公司管理方面工作總結 篇1
時光飛逝，時光飛逝。轉眼間又是一年。站在這20xx年的盡頭，回顧過去的一年，我不禁感慨良多：雖然沒有轟轟烈烈的成功，但我始終保持著嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風，勤奮、努力、自律，很好地完成了公司交給我的所有任務。在這一年的工作實踐中，我將自己的理論知識運用到工作中，提高了本單位的技術水平，創造了效益。同時，我從工作中不斷獲得寶貴的經驗和實踐知識，豐富了自己，提高了自己的工作能力，這都是令人興奮和自豪的。具體工作情況如下：
1月至3月，作為我公司的經理，我負責現場項目的全面生產管理。在生產管理方面，我將我公司的管理體系與現場公司的管理體系進行了整合，制定了適合現場生產的具體管理規章制度，確保勞動紀律；在生產任務方面，要合理安排生產計畫，將現場生產與我公司配件的供應和其他公司的生產要求相協調，保證現場生產進度，滿足現場公司的契約要求。經過兩年的現場生產管理，總結了許多管理經驗和教訓，使我的生產管理能力得到了突飛猛進的發展，提高了現場管理水平，提升了現場生產效率。
通過2年多的現場管理，我充分認識到自己不僅是管理者，更是執行者。想要領導好一個團隊，除了業務熟練之外，還要有合理的規劃和安排，要以身作則，發揮團隊精神，這樣才能為公司創造良好的效益。
4月，因工作需要，被調回分公司技術部。由於工程部任務繁忙，剛從現場回來就匆匆進入技術工作的角色，使得工程部的所有工作得以按時完成，保證了車間的生產周期。
4月至8月，他負責辦公樓工程的鋼結構製作技術，在鋼柱上布置所有洞口，並確定洞口的位置和尺寸。由於日程緊張，我每天都加班，最終按時完成了工作。工程預決算做好，鋼柱定長。
從6月份開始，我全面承擔了立磨的生產工藝和工藝工作，負責了立磨的預算，確定了重要零件和特殊材料的長度，並對特殊零件進行了放樣，以便及時處理車間生產中的技術問題，從而給車間提供了有力的生產技術保證。
10月份收到了巴西立磨項目，是出口巴西的立磨成套設備，公司高層和車間工人都很重視。為了提高生產質量，我對特殊和特殊零件進行了精確的放樣。特別是這種設備的出口需要海運。我和業主溝通過多次，確定了該設備的解體方式和包裝形式。現在在做這個設備的包裝方案的設計，想在元旦之前按時完成工作。我每天上夜班，努力保質保量按時完成這項工作。
經過這一年的實踐和不斷學習，我分析問題和解決問題的能力有了很大的提高。理論知識和實踐的結合提高了我靈活運用專業知識和綜合處理問題的能力。但是學習是沒有止境的，所以我要不斷的學習，努力，在這個過程中，我可以更快更全面的提高自己各方面的素質。以飽滿的熱情投身於企業的發展。
雖然今年努力了，但是由於能力有限，新的一年，我給自己定了一個新的目標，那就是加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態迎接新時期的挑戰。
俗話說：‘一點一滴，成就非凡’。在今後的工作中，無論是枯燥還是豐富多彩，我都會不斷積累經驗，與同事一起努力工作，努力學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為我們公司的發展做出貢獻。
公司管理方面工作總結 篇2
一、根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我並沒有放鬆對駕駛員的安全思想教育。
在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯繫，利用業餘時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的`安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個視窗部門在全行評比中得到了較好的讚譽。
三、我作為一名車隊的管理者
同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不苟的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月後儘早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕製《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。
四、在公司成立時間短
各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，儘量節約每一筆費用，避免各種浪費和重複花銷的情況發生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年裡，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了××年的工作目標：
⒈加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。
⒉加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮後勤保障的堅強後備作用。
⒊抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。
⒋堅持和完善車管制度，使工作更加規範化、制度化，用制度規範駕駛行為，增強服務意識。
⒌積極配合公司領導做好對基層車輛收回後的各項管理工作，使其平穩過渡，並能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，
為使車隊工作在新的一年裡能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我的工作提出寶貴意見和建議。
公司管理方面工作總結 篇3
第一，根據上級要求，在公司扁平化、直通式改革的帶動下，單位加強了對各基層行的監督和指導，用車比以往更加頻繁。為了保證車輛的安全準點，及時為主業服務，在車輛有限、人員不足的情況下，優先考慮長途和巡檢車輛，科學合理安排車輛在市內的行程，做到車輛高效、高效。長途車輛全年多次使用，保證了分行各處室工作及時高效的順利開展。
第二，工作雖然緊張，但我並沒有放鬆對司機的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通交流作為工作重點，隨時與交管部門保持聯繫，利用業餘時間組織司機進行各種安全教育和定期學習，從而提高大家的安全意識。全年安全行駛里程達到1萬公里，每一次發車任務保質保量完成，使公司車隊這個視窗部門在全行評比中獲得好評。
第三，作為一名團隊經理和司機，按時接送領導和安排各個辦公室的車輛是我的職責，我一絲不苟地履行我的所有職責。我知道成績的取得離不開車手的努力。所以我一般會主動找你談話溝通，為司機解決思想問題和工作中存在的問題和矛盾，讓大家在開車的時候有一個良好的精神面貌。