加油站工作心得感言 篇1
我能認真學習馬列主義，毛澤東思想、鄧-小-平理論和“三個代表”重要思想，深入學習實踐科學發展觀，具有堅定的共-產主義信念，黨性觀念強，能模範執行黨的路線、方針、政策和決議，在政治上、思想上、行動上與黨中央保持一致。能牢記宗旨，顧全大局，以身作則，吃苦在前樂於奉獻，能正確處理國家、集體和個人三者之間的關係，嚴格遵守黨的紀律和國家的各項法律、法規我在日常工作中能自覺用共產黨員先進性標準要求自己，##加油站是##唯一的新形象星級加油站，經營管理工作任務十分繁重，迎檢工作特別多，作為加油站的計量員，為了加油站的榮譽，他在做好本職工作的同時，能主動協助站長進行站務管理，事事以身作則、處處率先垂範，經常加班加點，毫無怨言，加油員工請假能主動頂班，充分發揮了共產黨員的模範帶頭作用。在業務上勤學習、善鑽研，是公司的計量員標兵，該站的損耗管理水平一直位居前列，由於工作業績突出，20xx年被宜昌石油分公司評為“先進個人”榮譽稱號。我最大的特點就是能發揮表率作用，要求員工做到的自己帶頭做好，份內的工作自己做，從不推給別人做。在規範服務管理方面，帶頭穿戴工作裝，加油過程中帶頭按加油八步法的要求操作，在IC卡銷售活動中，帶頭上門推銷，並主動給客戶充值。加油站的場地親自掃，加油機衛生自己做，廁所衛生他承包，各種管理台帳也是自己做，加油站營業款親自存，由於能率先垂範，得到了領導和民眾的一致好評。
加油站工作心得感言 篇2
“千里之堤，潰於蟻穴”，是出自《韓非子?喻老》中的一句話，後來廣為流傳，並演變成為今天的一條哲理成語。這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的後患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災難的發生。
什麼是安全?無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害財產免於損失。人人事事保全全，關鍵要從我做起，從現在做起。這就是安全。 因為加油站作為一個特殊行業，安全問題本來就非常突出。加油站由於車多人雜，部分加油站的規範管理和安全防範就成為了薄弱環節。忽視了安全就可能給加油站造成天大的損失。因為對於加油站來說，安全就是天，安全是我們中石油發展壯大的保障;安全就是我們加油站實現效益的根本保障。
但是要做到時時牢記安全，按章操作，說起來容易做起來難，它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩的、日復一日的按照加油站管理規範操作。可是有些人，只圖方便，直接對塑膠壺加油;還有些人在車輛未熄火的情況下就給加油，等等。想一想，這些可都是違章行為，這些都是事故隱患，既然是事故隱患，我們就要提高警惕防犯他。因為安全隱患就象是狡猾的敵人，他時刻都在觀察著我們的違章行為，侍機想侵吞我們的企業財產。所以說，"人"是加油站安全管理的第一要素。
為了從根本上解決制約加油站安全生產的"瓶頸"問題，努力打造安全型加油站，認真貫徹落實上級一系列的指示精神和管理制度，堅決樹立中石油 "安全第一、預防為主"的安全工作方針，形成良好的安全生產新局面，我們要加強並引導加油站員工自覺的去遵守各項安全制度，按章操作，防範於未然，形成人人管安全，安全人人管的良好局面，我們就必須抓好對"人"的管理，真正落實"人"是加油站安全管理的第一要素。
站安全管理的第一要素。
為了從根本上解決制約加油站安全生產的"瓶頸"問題，努力打造安全型加油站，認真貫徹落實上級一系列的指示精神和管理制度，堅決樹立中石油 "安全第一、預防為主"的安全工作方針，形成良好的安全生產新局面，我們要加強並引導加油站員工自覺的去遵守各項安全制度，按章操作，防範於未然，形成人人管安全，安全人人管的良好局面，我們就必須抓好對"人"的管理，真正落實"人"是加油站安全管理的第一要素。
安全管理的三要素是人、設備和環境。而人是安全管理三要素中最活躍、最關鍵、最複雜、變數最大、最隨意和最難控制的因素。因為人可以改變設備、環境的主體。因而"三要素"中人是主要因素。縱觀加油站各類安全事故，任何一個事故發生後，總能找到原因，絕大部分都是"人"的因素。主要就是責任心不強、責任制不落實、違章指揮、違章操作等現象。試想，一個加油站，無論制度多細、責任多明確，獎罰力度多大，責任制不落實，員工不重視，仍舊會是廢紙一張。因此，我們在強調對加油站安全管理的同時，要加強加油站安全管理責任制的落實，因為只有落實責任才是安全生產的保障，而落實責任的關鍵就是要加強對"人"的管理。
正是基於此，我認為加油站的安全工作應該從管理人的規範操作行為，時時做到防患於未然抓起。決不能是有關部門來檢查了，安全管理就做得嚴一點，等檢查組走了之後依然如故，這樣做往往會釀成大禍。因此，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時時提高警惕、天天警鐘長鳴，要象在戰場上打仗一樣時刻繃緊神經，因為你也許一不小心，就會血染沙場。也許只有這樣持之以恆，堅持不懈地抓好每個環節，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴、事故為零。也只有這樣，才能不斷地提升我們企業的經濟效益，畢竟，安全出效益。
朋友們，愛護自己的生命吧，別忘了：安全就是生命!
加油站工作心得感言 篇3
來到大連加油站加油站里工作，x站長和x班長，安全員吳x強調最多的就是安全問題。加油區的四根大柱上都貼著各種標語：“不準吸菸”，“不準打手機”，“熄火加油”等。意在提醒進入加油站的每一個人員安全第一。這些安全的教育算是來到加油站後所上的第一堂“通識教育課”吧。
在加油站工作，首先就必須學會加油。規範的加油操作被稱為“加油十三步曲”。工作的第1天，x站長就派了x班長來教我。她先給我們示範，時不時給我們糾正錯誤。我也學得不亦樂乎。所謂加油十三步曲：第一步，站立迎候。第二步，指引車輛。第三步，開啟車門。第四步，微笑招呼。第五步，熱情詢問。第六部，開啟油箱。第七步，歸零預置。第八步，提槍加油。第九部，收槍復位。第十步，簡易擦車。第十一步，提示付款。第十二步，禮貌送行。第十三步，盤整清潔。我要把這十三步的每一個動作做到位，做規範確實不是一件容易的事，也犯了一些錯誤：如加冒油，但最大的是一時疏忽被司機把加油機的計量器打碎幸運的是沒有傷到人，沒有造成重大事故，此事通過x站長的處理與司機的耐心交涉以基本解決!在這裡我非常感謝她，我們尊敬的x站長!
在加油站里工作的第二事就是開發票。據我自己所體驗到的，開發票就是要細心，特別是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就會給一些思想動機不純的人提供做假賬的機會。總之，大概要注意這些方面：一，填寫金額時要區分大小寫，不能塗改，否則作廢。二，在所填金額前要封頂。三，注意所填單位和開發票的日期。開發票還需要講究速度，要快要準。
加油站工作心得感言 篇4
長夜漫漫，遙遙無期。這是我自畢業以來第一次感覺黑夜是如此漫長。心情是如此寂寥。伴著站里微弱的燈光、靜靜地矗立在門市前的加油機，我(們)獨自坐在門市里，透過玻璃看著外面近乎完全黑暗的世界。正對面叔叔的小賣部的一盞燈仍然亮著，它好像是怕我(們)害怕黑夜，酷酷地點亮自己與我(們)作伴似的。不遠處有一洗車行，時不時地看見有人走動，夾雜著沖洗車的水聲。遠處建築樓層上面有四點昏紅的燈光，看似幾點繁星點綴在天空中，俯瞰著大地。除此之外，在通向商業街的路上仍有幾盞路燈亮著，僅此種種陪伴著我。讓我沒著沒落的心有了一點點安慰。好在不是我一個人而是有這么多燈光陪伴。坐在我旁邊的兄弟也只是靜靜地擺弄著手機，手機里響起比較幽傷的歌聲，伴著這音樂的旋律，此時此刻的我還是會想起遠方的老爸老媽，真的好想家啊!——思緒飄到遙遠的家鄉。。。。。
六月份畢業，也許與中石油有緣吧，不知不覺地便來到了中油，聽從公司安排來到花垣縣大營盤加油站作了一名普通的加油員。也是我第一次體會到做人難、掙錢更不易啊!!這是我作為一名加油員以來最初的心得體會。真的，原來我老爸出外打工回到家後向我們幾個嘮叨他外出打工上夜班的種種，多么多么地辛苦、多么多么地累之類的話語，我那時從來都沒有任何反應，只是左耳聽右耳冒，從不在乎也從來體會不到老爸的辛苦，只是看見老爸他說話時每談及到工作時，他眼睛都是飽含著淚水，濕潤地、紅紅地，而我卻從不多想。但此時此刻，我終於體會到了老爸的辛苦。的確，打工掙錢不容易啊!這與我在學校不用掙錢只花錢的感覺真是完全不同啊!這些真的感謝我的第一份工作，它讓我變得成熟、變得懂事變得能夠體會天下父母的不易。使我日益成長起來，不再是只靠花父母錢的活寄生蟲了。讓我靠自己的勞動養活自己，讓我自立，讓我不再花錢大手大腳，懂得一切從儉不再奢侈。
其二心得體會便是讓我感到受氣的——有時歡喜有時憂，在給那些計程車司機師傅加油時，常常遇到很多司機師傅態度超級惡劣，對我總是大喊大叫甚至還出口罵人。當我熱情問他們話時，他們卻惡語相向，還說些侮辱罵人的髒話。此時的我感覺我那作為人僅有的一點點尊嚴也頃刻間蕩然無存。我很想與他們爭辯爭辯來維護我僅有的一點尊嚴，但我沒有，忍氣吞聲地讓自己承受這一切。真的，說心裡話，我真的感覺我生的偉大、活的憋屈!!就是覺得自己活得一點尊嚴都沒有了。這一個多月以來我碰到類似這樣的司機師傅多得去了，有幾次我真受不了了便忍不住大哭了一場。真的，說實在話，不是我自己當加油員才說辛苦，大部分甚至所有的加油員都很辛苦。我以一名加油員的身份建議公司能否對普通加油員多一點關心、多一點照顧。作加油員的確很辛苦，這也許就是大部分人特別是女員工一般都做不了多久便會辭職的緣故吧!咱中國舉國上下不是正高唱：“以人為本”的宗旨嗎?咱中油作為國有企業也應該奉行此種理念，切實地為員工著想，想員工之所想、急員工之所急，儘量為員工解決各種工作上的困難，積極地調動員工的工作熱情。只有如此，才能更好地為中油創效益、促發展。從而也有效地推動咱湘西分公司整體向前發展，邁上一個新台階，永葆青春生命力、立於不敗之地。這只是我作為一小小加油員的一點真心感受，也是我向公司提起的一點點建議，絕沒有批評的意思，望各位領導多多包涵。
其三，最重要的收穫便是我認識了很多新哥們、好兄弟，我與他們相處都很融洽，剛開始不熟到現在已經打成一片了。我也融入了他們的集體，成為他們中的一員。感受到了大家庭小集體的溫暖，上班時我們一起努力，認真地上班，有人生病請假時我們都積極為他代班，從不計較誰幹的多誰幹的少，都主動積極跑去加油;下班時，我們一起去吃飯、一起去上網。反正就是感覺超爽!此時上班時的勞累頃刻消失。才感覺到生活的樂趣多多!!有啥好吃的我們一起吃、有啥困難我們一起面對——可謂“有福同享，有難同當”。我們都統一行動，讓我們形成了強烈的集體意識。具備了團隊精神，互相幫助、互相關照，感覺幸福!!
感謝中油!讓我結識了這么多的好朋友、好兄弟!
我真心地希望我們每一位加油員每天在給別人加油的同時，不要忘記給自己加油奧!!我們要與中油共進退、齊發展。不能每天毫無目標地盲目地去上網打遊戲了。希望我們都能每天給自己加一點油，“發展是硬道理”嘛!
以上是我作為一名加油員的工作總結，望各位領導多多指教，如有不妥之處，還望諒解。
加油站工作心得感言 篇5
時光的流逝可能會使許多記憶漸行漸遠，漸漸模糊，但20xx年這幾個字，卻深深地烙進了勐拉加油站的集體記憶，因為20xx年是勐拉加油站發展進程中很不尋常、很不平凡的一年，也是一個注定要在加油站史冊上寫下濃重筆墨的年份。石油石化受20xx年的金融危機影響後，20xx年的石油石化市場成為變化多端的年份，加油站成品油的銷售經歷著嚴峻的考驗，然而，我們依然在峰迴路轉中寫下了絢麗篇章。
一、 20xx年目標、任務完成情況
20xx年公司給勐拉加油站總共下達了2518噸的輕油銷售任務和13.38噸潤滑油任務，20xx年勐拉加油站完成輕油銷售2545.38噸，超指標27.38噸，比去年的2526.84噸增加18.54噸，增長率為0.73%，其中93#輕油完成1633.36噸，0#柴油完成903.56噸。其中93#汽油的銷售比重占總銷售的64.87%，潤滑油銷售6.1噸，欠任務7.28噸，比去年的3.95噸增加2.15噸，增長率為35.25%，。6至12月勐拉加油站發105張IC前，IC卡充值金額為1240400元，比公司下達的295萬元欠1709600元，持卡比例為7.48%，比往年的持卡比例有了大幅度的提高。非油品銷售主要以香菸、燃油寶和水，20xx年非油品銷售達41471.5元，其中，燃油寶銷售1560元，香菸銷售39911.5元，占非油品銷售的96.23%，非油品銷售逐年提高。
二、20xx年的主要工作
1、經營創收工作
1-10月份，在努力創收工作中，我們抓優質服務，努力爭取客戶，對進站的每一位客戶我們做到了“來有迎聲、走有送聲”、熱情周到;對有困難的客戶及時給予力所能及的幫助，以努力實現“以客戶發展客戶”的目的;對客戶提出的建議認真採納，爭取效益，盡全力加大了油料的銷售。
6月份開始，勐拉加油站(6月份正式發IC卡)利用發IC卡的方式來穩定老客戶，同時積極發展新客戶，並取得了一定成效。
10-12月份，進入油荒期間，我們及時調整工作思路，在努力保老客戶的同時，積極發展新客戶，做好了限量和客戶解釋工作，在解釋中，我們“動之以情、曉之以理”，細緻、耐心，得到了客戶的理解和支持，客戶都按規定進行排隊、限量加油，站上秩序井然，平均日銷柴油1000升，較好地控制住了油品銷售量。
對內，我們積極開展“比、學、趕幫超”活動，形成“在學中比、在比中幫、在幫中趕、在趕中超”的氛圍，逐步把“比、學、趕、幫、超”活動引向深入。全面提高加油站服務質量和服務水平。夯實加油站基礎管理，提升零售員工隊伍整體素質，樹立中石化品牌形象，達到以服務提升經營質量，以服務實現擴銷增量，量利雙贏的目的。
總之，20xx年，我們加油站根據不同市場形勢和上級要求，採取靈活的工作思路和措施，較好地完成了全年工作任務。
2、安全管理工作
安全工作對於加油站來講，重要性不言而喻，因此，我站始終把安全工作作為第一要務，一是從思想上，努力提高全站人員的安全意識，逢會便講、時刻注意互相提醒、互相監督，還以“我要安全”“百日安全無事故”活動為契機，通過消防培訓、演練等形式切實提高人員的安全意識和技能;二是從制度上，嚴格落實上級下發的各項安全管理制度規定，嚴格執行安全的制度管理，如;禁止向塑膠桶加油、機車下車加油等;三是從檢查上，勤檢查、重整改、杜絕隱患，我們堅持值班站長每天檢查安全，堅持站員交接班時檢查安全，發現加油槍、加油機內部或計量孔等部位有滲漏情況時及時處理，杜絕了各種隱患;四是從設備設施的維護保養上，對設備進行“四定”管理，重保養、重維護、重防範，確保設備設施的正常運行。 3、規範管理工作
以《加油站管理規範》為藍本，建立以檢查和指標完成的考評制度，對零售指標完成情況、客戶管理、油品管理、HSE管理設備設施管理、員工形象等進行規範化管理。採取內部檢查、公司季度檢查和神秘顧客暗訪相結合來考評員工。並以“加油八步法”為主要內容，規範員工的加油操作。對加油站實施標準化管理、統一規範、統一設定、提升管理水平。另外，為了進一步加強加油站的執行力，提高加油站的管理水平，在省公司的統一安排下於20xx年11月初到江西南昌參加站長培訓，為加油站的規範化管理和加油站團隊建設打下堅實基礎。
三、20xx年面臨的新形勢
1、優勢分析
(1)、最近兩年香蕉、橡膠的價格較好，勐拉地區大量擴大其產業，拉香蕉的車輛逐年增多，勐拉地區的油品需求量也逐年增多。另外，勐拉地區的機車、轎車逐年增多，其市場潛力較大。
(2)蠻金二級公路的修建，加大了金平地區0#柴油的需求量，積極與二級路施工方的聯繫、溝通成為提高加油站銷售量的又一新舉措。20xx年勐拉加油站將修建便利店，成為汽車休閒的驛站，我們可以將藉此機會提高服務質量，加大油品、非油品的銷售量。
(3)、我站可以依託IC卡，加大IC卡的宣傳力度，結合中石化的品牌服務，提高服務水平，穩定老客戶的同時積極發展新客戶，對新、老客戶進行動態管理，加強與客戶的溝通、了解，促進加油站的油品與非油品的銷售。
2、劣勢分析
(1)、距離勐拉加油站3公里處的平安加油站，平安加油站平均每天的銷售在20xx--3000升，其油價比我們低0.03元，特別對部分客戶進行優惠政策(0.3元/升)，還時常搞促銷活動(送水、電飯煲等)，另外，平安加油站常年搞積分活動，每加一升油為一分，當加油達到一定數量時就可以兌換相應的獎品，若加1000升油就可以兌換500元的現金，對勐拉加油站的成品油銷售影響較大。
(2)、由於金水河加油站主要進中石油、中石化兩家油，其油質與勐拉站沒有太大的差異，加之金水河地區離勐拉也有7、8公里，致使原有金水河地區的客戶流失較大，從而極大地影響了我站的成品油銷售量。
(3)、由於我站地理位置的局限性，大車進出不方便，致使許多拉香蕉的大車大部分到錦丰南、北站加油，這對我站銷量的提高有一定的影響。
(4)、由於勐拉加油離油庫較遠，還有金平至勐拉的路段正修二
級路時常堵車，到20xx年12月正常通車，致使油品不能及時送達，
93#汽油時常出現脫銷現象。
四、20xx年新目標、新任務、新措施
20xx年公司下達了新的任務，公司下達指標也比往年增加許多，對加油站站長的考核力度進一步加大，輕油、非油品、零配、潤滑油及加油站的管理等也成為站長的考核的對象。20xx年，加油站的經營管理任重而道遠。
面對20xx年新任務、新目標，我們將採取新措施：
(1)加強面對市場競爭，不依靠價格戰，而要細分用戶群體，實行差異化行銷 ，針對今年公司下達的經營指標，將全年銷售工作的重點立足在差異化行銷和提升行銷服務質量兩個方面。
(2)強化服務意識，提升行銷服務質量 ，面對20xx年的嚴峻形勢，我們一如既往地執行“服務管理年”的策略，以服務帶動銷售靠管理創造效益。
(3)追蹤對手動態 加強自身競爭實力 對於內部管理，作到請進來，走出去。認真市場分析，密切跟蹤市場動態，盯市場、盯銷售、盯資源運輸, 提高IC卡卡消費比例， 擴大長城潤滑油及非油品的銷售。
(4)注重團隊建設，充分發揮每個成員的積極性，才能。群策群力，緊緊圍繞“服務管理”這個主旨，將“品牌行銷”、“服務行銷”兩者緊密結合，確保20xx年公司下達各項經營指標的順利完成。
日月如梭，無論收穫多與少，是喜還是憂，20xx年的頁章已經翻過去了。駐足歲末，凝望20xx年，新年的洪鐘即將敲響，又一個新的年輪即將開始運轉，滿懷期望地醞釀新的籌劃。
加油站工作心得感言 篇6
一年來加油站在分公司領導的親切關心和大力幫助下，以強化內部管理為重點，以提高積極效益為中心，確保加油站安全生產無隱患為目的。一年來在分公司各位同仁的幫助下，在加油站全體員工的積極配合下，加油站在站容站貌、規範服務、以及員工素質都有了較大改善，內部管理水平得到全面提高。今年加油站的主要工作有以下幾點：一.經營情況：今年師分公司加強加油站數質量管理，油品統一購進，密度統一執行。嚴把數質量關，給加油站的經營提供了良好的保證，同時也樹立了兵團石油質優量足品牌形象 進入*年，加油站在師分公司提供數質量保證的基礎上，積極投身開拓市場中，千方百計挖掘潛力客戶，拓展市場。“高法”有78輛車，一直在長行加油站加油。我站從 00 年就看上一這家客戶，他們不僅量大，而且是事業單位，在應收款上沒有風險。我站先後登門拜訪 0餘次，但都沒有談下來。可我站並沒有因此放棄，我站開始尋找認識“高法”的朋友幫忙，在方方面面的努力下，“高法”已有來我站加油的意思，但擔心我站的油品質量，擔心司機套取現金。於是我站把兵團石油的數質量管理，以及油品進站沒有中轉環節，在經營管理中我們會幫助用油單位管理司機，使用油單位節約成本的管理方式向“高法”作了詳細地介紹。用我站細緻的管理工作終於打動了該客戶。通過一個月的試運行，“高法”對我站的油品質量、內部管理、員工的服務都非常滿意。最讓該客戶高興的是，在我站加油後，每月油款比以前降低了5000元。“高法”的車隊隊長對我說：“我就是喜歡和兵團人打交道，兵團人實在、講誠信。”