機械專業畢業生實習報告 篇1
去年十一月三號，我懷著感動的心情來到了。在這裡，我將完成自己的畢業實習；在這裡，我將完成從同學到員工的身份轉變；在這裡，我將收穫走向社會的第一筆閱歷。毋庸置疑，這段經受對於我來說將會是多么的重要，人們常說，"好的開頭是勝利的一半'，而這段經受將是我太多的"開頭'，我要儘自己的努力讓這個"開頭'變得儘可能的好，我也期盼這裡能夠為我的"努力'供應較好的舞台。
時間飛逝，不經意間，我來實習半年了，這裡供應的舞台讓我經受了許多，這些經受中，大多是歡樂的，當然，也會有苦痛的。然而，這些歡樂亦或苦痛的經受，都會讓我在不斷學習和歷練中成長。我想，這些成長也肯定會成為我以後職業生涯的一大筆珍貴財寶！ 我在實習崗位是儲備幹部，分在裝配部門，詳細從事的是相關冶金設備的裝配工作，另外還要幫助主管和區域長做一些維持車間良好運轉的日常工作。我認為這份工作需要的技能主要有以下幾個方面：紮實的識圖力量；完善的裝配學問；肯定的鉗工技能；良好的溝通水公平。通過這幾個月實習，我的收穫主要有兩個方面：一是裝配學問的把握；二是溝通水平的提高。 下面我想通過在車間實踐的一些經受，講一些我對裝配工作的體會：
1.裝配工作應把平安放在首位 "人是會思想的蘆葦'，這句話告知了我們人的宏大的同時，更強調了生命的脆弱，所以我們應時刻保持著畏懼之心，到處留意。對於從事大型設備裝配工作的人來說，尤其應當留意，在工作中肯定要把握原理，遵守規範，防微杜漸，當心謹慎，把危急降低到最低。在這裡工作的幾個月里，我看到過一次比較大的工傷事故，感受很深，也第一次感受到工傷帶來的痛心。實習期間，我也有過一次到現在仍舊心有餘悸的'經受：那是在軋機底座液壓缸試壓的過程中發生的，記得那批液壓缸正常工作時要求承受350公斤壓力，為了平安起見，購買的液壓缸承受的壓力應當大於該值，我們在試壓時會加壓到450公斤壓力。前幾個液壓缸在試壓過程中並沒有消失問題，到第四個的時候，所加的壓力剛到400公斤，就聽見"砰'的一聲，液壓缸炸裂了。幸虧從前老師傅提示過我，試壓有危急，操作時應當站在哪個方位會比較平安，即使這樣，我還是親眼看到了一塊炸裂的小碎片，撞擊到工作檯後反彈並飛速從我眼前划過。那一次我真的嚇到了，也從那時起，我真實體會到了平安的重要性。
2.裝配工作特殊忌諱返工
記得很清晰，在我剛進車間的前幾天，帶我的師傅就告知我：裝配工作最忌諱返工，裝配時根據合理的挨次一步一步來，每一步都做認真，哪怕不太嫻熟，效率也不會太低，最怕的是做事不動腦筋，不考慮前後關係，悶頭蠻幹，錯了重來，哪怕再嫻熟，效率也不會高到哪裡去。當時我也不太懂，犯了一些錯誤過後，才漸漸體會其中的意思。記得有一次，我在配油管時，考慮不周，直到回裝管路時才發覺與水管產生干涉，導致後來返工花了好長時間。類似的錯誤還犯過好幾次，但正是這些錯誤讓我漸漸成長。"磨刀不誤砍柴工'，在做任何裝配之前，都要先想一想，考慮全面了再動手，這樣才能事半功倍。
3.裝配工作要統籌兼顧，注意效率
一個新的項目發到工位上，首先要統籌支配它的完成方案：哪些肯定要先裝配，哪些可以後裝配，哪些可以並行進行，哪些肯定要串列進行，哪些地方需要工時多一點，哪些地方則不需要那么多，哪些工作誰比較熟識，哪些工作誰還不能勝任等等。只有這些統籌兼顧好了，項目執行時才能有的放矢，提高效率。
4.裝配工作要擅長發覺問題，解決問題，總結閱歷
每個人的水平都是在不斷地發覺問題，解決問題中提升的，對於從事裝配工作的人來說尤其重要，許多問題提前發覺，急躁解決會大大提高效率，降低成本，削減損失。裝配工作許多時候還特殊注意閱歷的積累，設備完成的質量凹凸許多時候與工人的閱歷豐富與否有很大關係。 在實習的這段時間，我與人溝通的水平也有了很大提高。前輩們常常告知我們這樣一個道理：現今社會，智商當然重要，但許多時候情商的凹凸更簡單打算一個人的層次，一個人的進展前景。工作了以後，我對這些話的感受尤其深刻，對於剛從學校走出來稚氣未脫的我們，情商的提高真的迫在眉睫。怎么更好的與人相處，怎么更輕鬆的與別人溝通溝通，怎么更穩定的掌握自己的心情等等，這些都需要我們在以後的工作中不斷提升。 "由於年輕我們一無全部，也正由於年輕我們將擁有一切'，這是我很喜愛的一句話。前半句告誡自己，對於剛出校內走向社會的我們，肯定要清晰自己的劣勢，擺正自己的心態，戒驕戒躁，踏實做事，真誠做人；後半句激勵自己，我們肯定要對將來布滿信念，敢於迎接挑戰，不懼失敗，努力拚搏，前方的路可能會曲折，但肯定堅信將來會迎來光明。
既然選擇了遠方，那么就注定了風雨兼程，真心的盼望自己能夠在走的更遠，更好。
機械專業畢業生實習報告 篇2
我們即將畢業走上工作崗位，我們憧憬著將來，對生活布滿信念，從校內走出去，步入職業場，我們畢業前綻開實習，讓我們畢業後更好的從同學進入職業工作狀態。猶如軍事行動前的演習。
一、實習目的
1.通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以後的工作和學習奠定初步的學問。
2.通過本次實習使我能夠親身感受到由一個同學轉變到一個職業人的過程。
3.本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。
二、實習說明
（1）實習時間：20xx年x月1日至20xx年x月1日。
（2）實習地點：xx有限公司。
（3）實習性質：畢業實習。
三、實習單位簡介
xx有限公司，前身為xx廠，具有40餘年的機械製造和內燃機用濾清製造歷史，是全國濾清器行業的骨幹企業。本公司通過套用CAD、ERP、CAPP技術，管理水平、產品開發力量、檢測水平和生產力量得到進一步提高，已於20xx年通過ISO9001：1994國際標準質量體系認證，20xx年通過ISO/TS16949：20xx國際標準質量體系認證。 該公司占地面積130餘畝，現有員工400餘人。各類技術員110餘人，其中有高、中級職稱人34人。企業下轄製品廠、過濾器廠和有限責任公司、xx房地產開發有限公司、物業管理有限責任公司等五個子公司。 公司擁有運用國外及國內先進技術製造的多台套生產專用線和完善的試驗檢測設備。主要產品有多種型號單級和多級空氣濾清器、旋裝整體可換機油濾清器和柴油濾清器、分流離心式機油濾清器，車用水泵，各類濾芯，各種工業橡膠製品和橡塑製品等。產品廣泛套用於汽車工程機械等行業，主要為汽車有限公司、xx集團汽車廠、汽車有限責任公司等大型企業配套，同時大量供應市場修理使用。
四、實習過程
在這段時間裡我是一邊實習一邊做畢業設計，x月1日到公司人事部報到，人事部支配了我們熟識一下車間，起初，剛進入車間的時候，車間裡的一切對我來說都是生疏的。前半個月裡我被支配在金工車間，在金工車間裡，都是在加工衝壓件，有大量的模具，在車間一段時時間後，我發覺公司有許多不足之處，這也正是現在我們國內民營企業和國有企業之間的差距，同時也是我們國內的許多企業跟國外的行業標準的差距，我在車間裡發覺濾清器有限公司，許多時候都是靠閱歷來指導生產，這樣一來在肯定層度上阻礙公司的標準化生產的推廣，沒有節省成本意識，使得生產效率很低，在肯定層度上使得成本增加，降低了公司的競爭力量。看到公司和國企、國外同行業的差距，在擔憂之餘同時我也看到了這是一個機會，我們這也正是需要我們當代高校生為我國機械行貢獻的時候。
下半月至x月，我被支配到塗裝車間，雖然與我所學的專業出入很大，這也同時給我學習的機會，在這裡我學到了許多化工專業里的東西，同時也讓我看到了公司的落後，許多而且已經很成熟的自動化技術生產模式在公司沒得到的運用，更多時候公司還處在勞動力型生產模式，生產效率低，不過也算是為我國就業方面做出了貢獻。 在這期間，公司也在推行GMS、QSB、5S這些先進的管理技術。可能公司領導已經意識到要保持在激烈的競爭中優勢，公司要在肯定層度上學習些先進的管理技術，考慮成本允許下公司更新準時的更新生產技術，更新生產設備，生產線。但不能盲目的跟技術潮流，這樣才能使得公司在激烈的經濟市場中占據有利的優勢。 在這段時間裡，公司推廣的'這幾個項目里，公司也讓我們參加進去，跟進幾個小項目，我們也從中學到了，在學校沒有學到的學問，也讓我們學問面拓寬了。為我們以後正式走上工作崗位上奠定了基礎。 總之，不管作為一般員工，還是公司領導，我們都要做好自己本職工作，時刻的保持自己學問更新，與時俱進，聯合實際狀況解決所遇到問題。 我個人認為，我們當代畢業高校生從同學到員工，我們應當做到以下幾點：
第一是真誠，你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不行以忽視真誠的力氣。剛出社會心裡不行避開的有些懷疑：不知道同事怎么樣，應當去怎么做啊，要去幹些什麼等等！所以我們要有一顆真誠的心和同事去相處。我們會有意想不到的收穫。 其次是溝通，要想在短暫的實習時間內，儘可能多的學一些東西，這就需要跟領導和同事有很好的溝通，加深彼此的了解，領導並不了解我們的工作學習力量，不清晰你會做哪些工作，不清晰你想了解什麼樣的學問，所以跟領導同事建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不行獲缺的鑰匙。 第三是激情與急躁，激情與急躁，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最漂亮的火花。在學校時，老師就跟我說，無論你想做什麼，激情與急躁必不行少。在不斷更新的世界裡，需要你有激情去發覺與製造，而你的急躁就要用到不斷的學習新學問，提高自己的專業水平當中去。老師曾經對我們說過，無論在哪個實習崗位都要細心負責，具有基本的專業素養，由於細心負責是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業素養是做好工作的前提。 第四是"主動出擊'，當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。在公司的時候，主動地幫同事做一些力所能及的事情，並會樂觀地查找合適的時間，向同事請教問題，跟同事像伴侶那樣溝通，談生活學習以及將來的工作，通過這些我就和同事走的更近，在實習當中，同事就會更情願更多的指導我，使我獲得更大的收穫。當同事有事時，我就很願意的去幫同事。我心裡感覺很興奮，由於我的主動，我鞏固了我所學的學問，並且得到了同事的認可。
第五是講究條理，假如你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。"做什麼事情都要有條理，'這是從小爸爸給我的忠告。以免用的時候翻箱倒櫃的去找，耽擱時間，鋪張精力，誤了事情。這一點對我感受很深，同時讓我聯想到在一本書上看到這么一個故事，一位在電視領域頗有成就的美籍華人當部門經理時，總裁驚異於他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。他說，"雖然每天信件許多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。'總裁於是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。所以說：養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
五、心得體會
此次畢業實習，我學會了運用所學學問解決處理簡潔問題的方法與技巧，提升了自己的實踐技能，同時也學會了如何與同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的一些簡潔方法。 總之，雖然時間不長，但是從中學到了許多在課堂上沒學到的學問，而且是靠自己去感悟的，關於做人，做事，從校內走向職業場。也感悟到了"在高校不僅是學習學問，更重要的是學習自學的力量'。
機械專業畢業生實習報告 篇3
11月15日上午我們班組織參觀了成都蜀都客車廠。在成都公車發生自燃後，參觀它的製造廠，我們的都懷著激動的心情，畢竟這也是我們進入大學以來第一次參觀實習，我們都很珍惜這次機會。
大概9點多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然後開始帶我們參觀了各個車間。
我們第一個進入的是製件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想像中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什麼交流，而且整個工廠給人感覺很乾淨，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，並標明是什麼。還看到工程力學裡面分析的吊車梁等其他結構，讓人浮想聯翩。又讓我記起曾經讀到的一本小說——《目標》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什麼新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習以為常的方法是如何被發現，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產效率，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習，所以會比平時表現得更專心一點。
一路上，那位已經在裡面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和製造中我們不太明白的地方，其實我們還是什麼也不明白，但對汽車的製造有了一個大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最後要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。質量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。
後來我們參觀了焊接車間，映入眼帘的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什麼的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房牆壁上的橫幅就特別顯眼，我現在忘記了是什麼，應該每個工廠都會有自己的一些口號，目標，理念......我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養。在第一個製件車間和這個焊接車間，我想我們已經能體會這五個詞意味著什麼，當你看到工人嚴肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產一線上的員工們，對於這個汽車廠，他們才是寶啊！
接著是塗裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當你看到這么複雜的程式，就不會這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡單，還在車頂、座椅等處塗上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發泡”。主要是用來保溫並且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什麼要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕鬆地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計畫每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨後我們還簡單的看了一下烘乾室，水旋噴漆室，刮灰等。
最後就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發動機等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。
還有衝壓車間，和專門安放外購的發動機的車間以及研發試驗車間我們沒有參觀。
在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的是CNG國四排放的BRT大容量客車，也是環保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長很多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。後來回來查資料才發現原來西博會上，在蜀都客車參展的產品中，大容量BRT客車、混合動力車以及新開發的旅遊客車都已成為了焦點。有面向公交市場的大容量BRT客車，在博會上，蜀都客車的CDK6180CAR客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環線運營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發的大容量、低通道BRT客車。這款車造型時尚、內飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主智慧財產權的發動機後置非獨立式空調鉸接城市單燃CNG客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。CDK6122CHEV混合動力客車是以環保節能為原則新開發的新能源客車，適合大城市骨幹線路客運系統運營。該車採用國際選進的混合控制技術和國內先進的燃氣電控技術相結合，使車輛能耗比達到國內混動客車的先進水平。值得一提的是，這款車系統所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內擁有自主智慧財產權的先進產品，具有機電結構簡單、效率高、可靠性好，性價比高等優點。我們都很期待什麼時候能坐上這樣的公車，相信就在不遠的將來吧！
參觀類實習報告篇實習是大學教育最後一個極為重要的實踐性教育環節。通過實習，是我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實際結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。
一、實習目的
參觀實習是本專業學生的一門主要實習課程，是我們講理論知識同生產實際相結合的有效途徑，是增強我們民眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的`過程。通過幾天的參觀實習，對所參觀的工廠和企業的生產過程有所了解，為今後學習專業知識打下深厚的理性認識基礎：學會套用所學的基本知識分析實習中遇到的問題，初步提高處理問題和分析問題的能力;在對生產過程有所了解的基礎上，對今後的就業意向有一個初步的考慮。學會和了解食品生產從原材料到成品的加工工藝過程以及生產組織管理等知識，在生產現場將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。同時，拓寬相關專業的知識面，增加感性認識，把所學的知識條理化系統化，為今後的的專業課學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
二、實習時間
三、實習地點
四、實習總結
通過這次的實習，我對食品的加工、生產中的控制與管理、員工的培訓、廠區的布局等方面有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，將所學與所看結合起來，是理論在實際生產中得到運用，重要的是怎樣融入企業，提高工作能力。近年來，隨著人民民眾生活水平的提高，以及人們對於食品安全意識的提高，使得食品行業得到的長足的發展，與此同時也越來越規範。這對於我們食品專業的學生來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。而作為即將走出學校的學生來說，更應該在有限的時間裡，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計檢驗能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
我在實習中的收穫主要有以下四個方面：
(1)通過車間的生產實習，學到了實踐知識，同時進一步加深了食品安全控制和生產管理的理解，是理論和實踐知識都有所提高，圓滿的完成了本科教學的任務。
(2)提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。
(3)了解了食品行業的現狀，為畢業後正式工作做好準備。
感謝老師聯繫了這一次的實習，也感謝實習中各個單位對我們的支持!廠區的實習，給了我一個良好的平台熟悉各種生產操作流程，是踏入工作崗位的必要基礎。在以後的學習工作中，我都會嚴格要求自己，虛心向他人學習，切實提高自己的實踐能力。而現在的我，只有把它們寫下來，再重新審視與思考中，獲得進步!