大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇1
整個實習過程由兩天構成，第一天是老師帶領我們參觀了一個火車鐵路主題公園。老師給我們簡單講了一下，鐵路線路的構成，包括路基 道床.枕木.鋼軌.連線零件。
老師指著那個蒸汽機車說道，鐵路車輛按照用途可分為三大類。用於運送旅客和為旅客服務的車輛為鐵路客車，用於運送貨物的車輛為鐵路貨車，用於鐵路企業辦理自身業務用的車輛為鐵路特種用途車。
在課堂上，老師講到了鐵路的發展概況。早期鐵路車輛都是兩軸的，設備簡陋。隨著輕型材料的發展，車體重量大為減輕，出現了一些活節式車輛，相鄰兩節車的相鄰端共置於一台兩軸轉向架上，非活節端採用兩軸或單軸轉向架。這種車輛多用於動車組。現代客車為了提高旅客的安全性和舒適性，多採用全金屬整體承載結構的車體，以及獨立的溫水或電氣採暖、強迫通風、電氣照明、空氣調節、熱水和冷凍飲用水等設備。還說道列車重量的不斷提高，除了要求車輛具有足夠的強度外，還要求採用高強度車鉤，大容量緩衝器和靈敏度高、
可靠性好的列車制動裝置。不少運輸煤或礦石的單元列車，為了提高翻車機卸車效率，在車鉤緩衝裝置中採用旋轉式車鉤。中國鐵路的客貨車輛以前主要依靠進口，類型複雜，設備簡陋，載重量小。中華人民共和國成立後開始自行設計和製造車輛。作為一個國人，算是抬起頭來了。說到汽車的結構，車輛通常由車體、走行部、車鉤緩衝裝置、制動裝置和車輛設備五部分組成。另外一點就是車輛設備，它是車輛上為客貨運輸服務的附加設施，隨車輛類型而異。如客車的照明設備、供電設備、空氣調節設備、採暖設備、衛生設備等，保溫車上的製冷裝置、發電機組，貨車上的床板托、栓馬環、繩栓、柱插以及供調車人員使用的腳蹬、扶手等。還有就是車輛在使用壽命期中要進行檢修。中國鐵路實行廠修、段修、輔修和軸檢四級定期檢修的制度，並輔以列車檢查和摘車臨修等日常維修，以保證車輛的良好狀態(見鐵路車輛檢修和鐵路車輛運用管理)。為便於識別車輛的配屬關係和使用，在車輛上塗有各種標記。
後來還講到的就是鐵路上的各種土木工程設施。同時也指修建鐵路各階段(勘測設計、施工、養護、改建)所運用的技術。鐵路工程最初包括與鐵路有關的土木(軌道、路基、橋樑、隧道、站場)、機械(機車、車輛)和信號等工程。隨著建設的發展和技術的進一步分工，其中一些工程逐漸形成為獨立的學科，如機車工程、車輛工程、信號工程;另外一些工程逐漸歸入各自的本門學科,如橋樑工程,隧道工程。
說道機車的牽引力，有電力牽引、內燃牽引及蒸汽牽引三種。蒸
汽機車雖是鐵路發源的最早的動力，但由於污染空氣，熱效率很低以及噪聲過大，已經逐漸被淘汰或僅用於小運量的線路上。電力機車的動力較強，而內燃機車靈活性大，兩者之中採取何種牽引動力，需視能源分布、運量大小和自然條件而定。
有一點差點忘記了，上課先講了鐵路的起源。16世紀中葉，在歐洲各國的礦區，開始有馬牽引的木輪礦車行駛在窄軌的木軌上。18世紀各礦區經過改進，木軌改為鑄鐵軌。英國工程師製造了3台蒸汽機車,其中最早的是帶有齒輪行於齒軌上的機車。這些都給鐵路的形成準備了條件。英國人史蒂芬森接受修建並裝備自斯托克頓至達靈頓鐵路的任務。他製成了蒸汽機車並由其子協助,建成這段長20多公里標準軌距的鐵路。被公認為世界第一條機械牽引的鐵路。但鐵路時代的真正開始,應從建成自利物浦至曼徹斯特的鐵路後算起，鐵路的高速可靠、低運價、大量運輸的功用才引起世界的重視。鐵路在工業革命中產生，同時在很大程度上幫助了工業革命的實現與發展。中國的鐵路發展始於1876年，英商在上海開辦公司修築淞滬鐵路，是中國修建鐵路的開端，但後被清政府拆除。後來自唐山至胥各莊間修建一條長 9公里的鐵路,採用輕便軌道，以騾馬拖曳，是年6月改為機車牽引。1949年以後，中國鐵路交通得到蓬勃發展。
從一開始起鐵路優於其他交通運輸工具的地方是速度較快和每列列車裝載較多。現代鐵路又在高速及重載方面有新的發展。
以下是中國鐵路之最：
1.唐山--胥各莊鐵路——中國人自己修築的，真正成功並保存下來加以實際套用的第一條鐵路。
2.淞滬鐵路——中國土地上的第一條鐵路，1876年英商怡和洋行在上海修建，此路全長30里。
3.上海浦東高速磁浮鐵路——中國第一條高速磁浮鐵路。全長30公里，平均運行速度達到每秒60-70米。除啟動加速和減速停車兩個階段外，列車大部分時間時速為300多公里，達到最高設計時速430公里的時間有20多秒。
4.成渝鐵路——新中國自行設計施工的第一條鐵路，完全採用國產材料修建的第一條鐵路。
5.粵海鐵路——中國第一條跨海鐵路，20xx年1月7日正式開通。總投資45億元，由“兩線一渡”工程組成，即廣東省境內的湛江至海安鐵路139公里、瓊州海峽鐵路輪渡24公里、海南省境內的海口至叉河西環鐵路182公里。
6.包蘭鐵路——穿越茫茫騰格里沙漠的中國第一條沙漠鐵路。經過當地人民防沙治沙，在鐵路沿線建起綠色屏障，至今已安全暢通41年。這一治沙工程被譽為“世界奇蹟”，並榮獲聯合國“全球500佳環境保護獎”。
7.寶成鐵路——四川與全國溝通的第一條鐵路，又是中國第一條電氣化鐵路。北起陝西寶雞，過略陽、陽平關入四川，再經廣元到達成都，全長669公里，四川境內374公里。
8.京九鐵路——我國鐵路建設史規模最大、投資最多、一次建成里程最長、工期最短的縱貫南北、跨越九省市的鐵路大幹線。全線正線長2397公里。
9.成昆鐵路——在禁區建成的鐵路。成昆鐵路所在的路線，曾經是外國專家斷言根本不能修建鐵路的“禁區”。這條鐵路貫穿成都至昆明，全長1085公里，三分之一的路段落在地震地區，沿線山高谷深，川大流急，地質複雜，氣候多變，鑿穿大山數百座，修建隧道427座，架設橋樑653座，橋樑隧道總長400多公里，平均每1.7公里一座橋樑，每2.5公里一座隧道，其工程之艱巨，為世界鐵路建設上所罕見。
10.南疆鐵路——一半是“火焰”一半是“冰山”的鐵路。南疆鐵路經過最低的陸地之一的吐魯番盆地，進入天山山區，一處奇熱，一處奇冷。鐵路全長476公里，全線除戈壁荒漠和鹽漬地外，一半以上是深山峽谷，曲線占80%。
11.南昆鐵路——風景最美最險峻的幹線。南昆鐵路東起南寧，西至昆明，北接紅果，全長899.7公里。是連線廣西、貴州、雲南的國家一級電氣化鐵路幹線。沿途高峽深谷、山水奇秀。很多的世界第一和亞洲第一都在這條幹線上創造出來。其中包括：世界鐵路第一高橋——清水河大橋，亞洲第一險隧道——家竹菁隧道，亞洲第一牆——石頭寨車站錨拉式椿板牆，單線最長電氣化隧道——米花嶺隧道。
12.青藏鐵路——世界海拔最高又最讓人期待的一條幹線。修建在“世界屋脊”的青藏高原的青藏鐵路，沿線海拔在3000米左右，最高達5000米，是中國一條高原鐵路，也是目前世界上海拔最高的鐵路。其工程量雖然比不上成昆線，但高原的氣候、自然條件十分惡劣，地質十分複雜，修建難度十分巨大。又由於這條鐵路的建成將會使進出西藏的難度和路費都大大降低，所以既是盼望西藏之行的驢友們最期待的線路，也是藏區人民最盼望的一條路。
最後，說道這幾天鐵道實習的收穫呢，還是有許多的。第一呢，我進一步了解到了鐵道這門，先算是專業吧，為我大三選專業時做了
一點準備。並且老師呢，也告訴了我們一些行呀行規，在這裡就不一一贅述。還有一點就是老師說的一句話，我覺得很有道理。就是做從頭到尾一直做技術人員，發展會受到限制。要忘管理層是奔。但是如果是工管出身，而不是技術出身。那就很難達到管理層。
以上就是我的實踐報告。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇2
在忙碌而充實的見習中，如何儘快適應鐵路工作，如何紮實學習業務知識，順路完成見習任務，本人形成一些看法：
1、找準定位，調整心態，儘快完成角色轉變，展現大學生風采 剛進入鐵路，首先是面臨是思想上的落差和角色的轉變，要積極的調整心態，給自己準確的定位，認清現狀，明白自己該做什麼，不該做什麼，並儘快投入到學習中去。基層比較辛苦，做好心理準備。剛開始實習時，不習慣夜班，現在夜班基本能堅持下來。
2、注重理論與實際的聯繫，有針對性的學習與見習崗位相應的規章制度
在見習期間，對規章制度的學習是非常重要的。針對值班員的崗位，師傅已經在《技規》、《行規》針對性的幫我做出標記，找出了必須記住的規定。在背規章的同時加強與實際的聯繫，在不懂的情況下多向師傅請教，這樣更能加深對規章的理解和掌握，比機械的死記硬背要好的多。
3、虛心向師傅請教，主動與師傅們交流
師傅們都具有多年的基層工作經驗，我需要虛心向師傅請教，空閒時間多與他們交流，從他們那裡可以主動學到如何處理突發事故的方法和經驗。這樣可以讓新人少走彎路。
4、多學習路局、車務段下發的事故通報和有效文電
事故通報時一個個生動的、最好的案例學習材料。工作時、休息時華時間去看案例，了解對事故的原因分析、對如何避免事故的研究。同時找相應的規章制度來學習，這樣能迅速提高自己對規章制度業務的認識。這樣在以後的工作中避免犯類似的錯誤，能少走彎路。
我覺得基層的工作經歷是人生的一個坐標，有了這個經歷，就更清楚地知道鐵路是怎樣真正運轉的，理論與實際的差距，工作需要什麼業務素質，同時學會如何尊重領導、師傅、同事。
基層是一個鍛鍊人的平台，這裡的工作我還知之甚少，我還需努力。這種鍛鍊是我人生中寶貴的一筆財富!
時光的車輪匆匆碾過，不知不覺，短短三個月的見習轉瞬即逝。在結束碩士生生涯的第一個年頭，我很榮幸地加入到鐵路人的隊伍中，並全身心地投入到茱莉亞羅伯茨下水道分公司的工作中。在這三個月的見習期，我被安排到了綜合部工作，在實踐中學習到了很多校園中學不到的東西。
回想起見習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的見習經歷一定會讓我在以後的工作中獲益良多的。現將見習期間的心得體會總結如下：
積極調整心態、儘快適應角色
從一名象牙塔中求知的學子進入到與百姓戚戚相關的鐵路運輸企業，我儘自己最大的可能很快地完成了這個跨度較大的轉變。這得益於我對鐵路行業的了解和充足的心裡準備。
大學裡我積極選修鐵路主專業的相關課程，比如鐵道概論等，課外多次參加學校各級組織舉辦的鐵路主題活動，使得我對鐵路行業有了較多的了解。
研究生期間我參與了武漢鐵路局基於人崗匹配原理的全員崗位管理研究並參加了首屆鐵路創新與可持續發展國際學術研討會。
在單位見習期間，我深深地知道，自己的所學不會立即套用於實踐。所以，我要端正心態，不好高騖遠，從一點一滴地基礎工作做起，不怕苦、不怕累。同時現在時逢“新聞攝影名家走進大秦鐵路”宣傳活動進行中，我因此了解到了為大秦鐵路的發展做出突出貢獻的職工所展示出來的精神風貌，以及從他們的言語中所表現出的成就感，我更加堅定了自己奉獻鐵路、為鐵路事業蓬勃發展出力的決心。
安全警鐘長鳴於心
在校期間，參與了武漢鐵路局基於人崗匹配原理的全員崗位管理研究調研。在做問卷調查時，所有的問卷對於“你認為現在的工作什麼對你最重要?” 這個問題的回答都是安全。我突然意識到雖然鐵路的發展還有很多需要改進的地方，但是鐵路員工並沒有將升職，發展空間，薪酬等與其自身利益密切相關的東西列為第一位。每名幹部職工都將“安全第一”的思想始終牢記於心。雖然這使我明白安全在鐵路工作中是十分重要的，但是這也使我感到了一絲疑惑。
然而讓我自身深刻領悟到安全對於鐵路工作的重要意義，還是我來到下水道分公司實習的這段時間。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在這段時間裡我才是切身體會到為什麼安全在鐵路部門是如此的重要。我所在的下水道站是一個貨站，在站台上在每個工作地點，尤其是在站台上工作，你時常會聽到值班員的“安全第一”等的提醒的話語。從事站台工作就是一項責任重大工作，這就需要我們在作業的過程中要加倍小心，不違章操作，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。
現場見習的反思與總結
見習生活即將結束，我對自己見習期的工作進行了進一步的反思與總結：
全身心地投入到鐵路工作中去。一項工作你只有用百倍的熱情和精力去作，她才會帶給你豐厚的回報。當前鐵路改革處於醞釀風暴期，我們面臨的機遇要遠遠大於挑戰，在平時的工作中以積極主動的心態去做好分內之事，夯實基礎，對於工作中的各種問題，不滿足於僅僅完成，多思考。
要有緊迫意識。鐵路企業還未完全政企分開，但在鐵路跨越式逐步深入發展的今天，我們已經看出些許端倪，必須要有清醒的認識。必須改變以往覺得進入鐵路就是捧起了“鐵飯碗”的觀念，在當今“金飯碗”、“鑽石碗”都隨時可能改變的快速時代，這樣的觀念是要不得的。
提高自身素質是在改革和競爭中取勝的關鍵。工作之餘，加強自身學習，隨時充電，學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。其實自己身邊每天不經意間都在發生著改革，需要我們留心，需要我們思考，更需要我們去探究背後的原因及發展方向，以利於我們去更好地適應，同時更好地貢獻自己的力量。比如，“收入分配”是當今社會的熱點之一，很多企業的收入改革已經開展並引起了全社會的關注，而我們鐵路企業的這層冰也在融化之中。
我們鐵路企業施行了很多年的“安全百日獎勵人均分配”近日悄悄地退出了歷史舞台，取而代之的“安全百日獎勵實施辦法”採取從一線、檢修、運用、崗位責任等很多方面進行了細緻的區分的分配辦法，這絕不僅僅是簡簡單單的文字遊戲，辦法的新舊更替，更體現了鐵路改革的深入性—從收入分配入手，徹底打破大鍋飯的理念。
我們有任何理由時刻準備著面臨各種改革，迎接各種挑戰，以不變應萬變。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇3
踏著初春的明媚和破曉的大地，我在吐魯番站為期半年的實習也結束了，在結束學子生涯的第一個半年當中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊伍中，並全身心的投入車站的工作，加入為人民服務的行列之中。在這半年時間裡，我加入了運轉車間的大家庭，運轉車間是車站的守護神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪!
剛到車站，我先是學習信號員、貨檢員、車號員，在學習中，讓我學到了他們苦幹實幹的精神，加深了對“安全決定成敗”的認識，這是我在運轉車間見習過程中最大的收穫。
後來我又開始學習連線員，第一天的學習，師傅讓我在機車上呆著，以感性地認識吐魯番站的各個股道，機車上的無線調車設備及其顯示情況，並對調車長的工作內容有一個初步的了解。
後來的學習師傅就從連結員的作業標準開始，一項項地指導我，上車試閘、提鉤、摘風管、裝簡易緊急制動閥，雖然有些作業項目是在師傅的指導下很艱難地完成的，但是在這些過程中我學到了很多東西，我開始真正的認識到連結員並不是靠體力勞動就能簡單完成的工種，它的確是一個技術活。
有時候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規章，然後仔細地講給我聽。
在學習的過程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴格執行作業標準。 “上車時，車速不得超過15公里每小時，下車時，車速不得超過20公里每小時。”
“順線路行走時，走兩線路中間，不準腳踏鋼軌面，道岔連線桿!” “下車時一定要看清腳下有沒有障礙物。”
“摘風管的時候一定要照著我教你的方法來，先把折角塞門關了!” “穿上你的防護服，帶著你的安全帶，跟我去包線檢查防溜。”
“作業的時候一定要做好聯繫和防護，確保自己的人身安全，也要確保別人的人身安全。
連結員學習結束了，經歷了很多，學到了很多。雖然站上的領導不同意我們見習人員上車，但是在師傅的精心指導和耳濡目染下，我學會了如何使用無線調車燈顯設備，學會了如何在車上觀速、測距，學會了如何檢查線路車輛，也學會了在作業時如何防護自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰，也必將在認清鐵路跨越式發展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今後的工作和生活中去。
首先，必須用三種心態對待自己，以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大於挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。二要培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。 其次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，必須
改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之餘要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以後的競爭中立於不敗之地。
第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細緻，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服鬆懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰鬥力，做到積極肯乾、吃苦耐勞、艱苦奮鬥。
第四，勇於開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇於開拓創新，勇於大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，採取新舉措，開創新局面。今後的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同事們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的鬥志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今後的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度迎接鐵路跨越式的步伐。建設現代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動乾，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發展的美好藍圖。
在樂化見習過程中，通過各位領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，並結合書本、規章上所掌握的理論知識，我學到了很多東西，並產生了諸多感觸。入路四個月，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現將我這段時間的工作學習作如下總結： 剛畢業的我，太年輕，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。在大學裡只需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉變身份，不斷的去跟師傅學習業務，並處理好人際關係，跟同事相處好，這些都是我在今後的工作中需要不斷學習的。
雖然我是一個從鐵路專業學校畢業的學生，對鐵路基本知識有些了解，但仍然是十分有限，而基層實習使我有機會深入鐵路現場去接“地氣”，對鐵路主要生產單位的基本情況、鐵路運營情況、行車基本業務技能，以及鐵路大聯動機如何運轉都有了更為直接的感性認識。
我實習的車站是樂化站，見習的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉室中的總指揮，車站一切行車工作的進行都是在車站值班員的帶領下進行，所以車站值班員的作用相當重要，也是業務知識要求最全面的。樂化站一般情況採用的是分散控制方式，因此接發列車的進路和信號的開放全是由列車調度員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要負責車機聯控，用語要標準。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時候，多加練習，並在上班的時候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用。看清了進路和信號的開放狀態，先在心裡迅速默念一遍，確保無誤，再應答司機。在師傅的教導下，我基本掌握了正常接發列車，各種控制方式下接法列車的業務知識。
我已經開始學習指揮調車作業。如何才能更好的利用股道進行現有股道調車，減少調車鉤數和作業時間等等這些，都一直在我腦中轉動，師傅便說剛開始不要著急，慢慢來，先看懂他如何安排，為什麼進這個股道，股道沒有隔離設備在旅客列車進站不安排進路，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解，我也在心裡不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握一些規律。有時候，由於股道緊張，翻車的鉤數較多，計畫做起來就比較難，這就體現出我工作上經驗的不足，還需要不斷的積累。在見習的過程中，師傅、同事總是耐心的給我講解，同時也要求我要獨立思考，不要總依賴別人，真正獨立當班後，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。因此在以後的實習時間裡，我要加快學習的步伐，多問師傅，多看規章，同時吸取消化師傅們的的寶貴經驗，必須學會了正常、非正常接發列車辦理的辦法，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內調車作業的方法等等這些車站值班員的業務知識。在學習的過程中，領導、師傅、同事不僅教導我業務上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今後的工作中少走彎路。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇4
在實習的這段期間我在庫車車間運轉學的連線員進行了詳細的實踐學習，通過車間領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，並結合書本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習，我對於連線員工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習。
一、虛心求教師傅、理論聯繫實際、鍛鍊動手實做
通過現場實踐和與師傅和領導的談話，使得我們對於現場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在培訓的學習，使我對於專業的知識有了基本的了解，但是來到現場才發現，原來現場的實踐和培訓的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。
按照計畫，我首先是在車間裡在學習前主任把我們叫到辦公室里幾個學員給我們講了很多關於調車的注意事項當時給我講時我滿臉都是問號因為都么進過專用線跟本不知道那是什麼意思。在後來的在在實踐當中才知道。千囑咐萬囑咐“一注意安全”安全作業，站內有多少條線去及庫車車間的各個專用線
(1)煤專:兩條專線有多長大概可以放多少個車。
(2)大化:大二線和大三線高站台一定不可以在高站台前停車徒步領車，牽時要出了高站台在在扒乘站穩把牢。
(3)華麗:專線的旁邊有過油的地溝上面的蓋板有些蓋板鬆動了不要去踩。
(4)塔化:進去後一定要把油鶴和梯子看好了再送車掛車喲啊不一個油鶴幾萬塊錢。
(5)貨場:有三條專用線。
我的調車長師傅第一次跟時他說一定要跟緊我跟幾個班先熟悉下各個調車作業專用線作業的作業流程。不要師徒分離。我剛去時連關門車怎么看都不知道，值班主任告訴我截斷塞門在哪怎么看。我學習的第一課是上下車師傅跟我講:“上車時要向前小跑車一定要看好前方地面是否有障礙物車的位置抓穩車梯”。“下車時要儘量把下身體重心放低落地時要後腳跟先著地腳尖後著地然後向前小跑減輕下車的慣性”我發現車站值班員是一個需要十分細緻和耐心的工作，而且連線員還要對車站的各線的車輛位置都要明白，要熟記於心，來了通過跟師傅的實習，我也發現連結員不是一朝一夕能夠學習的明白的，這個一個需要經過一段很長時間培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習的時間並不長，但是跟以前相比，我還是對連線員這個崗位有了更加深入的了解。
三、安全警鐘長鳴於心
在實習的這段時間裡，不論是一開始的段里學習還是到了現場的實習，安全都是反覆強調的主題。首先是在x月x日，車務段教育科的老師對我們進行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恆的主題，現場的一切生產都是以安全當做重中之重的，鐵路的各項安全規章制度也是通過一件件血的教訓總結出來的。隨後我們學習了安全方面的規章制度，我們學習了、等安全方面的規章制度，老師要我們將這些規章制度深深牢記在心裡!通過對於規章制度和安全理念的學習及現場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之後我認真的背讀了、等規章制度。
到了現場之後，不論是例行的早班會還是學習，領導都反覆的強調安全的重要性，由於是入冬下雪之後，領導就更加的強調了調車組在作業時候安全的重要性，尤其是要嚴格按照、等規章制度進行操作。通過反覆的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領導說的一句話:“要讓安全局警鐘長鳴於心”。
四、現場實習的反思和總結
在實習這段期間，我對我的實習進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結:首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大於挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之餘要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以後的競爭中立於不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷細緻，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服鬆懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰鬥力，做到積極肯乾、吃苦耐勞、艱苦奮鬥。
第四，要勇於開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇於開拓創新，勇於大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，採取新舉措，開創新局面。今後的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的鬥志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。
雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，並鍛鍊了我各方面的能力。這對我今後的學習和工作將產生積極的影響。古人云:“不待揚鞭自奮蹄”。在今後的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發展做出自己的貢獻。三個月已經過去了，過去的這一段時間對我來說是成長進步的一年，通過現場的實習，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識;相信通過學校老師們的諄諄教誨，通過現場實習的經驗積累，我絕對會將我的工作乾的十分出色的。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇5
實習時間:x年x月xx日——xx日
實習地點:新開鋪附近的鐵路
實習目的:
1、了解鐵道工程的相關基礎知識及其設計、施工過程
2、通過實際觀察加深對鐵道工程的理解
實習體會:
通過這次認識實習，我獲益非淺。這些設計和建築不但給了我們視覺上的衝擊，而且更重要的是給了我們一些先進的思想理念，這種意識形態就是一種創新的精神。所以，現在我們更加認清目前的形勢，首先我們應該努力學習，學好我們的專業知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業或者設計這樣的作品時才會做到有的放矢。
實習內容:作為新生的我們，必須要對我們所學習的專業有個感性的認識，因此，學校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認識實習。為期兩天的鐵道工程認識實習現在已結束了，我們更清楚地認識和了解土木工程中的鐵道工程這個專業。下面就是我記錄的實習情況，以及一些在實習過程中或之後的感悟與思考。
x年x月xx日上午8點整，在圖書館前，帶路老師給我們做了實習動員，著重給我們強調了一下幾點:
1安全第一，要處處注意安全;
2嚴肅對待實習，要端正態度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;
3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動;
4在實習中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎的認識，為將來的專業課程的學習打下良好基礎。
接著，老師給我們講述有關鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現代交通運輸的分類和各種交通運輸的特點。現代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道五類。現在，我只簡略介紹一下鐵路運輸的特點:載運量大、運費較低、行駛速度較高、連續性強、一般不受氣候、地形等自然條件的影響、適合於中長途客貨運輸。
鐵路是國家重要的基礎設施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經濟和社會的全面、協調、可持續發展，發揮著更加有效的促進作用。之後，老師重點講述鐵道工程，鐵道工程分九個方面敘述:
1、鐵路的由來與發展
世界第一條鐵路:1820xx年9月27日，在英國的斯托克頓和達靈頓之間開通。
世界上第一條高速鐵路:1964年10月1日投入運營的日本東海道新幹線，最高時速達210公里。
鐵路的發展趨勢:客運高速化、貨運重載化。
2、鐵路選線設計
鐵路選線設計的基本任務:
1)根據國家政治、經濟、國防的需要，結合線路經過地區的自然條件、資源分布、工農業發展等情況，規劃線路的基本走向，選定設計線路的主要技術標準。
2)根據沿線的地形、地質、水文等自然條件和村鎮、交通、農田、水利設施等具體情況，設計線路的空間位置(線路平面、立面)，並在保證行車安全的前提下，力爭提高線路質量、降低工程造價，節約運營支出。
3)與其他個體工程專業共同研究，布置線路上各種建築物，如車站或交叉、橋樑、隧道、涵洞、路基、擋牆等，並確定其類型或大小，使其總體上互相配合，全局上經濟合理，為進一步單項設計提供依據。
鐵路線路的概念與等級:(一)線路基本概念:線路是機車車輛和列車運行的基礎，是由路基、橋隧建築物和軌道組成的一個整體工程結構。
(二)鐵路等級，如下圖:
3、鐵道工程建築物
鐵道工程建築物:包括路基、軌道、橋樑、隧道以及車站與其他各種附屬設備等。
1)軌道:軌道的作用:引導列車運行，直接承受來自列車的荷載，並將其分布傳至路基或橋隧結構物。軌道的組成:一般由鋼軌、軌枕、聯接零件、道床、防爬設備和道岔等組成。
2)鋼軌:鋼軌的作用:直接和車輪接觸，並提供運行阻力最小的接觸面，引導列車按規定的方向運行。鋼軌的型號:根據每米鋼軌的質量分為75、60、50和43、軌鋼軌的標誌:在每根鋼軌的軌腰軋制有生產廠標誌、鋼軌型號、製造年月等。
3)聯接零件-接頭連線零件:接頭連線零件:聯接兩根鋼軌端部。功能:接頭聯接零件使車輪能順利滾過鋼軌接頭，並保持前後兩根鋼軌協調工作。
4)聯接零件-中間連線零件:中間連線零件:聯接鋼軌和軌枕，稱為扣件。功能:鋼軌和軌枕連為一體構成軌道框架，使兩股鋼軌保持正確的相對位置;扣件提供足夠的壓力，防止鋼軌傾覆，阻止鋼軌的縱向移動。
5)軌枕:軌枕的功能:支承鋼軌、保持軌距和線路方向，並將來自鋼軌的壓力經其分布後傳於道床。軌枕的分類:按材料可以將軌枕分為木枕、混凝土軌枕和鋼枕。鋼枕在我國很少使用。我國的鋼筋混凝土軌枕分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。
6)軌枕-木枕:木枕斷面一般為矩形。普通木枕、道岔木枕及橋樑木枕的斷面形狀和尺寸如圖所示:
7)道床:功能:承受來自軌枕的壓力並均勻地散布到路基面上，降低路基面的應力集度。構造:道床斷面包括道床厚度、頂面寬度及邊坡坡度三個主要特徵。
8)道岔:道岔是使機車車輛從一股軌道分支進入另一股軌道，或跨越另一股軌道的線路設備，它的基本功能是實現線路的連線和交叉。線路連線和交叉設備總稱為道岔和交叉，鐵路工程界習慣稱為道岔。現介紹鐵路工程上最常用的單開道岔，單開道岔由轉轍器、轍叉與護軌、連線部分以及岔枕組成，如圖:
9)轉轍器:轉轍器由兩根基本軌、兩根尖軌及各種聯結零件組成。轉轍器主要零件是滑床板、限位器、軌撐、道岔拉桿及連桿、轍叉及護軌、可動心軌轍叉、護軌、連線部分等等。
10)路基:路基是為滿足軌道鋪設和運營條件而修建的土工構築物。路基必須保證軌頂設計標高，並與橋隧建築物連線組成完整貫通的鐵路線路。路基工程包括路基本體工程、排水工程、防護工程和支擋工程四項主要工程。
11)橋樑:橋樑是在鐵路架空的部位承托軌道。橋樑由上部結構及下部結構組成，上部結構為橋跨，下部結構為橋墩、橋台及墩台基礎。軌道傳來的力，通過橋跨、墩台及基礎，逐次傳遞至基底面上。
12)隧道:隧道是鐵路穿越山嶺所開鑿的地下孔道，其底部承托著軌道，其四周承受著圍岩的壓力的地下工程結構。
13)車站:主要介紹車站的分類，如圖:
4、軌道鋪設與施工資料
軌道鋪設是指將在軌排組裝基地組裝的軌排鋪設於道床上。整個鋪設工作由軌排的組裝、運送和鋪設，以及道碴的運送和鋪設等環節組成。施工資料主要是沙石、混凝土和鋼軌等等。
5、無碴軌道
無碴軌道是一種少維修的軌道結構，它利用成型的組合材料代替道碴，將輪軌力分布並傳遞到路基基礎上。無碴軌道按照結構可以分為整體結構式和直接支承式。無碴軌道可分為:板式無碴軌道、長枕埋入式無碴軌道、彈性支承塊式無碴軌道等等。
6、高速鐵路
根據uic的定義，高速鐵路是指營運速率達每小時200公里的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。
7、重載鐵路
重載鐵路是指用於運載大宗散貨的總重大、軸重大的列車、貨車行駛或行車密度和運量特大的鐵路。一般火車單列運輸量約為20xx-3000噸，而重載火車單列運輸量至少在5000噸以上。總重大可達1-2萬噸，軸重大可達30噸，行車密度大可達1萬噸千米/千米。重載列車需著重研究的問題是運行管理、軌道的適應性，以及大宗散貨的裝卸等。
8、城市軌道交通
由於城市軌道交通具有較高的準時性、速達性、舒適性和安全性，能充分利用地下空間、節省城市用地，並具有良好的環保效益，一直處於世界已開發國家主要城市公共運輸系統的主導地位。目前我國城市軌道交通尚未形成規模，但已將城市軌道交通發展作為拉動國民經濟、特別是大城市經濟發展的重大戰略。北京、上海等11個城市在建城市軌道交通線路達1000km。
9、我國鐵路現狀與發展
我國路網欠發達，裝備水平低，與世界已開發國家鐵路之間存在不小的差距。我國鐵路是世界上最繁忙的鐵路，據1998年統計，換算運輸密度高達2777、9×104t﹒km/km，遠高於世界第二位的俄羅斯，分別是日本、美國、法國、德國的2、0倍、2、9倍、8、6倍和8、9倍。長期以來，鐵路投資比重偏低，與國民經濟發展的需要很不適應。因此，要解決鐵路發展滯後的問題，儘快適應國民經濟和社會發展要求，鐵路小發展不行，慢發展不行，必須大發展、快發展。
第二天，我們在老師的帶領下參觀了位於長沙新開鋪的鐵路。那段鐵路早已經廢棄了，鋼軌已經生鏽了，看來不能再行車運行了。經過現場對鐵路的觀察，我對鐵路了解更透徹了，對昨天老師講的有關鐵路工程的概念理解更加明白了。
這天下午，老師給我們看了有關鐵路的視頻，最讓我感動的是青藏鐵路。建設青藏鐵路是黨中央、國務院在新世紀之初做出的戰略決策，是西部大開發的標誌性工程，對加快青藏兩省區的經濟、社會發展，增進民族團結，造福各族人民，具有重要意義。鐵路已於20xx年7月1日9:00全線通車。青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區拉薩市，全長1956公里。青藏鐵路建設面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰，工程艱巨，要求很高，難度很大。青藏鐵路是目前世界上海拔最高的鐵路，沿線常年平均氣溫在零攝氏度以下，空氣中的含氧量僅為平原地區的一半。鐵路穿越海拔4000米以上的地段為960公里，其中翻越唐古拉山最高點海拔達到5072米。為了青藏鐵路早日開通運營，青藏鐵路全線上萬名建設者，放棄節假日等休息時間，正在為青藏鐵路建設奔波忙碌著。青藏鐵路的開通將進一步加快西藏、青海兩省區的經濟發展，“出國容易進藏難”的歷史將一去不復返，鐵路運輸將大大降低進出藏客運和貨運的成本。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇6
一.實習目的與意義
1.實習目的
通過實習提高自己的對社會的認知能力，同時理論聯繫實際，讓自己迅速適應社會，跟上IT前進的快速步伐。通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便培養自己成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的複合型人才。
2.實習要求
實習學生具有雙重角色，既是學校的學生，又是實習單位的工作人員。鑒於此，首先，必須以正式工作人員的身份進行實習。不可以因為實習生身份而放鬆自己，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，儘快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際工作能力。其次，以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，要自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從公司工作的全局出發，了解公司運行的基本規律、從業人的基本心態、行政管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使我在更廣的層面熟悉工作技巧，增強適應能力。最後，以“研究者”的身份實習。要在實習前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些研究課題，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會深入社會，為正是步入社會工作做好準備。
3.實習單位簡介
本人於3月13日正式進入福州銳騰達電子信息有限公司參加實習。
在全球科技創新迅猛發展和國際化競爭日益激烈的IT業背景下，福州銳騰達電子信息有限公司於20xx年3月成立之初，就確定了自身的戰略目標：整合中國強大的IT產業優勢，致力於還原產品、數據安全產品、網路管理和教育軟體、通訊多媒體產品、消費數碼類產品及計算機周邊產品的開發與套用，堅持以客戶需求為導向，生產高品質的創新IT產品，依靠創新、差異化的產品，為消費者提供深刻的健康、便捷、安全的網路時代和數字娛樂體驗，進而成為這些領域的領導者及新時尚的倡導者。
20xx年4月, 公司推出了第一款還原產品，到目前在數據恢復和計算機維護問題方面已經可以為從單機到網路提供一套完整並且完美的解決方案，在全世界的不同用戶(從家用、辦公到網咖和學校機房)被廣泛的套用，並顯著地提高了使用者的計算機管理效益，減少維護費用。公司成立兩年後的今天，目前擁有年產超過100萬片還原產品的生產基地和遍及中國大陸的銷售網路，已經銷售到歐美、中東、東南亞、澳洲等三十多個國家和地區，超過百萬計的計算機用戶正在使用公司的產品，正在享受銳騰達還原產品給他們帶來的安全與便捷的快樂資訊新生活!
20xx年11月開始公司推出了新一類的數據安全產品----電腦鎖，該產品的家庭守護天使系列到目前已經在中國大陸的廣大家庭得以廣泛套用，通過政府、媒體、網校、電訊運營商、PC供應商、軟體批發商等多渠道向廣大家庭進行宣傳，為幫助他們管理好自己的孩子上網和玩遊戲的問題。20xx年7月，公司正式推出E鎖天下系列，包括家庭版、個人精裝版、商務豪華版、全功能版，在分區和數據加密保護、數據移動加密保護、上網和程式管理、外設禁用、螢幕監控、鎖電腦、鎖遊戲、鎖播放器等方面已經可以提供一套完整的解決方案。
20xx年1月公司在香港註冊成立銳思電子做為公司對海外的技術貿易商和海外總部;20xx年6月我們組建成立數據安全產品事業部，負責還原產品、數據安全產品、網路管理和教育軟體的研究、開發、生產和銷售;7月新組建成立消費數碼產品事業部，負責通訊多媒體產品、消費數碼類產品及計算機周邊產品的研究、開發、生產和銷售，為新老客戶提供更多更有優勢的產品資源與更為廣闊的貿易平台。同時公司將陸續推出新穎、多功能、高價值、有競爭優勢的數字娛樂產品。 二.實習內容
本著對IT業的憧憬，走進了銳騰達，我在公司所從事的工作是軟體測試，在真正投入到工作之前，我在網上查詢了許多測試員的相關要求，了解了作為一個測試人員必須耐心，細心和平和的心態，他的目標是儘可能早一些找出軟體缺陷，提高產品的質量，降低維護的成本，儘可能的達到客戶的需求。軟體測試員的一個基本素質是：打破沙鍋問到底。另外還必須具備探索精神，有創造性，追求完美，判斷準確，老練穩重，強的說服力以及受過編程方面的教育等素質，同時也還必須是個故障排除能手，等等。還沒看完就發現自己離這些要求真的好遠，更進一步認識到自己必須要全心全意投入工作，虛心請教，一切都得從頭開始。
另外，測試並不是單純意思上的機械的“測試”，它首先要求對產品非常熟悉，不管是從功能上還是操作上。更為重要的還有就是我們要了解客戶的需求，根據客戶的要求來測試，看看產品是否能達到他們的要求。而從這些方面考慮則要求我們必須比任何人都要熟悉產品的一切。
公司的主要產品是電腦還原軟硬體和電腦鎖等一些電腦安全周邊的產品，在真正的投入到測試這個工作之前，我們首先該做的就是熟悉產品，而最最直接的途徑便是查看說明書，剛開始每天都是打開電腦，看產品說明書，重複的看，本以為看幾遍就都記住，但是到公司進行考核的時候，才發現原來自己真的什麼都沒有掌握，第一次考核不及格，雖然具體的分數沒有看到，但是那份心情，卻使自己始終無法忘懷，也更讓自己認識到要虛心的，按部就班的好好熟悉產品，要做到對產品耳熟能詳。
在我實習期間公司給一家北京電子公司OEM了一個可以說在國內算是比較新型的電子產品——電子白板，它主要套用是電子教學及商業演示。對於我們來說，它是一個全然陌生的產品，老總要求我和跟我一起實習的同事三天之內迅速熟悉產品的各種功能及完成測試。當時聽了嚇一跳，一個對於我們來說全新的產品，一天就要全部掌握而且要測試出它尚存在的問題，這似乎很不可能，而且也有點不相信自己有這樣的能力。但是一天下來，我們竟然可以從什麼都不懂，到熟練的掌握。並且也完成了一些簡單的測試，發現了一些界面錯誤。但是對它的具體性能和功能的測試還沒有完成，不過老闆並沒有責怪我們，只是讓我們明天接著做，聽了心裡有些安慰。因為本以為他會大發雷霆呢。那一天對於我來說最大的收穫便是，要相信自己，不要被沒有去真正實踐的事情而嚇倒，其實如果你真的去嘗試，你會發現一切都沒有你想像的那么難，只要你努力，沒有什麼不可以。最後在我們的努力下，共用了不到三天的時間，熟練的掌握了的白板的操作，對它的界面、功能、性能等做完了全面的測試，及時做了總結，反饋給北京的公司，讓他們對存在的錯誤做了修改，而且我們還協助老總教會了銷售人員，以便他們能夠在4月14日香港的商品展銷會上能夠熟練的操作，把產品展現給消費者。後來聽說得到了很大的反響，公司同事聽了都非常的高興，想想那兩天的班算是沒有白加。 三.實習結果
幾個月的實習下來，讓自己走進了一個全新的領域，開始了自己真正的工作生涯。實習無所謂結果而言，更確切的說，它是一個開端，一個讓自己學會成長的地方，當然也確實讓自己長大了許多。不管是從工作技能上還是從為人處事上，我都感覺到了有很大的提高。
首先，在工作技能上，因為從事的是測試工作，對於自己來說是一個全新的概念，一切都是從頭開始的，而更需要自己的努力、耐心和細心。這些都是自己欠缺的，但是在工作了這幾個月後，真的發現自己有了很大的改善。雖然離真正的軟體測試人員的要求還有很大的距離，但是自己一定會努力，向著自己的目標前進。
其次，在為人處事方面，也讓自己成熟了許多。雖然不能用語言來描述，但是確實可以從生活中的點點滴滴感覺得到。經歷使人成長，只有真正的經歷過，才可以讓自己真的成熟起來，要想真的出人頭地，好的為人是前提。 四.實習總結
說來自己真的算是很幸運吧，銳騰達公司來學校開專長招聘會，我是第一個被老闆敲定的人。當時自己也很意外，更多的是很開心，也充分的肯定了自己的一點小能力。我應聘的職位是軟體測試員，當初在大家包括我自己的眼裡都認為軟體測試的要求非常高，而且似乎有一種可望不可及的感覺，但是當自己真正的接觸了這個行業之後，發現其實並沒有那么的高不可攀。不過後來發現自己所從事的，並不是真正意義上的軟體測試，只是一種“手腦”測試罷了，不過雖然如此，但依然學到了很多，尤其是對計算機的硬體知識和底層操作有了更深的一步了解。
還記得剛剛走入公司的時候，感覺很奇妙，一切都是那么新奇，那么陌生，不敢隨便講話，凡事都小心翼翼的，這對於性格開朗的我來說，簡直到了折磨的程度，不過幸運的是很快就跟所在部門的同事混熟啦，公司雖然很小，但是工作的氛圍卻非常的輕鬆。也許大家都是年輕人，且都是剛剛進入社會不久，所以有很多的共同話題，在工作之餘，和同事之間的關係相處的很融洽，完全化解我當初的煌煌不安。
總之，通過這次實習，確實讓自己成長了許多。在實習期間，我學到了許多東西，遇到了一些困難，也看到了自己本身存在著許多問題。在測試時要想使自己的測試更加周全。總會遇到這樣那樣的問題，當前的軟體的功能日趨複雜，不學到一定的深度和廣度是難以在實際工作中應付自如的。因此反映出學習的還不夠，缺點疏漏。需再加以刻苦鑽研及學習，不斷開拓視野，增強自己的實踐操作技能，為以後能做好測試工作而努力。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇7
匆匆忙忙的三個星期，就這樣要過去了，想起自己第一天踏進人才大市場，坐下來開始與前輩們工作的情境，好像已經是很遙遠可記憶卻又非常清晰的事情。三個星期，可以讓自己熟悉了公司的運作，了解單位的基本運作流程，但剛好熟悉起來後就要離開了。而我相信，也如單位的前輩說的一樣，說離開其實已經捨不得了;而在實習中所學到的東西會讓自己在以後的日子裡永遠懷念這段實習的經歷和那些給予自己指導的前輩;在真正參加工作的時候，一定會更想念這段只是為了工作而工作的實習。
工作內容
實習時我所進入的部門是信息部，而所被分配的工作主要是負責跟幾位“大美女”一起在前台協助網上招聘和委託招聘的諮詢和手續的辦理。完成這項工作，最重要的是了解辦理的流程和企業申請辦理所需要注意的事項。要獲得企業加蓋公章的營業執照複印件才能給予辦理，也要區分網上招聘與委託招聘的不同之處，讓企業代理人更好的理解各自的優點。但儘管這樣，對於一些相關的問題，發現自己還是有點缺乏回答的技巧性，例如客人會問招聘某種人才網上招聘和委託招聘哪個效果更好一點，但就因為對實際情況不是十分清楚，所以就無法順利回答，也就無法讓客人放心的去辦理。但幸虧周圍都是很有經驗的前輩，對於客人的問題他們都可以很完善的答對，這樣也讓自己學到了如何去應對各種可能會出現的情況。
除了諮詢和辦理網上招聘與委託招聘的手續，實習有很大部分時間是在把大運會的簡歷錄入大運會的人才庫里。這個活看起來和做起來都是簡單的事，但要長時間做起來就真的很需要耐性和細心了，很考察人的堅持力和如何調節煩躁的心情。但這個工作也讓自己有很不錯的收穫，因為每天都要輸入簡歷，看的簡歷的份數可真的不少，看得多了，就知道一份好的簡歷應該如何去寫，正所謂“熟讀唐詩三百首，不會作也會偷”，之前一直很少寫簡歷，經過這段時間對簡歷寫法的感悟，以後就不怕去寫任何的簡歷了。
一個星期里還有一天是負責對來面試的人進行測試和筆試的監考，最高興的就是有機會旁觀面試者的面試過程，這是學到最多東西的時候，每次旁觀完都有很多感觸，這些感觸對自己以後面試，甚至面試別人都非常有幫助。
工作表現
回想起自己在工作中的表現，在剛開始實習的幾天，可能因為心態還沒有完全轉換過來，所以有時候會有心不在焉的感覺，但幾天后就好像已經適應了新的生活方式了，總是嘗試著學習儘量多的東西，也很認真地把整個工作流程熟悉好，和把自己的工作做好，同時因為一起工作的幾位前輩都很積極的工作，也更促進自己要把工作做好。不知道是否因為向來對自己的要求比較高，所以我個人對自己在這次實習中的表現雖然不會否定，可滿意卻說不上，可能是因為總覺得自己其實可以做得更好的，但卻沒有完全把握每一個機會去做好，而且處
理事情的方式也應該還有很大改進的地方，值得反思的方面還是很多。不過也正因為有不滿意的地方，才會促進自己去思考去反思，才會有不斷的進步;畢竟沒有誰會對自己剛剛參加時的表現很滿意的。
存在問題
想起這段實習中所犯的錯誤，其實我覺得本來犯錯誤的機會並不多，因為所做的事情可以說都是運用一些很基本的技能就可完全解決得了，而且還會有人隨時可以請教，但實際情況並不是這樣，可見，其實工作跟自己的想像還是相差很遠的。不過無論怎樣小心，錯誤有時候還是很難去避免的，很多時候都很怕自己出現錯誤，但又希望現在犯錯誤了那以後才會更注意，才能收穫更多的東西。我覺得自己工作中存在的最大的問題是，以前總以為一些很粗心的事情，很簡單的事情，自己是一定會做好，但卻真的在這樣的工作中出現了毛病，所以當前輩指出我的這些低級錯誤的時候我也很懊惱，而自己也在想居然犯這些錯誤，簡直是令自己憤慨。所以在工作中一定不能太小看以為自己一定能夠做好的事情，儘管是這樣的事情也是很需要專心和心思去做的!無論是什麼工作，都要用心去做好!
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇8
對於一個酒店來說，服務是形象之本、競爭之道、財富之源。酒店服務是有形產品和無形服務的綜合，酒店服務質量評價的標準就是客人的“滿意程度”。酒店管理的核心應該是建立客人和員工的“滿意均衡”，只有員工處在滿意的愉悅狀態才能為客人提供最優質的個性服務，贏得客人滿意和再次光臨。
對於從事就店業的員工來說，培養優質服務的意識更為重要。在服務中，微笑是最生動、最簡潔、最直接的歡迎詞，也是最好的“武器”。通過實習，了解到自身的不足，總結了經驗教訓，在以後的學習生活中我將明確自己努力的方向，不斷進行自我增值和完善，為自己的職業生涯打下堅實的基礎。 一 前言
(一)實習單位和時間
實習單位：秦皇島大酒店
實習時間：20xx年6月15日——20xx年8月21日
(二)酒店總體介紹
秦皇島大酒店——隸屬於秦皇島機關事務管理局，位於市中心，比鄰火車站，能便捷的到達機場、北戴河景區、秦皇島景區，地理位置優越，交通十分便利。酒店擁有標準間，單人間、商務房等各種客房，房間內可直接進行電腦網路VOD點播系統。接見廳、中小會議室、國際大會議廳可隨時接待各種高中檔會議;小宴會廳、自助餐廳風格各異——供您隨意選擇，大型宴會廳可同時接納大型婚宴、宴會;大堂吧、四季廳、游泳館、保齡球館、棋牌室、練歌廳、美發室、桑拿洗浴中心等設施齊全，是您休閒娛樂的理想去處;150多個車位的大型停車場，可用於停車。
二 實習崗位與內容
㈠ 準備工作
酒店按正規的實習生對我們進行了系統的培訓，培訓工作分為三大塊：一是人事部的崗前培訓，進行了四個課時的室內培訓和遊覽培訓，主要是介紹酒店的概況，同時也對我們進行了員工素養及酒店管理制度的培訓，這讓我們對工作有了大概的了解;第二是消防安全意識培訓，酒店特別安排了工程部的經理助理為我們現場講解授課，讓我們對酒店安全和消防常識有了更深入系統的了解;第三是業務技能培訓，這一培訓貫穿著我們實習的幾個月，由部門負責人員為我們進行不間斷的技能指導，幾個月的實習讓我們對部門工作有了基本的了解，這也得益於酒店系統而全面的培訓。這些培訓對於我們以後的學習和工作都是非常有用的。
其餐飲部大致分成如下幾個部門：中餐部和西餐部，我的工作崗位就是中餐部。
㈡ 實習過程
中餐廳是酒店餐飲部門中最為辛苦的部門，因為酒店並沒有給服務員們制定具體的崗位職責和工作描述，在剛剛走進工作崗位的幾天，我們就像無頭蒼蠅，完全不能領會工作的流程和要領，只是聽從領班和老員工的安排和他們手把手的教導。慶幸的是基本所有的老員工對我們都特別的友好，領班在最初的崗位工作時為我們安排了老資質的服務生進行帶領，負責引導我們的工作。在後面的日子裡，我們基本都能熟練各項工作了。
我們的工作除了擺台、折口布、傳菜、上菜、撤台外，也得兼職勤雜工，扛桌子椅子、鋪地毯等一些髒活、重活。我們實習生的上班時間是8小時工作制，每周休息一天，早上10:00——14:00，下午16:30——20:00。但往往下班的具體時間是不確定的，經常根據實際情況加班加點，但是加班時間都有記錄，適當的時候會有補休，我覺的這種制度還是很靈活合理的。
在服務過程中，我們接觸到了形形色色的客人，在工作中既受到過客人的嘉獎，也曾招受客人的投訴在服務的過程中，我們提高了英語口語水平，增長了見識，開闊了視野。
㈢ 新的看法
(1) 在以往的理論教學中我們也涉及了相關的酒店管理和服務的知識，但只有在真正的套用的時候才會發覺，他們之間的巧妙融合。例如酒店的領導關係層，如何部署，各有何職，這對都是在我們實習過程中了解到的，這個酒店的管理層
次優劣直接影響了酒店未來的發展。而在我們服務生之中又有另一套實施措施，上層對我們的領導，我們所歸屬的許可權範圍等等，我每天都在認真地吸收貫徹。在學校的時候，書本上的知識老是機械化的，而在自己的工作中，才能真正體會到各個部門之間的溝通與協作，特別是對自己以前不怎么熟悉的人力資源部、市場行銷部、前廳部的工作有了重新的認識，對以後自己從事這些部門的工作將會有很大的幫助。因為自己主要就在餐飲部實習，所以對餐飲部更是有比較深刻的認識，無論是餐飲產品的銷售，還是選單的設計，宴會的安排等，都積累了豐富的經驗。再有就是對於班次的編排，人員的分配都有了比較清晰的認識。
(2) 實踐與理論的差距，還是有一定的距離，理論的使用只占很少的一部分，譬如：課本上絕不會有談及當你面對不同群體的客人時，你會有怎么的反應，要如何應對，採取什麼舉措。而當我們面對顧客這一不定因素時，才是對我們真正的考驗，在整個實習過程中，使得自己所學的專業知識得以實踐化，從以前的理論上走入了實際操作中，書上理論性的東西換成了自己的技能。無論是擺台還是為客人提供服務，技能都有了很大提高。如經常能遇到抽菸的客人，而在這時候看到顧客手上拿著一包煙，我就把煙缸送上去，他會非常高興，因為我已先聲奪人。再如，當我看見顧客倒茶水時，茶壺已傾斜的很厲害的時候，我馬上上前為其加水，這些都是實踐鍛鍊出來的能。
(3) 員工是贏得顧客的法寶，尤其是基層員工，因為他們是與顧客的直接接觸者，顧客的一切需要都需要他們來為其提供，只有樹立好了員工這面旗子，才會贏得顧客，才能提高顧客對酒店的忠誠度。通過我對我們酒店那些常客的觀察，我覺得，就是服務員和他們建立了良好的友誼，他們一來，就知道其喝什麼茶，吃些什麼點心，知道其姓什麼，正是有了他們對顧客的了解，才樹立了企業良好的形象，使顧客覺得酒店有了家的感覺，才有了顧客好的口碑，有了酒店的美譽度，才留住了顧客。
(4) 在中餐廳，我們服務員每個月都要參加培訓，每次培訓感覺不是重複就是無理頭，沒有相關的酒店員工手冊，就是領導制定什麼，我們就培訓什麼，缺乏層次感。而且培訓的不夠深入，只是一些服務技能的培訓，缺少對於員工素養以及職業道德的培訓，使得員工不明確自己人生的發展方向，有甚者說是混日子，沒有把員工的職業理想與酒店的發展結合起來，從而導致員工工作的盲目性，使之人員不斷流失。
(5) 員工以及領導管理層的素質不夠高。飯店裡無所不在的是服務文化、禮儀文化、地域文化、飲食文化、解困文化等等，在飯店裡所有的工作人員都是主人，所有的賓客來到飯店都會對飯店和飯店人產生或多或少的依賴，除了在接受服務的過程中接收文化或知識，他們還在遇到困難時向飯店人尋求幫助。因此，我們可以說，飯店是一個到處充斥著文化和知識的場所。於是，在這裡工作的人們必須更有知識、文化和涵養。賓客在品嘗一道菜式，而耳邊是服務員小姐用甜美的聲音介紹有關菜式的知識，包括起源、流傳、特色、新意等等，不僅更增添了品菜的樂趣，也讓客人接收到一些新的知識和信息，讓他們從另一個層面上覺得不虛此行。
㈣心得體會
通過這次實習，我發現了自身的不足。由於自身的酒店工作經驗不足，很多時候都不知道如何應對客人提出的各種要求，導致工作上出現各種小錯誤，為同事帶來了許多不便，不過，錯誤並不可怕，最重要的是做錯事要及時改正並能引以為戒，不再犯同類錯誤，有錯誤才會有進步。因此，我經常向同事請教，虛心向同事學習，不斷進行反思和總結，積累經驗教訓，努力提高自己的應變能力和溝通交流能力，爭取把工作做得更好。而我相信這次經歷對我今後的人生都有美好的記憶。
隨著學校生活結束，我們即將面臨就業的挑戰，為了更好的實踐課堂知識和增強我們的實踐能力和對社會的進一步了解。學校安排了這次實習，使我們能夠熟練的掌握酒店的理論知識，為此我在凱瑞餐飲部進行了為期六個月的實習，收穫頗豐，掌握了許多課堂上學不到的服務技巧和工作經驗。
山東凱瑞酒店管理諮詢有限公司是一家全國連鎖的多元化的知名企業，現公司下屬六個品牌，分別為：高第街56號餐廳、魯西南老牌坊特色餐廳、城南往事特色餐廳、凱瑞麗商務酒店、白雲穗港酒店裝飾工程公司、行動行銷策劃公司，並在全國有多家加盟、合作酒店。公司注重員工培訓，並為員工提供系統的帶薪培訓。包括入職培訓，崗位技能培訓、崗位理論知識培訓、執行力培訓、影響力培訓以及管理能力培訓等，公司將為每一位員工的學習提供便利條件，並鼓勵員工自我學習，完善自我，發展自我。
實習崗位與內容
1、餐前準備：每天開工前都要確保頭髮、著裝的整潔，並保持個人衛生;在進店上崗後檢查相關的餐具數量是否備齊，相關設備是否正常使用，保持一整天的營業正常。
2、迎賓、問候客人：當一切準備工作全部就緒後，要在營業時間前站在崗位上迎接客人的到來。當客人來到時，以誠摯和親切的態度主動與顧客打招呼。
3、呈遞選單並點單：熱情、禮貌地幫助顧客點菜。根據點單情況向客人做建議性銷售，並適當復單，以防下錯單，然後儘快完成電腦下單。下單結束後應簡潔地介紹店內的一些自動服務，並提醒顧客保管好隨身物品;最後將客人所點的菜品別開在點選單上，每份一式二聯，一聯拿至電腦下單，一聯用以上菜、結賬及留底備查。
4、餐間服務： 隨時留意顧客用餐情況和台面情況，如加水、換骨碟、加菜等;留意顧客所點菜式是否上齊，並為顧客提供幫助。
5、出餐服務：根據電腦單核對菜品，並檢查菜品的品質，做到分量不夠不取、顏色不對不取、溫度不夠不取、配料不齊不取、餐具不潔不取、出品有異物不取。上菜時，要在客人比較稀疏的地方上菜，每次要將菜品上桌後報菜名，報菜名後整齊地擺放在散架或檯面上，當所有菜品全部出完後，要向客人說明：“您的菜已經全部上齊了，請慢用!” 出菜品的順序應是湯、肉類、菜類，最後是主食。
6、結帳：核對賬單金額，並向顧客報出消費金額“多謝您的消費是XX元”，收取相應金額，與顧客確認大鈔後四位數字，及時找回剩餘金額，如顧客需要發票，提醒顧客帶同電腦小票至收銀台拿取。
7、送客：客人起身要離開時，應提醒客人留意隨身攜帶的物品，並主動歡送顧客“謝謝光臨，請慢走，歡迎下次光臨!”，然後以最快的速度檢查一遍是否有客人落下的物品。
8、餐後整理工作：歸整坐椅，清潔地面衛生，然後安全、迅速的收拾乾淨台面，並擺好餐位，迎接下批客人。
9、上崗責任：應嚴格遵守清潔的要求，隨手清潔，徹底清潔所有設備和表面，如有問題應及時向部長、主管或經理匯報任何有關產品和設備方面的問題。並在離開崗位時通知當更管理人員，當身著制服出現在大堂時，應保持微笑，做到提高品質的服務，給顧客留下深刻的印象。
實習收穫
工作是一種美麗，也是一種快樂。當我為客人呈上熱情的微笑，聽到客人的道謝;當我們的服務獲得客人對餐廳的讚許和稱道;當我以誠摯和親切的態度主動送客時，客人露出滿意的微笑......我的內心仿佛吹過春天的和風，溫暖愜意。我們的工作是一項美麗的事業，在工作中收穫快樂，在微笑中贏得尊重，在實習中體驗生活。
1、服務意識的提高 對於酒店等服務行業來講,服務質量無疑是企業的核心競爭力之一,是企業的生命線.高水平的服務質量不僅能夠為顧客留下深刻的印象,為其再次光臨打下基礎.而且能夠使顧客倍感尊榮,為企業樹立良好的品牌和形象。 通過酒店組織的培訓和平時部門的強化練習，鍛鍊了我的服務意識，養成了面對客人泛出微笑的好習慣;學會了用標準的禮儀禮貌待客，更明白了學好外語的重要性。
2、服務水平的提高 經過了幾個月的餐飲店工作，使我們對餐飲業的基本業務和操作有了一定的了解，禮貌是一個人綜合素質的集中反映，餐飲業更加如此，要敢於開口向人問好，在向人問好的過程中還要做到三到：口到，眼到，神到，一項都不能少。對於客人的要求，要盡全力去滿足，儘管有些不是我們職責範圍的事情，也要盡力幫其轉達;儘管有些要求不合理的不能辦到，都要用委婉的語氣拒絕，尋求其他解決方法。
實習體會
1、餐飲服務業是社會文明的視窗 隨著社會經濟的迅猛發展和人們生活水平的不斷提高，酒店行業獲得飛速發展。雖然餐飲業的規模大小、檔次高低、服務水平、管理質量等參差不齊，但從近幾年餐飲行業發展狀況和經濟效益來看，餐飲業的檔次越高、服務質量越好，其經營效益也就越高。因為隨著經濟的發展，人們的道德素質、精神文明也不斷提高，同時，對這個行業的需求和要求也越來越高，因此，越是高檔次的餐飲店，越是賓客盈門。這反映出餐飲服務業已成為社會文明的一個重要視窗。
2、服務質量是酒店管理的核心 餐飲業的服務質量是餐飲店日常管理的中心工作，全體員工都要有質量意識，管理人員更要樹立服務質量觀念。只有在質量觀念上牢牢扎了根，才能在日常管理中把質量真正當成企業的生命線。
3、酒店文化是酒店經營的靈魂 酒店裡無所不在的是服務文化、禮儀文化、地域文化、飲食文化、解困文化等等，在飯店裡所有的工作人員都是主人，所有的客人來到店內都會對餐店和飯店人產生或多或少的依賴，除了在接受服務的過程中接收文化或知識，他們還在遇到困難時向飯店人尋求幫助。
因此，我們可以說，飯店是一個到處充斥著文化和知識的場所。於是，在這裡工作的人們必須更有知識、文化和涵養。客人在品嘗一道菜式，而耳邊是服務員小姐用甜美的聲音介紹有關菜式的知識，包括起源、流傳、特色、新意等等，不僅更增添了品菜的樂趣，也讓客人接收到一些新的知識和信息，讓他們從另一個層面上覺得不虛此行。
在飯店的任何一個角落都是彬彬有禮的服務人員，規範的操作、職業的微笑、謙恭的神態，讓客人無時無刻不受著禮儀文化的薰陶。處於社會中的個人永遠都在受著周邊人的影響，所謂人以群分，禮儀文化不僅使飯店人素質提高，也在有益地影響著客人，提升著整個社會的素質與涵養。還有一種稱之為“解困文化”，也就是幫助客人解決難題的知識提供能力，金鑰匙文化就是典型，滿意加驚喜，完成不可能完成的任務。
短短几個月的時間眨眼間過去，很快就結束了我的工作歷程，回首竟有些留戀，經理的教誨指導，主管溫和的微笑，那些和我們一起服務過的服務員，都讓我牽掛難忘。這為我以後步入社會奠定基礎，它是我從學校向社會跨越的一個平台，因為有他們的指導，才使得我順利完成了這次工作。經歷此次工作，我學會了細心認真地去生活學習，學會了如何待人接物，在生活的道路上，不經風雨怎見彩虹，今後我將珍惜每一次機會，勇敢地挑戰自我，完善自我，讓自己成熟起來。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇9
四個月的實習生活就如流水飛快的結束了，回顧實習生活感覺是很深的，收穫也是豐富的。實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向老一輩井下工作技術人員請教，利用休息時間認真學習一些課本內容以外的相關知識,掌握了一些煤礦相關的技能,從而進一步鞏固自己所學的專業知識,為今後走上工作崗位打下堅定的基礎.要做到理論與實踐相結合,在實習期間不曠工,認真聽從領導指揮.並得到了單位領導及同事的一致好評.通過實踐學到了很多課本上學不到的東西,並對煤礦井下生產有了更深的認識。
我們家連我一家三代都從事煤礦工作,我要向爺爺、爸爸那樣對工作認真好學。通過這次實習讓我對煤礦有了更深的好感， 更想馬上加入煤礦工作，成為一名優秀的煤礦技術人員。 張礦集團涿鹿礦業公司位於涿鹿縣城西15公里礦區交通方便，礦區公路通往涿鹿縣城，與下花園——廣靈公路、京張公路及京包線新保全站45公里、下花園站30公里，距張家口市80公里、距北京市180公里。
涿鹿礦業公司目前共有三個生產礦井，分別是：西山坡井、黃土灣井、西寺灣井。涿鹿礦業公司以“安全第一，預防為主，綜合制理，總體推進”的發展，走向了新型工業道路，加入了大集團，成為國有重點煤礦。
實習開始時間2月25日在涿鹿礦業公司西山坡井實習。
西山坡井建井日期1973年12月，投產日期1979年1月，礦井設計能國21萬噸/年核定能力15萬噸/年，現有能力有6——8萬噸/年，開拓方式為斜井開拓。西山坡井田東西長1900m，南北寬1500m，面積1.3054km2。其北部與村辦煤礦武家溝煤礦及個體煤礦韓家梁煤礦鄰近，東部與本公司黃土灣 井田毗鄰;南部與本公司原來的白家灣井接壤。
首先了解了西山坡井的各大系統。西山坡井共有三個水平提升，分別是410水平、200水平與85水平，是多水平串車提升，三個水平的井底車場都是採用斜甩車場，這種車場子利用運輸大巷作為主井存線，每個水平都設有水倉，主斜井口外設有地面消防水池，每個水倉的容水量都在300m3左右。礦井正常湧水量30m3/h,最大湧水量40m3/h.
在井下我們同老工人在802採煤工作面實習上班，時間是8小時。因為是8號煤的第二個工作面所以叫802采面。
802採煤工作面們於85水平西翼，工作面採煤方式是炮采。工作面沿傾布置，走向推進，工作面長度為80米，走向為137米，煤層平均厚度2.2米，煤層傾角23度，可采儲量33500t回採率為95%，回採範圍內煤層賦存單斜構造，走向se60度，南西傾斜，據巷道揭露情況，階梯狀，正斷層組合發育，走向ne30——65度。所採煤層是8號煤，屬中灰、低磷，主要為動力運煤，直接頂為中細粒灰白色砂岩，含黑色橫條紋，偽頂為泥質頁岩，8號煤的頂板標誌含西伯利牙蚌化石，易風化崩解，底板為灰黃色粒砂岩、灰黑色砂質泥岩，遇水易膨脹底鼓。煤層瓦斯相對湧出量10.62m3/t ，屬高瓦斯煤層，煤層自燃發火期為3——6個月，煤塵爆炸指數為37%，具有爆炸危險性。
工作面是一次采全厚煤層，工作面採用sg420/22可彎曲刮板運輸機，然後轉入sg620/40t可彎曲刮板運輸機運輸，進入溜煤眼,由85水平大巷裝車,在用2.5噸蓄電機車牽引1噸礦車至外部85水平車場，由二級主暗井絞車提升外運。工作面採用後退式採煤，循環進度1米，採用“三班採煤，邊采邊準”的作業方式，採用單體液壓支柱支護，正懸臂齊梁式支護，最大控頂距4米，最小控頂距3米，放頂步距為1米，採空區處理方法是全部垮落法處理。
工作面炮眼布置用三花眼爆破，炮眼深度1.2米底眼間距1米，頂眼間距1米，炮眼與煤壁層面夾角70度——80度，項板傾角5度——10度，眼底距頂板0.3米——0.4米，底眼俯角10度——20度，眼底高出底板0.3米，封炮泥長度不小於0.5米。工作面設有“瓦斯電閉鎖”裝置，採用kj86瓦斯監控系統，工作面設兩個監控探頭，一個們於回採工作面，報警濃度大於等於1%，斷電濃度大於等於1.5%，復電濃度小於1%，另一個設於采面迴風巷，巷道頂部。設定報警濃度大於等於1%，斷電濃度大於等於1%，復電濃度小於1%。控電範圍為工作面全部非本質安全型電氣設備。
工作面回採工藝是：打眼——爆破——掛梁——出煤——移溜——支柱
工作面上下出口採用4對8梁端頭支護，超前支護單體液壓支柱，雙排10米再回單排10米，壓力大時採用一梁兩柱支護。
爆破方式使用mhb——100發爆器，聯線方式串聯，工作面工種有：放炮員、瓦斯員、回柱工、開溜工、打眼工、裝煤工、移溜工等
後兩個月在安監通風區實習， 主要掌握風量的分配與通風設施的建築。
西山坡井採用中央並列抽出式通風方式，主井進風，副井迴風，主扇型號為：bo——11——6——no：18(2台)，主井主要是提升運輸和進風，副井是下人運料和迴風。
配風量是根據工作面及掘進還有各個硐室的所需風量來分配，並且有效風量率必須達到85%心上，西山坡井是高瓦斯礦井，瓦斯相對湧出量大於10m3/t。
通風區分五個組：瓦斯員組、放炮員組、井下監控組、防塵組、通風組。在通風區還親自繪製了五種圖紙分別是：防塵系統圖、防滅火系統圖、避災路線圖、監控系統圖、通風系統圖(通風網路圖)後附通風西山坡井通風網路圖。
在通風並且還了解隔爆水棚的安設，隔爆水棚分為主隔爆和輔助隔爆。主隔爆安設在：礦井兩翼與井筒相連通的主要進迴風巷道，還有採區與採區之間、煤層與煤層之間、水平與水平之間安設。輔助隔爆安設在：采面與掘井之間、採煤工作面進迴風巷及串聯工作面之間等。
井下防塵措施有：混式鑽眼、噴霧灑水、水泡泥。並且還知道了高低瓦斯礦井探頭的安設。
在實習斯間還新為安監通風區編寫了“串聯通風安全技術措施”與“巷道貫通的安全技術措施”如兩巷道相向貫通時，炮采相距30米必須停止一個工作面的工作，但不能停風，要設警戒擋人，然後考略一下貫通時風流的方向，要準備好什麼地方安設風門或調節風窗，貫通點必需回強支護。還要繪製通風系統前後示意圖等。
西山坡井的風流方向新風：主斜井——主暗井——二級主暗井——85水平西大巷——802采面進風巷——802採煤工作面
污風：802採煤工作面——802采面迴風巷——二級副暗井——副暗井——副斜井——地面。
本人用自己所學的專業知識通過實踐，並用實踐工作來鞏固理論，在這個礦井我學到了很多專業知識。其中還有很多就不一個個說了，在以後的工作中還得不斷的學。保證絕對不辜負老師、家長、還有礦領導對我們的後望，既然自己學了這個專業，就不能白學，就要乾一行學，相信自己在今後的工作崗位上一定能幹出一帆成就 。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裡，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇10
短短兩周的金工實習到xx月xx日就結束了。記得曾經有人告訴我，金工實習是沒有意義的，我們不是機械類的學生，參與了金工實習也學不到什麼。於是我就帶著這個疑問走過了這次實習。果然，這樣一個短期的金工實習，不能讓我真正學會任何一樣工藝的製作，但是，它卻給了我一個機會去體驗一種不同的生活，並且我了解到了各種工藝的製作要領和基本技能等，在實習中還可以將舊知識具體化，形象化，加深了對其的進一步理解和記憶，除此之外，我們還可以從工人師傅那裡學到課本中學不到的知識。
參加金工實習的第一天，我們觀看了安全生產教育片，裡面描述了各種不注意操作規範而造成傷害的情況。看完以後，大家心理都對接下來將要經歷的兩個星期有點擔心了，害怕自己不小心而造成事故。但事實打消了我們的恐懼的念頭，尤其是第一天要進行的鉗工，連老師都笑稱這個可能金工實習里相對最簡單的一類工種了。雖然這么說，但鉗工無疑是整個金工實習其間最累人的一項工作了。由於我們只有半天的上班時間，所以按要求，我們在10到12點之間磨製三根長85mm，上下底面光滑的圓柱體工件下料。我一開始就吃了個大虧，選了根兩個底面都很不平整的長鐵柱來做原料，所以為了磨平一個底面，就花去我近45分鐘，磨完以後手已經酸軟了。而此時身邊其他同學都已經開始製作第二根圓柱了。我這時候才急急忙忙地開始量度適當長度，再用鋸子開始截圓柱。相對與用挫刀磨平底面來說，鋸鐵柱可以算比較輕鬆工作了，因為此時只需一隻手用力，另一隻手則是負責扶住鋸子的。大概用了10分鐘，我的第一個工件下料就出來了。再用挫刀打磨光滑。如此重複，到了11點40分，我才完成兩個工件下料，而我們的任務是三個，我為此急得不行，拼了命開始第三個工件的製作。可是這時，人已經累得不行了，手拿挫刀一前一後地打磨長鐵柱底面的時候，已經幾乎沒有力氣了，每挫一下的效果可能只有開始時候的一半。距離下班的時候越來越短了，我的第三個工件直到11點52分才開始鋸，明顯，時間已經不夠了，而且力氣不足鋸下去效果非常小。到了下班時間，我只好拿著僅有的兩個“作品”去交給老師。老師反而笑著安慰我說：沒關係，只要盡力只要努力過就可以了。看著老師的微笑，我的漸漸放鬆了下來。看看身邊的同學，雖然也是冬天，可是幾乎每個人都掛著汗水，看來都是很用功去完成自己的工作的。再看他們的作品，有一些相當的好，加工面的平整光滑度很高，而且挫後的工件的長度也相當符合要求，真是厲害啊。
在我們所參與過的實習課程中，比較危險的可以算是車工了。面對著這樣一個工件高速轉動，同時帶有利刀的機器，要不斷地防止鐵屑飛濺到臉上，還要注意觀察工件的車制情況，同時要切記衣服或者其他身上的東西不能纏繞到工作的機器上，實在是有一定的難度。當然老師也提醒我們要帶上眼鏡或者面罩來保護自己。我們車工的任務還是比較簡單的，只需要把已經製作好的圓柱工件下料的一頭按要求車製成一個帶槽的球體。剛開始的時候，要先製作推刀槽，只需要計算好刀的進退距離，然後按照計算的結果推進刀就可以了。但接下來的切削球體就很讓人痛苦了。要求左手控制縱向推進，右手負責橫向推進，又要注意兩手的速度不能一樣，要按位置變換，還要注意要分別勻速。由於我是新手，對機器的操作不熟悉，兩手的配合也不夠好，我在切削球體的時候，幾次切削深度過大，差點造成了工件的損壞。上午的學習內容基本是練習使用機器，儘量熟悉工序手勢。到下午上班的時候大家才開始正式地投入到工作中去。雖然我做得很不順利，但最後還是把第一個球體切削出來了，只是表面的粗糙度很大，而且切削紋很不均勻，偏移很大。我很不滿意，而對於工作的熟悉度又增大了，時間也還有很多，於是開始第二個球體的製作。在製作這個的時候，手的配合程度加強了，對工件的把握也高了，雖然用的時間比前一次要短，但是出來的成品明顯比前一個好。我的心裡倒是相當高興。
通過前兩天的工作，我倒是體會到了金工實習的一個重要感受：累。鉗工都是手工的，所以我是整個手臂包括手指都酸軟疼痛;而車工的時候，全天都是站姿，由於擔心隨便移動會控制不好機器，而造成加工工件的損壞，所以無論是上午還是下午，只要我是站在開動的工具機旁邊，基本都是一個站姿保持到底一動不動的，一天下來，腳都腫了，走路的時候一踮一踮的。但在最後看到自己一天的勞動成果時，又會覺得很滿足。雖說過程很累，但是卻讓我受到了一種鍛鍊，一種考驗。鍛鍊的是自己的身體，考驗的是自己的意志力，不管怎么說，通過這些勞累練習，我反而感到自己正經歷著什麼變化。雖然上大學以來我一直都在變化，但這一次是我真真正正感受到的，辛苦和勞累，汗水與歡笑，一切都那么真實那么絲絲入扣的撩撥我的記憶，讓我真的為擁有這些經歷感到深深的驕傲和滿足。
相對來說，我自己比較喜歡的就是學習模具cam製作軟體。看著那些線條在自己的操作下，通過軟體的預定程式不斷地由線條生成固體，再經過修改，生成曲面，最後通過模擬生產過程，把它在加工中的全過程播放出來，看著它由一個模組，在銑刀的切割下，一點一點地變成一個模具，心理很是有種滿足感。想起一個工件的製作在實際中可能需要經過很多工序，並且由於其中某部分的形狀比較奇特很難製作而使製作出來的成品不合要求。而通過電腦的模擬程式，就會更容易更直觀地看到整個生產過程，同時對於工件在製作中可能遇到的情況都可以進行模擬，人們就更容易掌握製作時要注意的情況，進行相應的修改，使最後的成品更盡善盡美。我就很為科技的發達帶來的好處而感嘆。因為對這個軟體的使用很感興趣，下班後我還留在了電腦室里，請老師教我用軟體製作了一個朱古力常用的半球柱的形狀的模形。看到自己親手設計的模形，我心裡美滋滋的。
很快地兩周的金工實習就過去了，在這個實習過程里我還得到了一個小小的紀念品——我在注塑擠塑的實習的時候製作的兩個小小的塑膠杯。物體雖小，也不比得其他同學化學加工時得到的自己設計加工的小工藝板有趣，但畢竟是自己的勞動結果，也算是可以給這次實習一個很好的回憶。
同時，通過一個金工實習，也讓我理解了做很多工作是需要技巧的，並不是想當然地去做就會成功的。看著熟悉的東西，看著熟悉的工作過程，由於自己沒有這方面的技能，便無法完成工作了，而由於沒有相關的練習，還可能在工作過程中對自己或者他人造成傷害。而類似的這些事情我們在平常的新聞報導中已經屢見不鮮了，很值得提起人們的高度注意。
我們在整個金工實習的過程中所學習到的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實踐學習和掌握的技能還很多，如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才，我們新世紀的大學生只有多有加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置，真的很多謝這次金工實習，雖然有些辛苦，但如果能再來一次的話，我也還是十分樂意參加的。
最後值得一提的是工作環境。其中一些工種是屬於比較危險的工種，我們是在專用的實習場地進行實習，所以實習的環境還算好，但是很自然地讓人想到，那些一般的工人肯定沒有我們這么好的待遇，他們的工作環境之差，不是我們可以想像的，而那么差的環境，對他們的身體所造成的危害是可想而知。他們的情況，一部分是由於工作的單位負責人為了自己賺錢而不管工人的死活而造成的，對於這些人我們應當譴責並想辦法幫助這些困難的工人;而另一部分是由於管理人員不懂得安全工作環境的要求而引起的，對於這些則需要更多高素質的管理人員參與其中，盡力改善工人的工作環境。當然，我們這些大學生也是應當努力朝著這一方面學習發展的。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇11
20__年市教育局下達我校的招生計畫1500人，我校實際完成1579人，再超歷史新高，是我校歷年來招生規模較大的一年。
20__年我校需安置實習或就業的學生434人(含畢節幼師班)，全部實現就業。其中，學校推薦就業的241人，占55.53%;學生自主就業的193人，占44.47%，高標準完成了我校20__年度的學生實習或就業安置工作，實習就業工作也圓滿結束。同時，20__屆的實習就業工作已經順利啟動，穩步推進，將在20__年3月前全部落實到位。
現將一年來招生就業科工作總結如下：
一、招生工作
(一)招生宣傳工作紮實有效
根據校長室的《20__年學校工作要點》和20__年度招生工作的總體部署和招生方案，招生就業科以省教育廳和市教育局有關招生政策精神為指導，結合學校實際狀況，在黨總支和校長室的正確領導下，在學校各部門的通力協作下，以大力宣傳學校的辦學實力和辦學特色為突破口，創新性的開展工作。
1、制定了科學合理的招生宣傳方案。
全面開展招生宣傳工作，在宣傳理念、宣傳手段、宣傳媒體上較之以往都有新的突破，搶抓時機，優選媒體，做到了電視有形象，報刊有文章，網路有展示，手機有信息。
2、實施了全方位多層次的招生宣傳工作。
(1)認真編印相關的招生宣傳資料，今年我校共印製招生簡章2萬6千份，製作專題宣傳片1個、宣傳欄或展板20多塊、巨幅牆面招生廣告或攜帶型廣告10幅，學校各系各類獲獎學生喜報多期，宣傳材料的質量受到了生源學校、考生和家長的好評;
(2)在安順市各大主流媒體上做全方位的招生宣傳，除了常規的有償宣傳外，更注重日常各種活動的新聞媒體宣傳，引導媒體找亮點、做專訪。在節省宣傳經費的同時，更擴大了對學校的宣傳。
(3)召開招生宣傳培訓會，力求招生任務能落實，招生政策及宣傳重點人人皆知。
(4)廣泛調查，進行全方位生源摸底;根據實際狀況，適時調整宣傳方式。這樣不僅僅節約了招生經費，還提高了工作效率。
(二)周到熱情、規範服務
在招生宣傳和報名註冊過程中，克服時間緊、任務重、人員少等困難，透過電話、手機信息、工作QQ群與學生或家長進行了廣泛溝通，每一次電話溝通均規範講解，提高溝通質量與溝通速度，用我們的熱情與耐心換來了學生的滿意，吸引學生報讀起了很大作用;在新生報名註冊時進行人性化的服務，耐心解答，熱情服務;個性是對因經濟困難而不能全部繳費的學生，格外注意解答的語言及方式，親自引導至相關部門辦理暫緩繳費的手續。
二、就業工作
自20__年3月到12月，根據學校整體安排，在實習就業服務方面具體做了以下幾項工作
(一)及時回訪用人單位摸底落實20__屆畢業生就業狀況為了加強對就業實習生的管理工作，及時處理畢業生在就業實習中遇到的問題，招生就業科在各實習班級班主任的全力協助下，對20__屆畢業生就業狀況進行摸底調查，掌握畢業生就業狀況。
(二)加強就業指導工作
(1)加強畢業生就業跟蹤服務和畢業生實習檢查指導工作。用心組織實習動員會，向學生宣傳國家有關就業政策、強調實習安全和就業準備工作。透過電話聯繫和到用人單位走訪等方式對部分畢業生進行跟蹤調研，了解和掌握畢業生目前的實習就業狀況，收集和整理畢業生在實習就業過程中存在的問題，並根據實際狀況給予解決。
(2)邀請校領導和優秀畢業生及省內外知名就業指導專家，對20__年入學新生及20__屆畢業生做專題勵志成才和職業生涯規劃等專題輔導講座。從新生入學到實習就業、從職業生涯規劃、職業道德、就業心態、職前教育到實習就業跟蹤回訪，將就業指導及服務貫穿整個育人過程。
(三)舉辦“雙選會”，紮實做好頂崗實習工作
學生頂崗實習開始前，招生就業科都要舉辦規模大小不等的就業實習校園“雙選會”多場。成功推薦學生到本地用人單位或異地實習就業，得到社會、家長及學生的肯定，這也對招生工作起到有力的推動作用。
(四)協助校長室做好校校聯合辦學工作用心配合，大力協助校長室開展“合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展”的校校聯合辦學工作。與重慶市渝北職教中心、重慶市旅遊學校、六枝特區職業技術學校、安順市各縣區職校等簽署了合作辦學協定並成功開班。透過開展與發達地區的合作辦學，將進一步拓寬我校中等職業教育發展空間，提升我校的辦學實力，實現互利共贏，促進學校的全面、協調、可持續發展。
三、20__年主要工作思路
(一)招生工作
1、不斷探索招生宣傳方式
在繼續保留以往好的宣傳方式的同時，針對明年生源分布、各專業就業形式等，制定出更好、更經濟的宣傳方式。
簡章是招生宣傳資料十分重要的一部分，具有發放針對性強、留存時間長、信息量大等特點，為了反映學校日新月異的發展變化，每年需保證更新80%-90%的圖片資料，體現我校當年在各方面的收穫與進步，這就需要個性加強平時的資料積累。消除目前有個別專業一向使用幾年前陳舊圖片的落後現象。
2、加強與各部門之間的溝通，做好新生報到註冊工作
3、採取切實措施，進一步開闢“畢水興”地區生源，構成招生區域輻射貴州中西部安順及“畢水興”地區的良好局面。
(二)就業工作
1、畢業生的就業觀念亟需轉變。
大部分畢業生仍受傳統思想觀念的影響，對就業市場缺乏認識，就業目標缺乏科學性、存有盲目性，對自身評價不夠準確，定位不合理，部分學生對“先就業後擇業”的觀點認識不深，對就業環節重視不夠。應進一步加強對學生的思想教育和就業指導，改變學生的就業觀念，使學生了解就業行情，熟悉政策，便於就業。
2、加強就業指導的力度，制定詳細的就業指導計畫，與各部門加強合作，不斷提高就業與創業指導教育工作水平，提高學生職業技能及職業道德素質，提高學生求職潛力。
從新生入校抓起，將就業指導工作貫穿於整個育人過程，幫忙學生樹立正確的科學的就業觀念，幫忙學生做好自我定位，引導學生正確認識企業帶給價值低於畢業生就業期望值的矛盾問題，逐步樹立“先就業後擇業”的觀念，從思想根源上轉變學生的就業觀念，同時，做好實習學生的登記和跟蹤摸底工作，確保離校實習學生順利就業。
3、加強就業服務網路建設力度，以學校網站為主陣地，加大網路信息的收集與發布，廣泛、正面地反映學校的基本狀況，介紹就業政策、發布企業招聘信息，開闢就業市場，為畢業生實習就業牽線搭橋。
4、加強校企深度合作，擴大“訂單式”培養的專業範圍與訂單數量，以就業促招生。
5、為提高實習就業服務質量，調研我校在珠三角地區設立辦事處的可行性，供校長室決策參考。
6、建立暢通的就業信息、就業指導、實習就業跟蹤調查等服務通道，搭建好“就業指導、就業信息、就業交流、就業服務”四個平台，為畢業生帶給更多有發展空間的就業崗位，打造我校就業服務工作一流品牌。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇12
時光匆匆，轉眼畢業實習已經x個月了，回顧其中的點點滴滴，讓我親身體驗到社會真的是一所大學，工作中既有成功後的欣喜和激動，也有挫敗後的失落和無奈。
一、實習目的
實習能讓我在收穫業務技能的同時，內心也經歷著微妙的成長。
二、實習內容
因為機緣巧合，我很順利的進入了一家玩具公司，成為一名行政人事文員。我的工作主要包括處理每天的考勤、接待求職員工並進行解說，及員工入職、請假、辭職手續的辦理、人事檔案的整理、保管、用工契約的簽訂等。在工作的過程中，既有收穫的喜悅，也有失敗的遺憾。
由於我是新來的人員，所以我剛開始的工作並不忙，沒有感覺到很累。前幾天就是整理一些簡單的資料，填寫一些勞動契約。剛步入工作崗位，才發現自己有很多都不懂的地方，於是我就向我同一個辦公室的女孩學習一些辦公知識，她是一位老員工，工作的時間比較久，所以她對公司里的事情都比較了解。作為行政人事文員，所做的事情比較瑣碎繁雜，指導我的同事教我，做事情要分主次、有條理，有耐心。說著容易，做著難。每天要處理考勤、辦理入職和辭職人員的手續、填寫用工契約、整理廢舊紙張再利用等，手頭有多件事情需要完成。當然這時候就要將重要的事情放在首位，把所有事情的主次順序排好，這樣就不會亂。
一段時間之後我對工作上的事情逐漸熟悉起來，我從處理考勤開始。雖然看似一個簡單的動作就能處理完整的流程，但實際操作起來卻並不是行雲流水般流暢的，這其中所抱露的細節問題也決不是可以草草了之的。每天面對著考勤裡面那么多的數，需要一個一個檢查，眼睛是很容易看花的，一不小就會漏查的。剛開始
處理考勤經常出錯，然後也會被領導批評，感覺做的很吃力，心情自然也不會高興，但是漸漸的在同事的幫助和指導下，隨著自己熟練程度的增加，我已經慢慢從常犯錯，減輕到少犯錯，犯小錯，並爭取不犯錯。錯誤減少了，領導也不會再批評了，從中也得出了自己的心得，做起事情來也沒那么大的壓力了，心情也就輕鬆多了。正如我們領導說的："做考勤需要的不是超凡的智力，而是一份細心和耐心。"確實如此，處理考勤的工作是一項看似簡單但精密度很高的工作，它需要的是更多的耐心和細心，所以我一直都在培養自己這方面的能力。我把每次犯錯都做為對自己的一次警示，更是做為自己邁向成功的一道道關卡，人生不拒絕犯錯，重要的是看待錯誤的正確態度和之後的自省。正好最近公司快要驗廠了，要做的事情很多。要“分主次，有條理”是做好事情的關鍵，我時刻牢記著這句話。
我現在的工作主要是負責公司員工的考勤和一些人事資料(包括新員工入職和員工辭職)，因為要驗廠所以我所做的任何一件事情看似微乎其微，其實都關乎到公司的以後的發展，是不能夠出任何的差錯。準確，是對工作質量的最低要求。考勤管理的準確性，涉及的方面很多，比如每天在處理考勤的時候，發現哪個部門哪個員工的考勤有異常，就要與這個部門的負責人進行溝通，了解其中的原因。簡要地說，就是：辦事要穩，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。員工的入職資料，就要保證檔案的質量，材料要真實，寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯，否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。
工作中，我接觸了一些辦公用品，如傳真機、印表機、掃瞄器等，剛開始的時候這些東西我都不會用，因為在學校的時候沒有用過這些，於是我就採用了看、問、學等方式，掌握了這些機器的基本操作，了解了公司辦公的基本情況，為以後工作的展開奠定了堅實的基礎，做事情的時候也就順利多了。同時在此期間我也學到了許多更有用的東西。在這一過程中，從個人發展方面來說，我認為對我影響的應該是一個人在工作中的作風及一個良好的心態。
三、實習心得
工作關鍵是要細心，還有學習對人怎么說話、態度及其處事。特別是在公共場合時要注意內外有別，把握分寸，對什麼應該說什麼不應該說要心中有數。由於經驗少，我現在這方面還有欠缺。有時難免會出現一些我處理不好的事情，然後那個教我的同事或是主管就會幫忙解決。看到他們處理事情的方法我才明白只有經歷的多了，磨練的多了才會有經驗。
我現在上班近五個月了，在這幾個多月中，有時心情不好的時候就會想辭職不做了，想著在校做一名學生是多么的好啊，為什麼要來工作要來受別人的氣，也許我是剛開始工作，有時受不了領導給的“氣”，加上廠里又在驗廠壓力又大，所以自己心裡很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么?剛開始，就應該踏踏實實的乾好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會就要從各方面鍛鍊自己，不然以後乾什麼都會幹不好的先就業，後擇業。我現在要好好鍛鍊自己。再好好學習，之後相信自己通過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什麼奢求的，現在當然是把磨練自己放在第一位。在這幾個月中，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時還做不好。但靜心一想我們早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。
所以現在做事，不僅要持有需心求教的態度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是“忍”了也就是堅持不懈。現在，我工作的時間雖然不久，可是我發現自己真的變化了一些，會比以前為人處事了。所以，現在我們應該珍惜學習的機會，而不是抱著埋怨的心態。
在工作中，互相諒解使我很感激他們。有時同事有事要請假或是要晚來一點，就只有我一個人在辦公室辦公，我一個人可能就會比較忙，但是偶爾我也會有些事情需要其他人的幫忙，所以大家相處的很好，沒有什麼隔合。上次經過全公司人員的一起努力終於驗廠順利通過了。現在工作也不是很忙了，同事之間又相處的比較融洽，所以，感覺現在的工作還是挺不錯的，最重要的就是心裡上沒有什麼額外的，不必要的壓力，可以好好工作，學習。
現在在辦公室，有空閒的時候就會看一些人力資源方面的書，雖然自己所學的專業在此時沒有派上什麼用場，但我覺得應該多學點，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以後擇業會有很大的幫助。多掌握一些技能在以後找工作也可以給自己多幾個選擇。
四、實習總結
人生難免會遇到挫折，沒有經歷過失敗的人生不是完整的人生。在人事文員這個職位上，技術性的勞動並不多，大多是些瑣碎重複的工作，因而文員在工作中所會遇到的挫折主要可能發生在：與上司溝通不好;上司給的某份工作感覺吃力，難以勝任;對瑣碎重複的工作感到怨煩;與上司發生爭執。
針對文員這個職位的特點，具體到挫折時，不妨從調整心態來舒解壓力，面對挫折。古曰“天降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。”遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫的原因，採取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善於化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕鬆，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。
通過實習的半年裡，它使我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我以後進一步走向社會打下堅實的基礎。同時，我也了解到自己的不足，在社會這個大學堂里我還是一個小學生，還有很長的路要走，應該抱著謙虛謹慎的態度，無論大小事情都要認真踏實的完成，走好每一步，我會在以後的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以後的工作中更加得心應手，表現更加出色，不管是在什麼地方工作，都會努力!
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇13
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。
一、實習單位
在一位朋友的引薦下，我找到了離我們家比較近的一間企業，想在這裡施展一下我的專業手腳，開發一下我的專業頭腦。
懷著一種美好的憧憬，我來到了，企業推行全面的質量管理，採用先進的生產工藝、齊全的測控手段。設備先進，技術力量雄厚，具有生產和開發各種產品的能力，該企業生產的系列產品，憑著過硬的質量、良好的使用效果、完善的服務受到廣大客戶的歡迎，在省內外已經占有一定的市場。
二、實習主要過程
初來乍到，我這一介書生頓顯窘迫，緊張地有點說不出話來，含糊其詞地把自己的大學生活、學習情況作了一個匯報，然後就是沉默不語。公司經理看出我的侷促感，於是打破僵局說：“小伙子，長得蠻帥氣的嘛!”一句不經意的誇讚頓時消除了我心中的緊張情緒，我笑了笑說：“多謝經理誇獎!以後有許多向經理您學習的地方，還請賜教。”的一位負責人過來，我坐在經理的辦公室等著。一會兒，來了一位中年人，經理介紹說這是公司財務部的王會計，你以後就跟著他學習吧。我連忙起身，與他握手致意，並把自己此次的一些實習情況又說了一下。王會計點點頭，笑著說：“好好乾!”就這樣，我的實習開始了。
(一)第一天上班，心裡沒底，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。也許是公司成立的時間不長，會計部並沒有太多人，只設有一個財務部長，一個出納，兩個會計員，而我所見到的王會計就是其中一個。也許同是家鄉人的緣故吧，王會計對我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業務、會計科目的設定以及各類科目的具體核算內容，然後又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會計的一些基本操作，他都給予了細心的指導，說句心裡話，我真的非常感激他對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收穫也不小。在他的幫助下，我迅速的適應了這裡的工作環境，並開始嘗試獨立做一些事情。
(二)第一天算是熟悉了一下公司的基本情況，第二天，我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃乾淨，然後又把玻璃擦了擦，第一項工作完成了，我滿意的給了自己一個微笑。
王會計也準時來到辦公室，他對我說，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。一提到憑證，我想這不是我們的強項嗎?以前在學校做過了會計模擬實習，不就是憑證的填制嗎?心想這很簡單，所以對於憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學裡學的理論對於區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至於後來王會計讓我嘗試製單時，我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。
於是只能晚上回家補課了，我把《會計學原理》搬出來，認真的看了一下，又把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、fa票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，並把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備，嗚呼!這就是會計所要從事的工作。
(三)在接下來的日子裡，我所作的工作就是一邊學習公司的業務處理，一邊試著自己處理業務。做過會計模擬實習的人都知道，填制好憑證之後就進入記帳程式了。
雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重複量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯並不是隨便用筆塗了或是用橡皮檫塗了就算了，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。如此繁瑣的程式讓我不敢有一丁點兒馬虎，這並不是做作業或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的帳務，是一個企業以後制定發展計畫的依
除了做好會計的本職工作，其餘時間有空的話我也會和出納學學知識。別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項業務要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑，誰不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天就往銀行跑，那就不是件容易的事了。路途遙遠自不必說，僅僅來回的折騰也就夠終生受用的了。
除了跑銀行出納還負責日常的現金庫，日常現金的保管與開支，以及開支票和操作稅控機。說起稅控機還是近幾年推廣會計電算化的成果，什麼都要電腦化了。稅控機就是列印出fa票聯，金額和稅額分開兩欄，是要一起整理在原始憑證里的。其實它的操作也並不難，只要稍微懂OFFICE辦公軟體的操作就很容易掌握它了。
可是其中的原理要完全掌握就不是那么簡單了。於是我便在閒余時間與出納聊聊稅控機的使用，學會了基本的操作，以後走上工作崗位也不會無所適從，因為在學校學的課本上根本就沒提過這種新的機器，看來實習真的很重要啊!
我的虛心學習得到了公司的認可，由於要早點返校，我不得不結束我的這次實習，臨走的那一天，一種日久生情的感覺油然而生，相處長了真有點捨不得，公司張經理在我臨走的時候說：“如果你回家鄉發展的話，不要忘了和我聯繫!”說罷，遞給我一張名片。我雙手接過，連同實習鑑定表一起裝進口袋，這一天是20xx年x月。我的為期近三個月的實習就此結束了。
三、實習所想、所感
實習真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實
情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢?
經過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我三年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教，不恥下問。要搞好人際。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，儘管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數，也算是此次實習的目的了。
實習雖然結束了，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節，伴隨著和煦的春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢!
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇14
在今年的假期，為了檢驗自己的理論知識，找到自己在學習中的不足和缺陷，更為了能夠鍛鍊一下自己，提前體驗一下工作的艱辛，我去了保險公司實習。本次實習報告如下：
在保險公司實習了一個月，實習的工作看似很簡單，但卻很辛苦，前半個月我的工作主要是在公司里負責整理檔案和看一些歷史契約以及流程，後半個月則是跟隨指導老師出去跑業務學知識。在外面日曬雨淋的，每個潛在的客戶都要去拉，很忙。甚至有的時候都顧不上吃飯和午休。
雖然工作很辛苦很勞累，但是我學到了很多在學校里學不到的東西， 學校能教你的只是書本的知識，但是具體套用到實踐中還是有很多的區別，要把一個工作做好，僅僅只有知識並不足夠，還需要耐力，毅力，信心，甚至微笑等等。
一個月下來，我的感觸很深，深深了解到了以下這些“生活知識”：
1、作為一個新人，手腳要勤快點，端茶倒水掃地拖地之類的活是少不了的。
2、為儘快適應環境，要做到多思考多問，不懂就要問!"舊人"還是挺樂意回答的。
3、不要驕傲自大，目中無人，一些事情即使你會也要低調點，不然會很難融進職場原有圈子的。
4、證書只是進入職場的敲門磚，如果你拿到了某個證書但不會套用證書所包含某個學科的知識也是沒用的。胸中還須有點"墨水"，沒有真才實學，做起本職工作來也會力不從心啊!像英語，過了四六級不會就又能怎樣，英語本來就是一門語言，你得會說，對外人也得敢說，不然人家還不是一樣看不起你：還是大學生呢，口語都還說不出來!我在公司時就曾今遇到一個外國人來諮詢，但是我的英語水平很差，所以基本上就不知道說什麼。
5、英語，電腦是職場中必備的硬體，英語水平起碼要能跟外人作一般交流，電腦嘛，辦公軟體操作方面要精通並且能熟練操作，其它電腦技術如網頁製作等也要會點。
6、我們往往會忽略的就是寫作能力，這很重要，職場中如文書，報告等方面要熟練掌握。寫作，不管在什麼行業都是很有用的。我在保險公司就試著幫我的指導老師寫報告。
7、進入某個行業的職位時，一定要儘快熟知這個職位所用到的知識。像我實習的保險銷售，它所涉及的知識範圍廣。如稅收，法律，客戶心理，服務禮儀等，都必須做到了如指掌，這樣才不會出差錯。
8、學習永遠是重要的，即使在職場中也要不斷地學習新的知識，同時要根據工作中的不足而有針對性地學習。實踐永遠都是檢驗真理的唯一標準。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在一個多月的實習過程中，我深深的感受到所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。剛開始的一段時間裡，對一些工作感到無從下手，茫然不知道所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這些與實踐還有一段距離。
“學無止境”，以前總覺得自己有多厲害，自認為自己學到了很多知識，可以去公司大展身手，好好表現一下自己，體現一下自己的能力，但是直到去了公司實習後才發現自己有多膚淺，多淺薄。的確，在大學二年學到了很多關於財經保險方面的知識，但是保險是一塊相當廣闊的領域，它不僅要求你有專業的保險知識，更要有相關的財經知識，以及知道包括歷史，地理，政治，文化等等方面的知識，這樣在介紹保險時才能跟客戶對答如流，全面的向客戶介紹保險信息。解答客戶對保險的疑問和困惑
這次實習，我收穫很多，它讓我體會到了工作的艱辛和勞累，讓我發現了自己所學專業知識的不足，讓我更加清楚地認識了自己，讓我更加的對保險行業充滿了信心，讓我明白了賣保險其實就是賣一種理念，這讓我更加堅定了自己以後未來的道路——保險。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇15
作為實習生，我嚴格的要求自己，甘於吃苦，任勞任怨，盡心盡力，遵守公司的規章制度，主動打掃辦公室衛生，尊重領導，維護領導的威信，適應領導的工作習慣、工作方法、工作風格以及工作特點。主動向領導、向辦公室同志學習，取長補短，加強溝通，增進了解，提升能力。對領導和辦公室交辦的日常文字材料，即接即辦，保證按領導的要求按時、準確辦結，不斷提高工作效率。
我的領導邏輯性較強，凡事愛有個前因後果，對這樣的領導就要在談工作時要講事實，擺觀點，有分析有推理，了解領導的工作風格和特點，目的是為了更好地做好工作。當然，在尊重領導的前提下，要敢於提出自己的觀點，要有維護真理的精神。在協調與本部門領導的關係時，對待當事人要熱情周到，莊重大方，言行得體，不卑不亢，樹立起一言一行，都直接、間接地影響辦公室或領導的形象的意識。
雖然實習用到的計算機專業的知識不多，但是我仍然能夠感覺到自己的計算機知識還是不太紮實，如果要學以致用，還需要進一步加深自己的知識水平。
在實習期間，我深切地感受到，技術服務部是一個團結、上進、充滿活力的集體。面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個部門和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。而部門領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發揮。從他們身上，我真正體會到了";敬人、敬業、高效、高水平服務";的真實意義，體會到了服務部";服務、奉獻";的意義，體會到了";創造完美、服務社會";的服務理念，知道了什麼是";創新就是生活";。
特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我;我對能到這樣的公司實習感到驕傲，感到自豪。我很慶幸自己能在這樣有限的時間裡，在這么和諧的氣氛中工作、學習，和同事們一起分享快樂，分擔工作。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的每一項工作。部門領導和同事也都盡力幫助我，給我有關知識.
在這短暫的實習期間中，我學到了許多書本上學不到的知識。從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，你可以有很好的同學，很好的朋友，大家相互噓寒問暖，不必勾心鬥角。而社會實踐則意味著繼續學習，並將知識套用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。存在著利益關係，又工作繁忙，就多了份人情世故。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。
通過實習使我對計算機有了更具體認識，通過對計算機的具體操作和親自實踐鞏固了課本上學的知識，在這個基礎上把所學的計算機套用專業理論知識與實踐密切結合起來，培養自己實際工作能力與分析能力，達到學以致用的目的。理論與實際的結合，學校與社會的勾通，進一步提高了自己的思想覺悟，業務水平;尤其是觀察分析和解決問題的實際工作能力，實習的一個重要功能，在於運用教學成果，檢驗教學成果。運用教學成果，就是把課堂上學到的系統化的理論知識、嘗試性地套用與實際的工作中。
經過這段實習，我有些慌張，我意識到自己並不成熟，並沒有做好將要走上社會的準備工作。我還有太多的地方需要改進，思想上的，生活作風上的，我應該抓住這次實習機遇，用最快的速度進步，把握住自己的不足，在今後的生活中注意鍛鍊。為適應以後的工作，為之打好基礎。
實習的結束也是步入社會的開端。實習的同時也讓我了解到了自己的不足，在今後的工作和生活中，我會繼續努力，完善自我。更加努力的奮鬥下去。
對於企業提供的機會和指導老師的用心輔導非常感謝。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇16
服務是蘇寧的唯一產品，顧客滿意是蘇寧服務的終極目標。蘇寧電器立志服務品牌定位，連鎖店、物流、售後、客服四大終端為顧客提供涵蓋售前、售中、售後一體化的陽光服務。連鎖店服務方面，蘇寧電器以客戶體驗為導向，不斷創新店面環境與布局，制定了系列店面服務原則，率先推出5S服務模式，會員專區、VIP導購實現一站式購物。物流是蘇寧電器的核心競爭力之一。蘇寧電器建立了區域配送中心、城市配送中心、轉配點三級物流網路，依託WMS、TMS等先進信息系統，實現了長途配送、短途調撥與零售配送到戶一體化運作，平均配送半徑80—300公里日最大配送能力17萬台套，實現24小時送貨到戶。“專業自營”是蘇寧電器售後服務的特點，目前，蘇寧電器全國擁有1800多個售後網點、30家高端技術服務中心，15000名服務人員、500名高技能電器技師，提供安裝、維修、保養等各項服務.客戶服務方面，蘇寧電器建立了業內首個以呼叫中心為平台、以CRM為管理目標的客戶服務體系。20xx年，蘇寧電器率先建立了業內最大的南京呼叫中心——坐席數1000人，擁有1000多條電話線路，全國日最大信息量10萬條，實現了全國統一受理與回訪，全國統一服務熱線4008-365-365全天24小時真誠守候。
在公司我隸屬於客服部，主要負責處理用戶來電的諮詢與投訴。看似簡單的東西真正處理起來很困難很繁瑣。培訓老師第一天就告訴我們，在客服部工作最重要的是心態，要有一顆受委屈的心，無論用戶提出什麼要求都得心平氣和的去傾聽，去解釋，絕對不能和用戶發生正面衝突，不然一個簡單的諮詢工單就會變成複雜的投訴工單。
因為我們是實習生，所以派給我們的任務都是最基礎的諮詢工單，比如一般的退貨、修改送貨時間以及確定安裝時間等。當系統顯示有退貨類的工單時，我們第一步是打電話給用戶，確認其需求，在打電話的時候要求講國語，說話要微笑，用語要規範禮貌，比如：“先生(女士)，您好!蘇寧電器客服……號，很高興為您服務，請問有什麼需要幫助的嗎?……好的，那就不打擾您了!祝您生活愉快，再見!”等等。用心為用戶服務，讓用戶信任你!確認好用戶具體需求後，進入電腦作業系統，經常用到的有諮詢工單系統查詢、工單處理平台和蘇寧知識庫查詢。在查詢時，使用用戶電話、會員卡號、B2C單號、銷售單號、服務訂單號等中的任何一個即可查出用戶購買的全部資料。細讀用戶的購買信息，尤其是在用戶購買多個產品時，必須看清楚用戶要退的產品，不然很容易選錯的。在系統中處理好用戶需求後，必須在系統中記錄處理工單的過程和步驟等，這些描述用戶是可以看到的，所以必須準確無誤。系統處理完成後，必須再次電聯用戶，告知用戶他的需求已經處理好，讓其不必在擔心。以上這些是最簡單的，還有一些複雜的工單會涉及到物流的配送以及採購部產品的庫存數量等，遇到這些問題時，就需要我們更加的細心，有耐心。
在工作中，也會出現一些意外情況，比如，有時候用戶諮詢的問題是我們不了解的，這時我們就得積極地向老師請教，認真地做好筆記，在工作之餘認真的記憶。補充不足的過程就是我們進步的時候。雖然我們現在有很多都不熟悉，但是我相信在老師和同事的幫助下，經過我不斷地努力一定可以做得更好!
四、實習體會
通過本次實習，我們對工作機制有了更深入的了解，對以後的工作有重要的影響，同時也為我們以後的工作積累了寶貴的經驗。在實習中，我們理論結合實際，真正的把理論知識運用到實踐中，用所學的知識解決生活中的問題。工作中，最重要的是態度和能力，我們經常說“態度決定一切”，在任何一個工作崗位中，首先我們要擺正自己的工作態度，沒有好的工作態度就不能很好地完成自己的工作，有一個好的態度才能有一個好的開始。能力也很重要。我們處於競爭激烈的社會中，能力決定著你的生存，它是衡量一個人能否勝任工作的砝碼，在任何情況下都得掌控住自己的工作，沉著泠靜地處理問題，體現了一個人的基本素質，經驗的積累也可以提高自己的工作能力。所以，在任何一個工作崗位中，都得保持一顆積極向上的心態，認真做好自己的工作，努力提高自己的工作能力。
五、實習建議
通過這次的實習工作，我對此有以下建議：
(1)學校應該加大教學改革力度。以社會需求為導向，調整課程設定，在日常的教學過程中，應該多組織一些活動，提高同學們動手操作能力、組織策劃能力以及團隊的合作能力等。確定培養目標，加強對同學們的就業指導工作，使同學們有一個好的發展開始。
(2)企業應該擴大對應屆畢業生的指導與培養。企業需要更多的人才，而現在的社會折射出來的是：應屆畢業生不算是人才。畢業生已經學習了相當多的專業知識，但卻沒有地方去實踐套用，企業應為長遠利益打算，為未來儲備更多的有實力的人才，更好地為企業去創造利益。
六、實習總結
時光荏苒，白駒過隙。轉眼間本次實習已接近尾聲，雖不長卻給我留下了深刻的印象，同時也使我收穫了很多從課本上學不到的知識與經驗。現總結如下:
(一)嚴格遵守公司各項規章制度。上班開始，我認真學習了公司《員工手冊》及各項管理制度，並嚴格遵守，做到了無遲到、早退、違規現象。
(二)主動學習，儘快適應，迅速熟悉環境和工作內容。首先從儘快熟悉蘇寧電器的發展方針，產品服務以及自己所在職位的工作步驟和要領。其次，主動、虛心向老師及同事請教和學習，基本掌握了日常上班的工作內容，工作流程、工作方法。
(三)工作積極、認真、負責，通過不斷學習、虛心請教、總結積累，較好地完成了領導安排的各項工作任務。
(四)與同事之間和睦相處、加強溝通、團結協作，以儘快更好地融入團隊。
(五)存在問題及解決。由於在學校只是學習專業知識，很少有機會實踐鍛鍊，在工作中顯得速度慢，工作內容了解的不全面，需要更進一步地了解與熟悉工作過程。我將在今後的工作中多向前輩請教和學習，以最短的時間熟悉公司處理工作內容及流程，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，在工作中不斷磨練意志、增長才幹。
總之，在短短的實習時間裡，雖然取得了一點成績，但是離領導的要求有很大差距。今後，我將進一步嚴格要求自己、加強學習，積極、熱情、細緻的完成好每一項工作。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇17
不知不覺已經度過了三年大學時光，在不久的將來，我們就要步入社會，走上工作崗位了。三年的專業學習究竟讓我學會了多少會計理論，掌握了多少職業技能，相信單憑成績單上的數字並不能給我一個滿意的答覆，只有把自己放在會計這個職位上才能真正檢驗我這三年來的學習成果。因此，這次到xx集團xx公司實習，不僅是為了完成學校安排的學習任務，更是我對自己的一次考驗，一次鞭策。在這次實習中，我受益匪淺，感觸良多，儘管有些想法還不成熟，經驗也相當匱乏，但我相信這次實習將為我未來的職業生涯打下堅實的基礎。
一、實習目的
會計是以貨幣作為主要計量單位，運用一系列專門方法，對企事業單位經濟活動進行連續、系統、全面和綜合的核算和監督並在此基礎上對經濟活動進行分析、預測和控制以提高經濟效益的一種管理活動。在以往的學習過程中，我們通過對基礎會計、中高級財務會計、成本會計、管理會計等會計專業核心課程的學習，基本掌握了會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系。然而實習與理論是有差距的，如果不能將理論知識運用到實際工作中去，那么我們所學的一切都是紙上談兵。因此我們必須在正式走上工作崗位前去親身體驗一下一名會計人員的工作和生活，在實務中切實掌握理論知識，在團隊合作中培養人際交往的能力，在企業的大環境下了解財務工作對於企業正常運行所具有的方方面面的影響，從而提高自身專業素質、品德修養和責任感。
二、公司概況
xx有限公司始建於x年，是我國電力機車主要研製生產基地和國家城軌交通設備國產化定點企業。公司主營業務為幹線電力機車、電動車組和城市軌道交通裝備及其零部件的研發、製造、銷售、維修與售後服務，現有員工近8000名，資產總額超過60億元。
我們所在的實習部門為財務資產部，其下設成本組、資金組、物流組、出納室、預算組等十來個科室，是整個公司財務工作的核心。我和其他三位同學被分配到物流組實習。物流組主要負責採購物資貨款的審核和支付，小到螺絲螺母，大到大型機件，甚至從國外進口的設備，其貨款的核算、支付、記賬都由這個科室負責。另外物流組還要定期和供應商核對應付賬款、應付票據、預付賬款等往來款項，並保留核對記錄。
三、實習內容
由於xx公司是國企，又是有著諸多大型機械和近萬名職工的大工廠，因此對職工的要求比較嚴格，以確保工作人員和國家財產的安全。早在進公司的第一天，負責安全教育的工作人員就告誡我們要遵守公司規章制度，進出廠門要佩戴工作證，穿著要樸素大方，進入車間要穿工作服，並且不可以東張西望、喧譁、拍照等等，一是避免我們被機械設備傷害，二是防止技術機密泄露。我們也覺得既然要實習，就應該忘記自己的學生身份，把自己真正的融入到工作環境中去，以職場人員的要求嚴以律己，身歷其境地體會財務工作中的方方面面。所以在為期將近一個月的實習中，我們每天都是按時上下班，穿著得體;在辦公室里工作時也是兢兢業業的，虛心向辦公室里的老師們學習。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇18
前言：
金工實習是高校機電工程學院教學中一門重要的、實踐性的技術基礎課。通過實踐教學，讓學生掌握機械製造加工基礎知識和基本技能以及相關的工業生產、加工、製造技術。此次實習，是一個很好的自己動手的實踐的好機會，使我得到了基本的工業訓練，同時也讓我了解了相關工業的生產觀念、原則、安全制度。
一、 金工實習安排。
在實習期間的一個月里，將兩個班90多人平均分成四組，每組分別進行鉗工、焊工、車工、銑工，每個工種為期一個星期後進行輪流。
二、 金工實習內容。
1、 鉗工。
鉗工實習主要為實踐操作。指導老師介紹鉗工的概念、作用和工業生產中的地位，介紹鉗工的加工特點、加工工具、安全操作規程和套用鉗工技能加工製造一副鐵錘的流程和步驟;並由自己親自根據圖紙大小動手製作出一副鐵錘，製造過程包括劃線、鋸銷、銼削、鑽銷、裝配等工作環節。經過自己一個星期的努力，終於如期製作出一副完整的鐵錘，最後拿去給老師評分。
在鉗工實習中，最終考驗我的是耐性和堅持，在製作鐵錘的過程中，要經常檢查鐵錘各個面的大小，劃線，打孔是要做到孔在面的中心，這要有一定的技巧和加工水平，這些要求對我都是一項強度大的考驗。
2、 焊工。
常用的方法是焊條電弧焊，其操作過程包括引弧，焊條。焊接的形式有平焊，立焊、仰焊。在這次焊工實習中，一開始老師給我們講授一些電焊的知識，安全事項，並給我們示範焊接過程。之後就是同學們練習焊接了，經過幾天艱辛的練習，最後每個同學分別焊出自己的作業交給老師評分。
由於不知道焊接時發出的強烈光溫度如此高，在穿著短褲練習了一上午之後腳都烤紅了，最後還脫了皮。所以在焊接操作時要做好防護措施，注意不要用眼睛直接直視焊接的過程，而是要帶上防護眼罩，以免眼睛眩暈。
3、 車工。
實習期間車工相對於鉗工和焊工來說比較輕鬆一些，沒有鉗工製造錘子的鋸和銼，也不會像焊工那樣容易燙傷人，而是掌握車工的一些數控操作技巧和進刀量便可車出所需要尺寸的軸。在老師給我們講完一些安全事項和操作技巧後，接下來就是讓同學們親自動手練習了。最後每兩個人一小組車出老師布置大小尺寸的中心軸，車完後老師測量尺寸大小並給予評分。
4、 銑工。
銑工是我實習期間的第一個工種，跟車工一樣沒有鉗工和焊工那樣艱辛，不過銑工的過程很漫長，要一條鐵絲一條鐵絲地銑削掉才能製作出所需要的作品。在老師講解有關銑床的知識和銑工的操作方法及注意的事項後，老師給同學們一個圓柱鐵，然後由同學們自己動手操作銑削出一個長方體。
結束語：
通過這次的金工實習，我熟悉了有關金加工的一些知識，也感受到了實習期間的艱辛和快樂。非常有幸得到老師們的悉心教導，尤其是對各種機器的示範操作，讓我在一個月的時間內學到了很多金加工的知識和技巧。
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通過理論聯繫實際，鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力，為順利畢業進行做好充分的準備，並為自己能順利與社會環境接軌做準備。通過這次實習，使我們進一步理解和領會所學的基本理論，了解計算機技術和信息管理技術的發展及套用，較為系統地掌握計算機套用技能和信息管理技能，把所學知識與解決實際問題相聯繫，能夠利用計算機處理工作中的各種信息，培養我們發現問題、分析問題和解決問題的能力，從而提高我們從事實際工作的能力。
一、 實習目的
通過理論聯繫實際，鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力，了解設計專題的主要內容，使學生能夠了解社會、學校的需要，在實習單位領導的幫助，對自己今後所從事的事業有一個實習了解的過程。為畢業設計的順利進行做好充分的準備，並為自己能順利與社會環境接軌做準備。
實習對於鍛鍊學生能力，了解社會、熟悉民生，看清自己的定位是很有幫助的。而從就業角度來看，擁有豐富實習經歷的學生在就業時的優勢也是比較明顯的。
二、實習意義
生產實習是一個極為重要的實踐性教學環節。通過實習，使學生在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊學生綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為學生畢業後走上工作崗位打下一定的基礎;同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗。 計算機是一門對實踐要求較高的學科，通過專業實習，使學生能熟悉有關計算機專業的各個領域，使學生畢業後能勝任與本專業相關的工作。
大學四年學習了很多，經歷了很多，得到的是學習能力、處事能力和一些專業知識。可面對社會，我們經驗太少，思想單純!畢業實習，給了我們一個了解社會，增加經驗，熟悉工作單位的機會。鍛鍊自己的動手能力，將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利於融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。一切都是為了讓實踐者對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。此外通過理論聯繫實際，鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力，了解設計專題的主要內容，為畢業設計的順利進行做好充分的準備，並為自己能順利與社會環境接軌做準備。
三、實習單位調研情況
我的實習單位分公司是境外上市的股份有限公司的全資子公司。以”遵守國家的法律、法規，以市場為導向，積極採用先進的通信技術，發展電信及信息業務;加強管理，提高服務質量;為社會提供快捷、方便、準確的通信服務，滿足社會需要;提高企業效益，增強競爭實力，為股東創造利潤”為公司的經營宗旨。
公司的經營範圍是經營北京省內的國內固定網路與設施(含本地無線環路)業務;基於固定電信網路的話音、數據、圖像及多媒體通信與信息服務;按國家規定進行國際電信業務的對外結算，開拓國際通信市場;經營與通信及信息業務相關的系統集成、技術開發、技術服務、信息諮詢、廣告、設備生產、銷售和設計與施工。同時，承擔著黨、政、軍重要通信保障任務。
四、實習內容
我實習所在的部門是技術客服部，主要從事網路維修服務工作。剛開始實習時，辦公室的同事給了我一些有關部門運營和計算機維護的公司的規章制度，讓我對公司運營情況和計算機計網路維護--特別是系統維護有了一定的認識，真正體會到了一個國有企業單位對人事的重視，理解了技術服務部的電腦維護工作雖然是企業部門運營的一個小側面，但關係到企業在廣大市民心目中的形象，我們中有經驗的前輩還給我仔細講解了計算機維護的每一款注意事項，經常領著我去進行顧客回訪、產品市場調查;後來，又讓我參與了一些具體的工作，比如約定顧客、維修單開立、對外宣傳。
剛開始的時候有點手忙腳亂，不是這邊搞錯就是那邊忘了，很多用的器材都叫不上名字，業務也很不熟悉，都是同事指導和幫助我。由於後來心態的調整和漸漸的熟練，慢慢地學得差不多了，就呆辦公室里，有工作就安排給技術員，沒有就閒著，忙的時候一直忙，閒的時候就發獃，和同事套近乎，期盼著能有多點事情安排給我做，不然實在是太無聊了。在部門領導及全體同事的幫助指導下，經過多天的學習、工作，我已熟悉整個維護服務的流程，可以獨立、熟練地比較準確地報出各種網路故障問題。
作為實習生，我嚴格的要求自己，甘於吃苦，任勞任怨，盡心盡力，遵守公司的規章制度，主動打掃辦公室衛生，尊重領導，維護領導的威信，適應領導的工作習慣、工作方法、工作風格以及工作特點。主動向領導、向辦公室同志學習，取長補短，加強溝通，增進了解，提升能力。對領導和辦公室交辦的日常文字材料，即接即辦，保證按領導的要求按時、準確辦結，不斷提高工作效率。
我的領導邏輯性較強，凡事愛有個前因後果，對這樣的領導就要在談工作時要講事實，擺觀點，有分析有推理，了解領導的工作風格和特點，目的是為了更好地做好工作。當然，在尊重領導的前提下，要敢於提出自己的觀點，要有維護真理的精神。在協調與本部門領導的關係時，對待當事人要熱情周到，莊重大方，言行得體，不卑不亢，樹立起一言一行，都直接、間接地影響辦公室或領導的形象的意識。
我所學的，我知道的知識還遠遠不夠。每個禮拜，我們要做一次材料計畫表。其實這個表是很簡單的。這些簡單的文檔操作平時覺得是微不足道的一些知識好像根本就不用多說的問題。但真正自己在實際操作中確實是模稜兩可的。這說明自己對自己所學知識太浮了們有深入，這種眼高手低的毛病在工作中是最忌諱的。所以在工作中端正態度是必須的。
感觸最深的是自己的社會經驗不夠豐富，我覺得工作並沒有想像的那么輕鬆，接觸的都是有很多年社會經驗的大人，跟他們在一起，需要把自己擺在大人的立場上說話，思考問題，說話辦事都要有所注意，有時會覺得很累，但是我把這次實習當成是鍛鍊自己，接觸社會的平台，不管有多困難，也要努力克服，要抓住這次機遇，不斷的向他們學習，充實自己。
雖然實習用到的計算機專業的知識不多，但是我仍然能夠感覺到自己的計算機知識還是不太紮實，如果要學以致用，還需要進一步加深自己的知識水平。
在實習期間，我深切地感受到，技術服務部是一個團結、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，辦公室里仍然會聽到笑聲;面對客戶，大家總是熱情真誠;面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個部門和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。而部門領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發揮。
從他們身上，我真正體會到了"敬人、敬業、高效、高水平服務"的真實意義，體會到了服務部"服務、奉獻"的意義，體會到了"創造完美、服務社會"的服務理念，知道了什麼是"創新就是生活"。特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我;我對能到這樣的公司實習感到驕傲，感到自豪。我很慶幸自己能在這樣有限的時間裡，在這么和諧的氣氛中工作、學習，和同事們一起分享快樂，分擔工作。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的每一項工作。部門領導和同事也都盡力幫助我，給我有關知識.
五、實習體會與收穫
在這短暫的實習期間中，我學到了許多書本上學不到的知識。從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，你可以有很好的同學，很好的朋友，大家相互噓寒問暖，不必勾心鬥角。
而社會實踐則意味著繼續學習，並將知識套用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。存在著利益關係，又工作繁忙，就多了份人情世故。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。
通過實習使我對計算機有了更具體認識，通過對計算機的具體操作和親自實踐鞏固了課本上學的知識，在這個基礎上把所學的計算機套用專業理論知識與實踐密切結合起來，培養自己實際工作能力與分析能力，達到學以致用的目的。理論與實際的結合，學校與社會的勾通，進一步提高了自己的思想覺悟，業務水平;尤其是觀察分析和解決問題的實際工作能力，實習的一個重要功能，在於運用教學成果，檢驗教學成果。運用教學成果，就是把課堂上學到的系統化的理論知識、嘗試性地套用與實際的工作中。
經過這段實習，我有些慌張，我意識到自己並不成熟，並沒有做好將要走上社會的準備工作。我還有太多的地方需要改進，思想上的，生活作風上的，我應該抓住這次實習機遇，用最快的速度進步，把握住自己的不足，在今後的生活中注意鍛鍊。為適應以後的工作，為之打好基礎。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇20
一、 崗位描述
我在中國電銷中心的崗位是保險電話銷售員，進行人身保險的推銷工作。 學習公司的企業文化、銷售技巧、團隊協作精神、禮儀等各方面的知識。憑著對本公司產品的了解和與其它公司產品的對比，突出本公司產品的優點和公司的良好信譽，積極開拓客戶源，向顧客推銷產品，並儘量推銷系列產品，完成公司分配的任務。
1.1.1 崗位職責
人身保險是以人的生命或身體為保險對象的，保險人對被保險人的生命或身體因遭受事故、意外傷害、疾病、衰老等原因導致的死亡、殘疾、喪失工作能力或者年老退休責任給付保險金的一種保險方式。因此，以經營人身保險為主的保險公司所提供的產品就具有無形性、同質性、廣泛多樣性和分散性等特性。而且人身保險所涉及的往往是人的老、死、疾、殘等。在中國這樣一個儒教的過度里人們大多忌諱談論這些話題。所以即使人們有巨大的保險需求，也很少有人主動的去購買保險產品。這就需要我們的人身保險推銷員來為客戶介紹保險產品，引導客戶發現需求，激發客戶實現需求，推銷公司的保險產品，提高公司的業績，提升公司的形象。所以保險推銷工作是保險公司的賴以生存的前提。
在進公司做業務之前，我們首先要進行2周的培訓工作，以確保我們能更好的適應這個工作，提高和客戶的溝通能力，能夠更有力的進行銷售工作。挖掘客戶的潛在需求並加以創造和滿足。
在培訓中，我學習到了銷售的主要方法，懂得了如何積極的去面對人生，調整自己的心態。
2.1.1 崗位知識
人身保險的推銷工作具有一些特點。
第一，推銷工作具有服務性。這種服務性表現為：首先是在顧客購買之前，推銷人員應根據客戶的需要，幫助其設計保險方案，選擇適當的險種;其次在顧客購買之後，根據客戶保險需求的變化和新險種的出現，幫助顧客調整保險方案，確保其財務穩定;再次當保險事故發生或期限屆滿時，主動幫助客戶索賠或提供這方面的諮詢服務。
第二，保險工作需要豐富的知識。人身保險本身是一種契約，也是一種家庭經濟計畫。它不但牽涉到法律、稅金、醫學、金融投資、社會學方面的知識，還要考慮到客戶家庭情況、收入狀況及未來的經濟計畫和投資方向及客戶的心理狀態和消費習慣。
第三，推銷工作意義重大。人身保險是幫助他人追求幸福人生的保證。推銷員在推銷工作中處處為客戶著想，提供給客戶優質的保單，使客戶在遭遇不幸時及時得到經濟幫助，渡過難關，自然會受到人們的尊敬。
第四，推銷工作靈活自由。人身保險推銷工作可以由保險員根據自己的情況選擇工作時間、對象及地點，按照個人的計畫自由調整安排。
第五，推銷工作還有獨特的工作程式和工作要領。所以，任何一家人壽保險公司都相當重視保險推銷人員的培訓與開發。
二、 我的職責
保險實習，除了收穫到一段快樂充實，令人難忘的時光，還學到書本以外的知識，贏得開啟通往社會之路大門秘籍
這次實習把我們從學校純理論學習中拉到了在實踐中學習的環境。一進入崗位，我們意識到，該把學生時代的野性收斂了。沒有規矩無以成方圓，雖然公司沒有老套的束縛，它有不可違反的規定，我們就應該嚴於律己，這樣不僅可以遵守公司的規矩，對我們自己更有好處。與公司員工的相處中，我們也學到了待人、處事的態度、方式，有很多值得我們學習的地方。這次是我們用金錢買不到的機會，無論從工作、學習、做人上，我們都有很大的收穫。
2.1學會了溝通。
在保險公司，部門與部門之間，個人和個人之間應該是分工合作關係，在我的實習部門，我覺得每個成員的獨立工作能力很強，但合作精神卻處處體現。分工的同時需要溝通，否則就無法實現既定目標，無法讓工作完成得更出色。新人上道，自然容易多犯錯。我認真做好每件事儘管還是會出小差錯，還是會心慌，但我會及時與部門裡的同事溝通，及時獲得他們的幫助!
2.2耐心、細心、認真對銷售人員尤其重要。
對於其他人也是如此，人身保險項目多情況複雜，面對客戶要耐心講解給他們聽，還要站在客戶的角度給予客戶意見，遇見不明情況暴躁易怒的客戶要不急不惱，給他們慢慢說明，爭取到客戶的信任。
2.3紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
短暫而充實的實習時間給我提供了一次檢驗自己所學知識的絕好機會，人身保險不再是一個模糊的概念，而是一筆筆業務一項項政策措施一套套制度體系構建起來的實體。真正動手時才發現知識掌握地不紮實，許多與保險聯繫密切的知識欠缺，導致融會貫通的能力極差，計算機操作也不夠熟練。漏洞一點點現身，適時地幫助了我查漏補缺。
2.4對於團隊合作的認識加深，增強了人際交往能力。實習起到橋樑過渡作用，是我們走上工作崗位的前奏。工作中團隊合作不僅可以提高工作效率，還可以節約大量時間，並且能從同事身上學到不少寶貴的經驗。向他人虛心求教，遵守組織紀律、單位規章、與人文明交往是順利完成工作任務的必備條件。
2.5實習的目的也就是學習，學習書本之外的知識，學習社會和工作上的許多知識。只有行動才能讓正確的理論和方法得以吸收和理解。但在保險公司更加強調行動的積極性，想法的先進性，被動的學習工作，效果是低下的，所以，我們需要主動出擊。只有主動出擊才能使許多問題迎刃而解，許多知識才能儘快享用!在實習期間，我覺得這一點我做的不足，總是怕打擾同事的工作，所以不敢貿然請教他們關於工作之外的保險知識和工作經驗，從而使我錯失了許多寶貴的求知經驗。在以後的日子裡，我定會吸取此次教訓，主動出擊，把握更多機會，獲得更多知識和經驗。
三、工作的不足
前半期在與客戶的溝通交流中，由於交易急切，總是說話的語速過快，不能細心的聽取客戶的問題，忽略了客戶的感受，使我的工作總是有數量沒有質量，客戶聽完我最保險產品的介紹之後也是沒有聽明白我所介紹的產品.
為此問題，師父利用吃飯的時間調出我的通話錄音，為我字字句句的分析不足之處，以及和客戶交流時的一些技巧，還幫助我對不同年齡、不同性別的客戶應該怎樣的去交流，怎樣去抓住客戶的心理去成功的銷售我們的人身保險.
四、總結
作為(學校)的學生，我們開設了銀行、證卷、保險、會計等課程，讓我在找工作的機會多元化，對於現在的工作我運用最多的就是保險這門學科，在學校老師對於我的教育是我在公司培訓期間的快節奏模式下，很容易就可以接受以及快速的學習了更加專業的保險知識，在校期間，老師也運用多種的保險案例以及保險單的案本，進行教學，對於現在的工作做好了鋪墊.
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇21
實習是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們真正走向社會打下了堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
一、綜述
實習單位基本情況：
實習崗位描述：
二、主體
實習過程介紹：。
(1)了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間裡的一切對我來說都是陌生的。車間裡的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間裡的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裡的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間裡的環境有所了解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機台位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，並將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，於是我便向小組裡的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利於提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質檢員)，按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。
(3)實際操作
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，這工作任務也較艱巨的啊!
三、實習體會
在實習過程中，我充分的了解到實踐的重要性。通過學習，對自己專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至社會服務。
對學校開設課程的建議：
在校學生往往重視理論課的學習，而忽視實際動手操作能力的培養，學校應加強各種實驗課，實踐課，增強學生的實際操作能力。
四、總結
對學校現行的教法、課程、管理的評價
學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統的教育，使得學生的動手能力不是很強，學校應在這方面完善。
五、實習收穫
實習期間，我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關係問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛鍊了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇22
一、引言
畢業在即，學校安排了這次實習，使我們能夠熟練的掌握酒店的理論知識，為此我在賓館，餐飲部進行了為期六個月的實習，收穫頗豐，掌握了許多課堂上學不到的服務技巧和工作經驗。
二、實習時間和實習單位
2.1實習時間
20xx年04月08日-20xx年10月08日
2.2
賓館
賓館座落於山東龍口工業園旅遊景區，是一座集住宿、餐飲、旅遊、會議及娛樂、休閒為一體的三星級旅遊涉外賓館，它的地理位置優越，環境舒適，現代化設施設備完美，以優質、高效的服務贏得中外賓客的讚譽。賓館擁有大、中、小會議室15處，會議設施先進，具備多種同聲傳播、多媒體投影系統，會議服務周到細緻，是商務洽談、新聞發布、學術交流、簽約儀式、舉辦展覽、舉行會議的理想場所。
三、實習崗位與內容
3.1實習崗位
餐飲部
3.2實習內容
1、熟悉酒店及酒店所處環境的基本情況，包括：
2、酒店公共設施、營業場所的分布及其功能。
3、酒店所能提供的主要服務項目、特色服務及各服務項目的分布。
4、酒店各服務項目的具體服務內容、服務時限、服務部門及聯繫方式。
5、酒店所處的地理位置，酒店所處城市的交通、旅遊、文化、娛樂、購物場所的分布及到這些場所的方式、途徑。
6、酒店的組織結構、各部門的相關職能、機構及相關高層管理人員的情況。
7、酒店的管理目標、服務宗旨及其相關文化。
8、參加公司的崗位培訓，熟悉自己的工作職責，了解本崗位的重要性及其在酒店中所處的位置，了解工作對象、具體任務、工作標準、效率要求、質量要求、服務態度及其應當承擔的責任、職責範圍。
9、熟悉菜牌、酒水牌，熟記每天供應的品種;
四、實習主要收穫和體會
4.1實習收穫
通過這次實習，我對酒店的管理又有了更深層次的理解，並且對酒店行業有了自己的見解和認識。在酒店實習期間我不僅更加熟悉酒店的業務操作程式，在待人接物，與人交往方面學到了不少東西。
4.1.1服務技能的提高
在這次實習中，我重新培訓了服務技巧和服務規範，更加深入熟悉服務工作，對服務有了更加深入的了解，服務技能有了進一步的提高。服務更加熟練，可以熟練地完成服務工作。通過酒店的培訓，對酒水和菜品更加熟悉可以熟悉的向客人介紹和推銷菜品和酒水。並且隨著服務技能的提高成，提高了員工的工作效率，減少了工作失誤，能夠向客人提供更周到便捷的服務，由於煙臺是一個旅遊城市，龍口更是每年夏天遊客會聚的地方，因此酒店特地培訓了景區的一些基本旅遊知識，和附近的旅遊景點的路線等，以便為客人提供更加周到優秀的服務，當然，這在以後的服務中也驗證了這次培訓的正確性與重要性，客人不止一次的向我們了解風俗人情旅遊景點等，而我們周到的服務也不止一次的獲得了客人的好評。
4.1.2從業能力的提高
酒店培訓和實習經驗的積累，對我畢業以後就業增加了機會，從業能力得到提高，在此過程中語言能力，交際能力，觀察能力，記憶能力，應變能力得到了提高。
(1)語言能力 酒店業是一個以服務為主的行業，在服務過程中，駕馭自如的語言能力是酒店員工與客人建立良好關係、留下深刻印象的重要工具和途徑。語言不僅是交際、表達的工具，它本身還反映、傳達酒店的企業文化、員工的精神狀態等輔助信息。想要獲得駕馭自如的語言能力，就要做到語氣的自然流暢、和藹可親，在語速上保持勻速表達，任何時候都要心平氣和，禮貌有加。
注意交談的對象，即可人的身份，及客人的心理，採用適當得體的語言，正所謂要做到“見人說人話夢見鬼說鬼話”另外語言表達中一個非常重要的方面便是與客人交談時要注意句子成分的搭配是不是準確，詞性是不是被誤用等，也就是說講話要有邏輯性不能呢個前言不搭後語，羅嗦不清，沒有因果關係等，這很容易照成客人的誤解，從而造成我們服務工作中的失誤，和客人的不滿。我們還要合理運用身體語言和手勢，有時候在服務過程中，過多的語言會造成客人的厭煩或者打擾到客人，因此就要用到肢體語言和手勢或眼神等，這時候肢體語言手勢眼神往往能給客人提供更滿意的服務
(2)交際能力 因為酒店是一個迎來送往的行業每天要接待許多不同的客人，有老顧客有新顧客，如何使這些客源保留下來很大一部分是看酒店員工的交際能力，雖說酒店有專門的行銷部負責銷售和拉攏客源，但作為一個餐廳的一員，尤其是主管和經理一定要有自己的固定客源，因此從現在開始就要鍛鍊我們的交際能力，為我們以後的工作做準備，第一印象對人際交往的建立和維持是非常重要的，給人記憶最深的常常是第一次接觸所留下的印象。
因此儀表、儀態的優美，真誠的微笑，無微不至的禮貌則是給客人留下美好第一印象的關鍵。真誠的對待每一位客人，客人第一次來到酒店式對酒店的所有一切都是陌生的，而人對陌生的事物往往都是包郵戒備心理的，這時候我們就要依靠真誠的心來與客人交往，獲取客人的信任，向朋友一樣為客人提供對客人有力的選擇及服務，讓客人感覺到你是為他著想的，他自然會對你產生信任，從而為成為你的客戶進了一步，人際關係的建立還應當有始有終，持之以恆，每一個酒店員工都應當持之以恆地與客人建立良好的人際關係，不能因自己一時的失誤和思考的不周而使客人感到怠慢，從而斷送自己在其他時候以及其他員工與客人所建立的良好人際關係。
(3)觀察能力的提高 觀察能力的實質就在於善於想客人之所想，將自己置身於客人的處境中，在客人開口言明之前將服務及時、妥帖地送到。。既要使客人感到酒店員工的服務無處不在，又要使客人感到輕鬆自如，這樣使客人既感到自由空間的被尊重，又時時能體會到酒店關切性的服務。善於觀察客人心理狀態客人的心理非常微妙地體現在客人的言行舉止中，酒店員工在觀察那些有聲的語言的同時，還要注意通過客人的行為、動作、儀態等無聲的語言來揣度客人細微的心理。做到了這些你的服務一定能獲得客人的稱讚。
(4)記憶能力 餐飲服務中涉及很多需要服務員牢記的信息，如菜品做法，樣式，味道，價格，酒水的年份，度數，種類，價格等，還有酒店設施，酒店信息，酒店周邊信息等，都需要服務員牢牢記住，這就需要員工有良好的記憶力，如此才能使客人所需要的服務能夠得到及時、準確的提供。另外如果能正確的記住客人的愛好品味，為客人提供優質的細緻化的服務，客人將會感到有種受尊重、被重視感，從中感受到自己存在的意義與價值，這有助於客人對酒店產生相當良好的印象。
(5)在酒店中可以遇見形形色色的人，當然也會遇到各色的突發事件和矛盾，這就需要有良好的應變能力，當遇上突發事件，酒店員工應當做到：迅速了解矛盾產生的原因，客人的動機，並善意地加以疏導。用克制與禮貌的方式勸說客人心平氣和地商量解決，這樣的態度常常是使客人忿忿之情得以平息的“鎮靜劑”。儘快採取各種方法使矛盾迅速得到解決，使客人能得到較滿意的答案。並儘量使事情的影響控制在最小的範圍，在其他客人面前樹立酒店坦誠、大度、友好的服務態度。
4.2實習體會
4.2.1酒店培訓的重要性
隨著社會經濟的發展，中國的旅遊業已經逐步發展並與國際接軌，而旅遊業也逐漸發展成了占中國經濟舉足輕重的產業，因此與有業發展的好壞直接關係到國名經濟的法展，而酒店在旅遊業中占重要地位，而酒店企業的效益和所有的經營活動都要靠人、靠員工的辛勤勞動和出色的創造。市場同業所有的競爭最終還是隊伍的競爭、人才的競爭。只有擁有優秀的人才，才可能在競爭中立於不敗之地。因此培訓就顯得格外重要了。
(1)從公司來講 這是公司應盡的責任，有效的培訓可以減少事故，降低成本，提高工作效率和經濟效益，從而增強企業的市場競爭能力。培訓是飯店成功的必由之路，培訓也是飯店發展的後勤之所在，沒有培訓就沒有服務質量，沒有理由不培訓，培訓也是管理，培訓就是按照一定的目地，有計畫，有組織有布置的向員工灌輸正確的思想觀念，傳授工作，管理知識和技能的活動，有助於飯店經營目標的實現，而酒店也不可能在任何時候都招聘到合適的人才，即使招得到，也有一個提高、更新知識以適應新形勢、新任務的問題。因此，從長遠來看，人才的培訓才是企業發展的關鍵。
(2)從員工來講 可以幫助員工本人充分發揮和利用其人力資源潛能，更大程度地實現自身價值，提高工作滿意度，增強對企業的歸屬和責任感。任何時候一個人的素質高低與否，都是決定這個人發展前途的重要因素，素質是知識技能和思想的總結和表現，一個員工的道德素質，文化素質，技術素質，身體素質，能力素質等，不可能是完美無缺的，通過公司的培訓，員工可以提高自己的素質，達到企業的要求，也是自己的進步。
(3)一個好的酒店應該有一個完善的培訓系統 正是由於培訓的重要，酒店設立一個完善的培訓系統也就顯得格外重要了，在現在好多酒店對員工的培訓不重視，甚至是不培訓直接上崗，這對一個酒店的後續發展是致命的，沒有一個服務過硬的員工團體，酒店是無法長期發展的，一個酒店建立初期的培訓應該主要培訓實用性強的專業技能和員工的學習意識，工作觀念等，等酒店發展到一定階段後，變硬專項管理反面的培訓，培訓出一個管理過硬領導班子。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇23
一、基本情況
我處現有工作人員3人，其中執業公證員2人，公證員助理1人。____年共受理公證事項87件，辦結84件，未結2件，終止辦理1件，業務收費27850元。
二、主要做法和特點
(一)以科學發展觀為統領，充分發揮公證職能作用
1、積極為政府的中心工作和經濟建設服務。____年，我處緊緊圍繞政府中心工作，在重點工程建設、國有土地使用權及國有資產出讓轉讓、企業改制等事項中繼續擔當重要角色，積極為經濟建設保駕護航，發揮了不可替代的監督保障職能作用;為自然人辦理了大量財產繼承、房屋買賣、贈與、析產、承包契約等公證，服務了民眾，促進了____經濟建設的有序健康發展。
(二)以誠信建設為主線，提高公證的公信力和影響力
1、強化檢查，嚴格把好公證質量關。公證質量和信譽是公證事業的生命線，拓展公證業務，必須以確保公證質量為前提，只有公證質量過硬，公證信譽才有所保障，公證事業才能健康良性循環發展。____年，我處按照各級司法行政機關和公證行業協會的要求部署，定期或不定期的開展了公證質量檢查活動，通過回訪當事人、自查、互查等途徑全面檢查公證卷宗質量、公證瑕疵等方面存在的問題，糾正有瑕疵公證文書和解決存在的公證質量問題，為全面建設小康社會，構建和諧社會提供強有效的公證法律保障打下了基礎。
2、強化管理，建立健全公證誠信體系。為加強公證的誠信建設，積極完善公證員誠信檔案，對每名公證員、公證輔助人員的基本情況、辦理公證情況進行統一登記備案。同時推行公證員“三要三反對”、公證“四結合四必訪”等制度，完善“公證公開”制度，加強內部管理，公證執業行為進一步規範和完善。
3、最佳化服務，開展便民利民活動。注重公證工作下移，以開展“法律服務和法律援助工作為構建社會主義和諧社會服務”主題實踐活動為契機，將公證工作進一步深入基層，積極開展各類便民利民活動。一是開展公證法律義務諮詢活動，廣泛宣講公證法律制度的意義和作用。二是開設便民服務視窗，為困難民眾開闢綠色通道，開通公證服務熱線電話，方便民眾公證法律諮詢。積極開展為老、弱、病、殘等弱勢群體辦理上門公證服務活動。三是在開展公證服務中，加強與法律援助中心的合作，針對經濟困難的民眾，予以減免公證費用，使民眾切實感受到法律的公平正義。
(三)以隊伍建設為動力，推進公證事業又好又快發展
1、加強隊伍的思想政治理論素質建設。我處結合法律服務和法律援助為構建社會主義和諧社會服務主題實踐活動和新的一輪解放思想大學習、大討論活動，在公證隊伍中開展教育整頓活動。堅持定期或不定期學習制度，組織全處人員認真學習國家現行的相關政策和新出台的法律法規、特別是認真學習了黨的____大精神，把全體公證員的智慧和力量都凝集到學習、貫徹、落實____大提出的新思想、新要求、新舉措上，堅持在學習中做到精、通、活、實，真正把全體公證員的思想統一到____大精神上來，切實提高公證員政治素質。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇24
經過近一個多月在保險公司銀行業務部的實習，在領導和同事們的關照和指導下，及自身的不懈努力，讓我在各方面都取得了長足的進步。在公司我學到的不僅是理論知識，的是自我綜合素質方面的認識。最主要的是不僅讓我學會了做事，還教會了我如何做人。對培養我的工作意識和提高我的綜合素質有著特殊的意義。在此我由衷的感謝保險公司，給了我這么好的一次機會。以下是我的實習報告。
一、實習目的
對工作有了更好的認識和了解，對樹立信心起到很大的作用。讓業務技能及溝通技巧不斷增長，公共關係和工作能力不斷提高。提高自我學習能力，提高膽識及演講水平。
二、實習時間
20xx年x月x日
三、實習過程
進入公司前我就聽聞：“保險不是人做的”，“一人做保險，全家不要臉”等話。給了我一點壓力，進入公司的前兩周，公司對我們這些新人進行了一次封閉式的系統培訓，首先從認識自我到認識一個公司再到認識整個行業，這是我由生來接受過最系統的培訓，我覺得“培訓”這是公司給我的最大福利。無論做任何一個行業，擔任任何一角色。首先樹立自我對公司，對產品、對行業的自信心這是很重要的。
一個人最大的敵人就是自我，如果自己對公司、對產品沒信心，底氣不足，自己都說服不了自己，我們又如何去說服客戶呢?其次再到對產品、業務流程、銷售技能等基礎知識的培訓。這次培訓雖說很短暫，但它刺激著我的神經，衝擊著我的心靈，讓我知道保險是可從事終身的事業。
單單培訓和演練還是不夠的，某些認識都還是膚淺的，還需要我在實踐當中去不斷深入地理解。特訓完後我跟師父到網點前線現場實踐，一邊是團隊長繼續培訓及同事們的相互模擬演練、相互探討，一邊是自己對資料的反覆琢磨。一周多下來，覺得自我已經能比較熟練地掌握基本的工作方法和一些簡單的銷售技巧，已經能夠獨立完成銷售任務時。
團隊長給我分配了一個銀行網點，通過實踐幾周，我的銷售技能上了一個台階，我解決實際問題的能力得到了很好的鍛鍊。在工作中我還需要處理團隊合作中的人際關係和溝通問題，要搞好人際關係並不僅僅限於本部門、本公司，還要跟別的機構例如銀行等機構的職員做好溝通，只有這樣工作效率才高，工作起來才會順心應手，相信這也是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題。
每天去網點工作，遇到任何問題解決不了的，公司都要求我們把問題記下來，小組解決不了，會議上各小組再一起解決。我們集思廣益，發揮群體作用，如果自己進行分析，往往是一種定向思維，所考慮到的只是一個面，甚至只是一點而已，很難考慮周全，然而展開小組討論，就可彌補這個不足，大家從多角度地看問題，結論也就更加全面、合理、準確。
通過討論，能使我們提高個體認識，在這個過程中，傾聽、思考、分析、評價、表決這一系列的活動使小組裡的每一個成員都受到了鍛鍊，同時，這也是一個取長補短的過程，彌補自身認識上的不足，從而不斷提高自身認識水平。業績分享的時，再把成功者的經驗記下來，互相交流學習。公司的這種要求讓我體會到了員工團隊的專業、高效、凝聚力。輪流的會議主持提高了我的膽識及演講水平，正因如此我發覺我成長的很快。
四、實習不足之處
1、工作中有時自信心不足，有放棄的念頭。時而出現低級錯誤。
2、在處理一些事情時有時顯得較為急躁，沒有及時找出失敗的原因。
4、對一些業務知識特別是銀行、金融、證券知識不夠熟悉。
5、社會閱歷相對來說較少，跟客戶聊不起來。
五、實習總結
在今後的工作中，我將發揚成績，克服不足，堅持不懈地努力學習各種理論知識，並用於指導實踐，以更好的適應行業發展的需要;熟練的掌握各種業務技能才能更好的投入工作，我將通過多看、多學、多問、多練來不斷的提高自己的各項業務技能;通過實踐不斷的總結經驗，提高自己解決實際問題的能力，並在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一件工作。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇25
一、基本情況
20xx年x月xx日至20xx年x月xx日近xx個月時間，我在技術有限公司集團分廠製造部操作員崗位實習。
二、實習的目的
頂崗實習是職業技術學院面臨畢業的大專學生的一門重要實踐性課程。通過頂崗實習可以讓我們把在學校里學到的理論知識與工作實踐有效的結合起來。頂崗實習不同於課堂教學，課堂教學中，老師講解，我們領會，而頂崗實習則是在企業的大環境裡、在領導的指導下，由我們自己去實踐學習。
通過實際操作，一方面可以鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可以獲得在書本上不易了解和不易學到的實際知識，使我們在實踐中得到提高和鍛鍊。
實習是一種實踐。是理論聯繫實際，套用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。
畢業實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業課程之後進行畢業設計時不可缺少的實踐環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們了解傳統的機械製造工藝與現代機械製造技術之間的差別。畢業實習更是我們走向工作崗位的必要前提。
通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們畢業後社會角色的轉變打下基礎。
頂崗實習是我們學院學習的重要補充部分，它與我們今後的職業生活有著最直接的聯繫，頂崗實習可以讓我們逐漸完成從學生到社會工作者的過渡。因此頂崗實習是學校為社會培養技能型人才，實現我們人生價值的主要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且還是校內教學的總結。
通過頂崗實習，使學生走向社會，接觸本專業工作，培養、鍛鍊學生綜合運用所學的專業知識和基本技能;可以提高自身理論聯繫實踐的能力，把自己所學的知識套用到實際中，提高實踐動手能力，提高職業技能和技巧，初步實現社會心理角色的轉變，使學生能夠真正參與社會競爭;可以提高自身與人溝通交際能力，增加對社會的認知;可以鍛鍊和提高學生組織管理能力，培養分析、解決實際問題能力。此外頂崗實習可以實現實習和就業的有機結合，為畢業論文環節的實施收集資料，增加經驗。
頂崗實習與就業崗位有密切的關係，頂崗實習是儘早的接觸就業崗位的途徑之一，通過頂崗實習，自身將獲得對適合自己的崗位形成正確的認知，對今後的就業乃至一生起著至關重要的作用。
此次實習進程大致如下：
(1)x月xx日—x月xx日在操作員崗位進行實習並記錄實習日誌;
(2)x月x日—x月x日書寫實習報告並與指導教師交流;
(3)x月xx日—x月x日上交實習報告和實習日誌。
三、實習單位簡介
顯示技術有限公司隸屬於股份有限公司。英語簡稱為。公司成立於20xx年x月x日。
四、實習崗位及工作內容
20xx年x月技術有限公司到我校招聘，經過兩輪面試我順利的進入了這家以液晶面板生產為主的企業。20xx年x月xx日到公司報到，正式開始頂崗實習的生活。
實習主要可以分為三個階段來概括。第一階段，培訓，主要是安全，企業文化，規章紀律，產線理論學習培訓等等，第二階段，跟著師傅學習和練習實踐，解決在現場工作中遇到的各種問題，學習經驗和工作專業技能，並通過部門考核，取得上崗操作證，第三階段，學會獨立在現場工作以及應對現場各種突發情況。
我的崗位是：製造部後工程xx科x班操作員，擔當主要負責螢幕掃碼、螢幕外觀檢查、產線各種情況的應對及上報，個人工位三正維護與管理。
五、實習總結及體會
頂崗實習的十個月，即是一個學習適應的階段，也是一個重新調整和審視自己的階段，剛剛離開校園步入工作崗位，從一個學生轉變成為一名職業人，遇到了很多挫折，也學會了很多，經歷的是一個慢慢成長的過程，在工作，學習和生活中也存在著一些不足，關鍵是要正確的面對，查找原因，及時改正，只有這樣才能不斷完善和提高自己。
短短十個月的工作過程讓我受益很大。不僅讓我開闊了眼界，還讓我懂得了如何更好的為人處事。
六、結束語
頂崗實習是我們初步踏入社會的開始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石，只有這一步走穩了，以後才會更順利，曾經我一直堅信自己的能力，但是在短暫的實習過程中我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裡，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。最終通過自己不斷地學習，同時也在大家的幫助下慢慢的開始適應，開始獨立的完成工作。
實習的日子讓我收穫了大學課堂里沒有的知識，以及為人處事的許多道理與方法，學會了自主學習，也學會了嚴謹的工作態度，精益求精工作作風，同時也學會了責任。頂崗實習是一次我們用自己的眼和耳去感受社會的機會，通過頂崗實習，我受益匪淺，對社會有了更為詳盡而深刻的了解。
通過這次實習，我認識到了自己的優勢和不足，只有做到理論與實踐相結合，敢於實踐，才能做一名合格的畢業生!感謝學校領導和老師們對我們的辛苦培養和教導，感謝x有限公司給我的這次寶貴的實習機會，感謝A班，感謝後工程的同事給予的照顧和幫助，同時也謝謝工作和生活中給予我挫折的人，謝謝你們讓我學會了成長。最後祝x的前景更加輝煌，祝我們工程職業學院明天會更美好，為社會培養更多人才，祝我們學院領導和老師工作順利，家庭幸福美滿。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇26
一年的實習時間很快就過去了，回首過去的一年，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向領導和同事們求教，實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，從而進一步鞏固自己所學的專業知識，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將實習情況總結如下：
一、認真學習、刻苦鑽研、業務技能得到了提高
1、認真學習安全理念，“安全第一，預防為主”。煤礦工作是艱苦的行業，井下作業，隨時都有危險。然而事物都有一定的發展規律性，只有認真遵守各種安全制度，作業規程，才會儘量少發生事故。在安全與生產的關係上，我認為安全與生產不是一對矛盾的統一體，安全與生產之所以不是一對矛盾，就是因為它們根本不是對立的雙方，安全生產是相互依存關係，安全是伴隨著生產而言的，沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常說：“安全促進生產，生產必須安全”就是這個道理。我們要承認安全與生產存在著本質的必然聯繫，又要承認安全與生產之間存在著區別，正確理解與掌握安全與生產的辯證關係，我們要堅持一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務的觀念，堅持安全為天，安全至上，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。
2、認真學習井下設備的原理和使用方法，雖然在學校學習了不少理論知識，但在工作當中發現光有理論是不夠的，一定要理論聯繫實踐再加上一絲不苟的精神才能夠把工作做好。所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。在生產實踐的過程中我增長了見識，開闊了視野，已能獨立完成領導交給的任務，在今後的工作中，我將不斷的摸索和鑽研，把工作做得更加精細、完美。
二、紮實工作、埋頭苦幹，出色地完成了實習任務
三、加強修養、團結同志，樹立了良好的形象
我能嚴格遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂於助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模範帶頭作用。通過井下勞動我深刻地體會到，我們不能在紛繁的社會生活中磨掉我們彌足珍貴的品質，包括我們的善良、正直、虛心和刻苦耐勞等等，這些品質將是我們未來立足社會和在群體中脫穎而出的基石和籌碼!
今後，我一定要繼續努力學習業務知識，不斷積累工作經驗，聽取大家的意見，集思廣益，不斷進步，進一步加強自身修養，切實提高綜合素質，做一名優秀的專業技術人才。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇27
系部:水利建築工程系
專業:道路橋樑施工技術
姓名:
實踐單位:xx鎮政府(第三安置區房地產開發區)
實踐時間:20xx年1月11日至20xx年2月10日.
實踐目的：
為了能夠鍛鍊自己，磨練自己，使自己能夠變得更加堅強，鐵一般的毅力;其次是在大學中所學的理論能夠與實際相統一，理論與實踐相結合;彌補自己理論知識上的不足以及增長自己的見識面，了解社會、融入社會、奉獻於社會。
實踐內容:
來到了這湘江，美麗的湘江，迷人的風景，古老的長沙，湘人的開朗、純樸、自信……悠美清轍的江水，險峻的山峰，雄建浩大的城區，使人眼花潦亂，留漣忘返。
當離開了古老的長沙，回到日思夢想的故鄉，心中卻萌著一絲的喜悅，但也疑慮著甜蜜的憂愁。結束了大學新學期的課程，回到故鄉卻又是一段不可磨滅的憂傷，面臨著走向社會、了解社會、融入社會，但磨練自己的時刻到了，檢驗自己的時刻到了。
這一寒假通過了親戚朋友的介紹，終於有幸來到了建築工地，經過與施工員的商量，由於我是新來的，最終讓我做個打雜工，頭頂戴著沉重的安全帽，心中多了一份安全感，肩上多出了一份責任感，每天都披著疲憊不堪的身軀樓上樓下，但每天我都在努力堅持，每一天我都在充實自己，每一天都在進步。
剛開始到工地的我，一去就是抬磚、搬磚、挑泥漿等，乾的都是重活粗活，一天下來搞得身體疲憊不堪，實在是太累太苦了，連吃飯都不想吃了;但我還是堅持下來了;“天有不測風雲，人有旦夕禍福!”當你幹活很老實時，做到一定程度時，施工員會讓你找別的事乾。
這一次很榮幸能夠得到施工員的賞臉，讓我去做了鋼筋工，但這還是打雜的;剛開始我覺得自己乾的活都是一般的重活粗活，與自己的專業知識一點都不聯繫，而這次卻不同了，能夠進一步了解鋼筋的布置圖以及各種鋼筋的型號，每種鋼筋型號分別有什麼作用，這一次對於了解鋼筋的布置圖，我很有興趣;通過上料配筋到扎鋼筋整個流程我都目睹親手去做過，有時我看不懂不清楚的，在下班時都向施工員仔細的詢問，有時施工員高興一下子就解答了，有時施工員有點不高興卻一時半會問不出來;人各有個性，名花各有主。
勞動是光榮的，努力勞動的人才是幸福的;不是有句話是這樣說的嗎：“人的價值是對社會的奉獻與責任!”努力勞動的人，努力實踐的人，才有幸福感可言;沒有勞動而那來的財富幸福，幸福美滿的愛情也要有經濟財富的保障，如果讓你選擇“愛情，”你也還會選擇“麵包”的，沒有“麵包”而那來的愛情，品味生活是人生美好的真諦，品嘗愛情也是人生美好的天使，“相逢是上天注定的緣分，分別是人生無奈的選擇!”作為青春年華朝氣熱血的我們，不去實踐、不去勞動、不去奉獻、不去擔當，那怎么能行呢?正所謂魯迅先生所說：“世上本沒有路，走的人多了就便成了路!”而人生何不此，前途是自己的，路是自己的，而前方的路途是走出來的，“不經歷過風雨，怎能見到彩虹!走出荊棘，前面就是鋪滿鮮花的康莊大道;登上山頂，腳下便是積翠如雲的空濛一色;風雨過後，眼前會是鷗翔魚游，總結：這一寒假建築工地實踐自己學到了很多，但同時也失去了很多;這次實踐學到了很多課堂上沒有學到的理論知識，同時也失去了很多寶貴的時間，但我還是覺得很值得，磨練自我，在實踐中檢驗自我。常言道，“實踐是檢驗認識真理性的唯一標準!不下基層，沒有發言權!”
以上報告，如有不當，請指正。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇28
我叫，畢業於x煤炭工業學校。不知不覺間，來到付家焉煤業有限公司一年時間了，在領導和同事們的悉心關懷和指導下。通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現將實習期間工作總結如下:
一、初來到付家焉煤業，我被安排到生產技術科實習。初步涉及這項工作感覺很陌生，許多工作任務感覺無從下手。在科長嚴格要求下，讓我對生產作業的編排及煤礦安全規程進行學習，並指導我學會一些對礦井上下圖的認識，同時結合在學校學到的一些理論知識也慢慢融入到實踐當中如：簡單的文字處理，表格繪製、電腦輔助繪圖的技能。並且對煤礦年、月生產作業計畫，措施編制有更多的了解。
接下來，對工作有了更進一步了解以後。自己虛心向同事學習，求教慢慢對採掘工作平面圖有了一定的認識，並學會了看圖紙，把圖紙上能反映的一些東西讀出來。對我礦的井巷布置有了一定的了解。結合自己所學，並對我礦簡單的巷道斷面、硐室的斷面圖進行了繪製。在同事及科長的帶領下，對我礦井下的工作環境也有了很深的了解跟認識。對井下的巷道布置、地質條件、煤岩類型、出煤(矸)路線、車場，水倉、硐室布置有了更進一步的了解。
二、通過我的實習生活，我對煤礦這個行業有了更深層次的了解，diyifanwen.com這是一個嚴謹、細心、認真的職業。以後學習的東西更多，我一定要以飽滿的心情、積極的心態投身於煤炭行業。 通過半年的實習生活，我對煤炭行業有了更進一步的了解和認識。對煤礦這個高危行業，有了更深層次的認識：
一年的實習讓我認識到煤礦工作是一項業務性很強的工作，從事煤礦技術工作，必須掌握所管轄範圍內的技術本領，不僅要熟知本專業的安全生產技術知識和生產細節易出現的安全隱患，其他範圍內的也要做到了解、熟悉。在工作中一定要深入井下，虛心向煤礦工人、技術工同志請教，以便在最短的時間內掌握更多的煤礦知識。
對於這一時期的工作情況，我還有很多的不足之處，主要體現在學習目標不夠明確，還會有一些淺意識。人人都明知煤礦由特定的環境的影響會造成了井下工作的複雜多變，一時的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。作為一名煤礦工人，必須時刻牢記自己的職責，唯有加強技術管理和技能培訓，提高自身能力，才能以不變應萬變，做好井下安全生產工作。
即將正式作為一名煤礦工人，我要更加嚴格要求自己。努力學習更多的關於煤礦安全生產的知識，並努力掌握一定的技能本領，為煤礦行業做出自己的貢獻。我以後的發展規劃如下：
1.掌握採掘專業相關規定，熟悉採掘專業內頁資料，熟悉井下現場及採掘生產工藝;
2.加強自身專業以外知識的學習，熟悉採掘工作面的機電設備、工作原理及維護常識。
3.積極收集有關的技術資料，學習作業規程及技術措施的編制，保證自己編制的每一個技術措施在現場都具備操作性和指導性。
4.了解一通三防、地質測量、機電運輸等礦井相關專業知識，熟悉整個礦井的生產部署。
5.熟悉礦井各大生產系統，了解井巷工程施工設計。 在今後的工作中，我將一如既往的把工作和學習放在第一位，加強主觀能動性、注重學以致用，拓寬知識領域、提高業務水平，不畏艱難、奮力拚搏，立足崗位、穩紮實幹，以朝氣蓬勃的精神、以求真務實的工作作風、以積極進取的意識主動的乾好本職工作，在工作中不斷學習，不斷進步，不斷提升自身的素質和才能。
大學生關於鐵路實習的工作報告模板 篇29
一、實習概述
經過兩年半的專業課學習，在掌握了一定的會計基礎知識的前提下，為了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結合起來，三月末本人在____企業集團有限公司開始工作實習。沐浴著春天的和風，已不知不覺一個多月過去了。現在，已經迎來了夏天，而在過去的這些日子裡，自己在____集團的工作實習也是經歷了由陌生到熟悉是過程。所以，也是一個不斷成長的過程。
工作實習的地方是一個生產和經營規模均特別大的公司，在這樣的一種大環境裡鍛鍊充實自我，使自己學到了很多的新知識，這些都是在學校和教材中沒有接觸到的東西。自己所工作的部門是企管部，日常的工作有些辦公室文員的性質，主要由經理給安排。企管部在自己來到以後剛好達到四個人，而____集團的大部分日常工作藉助於網路辦公，即辦公自動化系統。經理沒有給自己也配置一台電腦，所以能做的工作也是一些簡單的工作，如幫助經理列印材料，填寫產量表，接聽電話。文秘管理的準確性是指正確體現政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。它在一定程度上保證領導工作的準備性。文秘管理的準確性，涉及的方面很多，簡要地說，就是：辦文要準，辦事要穩，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證檔案的質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。不過，我每天很固定的一份工作就是，清晨自己在上班之前先是把辦公室的衛生打掃乾淨，茶水備好，之後再將經理與同事辦公桌上的檔案收拾整齊。有時，也會跟隨經理進車間查看工人的生產情況。看到那些工人們忙碌的身影，不禁使自己對今後生活而計畫，現在必須努力加油。
每個企業都有自己的特點和企業文化，所在的工作部門企管部在____集團可以算作第二辦公室，因為它日常所處理的工作有些繁雜，不是一個專職部門那樣只管理某一類或某方面的工作。企管部負責的管理涉及四大塊：一是部分生產工作指導，二是安全生產管理，三是環境治理，四是節約資源管理。因此，自己所在的這個部門是一個綜合的辦公室，經理他擔當的是一個上對總經理匯報工作並提出自己的好的發展舉措，下對各個部門進行工作協調和溝通。正如上面所說，企管部是我們公司的第二辦公室。
二、實習所見所感
我在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。也許是和我並非文秘專業的關係，對文秘有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對文秘基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常文秘管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常企業文秘管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。
在過去的一段工作實習時間裡，不僅較快地融入了組織的工作生活中，而且培養了實際的動手能力，增加了對實際辦公工作的了解，充分認識到了自己的不足，受益匪淺，為以後踏入社會打下了堅實的基礎，是大學生涯中最重要的里程碑。並且還在工作期間對組織的各種功能的發揮有了一定的認識和感想。
三、實習對今後道路的影響
通過在職的一個多月工作實習，我深感自己的不足，比如容易被挫折絆倒，情緒容易受波動，工作耐心度還差於自己的同事。因此，我會在以後的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以後的工作中更加得心應手，表現更加出色!不管是在什麼地方任職，都會努力!
經過在____集團短暫時間的工作實習，讓自己學到了不少新東西，積累了寶貴的社會經驗，同時也增加了豐富的社會閱歷，對今後邁入社會，踏入工作都產生了積極的影響，起到了指導意義。
這次工作實習的鍛鍊，讓自己對待工作的態度有了更深刻的認識：以後為公司工作都要敬業奉獻，兢兢業業，熱情忠誠。並且，也讓自己學會更好地溝通協調人際關係，增強了自己的語言表達能力，人際溝通能力和協調能力。這些都為自己以後工作更好更快地融入到組織及與同事間建立和諧的人際關係奠定了堅實而有力的基礎。同時，也有利於更好地實現由學校向社會的轉變。