春運保障服務中心工作總結範文 篇1
交通運輸系統20xx年春運保障工作總結一是科學分析春運形勢，完善春運工作機制。20__年全市春運旅客運量預計178.56萬人次，其中全市二級以上道路客運站將傳送旅客133.56萬人次，較去年有所下降。針對春運將呈現的.高峰客流運輸壓力較大大、客貨運輸統籌協調難度較大、公路通行壓力增大、春運期間氣象條件不確定性較大等四個特點，著力加強春運組織保障工作，完善春運組織領導機制，建立跨區域、多部門聯動機制，強化督導檢查和約談機制，確保組織科學，保障有序。
二是科學調配運力，加強運輸通行保障。全市計畫投放客運車輛1366輛(其中線路班車640輛，客運包車170輛，城際公交班車556輛);城市公車3308輛(其中xx市區1113輛);計程車2865輛(其中xx市區1416輛)，根據春運需求和客流流量流向變化，科學統籌安排運力資源。加強公路隱患排查、路網運行監測與應急處置、健全路警聯合巡查與指揮協同機制，加強收費站和服務區管理，做好公路通行保障;加強城市公交、計程車管理，強化運輸銜接，做好城市公共運輸出行保障;做好重點物資運輸保障。
三是嚴格落實安全生產責任，確保全全穩定。強化安全紅線意識、憂患意識和底線思維，嚴格落實部門監管責任，督促企業落實主體責任，深化落實各級領導責任。全面排查整治安全隱患，強化運輸源頭監管、車輛動態監管及運輸市場監管，加強安全防範措施，堅決遏制重特大事故發生，全力維護行業穩定。
四是細化服務措施，提升服務水平。持續開展“情滿旅途”活動，全方位、多角度提高服務能力;創造條件在春運前開啟全省客運聯網售票系統，積極拓展多種便捷售票渠道，進一步完善售票服務系統;有效改善旅客候乘環境，提升各類出行信息服務水平;加強信用建設，對嚴重違法失信的客運經營主體和駕駛員，建立失信記錄;開展失信專項治理和守信聯合激勵，努力營造誠信經營、文明出行的春運氛圍。
五是強化應急值守保障，加強宣傳和信息報送。完善春運應急運輸聯動機制，強化跨運輸方式的協同聯動與應急回響，加強應急演練;嚴格落實24小時到崗值班制度和領導帶班制，暢通信息渠道;在市局站開闢“新時代、新春運、新風貌”專欄，及時宣傳報導春運服務工作，宣傳典型經驗、典型事例，認真做好輿論引導和信息報送工作。
春運保障服務中心工作總結範文 篇2
x年春運工作已經結束，我局按照省市氣象局和地方黨委政府統一部署要求，提早部署，多措並舉，在全局幹部職工的共同努力下圓滿完成了今年的春運氣象保障服務工作。現總結如下：
一、天氣實況：
我區x年春運期間以陰晴相間的天氣為主，共出現了三次降溫天氣過程，降溫時伴有小雨或零星小雨，其中從x月x日開始出現了一次明顯的降溫天氣過程，小時內日平均氣溫累積下降了x.x℃。春運期間我區總降雨量為.xmm，較歷史同期偏少x.xmm，日平均氣溫x.x℃，較歷史同期偏高x.x℃。
二、加強組織領導，落實責任分工
我局高度重視今年的春運氣象保障服務工作，成立了以楊自力局長為組長，各科室負責人為成員的'郫都區氣象局春運氣象保障服務工作領導小組，負責我區春運氣象保障服務工作的具體組織和實施。保障小組認真分析預測了我區今年春運期間氣候特點，提前準備，明確任務分工，對氣象服務內容、服務方式等進行了安排部署，切實做到措施到位，責任到人。
三、多形式開展服務，服務效益顯著
我局主動作為，提早向區級各部門了解需求，結合各部門需求嚴密監測，準確預測，及時發布了各類氣象服務信息，開展了多種形式的針對性氣象服務。截止x月x日，我局針對春運期間天氣狀況共發布春運專題天氣預報xx期，春節專題天氣預報x期，各類常規天氣預報共x期，各行業氣象服務專題天氣預報xx期，簡訊x條，電視台專題採訪x次。各類氣象服務信息均通過電話、黨政網、電視台、騰訊微博、新浪微博、微信、電子顯示屏等多種方式和途徑，準確及時傳遞到政府和公眾手中。春運期間我局氣象保障服務針對性強，發布渠道廣泛，為區委區政府的正確決策提供了有效科學依據，為廣大人民出行和生產生活提供了優質保障服務，獲得了區委區委政府的高度肯定和社會一致好評。
四、不足之處
今年春運期間我局預報準確，服務及時，確保了我區今年春運各項工作安全有序進行。但在以後的工作中仍需注意以下兩點並加以改進加強：
1、繼續豐富服務方式和服務對象，加強氣象服務針對性。今年春運期間未對之前防災減災社區開展專項氣象服務工作，在今後的工作中需繼續與其加強交流，豐富我局服務方式和服務對象，取得更好的服務效果。
2、部門聯動有待進一步加強。春運氣象保障服務工作是一個多部門協作的工作，關係到公眾的出行和生產生活，我局在前期主動了解了各方需求，但在後期服務過程中發現個別聯動渠道不暢，導致了部分氣象服務信息不能即時傳遞，影響服務質量。下一步應主動對接相關部門，建立完善協作機制，密切配合，全力做好各項氣象服務工作。
春運保障服務中心工作總結範文 篇3
一、春運基本情況人次
1、較xx年(xx年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；總計傳送客運班次91493個，與xx年同期相比增加6%；
2、行車安全情況：全司車輛總行程20__.5萬公里，共發生計考核的交通事故1次，事故頻率為0.05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來最好的一年。
3、服務質量情況：春運期間沒有發生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領導、精心組織。
為切實搞好xx年春運工作，集團公司成立了以總經理肖躍保同志為組長的春運領導小組，下設七個工作小組，全面協調指揮春運工作。各分公司也分別成網立了以經理為組長的春運領導小組，並制定了切實可行的工作方案，分別召開了春運動員大會，實行層層發動，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。
2、科學合理組織運輸生產。有效改簽承包契約，確保運力有效參運。今年國家發改委在春運前出台了燃油稅改革方案，全公司所有承包車輛面臨著承包契約改簽，時間緊、任務重網、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領導下，組織專門班子負責承包契約改簽，至春運前夕，除南嶽分公司外，各單位承包契約全部改簽完成，實現了燃油稅改革的平穩過渡。
3、強化安全管理，確保春運有序。
xx年春運，我們認真吸取08年三次較大事故的深刻教訓，防範於未然。春運開始前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由於各項工作細緻，保障有力，確保我司xx年春運安全形勢明顯好於往年。
4、以人為本，實現和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務意識有所增強，候車室內免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實行保溫餐車為旅客平價供應便當；站內廁所免費開放，開好除夕最後一班車等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒有發生一起重大服務質量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時，各單位也非常重視春運一線員工的後勤保障工作，關心職工冷暖，營造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學發展物流產業
xx年春運期間，物流分公司與廣州康業貨櫃運輸公司簽訂了速凍食品運輸契約，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的.回程利載問題；其次是充分發揮長沙、武漢兩個辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協車輛合作參運，最多一天調用外協車輛16台次，取得了良好的經濟效益，樹立了物流分公司的良好信譽和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全部營業，為我司零擔運輸的振興打下了堅實的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委託契約，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現了合作雙贏。
春運保障服務中心工作總結範文 篇4
為加強我縣20xx年春運期間氣象保障服務工作，確保人民民眾度過平安祥和的春節和藏曆新年，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”指導原則，根據《州氣象局業務科技科關於做好20xx年春運氣象保障服務工作的通知》要求，結合我局實際情況，現將春運保障服務工作總結如下：
一、高度重視春運氣象服務工作
我局切實加強對春運氣象服務工作的組織領導精心準備周密部署，全力做好春運氣象服務工作。我局及時對春運工作進行部署。
一是要求加強值班，嚴格落實24小時值班制度，領導幹部親自代班，確保春運期間各項工作；
二是加強監測，突出重點服務，保證決策服務渠道暢通，做好對縣委、縣政府、縣假日辦、縣防災減災局、縣安監局、縣交通運輸局、縣交警隊、縣車站等幾個重點單位的服務，通過政務網、微信公眾號、微信群、微博、手機簡訊等及時發布專題天氣預報；
三是對所有設備運行情況進行了檢查，保證業務設備運行正常運行，對各業務流程和應急預案進行再熟悉。
二、進一步加強監測預報預警和做好服務工作
我局加強春運期間值班值守，認真做好災害性天氣的監測、預測、預報、預警和服務工作。20xx年春運期間我縣主要以多雲間晴天氣為主，氣溫偏高，降水偏多，降雨雪天氣過程主要出現在1月30日，2月17日、26～27日。受低溫降雪天氣影響，我縣無名山、大、高海拔陰山路段出現道路結冰現象，我局充分利用政務網、微信公眾號、微信群、微博、手機簡訊等多種手段，及時發布預報預警和防範提示信息。春運中期林區森林火險等級較高，春運期間共發布春運專題服務40期、農業氣象信息7期、道路結冰預警信息4期、大風黃色預警1期、強降溫藍色預警1期、交通氣象服務預報40期、“春節”中期專題預報2期，春運期間我局發布森林草原火險預警和道路結冰預警手機簡訊總計2500餘條。
總之，我局在春運期間切實做好氣象服務工作，確保了人民生命財務安全，充分發揮好決策參謀作用，氣象服務工作得到縣領導和人民民眾的讚揚和肯定。春運期間我縣的`天氣比較平穩，雖然春運後期出現了一次低溫降雪天氣過程，但我局及時做好預測、預警服務工作，未發生任何事故。春運期間我局業務服務人員恪盡職守，嚴守崗位，確保了春運工作的順利進行。
春運保障服務中心工作總結範文 篇5
20xx年春運從1月16日開始至2月24日，歷時40天。為切實抓好春運期間交通安全工作，保障人民民眾安全出行，維護社會和諧穩定，按照市、縣的統一部署，結合縣政府《關於認真做好20xx年春運工作的通知》（雲陽府辦發、縣交安辦《雲陽縣20xx年春運農村道路交通安全工作方案》（雲交安〔20xx〕1號）的要求，結合街道實際，認真開展了春運交通安全工作，確保了20xx年春運工作目標任務圓滿完成，使轄區人民過上了一個歡樂、祥和、平安的春節。現將春運工作總結如下：
一、工作目標明確
全面加強春運農村道路交通安全工作，實現了“事故起數、死亡人數同比下降，不發生重大（死亡）責任事故，不發生長時間、長距離交通擁堵，杜絕一次死亡3人及以上較大事故”（兩降兩不一杜絕）的工作目標。
二、領導組織健全
為切實保障20xx年春運交通安全平安，街道辦事處成立春運交通安全工作領導小組，由辦事處主任汪臘春任組長，副主任劉寶任副組長，安監科工作人員為成員。領導小組下設辦公室在安監科，由何文負責春運交通安全日常工作。各社區、村也成立了相應的工作機構，制定春運交通安全工作方案，進一步明確目標、任務，細化職責，狠抓各項措施落實。
三、工作措施得力
（一）加強春運交通安全宣傳工作
一是利用宣傳車進行流動宣傳，並分別在轄區車站、村級交通安全勸導服務站、渡口設立交通安全宣傳點，向過往民眾發放宣傳材料，展出宣傳掛圖，強化交通參與者春運交通安全意識。
二是街道在村級勸導服務站、薛家溝、復興場鎮等主要交通要道書寫和張貼了13條以“讓愛回家”為主題的宣傳標語。在復興社區組織開展了“抵制黑車載客、拒絕超員和酒駕、機車限二人”宣傳活動，提醒駕乘人員安全文明出行。
三是繼續為機車噴塗“限坐二人，佩帶頭盔”、為載客三人以上非客運機動車噴塗警示標語、為轄區麵包車張貼限載標識，做到逢車必噴、逢車必貼，切實提高駕駛人員的'安全意識，確保轄區春運道路交通秩序井然。
（二）全面排查整治交通安全隱患
1、加強道路隱患排查。節前，組織各社區、村安全監管人員對雲雙路、復龍路、黃水路、建民村、馬沱村等村級路段進行全面排查，重點檢查存在安全隱患的路段，發現問題及時整治。對不能及時整治的，設定警示標誌，提醒駕駛人注意行車安全。
2、水上交通安全隱患排查。春運期間，加大三壩溪渡口渡船的安全設施的檢查力度，全面實施救生衣工程和簽字發航制度，對發現的安全隱患立即整改，對達不到安全條件的渡船，堅決停止渡運工作。
3、制定應急處置預案。針對冰雪雨霧天氣的道路管控、交通堵塞疏導等制定切實可行的應急處置預案，確保應急事件快速反應、指揮有力、保障到位、處置適當。
（三）加大水陸交通管控力度
1、春運期間，採取定點檢查和流動檢查相結合的方式，嚴格查處客運車輛超速超載、貨車、拖拉機、機車、電動車不戴頭盔、違法載人以及酒後駕駛、疲勞駕駛、“三無”車上路等嚴重交通違法行為和渡船超載、冒霧航行及載運易燃易爆危險品等違章行為。
2、加大聯合執法力度。節日期間，街道組織聯合轄區派出所、交巡警中隊等組建執法小分隊，嚴格依法查處微型麵包車、客運車輛超員、貨車和拖拉機違法載人、駕乘機車不戴頭盔、三無車輛上路、機動車超員超速、酒後駕駛等交通違法行為。對交通違法違章行為實行零容忍，嚴執法，切實防範安全事故。
3、全面發揮“勸導服務站”作用。從20xx年1月16日起，“農村道路交通安全勸導站”充分發揮“看、查、勸、宣、糾、報、封”功能，守好農村道路的重要節點，禁止違法行為過崗過卡而進入主幹道。為切實抓好“春運”工作，青龍街道在農村重點路段路口啟動了四個督查關口，並由街道派出督查組，對檢查情況進行了每天不定時的督查，收到了明顯效果。
4、重要節點重點處置。
一是掌握轄區學生集中上放學、趕場日、村（居）民婚喪嫁娶等特殊時段，落實交通安全“打招呼”制度，組織人員“跟場”監管，嚴查或勸阻中短途運輸工具交通違法行為。
二是與氣象部門聯繫，掌握惡劣天氣信息，時時監控轄區雨霧冰雪路段的交通狀況。大霧發生時，通過喊話、遠端提醒等方式告誡駕駛員謹慎駕駛；冰雪路面發生時，派出專人值守，禁止未戴防滑鏈、三角木的車輛通行。
三是根據村居民集中外出“燒香拜佛”“飄魂掛紙”“登高望遠”“結伴旅遊”“吉日出行”等民俗特點，提前安排執法力量指揮車輛有序停放、疏導交通、禁止車輛超員超速、酒後駕駛，防止交通堵塞或誘發道路交通事故。
5、集中開展“交安行動”。按照縣交安辦要求，從20xx年1月16日起，以10天為一個周期，依次以客車、酒駕、微型麵包車、客車為主題，開展四次道路交通違法行為集中整治行動，確保節日期間轄區交通秩序良好、有序。
6、全面完成基本工作量。
一是保證街道行政主要領導每周帶隊路檢路查不少於1次、分管領導每周帶隊不少於3次、執法人員每周路檢路查不少於5天。
二是根據轄區實際，節前全天候管控、春節期間和春節後以出行高峰和事故易發路段為重點，錯時值守和管控，預防交通事故。
三是街道保持每月查處交通違法行為不少於60件，其中嚴重交通違法行為不低於30件，確保農村道路“有人管、管得住”。
四、春運效果顯著
（一）重點突出，責任落實
安監科積極配合交巡警青龍中隊、青龍派出所等部門，在客運交通流量、事故多發時段、路段、渡口，落實勤務制度。春運期間辦事處主要領導、分管安全的領導親自帶隊上路檢查安全，安監科全體工作人員一律不休假，堅持每天上路檢查。春運領導小組人員深入轄區路面進行督導，切實做到一級抓一級，層層抓落實，確保了春運交通安全工作落到實處。
（二）嚴格執法，文明執法
春運期間對各類機動車船的違法行為，嚴格依照國家現有法律、法規進行執法，嚴格履行法律程式，堅決杜絕公路“三亂”和“三無”船隻運客，對機車、非客運機動的違法行為進行嚴查重處，切實消防交通安全隱患。
（三）加強檢查，嚴格查處
在春運40天期間，安監科人員堅持每天上路安全檢查，其中主要領導上路檢查16天，分管領導28天，共出動車輛56台次，出動人員共200餘人次，查處各種違章車輛117台次。
（四）嚴格工作紀律，加強信息報送
春運期間，各社區、村認真落實領導帶班和值班制度，保障通訊暢通，重大情況按要求及時上報。春運工作實行“有事報事、無事報平安”的日報制。
安全工作只有起點，沒有終點。雖然春運期間取得了交通安全平安無事，沒有發生一起交通安全事故。但也存在一些隱患，在今後的工作中將繼續加大道路交通安全檢查力度，確保轄區交通秩序持續好轉，確保全年交通安全目標任務的實現。