春運工作應急方案

春運工作應急方案 篇1

各縣（區、風景區）運管所：

春運從1月30日開始至3月10日結束，為期40天。為確保春運期間廣大旅客和生產、生活等重要物資運輸安全、便捷、優質、有序進行，讓人民民眾在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節，根據省運管局、市交通局春運工作部署，現就做好我市道路春運工作通知如下：

一、加強組織領導，確保春運工作圓滿完成

春運工作事關社會主義和諧社會建設和人民民眾的生命財產安全，做好春運工作，對維護改革發展穩定具有重要意義。各所及各道路客貨運輸企業要高度重視，認真貫徹落實省運管局、市交通局有關工作部署，堅持以人為本，按照“安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，以安全生產為核心、運輸保障為重點、優質服務為主題，切實加強春運工作的組織領導，要成立由主要領導同志負責的春運工作領導小組，設立專門工作機構，全面負責本地區（單位）春運工作的組織、指揮、協調和督察，以務實的工作態度、高效的工作作風，科學分析今年春運面臨的新形勢、新任務，落實安全監管、運輸組織、應急保障等措施，確保春運任務圓滿完成。

為加強對全市道路春運工作的組織領導，市運管處成立由吳葆春任組長，唐彥平、高立群、張曉文任副組長的道路春運工作領導小組（具體名單見附屬檔案1），在市交通局春運領導小組指揮下，具體負責全市道路春運工作組織和領導。各運管所春運領導小組成員名單要及時報市處春運辦。

二、精心做好準備，科學有效保障春運

今年是我國經濟形勢總體回升轉好的一年，春節期間，在外務工返鄉和外出探親、旅遊的客流量增多，對我市道路春運工作提出了新的挑戰。據分析，今年道路春運具有五個特點：客流量將保持高位增長，重點地區運輸壓力較大，中短途運輸任務繁重，城市公共運輸保障艱巨，運輸安全形勢依然嚴峻。各運管所和各運輸企業務必要高度重視，精心準備，認真做好各項措施的落實。

1、各運管所和各運輸企業要及時組織召開春運工作動員大會，認真貫徹省運管局、市交通局有關春運工作要求，全面部署本地區（單位）的春運各項工作。要教育運管人員、企業經營者、駕駛員、站務員等增強服務意識、安全意識、責任意識，以飽滿的精神，紮實的工作，優良的服務，全力以赴做好春運工作。

2、各地要結合當地實際，做好本地區的客流調查和預測分析，根據旅客的流量、流向、流時，制訂周密的運輸方案，提前與外省、外市合作企業簽訂加班、包車協定，及時調整班次密度，配備充足的運力。要對重點客源地區進行認真調查，有針對性的做出運力部署安排，滿足旅客出行需求；要認真梳理農村客運班車通達和城鄉客運一體化班車運營情況，充分發揮城鄉客運網路的`作用，滿足廣大農民民眾節日期間返鄉團聚、趕集購物、探親訪友的需要。

3、運輸企業要對所有參加春運的車輛、場站及消防救生等設施設備進行全面檢查、維護，確保車輛技術狀況良好，安全防護設施完好、各類應急物品齊備。各運管所要對企業安全檢查結果進行核查，凡不合格的車輛要收回營運牌證，杜絕技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。對存在安全隱患的場站要責令整改到位。

4、各運管所在做好春運各項工作的同時，要嚴格按照上海世博會道路運輸安全保障工作方案組織試運行，督促有關運輸企業加強對進滬危險品運輸車輛和班線、旅遊客運車輛的管理，及時上報進滬車輛運行情況。並根據試運行情況查找問題，完善工作運行機制和措施，為正式運行做好準備。

三、加強安全管理，確保道路運輸安全

春運工作必須堅持以人為本，各相關企業要嚴格履行安全生產第一責任人的職責，把保障運輸安全放在各項工作的首位，落實各項措施。

1、強化安全責任意識。運輸企業要加強對從業人員的安全教育和管理，駕駛人員必須持有相應類別的從業資格證，長途客車必須按規定配備雙班駕駛員，實行駕駛員限時休息監督制度，嚴禁超速行駛和疲勞駕駛。要充分利用已建立的gps監控平台，落實監控措施，加強安全行車的動態監管。

2、認真落實安全駕駛：監督卡制度。進一步擴大長途客運車輛安全行駛的監督範圍，所有旅遊客車及營運距離在200公里以上的長途客運車輛，必須按照省局有關檔案要求在車廂醒目位置懸掛《安全駕駛監督卡》，自覺接受旅客監督。

3、強化汽車客運站安全源頭管理。各客運站要嚴格執行“三不進站、五不出站”制度，層層落實責任，誰簽字、誰負責。要完善必要的檢測手段，按要求對客運車輛的安全技術性能進行例檢。要切實加強易燃、易爆危險品查堵工作，落實專門人員，對旅客託運和隨身攜帶的行包進行認真檢查。二級以上客運站要按照省局要求，實行封閉式管理，做到人車分流；要確保行包安全檢查設備正常使用，和視頻聯網設備運行正常。

4、加強包車、旅遊客運安全管理。包車、旅遊客運企業要嚴格執行車輛例行安全檢查制度，建立檢查記錄，堅持誰檢查，誰負責，對檢查完好的車輛開具《車輛安檢合格通知單》，在異地發車時，包車企業可委託當地汽車站、機動車維修檢測企業進行安全例檢。未經檢查或檢查不合格的車輛不得承擔營運任務。車籍地運管機構要加強對本地包車、旅遊客運企業的督促檢查，把包車安全管理制度落到實處。

春運工作應急方案 篇2

為貫徹落實《山西省交通運輸廳關於認真做好20xx年全省道路水路春運工作的通知》(x交綜運發[20xx]x號)、《長治市交通運輸局關於印發20xx年全市道路水路春運工作方案的通知》(x交綜運[20xx]x號)，《xx縣人民政府辦公室關於印發xx縣20xx年春運工作組織保障方案的通知》x政辦發[20xx]x號)，切實做好20xx年春運工作，更好地滿足廣大人民民眾出行需要，全面提升服務水平和保障能力，確保廣大旅客安全便捷出行，根據國家、省、市、縣春運工作會議精神，結合我縣實際，特制定20xx年春運工作方案。

一、總體要求

春運總體要求；安全第一、保障有力、方便快捷，服務至上。

二、組織領導

為切實加強對今年春運工作的組織領導，明確責任分工、狠抓工作落實、確保人民民眾平安出行，縣局成立春運工作領導小組及辦公室。

組長：

縣交通運輸局黨支部書記、局長

副組長：

縣交通運輸局黨支部委員、副局長

縣交通運輸局24小時應急值班電話：

縣城市客運管理辦公室24小時值班投訴電話：

縣道路運輸管理所24小時值班投訴電話：

三、春運工作職責

全縣交通運輸系統嚴格執行《安全生產法》等法律法規，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，嚴守春運“紅線”和“底線”。落實安全生產主體責任，強化對營運車輛、營運駕駛員的管理，嚴防責任事故的發生。

(一)春運領導組工作職責

1、負責制定春運工作方案並進行安排部署。

2、負責組織對各部門春運工作準備及實施情況的督促檢查。

3、負責協調和處理有關春運工作中存在的問題。

4、負責春運工作信息的匯總上報。

(二)安全股工作職責

1、負責督促各單位春運安全工作

2、負責建立安全事故和突發事件的應急處理機制，完善應急預案。

3、建立氣象信息交換機制，及時發布預報預警信息並提前進行部署。

4、負責及時上報突發事件和安全事故的有關信息和協調、處理工作。

5、指導、督促有關部門嚴格落實各項安全生產制度，落實安全生產主體責任。

6、負責與公安部門協調聯絡，配合公安部門做好反恐防範及安保工作。

7、每天上午8：00前將前一天的重要春運工作情況和新聞素材特別是春運的主要特點和亮點工作形成書面材料報市局信息中心。

8、xx月22前將《20xx年春運工作聯繫人信息表》(附屬檔案5)上報市局綜合運輸科。

(三)道路運輸管理所工作職責

1、負責提前調查了解春運旅客流時、流向和流量，科學制定運輸組織方案，合理安排運力及應急車輛，及時調整班次，妥善應對“民工、學生、探親”流的高峰輸送和惡劣天氣對春運工作帶來的不良影響，確保運力充足，避免旅客滯留，確保春運旅客輸送安全順利進行。

2、建立安全事故和突發事件的應急處理機制，完善應急預案，落實應急備用運力，隨時準備應對各種緊急突發事件。

3、負責全縣每日《20xx年道路春運旅客運輸情況表》(附屬檔案3)收集報送工作。

4、負責督促客貨運輸企業對車輛的綜合性能檢測，確保車輛技術性能良好，保障運行安全。

5、負責督促道路運輸企業加強對司乘人員的安全培訓和管理，杜絕超載超速行駛和疲勞駕駛，按規定對長途客車配備駕駛員。

6、負責督促運輸企業和客運站場完善應對惡劣天氣的防範措施，並為客車配備必要的防滑設備和技術過硬的駕駛人員。

7、負責協助公安交警部門發放《春運證》。

8、每天上午8：00前將前一天全縣道路運輸的重要春運工作情況和新聞素材特別是春運的主要特點和亮點工作形成書面材料報局春運領導組辦公室並按規定報市運管處。

9、每日上午8：00前將前一天的《20xx年道路春運旅客運輸情況表》(附屬檔案4)上報市運管處旅客運輸管理科(傳真：)

10、於xx月xx日前將全縣《20xx年春運期間道路與鐵路旅客運輸接續接駁運力調查安排表》(附屬檔案6)填表後報市道路運輸管理處。

(四)海事部門工作職責

1、負責對全縣水上交通運輸的安全檢查，掌握全縣水上運營動態，確保水上安全。

2、負責春運期間運輸船舶的安全技術檢驗及船員持證上崗的.督促檢查。

3、負責水路運輸市場的監督管理，打擊“三無”船舶，保障運輸安全。

4、每天上午8:00前將前一天的重要春運工作情況和新聞素材特別是春運的主要特點和亮點工作形成書面材料報局春運領導組辦公室。

(五)公路管理股的工作職責

1、負責督查全縣春運期間農村公路的巡查和養護，消除坑槽、路障等安全隱患，加大對危橋危路、急彎陡坡、臨崖路段的檢查，完善公路安全警示、標誌、標線，及時做好損毀路段的搶修工作，確保道路安全暢通。

2、負責督查全縣農村道路冬季養護工作，加強對公路、橋樑等基礎設施的巡查，一旦發生雨雪天氣，應立即啟動應急預案，及時除雪打冰、布撒防滑材料，保障公路安全通暢。如果路況不具備通行條件要立即封閉。

(六)法制股工作職責

1、規範執法行為，嚴格執法紀律，杜絕公路“三亂”現象。

2、負責組織春運期間道路運輸市場的監督管理，配合公安交警部門嚴厲打擊黑車與非法營運車輛，維護市場秩序，保障合法營運。

(七)路政大隊工作職責

加大治超工作力度，及時查處縣鄉公路非法超限、超載車輛。

(八)城市客運辦公室工作職責

1、負責督促和監管公交企業和計程車汽車公司加強對駕駛員進行安全教育，提高服務意識和服務質量。

2、進一步規範出租汽車運輸市場的監督管理，嚴厲打擊黑車與非法營運車輛，維護公平競爭的市場環境。

3、加強對計程車駕駛員的安全監督，春運期間嚴查計程車駕駛員酒後出車，嚴禁疲勞駕駛，嚴禁拒載、宰客等違法行為。

4、加強對城市公共客運的運營調度和管理，完善重點時段和重點區域的運力保障措施，提升集疏能力。

5、負責春運期間城市公共客運行業穩定，隨時掌握動態，排查不穩定因素，確保春運安全、穩定。

6、負責全縣每日《20xx年春運城市客運情況統計表》(附屬檔案4)收集報送工作。

7、每天上午8：00前將前一天全縣城市公共客運的重要春運工作情況和新聞素材特別是春運的主要特點和亮點工作形成書面材料報局信息中心，並按規定報市客運處。

8、於xx月xx日前將全縣《20xx年春運期間道路與鐵路旅客運輸接續接駁運力調查安排表》(附屬檔案6)匯總填表後上報局春運領導組辦公室並按規定報市客運管理處。

9、每日上午8：00前將前一天的《20xx年春運城市客運情況統計表》(附屬檔案4)上報市城市客運管理處(傳真：)

(九)運輸企業工作職責

1、落實企業安全生產主體責任，嚴格春運駕駛員的資格審查，對交警部門違章抄告的駕駛員要嚴格把關。

2、對參與春運的車船及消防設施全面開展安全技術性能檢查、維修，嚴禁存在安全隱患的車船參與春運。運輸企業參加春運的車輛要配備三角木、防滑鏈等應急安全設備。

3、加強對營運駕駛員、乘務員、船員的安全教育和培訓，特別是冬季安全駕駛技能和應急知識的教育與培訓。企業要按規定配備駕駛員，嚴格執行持證上崗制度、安全告知制度、安全囑咐制度、安全例檢制度等各項安全生產制度。杜絕駕駛員酒後駕駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、超速駕駛等違章行為。

4、保證營運車輛車載衛星定位裝置性能良好、正常投入使用，對車倆行駛狀態進行監控，及時對違法違規行為給予警告和糾正，並加強事後處理。如遇雨、雪、冰凍或大霧等惡劣天氣，要及時通知駕駛人員做好安全應急工作防止發生道路運輸事故。

5、保障暢通簡訊、電話投訴渠道，完善車內公示信息內容，便於旅客了解、監督。及時調查處理舉報事項並向投訴人反饋，加大投訴信息公布力度，方便公眾查詢監督。

6、對本企業春運期間的日常工作進行督促檢查，消除事故隱患，杜絕車(船)責任事故的發生。

7、深入企業、廠礦、學校等重點旅客集散點，了解運輸需求，為民工、學生提供服務，組織包車直達運輸，減少旅客中轉換乘。

8、落實各項客運服務標準，認真執行道路旅客運輸“三優”、“三化”規範(優質服務、優美環境、優良秩序，客運服務過程程式化、服務管理規範化、服務質量標準化)

9、設立服務旅客投訴台，及時處理旅(乘)客投訴。

10、嚴格值班和領導帶班制度。實施24小時值班和帶班制度，全面了解和掌握春運期間運輸情況，及時發現並協調解決突發事件和重大問題。

(十)汽車客運站工作職責

1、抓好汽車客運站點源頭管理，嚴格履行“三不進站”、“六不出站”管理規定。

“三不進站”是指：危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站。

“六不出站”是指：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、出站登記表未經審核簽字不出站、旅客未按規定佩戴安全帶不出站。

2、負責做好車輛調度派遣，及時疏散旅客等相關工作。

3、負責做好旅客候車文明服務工作，保持站容站貌整潔衛生，及時提供便民服務。

4、為候車旅客提供必要的防寒物資、食品、應急藥品，確保旅客不受凍、不挨餓、有水喝；加強宣傳解釋工作，積極主動為旅客介紹出行信息，並為旅客提供退票等服務。

5、要重點保障農村客運正常運行。加強對農村廟會、集市等大型x活動的運力投入，滿足廣大農村居民出行需求。為廣大旅客提供周到熱情的服務，並對老、弱、病、殘、孕婦等特殊群體提供重點的服務和照顧。

6、負責做好春運售票工作。根據實際情況延長售票時間，組織人員進學校、進工地，方便旅客購票。

7、強化反恐防範措施，落實各項制度，保證責任到人，並主動與公安部門聯繫，對重點目標、要害部位和基礎設施監管巡查，確保全全。

四、工作要求

(一)嚴格落實安全生產責任。全力保障旅客出行安全是春運工作的首要任務。各相關股、所、辦要切實增強危機感和責任感，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，督促各運輸企業認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，堅決遏制重特大事故發生。

(二)加強組織領導。相關股、所、辦要結合本縣實際，科學分析今年春運面臨的新形勢、新任務，切實加強領導，制定春運方案，健全工作機制，完善並落實運輸組織、安全監管、應急保障等管理制度和政策措施。

(三)切實強化安全源頭監管。運管、客運辦要督促運輸企業和客運站及時了解公路通行和氣候變化情況，採取針對性防控措施，完善發車前安全提醒制度、道路客運安全告知制度和客運駕駛員向乘客進行“五不兩確保”(即不超速，不超員，不疲勞駕駛(日間連續駕駛時間在4小時之內、夜間連續駕駛時間在2小時之內)，不接打電話，不關閉動態駕駛系統，確保乘客系好安全帶，確保乘客生命安全)安全承諾制度；要督促運輸企業加強對從業人員特別是駕駛員的安全教育，加強對駕駛員和車輛的監控和管理，把安全生產制度落實到崗位、人員和具體環節；要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運；要督促客運站嚴格執行“三不進站，六不出站”的規定，在源頭上斬斷安全隱患。道路運輸企業要提前組織初次參加春運的駕駛人特別是客運包車駕駛人，熟悉運營線路及沿線路況，掌握事故多發地段，防止因道路不熟引發交通事故。各地要組織運輸企業對投入春運的車輛狀況、場站設施設備進行全面排查，查找各類安全隱患，落實整改措施，確保運輸設備、應急設施處於良好的技術狀態。

(四)加強長途客運和旅遊包車客運安全管理。長途客運和旅遊包車企業要充分利用好動態監控系統，嚴格落實24小時動態監控制度，及時發現、提醒、糾正、查處駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為；長途客運企業要嚴格執行長途客車2-5小時停車休息或接駁運輸制度，不能實施接駁運輸的長途客運車輛，要逐車制定途中休息方案，杜絕駕駛員疲勞駕駛。

(五)加強農村客運安全管理。春運期間，農村地區探親訪友活動增加，出行需求旺盛，超員、超速問題突出，安全性能較差的麵包車非法從事營運現象比較普遍，存在嚴重安全隱患。運管、客運辦要在縣政府的統一組織下，會同公安等相關部門，嚴厲打擊非法從事農村客運經營等違法違規行為，嚴肅處理存在違法違規行為的客運企業；要加強對農村道路的安全檢查，督促運輸企業嚴格落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛制度。

(六)加強水上安全管理。運管、海事機構要嚴格執法，強化現場監管，加大對船舶安全監督檢查的力度，全面排查和及時整改安全隱患。已經封航的水域要落實封航措施，允許通航的水域要強化渡口渡船安全管理，嚴厲打擊船舶超載、非法載客等違法行為，嚴格執行“四不上船”、“六不出航”和旅客安全告知等要求。

(七)加強應急運輸安全管理。要在認真總結往年應急運輸經驗基礎上，針對春運期間可能出現的雨雪、冰凍、霧霾等惡劣天氣和旅客滯留等突發情況，安全股、運管所要修訂完善春運應急預案，進一步增強應急預案措施的針對性，對運力投放、運輸組織、應急措施等進行統籌安排，切實做好應急運力儲備。春運期間，如需抽調非營業性客車參加省內中短途客運的，駕駛人員應接受運輸安全知識、技能和客運業務培訓，提前熟悉運行線路情況，並持縣級以上道路運輸管理機構出具的證明運行。如出現大規模旅客滯留，需啟動省際客運應急預案，由省廳及時向交通運輸部報告，經部批准後啟動省際客運應急預案，及時組織運力，疏運旅客。

(八)道路運輸管理所、城市客運管理辦公室要主動協調本轄區內的鐵路客運站，及時了解掌握列車特別是新開臨時旅客列車的運行班次、時刻、客流等信息，統籌組織道路運輸企業、城市客運企業做好運力儲備，強化城市公共運輸與幹線運輸運行時刻的協同銜接，合理安排運力資源、運營時間和發車頻次，特別要安排好火車站的夜間公交運力，將接續接駁運輸組織工作落實到企業、車輛、班次和人員等各環節，暢通旅客出行“最先和最後一公里”，滿足旅客接續接駁需求。

(九)相關股、所、辦、運輸企業要開展“情滿旅途”活動、“農民工平安返鄉(崗)安全優質服務競賽”活動和“青年志願者活動，努力為廣大旅客創造出行舒心、購票省心、候乘暖心、回家安心、自駕順心、返鄉放心、服務貼心的春運出行環境，讓春運更有愛、更溫暖。

(十)切實抓好宣傳引導。各級相關股、所、辦、各企業要與新聞媒體合作，利用汽車站、車載電視顯示屏和人員密集場所，廣泛宣傳交通運輸部門春運工作措施和做法，讓旅客了解春運政策、獲取出行信息。要通過發放安全出行手冊、利用電視、廣播、網站等媒體，加強對旅客出行安全常識的宣傳，使旅客自覺乘坐正規客車，掌握安全知識和應急技能，監督駕駛員行為。充分發揮民眾監督作用，各客運站場及運輸企業要將本單位的服務投訴電話公布在顯著位置，對於民眾反映的問題，要認真調查核實，對確有問題的，要及時加以糾正和改進。

(十一)加強市場監管，維護市場秩序。各相關股、所、辦要規範運輸行為，加大對客運站、客運碼頭、配客點等地的監督、巡查力度，依法嚴格查處站外攬客、倒客甩客等違法違規行為，及時糾正客運經營者的不規範行為；充實一線執法人員，加強巡查和暗訪，嚴格執法，文明執法，切實維護運輸市場秩序。

(十二)加強春運值班制度。春運期間各相關股、所、辦要安排專人24小時值班，並保證有一名領導幹部在崗帶班，要始終保持信息暢通，隨時掌握交通運輸安全保障情況，確保一旦發生緊急事件，能夠有效應對、及時處置。

(十三)嚴格春運統計報告制度。春運期間各相關股、所、辦要指定專人負責春運統計工作，對客運量進行全面分析和統計，確保統計工作的及時性、準確性。春運期間，各單位應在每日上午8：00時前將前一天的各項春運統計數據上報縣運管所辦公室(聯繫電話：)、縣城市客運管理辦公室(聯繫電話：)。縣運管所及城市客運管理辦公室匯總後按相關檔案要求及時上報。各單位嚴禁不報或漏報春運工作信息。

(十四)做好春運工作信息和新聞素材收集報送工作。春運期間，各股室、局屬有關單位要結合春運工作實際，及時梳理總結本單位在貫徹落實省廳、市局春運工作部署要求、改進提升春運服務、保障運輸安全等方面的工作亮點和創新舉措，特別是在強化春運安全監管、開展春運督查、強化應急反應等方面的做法和經驗，深入挖掘能夠吸引人、打動人、感染人的鮮活案例和新聞素材，及時進行宣傳報導，並於每天上午8:00前將前一天的新聞素材稿件和有關工作信息形成書面材料，報送至市局信息中心信箱{圖片為jpeg格式，視頻為wmv格式)，在春運首日、春節前客流高峰日(xx月xx日至xx日)、節後客流高峰日(xx月xx日至xx日、xx月xx日至xx日)等重點時段，各單位向市局報送稿件原則上不少於1篇/日，其他時段可根據春運工作情況，適時報送有關新聞素材。

(十五)及時報送安全事故和突發事件信息。要按照《交通運輸部的通知》(運發[20xx]x號)的規定及時報送道路運輸安全生產事故信息；水上交通事故或險情按規定及時上報部應急辦公室(中國海上搜救中心總值班室)；按照《交通運輸突發事件信息報告和處理辦法》(x應急發[20xx]x號)的相關規定，及時報告重、特大突發事件信息。

(十六)各單位要嚴格按照《山西省交通運輸廳關於做好20xx年全省道路水路春運工作的通知》、《長治市交通運輸局關於印發20xx年全市道路水路春運工作方案的通知》(x交綜運[20xx]x號)的要求的要求貫徹落實。

(十七)春運結束後，各單位要將春運總體情況、主要特點、工作措施等作書面總結(紙質和電子版)，於xx月xx日之前報局春運辦公室。

春運工作應急方案 篇3

一、組織機構

為加強對全市春運工作的組織領導，市政府決定成立20xx年春運工作領導小組，負責全市春運組織協調工作。

組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室，具體負責春運的日常組織與協調工作。

二、工作要求

（一）科學組織運力，保障春運旅客出行。

市交通主管部門要合理安排運力，提高運輸效率，並督促公路、鐵路、水路和民航運輸企業認真研究和落實春運運力的準備和組織工作，做到公、鐵、水、航四種運輸方式合理分工，有效協作，確保春運工作平穩有序。

（二）強化安全管理，確保春運平安有序。

各單位、各運輸企業要把春運安全作為頭等大事，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，認真貫徹執行國家有關安全管理的各項規定。

安監部門（市應急辦）要加強對各部門（區）的安全生產監督管理工作的指導協調。

公安、交通部門要針對道路安全形勢嚴峻的局面，督促企業加強對司乘人員的教育，做到“不超載、不超速、不逾時、不疲勞駕駛”。要切實做好防火、防爆和危險品的查禁工作，嚴禁旅客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆和危險品乘坐車、船、飛機。

公安交警、海事部門要加強道路、海上交通安全監管和疏導工作，加強對運輸工具、設施的安全檢查，嚴禁不符合安全條件的運輸工具和設施投入春運。

口岸部門要按照部門職責做好春運期間口岸通關疏導的相關協調工作。

公安、武警、警備區應聯合加強社會治安綜合治理；做好防爆防火防恐等突發事件的應急處置工作；維護好火車站、機場、客運站及售票點、取票點等地的治安秩序；組織警力嚴厲打擊車匪路霸、票販子、拉客仔；加強對車船巡查，防止在車船上發生搶劫等刑事案件，確保旅客生命財產安全。

（三）完善應急預案，確保應急措施落實到位。

1.市春運辦要組織編制《20xx年春運工作應急預案》，春運領導小組各成員單位要認真總結20xx年春運工作的經驗，完善本部門（區）春運應急預案，做好應對更困難情況的應急準備。

2.市、區兩級財政部門要做好春運應急措施的經費保障工作。

3.為避免旅客大量聚集，春運辦要求我市為主要客運站場設定延伸候乘點，各區政府要按照市春運辦的要求，在深圳火車站、火車西站、銀湖汽車站、寶安汽車客運站、福永客運站、龍崗長途汽車站等主要場站附近的學校、體育場館等場所設定延伸候乘點，並制定好各延伸候乘點的應急預案，確保在突發事件發生時，及時疏導旅客到延伸候乘點候車，避免產生旅客大量滯留的被動局面。春運期間各火車站、客運站一旦出現大面積滯留旅客的苗頭，應當立即向屬地區政府應急辦或街道辦進行通報，並根據實際情況啟動相應預案，以免滯留情況惡化，工作人員措手不及，從而造成延誤應急工作及耽誤乘客出行等不良後果。

教育、文體旅遊部門要積極配合各區政府、街道辦做好延伸候乘點設定的各項工作，為延伸候乘點的籌備、運作提供各種便利。

公安部門要提前做好各延伸候乘點治安保障的應急預案，延伸候乘點一旦啟用，公安警力立即進駐維持延伸候乘點及其周邊的治安、交通秩序。

衛生部門要及時做好各延伸候乘點的衛生防疫工作，特別要做好對甲型流感的防控工作。

三家公交特許經營企業要為各延伸候乘點提供應急公交接駁服務。

4.因天氣等原因出現火車列車大面積延誤情況時，鐵路部門要視情啟動應急預案，要通過電台、電視台、網路等媒體及時公布列車進入我省後的運行狀況，引導乘客安心在家候車，避免乘客在火車站大量聚集。

5.衛生部門要加強對運輸企業、場站的指導，防控甲型流感等重大傳染性疾病的傳播。

（四）加強組織協調，做好春運火車票預售工作。

1.進一步完善20xx年春運火車票團體票訂購機制，鐵路部門要及時向社會公布團體票訂、取票詳情，同時也要規定取票單位必須向員工公布本單位團體票訂、取票詳情，以便社會及企業員工對團體票的去向進行監督，避免團體票訂購這一利民措施被利用作為非法倒票的渠道。

2.散客火車票預售繼續採用“電話訂票、分散取票”的方式。各相關部門要高度重視，周密部署，認真做好春運火車票預售工作。

廣深鐵路股份有限公司、深圳平南鐵路有限公司要認真做好火車票預售工作，確保電話訂票系統在春運期間正常運作。要制定“陽光售票”實施方案，並在媒體上向社會公布。要指定一名新聞發言人提前將火車票預售方式、火車票總量、流向和發車時間等詳細情況在各大新聞媒體公布。售票開始後，每天定時將剩餘火車票的數量、流向和發車時間等詳細情況報送市春運辦，同時在各大新聞媒體公布，以便市民做出理性的出行選擇。廣深公司和平南公司須及時、主動向廣鐵集團申請，儘可能在春運期間停止火車站及西站視窗售票。

各區人民政府要按照“屬地管理”的原則，高度重視並切實做好轄區內售票點、取票點及火車站的治安、交通、環衛等秩序的維護工作。

宣傳部門要對春運宣傳報導工作進行專門部署；協調新聞媒體及時公布火車票預售方式、電話訂票流程、取票點等售票信息，確保廣大市民及時、準確、充分地了解火車票預售信息；指導春運部門和新聞媒體做好突發事件新聞應對工作。

各區政府、新區管委會、公安、武警部門要做好春運期間各取票點、售票點、火車站的治安、交通秩序維護工作。

交通、城管、衛生、科技、供電等部門要各司其職，共同做好火車票預售的相關保障工作。

（五）加強市場監管，提高服務質量。

各有關部門要牢固樹立和落實“以人為本、以客為尊”的服務理念，要圍繞“和諧春運”這一主題，採取各種措施，努力為旅客出行創造便利的條件，為旅客提供良好的出行環境，全面提高服務質量，讓民眾滿意。

交通、民政部門和工會組織要繼續開展進城務工人員平安返鄉返城工作，幫助他們解決實際困難。

人力資源保障部門要加強勞動監察工作力度，加強對勞動力市場的管理，防止在春運期間發生拖欠、剋扣工資的現象。

市聯合整治辦要繼續組織各區政府、新區管委會、市交通、公安、工商、武警、警備區等相關職能部門深入開展聯合整治交通秩序專項行動，加大對非法營運等交通違章行為的打擊力度，為春運工作營造良好的交通運輸環境。

市場監督部門要加強交通運輸價格的監督檢查，督促各交通場站做好明碼標價工作；加大對公路客運售票點的檢查力度，督促各售票點依法經營；進一步加強候車區域周邊地區的食品安全監督管理。

氣象部門要實時跟蹤掌握春運期間的天氣變化，及時發布極端天氣預警和預防信息，指導交通運輸企業防抗極端天氣的工作，引導乘客安全出行。

科工貿信部門要督促油品供應企業保證客運車輛的用油需求，如出現大量車輛等待加油的情況，應設定專用加油位，優先保證客運車輛加注燃油。

交通部門要及時發布春運信息和動態，讓市民及時、充分地了解春運信息，合理選擇出行方式和出行時機。

建設部門要深入基層與各單位和企業的領導一起看望、慰問留深的員工和工作在一線的工人。

捷運集團和三家公交特許經營企業要積極配合深圳火車站、火車西站等重點場站做好旅客疏運工作。

我市各級政府及人力資源保障、工會、共青團、婦聯等部門要深入基層與各單位和企業，積極開展多種形式的、民眾喜聞樂見的文體活動，豐富市民和留深員工的節日文化生活，各用人單位要有專人負責管理和安排好職工的節日生活，使市民和在深員工過一個吉祥、歡樂、幸福的春節。

市政府20xx年春運工作方案

春運工作應急方案 篇4

為防範新型冠狀病毒感染的肺炎疫情在20xx年春運期間通過交通傳播擴散，確保突發公共衛生事件發生後應急人員和物資及時運達，保障道路運輸的正常運行，特制定本應急預案。

一、工作原則

根據國家和自治區防控新型冠狀病毒感染的肺炎的要求及市委、市政府的部署安排，為防止新型冠狀病毒感染肺炎的傳播和擴散，堅持預防為主、依法防控，屬地管理、分級負責的原則。按照預案規定，統一指揮，通力協作，採取必要措施，及早發現，快速反應，嚴格處理，做好疫情的防控工作。

二、職責分工

為進一步加強對春運期間全縣道路運輸行業新冠疫情防控工作的指導，成立博白縣交通運輸局道路運輸行業春運疫情防控工作領導小組，領導小組成員名單如下：

組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室、道路旅客運輸組、道路貨物運輸組、城市客運組、綜合協調組、後勤保障組。各組要根據相應職責負責落實、協調、督促指導道路運輸行業各部門認真落實聯防聯控工作要求，各部門負責抓好本轄區防控工作的落實。

（一）領導小組辦公室：由縣道路運輸發展中心辦公室、安全股牽頭。縣道路運輸發展中心辦公室負責報送疫情防控工作動態信息，節假日值班期間由值班人員報送。縣道路運輸發展中心安全負責與縣交通運輸局和博白縣市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情有關部門聯絡；根據上級指示，協調、組織並指導道路運輸行業防控工作的各項措施落實。

（二）道路旅客運輸組：組長由戴雲支書擔任，縣道路運輸發展中心客運股負責具體落實，指導督促轄區道路客運企業開展疫情防控工作。指導督促汽車客運站、道路客運企業落實主體責任。指導企業做好衛生清潔和通風、消毒工作，嚴格落實旅客實名管理制度。配齊體溫檢查設備以及消毒液口罩等防護設備，設立臨時體溫檢查點，按上級部署對進出客運站的旅客測量體溫，配合衛生健康部門設立留觀室，對體溫處於發熱狀態的旅客，送至留觀室，移交衛生部門做進一步檢查，並配合衛生部門做好疑似病例同程車輛人員的排查和登記工作。指導企業加強對本公司運輸車輛的“消毒”和“通風”等防控措施。指導客運企業積極配合政府部門落實行業疫情防控工作的主體責任。積極配合衛生健康等部門做好防疫物資運輸、疫情人員轉運等保障工作。

1.堅決防止外溢，進一步強化道路旅客運輸管控。原則上暫停進出中高風險地區所在縣級行政區道路客運班線發班；對途經以上地區的客運班線，要嚴格執行“點對點”運輸，不得在以上地區上下客；要嚴格省際、市際包車備案管理，暫停受理始發、終到或者中途停靠以上地區的包車備案業務；要及時向社會公布停運有關情況，做好宣傳解釋，並為相關旅客做好免費退票服務（同步購買的人身意外傷害保險一同辦理）。

2.嚴格執行“五不進站、九不出站”及實名制管理制度落實，進一步落實汽車客運站和道路客運經營者安全生產、疫情防控主體責任，強化源頭安全管理和疫情防控。督促各客運企業、汽車客運站嚴格執行“五不進站、九不出站”，在“三不進站”基礎上增加“不配合測體溫的司乘人員和乘客禁止進站、不佩戴口罩的司乘人員和乘客禁止進站”；在“六不出站”的基礎上增加“未經消毒的車輛不出站、有未佩戴口罩司乘人員和乘客的車輛不出站、無乘客信息登記表車輛不出站”。

督促各客運企業、客運站落實實名制管理制度工作，制訂實名制管理工作制度和實名制售票、檢票工作職責、工作流程，嚴格要求站務人員認真執行實名制管理制度，售票（含自助售票設備、網路售票平台）時要將乘客的真實身份信息錄入到售票系統。旅客乘車前要出示有效實名制車票和本人有效身份證件原件，配合站檢票人員進行身份實名查驗工作，對拒絕查驗或人、票、證不一致的旅客，不允許進站乘車。

（1）省際、市際客運班線嚴格實行實名制購票乘車。客運站在車輛出站前，整理好該班次乘客的信息，形成《乘客信息登記表》，一式四份，起訖站點各1份，隨車1份，駐站醫院1份。

（2）包車客運備案嚴格實名制管理制度。

（3）所有道路客運車輛須使用廣西壯族自治區新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作領導小組指揮部推廣的“掃碼抗疫情登記系統”，在該系統以單輛客車為單位下載註冊“出”“入”兩個二維碼，要求通過掃碼分別記錄乘客上下車信息。

（4）要求客運企業對全體從業人員進行疫情防控工作培訓，並簽訂《博白縣道路旅客運輸企業司乘人員安全生產及疫情防控承諾書》，明確從業人員的職責，嚴格行車途中上下客實名制登記、測溫、消毒等制度落實。

3.嚴防懈怠麻痹，進一步落實落細常態化疫情防控措施。督促道路客運企業嚴格落實交通運輸部《客運場站和交通工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南（第六版）》要求，嚴格執行客運場站和交通運輸工具消毒通風、旅客測溫、實名制管理、佩戴口罩、發熱人員移交和從業人員健康監測等措施。要組織開展運輸服務疫情防控檢查，及時查擺防控漏洞，採取有針對性措施強化常態化疫情防控各項要求的落實。

（三）道路貨物運輸組：組長由戴雲支書擔任，縣道路運輸發展中心貨運股負責具體落實，指導督促道路貨運企業開展疫情防控工作。指導督促道路貨運企業落實主體責任。指導企業做好衛生清潔和通風、消毒工作。配齊體溫檢查設備以及消毒液口罩等防護設備，指導企業加強對本公司運輸車輛的“日消毒”和“每班次通風”等防控措施。指導貨運企業積極配合政府部門落實行業疫情防控工作的主體責任。積極配合衛生健康等部門做好防疫物資運輸、疫情人員轉運等保障工作。各貨運企業、行業管理機構在日常安全生產和督查過程中要加強自身防護措施。

1.做好冷鏈物流運輸情況的摸排工作。縣道路運輸發展中心會同縣交通運輸綜合行政執法大隊組織開展對轄區內冷鏈運輸企業（場站）、運輸車輛（包括個體車輛）、駕駛員（含從業人員）、日常消毒等情況進行徹底全面的摸排，對排查出來的冷鏈物流運輸企業（經營者）、場站及車輛、駕駛員（從業人員）進行逐一登記造冊，建立相關工作檯賬，根據動態情況及時更新台賬，並報送玉林市道路運輸發展中心以及轄區疫情防控指揮部市場監管小組、衛生健康委。縣道路運輸發展中心匯總各部門各企業台賬資料後，形成全縣冷鏈物流運輸行業相關台賬，並根據動態情況及時上報縣交通運輸局綜合運輸管理股及相關部門。

2.全面做好冷鏈運輸從業人員防護、核酸檢測及疫苗接種工作。一是縣道路運輸發展中心會同縣交通運輸綜合行政執法大隊等有關部門要督促轄區冷鏈物流（運輸）企業（經營者）加強新冠疫情防護工作，嚴格按照《關於印發冷鏈食品生產經營新冠病毒防控技術指南和冷鏈食品生產經營過程新冠病毒防控消毒技術指南的通知》（聯防聯控機制綜發﹝20xx﹞245號）的要求，配備必要的消毒用品和個人防護裝備（如口罩、手套），嚴格做好消毒防護工作，防止感染風險。二是督查冷鏈物流企業（經營者）按照上級規定組織從業人員進行核酸檢測，並把檢測情況登記造冊。三是督促轄區冷鏈物流運輸從業人員做好疫苗接種工作，對疫苗接種情況進行造冊登記，並定期將核酸檢測、疫苗接種人員的名單報送玉林市道路運輸發展中心，由玉林市道路運輸發展中心匯總後報市交通運輸局安監科及相關部門。

3.嚴格冷鏈運輸車輛、場站消毒，堅決防止病毒通過冷鏈運輸渠道傳播。縣道路運輸發展中心會同縣交通運輸綜合行政執法大隊等有關部門要督促轄區冷鏈運輸企業（經營者）建立冷鏈貨物運輸車輛、場站運輸裝備消毒制度，並嚴格執行，對消毒情況如實進行記錄，形成台賬。凡從事冷鏈物流運輸車輛，在每次重新裝載貨物前、後均要對廂體內外部進行重新消毒。

4.嚴格執行進口食品的查驗和報告制度。縣道路運輸發展中心會同縣交通運輸綜合行政執法大隊等有關部門要督促冷鏈物流企業按照《公路、水路進口冷鏈食品物流新冠病毒防控和消毒技術指南》等要求，加強車輛消毒和一線人員安全防護，落實信息登記制度，積極配合有關部門做好樣本採集、核酸檢測、通關查驗、環境消殺、應急處置等工作，不得承運無法提供進貨來源的進口冷鏈食品。

從事冷鏈運輸的從業人員一經發現運輸食品為進口或者來自中高風險地區的冷鏈食品，需立即向轄區衛生健康部門報告，並報告所在轄區交通運輸局或道路發展中心。

（四）城市客運組：組長由戴雲支書擔任，縣道路運輸發展中心城市客運股、駕培股負責具體落實。指導督促公共汽車、計程車企業做好辦公場所、車輛衛生清潔和通風、消毒工作，督促企業加強對本公司車輛的“日消毒”和“每班次通風”等防控措施。加強對出租汽車平台公司的監管，禁止出租汽車跨地域經營，特別是嚴禁跨中高風險地區運營。督促指導出租汽車道路運輸新業態企業加強對從業人員的宣傳教育，積極配合政府部門落實行業疫情防控工作的主體責任。各公交、計程車、行業管理機構在日常安全生產和督查過程中要加強自身防護措施。

（五）綜合協調組：組長由熊祖軍副主任擔任，縣道路運輸發展中心安全股負責具體落實。負責綜合協調新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作機制內部日常事務工作；組織制定和修訂新型冠狀病毒感染的肺炎疫情相關預案；組織對疫情防控措施落實情況進行督導檢查；負責收集、整理、上報新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作情況、資料台賬。

（六）後勤保障組：組長由熊祖軍副主任擔任，副組長由朱劍東辦公室主任擔任，縣道路運輸發展中心辦公室具體落實，負責疫情發生期間的後勤、經費保障、口罩和消毒水應急物資儲備工作。負責道路運輸行業新聞宣傳和輿情監測引導工作。

請縣道路運輸發展中心、縣交通運輸綜合行政執法大隊於20xx年1月15日上午10點前上報一名負責具體工作聯繫人至局道路運輸行業春運疫情防控工作領導小組工作信箱（）。

（七）綜合執法組：組長由李浩副大隊長擔任，統籌大隊各中隊各科室具體負責落實，指導執法大隊開展春運期間疫情防控執法工作。

1.做好客運站周邊交通秩序管控，嚴查客運車輛站外上客、客運車輛不按批准線路進行運營，落實客車實名制乘車制度、包車業務的備案手續及包車客運實名制情況，嚴厲打擊道路旅客運輸經營各類違章行為。

2.加強冷鏈運輸車輛的執法檢查，嚴格落實冷鏈物流運輸車輛疫情防控有關規定，嚴格落實“四個不得”管理要求，提供“三證明一報告”（進口貨物檢驗檢疫證明、業經消毒證明、合法追溯信息證明、核酸檢測陰性報告），對手續不齊全的車輛按要求移交相關部門並妥善處置。

3.加強“三非人員”排查工作。根據博白各方向車輛流通特點，採取定點查處和路面巡查相結合的方式，重點檢查東興、欽州、防城港、貴港、南寧往玉林方向行駛的車輛和人員，加強對路面行駛客運車輛的監督檢查；聯合公安、衛健等部門嚴格落實三非人員查緝工作及做好博白高速服務區檢查站和博白高速路口檢查站的督導檢查工作。

4.打擊非法從事出租汽車運輸經營行為，檢查出租汽車執行疫情防控工作落實情況，杜絕“三非”人員的.運輸。

5.在縣委、縣政府的統一領導下做好國省幹線公路疫情防控和安全防範的流動執法檢查。必要時，根據政府防控指揮部的指令設立臨時聯防聯控交通檢查站。

三、應急保障運力

（一）縣本級（城區）客運車輛30輛（縣道路運輸發展中心負責匯總車輛信息上報，詳見附屬檔案1）。

（二）縣本級（城區）貨運車輛25輛（縣道路運輸發展中心負責匯總車輛信息上報，詳見附屬檔案2）。

（三）縣本級（城區）冷鏈車輛10輛（縣道路運輸發展中心負責匯總車輛信息上報，詳見附屬檔案3）。

（四）縣本級（城區）公共汽車50輛（縣道路運輸發展中心負責匯總車輛信息上報，詳見附屬檔案4）。

（五）縣本級（城區）計程車輛50輛（縣道路運輸發展中心負責匯總車輛信息上報，詳見附屬檔案5）。

以上城區應急運輸車輛由縣道路運輸發展中心負責落實，並報玉林市道路運輸發展中心安稽科備案。

四、應急保障啟動

應急保障運力要時刻做好應急準備，接到市、縣交通運輸局的應急命令後，在指定時間內到達指定地點集結執行任務，應急運力儲備納入全市統一調度。

五、應急報告

（一）報告流程

各部門要根據自治區、玉林市、市衛生健康委部署及本應急預案要求，積極配合相關部門開展檢查，如發現疑似疫情，及時採取隔離等措施，並報告市交通運輸主管部門、衛生健康部門及市道路運輸發展中心領導小組辦公室，確保疫情及時有效處置。

（二）報告內容

1.客運站。發現疑似病人（來自疫區貨物）的站場名稱及地點；疑似病人（來自疫區貨物）的基本情況、出發地和到達地；與疑似病人（來自疫區貨物）有過近距離接觸人員的基本情況；採取的應急處置措施。

2.運輸車輛。發現疑似病人（來自疫區貨物）的車牌號、發車時間、運行線路；車內旅客及工作人員人數和基本情況、貨物品名，採取的應急處置措施。

各下屬單位要及時成立新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作領導小組，加強應急值守，保證24小時通信聯絡暢通。要建立新型冠狀病毒感染的肺炎的聯防聯控專項值班制度，按縣委縣政府的要求做好信息報送工作。縣道路運輸發展中心要督促各客運站、運輸企業將本單位新型冠狀病毒感染的肺炎防控人員和當地衛生健康部門防控人員的聯絡方式印製成冊，發放到個人手中。

六、疫情回響

（一）突發新型冠狀病毒疫情回響

發生突發新型冠狀病毒疫情時，按照屬地管理、分級回響的原則，根據縣委縣政府、市交通運輸局啟動應急回響級別，作出相應應急回響，縣道路運輸發展中心突發新型冠狀病毒疫情防控工作應急指揮部啟動應急處置預案，並根據疫情形勢和風險分析結果，及時調整回響級別。

（二）應急回響的終止

突發新型冠狀病毒疫情得到有效控制後，按市衛生健康委、市交通運輸局終止應急回響的建議，按程式報批宣布終止。

七、疫情處置

嚴格按照縣道路運輸發展中心工作領導小組安排，開展應急處置工作。

八、預防與應急準備

（一）預防

公共運輸工具、公共場所和其他人員密集場所的經營單位或者管理單位應當制定具體應急預案，為交通工具和有關場所配備必要的應急救援設備、設施，註明其使用方法，有關部門、單位應對負有處置職責的工作人員進行培訓。

（二）應急準備

配備必要的防護裝備和器材，減少應急救援人員的人身風險。並組織開展應急知識的宣傳普及活動。各部門、道路運輸企業應當採取有效措施，保障突發事件應對工作所需經費。建立健全應急通信保障體系，確保突發事件應對工作的通信暢通。

九、保障措施

（一）組織領導。根據上級有關檔案規定，各部門在縣人民政府統一領導下，加強與各有關部門協作配合，及時通報工作進展情況，及時調整完善防控策略和措施，共同做好突發新型冠狀病毒疫情應急處置工作。

（二）物資保障。根據工作需要做好物資儲備。

（三）資金保障。各部門要積極向上級反映實際情況，爭取資金，保障工作順利開展，遇特別重大疫情時要主動配合好部門購買所需物資。

（四）人員保障。各部門要保證各自職責內的人員到位，積極配合做好相關工作。

（五）信息保障。應急回響期間，局綜合運輸管理股、縣道路運輸發展中心要按職責分工指定專人收集、整理、匯總和分析疫情信息和本行業最新工作進展情況，並按要求及時上報相關工作情況。聯繫人：劉春梅、朱劍東，聯繫電話：，信箱：。

春運工作應急方案 篇5

一、指導思想

以黨的十八屆六中全會精神為指導，以構建和諧平安春運為目的，深入落實科學發展觀，堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的春運工作指導原則，加強領導、精心組織、周密安排、合理調度、靈活配置，突出重點，抓安全、保暢通，強化責任制，一切以人民民眾旅行方便為出發點，確保萬無一失，圓滿完成20xx年的春運任務。

二、工作目標

確保車站、碼頭秩序井然，無混亂和群體擁擠騷亂現象，無治安和刑事案件，杜絕重大的災難事故發生；確保各種運輸工具在運輸途中不發生重大交通事故和火災事故。旅客候車、出行方便舒適，安全及時，無長時間滯留現象，客貨兼顧，銜接恰當，運作協調，確保旅客走得了、走得好，確保工農業生產、人民生活物資的運輸需要。

三、組織領導

鄉政府成立春運工作領導小組，由鄉長郝北同志任組長，分管副鄉長邱浪同志任副組長，鄉級相關部門負責人為成員。領導小組下設辦公室，辦公地點設在鄉安監所，由安監所黃玖華同志任辦公室主任。鄉春運辦負責全鄉春運日常綜合協調工作。村(社區)要成立由村主任為組長春運工作領導小組，全面負責本轄區的春運工作。

各村(社區)、各有關部門對春運工作所需人力、物資和經費等應重點予以確保。

四、工作職責

1、安監所、管船員要充分利用板報、廣播等及時發布車船安排、勞動力市場需求等信息，引導旅客正確選擇出行方式。突出安全宣傳重點，提高旅客出行的自我安全保護意識。

2、加大安全管理力度，確保全全有序地渡過客運高峰期，制定突發性事件應對辦法，消除安全隱患，杜絕行車(船)事故。

3、按照“安全、有序、優質”的總體要求，部署好春運工作。一是加強領導，切實搞好運輸組織和服務工作，配備充足運力應對各種突發情況；二是加大監督管理力度，督促指導運輸企業落實好各項安全防範措施，消除安全隱患。嚴格把握參運車輛安全性能和營運線路的監管關，不合格車輛一律不準參加春運。要檢查營運駕駛員從業資格，無資格證書的不能上崗。重點查處客車客船超載、宰客、甩客、強行拉客、粗暴待客等違法違章行為，發現一起，堅決查處一起，維護正常的客運秩序。管船員要把好春運船舶安全性能關，管理好各碼頭、渡口，從嚴查處船舶超載和非客運船舶從事客運行為，消除安全隱患。要加強轄區內船舶和河道內船舶的安全管理，落實好安全責任制。

4、各村要在春運開始前對轄區內的危險路段和事故多發路段進行認真排查，及時整修，完善公路的各種標誌標線，增加危險路段的安全設施。在春運期間，原則上不允許整修公路。如在春運期間遭遇雨雪等惡劣天氣，應及時進行鋪沙等防滑處理，並向上級主管部門報告道路暢通情況，對安全無保障的路段及時通知有關部門實行停運。

5、安監所要加強對運輸市場的監督管理，要深入車站、碼頭、客源集散地等運輸現場進行檢查，及時消除安全隱患，實行站場管理包乾負責制。建立和完善春運投訴制度，公布投訴電話，加大對旅客投訴事件的查處力度。切實抓好春運期間各項安全防範措施和消防工作，加強對司乘人員的職業道德和安全教育，加強對車輛的安全技術狀況檢查。健全並落實安全生產責任制，組織參運單位、車(船)主、駕駛員學習、簽訂承諾書。要切實加強源頭管理，禁止超載、超高客車(船)出站(碼頭)。對於侵害旅客利益，存在嚴重違章違規行為的司乘人員，要按有關規定嚴肅處理，對嚴重違反春運規定的將上報建議取消春運準駕資格。嚴格查堵“三品”，堅決把“三品”堵在站場碼頭外。切實抓好運輸過程中的每個環節，徹底杜絕因“三品”而引發的安全事故。

6、場管部門負責好鄉道路和車站碼頭的攤擔網點的清理和整頓，取締交通臨時管制區範圍內的攤擔、小販，不準占道而影響車輛的通行。

7、派出所要加大春運期間治安秩序的整治力度。重點打擊車匪路霸，強化交通沿線和車站、碼頭周邊地區的治安管理，營造良好的春運治安環境；要督促各運輸企業、單位、個體客運落實各項安全防範措施，健全責任體系，嚴格客運車輛技術檢驗及駕駛員的資格審驗工作，抓好源頭管理。在春運期間，要加強道路交通安全管理，消除各種交通安全隱患，及時處理交通事故，清理事故現場，確保道路暢通。要深入各村(社區)做好宣傳教育工作，嚴格安全責任制，嚴禁農用車輛、三輪車載客營運，嚴肅查處農用車輛載客營運行為。

8、電管部門要做好負荷調節工作，春運期間，要確保各車站、碼頭的用電，避免因停電引起群體騷亂和交通堵塞。

9、加強和督促春運期間客票價格的管理，要根據國家和省、市、縣有關檔案對客運車輛票價實行跟蹤檢查，切實維護旅客的合法權益。

五、工作措施

1、各村(社區)、各有關部門要根據自己的職責，制定周密的春運工作方案。對春運工作實行書記、主任一把手負責制，並明確具體工作責任人。特別要把安全工作放在重中之重，嚴抓不懈。各村(居)委會對本轄區的春運工作負總責。

2、加強春運檢查督辦工作。各村(居)委會要經常對本轄區春運工作進行檢查督辦，協調處理突發事件和矛盾問題。鄉春運辦將不定期對各村(社區)、各部門和重點部位進行檢查督辦，並將檢查的情況及時通報全鄉。

3、重點部位，重點把守。各村(社區)、鄉級有關部門要針對自己的運輸狀況確定重點部位，協調處理有關問題和突發事件，加大交通違法行為查處力度，及時消除安全隱患。

4、強化安全責任制，杜絕安全事故發生。

(1)、加強駕駛員、司乘人員的安全教育培訓。廣泛宣傳《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，把好駕駛員資質關。嚴禁超載、超速、酒後開車、疲勞駕駛。

(2)、公路交通安全由鄉安監所負責，嚴禁不符合春運安全條件的車輛上路運營；嚴禁農用車載客；嚴格查禁違章司機，確保道路交通安全。

(3)、水上運輸安全由鄉船管站和相關村(社區)負責，堅決杜絕無證無照船舶參運、超載、客貨混裝，違章航行。

(4)、車站、碼頭要加強安全檢查，嚴禁易燃、易爆、危險化學品上車上船，必要時一律實行開包檢查。

5、從嚴查處公路、水上“三亂”案件。春運期間是“三亂”案件的多發期，在春運期間要加大明查暗訪力度，發現案件堅決從快、從嚴處理，嚴厲打擊違法亂紀行為，在處理超限超載問題上，要嚴格按照有關檔案執行，確保道路安全暢通。

6、科學應對，做好應急防範工作。各村(社區)和各相關部門要完善相應的專項應急預案，健全春運應急指揮協調機制，加強春運監測，及時掌握各類群體的事件動態，一旦出現突發事件，及時啟動相應級別的應急預案，將突發事件控制在萌芽狀態，最大程度地預防事故和減少損失。切實加強協調配合，建立反應快速、應對正確、處置果斷的應急管理機制；加強應急儲備，特別是要確保防凍防滑器材和應急搶險設施的儲備；正確實施交通管制，遇到冰凍惡劣天氣影響交通安全時，要首選控制車速、限制車種、間斷放行等辦法，儘量不封路、少封路，在迫不得已必須封路時，也要儘可能縮短管制時間、縮小管制區域，盡最大可能地確保道路暢通。

7、提高服務質量。各車(船)主要本著服務春運的思想，努力提高服務質量，完善配套服務設施，盡最大努力方便旅客出行，熱情周到地為旅客排憂解難，使旅客購票乘車方便、快捷、安全。

8、堅持值班制度。全鄉春運辦在春運高峰期要24小時值班，隨時了解本地本部門的春運情況，認真做好值班記錄，重大事情及時向縣春運辦和主管領導報告，並實行24小時限時報告。

9、嚴格責任追究制度。對在春運工作中成績突出的.單位和個人要予以表彰，對玩忽職守，造成重大事故的單位及其領導要依法追究責任並予以通報。

10、加強輿論監督和民眾監督，設立舉報電話。

春運工作應急方案 篇6

年春運工作從1月19日開始至2月27日結束，歷時40天。為貫徹落實市、區政府關於認真做好年春運工作指示，結合我鄉具體情況，特制定本。

一、指導和工作目標

今年全鄉春運工作的指導是：以的__大和__屆五中全會為指導，以構建和諧平安春運為目的，按照國家提出的“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的春運工作指導原則，加強、強化責任、組織、周密安排、合理調度、突出重點抓安全、保暢通。圓滿完成年的春運任務，渡口秩序井然；旅客購票，乘船安全有序；無治安和刑事案件；運輸生產現場安全監管到位；無長時間民眾性滯留，服務優質，旅客滿意。

二、組織

為切實做好春運工作，鄉政府成立了以鄉長……為成員的春運工作小組，鄉春運小組負責全鄉的春運工作的組織指導、協調、服務、督辦。各村、居委會也應成立相應機構並立即開展工作，鄉值班電話x.

三、工作措施和要求

1、加強宣傳工作力度。針對今年春運工作中所出現的新情況、新變化、新要求，突出安全宣傳重點，提高旅客出行的安全自我保護意識，弘揚好人好事，揭露不正之風，充分發揮輿論監督作用。

2、各村、居委會要加大春運期間民工的流動預測預報，及時向鄉報告民工流動動態，密切配合交通部門做好民工返鄉和返崗組織運輸工作，並對道路和碼頭攤擔晚點進行清理和整頓，不準占道經營。

3、水上交通的安全監管到位。我鄉渡口被區定為重點部位，村要嚴格落實安全責任制，加強對船舶的安全技術狀況檢查，嚴禁無證上崗，要層層簽訂責任狀，並建立村幹部值班制度。

四、各村、居委會要廣泛宣傳

《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，嚴禁超載、酒後駕車、疲勞駕駛；嚴禁不符合春運安全條件的車輛上路運營；嚴禁農用車載客，確保道路交通安全。

五、各村、居委會要建立值班制

實行一把手負責制，分管具體抓，在春運高峰要堅持24小時值班制度，不分節假日，認真做好值班記錄。重大事情及時向鄉春運小組報告，並實行24小時限時報告。對玩忽職守出現重大事故的單位及其將堅決予以查處。

春運工作應急方案 篇7

20年春運從2月日開始至3月6日結束，總計天，現結合建陽市道路交通的實際狀況，制定20年春運工作。

一、指導

以科學發展觀指導春運工作全局，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，以“平安春運”為主題，動員和依靠各方面力量，完善協調機制，提前落實春運工作、應急預案和突發事件應急措施，保障人民民眾安全便捷出行和生活重點物資運輸暢通高效，確保完成春運任務。

二、春運形勢

根據市春運辦客流調查預測情況，預計20年春運我市旅客流量增長約5%。鑒於20年春運節前15天，節後25天，節前返鄉流、學生流和旅遊探親流將疊加，特別是今年春節較去年提早，學生流與返鄉流重疊，高峰持續時間集中，以返鄉探親旅客為主。

三、運力安排

為快速疏運高峰客流，各客運企業在保證安全運輸的前提下，將利用現有的運輸能力，進行長班套短班、白天加密班次、晚上延長收班的方法進行科學調配。

在城市公交方面，重點抓好火車站和各長、短途汽車站旅客運輸的集散銜接工作。春運期間，公交企業要加強所屬公交專線車輛、旅遊車輛、計程車與火車站、汽車站、工業園區銜接，制定出相應的實施，並根據火車站、汽車站實際情況，適當調整延長開收班時間，縮短發車間距，方便旅客出行。

四、做好災害性氣候和各種突發事件應對準備

制定建陽市春運應急預案，並加強演練，務求快速反應和科學處置，確保旅客運輸安全通暢。

五、組織機構

春運工作涉及面廣，難度大，為協調各有關部門工作力量，整合管理資源，切實加強對全市春運工作的，市政府成立春運工作小組，小組下設辦公室，掛靠市經貿局(電話：；傳真：5827440)，具體負責全市春運的日常綜合協調工作。各鄉鎮(街道)、各運輸主管部門要相應成立春運小組及辦公室，明確春運工作的和具體負責人。

具體組織分工

(一)市春運工作小組主要負責全市春運期間旅客運輸的組織，制定總體工作，檢查有關部門春運措施的落實情況，及時協調春運工作中出現的重大問題。主要任務是加強對春運工作的組織和協調，檢查督促有關春運的各項具體措施的落實，跟蹤掌握春運動態，及時決策的意見和建議，並做好春運統計及春運簡報的編寫工作。各部門遇到跨行業處理的問題要及時向市春運辦公室報告。

(二)交通運輸部門要做好運力和旅客流量、流向的調查，密切注意客流的變化，抓好運力調配，確保廣大民眾出行安全、有序。要制定和落實應急運力，把應急運力數量分解到各運輸企業，做到企業負責人、具體車輛、司機三落實，提高應對突發事件的運輸應對速度和保障水平。要加強客運車輛的.安全管理和司乘人員的安全管理和教育，嚴禁不符道路運輸客運從業資格管理規定人員駕駛營運客車。完善車輛進、出站登記檢查制度，督促車站、碼頭加強對易燃、易爆、危險品檢查，防止旅客攜帶“三品”乘坐車船，確保旅客運輸安全。要加強春運期間客運市場的監督管理。

(三)公安部門要加強對道路交通安全、交通秩序以及車輛、駕駛員的管理。與安監、交通及客運企業配合，共同做好春運駕駛人的資格審查工作。對一年內發生交通事故造成人員死亡並負主要以上責任，或上一個記分周期因交通違法記滿12分，或所持駕駛證未滿實習期的駕駛人，春運不得駕駛營運客車；協助交通運輸管理執法人員，打擊非法營運、欺行霸市行為；嚴厲打擊車匪路霸和危及行車安全的犯罪活動；打擊製販假票、炒票等違法行為，保障旅客的利益和安全；加大對客車無牌無證、超載濫載的查處力度，嚴禁車輛超載運行，對超載車輛要堅決採取卸客分流措施；及時做好春運車輛的臨檢工作，把好車輛安全關。掌握各種社會治安、道路交通等動態情況，維護好各客運站的治安秩序，防止發生司機集體上訪、聚眾鬧事、慢駛、罷駛等情況。

(四)人力資源和社會保障部門和市總工會要做好外來務工人員返鄉情況的調查摸底工作，並將有關情況及時上報市春運辦，對外來務工人員留下過年，指導企業做好外來務工人員春節期間的生活安排。同時要加大勞動監察和勞動仲裁力度，查處企業拖欠員工工資行為，確保工人足額領取工資；配合鐵路、道路運輸部門做好團體票及包車購票工作；配合交通部門做好疏運外來務工人員工作，避免客運站場形成猛增的返鄉客流；協調有關企業做好外來務工人員提前放假工作，錯開春運客流高峰。

(五)公路管養部門要確保公路暢通，橋樑安全。春運期間要加強巡查，發現路障及時清理，危險路段要設定警示標誌；做好搶險工程機械及物資準備，特別是融雪、融冰物資準備；所有公路工程，在春運到來時確實不能停工的，要保證至少兩車道通行，並安排專人指揮疏導交通；要做好路面、交通標誌、標線和安全標識的檢查和整修工作；公路收費站要開足通道，縮短收費時間，提高通行能力。

(六)鐵路部門要切實抓緊抓好火車票預訂預售工作，做好團體票預訂預售工作，儘量滿足外來務工人員的購票要求，組織外來務工人員有序乘車。加強與各鎮街、勞動部門和工業園區、企業的聯繫，要在春運前開始預售票工作。進一步加大宣傳力度，通過市春運辦和新聞媒體及時公布售票情況，鐵路部門應該制訂好詳細的退票機制，做好團體訂票記錄，一旦發生天氣導致旅客嚴重滯留的情況，可以及時啟動應急退票預案，疏散滯留旅客。

(七)安全監督管理部門要督促各有關部門、各有關行業落實道路、水路、公路橋樑等方面安全生產管理責任，協調春運期間全市較大以上安全生產事故及突發事件的調查處理。

(八)宣傳部門和新聞單位要積極配合春運工作，及時報導春運動態，發揮輿論的正面導向作用，規範運輸企業守法經營，引導旅客有序流動，營造我市春運文明有序、和諧安全的良好環境。各鄉鎮、街道和有關部門對新聞單位反映的熱點、難點問題要及時研究，妥善解決。

(九)衛生部門要按相關衛生應急預案切實做好春運期間突發疾病，特別是流感疫情防控工作。重點指導和協助運輸企業、客運站、碼頭等人流密集的場所做好流感防疫工作，確保旅客的身體健康得到保障。

(十)物價部門要加強春運期間客票價格的監管，嚴肅查處客票亂漲價行為，切實維護旅客的合法權益。

(十一)氣象部門要密切監測天氣變化，準確的天氣預報及天氣趨勢預測，及時向公眾發布災害性天氣警報以及暴雨、寒潮等預警信號。

(十二)市總工會要積極協助市人力資源與社會保障部門動員各企業組織員工留下過節，並要安排組織豐富多彩的`文娛活動，安排好留潭外來務工人員的文娛生活。

(十三)各運輸單位和站場要加強對司乘人員與車輛安全管理，對司機安全行車教育與監督，認真做好車輛設備的維護保養和清潔消毒工作，確保運輸車輛處於良好的技術狀態，為旅客一個乾淨舒適的乘車環境。客運站要提高服務質量，採取有效措施整治客運站、車輛的“髒、亂、差”問題，要按有關要求落實好衛生防疫措施，為旅客一個整潔、美觀、舒適的候車環境，做好“三品”檢查工作，提高車輛的始發正點率。

(十四)各鄉鎮人民政府、街道辦事處要堅持“屬地管理、各司其職”的原則加強對本轄區春運工作的，要提前研究、周密部署春運各項工作，組織協調各盡其責，形成合力，共同做好春運工作，要設定一定的場館、學校等區域作為應急安置點。

春運工作作為一項重大的社會系統工程，涉及面廣，時間緊迫，任務繁重，各鄉鎮、各部門要遵循“統一、效能”的原則，圍繞春運各項工作任務，相應成立春運工作小組，加強對春運工作的組織。要結合本鄉鎮、本部門、本單位的實際制定周密的春運工作和應變措施。各單位主要要密切關注春運動態，親臨第一線協調解決春運工作中出現的問題，做到目標明確，責任到人，在市春運工作小組的統一下，按責任分工和工作要求，各司其職，各負其責，通力合作。

六、具體工作要求

(一)加強組織，做好運力協調。嚴格落實帶班和春運值班制度，及時向市春運辦報送春運交通安全信息，如發生春運交通重大情況應立即向春運辦和有關交通管理部門和報告，保證信息渠道通暢。春運期間公路、鐵路、公交、勞動等部門要抽調專人，跟蹤掌握運輸情況，及時解決運力調配問題，涉及跨行業的要及時向市春運辦公室報告。市春運辦公室將抓好各種運輸方式之間的協調工作，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。

(二)強化責任意識，確保春運安全暢通。各成員單位和部門認真組織，準備，層層分解任務，在各自職責範圍內最大限度配合各交通運輸單位，完成春節旅客運輸的工作。各交通運輸單位要認真履行安全生產主體責任，春運開始前要集中力量對運輸工具等設施、設備進行安全檢查，嚴禁技術性能不合格的運輸設備參加春運。要加強對司乘人員的安全教育，嚴禁超速、超員、超載和疲勞駕駛行為，交警、交通部門要加大現場監管力度，對超速、超員、超載和疲勞駕駛等違法違規行為要依法從重處理。要做好嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、危險品乘坐車、船的宣傳和查堵工作。針對可能出現的大風、大霧、冰雪天氣，完善應急預案，組織對自然災害可能引發事故災難的隱患點進行排查和除險加固，提高對極端天氣事件的快速反應和科學處置能力，確保旅客運輸安全。

(三)規範客運市場，營造良好環境。春運期間，各交通行業管理部門要加大運輸市場監管力度，特別是在火車站、汽車站等客流密集地，嚴厲打擊非法營運和坑、倒、宰、甩客等違法行為，維護廣大旅客的合法權益。公安部門要加強對運輸沿線和車站周邊地區治安秩序整頓，有效控制盜竊、搶劫、敲詐勒索以及其他惡性案件的發生，堅決打擊車匪路霸和拉客、倒客、倒賣客票、欺行霸市等非法活動。要會同物價部門，監督各客運站場、運輸企業在售票場所實行明碼標價，對越權定價、擅自漲價、相互殺價及價格欺詐等違法行為嚴肅查處。

(四)以人為本，提高服務質量。為保證旅客走得及時、走得舒心，各交通運輸企業要營造“服務優質、秩序優良、環境優美”的春運氛圍。通過擴大售票點、增開售票視窗、延長售票時間、開展上售票、上門售票、售往返票等形式，減少旅客購票難度。要做好低溫、冰凍天氣準備，加大清掃保潔力度，改善旅客候車環境，還要通過增設服務人員，及時幫助有困難的旅客，努力讓旅客走得了、走得及時、走得滿意。

(五)廣泛利用媒體，加大春運宣傳。各車站要充分利用廣播、顯示屏、宣傳欄等宣傳載體，及時春運動態、氣象情況、運價政策、客票供需信息，適時報導火車、客車的班期時刻，以及加班臨客等信息，為旅客出行方便。各交通運輸單位還要充分發揮新聞媒體的輿論引導作用，大力宣傳春運中湧現的好人好事、典型事跡，爭取社會各界對春運工作的關心和支持。行業管理部門要依法行政，保證春運投訴熱線暢通，違法違規行為及時通報、及時整改。

(六)規範工作制度，確保信息暢通。一是加強春運值班制度。春運期間，各交通運輸單位實行24小時專人值班和帶班制度，春運辦成員單位聯絡員保持線上，遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時要向有關部門和報告；二是信息上報制度。各交通運輸單位指定專人負責春運期間的客流運輸統計日報工作，市春運辦公室負責匯總客流量統計，收集春運工作情況，定期向市春運工作小組和省春運工作小組辦公室報告。

春運工作應急方案 篇8

根據上級檔案和通知要求，20年春運從2月日開始至3月日結束，總計40天，為切實做好我處20年春運工作，特制定本。

一、工作原則

以客為主，安全第一，服務至上，保障有力。

二、工作目標

加強組織，科學調配運力，強化安全管理，提升服務質量，確保人流集散、水上交通有序，實現走得了、走得好、走得安全、走得滿意的工作目標，讓廣大人民民眾過上一個祥和、歡樂的春節。

三、工作措施

強化，周密部署，組織，科學調度，突出重點，狠抓安全，部門配合，整體作戰，宣傳監督，優質服務。

（一）成立機構

為切實加強對春運工作，我處成立春運工作小組，由謝朝暉同志任組長，任堅同志任副組長，余忠然、方堅韌、余晶晶、胡江濤為成員，小組下設辦公室，由方堅韌兼辦主任，辦公室設安監股。辦公室負責制定具體的實施細則，全面負責轄區內的春運工作組織管理，我處人員按聯點制度，聯繫有關鄉鎮的水上交通工作，實行包乾負責制。

（二）落實運力安排

據預測，20年春節經我縣水路傳送旅客約為2萬/人次，各股（室）要督促有關鄉鎮作好運力安。今年根據前期檢查情況能參與春運期間水上運輸的渡船在春運期間適航，要求各股室幹部加強與有關鄉鎮溝通，督促渡工適當延長當班時間，確保乘客不發生滯留事件，黃金洞3艘參運船舶要根據旅客的人數調整班次與時間，遇到大黃或新洞口方向旅客高峰時，簽單員要及時向黃金洞鄉人民政府報告，調用石堰方向的渡船參與渡運，既要保證旅客不滯留，也不能出現超載等違法違章行為。其他鄉鎮的簽單也要根據實際情況增加到現場簽單發航工作次數，確保轄區春運期間水上交通安全、有序。

（三）落實安全措施

以新的《安全生產法》為依據，春運期間，突出安全措施的落實，重點要抓好以下幾項工作：

1、抓好源頭管理，嚴格資格資質審驗。春運啟動前，凡本輪檢查中證書不齊、船舶不適航、船員不適任的渡口渡船一律保持停航狀態，當地鄉鎮政府要加強現場安全管理，既要杜絕這些不合格的船與人不得參加春運，同時其他人與船也不得從事載客運輸。

2、狠抓事前預防，不留隱患死角。

一是各股（室）、有關鄉鎮人民政府及客渡船簽單員、渡工對客運船舶、碼頭以及配套設備進行拉式檢查，發現隱患，及時整改。

二是各有關鄉鎮要加大轄區巡查頻次，聯合縣直部門打擊私設渡口和在渡口水域采砂等危及客運船舶航行安全的違法行為。

三是對前段因在渡口水域違法采砂活動造成航道不適航的渡口要先落實渡船停航，待有關責任單位將航道恢復適航狀態後再恢復該渡口的渡運活動。

四是各有關鄉鎮人民政府與所在村民委員會要成立水上交通“三品”檢查小組，建立“誰檢查、誰簽字、誰負責”制度，實行開包檢查，嚴防意外事故發生。

3、強化巡航檢查，保障運輸安全。各股（室）工作人員要根據處春運工作小組安排，做好巡航檢查要和視頻監控室值班工作，掌握全縣水上交通基本動態，嚴禁“三無”船舶和非法營運船舶參運，對超載船舶堅決予以分流卸載，並實施從重處罰。

4、實施綜合治理，最佳化春運環境。一是最佳化治安環境。各股（室）幹部要與有關鄉鎮人民政府溝通，聯合政法部門，強化碼頭等人員集中地區的治安管理，堅決依法打擊阻礙影響春運工作的違法團體和個人。二是保障水上交通暢通、有序。各股（室）幹部要督促有關鄉鎮人民政府及時處理水上交通各類隱患確保水上交通安全。

（四）提升服務水平

一是各客運船舶及渡口完善硬體設施，候船亭與客運船舶的客艙等旅客部位要保存整潔，救生衣（圈）、浮具等旅客要用的設施設備要做到乾淨可用。

二是各客運船舶在旅客上船後要講清文明乘渡的注意事項，在所有旅客穿（拿）好救生衣（浮具）後再開航。

三是客運船舶應當按當地鄉鎮人民政府規定或物價部門核定價格明碼標價，制止各種亂漲價行為。四是進一步開展春運優質服務競賽活動，塑造良好的視窗形象。

（五）完善應急預案

要建立應對安全事故和突發事件的應急處理機制，完善應急預案。各客運船舶在做好旅客運輸的同時，要統籌兼顧，提前做好油料等物資的準備。各股（室）幹部要及時與有關鄉鎮溝通，要做好春運期間的應急值守，確保上級指令能及時傳達到各船舶、春運現場一線信息能及時反饋到我處。

（六）加強春運宣傳報導和督查

各股（室）幹部要認真收集情況，及時報處春運小組，同時還將春運工作中突出的人和事報辦公室，並通過辦公室和處審核後積極向縣電視台等新聞媒體推介。

春運工作應急方案 篇9

20xx年春運將於1月13日啟動，2月21日結束，為期40天。春運伊始即將迎來學生放假、務工返鄉的客流高峰，為切實做好年春運期間運力組織、車輛通行、安全監管、應急保障等工作，現將有關事項通知如下：

一、加強春運組織

各單位要按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，結合春運旅客出行要求，科學調配道路客運運力，加強農村客運運力投入，適時增加客運班次，確保旅客走得了、走得好、走得舒心，保質保量完成春運任務。為加強對春運工作的指導協調，盟交通運輸局成立春運工作小組（詳見附屬檔案1），辦公室設在交戰科，各單位也要相應成立春運工作小組，實行24小時值班和帶班制度，要及時、全面掌握道路運輸情況和安全生產動態，加強與安監、公安交警、氣象等部門的信息溝通，保證春運期間突發事件能夠及時處置、事件信息能夠快速反饋。

二、統籌春運運力安排

各運管部門、客運企業和汽車客運站要加強春運期間運輸調度和組織管理，科學調研預測旅客和貨物需求，合理制訂運輸，確保運力資源能夠滿足春運需求。一是在客流密集地區和偏遠地區，合理調整班次、班期，及時安排加班車輛，確保不出現脫班減班、乘車難和旅客滯留等問題，切實滿足城鄉居民出行需求。二是要保障運輸節點高效銜接，採取加班、延長運行時間等方式，及時疏運旅客。三是要配合好教育、工會等部門，引導學生和務工人員錯峰出行，積極開展農民工平安返鄉專項活動，組織廣大運輸企業積極參與，保障學生、務工人員順利平安返鄉、返校（崗）。四是要做好重點物資、節日物資運輸工作，嚴格落實“綠色通道”政策，保障鮮活物品供應，滿足企業生產和居民生活需要。

三、強化春運安全應急管理

各單位要針對春運期間安全生產特點，切實保障民眾安全出行。一是要從嚴落實安全生產監管制度。各單位要進一步落實安全生產監管責任，組織開展春運安全生產隱患排查，堵塞安全漏洞，強化應急處置，切實保障道路運輸安全生產形勢穩定。運輸企業要嚴格落實車輛技術管理主體責任，在春運前要對本企業的車輛及相關設施設備進行全全面排查，監管單位進行檢查，確保運輸車輛及設施設備技術性能完好。督促客運企業嚴格落實安全生產主體責任，嚴格執行“三不進站、六不出站”規定和長途客運2時至5時停車休息制度，認真執行道路客運安全告知制度，切實發揮衛星定位監控系統作用，落實24小時監控制度，嚴禁駕駛員擅自關閉或人為損壞衛星定位系統車載終端，及時糾正並嚴厲處罰超速、超員、竄線行為。二是深化平安交通建設。各單位要將百日安全生產大排查大整治工作和春運檢查相結合，繼續深入開展安全生產隱患排查，各路政養護管理部門要深刻汲取“9.24”事故教訓，重點加強平交道口巡查，強化公路安全隱患排查和治理力度，確保全全生產形勢總體穩定。進一步規範經營行為，對站外攬客、途中超員、繞圈攬客、倒賣車票、“倒客”、“甩客”、“宰客”以及駕乘人員態度惡劣等違法違規經營行為要進行嚴厲查處。春運期間盟交通運輸局組成安全督查組（詳見附屬檔案2），對全盟春運及冬季安全生產工作具體落實情況進行督查。各單位要根據各自職責自行開展安全生產隱患排查工作，對重點環節、重點領域進行全面排查梳理，認真查找安全隱患並及時整改。三是加強惡劣天氣預警預報，妥善處置應急突發事件。要進一步健全冬季冰雪天氣安全生產管理和工作責任制，遇有降雪等惡劣天氣要及時勘察路況並啟動應急預案。加強與氣象部門的溝通，通過站、微信、12328電話等平台及時發布氣象災害預警信息，及時了解公路封閉情況。公路養護部門要及時對所轄區路段嚴密監控，對易發生事故路段進行重點防範，全力做好雪天公路保全暢通工作。遇到公路大面積雪阻時，養護部門按要求對上路清理路面積雪，對重點路段、路口、車流量較大的路段進行人工拋灑融雪劑，以確保公路暢通，運管部門要及時通知道路運輸企業和汽車客運站停發班車，防止發生行車事故。汽車客運站要及時發布停車訊息，防止旅客嚴重積壓。各運輸企業要制定和落實冰雪路面行車防滑措施，強化對駕駛人冬季安全駕駛技能的教育培訓，加強對營運車輛的動態監管，利用衛星定位系統車載終端提醒駕駛人員注意行車安全。

四、提升春運服務質量

要牢固樹立“以人為本”的服務意識，以“情滿旅途”活動為載體，切實改進提升春運交通運輸服務水平。一是要督促運輸企業制定更加嚴格、更高水平的服務標準，進一步提升客運站、客車、從業人員服務質量，為社會和民眾高品質、化的運輸服務。要確保站容站貌、車容車貌以及客車設施符合要求、齊全有效；司乘人員、站務人員要注重儀容儀表、禮貌待客，使用蒙漢兩種語言，為廣大旅客便利服務。二是要建立健全激勵機制。春運結束後要對春運任務完成得好、服務質量優良的單位和個人進行表彰，對服務質量低劣、屢遭投訴的單位和個人提出批評。三是要創新售票方式，充分利用全區客運聯售票系統，多樣化售票服務；客流高峰期要採取增設售票視窗、延長售票時間、團體訂票等人性化方式，讓旅客尤其是農牧區旅客、老幼弱病殘孕等重點旅客購票更便利。四是切實減輕客運經營者負擔。繼續做好全區定線客運班車區內通行費減免工作，在年1月22日-26日（農曆臘月二十五至二十九）和2月2日-2月6日（正月初六至初十）春運高峰期間，加班車可以憑自治區交通運輸廳發放的春運加班車通行證（春運加班車通行證在盟處客運科領取），在自治區境內免交路橋通行費。

五、做好春運宣傳和信息報送工作

一是做好春運宣傳海報張貼工作。交通運輸部設計印發了“平安春運”“誠信春運”“便捷春運”“溫馨春運”四個主題海報，各運管局要在轄區客運企業、客運站等重點區域宣傳張貼，營造良好氛圍。二是圍繞春運重點時段加強宣傳報導。加強與新聞媒體合作，對道路運輸行業春運便民措施、旅客安全常識、監督舉報方式等大力宣傳，圍繞春運首日、春節前客流高峰日、除夕、春節假期結束日以及春運結束日等重要事件節點，以改進提升服務、加強值班值守等為重點，結合道路運輸“身邊的楷模”先進事跡，專題報導一線幹部職工春運服務保障情況。三是圍繞春運重點活動加強宣傳報導。各單位要積極開展春運“情滿旅途”活動，對在售票、候乘、信息發布、志願者服務等方面的典型案例和感人事跡作為信息亮點，及時宣傳報導；四是完善工作信息報送機制。春運期間，各單位要指定專人負責春運信息報送工作，每10天報送一工作進展情況，及時報送路況信息和重特大突發事件信息，並按規定報送安全事故信息。各單位於1月12日前將帶班春運值班表，2月22日前將春運工作上報盟交通運輸局交戰科。

春運工作應急方案 篇10

在20xx年春運工作從1月21日開始至3月1日結束，總計40天。為確保春運期間我局管養線路的道路安全及道路行車安全，讓全縣人民歡度一個祥和的新春佳節，結合我局實際，特制定如下春運安全工作方案：

一、牢固樹立紅線意識，強化夯實春運安全責任體系

由於春運期間客流量大，流向面廣，流時集中， “學生流”、“探親流”、“民工流”、“旅客流”及“客流”形成的客運高峰給日常交通運輸帶來了一定困難，特別是冰雪天氣的道路行車安全任務極為艱巨。因此，我局廣大幹、職工應進一步提高認識，牢固樹立紅線意識，要確保道路暢通，橋樑安全。春運期間要加強巡查，發現路障要及時清理，危險路段要設定警示標誌。做好路面維護，設定交通標誌、標線和安全標識。

為圓滿完成20xx年春運工作任務，嚴格執行黨政領導幹部安全生產“一崗雙責”制度，加強對春運工作的組織領導，我局決定成立春運工作領導小組。

組 長： 曾志威；

副組長：付 曉、侴建新、楊 劍；

成 員： 塗仁義、周 強、盛建、曹建波、李 勁、劉建新、曹利紅、劉志斌、塗 劍、楊小勤。領導小組下設春運安全工作辦公室，辦公地點設法制安全股，由塗仁義兼任辦公室主任，實行24小時值班制。

二、落實安全措施，確保春節運輸安全，道路暢通有序

安全是整個春運工作的重中之重，我局全體乾、職工，尤其是管理人員和公路養護站人員、路政人員、治超站人員、戰備渡口所人員，要認真貫徹落實南縣人民政府關於南縣20xx年春運工作方案的通知，同時根據相關安全生產規章制度和公路養護管理的各項規定，突出重點，狠抓落實，切實做好各項春運安全預防工作。

強化安全教育，提高駕駛員和養路職工的安全意識。

在春運開始前，根據職能職責要分別對駕駛員、養路職工、治超站人員、路政等相關人員進行一次強化安全教育，增強安全意識，嚴格執行各項安全規章制度，以反違章、反超速、反疲勞、規範施工為重點，層層落實各項安全管理措施，消除安全隱患，確保春運安全。

（二）加強安全隱患大排查和維護，確保道路暢通。

養護股應組織各公路站對公路陡坡、急彎、重點路段、橋樑、涵洞等進一次全面的安全隱患大排查和維護；路政大隊應加強路政管理，並組織路政人員對影響道路行車安全的各種路障、道路堆積物、“橋頭市場”、“馬路市場”進行一次集中徹底的整治；治超站要制訂相對應的春運安全工作方案，執法過程中既要保證執法隊員、執法車輛自身安全，同時也要在確保被檢測車輛在檢測過程中的安全；全局的車輛和工地施工機械設備在冰凍來臨前要做好防凍保養和防滑措施。

防凍防滑應急處理。

春運來臨，冰凍災害等惡劣天氣也隨之來臨，為確保惡劣天氣下道路行車安全，法制安全股和養護股要制定詳細的防凍防滑安全應急預案，同時各站隊應根據自身職責制定相對應的安全措施，在橋樑、涵洞、陡坡、彎道處要備好防凍防滑材料並準備相對應安全標誌標牌。一旦發生冰凍災害，全局乾、職工應根據應急預案要求緊急行動，採取撒防滑砂或撒鹽化冰等措施及時消除隱患，對冰凍災害嚴重且不能通行的路段，則書面報告市局和縣政府，請求封閉道路交通，並設立安全警示牌，以防重大交通事故的發生。

在冰凍期間，各部門應切實提高對冰凍氣候條件下交通安全管理工作重要性的認識，進一步增強責任感和使命感，忠實履行職責，及時掌握道路交通狀況，並向局領導小組辦公室上報交通安全信息情況，切實做到政令暢通，措施得力，工作到位，確保冰凍災害條件下道路交通安全工作萬無一失。

（四）加強內部安全檢查和管理

局機關辦公室應根據春運時間制定春運值班表，強調值班職責和值班紀律，組織各股室、各站隊進行一次內部安全隱患大排查。

三、 加強監督檢查，消除安全隱患。

為確保春運工作落實到實處，隨時處理春運中可能發生的突發性事件，領導小組實行分工責任制，具體安排為：組長曾志威同志負總責，副組長侴建新同志負責管養線路春運安全工作，特別是橋樑、涵洞、陡坡、急彎等特殊路段、戰備渡口所及茅草街大橋春運安全工作,副組長付曉同志負責機關、各站隊內部的春運安全工作，副組長楊劍同志負責路政大隊、治超站及工地的春運安全工作。各組在春運期間實施日巡查制度，發現隱患立即整治，巡查結果和隱患整治情況於當日17:00上報領導小組辦公室匯總。

四、加強信息反饋，及時處理突發事件

春運期間，各公路站應安排專人晝夜值班，必須保證一名負責人24小時帶班值守。一旦發生重大災情或傷亡事故，應及時報告：國省幹線阻斷1小時內報縣政府、縣春運辦，2小時內報市局；同時及時組織力量進行搶通和妥善處置。節日期間發生信息不暢、擅離崗位而造成嚴重後果的，將按照有關規定追究相關人員的責任。

春運工作應急方案 篇11

鎮20xx年春運工作為認真做好我鎮x年春運工作，根據全國、省、市春運電視電話會議及x縣人民政府關於印發《x縣x年春運工作》的通知，結合我鎮實際，制定本工作。

一、組織

為切實加強我鎮x年春運工作的組織，經研究，決定成立西山鎮x年春運工作小組，現將小組成員名單通知如下:

二、工作目標

按照“政府、部門負責、齊抓共管、綜合治理、標本兼治”的要求，通過開展宣傳教育、隱患治理、執法檢查以及天氣的交通管理，全力預防和遏制道路交通事故，為全鎮社會經濟發展及廣大民眾安全出行創造安全、有序、暢通的交通環境，確保我鎮春運安全、暢通。

三、實施時間

x年春運於x月x日開始至x月x日結束，為期x天。

四、工作措施

(一)紮實開展各項專項治理工作

各村各單位組織、強化措施、狠抓落實，全力以赴做好春運各項任務的專項整治工作。

農用車綜合治理:針對農用車交通違法突出的特點，採取有效措施,保持對農用車交通違法行為的高壓態勢,堅決遏制此類交通事故高發勢頭。

路面行車秩序整治:在重點路段，整治超速行駛、疲勞駕駛、酒後駕駛、客車超員、農用車違法載人、低速貨車長時占壓超車道等嚴重交通違法行為。

城市公交交通安全隱患排查治理:加強對公車站安全、疫情防控的監管;對公車站安全情況進行安全檢查，從根本上消除公車車輛事故隱患。

(二)紮實做好宣傳教育工作

緊緊圍繞疫情防控，預防交通事故,以“關愛生命、安全出行”為主題，通過召開鎮、村、村民組會議等多種形式，大力開展宣傳活動,形成濃厚的輿論宣傳氛圍，全面提高廣大民眾的安全意識，疫情防控意識，增強事故防範能力。

五、職責分工

(一)派出所

1、針對重點道路交通違法行為的規律和事故特點，科學調整白天和夜間不同時段的勤務安排，明確上路定點執勤和巡邏時間，加大對重點時段、重點路段、重點交通違法行為的管理和處罰力度。

2、嚴厲打擊酒後駕駛、無證駕駛、報廢車輛違法上路等交通違法行為。

3、加強對客車、旅遊包車和危險化學品運輸車等重點車輛的安全檢查，嚴查客車超員、疲勞駕駛、農用車違法載人等嚴重交通違法行為，及時消除事故隱患。

4、加強相鄰派出所之間的銜接和工作配合，及時通報相關信息;加強與氣象、交通路政和養護、急救中心等單位的協調配合，形成整體聯動的工作機制。

(二)安監站

1、將農村道路交通安全管理納入政府日常工作，實行常態化管理，加強道路隱患排查治理，充分發揮“兩站兩員”的作用，建立機動車、駕駛人台賬。

2、加大資金投入,搞好公路危險路段、事故多發點段整治。

3、制定惡劣天氣應急預案，切實加強道路保暢和安全管理工作。遇到惡劣天氣影響行車安全時，及時啟動應急預案，加大路面巡查力度;加大對積雪結冰和彎道、橋樑、臨水臨崖路段的管控力度，嚴防重特大道路交通事故發生。

4、完善公路交通安全標誌、標線和安全設施，在危險路口設定減速帶。

(三)村鎮建設服務中心

1、加大對城鄉接合部城區道路和市政配套設施的投入,確保城區道路交通基礎設施完好。嚴格道路施工現場管理,創造良好的行車環境。

2、搞好城鎮集貿市場的規劃管理工作，合理布局，防止出現馬路市場，堅決治理X街上擺灘設點、占道經營行為。

(四)農業中心

1、加強農用車的管理，嚴查農用車載人等違法行為。

2、加強農機安全管理，深入鄉村道路、田間場院等作業場所組織開展農機執法大檢查。

(五)X中學和X國小

1、中國小校要完善日常安全管理制度,嚴禁中小學生在道路上和道路兩側的空閒場地上從事體育活動。

2、會同公安部門認真查找學校內部及周邊存在的交通安全隱患,及時通報有關部門加以整改。

3、加強對中國小、幼稚園上學、放學乘車管理，加強對學生安全教育，增強學生乘車安全意識。

(六)各村委會

各村要加強道路隱患排查治理,對排查出來的隱患路段,要及時組織廣大村民及時進行治理，消除事故隱患。對暫時不能治理的路段要及時設立警示標識，並及時報鎮人民政府。

(七)衛生院

1會同公安部門建立就近搶救交通事故傷員的“綠色通道”,提高交通事故急救系統反應能力,加快搶救傷員的速度,最大限度地減少人員死亡。

2、普及交通事故、疫情防控急救知識,培訓急救人員,提高急救能力。

春運工作應急方案 篇12

在20年春運工作從x月24日開始至x月3日結束，總計40天。為圓滿完成今年春運任務，結合我鎮實際和20年春運新情況、新特點，特制定本工作。

一、指導及工作目標

堅持以科學發展觀為指導，以改革創新為動力，深入貫徹落實的十八屆五中全會以及x年全國、全省、全市、全區春運會議，嚴格按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”總體要求，加強，科學安排，落實措施，確保圓滿完成今年春運各項工作任務。

二、組織

春運工作事關國計民生和社會穩定，事關人民民眾切身利益，為加強對全鎮春運工作的，經鎮委、政府研究，決定成立鎮x年春運工作小組，成員名單如下：

組長：

副組長：

成員：

小組下設辦公室，辦公室設在鎮客運，由塗福旺任辦公室主任。各村及相關單位要及時成立春運工作機構，負責春運工作的開展組織等工作。

三、相互配合，確保全全

春運是一項系統工程，需要各村、各有關部門密切配合、協同作戰、形成合力。要認真貫徹“安全第一、優質服務”的方針，嚴格落實各項安全管理措施，確保春運安全。

(一)利用標語、宣傳欄等形式，營造良好的宣傳氛圍，大力報導春運期間的好人好事，揭露抨擊不正之風，加強工作的報告和監督。

(二)公安交警部門要加強道路交通安全管理，加大對嚴重交通違法行為的查處力度。嚴查超載行為，對客運車輛違法超載的，一律卸客轉運、依法扣留車輛、按上限罰款、依法拘留駕駛員；嚴查超速行為，將我鎮境內春運車輛途經其他道路作為重點路段，對超速違法行為依法處罰；嚴查道路沿線、重點出入口，做到管理路段不失控、重點路段不失管；嚴查酒後駕駛、疲勞駕駛、貨車超載、貨車違法載人、無牌無證車輛等嚴重交通違法行為；

(三)交通部門要聯合海事和安監部門加強對渡口渡船安全隱患排查，協助鄉鎮強化渡口渡運安全管理；要加強水陸運輸的安全管理，嚴格把好“三關”：一要嚴把車船準運關，管嚴客車(船)；二要嚴把車船準駕關，管嚴駕駛員；三要嚴把客運站場關，管嚴車船站場。做到“三個嚴查”：一要嚴查非營運車輛非法營運；二要嚴查壟斷客運班線、欺行霸市、阻撓旅客的客運車主和司機的行為；三要嚴查車輛帶病營運；要加大對多發事故路段的整治，協調路權單位完善安全設施、標誌、標線、標牌，確保道路安全暢通；

(四)公安部門要維護好場站、港口人員集聚流量大場所的治安秩序，嚴厲打擊車匪路霸和其他擾亂治安的違法犯罪活動，確保春運治安穩定；

(五)勞動保障部門要繼續實施加強管理和監控外出務工人員流量的有效措施，組織外出人員有序流動，減少盲目外出；

(六)民政部門要加大力度做好災民救濟工作，安排好貧困地區民眾的生活，同時要做好城市中各種流動乞討人員的救助工作；

(七)物價部門要加強春運期間的運價監督，嚴厲查處哄抬運價行為。

(八)城建部門街道居委會對兩個集鎮街道人行道的亂停亂放進行整治，重點清理整頓好車站、碼頭、公路旁邊的違章攤點，確保道路暢通；

(九)其他各部門要各司其職，各負其責，認真把關，積極工作，扎紮實實做好春運相關工作；

(十)各村要配合交管站、農機站切實加強轄區內的春運安全管理工作，組織力量對人員聚集地及周邊進行治安整頓，堅決打擊各類報廢車、黑車、無證機車農用車等非法從事鄉村客運的各種違法違紀行為，確保本轄區內不發生春運安全責任事故。

四、建立健全機制，提高服務水平

各村、各有關部門要站在踐行的十八屆五中全會的高度，加強春運工作，組織部署，強化安全措施，提高服務質量，扎紮實實做好春運各項工作，努力讓人民民眾放心滿意。

(一)要加強運輸市場監管。特別是要加強客運站點等源頭的監督管理，嚴厲打擊無證經營和“甩、賣、倒、宰”客等各種違法行為。

(二)要建立暢通投訴渠道。春運期間，各村、各有關單位要實行輪流值班制度，設立並公布監督投訴電話，保持24小時聯絡暢通，及時處理社會投訴，妥善處理春運中發生的各種問題。(鎮春運辦值班電話：x，x)

(三)要強化信息報送制度。春運期間，若發生交通事故，事故發生的單位或知情人應在第一時間內向鎮春運辦報告，以便及時組織救護工作。

(四)要提升執法水平。公安、交通部門要切實加強對執法人員的教育和管理，嚴格依法行政，文明執法，優質服務，嚴防出現任何公路或水路“三亂”行為，確保春運暢通、安全、有序。

春運工作應急方案 篇13

20xx年春運從1月13日開始至2月21日止，為期40天。為確保人民民眾生命財產安全，嚴防各類事故發生，根據區政府和市交通運輸局的要求，經局黨組研究決定，特制定xx區交通局20xx年春運工作方案如下：

一、指導思想

按照《交通運輸部關於開展20xx年春運檢查工作的通知》（x辦運函〔20xx〕x號、《xx區交通運輸廳關於開展20xx年春運檢查工作的通知》（x交明電〔20xx〕x號以及《貴港市交通運輸局關於開展20xx年春運檢查工作的通知》（x交運輸〔20xx〕x號）等檔案的要求，結合20xx年1月9日貴港市春運工作會議精神，堅持安全第一、以人為本的總體要求，狠抓安全生產管理，提升運輸服務質量，圓滿完成20xx年xx區交通局春運工作各項任務。

二、工作目標

按照檔案要求，從安全工作部署和落實、便民服務、運輸市場監管、運輸組織調度、公路水路保通、應急運輸組織等六個方面情況內容，統籌組織開展20xx年xx區交通局春運工作，嚴格落實各項安全生產管理制度，緊緊圍繞運輸安全生產主線，以提高運輸服務品質，查隱患、找問題、促整改為目標，通過自檢自查、重點檢查等形式，落實安全生產責任主體，全面排查安全生產隱患，持續提升春運服務水平，推動春運安全、穩定、有序開展。

三、組織領導

成立xx區交通局20xx年春運工作領導小組：

組長：

副組長：

成員：等

同時成立3個工作小組：

（一）公路組：

負責春運期間轄區縣鄉公路安全保通工作，及時做好損毀路段的搶修工作。

組長：

副組長：（成員為公路管理所幹部職工）

（二）路政組：

負責春運期間轄區縣鄉公路路政安全監督管理工作。

組長：

副組長：成員為路政執法大隊幹部職工）

（三）水上交通組：

負責春運期間轄區渡口渡船的監督檢查，維護水路春運秩序，確保全全暢通。

組長：

副組長：（成員為綜合股幹部職工）

各工作小組對所分項的春運安全工作負責。

領導小組下設春運工作管理辦公室（局辦306室），龐考全同志兼任辦公室主任。

四、工作要求

（一）加強領導，強化責任

一年一度的春運工作是各級交通運輸部門新年的首要任務。因此，各股室要加強領導，全體幹部職工一定要提高認識，把春運期間安全管理工作作為20xx年交通運輸工作的第一件大事抓緊抓好。安全是整個春運工作的重中之重。要對全體幹部職工進行一次安全教育，進一步健全和落實各項安全生產制度，切實強化企業安全生產主體責任和行業安全監管責任，層層落實各項安全管理措施，嚴格執行各項安全規章制度，嚴密防範各類安全事故發生。

（二）加強宣傳，營造春運氛圍

要充分利用各類媒體，通過橫幅標語、簡訊、微信等廣泛宣傳春運組織工作、春運信息知識，春運進展情況，方便民眾及時便捷的掌握春運政策、服務措施和出行信息。

（三）落實措施，確保全全

1、在我局轄區組織開展一次全面安全生產大檢查：

一是公路組要做好春運期間縣鄉公路的冬季養護和巡查工作，加大對交通標誌、標線、和安全防護措施、危橋險路、急彎陡坡、臨崖路段的檢查。對陡坡、急彎、重點路段、險道、橋樑、涵洞等進行一次全面的檢查和維護；對陡坡、彎道要備好砂石、草包等防滑物料；在公路交叉路口、陡坡、彎道、臨水臨崖等危險路段要設定醒目的路牌標誌；特別是在建的改建工程，要加強安全監管和巡視，發現安全隱患，督促各標段及時整改到位，確保全全、暢通；對“馬路市場”要配合有關部門進行清理。做好應對惡劣天氣的各項準備工作，及時做好損毀路段的搶修工作，確保道路安全通暢。

二是水上交通組要把好水上安全關，加大對渡口碼頭和渡船的檢查監督力度，尤其要加強對客圩渡船的管理和檢查，嚴禁“三無”船舶參運，強化鄉鎮船舶管理員的安全管理責任，認真排查水路運輸安全隱患，維護水路春運秩序，確保水路運輸安全通暢。

三是路政組要加強對農村公路路況的巡查監管工作，對影響行車安全的路段與橋樑及時採取防控措施，確保車輛及人員的安全，並協調相關部門對發現的威脅行車安全的問題及時解決，對在公路及公路用地範圍內施工、修建建築、擺攤設點、堆放物品、傾倒垃圾、設定障礙和影響公路暢通的違法行為，依法予以處罰、取締。滿足廣大農村民眾走親訪友出行需求。

四是春運期間從局綜合股和路政大隊抽調執法人員，配合上級交通運輸主管部門開展春運期間客貨道路運輸企業和客貨水路運輸企業的監督管理檢查。

五是各股室要組織對本部門進行一次全面的安全檢查，防火、防盜、防觸電、防交通事故和食物中毒，認真做好乾部職工的思想工作，確保穩定。

2、春運期間從局綜合股和路政大隊抽調執法人員，配合上級交通運輸主管部門和xx區委區政府開展“冬日暖陽”活動，協助有關部門和志願者設立春運道路休息服務點，通過為春運期間廣東回鄉的摩托大軍提供免費熱水、快食麵、熱粥薑茶，及時提供天氣查詢服務和機車維修服務，做好春運服務工作。

3、完善事故應急處理預案，要認真借鑑近年來應對低溫雨雪冰凍災害的經驗，制定春運專項應急預案，落實應急保障運力和各種應急物資、設施、設備，確保春運順利。一旦發生事故，立即向上級交通運輸主管部門報告，並及時、有效組織救援。

4、做好信息報送工作。各部門春運工作領導機構要及時向局春運辦報告春運工作進度和動態，反映春運工作中的重大事件和重要信息。要加強與氣象等相關部門的溝通，及時掌握天氣變化情況，遇有惡劣天氣道路狀況不宜通行時，應及時通知改道繞行，不能通行的要暫停通行，決不能盲目行車，以確保人民民眾安全出行。春運結束後，要認真進行春運工作總結，並在2月26日前書面報送局辦。

5、加強春運值班領導帶班制度。各部門要安排專人24小時值班，並保證有一名領導幹部在崗帶班，要始終保持信息暢通，隨時掌握交通運輸安全情況，確保一旦發生緊急事件，能夠及時上報，有效應對、處置得當。（局春運24小時值班電話：）。

春運工作應急方案 篇14

20年春運自1月26日開始至3月6日結束，為期40天。在“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的春運工作原則指導下，為切實做好春運安全服務保障工作，確保春運安全服務保障工作順利實施，積極營造機場安全有序，運行高效的生產經營秩序。根據上級管理部門的檔案，結合本單位實際，制定本。

一、指導

20年臨沂機場春運工作的指導是：認真貫徹落實全國、省市春運電視電話會議和民航局《關於認真做好20年春運航空運輸工作的通知》(局發明電〔20〕95號)以及《國家發展改革委關於認真做好20年春運工作的通知》(發改運行〔20〕4053號)要求。

二、工作目標

遵循“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的春運指導原則，加強組織，狠抓落實，努力做好20年春運工作，滿足廣大旅客的出行需要，實現和諧春運的目標。

三、工作要求和主要措施

(一)加強組織，做好宣傳動員

為加強春運工作的組織，確保春運工作順利進行，結合本公司實際，成立了以民航局趙建義局長為組長的春運工作小組，下設春運辦公室，具體負責機場春運工作的組織協調和落實。

小組及成員：

組長：趙建義

副組長：

成員：

小組辦公室設在客運公司

辦公室主任：韓傑

製作下發《臨沂機場20年度春運工作》，並在聯席會議上向各部門負責人傳達機場春運工作，貫徹機場公司對春運工作的部署和要求。在聯席會議後以部門形式向全員傳達，號召機場全體員工打好20年工作的第一仗，全力做好春運各項工作。

(二)加強安全管理，營造和諧安全的春運氛圍

1、春運是安全生產的高峰期，機場公司全體員工一定要高度認識春運工作的重要性，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹持續安全理念。各級管理人員一定要以身作則，切實加強安全防範，有序組織生產運營。

2、在春運以前開展安全教育和安全生產大檢查，加強對各種設施設備，如導航、助航燈、安檢設備、離港系統、絡設備和車輛等涉及航空和地面安全設施設備的安全檢查和保養，嚴禁帶故障運行，對檢查中發現的問題及時進行整改，確保其處於良好的運行狀態。通過檢查，全面提高全員的安全意識，增強安全工作的責任感和緊迫感。

3、春運期間，各單位要密切關注轄區內設施設備的運行狀況，做好日常檢查和監控工作，同時做好節日期間技術力量的備勤並責任到人，發生故障及時到位處置。涉及飛行、空防和地面安全的重要單位要特別加強對員工的安全教育，做好易燃、易爆、危險品查堵工作和配合有關單位做好嚴禁節假日期間在機場周邊燃放煙花爆竹的宣傳工作。

4、加強應急管理，積極應對突發事件。春運期間仍是冰雪、大霧等惡劣天氣的相對高發期，極易引起大面積航班延誤。機場相關職能部門一定要加強應急管理，積極做好春運前的準備工作，提高應急處置能力，當發生突發情況時根據情況要求及時啟動各類相關預案。各職能監管部門要加大安全和服務的監管力度，對發生的違規現象要進行及時通報和防範，紮實做好應對各類突發事件的準備工作，確保春運秩序。

(三)加強運行管理，樹立文明高效的服務形象

1、春運期間，公司全體員工要在確保全全的前提下，關注旅客需求，努力為旅客周到優質的服務。在服務過程中，要加強信息溝通，積極滿足旅客的需要。

2、要加強員工的服務意識教育，從容應對春運生產高峰，為旅客規明的服務。不以任何藉口，在春運和春節期間降低服務的品質和標準，積極維護機場公司品牌形象。要加強服務監督，組織必要的服務質量檢查活動，共同維護公司春運期間的安全服務保障秩序。

3、針對春運期間客流大、天氣複雜多變等特點，各相關部門要預先研判、服務前置，在遇到惡劣天氣和大面積航班延誤時及時啟動相關預案，各崗位相互合作，密切配合，積極協調航空公司做好航班不正常情況下的服務工作，妥善處理不正常航班引起的各類糾紛，做好旅客解釋、疏導、簽轉、食宿等服務工作，為旅客妥善的後續服務工作。

(四)加強溝通協調，暢通的信息保障

1、各級要堅持帶班制度，中層幹部電話要24小時保持暢通。各級幹部要深入工作一線，及時發現並解決運行中出現的問題。值班人員要堅守崗位，嚴格執行規章制度，同時要確保信息暢通，遇到突發情況及時上報、迅速合理處置。

2、春運小組辦公室要加強與各部門的協調聯繫，及時收集、春運期間的生產統計數據、好人好事、不正常情況，並向相關單位反饋。各有關單位須按要求及時、準確上報相關情況。

3、各部門要落實一名春運聯絡人，及時準確的蒐集、匯總、上報春運期間的各類信息、數據、報表。特別是航管、運輸、值機部門要及時、準確的統計春運期間飛行架次、正常率、旅客吞吐量、貨郵吞吐量數據，每天上午10：00以前報春運小組辦公室。春運小組數據統計人員要根據各部門的數據及時匯總，每天按時向上級部門報送數據。

4、各單位要注意收集春運工作中典型事例和工作經驗，春運結束後，要認真進行。同時做好對外宣傳工作，為旅客出行信息和乘機知識，大力宣傳機場春運工作中的先進事例和亮點。

春運工作應急方案 篇15

為順利完成20年春運工作任務，按照上級工作部署，我市著力從組織、保障、安全、服務、監管五個方面，全力做好20年公路、水路春運安全工作，特制定本工作。

一、20年春運客流量預測

據市春運辦統計，去年春運的40天，全市共傳送旅客69.75萬人次，其中公路傳送旅客52.64萬人次，鐵路傳送旅客17.11萬人次。由於市春運辦各成員單位通力配合，組織得力，鐵路公路運輸均未發生旅客滯留現象。預計20年春運旅客與去年基本持平。

二、20年春運工作目標

一是組織，保證運力充足，防止旅客滯留現象發生，確保旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意；二是保證安全，確保不發生群死群傷等重、特大惡性事故；三是提高服務水平，為旅客誠信、文明、周到、舒適、衛生的運輸服務；四是維護運輸市場經營秩序，規範經營者行為；五是文明執法，不發生“三亂”現象。

三、工作機構

成立市春運工作小組，由市政府分管交通工作的副市長擔任組長，市政府辦、市交通局等單位擔任副組長，市各相關部門為小組成員。

小組下設辦公室，內設運輸保障小組、公路保障小組、維穩保障小組、後勤保障小組四個應急工作小組。辦公室設在市交通運輸局。

四、工作措施

(一)做好運力組織調配工作，完善應急保障機制。

及時摸清旅客的流量、流時、流向情況，制定周密的春節運輸組織和應急預案，春運期間全市將安排應急運力計畫約70輛，共約3150個客位，主要疏運珠三角方向客流。應急運力仍不能滿足需求時，及時向上級春運辦請求支援。當發生重大交通安全事故或冰雪等自然災害時，及時啟動有關應急預案。

(二)加強源頭管理和市場監控。

完善工作機制，確保春運順利進行，要嚴格按照客車的載客定額發售客票和實行出站例檢制度，嚴禁車輛超載出站，嚴格按“三不進站、五不出站”的安全要求管理。對違反規定的客運站、超載車輛的駕駛員及所屬企業，按有關規定進行處罰，並追究相關人的責任。加強對各汽車客運站秩序維護，做好對“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隱患。

(三)加強安全監管，確保運輸安全。

公安交警、交通運輸部門各負其責，加強重點路段的巡查和對非法營運車輛的打擊力度，防範道路安全事故的發生。運輸安全直接到人民生命財產和社會穩定，是整個春運工作的重中之重，各運輸企業要對參加春運的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進行一次安全培訓教育，要切實提高認識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的和企業是安全主體的觀念，認真貫徹國家安全管理法規、規章，嚴禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛、逾時駕駛，嚴禁超速、超載。夜間行使避開禁行路段。嚴格實行安全生產責任制，落實各項安全防範措施，層層簽訂安全責任書，明確各自的安全責任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發生。

(四)認真落實春運價格政策，切實維護行業穩定。

春運價格涉及旅客和運輸經營者切身利益，百姓關心、媒體關注，要切實抓緊抓好，保證春運工作順利開展。春運運價不得超過規定的最高限價，嚴格執行運價政策，切實履行社會責任。

(五)加強公路管理，確保運輸暢通。

公路部門要抓好公路的養護和施工管理工作，春運前能完工的路段，要搶時間抓緊施工，儘快交付使用；對因不能在春運前完工而影響春運的要停止施工，清理路障；對可能影響春運的，要提前修復，保障完好暢通；同時，及早對全市道路的標誌、標線以及危橋和危險路段進行檢查，對可能影響春運行車安全的，應及時完善和規範。

(六)加大監管力度，規範執法行為，確保運輸市場秩序良好。

在春運期間各執法部門要確立以保全全、保暢通、保疏運為目標，在執法中，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則，對輕微違章行為實施教育放行；做到一般違章行為，依法糾正，暫扣有關牌、證儘快放行，不拖延時間；除無牌無證、報廢車載客等危及安全和嚴重違法違章行為外，其他一律不扣留車輛。

(七)加強春運宣傳和統計工作。

充分發揮新聞媒體的輿論作用，廣泛宣傳我市在春運工作中採取的各項工作措施和春運進展情況，向社會公布春運組織和有關政策規定，及時編印報導春運中的動態信息和好人好事，為做好春運工作營造良好的氛圍。

春運工作應急方案 篇16

一、指導思想

堅持以人民為中心，認真落實國務院聯防聯控機制工作要求，毫不放鬆抓好“外防輸入、內防反彈”工作，嚴防死守，把疫情防控放在春運工作首位，牢固樹立安全生產紅線意識和底線思維，克服麻痹思想和僥倖心理，堅決遏制重特大事故發生，在做好疫情防控和安全生產的基礎上，提升春運服務水平，切實保障人民民眾健康安全平穩有序出行。

二、職責分工

（一）縣春運工作領導小組主要負責全縣春運工作的組織領導，審議、研究、批准全縣春運工作方案及領導小組人員，檢查指導春運工作開展情況，決策春運工作重要事項，協調解決春運重大問題，督促各鄉鎮、各有關部門落實職責。

縣春運工作領導小組辦公室負責落實春運工作領導小組相關工作部署，組織督促檢查春運工作貫徹落實情況，跟蹤掌握春運動態，及時發布春運信息。

（二）縣交通運輸部門負責道路、水路運輸及城市公共運輸行業管理，督促行業管理部門重點做好“兩客一危”車輛、道路運輸、水路運輸企業的安全監管工作；加強運輸市場的管理，牽頭落實道路運輸市場常態化聯合執法工作機制，形成整治合力，依法打擊擾亂運輸市場秩序的行為，維護運輸市場秩序。科學制定運輸方案，最佳化運力配置，滿足旅遊出行需求；發布公路通行信息，保障公路暢通。督促指導道路水路運輸企業嚴格落實春運期間疫情防控要求，重點做好進出場站人員快速體溫檢測、健康碼核驗、科學佩戴口罩、快速引導客流等疫情防控措施，加強對客運一線服務人員健康管理，開展日常健康監測和定期核酸檢測，強化實名制購票和對號入座管理，及時停運太和來往中高風險地區的道路客運班線及包車客運業務。督促道路水路運輸企業落實企業安全生產主體責任，加強營運車船的維護檢測，加強司乘人員安全生產教育和管理，落實衛星動態監控，開展安全隱患排查和治理。督促重點企業加強應急演練，提高客運場站、公交場站等重點區域的安全生產、疫情防控應急處置突發能力。

（三）縣公安部門負責協助衛生健康部門依法落實疫情防控強制隔離和封鎖措施；打擊造謠惑眾、哄抬物價等各種違法犯罪活動，維護民眾利益。公安部門要加強火車站、汽車站等重點場所治安管理，加大對炒票、拉客宰客、“黑票點”、“黑站點”等非法活動的打擊力度，確保春運期間治安秩序良好；公安交管部門負責加強道路交通安全管理，根據需要在重點路段設定春運交通安全服務檢查點，加強過往車輛特別是“兩客一危”車輛、重型貨車、校車的安全檢查，嚴管嚴查“三超一疲勞”、人貨混裝、報廢車上路、酒駕醉駕等違法行為，對易堵路段及時集中警力開展交通疏導，充分發揮農村道路交通安全管理“兩站兩員”作用，維護正常交通秩序；落實常態化聯合執法工作機制，配合交通運輸部門依法查處非法違法道路運輸經營行為。公安部門負責依法維護社會秩序，打擊各類違法犯罪活動，加強人流密集場所管控，保護重點區域人員人身安全。

（四）縣衛生健康部門負責制定和完善春運期間衛生應急預案，做好春運期間火車站、汽車客運站等人流密集場所的便民醫療服務和疫情監測防控工作。負責加強春運疫情防控指導，督導公鐵水等單位完善防控措施，指導交通場站設定隔離區；統籌協調處置交通環節發現的疑似病例，對發現的疑似人員早隔離、早治療。

（五）縣應急管理部門負責春運安全工作的綜合管理、指導、協調、監督春運工作，督促各鄉鎮、各有關部門加強春運交通安全管理，對春運期間安全生產事故組織應急救援和調查處理。

（六）鐵路部門負責火車站內疫情防控、旅客運輸和區域內安全管理。嚴格落實鐵路部門疫情防控各項職責，重點做好進出站人員快速體溫檢測、健康碼核驗、科學佩戴口罩等疫情防控措施。加強對客運一線服務人員健康管理，開展日常健康監測和定期核酸檢測、快速引導客流等疫情防控措施；配合有關部門做好進出站人員的健康碼核驗、車站廣場安全保障等工作。加強行包安檢，防止乘客攜帶危險品上車。加強應急演練，提高安全生產、疫情防控應急處置能力，協助有關部門做好火車站廣場的安全保障工作。

（七）縣人社部門負責農民工流動情況的監測工作，提前摸排務工人員返鄉返崗需求，加強工作銜接。做好農民工工資發放情況的監督，保證返鄉的農民工及時足額拿到工資，避免節前民工集體討薪等惡性的事件發生。

（八）縣郵政部門負責做好春運期間郵件、包裹、快遞的收寄、安檢、運輸工作；督促快遞企業做好從業人員個人防控和物品消殺等各項疫情防控工作。

（九）縣氣象部門負責天氣信息發布，為春運提供及時、準確的氣象信息服務。

（十）縣教育部門負責按疫情防控工作要求，因地制宜，因校制宜最佳化調整學校寒假放假、春季開學時間。加強校車的監督管理，確保春運期間上下學時段校車規範運行，車輛及駕駛員符合要求，加強假日期間校車封存管理和乘車安全宣傳。

（十一）縣文化旅遊體育部門負責發布旅遊信息，規範旅遊環境和秩序；引導旅客錯時錯峰旅遊，指導景區按照不超過核定人數75%的標準合理安排遊客接待工作；督促旅行社認真查驗旅遊包車企業、車輛、駕駛員資質條件，落實用車“五不租”制度。（用車“五不租”制度，根據交通運輸部辦公廳公安部辦公廳商務部辦公廳文化和旅遊部辦公廳應急管理部辦公廳市場監管總局辦公廳《關於進一步加強和改進旅遊客運安全管理工作的指導意見》，即不租用未取得相應客運經營許可的經營者車輛、未持有效道路運輸證的車輛、未安裝衛星定位裝置的車輛、未投保承運人責任險的車輛、未簽訂包車契約的車輛。）

（十二）縣新聞宣傳部門負責春運宣傳報導工作，跟蹤報導春運工作開展情況，發布春運信息，傳播社會正能量；及時發布疫情防控要求、旅遊安全提示，引導公眾錯峰避峰出行，減少不必要出行。

（十三）團縣委負責做好春運期間志願者服務工作，組織開展青年志願者服務春運“暖冬行動”。

（十四）縣城管執法部門負責做好春運期間城市市容的管理工作，加大對擺攤設點、占道經營、違章搭建等行為的治理，為旅客創造良好的市容環境。

（十五）縣市場監管部門負責做好市場的監督檢查工作，加強火車站、汽車客運站等人流密集場所及周邊地區的市場管理，確保經營有序；依法打擊違反價格管理的行為。

（十六）縣發改部門負責做好交通運輸價格管理和相關價格政策的宣傳解釋工作。

（十七）縣武警部門負責維護火車站、汽車客運站等人流密集場所的春運秩序，確保人民民眾生命財產安全。

（十八）縣消防救援部門負責做好火車站、汽車客運站等人流密集場所火災隱患排查整治工作，開展針對返鄉務工人員的消防宣傳活動，加強滅火救援演練，提高應急處置能力，確保人民民眾生命財產安全。

（十九）各鄉鎮按照屬地管理的原則，統籌做好本轄區春運服務保障和疫情防控工作，加強組織領導，研究部署抓實抓細落實各項防範措施；認真履行鄉村路長職責，督促鄉村道路專管員提高公路巡查、安全隱患排查頻率，對通達農村客運班車的道路重點巡查；開展道路清障，治理沿路逢集設市，加強道路停車管理，聯合交管部門合理設定集鎮、三輪車、四輪車等非機動車限時禁行路段，明確具體人員引導機動車和三輪車、四輪車等非機動車集中停放在指定區域，確保集鎮道路客貨運輸暢通；全面完成縣春運工作領導小組及辦公室交辦的其他工作。

（二十）其他相關部門根據本部門職責，積極配合開展好春運工作。

三、實施步驟

20xx年春運工作分三個階段組織實施。

（一）準備階段（20xx年1月28日之前）

組織開展春運客流量調查和預測分析，聯繫各有關部門和重點單位，掌握各種運輸方式需求、安排及疫情防控工作落實情況，協調解決相關問題。成立縣春運工作領導小組，制定全縣春運工作方案，建立健全春運工作組織和協調機制。領導小組各成員單位也要成立相應的春運工作領導機構，組織部署所承擔的工作，制定具體方案，細化責任，落實到人。

（二）實施階段（20xx年1月28日至3月8日）

各鄉鎮、各有關部門按照春運保障和疫情防控工作的部署和要求，組織實施春運工作，公布服務監督電話，加強部門協作，嚴格落實疫情防控措施，努力提高服務質量，確保春運工作順利開展。

（三）工作總結階段（20xx年3月9日至3月12日）

春運工作結束後，各鄉鎮、各有關部門要對春運服務保障和疫情防控工作進行認真總結，並於3月11日前將春運總結上報縣春運工作領導小組辦公室。縣春運工作領導小組辦公室應及時匯總並按時向市報送。

四、工作要求

各鄉鎮、各有關部門要堅持把疫情防控放在春運工作首位，堅持常態化疫情精準防控和局部應急處置有機結合，切實強化底線思維，充分預估風險挑戰，結合新形勢、新要求和工作實際，有針對性地制定春運服務保障和疫情防控各項工作方案，確保在疫情常態化防控條件下做好春運服務，也要在局部出現疫情後做好應急應對，努力實現疫情防控和春運保障“雙勝利”。

（一）提高政治站位，加強組織領導

各鄉鎮、各有關部門要按照全國及省市春運疫情防控工作的部署要求，切實提高政治站位，增加工作的責任感和使命感。為切實抓好全縣春運工作，經縣政府研究決定成立由分管負責同志任組長、縣直有關部門負責同志任副組長的縣20xx年春運工作領導小組，領導小組下設辦公室（見附屬檔案1），同時設立疫情防控、安全應急、保通保暢三個工作組和工作方案（見附屬檔案2，附屬檔案3，附屬檔案4）。縣春運工作領導小組各成員單位也要成立相應的組織和工作機構，負責本轄區、本部門春運各項工作的組織領導。

（二）認清春運形勢，強化疫情防控

1.嚴格落實疫情防控要求。各鄉鎮、各有關部門要按照國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控機制春運工作專班《20xx年綜合春運疫情防控總體工作方案》以及省市縣冬春季特別是春運期間疫情防控工作要求，切實做好疫情防控和錯峰控流相關工作，降低因春運造成的疫情傳播風險。各類客運場站、服務站所、企業要按照交通運輸部《20xx年春運期間客運場站和交通運輸工具新型冠狀病毒感染肺炎疫情分區分級防控指南》，科學組織售票和加強乘車管理，全面梳理售檢票、進站、安檢、候車、中轉、乘車等人員易聚焦環節，採取嚴控超員、增加通道、最佳化流程、控流限流等針對性措施，加強引導，儘可能減少人員擁擠；要嚴格執行客運場站、交通運輸工具消毒、通風、設定臨時留觀區、開展疫情防控宣傳等預防措施，嚴格執行乘客核酸檢測證明查驗、上車測溫、進站健康碼查驗、人車票一致性查驗實名制登記對號入座、司乘人員和乘客全程佩戴口罩、發熱人員及時隔離、移交、配合流調和必要醫學檢查要求等工作。嚴密防範疫情通過交通運輸環節傳播擴散。

2.加強乘客和一線職工個人防護。所有客運一線服務人員要規範佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩。對客運一線服務人員要加強健康管理，開展日常健康監測。各單位對納入“應檢盡檢”範圍的一線客運服務人員，要保障其按期開展核酸檢測，特殊崗位要做到一次任務一檢。按照國務院聯防聯控機制安排，加快推進客運一線服務人員疫苗接種組織工作，將接種範圍覆蓋到參與春運的志願者等群體，在知情自願的基礎上，儘早實現“應接盡接”。

3.強化春運疫情防控檢查指導。各鄉鎮、各有關部門要對春運疫情防控工作進行監督檢查，及時發現和整改各類隱患。衛生健康部門要加強督導公鐵水各單位完善防控措施，指導交通場站設定隔離區（留驗站），及時通報疫情信息；統籌協調處理交通環節發現的疑似病例，對發現的疑似人員早隔離、早治療。

4.做好春運疫情防控應急處置。針對局部突發疫情可能引發的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定和完善有關應急預案。根據疫情防控需要，及時採取加大消殺力度、降低客座率等更嚴格防控措施，必要時依法依規按程式報批後減少或暫停客運班線。採取暫停城市公共運輸客運服務措施，要在做好疫情防控的基礎上，為醫護人員、公共服務人員、老弱病殘幼等各類重點人員提供必要的出行保障。

（三）加強行業監管，確保春運安全

1.壓實安全責任。各鄉鎮、各有關部門要樹牢安全發展理念，堅守紅線意識和底線思維，健全安全生產責任體系，按照“黨政同責、一崗雙責”、“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”以及誰主管誰負責的總體要求，壓實企業安全生產主體責任和部門安全監管責任。要結合深入推進安全生產專項整治三年行動，落實落細各類安全風險防控措施，強化“六項機制”建設，全力打造“平安春運”。

2.加強安全監管。各鄉鎮、各有關部門要督促企業自查自糾，全面排查治理事故除患；強化“兩客一危”、重型載貨汽車、麵包車等重點車輛動態監管，嚴格落實汽車客運站“三不進站、六不出站”和長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸等制度，及時提醒和糾正駕駛員道路交通違法違規行為。交通運輸、公安交管等有關部門要按照常態化聯合執法機制打擊非法違法道路運輸行為實施方案要求，在包保責任片區的高速公路路口、春運交通安全服務檢查點等主要場所開展聯合執法檢查，嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、客運車輛違反規定載貨，特別是“黑車”、“專線車”等非法經營、非法從事網約車經營、以順風車名義從事非法營運等嚴重違法違規行為，嚴防車輛、駕駛人“帶病”運行；要充分發揮“兩站兩員”作用，及時勸導和糾正農村麵包車超員載客、貨車違法載人、酒後駕駛等違法違規行為，嚴防發生群死群傷事故；履行屬地安全監管職責，組織開展非法客運車輛排查，發現違法行為及時報告有關部門。鐵路有關單位要深化鐵路沿線環境安全治理，強化對線路、運輸設備的檢查檢測和維修養護，嚴格落實各項作業標準，加強運行實時監控和現場安全管理。地方海事部門要強化重點水域水上交通安全監管。

3.開展春運安全檢查。各鄉鎮、各有關部門要結合自身職責，採取明查暗訪等方式，深入一線認真開展春運安全檢查，對檢查發現的重大，對檢查發現的重大安全隱患要建立台帳，實行掛牌督辦，隨時整改到位。對不能確保全全的企業，應堅決停運避險，整改合格後方可執行春運作業任務。

（四）科學組織運力，提高保障能力

根據上級分析和當前疫情防控嚴峻形勢，預計我縣20xx年春運人口流動規模將顯著低於常年，客流量存在較強的不確定性，節前客流相對分散，節後返程仍然較為集中。各有關部門要嚴格執行疫情防控要求，指導督促各企業、客運站準確把握客流新特點，科學分析、預測旅客和貨物運輸需求，合理制定運輸方案，在重點地區、熱點路線和尖峰時段提前調配運力，及時完成疏運，努力滿足旅客出行需要。交通運輸部門要統籌運輸需求和運輸能力，加強運力供給，組織道路客運、城市交通運力，切實做好綜合運輸服務銜接、城市和農村兩端不同運輸方式銜接。人社部門要提前摸排我縣務工人員返鄉返崗需求，加強輸出地輸入地工作銜接，會同交通運輸、公安等部門根據疫情防控需要，對起訖地相對集中、具有一定規模的返鄉返崗需求，適時組織開行農民工返鄉和回城“點對點”包車運輸，並做好人員信息登記和到達交接工作。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運輸的同時，統籌做好電煤、成品油、糧食及肉禽、蔬菜等重點物資運輸，滿足企業正常生產和居民生活需要。郵政、快遞企業要保證春運期間信件、包裹和快件的收寄、運輸和投遞服務。

（五）完善服務措施，提升服務質量

各鄉鎮、各有關部門要切實增強服務意識，努力提升服務水平，將春運服務保障和疫情防控工作作為展示行業和地方形象、提升服務品質的重要載體。要認真落實道路客運領域軍人、消防救援人員及其隨行家屬依法優先出行政策，體現到購票安檢、候車等環節，提供優先優待和熱情服務，營造良好氛圍和社會風尚。規範客運企業價格行為，嚴格落實傷殘軍人、傷殘人民警察、殘疾消防救援人員、兒童乘車優惠政策。要關心農民工、學生等群體，最佳化網路、電話、手機客戶端等售票方式，做好團體票預定等服務，提高購票便利度。對延誤的班次要及時向旅客發布信息，消除誤解，爭取理解支持。要為老年人提供健康碼代辦代查、人工售檢票、諮詢引導等服務，保障老年人等特殊群體在智慧型化條件下的出行服務。團縣委要組織開展好青年志願者“暖冬行動”，重點圍繞疫情防控宣傳提醒、諮詢指引、票務協助等實際需求，精準確定崗位，加強規範管理；要按照“非必要，不上崗”和“誰使用、誰管理、誰保障”的原則，切實加強志願者防疫及服務保障。

（六）開展治堵保暢，確保道路暢通

公安、交通運輸部門要重點加強春運尖峰時段、熱點路段的路網運行狀態監測，及時發布易擁堵緩行路段信息，引導車輛錯峰出行；要加強高速公路路口等重點場所的疏導檢查，加強業務協同，做好交通管控事前會商和路警聯勤聯動工作。各鄉鎮要總結春運經驗，對歷年來春運期間逢集路段、鄉鎮街道等易擁堵的路段，開展治堵保暢工作，提前指定車輛集中停放場所，明確專門人員負責引導機動車、非機動車到指定場所停放，開展車輛道路停放、騎路逢集等聯合檢查治理，確保春運期間的道路暢通。

氣象部門要加強大風、寒潮、暴雪等氣象災害監測預報預警，健全氣象信息快速通報和預警機制，及時發布信息。各鄉鎮、各有關部門要針對可能出現的低溫雨雪冰凍天氣，細化完善應急預案，提前備好鏟冰除雪、應急救援等物資設備，落實好應急運力；要做好惡劣天氣下的交通運輸管控和服務保障工作，督促公路經營管理和養護單位及時鏟冰除雪，督促道路客運企業暫停或調整發車班次、水運企業落實船舶禁限航管理規定，在確保全全前提下最大限度保障幹線公路通行。火車站、客運站發生大面積延誤時，要及時調派力量，做好引導疏散，避免出現大規模人員（車輛）滯留。

（七）加大宣傳力度，營造和諧氛圍

春運期間，各鄉鎮、各有關部門要積極配合宣傳部門，精心組織春運宣傳工作。要積極運用新技術新手段，創新媒體傳播方式，綜合發揮廣播、電視等傳統媒體和入口網站、“兩微一端”等新媒體作用，宣傳疫情防控知識，做好聚焦性風險提示，增強旅客個人疫情防範意識和防護能力，引導公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高險地區。要加強春運正面宣傳引導，深度挖掘身邊春運素材，突出反映經濟社會發展成就、加快建設交通強國舉措、春運感人事跡等。加強輿情監測分析，及時掌握熱點焦點問題，積極回應社會關切。

（八）制定完善預案，提高保障水平

各鄉鎮、各有關部門要針對春運期間低溫雨雪等惡劣天氣、如出現零星散發疫情等情況，抓緊抓實抓細春運期間疫期防控工作要求，制定完善各類春運工作應急預案，組織運輸企業認真制定應急運力和人員儲備、應急物資運輸預案，儲備疫情應對車輛，開展檢查、培訓和應急演練，提高應急處置能力。要在易積雪結冰路段和事故多發路段，提前備好備足應急物資和鏟冰除雪、應急救援的設備。各鄉鎮、各有關部門要督促鄉村各路長、專管員加強公路巡查和安全隱患排查，對幹線公路、農村重點地區進行全面梳理，明確易堵、易發生事故的路段和節點，有針對性地制定治理方案和分流繞行預案，一旦因惡劣天氣、交通事故、車流量大等原因發生大面積擁堵，要及時組織開展清障救援、鏟冰除雪等工作，保障道路通行條件，同時加強車輛分流疏導，儘快恢復交通秩序。要區分疫情零星散發、區域聚集性、較大範圍暴發等不同情景，對可能出現的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，謀劃好運輸組織、服務保障等措施。要健全完善公安、交通運輸部門應急聯合指揮機制和路警聯運處置機制，做好道路交通應急管理工作。

春運工作應急方案 篇17

為認真做好20xx年春節運輸工作，確保春運安全、快捷、有序進行，本著周密安排、有備無患的原則，對可能發生的緊急情況及時採取應對措施，特制定鎮春運工作應急預案：

一、公路受阻的處置

1、如遇冰雪天氣時，各運輸企業要派人提前檢查路況，安排安全專乾和有關領導跟車。平瓦廠上下堤路段，要嚴加防範，成立應急分隊，並備足防滑物料；各職能部門督促運輸企業，確保客運車輛備好防滑鏈，配好三角木、滅火器等。公安、交管要做到查險及時，排險果斷，達不到安全通行條件的，不準冒險通行。

2、因公路塌方中斷通行時，交管、村鎮建設站要組織力量全力搶修，儘快恢復通行。在未修通之前，運輸企業要採取兩邊接運旅客的辦法，確保旅客能“走得了”“走得好”。

二、水上客運安全的處置

1、如遇冰凍、大風、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時，相關單位要成立應急分隊，做出快速反應，確保水上春運安全。

2、各人渡要備足草包、鹽巴等防凍防滑物資。如遇大風、大霧等惡劣天氣，停止營運。

三、特殊原因造成旅客壓站的處置

1、客運高峰期旅客驟增時，車站、碼頭候客室要多備茶水和取暖設備，勤打掃衛生，提供良好的服務和候車、船食宿等便利條件。此項工作由汽車隊、客運碼頭各自負責，職能部門負責督促落實。

2、公安交警要派精兵強將，共同維護好車站、碼頭管理秩序，整頓好運輸市場，並為廣大旅客和經營業主提供優質服務。

四、突發性事件的處置

如遇交通事故，交管站、派出所、醫院、安監站等部門工作人員要第一時間趕赴現場，搶救傷員，保持道路、航道暢通，及時疏散旅客。

五、嚴格值班制度和信息反饋

春運期間實行24小時值班制度，值班電話：，各相關部門、單位要依據此預案，結合自身實際，制定出應急預案，並於20xx年元月30日前報鎮春運工作領導小組辦公室。

春運工作應急方案 篇18

一、工作目標

為確保全鎮交通運輸暢通、旅客出行安全，切實維護廣大人民民眾切身利益，我鎮20__年春運工作圍繞“便民利民、平安春運”的總體要求，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的指導原則，實行轄區負責制，幹部“包人、包路、包車”，加強監管，落實“一崗雙責、黨政同責”，齊力抓春運，保全全。全力打造平安和諧春運，確保人流、車流有序疏散，確保廣大人民民眾過一個平安、祥和、歡樂的春節。

二、組織領導

（一）為做好春運工作，我鎮成立由鎮長任組長、各分管領導任副組長，各村（居）委、黨政辦、安辦、交管辦、衛健辦、大河派出所、大河中心衛生院和各個學校為成員單位的春運工作領導小組，負責全鎮春運工作。領導小組辦公室設在鎮交管辦，主要負責全鎮春運期間的綜合協調，檢查各種違法運輸、載客，會同有關職能辦公室制定春運工作方案，掌握春運動態，督促檢查春運各項措施的落實，及時協調本鎮春運中出現的各類問題和突發事件。

（二）各村（居）委根據工作需要，要成立相應的春運工作領導小組，制定工作方案和應急預案，明確分工，落實責任，各司其職、相互支持、協調配合、齊抓共管的工作機制，及時協調處理各種突發事件和問題，切實把各項準備工作落到實處。

三、職責分工

交管辦：由李鴻斌同志牽頭，交管辦王炳川同志具體落實，負責落實對全鎮公路、橋樑進行檢查，消除安全隱患。在危險路段，要設定醒目的警示標誌，採取必要的安全管理措施。同時，加強對公路的巡查，備足防滑砂，及時發現並解決問題，確保公路暢通。

安辦：由蒲洪勇同志牽頭，賴祥毅、高經凱、岳中峰和吳猛同志具體落實，負責牽頭其他有關職能辦公室及鎮級單位組成春運安全聯合檢查組，開展全鎮春運工作安全大檢查，加強道路交通安全監管，嚴厲打擊無牌、無證、假牌假證的車輛，查處非法改裝車、農用車及其他不符合安全標準參與營運的車輛，從嚴從重處罰客車超載等行為。集中力量加強對重點路段交通疏導，維護正常的交通秩序，防止交通擁堵現象的發生。

衛健辦：由張麗瓊同志負責，指導做好疫情防控工作，擬定應急預案。

大河派出所：由何長錢同志牽頭，派出所交通警察協助，負責我鎮轄區內的交通治安秩序，組織警力確保旅客進出客運站通道暢順和旅客生命財產安全，特別是做好防爆、防火等突發事件的應急處置工作。嚴厲打擊車匪路霸和查處擾亂社會治安秩序行為。在接到實施應急預案的指令時，及時增派警力迅速到達指定區域。負責各客運站及周邊道路的交通疏導，管制進出客運站各種車輛。加強交通秩序管理。制定事故現場應急救援方案，並負責組織實施。

大河中心衛生院：由董鳳鳴同志負責，全體醫護人員具體負責在春運期間準備好醫療救護應急力量，在接到實施應急預案的指令時，及時派遣醫療救護隊進駐客運站及旅客緊急疏散點，搶救傷病人員；安排醫療單位做好傷員救護工作。做好突發疫情等有關公共衛生事件的防控和救治工作，指導客運站的消毒和防疫工作。

大河車站：由杜明輝同志負責。做好安全宣傳及疫情防控登記工作。

四、工作措施

（一）科學安排運力。春運期間，學生流、民工流、探親流等客流將交織一起，形成多次客流高峰，對各交通運輸工具形成一定的壓力。交管辦要有針對性地制定運輸方案和應急措施，努力滿足旅客的出行需要。要充分考慮春運期間可能出現的大霧雨雪冰凍等惡劣天氣和旅客滯留等突發情況，做好應急運力儲備，確保運輸暢通有序。

（二）加強安全管理。確保全全是春運工作的首要任務。各有關鎮級單位和運輸企業要始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，繼續按照“五個管嚴”、“五個嚴查”的要求，切實落實春運各項安全措施，嚴格遵守各項安全生產要求，責任落實到人，確保全全形勢總體平穩。“五個管嚴”：一要嚴把客車準運關，管嚴客車。加大加強安全監督管理，嚴格執行各項規章制度，清理掛靠客車，確保每輛投入春運的客運車都要符合安全技術標準，嚴禁不合格、無營運資格的客車載客。凡在我鎮從事春運的車輛，均必須足額投保機動車交通事故責任強制險、承運人責任險。二要嚴把客車準駕關，管嚴駕駛員。要嚴格客運車輛駕駛員的資格審查，嚴禁3年內發生重大以上責任交通事故、交通違法記分滿12分等不符合安全要求的駕駛員駕駛春運客運車輛，加強對司乘人員的教育，消除事故隱患。三要嚴把客運站關，管嚴車站。安辦協同派出所和交警強化對客運場站的管理，嚴禁客車超員或者人貨混裝。強化危險化學品的查堵力度，堅決把“三品”拒之站外。四要嚴把道路安全關，管嚴事故多發重點路段。對事故多發路段、安全隱患路段要加大排查力度和整改力度，在主要公路幹線、事故多發地段要加強巡邏。各村要對各自管轄地段進行一次安全整治，排除不安全因素。五要嚴把鎮界出入口關。安辦要依法查處超載等嚴重危害交通安全的違章行為，加大對客運車輛超載的查處力度，確保超載車輛不出鎮、不入轄區。“五個嚴查”：一要嚴查無牌無證車輛非法營運；二要嚴查農用車輛及其他非客運車輛非法載客運輸；三要嚴查車輛帶病營運；四要嚴查疲勞和酒後駕駛。五是要嚴查超員、超速、超限行為。

（三）落實公路養護。貫徹“預防為主，防治結合”方針，堅持“因地制宜，就地取材”的原則，各村（居）應及時組織力量清理、清掃路面，剪除路肩高草，清理排水系統堵塞物，清除視野阻礙物等。主動作為，美化環境，提升我鎮公路形象。同時，各村（居）要制定塌方、滾石等阻礙春運交通暢通物的清理應急預案，確保轄區春運安全、暢通。

（四）提高應變能力。針對春運期間我鎮可能出現大範圍的大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣或疫情傳播，各職能辦公室、各村變化情況，提前備好應急物資，做好防疫、防霧、防雪、防凍等工作。要採取有效措施，及時協商解決客運組織、車輛通行、應急運輸等方面的問題，堅決防止長時間長距離交通擁堵和車輛人員大量滯留。安辦要加強對事故易發路段的巡邏，加強農村麵包車、農用車和鎮道路安全監管。在出現惡劣天氣影響交通安全時，及時採取限制車速、壓速領駛、間斷放行等果斷措施，及時了解公路通行和天氣變化情況，及時採取針對性措施，切實加強安全管理。

（五）統籌疫情防控和春運保障工作同步推進。把疫情防控放在首位，堅持常態化精準防控和局部應急處置有機結合，切實強化底線思維，充分預估風險挑戰。按照減少人員流動、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備，堅持先掃碼後上車、乘車必戴口罩的原則，各營運車輛必須實施消毒措施，做好出入登記。

五、工作要求

（一）加大宣傳力度，營造良好氛圍。要充分利用宣傳欄、宣傳標語、廣播、會議等宣傳載體，為旅客出行提供幫助。充分發揮輿論宣傳的正確導向作用，突出正面宣傳，大力宣傳春運中湧現出來的好人好事、典型事跡，爭取社會各界對春運工作的關心和支持，同時，對不正之風堅決曝光批評。

（二）加強協調配合，形成工作合力。交通辦要認真履行職責，負責全鎮春運工作的綜合協調，推動全鎮春運工作有序進行。春運期間交通辦、安辦等辦公室要抽調專人，跟蹤掌握運輸情況，抓好各種運輸方式之間的協調工作，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。

（三）規範工作制度，確保信息暢通。一是加強春運值班制度。春運期間，鎮春運工作領導小組各成員單位要實行24小時專人值班和領導帶班制度，遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時要向鎮安辦報告。二是加強信息上報制度。春運期間，各職能辦公室、各村（居）要明確分管領導和專人負責相關信息的收集、分析、傳遞工作，並將結果及時上報鎮安辦。

春運工作應急方案 篇19

20xx年春運自xx月xx日開始，於xx月xx日結束，歷時40天，其中節前15天，節後25天。為切實做好20xx年春運工作，特制定本工作方案。

一、組織領導

成立xx街道20xx年春運工作領導小組，負責組織協調春運工作。其人員組成如下：

組長：副組長：成員：領導小組下設辦公室，設在交管所，負責處理春運工作日常事務；辦公室主任由劉德華同志兼任。街道春運辦24小時值班電話：，傳真：。

各成員單位要在街道春運工作領導小組的統一領導下，緊密配合，通力協作，積極做好本轄區、本系統的春運組織、協調工作；並成立相應的領導機構，制定本單位春運工作方案和應急預案，建立24小時值班制度。

二、任務分工

（一）宣傳部。

1、負責春運工作的宣傳報導，協調新聞媒體向社會廣泛宣傳春運工作相關政策、措施，及時報導春運動態信息；

2、指導各職能部門開展春運突發事件輿情應對工作；

3、協調電視台、報紙、網路等新聞媒體及時準確發布春運應急信息，引導旅客理性出行；

4、協調新聞媒體及時公布火車票預售方式、網路購票方式和電話訂票流程、取票方式等信息，確保廣大市民及時、準確了解火車票預售信息；

（二）城管辦。

負責做好汽車客運場站及重要交通路口、路段周邊衛生保潔工作；協助執法隊開展亂擺賣整治工作。

（三）團工委。

積極組織開展志願者服務活動，並在轄區重點站點設立義工服務點，為春運旅客運輸提供貼心周到的志願服務。

（四）財政辦。

做好春運期間相關工作經費的保障工作。

（五）安監辦。

加強春運期間的安全監管，深入開展安全法規宣傳，積極指導各單位做好安全生產監管工作；督促油品供應企業做好春運車輛用油保障工作，優先保證春運車輛加注燃油。

（六）應急指揮中心。

會同相關單位開展突發事件的事後評估和處理工作，及時掌握突發事態進展情況，並向街道辦、區政府報告；協調相關應急資源參與春運突發事件處置工作，傳達並督促有關單位落實上級應急部門有關決定事項和各級領導有關批示、指示。

（七）各公安派出所。

1、做好春運期間一線警力部署工作，加強社會治安綜合治理；

2、加強車輛巡查，防止發生車內搶劫等刑事案件，保障旅客生命財產安全；

3、切實做好防火、防爆和危險品的查禁工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆及其他危險品乘火車、汽車；

4、維護好客運站和售（取）票點等場所治安秩序；組織警力嚴厲打擊車匪路霸、票販子、拉客仔和其他違法犯罪分子；

5、做好各延伸候乘點治安保障的應急準備。延伸候乘點一旦啟用，公安警力要迅速進駐，維持延伸候乘點及周邊的治安秩序；

6、做好防爆、防火、防恐等突發事件的應急處置工作。

（八）交警中隊。

1、做好春運期間道路交通安全監管和交通疏導工作，加強對運輸工具、交通設施的安全檢查，嚴禁未達到安全要求的運輸工具和交通設施投入春運；

2、加大上路巡查力度，強化“三超一疲勞”整治；

3、做好春運期間各汽車站售（取）票點及延伸候乘點的交通秩序維護工作。

（九）交管所。

1、合理安排運力，提高運輸效率，督促運輸企業認真落實春運運力儲備和組織工作；

2、制定春運運力應急保障預案，並根據實際情況及時做好運力調配工作；

3、加強對春運車輛的安全監管，組織相關單位深入運輸企業、汽車站開展春運安全專項檢查；

4、督促指導企業加強對司乘人員的安全教育，做到“不超載、不超速、不逾時、不疲勞駕駛”；

5、加強春運期間公路養護和施工路段的管理工作。對可能影響暢通的施工路段，除採取必要的安全管理措施外，還要提前向社會告知繞行線路信息。

（十）各市場監管所。

1、加強對交通運輸市場價格的監督檢查，督促各交通運輸場站明碼標價運營，嚴厲查處亂漲價、亂收費行為；要妥善處理好旅客投訴；

2、加大對公路客運售票點的檢查力度，督促各售票點嚴格依法經營；

3、切實加強候車區域周邊地區的食品安全監督管理。

（十一）衛生監督分所。

1、統籌做好春運期間醫療急救和突發事件的醫療衛生救援工作，指導運輸企業、場站開展傳染病防控；

2、做好各客運場站的醫療服務點設定工作。

（十二）汽車站、客貨運輸站。

按照街道春運方案，結合行業實際，制定詳細的春運工作方案和應急預案並組織實施。加強協調，合理調配車輛班次，做好旅客售票服務以及站內的安全、疏散、秩序維護等工作；售票開始後，每日定時將剩餘車票的數量、方向和發車時間等情況及時向公眾公布。

（十三）各社區工作站。

按照屬地管理原則，做好以下工作：

1、負責傳達上級有關春運工作精神，按照上級要求，結合實際，合理安排組織轄區春運相關工作，保障來深建設者有序流動；

2、深入轄區各站點、繁忙路段檢查工作，及時發現和協調解決現場發生的各類問題；

3、維護春運期間交通、運輸及治安秩序，消除安全隱患，保障旅客人身財產安全；

4、協助相關部門做好轄區內售（取）票點及火車站、汽車站的治安、交通管理和衛生保潔等工作；

5、按照市春運辦的要求，在主要客運場站附近的學校、體育場館設定延伸候乘點，並制定延伸候乘點應急措施，確保突發事件發生時，可及時將旅客疏導到延伸候乘點候車，避免出現旅客大量滯留的被動局面；同時，針對有可能出現的惡劣天氣，提前籌集應急物資；春運期間，一旦出現大面積旅客滯留的情況，各汽車客運場站應立即向街道春運辦報告，並根據實際情況啟動相應應急預案，組織開展前期處置工作；

6.協助街道相關部門解決重大問題和突發事件，並及時向街道春運辦報告。

三、工作要求

春運工作關係到廣大人民民眾的切身利益，做好春運工作既是一項重要民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。各社區、各有關單位要牢固樹立“以人為本、優質服務”理念，圍繞“和諧春運”這一主題，採取各種措施，為旅客出行創造便利條件，全面提高服務質量，努力營造讓旅客滿意的安全、和諧、有序的春運環境。

（一）加強春運組織領導，健全春運工作機制。各有關單位要堅持底線思維，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，精心組織謀劃，有針對性地制定春運工作方案，確保圓滿完成各項春運工作任務。

（二）強化安全監管，確保平安有序。各社區、各有關單位要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督促運輸企業強化安全生產主體責任，明晰崗位安全職責，真正把安全責任落實到位、落實到人。要加強監督檢查，切實做好事故預防工作，消除安全隱患。

（三）科學組織運力，保障春運出行。運輸企業要千方百計增加運力，針對春運峰期較為突出的特點，精心組織，科學調配運力。

（四）完善應急預案，提升應急應對能力。為有效應對春運突發事件及特殊情況，最大限度地預防和減少不確定事件發生，降低突發事件造成的危害和影響，各社區、各有關單位要總結以往實踐經驗，結合實際，完善春運應急預案。根據事件發生的方式、規模和影響程度，啟動相應應急預案，採取有效措施，及時控制事態發展，妥善安排滯留旅客，儘快恢復交通秩序，確保順利完成春運工作任務。

（五）堅持以人為本，著力提升春運服務品質。各運輸企業要積極創新售票方式，充分依託現代信息技術，拓展網際網路售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷渠道，不斷提高旅客購票便利性。春運期間，各運輸企業要大力提倡主動熱情的服務理念，落實行業服務規範和文明用語，同時改善基礎設施，提高硬體服務水平。

春運工作應急方案 篇20

一、指導

今年我場春運工作的指導是堅持以科學發展觀為指導，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，以“保平安、保暢通”為目標，在市春運辦的統一指揮下，各有關部門要明確責任，各司其職，分工負責，確保全全、有序、暢通、優質地完成今年的春運任務。

二、今年春運工作的形勢

今年的春運工作從1月26日開始，至3月6日結束，歷時40天，我場春運的主要方式是水上客運，有以下特點：

1、低溫天氣對春運的影響較大。

今年的春運工作，因溫差較大，出現惡劣天氣的可能性較大，不確定的因素較多，給今年的春運工作帶來了一定的難度。

2、水上客運形式多樣，難以掌控。

我場沿線有市區的客運船和共華至市區的快艇停靠，加上三個橫渡，一個輪渡，碼頭之多，線路之長，難以掌控。

3、安全隱患依然存在。

隨著道路條件的不斷改善和人們生活水平的不斷提高，私家車和機車不斷增加，加上安全意識淡薄，超速行駛的現象依然存在；但由於我場的交通相對比較閉塞，進進出出的客運船隻班數不多，在定量的航班下，超量的旅客可能導致航班出現超載現象。

三、組織

為切實保障20年春運工作的順利進行，場成立春運工作小組，由場長同志任組長，任副組長，成員，兼任辦公室主任。辦公地點設場安監站。春運期間實行24小時專人值班制度和帶班制度，各責任單位主要負責人手機必須24小時開機。確保信息暢通。

四、時間安排

1、準備階段（20年1月26日）

主要做好以下工作：一是召開會議，傳達貫徹市裡的春運工作會議，對我場春運工作進行全面動員和部署；二是建立春運工作小組，落實工作班子，明確分工，落實工作責任；三是制定春運預案，落實各項措施；四是對投入春運的車、船和重點單位、重點部位、特種作業人員及各種設備、消防器材等進行全面的安全檢查，做好春運的各項準備工作。

2、實施階段（20年1月27日-2月27日）

主要抓好以下幾項工作：一是搞好宣傳，從時間上作宣傳，讓旅客避免客流高峰；二是協調解決春運中出現的重大問題；三是督查春運安全情況，組織開展春運檢查；四是做好統計，及時上報報表和資料；五是堅持24小時值班制度，確保信息暢通；六是積極開展優質服務活動。

3、階段（20年2月28日-3月6日）

認真20年春運工作所取得的成績，找出存在問題，並認真進行整改，做好考核工作，對春運工作成績顯著的單位和個人給予表彰。

五、主要措施

1、制定春運預案，確保完成春運任務。

根據我場的實際情況和今年春運的主要特點制定切實可行的春運和春節運輸工作應急預案，為圓滿完成20年春運任務打下基礎。

2、採取有效措施、確保春節運輸安全。

（1）、加強監督檢查。派出所和安監站在春運前組織一次安全檢查。重點檢查碼頭、輪渡、橫渡、浮橋的安全設施是否到位；規章制度是否落實；運輸條件是否有保障；運輸設施是否處於完好狀態。同時，加強值班督查，通過強化源頭管理、全面監控，全力維護良好的水上交通秩序和治安秩序，保障道路暢通和水上交通安全。

（2）、嚴格實行營運駕駛員從業資格制度。加強對營運駕駛員的職業道德教育、安全意識教育和運輸法規、業務等知識的培訓、考核，確保營運駕駛員適應職業要求，嚴禁疲勞駕駛和超速超載駕駛和酒後駕駛。

（3）、搞好各渡口的值守工作。合理安排好春運期間渡口值守幹部，機關幹部輪流值守，嚴禁請人代班，換班須報請書記同意，值守幹部按平常值守要求和紀律進行值守，確保各渡口春運秩序。

（4）、切實做好防火、防爆、防凍、防滑等安全預防工作。各輪渡，橫渡備好草袋等防滑物資，船舶配備救生器材。加大對易燃、易爆、危險品的查堵工作，組織專門人員，對旅客隨身攜帶的行包進行認真檢查，並採取措施杜絕“三品”上船。

（5）、做好浮橋的維修養護工作。場街道建設站對浮橋進行一次全面的檢查，對鏽蝕、裂縫等不牢固的地方進行修理加固，確保我場浮橋安全暢通。

3、努力提高服務質量，確保旅客出行需要。

廣泛深入地開展各種形式的安全優質文明服務競賽活動，以更好的體現交通、運輸行業“服務人民、奉獻社會”的宗旨，提高整個行業的文明服務水平。維護春運秩序，創造良好的春運環境。對參加春運的營運工具加大監督力度，嚴禁無證載客、對搶客、宰客、粗暴待客等民眾反映強烈的違章行為，給予嚴厲打擊，以保護民眾的合法利益。春運期間實行24小時舉報投訴。投訴電話：。

由於春運工作政治性、時間性較強，到政府的聲譽和人民生命財產安全，我們要在場部的下，各盡其責，形成合力，盡職盡力，圓滿完成20年春運任務。

春運工作應急方案 篇21

為確保20xx年春運全鄉道路交通安全暢通，方便人民民眾出行，積極應對春運期間急劇增加的車流、人流、物流，確保人民民眾“走得安全、走的有序、走得滿意”，根據全鄉道路實際，制定本方案。

一、工作目標

確保全鄉縣道、鄉道、集鎮區域不發生長時間大面積交通堵塞。

二、組織領導

成立鄉20xx年春運期間道路交通保暢通保全全領導小組，由武裝部長任組長，辦公室、綜治辦、安監站、派出所主要負責人和各村支部書記為成員。領導小組辦公室下設綜治辦，由兼任辦公室主任，領導小組辦公室負責制定全鄉道路交通保暢通保全全工作方案，組織、協調全鄉道路交通保暢通保全全工作，收集全鄉道路通行信息，發布全鄉道路路況信息。

三、工作措施及工作任務

20xx年春運道路保暢通保全全工作實行分級負責、屬地管理、部門聯動、點線結合的原則，鄉春運工作領導小組督促落實暢通安全工作；各村成立相應機構，制定工作方案，明確專人負責轄區、縣道、鄉道、集鎮、堵點的值守，負責本轄區的縣鄉道路暢通安全工作；綜治辦、派出所負責縣道、鄉道、集鎮交通秩序維護、巡邏管控、交通事故處理及查處交通違法。嚴厲打擊涉車涉路等治安、刑事案件。

四、工作要求

1、提高思想認識，切實加強領導，嚴格落實工作責任；各村支部書記為本轄區春運道路交通保暢通保全全工作的第一責任人。

2、從農曆十二月二十四日至正月初八為特別防護期，綜治辦、派出所及各村要明確專人（每個堵點不少於2人）在容易發生道路交通堵塞的路段值守。

3、鄉綜治辦要強化春運期間道路交通保暢通保全全工作督查，及時通報工作情況，並將督查情況納入20xx年度各單位綜合目標管理考核。

春運工作應急方案 篇22

20__年春運工作1月17日開始，2月25日結束，總計40天。圓滿完成春運任務，對開年經濟社會發展營造良好環境具有重大意義。為全力做好20__年春運期間道路旅客運輸、城市公交客運、節日重點物資運輸及疫情防控工作，努力滿足廣大人民民眾的出行需要，保障國民經濟平穩運行，根據《撫州市20__年春運工作方案》，結合我區實際和今年春運的新情況、新特點，特制定本工作方案。

一、指導思想

按照黨中央、國務院決策部署，落實國務院和省、市聯防聯控機制要求，堅持以人民為中心，把疫情防控放在首位，堅持常態化精準防控和局部應急處置有機結合，切實強化底線思維，充分預估風險挑戰。按照減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備，強化各項防控措施，在疫情常態化防控條件下做好春運服務，努力保障人民民眾平安有序出行。

二、組織領導

為加強對春運工作的領導，區政府成立由分管副區長為組長，區發展和改革委員會、區公安局、區財政局、區應急管理局、區交通運輸局、區城市管理局、區工業和信息化局、區教育體育局、區農業農村局、區民政局、區人力資源社會保障局、區市場監管局、區文廣新旅局、區氣象局、區總工會、團區委、區衛生健康委、區委宣傳部、區文明辦、區公路分局、區交警大隊、區消防救援大隊、東鄉火車站、撫州東站、撫州長運有限公司東鄉分公司、區公交集團等部門分管負責同志為成員的春運工作領導小組，領導小組辦公室設在區交通運輸局，負責全區春運工作綜合協調，動態研判全區春運形勢變化，掌握春運及疫情防控動態，督促檢查春運疫情防控等各項措施的落實，及時協調處理跨區域、跨部門、跨行業的突出問題和春運疫情防控工作，齊心協力完成春運各項工作任務，遇重要事項及時向市春運工作領導小組報告。區春運工作領導小組各成員單位要在區疫情防控領導機構統一部署下，做好春運疫情防控各項工作。領導小組下設五個專項工作組，集中時間、集中精力、集中人員做好全區春運工作。

1.疫情防控工作組。由區交通運輸局武裝部長萬高林為組長，區六車整治辦全體人員參加防疫值班工作，按照區疫情防控指揮部的安排部署，做好撫州東站、火車站、汽車站的防疫工作（對旅客掃碼、登記）。

2.火車站、汽車站春運安全維護組。由區公安局副政委元輝為組長，區交通運輸局綜合行政執法大隊中隊長李輝光、城管局城管大隊副大隊長龔輝為副組長，成員由區公安局3人、交通運輸局3人、公安局交警大隊3人、城管局3人組成，實行24小時值班。區交通運輸局、公安局巡警大隊各派1輛車執法。

主要職責為：（1）維護火車站、汽車站交通安全秩序，維護廣場秩序，嚴把車輛進出關；計程車在計程車專用通道按照規定流水發車載客；如有違反按照東運管字〔20__〕40號《關於計程車駕駛員誠信考核補充辦法》查處；城區內公交按指定位置停靠；社會車輛停放按春運工作小組指定停放，嚴禁亂停亂放，保證交通順暢。

（2）嚴厲打擊火車站、汽車站周邊黑車、電動三輪車非法營運行為。

（3）嚴禁在火車站、汽車站周邊廣場擺攤設點。

（4）處置突發事件，對嚴重違法行為依法打擊。

3.撫州東站春運安全維護組。由區城管局黨組成員樂後龍為組長；區公安局特警大隊大隊長王才祥、區城管局城管大隊副大隊長樂衛東為副組長；成員由區城管局3人、公安交警3人、交通局3人、區公安局3人。實行上午8時至晚上23時值班。公安局、區交通運輸局各派一輛車執法。

主要職責為：（1）維護撫州東站交通安全秩序，嚴把車輛進出關；計程車在計程車專用通道按照規定流水發車載客；如有違反按照東運管字〔20__〕40號《關於計程車駕駛員誠信考核補充辦法》查處；城區內公交按指定位置停靠；社會車輛停放按整治小組指定停放，或停入撫州東站停車場。

（2）嚴厲打擊撫州東站周邊黑車、電動三輪車非法營運行為。

（3）嚴禁在撫州東站周邊廣場擺攤設點。

（4）處置突發事件，對嚴重違法行為依法打擊。

4.城內交通秩序整治組。具體由區交警大隊牽頭，城管局配合。

主要職責為：（1）重點查處城區規劃範圍內的各類車輛違法違章行為。

（2）維護城區內交通秩序。

（3）配合區有關部門在主要城區道路口查處計程車不打表作業、變相落實客運專線、倒客、異地載客等違章行為；整治城內公交秩序，車輛亂停亂放違章行為。

5.春運價格監督檢查組。由區市場監督管理局馮永青為組長，區交通運輸局綜合行政執法大隊股長余劍豪為副組長，成員由區市場監督管理局4人、區交通運輸局2人，市場監督管理局派1輛車執法。

主要職責為：嚴厲查處客運經營者不按國家規定票價收費、擅自提價、不明碼標價等行為。

三、集中整治時間：自20__年1月17日至20__年2月25日。

四、明確職責，齊抓共管

春運是一項系統工程，各地、各有關部門要各司其責、暢通信息，密切配合，切實做好春運工作。具體職責如下：

區委宣傳部：各部門要加強與宣傳部門的聯繫溝通，採取活潑新穎多樣、民眾喜聞樂見的宣傳內容和形式，引導人民民眾健康安全文明出行，加強春運安全出行信息服務，講好春運感人故事、製作春運文化精品。加強春運輿情監測，積極回應社會關切度，為春運創造好輿論氛圍。

區總工會：要加大對堅守春運工作一線工作人員的關心關愛，結合“兩節”送溫暖活動，組織開展走訪慰問，推動改善職工生產生活條件。

區交通運輸局：1、維護城市公交運行秩序；加強縣、鄉、村公路（橋樑）安全巡查，確保農村道路運行安全，牽頭做好三站的疫情防控工作。2、做好運力調配應急預案，確保春運運力充足，春運物資運送流暢，人員流通順暢。加大道路運輸市場監管工作，嚴把春運市場準入關，維護道路運輸市場合法權益；加強對東鄉汽車站的監管，督促客運站場嚴格執行“三不進站”、“六不出站”規定，全面提高監控能力，嚴查非客車載客等違法經營行為；督促客運企業對客車運營過程進行監控，及時發現、糾正影響駕駛員安全駕駛的行為。查處計程車及客車違章經營行為，整治客運車輛違犯安全規定作業行為。

區公安局：要維護好車站等交通樞紐的治安秩序，嚴厲打擊車匪路霸、票販子以及其他各種擾亂社會治安的違法犯罪活動；加強流動人口管理、協助做好客流疏導工作。

區公安局交警大隊：加強對事故多發路段、安全隱患地段、易堵地段的巡邏，做好重點路段旅客車輛的引導、疏通工作，合理安排警力，處置摩的、電動車等非機動車輛占道、逆向、超速行駛和闖紅燈、隨意橫穿等行為。嚴格重點車輛安全檢查，嚴查“三超一疲勞”、酒駕、毒駕、非客運車輛載人等違法行為，做好超員車輛旅客轉運工作。要加大道路管控力度，加強農村地區道路交通秩序整治，嚴查農用貨車、三輪電動車違法載人行為，整治農客班車亂停亂放行為。

區城管局：杜絕火車站、撫州東站周邊擺攤設點、占道為市違章行為，配合區有關部門做好整治城區內機車、電動車非法營運行為、整治機動車輛亂停亂放行為。

區市場監督管理局：嚴厲查處客運經營者不按國家規定票價收費、擅自提價、不明碼標價的行為，按疫情防控的有關規定，做好冷鏈食品的檢疫檢測、追溯管理及經營場所的消殺工作。

團區委：做好志願者服務工作，宣傳交通文明，勸阻交通違法行為，維護道路交通秩序，積極為老弱病殘孕等需要服務的行人提供服務。

區衛健委：按相關要求提前做好春運工作疫情防控應急預案，切實做好春運期間疫情防控工作，強化疫情應急處置，做好應急處置的人員、物資準備，一旦發現疫情，爭取在最短時間內控制疫情；指導和協助運輸企業、客運站等人流密集的場所做好防疫工作，組織開展醫療救治服務，保障旅客的身體健康。按照規定開展好核酸檢測業務工作。

區應急管理局：負責春運突發事件所需應急物資的儲備和滯留旅客安撫工作；協調春運期間全區重大安全事故及突發事件的調查處理工作。

區民政局：1、負責安排具體人員，做好城市尤其是車站等交通樞紐的流浪乞討人員救助工作；2、負責在冰雪自然災害期間旅客大量滯留的情況下，做好臨時救助保障工作。

區文廣新旅局：嚴格執行跨省旅遊經營活動“熔斷”機制，嚴格控制旅遊團隊規模，春運期間鼓勵周邊游、近郊遊，引導公眾謹慎選擇長途旅遊。

區氣象局：及時發布預警信息，重點加強低溫雨雪冰凍大霧等惡劣天氣的預防預報和預警工作，及時掌握天氣變化情況。

供水、供電部門：負責保障高鐵站、火車站、汽車站的供水供電工作。

區教育局：妥善做好學生寒假歸家返校的安排。負責全區校車監管工作，確保校車達標安全使用。

區公路分局：負責轄區內國省幹線公路上的安全隱患排查，並對排查出的隱患限期整改到位，確保道路安全暢通。

火車站、撫州東站及兩站派出所：搞好站內秩序工作，配合區有關部門做好火車站、撫州東站春運秩序維護工作，落實鐵路春運防疫的有關措施。

東鄉汽車站：落實企業安全主體責任，做到“三不進站、六不出站”。全面掌握客車運營的全過程，落實企業疫情防控的各項責任措施。

各鄉（鎮）場、街道辦：做好春運本轄區的交通安全、社會穩定工作，春運工作領導小組其它成員單位要在按照本部門的工作職責，在春運領導小組統一調度下，相互配合，全力做好春運工作。

四、工作措施及要求

（一）精準做好疫情防控

1、嚴格落實疫情防控要求。各部門要抓緊抓實抓細常態化客運疫情防控工作，各類客運場站和交通運輸工具春運期間要增加通風、消毒等措施頻次。落實“健康碼”全國一碼通行，提高人員通行效率，避免因掃碼查驗等引起人員聚集。各交通方式客運場站和運輸工具分區分級疫情防控具體措施按照國家和有關部門規定執行。

2、強化春運疫情防控檢查指導。各部門要加強對春運疫情防控工作部署和落實情況的檢查，及時發現和整改各類隱患。衛生健康部門要加強春運疫情防控指導，及時通報疫情信息，推動公鐵水各單位完善防控措施，並在春運期間指導重要交通樞紐設定隔離區（留驗站）。

3、加強健康監測和人員防護。公路、鐵路客運要做到旅客全員檢測體溫，要求旅客全程佩戴口罩。加強客運一線服務人員個人防護，按規定定期開展核酸檢測，加快推進疫苗加強針接種，春運開始前推動具備條件的人員“應接盡接”。

4、加強疫情應對處置能力。各單位要加強與衛生健康部門的溝通聯絡，針對突發疫情引發的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定應急預案。加強在途疫情應急處置，開展實戰化演練。全力配合流行病學調查和必要的醫學檢查等工作。

（二）強化動力保障最佳化出行服務

1、切實加強運力保障。各有關部門和運輸企業要密切監測分析客流變化，科學制定運輸方案，及時最佳化運力配置，滿足旅客出行需求。加強農村道路客運運力組織，加大城鄉、鎮村運力投入力度，方便農村民眾出行。道路運輸企業要創新運輸服務方式，積極開展道路客運定製服務，儘可能滿足旅客出行個性化需求。

2、強化貨物運輸保障。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，統籌兼顧客貨運輸，努力保障煤炭、石油、化肥、糧食和節日商品等重點物資運輸需求。鐵路、貨運企業要最佳化運輸組織，統籌安排好煤炭、油氣等能源物資和糧食等重要生活物資運輸。引導支持物流、快遞等企業春運期間保持正常運營，為民眾提供不間斷服務，滿足企業正常生產和居民生活需要。

3、持續提升出行服務品質。一是確保中轉換乘順暢。加強公鐵航等不同運輸方式相互間信息共享和協調銜接，鼓勵採用市場化手段創新聯運方式，便利旅客順暢中轉換乘。城市客運管理部門和企業要組織好火車站、汽車站等客運樞紐的無縫銜接疏運工作，科學調配計程車運力，做好短途接駁，妥善安排好清晨和夜間的客運服務，切實做好運輸服務銜接，暢通出行“最後一公里”。二是提升聯網售票服務水平。進一步拓展電話售票、手機客戶端售票、自助售取票等便捷售票渠道。擴大“無接觸”出行服務套用範圍，進一步推廣和套用電子客票，推進“無紙化”便捷出行。三是打造優質出行環境。春運期間，道路運輸企業要加強對客運車輛車容車貌的管理，增加車輛清掃、消毒、通風頻次。客運車站要進一步改善旅客候乘環境，嚴格落實環境衛生要求。做好餐飲、熱水供應等基本服務，配備消毒用品、口罩等防護物資，便於旅客臨時購買或取用，設立愛心通道、母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候乘區和醫療服務點。四是改進提升候乘服務。各地要督促指導客運企業嚴格落實軍人、消防救援人員依法優先有關要求，積極關愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客，為不會使用或沒有智慧型手機的老人、兒童等旅客提供代查健康碼等服務。要積極推廣刷臉進站、掃碼乘車等服務,提高進站和換乘效率，減少人員聚集。要積極發展機動靈活、小批量的班車客運定製服務，減少旅客交叉聚集。五是精準實施志願服務。按照預招儲備、因需而動，因地制宜、大站為主，精簡崗位、最佳化服務、加強培訓、安全第一的原則，穩妥開展春運志願服務“暖冬行動”。重點圍繞疫情防控宣傳提醒、諮詢指引、票務協助等實際需求，精準確定崗位，加強規範管理。按照“誰使用、誰管理、誰保障”和“非必要，不上崗”原則，切實加強志願者防疫及服務保障。

（三）強化安全應急管理

1、落實安全生產責任。要嚴格落實安全生產責任制，壓實企業安全生產主體責任和部門監管責任，堅決遏制重特大事故發生。組織開展春運安全檢查，對重大隱患建立台賬，掛牌督辦、限時整改。強化“兩客一危”、重型載貨汽車、麵包車等重點車輛動態監管，嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、違法載人以及非法營運等嚴重違法行為，深化鐵路沿線環境安全治理。督促網約車平台公司強化春運期間運行風險管控。

2、加強重點領域監管執法。執法部門要加大車站、學校、旅遊景點等周邊道路以及高速公路收費站、服務區等重要節點的巡查管控力度，重點加強對6座以上小客車的路檢路查，依法從嚴查處非法營運、超員載客等違法違規行為。督促客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”制度。強化農村道路交通安全管理，及時查處糾正6座以上小客車超員載客、貨車違法載人等違法行為。利用大數據技術，提前梳理排查非法營運車輛和企業，加強部門執法協作，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉變。

3、做好道路疏堵保暢。要強化重要運輸通道、關鍵節點、易擁堵瓶頸路段的路網監測調度和應急處置，多渠道及時發布路況信息，引導公眾合理選擇出行路線。合理安排公路養護施工計畫，春運高峰期原則上不開展高速公路養護作業。加強部門聯勤聯動，在尖峰時段加強對主幹路段指揮疏導，設定交通事故快處快賠服務點，推行交通事故快處快賠。最佳化防疫檢查站點設定，避免“因檢致堵”。

4、加強惡劣天氣預報預警。要繼續加強與氣象部門的溝通聯繫，及時發布預警信息，重點加強低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣的預防、預報和預警工作，及時掌握天氣變化情況，提前做好防範措施和啟動應急預案的準備，備足應急物資和鏟冰除雪、應急救援等設備，落實好應急運力，在確保全全的前提下最大限度保障幹線公路通行，及時疏散滯留旅客和車輛。

5、加強值班值守和安全應急處置工作。春運期間，各單位要嚴格執行24小時專人值班和領導帶班制度，並安排信息技術保障人員一併參與值班，認真做好記錄，確保信息暢通。要針對疫情防控、惡劣天氣等突發事件可能造成的運輸受阻、旅客聚集等情況，完善有關預案，做好應急運力和物資儲備。

（四）營造和諧春運氛圍

1、踐行踐行“我為民眾辦實事”。要充分發揮黨員幹部先鋒模範作用，將做好春運工作體現到“我為民眾辦實事”實踐活動中，集中推出便民服務措施，廣泛聽取旅客意見建議，解決民眾出行中的急難愁盼問題。

2、引導健康安全文明出行。要持續開展疫情防控知識宣傳，引導旅客增強自身健康第一責任人意識，遵守疫情防控規定，做好個人健康防護。深入推進交通安全宣傳，提高車輛駕駛人和民眾交通安全意識，自覺抵制“黑包車”，防範道路交通事故。加大文明乘車宣傳力度，弘揚誠信精神，推動文明出行。

3、精心組織春運宣傳。要加強與宣傳部門的聯繫溝通，採用活潑新穎多樣、民眾喜聞樂見的宣傳內容和形式，引導人民民眾健康安全文明出行，加強春運安全出行信息服務，講好春運感人故事、製作春運文化精品。加強春運輿情監測，積極回應社會關切，為春運創造良好輿論氛圍。

4、關懷春運工作人員生活。要加強對春運幹部職工疫情防控物資的保障，提前備足必要的防疫物資。工會組織要加大對堅守春運工作一線工作人員的關心關愛，結合“兩節”送溫暖活動，組織開展走訪慰問，推動改善職工生產生活條件。有條件的單位要積極通過調休、補休等方式，保障假期在崗幹部職工休息的權利。

春運期間，各有關部門和運輸企業要加強值班值守，確保信息暢通；要強化春運情況調度和相關數據的統計分析，鐵路、道路等部門要將每日客運量報送給區春運辦（見附表）。春運結束後，各有關部門要對春運總體情況、主要特點、工作措施等進行全面總結，形成工作報告，並於春運結束後2天內報至區春運辦上報。

春運工作應急方案 篇23

一、指導思想

今年我場春運工作的指導思想是堅持以科學發展觀為指導，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，以“保平安、保暢通”為目標，在市春運辦的統一指揮下，各有關部門要明確責任，各司其職，分工負責，確保全全、有序、暢通、優質地完成今年的春運任務。

二、今年春運工作的形勢分析

今年的春運工作從1月26日開始，至3月6日結束，歷時40天，我場春運的主要方式是水上客運，有以下特點：

1、低溫天氣對春運的影響較大。

今年的春運工作，因溫差較大，出現惡劣天氣的可能性較大，不確定的因素較多，給今年的春運工作帶來了一定的難度。

2、水上客運形式多樣，難以掌控。

我場沿線有市區的客運船和共華至市區的快艇停靠，加上三個橫渡，一個輪渡，碼頭之多，線路之長，難以掌控。

3、安全隱患依然存在。

隨著道路條件的不斷改善和人們生活水平的不斷提高，私家車和機車不斷增加，加上安全意識淡薄，超速行駛的現象依然存在；但由於我場的交通相對比較閉塞，進進出出的客運船隻班數不多，在定量的航班下，超量的旅客可能導致航班出現超載現象。

三、組織領導

為切實保障20xx年春運工作的順利進行，場成立春運工作領導小組，由場長同志任組長，任副組長，成員，兼任辦公室主任。辦公地點設場安監站。春運期間實行24小時專人值班制度和領導帶班制度，各責任單位主要負責人手機必須24小時開機。確保信息暢通。

四、時間安排

1、準備階段（20xx年1月26日）

主要做好以下工作：一是召開會議，傳達貫徹市裡的春運工作會議精神，對我場春運工作進行全面動員和部署；二是建立春運工作領導小組，落實工作班子，明確分工，落實工作責任；三是制定春運預案，落實各項措施；四是對投入春運的車、船和重點單位、重點部位、特種作業人員及各種設備、消防器材等進行全面的安全檢查，做好春運的各項準備工作。

2、實施階段（20xx年1月27日-2月27日）

主要抓好以下幾項工作：一是搞好宣傳，從時間上作宣傳，讓旅客避免客流高峰；二是協調解決春運中出現的重大問題；三是督查春運安全情況，組織開展春運檢查；四是做好統計分析，及時上報報表和分析資料；五是堅持24小時值班制度，確保信息暢通；六是積極開展優質服務活動。

3、總結階段（20xx年2月28日-3月6日）

認真總結20xx年春運工作所取得的成績，找出存在問題，並認真進行整改，做好考核工作，對春運工作成績顯著的單位和個人給予表彰。

五、主要措施

1、制定春運預案，確保完成春運任務。

根據我場的實際情況和今年春運的主要特點制定切實可行的春運方案和春節運輸工作應急預案，為圓滿完成20xx年春運任務打下基礎。

2、採取有效措施、確保春節運輸安全。

（1）、加強監督檢查。派出所和安監站在春運前組織一次安全檢查。重點檢查碼頭、輪渡、橫渡、浮橋的安全設施是否到位；規章制度是否落實；運輸條件是否有保障；運輸設施是否處於完好狀態。同時，加強值班督查，通過強化源頭管理、全面監控，全力維護良好的水上交通秩序和治安秩序，保障道路暢通和水上交通安全。

（2）、嚴格實行營運駕駛員從業資格制度。加強對營運駕駛員的職業道德教育、安全意識教育和運輸法規、業務等知識的培訓、考核，確保營運駕駛員適應職業要求，嚴禁疲勞駕駛和超速超載駕駛和酒後駕駛。

（3）、搞好各渡口的值守工作。合理安排好春運期間渡口值守幹部，機關幹部輪流值守，嚴禁請人代班，換班須報請書記同意，值守幹部按平常值守要求和紀律進行值守，確保各渡口春運秩序。

（4）、切實做好防火、防爆、防凍、防滑等安全預防工作。各輪渡，橫渡備好草袋等防滑物資，船舶配備救生器材。加大對易燃、易爆、危險品的查堵工作，組織專門人員，對旅客隨身攜帶的行包進行認真檢查，並採取措施杜絕“三品”上船。

（5）、做好浮橋的維修養護工作。場街道建設站對浮橋進行一次全面的檢查，對鏽蝕、裂縫等不牢固的地方進行修理加固，確保我場浮橋安全暢通。

3、努力提高服務質量，確保旅客出行需要。

廣泛深入地開展各種形式的安全優質文明服務競賽活動，以更好的體現交通、運輸行業“服務人民、奉獻社會”的宗旨，提高整個行業的文明服務水平。維護春運秩序，創造良好的春運環境。對參加春運的營運工具加大監督力度，嚴禁無證載客、對搶客、宰客、粗暴待客等民眾反映強烈的違章行為，給予嚴厲打擊，以保護民眾的合法利益。春運期間實行24小時舉報投訴。投訴電話：。

由於春運工作政治性、時間性較強，關係到政府的聲譽和人民生命財產安全，我們要在場部的領導下，各盡其責，形成合力，盡職盡力，圓滿完成20xx年春運任務。

春運工作應急方案 篇24

為加強20xx年春運省際道路運輸稽查統籌協調，確保20xx年春運工作各項任務圓滿完成，、兩地交通運輸部門決定在20xx年春運期間開展兩地春運聯動稽查活動。現將有關事項明確如下：

一、工作目標

通過建立兩地區道路運輸稽查信息通報制度，加強兩地區道路運輸稽查工作的配合與協調，加大道路運輸市場監管力度，共同維護兩地區春運期間道路運輸市場秩序，確保春運安全、優質、有序。

二、組織領導

為確保春運聯動稽查工作協調有序，決定成立20xx年兩地區春運聯動稽查工作領導小組。

組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室，辦公室分別設在兩地運輸管理處運政稽查科室，具體負責春運聯動稽查的協調實施。

辦公室組成人員：

三、整治重點

（一）未取得道路客運經營許可，擅自從事道路客運經營的；

（二）未取得道路客運班線經營許可，擅自從事班車客運經營的；

（三）使用失效、偽造、變造、被註銷等無效的道路客運許可證件從事道路客運經營的；

（四）超越許可事項，從事道路客運經營的；

（五）客運班車不按批准的客運站點停靠或者不按規定的線路、班次行駛的；

（六）加班車、頂班車、接駁車無正當理由不按原正班車的線路、站點、班次行駛的；

（七）客運包車未持有效的包車客運標誌牌進行經營的，不按照包車客運標誌牌載明的.事項運行的，線路兩端均不在車籍所在地的，按班車模式定點定線運營的，招攬包車契約以外的旅客乘車的；

（八）以欺騙、暴力等手段招攬旅客的；

（九）在旅客運輸途中擅自變更運輸車輛或者將旅客移交他人運輸的；

（十）未取得道路貨物運輸經營許可，擅自從事道路貨物運輸經營的；

（十一）使用失效、偽造、變造、被註銷等無效的道路運輸經營許可證件從事道路貨物運輸經營的；

（十二）超越許可的事項，從事道路貨物運輸經營的；

（十三）取得道路貨物運輸經營許可的道路貨物運輸經營者使用無道路運輸證的車輛參加貨物運輸的；

（十四）道路貨物運輸經營者不按照規定攜帶《道路運輸證》的；

（十五）強行招攬貨物的；

（十六）沒有採取必要措施防止貨物脫落、揚撒的；

（十七）道路貨物運輸經營者擅自改裝或者擅自改裝已取得《道路運輸證》的車輛的，運管部門按照規定核查處罰外，及時移交公安機關交通管理部門處理。

四、時間安排

春運聯動稽查工作時間為20xx年1月21日至3月1日。

五、聯動稽查要求

（一）加大宣傳力度。兩地要組織形式多樣的宣傳活動，首先提高本系統職工對加強區域合作的認識，其次廣泛利用各種新聞媒體包括廣播、電台、報紙、網站、微信公眾號、室內外LED顯示屏等進行廣泛宣傳，營造良好的社會整治氛圍。

（二）加強信息交流。互相通報本地區非法營運車輛的摸底統計信息，尤其是經常往來於北京、河北的籍大、中、小型客車及其駕駛人員的相關信息。

互相通報本地區與對方臨界地區依法設定的檢查站（點）及站（點）工作人員信息，方便及時協查違法違規經營車輛。對在執法過程中逃逸的違章車輛，要及時通報給車輛逃逸方向的檢查站（點），兩地運管稽查部門必須予以配合協查。

（三）加強協調配合。接到非法營運車輛從事運營的舉報投訴，應及時出動執法人員到現場調查取證，防止出現跨省包車在異地受到攔截、圍攻等，如遇此種情況時，可及時與相關地區聯動稽查請求協調處理，嚴防出現各類社會應急事件。

兩地市運輸管理處主要負責協調所屬地區各旗縣區級運管機構具體查處各類違法違規經營行為及巡遊出租汽車駕駛員從業資格證真偽情況加以溝通協調，並將有關信息通報對方。

（四）進一步規範執法行為。兩地運管部門要加強對所屬執法人員的教育培訓，做到儀表端正、文明值勤、持證執法，嚴防公路“三亂”行為的發生，注意維護交通行政執法形象。

（五）做好統計工作。做好每日稽查台帳登記工作，春運結束後一周內將本次聯動稽查工作的開展情況報送兩地20xx年市交通運輸局春運辦公室。

春運工作應急方案 篇25

20xx年春運自1月26日開始至3月6日結束，為期40天。在“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的春運工作原則指導下，為切實做好春運安全服務保障工作，確保春運安全服務保障工作順利實施，積極營造機場安全有序，運行高效的生產經營秩序。根據上級管理部門的檔案精神，結合本單位實際，制定本方案。

一、指導思想

20xx年臨沂機場春運工作的指導思想是：認真貫徹落實全國、省市春運電視電話會議精神和民航局《關於認真做好20xx年春運航空運輸工作的通知》(局發明電〔20xx〕95號)以及《國家發展改革委關於認真做好20xx年春運工作的通知》(發改運行〔20xx〕4053號)要求。

二、工作目標

遵循“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的春運指導原則，加強組織領導，狠抓落實，努力做好20xx年春運工作，滿足廣大旅客的出行需要，實現和諧春運的目標。

三、工作要求和主要措施

(一)加強組織領導，做好宣傳動員

為加強春運工作的組織領導，確保春運工作順利進行，結合本公司實際，成立了以民航局趙建義局長為組長的春運工作領導小組，下設春運辦公室，具體負責機場春運工作的組織協調和落實。

領導小組及成員：

組長：趙建義

副組長：聶懷祥傅步軍石振雷王子鵬

成員：等

領導小組辦公室設在客運公司

辦公室主任：韓傑

製作下發《臨沂機場20xx年度春運工作方案》，並在聯席會議上向各部門負責人傳達機場春運工作方案，貫徹機場公司對春運工作的部署和要求。在聯席會議後以部門形式向全員傳達，號召機場全體員工打好20xx年工作的第一仗，全力做好春運各項工作。

(二)加強安全管理，營造和諧安全的春運氛圍

1、春運是安全生產的高峰期，機場公司全體員工一定要高度認識春運工作的重要性，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹持續安全理念。各級管理人員一定要以身作則，切實加強安全防範，有序組織生產運營。

2、在春運以前開展安全教育和安全生產大檢查，加強對各種設施設備，如導航、助航燈光、安檢設備、離港系統、網路設備和車輛等涉及航空和地面安全設施設備的安全檢查和保養，嚴禁帶故障運行，對檢查中發現的問題及時進行整改，確保其處於良好的運行狀態。通過檢查，全面提高全員的安全意識，增強安全工作的責任感和緊迫感。

3、春運期間，各單位要密切關注轄區內設施設備的運行狀況，做好日常檢查和監控工作，同時做好節日期間技術力量的備勤並責任到人，發生故障及時到位處置。涉及飛行、空防和地面安全的重要單位要特別加強對員工的安全教育，做好易燃、易爆、危險品查堵工作和配合有關單位做好嚴禁節假日期間在機場周邊燃放煙花爆竹的宣傳工作。

4、加強應急管理，積極應對突發事件。春運期間仍是冰雪、大霧等惡劣天氣的相對高發期，極易引起大面積航班延誤。機場相關職能部門一定要加強應急管理，積極做好春運前的準備工作，提高應急處置能力，當發生突發情況時根據情況要求及時啟動各類相關預案。各職能監管部門要加大安全和服務的監管力度，對發生的違規現象要進行及時通報和防範，紮實做好應對各類突發事件的準備工作，確保春運秩序。

(三)加強運行管理，樹立文明高效的服務形象

1、春運期間，公司全體員工要在確保全全的前提下，關注旅客需求，努力為旅客提供周到優質的服務。在服務提供過程中，要加強信息溝通，積極滿足旅客的需要。

2、要加強員工的服務意識教育，從容應對春運生產高峰，為旅客提供規範文明的服務。不以任何藉口，在春運和春節期間降低服務的品質和標準，積極維護機場公司品牌形象。要加強服務監督，組織必要的服務質量檢查活動，共同維護公司春運期間的安全服務保障秩序。

3、針對春運期間客流大、天氣複雜多變等特點，各相關部門要預先研判、服務前置，在遇到惡劣天氣和大面積航班延誤時及時啟動相關預案，各崗位相互合作，密切配合，積極協調航空公司做好航班不正常情況下的服務工作，妥善處理不正常航班引起的各類糾紛，做好旅客解釋、疏導、簽轉、食宿等服務工作，為旅客提供妥善的後續服務工作。

(四)加強溝通協調，提供暢通的信息保障

1、各級領導要堅持帶班制度，中層幹部電話要24小時保持暢通。各級幹部要深入工作一線，及時發現並解決運行中出現的問題。值班人員要堅守崗位，嚴格執行規章制度，同時要確保信息暢通，遇到突發情況及時上報、迅速合理處置。

2、春運領導小組辦公室要加強與各部門的協調聯繫，及時收集、整理春運期間的生產統計數據、好人好事、不正常情況，並向相關單位反饋。各有關單位須按要求及時、準確上報相關情況。

3、各部門要落實一名春運聯絡人，及時準確的蒐集、整理、匯總、上報春運期間的各類信息、數據、報表。特別是航管、運輸、值機部門要及時、準確的.統計春運期間飛行架次、正常率、旅客吞吐量、貨郵吞吐量數據，每天上午10：00以前報春運領導小組辦公室。春運領導小組數據統計人員要根據各部門的數據及時匯總，每天按時向上級部門報送數據。

4、各單位要注意收集春運工作中典型事例和工作經驗，春運結束後，要認真進行總結。同時做好對外宣傳工作，為旅客提供出行信息和乘機知識，大力宣傳機場春運工作中的先進事例和亮點。

春運工作應急方案 篇26

為貫徹落實縣春運工作小組辦公室檔案《關於認真做好20年春運工作的通知》（x春運〔20〕x號），認真做好我鎮20年春運工作，滿足廣大民眾安全順利出行，現就有關事項安排如下：

一、提高認識，切實加強組織

20年春運從元月24日開始至3月3日結束，總計40天。做好20年春運工作，不僅到社會的和諧穩定，而且到人民民眾的切實利益。各村（居、社區）委會及相關單位要高度重視春運，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，全力以赴做好各項春運工作。一是要加強組織，健全機構，鎮政府成立由鎮長王冬高任組長，常務副鎮長向、副鎮長董任副組長，趙、李各村支部書記等為成員的春運工作機構，全面負責全鎮的春運工作。鎮春運小組辦公室設在鎮交管站，趙江華任辦公室主任，負責全鎮春運日常綜合協調工作，結合實際制定春運工作，掌握信息動態，並針對各種突發事件啟動應急預案，切實做好春運期間客貨運輸協調工作。鎮各有關單位也應根據各自職責的需要，成立春運小組，組織本行業（區域）的春運工作，各負其責，相互配合，齊抓共管，要深入春運一線進行安全督查，現場協調解決實際問題，共同搞好全鎮春運工作。鎮財政所和相關單位應對春運工作所需物力、經費等重點予以保障。

二、科學調配運力，全力滿足運輸需求

春節期間，節前學生流、民工流、探親流和節後出行流等多股客流疊加，存在著長途與短途、流量與流向、運量與運力、客運與貨運之間的矛盾，輸運任務繁重。

運輸部門要提前預測春運旅客流量、流向、流時，合理制定正常客流和高峰客流的運輸，科學調配運力。

三、明確工作職責，有效防範安全事故

確保全全是春運工作的首要目標。各村居委會及有關單位要認真貫徹落實中央、省、市、縣對安全生產工作的部署和要求，牢固樹立“以人為本、安全第一、安全發展”的科學理念，明確春運安全工作責任，嚴格落實安全生產責任制，強化安全監督檢查，堅決遏制重特大事故的發生，將一般事故降低到最低水平，切實保障旅客的生命和財產安全，為人民民眾歡度春節創造安全祥和的社會環境。

一是落實安全責任。各村（居、社區）委會及有關單位的行政一把手是春運安全的第一責任人，要將春運安全責任層層分解，落實到崗，落實到人，加強春運安全督查，建立安全目標考核制度，加大目標管理考核和責任追究力度。要深入開展春運安全宣傳教育，著力提高運輸從業人員的安全意識和責任意識。

二是狠抓源頭管理。繼續嚴格實行“春運車輛臨時檢驗合格證”和“客運車輛春運準駕證”制度。對所有參加春運的車、船及車站、碼頭等交通設施進行全面檢查，嚴禁安全技術條件不達標的運輸工具和設施投入春運。加強駕駛員等從業人員管理，嚴禁無合法從業證件、違法記錄較多的人員參加春運。加大“三品”查堵力度，嚴禁旅客攜帶“三品”乘坐交通工具。

三是加強路面水運通道、學生流管控。重點抓好蔡石線、金棋渡口、金鳳渡口、梅花渡口、學生流等主要公路、渡口、學生流的安全暢通、堅決打擊“車匪路霸”、“欺行霸市”、“搶客”、“倒客”等違法違規行為，維護廣大旅客和運輸經營業主的合法權益。

四、制定應急預案，正確應對突發事件

根據《縣20年春運工作應急預案》（x春辦[20]x號），各村（居、社區）委會及有關單位要認真近年來我鎮應對冰凍災害和重大突發事件的成功經驗，制定相應的工作和應急預案，健全春運應急指揮協調機制，加強春運監測，及時掌握各類民眾事件動態，一旦出現突發事件，要根據事件發生的原因、規模和影響程度，及時啟動相應級別的應急預案，做到行動快速，應對準確，處置果斷，有效控制事態發展，並儘快恢復交通，將突發事件控制在萌芽狀態，最大程度地預防事故和減少損失。同時，加強應急儲備，特別是要確保防凍防滑器材和應急搶險設施的儲備。

五、堅持以人為本，不斷提升服務質量

各村（居、社區）委會及有關部門要牢固樹立以人為本的服務理念，把春運作為檢驗行業服務水平和展示自身風貌的良機，努力提高公共服務能力，提高客運服務質量，熱情、真心、全心為旅客排憂解難，努力為旅客出行營造一個溫馨的乘車環境。公安交警部門要主動及時向社會公布車、船安排、變更路況等重要信息。

為加強春運組織協調工作，及時掌握春運信息動態，各村居委會、相關單位每天向鎮春運辦報送道路交通安全情況、春運信息動態和緊急情況。

各村（居、社區）委會及相關單位於元月23日前將春運小組機構名單、聯繫電話、春運工作以及應急預案報送鎮春運小組辦公室。

春運工作應急方案 篇27

一、指導思想

按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，積極應對春運可能出現的大規模惡意停運、突發客流高峰嚴重滯客、車輛事故、路阻及自然災害侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消除春運突發事件或車輛事故的影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿意，確保我市春運工作安全有序暢通。

二、組織領導

為及時處置春運突發事件，局成立春運突發事件應急處置領導小組，由劉德英局長任組長，俞之偉副局長任副組長，局辦公室、工程科、行業科,市運管所、公路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關運輸企業主要負責人為成員。應急處置領導小組下設辦公室，辦公室設在局行業科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負責春運突發情況組織、協調、處置等工作。

春運突發事件一旦發生，立即啟動本應急預案，領導小組主要成員要在第一時間趕到現場，實施組織指揮、協調處置。

三、突發事件預測

我市轄區內春運客流多為短途客運，根據往年春運工作情況和今年春運工作特點，可能會出現以下突發事件：一是客流高峰期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難，出現滯留現象。二是出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無法通車或公路受阻情況。三是個別春運車輛發生故障或肇事，滯留旅客需應急疏送。四是個別線路或計程車因各種原因，出現大規模惡意停運、停運現象。五是春節前後，正值各級“兩會”召開之際，客運場站、公車輛是恐怖的分子襲擊的目標，有可能發生恐怖暴力事件。六是出現燃料短缺，影響營運車輛運行。七是春運正值人員流動高峰，可能發生疾病傳染等情況。

四、應急車輛及物資準備

公路搶險應急車輛及物資由市公路段負責落實；道路運輸應急運力由市運管所協調有關運輸企業落實解決，其中，應急客車20輛，應急貨車10輛。

五、應急處置措施

1.客流高峰期部分客運和公交線路出現旅客滯留現象。一旦發生旅客滯留現象，市運管所立即協調有關客運和公交企業，調度相應客運車輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數量較多時，立即啟用應急機動運力，確保旅客運輸零滯留。山區道路根據需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，並根據需求做好公車輛接駁工作。

責任單位：市運管所、各有關運輸企業

2.出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無法通行。如出現雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業雨雪冰凍應急保障預案》規定予以執行。山區道路確實無法通車，為確保全全，應及時封道，停開客運車輛。市公路段道路應急搶修中心及時組織清理冰雪，疏通道路；市運管所通知相關運輸企業停開班車，並密切關注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復通車，力爭短時間內疏運滯留旅客。如出現道路、橋樑、隧道積雪結冰、嚴重損壞等情況，由市公路段、隧道管理中心組織應急搶修人員及時進行處置，保障道路安全暢通。受高速公路春節假期小車免費通行政策影響，如在高速公路進出口出現車輛擁阻情況，由市公路段協調交警部門疏通道路，確保道路安全暢通；如在風景區周邊出現遊客、車輛受阻情況，由市運管所協助交警部門疏通道路，安排運力疏運遊客。

春運工作應急方案 篇28

一、充分認識做好春運工作的重要性

當前國際疫情嚴峻複雜，變異病毒傳播力強，防控難度加大。國內疫情呈多點散發態勢，周邊省份暴發局部聚集性疫情，加上冬春季呼吸道傳染病易發，春運期間人員流動大，聚集性活動多，疫情防控任務異常繁重。各部門要堅決貫徹“外防輸入、內防反彈”總策略、“動態清零”總方針，時刻繃緊疫情防控這根弦，克服懈怠思想和僥倖心理，毫不放鬆抓緊抓實抓細各項防控工作。按照減少人員流動、引導錯峰出行、降低旅途風險、加強人員防護的原則，統籌做好春運疫情防控和服務保障工作。

二、嚴格落實落細春運各項疫情防控措施

（一）切實加強人員防護。

所有運輸方式要做到旅客全員檢測體溫、全程佩戴口罩。對客運一線服務人員要加強個人防護。區春運辦要主動向區委區政府匯報，對納入“應檢盡檢”範圍的一線客運服務人員，按規定定期開展核酸檢測。按照屬地統一安排，按照“應快儘快”“應接盡接”的原則，加快推進行業重點人群疫苗加強針接種。

（二）強化疫情應急處置能力。

針對突發疫情引發的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定相關應急預案。根據疫情防控需要，及時採取加大消殺力度、控制客座率等更嚴格的防控措施，必要時按照區委區政府的統一部署減少或暫停客運班線。加強在途疫情應急處置。全力配合流行病學調查和必要的醫學檢查等工作。採取暫停城市公共運輸客運服務的地區，要在做好疫情防控的基礎上，為醫護人員、公共服務人員、老弱病殘幼等各類重點人員提供必要的出行保障。

三鎮、高新區及各單位要按照春運期間疫情防控工作要求和分區分級有關規定，落實各項防控措施，增加客運場站和交通運輸工具通風、消毒等措施頻次，嚴格控制載客率。區交運局要督促指導客運和場站經營者落實實名售、驗票制度，及時增加進站、安檢通道。客運場站要按照《馬鞍山市20xx年元旦春節期間新冠肺炎疫情防控工作實施方案》的'要求，嚴格查驗中、高風險地區所在地市的其他縣（市、區、旗）來（回）博人員48小時核心酸檢測陰性證明，對無法提供48小時核心酸檢測陰性證明的人員和中、高風險地區所在縣（市、區、旗）來（回）博人員，及時向其所在鎮（村）社區載體單位報告，督促第一時間按要求開展核酸檢測工作並落實疫情防控相關工作措施。

三、抓緊抓實抓細各項工作，確保春運健康平安有序

（一）分析研判客流趨勢。

經分析研判，我區20xx年春運客流量流動規模較去年會有所增加。節前客流相對集中，但節後返程高峰仍然可能出現，區域間客流差異較大。受疫情影響，加上春運期間將舉辦北京冬奧會和冬殘奧會，客流存在較大的不確定性，局部時段客流銳減和劇增的可能性較大。針對性合理調配運力，滿足人民民眾出行需求。

（二）強化運力供給最佳化出行服務。

1.引導務工人員錯峰返鄉返崗。三鎮及高新區要根據疫情防控需要，合理調整企業放假和復工時間，積極引導務工人員錯峰返鄉返崗。根據疫情防控和農民工返鄉返崗需要，區人社、區交運、區衛健、博望交警大隊、三鎮及高新區等相關部門要加強工作協同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時組織開行農民工返鄉返崗“點對點”運輸。區人社、三鎮和高新區要收集提供有集中返鄉返崗需求的人員信息，並全面摸排轄區內務工人員包車車輛；區交運要統籌運輸需求和運力供給，做好不同運輸方式間、城鄉間的服務銜接，對在春運期間有集中運輸需求的，通過開行包車等方式組織“點對點”有序運輸；博望交警大隊要加強包車交通秩序管理和服務。

2.組織學生避峰放假開學。區教育局要根據屬地疫情防控要求和教學計畫，最佳化調整寒假放假時間，錯峰安排春季開學返校，節後開學時間儘可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握轄區學校寒假放假、春季開學時間，提前摸排學生離校返校運輸需求，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，要及時通報區交運局，具備條件的可組織開行學生包車等“點對點”運輸。

3.實施旅遊景區限量錯峰接待。區文旅體要嚴格執行跨省旅遊經營活動“熔斷”機制，嚴格控制旅遊團隊規模，督促指導景區合理設定遊客接待上限，除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應約盡約。春運期間鼓勵周邊游、近郊遊，引導公眾謹慎選擇長途旅遊。

4.強化貨物運輸保障。統籌兼顧客貨運輸，區交運局組織做好春運期間疫情防控、煤炭、天然氣、糧食、化肥等重點物資的運輸保障。引導支持物流、快遞等企業春運期間保持正常運營，為民眾提供不間斷服務。區發改委要保障疫農用物資、搶險救災、生活物資、能源物資等重點物資儲備。

5.營造溫馨便捷出行環境。客運場站、公交場站要加強站場環境整治和秩序管理，配備口罩、消毒用品等防護物資，規範引導標識標誌，最佳化安檢、換乘等流程，減少旅客進出站擁擠和站內聚集。客運站要設立愛心通道、母嬰哺乳區、老幼病殘旅客候乘區和醫療服務點，為困難旅客提供關愛幫扶；要設定老年人服務專區，對有需要的老年人提供“健康碼”代辦代查、人工售檢票、諮詢指引等服務。全面落實軍人、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優先優惠有關政策。

6.加強冷鏈等物流防控管理。區交運、區衛健、三鎮和高新區要督促指導進口冷鏈食品物流企業加強防控知識培訓，建立健全並嚴格落實消毒通風、從業人員防護、信息登記等操作規程，建立員工健康異常報告制度，一旦發現疑似症狀等情況應當及時上報，並採取有效處置措施。區市場監管按規定做好進口高風險非冷鏈貨櫃的報備工作，以及箱體內壁消毒工作。

（三）加強安全應急管理。

1.壓緊壓實安全責任。嚴格落實安全生產責任制，堅持“一崗雙責、黨政同責”，壓實企業安全生產主體責任和部門監管責任，落細落實各類安全風險防控措施，堅決遏制重特大事故發生。

2.強化安全監管。區交運、區應急、區城管和交警部門要督促企業加強“兩客一危”、重型載貨汽車等重點車輛動態監管，嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息、接駁運輸、重點營運車輛動態監控等制度；要強化農村道路，特別是山區臨水臨崖道路交通安全管控。嚴查嚴管“兩客一危一貨一面”等重點車輛，嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、貨車違法載人等交通違法行為，嚴禁不符合要求的車輛及駕駛人參加春運；強化交通沿線和車站等地區的治安管理，確保良好治安秩序。交警部門提前梳理排查非法營運車輛和企業，加強部門執法協作，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉變。

3.有效應對惡劣天氣。區氣象部門要健全氣象信息快速通報機制，加強大風、寒潮、雨雪等氣象災害監測預報預警，及時發布災害預警信息，確保災害預警和應急回響有效銜接。惡劣天氣下區交運要督促道路客運企業及時調整運營計畫，引導民眾減少駕車出行，降低路上滯留和事故風險。落實好應急運力，最大限度保障道路通行。區交運局及三鎮要分別做好國省幹線以及農村公路惡劣天氣條件下的組織領導、工作預案、物資儲備等應急工作，特別是針對可能出現的大範圍低溫雨雪天氣，提高做好鏟冰除雪物資準備。區交運、博望公安分局、博望交警大隊在客運站發生大面積延誤時，要及時調派力量，做好引導疏散，避免出現大規模人員（車輛）滯留。

四、強化組織領導，統籌春運疫情防控和服務保障工作

（一）健全工作機制。

區春運辦要根據需要及時將有關部門納入工作機制，會同各成員單位密切研判本地區春運趨勢變化，加強部門間信息共享，及時協調處理突出問題。春運疫情防控工作在區疫情防控指揮部統一領導下開展。

（二）抓好統籌保障。

要準確把握今年春運工作的特點和要求，既要在疫情防控條件下做好春運服務保障，更要充分研判和應對可能出現的緊急狀況，做好春運期間疫情防控工作。要充分發揮黨員幹部先鋒模範作用，將做好春運工作體現到“我為民眾辦實事”實踐活動中。要加大對春運值班值守幹部職工的關心關懷，及時組織走訪慰問，通過調休、補休等方式，保障假期在崗幹部職工休息權。

（三）強化監督檢查。

春運開始前，各相關單位要按照職責分工統籌開展疫情防控、安全生產等督導檢查，督促指導各項防控措施有效落實；區衛健要指導重要交通樞紐按規定設定留觀場所；區安委辦對重大隱患建立台賬，掛牌督辦，限期整改；及時消除安全隱患，維護春運期間社會大局穩定。

（四）加強宣傳引導。

區委宣傳部要充分發揮廣播、電視、網站、“兩微一端”等媒體的作用，加大疫情防控知識宣傳，做好聚集性風險提示，增強廣大旅客疫情防範意識和防護能力。深入推進交通安全宣傳，提高駕駛人和民眾交通安全意識，防範道路交通事故。要加強對春運輿情的監測分析，積極回應社會關切，做好溝通解釋工作，爭取民眾理解和支持，為春運創造良好輿論氛圍。要廣泛收集基層單位、春運一線開展疫情防控、提升運輸服務、保障旅客出行等經驗做法、感人事跡和先進典型，積極向市春運辦推送。

（五）做好信息報送工作。

各相關單位及時向區春運辦報送春運工作動態。春運結束後，各單位應於3個工作日內將春運總結報送區春運辦。

春運工作應急方案 篇29

按照王城公司關於春運工作的部署和要求，養護中心在20年春運工作中，認真學習貫徹公司下發的冬季養護工件，認真做好以預防性養護為重點的日常養護工作，樹立以預防性養護、及時性養護、日常性養護為主體的養護理念，真正做到“全面、全季節、全周期、長壽命、低成本”的科學養護觀，在冬季養護工作順利進行的同時，逐步加大對綠化物管護力度以及加強公路周邊環境及過村路段的綜合治理，著力創建“暢通、安全、人文、和諧”公路。現將我段春運工作情況匯報如下：

一.工作目標

圍繞20年春運工作“安全、有序、優質、暢通”的總體要求，積極調配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現“保運輸安全、保公路秩序”工作目標，使廣大人民民眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節。

二.統一、提高認識，高度重視公路冬季養護和保暢工作

“春節”前，養護中心本著“力爭實現全天候安全暢通”的目標，尤其是冬季道路的安全暢通工作引起了公司的高度重視。在此之前王城公司就召開了冬季養護及“春運”保暢工作的專題會議，並成立了以董事長劉國榮為組長，常務副總王曉宙、書記劉中華、副總趙志勇、甲峰為副組長，各部室、單位負責人為成員的春運保暢工作組。對養護中心及應急小組成員要求從嚴、強練內功，大大增強了個人工作責任心，並制定了冬季養護期間的應急預案和值班巡路制度，要求在此期間輪流值班，手機24小時開機待命。由於重視、措施得力、明確、責任到人，確保了養護中心春運保暢工作的圓滿完成。

三.更新理念、明確標準，認真做好冬季養護及保暢工作

為認真做好春運保暢工作，養護中心結合冬季養護工作，開展了一次由工程技術人員對管養線路全面細緻的摸底排查。除日常養護巡查外我們還設立了值班室，值班人員24小時進行值守，隨時發現下雪現象，隨時進行快速清理，有效避免了因發生事故而造成的公路阻斷現象，並要求責任人每天都要巡查到位、及時反饋路面及相關信息。

四.充分準備、嚴陣以待，全面做好冬季養護和保暢應對工作

養護中心認真汲取20年x月的幾次除雪經驗，增強了危機意識，克服麻痹，消除僥倖心理，做好了防大災、抗大災的一切準備。重新審視和考量了各項準備工作，努力做到到位、責任到位、措施到位。我們對沿線急彎、陡坡儲備防滑料，做到“隨缺隨補”。保證了坡段行車順暢。一切準備充分，時刻應對雪情。

五.每天巡路，發現問題隨時處理

我們堅持遵守每天巡路制度，在巡路過程中結合各路段路況信息，對發現有安全隱患的地點隨時安排處理，做到“隱患不過夜，不處理不離人”，並在處置地點按規定放置警示標誌。對危險路段設立了危險警告標誌，並限制超限車輛通行，有效遏制了因超限而導致的事故發生。

六.加強環境整治，打造公路環境和諧優美

養護中心在保證道路安全暢通的前題下，狠抓環境治理。不但保持公路路面的整潔美觀，還對公路周邊環境進行了有效整治。使我單元轄區的路容路貌保持了一個良好的狀態，著力打造一個“暢、潔、綠、美”的和諧道路環境。

七.做好自查，及時消除安全隱患

為保證道路安全生產及單位職工的安全防範意識，養護中心特成立了應急小組，對本部門中的薄弱環節和問題進行了一次自查，覆蓋面達到了100%。對發現的問題和隱患進行了整改，及時消除安全隱患。特別是對單位機關、養護中心的防火、防盜工作加大力度，並組織值班人員進行安全生產知識的集中學習，同時堅持日常安全檢查。增強了職工的自我保護意識，消除了安全隱患。

八.順利完成了兩次除雪作業任務

20年x月x日至8日、16日至18日分別下了兩次雪，我養護中心及時按照公司部署，合理調度機械、人員，累計出動機械台班105個、人員148人，撒布融雪劑49噸，有條不紊的提前完成了除雪作業任務。

雖然我們圓滿完成了春運保暢安全工作，但我們一刻不能放鬆，再接再厲，發揚公路人的優良傳統，為人民更安全、便捷、暢通、舒適、優美的公路交通環境，努力實現公路養護工作的新跨越!

春運工作應急方案 篇30

20xx年春運將從1月28日開始，3月8日結束，總計40天。為全力做好20xx年春運安全保障工作，更好地滿足廣大市民民眾的出行需求，特制定本方案。

一、把握形勢，加強春運組織領導

公司各部門、各分公司要高度重視，結合新形勢、新要求和工作實際，有針對性地制定春運工作方案，加強領導，明確責任，精心組織，周密安排，以釘釘子的精神抓好工作落實。要建立健全春運工作協調機制，加強監測分析，強化督促檢查，協同處置突發事件，確保圓滿完成春運各項任務。

公司成立以氫元素為組長，氫元素、小氫、艾元素為副組長，各部門、各分公司負責人為成員的春運工作領導小組，領導小組辦公室設在安全稽查部。各分公司也要成立相應的春運領導機構和工作機構，並落實專職人員，具體做好春運工作。各級領導要深入基層，檢查春運各項措施的落實，及時發現和解決春運中遇到的困難和問題，保障春運順利進行。

二、從嚴從細，紮實做好安全工作

（一）從緊壓實安全責任。公司各部門、各分公司要牢固樹立安全發展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，時刻緊繃安全這根弦，堅決克服麻痹思想和僥倖心理，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”以及“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全和誰主管誰負責”的總體要求，落實企業主體責任和部門責任以及各級領導責任落實，將責任落實到崗位、落實到人頭，貫通到各個環節。

（二）從嚴排查整治隱患。公司各部門、各分公司要組織開展春運安全大檢查，對營運線路、場站設施、管理制度、從業人員等全面開展隱患排查，利用酒精檢測儀和電子血壓儀等設備開展酒駕和健康排查，嚴禁記滿12分的營運駕駛人參加春運，嚴禁飲酒、服用違禁品、情緒異常的員工上線營運。維修分公司要與營運分公司相互配合，對所有車輛進行技術性能安全檢查工作，嚴禁技術狀況不達標的設施設備投入春運。要廣泛採取“四不兩直”“雙隨機”“明查暗訪”等方式，本著“把別人的事故當作自己的安全隱患”的工作精神，深入一線，深查問題，堅決杜絕形式主義。對檢查出的問題和隱患要立改立糾、抓住不放、舉一反三。

（三）從實開展安全宣傳教育。公司各部門、各分公司要開展多種形式的安全教育宣傳活動，要提前組織開展一次全員安全教育培訓活動，特別是針對初次參加春運的駕駛員，要進一步加強教育，熟悉營運線路及沿線路況，掌握事故多發點段，防止因道路不熟引發交通事故；要落實駕駛員安全告知制度，強化駕駛員安全駕駛意識，提高駕駛技能和應急處置能力，特別是針對春運期間可能遇到的冰雪、大霧天氣要向駕駛員發放冬季冰雪道路危險路段行車警示宣傳卡，要組織開展冰雪、大霧天氣駕駛員技能操作及應對能力培訓，做到早動員、早宣傳、早預謀、早準備、早到位。

（四）努力抓好動態管理。公司各部門、各分公司要加強組織領導，加強現場督查力度，要及時掌握氣候變化信息和路況信息，要嚴把對重點線路、重點時段、重點駕駛員實行跟蹤管理、重點監控；對駕駛員違法、違規行為要及時提醒、及時糾正、及時教育。要嚴把駕駛員安全操作出場關；要嚴把車輛安全技術出場關，嚴防病車出場，確保上線車輛剎車、方向、車門、安全有效操控、靈活可靠，確保雨刮器、燈光齊全有效使用。

三、提早謀劃，提高應急保暢能力

（一）制定完善應急預案。公司有關部門、各分公司要在總結往年應急實踐經驗的基礎上，結合公司實際，制定並細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、突發事故等項目的應急預案，落實好應急運力，組織好應急隊伍，備好備足應急物資設備。要加強預案的風險評估、培訓演練，確保預案可執行、有成效。

（二）有效應對惡劣天氣。要重點加強低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣的預防、預報和預警工作。要時常查看氣象信息，利用微信群建立氣象信息快速通報機制，及時掌握天氣變化情況，提前做好防範措施和啟動應急預案的準備，在惡劣天氣時及時調整發車班次，減少事故風險。

（三）提升現場保通能力。各分公司、各部門要加強值班力量，在春節期間堅持24小時應急值守。要及早做好最佳化線網調度管理，對有車輛滯留和擁堵苗頭的路段要早發現、早提示、早處置，確保車輛有序通行。