金工實習焊接的報告 篇1
一、實習地點：
焊接實訓室
二、實習目的：
掌握了解焊接和氣割的基本要領。
三、實習內容：
安全：工作前穿好工作服，帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環境並熟悉工作環境，開關電源時用單手，焊接過程中若發生故障應立即斷開電源，氣割中若突然火焰熄滅應立即關掉乙炔再關氧，以免發生漏氣或爆炸事故。
焊接內容：先檢查所需工具是否齊備，有無損壞，線路接觸是否良好，電弧焊機是否外殼是否接地，焊條放在指定的容器內，焊接時，打開電源，夾好焊條，焊條與焊槍夾角在90—120度左右，調節電流大小為焊條直徑的30—40倍左右，此次實習主要以平敷焊為主，焊接中，引弧可選敲擊或劃線的方式，引弧後以劃圓的方式進行焊接，應注意的是，劃圓的寬度和焊接的速度，若不注意會引起夾渣和未焊透等現象，焊得好的其寬度基本相等，表面呈魚鱗狀看起來比較美觀，渣殼自然脫落，工作完後，關掉電源清理工具打掃衛生。
氣割內容：工作前穿好工作服，帶好工作帽隔熱手套及墨鏡，氣割時先檢查管子有無漏氣及接觸是否良好，開啟氣閥，調壓在0.4—0.6MPa之間，並注意保留0.4—0.6MPa在瓶內，點火時，應先開乙炔，待點燃後立即開氧，調節氧和乙炔的比例，適中後，先預熱再在待割件邊緣加熱，後開高壓氧進行氣割，速度適中手要穩，工作後關掉氣閥清理工具，打掃衛生。
四、心得體會：
實習的第一天，我們在老師的帶領下給我們講解了焊接實習的安全知識和注意事項，之後我們便來到了焊接實訓室，在老師的'指導下接下來的這幾天，我們便學習平敷焊和氣割，在這一周的實習中使我深深的體會到了，一個人要想學一門技術並不難，但要學好一門技術那就難了，要把一門技術學得精益求精那可就難上加難了，常言道：世上無難事，只怕有心人，路，走的人多了便有了路，我便通過自己堅持不懈的努力，便對這次實習的收穫很大，學到了不少東西，使我終身受益，在這，我將感謝老師的細心指導，老師，您辛苦了！本次電工電子實習中，學生普遍反映這次實習激發了他們對專業的興趣，培養了他們的實踐動手能力，樹立了他們的勞動觀念和發揚理論聯繫實際的科學作風。在實驗室的程老師和張老師的幫助下，我也成長起來，更加清醒地認識到作為一名教師的責任。教育不是為了教會學生謀生，而是教會他們創造生活。
這次實習的成功離不開同學們的積極參與，離不開程老師的豐富經驗和認真負責的態度，也離不開張老師做的許多大量、繁雜的準備工作，離不開系領導的關心支持。
通過這次實習，在電工方面同學們掌握了常用的電工工具，如鋼絲鉗、尖嘴鉗、螺絲刀、萬用表、電烙鐵等使用方法及注意事項。在電子方面，熟悉了常用電子器件類別，如電容、電阻、二極體等型號、規格、性能、使用範圍及基本測試方法。
在理論知識方面，同學們系統地學習了：
①元器件的焊接技術
②元器件基本知識和測試
③萬用表的使用，包括磁電式萬用表和數字式萬用表
④印刷板的製作
⑤電子門鈴工作原理
⑥萬用表的實驗原理。
實驗的重點項目：萬用表的安裝調試在程老師、張老師精心指導及自己的努力和嚴格要求下，結果很令人滿意，全班無一失敗。
黃志清等許多同學在實習報告中提到：“這次實習，使我更深刻地了解到了實踐的重要性”，是的，通過實習他們更加體會到了“學以致用”這句話的道理，還有許多同學呼籲學院多給他們一些實習的機會。馮丹丹同學寫到：實習前的自大，實習時的迷惘，實習後的感思，恰恰組成了我此次實習的“三不曲”。有感思，就有收穫，有感思就意味著有提高，我從心裡感到無比的快樂，因為我付出了，我得到了。
這次實習中，本著耐心、責任、認真、細緻的工作作風，作為一名新教師，我在這裡得到了很大的提高，深刻了解到作為一名民辦教師的責任和對待工作應有的態度。按學院的要求培養實用型人才，而實驗恰恰是提高他們動手能力的最好途徑，為他們今後走上社會打下基礎。
最後，我要感謝實驗室的張老師和程老師給予我的幫助和領導的關係支持。
金工實習焊接的報告 篇2
由於畢業生實習論文和找工作的需要，本人於20xx年9月3日到20xx年1月15日在交通銀行廣州天河北支行進行了為期5個月的畢業實習。實習期間，在單位指導老師的幫助下，我熟悉了金融機構的主要經濟業務活動，系統地學習並較好掌握了銀行會計實務工作，理論水平和實際工作能力均得到了鍛鍊和提高。現將畢業實習的具體情況及體會作一系統的總結。
一、實習單位簡介
交通銀行始建於1908年（光緒三十四年），是中國早期四大銀行之一，也是中國早期的發鈔行之一。1986年7月24日，作為金融改革的試點，國務院批准重新組建交通銀行。1987年4月1日，重新組建後的交通銀行正式對外營業，成為中國第一家全國性的國有股份制商業銀行，現為中國五大國有大型商業銀行之一。
交通銀行自重新組建以來，就身肩雙重歷史使命，它既是百年民族金融品牌的繼承者，又是中國金融體制改革的先行者。交通銀行在中國金融業的改革發展中實現了六個“第一”，即第一家資本來源和產權形式實行股份制；第一家按市場原則和成本—效益原則設定機構；第一家打破金融行業業務範圍壟斷，將競爭機制引入金融領域；第一家引進資產負債比例管理，並以此規範業務運作，防範經營風險；第一家建立雙向選擇的新型銀企關係；第一家可以從事銀行、保險、證券業務的綜合性商業銀行。交通銀行改革發展的實踐，為中國股份制商業銀行的發展開闢了道路，對金融改革起到了催化、推動和示範作用。
二、實習過程
此次實習的目的在於通過在交通銀行的實習，掌握銀行業務的基本技能，熟悉銀行日常業務的操作流程以及工作制度等。實習過程主要包括以下幾個階段：
1、了解實習單位基本情況和機構設定，人員配備等；
2、學習銀行的基本業務流程，主要包括銀行的儲蓄業務、對公業務、信用卡業務、貸款業務等；
3、了解銀行會計核算方法，科目設定與賬戶設定，記賬方法的確定等；
4、總結實習經過，並填寫實習鑑定表，寫實習報告。總的來說交通銀行的規章制度還是比較全面的，它具體規定了職員的操作規範及行為守則。我感觸的事，現代銀行在人民的日常生活中扮演的角色，已不僅僅局限於儲蓄及放貸，與此同時，現代銀行的服務涉及到人民生活的方方面面，交保險，充話費，交罰單，買基金，炒股票，外匯，理財誇大一點就是“只有你想不到的，沒有銀行辦不到的”。
下面談談我在交行的工作經歷，開始幾天主要是跟在指導老師後面看，看指導老師具體怎么操作，大概看了3天，了解了銀行櫃面服務的全套流程，由於交行有規定：非工作人員不得操作，並且我非交行人員，是不可接觸現金的。所以剛開始我的任務就是指導客戶填單子等類似於大堂經理的工作。
然後，我開始學習儲蓄業務。現在，交通銀行儲蓄業務實行的是櫃員負責制，就是每個櫃員都可以辦理所有的儲蓄業務，即開戶、存取現金、掛失、解掛、大小鈔兌換，、受理中間業務等。憑證不再像對公業務部門那樣在會計之間傳遞，而是每個櫃員單獨進行帳務處理，記帳。但是每個櫃員所制的單據都要交予相關行內負責人先審核，然後再傳遞到上級行“事後稽核”。而學習櫃員間每天交接工作時的對賬是必不可少的，對賬時除了要核對現金賬實是否相符外，還要查看重要空白憑證是否缺失，傳票是否連續等等。而櫃員間對賬也是很有程式的，一般先清點現金，然後再是清點重要空白憑證如存摺，銀行卡，存單等。
經過一星期時間的學習後，我開始學習銀行的會計業務，即針對企業的業務。對公業務的會計部門的核算（主要指票據業務）主要分為三個步驟，記帳、覆核與出納。這裡所講的票據業務主要是指支票，包括轉帳支票與現金支票兩種。負責記帳的會計每天早上的工作就是對昨天的帳務進行核對，如列印工前準備，科目日結單，日總帳表，對昨日發生的所有業務的記帳憑證進行平衡檢查等，一一對應。然後才開始一天的日常業務，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據交換提入，根據交換軋差單編制特種轉帳借、貸方憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核，加蓋“收妥抵用”章，交予覆核員錄入計算機交換系統。
關於信用卡業務。信用卡按是否具有消費信貸（透支）功能分為信用卡與借計卡。信用卡又按持卡人是否向發 卡銀行交納準備金分為貸計卡與準貸計卡。貸計卡是銀行授予持卡人一定的信用額度，無需預先交納準備金就可在這個額度內進行消費，銀行每月會列印一張該客戶本月消費的清單，客戶就可以選擇全部付清或支付部分，如果選擇後者，則未付清部分作為銀行的短期貸款以複利計。而準貸計卡則是交納一定的準備金，然後銀行再授予其一定的消費額度的一種信用卡。借計卡是沒有透支功能的，但可以進行轉帳結算，存取，消費的一種卡；並且這種卡不需要複雜的審核過程，只需要在現場填寫一份申請領用書即可馬上領到借計卡。
銀行貸款業務。由於目前的實際情況，中小企業融資難，儘管央行一再出台有關鼓勵銀行向中小企業貸款的方案，但是，在各個銀行內部都有嚴格的控制。交行也是如此。所以，銀行目前也投入了個人貸款領域。需要注意的是，銀行的個人貸款業務並不是直接將款貸給個人，而是與商家簽訂一定的協定，其實是將款貸給商家，然後商家把商品賣給個人，個人再還款給銀行。銀行在與商家簽訂協定時，審查商家的證件是否齊全。而個人要向銀行提供有關的收入證明，身份證明等。一般都是以購買的標的物作為抵押，最常見的就是動產抵押（如汽車貸款）和不動產抵押（如住房貸款）。信貸部門實行的是審貸分離制，就是進行貸款客戶開發與具體發放貸款，審核貸款可能性的工作人員是各司其職的。
三、交通銀行特色服務與產品
（一）沃德財富
沃德財富是交通銀行為VIP貴賓客戶量身定做的服務品牌。沃德的名稱從OTO音譯而來。“沃”具有豐厚、肥沃等含義；“德”有美德、高尚的意義，寓意誠信、厚德乃取財之道。“沃德”是財富的一種態度，創造、積累、海納、共享、取之有道，以服務之“德”，創財富之“沃”。沃德財富，表達一對一服務的核心理念，包含了團隊服務、專業服務、跟隨服務等多層含義，強調了一種以溝通、了解為基石，信任、為保障；效率、增值為目的的財富新主張。
（二）e貸通
客戶提供銀行認可的抵押物（如房產）或質押物（如存單），銀行給予客戶在一定期限內可循環使用的授信額度，客戶在需要用款時，可隨時通過網銀和電話銀行電子渠道自助提款，輕鬆刷卡消費和網上支付。e貸通產品具有，手續簡，一次申請，N次循環使用；貸款易，用網銀或電話銀行輕鬆放款和還款；消費爽，POS輕輕一刷、網上點擊滑鼠即可消費；利息省，比信用卡利率低，更有超值寬限期；理財巧，助您額度內計畫用款、免費隨心還款等特色，深受客戶追捧。
（三）太平洋卡“全國通”
太平洋卡“全國通”是指太平洋卡持卡人在交通銀行系統內異地聯網行的發 卡機構及所屬網點的櫃面終端、自動櫃員機上辦理查詢餘額、存取款、轉帳及在銷售點終端機POS上辦理消費等業務。太平洋卡“全國通”業務自面市以來，以其安全、快捷、實時到帳及收費合理等特點，滿足了客戶異地資金劃撥的需求，尤其深受廣大商務人士的青睞。其交易速度快、實時到帳，擁有無卡存款的便利。目前交通銀行全國100家分支行，2600多個營業網點，7000多台現金類自助機具設備和6萬多台POS機，在140多個城市均開通了“全國通”業務。
四、體會和總結
交行實習，把我從學校純理論學習中拉到了在實踐中學習的環境。一進入崗位，我就意識到，該把學生時代的野性收斂了。沒有規矩無以成方圓，雖然這個銀行內部氣氛和諧，沒有老套的束縛，但它畢竟是一個跟錢打交道的機構，需要有嚴謹的紀律和詳細的規程，我就應該嚴於律己，這樣不僅可以遵守銀行的規矩，對我自己更有好處。以前，在學校里學知識的時候總是老師往我的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強烈的求知慾，大多是逼著去學的。然而到這裡實習，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，銀行員工的學習氣氛特別濃無形中給我營造了一個自己求知的欲 望。
現在實習結束時，交通銀行天河北支行的領導和同事對我的成績也給予了肯定。我也對自己的表現基本滿意，為我走向社會打下了堅實的基礎。與銀行員工的相處中，我也學到了待人、處事的態度、方式，銀行的員工待人誠懇，雖然他們年齡和我一般大，有的還要小几歲，我感覺他們很成熟，有很多值得我學習的地方，這幾個月是我用金錢買不到的機會，無論從工作、學習、做人上，我都有很大的收穫。
金工實習焊接的報告 篇3
為了更好地將課本所學與實際工程結合起來，為學習房屋建設的構造組成、構造原理、構造方法以及建築設計的一般原則及以後參加工作積累經驗。我們土木工程專業的全體同學在段緒勝等老師的帶領下進行了為期五天的建築工地實習。
（一）、實習時間
20xx年6月27日—20xx年7月1日
（二）、實習地點
泰安市志高國際、山東農業大學工科大樓、南校宿舍樓、泰安文化藝術中心、山景別苑、奧林匹克中心，肥城市一藤集團，濟南軍區。
（三）、實習目的與要求
實習很重要，通過參觀在建的建築工程，來學以致用，將我們對其在工程中的實際運用和書本的知識結合起來。施工中對課本知識的改動及靈活運用，使我們對所學知識有一個感性認識，對本專業的概貌有一個系統全面的了解，提高理論聯繫實際的能力，感受施工中的氛圍。實習的任務如下：
1、學習各種基礎，如樁基礎、筏基礎等，的套用情況及建造方法。
2、學習基礎及上部結構鋼筋的用法及分布情況。
3、參觀並學習室內空間組合與布置及細部處理。
4、觀察並掌握鋼結構廠房的結構，了解鋼材生產的流程。
（四）、實習內容
一、校本部工科試驗大樓
校本部工科實驗大樓為框架剪力牆結構，由主樓與裙樓兩部分組成。主樓13層，而裙樓只有6層。由於兩部分高度不同則沉降深度不一樣，需在兩部分之間加沉降縫。
沉降縫是為防止建築物各部分由於地基不均勻沉降引起房屋破壞所設定的垂直縫稱為沉降縫。當房屋相鄰部分的高度、荷載和結構形式差別很大而地基又較弱時，房屋有可能產生不勻均沉降，致使某些薄弱部位開裂。為此，應在適當位置如複雜的平面或體形轉折處、高度變化處、荷載、地基的壓縮性和地基處理的方法明顯不同處設定沉降縫。
工科大樓時有些沉降縫已被覆蓋，不過還有幾個只配置上鋼筋還未澆灌混凝土，可以了解沉降縫的製作方法及作用原理。
在室內兩牆交接處還看到好多鐵絲格線，頂在交界處牆上。老師們告訴我們，這是為了牆體抹灰後防止粉刷層開裂用的。由於兩牆間會產生不
均勻沉降伸縮，粉刷層就很容易開裂，影響美觀，用鐵絲網貼在兩牆間就可牽制住粉刷層防止開裂。
在比較大的房間裡我們看到了牆中間有構造柱，因跨度較大而承受荷載。牆中的磚塊中有氣孔，不起承重作用。
二、志高國際
志高國際是泰安市正在建設的比較高級的住宅小區，整體為框架剪力牆結構。施工現場的經理，他給我們講了很多我們所不知道的知識，比如說通風口、混凝土輸送途徑和住宅樓的設計方案及各個房間樓道的設計理念。我們看到房屋樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的。鋼管很密，可見要承受混凝土板和梁需要很大的支撐力。
我們跟著經理上了樓，有些柱子間以用輕質材料填充。由於結構為框架剪力牆結構，所以填充牆不承重。這些輕質材料主要起分割空間作用，內部有很多氣孔，強度低且吸水，所以底部應墊粉煤灰磚。據剪力牆5毫米，用混凝土頂緊。
在房間內部看到了構造柱。為提高多層建築砌體結構的抗震性能，規範要求應在房屋的砌體內適宜部位設定鋼筋混凝土柱並與圈樑連線，共同加強建築物的穩定性。這種鋼筋混凝土柱通常就被稱為構造柱。構造柱，主要不是承擔豎向荷載的，而是抗擊剪力，抗震等橫向荷載的。構造柱不是與框架一起澆築，而是按構造配筋，先砌牆後澆灌混凝土柱。
構造柱通常設定在樓梯間的休息平台處，縱橫牆交接處，牆的轉角處，牆長達到五米的中間部位要設構造柱。近年來為提高砌體結構的承載能力或穩定性而又不增大截面尺寸，牆中的構造柱已不僅僅設定在房屋牆體轉角、邊緣部位，而按需要設定在牆體的中間部位，圈樑必須設定成封閉狀。
在筏型基礎上能看到了幾個直徑約兩米的基坑，應該是做電梯井之用。
三、山景疊苑
山景疊苑是泰安市內較豪華住宅，由於地基不同運用了板筏基礎與樁基礎。我們到達工地時，板筏基礎已施工完畢，正在進行上部建築的施工。但是看到了顯露在地面的樁基礎。
樁基礎由樁基與連線於樁頂的承台共同組成。樁支撐于堅硬的或較硬的持力層，具有較高的豎向單樁承載力或群樁承載力，足以承擔高層建築的全部豎向荷載。而且使建築物不產生過大的不均勻沉降，並確保建築物的傾斜不超過允許範圍。
我們看到基礎向上伸出許多鋼筋，這些鋼筋向上與柱子鋼筋相連，再澆上混凝土，上部結構與基礎就連成一整體。
住宅內每戶150平方米，每個小區都設左右兩個電梯，一個普通電梯，供居民日常生活之用。另一個為消防電梯，在發生火災等緊急情況是開啟。而且每戶都設有消防通道，便於在緊急情況是逃離房屋。最特別之處是樓梯設計成剪刀式樓梯。剪刀式樓梯為消防樓梯屬特種樓梯，每層有兩個出入口實現可上又可下，等於是設計了兩條樓梯，剪刀式樓梯的好處是輸出量倍增，意外事件時逃生的通道是很重要的。
山景別苑的內牆也是用輕質材料填充起分隔作用，牆頂部與梁底部的空隙用粘土磚填充，需要注意的是粘土磚要斜放，這樣才能壓實，避免出現空隙。
四、南校區學生公寓
下午到達南校區學生公寓時，正在進行基礎施工。由於南校區地基承載力較弱，建築物荷載較大，所以採用筏板基礎。板筏基礎是吧柱下獨立基礎或者條形基礎全部用聯繫梁聯繫起來，下面再整體澆築底板。有底板、梁等整體組成。板筏基礎整體性較好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。
我們在地面觀看到基礎處埋置了很多混凝土與鋼筋，聽老師說基礎決定上部結構的穩定性，所以基礎花費很大，一般占整個工程造價的10%-30%。此宿舍樓筏板基礎為90毫米，工人們正在綁制鋼筋，底層已按受力大鋼筋在下，受力小鋼筋在上綁好，中間用馬凳形鋼筋與上部鋼筋連線，然後再澆灌上混凝土，基礎底板就形成一個統一的整體。我們還看到在基礎拐角處加有多條45度鋼筋，原來基礎拐角處應力集中，加鋼筋是為了增加基礎強度。
五、泰安文化藝術中心
泰安文化藝術中心總投資六個億，建築面積3。13萬平米，總面積5。13萬平米，地下1。82萬平米，共276個車位，綠化率達13。1%。框架剪力牆結構。由於地下多溶洞，所以採用樁基礎，深基坑施工。
我們主要樁基礎的打樁過程，了解了全自動衝擊鑽與半自動衝擊鑽的使用原理。衝擊鑽主要是運用液體動力，通過液體循環衝出地下石塊。液體一般不直接用清水，是怕沖壞地基，一般選用泥漿，來減緩液流對地基的衝擊力。衝擊鑽鑽頭撞擊地下岩石，將其打碎，再有水泵往裡灌水，衝出碎石。衝出的碎石沉澱，而水再流回水泵，如此循環。
也有樁打偏的時候，比如兩側岩石硬度不一樣則偏向於較軟一側。我們在實習中就碰到一個這種情況，幸好工作人員發現早，往低處扔石塊，及時解決問題，要不然這個樁就會被廢棄，造成重大損失。
六、肥城市一藤集團
伊藤集團是山東省內較大的鋼製品生產集團，廠房也是鋼結構單層工業廠房。產品成產路線較長，採用串聯式生產路線，內有鐵軌，供大型設備移動用。
我們在廠房內還看到多個梁式吊車，吊車分兩種懸掛式吊車和支撐式梁式吊車。這裡運用的是支撐式梁式吊車，這是在兩列柱的牛腿上設吊車
梁和軌道，吊車裝於軌道上。吊車的橫樑可沿軌道縱向運行，樑上電葫蘆可橫向運行和起吊重物，起重量不超過5噸，起重幅面較大。
七、濟南軍區
最後一天我們乘車來到濟南軍區，軍區內正在建設一樓房，這次建築與前幾個不同的是它的井格式樓板，這次為我們講解的經理是本校08級的校友。
當建築物建築尺寸較大，〉10m，形狀為方形，可採用井式樓板。井式樓板節省用料而且還可以正大房屋的淨高，使房間顯得寬敞明亮。參觀開始時同學們還不懂井格式樓板的施工方法，都不知道預製混凝土塊與梁是怎樣搭接，經過講解後我們都能很清楚的了解這一方法。
首先是在樓板處下邊緣鋪上一層模板，把預製好的混凝土塊均勻擺在模板上，模板四周有鋼筋，各塊之間留有空隙，在空隙內擺上鋼筋，吧混凝土塊與間隙內鋼筋綁在一起。然後往空隙內澆築混凝土，這樣混凝土預製塊與梁就形成了一個整體。混凝土預製塊重量輕，本身不承重，通過鋼筋把上部荷載傳給現澆梁。混凝土預製塊本身不承重，用它填充井格主要是為粉刷屋頂和鋪設地面。
在本次的參觀中還看到了樓梯平台處對荷載的典型處理，通過平台—梁—牆的路徑進行傳遞。
（五）、實習體會
房屋建築學實習讓我們學到了很多知識。通過此次實習進一步提高了我們對建築文化、建築施工、建築材料的認識。鞏固和擴大了所學的理論知識，提高了學習積極性。同時讓我們進一步了解了建築工程的施工工藝，強化了對建築材料特性及套用的了解，這也為後續課程施工技術與施工組織、工程結構、工程估價等專業課程做好前提基礎。
這幾天對建築物從基礎到樓頂的觀察，讓我意識到以後從事這項工作的不容易。從設計到施工必須細心嚴謹。地基選的不好、基礎傾斜、柱子強度達不到要求……都會使整個建築物倒塌。既要考慮結構的適用性又要在美觀上達到要求，做到各個方面都達到標準。房屋建築不能留下任何建築隱患，否則會對用戶的人身財產安全造成威脅，以後自己從事這項職業一定按標準施工，認真完成每個環節。
通過實習認識到了自己對實際施工的了解還不夠。因此在以後的學習中我要學好課本知識，並且能將其與實際施工結合起來。多去工地參觀實習。能總結其經驗，為自己以後的工作奠定基礎！