道路交通整治工作總結 篇1
20xx年上半年以來，各鄉鎮、交委會各成員單位均能夠按照縣委、縣政府的總體部署要求，不斷強化安全意識，全面深化道路交通安全管控措施，深入推進交通安全綜合整治，較好地完成了上半年各項工作目標任務，交通秩序明顯好轉，民眾對安全、有序、和諧的道路交通安全需求滿意度進一步增強。
下面我就當前我縣道路交通安全面臨的形勢和存在的問題作以分析，安排部署下一步工作。請各鄉鎮、交委會各成員單位對照檢查，緊盯薄弱環節，補齊短板，為下一步工作開展開好頭、打好基礎。
一、20xx年截至目前交通事故及查處重點交通違法行為總體情況
（一）交通事故情況，20xx年截止目前全縣道路交通事故四項指標全面下降，共發生一般程式處理道路交通事故起，死亡XX人，受傷XX人，財產損失XX元，分別為下降上升。事故發生轄區分別為：發生一般以上交通事故起，其中受傷XX人，死亡XX人，、均未發生一般以上道路交通事故。
（二）交通違法查處情況，20xx年全縣共查處各類交通違法行為起，其中現場查處交通違法行為起，占違法總量的%，查處飲酒駕駛起、醉酒駕駛起，無證駕駛起，行政拘留XX人，刑事拘留XX人。
二、20xx年截止目前全縣道路交通事故總體情況
20xx年截至目前。全縣共發生各類道路交通事故起，其中簡易程式處理的交通事故起，警保聯動調解起，截止目前發生一般程式以上處理的道路交通事故起，與去年同期相比四項指數分別下降、%，上升。目前來看總體向好，預防道路重特大道路交通事故的各項措施，正在發揮作用。
三、存在的問題與短板弱項：
（一）鄉鎮農村交管機制運行工作滯後。各鄉鎮農村“兩站一室”發揮作用不明顯，機制不健全，未按要求有效開展工作，農交安APP使用率不高，未按要求上傳勸導日誌，尤其是對縣交委會安排的工作置之不理，基本上未開展工作。各鄉鎮兩站一室經費長期以來落實滯後。新掛牌成立的三個鄉鎮交警中隊發揮作用不明顯，未能按要求完成交通違法行為查處工作。
（二）道路安全隱患治理工作不到位。各鄉鎮及職能部門對道路交通安全隱患治理工作不重視，未能按要求開展隱患排查工作，、多次對縣交委會排查下發的隱患問題及整改通知書，不整改、不上報整改落實情況，導致隱患排查治理工作不能形成閉環，存在誘發道路交通事故的前期風險。
（三）目標責任形同虛設。各鄉鎮及職能部門落實一崗雙責不力，對單位內部人員管理不嚴。嚴重交通違法行為仍然突出。無牌、超速、不系安全帶駕駛機動車，電動車違法載人及不戴頭盔駕駛電動車交通違法行為突出。尤其是公職人員、黨員幹部駕駛電動車不戴頭盔交通違法行為占比較高。
四、交通事故防控措施及建議
要強化源頭管理，繼續開展轄區道路安全隱患排查治理工作。縣交委會要進一步加強對道路交通事故預防工作的監督檢查，重平時、重基礎、重預防、重落實，嚴格按照目標管理辦法落實部門管理責任，充分發揮綜合治理作用，消除道路交通安全隱患，提升政府管理服務水平和能力，確保道路交通安全、有序、和諧。各鄉鎮要充分發揮“兩站一室”作用，與鄉鎮交警中隊協同作戰，加強宣傳，加強排查，從源頭上消除安全隱患。縣公安交警、交通、應急管理、住建等部門要相互配合，繼續加大對事故多發點段、危險路段排查治理工作力度，確保排查治理取得成效，確保道路安全暢通，有效預防和減少交通事故。
二要繼續加強道路交通安全監管，夏末將至，天氣多變，沙塵天氣、高溫天氣容易使駕駛員駕駛反應遲緩，發生交通事故機率加大。公安交警部門要結合道路交通事故發生的規律和特點，積極有效開展定期不定期的交通安全專項整治行動，制定切實可行的工作措施，加強重點地路，重點時段的管控，強化國省道以及各縣鄉公路、特別是馬鬃山馬橋連線線的交通安全管理；始終以高壓態勢嚴厲打擊無牌、無證、超員、超速、酒後駕駛、疲勞駕駛等各類嚴重交通違法行為，確保全縣道路交通安全暢通，有效減少交通事故的發生。
三要靠實責任，推動工作新機制。各鄉鎮充分發揮“兩站一室”的作用，完善工作機制，預防農村道路交通事故的發生，各鄉鎮政府要進一步增強責任感、緊迫感和危機感，切實履行工作職責，提高農村道路交通安全管理水平，確保農村道路安全暢通。
四要深入推行宣傳教育，提高民眾交通安全意識。各職能部門和基層黨政組織以及司法、宣傳、廣電、教育等部門要將交通安全宣傳教育工作作為農村道路交通安全管理的重要抓手，創新宣傳教育模式，營造交通安全濃厚氛圍。對當地交通違法行為進行曝光，積極推進“文明交通行動計畫”，採取有效手段，擴大宣傳教育覆蓋面，落實宣傳教育措施，全面提高廣大交通參與者文明交通素質和安全意識。
同志們，距離我縣XX周年大慶還有20餘天，全縣各項籌備工作均以明確，面對光榮的使命、艱巨的任務和重大的責任，我們要高度重視，突出重點，強化措施、細化責任，紮實開展縣慶道路交通安保各項工作，為堅決打贏縣慶安保攻堅戰、實現縣慶道路交通安全、迎接全縣XX周年大慶做出自己應有的貢獻。
道路交通整治工作總結 篇2
20xx年上半年以來，各鄉鎮、交委會各成員單位均能夠按照縣委、縣政府的總體部署要求，不斷強化安全意識，全面深化道路交通安全管控措施，深入推進交通安全綜合整治，較好地完成了上半年各項工作目標任務，交通秩序明顯好轉，民眾對安全、有序、和諧的道路交通安全需求滿意度進一步增強。
下面我就當前我縣道路交通安全面臨的形勢和存在的問題作以分析，安排部署下一步工作。請各鄉鎮、交委會各成員單位對照檢查，緊盯薄弱環節，補齊短板，為下一步工作開展開好頭、打好基礎。
一、20xx年截至目前交通事故及查處重點交通違法行為總體情況
（一）交通事故情況，20xx年截止目前全縣道路交通事故四項指標全面下降，共發生一般程式處理道路交通事故起，死亡XX人，受傷XX人，財產損失XX元，分別為下降上升。事故發生轄區分別為：發生一般以上交通事故起，其中受傷XX人，死亡XX人，、均未發生一般以上道路交通事故。
（二）交通違法查處情況，20xx年全縣共查處各類交通違法行為起，其中現場查處交通違法行為起，占違法總量的%，查處飲酒駕駛起、醉酒駕駛起，無證駕駛起，行政拘留XX人，刑事拘留XX人。
二、20xx年截止目前全縣道路交通事故總體情況
20xx年截至目前。全縣共發生各類道路交通事故起，其中簡易程式處理的交通事故起，警保聯動調解起，截止目前發生一般程式以上處理的道路交通事故起，與去年同期相比四項指數分別下降、%，上升。目前來看總體向好，預防道路重特大道路交通事故的各項措施，正在發揮作用。
三、存在的問題與短板弱項：
（一）鄉鎮農村交管機制運行工作滯後。各鄉鎮農村“兩站一室”發揮作用不明顯，機制不健全，未按要求有效開展工作，農交安APP使用率不高，未按要求上傳勸導日誌，尤其是對縣交委會安排的工作置之不理，基本上未開展工作。各鄉鎮兩站一室經費長期以來落實滯後。新掛牌成立的三個鄉鎮交警中隊發揮作用不明顯，未能按要求完成交通違法行為查處工作。
（二）道路安全隱患治理工作不到位。各鄉鎮及職能部門對道路交通安全隱患治理工作不重視，未能按要求開展隱患排查工作，、多次對縣交委會排查下發的隱患問題及整改通知書，不整改、不上報整改落實情況，導致隱患排查治理工作不能形成閉環，存在誘發道路交通事故的前期風險。
（三）目標責任形同虛設。各鄉鎮及職能部門落實一崗雙責不力，對單位內部人員管理不嚴。嚴重交通違法行為仍然突出。無牌、超速、不系安全帶駕駛機動車，電動車違法載人及不戴頭盔駕駛電動車交通違法行為突出。尤其是公職人員、黨員幹部駕駛電動車不戴頭盔交通違法行為占比較高。
四、交通事故防控措施及建議
要強化源頭管理，繼續開展轄區道路安全隱患排查治理工作。縣交委會要進一步加強對道路交通事故預防工作的監督檢查，重平時、重基礎、重預防、重落實，嚴格按照目標管理辦法落實部門管理責任，充分發揮綜合治理作用，消除道路交通安全隱患，提升政府管理服務水平和能力，確保道路交通安全、有序、和諧。各鄉鎮要充分發揮“兩站一室”作用，與鄉鎮交警中隊協同作戰，加強宣傳，加強排查，從源頭上消除安全隱患。縣公安交警、交通、應急管理、住建等部門要相互配合，繼續加大對事故多發點段、危險路段排查治理工作力度，確保排查治理取得成效，確保道路安全暢通，有效預防和減少交通事故。
二要繼續加強道路交通安全監管，夏末將至，天氣多變，沙塵天氣、高溫天氣容易使駕駛員駕駛反應遲緩，發生交通事故機率加大。公安交警部門要結合道路交通事故發生的規律和特點，積極有效開展定期不定期的`交通安全專項整治行動，制定切實可行的工作措施，加強重點地路，重點時段的管控，強化國省道以及各縣鄉公路、特別是馬鬃山馬橋連線線的交通安全管理；始終以高壓態勢嚴厲打擊無牌、無證、超員、超速、酒後駕駛、疲勞駕駛等各類嚴重交通違法行為，確保全縣道路交通安全暢通，有效減少交通事故的發生。
三要靠實責任，推動工作新機制。各鄉鎮充分發揮“兩站一室”的作用，完善工作機制，預防農村道路交通事故的發生，各鄉鎮政府要進一步增強責任感、緊迫感和危機感，切實履行工作職責，提高農村道路交通安全管理水平，確保農村道路安全暢通。
四要深入推行宣傳教育，提高民眾交通安全意識。各職能部門和基層黨政組織以及司法、宣傳、廣電、教育等部門要將交通安全宣傳教育工作作為農村道路交通安全管理的重要抓手，創新宣傳教育模式，營造交通安全濃厚氛圍。對當地交通違法行為進行曝光，積極推進“文明交通行動計畫”，採取有效手段，擴大宣傳教育覆蓋面，落實宣傳教育措施，全面提高廣大交通參與者文明交通素質和安全意識。
同志們，距離我縣XX周年大慶還有20餘天，全縣各項籌備工作均以明確，面對光榮的使命、艱巨的任務和重大的責任，我們要高度重視，突出重點，強化措施、細化責任，紮實開展縣慶道路交通安保各項工作，為堅決打贏縣慶安保攻堅戰、實現縣慶道路交通安全、迎接全縣XX周年大慶做出自己應有的貢獻。
道路交通整治工作總結 篇3
鄉黨委政府高度重視道路交通管理工作，切實按照上級道路交通管理工作要求、安排部署，並結合我鄉工作實際，紮實有效地開展了道路交通管理工作，特別是在20xx年江東農業園區鄉片區建設緊張施工，園區內進駐施工單位8個，朱洪路鄉道大修工程、7條村道建設、全鄉自來水安裝等重大項目建設同時進行，車輛數倍增加、交通壓力猛增，道路交通安全形勢極為複雜、嚴峻的情況下，鄉黨委政府沉著應對、細化舉措，確保了我鄉20xx年全年未發生一起重大道路交通安全事故，確保了我鄉20xx年未發生一起交通擁堵事件，保證了各項建設工程順利實施，有效維護了民眾生命財產安全，為全鄉的經濟發展、社會穩定奠定了堅實基礎。現將具體工作開展情況，總結匯報如下：
一、高度重視、周密安排部署。
鄉黨委政府高度重視道路交通管理工作，1月，鄉黨委政府印發了《關於調整鄉安辦、鄉交管辦等工作人員的通知》，重新調整了鄉交管辦工作人員，就道路交通管理工作作出了具體安排部署，制定了交管辦工作制度，明確了黨政主要領導參與道路交通執法檢查工作、分管領導帶隊上路執法檢查、道路管護、道路安全隱患排查整治、鄉交管辦定期匯報等工作制度。
二、落實責任、明確工作職責。
20xx年2月，鄉黨委政府與各村簽訂了道路交通安全責任書、簽訂了村道管護責任書，與侯志林（朱洪路）、楊正雄（朱南路）、王勇（朱石路）簽訂了鄉道管護協定（責任書），與麵包車、客車、貨車等重點車輛車主簽訂了安全責任書和承諾書，與各村勸導員簽訂了安全責任書，進一步明確了各村及各村勸導員的工作職責、任務、考核等詳細內容，在8月、12月召開了駕駛員、勸導員、村主任培訓會，並要求各村與本村企業、車輛、建設工地等簽訂了安全責任書，勸導員、村主任加強對本村重點車輛、人員的管控力度。
三、細化舉措、加強農村道路交通管理工作。
（一）加強了道路交通安全執法檢查力度。
一是重點加強了路面糾違工作。鄉交管辦在我鄉金鑲村路口、糧站旁、朱洪路口設立3個道路交通執法檢查點，設立了安全警示教育室，制定了學法律、看事故、談認識、寫檢討“四步”安全警示教育課程。20xx年，交管辦上路執法檢查60餘次，其中鄉黨政主要領導帶隊上路執法檢查6次，累計罰款3000餘元，檢查車輛20__余台次，勸導民眾3000餘人，交通執法通報14期，違法檢討30餘份，上廣播檢討13次，協同洪山農村道路交通執法中隊開展執法檢查11次，移交洪山農村道路交通執法中隊酒駕1起、無證駕駛7起、貨車不加蓋篷布12起等其他違法行為100餘起。
二是安全執法檢查突出重點。
鄉交管辦除了堅持當場天上路執法檢查外，
一是突出了節假日、汛期、雨季、學生上下學等重點時段的交通安全執法檢查；
二是突出了客車、貨車、機車、農村麵包車等重點車輛的管控力度；
三是突出了江東農業園區內建設工地、朱洪路建設、村道建設等重點工地道路秩序管理；
四是突出了超員、超速、超載、酒駕、不戴頭盔、無牌無證、三輪車載人、農用車載人、貨車不加蓋篷布等嚴重違法行為處理力度。
（三）加強了農村道路安全隱患排查整治工作。
一是大力開展了農村道路排查整治工作。20xx年，鄉交管辦對全鄉道路巡查12次，鄉道巡查18次，並詳細記錄了巡查情況，組織各村開展道路安全隱患排查整治12次，截止目前，全鄉累計排查隱患52處，鄉整治隱患18處，各村整治32處，全鄉增設安全警示牌19個，反光鏡1個，道路指示牌9個，整治了因朱洪路建設改道的太華村村道隱患6處，設立警示牌2個，指示牌1個，反光鏡1個。
二是積極協調相關部門整治安全隱患。20xx年，鄉交管辦協調寶馬道班處理朱南路滑坡、朱洪路路面損毀、朱石路面斷裂等鄉道安全隱患5次，向市交運局、安監局、公路局等相關部門我鄉朱石路、朱洪路路面損毀嚴重、石子亂飛安全隱患3次，報告朱南路路面斷裂、路基掏空等嚴重安全隱患2次，報告我鄉全鄉無一未安裝護欄、無減速帶、無安全警示牌等嚴重安全隱患2次；協同交警隊、運管局等為我鄉客車改道開展了實地調研工作。
（三）加強了農村交通“3本台賬”建設。
一是進一步完善了機動車駕駛員登記台賬、車輛管理台賬、道路安全隱患排查整治台賬。20xx年，鄉交管辦組織開展了駕駛員、車輛摸底排查3次，新增數據30餘條，刪除12條，更新安全隱患排查整治情況52條。
二是督促、指導各村建立了“3本台賬”。按照上級主管部門和鄉黨委政府安排，鄉交管辦組織各村村委會建立並完善了各村駕駛員、車輛、安全隱患排查整治台賬，設立了由村主任負責、勸導員具體負責的統計、上報工作。
四、加強安全宣傳、增強安全意識。
（一）宣傳方式多樣化。
一是我鄉樹立道路交通安全宣傳警示牌8個，宣傳橫幅6幅，向車主、民眾發放宣傳單800餘份；
二是開會必講安全、檢查必講安全，人人講安全、事事講安全，把農村道路交通安全始終放在安全工作的首位；
三是交通安全進學校，讓娃娃回去教育大人；
四是交通安全進村社，讓鄰居來教育身邊人。
（二）宣傳內容更豐富。
一是宣傳道路交通安全法律法規、安全文明行車常識，讓駕駛員“懂規矩”；
二是道路交通安全執法檢查通報，指名道姓，讓違法者“沒面子”；
三是嚴重違法者廣播上讀檢討，讓違法者“紅紅臉”；
四是在鄉村幹部會上點名幹部中交通違法人，讓幹部“丟臉面”；
五是以身邊發生的真實交通事故案例來警示幹部民眾；
六是製作了宣傳廣播、視頻節目，在鄉村廣播、電視上輪番播放。
主要存在的問題：
一是極少數民眾對道路交通安全工作認識不到位，對交通執法工作不理解，覺得危險離自己很遠、覺得危險不可能發生在自己身上、覺得執法檢查是在故意為難，存在大意、僥倖心理；
二是道路交通安全管理工作機制有待進一步完善。與各單位、市上各職能部門之間的協同作戰的工作機制、工作責任分工有待進一步提高和完善；
三是道路交通安全管理工作思維和方式有待進一步創新，以適應新形勢下農村道路交通管理工作新問題、高要求。
下一步工作打算：
一是進一步創新道路交通安全的宣傳方式，增強宣傳教育力度，提高全鄉幹部民眾交通安全意識；
二是進一步加強節假日、雨季、汛期、學生上下學、重要活動等重點時段道路交通安全執法檢查力度；
三是進一步鞏固好今年平安“百日整治”、機車頭盔專項整治、麵包車專項整治、客貨車專項整治、“百日整治”等重大安全行動的成果；
四是進一步發揮好鄉村幹部、黨員代表的道路交通安全監督和示範作用。
道路交通整治工作總結 篇4
鎮地處兩縣交界處，距閬中城區約70公里，轄9個行政村，2個居委會，幅員面積40.5平方公里，全鎮共有鎮幹道14公里，村幹道86公里，轄區內有機動車輛807輛，其中大型運輸車35輛，客車3輛，三輪車35輛，機車699輛，七座小車35輛。
20xx年以來，我鎮的農村道路交通安全工作，在上級有關部門的指導下，按照“政府領導、部門聯動、各司其職、各負其責、其抓共管、綜合治理”的方針和“實事求是、公開透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保全全、保暢通”的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實責任制，紮實開展綜合整治活動，促進道路交通有序、安全、暢通，達到了少發事故、少發違章的目標。
一、工作開展情況
（一）抓機制建設
年初，鎮政府將農村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，制定了實施意見，與各村（居）、單位（部門）簽定了目標責任書18份，落實了獎懲機制，調整了鎮農村道路交通安全管理領導小組成員，更換了一名交管協住警和個別村（居）道路交通協管員，充實了交管辦道路執法力量。鎮政府安排專項資金1.5萬元，購置了警用裝備（服裝、武裝帶、對講機、執法記錄儀、催淚瓦斯、電警棍、鎖車器械等），為道路執法提供了物資保障，調動了執法人員的積極性。交管辦與轄區內機動車駕駛員簽訂《20xx年機動車駕駛員安全運行責任書》共807份，全面落實農村道路交通安全主體責任。
（二）抓宣傳教育
一年來，鎮政府把農村道路交通安全宣傳教育納入政治思想工作的總體布局，制定了交通安全宣傳實施方案，明確各部門的工作職責。
一是以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，利用趕場天組織大規模宣傳，通過懸掛宣傳標語，播放交通安全宣傳圖片，散發宣傳傳單，滾動播放警示教育片和進行交通安全諮詢的形式開展交通安全宣傳教育，以提高人民民眾的交通安全意識。
二是鎮政府主要領導、分管道路交通安全領導和交管辦主任輪流堅持上廣播和逢會必講道路安全工作的原則，增強了黨員幹部和廣大人民民眾做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。
三是利用學校春、秋季開學典禮，交管辦主任到學校為同學們講一堂道路交通安全知識講座。
四是落實交管辦協住警深入村（居）社對村（居）社幹部、黨員代表和機動車駕駛員進行道路交通安全知識培訓。
4月份，鎮政府投資2萬多元在鎮政府辦公樓陽台安裝了電子顯示屏，利用“安全生產月”、非營運車、麵包車整治契機滾動播出道路交通安全知識、交通事故的教訓信息，利用岩標、布標、黑板報書寫道路交通安全知識，有效提高了幹部民眾的道路交通安全認識、意識，為進一步做好道路安全工作營造了良好的氛圍。
（三）抓排查整治
對農村道路交通安全隱患實行月排查和不定期排查相結合制度，積極組織村（居）幹部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時不能整改的，及時設定警示標誌，限期整改。一年來，全鎮共整治危險路段45處，在場鎮及重要路段設定減速帶11處，安全警示標誌牌34塊。
（四）抓路面管控
堅持在逢場天、節假日協調老觀聯合執法中隊和組織村（居）交通協管員一起上路查糾道路交通違法行為，對機動車超載、客車超速、無牌無證、貨車拖拉機違法載人、報廢車上路行駛等違章行為進行重點監管。上半年共查糾道路違法774起，收繳違法處罰資金15300元。
二、存在的問題
安全生產工作是一項綜合性的長期工作，事關經濟發展、社會和諧。在對工作的總結反思中，我們清醒地認識到，我鎮道路交通安全工作距上級要求，還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。
一是目前我鎮境內村社道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，容易誘發和造成事故。
二是車輛營運者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機、機車、麵包車違法載人等交通違法行為屢禁不止。
三是村級客運市場未得到上級部門的重視，市場運行未得到合法化組建，民眾乘車難、出行難的問題還將繼續存在，導致民眾出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機、機車、麵包車的現象突出。
四是由於鎮政府工作人員外借嚴重，無法按照上級檔案和會議精神配備專職工作人員，且沒有專業的知識和規範化的培訓，道路交通安全管控覆蓋面受限。
三、20xx年工作打算
（一）強化宣傳教育。組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鎮”、“交通安全村（居）”建設，進一步提高廣大民眾的交通安全常識應知率。同時，適時組織機動車駕駛員安全知識培訓活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。
（二）不斷改善全鎮路況。要採取有力措施，爭取上級有關部門的大力支持，改善道路安全狀況，並組織有關部門，經常性地開展轄區道路的安全情況排查工作，同時，強化對養、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。
（三）嚴防死守，治好違法。結合全市專項整治工作的要求，認真統籌、抓緊落實，按質按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒後駕駛等嚴重違章行為，要發現一起，查處一起，真正形成嚴管態勢。
（四）統籌協調，確保穩定。認真處置好上級部門安排的與道路交通安全相關的各項工作，確保全鎮境內少發生事故、不發生重特大事故。
道路交通整治工作總結 篇5
為認真貫徹落實省市關於加強農村公路交通運輸安全生產工作要求，進一步加強我區農村公路安全管理，有效預防道路交通安全事故，保障人民民眾生命財產安全，根據《市區人民政府印發關於進一步加強道路交通安全整治工作方案的通知》要求，結合我區實際，特制定本方案。
一、指導思想
從農村公路安全隱患的防範和整治工作抓起，牢固樹立安全發展理念，深化全區農村公路隱患排查，有效整治安全隱患，全面提升農村公路養護管理工作水平。
二、組織領導
為加強我區農村公路交通事故多發路段排查整治專項工作的組織領導，特成立區整治公路交通事故多發路段工作小組。工作小組下設辦公室，掛靠在區交通局，負責審查認定全區農村公路事故多發路段，研究部署農村公路事故多發路段的整治工作，協調處理整治工作中存在的有關問題。
各鄉鎮要成立相應的農村公路事故多發路段整治工作小組。
三、檢查的主要內容及工作要求
（一）高度重視，加強農村公路交通安全宣傳教育年6月底前，各鄉鎮、各有關部門要充分利用廣播、宣傳欄等載體，進一步開展道路交通安全宣傳教育工作，做到進村入戶，使民眾交通安全意識得到明顯增強。
（二）精心組織，全面開展農村公路安全隱患排查工作
1、認真落實道路安全隱患排查。年月底-6月底，各鄉鎮、各有關部門要按照職責分工，組織力量調查各轄區、各自職責內的農村公路，排查各類安全隱患，並認真落實道路安全隱患排查制度和隱患報告制度，及時將農村公路安全隱患向有關職能部門報告。
2、科學制定道路安全隱患整治方案。年7月底前，各鄉鎮、各有關部門要認真制定農村公路事故多發路段排查整治實施方案，以保障廣大民眾的出行安全為出發點，杜絕農村公路安全隱患。
（三）狠抓落實，穩步推進農村公路安全隱患整治工作
1、突出道路安全隱患治理。年7月初-11月底，各鄉鎮、各有關部門要組織力量，全面實施對農村公路進行維修保養；突出抓好道路安保工程建設，重點增設、改造急彎、陡坡、臨水、臨崖及長下坡路段的安全設施，完善讓行、減速標誌標線以及山區不符合客運通行條件的公路禁止客運車輛通行的禁令標誌等。對存在重大道路安全隱患一時無法整治的，要設定醒目的警示標誌，分期分步進行治理完善，及時將道路安全隱患消除在萌芽狀態。
2、努力構建安全整治長效機制。各鄉鎮、各有關部門要按照各自職責，將安全隱患整治工作納入農村公路養護管理日常工作範圍，努力建立安全管理的長效機制，不斷提高農村公路養護管理的水平。要認真總結經驗，不斷提高工作成效，於年12月底，完成農村公路安全隱患整治專項工作總結。
道路交通整治工作總結 篇6
為著力解決交通安全管理突出問題，深入開展公路隱患排查治理，有效遏止道路交通事故發生，經研究決定，從6月1日至8月31日在全鄉範圍內開展為期三個月的道路交通安全集中整治行動。
指導思想
深入貫徹科學發展觀，堅持以人為本，牢固樹立道路交通安全發展的理念，按照市政府有關加強道路交通安全工作，切實預防道路交通事故的要求，針對我鄉道路交通特點和當前交通事故預防的薄弱環節，採取堅決有力的措施，集中開展道路交通安全整治工作。通過集中整治，有效消除道路交通安全隱患，堅決遏制和防範重特大道路交通事故的發生。
組織領導
為切實加強該次道路交通安全集中整治專項行動的組織領導，經研究，決定成立以政府鄉長鄒新民為組長，黨委委員、副鄉長周水文為常務副組長，陳峰、陳思泉、嚴榮祿為副組長，李子居、廖樹美等為成員的吳屯鄉道路交通安全集中整治工作領導小組，統一組織協調有關部門開展集中整治工作。領導小組下設路檢路查隊和辦公室，辦公室設在派出所，辦公室主任由嚴榮祿兼任，具體負責組織實施全市道路交通安全集中整治工作。
工作任務
(一)對道路交通秩序進行集中整治，紮實提供路面通行守法率。鄉路檢路查隊每周由鄉領導帶隊與派出所一同對路面進行一次路檢路查，每個墟日從各站所抽調人員配合派出所進行一次集中整治，紮實加強對農村道路的安全監管，進一步加大道路交通秩序的管理力度，對超速、超員、酒後駕駛、無證駕駛，駕駛資格與準駕車型不符，不按規定讓行，三輪車、拖拉機、農用車非法載人等嚴重違法行為，要從嚴查處，真正形成高壓嚴管的態勢。
(二)對道路交通安全隱患進行集中整治，紮實提高事故預防工作能力。各行政村要結合兩季汛期對山區道路危害的特點，組織人員對轄區內道路安全隱患進行一次深入排查和整治，對排查出的事故多發路段及時報請有關部門，組織專門力量及時整改，對急彎、陡坡、臨水、臨崖等重點危險路段必須增設警示標誌或安保設施，以確保道路通行安全。
（三）對交通安全宣傳教育進行集中檢查，紮實提高全民交通安全意識。各行政村、廠（場）、鄉直各單位要結合當前正在開展的“提升市民素質教育”活動，積極將道路交通安全宣傳納入此次教育活動中，各村要利用“數字武夷”螢幕的平台，進行字幕滾動宣傳交通安全內容，掀起宣傳高潮，學校應當將道路交通安全納入此次教育活動中，利用櫥窗、課堂對學生進行交通安全輔導。各單位還要以廣泛張貼標語、懸掛橫幅的宣傳方式，營造“重視交通安全，參與交通安全，保證交通安全”的氛圍。
（四）對道路交通社會化管理機制進行集中檢查，紮實提高綜合預防交通事故水平。在這次交通安全集中整治中，要進一步健全完善“政府統一領導、部門各司其職”的道路交通社會化管理工作格局，特別是要將農村道路交通安全工作擺在更加突出的位置。各單位要加強對交通安全的組織領導，對本單位的所有機動車、駕駛人員詳細造冊建檔，以此夯實交通安全基礎，落實安全管理責任。中、國小領導對學生周末乘車問題，在沒有統一校車的情況下應由家長負責接送。
工作要求
(一)加強領導，落實責任。各行政村、廠（場）、各單位要深刻理解此次集中整治的重大意義，加強對道路交通安全工作的領導，認真組織好此次集中整治工作。各行政村、廠（場）、各單位主要負責人是本管轄區域道路交通安全集中整治工作的第一責任人，把集中整治各項具體工作落實到人頭上。
(二)統籌安排，保障投入。各行政村、廠（場）、各單位要高度重視此次集中整治工作，並從人力、物力、財力等方面進行統籌安排。各行政村、廠（場）、各單位要根據工作需要，切實把道路交通安全集中整治檢查工作人員配足配強，對所需資金要認真核算確保到位，保障此次集中整治工作順利開展。
(三)加強聯繫，暢通信息。各行政村、廠（場）、各單位要切實做好信息報送工作，集中整治行動開始後，每月要向鄉道路交通安全集中整治工作領導組辦公室報送一次整治工作情況，8月29日前報送工作總結。
道路交通整治工作總結 篇7
一、組織領導
為切實加強道路交通安全整治的組織領導，市里成立由分管市長為組長的道路交通安全整治行動領導小組，公安、交通、安監、農業、建設等有關部門的領導為副組長，下設整治工作辦公室（辦公室設市公安局交警大隊，聯繫人：劉海，聯繫電話：），具體負責整治行動工作的組織協調。
二、指導思想
全面貫徹落實科學發展觀，堅持安全發展的理念，按照“政府統一領導，部門依法監管，企業全面負責，民眾參與監督，全社會廣泛支持”的總體要求，全面開展創建“平安暢通縣（市、區）”活動，深入貫徹落實“五整頓、三加強”等各項工作措施，狠抓源頭、完善設施、廣泛宣傳、落實責任、嚴格執法，努力維護好道路交通秩序，為建設平安*、構建和諧社會創造一個良好的道路交通環境。
三、工作目標
（一）交通安全管理工作機制健全有效。市、鎮（街道）、村三級交通安全領導和管理組織運轉正常，交通安全工作納入政府的重要議事日程。農村交通安全工作站作用得到進一步發揮，相關部門工作形成合力，道路交通安全突出問題得到有效解決，安全管理工作責任制與責任倒查製得到嚴格落實。
（二）道路交通事故持續下降。確保不突破今年上級下達的交通死人事故控制指標，實現交通事故“三項指數”零增長，力爭不發生一次死亡3人以上的道路交通事故，杜絕一次死亡5人以上道路交通事故。
（三）交通安全設施進一步完善。10月底前省地市掛牌督辦事故多發路段和高落差（臨水臨涯）危險路段道路交通安全設施治理達100%。其它道路交通安全設施進一步完善，新建、改建道路交通安全設施實現“五同步”，“康莊工程”道路養護經費及時到位。
（四）民眾的交通安全意識明顯提高。交通安全宣傳“五進”普及率達到90%以上；居民的交通安全法規和安全常識知曉率達到90%以上，客運駕駛人員、學生、外來務工人員的安全教育率達到100%，形成全社會共同維護道路交通安全的良好氛圍。
四、工作措施
（一）進一步完善道路安全設施。
1、加大交通事故危險路段的整治。公安、交通、建設等部門要按照實施道路安全保障工程要求，定期排查交通事故危險路段，建立台賬，制定整改方案。對短期內不能排除的重大安全隱患，要採取設定警告標誌、限速行駛等過渡性應急措施，確保行車安全。對高路堤、臨崖道路路側落差4米以上，臨水道路（路側距離路肩邊緣3米內有河塘等）應安裝防護攔或防撞牆（墩），徹底消除安全危險隱患。安全監督部門要加強對交通安全隱患排查整治的綜合監管，督促責任單位責任人員限期整改，對因整治工作不落實而繼續發生交通事故的，依法追究相關人員的責任。
2、完善公路安全設施。交通部門應根據公路管理法律法規，逐步完善公路的交通安全防護設施、交通標誌標線設定工作。新建、改建公路交通標誌標線等交通安全設施，必須按照國家有關法規和標準同步設計、同步施工和同步投入使用。對已建成的農村“康莊工程”公路，各地要在今年年底前完成所有標誌標線的施劃和安全防護設施的設定。農村二級以上公路、主要旅遊公路必須做到標誌標線齊全、安全設施有效，各路口限速、讓行、指路標誌設定規範、合理。學校、醫院、商店等與道路交叉的道口，要設定警告標誌、減速道釘、施劃人行橫道線，完善安全設施，改善通行環境。
3、改善城區交通設施。公安、建設部門要及時制訂並實施城區交通標誌標線等設施設定方案。要按照“暢通工程”二等水平要求，設定交通標誌標線、信號燈、電子監控設施，實施道路交通隔離和渠化，規劃設定停車場。
4、開展公路路口專項治理工作。以國道和主幹公路為重點，對公路路口實行專項排查和整治，規範道路開口審批制度，對不合理的公路路口，堅決予以封閉；對不符合公路建設標準的路口建築物，嚴重影響行車安全視距的綠籬、廣告牌（燈箱）等障礙物，予以清除，以保持良好安全行車視線；對事故多發路段、路口應增設交通安全設施，有照明設備的，應保證夜晚照明用電。
（二）進一步強化重點車輛的源頭管理。
切實加強客運車輛、危化品運輸車輛、接送學生車輛、工程車、拖拉機等重點車輛的安全監管。嚴格落實轄區內客運企業、車輛、駕駛人“戶籍化”管理措施，督促企業加強安全管理，落實責任主體，掌握車輛動態。要求做到對客運駕駛人的資格進行不定期的全面審查，對審查不符合資格條件的駕駛人，向客運企業發出整改通知書，並抄告交通主管部門。要與交通運輸主管部門聯繫，加強配合，對不符合駕駛資格的，堅決停止其駕駛機動車輛。對有違法記錄的客運車輛駕駛人，必須到交通安全教育學校進行集中教育。聯合有關部門，對相關企業和車輛的行車記錄儀、GPS運行情況進行檢查，不符合規定的要責令企業限期整改。要求做到對轄區所有9座以上客車的安全技術狀況、駕駛人資質和安全駕駛記錄，逐車逐人進行一次全面清理排查，簽訂安全責任書，逐一登記造冊，並對所有駕駛人不定期地開展集中安全教育。對不符合營運要求的車輛和駕駛人，一律向車單位或車主下達隱患整改通知書，交通、運管和安監等部門對落實整改情況進行督促檢查，確保整改措施落實到位，消除各項安全隱患，杜絕事故發生源頭。
（三）加強道路通行秩序管理。
1、集中整治重點道路交通違法行為。公安交通管理部門要始終堅持“從嚴從嚴再從嚴”的方針，突出對超速、超員、違法超車、不按規定車道行駛、酒後駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、騎乘機車不戴安全頭盔、闖紅燈、違法停車等十種嚴重交通違法行為的查處力度，努力形成嚴管的高壓態勢。要不定期開展超速、客車超員及無牌無證車輛整治，會同交通路政部門開展超限超載集中治理，道路運輸危險化學品安全專項整治等行動。要把整治機車交通違法行為作為減少道路交通事故的主要措施，結合“開展打擊盜搶機動車犯罪”專項行動，採取綜合治理的辦法，依法嚴格查處機車無牌無證、假牌假證、無證駕駛、酒後駕駛、駕乘機車不戴安全頭盔和超員等交通違法行為。
2、加強靜態管理，提高通行能力。應編制《停車場建設發展規劃》，將新建、改建建築物配套建設停車場納入城市交通影響評價重要內容，建立健全停車場統一管理機制以及符合市場經濟規律的停車收費機制，完善停車場設施。公安、建設、交通部門應加強靜態交通秩序管理，建立健全統一占用、挖掘道路審批制度，清理非交通占道。
3、嚴格客運班線的安全管理。對達不到夜間安全通行條件的三級以下（含三級）山區公路，嚴禁客運班車夜間通行。未達到客運車輛通行條件的農村道路，不得開通客運線路。交通、公安等部門要加強檢查和管理。
（四）加強農村道路交通安全管理，夯實農村道路交通安全工作基礎。
進一步加強農村道路交通安全管理工作。各地要認真貫徹落實省政府辦公廳《關於加強農村道路交通安全工作的通知》（浙政辦發〔20__〕62號）精神，推動交通安全工作領導機制向基層延伸，建立健全鎮（街道）交通安全工作領導機構，在鎮（街道）建立交通安全工作站，在村居建立交通安全協管（信息）員制度，不斷完善農村道路交通安全三級管理網路，使農村道路交通安全工作有人抓有人管。鎮（街道）交通安全工作站主要任務是負責對轄區人、車、路的基礎排查，維護交通秩序，開展交通安全宣傳。各鎮（街道）要積極整合管理力量，共同做好農村道路交通安全工作，特別是事故多發的路口和學生上（放）學等重點時段，實行定人定時定點看管，嚴防各類重大交通事故的發生。同時，要通過政策優惠、稅費減免等方式，大力發展農村公共運輸，實現村村通公交，方便農村民眾出行。
（五）不斷深化道路交通安全宣傳教育，提高全民交通安全意識。
要繼續深化“五進”宣傳活動，全面實施“保護生命、平安出行”為主題的道路交通安全宣傳教育工程，特別要加強重點群體的宣傳教育，進一步增強宣傳教育的針對性和實效性。要重點抓好省文明辦組織開展的“文明出行宣傳、教育、實踐”活動。在繼續深化中小學生和機動車駕駛人“十不違”宣傳教育的同時，要突出外來務工人員的交通安全宣傳教育。深入開展“交通安全村”、“交通安全學校”、“交通安全企業”和“交通安全社區”建設活動，每年組織一次評定並進行表彰，充分調動基層單位做好交通安全工作的積極性和創造性。要充分發揮電視、廣播、報刊、網路等新聞傳媒的作用，在進一步加強嚴重交通違法行為曝光力度的同時，積極開拓公益資源進行公共安全宣傳，爭取在新聞媒體多播（刊）出公益廣告等宣傳作品，切實增加宣傳的影響力。
五、工作要求
（一）統一思想認識，積極開展道路交通秩序整治。開展道路交通秩序整治工作是預防和減少道路交通事故的重要手段，是實現道路交通事故“零增長”的重要舉措，也是構建和諧社會的重要內容。各級要充分認識此項工作的重要性和必要性，積極推進道路交通安全工作協調機制和安全管理責任制的全面落實。各地和相關部門要成立相應的工作領導小組，加強對此項工作的領導。要把交通安全責任層層分解，落實到各地、各部門、各單位，並建立健全督查和考核機制，推動“五整頓”、“三加強”措施的落實，整體推進道路交通安全管理工作的社會化，努力形成“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的工作格局。要制定和組織實施道路交通安全管理規劃，並將道路交通安全工作納入安全生產和社會治安綜合治理考核內容,擺上政府的重要議事日程。
（二）落實責任，各負其責。各有關部門要充分發揮自身的職能作用，形成整治工作合力。要按照“誰主管、誰負責”的原則，認真落實工作責任制。鎮（街道）黨委政府要加強對本地區農村道路交通安全的管理，所有鎮（街道）都要建立道路交通安全工作領導小組，形成議事制度，定期分析研究道路交通安全形勢和對策措施，做好相關工作，消除事故隱患。對發生重大事故的要按照“四不放過”的原則，堅決實行責任倒查。對因不認真履行工作職責、安全監管不力，失職、瀆職造成重特大事故的直接責任者和有關責任人，要嚴肅追究責任。
（三）精心組織，務求實效。各地和相關部門要按照本方案的要求，針對道路交通安全的突出問題和薄弱環節，提出具體的實施方案。要積極發揮農村交通安全工作站、農機聯絡室、村（居）兩委基層組織的作用，不斷夯實管理基礎，努力形成群防群治的管理格局。整治工作一定要做到邊排查邊整治，邊整治邊鞏固，不留盲區，不留死角。
（四）加強監督檢查力度，確保各項制度與措施的全面落實。各地、各有關部門要經常研究道路交通工作情況和分析道路交通安全形勢，定期檢查工作落實情況，不斷查找和克服薄弱環節。要對整治工作內容落實情況進行檢查和督促，對工作成效明顯的要及時通報表揚，對工作進展不大或措施不力的要及時督促抓落實。對一次死亡3人以上交通事故，按照“四不放過”的原則，進行責任倒查，對有失職、瀆職等違法違紀行為或監管不力的，依法追究相關單位和個人的責任。要通過典型示範引路、經驗總結推廣、評比檢查等方式，確保整治工作的有效進行。市安委會將進行不定期、多形式的'重點檢查與督導。
（五）及時總結，完善提高。各地、各有關部門要及時、全面地進行總結，市安委會將於11上旬進行總結驗收。全面總結深化專項整治工作的經驗教訓，對取得成績的要予以肯定和表揚，對工作不力、治理不到位的，要予以通報批評。各地、各有關部門工作總結於11月15日前報送市整治工作辦公室，市整治工作辦公室將全市道路交通安全專項整治工作總結於11月底前報送市安委辦。
道路交通整治工作總結 篇8
20xx年認真抓好安全生產責任制的落實，教育幹部職工牢固樹立“安全發展觀”，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，努力提高安全生產的法律意識，著力從規劃編制的源頭和規劃實施的過程中，嚴把規劃審批安全關，全力推行安全生產責任制，開展綜合治理，成效顯著，我們主要做了以下一些工作。
一、加強組織領導
一班人高度重視安全生產工作，一把手親自抓安全生產工作，及時傳達上級有關安全生產的指示要求，經常分析單位安全生產形勢，切實抓好安全生產工作的落實。加強安全生產法律、法規的宣傳、教育和貫徹、落實，並簽定安全生產責任書。按照《XX市安全生產目標考核細則》，將安全工作責任落實到科室和規劃設計院，全面推行“誰審批、誰負責;誰主管、誰負責”的安全工作責任制。
二、強化安全教育
第一，充分發揮安全領導小組“領頭羊”的表率作用。
第二，制定切實可行的安全工作計畫和工作方案，廣泛開展創建安全文明工作等活動。
第三，抓住隱患苗頭，專題整改，因事施教，舉一反三，化消極因素為積極因素。第四增強職工自我安全管理、自我安全約束的能力，為保證安全盡心盡力。
第四，加強教育。教育員工牢固樹立“預防為主、安全第一”的觀念，緊緊圍繞學習貫徹《安全生產法》這根主線，以“安全生產月”活動為載體，強化安全文化建設，多措並舉，努力提高職工隊伍的整體素質。
第五，印發《安全生產法宣傳教材》，發布安全信息，組織安全生產法知識競賽，觀看安全警示電視片，把安全生產宣傳活動推向高潮。
三、加強安全規劃編制
連續幾年來我辦已完成城區內控制性詳細規劃的編制，在編制過程中，始終貫徹安全生產布局在規劃編制中的重要作用，規劃編制和審核的過程中，把安全生產布局擺在重要位置，凡不符合安全生產布局要求的，不予審批。
近幾年來，我市大型建設項目的建設越來越多，在選址過程中注重避免危險源、環境污染和職業危害對周邊的影響，嚴格把好建設項目選址關，滿足安全生產布局的需要，從源頭排除安全隱患，從全局的高度謀劃全市的安全生產。
四、加強安全規劃管理
堅持在核發《建設用地規劃許可證》和《建設工程規劃許可證》之前，一般建設項目均應由消防嚴格審查，確保消防安全和停車場設施建設符合有關規定，滿足安全生產之要求，做到平戰結合。對較大規模的建設項目，考慮用地狀況，進行減災、防震評估工作，凡是涉及到教育、園林等部門的建設項目，從嚴依法審批，嚴格把關;凡消防、防震、防雷和停車場不能滿足技術規定的，均實行一票否決，從審批上消除安全隱患。
五、開展安全競賽活動和安全管理
在安全工作管理中，我們根據規劃工作特點，一是從規劃設計到方案審查、批後管理都把安全作為重之重來抓，防止麻痹大意；二是加強制度建設，建立健全安全制度，狠抓制度落實；三是根據季節安全工作特點，狠抓事故易發、多發期的安全管理；四是精心部署、組織、和實施“安全生產月”、“百日安全生產無事故”、冬季四防等安全系列活動，紮實開展安全生產“三項行動”、“三項建設”，推動安全生產狀況持續穩定好轉。五是把節假日和高溫嚴寒期作為安全管理重要時段，確保全全生產萬無一失。
六、加強日常安全保衛工作
今年來繼續推進責任制管理，特別注重對本級辦公場所及宿舍區的管理，落實安全管理責任制。
一是加大對辦公場所的管理力度。特別是加強節假日期間的安全巡邏，檢查門窗及水電等設施及重要部位的管理。凡本級機關內辦公室不鎖門、不關燈、不關空調者，均要受到處罰，並在年終績效考核時扣分。
二是在節假日前，下發安全、維穩管理通知，並組織機關人員對辦公場地、宿舍區進行安全防患教育和檢查，落實安全措施，辦公場所嚴禁存放貴重物品和現金，發生問題要追究部門領導責任。
三是技防與人防相結合，在辦公樓和宿舍區安裝監控設備，安排有辦公樓和宿舍區的值班守護人員，保證了辦公樓和宿舍區的安全。
四是推行安全生產一票否決制制度，極大的調動了幹部職工的安全生產積極性。
五是與汽車駕駛員簽定安全行車無事故責任書，推行安全行駛萬公里無事故制度，全年沒有發生一起責任事故。