高速收費員工作總結 篇1
光陰似箭，轉眼我已經在京包收費口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長,辦事員,班長的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費視窗，穿梭著無數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風景線。他們來自不同的地方，但都是為了一個共同的奮鬥目標 —— 高速公路事業的發展，北京經濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這裡沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由於收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開徵費崗位，上廁所不能逾時;再者,收費站是服務視窗，是展示高速公路人良好職業形象的視窗。要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情願!
收費員日復一日地重複著文明用語、忙於收費和發卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。三尺崗亭就是我們的工作之所，奉獻之地，裡面所發生的就是我們工作的全部內容，工作簡單、枯燥而乏味。但是為了高速公路事業的興旺發達，“辛苦我一人，幸福千萬家”，使我們有了奉獻之心!當四周漆黑一片、萬籟寂靜，人們進入到沉沉的夢鄉時，我們又連忙起床，匆忙洗漱完畢後，便排著整齊的`佇列，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位含羞的少女輕輕地揭開面紗，旭日從東方緩緩升起之時，我們才披著晨霧進入了甜甜的夢鄉。一直以來，我們就在這種經常反覆、晝夜顛倒中度過，但我們毫無怨言!
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受!我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，在這充滿溫馨與關愛的大家庭里，親如一家人。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關心、照顧，遇到困難向站領導反映請求幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。
我們每天在重複著簡單而又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們在努力踐行著“態度和藹、百問不厭、不急不躁、車道暢通、耐心解釋”的服務承諾。以飽滿的工作熱忱盡最大的能力去做到“對年長者親切、對暴躁者忍耐、對困難者幫助、對詢問者細心”。以“服務人民、奉獻社會”為宗旨開展工作，“以民眾是否滿意”來檢驗自己的服務工作是否到位。然而我們的辛勞、努力卻讓少數司乘人員不理解，換來的是有些司機無理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑服務、委屈服務、禮貌服務。可是，我們無怨無悔!
這就是我們高速公路的收費人員，一群勇於獻身高速公路事業，為了千萬家的安寧、幸福，為了高速公路事業的蓬勃發展，北京經濟的跨躍式發展而默默無聞、無私奉獻的收費人員。
高速收費員工作總結 篇2
20___年以來我站在上級各部門的正確領導下，以收費工作為中心，以安全生產作為基石，以爭創“青年文明號”，順利通過“國檢”為目標，通過全體職工的共同努力，圓滿完成了各項任務，取得了優異成績，先後獲得了“文明單位”、“先進基層黨組織”等榮譽稱號。
20___年我站的收費任務是1248萬元，實際完成1485萬元，超額完成237萬元，超額完成率為18.99%，較20___年同期增長224萬元，增長率為17.76%。20___年xx月xx日經過全體同志的積極努力、精心準備，我站順利通過“國檢”，得到了上級部門的認可和好評。通過此次“國檢”使我站文明服務水平得到明顯提高，整體工作朝規範化、制度化方向邁出嶄新的一步。現就20___年以來的具體工作總結如下：
一、加強學習，努力培養造就一支高素質的收費隊伍。
隊伍建設是我站始終常抓不懈的一項工作，我站把建設一支思想正，作風硬，業務精的隊伍作為工作的重點，加強教育與培訓提高全員的整體素質。
1、我站積極組織形式多樣的政治、業務、文化學習，使員工在學習中不斷得到提高和完善，努力向學習型收費站邁進。在實際工作中，注意學習典型，鞭策自身，找出差距和不足。
2、積極開展崗位練兵和技能培訓，不斷提高業務水平和業務素質。在去年x月份軍事復訓中，全員能做到積極參與，認真訓練，自覺學習動作要領和糾正不規範的動作，與此同時，我站還圍繞迎“國檢”工作，自己編制《業務知識手冊》，通過強化學習，開展業務知識考試、競賽等，使員工優秀率達到100%。
3、加強廉政建設。針對收費工作天天與金錢打交道的實際情況，我站加強廉政教育，做到逢會必講，警鐘常鳴，在員工心中時刻樹起廉政大旗。
二、加強收費管理工作，不斷提升服務質量。
（一）以人為本，修訂和完善各項規章制度。
為了進一步完善管理，使我站各項工作朝制度化、人性化方面發展，在近十天內接連召開兩次站領導班子擴大會，討論、研究、修訂和完善各項規章制度。
1、各科室長先提出本科室工作構想，包括工作分工協作、倒班方式、工作流程、執行標準及工作考核辦法等，然後在會上討論、研究、整理、修訂各項規章制度，並要求在今後的工作中認真執行、嚴格考核，為一線工作人員做好表率。
2、在以“後勤工作就是圍繞一線工作開展，提供強有力保障”為原則的前提下，討論、研究如何做好後勤保障，如何更好地開展工作，進一步明確今後工作前進的方向。
（二）嚴格按照規章制度進行考核，進一步提高工作質量。
首先，站領導從自身做起，組織機關管理人員學習、掌握收費工作要領以及站內各項規章制度。要求所有管理人員遵章守紀從我做起，為一線工作人員樹立榜樣。
其次，引進競爭和激勵機制，積極開展形式多樣的各類競賽，開展“文明收費標兵”和“優秀班組”評比活動，同時進行正面引導，共同尋找工作中的差距和不足。
（三）加大稽查力度，落實各項工作。
稽查工作是我站管理工作的極其重要環節之一，我站在開展稽查工作的過程中不斷創新，並取得了一定的成效。
1、加大審帶力度。我站始終堅持值班站長、稽查科、各監控員審帶制度，監控員審其他收費班組的錄象，各監控員之間相互監督，監控班對稽查科負責，稽查科對站領導負責，形成了相互監督，相互制約，連帶責任的機制。審帶範圍包括過往車輛的交費、放行、月票查驗情況，崗上紀律、規範等。以過往車輛的交費、放行情況，月票車輛查驗情況為主，真正做到“應收不漏，應免不收”。
2、加大稽查力度（尤其是隨機稽查）。日常稽查和隨機稽查的範圍包括站區衛生，崗上規範以及收費票款等方面。在隨機稽查的過程中稽查時間和範圍的不固定，有效地促進了各項工作。
3、以兩頭帶中間。我站在審帶過程中將發現的規範的以及不規範的錄像複製下來，在分班組開會或全員大會時播放，讓收費人員自己挑毛病，對號入座，相互共勉，將正面、反面典型擴大化，更好地促進了工作。
（四）以迎“國檢”為契機，加強各項管理工作，提高文明服務水平。
根據上級部門通知精神結合我站實際，於去年年初布置、落實迎“國檢”的各項工作，從站區各項設施的改造到環境的美化，從有針對性地制定相關的規章制度到日常工作的嚴格考核，從群策群力到齊抓共管，使我站發生了明顯的變化，既提高了工作效率，又提高了人員的素質；既規範了崗上動作，又培養了良好的工作、生活習慣。具體表現在：全員精神面貌煥然一新，日常行為更加規範，集體凝聚力、向心力不斷增強，文明服務水平不斷提高，工作再上新台階。
（五）各項臨時性工作
在認真做好日常工作的同時，我站能積極完成上級部門交辦的各項工作任務。
在客運高峰應急客車通行卡、東北亞博覽會免費車輛、綠色通道車輛等統計中我站能提前搞好人員培訓、積極落實、認真統計、為上級部門提供準確的數據，圓滿出色地完成了工作任務。
三、以人為本，實施安全生產綜合治理，切實做好安全生產管理工作，確保萬無一失。
1、加強安全教育，增強責任意識。
2、做好安全生產自查自糾工作，徹底消除安全隱患。
3、突出抓好重點部位和重要環節的安全生產工作。
4、圍繞主題，開展“安全生產月”活動。
四、精神文明創建工作
作為服務視窗單位，在認真抓好物質文明建設的同時注重抓好精神文明建設。
1、完善組織，加強領導。
我站高度重視精神文明建設，成立了以站長為組長，各科室負責人為成員的創建工作領導小組，明確分工，各司其職，各負其責，把創建工作層層落實到位。
2、狠抓文明服務、拓寬服務內容。
首先，我站積極引導收費員換位思考，解決收費與交費的矛盾。其次，要求收費人員真心對待每一輛車，做到文明服務、微笑服務、委屈服務。同時掌握周邊行路信息等，提高為司、乘人員排憂解難的本領，進一步提高文明服務質量。
3、進一步完善生活及問題還是設施。
我站利用有限的資金對樓內外的各種設施進行了改造，如更換了寢室的床鋪及各房間的門，新建了文體活動室等，改善了工作人員的生活環境和休閒娛樂場所，使工作人員能以的工作狀態為過往司、乘人員提供更好的服務，創建了以人為本，共建和諧的良好氛圍。
五、工作展望
應該說收費站在劉明站長的帶領下，多年來在收費主業完成，文明視窗建設兩方面成績突出，尤其是去年代表吉林省收費行業迎接交通部組織的“國檢”工作中，為全省收費行業贏得了榮譽，這一點充分說明收費站是一支有素質，能打硬仗的隊伍。
20___年我站的收費任務是1517萬元，一季度共完成301萬元，較去年同期增長10萬元，增長率為3.39%，預計到年底可完成1530萬元左右，基本可以完成本年度的收費任務。二季度工作在一季度工作的基礎上，繼續深化管理。目前站內領導班子缺少一位副站長，為了加強班子及管理人員隊伍建設，充分實施民主化管理，使各項決策儘可能科學、公平、公正，今後站內重大問題由兩位站領導及三位中層以班子擴大會的形式集體討論決策。在此對管理人員提出如下要求，請全站人員監督。
首先，要加強學習，更新觀念，提高自身素質，做積極學習、完善自我的表率。
其次，要清正廉潔，嚴於律己，公正、公平辦事，做遵章守紀的表率。
第三，要做到言既出，行必果，尊重他人，善待他人，用自己的言行影響職工，做文明誠信的表率。
第四，要講正氣，光明磊落，不拉幫結派，帶頭遵守職業道德，講社會公德，做講道德的表率。
第五，要兢兢業業工作，既要做會管事的領導，更要做會幹事的領導，用紮實的工作作風，過硬的業務本領，出色的工作業績影響自己的職工，做勤奮敬業的表率。只有領導幹部堅強有力，作用突出，率先垂範，單位的風氣才能正，職工的幹勁才能足，和諧向上的環境才能建立。
面對眾多挑戰，我們滿懷信心，相信在上級領導部門的支持、理解和正確領導下，在全員的共同努力下，一定能把工作做的更好。
高速收費員工作總結 篇3
為做好今年的春運安全工作，為人民民眾創造良好的出行環境，保障公路安全暢通，按照“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的目標，收費站還需制定自己的春運安全生產工作實施方案。
具體可分三方面實施：
一、提高認識，加強對春運安全工作的領導。
春運期間客流量大，加之時逢冬季，惡劣天氣較多，因此春運期間既是公路運輸的黃金季節，又是交通事故易發期和多發期。為落實好春運期間的各項工作，可專門成立了“春運安全生產工作領導小組”，負責組織指導春運安全工作。做好全所幹部職工的思想發動工作，做好事故預防工作，加強監督檢查，消除安全隱患。
二、突出重點，明確任務，把春運安全工作的各項措施落到實處。
1.加大檢查力度，確保收費工作正常運行。春運前，由安全生產工作領導小組對所有辦公場所、宿舍區域、收費廣場進行一次細緻的檢查，對檢查出的問題提出整改措施並加以整改，及時消除事故隱患。
2.樹立視窗形象，為車輛提供良好的通行環境。收費所作為視窗單位，要努力做到優美環境、優良秩序、優質服務，體現出文明、規範的服務水平。春運期間，應充實值班人員，並組建一個機動班隨時待命。開足車道，提高通行效率，嚴禁發生車輛擁堵現象。對信號燈、場地照明燈及各種設施進行徹底的檢查，在春運前要修復完畢，春運期間保持完好有效。
3.反應迅速，及時應對惡劣天氣。建立大雪及大霧等惡劣天氣預警機制，積極與當地氣象部門聯繫，對惡劣天氣做到早預知，提前做好應對惡劣天氣的各項準備工作。並儲備充足的救災物資，以備不時之需。
4.加強管理，立足防範，抓好人員密集場所的安全工作。切實加強辦公區、宿舍區、收費區等重點部位的治安、用電、消防安全，落實人員責任，及時檢修消防、供電、供水、供熱等各種設施，制定滅火應急預案。做到各種設備到位、管理制度到位、安全責任到位，切實做好防火、防盜、防中毒、防破壞等工作。
三、加強值班和安全生產信息報告
嚴格執行安全值班制度，春運期間所長輪流在崗帶班，做到發生各類生產事故能及時處理。值班人員要保證信息傳送及時、準確、暢通。凡發生事故隱患均在第一時間內報告值班人員，做到應急報告及時、處置及時有效，最大限度地減少事故損失和社會影響。
為確保本年度春運高速公路安全暢通，政府部門也應對春運期間交通旅遊安全工作進行一定的部署，要求有關部門切實解決影響春運交通和旅遊安全的突出問題，確保春運期間廣大人民民眾安全、有序出行。春運期間，對客運車輛嚴重交通違法的行為應從重處罰。
首先，可讓公安交管部門設立“春運道路交通安全執勤點”，完善和落實“三級勤務”工作責任制，加大路面管控力度。對過往的大、中型客車逐步登記、檢查，對客運車輛的嚴重交通違法行為將從重處罰。此外，交管部門還應在高速公路主要收費站口對客運車輛進行安全檢查並適時進行“驗卡測速”，嚴禁超載車輛駛入高速公路，客運車輛超過核定人數的'，將卸客轉運，對過度疲勞的駕駛員將責令其就地休息。
其次，春運期間、應暫停大面積路面維修作業，局部道路施工現場養護材料要堆放規範，不得有礙行車安全，交通部門應完善危橋險路標誌、標牌設定，保障路況完好、暢通。重點旅遊線路，地質結構複雜路段，自然災害較多的地方，省安委會需要求各地要按路線和職責，落實好公路保通應急方案。
另外，各運輸企業春運前必須對客運業主、客車駕駛員進行認真的安全培訓教育，對9座以上客車進行一次全面維護保養，車輛安全技術狀況和等級不符合規定的，將不得參加春運。春運期間，對超長線路，調整公路客運車輛，凡未按規定安裝GPS的客車，企業必須安排管理人員跟車監督。
通過各部門充分準備，協調工作，以積極的態度扎紮實實做好春運各項工作，我相信，我市高速交通公路各部門一定能夠為人民民眾歡度新春佳節創造安全暢通、和諧有序的交通治安環境，圓滿完成春運工作任務。
高速收費員工作總結 篇4
時光飛逝，轉眼我已經在收費口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長，辦事員，班長的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費視窗，穿梭著無數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風景線。他們來自不同的地方，但都是為了一個共同的奮鬥目標――高速公路事業的發展，北京經濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這裡沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
收費員日復一日地重複著文明用語、忙於收費和發卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。三尺崗亭就是我們的工作之所，奉獻之地，裡面所發生的就是我們工作的`全部內容，工作簡單、枯燥而乏味。但是為了高速公路事業的興旺發達，“辛苦我一人，幸福千萬家”，使我們有了奉獻之心！當四周漆黑一片、萬籟寂靜，人們進入到沉沉的夢鄉時，我們又連忙起床，匆忙洗漱完畢後，便排著整齊的佇列，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位含羞的少女輕輕地揭開面紗，旭日從東方緩緩升起之時，我們才披著晨霧進入了甜甜的夢鄉。一直以來，我們就在這種經常反覆、晝夜顛倒中度過，但我們毫無怨言！
我們每天在重複著簡單而又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們在努力踐行著“態度和藹、百問不厭、不急不躁、車道暢通、耐心解釋”的服務承諾。以飽滿的工作熱忱盡的能力去做到“對年長者親切、對暴躁者忍耐、對困難者幫助、對詢問者細心”。以“服務人民、奉獻社會”為宗旨開展工作，“以民眾是否滿意”來檢驗自己的服務工作是否到位。然而我們的辛勞、努力卻讓少數司乘人員不理解，換來的是有些司機無理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑服務、委屈服務、禮貌服務。可是，我們無怨無悔！
這就是我們高速公路的收費人員，一群勇於獻身高速公路事業，為了千萬家的安寧、幸福，為了高速公路事業的蓬勃發展，北京經濟的跨躍式發展而默默無聞、無私奉獻的收費人員。
高速收費員工作總結 篇5
第一，要調整好心態，從心底里樹立“車主至上”的服務理念。首先要給自己定好位。收費過程是服務過程，而不是執行過程。只有定好位，充分認識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服機械化傾向。文明用語天天說、車車說，時間長了，感覺變得遲鈍，工作傾向機械化，但服務對象卻每時每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹立“車主至上”理念，把每位司乘人員都當成第一個客戶，永遠從“零”開始，做好服務工作。
第二，要帶著感情做好收費工作。言行是思想的體現，思想指導著行動，只有帶著感情文明服務，每一句問候才會真正發自內心。要堅持文明用語每車必說，但絕不是那種對著微機說的“有口無心”，也不是說給監控聽的“擺擺樣子”，而是要等司機搖下玻璃後遞上通行卡時，用洪亮的聲音、友好的態度和富有親和力的面部表情去說。同時還要能夠主動換位思考。收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己”口號，注意加強與司車乘人員的溝通，充分發揮微笑服務的優勢，以平和的態度，對無理司機循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動人，以理服人，相信精誠所至，金石為開，只有這樣，才會把工作做到司機的心坎上。
第三，要苦練基本功。從使用文明用語，唱收唱付，微機操作，到微笑服務，錢票收發，每個環節，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能夠做到“判別車型一眼準，打票收費一手快、唱收唱付一口清、點鈔識鈔一指明”，快捷、準確、方便地為司乘人員服務。當然基本功並不局限於此，為司乘人員提供安全暢通的道口，為他們清楚地指引道路，及時向他們宣傳解釋高速公路有關規定，為他們提供力所能及的幫助都是我們做好收費服務工作的基本功。
第四，要樹立優質服務的意識。在收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置於服務者的位置，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優質服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客戶提供優質的服務。只有樹立了提供優質服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態度，為和諧收費、平安收費創造出一個良性的氛圍。
第五，要提高優質服務的水平。光有優質服務的意識還不行，沒有提供優質服務的能力，是不能真正為客戶提供優質服務的。“欲善與其事，必先利於器”，所以提升高速公路整個收費員隊伍的能力水平，對於能否提供優質的服務至關重要。要做到這點，必須先從收費員隊伍的素質的提高入手。如大力推廣文明用語，進行微笑服務；利用業餘時間自覺進行政治思想、職業道德、法律法規、規章制度和各種業務技術學習，提高服務技能和自身素質，為提供優質服務打下良好的基礎。
第六，要自覺遵守收費站各種規章制度。收費員必須自覺遵守站里的規章制度和國家的法律法規，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，準確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。
只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的.視窗，當作為過往民眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。
高速收費員工作總結 篇6
20xx年幾經過去，在處領導班子的正確領導下，在各科室的大力支持下，在收費站全體職工的積極努力下，到目前為止收費站收繳車輛通行費元，與去年同期相比增長了百分之，實際增長了萬元，到年末有望突破萬大關。但距局下達局下達的我站萬任務，還有一定的差距。回顧一年：
一、收費工作方面
沒有完成局制定的通行費收繳任務原因是鮮活農產品的免費原因造成的。到目前為止我站共做免費綠色通道車輛共9461台次，共免費金額1，055，590元。如果加上這部份的金額，我們站的通行費收繳任務就基本完成了。積極有效的配合好超限整治工作，由按車型收費改為計重收費，使站內收費，超限工作秩序井然。為了避免尖峰時間段和節假日的堵車狀況，確保收費站暢通，收費站制定了突發事件應急預案，堅決杜絕堵口現象的發生。由於丹東市是海濱旅遊城市收費站自己制定了各景點示意路線圖，好為下道的遊客做好解釋指路工作。
二、在超限工作方面
截止到時，我站入口因超長、超寬、超高勸返的車輛為台次，出口超限移交路政的車輛為台次，罰款約元。在檢測過程中能過做到規範檢測，文明服務。
三、在收費站的安全保衛工作方面
協勤員護送收費員上崗、下崗，保證了收費人員的人生安全和財產安全。每月在站安全小組組長紀宇航的牽頭下，帶領值班站長、協勤員配合電工對收費站的內外環境進行安全大檢查，如發現安全隱患立即解決，如我們自己解決不了的，便形成書面形式上報相關部門幫助解決。現在已經形成制度，每次檢查做好記錄。另外，要求協勤員必須做到每半小時巡視一次，禁止外來車輛和人員在收費站廣場和周圍逗留，廣場秩序井然。現在司機已養成習慣，主動將車停到黑色路面，保證了收費站廣場的安全和暢通。
四、在監控工作方面
監控室使收費站的心臟，站內的監控員都能夠具有高度的責任心和一絲不苟的工作態度，做好每一台車的特殊情況審查和批註工作。一年來，監控員對監控設備進行妥善的管理和及時的上報維修工作，保證了監控設備正常運轉，各種記錄完整細緻，成為了管理處和收費站之間信息的輸送紐帶。
五、在出納、票證工作方面
雖然我站的出納票證工作由一人承擔，但工作仍做的細緻、明確，權責分明。特別在改為計重收費以後，我站的通行為和車流量有了明顯的增加，出納票證員能夠很好的調配空滿卡箱和備用金(零錢)的使用情況，我站從未出現措手不及的情況。並且，賬目記錄仔細完整，票據日清月結。
六、站容站貌方面
收費站採取了內外環境齊抓，內要質量，外要標準的工作方法，要求必須為用路人提供好的衛生環境，做到車道廣場無雜物，收費亭窗明几淨。並把“軍事化管理，規範化服務“體現到實處，做到列隊有軍姿，內務有軍范。
七、在團支部工作方面
團支部是收費站工作的骨幹，在收費站起到先鋒帶頭作用。團支部先後組織了疊內務比賽、拔河比賽，慶祝建站三周年小型運動會等文體活動，豐富了收費站職工的業餘文化生活也使收費站有了凝聚力、向心力，更推動了收費站的各項工作更好的前進。
八、在加強職工隊伍建設方面
收費站堅持每周召開一次值班站長碰頭會，制定本周工作重點，值班站長匯報各班的工作情況，找差距，找不足。每半月召開一次全站職工大會，全站前段工作，表揚先進，指出不足。明確今後一段時間的工作任務和要求，傳達和貫徹局處兩級組織和領導的指示和要求，和討論出現的問題，布置站里的工作要求和工作重點。各只人員按崗位進行專業知識考試，考試不合格者不能夠上崗。
九、不足之處
一年的工作，還存在這太多的問題和不足。收費站的工作還有許多地方沒有規範化、制度化、程式化，距瀋陽站的標準更是有很大的差距，特別是在工作中還存在太多細節上的薄弱環節。在收費工作方面，我們的服務還應該向親情服務靠攏，是用路人來到收費站猶如到家的感覺。在外樹形象方面，應該加強軍事化、規範化用於崗位服務形象的體現，應讓用路人來到我們收費站口，無論是外部設施環境還是人員都有一種整齊劃一，訓練有素的感覺。在內練素質方面，應該多進行愛崗敬業教育，增強收費員的集體主人翁精神，能把收費站當做自己的家，樹立較高的服務理念，來滿足形形色色的用路人。
高速收費員工作總結 篇7
在xx高速公路的收費工作，不知不覺當中過去了，在這半年的工作以來，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。現對我個人半年來的工作做以下鑑定：
在服務態度方面：我知道收費員的形象是代表了整個某某某收費口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是視窗行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的`司機是理解和支持我的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我的工作，從而配合我的工作，順利交費。在工作的這段時間裡，從來沒有發生爭吵的現象。
收費工作方面：在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了。現在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不苟的做好，。同時為了乾好工作我時刻注意與站長，稽查，監控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。記得是某某某月某某某日，晚上九點孩子發高燒，我領孩子看病，等孩子打完點滴，已經是某某某日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創全線路各站個人收費記錄。
無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多幹活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。為了有一個乾淨整潔的生活環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞睏倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。在下半年的工作上，我將繼續聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。
高速收費員工作總結 篇8
我在領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，現將一年來的工作總結如下：
1、工作業務方面。
從我來到站的近2個月裡，我和大家一起學習和工作，彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務水平又有了較大的提高。當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝。一年來，在局和站領導的正確帶領下，我以創建和諧公路的重要思想為指導，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務，求真務實，開拓創新，不斷強化自己收費工作的能力。為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了工作，明確了工作的程式、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作。在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
2、工作態度與服務態度方面。
我知道收費員的形象是代表了整個成南高速收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是視窗行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作。由於我站流通性大與今日來的真假救災車處理問題，不可避免會有延長正常收費時間或者堵道的`情況發生，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都儘量忍住，禮貌地向他解釋整件事的原因。以及積極配合班長與站級領導，快速、正確地處理好事件，並有效地恢復好交通，使收費站的工作能夠順利進行。
3、工作質量成績、效益方面。
20xx年，我站以“全心全意為顧客提供優質服務”的經營理念和“不斷提高駕車人員和乘客的滿意程度”的質量方針為指引，積極參加組織的各種活動和“廳級青年文明號”的爭創活動，按照目標管理考核細則全面開展工作。在管理處和站領導的正確帶領下，我們在開展工作之前做好個人工作計畫，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。
4、新一年的個人工作計畫方面。
收費站是成南高速與xx市的視窗，每位收費員的工作態度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到成南高速與xx市的形象，這就要求我們加強職業道德教育，增強“視窗”意識，做到愛崗敬業、無私奉獻；在具體工作中，就是要以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，把收費工作同文明服務結合起來，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到“應徵不漏，應免不征”，熱情服務，以自身的良好形象、用優質服務來感化車主，爭創文明視窗。
收費工作是簡單、機械、枯燥的，如何成為一名出色的收費員，更好的服務人民，奉獻社會？我覺得以下幾點非常重要：
一、要有過硬的收費技能。
我們要熟練掌握各種車型的交費性質，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作迅速快捷。
二、要有嚴明的紀律觀念。
收費員在小小的收費亭裡面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關，不準只收錢不給票或少給票，不私吞車主扔下的不要手工票據的現金。在面臨人情困擾時要嚴格收費標準，切實做到“應徵不漏，應免不征”，按章收費，不放過一輛人情車。
三、要有高度的工作熱情。
在征繳矛盾仍然存在的今天，如何化解征繳矛盾是我們每位收費員都要面臨的問題。高度的工作熱情是化解征繳矛盾最有效的方法。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明禮貌用語，實行微笑服務，要有耐心、誠心、對每一位車主都要做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。有時你做好這些的時候還是會面對一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威脅，這時我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話語感化車主。要做一名出色的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀律觀念，優質的工作態度及高度的工作熱情，還要有一種奉獻精神，要通過自己的實際行動更好的服務人民奉獻社會。是視窗，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我決定在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，讓我們收費站這個視窗形象更加明亮起來。
總結一年的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。在新的一年裡，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，做出更大更多的貢獻！
高速收費員工作總結 篇9
輝煌的20xx年即將過去，將20xx年取得的成果和成績將在20xx年發揚下去，發揚我們不怕吃苦，不怕奉獻的精神，創造更加輝煌的20xx年，而奮鬥吧！總結20xx年的優點和過失，規劃20xx年工作思想和動向。
作為一名收費員，首先要把收費業務練熟練精，為收費事業添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業務技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規章制度，為建設更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮鬥。
今年剛加入收費系統，認識和了解上都不全面，經過上班，培訓，實習，對收費工作有很大的認識。收費是一個非常枯燥乏味的工作，但是我們既然來參加這項工作，就要乾好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現到高速公路上。
一、防松防散，嚴養成，確保收費秩序正規化，正常化。
1、鬆散現象對個人和集體危害很大。
2、影響了團隊和集體當前重大任務的完成。
3、損壞了收費人員良好的形象。
4、危害個人的成長進步。
二、自覺做到思想不松，作風不散，乾自己職責以內的事，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規定，幹勁不減的作風，為收費生活增光彩。
1、重新認識，排除干擾，做到思想穩定，認識統一，行動聽指揮。
2、正規紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不苟。
3、安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設更加繁榮的高速公路而努力吧！
三、從上班到現在，我給自己總結了以下幾點，我會努力的做好以下幾點：
1、心放細，手放快，眼放亮。
2、調整好心態，平常心面對“一切”。
3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發揮。
4、乾好本職工作，使自己的業務更加熟練，愛護宿舍設施及收費亭的設備。
5、記錄好自己工作上的得與失，善於總結和吸取教訓。
6、認清自己的工作技能操作能達到標準嗎？只有更好，沒有最好。
7、上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。
8、戒驕戒躁，埋頭苦幹，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。
9、服從命令，聽從指揮，堅決完成任務。
以上是對我自己的要求和不足的提出改正的方法，20xx年我們共建和諧水溝，20xx年我們共建文明水溝和三無水溝，為明天的夢想而努力。
以上是我的年終總結，如有不對的地方，望領導給予批評糾正，我會及時的改正錯誤，吸取教訓，為建設和諧，平安，文明的收費站做貢獻，有一份熱，發一份光，創造更大的成績而奮鬥。
高速收費員工作總結 篇10
“陽光總在風雨後,請相信有彩虹”很熟悉的一首經典老歌。人的一生中會遇到不同的故事,有快樂、有幸福的、有憤怒的、有後悔的、有後悔的、有悲傷懊惱的。
人的一輩子就是四個字酸甜苦辣。有時候看看身邊的朋友們起起落落的人生自己也特別的感嘆。
有時候會因為一次錯誤選擇而後悔一輩子…會因為一次正確的決定而幸福一輩子。不過就算錯了後悔了傷心了,只要有良好的心態都會過去的。每個人的性格都不一樣,所以接受能力理解能力也不一樣…
記得有一次因為工作上的失誤,領導找我談話。她說了一句話“工作上遇到事情不可能以生氣結尾。也不可能以牙還牙結尾特別是服務行業的要學會控制和克制特別是服務行業以微笑誠懇待人”
對啊,我現在的工作是一名收費,每天遇到幾百名甚至上千名不同的司機。如果我帶著情緒或者煩惱來上班,豈不是每天都要被氣幾百上千次,每天工作八小時我足足每天重複反覆的要氣八個時?我簡直就是自尋煩惱。經過那次談話我現在也在盡力的克製做好自己的本分!時刻告訴自己一定要有好的心態,遇到困難笑笑就過了不要動不動就氣餒抱怨。
很多時候大家都是只抱怨,而不去解決。世界上那么多人,比自己慘的一抓一大把,為什麼他們就不放棄?而自己就抱怨完然後就棄權了都不給自己一個機會。那么窩囊～
以前我告訴自己天塌下來了,有比自己高的人頂著。地震來了有比自己矮的人先深陷進去!
我想告訴大家,有時候遇到自己在不喜歡在不能接受的事情，換換想法也許什麼都變好了呢?想在當今的社會上立足,你一定要學會忍受和忍讓與接受…
高速收費員工作總結 篇11
作為一名收費員，首先要把收費業務練熟練精，為收費事業添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業務技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規章制度，為建設更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮鬥。
今年剛加入收費系統，認識和了解上都不全面，經過上班，培訓，實習，對收費工作有很大的認識。收費是一個非常枯燥乏味的工作，但是我們既然來參加這項工作，就要乾好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現到高速公路上。
一、認清當前的形勢，思想上高度重視，積極進行準備。當前的任務形勢，參加所站的收費能手和服務之星的評比，為站，為班，為個人的榮譽而奮鬥，我們定會在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創造出屬於自己的一片天地。
二、思想上高速重視，重視這一次所里組織的評比。人人都應該爭先恐後的報名，養成良好的習慣。積極進行準備，把自己的業務練得更精，更強，盡職盡責盡心，為實現目標而奮鬥。
1、練就過硬的收費本領，爭當優秀收費員，加強人員的集體榮譽感，要以站為家的思想。
2、盡職盡責盡心紮實乾好工作，克服嚴寒，雖然說這裡的環境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職儘自己的責任，盡到自己的心，紮實乾好工作。
3、立足本職崗位，爭創一流成績，立足自己的崗位，為爭創一流成績而奮鬥，確保單位能正常的運行，要融入這個大家庭，建設和諧的工作環境，為取得驕傲的成績，我們必須嚴要求，高標準，完成各項任務。
我個人認為，在一個集體中，不僅業務上熟練，而且養成作風上都要有章有律，紀律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務的風向標。
一、防松防散，嚴養成，確保收費秩序正規化，正常化。
1、鬆散現象對個人和集體危害很大。
2、影響了團隊和集體當前重大任務的完成。
3、損壞了收費人員良好的形象。
4、危害個人的成長進步。
二、自覺做到思想不松，作風不散，乾自己職責以內的事，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規定，幹勁不減的作風，為收費生活增光彩。
1、重新認識，排除干擾，做到思想穩定，認識統一，行動聽指揮。
2、正規紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不苟。
3、安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設更加繁榮的高速公路而努力吧!
從上班到現在，我給自己總結了以下幾點，我會努力的做好以下幾點：
1、心放細，手放快，眼放亮。
2、調整好心態，平常心面對"一切"。
3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發揮。
4、乾好本職工作，使自己的業務更加熟練，愛護宿舍設施及收費亭的設備。
5、記錄好自己工作上的得與失，善於總結和吸取教訓。
6、認清自己的工作技能操作能達到標準，只有更好，沒有最好。
7、上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。
8、戒驕戒躁，埋頭苦幹，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。
9、服從命令，聽從指揮，堅決完成任務。
以上是對我自己的要求和不足的提出改正的方法，20___年為明天的夢想而努力。
20___年是考驗我們的一年，又是收穫的一年。在新的一年，要有新的面貌，新的計畫。
1、關心站內建設，愛護集體榮譽，積極協助做好各項工作。
2、犯有過失時，誠懇接受批評，勇於承認並堅決改正錯誤。
3、不當面頂撞，不背後議論，不搞極端民主化。
4、外出必須按級請假，按時歸隊銷假，外出時注意安全。
外勤的職責：
1、看管站里的設施。
2、維護車道和收費亭的衛生。
3、登記外來員。
4、精神飽滿，姿態端正。
5、引導車輛，並及時制止人員在高速上閒轉。
以上是我的年終總結，如有不對的地方，望領導給予批評糾正，我會及時的改正錯誤，吸取教訓，為建設和諧，平安，文明的收費站做貢獻，有一份熱，發一份光，創造更大的成績而奮鬥。
高速收費員工作總結 篇12
在20xx年春運將於1月17日開始，為進一步做好收費站春運期間保全全保暢通工作，同時給司乘人員提供安全、暢通、舒適、快捷的通行環境，榮濰高速發城收費站多措並舉全力做好春運期間安全保暢工作。
加強組織領導。發城收費站成立了以站長為組長、站辦主任為副組長、各中隊中隊長為成員的“春運”保暢工作領導小組，提前召開春運保暢工作會議，部署相關工作，明確責任，細化措施，切實做好春運期間各項工作，確保收費站安全暢通。
加強收費業務培訓學習。組織職工學習公司下發的.相關檔案精神和特殊業務操作流程，在崗期間做到理論與實踐相結合，班後以總結會的形式進行互動交流、疑難解答、總結經驗，確保全體職工理論知識掌握到位，實際操作得心應手，收費政策解釋清楚，減少業務操作差錯率，提高車輛通行效率。
加強便民服務。春運期間設立便民服務台，對“三箱一桶”內的物品進行清點補充，完善便民服務設施，免費提供開水、汽車維修工具、應急救援物品等，同時要求收費員踐行好企業文化精神，提高文明服務水平，向過往司乘人員展示山東高速良好的服務形象。
做好安全生產工作。牢固樹立安全發展的理念，加大安全生產培訓力度，不斷強化職工安全生產意識，開展好安全隱患排查治理，儲備好保暢應急物資，確保春運期間各項工作安全開展。
加強值守工作。嚴格落實站領導24小時值班制度，通訊設備保持暢通，隨時關注春運期間車流量變化和路況信息，對突發事件及時上報，確保快速處理各類突發事件，保障車道安全暢通。
高速收費員工作總結 篇13
一是努力工作，熱心服務。
作為一名收費員，厚德文化的最直接明信片，我必定端正態度，以十二分的熱情和精力投入到工作中去，按照著裝要求上崗，時刻注意儀容儀表。努力做好三個表觀服務及物品定製，做到一車不落的正確使用禮貌用語及肢體手勢，認真核對車型車種，仔細驗鈔，認真打票，唱收唱付，小心放桿抬桿，保持所在車道作業正確、快捷、暢通。並加強對特殊情況的處理能力，勤學苦練，不懂就問，努力增強個人技能，唯事必精，精益求精，認真優秀地完成好自己本職的收費任務。積極回響領導的工作方針，努力配合站領導及班長的工作，協助治理偷逃費，爭做堵漏增收小能手。注意觀察，做好崗位隱患排查。加強崗位練兵，迎接下一屆技能比武的到來。
二是認真學習，奮勇爭先。
做有計畫的學習型員工，積極加強對厚德文化知識及各種正能量書籍的閱讀學習，同時注重對國家時事政治的了解，多讀書，讀好書，做到天天有進步，月月有提高，努力提高自身整體素養。擁護黨的領導，遵紀守法，保持清醒正確的頭腦，廉潔自律，清白做人，乾淨做事。多乾實事，少說廢話，向先進看齊，向標桿看齊，向身邊的班長同事及好人好事學習，並努力提升自身技能，唯優是爭，唯旗是奪，爭當先進人。
三是延伸服務，溫暖司乘。
服務至上是永恆的追求，細緻周到的提高自身服務質量，增強集體榮譽感，始終和高速共榮辱，把“愛高速、做貢獻”作為自己自覺遵守、不懈追求的實踐準則，使司乘行駛一路無憂，永無窘境。
四是細心觀察，用於創新。
自己牢記勤儉於心，節約於行理念，堅持把創新發明，力求降本增效落實到工作及生活中的每一處。
在即將到來的、嶄新的20xx年，自己需要做到的還有太多，我定將以秀的工作狀態，把站放在心上，把心放在站上，以片瓦之光為河北高速人加油添彩，迎接高速的輝煌未來。
高速收費員工作總結 篇14
一年來，在站長的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經歷對我以後工作的幫助是很大的。現在我把在這幾個月工作的經驗和感想總結一下。
第一、在服務態度方面
我知道收費員的形象是代表了整個收費口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是視窗行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間裡，從來沒有發生爭吵的現象。
第二、收費工作方面
在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了。現在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不苟的做好。同時為了乾好工作我時刻注意與站長，稽查，監控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。
第三、日常生活方面
在班組裡大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多幹活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個乾淨整潔的生活環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞睏倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。為了使大家吃的更好，還經常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今後，我將繼續聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格型的收費員。
高速收費員工作總結 篇15
緊張，充實的即將結束，在這一年的日子裡，我和大家一起學習工作。彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務水平有了較大的提高，當然這與上級領領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！
一年來，在局和站領導的帶領下，我以創建和諧公路的重要思想為指導，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務，求真務實，開拓創新，不斷強化自己收費工作的能力。為我站完成全年徵收任務，促進收費工作持續，快速，健康發展做出了我應有的貢獻。一年來，在思想上嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇，任勞任怨，在作風上艱苦樸素，務真求實，較好地完成領導和班組安排的各項任務。為收費事業盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下：
一、思想工作方面
俗話說“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢，通過閱讀書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。首先在思想上，主動加強對政治理論知識的學習，同時加強對外界時政的了解，通過學習，提高自己對政治的敏銳性和鑑別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。其次是在行動上落實。理論源於實踐，又高於實踐。在過去的一年中，針對自己的本職工作進行了學習，注重加強對理論知識的.了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全，進一步加強自己的業務知識。
二、工作情況
本人嚴格遵守站的規章制度，堅守征費條例。認真做到“應徵不漏，應免不征”的工作原則，在工作上不遲到，不早退，有事主動請假，尊敬領導，團結同事，在收費過程中對司乘人員實行微笑服務，主動為司乘人員排憂解難，遵守服務規範，嚴格按照內容，把收費工作與文明服務緊密結合，在社會上樹立良好的收費形象。平時，勤儉節約，任勞任怨，對人真誠，人際關係和諧融洽，從不鬧無原則糾紛，處處以一名收費員的要求來規範自己的言行，毫不鬆懈的培養自己的綜合素質和能力。
三、存在的問題和打算
儘管經過一些努力，我的業務水平比以往提高了不少，但還需進一步提高，在以後的工作中，我將加強理論和業務學習，不斷提高業務水平，以後我會更加努力工作，在站領導和班組的帶領下使自己的工作達到一個層次。我的收費工作取得了一些成績，但我們深知這些成績的取得是上級領導關心支持的結果，是同志們的配合，協助的結果。但是在工作中還存在一些問題：在文明收費，禮貌服務，百萬元誤差上，個人能力還需進一步加強，這些還需要我在今後的工作中不斷去實踐和思考，去改進和加強，去創新並加以理解。在今後的工作中，我將加倍學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為站多做一點貢獻，堅決服從領導指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做得更好，讓屯留收費站的明天更加輝煌！
高速收費員工作總結 篇16
一、預案實施、措施執行情況：
1、根據工作經驗，我們站對車流量將增大的尖峰時段進行預計準備工作，提前將三個車道全部開啟，避免了因車輛堵塞才開道的擁堵情況。
2、在春運期間的車輛尖峰時段，為減少使用授權卡的時間，值班管理人員和當班班長各持一張授權卡，每人負責一個收費亭，提高了收費工作效率。
3、將調試好的應急機放在進出站備用，並由值班的管理人員做好相關的維護工作，防備了因設備故障而導致的收費事故。
4、預先考慮到零鈔不夠的局面，管理處與銀行做好相關協調，為每個收費崗位配備了足夠的零鈔，確保了收費工作的順利進行。
5、認真制定春運工作期間的排班計畫表，並協調安排正休人員作為備班，保證了收費工作人員的休息時間。
6、為工作人員配備足夠的水、潤喉片，並確保工作人員的飯菜質量，盡力改善了員工的環境，加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力。
7、合理安排換班時間，因在下午用餐時間為車輛尖峰時段，為避免出現夜班員工不能關道用餐情況，改為接班員工用餐後再接班，杜絕了脫崗現象。
8、加強收費人員的服務意識，提高服務水平，要求收費人員在節日期間靈活的使用迎送語並堅持使用國語和文明語言，唱收唱付，從而在“春運”期間未造成因服務態度而引起的投訴事件。
二、數據分析
在1月24日至3月3日的40日春運工作中，站共收入通行費370.8386萬元，平均日收入9.2710萬元。春運期間車流量總計3.7253萬輛，其中“春運加班車”2873輛，占車流量得8%。鮮活車1398輛，占車流量的4%。客車26136輛，占車流量的70%。貨車6860輛，占車流量的18%。
元旦期間（12月31日至1月2日）3日共收入通行費12.6159萬元，平均日收入4.20xx萬元，期間車流量總計1303輛。
上面統計數據說明：今年的春運期間較元旦，站的車流量有顯著增長、通行收費有明顯增多。
三、政策執行及統計工作
1、在春運期間我們站認真貫徹執行交通部交公路明電發4號和交函57號檔案，對省內外“綠色通道”車輛一律實施無差別減免通行費政策。春運期間，我們站共放行“鮮活車”1398輛，減免通行費26.6710萬元。
2、經全站統計，在“春運”期間途經站的“春運加班車”共2873輛，共減免通行費67.4975萬元。其中2月2日至2月5日，平均每日298輛；2月10日至2月14日，平均每日288輛。以上兩個時段為“春運加班車”通行高峰期。
3、根據川交函71號檔案規定，站從20xx年1月28日起對“電煤運輸車輛”實施免費通行。
4、按通知規定，免費放行“抗冰搶險車”2輛，共減免通行費1296元。
四、特情處理
1、經管理處組織人員提前對站內設備進行檢修維護，在春運期間，設備未出現黑屏、當機等任何故障。
2、由於站發電機為手動切換，且切換會出現當機的特殊情況，提前備齊發電用柴油，經管理處與地方協商，在春運期間我站無停電情況發生。
3、春節前，大量車流集中在出站。通行卡大量囤積，進出站比例為1：4，站積極配合管理處和清分中心的安排，將通行卡調配到成都站；春節後我站大量車流又集中在進站，進出站比例為4：1，經管理處協調為站調配了進通行卡，保證了站上收費工作的正常運轉。經過此次春運工作，我們站將總結經驗，將通行卡調配方案納入今後的重大工作預中。
五、其他情況：
1、對於除夕的工作安排，站避開了去年年夜上夜班的員工，保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕。
2、針對我站外地員工較多的特殊情況，站上準備了豐盛的年夜飯，並邀請了家不在本地未能回家過年的員工到站團年。站上過除夕的九名員工同做做年夜飯、燃放煙花、點起篝火，避開了沒有電視和其他不利因數，彌補了站上因轉換交接工作而存在的硬體上的不足。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下，盡力為全體員工營造了一個和諧的春節。
3、在春運期間，站上處理糾紛情況最多的就是春運加班車。為了能夠給司乘人員提供更優質、更快捷的服務。我們站有如下建議：
（1）檔案對“春運加班車”的規定應該註明其上必須加蓋什麼部門的章，否則視為無效的“春運加班車”；
（2）檔案對於路途較遠的縣市的“春運加班車”，當天不能返回的，應該明確規定加班牌是否有效。
4、春運期間，呈請管理處給與下列好人好事表揚：
三班班長同志值夜班期間，一輛重達35噸的箱式貨車途經站，司機自稱貨物為水果，要求當班人員按“鮮貨車”放行。從表面看去，車上確實是裝的水果箱，同志按規定要求其打開貨箱檢查。當該車司機聽說要打開紙箱檢查時，司機神色有些異樣，態度極其惡劣。同志憑藉多年的工作經驗，認為這是一輛偷逃通行費的假“鮮活車”，要求他必須開箱檢查，並及時調整車道將該車關於車道內。司機見強硬拒絕不行，就拿出300元人民幣企圖行賄，但遭到了的嚴詞拒絕。最終該車不得不全額交納通行費760元。站自開通一個多月以來，三班的全體員工共查獲各種形式的假鮮活車20餘輛次，直接為公司挽回通行費達數萬元。 在三班的帶動下，站在查假“鮮活車”的工作中取得了巨大的成績，一月內共查到假“鮮活車”40餘車次。為公司挽回經濟損失的同時也打擊了偷逃通行費的不法分子的囂張氣焰。
班長值夜班期間，從一輛途經我們站的黑色小車上衝下來一個手提小旅行包、衣衫單薄的.小伙，其口中直呼搶劫，後面一中年男子正對小伙窮追不捨，當班班長和收費員寇濤馬上和在場的幾位熱心司機上前制止。問其原委，結果是一“野的”司機見小伙勢單力薄企圖搶錢。大家一邊穩住二人，一邊撥打了110報警，中年男子見勢不對，趁大家不注意抽身駕車逃離了現場。該班人員見小伙子的窘態，給與其衣服和開水，幫助安慰小伙。後來請途經回南充城客車將小伙子安全送返市區。
高速收費員工作總結 篇17
我是一個高速口的收費員，每天的工作簡單、一般淡到枯燥、單調。想到自己去年在深圳打工的時候，每天的工作內容和收費員一樣的枯燥，但是在單調一段時間以後，自己變得享受起來，每時每刻都在接觸新的面孔，跟不同的人交流、溝通，莫不失為一件好事。
在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開徵費崗位，上廁所不能逾時;再者,收費站是服務視窗，是展示高速公路人良好職業形象的視窗。
收費員日復一日地重複著文明用語、忙於收費和發卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日，要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務!
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受，我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關心、照顧，遇到困難向站領導反映請求幫助，在這充滿溫馨與關愛的大家庭里，親如一家人。
高速收費員工作總結 篇18
時光轉瞬即逝，緊張充實的一年已經過去了。雖然我們在這裡工作學習只有兩個月，但在實踐中不斷磨練自己的工作能力，使我的業務水平得到很大的提高。這與領導的幫助和大家的支持是密不可分的，在這裡我深表感謝!
作為一名收費員，首先要把收費業務練熟練精，為收費事業添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業務技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規章制度，為建設更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮鬥。今年剛加入收費系統，認識和了解上都不全面，經過上班，培訓，實習，對收費工作有很大的認識。收費是一個非常枯燥乏味的工作，但是我們既然來參加這項工作，就要乾好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現到高速公路上。
一、認清當前的形勢，思想上高度重視，積極進行準備，當前的任務形勢，參加所站的收費能手和服務之星的評比，為站，為班，為個人的榮譽而奮鬥，我們定會在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創造出屬於自己的一片天地。
二、思想上高速重視，把自己的業務練得更精，更強，盡職盡責盡心，為實現目標而奮鬥。
1、練就過硬的收費本領，爭當優秀收費員，加強人員的集體榮譽感，要以站為家的思想。
2、盡職盡責盡心紮實乾好工作，克服嚴寒，雖然說這裡的環境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職儘自己的責任，盡到自己的心，紮實乾好工作。
3、立足本職崗位，爭創一流成績，立足自己的崗位，為爭創一流成績而奮鬥，確保單位能正常的運行，要融入這個大家庭，建設和諧的工作環境，為取得驕傲的成績，我們必須嚴要求，高標準，完成各項任務。
我個人認為，在一個集體中，不僅業務上熟練，而且作風上都要有章有律，紀律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務的風向標。
一、防松防散，確保收費秩序正規化，正常化。
1、鬆散現象對個人和集體危害很大。
2、影響了團隊和集體當前重大任務的完成。
3、損壞了收費人員良好的形象。
4、危害個人的成長進步。
二、自覺做到思想不松，作風不散，乾自己職責以內的事，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規定，幹勁不減的作風，為收費生活增光彩。
1、重新認識，排除干擾，做到思想穩定，認識統一，行動聽指揮。
2、正規紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不苟。
3、安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發一份光的精神，缺點要克服，為了建設更加繁榮的高速公路而努力吧!
從上班到現在，我給自己總結了以下幾點，我會努力的做好以下幾點：
1、心放細，手放快，眼放亮。
2、調整好心態，平常心面對一切。
3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發揮。
4、乾好本職工作，使自己的業務更加熟練，愛護宿舍設施及收費亭的設備。
5、記錄好自己工作上的得與失，善於總結和吸取教訓。
6、認清自己的工作技能操作能達到標準嗎?只有更好，沒有最好。
7、上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。
8、戒驕戒躁，埋頭苦幹，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。
9、服從命令，聽從指揮，堅決完成任務。以上是對我自己的要求和不足的提出改正的方法，20xx年我們共建和諧站，為明天的夢想而努力。