汽車公司年終總結怎么寫 篇1
秋去冬來，轉眼間到了20xx年底。回顧這一年、回想這一年的人和事，確實是坎坷相伴，有得有失。但不可否認的是我們從中學到了很多很多。我們這個團隊的人員在不斷地變化著、成長著，共同見證著公司的壯大，並一步步走向成熟。
我是20xx年3月入職的，剛入職負責公司的門衛及室外接待的工作。憑藉著不怕苦累的精神，在公司領導的教導帶領下，得到了公司及大家的肯定和認可。並且在第二季度的評優評先中獲得了優秀員工的稱號。這與領導的教導和重視是分不開的。之後以更大的熱情投入到日常工作中去。七月份應公司需要及重視，被轉崗到行政辦公室。
作為一名行政專員，本職工作就是為大家做好後勤保障工作，服務好大家。但工作的初期，由於業務的不熟悉，出現過很多的紕漏和不足之處。在領導及同事的指引及幫助下，有了很大的進步提高。並且了解到了之前沒有涉及到的知識。這對將來的工作和生活有很大的幫助。在此再次感謝公司、領導及同事的幫助。
在此期間由於個人原因請過兩次長假，導致在工作上不能持續有效的進行，有不穩定的情況和心裡。十一月又應公司需要調崗到銷售部，成為一名銷售顧問。懷著從新開始的心態，在銷售部門開始學習關於汽車的知識和銷售方法。在主管、同事的幫助下，經過幾周的學習，對汽車及銷售有了進一步的認識和提高。相信不久的將來我也會是一名出色的銷售員。
內地二手車行業還未走向正軌。但通過公司將近一年的運營可以看出公司對豫北地區的二手車行業的影響還是舉足輕重的，各地的車商來店購車足矣證明。而這些通過成功的交易、熟人的口碑、宣傳廣告、公司的三大承諾及三項檢測和公司的經營理念都會不斷壯大公司的影響力。側面從而提高銷量，增加利潤。
而這個時期恰好又是百姓對汽車需求力增大的時期。新車更新換代周期的縮短，無疑壯大了二手車市場，品牌的競爭、價格的競爭，都是二手車行業的契機。二手車行業的前景是很樂觀的。而廣大的鄉鎮農村市場尚未開發，這都是商機。公司的網站開始運營後將進一步增加公司的影響力，相信優適得的品牌會影響到整個國內的二手車行業。
新年即將到來，新的一年要對自己的工作提出更高的要求：首先，在業務方面，要放低姿態，多學習、詢問，將業務水平進一步提高。
其次，在同事方面，要虛心接受批評，認真聽取教育，關心傾聽同事，加強了解，加深溝通，減少矛盾，合作雙贏。
再次，在公司制度上，要極力配合、服從安排、高姿態作為，為公司的壯大貢獻出自己的一份力。
一份耕耘一分收穫，相信在全體員工全力付出之後，公司會取得更大的業績。
新年新氣象、新年新業績、新年新收穫，在此祝願大家新年快樂!
汽車公司年終總結怎么寫 篇2
20___在上級市交通局、裝缷運輸公司、計程車管理處各級組織的關懷和指導下，在公司全體員工的共同努力下，主要做了如下幾方面工作;
(1)抓內強素質外樹形象工作。公司按照計程車管理處行業主管部門的要求和有關檔案精神，公司狠抓內強素質和外樹形象工作，改變從以往計程車公司重服務，輕管理現象。公司加大對本公司計程車車輛和司機駕駛員的管理力度，為加強和適應形勢發展的需要，加強規範化管理力度，在硬體上，公司添置了一台電腦、打卬、複印機設備，實現聯網辦公，徵機操作。加強對本公司車輛的各項技術指標信息的統計，電子歸擋工作，加強了對本公司計程車車輛和車主包括付晚班司機資料和個人信息，加強了管理工作。
(2)按照行業主管的的要求，每月及時用電子表格上網申報本公司車輛燃油消耗數據，上網傳輸各種信息和數據，極大的提高了管理和辦公的效率。並在電腦上實現了gps定位系統監控了解計程車運行狀況等。
(3)公司按照計程車管理處的佈置，對本公司全體司機駕駛員，包括付晚班司機駕駛員進行了上崗培訓學習和考核，參學參考合格率達百分之九十九以上。
(4)公司加強了對計程車駕駛員的安全學習教育，公司將全體駕駛員分十個學習小組，每月不少於一次學習，通過學習交通法律法，道路運輸管理條例、九江市城市客運駕駛員誠信考核實施辦法計程車服務條例評分細則等項內容，計程車駕駛員，安全文明服務經營意識明顯提高。
(5)公司狠抓計程車駕駛員深刻學習領會星級計程車的評分細則，使全體駕駛員高度重視，對照評分細則進行整改達標。
(6)公司對計程車駕駛員包括付晚班司機，分別簽訂了駕駛員管理契約協定。進一步明確了公司和駕駛員的權利、義務、職責，計程車駕駛員文明丶安全規範合法運營行為明顯好轉。
(7)20___度公司廣大駕駛員文明規範經營，好人好事不斷湧現;例如車號7777司機段少華，拾到價值一萬貳千元的錢物，主動送到失主手中。得到失主和電視台的表揚宣傳。另還有許多司機拾金不味的事跡，據不完全統計20___內共有二十多件，公司收到表揚的錦旗一面。
(8)六月高考期間，本公司有十多台計程車司機積極參加愛心送考生，社會公益事業活動。公司積極組織駕駛員參加的士首界健康節活動，登山比賽獲得前三名好成績，拔河集體項目比賽也取得第三名，通過文體活動，加強了公司管理人員和司機的和諧關係，計程車司機隊伍思想穩定，沒有出現集體上訪對社會不穩定的現象。
(9)廣大計程車司機駕駛員能自覺接受公司和計程車行業管理部門的的監督和管理。違規違章，宰客、甩客、亂收費現象明顯減少。
(10)在20___七月，公司在計程車黨員司機中選了兩名司機作為創先爭優活動，黨員示範車，並配有標誌放在前排，接受乘客的檢驗，取得了示範帶頭作用，和初步的社會效益。
(11)20___公司車號7129等九輛計程車司機獲得九江市百名優秀文明示範車稱號和表彰。
總之在20___各項工作中公司全體員工，能在計程車優質服務各項工作方面，為九江城區交通運輸工作做了一定的工作，但同上級的要求還有很大差昛.公司全體員工，決心在新的一年裡，發揚成績克服缺點，狠抓拒載不文明服務經營的現象，減少乘客投訴率。
進一步加強管理水品和服務質量，力爭在各項工作中，走在全市計程車行業的前列。
汽車公司年終總結怎么寫 篇3
20xx年是安全生產年，今年的安全生產工作在公司的正確領導下，在各級行管部門的指導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實有關安全生產的會議、檔案精神，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針、明確安全目標，強化安全理念，創新安全管理內容，追求安全管理效果;在加強“駕駛員、車輛”兩個源頭管理基礎上，從基礎資料管理，隱患排查入手，認真開展安全檢查活動;組織開展安全生產培訓，提高全員安全生產意識;重點做好春運、五一、國慶黃金周、各種專項安全工作;在公司安委會的正確領導和各級安管人員共同努力下，安全形勢繼續穩定好轉。20xx年安全工作可以概括為堅持“一個方針”即：“安全第
一、預防為主、綜合治理”的方針;樹立“一個理念”即：安全是效益，安全是形象，安全是穩定的理念。堅持“一個原則”即：“以事前預防、事中控制，事後積極作為和應急有效”為原則;抓好“一項基礎”工作即基礎資料管理工作;形成“三個中心”即安全管理中心，事故預控處理中心和車輛技術管理中心。通過以上種種措施，實現了全年安全生產無事故，完成了與公司簽訂的安全責任目標。
20xx年安全工作安排
20xx年在全體安管人員的共同努力下，客運公司安全工作取得了一點成績，不足的地方仍然很多。20xx年，我們將進一步加強技術安全工作，確保人民生命財產安全，重點在制度的進一步落實和加大監管、處罰力度，使企業的技安管理工作更紮實有效，經營風險降到最低，確保企業安全發展，具體措施如下：
一、狠抓源頭管理，嚴把制度落實。
以前，一提到源頭管理，各級安全人員首先想到的就是“人、車”兩個源頭，通過抓人的管理，來達到車輛技術安全，運行安全。在20xx年12月29日周董事長提出“三個源頭”概念後，就要求我們不斷轉變安全觀念、創新安全觀念。例如：客運公司對源頭管理基本依靠各兄弟汽車站來實現，由於各站均為兼
職人員在管理，無法全身心投入到這項工作當中，可否考慮客運公司現有人員或重新在當地招聘人員進行駐站管理，從而使客運公司真正實現對“人、車”源頭的管理到位，安全是企業永恆的主題，搞好安全要緊跟不斷湧現的新變化，新問題而創新觀念，制定切實可行的制度來堵塞漏洞，確保全全生產。當然，光有制度不行，還需強化主體，責任明確、規範制度、狠抓落實，全面構建“領導重視、機構健全、職責明晰、保障得力、監督到位”的安全生產約束機制和長效機制來確保制度的落實。
二、確立全員抓，抓全員的安全觀。
安全工作關乎人民生命財產安全，關乎企業興盛衰亡，關乎幹部的政治生命，關乎職工的切身利益，關乎經營戶的身家性命，需公司上、下、經營戶、駕駛員全員參與、群策群力，才能從根本上做好此項工作。因此要教育全體職工、經營戶、駕駛員充分認識安全工作的重要性、艱巨性，不斷強化全員的安全意識，真正樹立起抓安全工作人人有責、人人問責的安全觀，營造“全員抓、抓全員、齊抓共管”的安全氛圍。
三、加大安全培訓力度，進一步提高安管人員和司乘人員的素質。
客運公司由於新聘人員較多，加之我本人也是從20xx年5月中旬才接觸安全管理工作，所以存在業務素質普遍偏低這一缺點，只有不斷通過培訓、學習來吸取、掌握相關知識從而提
升自身業務素質。20xx年要進一步強化技術安全培訓工作，使安管人員和司乘人員對應知、應會、套用的安管制度，法律、法規、標準、技能更加熟悉，進一步提高業務素質。
四、抓好重大節日及專項安全活動期間的安全管理、安全宣傳工作，提前部署，嚴格監控，嚴查違章、違紀行為。尤其是對“超員、超速、疲勞駕駛、酒後駕駛等違法違規行為要從嚴、從快進行處罰，絕不姑息。
五、嚴格執行駕駛員聘用制度，嚴把駕駛員聘用關，所有駕駛員重新進行審核，不符合聘用條件的堅決予以辭退。
六、加強安全基礎資料管理工作，進一步規範各項基礎記錄。嚴格執行每月1-5日自檢自查工作，檢查標準採用20xx年集團公司安全檢查相關標準。
七、加強gps監控力度，充分運用gps監控手段加強對所屬車輛和駕駛員的動態監管，重點監控特殊氣候下車輛的運行情況和省交管局、省運管局聯合出台的22時以後所有七座以上營運客車暫禁止駛入高速公路運營、23時至次日凌晨5時暫禁止營運客車駛入公路運營的規定。對於監控中發現的超員、超速、疲勞駕駛等違法行為，要按照重點監控、簡訊提示、電話警告、經濟處罰和培訓教育相結合的辦法，發現一起，查處一起，絕不姑息。對監控人員上班期間做非工作分內之事的行為，要嚴格按照客運公司20xx年11月7日安全例會之處罰規定嚴格執行。
八、強化機務技術工作：
1、按照規範的技術流程檢驗車輛，嚴防車輛機械事故發生。
2、嚴格二維制度，搞好營運車輛的動態監督管理、強制維護。
3、健全完善車輛技術檔案。
4、進一步做好不合格車輛的清理整頓工作。
九、加強對報停、封存、停駛車輛的監管力度。
1、簽訂停駛協定，明確存放地點、監管責任。
2、按相關規定對報停，停駛車輛辦理停駛手續，收回相關證照。
3、對長期停駛車輛，按公司相關規定拆除傳動、方向盤，確保不發生停駛車輛私自運營的現象發生。
十、落實好各級領導、各級安管人員以及公司與各經營戶、駕駛員的年度安全目標責任書的簽訂工作，明確安全責任，同時按月檢查落實、兌現。
十一、加強組織領導，確保春運安全有序。
加強組織領導，認清春運形勢，提高認識，要把春運當作政治任務來抓，提前謀劃部署，各司其職，齊抓共管，把好超員、超速、疲勞駕駛、酒後駕駛、違章、車輛技術檢驗、隱患排查、gps監控等8關。對不符合春運要求的車輛、駕駛員、乘務員、不予發放春運證，春運期間要逐級簽訂專項安全責任書。
20xx年為拼搏之年，我們絕不能有鬆一口氣的思想，安全
工作永遠沒有最好，只有更好，但我們客運公司全體人員堅信，只要大家上下同心，步調一致、紮實工作、攻堅克難，客運公司的安全工作一定會更好!