電商工作實習總結 篇1
這份實習，我們在過年之前就已經在聯繫了，所以經過了很長時間的斟酌，反覆的面試才最終確定下來，真是因為工作的來之不易，才讓我們更加珍惜這個機會好好表現自己，藉助這個平台檢驗自己各方面的能力。
我們是一家電子商務公司，屬於電子商務、網際網路行業，跟我們所學的專業非常對口，而且主要國際業務，可以說是很專業的實習。我的工作職位是英文產品編輯，主要的工作內容是電子商務平台、阿里巴巴的操作，處理訂單，對產品進行編輯描述等等。這個工作職位需要很靈活地變通處理日常的工作，挑戰性挺大。而我自己本身願意去嘗試比較有挑戰性的工作，加上這裡的工作氛圍很好，因為它的團隊都是由年青一代帶領的，大部分同事都是跟我們年齡差不多的，一個年輕的團隊以為這潛在的發展是無限的。因為年輕無敵。
電子商務是發展的大趨勢，而我們又是第一屆電商畢業生，本來就面臨很大的考驗，因為時代發展大趨勢，未必就是你自己的發展方向，在選擇和決定這事上要特別慎重。剛進公司那些天，我們就必須試著去適應一個由學校到公司的環境轉換，以及角色的轉換，儘管我們還是在一個校園的環境下工作，但是公司畢竟是公司，也要遵守規定，所以我們必須從心態上轉變，以一個社會人、一個員工的身份，慢慢融入這個公司，幸好，公司的同事都很友好地歡迎我們加入這個團隊。
我們都被分給兩個老同事帶，先慢慢跟著學習，帶我的那個同事，人超好，很耐心地教我這個，教我那個，還帶我去認識其他部門的同事，所以全部的部門都知道我們這兩個實習生了。
第二天的時候，我們就正式進入工作中了。學習了平台操作，了解產品編輯這個崗位所需要的技能和知識，了解我們所在崗位需要做的事情。為了能使我們更快地了解公司的大概，公司不僅指定了指導老師教我們，還安排我們參加入職培訓已經進行相應工作的談話，使得我們更快地進入狀態，公司人不多，所以每個人所要做的事情比較多，需要我們儘快理清思路，掌握對的方法，才能把事情做好。
實習第一周，我們只是對工作有了一個大概的認知，至於怎么高效率地完成工作，還需要時間來證明。相信我們可以很快地進入狀態。
電商工作實習總結 篇2
通過此次實習我收穫了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以後對工作的適應打下了比較好的基礎。
對於整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之後有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之後我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由於大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然後開始拆保險槓和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險槓都是用金屬等強度比較到的材料製造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險槓是塑膠的，感覺到有些難理解，保險槓是塑膠的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險槓必須是金屬製造的這個誤區，原來採用塑膠也有其優點。
乘用車上的保險槓的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險槓後面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險槓還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關係吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之後我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的'了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之後我們又先後拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、後橋、前懸、後懸以及制動和轉向的相關構造，之後移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那裡斷開。
在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之後我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西並不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以後在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
從1990年起，我系作為南京大學首批教改試點單位，在本科中率先提出並施行“3+0、5+0、5”教學改革和人才培養模式。該模式的具體內容是：對4年制本科生，首先利用前三年的時間進行公共基礎課、專業基礎課和專業課的教學;然後讓他們走出課堂，到黨政機關和企事業單位進行半年的教學實習;最後再用半年時間進行一些課程的補充教學和畢業，完成4年制本科教育。在“3+0、5+0、5”模式中，學生教學實習是至關重要的一個環節。1990年至1998年，我系共有226位本科生參加實習，實習中，廣大同學拓寬了知識面，鍛鍊了能力，綜合素質得到較大提高。同時教學實習也為推動我系教學改革提供了豐富的經驗。
一、明確教學實習的目的與要求
(一)實習目的
安排教學實習的基本目的，在於通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的複合型人才。具體表現在三個方面：
1、運用和檢驗教學成果。作為整個教學體系的有機組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但並不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在於運用教學成果，檢驗教學成果。運用教學成果，就是把課堂上學到的系統化的理論知識，嘗試性地套用於實際管理工作，並從理論的高度對管理工作的現代化提出一些有針對性的建議和構想。檢驗教學成果，就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，並通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計畫，改革教學內容與方法提供實踐依據。
2、了解和熟悉機關運行。對行政管理學專業的本科生來說，實際能力的培養至關重要，而這種實際能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向社會。近幾年來，我系在教學實習單位的安排上側重於政府機關，目的就在於讓學生通過親身實踐，了解實際的行政管理運作狀況，熟悉機關管理的基本節，實際體會一般行政人員的基本素質要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。
3、預演和準備就業工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，並在以後的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。
(二)實習要求：
實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒於此，我們對學生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放鬆自己，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，儘快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程當中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從機關工作的全局出發，了解機關運行的基本規律、行政人的基本心態、行政管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉行政，增強適應能力。
以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些研究課題，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會深入基層，了解社會，認識國情，關注社會熱點問題，有準備地進行1~2個專題的社會調研，實習結束時要完成實習論文並作為實習成績的重要組成部分。
二、精心組織，認真做好教學實習
(一)實習的時間安排教學實習的具體時間安排經過了一次調整。
1995年以前，嚴格按照3+0、5+0、5模式要求，安排在四年級上學期;後來發現這段時間與學生日益強烈的考研興趣相衝突，尤其是在取消國家統一安排就業後，它還與各地人才市場的時間安排相衝突，在徵求廣大同學的意見後，調整為三年級下學期。一方面，該階段學生已掌握了相應的專業知識;另一方面，通過半年的教學實習，學生會發覺所學知識與社會需求之間的距離，迫切需要有一段時間對知識結構進行調整與充實，系裡可利用四年級上學期進行某些課程的設定與調整，以滿足學生四年級下學期完成畢業論文及找工作的需要。
(二)實習基地的選取為適應專業方向與培養目標的需要，教學實習基地多選取省內各地各級黨政機關。
1995年以前，實習學生全部離開學校，住在實習單位安排的集體宿舍，真實地融入機關生活中;而近幾屆學生多數都要在晚上副修其它專業，不能離開學校，因此，實習基地逐漸固定在南京市區，學生住在學校，早出晚歸，儘可能地做到實習、學習兩不誤。
電商工作實習總結 篇3
指導教師：王朝陽 班級091 學號：17雕塑實習報告 實習目的:通過本實習，從歷史、文化、人類現狀全方位了解了解並認識邯鄲園林的園林設計理念、建築風格、植物造景、雕塑設計等。同時提高自己對園林的鑑賞能力和判別能力及雕塑在現代景觀中的結合與設計。實習地點：邯鄲市林業局
實習內容：主要參與邯鄲市康德廣成的景觀設計 植物造景
植物造景，對於我們學園林的同學而言並不陌生，而且熟悉的不能再熟悉，可是當我走進邯鄲之時，車窗外所閃過的一抹抹綠色卻讓我突然有種陌生的感覺，看著車窗外那些貌似規則僵硬的植物配置但卻給我一種無比自然的感覺，我實在想像，一個鋼精水泥高度密集的城市卻又如此高的綠化率，心中不得不感嘆一句：這才是植物配置，這才是城市綠化!邯鄲植物造景獨具一格，群落分明，層次感強不管是，喬木、灌木，還是疊石與鋪裝，都令人感覺很清爽，每一處都顯得那樣自然，那樣富有深意，讓人神往，讓人迷醉，它們所表現的不僅僅是植物的美，它更多體現著歷史的韻味，深厚的文化，這種景即便是模仿也模仿不來。設計理念
○1設計以人為本，體現人性化。在這裡很多地方你不會感到不舒服，它的設計讓你覺得很透徹很具體，是一個休閒的好地方。
○2設計符合各景區設計要求，為景區更添色彩。 ○3設計符合人類行為心理，令人清新舒爽。 ○4設計環保健康，體現人類文明更進一步。
○5設計體現了現代的科技技術，更加體現人類文明。 ○6設計結合歷史文化，體現中國傳統文化。 廣場雕塑
(一)廣場在城市中的作用
城市設計是城市規劃和建築設計的橋樑，從城市設計角度分析，廣場在城市中有如下的功能：
1、是城市特色的有力表述
2、是聯繫建築群體並使之成為區塊整體的核心空間;
3、弘揚地方文化、展示城市活力;
4、是城市居民、遊客休憩、交往的公共空間;
5、是城市重要交通樞紐和城市形象的視窗;
6、組織城市動態交通、建立有效的交通秩序。
廣場雕塑以其飽含的藝術特質為廣場在城市中發揮其藝術空間功能推波助瀾。而對於以交通、休閒、集聚等為主要功能的廣場，雕塑的參與無疑使這些空間更具人情味，幫助它們擺脫純功能主義的冰冷形象。雕塑品以其藝術活力促進廣場空間之功能發揮的同時，廣場功能又對雕塑的主題立意、造型設計等有很大影響，是廣場雕塑創作的重要依據之一。
(二)廣場的類型
由於現代廣場形式和功能等的複合，對其進行嚴格的分類比較困難，下面試分別從三個角度進行分類：
1、按室內外空間區分： (1)室外廣場
a、站前廣場。指海、陸、空港口前廣場，其重要功能是合理組織人車流。這是城市規模最大的交通樞紐、集散空間，構成賓客進入城市的“廳堂”，構成賓客認識該城市的第一印象。因而廣場空間要求井井有條，高質素的景觀要有較強的識別性。我國的許多城市都對這些廣場的形象建設投以精力，雕塑是常用的藝術手段。如上海虹橋機場候機大樓前的廣場上安置著一組大尺度的抽象雕塑——《飛虹》(圖1)。瀋陽火車站廣場，也於八七年立起了一座紀念碑與雕塑的綜合體，以紀念當年蘇軍解放瀋陽(圖2)。
b、交通廣場。這是城市內的重要交通島，其重要功能是組織車流，同時也是美化城市空間的重要環節。較大型的交通廣場也可形成區域性的市民廣場。
三、雕塑在廣場之作用
(一)廣場屬性與廣場主題
並非每個廣場都有明確的主題(如大連的三八廣場，廣州的天河城廣場等就沒什麼主題性的表達)，但從總體而言有主題的廣場占較大的比例(如青島五四廣場、大連虎灘廣場(圖31)等)。而廣場的主題選擇往往是以其屬性作為思考的依據。廣場屬性主要指：
1、文脈性：指從縱向角度反映城市歷史、文化傳承和城市特色。
2、環境性：有文義和狹義兩方面，文義涉及城市範圍或地區範圍，狹義則只涉及區域或工程項目之領域。內容側重於地理位置與特點、地形地貌以及局部的地勢或建築(自然)環境等。
3、地域性：主要指本地區的文化、氣候、風情風俗等的特色。
(二)雕塑是塑造主題廣場之重要手段廣場的主題表達可有多種形式，如日本名古屋市中心公園廣場是以噴水結合天然岩石來表現，廣州小北“花圈”交通島則以石景傳達，但雕塑還是最為常用的主題塑造方式。“雕塑自身主體的藝術特性決定了深層人類精神能夠在雕塑實體上獲得自由存在，並強烈地向環境定向輸入這種精神，具有強大的意化、情化、美化環境功能。”雕塑較之於建築、小品的這一特性使其在升華廣場主題，提高廣場文化品位，創造有特色之廣場空間等方面成為高效便捷之重要方式。而與其它造型藝術形式相比，其三維性又使它能夠單獨作為廣場空間架構的要素，以獨立的空間成員角色與其它空間夥伴對話。
(三)廣場雕塑與廣場空間構圖
雕塑在廣場空間構圖中所扮演的角色和發揮的效用是它與廣場進行空間對話的重要方式，也是其聯繫廣場空間的邏輯紐帶，更是雕塑自身之三維特性的空間價值體現。
⒈雕塑位於廣場主要軸線上的重要地段或廣場幾何中心，以較大的尺寸(古典廣場雕塑常以較高的基座襯托)形成控制廣場空間的主要焦點，使廣場成為一個核心突出、脈絡鮮明的空間體。這種構圖手法多用於較為莊重嚴肅的城市中心廣場，市政廳廣場或是紀念性廣場。我國以前的政治性集會廣場也常用這種手法。義大利羅馬的卡比多廣場就是以中央的雕像塑造視覺中忙亂高潮的成功例子。而且它還在當年米開朗基羅修建廣場之始發揮過重要的空間定位作用。另外，在梯形的廣場地面的中部以鋪地圖案營造了一個橢圓形的區域。這個橢圓區的心點正好是騎馬像的位置。十二角的星形連線著呈網狀擴散的花紋，把塑像簇擁在正中，鋪地圖案的加入使雕塑作為廣場視覺場之中心的魅力大大加強了。⒉雕塑在廣場入口處布局，對空間起著圍合和導向作用。
⒊是把雕塑安置在廣場與建築間的周邊位置，避開主要的交通且有利於創造較寬而集中的活動空間。
⒋是以數座雕塑構成廣場的一個側界面，既使廣場空間有開敞的遠景效果，同時又保持封閉感。 總結：通過這次的實習,不僅積累了自己對社會生活的豐富經驗，而且對環境與雕塑的認識也在不斷提升，對園林的認識也更一步的加強，面對社會中經驗老成的前輩們也是低下頭虛心向他們看齊和學習，在面對工作中的問題也要沉下心來應對，也鍛鍊了自己的口才，在對象客戶講自己的方案時沉著冷靜，條理清晰，內容也是逐漸的豐富，也充分在工作中學習到了很多關於園林樹木的認知，對現代城市園林的改造有更深一步認識。也充分有自信規劃了自己以後的人生職業道路。
我國城市建設正步入前所未有的旺盛期，這是雕塑藝術因勢發展的良好機遇。但我們也清醒地看到相當多的城市廣場雕塑，形式雷同內容膚淺主題模糊形似符號，表現蒼白,是所謂”命題式”作品業內人士斥之為“菜雕“。形成這種局面，既有雕塑創作人員文化底氣不足，藝術表現力欠缺的問題，恐怕也和主建方不尊重藝術規律，對創作設計過多干預有關。事實上唯有主建方、設計者等各個方面互相配合共同投入創作過程才能創造出精品，才能使城市廣場雕塑真正具有特定空間的導引、凝聚作用成為廣場文化之源成為公眾視域裡的空間焦點。在城市雕塑的創作實踐中許多城市重視廣場雕塑的主題提煉推出了可以傳承久遠、影響深廣的藝術精品在提升城市形象的同時.也提升著城市雕塑的藝術品位。從傳統精神和歷史文化積澱中尋找適合現代環境的表現主題。在我國許多城市或歷史文明悠久或文化積澱深厚或具有光榮的革命傳統，可以發掘和概括表現的內容甚多。選擇準確的切入點進行藝術創造從而凸現廣場的歷史厚重感。