維修工工作心得體會 篇1
20xx年上半年，工務段維修工區以集團和公司二屆一次職代會精神為指導，以"效率創新年"活動為主線，緊緊圍繞段工區制定的年度方針目標，全面提高班組綜合管理水平和職工綜合業務水平，圓滿完成段上半年下達的各項維修、鋼軌探傷，配合工區機械搗固生產任務，現將我工區20xx年上半年的具體工作總結匯報如下：
一、以"效率創新"活動為契機，敢於創新、注重實際、優質高效完成機械設備的綜合維修任務，工區在開展設備維修工作中，緊緊圍繞增產提效、增收節支和管理創新等開展維修工作，大大的提高了設備維修效率。上半年完成搗固機大修五組，線上焊補傷損轍叉38棵，配合工區全面完成上半年的線路機械搗固維修任務。焊補機械搗固機鎬頭100多付，僅次一項就為公司全年節約材料費4萬多元。自行研製加工了鋼製走行輪30餘件，維修各類機具80多台次，工區滿意率100%。上半年工區提前完成段安技室下達的鋼軌探傷任務，共探出鋼軌傷損56處，其中裂紋鋼軌1根，更換重傷鋼軌3根，為公司重要聯絡線的鋼軌傷損狀態提供重要的技術數據。確保接車安全、平穩、高效運行。
科技創新和技術革新是效率創新的不竭的動力。工區積極組織開展技術創新活動和qc管理活動。在積累了豐富的線上焊補鋼軌轍叉經驗的基礎上，組織職工外出學習先進的鋼軌轍叉焊補打磨技術，大大提高了鋼軌轍叉焊補技術並開展了傷損轍叉下線焊補工藝的研究探討，目前我們已基本掌握該工藝流程，等水電安裝完畢，就進行室內轍叉溫控保護焊補操作。僅次一項將為公司全年節約材料費8萬多元。
二、在班組內開展"操作無違章，設備無隱患活動，不斷完善班組安全規章制度，建立健全班組安全生產獎勵機制。在工區內實行"一帶一、師代徒"的傳幫帶活動。使員工儘快了解本崗位安全方面所存在的危險因素。結合實際工作中存在的一些安全隱患，組織職工利用班組安全例會進行開展討論，並提合理化建議，現場嚴抓"兩紀一標"設備包括分工明確，使班組成員人人身上有擔子，人人身上有責任。職工都能自覺的維護工區安全工作的大局。
工區積極組織開展"安全生產月"活動和"百日安全無事故"活動。充分利用周安全例會和班前班後會組織職工學習公司段有關檔案精神，以及《安全管理規章制度》《設備管理體系》等有安全方面的檔案精神。豐富了職工安全知識，大大增強了職工的安全思想意識。
三、深入細緻的開展職工的思想政治工作，使職工樹立良好的道德觀念，開創班組工作和諧氛圍。工區非常重視職工的思想道德教育工作，教育職工樹立正確的人生觀，樹立大局意識，服從意識，奉獻意識，團結意識、服務意識，使我工區職工的政治思想水平得到進一步的提高，班組的戰鬥力和凝聚力明顯提高，工區逐漸呈現出一派積極向上，團結互助，弘揚正氣，爭當先進的良好氛圍。
四、弘揚企業文化，促進班組成員的技術交流。工區吸收陽光文化和企業文化的精神，不斷創新學習理念，繼續充分利用班組在新浪網創建的班組部落格為電氣焊，機械車床鋼軌探傷機械維修等技術領域提供交流平台，豐富了職工的業務知識，提高了班組的凝聚力和向心力。
五、下半年的工作打算：
1、繼續創新管理理念，積極探索科學管理新方法。再度提高班組成員整體業務技能，創造班組安全文化氛圍。
2、機械設備日趨老化，使用利用率卻在增加。工區將加大維修保養力度，確保機械設備不耽誤正常使用。
3、安全生產方面，在保持上半年良好穩定的安全勢頭外吸取其它班組良好的管理經驗，取長補短，促進工區下半年安全生產再上新台階。
4、不斷加強職工的責任意識、安全意識、鼓勵職工積極開展自主創新活動，細化工區的各項指標，堅定信心，安全完成段下半年的各項工作任務。
維修工工作心得體會 篇2
近期以來，《工人日報》對班組維修工這一話題持續進行熱議，通過討論，大家認為：維修工“愛換不愛修”，不能只聽維修工的“一面之詞”，提出問題和要求對於提高維修工的綜合素質雖有助益，還要從所服務班組的反饋上深挖維修工的“市場”需求，好的維修工，要善於溝通，要善於在維修能力、技術創新、團結協作、服務質量等方面不斷增長才幹，只有這樣，才會更加受歡迎。
首先，溝通還需自身“硬”。需要服務的班組是維修工的“主戰場”，在這裡，維修工可能因為“十八般武藝樣樣精通”贏得“滿堂彩”，也可能因為學藝不精鎩羽而歸。因為所在班組不同，在“交集”中是碰撞出火花，還是產生了矛盾，很快就會得到反饋，這對於客觀認識和評價維修工的維修能力，極具說服力。某煤礦負責維護採區電氣維護的電工屬於保運區，服務對象是採煤區，在採區電氣出現故障後，電氣維修工要在最短的時間內將故障處理好，否則，超過規定時限，就要被認定為責任事故進行追查，在此制度下，電氣維修工不敢有絲毫大意，必須拿出“看家”本領進行處理，如果因為自己維修能力不行影響了處理時間，對於因為無法生產急的團團轉的採煤班組來說，說再多的“甜言蜜語”，人家也不會買你的帳，所以，作為維修工，要想與服務對象溝通順暢，技術過硬永遠是第一位的。
其次，溝通還需“點子”足。班組維修工，尤其是從事維修的班組維修工，在與所服務班組打交道的過程中，要有創新“點子”，要能解決實際問題，才能獲得尊重。同一班組員工，在同一工作崗位上，處理問題的能力卻不盡相同，這緣於有的職工善於開動腦筋活乾、巧幹，而有的員工則墨守陳規、不思進取。維修工因為與機器、設備聯繫最緊密，在創新上具有得天獨厚的優勢，而很多維修工面對出現的問題卻常常抓耳撓腮、束手無策，這樣的維修工不可能獲得所服務班組的認可，其發展空間，也會因為創新能力不足，受到局限。
第三，溝通還需講團結。一個班組需要講團結，作為經常代表自己所在班組與其他班組進行合作的維修工，在溝通上更要講團結。有時候，維修工在為生產班組提供維修服務的過程中，要對設備進行搬、挪，通常這樣的工作都不是一個人能夠完成的，如果維修工與生產班組的員工關係很緊張，誰願意為其提供幫助？所以，維修工即便技術再高，也不能“恃才傲物”，要主動與所服務班組的員工做朋友，這樣，乾起活來“朋友”才多，心情才舒暢，處理問題才更順手。
第四，溝通還需質量優。維修工在解決同一問題時，解決徹底是一種乾法，暫時解決也是一種乾法，如果經常用暫時解決的`辦法進行應付，這樣的維修工，絕對不會受歡迎。維修工與其他班組合作開展工作，代表的不僅僅是自己，還有身後的班組和班組所屬的單位，如若經常以不負責任的態度對待班組間的合作，勢必差評如潮，不但自己得差評，班組和單位也會受牽連，所以，作為班組維修工必須樹立“既然幹了，就要乾好”的工作理念，將為所服務班組提供優質服務，看成為自己、為班組榮譽而戰的大事。
作為維修工，與所合作班組協調溝通不容易，這一過程，是增進班組友誼的過程，也是維修工增長才幹的過程。增長才幹，始於溝通，溝通，又為維修工搭架起了成長的金橋。
維修工工作心得體會 篇3
近期以來，《工人日報》對班組維修工這一話題持續進行熱議，通過討論，大家認為：維修工“愛換不愛修”，不能只聽維修工的“一面之詞”，提出問題和要求對於提高維修工的綜合素質雖有助益，還要從所服務班組的反饋上深挖維修工的“市場”需求，好的維修工，要善於溝通，要善於在維修能力、技術創新、團結協作、服務質量等方面不斷增長才幹，只有這樣，才會更加受歡迎。
首先，溝通還需自身“硬”。需要服務的班組是維修工的“主戰場”，在這裡，維修工可能因為“十八般武藝樣樣精通”贏得“滿堂彩”，也可能因為學藝不精鎩羽而歸。因為所在班組不同，在“交集”中是碰撞出火花，還是產生了矛盾，很快就會得到反饋，這對於客觀認識和評價維修工的維修能力，極具說服力。某煤礦負責維護採區電氣維護的電工屬於保運區，服務對象是採煤區，在採區電氣出現故障後，電氣維修工要在最短的時間內將故障處理好，否則，超過規定時限，就要被認定為責任事故進行追查，在此制度下，電氣維修工不敢有絲毫大意，必須拿出“看家”本領進行處理，如果因為自己維修能力不行影響了處理時間，對於因為無法生產急的團團轉的採煤班組來說，說再多的“甜言蜜語”，人家也不會買你的帳，所以，作為維修工，要想與服務對象溝通順暢，技術過硬永遠是第一位的。
其次，溝通還需“點子”足。班組維修工，尤其是從事維修的班組維修工，在與所服務班組打交道的過程中，要有創新“點子”，要能解決實際問題，才能獲得尊重。同一班組員工，在同一工作崗位上，處理問題的能力卻不盡相同，這緣於有的職工善於開動腦筋活乾、巧幹，而有的員工則墨守陳規、不思進取。維修工因為與機器、設備聯繫最緊密，在創新上具有得天獨厚的優勢，而很多維修工面對出現的問題卻常常抓耳撓腮、束手無策，這樣的維修工不可能獲得所服務班組的認可，其發展空間，也會因為創新能力不足，受到局限。
第三，溝通還需講團結。一個班組需要講團結，作為經常代表自己所在班組與其他班組進行合作的維修工，在溝通上更要講團結。有時候，維修工在為生產班組提供維修服務的過程中，要對設備進行搬、挪，通常這樣的工作都不是一個人能夠完成的，如果維修工與生產班組的員工關係很緊張，誰願意為其提供幫助？所以，維修工即便技術再高，也不能“恃才傲物”，要主動與所服務班組的員工做朋友，這樣，乾起活來“朋友”才多，心情才舒暢，處理問題才更順手。
第四，溝通還需質量優。維修工在解決同一問題時，解決徹底是一種乾法，暫時解決也是一種乾法，如果經常用暫時解決的辦法進行應付，這樣的維修工，絕對不會受歡迎。維修工與其他班組合作開展工作，代表的不僅僅是自己，還有身後的班組和班組所屬的單位，如若經常以不負責任的態度對待班組間的合作，勢必差評如潮，不但自己得差評，班組和單位也會受牽連，所以，作為班組維修工必須樹立“既然幹了，就要乾好”的工作理念，將為所服務班組提供優質服務，看成為自己、為班組榮譽而戰的大事。
維修工工作心得體會 篇4
7月，我在東風雪鐵龍4S店進行電工實習。在這一年的時間裡，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用於維修業務的計算機網路。寬敞、整潔的業務接待大廳，寬敞的維修車間，設定24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四S店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢卡索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型
1.通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.熟悉汽車修理環境、修理工具。為以後走上工作崗位積累一定的知識與經驗
3，開拓我們的.視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
布線
現在越高檔的車，其電控部分越複雜，感測器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。
裝儀表和工作檯
儀表總成的電路是現代積體電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作檯上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作檯的支架等部件。
維修工工作心得體會 篇5
1、對使用科室提出的設備維修申請，維修人員應及時予以回響和處理。維修完畢後，維修人員應詳細填寫維修記錄，科室簽字確認後恢復使用。
2、對無法解決的或疑難的問題應及時上報上級領導，並積極聯繫院外專業人員。
3、對急救設備，維修人員不得以任何理由拖延推諉，而應積極搶修保證臨床第一線需要。
4、使用科室要按規定做好醫療設備的日常保養工作，並定期檢查執行落實情況。
5、定期深入科室對所負責的儀器設備進行安全巡查，及時發現問題及時處理，防止發生意外事故。
6、積極創造條件開展預防性維修保養(PM)，降低設備故障發生的機率。
7、對保修期內或購置保修契約的設備，要掌握其使用情況。出現問題時，及時與保修廠方聯繫，對維修結果做好相應的維修記錄，並檢查保修契約的執行情況。
8、應做好休息時間和節假日的維修值班，確保節假日和休息時間均能處理突發的維修要求。
9、保持工作區域的安全與整潔。保管好各種維修工具、儀器，防止丟失損壞。定期召開業務碰頭會，每月至少組織一次業務學習，研究、分析維修中的疑難問題，交流維修心得。
維修工工作心得體會 篇6
一、工作態度，思想工作。
我熱衷於本職工作，嚴以律己，遵守工廠的各項>規章制度，嚴格要球自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己，積極向上”的工作態度，在領導的關心指導和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持建設好工廠的理想，堅定提高工人收入的信念。不斷加強學習，牢固自己的工作技術!
二、做好自己的本職工作
做一個機修工，應對自己的工作認識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對所有機器設備的了解，也要有對發生故障的應變能力，處理好隨時可能發生的設備故障。以適應生產的進度需要，我們單位的設備，雖然是新設備，但是故障也經常出現，比如整機清洗機，大毛病沒有，小毛病不斷，在維修的過程中，逐步提高了對整機清洗機的認識，做到了小毛病能很快處理，還有液體噴砂機，在使用過程中，總是出現故障，堵塞噴砂嘴，以致不能工作，傷透了腦筋，經過了操作工的描述故障原因，我分析認為，所用的玻璃丸直徑比以前大，而且規格不均勻，以致產生了堵塞噴嘴，經過了大膽改進，加大了噴嘴的孔徑，使液體噴砂機很正常的進行工作了，對隧道式清洗機，總是產生傳動鏈不動作，以前調整摩擦力後，就可以了，但是有一次，如何調整摩擦力，也不起作用，經過分析，認為，摩擦係數不夠，拆卸後發現，果然裡面進入了機油，經過認真的清洗，去掉了油污，一切正常了，等等一系列的維修工作，必須了解設備的原理，才能很好的維修，這也是我多年的經驗，在維修中，凡是搞不明白的，我都要盡力去鑽研，一旦明白了，就恍然大悟，看起來複雜的，只要明白了，就會簡單，我不但負擔了設備維修的工作，還完成了很多工裝的製作
比如，好幾種發動機型的實驗台架的設計製作，移動發動機的放置架，等等幾十件，今年我們再製造發動機上的品種增加了很多，以前沒有這些試驗台架，車間下來了任務，我們立刻接受，積極的去完成，從構想，到領導通過設計意圖，然後下料焊接，製作，等等，一直到放好發動機，進行調試好，交付使用，每一種發動機機型的實驗都要經過我們這第一道過程，就好性兵馬未動糧草先行一樣，當各種發動機在我製作的台架上進行試驗，我感到心裡很榮幸，感謝領導給我這樣一個平台，也感到自己的勞動成果發揮了作用而興奮，也為我們在製造的發展感到驕傲，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，儘可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發揮到最大的作用，更快更有效率的完成自己的本職工作，也能使我們單位獲得最大的效益，這樣我的工作和工人的>收穫的也能達到一個平衡，使我更加有動力，更有自信的工作。
和其他同事的人際關係也很重要，因為一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結在一起才是成功完成領導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅是工作，平時的生活中也事如此，所以團結其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務!我和同事關係很好，經常互相幫助，因為開始機修工只有我一個，還有一個電維修工，關係很好，凡是和我在一起工作的同事，我都很尊重，在工作中，互相協作，是效率提高了不少，比如，在焊接油庫的防盜窗，試驗站的大門，在製作噴砂間的防雨石棉瓦房頂時，再給噴砂間焊接空壓管路時，我們集體作業，互相協作，積極主動，使任務完成得非常快，這就是團結的力量，發揮大家的力量才能使工作進展得更快。我深有體會。
在修舊利廢節約上，也處處精打細算，在製作防雨房頂，用的是廢舊角鋼，在焊接空壓管路時，用的是報廢廠房的穿線管。
三、回顧過去，展望未來
對於過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以後的工作中排除，一年的工作讓我在為再製造不斷前進的道路上做出了一定的成績，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領導們的指導，我會成為一名優秀的員工，充分發揮我的能力，也感謝領導給我這一個合適的工作位置，讓我能為社會做出自己該有的貢獻。
一年來，我做的已經盡力了，我相信在今後的工作中，為再製造的發展，為提高職工收入，我還是會繼續不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還有不盡人意的地方，不過我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!
維修工工作心得體會 篇7
在甲醇廠廠領導的正確領導下，在兄弟部門的配合下，通過維修車間全體員工的共同努力，圓滿地完成了20xx年上級下達的各項目標任務，全年安全無事故。 20xx年維修車間始終堅持以安全生產為中心，服務生產為理念，以抓好車間基礎建設和設備維護為重點，努力控制各項維修任務的目標指標。現將20xx年工作總結如下：
一、20xx年車間維修車間安全、生產方面主要工作
1、20xx年維修車間努力做好生產、維護工作， 通過生產運行中發現問題，及時進行檢修、技改等工作，保證甲醇廠20xx年度機電儀設備安全、穩定運行。
(1)20xx年7月，甲醇廠進行大檢修工作，維修車間全體員工共同努力，圓滿完成廠下達的各項任務。在檢修過程中，加強對登高、動火、臨時用電作業等作業票的辦理工作，從票證的辦理到置換，各項防護措施的安排，都要做到心中有數，忙而不亂，保證檢修工作安全進行，無一例違反安全操作規程的作業。
(2)20xx年維修度車間認真進行隱患檢查、排除工作，積極處理各級檢查發現的隱患。維修車間建立、健全了各項制度，採取逐級負責制，將設備承包到人，以確保裝置的安全、穩定生產。20xx年度積極完善本質安全體系建設、實施工作，配合甲醇廠本安體系要求，完成了各種制度、台賬、票據的管理、更新等工作。
(3)在每月組織維修車間員工對消防應急器材進行演練，經過演練，保證了員工在緊急情況下的應急器材的使用。
4)加強鍋爐、除鹽水站電儀設備管理工作。由於將鍋爐房、除鹽水電儀設備劃歸維修車間，維修車間組織力量，集中對電儀設備隱患、問題排查處理，保證了鍋爐、除鹽水裝置的安全運行。如對鍋爐DCS系統進行改造，徹底解決了鍋爐DCS系統當機問題，保證了鍋爐安全運行，對除鹽水各種酸、鹼設備進行重新選型、改造，保證了系統正常運行。
(5)逐步完善班組各項工作。認真規範、及時的做好各類台賬，包括設備缺陷記錄台賬、設備潤滑台賬、報廢物品存放、安全活動記錄等各種台賬，對所有工器具及資料進行了歸檔整理。組織員工學習了神華寧煤班組建設培訓資料，安排員工同包頭煤制烯烴對標學習，學習兄弟單位先進經驗，加以推廣。針對車間現階段班組建設存在的問題，結合甲醇廠制定的班組建設方案，進行了相應的整改和重新規劃。如制定了班組定置布置圖，班組內每一個物品都要進行定置擺放，車間為班組採購了塑膠裝飾品，對各班組內進行了裝飾，成立了班組五大員機構，要求五大員在班組內各行其職;甲醇廠生產部下發了1515交接班制度，我們認真進行了執行，要求各班人員嚴格按照1515交接班制度進行交接班;增設了班組文化牆，對各類隱患整改，車間檔案，合理化建議等進行了上牆公示。
(6)整改消防火災系統問題，氣櫃、轉化及罐區裝置火災線路進行重新布置、安裝、調試，以便於今後的檢查和維修工作，確保整個控制系統安全穩定運行。
2、組織員工認真完成各項檢修工作，確保機電儀設備檢修規範，文明施工等工作向前邁進一大步。今年車間三個工段基本完成了日常生產中遇到的的各項檢修任務，將事故及各類隱患降到最低。其中重點解決問題有：大檢修期間對鍋爐房二台引風機、二台一次風機、甲醇的二台餘熱鍋爐給水泵電機、二台循環水泵電機進行電機的保養和維護，並在檢修結束前將其都安裝到位。檢修氮氣壓縮機，更換活塞桿及其鎖母;檢修焦爐氣壓縮機，更換清洗進出口氣閥、空分車間更換循環水泵軸承機械密封、合成空冷島更換減速機;對空分配電室高壓母聯、低壓母聯參數進行修改設定，對鍋爐公用工程程式進行了下載，對主、副伺服器不能正常切換問題進行了修復，氧壓機低壓缸振動波動大，更換前置器後解決了波動大問題，編制了車間六月底大檢修計畫、方案、並對大檢修材料進行了及時催貨，為六月底順利檢修奠定了基礎。七月大檢修順利的完成了大檢修計畫。按時完成了公司、甲醇廠、車間查出的安全隱患整改項目，對冬季容易凍結的儀表保溫管線進行了整改;對鍋爐車間進行了隱患集中排查與整改活動，並按照“五定”原則進行整改;對全廠照明系統進行徹底排查與整改等工作。
3、車間技改工作
維修車間根據現場實際情況，積極組織員工進行技術改造工作，使機電儀設備根據安全、穩定運行，保證了裝置安全運行。如焦爐氣壓縮機現場電流指示改造、鍋爐車間配電室1#、2#低壓進線櫃電源控制迴路抗晃電改造、空壓機、氧壓機機組油泵控制迴路抗晃電改造、空分車間循環水上塔管道增加回流管改造、合成車間合壓機放空管的改造、合成車間常壓塔回流槽氣相增加冷凝器、焦爐氣壓縮機入口過濾器改造等，其中多項或西煤化公司技改二等獎、鼓勵獎等榮譽。
二、維修車間管理、培訓工作
1、完善車間的各項規章制度，用制度規範職工的行為、加強內部各項工作的檢查、監督和考核、獎懲分明、加大力度，進一步發揮骨幹作用和調動全體職工的積極性、開展切實可行的形勢任務教育、加強職工的技能培訓。進一步加強日常管理工作的程式化和科學化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協調互助、進一步加大了管理力度和範圍，完善備件、材料、資料、設備、計畫、消耗、記錄管理的管理，為生產和效益服務。
2、維修車間對員工的培訓不鬆懈。在培訓方面本年度，對崗位員工的培訓按計畫、分層次培訓。內容涉及到安全、電氣、儀表、工藝、設備、應急處理、事故預想等多個領域。從多方面來提高大家的現場操作水平，增強其安全意識，車間多方蒐集資料、命題、閉卷考試，想方設法地讓員工培訓工作能落到實處。部分員工參加了特種作業證的培訓學習工作並全部合格，日常培訓教育以每月進行的崗位練兵考試，試題內容貼近生產實際，緊扣電工、儀表、機修崗位應知應會和基礎理論、實際操作。考試後進行試卷講解，故障排查等，制定了獎前罰後，極大的調動了員工學習積極性，使員工在理論基礎知識及技能操作方面都有明顯提高。20xx年度西來峰煤化工公司技術比武中，機修專業或鉗工一等獎，焊工三等獎的成績。
三、維修車間存在問題
20xx年度、維修車間取得了一些成績，但也存在許多不足，一是車間各項管理制度還需根據實際情況不斷完善，尤其是設備承包、工資二次分配、各種獎懲制度等需進一步完善，使其更能反映員工意見，體現員工想法。二是培訓方面，加強特殊設備的技術培訓，儘快培養出更多一專多能的技術人才，保證甲醇廠不斷發展過程中機電人才的需求，加強技術人員各種規範的培訓，提高管理、技術人員自身素質，使員工素質能夠滿足公司發展的需求。三是設備維護管理工作，維修車間通過與兄弟單位對標、學習，發現自身還存在一些不足，今後工作中繼續提高員工、管理人員的專業素養，使認識更加提高，使現場設備管理上一個台階。
維修工工作心得體會 篇8
XX年即將過去，在這一年裡，我不懈努力，刻苦鑽研，勇於攻堅，成了站里的技術“大拿”，為企業創造直接經濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業發展做出了應有的貢獻。
刻苦鑽研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以後，只有國中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鑽不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先後自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，並把所學的知識套用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間裡做不完的事，就拿回家裡弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經過刻苦鑽研，達到了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平台，在鑽研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。
勇於攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才幹和所學到的專業技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間裡一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調度通知我有一台帕薩特2、0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置後，發現堵塞面積已經達到85%以上，更換後，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。”
愛崗敬業，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，我正和妻子在髮廊理頭染髮，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：採油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心裡清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭髮，趕緊讓理髮員用一塊塑膠膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢於言表。把車輛故障排除後回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業授技，為師帶徒育人。“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先後帶過30多名徒弟，並在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨幹。歲歲桃李芬芳，年年後浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力量。
xx年，我將繼續用用滿腔的熱忱服務於用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態度貢獻於企業，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。