工人工作心得體會 篇1
以人為本，逐步提高環衛工人待遇和管理水平
由於環衛工人待遇低，環衛隊伍年齡較大且極不穩定，今年，把創造和諧、人性化的工作環境作為工作重點。元宵節，單位擠出1萬元，購買“思念”牌元宵和餃子余袋，並及時發放在一線環衛工人的手中;五·一勞動節，為千名環衛工人統一訂購了生日蛋糕，作為生日賀禮;夏日，驕陽似火，乾燥高溫，購買了價值1萬餘元的白糖和綠豆，為環衛工人消暑降溫;中秋節，給環衛工人發放了月餅;環衛工人節，給環衛工人發放了大米;全年人均福利不到80元，但對於弱勢群體環衛工人來說，已經很知足。
10月26日，我市第三屆環衛工人節慶祝活動在神木縣舉行，全市環衛工人代表歡聚一堂，共謀環衛發展大計，並對評選出的全市60名“城市環衛標兵”、“城市環衛美容師”，每人獎勵由聯通公司贊助的價值800元的手機一部。根據環衛工作勞動強度大，義務勞動多，工作崗位特殊，白天夜間馬路作業，給每位環衛工人、清運車輛購買了意外傷害保險;同時根據《陝西省勞動和社會保障廳關於進一步做好我省調整最低工資標準工作的通知》精神，我處已多次申請將環衛工人的工資從每月300月提高到430元。通過這些工作，為穩定環衛職工隊伍，提高環衛工人的社會地位，明確環衛工作的方向，加強環衛管理水平，將起到重要的作用。
五、認真開展保持共產黨員先進性教育活動，狠抓行業作風整改，不斷提高服務水平
以實踐“三個代表”重要思想為主要內容的保持共產黨員先進性教育活動開展以來，我處成立了領導小組。及時召開了動員大會，將各種學習資料印發給黨小組，集中組織全體黨員學習30餘次，各黨小組組織學習25次，共購買《先進性教育輔導讀本》50本，《中國共產黨章程》50本，創辦學習園地9期，撰寫學習體會285篇。組織全體黨員(包括離退休黨員)50餘人，參觀了米脂縣楊家溝革命舊址，面對黨旗，高唱國歌，重溫入黨誓詞。五·一節，組織職工開展了文體娛樂活動，豐富了職工業餘文化生活。7月1日，組織全體黨員參觀了市展覽館、市城市規劃建設展廳，觀看了《開國周恩來》等優秀教育片。7月16日，組織全體職工觀看了英雄模範電影《紅高梁》。先後組織了三次以保持共產黨員先進性、城市環境衛生管理為主要內容的集中考試;給全體幹部職工購買了書法字帖，常年開展硬筆書法練習活動。
通過紮實開展保持共產黨員先進性教育活動，使廣大幹部職工的思想素質、政治素質、文化素質有所提高。今年，累計給市城建監察大隊職工子女、佳縣尿毒症患者 本文來自 ，轉載請保留此標記。 、日報社病危記者、市區困難下崗職工捐款8000餘元;組織了60名職工奉獻愛心，進行義務獻血。繼承和發揚了中華民族“一方有難，八方支援”的傳統美德。
針對環衛工作的特殊性、敏感性、反覆性，我們加大了行風建設工作的力度。結合創建“五型”機 關單位，進一步修訂完善了53項管理制度，堅持用制度來管人、管事、管物。認真執行《效能建設八項制度》，黨風廉政建設三項制度、四項紀律、八項規定，《幹部職工休假制度》以及市紀委《關於禁止黨和國家工作人員在工作期間飲酒的規定》和市紀委《關於黨和國家工作人員婚喪喜慶事宜的暫行規定》等檔案精神等。工作中克服“生、冷、橫、硬”等不良態度，杜絕徇私舞弊，吃、拿、卡、要現象的發生。定期召開民主生活會，針對一些具體、焦點問題和民眾反映的敏感問題進行及時整改。
環衛工作是城市管理工作的視窗行業，也是服務於經濟發展，服務於招商引資，服務於廣大市民的行業。為了全面樹立服務理念，我們專門設立了環衛諮詢點、環衛監督崗，公開了服務熱線和舉報電話(3830102)，開通了環衛網、成立了市環境衛生協會。對於民眾反映的環境衛生方面的問題，我們認真紀錄，及時落實，做到“事事有著落、件件有回音”。
六、增加完善環衛設施，夯實環衛工作基礎
近年來，我市城市建設的投資和工作力度明顯加大，環衛硬體設施得到明顯改善。根據我市“創衛”和環衛兩項規劃要求，今年，投入資金100餘萬元，新購置環衛清掃車一輛、擺臂式垃圾車一輛、環衛檢查車一輛、移動公廁一座、果皮箱200個、垃圾箱50個、新建簡易垃圾倉100個、新修垃圾轉運站(附帶環衛工人休息點)5座，新修公廁8座，改造公廁20座，使城區內共有公廁113座(含水廁15座)，對破損的環衛設施進行及時美化維修。加強生活垃圾處理場籌建工作，順利完成了一期工程前期遷墳、租地、征地工作，完成了垃圾場填埋區土建工程和辦公樓主體工程，完成投資1000萬元。工程進展順利，計畫7月建成投入使用。
七、樹立經營城市理念，為環衛工作市場化、產業化運作奠定基礎
在市建設局和我處的積極扶持下，我市第一家環衛保潔公司——市大千保潔公司成立，為我處環境衛生管理社會化、產業化積累了經驗。
在三屆環衛工人節中，充分利用會場、晚會、方隊等進行隆重宣傳，營造了濃厚的“環衛工人節”節日氛圍。移動、聯通、中華保險、普達廣告等企業熱愛公益、環衛事業，紛紛贊助支持。
總之，一年以來，通過全體幹部職工的團結一致、努力拚搏，使我市城區環境衛生面貌得到明顯好轉，“創衛”工作搞得如火如荼。但我們清醒地認識到，我們的工作還是粗淺的、低水平的，與上級領導的要求、與廣大人民的願望、與省級衛生城市的標準、與周邊兄弟單位的業績比，還有很大的差距。我們將戒驕戒躁、一如既往、踏實工作，為全面提高廣大市民的生活質量和人居環境而努力。
工人工作心得體會 篇2
即將過去的20xx年是充實忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來。過去的一年裡，在公司的指引下，在上級領導的關心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上、學習上得到了很大的進步。在這一年裡，總的來說我在公司還算順利、平穩。20xx年對我來說，是有意義、有價值、有收穫的一年。一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記為客戶服務的宗旨，在平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己的本職工作，在上級領導和同事們悉心關懷的指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但是也存在有一定的問題和不足;
1、工作中有急躁情緒，有時生產任務急於完成，反而影響了生產進度和質量。
2、處理一些工作關係時，還不能得心應手，工作起來顯得措手不及，無從著手。
20xx年，我的主要任務是負責噴畫生產進度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司裡面噴畫所發生的問題，同時還要負責跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業務，以及一些其他散戶的跟蹤服務。“廣告”20xx年的總業務量已突破26.7萬，去年19.3萬，比去年增長了7.4萬，在公司客戶業績排行榜上名列前三名，當然，這些都不是我個人的工作成績，是經過大家的共同努力而來的成績。在此，我要感謝甘總、甘主任、以及工程部的全體人員，公司的各部門領導、員工對我的大力支持和幫助，沒有你們的支持和幫助，也就沒有我今天的成績，今天我在這裡藉此機會向在座的各位領導、各位同事說一聲，謝謝你們!
回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，也認識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強，針對自己經驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的構想。
1、加強理論學習;
2、加強現場管理力度;
3、提高溝通能力。一定要認真克服自己的缺點，發揚成績，自覺地把自己置於上級領導和同仁的監督之下，刻苦學習，勤奮工作，做一名對太陽村有力量的人，為太陽村的發展作出自己的貢獻。最後,感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持，在此我在這裡先給大家拜個早年，祝大家豬年吉祥、合家歡樂、在新的一年裡工作順利、萬事如意、謝謝大家!
工人工作心得體會 篇3
時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去一年來的機加車間工作，內心不禁感慨萬千，在公司領導的指導和各部門的協助配合下，在全體員工的共同努力下，取得了可喜的成績，在各方面的實踐工作中鍛鍊和提升了我們的生產隊伍，總結過去、取長補短、挖掘潛力，為明年的工作做好充分的準備和規劃。
20xx年的生產情況匯報
一、生產管理方面
1、進行現場定置管理，設定現場管理看板;
2、為了加強公司員工產品質量意識，提高產品質量及工作效率，杜絕產品出現不合格現象，對加工的零件質量嚴格執行三檢制度;
3、為了節約能源，強化物料的領用規定，堅持執行以舊換新的領用原則;
4、為了配合協助三水新廠的搬遷，完成了車間(機加二.機加三)的搬遷和整理，清理了大部分呆滯物料。
二、生產工作方面
1、隨著品種增加和交貨期的縮短，為充分發揮設備效率和減少頻繁變換品種型號，儘量實現統一品種地全線協調生產，集中力量完成統一品種，再轉型號以提高生產效率;2、為儘快實現生產力，實行強化培訓法，針對機加工組織集中強化的理論、實操培訓，通過短期內學習及考核，使得新員工及時有效的獨立上崗，為生產任務爭取了寶貴時間;
3、為提高車間員工工作效率及安全，在現場進行了設備工具使用及安全生產知識培訓;
4、為降低軸頭不合格率，組織機加工進行了軸頭加工工藝的理論和現場實操培訓學習，使得員工對產品質量的意識進一步的了解及提高;
5、堅持月度安全檢查工作，及時發現安全隱患，進行整改跟蹤，沒有出現重大安全事故;配合工藝部對相關設備進行改造，增加安全防護設備以提高員工的安全性，如:機加三車床增加電器箱漏電開關，防止鐵屑飛賤造成不必要的傷害;
6、為了滿足生產需求，落實機加工早晚班考勤制度，制定單班任務，相互制約員工，從而 提高員工的紀律性。
三、新產品開發生產方面
1、車軸類：加工美式及德式2T.9T.11T.12T.16T.18T.GS12T等一系列加長軸;
2、懸掛類：完成加工新產品非洲懸掛BC1411F. BCG1611和空氣懸掛9T.11T.13T及機械懸掛8T.11T.13T.16T一系列特殊產品等等。
四、生產過程中所遇到及發生的事件
1、美式13T.14T.16T雙頭鏜的使用:
(1)對稱度不行(2)橢圓較大(3)質量的不穩定;
2、德式12T.16T焊底板的工裝不穩定,上下偏將直接影響下工序(德式軸雙頭鏜)的加工效率及質量;
3、TS1數鏜系統的更換，影響了德式軸的產量;
4、推方機推方的使用:
(1)推方機本身存在的問題;
(2)軸管壁厚存在問題;
(3)員工素質培養問題;
5、外協的物料:
(1)不互相協調，造成停工待料;
(2)不及時回廠，使得員工情緒低落,懶散;
6、返修率過高、頻繁的打磨量過大：特別是單點懸掛類和德式軸的打磨量過大，導致生產效率過低，勞動強度大，且影響生產現場環境;
7、物流問題：產量增加致使物流量增大，搬運量增大，在很大程度上影響生產周轉的及時性;
8、各部門的溝通及配合問題:缺乏溝通這個橋樑，團隊的任何建設都將毫無意義。各部門間應相互依存、同舟共濟，互敬互重、禮貌謙遜;他們彼此寬容、尊重個性的差異;彼此間是一種信任的關係、待人真誠、遵守承諾;相互幫助、互相關懷，大家彼此共同提高;利益和成就共享、責任共擔。良好的合作氛圍是高績效團隊的基礎，沒有合作就談不上最終最好的業績。
不管怎樣，過去一年的生產情況有喜有憂;從中我們可以在明顯的問題中找出我們明年的工作改進方向，展望20xx年的工作目標和計畫
1、如何去克服多品種少批量在生產現場中存在的困難;
2、堅持6S和目視管理在車間裡的有效推進;
3、繼續挖掘和培養一專多能的人才;
4、積極配合工藝將生產現場現有的工裝夾具得到有效的改進
(1)防錯法(2)尺寸準(3)操作方便(4)效率快;
5、降低成本從生產現場中的不必要浪費開始，嚴格執行及有效控制生產4大指標(產量，質量，消耗，安全);
6、各部門互相協調，互相合作，互相分工。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，希望配合各部門順利完成公司新一年的目標，為實現我們的共同目標而奮鬥!
工人工作心得體會 篇4
入職一周后，公司領#心得體會# 導語重心長地對我實習任務進行安排。為踐行公司對新進員工一線鍛鍊的要求，公司領導商量決定，讓我到清平供電所進行實習。剛分配完實習地點，我就坐上同事的車，前往一個即將從陌生漸而熟悉的地方。
以前在各種電網搶修現場第一時間顯現的電力搶修工程車，如今我也坐到了車內，我慢慢意識到，如今我的身份已然變化，不再是學校里青春懵懂的學生，而是一名肩負重大使命的電力工人，角色的改變，激發了我深入一線學習的動力，渴望能夠儘快學習到崗位上的技能，進而投入自己的工作。
之前從來沒有接觸過供電所，加上領導強調是在艱苦的地方進行鍛鍊，所以更加深了我對供電所工作的好奇。想著想著，感覺到車身越來越顛簸，自己的身體已不受控制地在車內蹦上蹦下，原來工程車已經從平坦的柏油路駛進了坑坑窪窪、崎嶇不平的山路，向著大山邁進。一路上，可以看到從山體滑落到路邊的碎石，河床里也清晰可見沙石湮沒的未竣工的橋樑，我開始慢慢發現，清平，那是一個有故事、不平凡的地方。
從綿竹市區到清平供電所，短短的20多公里路程，開車用了一個多小時。一下車，清平供電所就映入眼帘，國網公司特有的綠色風格與淺褐色的牆交相輝映，在這海拔八百多米的大山里，顯得格外的小清新，無愧於最美鄉鎮供電所的稱號。在大門旁邊的展板上，我看到了清平所的各種榮譽：“先進集體”、“災後重建先進單位”、“防汛防洪工作先進單位”、“工人先鋒號”我想，正是因為這裡有優秀的員工，因為他們的日復一日、始終如一的堅守，才可能締造出這樣一個先進的集體，贏得眾多的榮譽。
如今，我在清平供電所已經實習了一個多月，對這裡的同事漸漸地熟悉，對這裡發生的故事也慢慢地耳熟能詳。
清平鎮，地處大山深處，是綿竹市最偏遠的一個小鎮，與汶川、茂縣相鄰，都處於龍門山地震斷裂帶上。特殊的地理位置，也注定會有很多特別的經歷。在遭受20__年“5.12“特大地震災害後，重建的家園剛剛投入使用，20__年“8.13”山洪土石流再次重創清平鎮，讓當地村民觸手可及的幸福又一次遠去。原來的清平供電所，也在那次土石流中被深埋。
所里的員工，都是這些災難的親歷著，他們之中很多人是清平本地人，但是災難發生時，他們都堅守自己的崗位，第一時間投入電力恢復，自己家所發生的情況，他們卻不得而知。他們就是這樣一群人，平凡而偉大，大災大難面前不畏懼，舍小家而顧大家，因為他們是電力工人，因為他們明白自己擔負的責任，因為他們選擇了這個職業而學會了堅守！
在這群人中，有一個人，為了大山深處的光明，他一守就近20年。從**年上班至今，一直堅守在山區供電一線，把最美好的青春年華獻給了大山，把光明帶給了大山中的百姓。他就是黎春，清平供電所所長。
作為供電所所長，團隊的，每次遇到險情他都衝鋒在前，周密組織，帶領整個團隊安全、高效地完成搶險任務。近20年與大山為伴，他經歷了地震和土石流災難，幾次與死神擦肩而過。他也曾害怕，但從不退縮。他常開玩笑說，老天讓他多次死裡逃生，說明老天捨不得讓他走，那他就多做點有意義的事。
20xx年8月17日，清平山區突降暴雨，小崗劍土石流堵塞河道，形成了堰塞湖，通往清平的道路中斷。清平鄉10千伏棋盤支電纜被雷擊，中間接頭擊壞。整個棋盤村客戶電力中斷，黎春在道路中斷，搶修材料無法運輸的條件下，帶領同事帶上急需的.材料，坐車到達安縣高川，然後徒步從高川翻越岐山廟。暴雨過後山路特別難走，他深一腳淺一腳翻過岐山廟經過走馬嶺到達清平。拖著滿身泥濘，沒顧上休息，立即組織人員開始搶修，下午6：20所有工作結束，棋盤村恢復了供電。
面對應急搶險，黎春總是義無反顧的沖在最前面，用他的實際行動兌現了自己的為山區保電的錚錚誓言。多年來，他始終有股不服輸的勁，從不向困難低頭，憑著赤誠的奉獻精神，頑強的追求著自己的事業。
除了所長黎春，供電所里還有另外一個精神標桿，他已年近60，明年將要退休，儘管年邁，但每次看到他，都給人一種老驥伏櫪，老當益壯的精神面貌。他就是我學習的楷模—馬，大家都親切稱他“老馬”。
“老馬”從事農電工作30餘年，他是一名普普通通的農電工人，他愛崗敬業，從不計較個人得失。他常說：“我永遠是公司的一員，只要我還能行動，我就要為工作盡到我的每一份責任”。他是這樣說的，更是這樣做的。
“老馬”熱愛本職工作，在工作中刻苦鑽研業務技能，愛崗敬業，精益求精，被大家稱讚為“老師傅”。面對著清平、天池山區二次受災，電網損毀等重重困難，他迎難而上，犧牲了個人正常的休假時間，全身心的投入到電網災後建設中，時刻不忘嚴格要求自已，約束自已，不斷改進工作方法，創新工作思路，高標準、嚴要求的完成各項工作任務，以身作則，身先士卒，帶出了眾多“徒弟”。在農網完善工程中，他結合多年學習掌握的業務技能，積極為農網改造工作出謀劃策，充分發揮“傳、幫、帶”的作用，施工中有著不怕苦、不怕累的精神。
來到所里，給我印象深刻的畫面之一，是經常在大家休息時間看見“老馬”一個人坐在電腦前，不時動動滑鼠，撓撓頭。走進一看，原來他正在專研公司新上線的系統，看到我，“老馬”微笑道：“小楊，我年紀大了，學習電腦上的系統不像你們那樣靈活，你們年輕人有時間得多教教我哈。”雖然這是個小細節，但我看到了“老馬”用實際行動詮釋他對電力事業的熱愛和無私奉獻，每當看著他工作時汗水浸濕的衣服，總會被他高昂的幹勁、謙虛的態度所感染，不禁在心中樹立起學習的榜樣。
我想，或許正是因為有黎春、“老馬”這樣的同事作為團隊的精神標桿帶領整個團隊共同經歷了多次大災大難，加之每一個成員的共同努力，才成就了這個優秀的團體，為清平電網建設做出重大的貢獻。他們不僅是同事，更是兄弟，他們團結協作，共進共退，整個團隊同樣都煥發著“恪盡職守，無私奉獻，愛崗敬業，勤勤懇懇，任勞任怨”的精神品質。面對汛期道路中斷，連續幾周在供電所值班；面對山洪地震災難，第一時間奔赴前線；面對遠離城市的熙熙攘攘、燈紅酒綠，十年如一日的堅守大山深處，他們從未有過怨言，因為最初，他們選擇了電力事業，於是，他們把青春和熱血，奉獻給清平這片土地。
我很慶幸，在我剛進入國網公司，我就能夠在這個優秀的團體裡學習、鍛鍊。一開始我的目標是能夠儘快學習到專業的功能技能，但是通過一個月的實習，我體會到能夠近距離體驗先進團體良好的工作作風和敬業精神尤為重要，很多時候幫助堅持下去的不是物質上的東西，而是一些精神食糧。電力行業是一個特殊的行業，為保障電網的安全運行，免不了風吹日曬、長途跋涉，作為新進員工，有必要在先進人物的薰陶下，做好吃苦準備，樹立責任意識，發揚愛崗敬業的優良品質。勿忘初心，方得始終，堅持自己的選擇，並為之努力奮鬥，定會有所收穫，亦有所成長！
工人工作心得體會 篇5
在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無賴，歡喜的是自我有這個機會來試著管理車間，來訓練自我的領導本事和管理本事，同時也是自我積累的工作經驗得於施展的好時機。累的是這一個月來，每一天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自我在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協調好其中的一些人。但總得來說，我盡到自我工作的職責，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：
從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監督，只要作好安排，他們都會進取地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協調的工作崗位，下頭具體談談自我對他們出現問題的原因主要歸結有以下4個：
1.生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。
2.雖說他們的工作定位存在潛規則，但由於工作崗位職責不明，而導致配合不好。
3.由於他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情景不一樣，從而導致了一些問題。
4.出現白天工作量大而晚上加班機會少的情景。
對於出現這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現實，畢業他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就勝資本身。以下是我的幾種解決問題的提議：
1.增加人手，給他們定好自我的工作崗位，做到職責明確。(這點從目前來看還是有點不現實，畢竟此刻整個花邊行業不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節支)
2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調結，可能的話加班這塊不要出現不公平性，可是這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。
3.讓他們幾個也記件，這樣的話便於管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，可是這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：(1)裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每一天裝箱的數量進行統計(只需根據每一天的成品入庫報表就可得知)，每大(小)箱定價多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內事，關於定價這塊可根據以往的數據進行統計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數和他們對應的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據大箱的定價一樣。(2)做管，可根據每個管來定價，每一天做的管數可從打卷碼數記錄表中獲得。
(3)套袋和過塑也可根據管的數量來定價。(4)退卷和打卷可根據花邊的卷數來定價，(5)割樣品可根據碼數來定價，或可直接按小機台剪邊的價格來定價。總得來說，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員安排守鍵，這要根據以往的實踐資料來合理分析後再定
工人工作心得體會 篇6
生產車間工人工作心得體會
回顧08全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提主要做了以下幾方面的工作:1、合理調整勞動組合確保完成生產任務
在生產工作中包裝車間根據生產科的生產計畫安排，為了確保生產計畫的順利完成，異常是在旺季生產的時期，充分調動生產技術骨幹和員工的進取性，在勞資部門和生產科的進取支持下合理招收短期契約工，合理調整勞動力、有效利用工作時間。經過車間.工段長和各班組長的進取配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及生產科下達的生產任務，及各項生產質量技術指標。保證了銷售的供貨需求。
2、嚴把質量關
1.車間在生產過程中各班組對自我的產品負有主人翁的職責感，
對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管勝段長.班組長對自我所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。
2.在生產旺季到來以前車間配合質管和其他部門對淨化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質量的意識教育，做到自覺遵守規則，人人自覺消毒。更進一步加強了淨化間的管理有效地阻止細菌產生。保證產成品的無菌入庫率為100%。
3.在新產品面膜的試製和產品的生產過程中，在操作技術都不建全的情景下，車間本作對產品質量和產品銷售負責地太度進取地配合質管以及相關部門反覆摸索，成功地完成了新產品地試製和生產。在批量生產的過程中車間將繼續不斷地摸索，提高，逐步規範適應今後各種新產品的產生。
4.今年七月質檢部門發現黃芪系列出現質量問題，詩司從未出現並且是生命力十分頑強的芽孢菌。公司和質管部門對此事高度重視進取的出主意想辦法到處尋醫問藥查資料。我們車間也極積的配合質管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間(期間正處於公司放年休假)，對全車間所使用全部設備以及生產用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經過質管部門反覆抽查，化驗確定無菌後此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發生。
3、安全生產
1.包裝車間在XX年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規章制度，嚴格執行安全生產條例，嚴格按操作規程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防範意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發生。
2.車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由於臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫療鑑定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個可是”的原則。並採取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發生。經過此事車間再次對車間長期契約工和短期契約工進行操作規程和安全的意識教育。把事故消滅在發生之前。
3.經過車間工段班組細緻的工作，車間在本年度的安全生產基本到達了公司對車間的指標和要求。
4、學習、提高
車間領導，工段長以及班組長在部門主管領導的帶領下，發揚團結協作的精神，戰勝了“5.12”給大家帶來的重重困難，員工們努力克服自我的恐懼心理，調整好心態，加強理論和技術方面的學習，提高自身的政治素質和管理水平帶領全車間各班組員工，不斷學習提高，重視產品質量，配合各部門保證安全生產不折不扣地完成公司下達的生產任務和各項指標。
5.發揚成績找差距
1.公司經過改制經過全員購買的方式變成了民營企業員工又變成了股東。多年的國營企業機制在員工心目根深蒂固，不管是需求，心態和勞動態度以及進取性都和民營企業的要求差之甚遠。要改變現狀僅有公司加深改革力度，要么就用時間來磨合完成。
6.XX年工作計畫
XX年就要到了，在即將開始的新的一年的工作，車間將繼續帶領員工加強自身的思想和業務學習，將繼續調動生產技術骨幹和各工段，班組人員的進取性，配合各部門保質保量的完成公司、生產科下達的生產任務和各項指標。在生產過程中加強加大現場管理的力度做到安全生產，消除隱患。要讓安全生產在車間員工心目中警鐘長鳴，安全生產意識不減。加強質量管理嚴把質量關，杜絕各類事故的發生。進取配合、完善生產現場條件到達<化妝品生產企業衛生規範〔XX年版〕要求，高標準的完成XX年的各項工作。
工人工作心得體會 篇7
車間員工工作總結
一年的工作總結時間一晃而過，轉眼間見習期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而完美的回憶。在這段時間裡您們給予了我足夠的寬容、支持和幫忙，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了吉化人“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為吉化的一份子而驚喜萬分。
我於20xx年7月畢業於西北大學化學專業，畢業之後到石化公司染料廠苯酚車間工作。回顧我的見習期生活，感觸很深，收穫頗豐。這一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，經過我自身的不懈努力學習和鑽研，我很快掌握了裝置工藝流程技術，同時工作和政治思想上都有了新的提高，個人綜合素質也有了新的提高。
回顧這一年來的工作歷程，工作總結主要有以下幾點:
一、思想上與團體堅持高度一致
在工作、學習過程中，我深切體會到，苯酚車間是一個講學習、講政治、講正氣的團體，在這樣的氛圍中，僅有在思想上與團體堅持高度一致、嚴於律己、進取上進，才能融入到這個團體之中。所以我更加深入地學習xx大精神，認真貫徹“三個代表”的重要思想，用理論知識武裝自我的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自我能夠與團體共同提高。
二、經過理論學習和日常工作積累使我對苯酚工藝流程有了較為深刻的認識。
1、抓住車間倒班學習
俗話說“一分耕耘、一分收穫”。進廠期間，在廠領導的帶領下，我深入苯酚車間進行觀察和了解。我們一邊觀察一邊聽領導對各條工藝流程的介紹，並認真地作了記錄。之後深入車間倒班，我親眼目睹了操作人員的辛勤與令人嘆服的操作技術。倒班，是我一段豐滿的記憶，在歲月中醞釀，在回憶中沉醉。倒班期間我能虛心向師傅請教，努力學習工藝技術，同時學習他們吃苦耐勞的精神和克服種種困難的方法。車間實施“名師帶徒”計畫，師徒的傳幫帶，始終把自我培養成“一崗精、兩崗通、多崗能”的目標作為自我的奮鬥方向。對於剛剛畢業的我，很快融入了基層班組，經過一年的工作學習，確保了裝置的安全、穩定、滿負荷運轉。
在見習期間，我工作進取努力，吃苦耐勞，能很快適應現場的艱苦環境，與同事相處和諧，提高了自我的組織本事。
2、抓住車間每個四點班的學習
不斷的學習，是我不斷提高的保障。每班第一個四點學習，是車間組織的車間級學習。在課堂上能認真聽取兼職教師所講的資料，並將其與實際生產緊密聯繫起來，努力做到學以致用。
3、利用日常時間學習“應知應會”和苯酚丙酮生產工藝技術
為了確保生產安全、高效進行，我進取學習工廠及車間的“應知應會”，注意生產上的細節問題。
在過去的一年裡，我主要學習“精餾、AMS加氫、AMS精製”崗位，簡要的工藝崗位任務如下:
(1)、精餾崗位是回收粗產品中的異丙苯和AMS並將粗產品精製成苯酚丙酮。
(2)、AMS加氫崗位是將精餾崗位回收的AMS經過酚回收崗位鹼洗後加氫轉化為異丙苯。
(3)、AMS精製崗位是將精餾崗位回收的粗AMS經過鹼洗後，將粗AMS精製成AMS產品。
精餾崗位是利用精餾原理，將粗產品精製成產品，在丙酮提純中，存在與沸點範圍相近的醛類及雜質，單憑精餾無法將其從丙酮中除去，將稀鹼加入塔內使醛發生羥醛縮合反應，生成高分子量化合物，可用精餾方法與丙酮分離開。
在苯酚提純中，有一些丙酮衍生物，沸點與苯酚相近，單憑精餾無法將其從苯酚中除去，需加己二胺(或甲基戊撐二胺)對粗苯酚中雜質進行處理，使雜質與己二胺反應生成經過精餾易於除去的化合物。
AMS加氫崗位是在Al2O3為載體催化劑的作用下，將AMS加氫轉化成異丙苯。
4、抓住車間培訓工作的學習
實施“車間級”培訓，車間建立對管理層、技術層、操作層不一樣層面以及同一層面不一樣層次員工全面培養的“梯級平台”的同時，使每名員工都能在自我的“跑道”上施展才華，進一步保證裝置的安全運行，這也使自我在這項工作中也受益匪淺。
加強崗位操作人員的基本技能訓練。以提高管理人員管理工作本事和水平，大力開展仿真培訓;開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強凝聚力、以執行力促進發展力”的管理理念。使培訓工作與選拔拔尖人才相結合，與提高崗位操作本事相結合，與技能鑑定相結合，切實提高崗位操作人員的技能水平，構成“以點帶線，以線帶面”的培訓格局。就是在這種培訓工作中，自我真正懂得了企業如果要生存、要發展，員工的培訓是缺一不可的。
在這3~4個月的培訓工作中，我深切體會到具有良好的業務本事是基礎。在工作崗位上，有著良好的業務本事是一種重要的基礎本事，而理論學習是業務實踐的基礎，所以，對於剛邁入社會的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行循環重複的工作中，不僅僅應堅持工作的質量及效率，還應具備創新精神。
5、進取參加公司、工廠、車間組織的活動
一年來我進取參加公司、工廠、車間組織的活動，例如“第一屆消防救護技能”比賽，並且也取得了第三名的好成績;20xx年初，工廠舉辦迎新晚會，我出演雙簧節目。能夠說在這些活動中鍛鍊了自我，這將成為自我成長曆程的閃光點。
三、要揚長避短，不斷完善自我
20xx年又是一個充滿活力的一年，在今後的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力:
1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種工藝和管理知識，並用於指導實踐。
2、不斷鍛鍊自我的膽識和毅力，提高自我解決實際問題的本事，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，進取、熱情、細緻地的對待每一項工作。
3、在這一年的時間，我雖然在思想和工作上都有了新的提高，但與其他同事相比還存在著很大差距，所以，我在今後的工作中，不但要發揚自我的優點，還要客觀地應對自我的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、研究事情不周全的缺點，注重鍛鍊自我的應變本事、協調本事、組織本事以及創造本事，不斷在工作中學習、進取、完善自我。
總之，在今後的工作中，我要繼續努力，克服自我的缺點，彌補不足，加強政治理論知識和業務知識方面的學習，力爭成為學習型、創新型、實幹型兼備的新世紀人才，在自我的崗位上實踐“立黨為公，執政為民”、實踐“三個代表”。
蘇軾有句話:“古之立大事者，不惟有超世之才，就必有堅韌不撥之志。”這句話的意思是，成功的大門從來都是向意志堅強的人敞開的，此刻我想我是真的懂了。
工人工作心得體會 篇8
歲末臨近，新春將至，不知不覺，X年轉眼間已經過去了。近一年來我在站領導的正確領導和關懷下，在值長的帶領下，在各班組成員的幫助下已從當初一個參加變電運行工作的新人，成為如今運行工作中的一名正值班員，並緊緊圍繞公司中心任務，堅持“安全第一，預防為主”的方針，奮力拚搏，在各個方面都取得較好的成績，全面優質地完成了上級領導下達的各項任務。
回顧一年來的工作，我主要做了以下幾個方面安全生產是所有工作的重中之重，一年中我加強對《電業安全工作規程》的學習；及時學習安全簡報、督查通報和事故快報，吸取事故教訓，舉一反三；嚴格“兩票三制”，規範操作，杜絕習慣性違章，夯實了安全生產的基礎。在今年各項倒閘操作，特別是綜合性檢修的送電過程中，我能嚴格按照倒閘操作規範化流程進行，順利的完成了本年度的倒閘操作。
我還積極參加日常安全活動和上級部署的各項專題安全活動。通過日常安全活動的參加，認真學習安全生產的方針政策、上級的規定指示和要求，認真學習上級下發的各種安全檔案安全簡報和事故通報，認真學習相關規程和制度，我找到了許多工作中的不足，安全意識也得到了很大的提高。另外根據季節特點以及上級要求我還積極參與春季安全大檢查、秋（冬）季安全大檢查和“安全月”活動等工作，按照上級的部署和要求，以實事求是的工作態度進行認真學習排查，和同事們找出安全生產中的薄弱環節和設備缺陷。
過硬的業務技能是安全生產的前提，所以在安全生產的同時我還積極開展對自身的業務技能培訓。通過一年多的學習和工作經驗的積累，雖然在業務水平上有了一定的提高。但是目前，隨著本所設備的不斷更新，必須加強崗位技能的培訓。為此，要加強自身業務學習，刻苦鑽研技術水平，提高自身的業務技能和對事故的應急處理能力，在作好每月的技術問答、現場考問和事故預想、以及每季的反事故演習同時，主動參與到變電站檢修試驗工作，向現場調試檢修的師傅討教，把書本上的知識同具體設備有機結合起來學習。在完成自身本職工作的同時，還積極參與班組布置的各項工作。
今年我們班組於年初成立了QC小組，我在小組中負責QC的製作工作。我們QC小組的課題於XX月在站發布，成果得到了站領導評審的一致認可。本次QC活動使我的工作能力和解決問題的能力都得到了很好的鍛鍊。
一年來在站領導和值長正確領導下，雖然我做了上述工作，取得了一定的成績，但與上級領導的要求相比，與其它班組成員所取得的成績相比還存在一定的差距。主要有以下幾個方面自身的專業業務水平不高，事故應急處理能力不強。雖然通過三年多的學習和工作經驗的積累，在業務水平上有了一定的提高，也成為了一名正值班員。但由於我在變電運行這個工作崗位上時間還不長，所以業務水平和工作經驗與其它老同志比還是比較低，離一名合格的正值班員還有一段距離。安全意識還不夠強。有時的安全活動沒有能夠認真的投入，在平時對於安全在思想上有時還有點鬆懈。
具體表現是在平時工作中還有一些習慣性違章現象沒有完全杜絕，例如：操作時監護不到位，巡視時不按規定的巡視路線巡視和沒有按規定時間巡視等現象。對於上述不足之處，在X年的工作中，我要總結經驗教訓，找出差距，克服不足之處，特別的安全生產工作方面。在成績面前我要保持清醒的頭腦，充分認識到不安全的因素還可能存在，只有通過堅持“安全第一，預防為主”的方針，周密細緻的工作，才能防患於未然。所以我決心在新的一年裡要做到：
1、進一步增強工作責任心和使命感。
2、在不折不扣完成公司下達的各項生產任務的同時，堅決杜絕習慣性違章和防止人身事故的發生，以確保全公司的安全生產；
3、加強自身的技術業務水平培訓，特別對於新運規和提高事故處理的能力是近階段我學習的重點；
4、加強自身思想政治學習，在思想上認識到安全活動的重要性，通過安全活動不斷地提高自身的安全意識。回顧歷史，展望未來，我們正面臨著一個繼往開來的新的發展時期，歷史賦予了我們機遇，同時也賦予我們責任。
隨著超高壓發展的不斷深入，我將以積極的姿態來調整自己，使自己能一直緊跟公司發展的步伐。在新的一年裡，一步一個腳印，團結一致、克服困難，努力工作，為公司明天的繁榮做出應有的貢獻！
工人工作心得體會 篇9
車間工人工作心得體會與感受
不知不覺，自離開真心來到x工作已有近三個月的時間了。在這三個月的時間裡，我也基本完成了一個從市場導向的工作定位向生產導向的工作定位的一種轉變過程，每一天不斷重複接觸著相同的工作，簡單而又枯燥，與我之前所構想的工作資料還是有很大的不一樣的。
按照目前生產車間組織架構及人員需求而言，我給自我的崗位目標設定與車間之間還是有很大差別的，現今對於一個新成立不久的車間，在沒有充足資源能夠利用的條件下，簡單的設定生產效率與產量目標，我個人認為不是十分的適宜，而公司當初招聘我們入廠的時候，似乎也沒有很好的界定清楚我們未來的崗位目標。就如同打仗一樣，一群沒有經過很好戰術訓練的戰士，讓其匆忙上戰場的話，得到的結果無非兩種:慘敗，傷亡慘重;慘勝，同樣傷亡慘重。而同樣，一個在車間學習了三個月生產的製衣新手，且是在車間自身的生產管理尚未完全運轉正常的環境之下，想來雖說會有自我很多實際或者異想天開的想法，實行起來也不會順利或者實行下去也會敗的很慘。本人愚笨，學習本事有限，且尚有自知之明之心，不知其他各位與我同樣職位的人員表現如何，反正目前本人雖有想法，但不敢說是對生產管理已經掌握熟練了，尚若有班組讓我進行嘗試，也是不敢說能帶出多大的成績來，或者十有八九會更加失敗。但我想說明一點的是，帶得好班組僅能說明此人在基層管理上很有心得或者本來生產穩定且得到的外來資源比較豐富，帶不好班組也並不說明了組織本事很差做不好其他工作的職位，若是讓牛根生來帶生產線的話，我想其結果也不會好到哪裡去
，畢竟是不一樣的崗位需要不一樣層次的人才嘛。總經理帶生產線，永遠都是一種形式大於資料的作秀活動，既浪費了資源又影響了產量，如此用人的領導我反正是比較少見的了。
反觀上頭的文字，似乎更多的是在為自我訴苦叫屈呢，但俺之本意卻非如此，領導之所以會成為領導，我想其識人辨人的本事還是會有的。咱本事不高水平不到，但並不妨礙發發牢騷不是呵呵，玩笑了!
言歸正傳，書歸正表。不知未來在x工作的前景與命運如何，總歸還是應當將在其間工作的經歷與感想來記錄下來，也可算是對我那寶貴的流失掉的三個月時間的一種紀念吧。不抱怨，不找理由，事實如此那就如實記錄而已。現整理如下:
一、工業園整體感受
1、人員素質普遍不高。可能是製衣行業的行業特點所決定的，屬於勞動密集型產業，行業進入門檻不高且同質化競爭激烈，對人員異常是熟練工人的爭奪必然是保證生產正常運行的必然選擇，從而導致員工的進入幾乎沒有任何門檻，只要身體健康五體健全，便是全盤接收，就是員工在生產過程中有不服從安排的情景出現，只要不涉及到法律等很嚴重的情景，一般也不存在辭退的情景。如此無限制條件的人員招聘機制，在加大了公司管理難度的同時，其實對生產上的幫忙並不大，反而會起到很多的負面影響。一顆老鼠屎能夠破壞一鍋粥我想就是如此道理吧。提議嚴格人員招入審核程式，在必須試用期內建立退出機制，對不適應生產需要、工作不踏實、無視勞動紀律的人員，管理者應嚴格把關，堅持寧缺毋濫的原則及時加以清理，保證車間人員的整體素質。
2、部門內部協調配合程度還有待加強。x工業園內各廠，作為整體生產的一部分，各廠各部門之間理應很好的配合，相互協作取長補短共同提高。但可能是由於生產壓力或者其他方面的緣故，我所見到的情景卻並非如此，各廠為了保證自身生產目標的達成率，總是會將最得力的人員與最好的設備掌握在自我的手中。在各車間生產本事平均的情景下，對於生產本身而言，這本也無可厚非，但現今的狀況是不一樣的生產車間其生產本事嚴重的失衡，且老廠會藉助其充足的人脈資源籠絡到更多的優秀人才，而對於新廠而言，處於一種發展狀態卻得不到其他廠的有效支援，導致了新廠生存與發展都受到很大的制約。其實其中的關鍵在於分廠掌握了整個生產的命脈，工業園在整體管控上缺乏必要的話語權，就如同東周列國一般各自為政，缺乏統一調配的本事，進而導致各廠強者更強弱者恆弱。提議公司總部加強對下屬各分廠的管控力度，逐漸將生產環節掌握在自我手中，改變生產完全掌握在分廠中的現狀，將工業園內的各種資源進行合理調配，以滿足不一樣車間生產階段的需要。
3、tps推進任重而道遠。作為集團重點關注推廣的日本tps生產理念，在各車間的推進程度並不夢想。受到諸如經驗、效率、產量等方面的制約，現階段各班組在具體執行tps理念的時候會出現許多不到位的情景。一條本就不穩定的生產線，各工序本來就不平衡員工也都是新手，若嚴格執行起tps單件流的理念，其必然會很大程度上影響到效率與產量，但考核領班的其實只是那兩方面的資料，為了完成任務目標也只能是將產量堆出來了，起碼此刻我還不知其他更好的辦法。而今的tps理念在工廠的推廣，更多的是一種形式大於資料的作秀活動，白白的浪費了很多的人力物力。提議作為一種世界先進的生產管理模式，公司肯定需要繼續堅定不移的執行下去，但可結合公司目前所處的發展階段，將tps理念與生產實際相結合，對領班的考核方式也不能簡單的以產量與效率來進行衡量，任何事物的產生與發展其實都應有一個改變的過程，唯有基層員工異常是基層管理人員對tps有了正確的認識，其才能真正在生產實際中發揮其應有的作用。
4、公司高層經營理念不夠清晰且多變。作為整個工業園的領導層，我認為其管理理念與方法應當與基層員工有良好的溝通，讓下屬員工真正明晰公司未來的發展思路在何方。且作為管理者，自身的很多決策也應當三思而後行，業務接單量與我廠生產本事應當相吻合，否則既影響了貨物的交期又打擊了員工生產進取性。管理者雖說是應當向老闆負責，但更多的是應當按照自身的思路來進行管理，切勿總是要受上頭老闆的指揮，要明白其實很多事情的對錯並不是由職位的高低來決定的。
二、生產車間感受
1、管理人員水平有限。作為車間基層的生產管理人員，除去對製衣流程掌握熟練外，更應當懂得如何對班組人員進行良好的管控，畢竟作為勞動密集型行業的製衣行業，人才是企業生存的根本。但涉及到具體的班組管理上，我發現其實大多數領班並不懂得這個道理，表現如下幾點：很多領班都是從全能工或基層員工中提拔產生的，自身並沒有太多溝通管理的經驗，做了領班之後也仍未完成主角轉換，並未起到基層領班應當起到的領導生產的作用;領班做事風格過於軟弱，不能在員工心中樹立起管理者的權威，甚至經常會出現員工頂撞領班，而領班卻束手無策的情景;溝通技巧過於生硬，動不動便是大聲責備或是冷言冷語，讓很多員工都難以理解，畢竟在正常的生產生活中，彼此的互相尊重還是很重要的;領班工作中未獲得充足的授權，也是組長未完成自身由領班到組長主角轉換的結果。提議基層管理者的選拔應當從多個方面進行研究，對製衣程式的了解與熟練程度固然重要，但還應當看其是否有做好一個管理者的意願與資質，一旦選拔出來當領班的人員，最好不要輕易進行更換，發現其有不足之處，要隨時予以指正，在具體的工作實踐中得到的鍛鍊提高才是最真實有效的。當然除去實踐方面的鍛鍊外，必要的理論知識補充也是很必要的。
2、人員流失率大。人員作為製衣行業的根本，是企業存在的必要條件。但在x車間，人員異常是熟練工人的流失卻是個相當嚴重的不爭事實。據我了解出現人員流失的原因有：加班過多，勞動強度大，難以忍受;工作效率過低，每月難以拿到獎金，工資較低;管理人員溝通技巧有限，態度粗暴，與員工之間矛盾明顯。