導遊個人工作匯報總結報告 篇1
不知不覺20xx年已接近尾聲，再回首，不覺時光荏苒，不禁感嘆一聲時間都去哪了，不知不覺間來到丹東國旅這個大家庭已經一年多的時間。
導遊工作帶給了我許多快樂，卻也讓我知道導遊不是一項簡單的工作，與其他職業有顯著的不同，那就是與客人近距離接觸，這自然是我們對服務的感觸比一般人深刻，通過一年多的工作實踐，不禁深深的感慨一句“活到老，學到老”，導遊需要不斷的學習、充實、提高，在遊客眼中導遊應該是無所不知的“萬事通”，導遊服務是密集型的高智慧型的服務工作，豐富的知識、廣博的見聞是做好導遊工作的前提，要不斷的“與時俱進”永遠保持積極地求知慾，以適應社會的進步、發展和需求。
1、自己查詢景區資料了解目的地情況，然後自己進行翻譯查閱，充分讓外國遊客了解這個有著悠久歷史的國家，以及我的家鄉這箇中國的邊境城市。
2、熟悉路線，制定好出遊計畫，保證從容不迫。
3、預訂酒店以及了解各個國家的風俗習慣，比如有的客人不喜歡帶數字4的房間，有的客人忌諱數字13等等，都需要與酒店提前溝通，防止遊客因為這種小事而影響遊玩的心情。
4、飲食愛好，因為遊客來自各個國家，飲食愛好相差萬千，有的客人偏愛甜食，導遊年終總結有的遊客喜歡吃辣的等等，都需提前做好準備，並且注意飲食安全與衛生，防止遊客途中出現意外。
在接待遊客的過程中隨時會發生突髮狀況，要學會隨機應變，保持頭腦冷靜清醒，如遊客旅途中遇到麻煩，盡努力幫助遊客解決問題，並安撫客人情緒，讓遊客在旅途中保持愉悅心情。
導遊應善於交際，可以廣交朋友，但是需要了解遊客性格，因為成長環境的不同，人的性格也千差萬別，與客人交談中要忌諱一些隱私問題，關注性格孤僻、內向的遊客，注意言辭。調節氣氛也需注意恰當的方法。
導遊個人工作匯報總結報告 篇2
XX年年寒假期間，在校團委的號召下，為提高自己各方面的能力，加深自己對社會的了解，我參加了寒假兼職導遊培訓社會實踐活動（XX年年x月1日——XX年年x月15日）。
為期15天的實踐中，導遊中心經理逐日開始對我講授導遊事務、導遊法律法規、中國旅遊地理、導遊事故處理等基本的導遊技能以掌握必要的旅遊常識；同時，我還掌握了著名景區景點的導遊資料。培訓結束後，經理還組織我跟隨旅行團親自體驗導遊的工作。
導遊工作不僅是一門技術，同樣也是一門藝術。身為導遊應具備以下基本的職業素質：
1.服務第一的原則
導遊工作是一項服務工作。要想獲得旅遊者真誠的讚美，就必須努力探求服務心理，樹立服務第一的意識，把為旅遊者服務看成是自己光榮和重要的職責，這是導遊員服務工作的基本要求，也是衡量導遊員服務態度和服務質量的重要尺度和標準。
2.待人誠懇，善於溝通
顧客是旅遊企業的衣食父母，要使企業在日益競爭激烈的旅遊市場上立於不敗之地導遊員就必須誠懇待客，向遊客提供真誠的服務。然而，與遊客深入地交流與溝通則可建立導遊者與旅遊者的良好關係，創造友好氣氛。
3.有熱情、有信心
其實，不管在哪個行業，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，願意為共同的目標奮鬥；耐心又讓我們細緻的對待工作，力求做好每個細節，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才能做到最好。
同時，在實踐中，我也發現了旅遊業一些方面的問題，對這些問題的思考和合理解決，對促進我國導遊隊伍建設，大有稗益。
一、導遊員工作方式的不合理化
目前，在導遊工作中，"背書"的硬舉措仍然普遍存在，即要求導遊員背誦指定篇目導遊詞，並在年底進行抽查。這些方法和措施，雖然能暫時有效地提高導遊員的業務水平，很大程度上杜絕亂導亂講現象發生，但並不能從根本上解決問題，也不是長久之計。
二、導遊員"回佣"收入的普遍化
旅遊業是一個資源依託性很強的產業（旅遊資源理所當然地也包括氣候資源），由於受旅遊資源本身限制，旅遊業不可避免地存在淡旺季之分，這些客觀現象的存在，使得相當一部分導遊員工資福利處在較低水平。因此，在工資福利難以保障的情況下，導遊員為了得到和實現其帶團中的期望利益，努力爭取"回佣"，已成為一個公開事實。
三、社會輿論導向較為單極化
由於人們對旅行社和導遊員的工作性質和功能認識不清，從而引發了對旅行社和導遊員的一些誤解，遊客認為外出旅遊，通過旅行社安排和導遊員帶領進行參觀遊覽，其中就有很大一部分本可節省的費用被旅行社和導遊員所賺取了。其實，事實恰恰相反。旅行社和導遊為遊客提供服務，理所當然要收取費用，但是這種費用並不是以犧牲遊客利益為代價所取得的，而是一次性集中購買旅遊相關要素，然後批發給遊客，在批零差價中來實現利潤。正是因為缺乏這種認識，使社會輿論對旅行社和導遊員呈現出了一邊倒的傾向，這種社會輿論單極化使遊客降低了對旅行社和導遊員的信任度，極不利於整個旅遊業發展。
通過這次社會實踐，我明白大學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式；是促使大學生投身改革開放，向工農民眾學習，培養鍛鍊才幹的好渠道；是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助於我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識。半個月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以後還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛鍊。
導遊個人工作匯報總結報告 篇3
在高校里上的是旅遊學院，當然學的是導遊專業了，畢業後假如沒有什麼大礙的話，我就是一名景點的導遊了，這是我喜愛的工作，由於我就是喜愛玩，盼望能夠將祖國的名山大川全部遊歷一遍。
不過要想畢業後找到好的工作，必需要先實習一下，不實習怎么能在將來的工作中做好。不是說不實習將來工作就肯定做不好，實習就能將工作做好，這只是一個相對概念。不過總的來說，實習好處怎么說也是比壞處大多了。
一、實踐的內容：從事的是導遊的工作。
二、實踐時間：20xx年1月28日——20xx年2月15日
三、實踐單位：旅行社
四、旅行社簡介：旅行社有限公司，是經xx省旅遊局、xx市旅遊局批准，經xx省工商行政管理局核准登記成立的旅遊企業，目前主營國內旅遊、代辦訂飛機票、火車票手續，代訂酒店及租車業務。
該公司為中國旅遊協會的會員，現有轄區17個門市部，目前有國內、省內、業務、辦公室、導遊、質監、財務部門。自開業經營以來，始終以質量著稱，基礎紮實，為旅客設計支配多種質優價廉的國內省內旅遊線路，國內的海南、桂林、華東;省內的沙灘線、溫泉線、一天游等線路在同行中享有旅行社聲譽，並發揮經營旅遊大巴最專業的優勢，以優待的價格、優質的服務贏得客戶的青睞。立足於“顧客至上、精益求精”的宗旨，強化管理、提高服務。
五、收穫與體會：
(一)收穫
當導遊，就跟大家平常所想到的那樣，可以帶著“免費通行證”處處遊山玩水，品嘗各地的美食和體現各地的民俗風情。但是，我認為，收穫的又何止是這些，人際關係拓寬了，收穫了友情;膽子大了，收穫了信念和士氣;在車上漂泊久了，收穫了平淡的心。也可以這么說，上述所提到的挫折都可以算是我的收穫。由於在出團的過程中，師傅會教予你的不僅僅只是帶團時該如何做，許多時候會告知你他們的人生閱歷。客人也一樣，有的是較少旅遊的，而有些是常常旅遊的，在他們身上可以很輕易地捕獲到不同遊客的不同心態，那會成為“閱歷”。當然，也由於是實踐了，親自經受過才知道自己肚子裡的墨水真的需要好好地補充一下，片面地強調理論或者實踐其實真的是錯誤的，而這也是現在許多高校生常犯的一個錯誤!
(二)散客團操作過程的挫折
1、旅行社出了漏洞
旅行社的方案可以說是經過許多的實踐閱歷而計算出來的，不能說完善，但是信任不會與方案偏離很大。偏偏千計算萬計算在我出的這個團就是計算漏了要派車去把一批客人接到指定的上車地點，客人由早上6點半始終等到8點多，客人的心情也就可想而知了。
2、心理壓力讓人疲乏
或者說體力是當好導遊的首要因素，這個往往會令人望而生畏。我不少的同學在考慮是否要考撫順的旅行社證的問題很大部分只是集中在“能不能坐車”“身體素養怎樣”等體力的問題上。體力雖然說是當導遊的黃山旅行社要求，但是我覺得體力上的考驗其實算不了什麼，心理上的壓力才是真正然人疲乏的。
3、散客團，顧名思義的“散”
一個團人數不夠而出現的拼團的現象又怎么可能只是偶然呢?拼團也就拼團吧，但卻沒想到一個團竟然可以“散”成這個樣。前幾天出的就是這樣，把兩個團拼在國際旅行社也就罷了，竟然還往團里插進了4個自由人(只包來回車費和兩天的住宿)和2個單跟車的客人。連師傅也無奈地搖了搖頭：“拉了那么多年團，還是第一次有那么散的啊!”
4、車子出問題
車子在路途中出現故障，這在網上或者許多有關這方面的書上的案例都會出現，沒想到這樣特別的案例也會出現在我的身上，也是這個團，由於是汽車游，路途原來就長，客人坐得已經有點疲乏，原來是方案12點半左右吃午餐的，結果車子加擋的線斷了，被迫中途修車。客人甚是無奈，又餓又累的，我也無奈，由於我只想平安靜靜地出好這次團。客人有看法是在所難免的，還好修車的時間不長，只用了20多分鐘。客人對我也表示諒解。
5、客人之間、客人與司機之間、客人與地陪之間，導遊中間人難做
散客通常是指去異地獨立旅遊者，有時也被稱為異地個人旅遊方案。事實上，對於散客始終沒有一個非常明確的定義，簡潔地理解就是與團體旅遊者相對而言的。在散客團中，由於不是來自一個團隊的，團里最缺的就是理解與謙讓，座位排序的前後在許多時候也會成為挑起衝突的一大要素。當然這要的就是協調。這個還不算是個大問題。在團中，由於是純玩團，沒有購物點，地陪要賺錢也就要靠加點了，這個團中，加點是地陪跟師傅都可以拿到肯定回扣的，作為全陪沒錢賺也沒什麼大不了，這原來就是旅行社支配好的。
6、司機不認得路
作為新手來說，我可以坦誠的說大多數景點的路都不知道怎么走，只有走過兩三遍才會有點印象，所以帶路基本上全都依靠師傅了。假如師傅不認得路，那可真是盲頭蒼蠅了。事實上，一般師傅還是知道該怎么走的，只有少數外地的師傅對某些詳情的點不太了解而已，不太清晰詳細的上車點在哪。
(三)總結
總的來說，導遊的工作可以用“喜憂兼備”四個來形容!就像有人說過的，坐在車上搖盪的時候似乎遺忘自己是從哪來的，要到哪去。同時又似乎可以把自己看得更清晰!
不管怎么說，這次我的旅行社實習學到的東西實在是太多了，這對我將來的生活是一筆巨大的財寶，我會受用一輩子的。
什麼事情只要自己去經受了，去感受了，才能學到東西，這是亘古不變的道理。以前的我總不信任自己，覺得自己不行，可是等到自己去試了，我發覺只要我努力了，我會和別人做的一樣好!
天是永久無止境的高的，可是我的心志比天還要高，也是永無止境的，我自信只有打不死的心態我才會在老的是時候感覺到疲乏。只有堅韌，前面的路或許會更彷徨，不過我信任我會戰勝一切困難的!