物流公司員工個人年終總結 篇1
經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況匯報如下。
一、配送
1、相比XX年XX年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發現我們的司機不願每天呆在家裡，情願多送貨多做事來增加收入。
2、XX年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關係。
3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘後又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，儘量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨儘量讓客戶順路帶走。
二、人員要求與管理：
1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一直沒有達到要求。
2、由於人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關係、同事關係，我們還是互相支持、關心的朋友關係。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
三、車輛的管理
1、定期對配送司機進行車輛人生安全防範意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。
2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。
3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。
4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。
5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節約控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來。回想過去，展望未來！有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年裡，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。
物流公司員工個人年終總結 篇2
縱觀20xx年我司的物流管理現狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模組：
一、採購物流
採購物流是採購員與供應商達成定單後，關於物料到我司所涉及到的物流活動。由於我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務一條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完後，倉庫負責報檢入庫手續。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中，只會隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以後仍可以延續這種方式。
採購員應根據定單的排量、庫存量來合理地安排採購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內，供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其餘物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的採購管理力度，所需的採購物品均開“原材料申請單”交於市場採購部，統一採購，降低零散採購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排符合採購員的採購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的責任。
二、生產物流
生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區）轉移生產線上或返回和產成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。
由於我司生產產品的特殊性，生產中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要藉助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發生較為頻繁，極其耗費人力。由於所能藉助的工具器材並非人人都會使用、都有權使用，所以經常會造成資源的閒置和浪費。對於一些簡易的工具器材，能對所有的員工進行正規培訓，確保每人都能夠熟練地、規範地操作。對於叉車等一些相對複雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持，有利於提高員工的生產積極性，提高生產效率。
在物品用量方面生產部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產過程中“多”的浪費，並把生產用品和半成品放置在合理區域，降低了堆置工作現場影響生產。加強員工的技術性培訓，降低生產過程的不良浪費和特用現象，嚴控報廢品的產出和人員閒職、機械等待現象。合理有效地安排“人機”協調流暢性，加強品質管理，提高生產績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產品銷售及產品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：
1、帳務塊
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的發票與託運單一起拿過來，導致多開，只能做個記錄；有的發票開不出來，或每月的發票金額開不夠；有的結款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的乾脆不記。
2、貨物承運方面
由於物流公司沒有把貨物準時運輸到客戶地，業務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最後禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨。客戶要求退/換貨的線材，不加以保護包裝，直發物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉發物流的貨物，駕駛員按照經驗發承運公司。
3、車輛的調度
銷售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
經過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平。現實如下：
1、帳務方面
每天物流公司所託的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務報表，便於查詢與做帳。當天的物流託運單，當天做帳，有誤差當時就發現、解決，不留後患到明天。現在物流公司在每月二十五號結帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發票繳過來，三十號為“結款日”，帳期為九十天（順豐和轉發物流除外）。
2、車輛的調度
現在公司車輛有我來調度，誰想用車，經過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內接/送無錫、常州的貨物或人員，之後轉發物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去，下班之後去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排。看看“出車看板”，就知道駕駛員去什麼地方，更有利於車輛的合理調度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務、價格、安全和時效性占優勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協定”來實行“區域制”（見附屬檔案）。銷售內勤知道這個區域就是這家物流公司承運，經濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面
物流公司在與我司簽定的“承運協定”中明確規定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉運中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們取證，依裁定物流公司的相應賠償。
由於處在“經濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協調，符合我司接受範圍的，繼續合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務更完善，從此提高我司物流服務平台。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處於“混亂”狀態，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先，關於供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產現場更加緊湊，給工作現場帶來不安全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續，進行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒有進行合理區域規劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發生火災，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理檔案，規定和程式。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區域劃分，給予定位管理，集中放置。最後加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業。下班後關閉電源，以防短路發生火災。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環節浪費比較嚴重，應加強每步環節的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節約意識，進行採購物流、生產物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出達到最低化、化，才能使處在“經濟危機”的“宏業”繼續前行。
物流公司員工個人年終總結 篇3
我叫，家住大武口郊區，所監管的企業是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是XX年10月23日正式加入華北物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麽都不懂的新人慢慢成長為一個真正的XX人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監管員努力學習專業知識，嚴於律己。遵守各項公司規章制度，終於在上一任監管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的XX人。感謝領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰，一年之計在於春，先對我這兩個多月的工作總結如下：
一、掌握工作方向，提高工作能力
做為一名監管員，恪盡職守，嚴於律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質押物的種類。規格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現在已能夠順利的開展工作並熟練的完成本職工作。
二、加強溝通，加強監管
做為一名監管員，我們打交道最多的就是被監管企業了，每日除了正常的盤庫，發數據外，多和企業加強溝通有助於我隨時了解企業的各種狀況。在監管工作中，多巡查質押物庫區，對所監管的各種質押物庫存狀態隨時了解。
三、工作細心，謹慎
經過這一段時間的工作經歷，我了解到了監管員這一崗位看似簡單的工作，然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有著十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據；如報表日期，出入庫數量等細節，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。
在今後的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯絡；其三是我在用電腦製作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以後要多學習，加強改進。工作中，要牢記華北物流監管員的工作職責，日常管理制度和安全作業管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查，並做到庫存數據的統計和按時匯報工作，加強了解企業的生產狀況，認真履行作為一名XX人的監管職責。
物流公司員工個人年終總結 篇4
今年來，我市圍繞“三地三中心”的城市建設目標，以打造長三角物流中心城市為導向，以重點物流園區最佳化調整為手段，通過中長期物流規劃編制、最佳化政策環境、加大重點物流項目及企業的培育引導，密切結合城市產業發展的特點與城市發展趨向，大力支持多式聯運、口岸物流、甩掛物流、第三方物流等發展，物流業呈現投資熱情高、項目投入大、業態集聚發展趨向，有力的支持了實體產業的發展，促進了全市經濟發展。
一、基本概況及主要指標情況
截止20xx年11月初，全市貨物運輸總量16156、25萬噸，增長9%，其中公路運輸15943萬噸，增長9、3%；港口吞吐量17305、43萬噸，增長4、4%，貨櫃吞吐量101、69萬TEU，增長6%；航空貨郵吞吐量7、1萬噸，增長3、4%。
全市現擁有物流專業貨運市場37個，倉儲面積2500多萬平方米；19家各類物流園區，占地面積3000多萬平方米，100畝以上的交通物流基地擁有6個，集聚效應初步體現。當前無錫物流業已經進入由傳統物流向現代物流轉型階段，初步形成了以公路貨運為主體，水路貨運為特色，鐵路貨運為補充，航空物流為新增長點的布局合理、銜接有序、能力充分的交通物流業發展格局。
二、主要特點
從主要指標看，一是全社會貨運需求保持較旺態勢，貨運總量持續增長，尤其是公路運輸始終保持高位增長趨勢，鐵路運輸功能未充分體現。二是航空高端運輸呈加速發展態勢，蘇南國際機場的貨運功能逐漸體現。三是港口運輸穩步增長。逐步向以貨櫃為主的內河航運支線發展，下甸橋二類口岸業已成為上海港的重要餵給港。
從項目建設看，呈現投資熱情高、投入大特點。自去年年底開始，物流產業投資異乎尋常的活躍、國資、民營物流企業紛紛出動，呈現“主動性強、數量大、行動密、投資大、土地需求大、企業強、準備充分”等特點。目前已經有二個較大的新的物流項目正式簽約：深國際·現代物流綜合體（無錫）項目，占地520畝，主要建設內容城市集運中心、城市配送中心、多功能中心（電子商務、信息服務等）、商務服務中心。無錫寶灣倉儲物流項目，總占地296畝，打造集汽車零部件集散中心和電子商務分撥中心為一體的產業基地。
從企業效益看，物流企業保持了穩定發展的良好勢頭。普洛斯（世界五百強企業）、豐樹物流基地，項目占地約200畝，建築面積10萬平方米，目前倉儲物流已100%完成招租。蘇寧電器蘇南地區總部已投入運營，營業收入突破30億元。順豐速運兩架波音737貨運包機，每天兩班往返於無錫和深圳，近期計畫再增加兩架貨運專機。江蘇華商為解決新電商格局下商貿企業、供應商、連鎖超市的新型商貿流通以及消費者的新電商的購物需求，在原先B2B城市配送的基礎上再次投資近20xx萬建立大規模虛實連鎖O2O——-新電商新服務平台。匯全物流、林凱物流和久通物流等骨幹物流企業主營業務收入分別比上年增長9、1%、22、6%、40、1%。
三、存在問題
當前物流業存在的主要問題：一是物流空間布局不盡合理，一些傳統業態主要集中在高速公路道口附近，對交通組織管理帶來很大壓力。二物流業態層次低。倉儲、運輸、配載乃至停車場等低層次業態還有相當數量，擁有現代理念和技術手段的第三方物流企業較少。三是物流企業實力薄弱。企業服務功能相對單一，無法滿足客戶多元化、差異化的需求，缺乏具有區域競爭力的本地龍頭企業。
四、20xx年主要開展工作
一是認真編制了《無錫市現代物流業發展規劃（20xx－20xx）》。為貫徹落實國務院《物流業發展振興規劃》和江蘇省政府《江蘇省物流業發展規劃》，今年我們與江南大*合編制了《無錫市現代物流業發展規劃（20xx－20xx）》。規劃重點解決了物流產業布局、重點鼓勵發展的物流業態及完善物流業發展支撐體系建設。規劃明確了未來我市將打造五個生產型物流園區、四個外圍物流功能區、四個生活性物流園區，市區物流業空間布局呈現“544”布局格局。重點鼓勵發展汽車、鋼貿、醫藥、農產品、快遞等五大專業物流。完善口岸保稅、生產性、商貿服務物流體系。
二是加大了重點物流園區的最佳化調整。按照物流園區外遷到城市外圍的總體思路，確定了火車貨場、下甸橋港口、通江大道三個對城市建設影響較大的搬遷重點區域，年內實現了通江大道的大部分配載市場的搬遷整治，新建了全市公共物流平台-禾健物流，將諸多配載市場有序引導到其中，進一步規範了物流市場，提高了物流業的層次。同時，對火車站貨場的搬遷方案進行了重新調整，下甸橋港口的搬遷也在積極推進。
三是積極培育扶持重點物流企業及園區。為進一步加快推進重點物流園區的調整，專門設立了物流園區調整補貼資金，引導物流運輸企業從原地遷出，有序進入規劃中的物流集聚區，20xx年共補貼物流企業資金70萬元。同時回響國家發改委關於傳化物流經營模式的推廣，有針對性的加大物流平台建設，重點扶持了無錫公路港項目（禾健物流）建設，作為我市物流園區最佳化調整企業的主要遷入地，以禾健物流綜合性物流信息交易平台和現代物流園信息發布系統為基礎，整合通江大道兩側物流市場交易信息，吸引物流運輸企業、運輸配載戶入駐，打造我市物流交易公共市場，力爭成為長三角地區重要的物流運輸集散地。加大的了第三方物流企業的扶持力度，20xx年為金南甩掛物流、西郊農副產品冷鏈物流二個項目申報了20xx年中央預算內投資補貼。
物流公司員工個人年終總結 篇5
回首去年一年我的工作，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果纍纍的喜悅……可以說，新年是一個公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本年度重要工作情況總結如下，希望能給日後的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作
不管從事什麼工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化。”限度的客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善於溝通交流，強於協助協調
現場服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規範操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精於專業技能，勤於現場觀察
隨著物流行業的不斷發展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現場勤於觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。
四、實際操作熟練
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便於與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
在一年裡，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，乾中學、學中乾，不斷掌握方法積累經驗。總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。
物流公司員工個人年終總結 篇6
回首去年一年我的工作，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果纍纍的喜悅。可以說，新年是一個公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本年度重要工作情況總結如下，希望能給日後的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作
不管從事什麼工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化。”限度的客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善於溝通交流，強於協助協調
現場服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規範操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精於專業技能，勤於現場觀察
隨著物流行業的不斷發展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現場勤於觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。
四、實際操作熟練
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便於與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
在一年裡，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，乾中學、學中乾，不斷掌握方法積累經驗。總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。
物流公司員工個人年終總結 篇7
20__年上半年，後勤服務集團以“_” 重要思想為一切工作的出發點，遵循和發揚“學習、服務、創業、發展”的企業精神，緊緊圍繞“以服務求生存、以改革求發展、以管理求效益、以貢獻求支持”的戰略思想，在各級領導和各個部門的關心支持下，狠抓基礎管理，不斷改革創新、開拓發展，很好完成了學校各項後勤服務和保障工作。
一、把握學校大力改善後勤設施條件的發展契機，“以人為本”，形成保障服務新平台
1、鼓樓校區學生新餐廳順利開業。鼓樓校區學生新餐廳在膳食中心全體職工的艱苦努力下，於5月8日隆重開業。新餐廳共分三層，平均每層有3000多平方米的建築面積，每個餐廳可放置250張左右的餐桌，可同時容納3000人就餐。學生第一餐廳為風味特色餐廳，引進了大娘水餃，圖門燒烤、西餅、西北風味等特色小吃，開闢了川、粵、維揚等多個菜系的菜餚，同時改變以往的供應模式，將供應時間調整為早晨7：00至晚上11：00;學生第二餐廳採取視窗供應方式;學生第三餐廳則採用自選的供應方式為學生提供快捷、方便的服務;清真餐廳提供具有民族特色的清真菜餚。學生新餐廳的開業，極大改善了我校師生員工的就餐環境，提供了新穎、方便的供應方式，豐富了我校的一伙食品種，其硬體設施、軟體建設都達到省內一流，得到用餐者、同行的充分肯定。新餐廳開業後，就餐人數也大幅上漲趨勢，每天營業額比老餐廳多1.5萬元，增幅為57%。
2、在物價持續上漲條件下，確保一伙食供應穩定。開學後，物價上漲的勢頭依舊不減，面對強烈的物價衝擊，後勤服務集團及膳食中心從學校的穩定大局出發，把保障師生員工的利益放在首位，採取有力措施，發揮集中採購的優勢，堅決執行政府和學校所有主、副食品不漲價的精神，並通過加強內部管理，降低經營成本，努力把虧損降到最少，為全省高校學生食堂工作做出了表率。
3、創建市級示範園的各項工作準備就緒。上半年，幼教中心積極投入到市級示範園驗收的各項準備工作中，以市級示範園的要求為指導，高標準、嚴要求地做好幼稚園的一切工作：一方面加大硬體建設，更新改造教學場所，美化內外部環境，使其更有利於幼兒的活動與成長。另一方面加強軟體的建設，狠抓教學科研與培訓。作為鼓樓區落實《綱要》試點園，幼稚園共有38人(次)參加課題組研究，進行54次教科研活動，初步培養出一些能上特色課的教師，激勵了年輕教師迅速成長。在鼓樓區教育局組織的視導中，全園教職工的表現獲得肯定，為下半年的驗收打下了基礎。
4、大學生體育活動中心投入運行。在大學生體育活動中心交付後的一個多月時間裡，後勤服務集團投入人力、物力，迅速完成各項籌備工作，於3月份投入運行，先後開放了桌球房、健身房、游泳館等場、館，為學校師生員工提供了一個高標準的健身運動場所。為能給大家提供更優質的服務和更多樣的選擇，大學生體育活動中心開設了跆拳道、健身操等運動項目，舉辦了游泳培訓班，在做好各項服務工作的同時，獲得了良好的經濟效益。
5、加強科學管理，克服電荒困難，保證了學校正常的教學科研活動。今年夏天，南京市的電量缺口達到了歷史最高水平，南京市採取了各種限電措施。後勤服務集團動力中心為確保電荒時期學校教科研的正常進行，加強峰谷監控和供配電設備巡視，加強與市負控管理中心的聯繫與溝通，通報負控定值，完成了學校近15項重大活動的保電工作，並針對南京市因缺電而制訂的限電拉峰政策，根據學校實際情況，按輕重緩急制訂限電攔閘預案。此外，動力中心進一步加強能源管理，共查處竊電案例5起，追收罰款與拖欠水電費171100元，解決了科技樓一期空調用電不交費的問題;今年水電費收支與20__年同期相比綜合支出減少110726.61元;與財務處共同制定了“公共部分水電費管理辦法”，公共部分水電費分攤下降122725.49元。
6、養建並重，進一步美化校園環境。校園管理中心在加強兩校區校園環境衛生與綠化養護管理工作的基礎上，完成浦口校區醫院東內側、學生宿舍五組團東內側、道路東側等近萬平方米，明湖周邊8000餘平方米，六食堂前3000餘平方米等的草坪鋪植任務，總計上半年栽種喬灌木764棵，垂直綠化300棵，滿栽小灌木640M2，草坪21450M2。為進一步掌握校園植物資源情況，校園管理中心完成兩校區全部喬、灌木等植物的'統計工作，繪製了圖文並茂的植物資源數據圖冊及資料庫。
7、誠信經營，最佳化經營服務的形象。工貿實業公司以“顧客永遠是對的”來強化職工的服務意識，微笑服務正逐步深入人心。浦口教育超市開展了“誠信經營，超市與您零距離”的活動，引進了廠家免費贈送商品達一萬元，通過勤工助學、意見徵詢等方式拉近了超市與顧客的距離;鼓樓超市增設了加熱、打氣等免費服務項目，通過“陽光工程”的商品介紹專欄，增加銷售的透明度，最大限度地讓利於顧客。
8、整頓浦口校區經營，規範校園商貿服務。為給浦口校區師生營造一個良好的學習、生活環境，在校區的統一領導下，浦口分部狠抓經營秩序管理，努力做好後勤保障工作，樹立經營網點的新形象。一方面狠抓、推廣教育超市、招待所等正規經營的管理服務經驗，另一方面對違規經營的“中心超市”進行了關閉停業，對少數學生反映意見較大的水果店、學子書店等進行了整頓。
9、以落實安全責任制與防範預案為基礎，加強公共安全管理。後勤服務集團牢固樹立了“安全第一”的思想，始終把安全工作放在各項工作的首位，並把安全工作納入到日常工作中去，常抓不懈。開學初，後勤服務集團與各中心主任簽訂了公共安全責任書，各中心主任與部門經理又簽訂了公共安全責任書，層層落實安全責任制，建立健全了安全責任體系，強化了安全責任意識。各中心還組織學習了學校預防和處置突發事件預案。上半年，後勤服務集團聯繫保衛處為各中心總計配置了100隻滅火器，並組織了安全大檢查，針對檢查中出現的問題予以及時整改，盡一切可能消除各種安全隱患。
二、狠抓基礎管理，強化制度建設，改革管理手段，打造管理工作基礎平台
1、調整ISO9000質量管理體系認證方案，從實際出發，繼續推進質量認證工作
20__年，後勤服務集團全面開始了ISO9000質量管理工作，在積累了一定經驗的基礎上，後勤服務集團於今年上半年重新調整了質量體系的認證方案，聘請資質更好的南京白玉蘭質量諮詢有限公司為後勤服務集團推進諮詢認證工作，旨在以高標準、高要求來對待後勤服務集團的每一個服務行為、每一個服務環節以及每一個服務流程，嚴格規範內部管理，全面提升服務質量與水平，為後勤服務集團的高標準管理夯實了基礎。
2、加強制度建設，規範管理體系
20__年上半年，後勤服務集團以規範服務行為和改善服務水平為中心，制定了《員工手冊》，發放到每位員工手中，組織員工學習，並監督檢查落實情況，要求員工以手冊中的管理制度、行為規範來約束自己。後勤服務集團修訂了《事業編制人員全員聘任上崗實施辦法(試行)》、《非正式用工管理規定》、《固定資產管理辦法》等檔案，制定了《工資管理辦法》、《安全管理條例》、《印章管理規定》、《檔案管理制度》等內部管理制度，完善了承諾制、違諾追究制、崗位責任制，實施了首接負責制，並將制度彙編成冊，使後勤服務集團大部分工作做到了有制度可依，有規章可循。
3、籌備集團網頁工作，積極建設集團管理、溝通的網路平台
隨著科學技術的高速發展，現代科學技術越來越多地被運用到了管理中來。今年上半年，後勤服務集團為各中心正、副主任配置了電腦，要求正、副主任學會基本的電腦操作，為下一步的改革管理手段打下基礎;另一方面積極籌備後勤服務集團網頁工作和自動化管理工作系統的構建工作，搭建更快捷、更便利、更暢通的內外溝通信息平台，以此替換傳統的管理模式，以進一步節約管理成本，提高工作效率，提升管理層次。
4、加強人才的引進，為集團持續發展儲備人力資源
後勤服務集團在充分調研、分析現有人力資源狀況的基礎上，結合後勤服務集團的發展目標，加強了人才引進與儲備的力度。20__年上半年，後勤服務集團共聘用12名大專以上應屆畢業生，其中研究生兩名、本科生一名，實現了後勤服務集團多年來研究生職工零的突破，為後勤服務集團的後續發展輸入了新鮮血液。同時後勤服務集團接受相關專業的應屆畢業生前來實習，為明年的人才選聘做好了充足的準備。
5、著眼創建學習型企業，大力加強職工培訓
一是擬定詳實的培訓計畫，後勤服務集團和各中心根據計畫對現有幹部職工進行ISO9000知識培訓、管理知識培訓、專業技能培訓和崗前培訓，提高職工各方面的能力與素質;二是開展學習調研活動，向其他院校學習好的管理方法與管理經驗，尋找自身存在的問題及解決的辦法，開發創新潛能，不斷完善後勤服務集團的管理方法，循序漸進地加強後勤服務集團的服務與發展能力。
6、以條為主，加強內部財務管理
財務中心根據後勤服務集團部門延伸的思路，將浦口膳食中心、動力中心、校園管理中心的核算與鼓樓膳食中心、動力中心、校園管理中心對口合併，改變了以塊核算的辦法，實行以中心為單位的獨立核算，理順了關係;協助各中心加強應收帳款的管理，確定了控制目標，加快了資金的回收，減少了資金占用，達到了預期目標;進一步加強了財務分析，提高財務分析的質量，並將財務分析列入常規工作;加強資金的調度和使用，發揮了資金的最大使用效益。
7、強化資產責任意識，防止學校資產流失
開學初，後勤服務集團與各中心主任簽定了固定資產管理責任書，使各中心主任充分認識到固定資產管理的重要性，強化了責任意識。隨著新餐廳的落成，學校為新餐廳投入了二百多萬元的資產設備，後勤服務集團組織人力對這部分資產進行了清點，明確其使用地點與狀態;同時根據固定資產管理規定，對原食堂的一些舊設備，組織了招標拍賣，很好地防止了學校資產的流失。
8、加強企業文化建設，增強企業凝聚力。
後勤服務集團本著“以人為本”的管理理念，上半年著重培育了“學習、服務、創業、發展”的企業精神並加強宣傳，使企業精神深植每位員工的心中，各中心在日常工作中，大力弘揚了“爭創一流、任勞任怨、無私奉獻、團結協作和主人翁”的職工精神，進一步激發了職工的工作熱情，在此基礎上成立書畫、攝影興趣小組，並多次開展活動，豐富全體職工的業餘文化生活，增強了企業的凝聚力，使企業與員工組成“命運共同體”。
三、積極發展市場，實現集團持續、穩定發展
1、今年上半年，後勤服務集團上下團結一致、艱苦奮鬥，繼續發掘與拓展新的校外市場，全力推動後勤服務集團事業持續穩定發展，完成產值4800萬元，其中膳食中心產值為20__余萬元，運輸中心為200餘萬元，蘭達監理公司84萬元。
2、接待中心認真落實“抓管理、保服務、促行銷、降成本、創效益”的15字經營方針，營業額和利潤較去年同期都有較大幅度增長。1-6月營業額達790萬元，淨利潤達170萬元。其中南苑客房滿房率75%，營業額達180萬元。
3、經過精心籌備，南苑新餐廳於5月18日正式開業，新餐廳營業面積達1000多平方米
物流公司員工個人年終總結 篇8
隨著公司的日益壯大，讓下屬負責和質量領先意識就成了改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術問題，主要有以下幾個方面：
(一)如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務的員工獎勵。
(二)員工的責任心如何加強和提升，各班組激勵職權在現場管理者班長的手裡，加強質量意識和質量考核的經濟崗位責任制，提高統計工作效率，建立一個公認的激勵標準(員工考核：效率40、品質40、配合度20、出勤狀況)，加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣。
(三)如何培養多面手：一線員工在完成自己分內工作之後，可以不經同意使用15%的工作時間幹個人感興趣的事(別的崗位技能學習)，以使員工從狹窄的專業分工中走出來，適應多方面工作的需要，在更大的範圍內發揮作用，可以加強員工之間的互助協作，克服工種之間的忙閒不均和由此而產生的勞動力窩工浪費現象，保證全面地完成任務，其常見的形式有在綜合性的生產組，某一工種的員工兼做組內其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接，而且要會識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設備的操作工兼做其他不同設備的工作，如數控人員不僅要會雷射切割機，而且要會數控沖床，數控折彎等設備作業。設備操作工兼做工作量化的分析工作。基本生產員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養操作方法：1、根據培訓計畫，然後按計畫先後逐一進行作業基準及作業指導書內容的培訓、指導。2、完成初期培訓指導後，進行參觀作業員操作，加深其對作業基準及作業順序培訓內容的理解，隨後利用中休或加班(工作結束後)時間，由班長指導進行實際作業操作。3、在有班長或其他多面手頂位時，可以安排學員與作業員工一起進行實際操作，以提高作業準確性及順序標準化，同時掌握正確的作業方法，工作總結《物流部門員工工作總結》。4、當學員掌握了正確的作業方法，並能達到其作業基準，又具備正常作業的速度，可以安排進行單獨作業，使其逐步熟練達到一定程度的作業穩定性並能持續一段時間，期間班長要進行確認。5、考核學員培訓效果。檢查作業方法是否與作業指導書的順序方法一致，有沒有不正確的作業動作，如果有要及時糾正;進行成品確認檢查。
(四)成本意識的培養：從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，可以同時辦很多事情。使用過的複印紙，非重要的檔案可以反面再用。休息時間把燈關掉。空調機沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的.物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成，不可拖延時間。從大處看管理：人員有過剩嗎?現有人員做的事情，是否可縮減。協調工作是否一次就ok，不必經常協調或層層請示，浪費時間、消耗精力。生產頻頻更換品種，同樣浪費時間。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉困難最主要的原因。生產現場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，並且占用生產流動空間。品質不良率高或返修品多，是造成品質成本高的主要原因，品質成本內的失敗成本過高，往往是企業虧損的主要原因。不當的購置等管理層面的必須時時注意，並謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線操作人員的直接素養的見證，一個完整的產品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽。
(五)基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構成：
班組長底薪工資的核定內容：底薪(正常滿勤、無加班、績效中等的薪資40%~60%)+班長津貼
班組長浮動工資的核定內容：績效工資--任務績效指個人及部門任務完成情況：本職工作質量-常規工作合格率、客戶滿意率、責任行為到位率。本職工作數量-單位時間內完成的工作總量(有效負荷、超額或提前);本職工作事故-一般性責任事故出現的頻率。管理績效(管理人員角色行為到位程度)：紀律性-服從領導指揮、遵規守紀、有效管理控制;組織意識-橫向溝通、妥協、合作。團隊建設-下屬團隊和諧、進取。忠誠性-維護(不非法侵占)公司利益，積極預防和解決問題。工作創新-為穩定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻。
班組長浮動工資的評定依據：任務占工資標準的60%，其中班組產量(出貨數量)定額40%，質量為20%;節能降耗占工資標準的10%，其中節能5%，創收降耗為5%;管理占工資標準的30%，其中出勤為8%，制度執行情況為10%，衛生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評3%。
一線員工底薪工資的核定內容：技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環境10%;學歷10%。
一線員工浮動工資的評定依據：任務占工資標準的70%，其中個人產量定額50%，質量為20%。
物流公司員工個人年終總結 篇9
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，x年即將過去，x年即將來臨。在過去的一年中，我主要從事代儲監管和過磅工作，較圓滿地完成了工作任務，這主要得益於庫領導班子成員的支持，以及正確的引導。在過去的一年中，我從業務科調整到倉儲科，工作方式跨度變化很大，但在短時間內得於適應，這與同事們的幫助是分不開的。新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰。為在x年，更好地完成工作，揚長避短，現總結如下：
一、掌握工作方向，工作能力及業務水平不斷增強。
作為一名代儲監管員，做好本職工作和協助科長做好工作義不容辭。代儲管理工作事務繁鎖，但為了加強監管力度提升服務水平，我嚴格要求自己，向領導請教、向同行學習，對有關代儲管理的檔案都要求自己在最短的時間內詳盡地熟知，對所經手轉發的每份檔案內容都要求自己一清二楚。大膽開展對轄區代儲庫的數量、質量、糧食輪換和資金進行監管。明確了工作的程式、方向，工作能力也相應地提高了，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練地完成本職工作。
二、不辱使命，嚴格按照檢查內容和要求完成了江西分公司分配的“秋季糧油普查”工作。
按照江西分公司的統一部署，我參加了江西分公司組織的“秋季糧油普查”工作，歷時二十三天。工作期間嚴格按分公司的檢查內容和要求，做到有點必到、有糧必查、查必徹底，揭露問題，及時反饋，提出整改意見，不辱使命地完成了此項工作任務。
三、開拓創新，節省費用，保證政令暢通。
做好各類檔案的上報與下發、如實地反饋代儲管理情況，是代儲監管的日常工作。為了使各類檔案能準時傳輸，在代儲庫沒有與我庫區域網路聯接的特定情況，我從工作時效上出發，採用了網路x傳輸，這樣不但時效快，零費用，也減輕了工作量。一年來，我沒有經過傳真機傳輸過一份檔案，所有的工作都通過網路進行，及時、準確地把上級檔案、本庫發文和各儲糧庫點的有關檔案、報表互傳。
四、加強溝通，強化監管意識，促進代儲工作能效。
我庫監管的國家政策性糧食分布區域大，點多量少，加上各儲糧庫點倉儲設施較為陳舊，以及管理人員素質參差不齊，這就給監管工作帶來了一定的工作強度。為確保國家政策性糧食儲存安全、管理規範，我在每次的代儲工作中，做到每點必到、每倉必進，有問題必處理，有情況必反饋，並加強以當地主管糧食部門進行溝通，以取得配合，強化監管意識，促進代儲工作能效，提升國家政策性糧食的管理水平。
物流公司員工個人年終總結 篇10
物流營運中心半年度工作總結
20__年上半年，__物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業素質和服務水品，緊密關注市場動態;積極擴大業務規模;精心尋求新產業突破;有效執行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探索有所收穫，超額完成了上班年度的目標任務。現將20__年上半年度工作總結以及工作打算報告如下：
一、主要業績指標完成情況
半年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開行銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，上半年，實現收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%，實現利潤2.1萬元，完成利潤目標的52.5%;圓滿完成了__公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展情況
1、穩步發展現營業務
上半年，__項目完成收入432076.9元，占總收入的35.58%。目前該項業務收入占比較大，在確保該業務穩步發展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市__公司__物流中心就__至____配送項目達成初步意向性協定。目前已完成線路勘測，__零售點布
局，配送線路設計等前期工作。
2、改變行銷策略
上半年，__收入777837.38元，占總收入的64.04%;__營業部收入2896元;__營業部收入1725元。上半年度，物流營運中心認真執行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內部員工利用自己的信息源開發客戶，“三管齊下”的行銷策略。目前，由公司領導帶領並成功攻克的有__、__、__、__、__等大客戶。由公司內部員工發展的有__、__等客戶。認真執行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發展更上一個新的台階。
3、積極發展新型物流業務
上半年，公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發展供應鏈金融業務，涉及鋼材市場、礦產品市場菸酒類市場等，目前已和__鋼材市場積極聯繫，客戶有明確貸款意向，希望得到__公司在業務上指導。
4、國際物流業務發展
公司領導經過多方努力在__地區尋找發展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過__地理優勢(接壤_，_，_)，發展省外?國外的雙向運輸中轉專線，已發展的目標客戶目前僅__對外貿易。
三、下一步工作打算
認真貫徹__公司“轉型增效”的總體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節約成本，積極行銷。
針對這一發展思路，物流營運中心對今後發展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平台，精細化管理，節約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。
3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客戶。
4、繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的行銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流公司員工個人年終總結 篇11
物流部的工作職責總的來說有：負責公司貨物的日常採購、投標詢價、供應商的開發和評估、採購契約的簽訂、請款;貨物的保管以及入庫、出庫管理;工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程契約的簽訂;負責公司銷售貨物的傳送運輸工作。不同的崗位其職責不同：
一、物流經理崗位職責
1、全公司物流管理工作計畫與費用預算的制定、審批與實施工作。
2、公司物流系統的設計、調整，以及對貨物儲存、運輸、調撥等工作進行管理。3、掌握髮貨與庫存的動態變化，協助銷售內勤做好要貨計畫，增強同各廠家的預見性，以利於及時安排生產作業計畫。
4、對相關業務信息及時與銷售部、財務部、各廠家物流進行溝通協調，並維繫好與各利益相關者的良好關係。
5、組織對訂單的分解、處理工作，辦理好銷售部的退換貨等業務。6、保證物流部所屬倉庫、車輛正常運作的準確無誤與高效率。7、負責本部門的員工管理與考核工作。
二、副經理崗位職責
1、以紮實、嚴謹的工作作風，勤奮敬業的工作態度，協助經理制定並實施部門制度，保證部門工作有法可依、有章可循。
2、協助經理合理規劃公司物流系統，努力實現公司物流系統的科學化、高效化和低成本化。
3、協助經理調查研究、了解部門工作情況並提出處理意見或建議，輔助經理決策。
4、在經理的指導下對基層工作進行全方位的監督和指導，保證各項業務順利進行。
5、協助經理與公司其他部門進行溝通，樹立物流部良好的部門形象;隨時把握員工的工作態度和心理狀況，做好思想政治工作;了解並搞好部門員工之間的團結、協調處理好部門內部的各種關係。
6、負責部門各種會議、各種活動的籌備、組織、安排工作。
物流公司員工個人年終總結 篇12
20x年，國際物流有限公司以市場為中心，以發展為重點，穩步拓展物流業務。在強化隊伍建設、抓好市場行銷、確保全全質量的情況下，大膽開拓，勇於創新，經公司全體員工的共同努力，取得了較好的經濟效益。現將x年工作如下匯報：
一、主要工作成果
1、公司建設了第一個貨櫃內支線碼頭，成立了第一個貨櫃白卡運輸車隊，搭建了第一個國際物流中心信息平台，成為第一家全國AAA級物流企業。
2、20x年公司順利通過中國物流與採購聯合會物流企業綜合評估委員會審核，稱為市第一家AAAA級物流企業。
3、首個集大型倉儲、物流信息平台的水陸快運服務中心已經雛形初顯。
4、20x年—20x年公司連續4年榮獲市服務業百家優秀企業殊榮。
二、主要工作做法
1、以人為本、搭建平台、構建和諧企業
“以人為本”是企業永恆的經營之道。員工是企業的財富，只有真正的關心員工，充分保障員工的利益，才能讓員工努力工作，積極發揮主觀能力性，為企業創造財富。今年，公司繼續堅持“以人為本”的經營理念，按照年初提出的“以人為本、構建和諧環境，促進公司可持續發展”的工作指導思想，以改善和提高員工的福利待遇，將員工打造成為對公司對社會有用的人作為自己的使命，一方面大力發展經濟，提高物質基礎，今年員工的福利待遇有了明顯增長，公司還為員工訂做了工作裝。，充分利用公司的各種平台，努力營造和諧的企業環境。
2、完善規章制度，嚴抓貫徹落實
規章制度是企業健康發展的保證，一年來公司結合工作實際和市場形勢相繼出台了一系列的規章制度和政策，確保了公司的健康發展和業務的順利展開。但隨著物流業競爭的加劇，市場對我們提出了更高的要求，尤其在安全質量方面。今年以來，公司嚴抓規章制度的貫徹落實，出台了一系列公司管理等規定，進一步明確了職責，使員工在貫徹落實規章制度上有人抓、有人管，同時加大對責任人的考核力度，對不遵守公司規章制度的員工給予嚴肅處理。通過上述措施，公司規章制度的執行力度明顯加強，保證了公司的政令暢通，令行禁止，高質量、高效率地完成了公司布置的各項任務，從而提高公司在市場上的整體競爭力。
3、提高競爭能力，實現公司利潤指標
物流作為服務行業，對地方經濟發展起到舉足輕重的作用，物流業本身的轉型升級既是企業本身的需要，也是促進地方經濟發展的需要，在當今物流市場競爭力激烈的嚴峻形勢下，面對競爭異常激烈的市場環境，必須不斷轉型升級，提升服務，降低能耗，謀求發展速度和動力，提升企業核心競爭力，實現公司利潤。首先是建立優質服務體系，要想客戶所想，急客戶所急，讓更多的利益給客戶，客戶對我們提供的服務放心了，才能與我們更好的共同合作，我們與客戶才能達到共嬴的最終目標。
其次要加強自身硬體設施的建設，擁有一流的硬體設施是實現企業可持續發展的重要條件，硬體設施完備，是吸引客戶的重要條件之一，公司從建立之時，為了完善各項服務，就購置了大量的先進的設備和設施，公司利用碼頭資源以及安達汽車運輸有限公司的原有車輛，又花巨額購買了進口斯堪尼亞大型車輛十五輛，各種配送車43輛。使之擁有了大型車輛20x余噸。各種裝卸設備30台。先進的設備和優質的服務、低廉的價格讓我們國際物流有限公司在激烈的物流競爭市場立於不敗之地。
物流公司員工個人年終總結 篇13
回首去年一年我的工作，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果纍纍的喜悅……可以說，新年是一個公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本年度重要工作情況總結如下，希望能給日後的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作
不管從事什麼工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化。”限度的客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善於溝通交流，強於協助協調
現場服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規範操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精於專業技能，勤於現場觀察
隨著物流行業的不斷發展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現場勤於觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。
四、實際操作熟練
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便於與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
在一年裡，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，乾中學、學中乾，不斷掌握方法積累經驗。總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。
物流公司員工個人年終總結 篇14
公司從提高企業內部素質，占領物流市場，提升服務質量，發展現代物流的戰略角度，致力於品牌建設，把品牌建設作為提升企業實力的重要環節。在社會上公司利用商會，物流會等載體，並參加政府、街道等各類會議，推進我們的品牌，讓客戶認識，認真採取客戶的建議和要求。在公司內部，我們堅持質量第一，誠信為本，規範為先，文明為道，以服務質量為重點，嚴格執行《運輸服務承諾》安全運輸，延伸服務，贏得了客戶的滿意。讓品牌唱響全中國。
常抓安全生產，構建企業安全環境
公司嚴格落實“安全第一，預防為主”的經營方針，堅持“責任重於泰山，防範勝於救災”從完善安全管理制度，抓好安全宣傳教育，加強設備安全檢查等方面入手，確保企業生產安全，努力構建企業安全環境。達到了以安全保發展，制定了健全行之有效的安全生產規章制度和安全操作規程。全面提升並規範了員工的安全意識和安全行為。x年安全經營形勢總體穩定，沒有發生一起安全生產事故。
20x年公司在抓住市場機遇，以水陸聯運中心服務平台持續發展為契機，努力發展現代物流，積極拓展綜合貨代業務，加速實施專業人才培養，在精益管理，精準考核的基礎上，通過強化市場開拓，增強風險意識，謀求合資合作，嚴格控制成本挖掘盈利潛力，在保證安全生產的同時，來保證明年公司經營不受衝擊。確保明年經濟指標的順利完成。
明年工作的展望
1、近幾年市經濟社會發展取得了顯著的成績。全市國有、城鄉集體企業改制任務已基本完成。產業結構從原來的傳統絲綢、建材業為主，形成了以新型紡織、新型建材、醫藥化工、特色機電四大特色優勢產業為支柱、電子信息和環保產業快速發展的格局，先進制造業占規模以上工業總產值比重達到50%。全市年成交額超億元的市場有37家，擁有全國最大的童裝市場———中國織里商城和全省最大的實木地板和膠合板集散中心———建材市場。市經濟的快速穩定發展為公司水陸聯運中心服務平台的健康、迅速發展提供了有力的支持。
2、區現有木地板生產企業380家，擁有中國馳名商標22件;浙江省著名商標11件;市著名商標22件。木地板產業已成為區獨具特色的品牌產業，實木地板國內市場占有率達到60%以上，銷量占全國半壁江山，成就了名副其實的“中國實木地板之都”。
400多家木製品加工企業中90%以上與水陸聯運中心服務平台有不間斷的業務聯繫，木製品企業的蓬勃發展為水陸聯運中心服務平台的進一步發展奠定了堅實的基礎。
3、市經濟的快速穩定增長和物流基礎設施的不斷完善，市近年物流業增長速度迅猛，全市物流服務已基本涵蓋了幹線運輸、專業運輸、倉儲配送、港口碼頭和快件速遞等，更為我公司水陸聯運中心服務平台提供了廣闊的市場發展前景。
20x年公司在發展中取得了一定的成績，但是榮譽屬於過去，未來需要“人”更加努力，在新形勢下一定要從全市經濟建設和社會發展的大局出發，進一步增加前列意識，振奮精神創新破難，在各級政府及主管部門引導下，搶占市場先機，在激烈競爭中脫穎而出，率先崛起，加快推進企業的技術進步，為明年“十二五”開局打下良好基礎。
物流公司員工個人年終總結 篇15
光陰荏苒，歲月如梭，自進入公司以來，已經有了數月的時間，在此期間我學到了很多也收穫了很多。綜合辦公室的工作是加強公司基礎管理和行政管理，為領導和員工創造良好的工作環境。數月來，在綜合辦公室領導的正確指導下，各部門同志的支持和幫助下，我結合工作實際，勤奮踏實地完成了本職工作，順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，為做好綜合辦公室各項工作打下了良好的基礎。
綜合辦公室的工作有其自身的特點，即含蓋面廣、比較繁雜，但歸納起來，主要任務是三大項，即辦文、辦會、辦事。現以這三項任務為脈絡，將上半年本人工作情況總結如下：
一、以確保行文暢通為目標，做好辦文工作
做好檔案的收發、傳閱、督辦、落實，做好相關檔案的起草和編髮，是我作為行政文秘的基本工作。在收文方面，我認真做好檔案的登記、傳閱、督辦、歸檔以及緊急檔案的處理工作，做到了及時登記和傳閱。在發文方面，嚴格遵守發文規範，遵循發文程式，保障了發文的質量。在歸檔方面，及時將各項檔案進行分類保存，將每份發文的發文稿紙、原件及複印件裝訂成冊並歸檔，對重要檔案嚴格執行登記程式，對密級檔案進行加密存檔。在檔案材料的起草方面，我較好地完成了本職工作任務及領導交辦的事項，數月來參與了公司每月工作完成情況和下月工作計畫的起草匯總工作，起草了多份會議紀要。
二、以貫徹落實中心工作任務為已任，做好辦會工作
組織籌備會議是綜合辦公室的一項重要工作。在過去的數月，我積極配合綜合辦公室領導統一部署，籌辦了月工作例會、各項目部辦公室工作交流會等各項會議。在會議前，我積極起草了多項會議材料，按照領導安排和會議主旨編制會議議程。在會議中，對各位領導的重要指示，參會人員的發言，以及會議最終形成的決議進行了詳細記錄，並仔細做好了會議考勤簽到工作。在會議後，對會議材料進行了歸納存檔，對重要會議和指示精神進行了梳理並起草形成了會議紀要。
三、以綜合協調、保障服務為出發點，做好辦事工作
處理綜合辦公室的日常事務是我的常規工作，在綜合辦公室領導的指導下，
我積極協助各部門編制相關檔案，做好各部門用印登記、檔案簽發等常規工作。對員工生活區設備損壞情況進行記錄，及時聯繫修繕事宜。同時每日更新公司微信公共平台，通過微信平台發布相關教育學習文章，努力將微信平台打造成公司員工利用碎片時間提升自身素養的平台，同時也通過微信平台發布公司新聞、通知公告，使得公司員工及時了解公司動態，做到上情下達。
通過數月的工作，我也清醒地看到自己還存在許多不足，主要是：一、對綜合辦公室工作了解還不夠全面，有些工作思想上存在應付現象;二、工作的創造性還不夠強,缺少吃苦耐勞、艱苦奮鬥的精神;三、學習掌握新政策、新規定還不夠，對新形勢下的工作需求還有差距;四、工作方法上還有待改進。這些不足，我將在今後的工作中努力加以改進提高，通過努力學習和不斷摸索，爭取把自己的工作做得更好。
物流公司員工個人年終總結 篇16
20_年來，在上級局和縣委、縣政府的正確領導下，縣食品藥品監督管理局圍繞“保障公眾飲食用藥安全，促進經濟社會和諧發展”的中心任務，堅持“內強素質、外樹形象，爭先創優、確保兩個安全”的工作思路，紮實工作，認真履行職責，較好地完成了縣委、縣政府布置的各項工作任務。現對照20_年度政府工作部門履行職能考核要求，作如下匯報：
一、認真落實市政府食品藥品安全目標管理責任書
(一)進一步健全安全監管責任制。縣政府與9個部門及15個鄉鎮、街道簽訂了目標管理責任書，各鄉鎮、街道與所屬行政村簽訂了目標管理責任書;繼續將食品藥品安全工作納入政府工作目標考核和平安建設考核的重要內容;截止目前，未發生重大食品藥品安全事故，未發生10人(含10人)以上的“瘦肉精”中毒事件，未出現“紅色警告”等級的區域性、行業性食品質量問題。
(二)認真開展食品安全專項整治：一是組織開展_年問題乳粉清查銷毀工作，印發了《關於清查銷毀_年問題乳粉的緊急通知》，召開專題會議進行部署，成立工作領導小組，明確工作聯絡員，實行24小時手機值班、日報告、零報告制，各有關部門總計出動執法人員438人次，檢查相關單位1388家次，我縣未發現相關情況;二是下文組織開展食品包裝材料清理工作;三是組織開展食品安全風險隱患排查工作;四是組織做好世博食品安全監管工作;五是組織做好元旦、春節、五一等重大節日期間的食品安全保障工作。全面推進食品小作坊、小餐飲店、小食雜店、小菜場、小農資店、小藥店的整規工作。加快推進在建屠宰場投入使用，提高生豬定點屠宰率，加強宰前生豬尿樣檢測，加強對私屠濫宰和病死病害豬肉的打擊力度。
(三)食品安全檢測、信用、應急體系建設。檢測資源整合工作已於20_年完成，各項食品檢測經費得到落實;食品安全信息收集報送網路健全，信息發布做到統一、規範，及時掌握本地的食品安全狀況，並編制年度食品安全狀況報告;20_年已下發《關於印發縣發糕等5個行業食品生產企業食品安全信用體系建設工作方案的通知》，食品安全信用體系建設得到穩步推進，強化企業誠信意識，在5個行業、30家試點企業紮實開展信用體系建設試點工作;食品安全應急體系健全，已建立健全覆蓋縣、鄉、村、重點企業的應急網路，建立重大食品安全事故報告制度和應急處置保障機制。
(四)鞏固、深化省級食品安全示範縣和省級農村藥品“兩網一規範”示範縣創建成果，大力推進食品安全示範鄉鎮(街道)建設。對_年度縣級、市級食品安全示範鄉鎮進行表彰。制定10年食品安全示範創建計畫，將示範創建任務通過縣政府食品藥品安全目標管理責任書、20_年度食品安全工作考核細則分解落實到各有關單位，在6個未通過縣級食品安全示範鄉鎮驗收、及10個未通過市級食品安全示範鄉鎮驗收的鄉鎮、街道全面啟動縣級、市級食品安全示範鄉鎮創建工作。
(五)開展“千鎮連鎖超市、萬村便利店”工程建設的擴面、提質、增效工作，建有連鎖便利店的行政村累計達133個，覆蓋面達50.7%;農村放心店食品統一配送面達97%。
(六)確保世博期間食品安全
制定了“迎世博”景區食品安全快速定性檢測預警方案，開展了“迎世博”景區專項檢測行動，發揮檢測車、檢測箱流動檢測優勢，對石窟景區、民居苑風景區、浙西竹海風景區等9處轄區風景點附近實施了流動檢測、動態監管。出動檢測車12車次，檢測各類食品392批次，檢測發現不合格食品18批次，監督銷毀37.2公斤，有效保障了景區食品安全;同時，對高速公路服務區內的超市和土特產經營店進行了食品安全檢查。
(七)積極開展食品宣傳活動。縣食安委辦下發了《縣食品安全委員會辦公室關於開展20_年食品安全宣傳周活動的通知》，並及時組織相關職能部門召開食品安全宣傳周動員會，進行專門部署。農業、工商、衛生等相關職能部門分別開展了《食品安全法》及配套法律法規的執法培訓工作;並緊扣宣傳周主題，深入各鄉鎮(街道)中國小及托幼機構食堂和餐飲單位，開展形式多樣的宣傳活動，在校內顯眼位置張貼食品宣傳畫與宣傳標語，展示宣傳板塊12塊，懸掛橫幅5條;在城區6所學校舉行現場諮詢活動，與廣大師生面對面交流。縣食品藥品監督管理局組織開展了“滋福堂杯”食品藥品知識競賽。
物流公司員工個人年終總結 篇17
20__年3月末，物流管理部正式成立，部門員工將在策劃部時參與x相關工作進行收尾並交接後，主要精力都放在x建設相關事宜上。物流部在各級領導和同事的指導和幫助下，緊緊圍繞年度工作目標，以物流園區建設為重點突破口，克服人員不足和經驗不夠的困難，通過不斷學習和主動思考，在摸索中不斷前進。現將本部門正式成立後兩個月來的工作總結如下：
一、工作總結
內部物流相關企業對物流園需求調查報告
該工作在上一季度已經開始，但是一是由於集團物流資源在快速整合和發展中，很多信息也在不停更新，二是調查經驗的欠缺，導致報告多次修改完善。這一季度的主要工作有：
(1)查詢國家開展甩掛運輸試點工作的相關資料，並向x了解x開展該項工作的信息。
(2)了解x自有船的航線和承運人信息，跟進x新購貨櫃和新購船的信息，並通過遠洋運輸公司了解礦石運至的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點等信息。
(3)向x諮詢散改集貨物信息和具體操作方式以及貨櫃內重要貨種等信息。
(4)向集團生產業務部諮詢碼頭生產業務信息。
(5)進一步完善調查報告，形成階段性成果，並將未能解決的問題和下一步還需跟進的工作逐一列明。
2.甄選物流諮詢單位
(1)查詢物流諮詢公司相關信息資料，篩選具有良好聲譽的第四方物流服務商，並整理其公司基本情況、主要案例和聯繫方式等信息。
(2)與甄選出來的幾家第四方物流服務商接觸，協調萬千物流、香港科技物流、成都億博等諮詢單位赴股份公司進行工作匯報的相關事宜，並參加股份公司與香港科技物流、戴德梁行、萬千物流等的溝通會議。
3.參觀學習及培訓
(1)參加海事大學老師為集團進行的業務培訓講座。
(2)參觀、兩地物流倉庫。
(3)到物流園參觀考察。
(4)參加《關於港區國際貨櫃業務的拓展思路》的講座，並提交學習心得。
(5)積極參加集團組織的周末沙龍講座。
(6)學習業務相關書籍。
4.其它工作
(1)赴港區統籌發展局辦理港鐵路物流園、港區綜合物流園備案申請相關事宜。
(2)辦理港鐵路物流園、港區綜合物流園自籌資金來源證明的相關事宜。
(3)整理x部分規劃性信息發與BP，作為上次約見會談後的回覆。
(4)整理港三個物流園區的基本資料，發於，豐富其碼頭推介資料，後與集團生產業務部溝通，取得集團四個碼頭的推介資料。
(5)通過網路和期刊雜誌等渠道定期整理各種物流相關信息資訊和理論成果。
二、工作中存在的問題
摸索中前進，未知中篤行，暴露了一些問題，主要有：
1. 在理論學習和信息蒐集的過程中，要增強對這些理論、信息的辨別力和敏銳度。
2. 要加強與集團內其他業務關聯單位的聯繫，及時溝通信息。
3. 在目前部門人員配置現狀下，需要提高每一個人的獨立工作能力。
三、下季度工作重點
總結一季度物流部的工作，大部分工作時間都放在物流園開發建設前期準備上。目前物流園區開發已經具備開展實質性工作的條件，在接下來的工作要重點做好以下工作：
1.協同股份公司戰發部、x做好第四方物流服務商招標工作。在確定諮詢公司後，全力配合諮詢公司做好港物流園區市場調查、項目定位、功能規劃、行銷推廣等工作。
2.配合梁總解決工程中的相關問題。
物流公司員工個人年終總結 篇18
縱觀20xx年我司的物流管理現狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模組：
一、採購物流
採購物流是採購員與供應商達成定單後，關於物料到我司所涉及到的物流活動。由於我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務一條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完後，倉庫負責報檢入庫手續。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中，只會隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以後仍可以延續這種方式。
採購員應根據定單的排量、庫存量來合理地安排採購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內，供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其餘物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的採購管理力度，所需的採購物品均開“原材料申請單”交於市場採購部，統一採購，降低零散採購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排符合採購員的採購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的責任。
二、生產物流
生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區）轉移生產線上或返回和產成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。
由於我司生產產品的特殊性，生產中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要藉助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發生較為頻繁，極其耗費人力。由於所能藉助的工具器材並非人人都會使用、都有權使用，所以經常會造成資源的閒置和浪費。對於一些簡易的工具器材，能對所有的員工進行正規培訓，確保每人都能夠熟練地、規範地操作。對於叉車等一些相對複雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持，有利於提高員工的生產積極性，提高生產效率。
在物品用量方面生產部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產過程中“多”的浪費，並把生產用品和半成品放置在合理區域，降低了堆置工作現場影響生產。加強員工的技術性培訓，降低生產過程的不良浪費和特用現象，嚴控報廢品的產出和人員閒職、機械等待現象。合理有效地安排“人機”協調流暢性，加強品質管理，提高生產績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產品銷售及產品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：
1、帳務塊
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的發票與託運單一起拿過來，導致多開，只能做個記錄；有的發票開不出來，或每月的發票金額開不夠；有的結款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的乾脆不記。
2、貨物承運方面
由於物流公司沒有把貨物準時運輸到客戶地，業務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最後禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨。客戶要求退/換貨的線材，不加以保護包裝，直發物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉發物流的貨物，駕駛員按照經驗發承運公司。
3、車輛的調度
銷售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
經過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平。現實如下：
1、帳務方面
每天物流公司所託的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務報表，便於查詢與做帳。當天的物流託運單，當天做帳，有誤差當時就發現、解決，不留後患到明天。現在物流公司在每月二十五號結帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發票繳過來，三十號為“結款日”，帳期為九十天（順豐和轉發物流除外）。
2、車輛的調度
現在公司車輛有我來調度，誰想用車，經過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內接/送無錫、常州的貨物或人員，之後轉發物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去，下班之後去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排。看看“出車看板”，就知道駕駛員去什麼地方，更有利於車輛的合理調度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務、價格、安全和時效性占優勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協定”來實行“區域制”（見附屬檔案）。銷售內勤知道這個區域就是這家物流公司承運，經濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面
物流公司在與我司簽定的“承運協定”中明確規定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉運中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們取證，依裁定物流公司的相應賠償。
由於處在“經濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協調，符合我司接受範圍的，繼續合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務更完善，從此提高我司物流服務平台。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處於“混亂”狀態，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先，關於供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產現場更加緊湊，給工作現場帶來不安全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續，進行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒有進行合理區域規劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發生火災，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理檔案，規定和程式。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區域劃分，給予定位管理，集中放置。最後加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業。下班後關閉電源，以防短路發生火災。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環節浪費比較嚴重，應加強每步環節的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節約意識，進行採購物流、生產物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出達到最低化、化，才能使處在“經濟危機”的“宏業”繼續前行。
物流公司員工個人年終總結 篇19
目前物流運作中的諸多問題意味著急需最佳化作業流程，並且嚴格按作業流程操作，責任到人，實行考核制度。為此，大家根據實際工作的經驗製作新作業流程，而且充分利用ERP系統，使物流作業信息化，提高作業效率及服務質量。新作業流程如下：
一、包裝及結算流程
1.產業公司生產部下達包裝委託單給物流部計畫員。
2.計畫員確認包裝規格、型號。
3.生產部在包裝委託單上籤字確認。
4.計畫員根據包裝委託單在ERP系統中錄成包裝銷售訂單，並生成包裝採購訂單、包裝採購入庫單交給包裝廠家，包裝廠家將採購訂單留底保存，在交付訂購的包裝箱時將採購入庫單交給庫房管理員簽收入庫;生成包裝發貨單交給發貨員用於庫房管理員辦理出庫安排包裝。
5.發貨員憑包裝發貨單領取包裝箱並通知包裝部開始包裝。
6.包裝完畢，包裝部對單自檢無誤後通知委託方對包裝箱進行檢查，檢查無誤後請委託人簽字確認.
7.計畫員於月底從ERP系統中生成包裝箱結算付款明細交給包裝廠家核對，再根據核對確認過的包裝箱結算付款明細做出包裝箱結算收款明細，並將核對確認過的包裝箱結算付款明細、結算收款明細及包裝委託單交至部門
經理處審核蓋章。
8.經理將審核蓋章後的結算付款明細交給包裝廠家結帳，將審核蓋章後的結算收款明細、包裝委託單及收款發票、帳號發至各產業公司結帳。
二、汽運發貨、水運發貨及結算流程：
1.產業公司生產部發貨員下達委託發運單給物流部計畫員。
2.對於需提供搬運服務的發運貨物，計畫員至貨物現場對單核對後，聯繫物流部庫房管理員劃定貨物堆放區域後，再聯繫搬運組人員搬至物流部倉庫，並憑委託單與庫房管理員辦好出廠貨物入庫交接手續;對於少量小件貨物，本部門不提供搬運服務，由各公司自行搬運至物流部倉庫指定區域由發運員核對。
3.庫房管理員清點貨物，簽字接收並辦理入庫，填寫庫存管理表。
4.計畫員傳真委託發運單給物流部楊經理。
5.楊經理根據發運物的重量及時間要求並結合各家物流公司的優勢確定承運的物流公司，並聯繫該物流公司相關人員約定取貨時間並通知發貨員取貨時間。
6.發貨員在快遞公司按約定時間前來取貨時對出廠貨物進行稱重，填寫包裹單後將重量寫在委託發運單上。然後憑委託單與庫房管理員辦理出廠貨物出庫。
7.庫房管理員清點貨物出庫。
8.發貨員聯繫搬運部裝車並監督出廠貨物的搬運、防護，發貨後憑委託發運單做Excel發貨記錄表以備查貨，然後將委託發運單及快遞公司返回的該單運費數據交給物流部計畫員審核運費並錄入ERP。
9.發貨員隨時跟蹤貨物運輸情況，直至確認客戶已簽收貨物。
10.計畫員員於月底從ERP系統中生成運費結算明細，交給各快遞公司核對，並憑核對確認過的運費結算明細做出服務費結算明細，並將運費結算明細及服務費結算明細、包裝委託單交至部門經理處審核蓋章並開具服務費發票。
11.經理審核蓋章後將運費結算明細發至各快遞公司蓋章開具運費發票後返回，然後將運費、服務費結算明細、包裝委託單及運費、服務費發票、帳號發至各產業公司結帳。
在新作業流程的規範下，我部門員工積極主動的完善企業的倉儲運輸，得到了公司各部門的一致好評。當然，在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，現金折扣是否計入增值稅的應稅範圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今後的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。外部物流公司只有3家，處於寡頭壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
今後，我們物流部全體員工將齊心協力，以下面5個目標為已任，共同努力，把公司物流工作做到更好。
目標
1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉目標
2：採購貨物做到質優價廉，滿足客戶需要，降低採購成本目標
3：縮短進貨周期，控制物流成本
4：工程分包隊伍加大，多家報價、公平競爭、降低分包成本目標
5：不斷學習物流採購專業知識、加強產品培訓、參加相關技術培訓
物流公司員工個人年終總結 篇20
在集團公司的正確領導下，在各級領導的支持和幫助下，全體職工努力奮鬥，大勝開拓，紮實工作，圓滿完成了今年的拉運任務，取得自創建公司以來最高的效益和巨大的成績，現將一年來工作作如下總結：
今年新增10輛自卸車，總計車輛 部，其中自卸 部，半掛自卸車3部，罐車 部，全年共拉運材料 萬噸，全年收入 萬元，工資支出 萬元;燃料支出萬元，材料配件支出 萬元，修理費 萬元，其它支出 萬元，主業務利潤 萬元，淨利潤 萬元。
20--年公司面臨有史以來最大的困難，面對如此嚴峻的考驗，如何壓縮成本，控制費用支出和安全完成拉運任務，保證職工思想穩定，實現增產增物，結合公司內部的實際情況，公司開展了一系列較有針對性的工作。
一、完善制度，強化管理
積極回響集團公司會議精神，制定一系列的制度如車輛停放在指定的地方，嚴禁跑私車，辦私事，一經發現，嚴肅處理，造成事故的後果自負，因個人原因造成車輛損壞，配件丟失，駕駛員要賠償所有損失，並接受公司處理，每天出車前必須對車輛進行認真檢查，車況良好，方可出車，還制定了定標準，不犯無故 。
為了強化管理，還安裝了CSO定位系統，加強了對司機安全和行車狀況的監督和管理工作。
公司嚴格的管理制度，使職工養成了良好的行車習慣和高度的責任心，各項拉運工作完成良好，每部車輛在確保全全的情況下，都超額完成任務，並減小了事故的發生。
二、狠抓安全，強化培訓
安全工作是所有工作的重中之中，沒有安全性就沒有一切，今年公司進行了二次交通安全法規培訓，邀請交警大隊警官為全體駕駛員講解交通法規，並實行
了安全知識考試，使職工樹立安全第一的思想，提高全員素質。
公司派專人定期上路巡查，檢查駕駛員拉運線路和工作狀況。
每月進行兩次安全總結，定期進行安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作，今年全年無大事故發生。
三、節能降耗，控制支出
為了嚴格控制費用支出，歷行節約，降低成本，首先加強對職工的業務培訓，組織司機學習節油、駕駛技術，在冬季減少防凍液使用等措施來降低車輛費用，在確保全全的情況下，儘量延長機件的使用年限，能夠修理的零部件儘量修理，實在不能使用的才去更換，小修理，儘量由駕駛員自己動手，整年下來也為公司節約了不少的修理費和配件費。
另外，為了節約成本，降低費用，公司領導還做了許多工作，例如修舊利廢，鋼圈換頂和輪胎掛頂兩項工作，就為公司節約資金20餘萬元。
四、做職工的好當家，貼心人
公司領導常與職工談心交流，掌握職工動態，講講員工生活，解決他們的實際困難，做職工的好當家，貼心人，今年拉運任務完成，職工工資待遇都比往年有所提高，公司領導常年累月忙碌工作，沒有星期天、節假日，以身作則，處處為員工樹立良好榜樣，做好帶頭作用，妥善合理安排車輛出行，解決當機的後顧之憂，使司機愉快出車，平安行車。另外公司領導對職工的婚喪嫁娶要必定到廠，拉進了領導和職工的距離也讓職工感到領導對他們的關心和幫助，提高了職工的工作積極性。
誠然在管理和日常工作中我們還存在許多不足之處在今後的工作中還有待逐步完善和提高。
新的一年希望在集團公司領導的正確指導下，我們積極配合集團公司有關部門，努力完成各項任務。
物流公司員工個人年終總結 篇21
物流公司行業最輝煌的一年，物流公司財勞部與時俱時，搶抓機緣，增強財政打點，在公司率領的關心撐持下，以“資金收受接管、煤款結算、經費節制”為中心工作，發揚“嚴謹、拼搏、奉獻”的工作作風，充實操作會計的反映與看管本能機能，增收節支，較好地完成了公司率領交給的各項使命，下面就財勞部的工作做出總結陳述請示。
一、財政工作回首回頭回憶
物流公司行業在精采的宏不美觀經濟布景下，走上了輝煌之路，物流公司價錢一路攀升，物流公司發賣也呈現了求過於供的場所排場，面臨這千載一時的年夜好機緣，財勞部當真執行公司下達的各項經濟指標，積極進取，全力拚搏。1—11月份實現發賣收入35。44億元，比去年同期多回籠貨泉資金10。56億元;車運量完成705。44萬噸，地銷482。55萬噸，累計實現開票發賣754。37萬噸。面臨發賣、出產兩旺的年夜好場所排場，財勞部想方設法壓縮各項經費支出，實現了集團公司發賣利潤的最年夜化，首要默示在以下幾個方面：
1、當真詳盡地做好煤款收受接管工作，保證資金平安，加速資金收受接管，提高資金回生效率和質量。
煤款收受接管是財勞部工作中的重中之重，它直接關係到集團公司的保留和成長。1—11月份共收受接管現匯22。56億元，銀行承兌匯票6。78億元。其中：現匯比上年同期多收受接管13。68億元;銀行承兌匯票比上年同期降低了0。89億元;1—11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元，收取利息80萬元，銀行承兌匯票收受接管率為17。5%，比去年同期下降了16個百分點，提高了資金的收受接管質量，實現了集團公司益處的最年夜化。
此外，出格是地銷回款難度較年夜，營業量年夜，每筆營業的金額較小，增添了7840多個用戶，財勞部工作人員對每一筆營業都要當真核對。做到多年來未發生任何一筆差錯，保證了資金的平安和完整。
2、提高處事質量，知足用戶要求，做好煤款結算工作
煤款結算是財勞部的一項基本性工作，軌範多，工作量年夜，無論哪道工作環節呈現差錯，城市給公司帶來不成挽回的經濟損失蹤，他們看待工作任勞任怨，卻從不言累，為煤款收受接管做出了較猛進獻。
3、嚴酷遵守財政軌制，增強財政看管
財勞部人員少，營業繁雜，出格是帳務措置，必需嚴酷遵守財政軌制，增強內部節制，對不合適手續的一律不予報銷，嚴酷節制支出，做好會計信息的匯總和陳述請示工作，保證各類會計報表的實時、切確地編制和陳述請示，為率領做出發賣抉擇妄想供給了切確依據。今年十月份，還組織人員到廣東、浙江各年夜用戶單元進行對帳，實時發現和更正錯誤，保證公司的帳目與客戶的帳面相一致，降低了經營風險。
二、財政工作中的不足及存在的問題
財勞部在增強財政打點和內部節制方面，雖然取得了必然的成就，但離率領的要求還有必然的差距，此後應提高員工的自身素質，增強自身的法令意識和責任心。此外，應增強財政檔案的打點工作，使財政檔案打點工作更科學更前進前輩。
三、此後的工作籌算
首先提高財政人員的營業手藝和政治素養。跟著市場經濟進一步成長，企業會計也在不竭成長，對財會人員的政治素質和營業手藝要求越來越高，任何驕傲驕傲和不思進取都將被裁減。是以，此後要操作一切可能的時刻組織員工進行進修培訓。
其次，在財政打點方面應下鼎實力，嚴酷節制支出，提高資金收受接管的質量，增強資金平安各方面的打點，為集團公司的成長和起飛而全力奮鬥。
物流公司員工個人年終總結 篇22
公司於20x年投資建設的水陸聯運中心服務平台，已經初具規模，今年取得了良好的業績：
(1)作為一個全市進出口貨物海關監管查驗、檢驗檢疫的公共平台，為了使全市外貿企業更好的發展，為進出口企業更加具有競爭力，公司和海關、國檢採取6+1、24小時不間斷工作制，讓所有進出口貨物在通關、查驗等環節上，比以往減少了50%以上的時間，對開箱查驗等一系列程式採取低價、優質的服務，費用比各地口岸減少60%以上，優質的服務得到所有企業的好評。
(2)優質的服務、廉價的收費，也得到了所有進出口企業的一致認同。x年，貨櫃轉關數量才6000個標準箱，x年達到了12500個標準箱，x年達20649個標準箱，x年達到了38185個標準箱，x年在外貿業務大幅度下降的情況下仍保持了上年的水平，x年公司預計貨櫃轉關箱量在50000標準箱以上。
(3)被稱為“無森林木業之都”的，擁有地板生產加工企業360餘家，每年約有400多萬立方米的木材從上海、揚州等港口運往。由於原木往往長度都在25米以上，長度長、質量大，陸路運輸會嚴重危害國家公路資源的同時，也給社會、企業帶來了極大的安全隱患，此外公路運輸高昂的運價很大程度的制約了木業的發展，用貨車來運送1000噸的木材，需要20噸級的大型貨車跑50趟才行，一條1000噸級的貨船從到上海正常情況下只需1天時間，不僅比汽車更節油，效率也更高。
5、打造企業品牌，提升企業實力
公司從提高企業內部素質，占領物流市場，提升服務質量，發展現代物流的戰略角度，致力於品牌建設，把品牌建設作為提升企業實力的重要環節。在社會上公司利用商會，物流會等載體，並參加政府、街道等各類會議，推進我們的品牌，讓客戶認識，認真採取客戶的建議和要求。在公司內部，我們堅持質量第一，誠信為本，規範為先，文明為道，以服務質量為重點，嚴格執行《運輸服務承諾》安全運輸，延伸服務，贏得了客戶的滿意。讓品牌唱響全中國。
6、常抓安全生產，構建企業安全環境
公司嚴格落實“安全第一，預防為主”的經營方針，堅持“責任重於泰山，防範勝於救災”從完善安全管理制度，抓好安全宣傳教育，加強設備安全檢查等方面入手，確保企業生產安全，努力構建企業安全環境。達到了以安全保發展，制定了健全行之有效的安全生產規章制度和安全操作規程。全面提升並規範了員工的安全意識和安全行為。x年安全經營形勢總體穩定，沒有發生一起安全生產事故。
20x年公司在抓住市場機遇，以水陸聯運中心服務平台持續發展為契機，努力發展現代物流，積極拓展綜合貨代業務，加速實施專業人才培養，在精益管理，精準考核的基礎上，通過強化市場開拓，增強風險意識，謀求合資合作，嚴格控制成本挖掘盈利潛力，在保證安全生產的同時，來保證明年公司經營不受衝擊。確保明年經濟指標的順利完成。
物流公司員工個人年終總結 篇23
經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況匯報如下。
一、配送
1、相比XX年XX年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發現我們的司機不願每天呆在家裡，情願多送貨多做事來增加收入。
2、XX年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關係。
3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘後又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，儘量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨儘量讓客戶順路帶走。
二、人員要求與管理：
1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一直沒有達到要求。
2、由於人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關係、同事關係，我們還是互相支持、關心的朋友關係。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
三、車輛的管理
1、定期對配送司機進行車輛人生安全防範意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。
2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。
3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。
4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。
5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節約控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來。回想過去，展望未來！有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年裡，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。
物流公司員工個人年終總結 篇24
(一)倉儲：建立合理的倉庫儲存計畫，根據生產情況和保證客戶需求的同時，節省倉儲費用。
1.倉儲方案：
(1)針對原材料，採取一次性採購、分月送貨的方式，不僅節約採購成本，而且可以節省倉庫空間，節省倉儲費用。
(2)針對產成品，客戶有需要就馬上發貨，縮短儲存時間，減少庫存費用。
(3)針對半成品，由於生產完畢就立即轉入下一個生產環節，可以不入半成品庫，只需辦理出入庫手續，因而不需向第三方物流公司租用半成品庫，也即不發生儲存費用。
2.倉儲方案分析總結
(1)原材料倉儲方面，實際支出與計畫支出是相等的，原因在於，保證原材料的儲存量在自有倉庫的可容納量的範圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，與供應商建立了良好的合作關係，保證到貨率高達100%，而且，與第三方物流公司簽署契約，保證每月運輸，使運回來的原材料能儘快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成多餘的庫存，從而避免占用資金，加大費用支出。
(2)在產成品方面，實際支出大於計畫支出，原因在於，計畫每個季度結束即向客戶發貨，但由於接收不到客戶訂單，以致產成品庫存至年末，使實際庫存支出大於計畫支出。
(二)運輸1.運輸戰略
建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：
(1)與第三方物流有限公司建立了深厚的關係，保證貨物準時裝車發出，以公路、鐵路和水路相結合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關係是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，針對實際情況確定鐵路和水路運輸，原因是第一，
單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要長，但並不存在貨物保鮮問題。綜合兩個原因，選用鐵路或水路運輸原材料。並且，進行一年期的運輸契約簽訂，建立穩定的合作關係。
(3)針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內客戶，則選用單位成本較低的水路運輸。
2.實施情況分析
在年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由於我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷最佳化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間最佳化調配，使得運輸最大程度形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以出現零擔運輸情況較少，減低了運輸費用。總的來說運輸工作做得還是比較成功。(三)信息化建設方面
物流部ERP系統依靠物流平台實現物流系統與生產系統ERP無縫對接，以系統的方法管理物流作業，以現代信息技術為支持，通過對指令信息獲取、商務協同、倉儲管理、運輸執行、過程跟蹤和控制等物流執行要素的系統集成，構建信息流、商務流、作業流及資金流高度協同的作業系統，從而在保證及時、準確發運基礎上，儘可能大的提高運載量，降低費用。儘管如此，物流部還是有些問題一直未解決：
1.庫房現有倉儲面積不足。
2.生產部委託發運單送遞不及時，且經常有漏單情況。
3.生產部常出現委託發運單貨物數量、種類與實際貨物不符。
4.搬運部搬運貨物時優先搬運柜子，與發貨員安排的發貨順序衝突。
5.搬運部搬貨時未按項目工程分開擺放，給發貨帶來麻煩。
6.ERP利用不夠充分。
7.結算程式繁瑣。
物流公司員工個人年終總結 篇25
俗話說：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細緻，耐心做事，還要學會與人溝通，協調。一年下來，我認真做了以下工作總結。
一、 合理整合公司內部出貨計畫，選擇適合的運輸方式。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計畫，把握運輸的大方向，制定運輸發貨計畫，根據業務要求，確定好運輸方式(比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等)再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。
目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規範的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，並寫進運輸契約。
二、 選擇物流公司
首先還是應該看重物流公司的資質，避免運輸上出現問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現理賠沒辦法理賠等情況，然後才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關係介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優勢。
確定好物流公司和運輸各事項，最好能簽訂契約，以便雙方共同遵守。
三、 督促車間按時交貨
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。
四、 跟蹤到貨信息
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什麼地方，預計什麼時間能到，可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，並告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
五、 處理到貨問題
貨到了以後，請客人點清數量再簽字。切不可不點數就簽字，如果有出現少貨丟貨，及時與司機確認，並通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果契約有規定賠償事宜則按契約辦理，如沒有，用行業規則來處理，再沒有，雙方共同協商。
以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結，但實際操作中，物流專員是公司內部和客人的連線紐帶，物流專員需要與公司財務，業務，生產，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現按時按需運輸。
物流公司員工個人年終總結 篇26
轉眼間，踏上工作崗位已經10年，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，我從當年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開社會這所最好的大學，以及職場這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內的快速成長，從10年前的僅有兩個人的代表處，發展到現如今擁有兩家合資公司，經營有自己的倉庫和車隊，員工人數幾何級的增長，並且第三家獨資公司又即將啟動，這一切無不體現著中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發展戰略。
相信每個人都在過去的一年中都學到了，成長了，感悟了，當然其中也包括我。在20__年的工作中，如同往年一樣，我繼續帶領罐箱操作部門為國內外客戶做好服務，以我們優質熱誠的服務贏得了客戶的讚譽，更是在經濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標，為公司創造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經過進、出口的輪崗和悉心教導，都能夠獨擋一面，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務。
20__年初開始，x總要求我不能僅僅滿足於領導好罐箱部門的操作，同時要抽出身來做好罐箱的營業，積極開拓市場和客戶，發展新的業務。於是，在平時紛繁複雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限，但值得驕傲的是，為公司開拓來了如、物流等客戶，還有如這樣的極其優質的，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。
與此同時，x總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯發共同的營業企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統一協調管理，以便為客戶提供全方位的物流服務。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合，一致對外了。
隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年裡，我的個人職業規劃是：
繼續總結前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶，爭取到更多分量十足，如同一樣的優質客戶;儘早培養出新的罐箱部門的領導，對其高標準，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續領導該部門穩定成長;當然，我還是會繼續幫助並做好監督支持工作，不
可能徹底放手不管：
抽出時間，多多結識拜訪船公司和專業危險品運輸公司，做好公關工作，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價，為將來更好的報價做準備;協助新任的綜合營業部x部長，不僅將罐箱的營業做上去，也將其他的業務如運輸、倉儲、貨代做上去，開拓一定的業務量;在20__年將剩餘的在職碩士研究生課程結束，並完成論文答辯，順利拿到學位證。
工資得到大幅提升：
在新的一年中，希望公司能繼續發揚自己好的傳統，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個人建議，有則改之，無則加勉：加強對公司員工的培訓，無論是車隊司機、調度、各部門的操作，還是營業部人員，可適當聘請外來專家進行培訓，同時公司也可組織內部培訓，這樣可以提高全體員工的素質，等於是間接提升了公司的競爭力;梳理清晰公司的層級和架構，使各個職位的員工清楚知道各自的職責和許可權，在這個前提下，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作;多使用蘿蔔，而不是大棒，員工需要的是恰當的激勵機制;適當撥給各部門一點公關基金，允許各個部門間互相聯誼，增進部門及同事間的感情，融洽關係，方便日常工作和溝通。
雖然在過去的20__年，我們經歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產，但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。
衷心祝願祖國強盛，公司繁榮，員工加薪!
物流公司員工個人年終總結 篇27
一年的時間很快過去了，在一年裡，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計畫有很大的作用，考核制度直接和工資掛鈎是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。
20xx年工作計畫
1、認真貫徹公司的規章制度
2、加強和現場還有其他部門的溝通
3、工作之餘多學習其他部門的業務
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅遊地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。