安全員工作心得體會個人 篇1
近年來，國內建築安全事故頻發，特別是在建工程因施工難度大、工期緊以及農民工多等原因的增加致使安全生產事故呈上升趨勢。事故造成的危害和影響也越來越受到社會各界的普遍關注。國家也相繼頒布實施了追究安全事故責任等一系列檔案和規定。再次顯示出我國對安全生產的高度重視，把安全生產擺上了十分重要的位置，要求建築施工企業在搞生產的同時必須抓安全。在這種形勢下，加強建設工程安全生產管理是非常必要的。本人根據多年從事建築施工現場安全生產管理的經歷，對建築施工安全生產管理談幾點體會。
1、建築施工企業建立健全安全生產責任制並狠抓落實工作，是保證安全工作行之有效的根本保證安全責任末履行好而導致安全事故，因而受到遣責和制裁稱為安全事故責任。它是一種後果責任。安全責任與事故責任既有聯繫又有區別。安全責任是規定人們在安全生產中應做的事，其通常按「誰主管誰負責」的原則設定。安全生產責任制是企業崗位責任制的重要組成部分，是企業安全管理中最基本也是最重要的一項制度。安全生產責任制是根據「管生產必須管安全」，「安全生產人人有責」的原則。明確規定各級領導、各職能部門和各類人員在生產生活中應負的安全職責。有了安全生產責任制，就能把安全與生產從組織和領導上統一起來，把管生產必項管安全的原則從制度上固定下來，從根本上避免兩者之間的對立和矛盾，從而增強各級安全管理人員及操作者的安全責任心，使安全管理形成縱向到底，橫向到邊，專管成片，群管成網的體系網路，才能做到責任明確，協調配合，共同努力，齊抓共管，真正把安全生產工作落到實處。項目經理部就是要認真貫徹企業安全生產責任制，並通過嚴格認真的監督和檢查，以達到安全管理工作事半功倍的目的。
2、提高建築施工企業安全生產費用投入。是保證施工安全的基礎和動力
隨著城市文明建設的要求不斷增大，建築施工安全檢查標準也不斷提高，要求建築施工企業的安全生產經費的投入也隨之加大，因此，增加安全生產費用並專款專用是十分必要的，也是建築施工安全生產水平提高的前提和關鍵。要清醒地認識到犧牲安全最終只會導致損失的增加和利潤的降低。因此，企業在安全投入必須做好兩點：①在滿足同樣的安全標準的條件下，能否使安全投入和消耗儘可能地小;②是在有限的安全投入條件下，能否使安全實現儘可能大。因此企業要會用安全經濟學的理論和方法來解決安全也是效益的課題。
「安全就是效益」是指在生產任務量不變的情況下，通過強化安全管理而達到的安全才是效益，而那種靠不生產或壓減生產任務量所換來的「安全」，不僅不是效益，反而是一種「負效益」。
在日常生產中應該如何處理安全與生產的關係，正確的作法應該是：首先牢固樹立「安全第一」的思想，從靈魂深處高度重視安全，但在處理生產與安全和具體事件時，要具體情況具體分析，不可拘泥於教條。
3、有效地開展意外傷害保險工作是促進企業抓安全管理的新動力，也是解除和減輕企業後顧之憂的有效措施
從取得的一些經驗來看，意外傷害保險不但能減輕安全生產工作給企業特別是項目部造成的心埋壓力、經濟壓力，更能在處理安全事故中起到分解風險、提供經濟支持的積極作用。
(1)《建築法》雖明確規定必須為從事危險作業的職工辦理意外傷害保險，但對不辦理的卻無約束條款;而且，按照現行的保險規定和制度，企業不發生安全事故，所交納的保險金不能得到返回或部分返回，也無安全獎勵。因此，參保工作打了「折扣」。
(2)此項工作未能建立起有效合理的獎懲機制，對安全生產管理好、不發生事故的企業沒有獎勵辦法和措施(主要指在政策鼓勵上、社會效益上和經濟效益上、保費優惠上)，發生事故的企業也沒有嚴格的處罰辦法。
4、抓好安全培訓及持證上崗是杜絕安全事故發生的根本保證
分析施工現場安全事故的發生。既有物的不安全狀態，也有人的不安全行為，而後者是事故發生的主要因素。因此，做好人的工作，對杜絕事故發生具有決定性作用。而要保證人的行為安全，這就必須加強安全培訓。使上到項目經理，下到施工操作人員均具有安全生產意識和自我保護意識，形成人人講安全，事事講安全的良好氛圍。現場所有施工人員均需經過安全培訓，做到持證上崗。
同時，根據建築施工作業點多面廣、流動分散，往往一個班組的人員也不能集中在一處施工作業的實際，為提高工人們的自我保護意識和能力，採取「高級工安全負責制」是十分有效的辦法，即有兩個以上的工人在一個工作面上施工的，由級別高的工人擔任臨時安全負責人。這樣既達到時時處處有人負責安全管理的要求，也能在工作中增進友誼，相互關照。
5、結束語
安全生產管理工作是一個系統的管理工作，在全國經濟建設快速發展，建設任務異常繁重的同時，也給安全問題帶來了前所未有的挑戰，尤其是生產第一線的管理人員。如何有效地藉助企業的所有力量，形成管理合力，上下一心，齊抓共管，確保全全管理工作的落實，是今後工作中需要進一步研究好解決的問題。我們將一如既往，繼續抓好這方面的落實，力爭建設工程安全生產取得新的成績。
安全員工作心得體會個人 篇2
假使我是個全員，我就會讓所有人都重視安全，絕對遵守法律法規，不折不扣地遵守操作規程，守安全生產之法!很明顯，違法亂紀就是走向事故，傷害自己，傷害別人，甚至走向死亡。知道了違法的重要性，就不會產生任何寬恕的心態。同時我也深知：也許一次無意的違規，造成了很大的傷害或損失，就變成了違規。
假使我是一位安全管理人員，我就會深切地感到安全的重要性。公司成敗取決於安全，取決於事故。無論發生什麼意外，對企業都是不可挽回的損失，對家庭，對個人更是造成了無法彌補的傷害，所以我必須從現在開始認真履行自己的職責。很明顯，違規者會走向意外事故，傷害他人，甚至導致死亡。每天做保全的時候，要讓保全思想牢固地植根於每一個人的心中，讓大家知道如果責任不落實就會釀成事故，讓我們正確地認識到安全不是個人的問題，而是你我有你，是一個上下關聯、相互保障、環環相扣、相互聯繫、相互制約的鏈條。本人願讓所有人都成為員工，本人將真正落實本人在公司所倡導的「共同責任、共同保障」的制度。
假使我是一個安全人員，我就不會搞形式上的安全，而會追求內容上的真實性。安全隱患和事故死角多在一線崗位，習慣性違章較為普遍，從而制約了採油一線安全生產管理水平。假如只是在形式上講安全，應付檢查，那麼即使投入再大，付出再多，安全環境也無法得到根本的改善，安全管理水平也無法得到根本的提升!唯有每一位員工在日常工作中，互相監督，互相提醒，互相檢查，找出漏洞和弱點，防止不安全因素的存在;消除隱患，從小處做起，從點滴做起，才能築起安全之堤。
沒有危險就會有安穩，沒有傷害就會完整。安全性是指人的生命在生產、生活過程中得到保障，身體不受傷害，財產不受損失。安全生產是油田企業經營管理的重點，是企業發展的根本保障，安全就是效益。假設我是一個安全人員，我會將這一觀點植根於每一個人(包括我自己)的心中。先把自己武裝起來，熟悉各項操作規程，安全制度，認真學習安全相關法律法規;其次，養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢於和身邊的人甚至上級比不安全行為更真;第三，勤於檢查，及時發現和糾正事故隱患。完成安全員的職責，做好總結，多向上級提出合理化建議;最後，從戴上安全帽，繫上安全帶，穿上工作服，開好發票等這些小事小事抓起，做好，持之以恆。
安全生產的主要力量是一線工人，沒有工人參與監督管理，安全生產就難以搞好。每一個人當一名安全監督員，並不要求只有當一名安全員才記得安全生產的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻關注安全，即使不是安全監督員，也要把「安全生產」放在心上，如果每個人都能真正做到這一點，我們的安全工作就一定會做得更好。身為一名員工，更要以一顆赤誠的心，去維護員工的安全與健康，以安全的規章制度，以優質的服務，為員工創造一個良好的生產環境。如此，我們的企業才能興旺發達，我們的個人才能在安全和諧的環境中快樂地生活。
安全員工作心得體會個人 篇3
現就本人擔任安全員以來，講一講安全工作的心得體會，講一下自身存在的問題，剖析根源，進行整改，以便更好的開展好公司的安全工作。
一、個人在安全方面的主要問題
1、「安全第一」的思想沒有牢固樹立。一是對安全的重要性認識不足，思想有所鬆懈。我在基層站段領導班子分管安全生產多年，深感安全生產的巨大壓力，天天與鐵路行車打交道，安全隱患時刻在身邊，在風口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強管理，嚴防死守。到指揮部任職以後，就產生了「洗腳上岸」的思想，認為建設系統綜合部門的工作，特別是項目前期管理與安全不是直接關係，安全思想開始鬆懈。既不去施工現場，也不主動過問安全的事，滿足於項目實行招投標及簽訂契約，要求和規定都有了，施工單位也承諾了，至於契約及其承諾的履行情況，很少到現場進行檢查，沒有充分認識到安全鐵路建設重中之重的工作，建設項目管理無論前期後期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設工作的要求存在大的差距，與當前的安全管理極不適應。
2、安全管理有所鬆懈。主觀認為，所在部門管理的是項目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴格，對部門人員的要求也不高，滿足於項目契約簽訂了，項目實施後也很少到現場檢查落實，對施工安全情況也沒有及時了解和掌握，契約中有關安全管理的條款套用規範文本，可操作性不強;設計由計統處委託，設計契約沒有及時簽訂，設計檔案供應不及時影響項目的實施，推圖工作主動性不夠，依賴於計統處的發放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會審代替審核，強制性標準的執行依賴於施工圖設計，這種問題對建設項目的安全而言是極為不利的。
3、個人的業務知識和管理水平與建設項目的安全管理還不夠適應。主要表現是對安全管理的規章制度和強制性標準沒有完全理解和掌握，滿足於原在站段分管安全工作時所具備的常識，巨觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進，特別是與大規模的鐵路建設所要求的安全管理不相適應，與時時刻刻關係著既有鐵路擴能改造，對安全管理要求更高的更新改造項目建設不相適應。
二、整改措施
1、提高認識。就是通過開展安全大檢查大反思活動，進一步提高建設項目安全重要性的認識。當前，工管所主要負責更新改造項目的建設管理，既有線施工對鐵路運輸安全乾擾極大，稍有不慎就會發生事故影響行車。乾鐵路，搞建設，無論前期後期，安全始終是永恆的主題，安全無保障，運輸就沒有效益。違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作必須牢固樹立安全第一的思想;牢固樹立全員全方位安全管理理念;牢固樹立既有線更新改造建設項目成也安全敗也安全的觀念，特別是要改變建設項目前期管理與安全無關緊要的錯誤認識和於己無關的思想，把建設項目的安全管理作為己任，融入中心工作，融入部門管理，融入崗位責任，自覺履行職責，加強安全管理;
2、提高主動性。要立足部門管理工作，主動加強安全管理，在搞好項目前期工作的同時，要主動介入項目的後期實施全過程，加強督促檢查，了解現場情況，掌握施工進度，，充分發揮部門管理人員專業管理的優勢，及時發現和解決安全管理存在的問題，督促施工單位整改，消除安全隱患，確保施工安全;
3、加強管理。一是要加強契約履行情況的檢查，及時發現和糾正契約履行不到位的問題，特別是契約中約定的安全管理不到位的情況;二是要加強計畫和統計管理，與上級管理部門加強溝通，確保投資計畫足額下達，從資金安排上確保全全;三是加強推圖工作，與供圖部門加強聯繫，並完善設計契約的簽訂，把被動等待供圖部門發圖變為主動推圖，通過及時供應設計檔案，滿足項目實施需求，以此確保全全。
4、修改完善部門管理辦法。結合建設管理職能的調整，按照指揮部的總體部署，對部門的有關管理辦法進行全面的修訂，特別是對契約中的安全管理條款進行梳理，並按鐵路局現行的有關規定進行修改，以此加強建設項目的安全管理。
通過學習「4.28」特別重大事故通報和部領導關於開展安全大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認識有了進一步提高，能夠深刻認識到開展安全大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當前全路運輸安全面臨的嚴峻形勢，為迅速扭轉被動局面做出的重大決策;是我們認真汲取事故教訓，全面排查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎，推動運輸安全持續穩定發展的現實需要。作為一名鐵路建設系統的職工，我堅決支持鐵道部的決策，主動投入到活動之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進計畫安排，結合自身工作，認真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認識，並以此為契機，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設工程施工安全。
安全員工作心得體會個人 篇4
安全在我心中無危為安，無損則全。全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保障，身體免於傷害，財產免於損失。
安全生產是企業管理的重點，是企業發展的根本。安全就是效益。我們肩負著國家的利益、同事的安全，血的教訓時刻印在我心中。「安全在我心中」就要做到人人事事保全全。
人人事事保全全，從我做起，從現在做起。身為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心去維護勞動者的安全和健康。用安全的規章制度和周到的服務為工友們營造一個良好的生產環境，以辛勤的工作為企業的大船護航。
我身為一名安全員，我知道下井苦累。但「平安是福」生命又對於我們只有一次，每一個人有權利活的更精彩，對於井下環境艱苦，生產條件複雜。不安全隱患過多，再加上水、火、瓦斯、煤塵、頂板五大災害，卻給我們的生命與健康帶來了極大的威脅。
記得有一位領導說過，「安全生產是煤炭企業最大的效益，安全生產因為自己違章而導致的事故發生，那麼權力、地位、金錢、和睦的家庭又從何說起」。違章作業就是自殺，違章指揮就是殺人，看見「三違」不制止就是見死不救。
生命只有一次，請珍重自己的生命。「安全在我心中」同樣大家也要遵守規章制度，攜手共創美好的明天。
安全員工作心得體會個人 篇5
學校消防安全工作是學校綜合治理的重要內容， 關係到學校財產安全和教 師員工的生命安全。對於這項工作，我校從來不敢有絲毫懈怠與痳痺大意。我 們在實際工作中能堅持做到不斷總結經驗教訓，不斷改進和完善工作方法，提 高安全防範能力，將事故隱患減少到最低指數，最大可能的提供安全保障，確 保學校建設發展不受影響。
一、高度重視，積極做好消防安全的宣傳工作
高度重視， 只有思想上重視起來，安全行為才有保障。這是我校多年來的工作經驗之 一。為此，我們十分重視消防安全工作的宣傳。近幾年，我校主要從三個方面 落實這項工作。首先是通過各級會議進行消防安全宣傳,學校綜治領導小組堅 持召開消防安全工作例會，分析問題討論措施布置工作。學校領導在每次的全 校教職工大會上都反覆強調，要求教職工小心謹慎，預防為主。學校就安全問 題專門召開過全校教職工大會， 對包括學校消防安全在內的安全問題作了詳盡 的分析， 並提出了許多需要注意的問題， 要求各個部門和個人將安全牢記在心。 其次是組織學生觀看消防展覽和影片,我校針對中學生接受和理解問題的特 點，組織學生參觀直觀材料，加深他們的印象,使學生掌握了基本的消防安全 知識，增強了消防安全意識。另外是在全校師生員工之中進行了多次系統全面 的消防安全培訓。培訓既有書面的又有實際操作，理論與實踐相結合,參加培 訓人員面廣量大，培訓工作細緻全面，效果顯著。
二、推進消防安全責任制，充分落實管理責任與具體措施
推進消防安全責任制， 只有加強管理，做到責任到人，才能真正做到防微杜漸。這是我校多年來 做好消防安全工作的另一條重要經驗。明崗明責，檢查評比，是強化管理力求 實效的重要舉措。具體說來，我校在以下七個方面加強了規範管理：1.確定重 點防火部位，明確重點防火部位負責人。2.經常性地檢查疏散通道，檢查疏散指示標誌,以便應急情況有保障。3.加強對實驗室的管理,尤其是對化學藥品. 易燃易爆藥品加強管理，保證了無一例隱患存在。4.加強對保管室、計算機室 的管理，不定期檢查安全情況。這兩處是事故易發地，我們在對有關人員加強 消防安全教育的同時加大檢查力度,有隱患及時有效整改,確保萬無一失.5.加 強對消防器具的管理和保養。我們並不因為這些器具平時很少使用就放棄管 理，而是注重保養,保證隨時可以應急使用。6.加強對住讀生安全教育與檢查。 寢室管理員每天檢查，及時公布，如有違紀，迅速處理,屢教不改者，上報政 教處。執行情況良好，未有事故發生。7.加強評比，每月分年級評比出示範班 和優秀班。
三、加大資金投入，注重實戰演練。
加大資金投入，注重實戰演練。 消防安全需要大量設備，沒有一定資金投入到頭只能是望災興嘆。加大資 金投入， 重金買安全， 也是我們的一條經驗。 我們將過期的消防藥水用來演習， 一方面化廢為寶，另一方面確保定時換上有效藥水。資金投入的另一塊就是每 學期的實戰演練需要的費用,實戰演練是對消防安全意識和安全操作行為的綜 合考察。由於我校的住讀生較多，我們制定出了住讀生每學期進行一次消防安 全演練的制度。我們利用有利條件開展實戰演練。每次活動之前，我們請各部 門負責人、消防中隊的指揮員一起擬定方案，並在演練之前召開動員會，部署 演練計畫。 在演練過程中， 我們要求每個環節每個層面都有教師把關做好防護， 防止傷害事故發生。在消防安全方面，我們真正做到了重金買安全，力求萬無 一失,使全體師生真正掌握消防器材的正確使用方法和滅火技巧，做到兩知一 會、處危不亂;進一步推動學校消防教育工作。建立健全定期檢查和日常防範 相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛值班、巡邏值班、防火防災、食 品衛生管理、防火安全管理、各項工作做到有章可循，違章必究，不留盲點， 不出漏洞。
四、制訂消防安全緊急預案,確保臨危不亂.
制訂消防安全緊急預案,確保臨危不亂.消防安全無小事，為使火險隱患能夠在第一時間得到有效扼制，並保證 學生能夠處危不亂，科學避險，減少盲目、慌亂和踩踏事故的發生，學校組織 全體教職工，通過對教室等學生集中區域進行實際考察，反覆醞釀、建立學校 安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處 置預案制度， 制訂了切實可行的 “消防安全緊急預案” 做到全校一盤棋， 。 “緊 急預案”人人熟悉。
五、警鐘常鳴，專人值守,安全有保障.
警鐘常鳴，專人值守,安全有保障. 為避免各種不安全因素的發生，學校嚴禁學生在任何時候使用火具和照 明蠟燭。課間在各樓層安排學生會值日，教師值日，班主任值班，防止學生擁 擠、踩踏。下晚自習時,安排值日教師護送和巡查，多管齊下,確保學校穩定無 事故,把一切不安全因素消滅在萌芽狀態。 學校消防安全工作是一個艱巨的長期的任務，不是一勞永逸的事情。由於 認識明確，措施到位，多年來，我校從未發生過消防安全方面的意外事故。我 們在加強日常工作管理和階段情況總結的同時， 要真正樹立一種防患於未然的 安全意識。只有防治結合，才能保證學校安全。每個人都要關心消防安全，不 能以為看不到就沒事，事不關己就沒事。我們相信，在全校教職員工的共同努 力下，我們一定能將消防安全工作做得更好，為學校發展與改革事業做出我們 應有的貢獻。消防安全高於一切，消防工作任重而道遠。
安全員工作心得體會個人 篇6
平日，安全問題是一個老生常談的的問題，時刻警鐘長鳴，然而，在事故沒來來臨之前，難免也會疏忽大意，安全問題就就成了大夥的口頭上的承諾，成為的一句口號，為了讓安全生產落實在我們實際工作中的每一個行動、每一句話，我們車間領導組織人人當安全員的活動，讓每位員工輪流爭當安全員，作為一名安全員，要時刻關注各種安全隱患，這其中就包括設備上的隱患，人員上的違規操作。身為總裝車間的一名員工，各種安裝設備都有，人員也是高度的密集，加上車間物流上的配送，安全問題比較突出。
在我當安全員的兩天，看著我們車間這個機器在有條不紊的進行著，在感到欣慰的同時，確實也發現了一些問題，在我們現實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現出自己的「小聰明」，憑經驗辦事，為自己一次次地違規沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授「經驗」。這樣做，最終為安全埋下了「定時炸彈」，一旦爆炸，後果難以想像，損失無法彌補。對此我就這兩天當安全員的'心得體會提出自己的意見：
安全生產無小事，我們要牢固樹立「安全第一，預防為主」的思想。提高安全意識、規範不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產工作。
一、預防為主」方針的新舉措，是企業保障員工人身安全與健康的的新探索。以人為本的安全生產管理，就是指企業生產的過程中把員工的生命擺在一切工作的首位，貫穿「以人為本」、「珍惜生命」
二、是要樹立安全就是企業最大效益的觀念。只有實現安全才能確保企業穩定的生產秩序，沒有可靠的安全作為屏障，企業的生產、經營、改革、發展將無法正常進行。
三、 是要形成安全工作人人有責的觀念。安全不僅是企業的重要工作，而且也是每個員工的事。這是我們根本的人身生存根本。
安全員工作心得體會個人 篇7
“做一名合格的安全員”是我對本職工作的追求目標，自擔任供電所安全員這個重任以來，我時刻嚴格要求自己，不斷增強自身素質，刻苦鑽研本職崗位技能，熟練地掌握本職工作相關的電力安全規程、積極參加公司舉辦各級各類的“三種人”培訓，歷次考試成績優秀。我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作。在現行崗位上任職一年來，嚴格按照年初制定的工作目標，全面貫徹“安全第一、預防為主”的方針,強化安全生產治理。x年，在供電公司領導的信任與支持下，在所長的正確領導下，我以積極的工作態度投入了本職工作，對今年的工作我感到是非常充實的一年。現將一年來工作總結如下：
一、作為基層供電所的安全員。根據公司要求，結合我所實際情況。在實際工作中，我時刻把安全責任舉過頭頂，一方面堅持“以人為本”，嚴格履行 “兩票三制”，堅決與習慣性違章行為作鬥爭，是我擔任供電所安全員以來一貫堅持的工作作風。每次施工，我總會對施工人員說：“無票不作業，無‘三措’及現場安全措施，嚴禁施工作業，不明白工作事項，不得進入工地;另一方面對運行電力設施進行認真排查，對存在安全隱患的及時進行整改;認真開展“兩清理”工作，進一步夯實農村安全用電基礎;加強與有關部門的協調、溝通，認真整治“三線”交叉跨越隱患和有些建房戶私拉亂接電線、電話線及閉路信號線纏繞在電力設施上甚至把房子違法建線上路下面或距離線路達不到安全要求的地方等存在的安全隱患。
二、在管理中敬業愛崗，加強危險點預控分析、開展安全性評價工作。嚴謹安全意識和職業道德，對安全意識淡薄、經驗不足、怕痲煩、惰性思想的苗頭通過安全日活動、生產運行分析會一起學習安全方面技能知識，吸取分析事故教訓，總結事故原因，不斷增進提高綜合業務水平，只要有利於企業發展;有利於安全生產的自己身先立足。
三、在所長的正確領導下，認真對轄區的設備和人員進行職能監督，對計畫、布置、檢查、總結、考核生產的工作中，堅決杜絕習慣性違章行為與狠殺無票工作，懲治總保護器及分級保護退出運行的行為，促使自己掌握分管的設備運行情況以及威脅安全生產的重大隱患與薄弱環節。。
四、加強管理知識和業務知識的學習，提高認識，拓展了視野，樹立大發展、大科技的概念：認真貫徹所及上級黨風廉政建設和反腐敗鬥爭的部署和要求，結合自己分管的工作制定了黨風廉政工作計畫，從自身做起嚴格執行，堅持公開、公平、公正、透明的原則，實行陽光操作，杜絕人情項目;帶頭遵守供電所及公司里的各項規章制度，忠於職守、盡職盡責、愛崗敬業、堅持原則、處事公道、團結同志、待人誠實。不計較個人得失，自覺維護班子的團結、發揮我的先模作用;在做好自己分管工作的同時，做到分工不分家，共同協作、共同完成，按時完成領導交辦的各項任務。
總之，第四季度來，在公司領導的正確領導和所長的帶領下，以及全所職工努力和協作，到目前為止我所沒有發生惡性誤操作事故、人員責任事故、輕傷事故及違反命令的行為。雖然取得一定成績，但距離領導的要求還有一定距離，還有不足。在今後的工作中，要揚長避短，克服不足。要加大力度宣傳安全用電、節約用電等宣傳資料，利用宣傳畫等多種形式宣傳安全用電知識，向廣大用戶灌輸有關家庭用電常識，確保農民用上了“放心電”、“安全電”，確保公司安全生產局面的“可控、能控、在控”。為公司的經濟發展做出積極的貢獻。
安全員工作心得體會個人 篇8
安全員的工作首先確立有一個方向，總的方向和就是預防事故，不讓事故發生。這也是每個安全員的一個總的目標，不論你是從事現場檢查、還是整理提交安全資料、還是危險因素辨識、安全體系建設等工作,也都是圍繞預防事故來做的。
一個合格的安全員首先在自己的心目中建立一個框架，知道每天干什麼工作，為什麼去幹這些工作……..，比如檢查滅火器，檢查那些內容，怎樣才算合格的，為什麼去檢查滅火器;比如做一個危險因素辨識、安全隱患辨識，應該知道怎麼做，那些才是危險因素、安全隱患，為什麼去辨識這些東西。這需要我們從一個巨觀的角度去建立一個框架。
橫向就是，首先知道你所在的工廠有那些危險物質、危險物質的危險因素是什麼，危險物質在工藝過程當中可能會可能會有什麼安全隱患，進而會產生什麼事故，把所有可能產生的事故都一一列舉出來包括火災、爆炸、中毒、高處墜落、機械傷害等所有的事故。然後在根據故障樹和事故樹的原理，逆向找出造成這些事故的原因是什麼，這裡面包括主幹原因和枝節原因，我們平時在工作當中，首先把主幹原因檢查並排除，然後順著事故樹原理在檢查造成事故的枝節並排除。
縱向就是安全分為職業安全和工藝安全。我們安全員平時比較注重檢查職業安全，也是比較好查的好掌握的，對工藝安全基本不涉及，工藝安全的側重的就是工藝系統和設施本身，而安全員對工藝知之甚少，無法檢查工藝安全隱患，所以我們在加強勞保用品穿戴、勞動紀律、操作人員操作等職業安全的同時，必須熟悉掌握本工廠的工藝，知道工藝過程當中的安全員隱患和可能發生的事故，安全員要從設施、管道出現的跑冒滴漏等小問題就能根據事故樹的原理推算出整個工藝過程當中可能出現的問題，繼而推算出可能發生的事故，而不是簡單的如易燃物料洩露遇到明火能產生火災這麼簡單的事故的推算。
如果一個安全員能夠從橫向和縱向熟練掌握本廠的安全，在心中有一個清晰框架，知道每天應該幹什麼，為什麼這麼幹。
安全員在完成上級領導指示的工作之外，還應保持一個清醒的頭腦，知道每天應該幹什麼、怎麼幹，對待安全工作既要親力親為、勤於檢查、了解現場，又要置身事外，從大局、巨觀上考慮問題，避免出現熟視無睹、痳木大意的現象發生。
這是我的工作感想，自己覺得很有道理，希望與大家共勉，推敲真正的安全真理。
安全員工作心得體會個人 篇9
安全生產是企業永恆的主題，一個企業的正常發展應關注和關愛員工，不僅要保證員工的生命安全，更要對員工進行情感和精神的關懷，為員工提供一個本質安全的環境，我們總裝車間領導更是意識的企業安全生產的重要性，為了使安全文化理念深入人心，車間領導組織各種安全學習活動，隨著車間領導組織的一系列與安全有關的活動，安全緊急疏散演練、消防演習，安全生產108條考核、以安全為主的演講辯論賽、等等，這些活動在安全學習和安全教育的形式及內容上要豐富多彩，推陳出新，使安全學習和安全教育具有知識性、趣味性，寓教於樂，讓職工在參與活動中受到教育，在潛移默化中強化安全意識。近期車間領導又組織了「我當安全員」的活動，下面我就談談對這次活動的體會。
平日，安全問題是一個老生常談的的問題，時刻警鐘長鳴，然而，在事故沒來來臨之前，難免也會疏忽大意，安全問題就就成了大夥的口頭上的承諾，成為的一句口號，為了讓安全生產落實在我們實際工作中的每一個行動、每一句話，我們車間領導組織人人當安全員的活動，讓每位員工輪流爭當安全員，作為一名安全員，要時刻關注各種安全隱患，這其中就包括設備上的隱患，人員上的違規操作。身為總裝車間的一名員工，各種安裝設備都有，人員也是高度的密集，加上車間物流上的配送，安全問題比較突出。在我當安全員的兩天，看著我們車間這個機器在有條不紊的進行著，在感到欣慰的同時，確實也發現了一些問題，在我們現實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現出自己的「小聰明」，憑經驗辦事，為自己一次次地違規沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授「經驗」。這樣做，最終為安全埋下了「定時炸彈」，一旦爆炸，後果難以想像，損失無法彌補。對此我就這兩天當安全員的心得體會提出自己的意見：安全生產無小事，我們要牢固樹立「安全第一，預防為主」的思想。提高安全意識、規範不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產工作。
一、預防為主」方針的新舉措，是企業保障員工人身安全與健康的的新探索。以人為本的安全生產管理，就是指企業生產的過程中把員工的生命擺在一切工作的首位，貫穿「以人為本」、「珍惜生命」
二、是要樹立安全就是企業最大效益的觀念。只有實現安全才能確保企業穩定的生產秩序，沒有可靠的安全作為屏障，企業的生產、經營、改革、發展將無法正常進行。
三、 是要形成安全工作人人有責的觀念。安全不僅是企業的重要工作，而且也是每個員工的事。這是我們根本的人身生存根本。
安全員工作心得體會個人 篇10
安全員的工作主要就是在工地上負責安全問題，負責巡視檢查施工現場的安全狀況，比如各工種的工人施工是否有做好安全設施、設備是否安全等等，但是凡是工地上面跟安全有關的東西，都是安全員職責範圍以內的事情，
安全員的職責
1、 安全員是工程項目安全生產、文明施工的直接管理者和責任人，在安全業務上向公司負責。
2、 認真執行國家安全生產的方針政策、法律法規和職業安全健康、環境管理體系以及公司安全生產的各項規章制度，在項目經理和公司安全部門的領導下，對所管工程的安全生產負管理責任。
3、 辦理開工前安全監審和安全開工審批，編制項目工程安全監督計畫，上報安全措施和分項工程安全施工要點。根據施工項目實際情況，組織繪製安全標誌布置總平面圖;制定安全文明施工管理制度、安全教育制度和安全達標計畫並予以實施。
4、 參加編制制定項目工程文明施工達標方案，提交文明施工達標方案，資金預算，實施文明施工達標方案。
5、 參與階段性、季節性或不定期的安全大檢查，總結交流經驗教訓。深入施工現場，檢查安全生產，行使工地安全獎罰權;對事故隱患下發整改通知書，並監督實施整改，按時驗收，
6、 檢查評定安全用品和勞動保護用品是否達標，罰處現場違章行為，組織機械設備安全評定，提出安全整改意見和處理辦法。參與安全事故的調查、分析，督促防範措施的落實;負責傷亡事故的統計上報和參與事故的調查，不隱瞞事故情節，嚴格執行"四不放過"的原則。
7、 按時作好各種安全統計報表和安全管理資料的歸檔整理工作;填寫安全內業技術資料，總結安全生產狀況並上報公司。
8、 實行安全終止權，有權制止任何人的違章行為，承擔項目安全、文明施工管理責任
作為一名安全員，不搞形式上的安全，追求內容上的真實。如果只在形式上講安全，應付檢查，那麼即使投入再大付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!只有每個職工在每天的工作中相互監督、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，才能築起安全大堤。
我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。認識到違章的重要性，就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領悟到：或許一次不經意的違章，造成大的傷害或損失，就變成了違法。
我深刻感受到安全的重要性。企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我必須每時每該認真履行職責。當一天安全監督員，就要讓安全思想牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，讓我們正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我我中有你，是一個上下關聯人人互保環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜緊密相連的網。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。安全生產是我們管理的重點，是我們發展的根本保證，安全就是效益。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規;其次，養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;再次，勤於檢查，及時發現整改事故隱患。要從戴好安全帽，紮好安全帶，穿好工作服，開好作業票等這些小事做起，持之以恆。
一線工人是安全生產主力軍，沒有工人參與監督和管理，安全生產很難搞好。人人當一次安全監督員，並不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使並不是安全監督員，也要將"安全第一"銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那麼我們的安全工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規章制度和周到的服務為人們營造一個良好的工作環境，這樣我們每個人就能在一個安全和諧的環境中工作。
安全員工作心得體會個人 篇11
學校安全工作表面看起來千頭萬緒，上面婆婆諸多。但總結起來主要有四個方面。
一是安全教育。安全教育是為了不出事。安全教育不光是教育學生，而且包括教育所有的教職員工，含領導在內的全體教育工作者。安全教育不能僅靠禁止和不準，而且要通過活動，通過載體，通過師生的親自參與來進行。對學生來說，安全教育是以提高學生安全意識，增強自我保護能力，增強辨別是非的能力，養成良好的學習和生活習慣為目的。州城街道中心國小讓學生檢查學校安全，讓學生監督檢查出來的隱患整改，本身就是對學生提高安全意識，養成優良習慣的教育。舊縣中心國小的交通安全教育，通過讓學生創作漫畫，學生表現出了極強的創作能力和豐富的想像力。漫畫幽默，有哲理，極富教育意義。而且學生繪畫方面的能力超過我們成人的想像。老湖鎮中學堅持班主任每周一次安全教育課，學校統一表格，課後交安監辦存檔，安監辦一學期以班級為單位裝訂存檔。
二是安全檢查與隱患整改。安全檢查及把檢查發現的隱患及時整改，是為了保證不出事。所有中國小幼稚園堅持周查，鄉鎮街道堅持月查，教育局組織聯合檢查組堅持半年一查是十分必要的。安全檢查不能走馬觀花，不能熟視無睹，不能有痳痺厭倦情緒。州城街道辦事處中心國小讓學生檢查安全，並且讓學生監督學校的整改，效果十分明顯。高級中學在周安全檢查中，發現問題立即整改。因為分管安全的校長同時分管學校總務。有的學校安監主任反映，發現隱患難整改，是因為分管後勤總務的不配合，歸根到底是校長一把手不重視。他總得聽一把手的吧。
三是應急預案體系建設。是萬一出了意外事故怎麼辦。應急預案之所以叫體系建設，是因為相應的意外事故可能是方方面面的;火災、地震、師生身體意外比如中暑突然暈倒等、校外暴力侵入等等，因此不可能一個預案當作萬能鑰匙。應急預案要年年修訂，年年演練。
四是制度建設和責任制的落實。是萬一出了事找誰的問題。制度建設是為了規範管理，明確責任，界定責任範圍;責任制的落實，原則是誰主管誰負責，誰組織誰負責。出了事不僅是安監主任和分管安全校長的事。一崗雙責解決了這個問題。人人都是安全員。一些活動讓安監人員參加，並不等於一切責任都是安監人員的。安監辦主要負責的是監督活動的安全保護措施是否到位，應急預案是否合理，活動安排是否科學是否符合相關規定等等。
安全員工作心得體會個人 篇12
假如我是一名安全員，我就要讓人人都來重視安全，絕對的遵章守法，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法!我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。認識到違章的重要性，就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領悟到：或許一次不經意的違章，造成大的傷害或損失，就變成了違法。
假如我是一名安全員，我會深刻感受到安全的重要性。企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我必須在這一刻起認真履行職責。我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害他人，甚至走向死亡。當一天安全監督員，就要讓安全思想牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，讓我們正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我我中有你，是一個上下關聯人人互保環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜緊密相連的網。我要讓人人成為安全員，我會把公司倡導的「責任連帶安全互保」體系真正落實。假如我是一名安全員，我決不搞形式上的安全，而是要追求內容上的真實。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，從而制約採油一線的安全生產管理水平。如果只在形式上講安全，應付檢查，那麼即使是投入再大付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!只有每個職工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在;杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。安全生產是我們油田企業管理的重點，是我們發展的根本保證，安全就是效益。
假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植於每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規;其次，養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢於同身邊的甚至是上級的`不安全行為較真兒;第三，勤於檢查，及時發現整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議;最後，從戴好安全帽，紮好安全帶，穿好工作服，開好作業票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恆。一線工人是安全生產主力軍，沒有工人參與監督和管理，安全生產很難搞好。人人當一次安全監督員，並不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使並不是安全監督員，也要將「安全生產」銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那麼我們的安全生產工作必能做得更好。
作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環境。這樣，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。
安全員工作心得體會個人 篇13
近日，局領導小組要求所有安全管理人員對安全生產工作進行反思，檢查，現就本人擔任安全員以來，講一講安全工作的心得體會，講一下自身存在的問題，剖析根源，進行整改，以便更好的開展好公司的安全工作。
一、個人在安全方面的主要問題
1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。一是對安全的重要性認識不足，思想有所鬆懈。我在基層站段領導班子分管安全生產多年，深感安全生產的巨大壓力，天天與鐵路行車打交道，安全隱患時刻在身邊，在風口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強管理，嚴防死守。到指揮部任職以後，就產生了“洗腳上岸”的思想，認為建設系統綜合部門的工作，特別是項目前期管理與安全不是直接關係，安全思想開始鬆懈。既不去施工現場，也不主動過問安全的事，滿足於項目實行招投標及簽訂契約，要求和規定都有了，施工單位也承諾了，至於契約及其承諾的履行情況，很少到現場進行檢查，沒有充分認識到安全 鐵路建設重中之重的工作，建設項目管理無論前期後期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設工作的要求存在大的差距，與當前的安全管理極不適應。
二是安全管理有所鬆懈。主觀認為，所在部門管理的是項目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴格，對部門人員的要求也不高，滿足於項目契約簽訂了，項目實施後也很少到現場檢查落實，對施工安全情況也沒有及時了解和掌握，契約中有關安全管理的條款套用規範文本，可操作性不強;設計由計統處委託，設計契約沒有及時簽訂，設計檔案供應不及時影響項目的實施，推圖工作主動性不夠，依賴於計統處的發放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會審代替審核，強制性標準的執行依賴於施工圖設計，這種問題對建設項目的安全而言是極為不利的。
三是個人的業務知識和管理水平與建設項目的安全管理還不夠適應。主要表現是對安全管理的規章制度和強制性標準沒有完全理解和掌握，滿足於原在站段分管安全工作時所具備的常識，巨觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進，特別是與大規模的鐵路建設所要求的安全管理不相適應，與時時刻刻關係著既有鐵路擴能改造，對安全管理要求更高的更新改造項目建設不相適應。
二、整改措施
1、提高認識。就是通過開展安全大檢查大反思活動，進一步提高建設項目安全重要性的認識。當前，工管所主要負責更新改造項目的建設管理，既有線施工對鐵路運輸安全乾擾極大，稍有不慎就會發生事故影響行車。乾鐵路，搞建設，無論前期後期，安全始終是永恆的主題，安全無保障，運輸就沒有效益。違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作必須牢固樹立安全第一的思想;牢固樹立全員全方位安全管理理念;牢固樹立既有線更新改造建設項目成也安全敗也安全的觀念，特別是要改變建設項目前期管理與安全無關緊要的錯誤認識和於己無關的思想，把建設項目的安全管理作為己任，融入中心工作，融入部門管理，融入崗位責任，自覺履行職責，加強安全管理;
2、提高主動性。要立足部門管理工作，主動加強安全管理，在搞好項目前期工作的同時，要主動介入項目的後期實施全過程，加強督促檢查，了解現場情況，掌握施工進度，，充分發揮部門管理人員專業管理的優勢，及時發現和解決安全管理存在的問題，督促施工單位整改，消除安全隱患，確保施工安全;
3、加強管理。一是要加強契約履行情況的檢查，及時發現和糾正契約履行不到位的問題，特別是契約中約定的安全管理不到位的情況;二是要加強計畫和統計管理，與上級管理部門加強溝通，確保投資計畫足額下達，從資金安排上確保全全;三是加強推圖工作，與供圖部門加強聯繫，並完善設計契約的簽訂，把被動等待供圖部門發圖變為主動推圖，通過及時供應設計檔案，滿足項目實施需求，以此確保全全。
4、修改完善部門管理辦法。結合建設管理職能的調整，按照指揮部的總體部署，對部門的有關管理辦法進行全面的修訂，特別是對契約中的安全管理條款進行梳理，並按鐵路局現行的有關規定進行修改，以此加強建設項目的安全管理。
通過學習“4.28”特別重大事故通報和部領導關於開展安全大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認識有了進一步提高，能夠深刻認識到開展安全大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當前全路運輸安全面臨的嚴峻形勢，為迅速扭轉被動局面做出的重大決策;是我們認真汲取事故教訓，全面排查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎，推動運輸安全持續穩定發展的現實需要。作為一名鐵路建設系統的職工，我堅決支持鐵道部的決策，主動投入到活動之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進計畫安排，結合自身工作，認真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認識，並以此為契機，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設工程施工安全。