押運員個人工作總結 篇1
歲月如梭，光陰似箭，轉眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業務，各位領導的紮實能幹為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業務領導一流的經營模式，它標誌著我們押運中心事業以現實了跨越式的發展的新時期，這無不凝結著每位領導的英明決策和正確指導，讓每位員工都以穩健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講，這一年意義深刻！剛剛過去的一年裡，我們在中隊領導和中心領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成可領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，主要做好了以下幾個方面的工作：
1、以高度的責任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產為己任，在運鈔途中經歷保持高度集中，並嚴格按照操作規程和運鈔條例、道路交通規則操作，做到萬無一失。認真做好車輛保養，做好三勤“勤檢查、勤保養、勤維護”，發現為題及時處理，確保車輛安全運行。除了執行押運任務外，還要做到確保業務用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認真的學習政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之餘逐漸養成了讀書，看電視《車迷頻道》的習慣，了解押運單位英雄人物的先進事跡。另一方面，認真學習業務技能，不斷提高的業務水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患於未然。
2、以“軍事化”標準嚴格要求自我一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什麼發展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領，熟練相關知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實際工作中摸索經驗。從中鍛鍊了我獨立處理問題的能力，培養了勤學苦練，追求真理的工作態度。在以後的工作中，我將進一步學習研究業務知識，在工作中創新。
3、統一思想，查找不足，開創押運新局面。首先結合當前實際情況，詳細分析了目前押運中心的現況和存在的社會環境，認真學習上級的政策和各項規章制度，從而統一了思想認識改進了工作作風。押運工作是長期的，艱難的任務，使中心面向社會的視窗，押運服務質量的好壞不僅關係到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業、做好本職工作，關心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心“押神”員工新形象。
4、以嚴謹負責的態度積極做好其他工作。作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還服從領導的安排，盡我所能的完成好領導交辦的或其他臨時性的工作任務，根據領導的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務，並及時向領導反饋辦理結果；全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認認真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執行押運任務叫我執行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執行；還有就是收發檔案等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業業，克已奉公，勇於開拓，努力進取，已身作則，按章辦事，積極完成領導下達的各項工作任務，我的工作得到了中隊領導及中心領導的肯定。在新的一年裡，我將立足本職，開拓創新，迎接挑戰，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業的發展儘自己最大的努力！
5、認清自我，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出項的問題也不容忽視。如：自身有待進一步提高，對交通法律法規知識，不能活學活用，服務意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質，業務水平、服務質量，為我押運中心的發展做出自己應有的貢獻。
總之，在過去的一年中，我即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在今後的工作中，我一定克服空難，再接再厲，從而較好的起到金盾衛士、金盾押神的作用，決心為押運事業做出巨大的貢獻
自從20xx年到單位報到後，我便正式地成為了一名武裝押運員，並為擁有這一身份而感到驕傲和自豪，回首以前那些焦急與不安的日子，隨著充實的工作生活而漸漸消失，取而代之的是一顆進取與拼搏的心。
押運員個人工作總結 篇2
時光飛逝，20xx年轉眼又跳了半年時刻。在這半年裡我在各方面的收穫都很大。特別是在公司氛圍的影響下和同事們的幫助和支持下，我各方面的能力水平都得到了很大的提升，同時也取得了公司的肯定及表揚。在此，我對這半年的工作表現情況做以下的總結。
一、在思想態度方面
本人能夠積極參加公司各項會議及學習，認真貫徹落實公司檔案傳達的各項指示精神，始終保持端正的工作態度，認真完成公司及領導交給的各項工作任務，並落實到位從不怠慢或延遲；經常參加各項學習來增強自己的思想覺悟，端正自己的態度；認真學習公司的各項規章制度，嚴格要求自己按照公司的各項規定辦事。
二、在平時的表現方面
本人經常以凡事本著自己先做好原則，並給別人起好模範帶頭作用的思想態度，半年來在公司勤勤懇懇的工作，做任何事都對自己嚴格要求；在平時積極與同事搞好人際關係，帶領身邊同事認真遵守公司各項規章制度，及時認真按要求完成公司
安排的各項工作任務，帶領人員積極配合公司管理及服務客戶單位完成押運工作，並做好監督匯報。經常與客戶單位溝通交流，及時做好各方面整改，為客戶單位提供良好的服務。
三、存在的不足
雖然我在工作表現得到過公司領導和同事的認可，得到客戶單位的肯定好評，也取得一定的工作成績，自身各方面的能力也得到了很大的提升，但也存在著不足的方面，例如個別工作做的還不夠完善，管理能力還不夠全面，執行能力的力度還不夠，各方面工作及管理還存在漏洞等，這些問題還有待於在今後的工作中加以改進，努力提升自己的能力水平。
以上是本人半年以來的工作總結，總之在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和技能學習，不斷提升各方面水平能力。認真學習各項政策規章制度，努力使自己的思想覺悟和工作效率全面提升到一個新水平，為公司及個人的發展做出更多更大的奮鬥。
押運員個人工作總結 篇3
歲月如梭，光陰似箭，轉眼間一年又過去了。xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業務，各位領導的紮實能幹為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業務領導一流的經營模式，它標誌著我們押運中心事業以現實了跨越式的發展的新時期，這無不凝結著每位領導的英明決策和正確指導，讓每位員工都以穩健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講，這一年意義深刻！剛剛過去的一年裡，我們在中隊領導和中心領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成可領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，主要做好了以下幾個方面的工作：
1、以高度的責任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產為己任，在運鈔途中經歷保持高度集中，並嚴格按照操作規程和運鈔條例、道路交通規則操作，做到萬無一失。認真做好車輛保養，做好三勤“勤檢查、勤保養、勤維護”，發現為題及時處理，確保車輛安全運行。除了執行押運任務外，還要做到確保業務用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認真的學習政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之餘逐漸養成了讀書，看電視《車迷頻道》的習慣，了解押運單位英雄人物的先進事跡。另一方面，認真學習業務技能，不斷提高的業務水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患於未然。
2、以“軍事化”標準嚴格要求自我一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什麼發展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領，熟練相關知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實際工作中摸索經驗。從中鍛鍊了我獨立處理問題的能力，培養了勤學苦練，追求真理的工作態度。在以後的工作中，我將進一步學習研究業務知識，在工作中學習，在工作中創新。
3、統一思想，查找不足，開創押運新局面。首先結合當前實際情況，詳細分析了目前押運中心的現況和存在的社會環境，認真學習上級的政策和各項規章制度，從而統一了思想認識改進了工作作風。押運工作是長期的，艱難的任務，使中心面向社會的視窗，押運服務質量的好壞不僅關係到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業、做好本職工作，關心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心“押神”員工新形象。
4、以嚴謹負責的態度積極做好其他工作。作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還服從領導的安排，盡我所能的完成好領導交辦的.或其他臨時性的工作任務，根據領導的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務，並及時向領導反饋辦理結果；全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認認真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執行押運任務叫我執行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執行；還有就是收發檔案等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業業，克已奉公，勇於開拓，努力進取，已身作則，按章辦事，積極完成領導下達的各項工作任務，我的工作得到了中隊領導及中心領導的肯定。在新的一年裡，我將立足本職，開拓創新，迎接挑戰，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業的發展儘自己最大的努力！
押運員個人工作總結 篇4
一、大隊基本情況：
我大隊現有編制人數43人，其中大隊長1人，車長10人，勤務車組10個，押運員及攜款員總計32人。
二、思想政治方面：
自今年七月份上任大隊長以來，我加強政治思想學習，用黨員的標準來嚴格要求自己，生活上能夠做到關心他人，由於剛剛上任大隊長能夠感覺自己的壓力有多大，在各項工作中嚴格要求自己，帶領隊員加強政治思想方面的學習，使每個隊員都牢固樹立安全勤務的工作目標。
積極組織隊員學習公司及支隊的各項規章制度及相關的法律常識，根據不同隊員的性格脾氣，採取不同方式的談心。由於隊內90後的隊員較多，大多數都是獨生子女，比較叛逆性格鮮明。針對此情況，我多次找90後的隊員談心並制定相應的談心工作計畫及方法。正確引導隊員的人生觀、價值觀、金錢觀和安全觀，以正確的思想和積極的心態來面對工作及生活。
三、勤務安全方面：
勤務安全是工作的重點，我採取時刻繃緊安全弦，日日講安全、經常抓安全的方法，保證每次勤務的安全執行。特別是在傳統節假日和惡劣天氣的情況下，召集所有車長進行安全勤務教育，讓各車長意識到特殊路段及複雜網點的危險性。明確以安全為目的，經常跟車出勤指導，採取重點線路重點跟進的工作方法，確保勤務安全。
四、客戶服務方面：
服務質量是押運工作的生命線，是公司賴以生存和發展的基礎。我帶領隊員堅持以“客戶至上、熱情服務”的原則，樹立文明服務觀念，急客戶之所急，想客戶之所想，嚴抓服務態度及質量，全隊三個多月零投訴。三個多月的時間因客戶的工作疏忽和上班遲到，下班結賬慢等現象，導致我隊員逾時上班，下班過晚全都無怨無悔，贏得客戶的信任和讚揚。因堵車和惡劣天氣及車輛故障的影響，導致有時發生不能按時接送款的情況都會提前與客戶取得聯繫解釋原因取得諒解。
五、不足之處：
1、對隊員的政治教育不強，忽視了個別隊員的思想工作，談心工作不夠深入。
2、與客戶溝通不夠到位，需加強。
六、下步工作：
1、繼續嚴格執行公司的各項規章制度，做好本職工作，管理本隊的各項工作。
2、做好隊員的`思想工作，及時發現問題及時解決。關心愛護隊員，了解隊員的思想、工作等情況。做到政治上關心、思想上信任、工作上教導、生活上體貼。
3、帶領隊員繼續學習業務知識，不斷提高隊員的業務素質。
4、加大勤務檢查力度，做好隊員的安全思想教育工作，確保勤務安全。
尊敬的各位公司領導，以上就是我今年任職大隊長的大致工作情況，請領導批評指正。以後會更加積極認真的努力工作，為押運事業盡一份自己的力量。
押運員個人工作總結 篇5
本人，於20xx年12月份進入保全押運大隊市工商銀行中隊，在押運崗位上工作的時間雖然不算很長，但是在工商銀行押運中隊押運員崗位工作中，我不但學到了較多的押運專業知識，更是培養了我吃苦耐勞、勇於接受挑戰的精神，還使我學到了更多做人的道理。在此，感謝公司領導對我的培養，感謝同事們對我的幫助。
本人現為了學到更多的知識，為了未來能夠更好地展開工作，更好地為公司服務，打算繼續求學深造。但鑒於本人求學的學習時間與現在所工作的時間有衝突。為了更好的進行工作，現特向領導提出申請，調動押運中隊。
我是個比較外向的人，無論對生活還是工作，我都充滿了熱忱，積極樂觀向上的態度使我能承受更大的壓力，同時也使我充滿了動力，良好的人格和性格使我與公司的同事們相處愉快，讓我懂得更多與人相處的道理和技巧，所有這些，我相信，都對我將來在新的工作崗位上有很大幫助。
我很喜歡我們保全公司，武裝押運是一份神聖而光明的事業，而且在公司里工作感覺很幸福。我也很喜歡這份工作，雖然在工作上我還是有一些不足之處，但這也是我最大的前進動力，我會努力學習，我相信，在公司的培訓和我的勤奮努力下，我會在新的工作崗位做得更加出色的。
押運員個人工作總結 篇6
我叫，目前就職於二大隊車長。就如何當好一名車長，我特向各位領導匯報如下；我主要從以下三方面進行闡述。
一、政治合格、軍事過硬；
思想是行為的先導，有什麼樣的思想就會有什麼樣的行動。作為一名押運人員思想是最重要的，押運人員要嚴把思想觀牢記自己的任務。作為車長首先要把自己的思想端正，要經常做本車組人員的思想工作，防止出現跑偏走神。前段時間大隊長和教導員分別對我們各車組進行了檢查，在檢查中指出有個別車組人員下車不迅速、跑位不合理。我就這個問題對本車組人員進行了研究發現我們在押運途有些地方做的也不是很到位，在隊上開會講了之後，我組之本車組人員就我們身上存在的問題和隊長發現的問題進行了整改，並督促本車組人員做到三會：會交接、會登記、會跑位；三多：多觀察、多學習、多請示，熟練掌握腳踏車勤務的操作流程，牢記押金運銀不變質，攜槍帶彈帶擔保全全。
二、嚴守規章、恪守制度；
無規矩不成方圓，沒有一個嚴格的規章制度就不可能把工作乾好。前段時間隊上組織我們各車組學習押運人員暫行規定中指出車長職責，在車長職責範圍內督促本車組人員做到定點、定位、定任務、定職責，堅守自己的崗位並把本職工作乾好。本車駕駛員是一名駕齡十多年的老司機開車技術過硬應變能力較強，在押運途中難免會對道路周邊情況放鬆，在對待這個問題上我主要採取得是勤提醒，多督促，在裝卸款是要多對周邊情況進行觀察，防止在押運過程中出現問題給單位和銀行帶來不可挽回的損失。
三、遇事冷靜、請示匯報；
在押運途中保持高度警惕，無論遇到什麼事情有請示是有匯報，第一時間和大隊幹部匯報本車組當天的押運情況，堅決杜絕隱瞞不報的情況發生。記得前端時間我們隊上來了幾個新隊員，在培訓初期隊里組之新隊員對押運勤務的基本知識進行了學習和培訓，在上車執行任務時還有的同志對地方人員沖闖警戒線的問題處理不當，在發現這個問題後我第一時間向大隊幹部匯報情況並說明問題。隊長立馬就這個問題召集車長開會，並制定押運人員暫性規定，組織全體人員進行了學習，對新隊員的問題進行了了整改，對進步快的同志進行了表彰。
為了在以後的工作中更好的完成押運任務，特作如下打算；
1、加強溝通爭取把思想工作做到一人不漏；
2、要樹立較強的敬業意識；
3、不斷提高業務水平，提高勞動效率，減少差錯事故
4、增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患於未然。
以上是自己就如何做好一名車長進行闡述如有不足之處望各位領導批評指正；
押運員個人工作總結 篇7
20xx年的時光依然如光陰飛逝。在這一年裡我在各方面的收穫都很大。特別是在公司氛圍的影響下和同事們的幫助和支持下，我各方面的能力水平都得到了很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。每年這時候我們都要對這一年的工作做個總結。在此，我對這一年的工作表現做以下的總結。
一，在思想態度方面。積極參加公司各項會議及學習，認真貫徹公司領導下達的各項精神指示;認真完成公司及領導交給的各項工作任務，並落實到位從不怠慢;還經常通過各項學習來加強自己的思想覺悟，端正自己的態度;認真學習公司的各項規章制度，嚴格要求自己按照公司的各項規定辦事。
二，在執勤工作方面。積極參加公司組織的各種技能訓練，來提高自身的專業技能水平，從不無故缺席;作為一名車長，我在每次押運執勤中，都能嚴格要求自己，給車組人員起到模範帶頭作用，並認真履行好車長職責;立足本職崗位，嚴格要求自己，按照押運操作規程認真執勤，確保每次押運任務安全順利完成。
三，在平時的表現方面。我進公司應經好幾年了，但我從不因為我來的時間長而在工作上倚老賣老;我都嚴格要求自己，凡事本著自己先做好原則，並給別人起到模範帶頭作用;認真遵守公司各項規章制度，積極配合公司領導和隊長完成各項工作任務;對上級分配的工作任務，及時認真按要求完成，做任何工作都認真負責;和同事之間搞好關係，並積極配合公司管理。
四，存在的不足。雖我在工作的表現得到過公司領導和同事的認可，也取得了很多成績，各方面的能力也得到了很大的提升，但也存在著不足的方面，比如個別工作做的還不夠完善等，這還有待於在今後的工作中加以改進。
總之在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和技能學習，不斷提高各方面水平能力。認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻。
押運員個人工作總結 篇8
自從20xx年到單位報到後，我便正式地成為了一名武裝押運員，並為擁有這一身份而感到驕傲和自豪，回首以前那些焦急與不安的日子，隨著充實的工作生活而漸漸消失，取而代之的是一顆進取與拼搏的心。下面就是本人的工作總結：
在工作中的日子裡，教會了我勇敢，教會了我堅強，教會了我感恩，那兒儲藏了我許許多多的感動、愛與被愛。在工作中，我深刻地體會到了團隊合作的力量，倍感溫暖，也倍加珍惜。
儘管在過去三十多年的學習生涯中，積累了一定的理論基礎，但是在實際工作面前，不免還是有點壓力，一切都還得從零開始， 一滴地重新學習。雖然這樣的過程是令人不安和焦慮的，但是這種緊張的情緒在公司領導、同事的關懷、幫助和感染下很快就煙消雲散了。為了能讓自己儘早進入工作狀態和適應工作環境，每當遇到工作難題時就及時請教同事，積極學習工作所需要的各項專業知識，努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學到了很多知識，自己也得到了很大提高，過得非常充實和快樂，我相信，這是一個好的開端，再累也是有價值的。
增強責任感和大局意識，服從分工，協調配合各項工作，團結協作是做好一切工作的出發點和落腳。一年來，本人在各領導的關心、幫助下，不斷查找自身存在的不足並認真加以分析總結，改進自己的工作方法，在增強服務意識和工作能力上下功夫。要成為一名優秀的武裝押運員，首先做到與班子成員團結一致，心往一處想，勁往一處使，積極服從班子的`分工，認真做好自己的工作。
其實在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日後事業上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經歷。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。
當然，我在工作中還存在著一些不足之處，如過於注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。
走好每一步，乾好每一天。爭取在xx年完善自己工作中的不足，起到對公司負責，對工作負責，對小組負責的人。
押運員個人工作總結 篇9
我今年有幸搭上了車輛改革的班車，由駕駛員改為押運員，駕駛員是屬於技術工種，占點腦力勞動的邊。押運員吃的是體力飯，屬於體力勞動的範疇。如果腦力勞動者是鳳的話，那么體力勞動者就只有屬於雞了。駕駛員是腦力勞動者當中的鳳尾，因為這是個伺候人的活計，聽別人的差遣；押運員則是體力勞動者當中的雞頭，因為可以直接跟錢打交道，又是在銀行上班，看上去就比較風光。
我想我退步了，因為我沒做得上鳳尾，而是做了雞頭。有人問我適應嗎？身體能吃得消嗎？我想人的最大的特點就是能適應一切，世上只有人不願幹的事，沒有人不能幹的事，更沒有不是人幹的事，任何事只要你努力了，就一定能幹好。在這裡我要萬分地感激交行的領導人，謝謝你們的關心照顧，為了我一個小小駕駛員的工作還這么的絞盡腦汁、細心安排、知人善用，讓我有了一個非常適合我的工作崗位來發揮我的能量。
對於如此厚愛我無以回抱，只有更加努力地工作，不惜犧牲自己的一切，乃至於生命，為交行為社會業主義事業為早日實現共產主義多做貢獻，只有這樣才能無愧於組織的陪養，無愧於領導的關愛，無愧於人民。
這不是嘴上說說的，要有實際行動才行，我決心從以下三方面做起：
首先，要努力學習。
古人云：人生不學習，唯剩肉和皮。我以為學習者精英人才，不學者酒囊飯袋。以前我不注重業務學習，所以現在沒有更大的進步，想做什麼都不合格。相反有些愛學習的同事，以前和我一樣是駕駛員，由於平時在跟領導及行銷員一起工作的時候注重業務學習，雖然沒有直接接觸業務，但是他能用心看、精心學，也就慢慢的會了，俗話不是說沒吃過豬肉，還沒看見過豬跑，跟豬後面跑多了，也就學會豬走路了。因為有了這項專長所以這次雖然沒有參加車改，也改行去做行銷了。還有一位同事車改後做了押運員，但是他對他的駕駛事業矢志不渝，仍然刻苦鑽研駕駛技能，還天天向領導匯報學習成果，向人事部門表一番能做好駕駛員的決心，結果，終於得償所願，又重新當了一名駕駛員。這些都充分說明了學習的重要性，而他們正是我要虛心學習的好榜樣。
其次，要勤奮工作。
以前我只知道開好我的車，按章辦事，不出責任事故，現在只想到錢箱現金清點無誤，其實這有點自私，光想著自己，沒有想到集體，我要向有些同事那樣，不光想怎么做，還要想到怎樣才能做好，做到自己滿意，同事滿意，還更要讓領導滿意。要做到工作要用腦，要巧幹，實幹苦幹傻乾拚命乾是不行的。
最後，要保持平常心，注意身心健康。
俗話說身體是革命的本錢，沒有好身體怎么才能幹好工作。你的身體不好，不光影響自己，還影響到單位，還牽涉到領導的精力，組織還要來關心你，你想領導工作多忙啊，組織上要做多少大事啊，所以要充分體諒組織領導同志，千萬別生病，更不要怨天尤人。平時的要保持一顆平常心，不要這山還望那山高，看見別人怎樣了就眼紅，要知道有的事你能做，有的事是你幹不了的。
以上就是我在交行十年來的工作中積累經驗教訓，這其實很危險，我在錯誤的道路上走了這么長時間到現在才發覺。毛主席說過，在錯誤的方向上越敬業，對事業的損害就越大。亡羊補牢未為晚也，我決心糾正我以前錯誤的思想，放下包袱，洗新革面，重新做人，把工作做得更好。
押運員個人工作總結 篇10
歲月如梭，光陰似箭，轉眼間一年又過去了，武裝押運員年終總結。20xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業務，各位領導的紮實能幹為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業務領導一流的經營模式，它標誌著我們押運中心事業以現實了跨越式的發展的新時期，這無不凝結著每位領導的英明決策和正確指導，讓每位員工都以穩健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講，這一年意義深刻！剛剛過去的一年裡，我們在中隊領導和中心領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成可領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，主要做好了以下幾個方面的工作：
1、以高度的責任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產為己任，在運鈔途中經歷保持高度集中，並嚴格按照操作規程和運鈔條例、道路交通規則操作，做到萬無一失。認真做好車輛保養，做好三勤“勤檢查、勤保養、勤維護”，發現為題及時處理，確保車輛安全運行。除了執行押運任務外，還要做到確保業務用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認真的學習政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之餘逐漸養成了讀書，看電視《車迷頻道》的習慣，了解押運單位英雄人物的先進事跡。另一方面，認真學習業務技能，不斷提高的業務水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患於未然。
2、以“軍事化”標準嚴格要求自我一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什麼發展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領，熟練相關知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實際工作中摸索經驗。從中鍛鍊了我獨立處理問題的能力，培養了勤學苦練，追求真理的工作態度。在以後的工作中，我將進一步學習研究業務知識，在工作中創新。
3、統一思想，查找不足，開創押運新局面。首先結合當前實際情況，詳細分析了目前押運中心的現況和存在的社會環境，認真學習上級的政策和各項規章制度，從而統一了思想認識改進了工作作風，工作總結《武裝押運員年終總結》。押運工作是長期的，艱難的任務，使中心面向社會的視窗，押運服務質量的好壞不僅關係到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業、做好本職工作，關心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心“押神”員工新形象。 4、以嚴謹負責的態度積極做好其他工作。作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還服從領導的安排，盡我所能的完成好領導交辦的或其他臨時性的工作任務，根據領導的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務，並及時向領導反饋辦理結果；全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認認真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執行押運任務叫我執行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執行；還有就是收發檔案等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業業，克已奉公，勇於開拓，努力進取，已身作則，按章辦事，積極完成領導下達的各項工作任務，我的工作得到了中隊領導及中心領導的肯定。在新的一年裡，我將立足本職，開拓創新，迎接挑戰，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業的發展儘自己最大的努力！
5、認清自我，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出項的問題也不容忽視。如：自身有待進一步提高，對交通法律法規知識，不能活學活用，服務意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質，業務水平、服務質量，為我押運中心的發展做出自己應有的貢獻。
總之，在過去的一年中，我即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在今後的工作中，我一定克服空難，再接再厲，從而較好的起到金盾衛士、金盾押神的作用，決心為押運事業做出巨大的貢獻
押運員個人工作總結 篇11
我今年有幸搭上了車輛改革的班車，由駕駛員改為押運員，駕駛員是屬於技術工種，占點腦力勞動的邊。押運員吃的是體力飯，屬於體力勞動的範疇。如果腦力勞動者是鳳的話，那么體力勞動者就只有屬於雞了。駕駛員是腦力勞動者當中的鳳尾，因為這是個伺候人的活計，聽別人的差遣;押運員則是體力勞動者當中的雞頭，因為可以直接跟錢打交道，又是在銀行上班，看上去就比較風光。
我想我退步了，因為我沒做得上鳳尾，而是做了雞頭。有人問我適應嗎?身體能吃得消嗎?我想人的的特點就是能適應一切，世上只有人不願幹的事，沒有人不能幹的事，更沒有不是人幹的事，任何事只要你努力了，就一定能幹好。我對我的黨性、原則、良心還是非常有自信的。在這裡我要萬分地感激交行的黨組織及交行的領導人，謝謝你們的關心照顧，為了我一個小小駕駛員的工作還這么的絞盡腦汁、細心安排、知人善用，讓我有了一個非常適合我的工作崗位來發揮我的能量。
你們知道，以我以往的早七點晚六點的工作經歷，安分守己老實做人、專心幹活的良好表現及黨性、覺悟還有我的工作能力一定能在押運這個工作崗位上乾出一番成績來，為交行的事業能做出更大的貢獻。這正是始終代表著先進生產力發展的要求的具體體現;你們知人善用、充分相信同志、相信下屬員工，人盡其才、物盡其用。這種先進的思想及工作理念正是始終代表著先進文化的發展方向;你們知道我身體比較虛弱，有嚴重的高血壓、胃潰瘍、身體受過重傷，生活上有諸多的不便，便把我安排到這個兩頭緊中間松，還有體力活的工作環境中，一來可以鍛鍊身體，二來可以養病，三來還可以把自己生活安排妥當。這不正是始終代表著廣大人民民眾的最根本利益嗎?在我一個小小員工的工作安排上就能充分體現了x的具體要求，我只能是心懷一份崇敬，三份誠服、五體投地、七竅升煙了，交行的黨組織真是太偉大了，交行的領導人真是英明了。
對於如此厚愛我無以回抱，只有更加努力地工作，不惜犧牲自己的一切，乃至於生命，為交行為社會業主義事業為早日實現共產主義多做貢獻，只有這樣才能無愧於黨的陪養，無愧於領導的關愛，無愧於人民。
這不是嘴上說說的，要有實際行動才行，我決心從以下三方面做起：
首先，要努力學習。
古人云：人生不學習，唯剩肉和皮。我以為學習者精英人才，不學者酒囊飯袋。以前我不注重業務學習，所以現在沒有更大的進步，想做什麼都不合格。相反有些愛學習的同事，以前和我一樣是駕駛員，由於平時在跟領導及行銷員一起工作的時候注重業務學習，雖然沒有直接接觸業務，但是他能用心看、精心學，也就慢慢的會了，俗話不是說沒吃過豬肉，還沒看見過豬跑，跟豬後面跑多了，也就學會豬走路了。因為有了這項專長所以這次雖然沒有參加車改，也改行去做行銷了。還有一位同事車改後做了押運員，但是他對他的駕駛事業矢志不渝，仍然刻苦鑽研駕駛技能，還天天向領導匯報學習成果，向人事部門表一番能做好駕駛員的決心，結果，終於得償所願，又重新當了一名駕駛員。這些都充分說明了學習的重要性，而他們正是我要虛心學習的好榜樣。
其次，要勤奮工作。
以前我只知道開好我的車，按章辦事，不出責任事故，現在只想到錢箱現金清點無誤，其實這有點自私，光想著自己，沒有想到集體，我要向有些同事那樣，不光想怎么做，還要想到怎樣才能做好，做到自己滿意，同事滿意，還更要讓領導滿意。要做到工作要用腦，要巧幹，實幹苦幹傻乾拚命乾是不行的。
最後，要保持平常心，注意身心健康。
俗話說身體是革命的本錢，沒有好身體怎么才能幹好工作。你的身體不好，不光影響自己，還影響到單位，還牽涉到領導的精力，組織還要來關心你，你想領導工作多忙啊，組織上要做多少大事啊，所以要充分體諒組織領導同志，千萬別生病，更不要怨天尤人。平時的要保持一顆平常心，不要這山還望那山高，看見別人怎樣了就眼紅，要知道有的事你能做，有的事是你幹不了的。
以上就是我在交行十年來的工作中積累經驗教訓，這其實很危險，我在錯誤的道路上走了這么長時間到現在才發覺。在錯誤的方向上越敬業，對事業的損害就越大。亡羊補牢未為晚也，我決心糾正我以前錯誤的思想，放下包袱，洗新革面，重新做人，把工作做得更好。
押運員個人工作總結 篇12
一、政治思想表現
參加中行武裝押運以來，始終堅持黨的領導，同黨和政府及主管上級機關在政治思想上保持高度一致，在崗期間遵紀守法，恪守職業道德，大力實踐黨的金融方針、政策和指導精神，深入進行政治思想理論學習，堅持收看政治節目和閱讀學習各級報刊和政治理論書籍等，不斷提高自身政治理論素質和修養，盡力把握好自己人生前進的方向，樹立正確的人生觀，高尚的道德觀，明確的價值觀，使自己始終在大是大非面前保持清醒的頭腦，不信謠、不傳謠，立場堅定，頭腦清晰。從而保證了自己在二年的工作中，始終堅持站在講政治的高度，捨棄一己私利，維護工作大局，為中行押運增加一份有力的保障。
二、學習水平及工作能力
參加中行工作後，我深知自己工作的重要性，時常保持著自己的高度警覺性，在業餘期間裡趁著年輕不斷更新自己的知道，更加對押運的相關制度和管理加深了了解，掌握熟練的相關崗位操作規程。一年來，年年都能保持旺盛的工作精力，全身心的投入工作中，保證做帶對中行問心無愧。
一年來，我所在中行押運次數千餘次，由於堅持制度，護衛嚴密，從來沒有出現過任何事故，平均年累計運送資金超億元，次次圓滿完成年度運鈔任務。
在過去的一年間，通過努力圓滿完成了自己的工作任務，也取得了一定的工作成績，但我深知由於自己的.工作水平及業務技能有限，在工作中還存在著許多差距和不足，在今後的工作中，我將揚長補短，加倍努力，認真工作，努力提高自身素質，以適應新的工作的開展，力爭為中行的改革和發展做出更大的貢獻。
押運員個人工作總結 篇13
一、思想政治學習方面
在政治學習方面，進一步增強了政治覺悟，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。在平時的工作中，也始終以一個合格的職工嚴格要求自己的一言一行，一舉一動。我將無限熱情投身到我所從事的工作中，時刻把政治理論和黨的方針政策作為一項重要的學習內容，還經常通過報刊雜誌以及網路來獲取新思想，新政策，不斷充實自己，提高思想認識水平。
二、工作、業務方面
1、以高度的責任感主動做好本職工作，兩年來，我在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。作為一名運鈔車押運員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產為己任，在運鈔途中精力保持高度集中，並嚴格按照操作規程和運鈔條例操作，做到萬無一失。認真做好槍保養，做好三勤“勤操練、勤檢查、勤保養”，把槍當作自己的生命。另一方面，認真學習業務技能，不斷提高的業務水平，提高勞動效率，減少工作中差錯的發生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患於未然。
2、以“軍事化”標準嚴格要求自我，一個單位，一個集體，沒有一套規範的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什麼發展。在這方面我嚴格要求自己，在工作中，不僅要掌握押運工作規章要領，熟練相關知識，並從以往的守押案例中吸取教訓，從實際工作中摸索經驗。從中鍛鍊自我獨立處理問題的能力，培養了勤學苦練，追求真理的工作態度。
3、統一思想，查找不足，開創押運新局面。首先結合當前實際情況，詳細分析了目前押運工作的現況和存在的社會環境，認真學習上級的政策和各項規章制度，從而統一了思想認識，改進了工作作風。押運工作是長期的，艱難的任務，不但要做好日常的安全工作，更是郵政金融面向社會的視窗，押運服務質量的好壞不僅關係到郵政金融的形象，而且直接影響到整個郵政在社會中的聲譽，為此，作為一名運鈔車押運員，從嚴按章辦事至關重要，因此，在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業、提高防範意識，做好本職工作，團結同志，關心集體、維護集體榮譽的思想，切實樹立起郵政金融新形象。
三、認清自我，找出差距
在這兩年的工作中，雖然有了一些的成績和進步，但也存在一些不足。如：自身素質有待進一步提高，對規章制度和法律法規知識，掌握不牢固，更不能活學活用；安全意識有待提高等。在今後的工作中，我將會努力學習完善自我，全面提搞自身綜合素質，業務水平、服務質量，為郵政金融押運工作做出自己應有的貢獻。
押運員個人工作總結 篇14
歲月如梭，光陰似箭，轉眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業務，各位領導的'紮實能幹為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業務領導一流的經營模式，它標誌著我們押運中心事業以現實了跨越式的發展的新時期，這無不凝結著每位領導的英明決策和正確指導，讓每位員工都以穩健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講，這一年意義深刻!剛剛過去的一年裡，我們在中隊領導和中心領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成可領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
一年的時間很快過去了，在一年裡，我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結主要有以下：
思想政治表現、品德素質修養及職業道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜誌、書籍積極學習政治理論;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作。
認清自我，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出項的問題也不容忽視。如：自身有待進一步提高，對交通法律法規知識，不能活學活用，服務意識有待提高，
20xx年，我們在押運中心領導的正確領導下，在上級部門的精心指導下。公司全體員工齊心協力勤奮工作，公司的綜合實力顯著增強，保全員隊伍規模不斷擴大，業務領域日益廣泛，服務質量持續最佳化，進一步促進了我公司保全服務業務積極穩步的向前發展，實現了經濟效益和社會效益雙豐收，圓滿地完成了與客戶單位契約約定的各項服務任務，確保了客戶人身、財產和信息安全，贏得了客戶的好評。
抓住市場機遇，重點發展押運業務，不斷提升公司經濟效益。隨著我國市場經濟的深入發展，社會化押運服務的時機日漸成熟，公司抓住良好市場機遇加強法制、安全教育，健全、完善管理制度，認真落實依法規範執勤，提高服務質量，贏取良好社會信譽。公司一向高度重視保全服務業務經營的合法性和安全性，從法制、安全教育和健全、完善管理制度上入手，對全體員工各崗位工作環節進行不余遺力的管理。公司為工行、農行、建行、提供的武裝押運服務和為各家銀行的營業網點、企業等客戶單位工作崗位提供的人防保全服務在服務質量上。
總而言之，在一年裡，公司在押運安全工作取得了一點成績，但與領導和各部門的指導和關心是分不開的。守押工作無小事，任何一絲的麻痹大意都有可能造成不可挽回的損失，在下步的工作中，要時刻保持清醒的頭腦，嚴格要求，針對上半年存在的個人問題，從實際出發，從根本上解決，力爭把事故消滅在萌芽狀態。同時，好的方面也要繼續保持。公司全體人員將繼續努力，確保人員生命和財產以人為本，保護員工合法權益，建設和諧、穩定的服務團隊。公司的發展離不開員工的辛勤勞動，離不開員工的刻苦奉獻，而這種勞動和奉獻是建立在員工對公司信賴的基礎之上。
公司一向堅持以人為本的理念，一年來，公司在完成上述幾方面工作的具體過程中，遇到過一些困難和問題，通過中心的指導、客戶單位的幫助和公司全體人員的努力，所遇到的困難和問題都逐一得到了解決或緩解。
押運員個人工作總結 篇15
1、以高度的責任感主動做好本職工作
一年來，我在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。作為押運中心的一名運鈔車解款員兼車長，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產為己任，在運鈔途中經歷保持高度集中，並嚴格按照操作規程和運鈔條例、規則操作，盡力做到萬無一失。提高勞動效率，減少差錯事故的發生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患於未然。
2、以“軍事化”標準嚴格要求自我
一個單位，一個集體，沒有一套適合的`管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什麼發展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領，熟練相關知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實際工作中摸索經驗。在以後的工作中，通過實際的行動來展示自己。
3、統一思想，查找不足，開創押運新局面
押運工作是長期的，艱難的任務，是公司面向社會的視窗，押運服務質量的好壞不僅關係到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業對外的聲譽，為此，要從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業、做好本職工作，關心集體、互助互幫
4、以嚴謹負責的態度積極做好其他工作
作為一名解款員兼車長，我在做好本職工作的同時，還服從領導的安排，盡我所能的完成好領導交辦的或其他臨時性的工作任務，根據領導的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務，並及時向領導反饋辦理結果；全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在王隊和李隊長交代的各項任務，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執行；這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。這一年，我在工作中兢兢業業，克已奉公，勇於開拓，努力進取，已身作則，按章辦事，積極完成領導下達的各項工作任務，我的工作得到了中隊領導及中心領導的肯定。在新的一年裡，我將立足本職，開拓創新，迎接挑戰，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業的發展儘自己最大的努力！
5、認清自我，找出差距
在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出項的問題也不容忽視。如：自身有待進一步提高，對金融法律法規知識，不能活學活用，服務意識有待提高等。文明素質也因在今後的工作中展現出來，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質，業務水平、服務質量。
總之，在過去的一年中，我即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在今後的工作中，我一定克服困難，再接再厲，從而較好的起到一名車長的作用，決心為押運事業做出巨大的貢獻！以上是我的述職報告，請各位領導及同事監督，批評。
押運員個人工作總結 篇16
20x年即將過去，在x押運公司的這一年裡，本人感覺在這個大集體裡，對自己的工作有了更進一步的認識。就今年的工作與學習情況本人做一個簡短的總結，為了不斷充實與完善自己的業務水平，也為20x年度新的工作，奠定更高的起點與要求。繼往開來，再接再厲，更創輝煌。同時也使本人在公司的蓬勃穩健的發展步伐中與公司共同進步。以下就本人在本年度的學習、工作情況以及內心想法向各位領導匯報一下，望各位領導多提寶貴意見。
一、學習情況：
在本年度的工作中，本人在熟練掌握業務技能的同時，在遵守公司各項管理制度與勤務流程的同時，不斷摸索中得學到在本公司的業務工作中的些許經驗，同時也掌握了一套屬於自己的工作理念。即以下幾點：
(1)、認真聽取
認真聽取每一次培訓與會議內容，從中深刻領會其中含義，正確理解中心內容。再與實際工作相結合，同時在勤務工作中也要結合領導要求，認真分析其中重要思想內容，使其達到理論與實際相銜接地理論高度。
(2)、細心記錄
在每次工作會議與學習講座的同時，認真做好各項記錄工作。俗話說得好，“好記性不如爛筆頭”。從而，在今後的工作中遇到以前學習到或者開會中講到、工作中遇到過的各項問題，都可以事後總結，日後查閱。這些都可當做自己的工作經歷。在以後遇到相似的各種問題時可以查閱前期的處理方式，與風險評估。但切記不可按部就班，要做到具體問題具體分析，經請示領導後，具體問題，具體處理。
(3)、認真總結
在每次工作會議與公司組織學習的同時，認真進行總結內容與精神，並結合平時工作中所遇到的問題進行認真分析，並總結其中的中心思想與操作方法，以備在今後工作遇到同樣的問題而積累更多寶貴的實際經驗。
(4)、嚴格執行
嚴格執行公司一切規章制度以及平時工作中公司提到的各種要求，對於這一點在本公司是非常重要的。因為，我們在勤務工作中遇到的每一個環節都與安全、紀律等問題密不可分，每一條都牽繫著公司發展的各項重大因素。因些必須非常重視，所以在內心要時刻樹立嚴格要求自己，時刻秉承高度的紀律性以及安全意識和認真負責的工作態度，這樣才能把本職工作做好。
(5)、及時反饋
在公司各項會議與學習後，通過以上總結得出的思想認識與在工作中遇到的各種問題發生矛盾衝突時，要及時反饋向上級領導以尋求正確而高效的解決方案，為了把工作真真切切的落到實處而不懈努力。二、工作情況：
(1)、紀律性
從以上學習總結當中的“嚴格執行”可落實在實際工作中，就是嚴格執行公司對與平時勤務的要求規範以及安全意識，實際運用到平時的工作當中，認真落實每一個環節的勤務任務，從時間性要求、著裝要求、槍械管理要求、持槍站位要求、警戒與警惕性要求、勤務交接要求、保密要求、勤務對象要求、溝通要求、業務流程要求等都需要有嚴格的紀律性，只有這樣，才能把勤務工作真正落到實處。
(2)、安全性
以上各項紀律性要求，都必須緊扣安全性這一個大環節上，它就像一個大的鑰匙環，把我公司部要勤務工作內容貫穿到始終，每一個環節都必須在保證100%安全的性況下進行，只有這樣，我們的的勤務工作開展才有實際意義，不管是開車還是槍械，不管是站位還是勤務交接，不管是工作溝通還是日常生活，都不能忘記安全性是我公司的發展大計。
(3)、高效性
在保證以上兩點的同時，高效性同樣是一個必不可缺的一部分，在不論是平時學習、開會還是勤務保障，認真高效的處理事情也是工作的根本。如果背離了這點，就說明在工作與學習當中，沒有用心，馬馬虎虎。其實他是對工作與學習的認真情況的一個最終體現，只有認真有序安排工作，才能高質量的完成勤務工作，例如：開車線路順序、款箱的車內擺放順序、一天的工作內容時間安排等都需要在有序、認真、安全、守紀的情況下的進行。
(4)、可執行性
此點，是在保證公司紀律性、安全性、有序性及熟練撐握業務流程的同時對於特殊情況和突發事件的應對機制和靈活處理能力體現，例如：
1)網點收款時間到時，任然不能按時款箱交接的情況，在情示公司領導後給出推薦線路進行重排收款順序;
2)大雨、大霧等惡劣天氣需要改換線路;
3)同事遇到特殊情況需要臨時換班換線，等以上問題都需要我們可以給出可執行性方案以爭求領導參考決定;切記任何情況都不可擅自做主。
(5)、可持續性
對於以上要求的事項，在今後工作中的持續性也是一個非常重要的，在今後工作中要保持以上要求，持之以恆。不可以虎頭蛇尾，敷衍了事。只有這樣才能保持自己的先進帶頭做用和主人翁責任感。也只有每個同事都保持這樣的工作作風，公司才能真正實現持續穩步的發展步伐。
以上是本人在今年工作中自己總結出來的經驗與思想，本人也是把
這些深刻的溶入到我的工作與學習當中去的，時刻用工作與學習方式來要求自己。同時也把這些工作經驗與同事一起交流，從而到互幫互助的作用，在共同努力完成每日工作的同事也增進了同事之間有友誼，我希望我的同事們都能在工作中天天進步，穩健的發展下去，從而推動公司的長遠發展目標而共同努力，共同奮鬥。
在新的一年即將來臨之季，敬祝公司各位領導、同事、新年快樂，
事事如意!也敬祝公司在新的一年裡，業績蒸蒸日上、發展欣欣向榮!此致：
敬禮!
押運員個人工作總結 篇17
自從在向部隊報到以來，我正式成為了一名武裝護衛，我為擁有這個身份感到自豪。回首過去那些焦慮不安的日子，它們隨著充實的工作生活逐漸消失，取而代之的是一顆進取、勤勞的心。在工作的日子裡，它教會了我勇敢、堅強和感激。有很多感覺，愛和被愛。在工作中，我深深體會到團隊精神的力量，感到溫暖和珍惜它
雖然我在過去30年的學習生涯中積累了一定的理論基礎，但面對實際工作，我仍然感到一點壓力。一切都必須從頭開始，一點一點地重新學習。儘管這一過程令人不安和焦慮，但在公司領導和同事的關心、幫助和感染下，這種緊張情緒很快就消散了。為了使自己儘快進入工作狀態，適應工作環境，遇到工作問題及時諮詢同事，積極學習工作所需的'各種專業知識，努力提高綜合能力。在這一年裡，我學到了很多知識，我也大大提高了自己。我有一個非常充實和幸福的生活。我相信這是一個良好的開端，無論我有多累，也很有價值增強責任感和大局意識，服從分工，協調配合各項工作，團結協作是一切工作的出發點和歸宿。一年來，在各級領導的關心幫助下，我不斷發現自己的不足，認真分析總結，改進工作方法，努力提高服務意識和工作能力。要成為一名優秀的武裝護航員，首先要團結隊員，同心同德，同心同德，積極服從團隊分工，認真做好自己的工作
事實上，各個崗位都有發展人才、增加知識的機會。如果我們能以飽滿的熱情做最平凡的工作，我們也能成為最精湛的工人；如果你以冷漠的態度做最高尚的工作，你只是一個平庸的工匠。心態的調整讓我更加意識到，無論你做什麼，你都必須盡力而為。這種精神能否決定一個人未來事業的成敗。如果一個人懂得通過努力工作來避免艱苦工作的秘訣，他就會掌握成功的原則。如果他在任何地方都能積極努力地工作，無論他在什麼崗位上，他都能豐富自己的生活經驗。以積極的態度，你會有一生的成功
當然，我的工作還存在一些不足之處，比如過於關注工作的進展，對工作內容的全面性考慮不足。在接下來的工作中，我會按照我的認真和責任感做好工作。