有關畢業實習報告模板錦集 篇1
4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整櫃；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
A一步一步走向前——專業技能的學習
作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通玻所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什麼的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的。大致流程為：接受定艙委託後向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然後等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認後，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，列印下貨紙4—6聯；怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然後給客戶發提單確認；製作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少埃
4月26日到28日，實習範圍是美加整櫃。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的製作和更改的書寫，留底檔案的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委託書，繕制下貨紙，製作集卡聯繫單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自己的動手能力。
有關畢業實習報告模板錦集 篇2
教育實習是師範教育一個極為重要的實踐性教學環節。
一：在實習中，提高了我們的教學能力和綜合素質，是全方位的實戰訓練，有利於提高從教技能，在我們身份轉換中健全心理素質；在艱苦的環境中鍛鍊身體素質；在教育教學中提高專業素質；在文明教育中完美人格素質。
二：離論聯繫實際，使我們在中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實踐問題的能力，為畢業後走上工作崗位成為一名優秀的教師打下一定的基礎。
三：同時，可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質量、培養合格人才累經驗，並為自己能順利與社會環境接軌做準備。
在新開街學校實習的這十五周的時間裡，感受頗多。實習期間，我遵守學校紀律，嚴格要球自己，努力為人師表。我出任了初二三班的數學教學任務兼班主任，認真完成了三方面的實習基本內容，具體情況如下：
1、育工作實習方面
開學初期，來新開街學校，積極主動向原班主任請教，了街班級了解情況，在明確教學進度及教學計畫後，馬上跟隨楊老師聽課，參加教研會議，小組內試講，評課。我所在的班級，學生基礎參差不齊。因此，在備課中，注重對基本知識和基本理論的強調。結合聽課的心得制定了教學計畫，進行了試講，得到了指導教師的肯定後，正式走上講台。
走上二年三班的講台時，不免有些緊張。這是第一次正式講課，還帶著緊張之為的些許激動。經過精心備課，本節課還是取得了一定的成績，完成了各項教學計畫，課程的講授得到了指導教師老師的好評，但同時也指出了我的不足，課下，我即使總結了自己的得失，並進行反思。
在教學過程中我不斷積累經驗，研究課程，改進教學方法，使每堂課程都飽滿精練。在我自己的努力和指導教師的幫助下，我的教學實習工作取得了圓滿成功。在實習期間，認真批改每一次學生作業及考試試卷，及時分析試卷，找出學生的知識不足，把握教學的重點。並且認真完成實習教案十篇
2、班主任工作實習方面
在進行教學實習的同時，我還進行了班主任工作實習。進入新開街學校開始，我便張老師的指導下開展班主任工作。我深入初二三班了解情況，幫助班主任老師開展各項工作，
開學初期，開展“新學期、新態度——我能行”主題班會，在新的學期開始，增強學生的自信心，讓學生感受到通過努力而成功的喜悅。同時做好本學期的，制定學習目標，在“我能行”的態度中，朝著目標前進。學期中期，開展“文明、禮儀”主題班會，培養學生須從現在做起、從自身做起的意識，並為學校的和諧建設做出一份貢獻。五月中旬，在期中考試已結束而期末考試尚未到來之時，為謹防學生s思想鬆懈、學習放鬆，開展“成功捷徑——奮鬥”主題班會。引導學生學樹立正確的人生目標，通過各項小活動體會奮鬥過程中帶來的成就感，為期末考試的複習鋪設一個良好的捷徑。
在實習工作中，我還著重做了幾位同學的思想工作，幫助他們克服思想波動，在青春叛逆期，引導他們樹立正確的人生觀、價值觀，並對其進行課業輔導，等等。因此，在張老師的細心指導下，我學到了許多本上沒有的東西，積累了許多班級的管理方法，並有了一定的班主任工作經驗，為日後走上工作崗位打下了堅實的基礎。
3、教育調查與研究報告方面
進入新開街學校之後，綜合新開街學校的現狀及學生特點我做了細緻的分析，同準備階段的教育調查計畫一併制定了本次教育調查的主題及調查步驟，展開教育調查，並同周邊的幾所中學的實際情況相結合，作了此次報告、
此次調查報告的方向重點是如何提高課堂氣氛、調動學生的學習積極性。我聽取了學生的一些意見，請教了一些教學經驗豐富的教師，查詢了有關資料，並結合了當前《課程標準》完成了教育調查報告，報告得到了指導老師的認可。
以上三方面的內容是我在實習期間完成的。回憶十五周的教育實習，使我深深體會到，要想成為一名優秀的人民教師，是非常不容易的。除了本身應具備淵博的學識外，其他各方面如語言、表達方式、心理狀態、以及衣著、動作神態等也是有講究的；當然，我更是體會到了當一名老師的快樂與幸福。與學生在一起，我會回憶起自己中學時代，也會想起自己曾經的點點滴滴。當我在講台上書寫每一筆的時候，我都能覺察到自己臉上洋溢著幸福的微笑，因為，我這么多年讀書學來的知識，終於找到了傳輸給他人的途徑，讓我自身有一種成就感。
有關畢業實習報告模板錦集 篇3
一、實習目的
1、實習性質
採礦工程專業生產實習是採礦工程專業地下開採方向高年級學生在學完《礦山壓力及岩層控制》、《煤礦開採學》、《井巷工程》、《礦井通風與安全》等專業課程後的一次實踐過程，是大學學習階段理論與實踐相結合的重要環節，也是提高採礦工程專業本科教學質量的關鍵之一。
2、實習目的及意義
通過本次生產實習，鞏固學生所學的專業理論知識，加深對所學基礎知識及專業理論知識的理解，進一步鞏固和擴大專業知識面，鍛鍊學生在採礦開採技術領域發現問題、分析問題、解決問題及實際動手能力，培養學生勞動意識。為後續課程的學習和走向工作崗位打下堅實的實踐基礎。
3、實習單位的發展情況
汪家寨煤礦由水城設計院進行礦井設計，礦井分為平峒和斜井兩種開拓方式。礦井設計能力150萬t/a。其中：平峒井設計能力為60萬t/a，斜井設計能力為x0萬t/a。礦井設計服務年限：平峒51.3年 ，斜井x3.5年。
平峒井曾於1x年由水城建井處開始建設，後於1x年停建。1x年11月礦井重新開發，由煤炭部七十二工程處與四十二處分別對平峒井和斜井進行建井施工。平峒井於1x67年7月1日建成移交生產，斜井於1x72年2月建成移交生產。移交生產後礦井生產能力為120萬t/a。後來水城礦務局建井處又對斜井南二采進行了補套工程，該採區移交生產後，礦井生產能力達到150萬t/a。1xx1年12月經核定，礦井生產能力仍為150萬t/a。
4、實習要求
採礦工程專業地下開採專業方向生產實習要求如下：
1 學生必須遵守實習紀律，按時參加一切實習活動，實習期間不得無故缺席和離開實習地點。
2 嚴格遵守國家法令、煤礦安全規程和實習礦井的規章制度，聽從指導老師的安排，保證整個實習期間的生活、學習、井下參觀、地面參觀安全。執行保密制度，生產用圖紙、技術檔案、實習筆記、日記及有關資料及數據不得丟失和泄密。
3 虛心向現場工人及工程技術人員學習，密切配合現場工程技術人員，服從領導，聽從指揮，認真做好實習筆記，技術消化實習內容。
4 培養勞動意識、經濟觀點、安全意識、團結寫作精神、吃苦耐勞精神，實習期間下井勞動和參觀次數不得少於三次。
二、實習內容
20xx年8月24日經過近五個小時的車程，我們到了汪家寨煤礦，頭幾天我們分別聽取了總工、技術科副科長和通風區區長的報告，然後就進入地面及井下參觀階段。通過這次實習我們了解到以下內容。
開拓開採部分
一）礦井的地理和地質情況
1、地理位置 出國留學井田位於水城北約18 km處，隸屬於六盤水市鐘山區。地理坐標為東經104051/——104052/;北緯26037/ 2604 /之間。
2、礦區交通 礦區內有水大支線與滇黔鐵路相連，並有水泥與瀝青公路通往六盤水市內連線省級公路，交通十分方便。唯有烏江上游和三岔河雖流經井田中部，但因灘多水急，目前尚無航運之便
3、氣象 礦區為亞熱帶季風氣候，冬無嚴寒，夏無酷暑。年平均溫度+12.2℃最高氣溫+33℃，最低氣溫-8℃。主要風向為東南風，最大風速為28m/S;礦區內雨量1000—1600mm，雨量多集中在5 —x月份，占全年總降雨量的75%以上，其中6—7月份憂為偏高，大雨、暴雨也集中在這個時期。
4、煤炭儲量 xx省地質局107隊“補充勘探地質”提供的礦井原始地質儲量為：
5、礦井瓦斯、水條件 礦井瓦斯等級為煤與沼氣突出礦井。礦井水文條件成為複雜型。
6、地質條件 井田內出露的地層系統，以上二迭系宣威組煤系和三迭系飛仙關組、永寧鎮組及關嶺組等地層為主。其次為煤系底盤的峨嵋山玄武岩組。含煤地層總厚度240m，共含煤30餘層，煤層平均總厚度為24.46m，其中可採煤層10層。煤質以焦煤、氣煤、肥煤為主。
區域內構造以威水背斜和格目底向斜為主體，在其北廣泛分布許多短軸背斜和向斜。出國留學區域主要構造線方向為NW~SE向。從向斜內部整體構造看，斷層是區內的主要地質構造，褶皺基本無所表現，呈現僅是地層走向的逐步轉折與地層傾向方向上的微波狀起伏。井田內地質構造主要是斷層，少見褶皺，原勘探控制的'大、中型斷層(H≥20m)有10條，即F4、F10、F11、F12、F14、F15、F16、F18、F1x、F20等斷層;控制中、小型斷層(5≤H<20m)4條，即F3、F5、F13、F17等斷層。值得提出的是礦井開拓範圍內還見有的層間滑動構造。滑動構造的存在，不但破壞煤層的完整性，給礦井構造的分析、預測也帶來一定的困難。
二）礦井開拓方式
1、礦井原井田邊界
北以F20號斷層為界與那羅寨井田相隔;南以F10號斷層為界與大河邊井田相鄰;淺部至二十八層(C101b)煤層露頭;深部至一層(C605)煤+1300m水平。井田走向長xkm,傾斜 長2.5km，井田面積22.5km2。於1x8x年核定礦界時劃出三個塊段給地方開採，現井田實際面積為1x.3 km2。截止xx年末，礦井開採面積為5.5 km2。
2、井巷布置及礦井生產狀況 礦井分三個水平開採。平峒井開採+1700m水平，目前已開拓三個採區，其中，平一采已於1x83年2月開採結束;平二採區與平三採區為現生產採區，斜井現生產水平為+1500m水平。有斜一采、斜二采、斜三采(南二采)三個生產採區。斜井延深水平為+1300m水平，目前尚未開拓。
平峒運輸大巷沿十七層(c401)煤層布置。斜井主、付井筒及運輸大巷均布置在十七層(c401)煤頂板岩石中。平峒和斜井共用一個工業廣場。
採區內部有上、中煤組大聯合布置及上、中煤組聯合布置兩種形式。前者共用一條軌道上山和一條運輸機上山、兩條上山均布置在十七層(c401)煤層的頂板岩石中;後者則增加一條運輸機上山，布置在八層(c504)煤中，以分別運送本組煤炭。沿傾斜分區段時，各用一條軌道石門和一條運輸石門貫穿上、中煤組各可採煤層。採煤方法均為採區前進式工作面後退式。
四、實習總結
帶隊的四位老師都有著豐富的理論知識和實踐經驗，又是我們的任課老師，所以整個實習過程氛圍很輕鬆。老師們都很負責任，不僅為我們在實習的過程中答疑解難，還主動幫我們收集資料，妥善安排我們的食宿。想起一位大專班的朋友也是到礦上實習，帶隊老師只有一個而且水平有限，他們到礦上受到的待遇和我們比要差一點，我真的為我們的學院和老師感到自豪，同時也為我是一名採礦工程專業的學生而感到自豪，我要珍惜每次實習的機會，學好專業知識。
雖然時間短暫，但是還是學了許多東西，結合現場實際不僅加深了對知識的認識，同時也了解到，學到的知識到實際中也要活學活用。在下井的過程中看到作為大學生的我們對礦燈、自救器的使用和對一些礦山機械設備的認識還不及文化程度不高的礦工時，我更了解到實踐的重要性。
在實習中我們了解到礦上在採煤中有“挑肥棄瘦”的現象，這也是其他礦山普遍存在的問題，這對寶貴的礦產資源來說是一種浪費，這更需要我們去深鑽細研，改進採煤方法，尤其是對薄煤層的開採。
雖然已經是大三的學生了，自認為專業課學的差不多了，但是真正在礦上走一圈才發現我們學的只是九牛一毛，還有很多東西帶我們去學習，這需要我們在學習中要腳踏實地切忌好高騖遠。