的一年即將到來。在這一年裡，在工作中我盡職盡責，努力工作。為總結經驗，反思自身不足，提高自己的監理業務水平，現就本年度監理工作總結如下：
一、服從領導的安排，認真履行本職工作：
在本年度的上半年，我在四期二區擔任土建監理員一職，主要負責其中三棟樓的土建、安全及實測實量的工作；在內業資料這一塊主要負責進度分析匯總以及完成每月匯報到公司的項目月報簡報等資料。同時，主要負責完成了四期一區的竣工圖紙審核，下半年，工作調動來到擔任土建監理員，主要負責其中兩棟樓的土建、安全及整個項目的實測實量工作的安排匯總，還有製作每周三開工程例會的例會PPT。一年兩個項目，無論在哪個項目工作，我都是服從領導安排，認真負責地履行本職工作，都能較好較快地完成任務，得到領導和同事的認可。
二、提高現場工程管理水平：
從事監理工作，不但專業知識水平要過硬，熟悉圖紙及規範要求；也要有出色的現場溝通協調能力，要做到能夠發現問題，處理問題，解決問題。記得我剛來到天悅星院的時候，各棟正在處於結構階段，工作重點是鋼筋驗收及澆築旁站。在鋼筋驗收的過程中我發現柱筋的搭接區沒有按圖設定箍筋加密，後經過溝通、匯報，在專業工程師及總包技術負責人的確定下按圖設定箍筋加密。在工程關鍵部位的施工時，做好旁站監督，及時、真實地作好書面的旁站記錄;對施工的各道工序作業做好日常的監督、檢查工作。發現問題及時通知施工單位或監理工程師，做到發現問題及時向總監匯報。並督促施工單位整改落實及合格後，進行再次的復檢確認。在施工現場，，雖然遇到不少難題，但我依然堅守自己的崗位，盡職盡責地做好應該做的工作，虛心學習，逐步完善自己，不斷提高業務管理水平。
三、加強日常學習，提高專業知識水平：
業務素質是監理履行職責的基礎條件。作為一名年輕的監理人員，我熱愛自己的專業，時常熟悉規範、標準圖集、及閱讀了本專業相關書籍，同時也經常查閱本項目的施工契約、各專項的施工方案及實測實量操作指引；另一方面，加深學習第三方評估的要求標準，以其標準來指導現場施工。
四、盡心履職,全心全意當好稱職的員工：
在平時的工作中,對領導交辦的工作，保質保量完成;對自己份內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。始終堅持以一個合格監理人員的標準要求自己，熱愛自己的本職工作;工作態度嚴謹，思想品德端正;遵守企業的各項規章制度;服從組織分配，認真完成監理部交給的各項任務。在日常生活中，能夠尊重領導，團結同事。
五、存在的問題：
人無完人，每個人都有優點也有缺點，這是無法避免的，只能揚長避短。因為各種原因吧，讓我形成了相對沉悶，不夠活躍的性格，領導也經常教育我說要平時做人做事要積極活躍，這樣才是作為一個年輕人該有的態度。的確，作為一個朝氣蓬勃的年輕人就應該性格飛揚，在這方面我確實還有所欠缺，所以我會積極地調整好自己的心態，以積極開朗的態度來與領導同事相處及工作。
六、今後努力方向：
1.加強團隊意識培養、增強內部凝聚力。
2.不斷加強自身學習，提高自身專業技術能力，嚴格遵守公司內部管理制度。
3.調整好心態，以積極活躍、認真努力的態度來工作和生活。
4.協助工程師開展好工作，詳細檢查各部位施工情況，儘量做到事前控制，善於發現問題。一旦發現有出現問題的苗頭馬上制止，避免問題的發生。處理不了的問題及時向監理工程師匯報。團結同事，熱愛自己的本職工作，日常工作中嚴格履行自己的崗位職責，認真完成領導交給的各項工作。努力將自己的專業技術水平提高到一個新的台階。
市政監理年終個人工作總結 篇2
一、工程概況
1、瓦房店市20xx年衛生城復檢道路、排水工程一標段
工程內容：八三凌雲小區瀝青路面攤鋪、瓦房店客運站瀝青路面攤鋪、西內環街路面攤鋪、西外環街瀝青路面攤鋪、凌雲小區砼路面工程
2、本項目契約工期：20xx.6.29——20xx.7.20
二、監理組織機構
工程項目實行總監理工程師負責制，為了保證該工程項目順利實施，確保工程質量，本工程項目設立總監一人、設立專業監理工程師二人。
三、監理依據
1、施工招標檔案、施工契約、監理契約。
2、設計圖紙及設計聯繫單。
3、《市政工程施工技術規範》。
4、《公路瀝青路面施工技術規範》
5、《市政工程質量檢驗評定標準》
6、上級部門下發的各種檔案
四、監理工作情況
在施工準備階段，監理人員認真學習圖紙、熟悉施工現場，根據工程實際情況制訂監理規劃、監理細則、適用於本工程的監理圖表，明確人員分工。督促、檢查承包商抓緊做好施工前各項準備工作，包括審批承包商提交的施工組織設計、質量保證體系、開工前的標準試驗，審查承包商進場人員、機械設備是否滿足施工需要，驗收施工放樣等，並組織召開第一次工地會議等。
在施工階段，監理人員依據監理契約、施工契約、規範、監理規劃和細則，對工程進行了有效的監督和管理。
在整個工程施工過程中，監理人員認真學習契約、圖紙及技術規範、監理規範，並根據技術規範和設計檔案，對工程施工中各個環節，各個工序進行系統的、全方位的、嚴格的監理，以保證工程質量達到契約規定的要求。為了保證達到質量監控的目的，我們主要採用以下幾種監理方法：測量、試驗、旁站。測量是監理人員經常使用的一種方法，它是我們檢驗和校核施工放樣、中線恢復、控制點、基準點高程的重要手段，也是我們在施工過程中檢測路線及各種構造物的平面位置、縱段高程、幾何尺寸等的重要方法，還是對已完工程進行竣工驗收的重要方法。旁站是現場監理人員主要的工作手段，我們根據施工控制程式對關鍵部位、重要工序進行旁站，並對隱蔽、複雜環節，工程質量難以保證的重要工序，進行全過程旁站，以保證工程質量達到標準要求。對不合格部位要求整改，對不合格工序不予轉序，對無法達到質量要求的工程，堅決要求返工。監理人員在試驗方面，主要是檢查施工前用於工程中的各種原材料的質量證明檔案和複試結果，以及在施工中按批次和頻率產生的各種試件的檢測結果。
監理單位在組織外業工作同時，對工程內業資料也同步進行交工前的整理和完善工作，並負責對施工單位內業資料的整理進行指導和檢查。現在這些工作已經基本完成，保證工程在交工時，外業和內業工作同時完成。
監理單位非常重視安全生產這方面的工作。要求各施工單位加強安全生產工作，並根據工程進度及時轉發和下發有關施工安全要求的管理檔案，建立安全管理台帳。工程項目在施工過程中沒有出現安全事故。
五、分項、分部、單位工程質量評定
工程項目分項、分部、單位工程合格率100%。單位工程按《市政工程質量檢驗評定標準》檢驗評定為合格級品。
在瓦房店城建局項目辦的積極領導下，在瓦房店市建設工程質量監督站的管理下，在施工單位和監理單位全體人員的共同努力下，比較圓滿完成了瓦房店市20xx年衛生城復檢道路、排水工程一標段施工和監理工作。
市政監理年終個人工作總結 篇3
一、工程概況
（一）工程名稱：
（二）建設單位：
（三）設計單位：
（四）監理單位：
（五）施工單位：
（六）工程內容：金豐大道向西延伸段K0+000～K0+980全段（總寬40米），路基工程.路面工程.雨污水管道.電力管道.通信管道.綠化工程.亮化工程及人行道工程。
（七）計畫工期：400天。
（八）質量目標：合格
（九）工程投資：約 萬元
二、監理組織機構和設施投入
根據本工程特點，為了便於更好地完成監理工作，特自備電腦一套，手機三部，電瓶車兩部及其他檢測工具等，從開展監理工作中已證實可以滿足需要。
三、契約和信息管理
監理項目部在契約和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進行與項目有關的各類契約的跟蹤管理，包括對契約各方執行情況進行檢查；負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及契約等方面的信息情況，並定期提供月報和報告；建立工地會議制度，整理各類會議紀錄；督促承包商及時整理工程技術資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價意見
本工程是道排工程，包括污、雨水管道各一條，道路為瀝青砼路面。施工方對工程質量較為重視，建立了完備的質量保障體系和質檢制度，內業資料及時跟進，對監理工程師指出的問題能及時採取措施進行整改，有力地保障了工程質量。
五、工程質量控制及評價意見
（一）施工準備階段的質量控制
首先，監理方認真熟悉了解契約檔案、設計圖紙及技術檔案，對承包商提交的施工組織設計及施工計畫、施工方案進行了審查，參加了設計交底及有關技術會審。參加了對工程基準線、控制樁和水準點的現場交底，並對水準點、控制點進行了覆核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機落實、進場情況；水泥、鋼筋、砂、石料及預製管構件、主要外購件的質量及有關複試資料，對部分供應廠家進行了考察，見證了複試試驗。召開首次工地會議，明確了施工過程中業主、承包商、監理方三方各自的職責和監理工作管理辦法。編制了詳細的《監理規劃》、《監理細則》，為我們開展監理工作打下了基礎。
（二）施工階段質量控制
在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎上通知監理驗收，經監理簽認後，才能進入下道工序施工。
督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、覆核管道中心定位、覆核工作，並檢查其有關記錄，在承包商上報複測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了覆核，其結果均在誤差範圍內。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。 在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤後，才同意承包商進入安管工序施工。安管工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設計要求，並對管內底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質量，見證了試塊試壓，管道安好後對管道進行了閉水試驗檢查是否滲水等，全部達到設計要求。 通過巡視的手段，對全線檢查井砌築質量進行檢查，發現有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求承包商做了返工。
承包商充分意識到回填質量的重要性，本次工程的回填土承包商均自覺分層夯實，監理方見證了回填土壓實度試驗，回填土壓實度達到了設計及規範要求。 檢查檢查井砂墊層和混凝土墊層尺寸和厚度及井蓋板，督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除後混凝土成型質量來看，混凝土外觀質量較好。模板拆除後馬上進行澆水保濕保養工作。督促施工方嚴格按照圖紙施工。保證工程質量。
嚴格執行隱蔽工程驗收程式，督促施工方完善和落實質量保障體系，在井壁、底板、頂板和預留孔洞等部位的隱蔽驗收中，嚴格按照圖紙，從規格、數量、尺寸、間距等方面進行檢查，發現問題後堅決要求施工方整改，施工方整改後監理人員進行檢查驗收，符合要求後方可進行下道工序施工，並在施工方施工資料上籤字確認。
六、施工階段的工程進度控制
進度控制的總任務就是在滿足工程建設總進度計畫要求的基礎上，編制或審核施工進度計畫，並對其執行情況加以動態控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工並交付使用。我方工作重點是審核承包商提交的施工進度計畫。要求施工總進度計畫應確定分期分批完成的項目組成，各工程項目的開工、竣工順序及時間安排，全場性準備工作，特別是首批准備工作的內容與進度安排等。
隨時了解進度計畫執行過程中所存在的問題，並幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內外關係協調問題。及時檢查承包商報送的施工進度計畫報表和分析資料，同時進行現場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，我方將其與計畫進度對比，以判定實際進度是否出現偏差。如果出現偏差，我方進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度及產生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項工程量進行核實，在監理工程師通過檢查驗收後簽發工程進度款支付憑證。
七、施工階段工程投資控制
本工程投資控制的原理是把計畫投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發現並找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然後分析產生偏差的原因，並採取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析契約價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環節，從而明確投資控制的重點。並審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，並提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改， 及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
八、安全、文明施工控制
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，並要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證後，才能上崗作業。 操作人員上崗前，要求必須按照規定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，並組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其處於完好狀態。
九、該工程的質量評估
該工程已按設計檔案及契約約定的內容完成，根據以上情況，能夠滿足結構安全和使用功能，工程質量符合《給水排水管道工程施工及驗收規範》GB 50268-97《市政工程質量檢驗評定標準》(CJJ3-90) 的規定。工程有關的質量檔案經審查符合要求，結構無安全隱患，該工程評定為合格工程。
十、體會、經驗、建議
貞豐縣金豐大道向西延伸段工程現已完工，在此工程的監理過程中，監理項目部成員增長了不少經驗，幾點體會如下：
1、業主的支持是保證工程順利完成的基礎：在整個施工過程中業主領導對監理方在各方面都給予了大力的支持和協助，積極支持監理方的各項管理措施和監理手段，為工程的順利完成提供了保證。
2、協調、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協調溝通工作要做，一個成功的監理項目部既要嚴格監理工程，也要同承包商建立良好的監理和被監理的合作關係，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質量、進度、投資等各項指標。
3、監理項目部自身建設：監理工作需要豐富的現場管理經驗和紮實的理論水平，綜合素質要求很高，要做一個優秀的監理工作者，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質，更好地把監理工作做好！
市政監理年終個人工作總結 篇4
接上海市建設監理協會下發的“關於印發《施工監理現場工作檢查項目表（試行）》的通知”[滬建監協字（20__）第6號]後，我公司立即按通知的要求，結合公司所在本市承接的施工監理現場的實況，作了部署。對於深入貫徹執行國家標準《建設工程監理規範》，進一步規範施工監理工作，提高監理工作規範化、科學化水平起了積極的推動作用。
近年來，公司在本市承接監理業務計有：浦三路重大工程配套商品房二期S8-8地塊、南匯下沙華光線纜公司廠房、宿舍及辦公樓、寶山泗塘七村、浦東長島花苑（高層）、金橋高科大廈（高層）、浦東三林環球影視城場地平整工程、嘉定安亭元征機械公司新建廠房、辦公樓等。各項目部均按通知要求作了施工現場工作自檢，現總結匯報如下：
一、 監理現場工作自檢情況
1. 每一項工程監理均按建築市場主管部門的有關程式及規定進行，沒有規避招標登記；沒有超越資質等級承接業務；沒有與承包供貨單位有隸屬或其他利害關係。
2. 每一項工程現場監理機構人員的配備都參照《關於發布工程建設監理費上海市行業指導價標準的通知》[滬建監協字（20__） 第20號]所附“工程項目監理最少人數配置參照表” 的要求，做到專業配套，人員到位。總監均為公司在職職工，均持有
國家註冊監理師證、上海註冊監理師證。現場監理人員都能做到持證（監理師證、監理員證）上崗。總監的出勤均能按投標檔案的承諾，做到大項目總監到位，不兼任其它項目總監。如浦三路重大工程配套商品房，總監周一到周五都到現場，及時協調溝通，得到業主好評。
3. 經各監理現場工作自檢及公司對浦三路重大工程配套商品房二期S8-8地塊的監理部現場工作的抽檢,監理現場工作基本上都能按《建設工程監理規範》（GB50319-20xx）的規定進行。每個監理組都做到崗位職責制，監理工作程式上牆。監理規劃、監理細則能及時編寫。對施工組織設計的審核、原材料、構配件的核驗、分包資質審核、隱蔽工程驗收、驗收批、分項工程的驗收都能按監理規範要求進行全過程控制。並採用橫道圖、剖面圖等顯而易懂的直觀的形式，表示工程進度及實物量完成形象。如浦三路S8-8工程，共有38幢房，因是重大工程配套商品房，工程必須到時完成。為此監理組不怕麻煩，將每幢樓的剖面圖貼在牆上，按工程進度情況，直觀的表示各單位工程的形象進度，何時澆底層，何時澆梁板等，及時比較，及時糾偏，基本能有效地控制工程進度。
公司對現場監理設施的配備也能滿足監理工作的需要。都配備電腦、檢測工具、測量儀器等。新的工程質量驗收標準及強制性規範、規定是每個監理組必備。
如浦三路重大工程配套商品房二期S8-8監理部，以自身認
真規範的工作，及施工單位的配合。質監站到現場進行的樁基子分部驗收、基礎鋼筋抽查、基礎分部驗收均能一次通過。
二、 監理規範執行中，當有困難需探討的問題。
《建設工程監理規範》（GB50319-20xx）內容齊全，要求明 確，對工程監理起了指導性作用。這是自我國推行建設工程監理 制度以來，監理工作規範化、科學化方面的一項重大舉措，也是 一項重大成果，已成為監理人員的必備知識及工作準則。
但在實施中，對於規範中“施工階段監理資料的管理”中所規定的監理資料，覺得規定過多、過細。有的應是施工單位在工程實施中形成的，應屬施工技術資料。如“設計交底與圖紙會審會議紀要”、“測量核驗資料”、“工程變更資料”、“檢查試驗資料”等等，這一類資料應在施工單位的相應資料的報審中， 由監理單位簽名蓋章認可即可，這是在施工單位第一時間內形成的資料。而由監理單位第一時間發生的，應由監理單位提供。如： 監 理工程師通知單及其相應的回覆單、監理工作聯繫單、監理日記、監理月報等。在我公司曾監理過的上海市明珠線金沙江路車站工程監理資料上交業主時，業主很明確只需要提供由監理第一時間發生的資料及其它必須由監理簽認作證的資料，由施工單位及監理單位兩個方面提交的資料相互補充，形成能全面反映施工全過程竣工資料。
其次，對於資料保存的期限能否有一科學的規定，擬以交歸 城檔管的工程竣工資料為主，監理單位不必面面俱到，都要保管。
否則竣工資料必將“過滿為患”。
三、 對檢查項目表的若干想法。
檢查表的項目設定、檢查內容較為合理。復蓋監理現場工作的全部，其檢評標準、檢評方法基本上可行。但對安全監理一項， 由於監理在安全方面的界定尚未完全定論，在總監理費的組成及 計費中尚未完全明文規定。我公司所承接的工程項目監理契約中，有一些未訂入“安全監理”內容，因此，難以評定計分。如何在建設工程監理中全面推行安全監理，有待於進一步的界定及相應的措施的出台。
市政監理年終個人工作總結 篇5
一、工程概況
1、本項目為壯錦大道與五象大道交叉口的立交工程。壯錦大道於樁號ZJk0+833.20處與五象大道相交，相交角度為90°。壯錦大道等級為城市主幹路，雙向六車道，道路紅線寬度為100m，設計行車速度為60km/h。五象大道等級為城市主幹路，雙向八車道，道路寬度為68m，設計行車速度為60km/h。由於該交叉口交通量大，現有的燈控平交方式已不能滿足不斷增長的交通量需求，需要採用立交方式解決。設計採用的是菱形立交方式，分近、遠期實施：壯錦大道直行車輛通過一座上跨主線橋通行，五象大道直行車輛遠期通過一條下穿隧道通行，近期則與左右轉向車輛一樣通過地面層通行。本次為立交一期工程，橋樑工程只包括壯錦大道上跨主線橋一座，五象下穿隧道納入二期工程中，結合今後的捷運換乘站一併建設。
壯錦大道設計範圍：ZJK0+000-ZJK1+470改造長度為1470米。壯錦大道主線跨線橋設計起點樁號為ZJK0+669.4，終點樁號為ZJK1+023.8，橋樑面積9568.8㎡；橋樑北側引道長129.4米，南側引道長166.2米；主線橋總寬27米，橫向分兩幅布置，每幅橋寬13米，兩幅橋中間有1米寬的鏤空。橋樑全長354.4米，縱向分三聯布置，第一聯：3x30m預應力混凝土等截面連續箱梁；第二聯：40+60+40m預應力砼變截面連續箱梁；第三聯：4x30m預應力混凝土等截面連續箱梁。連線跨線橋的引道兩側設定擋土牆，以克服與外側輔道的高差。
五象大道延長線設計範圍：WXK1+120-WXK1+560，改造長度440米，設計僅對路口範圍舊路進行路面加寬加鋪改造。
壯錦大道ZJK0+500處設定等截面連續鋼箱梁人行天橋一座，橋樑面積為908㎡。
本工程主要內容包括橋樑主體結構、橋面排水、引道擋牆、照明、橋上花槽以及隔音屏等附屬工程道路施工包括城市雨污水管道5369米檢查井137個土石方40000立方。
2、本工程業主、勘察、設計、承包商、監理分別是：
業主：南寧市城市建設投資發展有限責任公司
勘察：南寧市勘測院
設計：廣西壯族自治區城鄉規劃設計院
承包商：廣西壯族自治區公路橋樑工程總公司
監理：南寧品正建設諮詢有限責任公司
3、本次南寧市五象-壯錦立交工程驗收內容包括橋樑、道路、排水、照明工程。
4、工程工期及工程造價：
工程契約造價約12730萬元，於20xx年3月16日正式開工，20xx年8月31日完成施工。
二、監理組織機構及人員
1、監理組織：我公司承接施工監理任務後，根據工程的特點和要求，組成項目監理處，具體負責履行監理契約，本工程實行總監理工程師負責制，由總監確定項目監理處人員的分工、崗位職責。具體投入人員如下：
總監理工程師：姚思清
總監理工程師代表：劉建琨
專業監理工程師：韋裔志、陳代遠、黃忠院、陳慶彪
監理員：何力、常筠、匡繼麗
2、監理範圍：
南寧市五象-壯錦立交工程橋樑、道路、排水、交通組織、照明工程的施工階段、竣工及缺陷責任期。
3、監理目標：
按照監理服務的範圍和內容，履行監理義務，守法、誠信、公正、科學、有效地服務於本工程，使工程質量、工期和投資滿足施工契約要求。
三、監理依據及目標
1、國家及地方有關工程建設的法律、法規、條例；
2、國家及有關部門關於工程建設的技術標準，施工及驗收規範，監理規範；
3、本工程的`施工承包契約和監理委託契約；
4、本工程設計檔案。
四、監理契約履行情況
按照監理契約的約定，我公司於20xx年3月組建了南寧市五象壯錦立交工程（一期）工程項目監理處。根據委託監理契約斌予的權力依據設計檔案、施工規範和監理規範的要求展開監理工作。
施工過程監理契約履行情況如下：
1、施工準備階段監理
南寧品正建設諮詢有限責任公司在與南寧市城市建設投資發展有限責
任公司簽訂委託監理契約後，於20xx年3月成立了由姚思清擔任總監理工程師的項目監理處，隨即進入施工現場，明確了監理人員的崗位職責，熟悉契約檔案、設計圖紙及相關規範，編制監理規劃。組織設計、業主、承包商共同進行施工交樁、放樣工作，檢查承包商資質、項目組織機構、技術人員、機械設備進場情況，並及時向項目業主通報有關情況，審批承包人的施工組織設計及開工報告。
2、施工階段監理
（1）質量控制
①工程開工前進行監理交底，並嚴格按照監理程式開展工作，要求承包商必須做到工程開工有報告、施工有措施、技術有交底、隱蔽有記錄、質量有自檢、操作有程式、交工有資料，力求做到工程資料的收集、整理與施工進度同步。在工序施工中，監理人員對工程質量進行全面追蹤檢查，如發現不合格項，即以口頭指令或以發《監理工程師通知單》的形式要求承包商整改，上道工序施工完成後，由監理檢查驗收認可後方可進行下道工序施工。不允許因搶工而忽視工程質量。共簽發質量方面的監理工程師通知單7份。
②協助承包商建立和健全質量與安全體系，檢查承包商參與本工程施工的技術人員和特殊工種人員持證上崗情況，逐步建立以人為本的管理理念，我們一直認為從“人”的管理入手，是解決工程施工中存在問題最直截了當的辦法。
③以事前控制為重點，加強事中控制，嚴格把好工程質量關，未經檢驗或檢驗不合格的材料和構件，一律不能用於工程上。監理在加強見證取樣試驗的同時認真進行監理平行抽檢試驗，合格率達100%。在施工過程中監理人員勤走動勤檢查，發現問題及時處理解決，並下發監理工程師通知單限期整改，確保工程不留質量隱患。
④樁基自平衡和超音波檢測，以及橋樑建成後進行的動、靜載試驗檢測，其結果均符合設計及規範要求。
（2）造價控制
①嚴格執行計量簽證程式，以契約及其它有效檔案為依據，堅持幾方現場聯合簽證，儘量避免計量資料後補，從而確保計量工作能夠客觀、公正、有條不紊地進行。
②項目監理處安排一名有豐富預（結）算經驗的專業監理工程師負責工程計量及審核，確保審核結果的客觀性。
③加強對監理人員的職業道德教育，保證工程計量的準確、客觀，避免計量多報、重報。
④凡是涉及設計變更、地質變化或其他事項導致工程量變化時及時報告業主到現場察看，並督促完善設計變更或工程洽商等相關手續，做到計量有依據，操作按程式。
（3）進度控制
①主動配合業主工地代表的工作，及時解決影響進度的有關問題，儘量避免影響工程的施工進度。
②採取“幫”、“監”相結合的辦法，加強監理交底工作。施工過程中，加強巡檢、抽檢，對重要工序的施工實施旁站監理，及時發現問題，解決問題，避免因質量問題而造成返工，影響施工進度。
③通過例會和現場協調會協助承包商改進工作方法，合理高效地組織施工，使工程在施工中遇到的問題能得到儘快解決。
④及時督促承包商在確保質量的前提下加快施工進度，簽發進度方面的監理工程師通知單3份。
⑤審核承包商提交的月、周、倒排計畫，提出完善計畫和方案的監理意見，每天檢查進度完成情況和所需資源的進場情況，並根據現場施工情況合理調配監理人員，在搶工期間，安排監理24小時值班，對砼澆注、預應力張拉等關鍵工序進行旁站，一般工序則巡視檢查，沒有因監理的檢驗不及時而影響工程正常施工的現象發生，經過我項目監理處和各相關單位的共同努力，該工程按質按量如期建成啟用。
（4）安全生產管理的監理工作
①對施工方勞務隊伍進入施工現場後檢查該分包隊伍的營業執照、資質證書、安全生產許可證和有關人員合格證書，特種作業人員操作證；新進場的從業人員檢查是否進行三級安全教育。
②現場檢查施工單位施工人員執行安全生產制度的實施情況。
③檢查工程的文明施工及安全防護措施，簽發關於安全方面的監理工程師通知單。
④進行日巡檢及周巡檢並下發監理整改通知單，對存在的問題督促施工單位整改到位。
(5)信息管理工作
①項目監理處從始至終認真貫徹執行契約條款，嚴格依據規定的程式、法律法規、契約要求，並公平、公正、科學、規範地開展監理工作。
②項目監理處還配備專人負責信息管理工作，將信息分類歸檔：如契約檔案、契約協定書、技術規範、圖紙資料及其他行政、技術檔案，施工過程中的動態信息、監理、承包商信息，質檢、試驗、原始記錄，上級及業主信息以及其他有關信息等，將以上信息按相關類別分類存檔，並將資料進行電腦化管理。
(6)協調工作
在協調工作方面，我監理處以為業主提供滿意服務，保證工程順利開展為原則，積極協調做好管線遷移、交通疏解工作，為施工創造良好的外部環境，保證施工計畫進度的實施；協調好與周邊單位、工地現場內的綠化、管線等其他單位的關係，使得工程順利完成。
五、監理工作成效
在業主、勘測、設計、施工、質監等有關部門的大力支持和配合下，項目監理處基本能按國家建設工程監理規範的要求開展工作，以公正的立場，積極協調建設各方的工作，努力創造各方積極配合、各司其職、共同協商和相互諒解的工作環境，未出現扯皮、推諉、中斷施工或大的工程爭議事件，工程施工過程中，沒有發生安全事故各分項分部工程質量均達到合格標準，工程進度如期完成，較好地完成了監理契約的施工階段監理任務。
六、本工程重大變更
為保證本項目新建路面與改造後的機場快速路協調一致，經業主、設計單位等參建單位及有關建設主管部門相互溝通，同意採用橡膠瀝青混凝土對本項目新建路面進行罩面施工。
七、建議與體會
1、本工程的質量控制工作做得較好，是與業主對監理工作的支持與信任是分不開的。業主賦予監理質量管理方面的全部權力，保證監理有效貫徹實施《監理規劃》與《監理實施細則》，有助於監理實現三大控制目標。
2、積極了解施工單位的內部施工管理機制，掌握其工、料、機的調度情況，能使監理在工作中掌握主動，解決問題時能夠做到追本溯源，有的放矢，有助於工程質量與工程進度控制確保施工契約的順利實施。
八、預驗收情況
施工單位自檢合格後報我公司驗收，我公司於20xx年11月28日組織業主、勘察、設計、施工等有關單位人員進行預驗收。發現存在如下問題需要整改：
1、部分路緣石、流水板鬆動斷角損壞、不平整順直，流水板高於路面。
2、局部檢查井井蓋高於路面或過低於路面。
3、主線橋部分梁底平整度不符合設計及規範要求。
4、部分檢查井井蓋及雨水篦子材料不符合設計及規範要求。
5、部分井座、井筒移位，井內過梁粗糙，井底垃圾未清理，爬梯污染嚴重未清理。
6、部分檢查井管道接入井內過長，管口未處理好。
7、局部路燈燈桿未調直、燈座未放螺帽螺桿油漆污染。
8、局部人行道下沉、鬆動損壞，盲道出入口高差較大。
9、左轉彎瀝清路面不平直、粗糙從新鋪設。
10、天橋北邊過路管道未安裝，主線橋路面標線局部脫落。
11、部分質保資料未完善。
針對以上問題監理處下發了整改通知書，要求施工單位於20xx年12月28日整改完畢；整改後經復檢符合要求。
工程質量評定如下：
橋樑工程:
外觀檢查得分88.3分，實測實量得分85.5分，質保資料得分88分；綜合評分為87.1分；工程質量擬評定為合格。
道路工程:
外觀檢查得分87分，實測實量得分90分，質保資料得分88分；綜合評分：88.5分；工程質量擬評定為合格。
排水工程：
外觀檢查得分88分，實測實量得分86.9分，質保資料得分88分；綜合評分：87.6分；工程質量擬評定為合格。
照明工程：
外觀檢查得分85分，實測實量得分87分，質保資料得分86分；綜合評分：85.9分；工程質量擬評定為合格。
市政監理年終個人工作總結 篇6
回顧過去一年的工作，展望明年我們監理部面臨的新任務和新挑戰，我有很多感觸。回顧過去，首先感謝公司領導的關心和信任，以及同事們的大力幫助和支持。
進入施工現場以來，我一直堅持把自己樹立為高素質的管理人才，忠於職守，盡職盡責，認真完成公司領導和甲方交辦的各項工作。每日在監理過程中，我從“質量、進度、投資”和安全方面進行控制，強調事前控制，預防為主，防患於未然。結合事件中控制的檢查驗收，事件後控制的檢查驗收。
質量控制：開工前審查施工單位的質量保證體系和安全技術措施，對不符合工程及時要求的施工單位進行整改，監督檢查施工單位的執行情況，督促施工企業完善質量安全管理程式和管理制度，並監督其有效執行。要求各級施工人員持證上崗；檢查施工企業使用的圖紙、圖集、規範和標準的有效性，檢查所使用的計量器具和計量器具的準確性（是否在鑑定期內）；審查進入現場的材料、設備和部件。目前工程已進入竣工驗收階段，我公司制定了項目部每周組織施工單位對現場質量安全進行全面檢查的制度。檢查主要包括以下幾個問題：上次檢查的結果是哪些問題得到了整改？有什麼問題沒有整改？這次檢查發現了哪些新問題？並反映在監理周報、月報和周、月度檢查記錄中。在日常巡查中，發現質量安全隱患被及時口頭通知或發出監理工程師通知責令施工單位及時整改。每天對通過驗收的子項目和子項目進行簽字認可，對施工單位提交的資料及時收集歸檔，為順利驗收做好準備。
工期控制：嚴格監督施工企業按批准的進度計畫規定的工期組織施工，督促施工單位項目部按年、月、周時間段編制進度計畫，並對提交的進度計畫實施的保證措施進行審核。及時檢查工程形象進度，向建設單位匯報工程進度，分析偏差原因。
市政監理年終個人工作總結 篇7
時間過得很快，20倍的歲月又會過去。今年年底，回顧過去一年的監理工作和生活，有苦有累。
一年來，在分公司和項目部領導的指導和領導下，我認真堅持正確的工作指導思想，確立了“讓業主滿意”的服務宗旨，努力完成工作。
1月至8月底，在連雲港項目部王先生的領導下，為連雲港東海電信業主提供了優質的服務。在監理工作中，他嚴格要求自己，樹立自己強烈的職業責任感，對待工作漫不經心，懈怠懈怠，努力做好監理工作。遇到自己不了解或不確定的事情，他會及時要求公司有經驗的老前輩正確處理一切。
1—5月，連雲港東海電信分公司項目以ftth為主。為了配合業主參與“光網江蘇”競賽計畫，更好的為業主服務，在公司領導的安排下，順利獲得ftth項目工作證書。ftth的工程建設項目工作中，嚴格把握質量關，定期對改造小區進行定量檢查，對檢查中發現的問題及時通知建設單位相關負責人進行整改，並以書面形式向業主匯報。
檢查工作的主要內容是：主光纜的配線路線是否符合設計，新建ftth專用光纜的安裝質量，光纜內光纜的焊接，光分線盒內光纜的施工工藝，標誌牌的貼上。並定期以周報的形式向項目部匯報ftth工作，同時以日報的形式向業主匯報ftth工程進度和ftth裝機容量。
然後，下半年，寬頻提速計畫啟動。寬頻提速方案中，綜合點40個，純寬頻點260個，每月向業主上報寬頻提速月工作總價和下月工作發展計畫。對於電纜拆卸時的切割接頭，應嚴格掌握電纜拆卸部分。施工前，要求施工單位檢查施工組織計畫。對於施工單位提出的材料用途變更的切割縫，嚴格按照施工現場進行檢查。在電纜拆除工程中，應通過現場監督的方式對電纜拆除過程進行監督，並在電纜入庫時記錄和核實被拆除電纜的斷裂長度。
每項工程開工前，詳細了解主要規劃項目，包括工程所用的材料和施工順序，對現場施工的材料進行明確的檢查，並根據施工單位移交的工程設計文本與當天的現場施工情況進行對比，最後向業主匯報當天的施工現場情況，以便業主第一時間了解工程的施工現場情況和施工進度。在監理過程中，我主要側重於質量、進度和安全的控制，主要強調事前控制和預防為主。結合施工過程，發現質量安全隱患，將及時以口頭通知的形式責令施工單位進行整改。
市政監理年終個人工作總結 篇8
時間一晃而過，如白隙之間，20xx年已接近尾聲，回顧自己在接觸工程監理的這一年來的工作，在領導的悉心關懷和指導下，在同事的幫助和鼓勵下，通過自身的不懈努力，掌握了一定的知識，但也存在了諸多不足。現就就本年工作總結匯報如下：
一、個人年度主要工作內容
在這年的工作中，我參與了天津市李港監獄改擴建工程、護坡工程和駐監武警營房工程，在此期間我抱著邊工作邊學習的態度進行各項工作，總結每一項工作的流程和要點，找出不明白的問題，及時查閱規範並向領導請教，一點一滴的積累工作經驗。工作質量方面，根據監理規範，工程圖紙和監理細則嚴格監督。參與天津市李港監獄改擴建工程，我大部分時間都是在工地現場，從樁基工程開始一直到個別主體裝修，後來武警營房開工，被派到武警營房做監理工作。在此期間發現自己很多不明白的地方，通過查閱規範等方式填補了自己在該方面的空缺，下次在遇到類似的情況就可以獨立解決了。對於需要旁站的部位做好旁站記錄，對於驗收的隱蔽工程嚴格按照規範進行驗收，如果驗收不合格，則嚴禁進行下道工序作業。對進場材料、設備等的原始憑證檢測報告質量證明檔案進行檢查和確認，對進場鋼筋進行見證取樣後跟隨施工方送達質檢站等一系列的跟蹤工作。每個月末將現場的施工情況與施工計畫進行比較，如果進度落後及時查找原因並在保證工程質量的前下採取措施加快施工。
二、工作體會感受及不足
工作體會感受及不足，通過今年的監理工作，我感覺作為一名監理人員只有做到品行端正、嚴於律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責才會贏的別人的尊重。在工地我接觸了很多新鮮的事物，在老同事的細心指導和幫助下我學到了很多新的理論和實踐經驗，拓寬了我在這個行業的知識面。這一年讓我學會了不少東西，繼續在社會腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力繼續投入緊張的工作。在今後的工作中我會更加努力的學習本專業的知識和實踐的能力，不斷總結教訓，努力做得更好。
三、個人職業發展意見及對公司的意見
個人職業發展規劃：從事監理工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足於現實，因此我明年依然要多學多問多做，按照工作需要逐步深入的學習各項專業知識，工作上遵守公司的各項管理，加強團隊意識培養，進一步融入我們這個集體，並利用業餘時間多學習規範上的要求提高自己的業務水平。為了自己，也為了家庭，更為了公司，我希望公司多組織一些對於我們員工的培訓工作，使我們能更好的做好這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些事請。
一、工程概況：
道路全長約2.94Km，具體施工內容包括：道路工程、涵洞工程（箱涵5座）、交通工程（標誌、標牌）、排水工程、電力工程、通信工程、路燈照明工程等。
二、監理機構人員配置及實施
根據監理契約及監理規範結合工程實際施工情況，針對本項目要求，及時組建了以總監理工程師為首的項目監理班子。
三、監理契約履行情況：
項目監理部按照委託監理契約、設計檔案、國家現行有關施工規範、質量檢驗評定標準、相關的標準圖集，結合項目監理規劃和監理細則的要求，有序地開展工作，履行了契約的義務和責任。
1、監理工作開始時間：20xx年x月x日進場開始至20xx年x月x日具驗收條件。
2、根據工程情況及監理範圍，實行了一系列監理制度，如工地會議制度、主要設備、材料見證取樣、送樣複試及報驗制度、旁站監理制度、隱蔽工程驗收制度，分項分部工程質量檢查制度、工程資料審核制度等等。
3、採用跟蹤監理與旁站動態監理相結合的手段，使工程施工始終處於受控狀態。
4、主動做好事前控制工作（如審圖、做好監理交底等），強化事中控制，積極採取事後控制措施以保證施工質量和工程進度。
四、監理工作成效
（一）質量方面：
1、施工準備階段的質量控制：
施工方在施工前對各項工種班組進行了安全技術書面交底確保質量安全，無一例事故產生，質量合格。監理方認真熟悉了解契約檔案、設計圖紙及技術檔案，對承包商提交的施工組織設計及施工計畫、施工方案進行了審查，對水準點、控制點進行了覆核。對進場材料，審閱其合格證、檢驗報告，檢查其外觀質量，符合要求後按規定見證取樣復檢、合格後予以報驗，保證材料的質量
2、施工過程質量控制
採取旁站、見證取樣，檢查驗收等手段對5座箱涵、雨污水排水工程、電纜溝工程、通信工程、路燈照明工程施進行複查，保證其不偏差，見證土石方回填、水穩、級配碎石壓實度試驗；仔細檢查模板的支撐和拼縫質量，保證砼構件幾何尺寸的準確，表面平整，垂直度符合要求；仔細檢查砼及構件內鋼筋的製作安裝質量，砼保護層厚度。保證鋼筋製作安裝及砼澆築質量符合設計規範要求。該工程的各分部分項及隱蔽工程都按相關程式進行驗收，基本滿足設計及施工質量驗收規範要求，驗收合格，工程所有試驗合格，工程資料基本齊全。在施工過程中監理方組織召開了55次工程監理例會，主持或參加了2次其它專題或協調會，發出監理通知11 篇，對工程的順利進行起到了一定的促進作用。
（二）施工進度控制方面：
（1）依據契約工期審核承建單位報送的施工總進度計畫並監督實施。
（2）對承包單位報送的年、月、周施工進度計畫實施情況進行檢查和分析，當實際進度滯後於進度計畫時，及時通知承包單位採取糾偏措施。
（3）利用工地周例會，分析和總結周、月施工進度計畫完成情況，在未完成施工進度時，請承包單位項目經理分析原因，拿出合理的整改措施，並及時調整施工進度計畫。
（4）主要影響施工進度的因素有：建設單位相關部門征地移交緩慢，在施工進場後並未全段征地完成，至工程竣工依然有道路右側K0+000—220未征地移交；其餘是施工段內有眾多的管線需要保護及搬遷緩慢為影響工程進度的主要因素。
（三）投資控制方面
（1）對工程進行現場計量，按施工契約的約定審核工程量清單和工程款支付申請表。
（2）及時收集、整理有關施工和監理資料，為處理工程費用提供證據，並把好現場簽證關。
（3）未經監理人員質量驗收合格的工程量或不符合施工契約規定的工程量不計入工作量，拒簽工程款支付申請表。
（四）安全方面
（1）對照《建設工程安全生產管理條例》明確工程參建各單位的安全責任。
（2）審查承包單位安全保證體系，檢查安全專職人員的崗位責任制。
（3）審查施工組織設計（方案）安全保證措施。
（4）對危及安全的施工方法、對違反安全操作規程作業的行為及時與承包方取得聯繫，必要時簽發監理工程師聯繫單、通知單予以阻止和要求整改。
五、工程質量的評價
各分項工程完工後分別組織了驗收，各分項工程都實現了契約約定的建設內容，初驗提出的問題已整改，工程資料基本完善，工程質量符合相關技術標準和要求，同意驗收，驗收合格。
六、結束語
本工程監理工作的實施得到了X X市質安監站、業主單位的大力支持。在工程施工中，業主單位有關領導和常駐人員，多次協同監理人員做好質量、進度監控工作，市質檢、安監有關人員經常巡視施工現場，對一些重點部位和關鍵工序及安全方面的工作提出了積極建議和要求，對工程的順利進行起了重要作用，在此特向你們表示衷心的感謝！
市政監理年終個人工作總結 篇9
20xx年是安全生產年，在省農機局和市安委會的統一領導下，全市農機部門按照“三項行動”和“三項建設”的要求，以貫徹落實農機安全法律法規為主線，以拖拉機源頭治理和隱患排查整治為重點，切實加強以“隊伍建設、裝備建設、業務規範化建設”為主要內容的農機監管服務能力建設，在平安農機創建、源頭治理和業務規範化建設等方面取得了較好的成績，全面完成了省市下達的各項農機安全目標任務。
一、農機安全監理目標任務完成情況
（一）全面完成20xx年市政府下達的農機安全生產控制考核指標，重大以上事故為零，較大事故起數為零，未超過前3年平均數。
（二）農機監理業務各項指標完成情況
1、拖拉機業務方面
全市共新入戶拖拉機126台，報廢57台；完成拖拉機檢驗3867台，交強險投保3777台，商業險投保3743台。
2、拖拉機駕駛（操作）人員業務方面3、貫徹農機安全生產制度方面4、農機安全宣傳方面5、開展農機行政執法方面二、主要亮點
（一）與市安監局聯合發文，在全市全面啟動新一輪平安農機創建工作，全市共規劃平安農機創建示範區縣3個，示範鄉鎮7個，示範村21個，示範戶300戶。
（二）全市農機監理業務得到進一步規範，全年印發規範農機監理業務方面的檔案2個，主要涉及省農機監理網路系統的使用、《農業機械運行安全技術條件》的貫徹、拖拉機及其駕駛員牌證發放等業務，從源頭上加大了防控監管的力度。
（三）農機監理“全面監理”意識進一步加強。全市農機監理部門全面開展了對微耕機、青飼料切碎機等具有人身傷害危險的農機具的監管工作，並將微耕機等自走式農業機械及其操作手納入牌證管理，極大地提高了農機手的安全作業意識，減少了農機安全事故的發生。
（四）深入開展“三項行動”和“三項建設”活動，繼續探索實踐聯合執法、農機車隊管理等拖拉機監管新模式，全市絕大部分區縣已建立起行之有效的農機車隊管理制度。
（五）農機安全宣傳取得好成績，在省級專業雜誌《四川農機》刊載文章、信息4篇。敘永、合江兩縣農機監理站分別榮獲“吉峰杯”農機安全知識競賽金獎和三等獎。
二、主要措施
（一）農機安全生產責任層層落實㈡加強農機安全制度建設
安全生產工作，制度是關鍵。按照安全生產台賬管理的要求，根據農機安全監理工作的特點，我們對以往的制度和政策進行了重新清理，分門別類，重點建立了以農機安全生產制度、農機安全法律法規政策、農機安全生產責任書、農機安全生產人員、農機安全監理裝備、農機監理物價許可、農機監理入戶許可、農機安全宣傳為主要內容的農機安全監理台賬。重新調整了市農機安全生產領導組，重新修訂補充了《xx市農機安全生產責任風險保證金制度》，新印發了規範拖拉機註冊登記工作的3個規範性檔案，召開市級農機安全例會4次。
（二）農機安全生產“三項行動”、“三項建設”紮實推進
根據農業部、省農機局關於開展農機安全生產“三項行動”、“三項建設”的通知精神，我局對全市開展農㈣認真開展農機安全明查暗訪督查工作。根據市安委會關於開展安全生產明查暗訪活動的要求，我局專門成立了“xx市農機安全生產明查暗訪組”，由局領導親自帶隊，分片包乾，採取暗訪、突訪等多種檢查形式，不定期對全市農機安全生產單位進行明查暗訪。明查暗訪組成立以來，在元旦、春節、五一、十一等重要節日和百安活動、安全生產月期間對全市農機安全生產進行了大檢查，共開展明查9次、暗訪3次督查工作。督查對象有農機監理牌證發放單位、農機生產經營企業、農機專業大戶、農機車隊、農機維修廠，全年共檢查46個單位。對檢查出的安全台賬不完善、拖拉機脫檢等問題，責成責任單位限期整改完善。通過明查暗訪，發現了問題，及時排除了隱患，從源頭上嚴防嚴控事故苗頭，推動了全市農機安全生產的平穩有序開展。
（三）狠抓拖拉機源頭治理和監管
20xx年，在開展拖拉機年度檢驗工作中，全市各級農機監理部門按照拖拉機檢驗標準，認真組織拖拉機駕駛員進行法律、法規教育和安全知識學習，對參加檢審的駕駛員重點組織學習《道路交通安全法》、《拖拉機登記規定》、《拖拉機駕駛員申領和使用規定》，並統一發放了《安全知識讀本》，做到人手一冊。在進行年度檢驗工作前，由有資格證書的農機維修二級以上的企業進行二級以上維護保養、檢測，在取得二級維護以上的合格證書後，再由各區、縣農機監理檢驗員進行安全技術檢驗。特別是對拖拉機的車身、方向、剎車、制動、燈光、放大字等進行認真逐一的嚴格檢驗把關。對安全設施如手剎、燈光、制動等不合格的，督促更新或進行維修調試，直至檢驗合格為止，不放過任何細節。在拖拉機註冊登記方面，嚴格按照法律法規和省農機局許可檔案辦理，對不符合規定的一律不入。要求區縣檢驗員要有2人現場親自驗車，將拖拉機車主填寫的註冊申請表、提交的拖拉機技術資料與現場實物拖拉機核對無誤後，方可受理註冊申請。在拖拉機駕駛員考試方面，嚴格按照相關規定進行科目考試。對經駕校培訓的學員，申報各區、縣農機監理站後，由市監理所派人對各區、縣的申領駕駛證考試工作進行現場監督，對不能派人進行現場監督的，由市監理所直接委託經省總站培訓合格有資質的監理人員進行申領拖拉機駕駛人員考試，對考試不合格的一律退回原駕校重新學習。在拖拉機車主和駕駛人安全學習方面，各區縣農機監理站以農機車隊為主體，聯合駕協、交警、運政等部門，定期督促各農機車隊開展對所屬拖拉機車主和駕駛人的安全教育學習，並在駕駛人的安全學習證上籤章做好每期學習的記錄。
三、存在問題
一是農機安全監理設施仍然非常薄弱，安全監管手段原始落後，安全檢測全靠人工憑經驗作業，造成拖拉機駕駛考試和安全檢測長期處於低水平狀態。
二是由於全國、全省拖拉機政策沒有得到嚴格執行，我市周邊省市和省內個別地市州異地跨區域辦理拖拉機入戶和超標準辦理拖拉機入戶現象嚴重，給我市農機安全生產造成較大的隱患。
三是農機安全監理業務經費嚴重不足，與安監、公安、交通等部門開展聯合執法的經費無保障，無法形成有效的長期聯合檢查執法機制，導致拖拉機脫檢脫保現象嚴重，形成較大的農機安全隱患。
四、明年工作打算
㈠認真做好《中華人民共和國農業機械安全監督管理條例》和《農業機械運行安全技術條件》的宣傳貫徹落實工作，加強拖拉機、聯合收割機、耕整機、青飼料切碎機等涉及人身安全的農機具的源頭監管工作，加強農機監理執法監管能力建設，嚴防較大以上農機安全事故的發生。
㈡繼續推進農機安全監理工作規範化建設，在全市全面啟動農機監理網路和崗位規範管理工作，重點落實好農業部的兩個規範。做好農機監理裝備建設“十二五”規劃工作，積極籌措資金，推進全市農機監理裝備建設上台階。
㈢推進農機安全“全面監理”工作，加強對微耕機、青飼料切碎機等危及人身安全的農機具的安全監管。
㈣切實推進“平安農機”創建工作，構建農機安全保障體系。
㈤繼續開展農機安全“文明監理、優質服務”活動，著力抓好農機監理隊伍建設。
市政監理年終個人工作總結 篇10
青島捷運2號線一期工程監理01標項目部在公司和項目總監的領導下，在施工單位的緊密配合下，自始至終都對安全工作安照“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格監督、控制，確保了安全工作始終處於受控狀態。
監理部根據“杜絕人身死亡事故、重大設備安全事故和其它重大事故”的安全工作目標，為確保工程安全目標的實現，監理部在貫徹“安全第一，預防為主”方針的同時，強化措施，狠抓落實。我們的作法是：
一、監理項目部通過認真審核各施工單位的安全管理體系以及所制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個施工作業環節都有具體的包括安全措施、操作規程和方法在內的較完善的施工作業安全交底。
二、提高參建職工特別是民工的安全防範意識，加大對職工安全教育的力度，同時要求針對工程實際，各施工單位每周進行一次安全大檢查都有專業監理參加。
三、認真組織技術交底，交底不僅交技術，還要交安全，確保交底的內容切合實際並具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上。
四、嚴禁在施工現場點火做飯和流動吸菸。
五、加強對工程車輛的安全管理工作，堅持對車輛的定期檢查和“三檢”制度，嚴禁無證駕駛。
六、總監在每周監理例會上都要專門強調安全，以強化參建單位各級人員的安全意識，督促安全防範措施的落實。對在施工中發現的問題做到“小題大做”和“三不放過”，及時整改，確保施工安全；同時狠抓安全規章制度的貫徹和落實，加大管理人員和施工機具的投入，並確保專職安全員到崗到位，切實負起責任；對工器具認真檢查把關，將不合格或不符合規範要求的工器具徹底清除出廠，同時，要求駐各施工隊的監理人員加強對安全工作的檢查和監督，發現隱患或違章情況及時制止，並督促其立即整改。
七、監理部對安全大檢查中出現的問題及整改情況進行了跟蹤檢查，確保全全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。通過對施工單位整改情況的複查、驗收和簽認，使安全工作形成閉環控制。同時了解和掌握了施工人員的思想狀況和安全動態，及時制定改進措施，防止各類事故發生，使安全管理工作逐步提高。
八、12月份監理部對各施工現場組織安全大檢查，對檢查當中存在的不足之處，各項目部認真進行了總結，並立即採取有效的整改措施。通過安全大檢查，各項目部互相學習，取長補短，把安全工作提高到了一個新的水平。
九、針對捷運工程點多的特點，監理部要求現場監理人員每天都要對作業點進行細緻的安全巡查。
重點檢查：
施工單位專職安全人員到位和履行職責情況；
現場施工技術措施的落實情況；★施工安全措施的落實情況；
施工現場布置和工器具的使用情況等。
通過以上幾方面監督檢查，確保各項規章制度和安全措施落實到位。
目前，監理部重點要求各施工項目部嚴格執行施工方案，認真貫徹執行各項規章制度；防止一些習慣性違章操作，杜絕人身死亡事故、重大設備安全事故和其它重大事故的發生。安全管理工作是一個艱辛的過程，監理部任何時候都不會放鬆。
市政監理年終個人工作總結 篇11
在領導和同事的支持、幫助下，我認真鑽研業務知識，努力提高工作水平，較圓滿地完成了領導交辦的各項任務。全年主要完成了木木工程，一年的工作，雖然繁忙，但充滿激情，雖然辛苦，但富有挑戰。具體總結如下：
一、認真學習，不斷提高業務能力
業務素質是監理履行職責的基礎。對此，我有清醒的認識。為了提高自身的業務能力，我十分注重平時的學習和積累。平時只要一有空閒時間，我就翻看各種規範相關專業書籍，不斷補充專業知識。我特別看重實踐經驗的積累，喜歡鑽研工程中問題產生的原因及處理方法，並做好記錄。在與業主和施工單位接觸中，我也注意吸收他人的經驗，學習別人先進的管理方法和施工技術來充實自己。工作中，凡是遇到不懂的問題，我都虛心向領導和同事們請教。經常和同事們探討管理方法、管理內容，以及如何統籌安排各項工作。在領導和同事們的幫助下，我的組織協調能力、業務管理水平都有了明顯的進步。
二、努力工作，圓滿完成各項任務
我主要負責木木工程，道路全長3900.19米，路面總寬為40米，建成後將成為城市主幹道。在工作中，我始終嚴格自我要求、嚴肅人情關係、嚴謹工作態度，本著讓領導放心、讓業主安心的原則，認真遵守監理職業道德，按規章制度有理有序地做好每一項工作。巡視、檢查、旁站、見證取樣、抽檢等日常監理工作，毫不馬虎，嚴控工程質量關。在聯繫、協調等具體工作中，我始終堅持“安全第一”的原則，認真做好各項工程的監理工作。對工作中發現的安全隱患和安全問題及時提出，要求整改，根據實際情況作出相應處理，秉承“守法、公正、科學、誠信”執業準則，按照自己的崗位職責，嚴把施工質量關。每天按時到工地上“站崗監督”，按照圖紙和規範的要求對每個工序步驟進行嚴格把關。每天詳細記錄監理日記，做好資料台帳的收集整理匯總等工作。施工中遇到的問題、隱患及時處理，重大問題和處理不了的問題及時向領導及相關部門匯報。對現場出現的各種問題查清原因及責任人，嚴格各項質量制度考核，從而推動質量管理水平的穩步提升。
三、工作中的不足以及來年工作計畫安排
通過一年的努力，雖然取得了一些進步，但仍存在許多不足。專業知識以及組織協調能力還有待提高，在今後的工作中，我將進一步加強學習，以不斷提高自身的專業技術水平和業務能力。我還將更積極主動地與業主、施工單位溝通，加強組織管理，以不斷提高工作效率和工作質量。旨在“不斷進取、精益求精”，以優質服務維護好企業形象。
四、對公司的建議
希望公司能夠根據項目實際情況以及員工的工作情況、工作能力，適當提高工資待遇，增加員工福利，以提高員工的工作積極性。
市政監理年終個人工作總結 篇12
本人，擔任本項目專監一職，負責工地現場的監理工作，雖然工作環境惡劣、生活條件艱苦，工作時間長、但是本人在工作中一直嚴格要求自己，時刻注意維護公司形象。在對項目實施監理的過程中，遵循公平、公正、獨立自主的原則，嚴格監理熱情服務，嚴把質量關，堅持實事求是。
在領導和同事的支持、幫助下，我認真鑽研業務知識，努力提高工作水平，較圓滿地完成了領導交辦的各項任務。全年主要完成了木木工程，一年的工作，雖然繁忙，但充滿激情，雖然辛苦，但富有挑戰。具體總結如下：
一、認真學習，不斷提高業務能力
業務素質是監理履行職責的基礎。對此，我有清醒的認識。為了提高自身的業務能力，我十分注重平時的學習和積累。平時只要一有空閒時間，我就翻看各種規範相關專業書籍，不斷補充專業知識。我特別看重實踐經驗的積累，喜歡鑽研工程中問題產生的原因及處理方法，並做好記錄。在與業主和施工單位接觸中，我也注意吸收他人的經驗，學習別人先進的管理方法和施工技術來充實自己。工作中，凡是遇到不懂的問題，我都虛心向領導和同事們請教。經常和同事們探討管理方法、管理內容，以及如何統籌安排各項工作。在領導和同事們的幫助下，我的組織協調能力、業務管理水平都有了明顯的進步。
二、努力工作，圓滿完成各項任務
我主要負責木木工程，道路全長3900.19米，路面總寬為40米，建成後將成為城市主幹道。在工作中，我始終嚴格自我要求、嚴肅人情關係、嚴謹工作態度，本著讓領導放心、讓業主安心的原則，認真遵守監理職業道德，按規章制度有理有序地做好每一項工作。巡視、檢查、旁站、見證取樣、抽檢等日常監理工作，毫不馬虎，嚴控工程質量關。在聯繫、協調等具體工作中，我始終堅持“安全第一”的原則，認真做好各項工程的監理工作。對工作中發現的安全隱患和安全問題及時提出，要求整改，根據實際情況作出相應處理，秉承“守法、公正、科學、誠信”執業準則，按照自己的崗位職責，嚴把施工質量關。每天按時到工地上“站崗監督”，按照圖紙和規範的要求對每個工序步驟進行嚴格把關。每天詳細記錄監理日記，做好資料台帳的收集整理匯總等工作。施工中遇到的問題、隱患及時處理，重大問題和處理不了的問題及時向領導及相關部門匯報。對現場出現的各種問題查清原因及責任人，嚴格各項質量制度考核，從而推動質量管理水平的穩步提升。
三、工作中的不足以及來年工作計畫安排
通過一年的努力，雖然取得了一些進步，但仍存在許多不足。專業知識以及組織協調能力還有待提高，在今後的工作中，我將進一步加強學習，以不斷提高自身的專業技術水平和業務能力。我還將更積極主動地與業主、施工單位溝通，加強組織管理，以不斷提高工作效率和工作質量。旨在“不斷進取、精益求精”，以優質服務維護好企業形象。
四、對公司的建議
希望公司能夠根據項目實際情況以及員工的工作情況、工作能力，適當提高工資待遇，增加員工福利，以提高員工的工作積極性。
市政監理年終個人工作總結 篇13
過去的一年，在公司和項目部的領導大力支持和關心下，我認真完成監理部交辦工作任務，遵守公司各項規章制度，努力工作。下面談談我在20xx年的工作與表現：
一、學習方面
我到工地後，在看到工程施工圖紙後，我就先進行熟悉圖紙，積極蒐集有關資料，了解設計意圖，明了施工過程的主要工藝流程、工程特點，學習建築相關知識。另一方面，虛心周圍有經驗監理人員學習。經過這段時間的刻苦努力，使我監理業務水平有了一定提高。
二、質量控制
針對所有進場材料、半成品等，我除做好對照標準和設計要求核查由施工方提交的相關報驗資料進行核查外，還做好對材料進場時進行必需的其外觀質量目測檢查，對有在外觀質量上不符合要求杜絕用入工程中。
針對在工程關鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，並旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄；對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對各施工過程中的巡視、巡檢、檢查所發現的問題，及時採用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項目管理部，做到發現問題及時向總監匯報，並督促施工單位落實整改及進行再次的覆核檢查。儘自己最大努力做好工程施工建設監理控制質量的事前與事中的控制，盡職盡責地做好我應該做的工作。
三、安全控制方面
通過對公司《工作手冊》安全管理部分的學習，使我認識安全工作的重要性，及在工作過程中我得到一些體會樹立以安全預防為主的觀點，監理在施工現場對於安全有不可推卸的職責，我除了做好日常的安全檢查工作及監督和管理工作外，督促施工單位三級安全教育、安全技術交底等工作，對存在的問題及時下達整改通知，要求施工單位進行整改，並督促整改，及時進行再檢查，對於工程施工建設過程監理中的質量控制尤其是對安全文明生產控制的具體工作做法。
市政監理年終個人工作總結 篇14
一、工程概況
(一)工程名稱：xx區路工程道路工程
(二)建設單位：xx市xx區住房與城鄉建設局
(三)設計單位：xx市交通勘察設計研究院
(四)監理單位：理工大學工程兵工程學院工程建設監理部
(五)施工單位：弘洲市政建設有限公司
(六)工程概況：路工程為新建道路，為南北走向，北起華西路，南至櫻桃園路，全長1215m。道路總寬度為30m，現狀無道路，沿線為民房、農田、溝渠等。道路橫斷面紅線寬30米，其中：快車道寬15米，分隔頻寬2x2.5米，慢車道寬2x3米，人行道寬2x2米。快車道路拱橫坡為1.5%，慢車道、人行道、側分帶為反向1.0%路拱橫坡。新增櫻桃園路以東部分，道路結構層按主路設計，其橫斷面為4.0m人行道+20m快車道+4.0m人行道。
雨水、污水管道為分流制，污水管道敷設在東西側慢車道下，距道路中心線9.0m，雨水管道敷設在道路兩側側分帶下，距道路中心線11.5m。
設計標準
城市次幹道Ⅱ級標準設計，設計速度v=30km/h，設計年限15年。
結構形式
1、快車道、交叉口處
設計為柔性路面，其結構為：4cm細粒式瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+瀝青封層+36cm二灰碎石+20cm12%石灰土+15cm10%石灰土，總厚度81cm。
2、慢車道
設計為柔性路面，其結構為5cm細粒式瀝青混凝土+瀝青封層+20cm 二灰碎石+20cm12%石灰土，總厚度45cm。
3、人行道
鋪砌花崗岩石材人行道板，其結構為：6cmC30彩色麵包磚+2cmM7.5水泥砂漿+15cm二灰碎石+15cm8%石灰土。
(七)契約工期：300天。
(八)質量目標：合格
(九)工程投資：18392115.08萬元
二、監理組織機構和設施投入
現場派駐總監理工程師1名，專業監理工程師1名，試驗監理工程師1名，現象監理3名，根據現場實際需要配備滿足工程要求人員和相應的交通通訊及辦公設施。
三、工程質量控制
(一)施工準備階段的質量控制
首先，監理部進場後立即組織所有人員認真熟悉了解契約檔案、設計圖紙及技術檔案，對承包人提交的施工組織設計及施工計畫、施工方案進行了審查，參加了設計交底和有關技術會審。對工程基準線、控制樁和水準點的現場交底都全程進行參與，並對水準點、控制點按規範要求承包人進行了覆核，監理部也組織了抽檢複查工作。檢查了開工條件，如承包人人員、材料、機械落實、進場情況；原材料試驗檢測和質量控制情況，對施工前期要做的各項標準試驗和工藝驗證試驗都要求承包人提前做好，並及時拿出試驗結果以便施工時有一個明確的控制標準。本工程均為委外試驗，駐地監理部除按規範要求進行見證取樣工作，還積極的和檢測單位溝通協調，全過程的旁站見證了相關的試驗過程，為試驗檢測的數據和施工質量監督控制提供了更為可靠的堅實基礎。監理部編制了詳細的《監理規劃》和《監理細則》，為我們開展監理工作打下了基礎。
(二)施工階段質量控制
在施工中要求承包人必須在自檢合格的基礎上通知監理驗收，經監理復檢合格並書面簽認後，才能進入下道工序施工。
1、管道工程
督促承包人做好施工水準、導線控制點及基準線的測量、覆核工作和管道中心定位覆核工作，並檢查其有關記錄，在承包人上報複測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了複查，其結果均在誤差範圍內。同時，多次抽檢了管道中線的控制點及檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包人溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。對現場存在的質量安全隱患，提前通知承包人進行防範和整改，監理部也及時下發了書面通知，明確了具體的防範和整改要求。
管節安裝的工作重點檢查管底坡度和管道中心線位置是否符合設計要求，並對管內底高程進行抽檢。對管道接頭橡膠圈的安放是否平順密實，有無翹曲以及砂漿抹帶進行了全程跟蹤旁站。
通過巡視的手段，對全線檢查井砌築質量進行檢查，發現有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求承包人做出返工處理。
在管道回填過程更是加強了現場監督和檢查的力度，使承包人充分意識到回填質量的重要性，本次工程的回填土承包人均嚴格按要求分層夯實，監理部見證了回填壓實度試驗，並按一定的頻率進行了抽檢，回填土壓實度均達到設計規範要求。
2、道路工程
在路基開挖過程中，檢查承包人是否按照設計要求進行放線開挖，嚴格控制路床設計標高，禁止超挖。路基土方施工中要求承包人嚴格控制回填土的土質、虛鋪厚度、含水量、壓實度和碾壓遍數等，對碾壓過程中出現的“彈簧”、鬆散、起皮、翻漿等現象，要求承包人及時進行換填、灑水重新進行碾壓。對於灰劑量、壓實度等工序質量控制試驗除見證檢測機構取樣試驗外，監理部均按一定的抽檢頻率進行獨立抽檢，只有見證試驗和監理抽檢全部合格方可進行下道工序施工。
四、契約和信息管理
監理部在契約和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進行與項目有關的各類契約的跟蹤管理，包括對契約各方執行情況進行檢查；負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及契約等方面的信息情況。
五、施工階段的工程進度控制
進度控制的總體任務就是在滿足工程建設總進度計畫要求的基礎上，要求承包人編制並及時審查階段性施工進度計畫，對其執行情況加以動態控制、跟蹤檢查。要求按施工總進度計畫制定月計畫，按月計畫制定周計畫，上一階段的計畫未能按期完成的，先進行原因分析，拿出下一步的計畫分解補救措施，在下一階段計畫中優先考慮實施，對重新分解調整後的計畫要求承包人作出加快進度的方案。隨時了解進度計畫執行過程中所存在的問題，並會同建設單位幫助承包人協調解決，特別是承包人無力解決的內外關係協調問題。
六、安全生產、文明施工控制
在工程開工前，監理部對施工單位的安全施工組織設計、各分項施工方案的安全方案、安全應急預案、安全保證體系、現場的安全防護措施、安全標識、安全用品進行檢查，要求是施工單位嚴格按照安全施工組織設計及安全方案進行施工，確保施工安全。對工程實施過程中的發現的安全隱患及時予以提醒和制止，並下發了書面的監理工程師通知，讓承包人更清楚的認識到安全隱患的存在和防範的具體措施。對現場安全標識牌、安全防護措施及承包人防護用品不到位等問題，也及時督促承包人及時採取補救措施、增加現場人員的防護用品、加強現場人施工員的安全教育，從而避免了各類安全事故問題的發生。
安全生產、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。監理部對此常抓不懈，督促承包人在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程。
七、監理工作經驗、體會
路工程開工以來的監理過程中，監理部全體成員也增長了不少經驗，學到了很多知識，具體的幾點體會如下：
1、協調、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協調溝通工作要做，一個成功的監理項目部既要嚴格監理工程，也要同承包人建立良好的監理和被監理的合作關係，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好施工過程中的各項指標。
2、監理項目部自身建設：監理工作需要豐富的現場管理經驗和紮實的理論水平，綜合素質要求很高，要做一個優秀的監理人員，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質，更好地把監理工作做好。充分認識到監理工作是一個團隊的工作，建設單位和相關職能部門的大力支持和承包人積極配合，是我們監理工作順利圓滿的基礎。
市政監理年終個人工作總結 篇15
20xx年是潭衡西線高速公路路基施工大幹的一年，我監理處在潭衡公司、總監辦和工作組的關心和指導下，各項工作開展順利，較好地履行了契約職責，現將監理工作情況總結如下：
一、質量控制方面
我監理處根據20xx年路基土石方，橋涵全面施工的特點。監理工作的重點放在質量控制方面，監理處各部門、各專業工程師、各監理組相互配合，採取巡視、旁站、抽檢、開挖檢查等各種方法。嚴格控制工程質量，強調事前與主動控制，重點放在施工過程控制。在施工過程中發現不符合設計和規範要求，施工技術力量薄弱，施工設備設備不足等情況及時下達監理工作指令，限期整改要求承包人整改到位，確保工程質量。20xx年我出處共下達監理工作指令57份，下達監理通知91份。監理處試驗室對承包人的各種材料及時進行抽檢，抽檢頻率不低於20%。進行土工試驗58組、水泥物理性能試驗58組、鋼筋機械性能試驗110組、鋼筋焊接試驗52組，水泥砂漿試驗58組、砼配合比試驗60組、粗集料試驗60組、細集料試驗40次，對承包人砼和砂漿進行抽檢，砼強度抗壓試驗1117組。較好地控制了工程質量。
1、路基土石方工程施工質量控制
我處所轄4個標段填方393.749萬方，路基挖方331.88萬方，路基土石方和質量控制的重點放在填料和壓實質量控制方面，對於含水量較大的土，嚴格進行翻曬，使之含水量符合規範要求方可填築，對於液限大於50、塑性指數大於26的土與CBR不能滿足規範要求的填料，採取變更進行棄除，部分根據實際用於93區以下的填築。紅砂礫岩的填築要求進行試驗路段的施工，及時真實的掌握施工參數，確保了工程質量，石方填築厚度嚴格控制不超過40公分，碾壓必須採用拖式羊角碾壓，土石混填和填石路基考慮到無法採用灌砂法檢測壓實度，採用碾壓遍數和測高程的方法進行控制。台背回填施工要求進行典型施工嚴格按照潭衡公司要求的"四專"控制，材料嚴格採用規範要求的透水性材料，不能滿足要求填料一律採用4%-6%的水泥改良處理，收到了良好效果。對填土路基我處共檢測了3989點，合格率為98.0%，路基工程施工以陸續進行到了94區，部分到96區，其93區、94區頂的驗收工作我處會同總監辦中心試驗室進行有條不紊的開展，總體質量良好。
2、涵洞的工程質量控制
、涵洞施工的質量控制，我監理處的質量控制重點放在基底處理和砼澆注質量以及模板接縫處理方面，通涵基礎處理不好則容易發生不均勻沉降，所以基底處理我處主管副處長會同工作組現場確定處理方案，監理員負責全過程旁站。砼質量一是確保原材合格，二是配比合理，在原材料質量控制方面，監理處試驗室對料場進行抽檢，對項目部儲料場進行抽檢，發現問題及時指令清退。有效控制了骨料質量，確保砼質量，四個標段砼未出現嚴重質量問題。砼澆注監理員必須進行旁站，進行坍落度的檢測，合格後方可進行澆注。
通涵施工的模板安裝是否牢固，接縫是否密封非常重要一旦跑模或漏漿都會導致外觀質量缺陷，我處對此問題高度重視，對出現質量問題的通涵，毫不手軟、堅決推倒重來，象第3契約段K14+880，第16契約段L1K4+192等牆身，為後續的施工質量樹立了很好的旁樣，根據目前檢查結果，質量較好。
3、橋樑工程質量的控制
橋樑工程施工的質量控制重點放在砼強度，標高控制，大梁張拉壓漿等方面。
二、進度控制
我監理處根據潭衡公司與各項目部簽定的目標責任書，要求各項目部按月完成計畫目標，抓關鍵線路、節點工程進度。20__年四個項目部工完成產值12580.13萬元，完成年計畫。
路基土石方總計269.6萬方其中1標69萬方，3標155萬方，16標45.6萬方。涵洞70個，其中1標與15個，3標38個，16標17個。樁基完成368根，立柱112根，蓋梁35根，空心板15片。4個標段進度均滯後。我處要求各標段根據各自實際情況，重新合理調整制訂切實可行的計畫。
在進度計畫方面，監理處重點控制項目部主要人員到位機械設備不能少於契約承諾要求，施工隊伍滿足施工要求。
經監理處多次檢查，除1標項目經理、總工沒到位（已代理）外，大多數都在施工現場組織指揮，機械設備有中途私自撤走的情況，監理處發現後，及時組織項目部各工區負責人會議，分析工程進展情況，限期補足施工設備。
總體來說，各項目部抓進度比較主動，監理處要求在確保工程質量和安全的前提下加快工程進度。
三、投資控制方面
在投資控制方面監理處重點防在工程變更的控制方面，以及工程計量的準確性方面，尤其在清淤變更方面，監理處堅持三方聯測的制度，即業主、監理、承包方三方共同測量確認清淤工程兩，在變更審批時，監理處組織開挖抽查核實的方法，進一步覆核清淤工程量，做到實事求是。
在變更方面，首先是變更方案的審批，監理處明確主管副處長或處長會同承認，工作組對變更方案現場察看，共同確定變更方案，現場簽署會議紀要，在變更方案確定後，各專業工程師根據批覆方案，監督承包人實施。清淤回填等變更工程量，由監理處主管副處長組織相關專業工程師會同工作組共同確定。變更工程完成後，承認整理各種資料申報變更，按變更管理級別進行審批，嚴格了變更的程式，確保變更實事求是的有效實施，到12月底已批覆變更方案98份，批覆金額741.2833萬元，已形成變更令的47份，總計504.1236萬元，為契約總價的13.8%。在計量方面主要是及時、準確做好計量工作。監理處對承包人的每期計量資料本著實事求是的原則，都要到現場進行核實，對外露工程項目用尺量，逐一核對；對土石方工程測量標高逐一核對；對不符合要求或質量不合格的工程堅決不計量。
四、資料管理方面
本項目採用人工決策和計算機輔助管理相結合的手段，利用計算機準確及時地收集、處理、傳遞和儲存大量數據，並進行工程進度、質量、費用的動態分析達到工程監理的高效、迅速、準確。我監理處按照業主、總監辦的要求，積極填報實時施工質量、進度、費用、人員、機械設備、材料、監理指令等信息，保持暢通傳遞，及時歸檔。
我處成立了竣工資料小組，切實負責資料管理歸檔。
五、環保監理方面
監理處在環境保護方面，重點抓施工過程中最大限度保護植被，減輕水土流失，抓路基邊坡防護，防止水土流失污染農田、水塘；抓上邊坡生態恢復，抓生產、生活廢水處理達標後排放。在橋樑施工過程中抓河道治理，確保河道暢通，抓路基施工過程中灑水降塵，防止空氣污染。抓棄土場綠化和排水；抓臨時用地的復耕。環保監理每月進行兩次全線檢查，環保監理工程師不定期對施工現場進行巡視，監理處要求全體監理人員都要關注工程建設中的環保問題。20xx年監理處多次下達環保監理指令，對限期整改指令下達後，到期進行複查，整改未到位的再次要求項目部整改到位。
六、安全監督方面
監理處在安全監督方面重點抓防爆破事故的檢查、防高處墜落事故的檢查、防電擊事故的檢查、防機械傷害事故的發生、防交通事故的檢查、防火災事故的發生。抓爆破器材的管理，抓作業場所安全標誌標牌的建立和健全，抓作業人員安全防護用品的穿戴，抓冬雨季安全措施的落實。
監理處和各項目部都編制了20xx年安全生產計畫，制訂了安全急救預案。並制訂了《安全環保文明施工監督實施細則》。
監理處實施了每月兩次的安全檢查，定期與不定期的主持召開各項目部參加的安全生產會議。監理處各專業工程師、監理員，人人管安全、時時注意安全、處處講安全，形成了全員管安全的局面。
20xx年監理工作取得了一定效果，工程質量還是在受控之內，經檢查，質量較好。工程進度滿足業主目標要求，投資方面控制較嚴，資料管理基本與進度同步。環保、安全等方面的監督管理有效。這些成果的取得，得益於業主、總監辦的大力支持和指導，得益於工作組的幫助，得益於各項目部的配合。
我監理處20xx年將進一步加強監理隊伍的管理，加大監理力度，真正做到"嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不苟、廉潔自律"，把監理工作做得更好。