化工工程師中級職稱工作總結 篇1
化學專業嚴格執行公司各項工作安排，供熱期間堅持以“精細化管理精準供熱”為目標，規範“兩票三制”，提高機組可靠性。
一、堅持安全穩定經濟運行，圓滿完成各項目標任務。
1、嚴格執行缺陷管理制度，使用MIS系統規範缺陷的填寫、聯繫、消缺、驗收環節，規範使用點檢儀，加強設備巡檢質量，確保隱患缺陷及時發現，及時消除。
2、加強定期工作執行管理，確保設備可靠良好。無論機組運行期間和停運期間，車間、專業上加強班組定期工作執行情況檢查，確保各項定期工作按時按標完成。
3、加強各專業運行指標分析，異常分析，有針對性的解決問題。專工、班組長每天每班要檢查主要系統設備運行情況、各項指標偏離變化情況，做出對比分析，分析指標異常情況和設備缺陷發生的原因，及時制定應對措施，解決問題，消除隱患。
4、嚴格執行勞動紀律和工作紀律。嚴格控制遲到早退、亂竄崗位、運行不認真監盤等違紀行為，加大違紀懲罰力度；管理值班人員要認真做好值班期間檢查巡崗工作，發生事故必須以最快速度趕到現場，搞清發生原因，拿出解決措施。
5、加強化學技術監督。化學專工要負責水油煤環保各項監督定期工作按時進行，保障監督質量，對化驗結果及時通知匯報，對異常情況及時組織分析，採取措施，並且要及時匯報到相關部門責任人和分管領導。
6、認真開展規範化管理，根據事業部要求，化學專業對操作票進行了規範，有效保證了機組的安全穩定運行。
二、崗位練兵強技能技術提升促發展。
1、採取靈活多樣的方式方法，內容以崗位技能為主，理論學習和實際操作有機結合，開展專題講座、技術問答、現場考問、事故預想、異常分析、反事故演習、以往事件的學習總結等多種形式。
2、每月為一個培訓階段，專業根據各崗位工作特性結合月度重點工作，有針對性地制定並公布月度培訓計畫。在職工自主學習的基礎上，相關專業技術人員開展現場專題技術指導。階段內有重點、有目標、有考試檢驗，有獎懲總結。每月要對本月培訓情況進行認真分析總結，是否達到預期目標，還存在什麼問題，下月的改進努力方向等都要明明白白。
3、10月份，結合本年度機組運行實際，對各崗位人員進一步最佳化配置，重新進行崗位競聘。
4、從12月份開始，每天下午組織機、電、爐各專業人員進行集中培訓，由各專業專工和主值以上人員進行講課。
三、狠抓安全管理，保證安全文明生產。
1、簽訂安全目標責任制，細化安全生產責任。結合專業班組工作特點，劃分各自承擔安全目標，與所有班組簽訂安全目標責任，達到分解細化，逐級落實，整體安全。
2、加強“兩票三制”管理，落實風險預控措施。嚴格執行安規、“兩票三制”相關規定，深入開展反違章、隱患排查治理。
3、危險源、危化品安全管理長抓不懈。針對化學危化品的安全儲存管理，不斷細化管理要求，做到細中再細，嚴中更嚴。管理人員組織進行定期安全檢查，確保能夠及時發現問題，及時作出整改，並且做好檢查整改記錄。
4、認真開展季節性安全檢查和專項安全檢查活動。根據季節特點組織開展了安全專項檢查活動，不斷細化管理要求，為機組安全運行提供了可靠保障。
1）春檢工作，根據實際制定並完成了人身安全檢查項目、設備安全檢查項目、預防性試驗及反措項目、安全管理項目的`內容。對配電室、控制室等區域經常檢查電纜封堵、滅火器等安全設施，定期放置擋鼠板，防鼠藥，保證防火災防小動物。
2）在汛際到來前，組織人員對轄區建築屋頂認真進行檢查清理和疏通，制定了防洪防汛方案和檢查措施，確保了防洪防汛安全。
3）秋檢工作，各專業根據要求認真安排制定檢查項目，檢查過程中發現問題又及時補充整改項目，做到閉環管理，檢查出的整改項目全部按期完成。
4）10月份開始，各專業組織設備啟動前的試運工作，做到提前發現問題，提前解決問題，確保機組順利啟動。根據供熱季總體安排，倒排工期，制定落實4台機組試運計畫，有計畫有步驟的開展機組試運工作。
化工工程師中級職稱工作總結 篇2
本人於20xx年7月畢業於山東科技大學電氣工程及其自動化專業,同年同月進入盛安建設集團有限公司，時至今日，已有5年了，回顧這5年來的工作，我先後參與的工程包括熱電工程、化工工程、石油化工工程及水泥建材工程等。每一個工程對我來說，都是一次全新的鍛鍊，都是一次經驗的積累。在這5年中，我已從有一個涉世未深的大學生成長為一名合格的自豪的施工技術人員。
20xx年8月至20xx年12月，我調到盛安一項目山東金順達熱電工程任電氣儀表施工技術員。此工程包括1台12MW凝汽式汽輪機及相關配套的設備、工藝管道及全廠的電氣、儀表工程。在工作中，我深入生產安裝第一線，白天與施工人員共同解決施工中的難題，與業主方專工協商施工進度，這為我全面掌握工程進度、及時調整工程進度作業提供了強有力的保證；晚上我仔細閱讀圖紙，認真核算各種材料的數量，確認施工位置的準確度，力爭避免不必要的返工及造成材料的浪費。每天我堅持寫施工日誌，認真記錄當天發生的有關工程上的事件，對於工程上發生的自己不能解決的問題，及時向工程項目經理匯報。我不怕苦、不怕累，積極配合施工作業人員，遇到不能解決的技術難題，我向業主方有經驗的專工請教，向公司質量技術部諮詢請教。20xx年10月，工程進入試車階段，倒送電、電機單機試車、烘爐煮爐、沖汽機、發電機併網、柴油發電機組備用自啟動，這些工序對於我來說都是全新的，但我沒有退縮，更加努力的工作，天天跟
著調試人員了解工程進展情況，提出自己的進度建議，及時聯繫業主專工檢驗本道工序的成果，為下道工序做好必要的準備，保證工程進展按照試車小組的提出的試車計畫有條不紊的進行。20xx年xx月，汽輪機一次沖轉成功，發電機組一次併網成功，預示著努力工作的回報，當看著施工人員歡笑的臉上洋溢著自豪，當看著業主方專工及領導們高興的臉上透露出滿意的時候，我知道我和我的工作已經得到了他們的信任和認可。
20xx年12月至20xx年xx月，我調到山東辰龍熱電工程任電氣儀表施工技術員。該工程包括一台75t流化床鍋爐、1台12MW抽氣式汽輪機及相關係統的設備、工藝管道、電氣儀表安裝。有了金順達電廠的施工經驗，對於這個工程我更加充滿了信心。75t的流化床鍋爐電氣儀表的施工對於我來說是個重點也是一個難點，尤其是儀表的測點的開取，在仔細閱讀儀表流程圖後，我在筆記本中把鍋爐儀表系統的每一個測點都記了下來，每開取一個測點，我就去現場核對並在筆記本中做出標記，這樣下來，當鍋爐的施工人員來告訴我測點都已經開完時，我打開筆記本告訴他爐膛的南側的溫度點你還沒有開時，他回去核對了一下圖紙，對我豎起了大拇指。工程中，我積極總結經驗，澄清上一個工程迷惑點、補充上一個工程的空白處，逐漸形成自己對熱電廠的施工重點和難點的方法。20xx年8月，汽機一次沖轉及發電機組併網成功，取得成果的同時，更加深了我對熱電廠聯動試車的理解。
20xx年12月至20xx年3月，我調到山東魯豐紡織液氨工程任電氣儀表技術員。該工程引進日本先進設備，包括生產處理液氨的生產線的設備、工藝管道及電氣儀表安裝。工程中，我仔細查看圖紙，制定冬季施工重點和難點，雖然對於此類化工我以前沒有施工經驗，但對於電氣和儀表設備的功能和原理是相同的，施工中，我積極與駐廠的日本代表搞好關係，從中大量的了解施工的重點及注意事項，制定了電纜的保溫及冬季敷設計畫，順利的縮短了施工工期，得到了日本代表的好評。
20xx年4月至20xx年8月，我調到河北唐山冀東水泥熟料水泥工程任電氣儀表技術員。此工程施工作業面非常大，施工難度大，各工序交叉作業，協調工作難度大。在工程中，我負責2個標段的電氣儀表安裝，施工任務重，工期很緊，幾乎是設備安裝完成後，立即進行單機試車；設備多，電機多，分布分散，敷設電纜長，4個磨坊配電室每個磨坊配電室高低壓配電櫃80餘面，4台1200KVA的變壓器。根據現場實際情況，在完成公共系統的橋架、配電櫃及主電纜完成後，我積極配合設備技術員，首先確定電機的安裝位置及電機進出線的方向，根據電機的位置確定好電纜敷設的路徑，配管，與設備安裝同期進行，在完成電纜敷設後，立即進入電機迴路調試。建立在前期工作經驗的基礎上，建立在強烈的責任心下，我儘自己最大的努力去攻克一個一個難題，我不能忘記為了一個埋地電纜而使用挖掘機從山上挖到山下經歷的800米路程，這或許短短的800米讓我經歷的一個一個不眠的夜晚，有苦有樂，看著一台台的電機在我的努力下運作良好，
我發自內心的高興；調試4號磨機聯動試車的工作，讓我和調試團隊經歷了一天，因為磨機電機功率大，磨機本身的重要性，其中的連鎖保護很多，一旦馬虎缺少了一個連鎖，使之不能滿足條件，就無法滿足整體的啟動條件而使啟動失敗，在最後的調試階段，我們都默默的配合著，每一根線都細細的盤查，每一個條件都細細的計算著，當業主、監理還有我們都聚集磨機面前時，我拿著對講機的手是那樣顫抖，隨著我一聲啟動的命令，磨機就像來自遠久的沉睡的猛獸一樣，開始揉揉它的雙眼，接著聽到了它的吼聲，接著是它的奔跑聲，是的！我們成功了，我突然坐在了地上，如釋重託！在施工後期，我總結了如何保證熟料水泥系統電氣自動化施工進度和質量，並形成QC小組論文功法，論文中，我重點闡述了電氣自動化施工的施工重點、影響因素及處理方案，並初步在實踐中認可，受到公司質量技術部好評。
20xx年9月至20xx年12月，我調到山東聯合豐元化工工程任電氣儀表技術員，該工程雖小，但所屬的電氣儀表都是老式的設備原件，施工中還是多多少少的遇到了很多技術難題，但正是由於這些困難，才是我對於化工的老式設備有了深一層的理解。
20xx年1月至今，我調到山東晨曦集團石油化工工程任電氣儀表技術員，工程多，後續工程也多，危險性較大，尤其要重視安裝質量。石油化工工程，電氣較為單一，除了電機配電外，一個重要的環節就是接地系統的安裝，做好接地系統的安裝，其實就做好了石油化工電氣安裝工程的一半以上，其作用也是極其重要的，防止靜電，防止雷擊，從而也就防止了由於電火花等原因造成的危險；儀表相比較而言就顯得複雜的多，測點多，分布散，施工難度大，取源的部件及導壓管的安裝是儀表安裝的重點之一也是難點，抓好這個難點也就解決了一大部分，在施工中，我重點從測點的開取和材料入手，依據圖紙，把握好測點的正確，管子及管件的材料的準確，然後依據現場的實際情況，保證好質量的同時，把握好美觀的尺度。正是由於不懈的努力，20xx年山東晨曦石油化工有限公司40萬噸/年延遲焦化安裝工程榮獲“泰山杯”獎，為公司交上一份滿意的答卷。
以上是我任助理工程師4年以來，所從事的主要專業技術工作總結。通過理論結合實踐，再加上自己不斷的總結和創新，我已經能夠勝任本職工作，較好的完成了各項工作任務，同時也得到了單位領導和同事的認可和肯定。在今後的工作中，我要繼續鞏固提高自己的專業知識和業務水平，揚長避短，進一步做好本職工作。
化工工程師中級職稱工作總結 篇3
在20xx年的各項測量監理工作中：測量監理人員認真落實x公司對測量工作的各項要求，加強日常工作管理，嚴格執行各種規章制度，落實現場檢查工作制度，經常保持與各級測量主管部門聯繫與溝通，徵求意見密切配合、服務於業主。按照建設工程委託監理具體執行檔案及業主的具體要求，依據監理規範、技術驗收規範標準、設計檔案，在測量全體人員的勤奮努力工作下，完成了20xx年全年測量監理工作。主要情況如下：
1、沉降變形觀測平行檢驗
①：本年度現已經完成：DK309+217～DK311+062.905段路基、涵洞及遂道的'沉降觀測平行檢驗（其中：路基觀測點數：243個，涵洞觀測點數：28個，遂道觀測點數：16個，合計觀測點數：287個），至目前為止已累計觀測10期。
②：本年度現已經完成： DK355+330～DK358+547.3段路基、橋樑及遂道的沉降觀測平行檢驗（其中：路基觀測點數：81個，橋樑觀測點數：168個，遂道觀測點數：16個，合計觀測點數：265個），至目前為止已累計觀測10期。
③：本年度現已經完成：DK379+870～DK380+705，DK380+924～DK381+017，DK381+475～DK381+699，DK382+106～DK382+200，DK382+265～DK382+400，DK382+547～DK382+887，DK385+557～DK385+753，DK386+458～DK386+727，DK387+198～
DK387+804段橋樑的沉降觀測平行檢驗（其中：橋樑觀測點數：198個，合計觀測點數：198個），至目前為止已累計觀測11期。
在檢查過程中嚴格按照《線下工程沉降變形觀測評估實施細則》號）要求進行同步觀測，並對觀測成果與施工單位進行比對，及時分析雙方觀測質量和沉降變化情況，針對工程施工和觀測中存在的問題得到及時糾正，為工程下一步施工提供了準確依據，到目前為止同施工單位整個觀測情況均處於可控狀態。
2、施工控制網：
按照規定建立沉降觀測監測網，複測了施工控制網一次，測量監理專業人員進行了跟蹤檢查。
3、線下施工放樣：
①（線路總長71.9KM），路基施工已完成82%，橋樑施工已完成69%，遂道施工已完成68%，涵洞施工已完成39%，連續粱施工已完成16%，架梁施工已完成9%，施工測量報驗資料已全部檢查，現場監理進行了見證和旁站檢查，測量監理工程師進行了抽查，比例達16%；
②（線路總長64.8KM），路基施工已完成80%，橋樑施工已完成77%，涵洞施工已完成97%，連續粱施工已完成32%，架梁施工已完成37%，施工測量報驗資料已全部檢查，現場監理進行了見證和旁站檢查，測量監理工程師進行了抽查，比例達15%；
4、線上施工測量：
和已完成防撞牆部分CPⅢ控制網預埋件孔洞，測量監理工程師進行了全程跟蹤檢查，檢查結果均能夠達到規定要求。
5、線下工程沉降變形觀測
①（線路總長71.9KM），路基段設計沉降觀測標2403個，現已經開始沉降觀測標391個；橋樑段設計沉降觀測標2936個，現已經開始沉降觀測標1206個；涵洞設計沉降觀測標234個，現已經開始沉降觀測標58個；遂道設計沉降觀測標564個，現已經開始沉降觀測標56個；梁體變形觀測兩個梁場（）現已觀測12片。現場監理對沉降變形觀測進行了旁站和見證檢查，並對外業觀測情況記錄表和電子水準測量手簿進行了全部檢查和簽認；測量監理工程師對重要部位和關鍵環節進行了全程跟蹤和旁站檢查，旁站比例達到5%，並對沉降觀測方案、上報數據及報告進行了審查確認。
②（線路總長64.8KM），路基段設計沉降觀測標3123個，現已經開始沉降觀測標1592個；橋樑段設計沉降觀測標3188個，現已經開始沉降觀測標2578個；涵洞設計沉降觀測標272個，現已經開始沉降觀測標148個；梁體變形觀測兩個梁場（橫峰和貴溪梁場）現已觀測44片。現場監理對沉降變形觀測進行了旁站和見證檢查，並對外業觀測情況記錄表和電子水準測量手簿進行了全部檢查和簽認；測量監理工程師對重要部位和關鍵環節進行了全程跟蹤和旁站檢查，旁站比例達到6%，並對沉降觀測方案、上報數據及報告進行了審查確認。
在日常檢查工作中，測量監理人員嚴格執行國家和鐵道部相關測量規範、設計檔案、指揮部下發的測量工作文件的要求，並對測量人員的資格、測量儀器檢定以及測量控制點的`保護情況進行了認真檢查，保證了工程施工放樣的準確性和沉降變形觀測成果的真實可靠。