救助站實習總結報告 篇1
在第二階段的校外實習選擇上，我選擇了南京救助站，作為一名社會工作專業學生的我希望在這裡可以做些可以做的事情！五月十號是我第一次到這裡，通過馮元學長的簡介，與流浪兒童的交流和自己的觀察，對救助站的概況有了初步了解，為接下來的工作的開展打下了一個良好的基矗
一、活動目的：
了解機構的運作模式；機構流浪兒童的生活狀況；社工在流浪兒童救助方面的開展情況；與流浪兒童建立初步的關係
二、活動內容：
督導與實習生見面並就整個實習的流程做初步的安排；實習生與流浪兒童相互介紹，並通過玩遊戲的方式了解他們；督導從巨觀和微觀兩個角度介紹當前的政府關於流浪兒童救助方面的政策和南京救助站的主要工作內容；與流浪兒童一起做遊戲，在遊戲中了解他們，同時也增進相互間的熟悉程度
三、當前救助工作模式的利弊分析：
利：當前的救助模式在解決流浪兒童“回家”問題上做的很到位！而且保證了最基本的權利——人身安全、生存權利；在日常的工作中也在做對流浪兒童的教育、行為矯治、心理治療、道德、生活常識方面的工作
弊：從社工的角度看，救助站的當前模式的方向性有一定的正確性，畢竟它是當前社會環境下的產物。但是，流浪兒童最後是要回歸社會的，不可能一直呆在這裡。所以我們要儘早讓他們具備回歸社會的生存技能。所以我認為要讓他們一進救助站就要對他們進行兩方面的培訓：一是生活技能（生活常識、生存技能）；二是道德教育（時間投入大，效能卻低）；而且對他們的教育應該是一種不同於正常的九年義務教育模式，而是一種適合他們生活背景和未來實際生活的模式。
但是這些都需要大量資金，有些培訓還需要物力、人力方面的投入，那么我們就需要社會企業的參與，讓我們的被救助者成為他們生產環節的一部分，最終讓這些救助者走向社會。
當然在進入救助站的時候就要對被救助者進行篩選，我個人認為需要以下幾個要素作為依據：年齡、智力、身體健康狀況。
四、社會工作者需要做的：
社工應該著重在心理治療和行為矯治去影響他們，這些內在的東西對他們回歸社會有著至關重要的作用。社會工作者在流浪兒童回歸社會方面起著最重要的角色！
救助站實習總結報告 篇2
20xx年的暑假，我的收穫有許多，這是我第一次與社會面對面地接觸，心連心地交流，我感觸頗深。我實習的地方是家裡人費了九牛二虎之力才找來的單位——杭州新創廣告有限公司。 第一天走進公司的時候，與經理進行了簡單的面談之後，並沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環境，了解了一下公司的狀況，包括其規模、部門、人員分工等。我所在的部門是公司的策劃組，主要負責完稿、協調、雜務等。
一個月時間，說短是因為可以學的細節太多了，說長是因為可能緣自實習生的緣故，這一個月更多時間浪費在雜務上，沒有參與過一次完整的廣告策劃到執行過程，不免有些遺憾。下面基於這一個月的實習體會，就我感觸或者獲益比較深的幾點談談。
第一，進了公司才發現，原來自己之前堅持的所謂興趣至上、效率第一都是些不切實際的幼稚想法。一味追求理性的理想化的工作狀態，卻忽視了辦公室里無處不在的潛規則和現實令人無奈卻又得甘之如怡的狀態。雖然說廣告行業是一個創意產業，理應鼓勵自由大膽的創見和作風，然而套在一個層層等級的行政制度和薪酬體系下，所有的創意靈感的活力都被扼殺殆盡。你的想法必須迎合客戶具體個人的喜好，你的創意必須迎合總監領導的個人喜好，所以很多好的想法可能連浮出水面的機會都等不到就被扼殺在搖籃里了。對於我這個實習生，想法難免稚嫩;而對於正式員工，想法其實只是拿來兌換薪水的等價物，更何況對藝術創意本身的理解就是見仁見智的，與其尋求一廂情願的藝術高標準，還不如追求面面俱到的客戶迎合。衡量創意的標準在未下市之前，客戶的滿意就是藝術創作的勝利。
第二，我這個人是三分鐘熱度型的，所以做事情特別重效率。在學校也是習慣今日事今日畢，有了靈感就會一直做到完美為止，但是到了社會實踐階段，效率高就碰到了麻煩。因為對於剛進來的新人，辦公室幾個大官或者小兵都像逮到勤雜工般的興奮，啥瑣事都丟給你做，這點其實我早就有心裡準備，而且大事情都是靠小事積累起來的道理我很懂。但是我沒意識到，做得快又做得好的客觀結果，是看起來我每天總是很閒，一不留神被經理抓到，他不會了解你做了什麼，也不會去當面指出，只會誤解為我好吃懶做，無所事事。吃了一個虧以後，我便慢慢適應起有條不紊且速度得當的做事方式。然而，這樣的做法有一個致命的壞處，會讓我滋生不思進取、習慣偷懶的惡習，我其實最怕自己處於這個狀態，所以目前想出來的辦法就是在工作時間多翻翻公司的寶貴資料，近水樓台先得月，填充一下平時枯乏的時間。第三，我是個外表看起來心浮氣躁的人，在公司裡頭幾天，可能和家裡關係介紹的優越感有關，我一方面心裡一直對被分配到看起來簡單低能的工作耿耿於懷，另一方面辦公室煩悶的空氣讓我有些窒息，於是偶爾會趁著總監不在，上QQ聊天、看網路電視，誰知道我自以為忙裡偷閒，其實早就被人看在眼裡記在心裡。於是，我意識到：自己絕不能再那樣，要學會像這裡的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作;要學會虛心，身邊的同事就是很好的榜樣，無論他們表面上有多玩世不恭、桀驁不馴。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步得更快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。這樣才少走很多彎路。
最後，我想接下來我必須得充電了，不僅僅是多看，還要多思考、多體驗，積累夠多的感性體驗和理性知識。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自己所掌握的知識的膚淺和在實際運用中專業知識的匱乏。剛開始的一段時間裡，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過。在學校總以為自己學的不錯，而一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么的少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這也許是我個人想法，不過我們接受的教育和實踐的確有很長一段距離。實習期間我也很努力的將在學校學的理論知識轉向實踐方面，盡力做到與實踐相結合。
實習之後我最大的感想就是學校裡面學的東西基本上是沒什麼實用性的。在實習的地方，什麼都是從新開始。才實習一個月，也很難說具體學到什麼，但是有一點是肯定的，在公司里接觸到的都是很實用的東西，不像課本知識那么理論而抽象。而且，工作中很需要獨立與人打交道的能力。雖說一開始有人帶，但困難天天會有，而且很多，因為是很實際的問題，很多時候也不得不茫然地面對。現在，我覺得我已經能夠獨立處理一些問題，知道怎么解決某些困難。遇到困難後不要逃避，而是要想辦法怎樣去解決它，我覺得，這種能力是很重要的。
救助站實習總結報告 篇3
一、實習位置、交通、地貌概況
實習位置：實習地點位於北碚嘉陵江觀音峽左岸水北公路朝陽橋至屋基村段，渝碚公路沿峽谷右岸通過。
交通：東南距牛角沱車站約35公里，西北距北碚車站2公里。而從學校乘校車出發，經由收費站上重慶主城區外環高速，最終抵達北碚實習地點，其中乘車大約需要1個小時。因而交通還是比較便利快捷。
地貌概況：實習地區屬低山峽谷地貌，地貌初始行程時間是中生代末四川運動。地貌受岩性及構造控制，觀音峽的低山位於背斜軸部，高處海拔800~850米，頂部較為平坦，是一古老的夷平面，兩翼山坡由於岩性影響，硬質岩石凸起，軟質岩石凹下，灰岩處溶溝、石芽、溶洞、溶槽等發育。在山頂與山頂之間常形成背斜張裂帶埡口。
嘉陵江由北西320度向南東140度方向深切橫穿背斜，兩岸岩石高聳，氣勢磅礴，相對高度差達600米(海拔850~165米)。
河穀穀坡陡峻，河床寬僅100米，有一級較窄的高出枯水面約30米的基岩階地(公路所在處)。
二、地層岩性、構造特徵
(一)地層岩性
實習區出露最老地層為二疊繫上統長興組，而在公路上可見到地層是三疊系下統飛仙關組、嘉陵江組，三疊系中統雷口坡組，三疊繫上統須家河組，在山坡及河谷中有第四系分布(由老到新分述如下)：
1. 二疊系長統長興組(cP2)
灰色厚層一塊狀含燧石團塊灰岩，錘擊後有臭雞蛋味，含腕足類、瓣鰓類化石。僅在白廟子大橋公路下江邊可見。
2. 三疊系(T)
(1) 三疊系下統飛仙關組(fT1) 紫紅色——暗紫紅色泥灰岩、泥岩、頁岩，夾有青灰色、紫紅色灰岩，自下部向上頁岩厚度增加。
厚度400~500米。
(2) 三疊系下統嘉陵江組(jT
1) 以石灰岩為主。底部是灰——深灰色，薄——中厚層狀砂岩，中上部灰岩中夾有米黃色白雲質灰岩
及灰色角礫狀灰岩及泥灰色。厚度500~600米。
(3) 三疊系中統雷口坡組(lT
2) 以泥灰岩為主，夾泥岩，地表因風化作用多呈泥狀。厚度小於10米。
(4) 三疊繫上統須家河組(xjT
3)灰白——棕黃色、厚色一塊狀，中一組粒長石石英砂岩夾頁岩和煤。
3. 第四系(Q) 殘積、坡積、沖積物。
(二)構造特徵
1.褶皺
觀音峽背斜屬川東南弧型構造帶華鎣山複式帚狀褶皺帶中南延最長之長軸背斜。自三江壩南延橫穿
嘉陵江，經中梁山，終於長江貓兒峽，延長約150餘公里，實習區是在橫穿嘉陵江部分的一小段。但該
背斜由於風華侵蝕等外力作用嚴重，背斜樞紐並未形成山頂，而是變成了埡口。
實習區的背斜(觀音峽背斜一部分)軸線10~15度，西北翼陡(傾向300~305度，傾角60~80度)，東南翼緩(傾向100~105度，傾角30~35度)。通過實際測量，屋基村段的石英砂岩傾向大致為140度，傾角是40度。
2.斷層
實習區內有斷層分布，主要分布在背斜軸部和翼部，其中軸部由於地層產狀亂，垮塌嚴重加之修建了擋牆，所以出露不好。但在兩翼可以見到一些小斷層，如在甘硐子一帶小斷層還是比較發育的。 由於沿著斷層面可以看見上盤的下端岩石大致是傾向下的，所以上盤上升，此斷層為逆斷層。但這
個斷層的形成並不是由於大型的地質運動所引起的，原因是這個斷層面兩端並不是無限延伸，切斷山體的。
(三)地下水
區內可見到上層滯水、潛水、承壓水、孔隙水、裂隙水、岩溶水，以及地下暗河。
(四)不良地質現象
在渝碚公路三溪口——施實梁可見到滑坡，在長生橋可見到垮塌現象。
三、實習收穫和體會
通過此次工程地質野外實習，我學到了很多在課本上學不到的知識，比如岩石的岩性、產狀、結構構造，以及層理層面等等特徵，有了初步的了解和加深。
在以前的課本理論學習中，老師講岩層的產狀時，拿出一個地質羅盤，告訴我們怎么測岩層的走向、傾向、傾角。雖然聽的時候知道怎么測，但到了實際的情況，看到實習地點裡的很多岩石，拿著手裡的羅盤，就變得手忙腳亂了。最後通過老師的指導，和自己慢慢地理解，終於成功測出了岩層的產狀，並掌握了羅盤的使用。
同時，在這次實習中，我認識了石灰岩、泥岩、泥灰岩、石英砂岩、頁岩等等許多的岩石，以及造岩礦物。雖然無論是在課堂中，老師的講解，還是實驗中，我們觀察了岩石的手標本，但是畢竟現實與實驗還是有所差距，面對由各種岩石組成的山坡，突然感覺所學知識變得不適用了，分辨不出這是什麼岩石，這是什麼構造，還有出露地層的情況。但在老師的耐心細緻的講解下，逐漸有了認識，並且得到了掌握，加深了對知識的印象，讓我受益匪淺。
在實習中，嘉陵江江面上橫跨了幾座大橋，無論是以前的，還是新修、在造的，可能對外行人來說只有看熱鬧，但對於學過工程地質的我們來說，就不能光是看熱鬧這么簡單，還得看出裡面的門道。在老師的講解中，我們學到由於實習地區的特殊地形地質條件，河床的岩石是質地堅硬，強度和穩定性高的石英砂岩，所以這些橋的橋基幾本上是直接在上面澆築混凝土。為了降低成本，減小自重，位於甘硐子的鋼架鐵路橋把橋墩做成了中空的形狀，在渝碚公路上就可以看見鋼架鐵路橋的橋墩中有明顯的孔洞。並且這些橋基本上都選擇在了河道順直，河谷較窄，橋樑的軸線與河流方向垂直，岸坡穩定，地基條件良好，無不良地質現象的地段。同時，公路、鐵路的隧道、涵洞選址也是選在了實習地點褶皺構造的兩翼，以及岩性均一，強度和穩定性較好的石灰岩中。
在甘硐子，我們看到了由於山洪激流的地質作用形成的巨大沖溝。還有公路山坡上的崩塌，地下暗河從山體中流出，岩溶現象在岩石上形成的孔洞，巨大的滑坡體等等不良的地質現象。因而，老師給我們講解了在修建這條公路的時候，如何預防和治理渝碚公路三溪口——施實梁處的巨大滑坡。原本這條公路是處於這個滑坡體的影響範圍之內，但修建渝碚公路的時候，從中間切斷了這個滑坡體，並把公路一下的滑坡體進行徹底的清除，而山坡以上的就修建了擋土牆，但由於滑坡體巨大，滑坡體滑動的方向不一定，就加建了圓柱形的抗滑樁。從而有效的防止了滑坡體的進一步發展和形成，避免了不良地質現象對公路沿線的影響。
最後，通過本次親身經歷過的地質實習，我對知識有了更進一步的了解和掌握，同時也增強了我們社會實踐及動手能力，培養了我們吃苦耐勞的精神，也深深體驗到身為地質工作者的不容易，以及職業本身所帶來的危險性、不確定性、艱苦性，以及對社會建設所作出的偉大貢獻所擁有的神聖性、責任感。因此，我要努力學習，爭取學到更多的知識，掌握更多的能力，培養自己強烈的責任心，為建設祖國貢獻自己的一份力量!