養護工作總結範文 篇1
一、綠地養護工作：
1、做好通順路的正常養護工作，及時澆水、除草，及時防治病蟲害，及時修剪，按季節施肥，清掃綠地垃圾，維修綠地給水設施，機械保養等工作；及時巡查，確保我綠地完整，等維護工作。
2、每月提前做好當月工作計畫，月末做好總結；做好養護資料以備查看；
二、園林小品維修工作：
1、坐凳維修：20套坐凳加固、更換坐凳條，塗刷木蠟油。
2、配電箱維修：7組配電櫃基礎加固、更換配電櫃門2套，整體打磨刷漆。
三、美國白蛾防治工作：
1、做好通順路及花卉產業服務中心的白蛾防治工作。
2、完成玉橋辦事處責任區的美國白蛾和危險性病蟲害的防治捕殺工作。
四、春季補植工作：
苗木補植包括人為損害苗木、缺株死株，政改造進行綠地恢復。
五、苗木移植工作：
由於苗木生長旺盛、促使苗木生長密集，苗木互相爭搶空間。
六、減少綠地損壞措施工作：
1、勤於巡查，制止在綠地內私搭亂建現象；對違規施工單位，及時發現及時上報且制止；對符合施工標準的單位進行監督，減少綠地損壞面積。
2、增設提示牌，提醒行人不踩踏綠地。
七、配合市政改造進行綠地恢復工作：
1、范莊泵站：整地鋪草坪、栽植喬灌木。
2、綠地內草坪裸露地塊撒播草籽6500平方米。
八、通順路深水井維修工作：
聘用專業維修單位，維修灌溉機井7口，維修工作包括（更換井管，電纜，水泵檢測維修），以確保苗木正常用水。
養護工作總結範文 篇2
農村公路養護工作，在縣委縣政府的領導和上級主管部門的關心支持下，加快了農村公路養護體制改革的步伐，緊緊圍繞農村公路實現“通、平、美、綠、安”的養護工作目標，完善各項規章制度，明確工作職責，強化服務意識，提高工作效率，較好完成了全年的工作任務，現將本年工作總結如下:
一、加強領導、組織健全
為基本建立符合我鄉農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實現農村公路管理養護的正常化和規範化，成立了由一把手任組長，分管領導任副組長，交管辦、安辦、各村社區負責人為成員的農村公路管理養護領導機構，負責全鄉農村公路管理工作。由於建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。認真負責，做好日常工作。
二、認真負責、做好日常工作
1、做好農村公路日常養護工作。認真貫徹學習全省交通工作會議精神及《縣農村公路養護實施方案》等檔案精神，農村公路養護遵循“統一領導，分級管理”的原則，按照“鄉道鄉管、村道村管”的三級管理體系，認真紮實地做好農村公路的日常性養護工作。
2、加大農村公路的安全生產大檢查，落實隱患整改。20年，我鄉定期或不定期召開農村道路交通安全專題會，分析研究本鄉實際情況，加大農村公路的巡查工作，多處危險路段設定安全警告標誌。
三、需加強改進的工作農
村公路管理養護體制改革後，我鄉認真按照上級主管部門關於農村公路管理養護工作的指示精神，查缺補漏、規範完善、大膽創新，一步步地把農村公路管理養護工作推向深入，但與我鄉經濟建設發展和全鄉人民民眾需求相比，還有一定的差距：一是各轄區段養護積極性不高，甚至部分路段還存在一些責任未落實，監管不到位的現象。二是由於農村公路戰線長、等級低。每年雨季都有不少塌方，保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是健全農村公路養護體制機制，進一步完善責任鏈。落實村(社區)及道路協管員在農村公路管理養護中的責任。二是交管辦要加強日常公路養護巡查，發現問題及時處置，突發險情及時上報，確保農村道路安全暢通。
養護工作總結範文 篇3
xx年我站在鶴大公路管理處的正確領導下，在處養護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實“加強養護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績。現將我站xx年養護工作情況簡要匯報如下：
一、基本情況
我站下設一個養護辦四個道班。管理人員5人養護員工25人。管養路段主線36.1公里，林口互通區1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237。3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標誌牌86塊。
二、本年度主要工作：
（一）養護隊伍建設
1、養護管理人員培訓。針對養護工作的.需要，達到科學養護的目標，我站有針對性的制定學習方案，確定培訓時間為每周四下午13：00-16：00。主要學習《公路養護技術規範》、《公路養護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養護辦工作人員的業務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。
2、養路員工培訓。為提高養護人員的綜合素質，由養護辦制定學習方案，每月5日對養路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內容為《養路員工崗位責任制》、《養路工管理辦法》和《公路養護技術規範》，同時並對養路員工基本操作知識進行現場指導，這樣為養路員工之間的業務交流創造了條件，從而全面提高養路工整體素質和業務水平。
（二）防汛保通
1、我站根據汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，並派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。
2、在汛前對所轄路段的橋樑、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。
（三）除雪保通
冬季除雪保通成立專門的組織機構，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。
一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯繫，保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。
二是設備保證。與設備站保持聯繫，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現場清理。充分發揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。
三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報，如出現可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養路工巡視路上雪情，發現特大雪情立即報告。
四是制度保證。對除雪時限作出具體規定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。
（四）養護內業建設
由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統計報表。內業檔案基本實現了標準化、規範化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調查，詳細掌握管養路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，為養護工作提供信息保障。
（五）早春養護工作
1、疏通橋涵。對橋樑、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報並做出維修方案，儘早進行修復。
2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。
3、加強沿線設施養護維修。對沿線設施的損壞情況做出調查統計，並做出修復計畫，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。
（六）保潔美化工作。
對養路工實行養護責任制，包乾到人，分組分段工作，簽訂養護責任狀。每日查看養路工出勤情況，每周一下午召開養路工組長會議，總結出勤工作情況，養路工上路率達到99%，全年保潔量為13541.5km。加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統一的要求，路邊雜草高度符合規定，實現了公路的綠化、美化、香化。
（七）病害修復工作
我站養護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。並在9月份秋季路況調查後，進行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。xx年總計修復病害8處，保證了沿線設施的完整。
三、不足之處和下一步打算
我站xx年的養護工作基本實現了穩步發展的趨勢，達到了年初的即定目標，但也存在一些不足之處，主要體現在：
1、人員素質還有待繼續提高；
2、個別職工工作態度不夠端正；
3、科學養護水平還需進一步提高。
在下一步工作中，我站將有針對性的開展工作，細化工作指標，納入明年的工作計畫之中。明年著重要加強以下幾方面的工作：
1、堅持學習，擴展學習內容，要以提高養護人員的綜合素質為目標；
2、系統性加強養路工的科學養護知識培訓，提高養路工的專業養護知識水平和技能水平；
3、加強管理，加大考核力度，從管理要效益；
4、在摸索中發展，在發展中突破，務實創新，開創新的發展途徑，加速養護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡最大努力推進交通事業的快發展，實現林口站的跨越式發展。
xx市環保局在企業服務年活動中，不走過場出實招，按照“講、樹、促”教育活動要求，紮實開展工作，環境保護各項工作有了積極進展。
一、項目審批方面：除本市級審批外，積極協調省市環保部門為我市審批項目33家，審驗排污許可證156家，全部送證上門。其中位於我市岳村趙寨的河南和信建材有限公司，是我國中西部最大煤矸石綜合利用項目，在環保審批過程中，局成立專項服務組，明確專人、自帶車輛、協調省市、全程服務，保證了項目的順利審批。
二、幫助企業發展方面：為市工業污水處理廠協調資金1000萬元，保證了污水處理廠的順利試運行。為2家造紙企業和岳村喬溝村爭取上級環保專項補助資金190萬元。
三、為企業解決困難方面：幫助24家耐材企業規範焦油廢水暫存池，解決焦油廢水處理利用難題；協調省放射源廢源收貯庫對2家水泥廠鈷、銫放射源進行收貯，消除企業安全隱患。
四、為企業答疑解詢方面：今年以來12369環保熱線共受理投訴諮詢387件，全部處理到位，贏得了企業好評。
五、作風建設方面：7月17日，該局召開幹部職工思想作風集中建設活動動員大會，決定在全局集中開展為期3個月的幹部職工思想作風集中建設活動，切實轉變職能、轉變作風，提高效能、提高素質，加強服務型環保隊伍建設，為企業服務年活動創造新的載體。
養護工作總結範文 篇4
xx年是經受金融危機帶來的各種壓力和挑戰，實現分局養護工作“改革、創新、轉型、發展”的不平凡一年。一年來，在省廳、省局的正確領導下，我們緊緊圍繞“以推動養護傳統產業轉型為突破，全面加強公路養護，深入推進預防性養護”這一主題，以“維護一個安全暢通的公路網路、構建一個以人為本的公路服務體系、建立一個科學高效的公路管理體制、培育一個規範有序的公路養護工程市場、建設一個先進高效的公路管理信息平台、培養一支拼搏奉獻的公路管養職工隊伍”的公路養護目標，堅持以“全面、全季節、全周期、長壽命、低成本”的科學養護觀為指導，按照“路況水平大改善，服務功能大提升，科學管理大進步，經濟實力大增強，實現養護工作大跨躍”的“五大”發展主線，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務。現將工作情況匯報如下，不妥之處，請批評指正。
一、生產任務完成情況
（一）養護質量
截止第三季度，養護質量優良路率達83.66%。
（二）日常養護
1、完成路基整修1070km，開挖疏通邊溝298km，整修綠化平台458568m2，整修邊坡284km2，疏通涵洞1254道，清運垃圾78683m3，恢復沿線設施3125處，混料填補坑槽57563m2，公路綠化214.5km。
2、完成路面油補坑槽56342m2，水穩處理翻漿7753m2，路面銑刨6528m2，處理沉陷、車轍11839m2，人工刷油386874m2，機械灌縫54856m2，罩面284450m2/44.123km。
3、沿線設施：里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標誌、警示樁、麵包石、輪廓樁、隔離設施等全部恢復、完善。
4、完成特色路段創建130km。
（三）養護工程
1、完成路面改造工程96.246公里，完成投資21526萬元；
2、完成中修罩面工程44.123km，完成投資272萬元；
3、危橋改造工程10項，其中完成跨年度實施6項，計畫實施4項，現正在施工階段；
4、水毀恢復工程完成31項，完成投資74.6萬元；
5、綠化工程完成214.5公里，完成投資143萬元。
二、主要做法
（一）以“全面、全季節、全周期、長壽命、低成本的科學養護觀為指導，穩步推進“十大養護理念”
1、完善細化方案，把日常養護工作納入“科學、規範、有序”的管理範疇健康運行。根據省局養護工作要求，我們年初就制定完善了《xx年養護工作思路和打算》及《xx年養護工作實施方案》，堅持抓好日常養護工作不放鬆，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋樑、防護工程為一體的預防性養護體系：根據幹線公路技術等級和公路狀況，細化養護考核方案，按照“區別對待、優先保暢、打造亮點、逐步推進、創建特色、提升品位”的原則,實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養護管理；二是從日常養護、路基養護、路面養護、文明路建設、特色路段創建、水毀預防及搶修、養護技術比武及創新、養護投入、方案制定及報表等十個方面，建立科學完善的考核機制，通過不定期巡查和階段考核，對全局養護工作中存在的問題及不規範養護作業行為及時提出整改意見，受檢單位簽字認可，根據考核評分細則進行排隊並通報全局，使考核工作更加公平、公正，對全局養護工作起到了積極的推動作用。
2、科學分類，辨證視之，區別對待，創新養管，把全年養護管理工作納入“改革、創新、轉型、發展”的科學發展視野全面推進。按照預防性、精細化養護要求，我們針對不同路況採取“科學分類，辨證施治，區別對待，對症下藥”的辦法進行養護:重點路段---堅持重點養護，重點投入，優先保暢，做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設施完好，確保達有優良等路標準；一般路段---堅持做到路面無坑槽、路基保穩定，沿線設施齊全完好；薄弱路段---採取保持性養護，做到路面填補平整，路基穩定無缺陷，沿線設施基本完好；特色路段---堅持高標準養護，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點。在投資力度上，我們拿出養路費投入的50%用於預防性養護，同時加大考核力度。路基養護我們以保障安全暢通和提升品位為目標，以夯實基礎、預防為主、提高技能、講求實效為原則，注重管理水平的提高和創新。在組織形式上，按照分組作業，掛牌養護，路段劃分，分類治理的辦法將任務分解到人，明確工作標準、時間、承包費用，細化契約條款，通過精細化養護來提升公路服務水平，實現養護工作的新突破:全局95%以上管養線路路基全部高標準整修到位，邊溝順暢無堆積，內外邊坡線形順適，綠化平台及路肩平整無垃圾，服務環境大大改善。路面養護我們以提高路面平整度為突破口，加強預防性養護，突出一個“早”字，狠抓一個“細”字，體現一個“精”字。春融期即對路況進行認真調查評定，根據不同病害種類，制定對應的養護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理；局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治；路面坑槽做到“補早、補小、補好”；路面車轍採用銑刨機和微表技術處理，有效防止了路面病害的進一步擴大，確保了路況的穩步提高。
3、堅持人本服務理念，橋涵養護成為全年養護工作“保暢保通保全全”的新亮點。在橋涵養護方面，我們堅持以人為本，服務至上，安全第一的理念，進一步加大養護管理力度，建立健全橋樑養護工程師制度，認真落實橋樑養護工作制度和危橋責任制度，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度，對三類以下橋樑實行分級管理，建立由行政領導負責，技術員監管，一橋一名養護工人和一名路政管理人員的管理責任制，做到養護人員每日一巡查，技術人員每月一檢測，經常檢查和定期檢查相結合。在階段考核方案中，我們將橋涵養護作為單獨考核項目進行考核，安排專人負責，定期巡視檢查橋涵結構有無破損現象，認真填寫橋涵經常檢查記錄表，做到精修細養，確保全全暢通，杜絕了養路不養橋現象的發生。5月6日至5月25日，分局組織相關人員對我區112座橋樑進行了普查和數據採集工作，完成了橋樑管理系統的數據更新，補充和完善了橋樑技術檔案，為橋樑養護與管理工作進一步科學化、規範化奠定了良好基礎。結合路基養護對所有涵洞進行全面清理疏通，所轄路線範圍內95%的涵洞全部暢通，洞內無淤積，八字翼牆、進出水口處整修到位，破損構件及時修復，保證了汛期涵洞使用功能的正常發揮。
4、創樹河東公路文化品牌，特色養護成為我局養護傳統產業向現代服務產業轉型的有機載體，並在不斷地傳承、創新、發展中，進一步鞏固、擴大和延伸。隨著近年來公路大規模改造和薄弱路段的徹底治理，幹線公路整體服務水平顯著提高，為了適應新形勢、新任務及全社會對公路服務質量的要求，我們在“理念創新、精度提升、細節突破”上下功夫，細化特色養護實施細則，對路基、路面、橋樑、沿線設施、標誌標線、綠化等6項內容提出了更具體、更高標準的要求。通過對綠化平台的清理、整修，邊溝的開挖、疏通，路基內、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設施構造物的恢復刷新，使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養護的基礎上，各單位又結合各自實際，因地制宜，自力更生，通過對過村路段增設隔離設施，利用地形、就地取材，增設卵石蝶式邊溝，設定宣傳標語，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，採用喬木、灌木對平台、邊坡進行綠化、美化，增設綠化、美化景點等，實現人與路、路與自然的和諧統一，突顯了特色養護的亮點，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內涵，成為公路文化一道亮麗的風景線。
5、以開展養護技術比武等活動為載體，使科技創新成為全局養護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。我們以省廳、省局“科教興路”戰略部署為指針，於8月18日在萬榮段成功舉辦了全市幹線公路養護技術比武活動，並以此為契機，在全分局大力構築“敢於嘗試，勇於創新，寬容失敗，追求成功，開放包容，崇尚競爭，富於激情，力戒浮躁”的創新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質量最最佳化、效能最大化”的原則，積極研發推廣套用經濟適用、機動靈活、操作簡便的養護機具和科學、規範、快捷的養護新技術，今年共完成養護創新項目8項，使我局基本實現了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉變，從“機具購進”到“機具創新轉變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉變，三大轉變不僅彰顯了我局自主創新的成效，而且進一步激發了全局創業熱情，釋放了全局發展活力，讓一切生產要素的活力競相迸發，讓一切創造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養護的各個領域輻射延伸。
6、注重安全管理，使全年養護工作在安全的的軌道上紮實前行。安全是政績、安全是效益，安全關係著人民民眾的切身利益，是實現養護工作科學發展的核心所在。因此，我們把安全生產作為全年養護工作基礎工程來抓。在全面落實養護工作目標的同時不放鬆安全生產的管理，繼續推行“三全養護”的管理模式。一是加強全面養護。在養護生產實踐中，我們在注重路面養護的同時，對路基及附屬排水設施、標誌標牌、危險路段、急彎陡坡、安保設施等養護也進行了加強和整治，特別是橋樑的維修改造，我們堅持“三優先”（優先安排經費、優先安排技術力量、優先安排處治時間）的原則，狠抓“三個責任制”（三個一責任制、責任追究制、一票否決制）的落實，用最短的時間處治恢復水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。二是加強全周期養護。我們根據各類路面不同壽命周期制定不同的養護方案：對於新建設路面，重點放在消除建設缺陷、配套設施完善功能上；對於設計壽命中期的路面，重點放在預防性養護措施的落實上；對於設計壽命後期的路面，重點放在大中修質量控制上。三是加強全季節養護。根據公路養護季節的特點，做到重點路段精心養，水毀路段及時養，薄弱路段不棄養，預防養護與日常養護的緊密結合，為公路的安全保障奠定了基礎。
7、“當好先行官，服務老百姓”，堅持行業承諾，服務地方發展。“當好先行官，服務老百姓”是李盛霖部長做出的行業承諾，也是我們養護工作追求的終極目標，因此，我們始終堅持“以人為本，服務社會”的理念，把養護工作的重心始終放在滿足人民民眾出行的實際需求上。一是在改善民眾出行質量上，根據省局安全生產專項整治工作要求和安排，結合分局養護生產實際，制定了幹線公路養護安全生產專項整治工作方案，對公路標誌、標線等安全設施的維護與管理情況、幹線公路急彎、陡坡、視距不良、路側險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患採取了相應的防範措施。完善了道路標誌標線，提高了“三個服務”水平。二是加強薄弱路段養護，對薄弱路段責成各養護單位成立以段長為組長、分管養護副段長為副組長的養護分隊，全面加強薄弱路段的養護和巡查工作，發現問題及時處理，確保公路安全暢通。三是做好節假日安全保暢工作。制定節日期間幹線公路保暢和突發事件應急預案，做到“機構、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強節日值班管理，堅持24小時專人值班和領導帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大民眾假日出行提供了良好的道路通行條件。
（二）強化管理水平，實現“三突破”，打造“雙百”工程（百分之百優質工程和百分之百廉政工程），爭創全省一流
今年是我分局實現規劃總體目標攻堅奪隘的關鍵一年，也是完成以大運路為龍頭96公里建設任務，向省廳、省局交份滿意答卷的考量之年。為此，我們凝聚全局合力，突破三項建設理念，鎖定“雙百”工程，瞄準“爭創全省一流”的建設目標，按照年初職代會上提出的“質量零缺陷、安全零事故、廉政零違紀、速度超常規、管理創品牌、工程塑文明”六大要求，以“不破樓蘭誓不還”的決心統一思想，振奮精神，倒排工期，背水一戰，優質高效地完成了各項建設任務。
1、加強組織領導，形成強有力的組織保障。為了實現建設目標，我們一開始就把建立精幹、高效、廉潔的項目部放在首位，不斷完善內部機構，建立了工程管理、工程技術、質量監督、綜合保障等管理體系，並抽調有多年工程建設經驗的技術人員組成了監管處，以完善有效的科學管理體系形成“經理抓處室、處室抓監理、監理抓工程”的管理模式。各施工單位緊緊圍繞“提高科學決策能力，提高一線服務能力，提高問題應變能力”這一指導思想，想工程建設之所想，急工程建設之所急，組建最優的技術力量和管理隊伍充實到管理層形成攻堅合力，全體築路員工充分發揚“凝聚力的合作精神，拼搏奉獻的創業精神，敢為人先的創新精神和追求卓越的創優精神”，全局上下在項目部的統一領導下，上下一條心，左右“一盤棋”，為打造“雙百工程”，爭創“全省一流”奠定了堅實基礎。
2、思想解放，理念創新，“三項突破”建精品。為了把今年的工程建設成為“百分之百優良工程和百分之百廉政工程”，爭創“全省一流”品牌，我們站在打造負責任行業，親民、為民，服務於民的戰略高度，全面提升公路建設理念，把路面改造與提升分局綜合發展水平向全市乃至全省展示我們精神文明視窗的有機載體結合起來，與創建“以人為本，以車為本，共建和諧社會”的負責任精神結合起來，與打造“安全公路、環保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結合起來，全面實現“路面平整度、矮擋牆、綜合治理”三項新突破，為了把“三項突破”貫穿於建設的全過程，我們於7月15日在候風線召開了全局養護工程推進會，通過觀摩了永濟段項目部建設、矮擋牆、水穩基層施工現場，聞喜段村鎮路段特色治理施工現場，並以此為契機，帶動全體施工單位強化管理行為，規範施工工藝，明確工作目標，為全局創精品工程起到了引領推動作用。
3、抓好四個方面，把好五個環節，科學管理保質量。等級標準高、交通流量大、技術要求高是今年路面改造工程的特點。為此，我們在強化管理上，從以下四個方面抓起：一是以制度化作保障，按照已有的《分局路面大修工程管理機構設定及職能劃分》、《項目管理辦法》、《質量控制要點》、《廉政建設相關規定》等系列規章制度，把96公里路面大修工程置於有章可循的管理之中。二是以流動檢測為手段，我們抽調技術專家成立了質量監管處，下設兩個小組，配備精良設備，實施全天動態巡查，及時地把質量隱患消滅在萌芽狀態，使整個工程建設質量時時處於嚴密的受控狀態。三是以強力督導為槓桿，為了及時排解工程建設中的難題，我們分局項目部班子成員帶領工管處、技術處，計畫財務處等相關部門以周查和旬查的形勢，堅持做到了“情況在一線掌握，決策在一線形成，措施在一線落實，感情在一線融洽，矛盾在一線化解”的一線工作法，促使工程建設順利進行。四是以“樣板工程”來引路。每個分項工程開工前，都選定工程樣板，在檢測數據、觀感質量均達優質標準前提下，組織各契約段參觀學習，全線推廣。在抓好四個方面的同時，我們嚴把六個環節：一是嚴把原材料進場關
，不合格的材料堅決不準進場；二是嚴把人員、機械設備關，確保以一流機械和最優隊伍投入施工；三是嚴把施工工藝關，從“精、細、美”著手，嚴格把握內外在質量，規範施工工藝，究善操作程式，把好關鍵環節；四是嚴格按變更、計量支付程式，確保投資和效益目標實現；五是強化工程質量控制，嚴格執行監理旁站，加強自檢、抽檢和檢測驗證，確保施工質量萬無一失。
4、危橋改造全面展開，安全養護縱深延伸。在危橋改造工程建設管理過程中，我們堅持以“人民利益為最高利益，以道路安全暢通為最高準則”，全面貫徹落實全壽命理念，把危橋改造工程作為“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來抓。分局成立了以局長丁惠民為組長的領導機構，上下一心，共克難關，先後完成6項危橋改造加固（跨年度項目），剩餘3項正在建設中。通過危橋改造，不僅大大改善了我市幹線公路通行環境，而且培養出了一批橋樑施工技術骨幹。
三、存在問題及建議
（一）養護方面
1、養護手段落後，缺乏與目前大範圍混凝土路面相配套的養護機械，建議省局加大養護中心的建設和養護機具配置力度。
2、近年來公路新建設里程不斷增加，安保工程和綜合治理實施力度較大，公路沿線設施不斷增多，維護和粉刷投入費用較大，增加了養護成本，給養護帶來困擾，請省局給予考慮。
3、組織大家走出去，學習先進的管理經驗，提升養護理念和管理水平。
（二）工程方面
1、各項工程安排較晚，給施工帶來許多方面的消極影響，特別是雨季施工，對工程質量和進度影響尤為嚴重，且造成建築材料供需緊張，材料價格漲幅較大，建議上級能夠及早安排，已免錯過最佳施工季節。
2、個別施工路段因不能完全中斷交通，行車干擾嚴重，增加了工程管理難度，建設費用加大，影響基層成型效果。
3、綠化工程標準和費用需要提高。
時光如水，回眸xx年的養護髮展歷程，使我們在孜孜探索中，思路不斷清晰，在改革陣痛中，機制不斷完善，在創新轉型中，不斷邁向新的征途；歲月如歌，展望xx年的發展前景，新的使命又賦予我們更多的期待和希冀。“以路傳承文明，以路創新發展，以路拓展魅力”始終是我們的莊嚴承諾，為了這一莊嚴承諾，我們在推進運城幹線公路事業“又好又快”科學發展的新征程上必將邁出更加堅實的步伐，書寫新的篇章！
養護工作總結範文 篇5
園林養護所在園林局黨委的正確領導下，今年以來。深入學習實踐科學發展觀，按照年初確定的工作目標和工作實際，採取有效措施，緊緊圍繞春季綠化有利季節，積極開展各項工作，現將第一季度主要工作做以總結
一、抓好黨建工作。
1今年以來。充分發揮黨組織的先鋒模範作用，從樹立良好班子形象入手，要求班子成員在工作和生活中嚴於律己，處處以身作則，率先垂範，時刻牢記全心全意為人民服務的宗旨。通過黨員公開承諾上牆等多種教育形式，用正面典型引路，用反面事例教育人，警鐘長鳴，防患於未然，不斷增強黨員幹部的紀律意識和法制觀念。
2加強黨風廉政建設。以領導幹部為重點。嚴格執行領導幹部廉潔自律的有關規定，充分發揮制度的約束作用，抓好黨風廉政責任制的落實。
3組織機關全體人員、黨員認真學習省委書記盧展工的用領導方式轉變加快發展方式轉變一文和“何平九論”充分認識到用領導方式轉變加快發展方式轉變的重大意義。把深入學習與推動當前工作緊密結合起來，並貫徹到具體的工作中。
二、抓好生產管理工作。
1抓住春季有利時機對新園路口遊園、學院路口遊園等進行綠化改造。移植大葉女貞4株、柳樹4株、紅葉李15株、欒樹7株、合歡1株；完成了路中段劍麻改造從根部剷除150平方米，及時清理了垃圾，並做好了苗木後期養護改造。
2完成了路分車帶、人民廣場苗木補植工作。路段總計補植黃楊800株、欒樹58株、小刺柏250㎡；廣場補植紅葉李10株、火棘球4株、龍柏290㎡、小葉女貞120㎡、大花金雞菊60㎡、麥冬110㎡、草坪150㎡、美人蕉1500㎡。確保苗木成活。
3按照規劃設計。栽植金葉女貞1940平方米、龍柏130平方米、黃楊180平方米、南天竹700餘株、25㎝的三角楓2株、合歡1株、烏桕1株、播散草花1530平方米，其中（大花金雞菊930㎡、天人菊600㎡）壓低修剪金葉女貞640平方米；對人民廣場麥冬進行修剪，總計修剪26800㎡；完成了地被模紋、桂花、欒樹、石楠、麥冬、草坪、等苗木的施肥工作，總計施肥1300公斤，促進了快速生長。
4完成了人民廣場美人蕉的栽植工作。
5完成了路段、遊園、苗圃和人民廣場澆灌返青水工作。總計澆灌13700㎡、苗木3200株、苗圃澆灌2次計95畝。
6對苗圃地塊、苗木進行整合。對整合苗木做好了後期養護工作。499株、白蠟153株、欒樹500株、紅葉李30株、柳樹5株、金葉女貞600株。
7搞好病蟲害防治工作。制定了園林植物病蟲害測報制度和防治方案。
三、做好上級交辦應急的工作。
1為搞好年春季城市綠化和全民義務植樹活動。並派一名懂技術同志進行技術指導。
2完成苗圃倒塌圍牆砌壘120餘米。保證了用電安全。
3完成了事業單位法人證書的年審、工勤人員進檔、晉級及專業技術人員“三庫”建設有關材料的上報工作。
4根據《市事業單位崗位設定管理細則》精神及有關要求。按要求認真做好了事業單位崗位設定的有關工作。
養護工作總結範文 篇6
20xx年，我處幹部職工在區水利（務）局黨委的正確領導下，緊緊圍繞我處20xx年目標管理考核內容，制訂計畫，狠抓落實，紮實推進水利工程管理的科學化、規範化、現代化和制度化，圓滿完成了全年各項目標任務。現將20xx年度工作匯報如下：
一、20xx年度工作回顧
（一）深化水管體制改革，構建管理長效機制。在局領導及局工管科的大力支持下，我處以下項目全面推進管養分離：
（1）閘門、啟閉機及機電設備由江蘇水利樞紐機電安裝負責養護；
（2）綠化由常州創新園林綠化有限公司負責養護；
（3）水利設施養護保潔由江蘇高潤物業公司負責養護；
（4）配電房電力設施維護由江蘇常新電力公司負責實施；
（5）工程觀測由xx市水文局負責實施；
（6）視頻監視系統養護由鑫達通訊設備有限公司負責實施。
（二）齊心協力做好省一級水管單位的覆核工作。
今年來，在局工管科及兄弟單位的大力支持下，管理處及時制定方案，全力以赴，齊心協力做好省一級水管單位復檢準備工作。7月30日，專家組對我處近三年來所取得的成績給予充分肯定，同時也提出了17條整改意見和建議，以946分的成績一次性通過覆核。
（三）規範運行管理，積極執行各項管理措施、制度。
規範工程控制運用，立足度汛安全，準確無誤地執行上級防汛調度指令。截止12月10日，武進港樞紐節制閘按省防辦調度指令啟閉5次，累計開閘時間217小時58分鐘，排澇流量約6277.44萬立方米；雅浦港樞紐節制閘按省防辦調度指令啟閉6次，累計開閘時間453小時10分鐘，排澇流量約9788.42萬立方米。截至12月10日，按xx市城郊地方海事處公告，總計封航39次。立足船舶通航安全，完善通航程式，維護通航秩序，截止12月10日，兩樞紐總過閘船隻數為2050，兩樞紐過閘費達47.1440萬元。
定期組織設備檢修保養。由機電養護承包單位開展對閘門、啟閉機、機電設備等日常巡視檢查1天1次，日常保養3天1次；由管理處組織人員對武進港、雅浦港兩樞紐的建築物各部位、閘門、啟閉機、機電設備及河道流態等經常性檢查12次，汛前、汛後全面檢查2次，檢查發現問題及時敦促機電養護承包單位整改到位。
加強養護承包單位管理考核。根據《考核辦法》的內容，組織人員按月對機電、綠化、衛生保潔等養護承包單位工作情況考核評分，及時向各承包單位通報考核結果，把考核結果與承包單位的養護經費掛鈎，促使其做好本職工作。管養分離實行以來，各項養護工作取得了良好的效果，工程在環境衛生、設備保養方面有了明顯的改觀。
積極落實防汛排澇措施，籌措備足防汛搶險物資。各閘工作人員執行24小時防汛值班制度，認真做好汛期水位、雨量資料的記錄，確保水情、汛情信息的及時傳遞。
加強檔案整理歸檔。通過省一級水管單位覆核工作後，我處檔案管理更加完善。在今後的檔案工作中，我處將進一步完善組織管理、基礎業務、信息化管理、開發利用等方面的工作。
（四）加強安全管理，杜絕安全生產事故。
明確責任，提高認識。健全安全組織網路，明確主要安全負責人，設立兼職安全員。由管理處負責人和局安委會簽訂《安全生產目標管理責任書》，《防汛責任狀》，把安全生產工作擺上重要位置。
認真檢查，排除隱患。按月組織安檢人員對工程工況、防火防盜、食堂衛生等進行檢查；按時對滅火器換藥及高壓配電靈扣更換。積極開展安全隱患排查治理，健全完善安全生產的台賬，做到有章可循。雅浦港樞紐變壓器經預防性檢測合格。安全用器具經絕緣檢測合格。防雷、防靜電設施經檢測合格。
（五）積極開展黨的民眾路線教育實踐活動。
自20xx年2月28日局黨委召開黨的民眾路線教育實踐活動動員大會以來，按照區水利局的統一部署，在局活動辦和指導組的精心指導下，太湖堤閘黨支部認真謀劃，積極行動，從學習教育、聽取意見，經過查擺問題、開展批評，到整改落實、建章立制，經過三個階段的逐步推進，教育實踐活動已深入人心，成效顯著。高度重視，周密部署，認真做好思想發動工作；嚴密組織，主題明確，提高學習成效；相互討論，相互交流學習體會；深入民眾，廣泛徵求意見，深剖問題根源，確保教育活動的實效。
（六）其他各項工作卓有成效。
認真做好船舶的核證過閘繳費工作。船舶過閘費嚴格依據“江蘇省水利系統船舶過閘費征繳標準”收繳，實行電腦查詢、登記、繳費、打票，做到應收盡收，全年無投訴。
精心組織接待工作。充分展現管理處形象，著力抓好接待服務各個環節，力求“全面、細緻、體貼、周到”，較好地完成了省、市、區領導檢查、考察活動的接待工作。
二、20xx年度工作展望
1、按照目標管理考核辦法進一步強化內部考核；
2、最佳化細化管養分離項目考核及西控制線的考核；
3、抓好安全生產工作；
4、完善各類台賬，做好整理和歸檔工作；
5、做好黨建工作；
6、完成領導交辦的其他各項工作。
養護工作總結範文 篇7
為認真貫徹落實好一季度安全工作管理職能，進一步加強做好轄區農村公路的安全管理養護工作。制定二季度安全管理工作計畫如下：
（一）加強養護管理，為安全通行護航
做好科學化、日常化、預防性養護，確保全全暢通。一季度，我所將積極開展我縣農村公路管理養護工作，加大養護投入，加強養護資金使用監管。農村公路實現預防性和周期性養護，進一步由單一型、粗放型養護向全面養護、集約型養護轉變。逐步實現專業化和機械化養護。好路率達到既定目標。
狠抓日常養護不放鬆，公路服務質量和水平要明顯提高。一季度，為不斷改善公路形象，提高路況水平，改善路容路貌，牢牢抓住五個重點不放鬆。一是日常巡查不放鬆。按照日常養護巡查制度，明確巡查頻率和要求，利用每天車巡和每月的步檢相結合，增強巡查效率，確保巡查效果。二是狠抓路面養護不放鬆。針對路面病害嚴重的實際，根據路面病害類型，“對症下藥”，區別對待，堅持規範化、精細化操作，推行“檢查驗收計量支付”制、採取“一次成型法”的辦法治頑症，確保路面養護質量的提升。三是狠抓公路保養、保潔不放鬆。養護人員實行“定崗、定責、定路段，定質量”，重點路段繼續實行人工與機械化相結合，重點加大穿村治理，實行重點養護，集中投入，攻堅破難。四是狠抓日常養護檢查不放鬆。每月要按通報情況發放養護員工資，連續通報兩次以上的養護員路段建議辭退不再簽訂契約。五是狠抓惡劣天氣保暢不放鬆。落實惡劣天氣保暢責任制，備好備足搶險物料，確保各類應急搶險物資和機械最短時間到達現場。著力構建平安、和諧、生態公路，為社會公眾出行提供暢安舒美的通行環境。
加強橋樑養護管理，確保公路橋樑安全運營。落實橋樑養護工程師，認真做好橋樑日常監測及按月定期檢查工作。做好特殊天氣情況下橋樑保暢通工作，編制防雪防滑等應急預案；開展橋樑安全保護和橋下環境治理專項行動，有效提高了橋樑安全性能；完善公路設施，努力提高養護管理水平。
（二）加強執法力度，落實隱患處置
（1）加大安全隱患的排查、治理工作。一季度，我所將進一步加強對轄區農村公路安全隱患排查治理工作。能及時處置的第一時間落實處置，消除隱患；不能夠及時處置的按規範設定醒目標識，按計畫上報落實處置。
（2）大力開展法律法規宣傳，實現沿線民眾愛路護路意識得到增強。要充分利用宣傳車、標語、宣傳單等形式多樣宣傳方式，在公路沿線村寨和企業開展公路路政宣傳教育活動，一季度不得少於2天，使人民民眾及企業間更多人了解《公路法》、《公路安全保護條例》等農村公路方面的相關法律法規，並能自覺遵守；在農村公路宣傳標語方面配套相應的資金，完善公路沿線標語宣傳和積極參加縣政府組織的各項宣傳活動，切實使民眾愛路護路意識有明顯增強。
（3）與鄉鎮加強聯繫，共同對公路沿線、兩側的違法建築進行治理。一是堅持預防為主、加大公路管控。加強與鄉鎮人民政府聯絡，嚴格管控公路沿線、兩側的新增違法建築。二是實行綜合整治，形成齊抓共管機制。與沿線鄉鎮、土管、城建及村委的橫向聯繫，爭取在鄉、鎮建立公路管理聯動機制，從根本上控制違法建築的產生。三是建立和完善違法建築檔案，全面掌握和了解建築控制區的建築物情況，對建築控制區內建築物的照片，圖像及文字信息進行整理歸檔，同時還要加強路政巡查，提高巡查質量，善於查找苗頭隱患，要從源頭管理抓起，實行跟蹤管理，將違法建築制止在萌芽之中。四是進一步加大路政執法力度，對公路兩側控制區的違法建築，按照法定程式，依法強制拆除，抓住重點，突出典型事件，達到拆除一處，震懾一片的目的。有效控制我縣農村公路範圍內的“紅線”建築。
（4）維護好路產路權，進一步加大超限運輸治理力度，使得惡性超限運輸車輛控制在35%以內。
（三）爭取提等改造項目，提升公路路況
積極向上級部門對接溝通，爭取落實大修工程項目，提升轄區公路質量。同時，加快推進實施20xx年的生命安全防護工程計畫，全面提升我縣農村公路的安全行駛係數。
養護工作總結範文 篇8
1、灌水：
不同種園林植物在不同時期對水分有不同的要求，要根據植物不同需求進行灌水：
（1）對於新植樹木，每年至少集中灌水6次以上，即4、5、6、9、10和11月，春季新植時的一段時間內，要每隔1-2天灌一次。
（2）耐乾旱種類灌水量少些，反之多些。灌水時做到灌透。
2、整形修剪：
整形修剪的目的除了可以調節和控制園林植物生長和開花結果生長、衰老更新之間的矛盾外，重要的在於滿足觀賞的要求，達到美的效果，園林樹木中栽植各種用途的樹木，對修剪要求也不同。
先花後葉的種類，可在春季開花後修剪老枝並保持理想樹姿，用重剪進行枝條的更新，用輕剪維持樹形。花開於當年新梢的種類，可在冬季或早春修剪。觀賞枝條及觀葉的種類，應在冬季及早春施行重剪，以後行輕剪，使萌發多數枝及葉。萌芽力極強的種類或冬季易乾梢的種類，可在冬季自地面剝去，使來春重新發枝。
3、防寒：
某些園林植物，難以適應冬季的嚴寒，或早春樹木萌發之後遭受晚霜之苦，而使植株枯萎，為防止凍害發生，常採取以下措施：
（1）加強栽培管理，增強樹木抗寒能力。
（2）灌凍水與春灌。
（3）保護根頸和根系，灌冬水之後在根頸處堆土防寒很有效果，一般堆土40-50厘米高，並堆實。
（4）保護樹幹：
入冬前用稻草或草繩將不耐寒樹木主幹包起來，包裹高度為1.5米或包至分枝處。
養護工作總結範文 篇9
第一部分
20__年匯報篇
20__年，在省交通廳、高管局、交投集團、省公司、分公司各級領導的正確指導下，分公司養護部的各項工作開展正常，並取得了較好的成效。今年的養護工作，我們任務艱巨，面臨的壓力較大，主要體現在兩個方面，一是今年涉及到養護施工單位的招標更換，各綠化單位質保期到期，需接手綠化管養工作，管理工作量大而繁重；二是今年是五年一次的“全國幹線公路大檢查”時期，各項任務工作艱巨。為處理好這兩項艱巨任務，公司領導和養護部全體成員同心協力，加班加點，已經取得了階段性成效，現將基本工作情況匯報如下
一、完成工作產值情況
20__年1-12月份完成養護費用暫估19561796元，其中：日常養護費用4173655元，綠化管養費用890908元，專項費用6637742元，除雪搶險費用2328814元，水毀搶險費用2828329元，日常監理費用1048873元，專項監理費用172581元，路橋檢測費用980894元，其他養護費用500000元。
完成主要工程量：苗木修剪89689.12 m，許禹互通區苗木補栽4312棵；更換護欄板924m、立柱141根,清洗護欄板2901.75km,清洗防眩網1665.89km,機械清掃路面
23656.09km,裂縫處理9403.47m，新澤西護欄塗裝恢復13800m，橋樑牆式護欄塗裝恢復5840 m，跨線天橋塗裝15527.5 m，防眩網更換8832m，防拋網更換394塊，路緣石更換10700m,隔離柵刺絲補裝5470m，燒傷路面處理299.76 m，橋頭跳車處臵2處1250m，新增護欄板2244m，立柱561m；計日工2726工日，素土回填4990.09 m，回填6%石灰土359.4m，回填6%水泥土540.26m，圬工4366.54m等。
二、工作成效
1、日常保潔高效及時，為各項檢查活動創造良好環境 20__年，分公司接待任務重，除日常保潔外，重大節日、慶典、活動、大小會議等共實施各類迎檢特情養護作業243次，養護部全力組織，確保外業暢潔綠美，經統計累計投入養護大小機械300餘台次、養護人工3200餘人次，按時保質保量的完成了所有迎檢任務，給途經的社會司乘人員、前來參加會議的`各級領導留下了乾淨、整潔、美觀、規範的高速公路管理形象。
2、路況病害調查、排除安全隱患
養護監理、施工單位每月進行路況調查，並按照特殊天氣巡查制度要求，在雨雪風霧等天氣下做好觀測記錄，做好資料存檔工作。期間養護部組織了春季路況徒步調查，對路面、路基、橋樑、邊坡、交安等內容詳細登記，統一安排處理病害，排除安全隱患。
23、完成除雪保通工作
2020__年末，鄭州地區普降中到大雪，局部地區出現凍雨現象，由於前期準備工作做的不到位，出現了除雪工作不力的現象，並且受到了上級領導的通報批評，養護部認真總結經驗教訓，深刻反思，同時加強學習，完善除雪保通方案，歸納好的除雪方法，為養護工作積累經驗。在之後的20__年春節期間，鄭堯高速鄭許段多次出現局部降雪，養護部經過全力組織，圓滿完成了除雪工作，確保了道路暢通。
4、完成基礎數據的統計錄入工作
根據監理、施工單位巡查結果，養護部認真將數據錄入全省路橋系統，同時與檢測單位結合，對路面狀況定期進行檢測診斷，及時發現平整度、彎沉等技術指標不達標路段，儘快採取措施進行處理，為即將到來的國檢提前進行自檢、復檢，確保檢查組檢查時不出紕漏。
5、規範管理工作，認真踐行規範化管理、標準化作業
養護部在往年制定的各項規章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎上，結合以往的工作經驗，去粗取精，增遺補漏，認真加以修訂、整編，完善了各項標準化的制度，以通知的形式下發到了所有養護單位，同時認真徵求對方意見，共同為實現規範化管理、標準化作業不懈努力。
6、完成綠化移栽補種工作
養護部抓住春季大好植樹季節，組織多家單位對沿線枯
死苗木、綠化盲點、特殊景觀點進行補栽補種，重點亮化工作，補栽樹種63種，總計26.4萬株；土壤改造3220㎡、修剪71428㎡；總計217萬元。經過近一個月的綠化補栽工作，創造了多處綠化風景點，提高了高速生態水平，給過往司乘以美的享受，特別是隧道觀景平台，不光在原有空地增加點綴，而且聘請綠化專家進行景觀設計，對古槐周邊，隧道洞口周邊重點修飾，增加了自動噴灌系統，有效地緩解大槐樹周圈崗地缺水，調整和改善了植被單一的局面，使之成為鄭堯高速對外展示的一處亮點視窗。
7、加強員工思想教育，樹立正確人生觀、價值觀
養護部結合公司開展的培養核心價值觀活動，對全體員工重點進行人生觀教育，建立積極的生活態度、培養高尚的道德情操，樹立高遠的奮鬥目標，創造安定團結的工作氛圍，努力營造家的感覺，使大家熱愛集體，熱愛工作，樂於奉獻，勇於上進，開心工作。大家通過談心交流方式，討論當前出現的各類社會現象，彼此敞開心扉，了解對方思想動態，正確疏導，舒解工作壓力，增進了相互友誼，使養護部成為一支團結向上、精神強大的隊伍。
8、完成新施工單位進場及履約考核
20__年是養護新契約單位的開局之年，按照養護契約要求，養護部積極組織監理、施工、綠化單位進場，多次催促對方提前完成進場工作，並幫助其選址、協調當地環境等問
題，同時養護部還妥善處理了原施工單位遺留的各種問題，幫助其提前解決了工人工資問題，為新單位順利進場創造良好環境。目前，監理、施工單位工作已成功渡過管理磨合期，各項工作已經進入正規，養護部嚴格按照契約要求，多次摸底排查，對其施工機械、人員、物資認真核查，並與其單位領導溝通，使進場單位真正實現進場承諾，根據履約檢查結果，各單位物資、機械、人員方面滿足進場要求，各項工作均按計畫有序開展。
9、完成主汛期水毀修復工作
20__年主汛期里，分公司轄區出現局部不均勻強降雨，造成路基、邊坡多處出現了較大的水毀，影響道路的安全及通行，養護部迅速組織養護施工單位對水毀點進行有效控制，確保不再進一步發展，並聯繫設計部門進行了專項水毀設計，為後期施工提供了技術支持。
水毀治理點有K8+550下行、K8+750下行、K8+900下行、K19+800上行、K19+800下行、K27+020上行、K30+050上行、K30+500上行、K44+100上行、K44+800下行、K65+575下行、K65+900上行等，主要完成工程量：素土回填4990.09 m，回填6%水泥土899.69m，圬工3960.77m，累計完成投資2828329.4元。目前該項工程已全部完成，有力的確保了道路的安全和行車安全。
10、全面做好迎國檢和年底大檢查的前期準備工作
外業方面已完成，內業方面在6月初基本完成迎國檢內業準備，隨著國檢的推遲，目前全年的內業資料已全部整合至11月份，具備裝訂的條件。另外，我們又通過與軟體公司合作開發了內業資料檢索軟體，實現了內業資料的電子化快捷檢索。
11、完成今年冬季除雪保通準備工作
在十一長假期間，范廳長對養護管理單位的冬季除雪準備情況進行了檢查，在領導高度重視、社會高度關注的大環境下，分公司養護系統提前準備，成立組織，建立制度，定崗定責，分段管理。在十一月初完成了前期設備、物資的儲備和除雪準備工作，並組織進行了除雪流程演練。
目前，分公司儲備除雪設備推雪板8台，平地機8台，撒鹽機具6台，融雪劑250噸，防滑砂及碎石200立方米，草簾1000米，編織袋8000條，汽車防滑鏈20套，汽油噴燈10套。全部儲備在距離高速公路主線1公里範圍內，具備快速反應的條件和能力。
12、嚴抓安全管理，強調文明施工
我們嚴抓生產安全教育，通過安全培訓、教育會等形式，強化安全教育，做到警鐘長鳴，預防為主。既抓施工現場安全保障，又抓駐地安全防範，從安全生產、人身意外傷害、用電安全、設備安全、防火防盜等多角度組織專項檢查，落實安全管理制度。20__年安全生產責任“零”事故，真正做
到“安全第一”、“安全問題一票否決”。
三、工作中的措施及亮點
1、採取機械化作業，運用經濟的施工工藝處理病害
我們為提高工作效率，20__年我們加強了設備管理力度，養護作業採用多種機械實施。保潔方面強調機械化，道路清掃車、護欄板清洗車、防眩網清洗車、道路保潔大功率吹風機，既體現了工作效率，又減少了安全隱患。
在除雪保通方面，新增添了大功率融雪劑撒布機，能夠同步實施融雪劑、大砂、石子等多種材料的機械撒布。
在路面病害處理方面，使用微波熱再生車輛，對路面病害採用集中處理的方式，既減少了環境污染、又提高了質量標準和工作效率、還有效的節約了養護成本。
2、建立內業電子管理檔案
養護部通過創新，聯合專業軟體開發公司共同開發利用一種新的文檔管理軟體，現階段已製作出養護內業資料專業管理軟體，使內業資料電子演示工作變得十分便捷，我們通過聯繫軟體開發公司，提出對於軟體在利用中出現的種種問題，進一步改進了軟體的演示效果，也使軟體運行更加穩定，與此同時，我們將所有的電子資料文檔進行收集、整理，並將其導入管理軟體，經過在中原高速內業資料觀摩會上的演示，反映熱烈、效果良好。
3、規範養護專項管理，編制專項維修圖集
養護部與相關專業設計、諮詢單位合作，結合本路段各類圬工砌體的具體情況，參考原設計方案，根據當地材料特色，因地制宜，就地就近取材，編制完成了《排水系統圬工結構標準斷面設計圖集》，通過在實際工作中的套用，該套圖集體現了其方便、快捷、規範、便於管理等諸多特點，並且，在以後的工作中，我們還將進一步完善和補充，使之正真起到指導一線養護施工和管理的好工具。另外，我們還聯合工程諮詢公司依據國家相關規範、標準，編制了《高速公路橋樑養護施工手冊》和《高速公路隧道養護施工手冊》，為公司養護一線員工更好的掌握橋樑、隧道的養護技術及方法，為更好的做好橋樑、隧道養護工作提供了很大的幫助。
第二部分 20__年計畫安排篇
四、工作思路
20__年堅決服從省廳、高管局、交投集團、省公司及分公司等上級部門領導和指揮，結合本路段特點全面細緻的完成養護工程各項管理工作；堅決配合分公司各業務部室，提高管理服務水平，創新工作新思路，開拓工作新方法，強化執行力的實現，突出工作高效率，為分公司各項工作繼續走在同行業前列，當好行業排頭兵做出應有的貢獻。
20__年養護部抓住養護契約管理細化不放鬆，繼續深入摸索養護總承包的管理技巧和管理手段，加強日常養護過程
監督和管理，做好施工單位成本核算與分析；規範養護管理流程，繼續高度關注日常養護和特情養護工作，通過檢查、考核等有效手段確保各項工作顯現良好效果。做到既能養好路，又能合理的有效地降低養護費用及成本。
抓好日常養護管理，就是夯實養護管理工作的基礎，就是20__年養護部全年的工作中心。
抓好特情養護管理，就是建立良好養護管理形象的前提，就是20__年養護部全年的工作重點。
五、20__年工作目標
繼續加強日常維修保養工作，按要求做好日常巡查工作和橋涵的各項檢查，巡查過程中一定要具有高度的責任心，把服務區及收費站出入口作為重點部位進行清理，保持路容的整潔亮麗。採取有效措施，確保管轄路段保持暢潔綠美。
加強內業資料管理。突出規範化，進一步實行細化操作規程，並裝訂成冊，促進工作規範化發展。嚴格考核制度，確保日常性養護的經常性和主動性。
力爭在“國檢”中養護外業內業不扣分，在省內排名進入前三名；
力爭在“年度運營大檢查”中，進入養護前三名。
六、擬採取的新舉措、新辦法、新亮點
依託新的養護規範及“三冊一法”，最佳化細化鄭州分公司養護管理工作，從管理流程、工作職責、獎罰制度、人員
設備管理四個方面入手，簡化量化工作目標，提高工作效率，規範操作流程，使整體養護管理工作再上一個新的台階。
1、進一步完善數位化內業管理系統
規範內業管理流程，建立數字檢索程式，結合路橋管理系統，建立一套鄭堯高速公路數位化養護管理系統，採用多級管理，共享信息，提高養護工作效率。
2、亮化沿線景觀景點
結合路段特點，對沿線綠化區域採取移栽、補栽補種等手段進行局部亮化，使鄭堯高速亮點更亮。
重點抓住沿線6個收費站、2個服務區以及起點連線線等重要部位，強化綠化效果的體現，打造展示鄭堯高速的名片，提升鄭堯高速公路的社會形象和養護管理形象。
3、規範養護管理，提升養護形象
加強對養護施工單位的各項養護工作管理的同時，加強養護形象管理力度，通過統一人員服裝、工作日常流程、工具車等施工用車的外觀色調統一等方面的強制要求，提升養護管理社會形象和規範路段養護管理。
4、組織業務培訓，提高養護管理人員業務水平 組織養護人員進行業務培訓，重點學習招投標檔案及契約內容、讓各級管理人員熟知檔案要求和具體條款，掌握考核標準，使養護管理工作有依據、有標準。為提高學習效率和強化學習成果，不定期進行進行業務知識考試。
養護工作總結範文 篇10
一、大力展開春季造林行動
今春以來，我局結合雪災自救，仍然把鞏固重點工程造林成果、展開重點工程補植補造作為全縣造林綠化的重點。一是突出抓好兩大工程的補植補造。為保證造林質量，鞏固造林成果，今春以來，對全縣因雪災需要補植的地方和補植的數量實行了詳細匯總統計，並實行了補植籌劃，並抓住春季有利造林時機，即時展開補植補造。個性是對歷年的退耕還林地塊，充分發揮退耕農戶的用心性，全面補植補造。同時我局還實行局領導包片督促負責制，組織林業專業技術人員深入第一線實行技術指導。各工程鄉鎮用心行動、任務明確、職責落實、措施到位。
全縣共完成因雪災和造林保存率低的補植補造面積x萬畝，其中退耕還林工程補植x萬畝，天保公益林補植x萬畝，補植各類種苗達x余萬株。二是超前規劃，超前實施，力爭春季造林綠化工作有大的突破。為了保證把今年造林工作落到實處，切實提升造林質量，我局在春季提前安排完成天保公益林x萬畝（其中人工造林x萬畝、封山育林x萬畝）；育苗xx畝；完成綠色通道建設xx公里，其中公路綠化xx公里，河流綠化x公里；零星植樹萬株。
二、展開義務植樹，提升全民綠化意識
參加全民義務植樹，是我們每個公民的法定義務。透過對全民義務植樹重要性、全民性、法定性和義務性的廣泛宣傳發動，使廣大幹部民眾理解到全民義務植樹對人類生存和經濟可持續發展的重大好處，提升了參與義務植樹的自覺性。今年是全國展開義務植樹運動的第xx個年頭，我縣的縣級義務植樹於x月x日在x村六組滴水灣舉行，縣委、縣人大、縣政府、縣政協四大班子領導及縣綠委各成員單位、青年學生等x餘人，參加了義務植樹活動，共栽植x余株濕地松，一片荒坡變成了綠地，拉開了我縣20xx年義務植樹的序幕。同時，縣綠化委員會發出了檔案，動員號召全縣適齡公民履行植樹義務，要抓住春季造林的黃金季節，大力展開義務植樹活動，把我們的家園建設得更加完美。全縣各地用心回響，掀起了春季植樹造林熱潮。截止當前全縣春季累計義務植樹萬餘株，參加義務植樹達xx萬人次，使我縣義務植樹邁上規範化、基地化的軌道。
三、狠抓種苗基礎，提升種苗質量
種苗是造林綠化工作的基礎，苗木質量的好壞直接影響到兩大工程的造林質量。為此，我局進一步增強了苗木的管理，規範了種苗運作，實行了定點育苗、定向培育，個性是對馬家苗圃的苗木實行了統一管理。全縣共育苗x余畝，為工程造林可帶給各類合格苗木x余萬株，主要有柏樹、杉木、馬尾松、香椿、楊樹等xx余個樹種。今年透過抗雪災保苗，清污扶苗，有效地戰勝了雪災，保住了造林用苗。同時注重新品種、新技術的推廣，大力展開栽培技術推廣培訓，嚴格實行種苗“兩證一簽”，對林木種苗實行“不檢不調、不檢不儲、不檢不售”，保證了林業生產用苗的質量，為我縣工程造林用苗和補植補造帶給了種苗基礎。
四、強化質量管理，鞏固營造林成果
按照“造一片，成一片”的要求，切實增強營造林後續質量管理，鞏固造林成果。一是認真落實了管護職責，增強對我縣萬畝退耕還林造林地的管護，將政策兌現與管護效果直接掛鈎，督促農戶管護措施落實到位。二是增強造林地缺窩補植，對造林存活率（保存率）達不到栽植密度的小班，組織補植補栽。三是狠抓幼林撫育，指導、督促農戶採取鬆土、除草、灌溉和病蟲害防治等措施，幼林長勢良好。四是認真搞好退耕還林成果鞏固專項規劃和城鄉綠化專項規劃。從規劃入手，力求規劃的科學性和可操作性，增強營造林後續質量管理，鞏固造林成果。五是抓好宣傳教育，提升全民造林意識。
五、下半年工作打算
一是抓好未成林造林地的管護工作，確保造林成效。
二是按照上級工程造林計畫，切實做好計畫的安排、規劃、實施和驗收工作。
三是增強育苗田間管理，保證秋冬造林和補植用苗，確保今年任務全面完成。
養護工作總結範文 篇11
高速公路的養護是保持高速公路網的完好，並不斷的使其得到改善，延長其使用年限，為經濟建設提供良好服務的根本條件。如果高速公路的缺乏或者沒有養護，路網使用狀況必然很快下降，道路的通行也會受到阻礙因此，建設和養護並重、協調發展，才是高速公路自身發展的客觀要求高速公路越發展，就越需要養護，技術越發展，就越需要現代化養護。
一、養護管理工作的性質和特點
1.實施養護作業的強制性。西潼高速公路在國家綜合運輸網路中所具有的地位及作用，決定了對高速公路的養護應當是建立在法律法規基礎上的強制性養護。
2.養護對象的廣泛性、全面性。高速公路的養護對象：除道路、橋涵及沿線附屬設施外，還包括交通工程設施、綠化環保設施、生活服務設施等各個方面。
3.養護作業方式的機動性與時效性。與一般公路養護相比，西潼高速公路的養護更要求快捷機動、實用高效，養護工藝、操作規程程式性強，養護作業實施時需特別設定交通安全管制區段。
4.養護技術的專業性和複雜性。西潼高速公路的養護除需要具備機械化、專業化外，還需不斷探索和發展新技術、新工藝、新材料的使用。在養護檢測手段上，需具備現代化綜合檢測設備，養護工作涉及的學科領域比較寬泛，科技含量高、技術工藝複雜。
5.綜合養護成本高、人員素質要求高。高速公路養護對象自身價值高，為保持或恢復養護對象的使用功能和服務水平，必須付出高成本。從事養護的作業人員、管理人員必須對養護對象的技術構成十分熟悉，必須具備高素質。
6.養護管理行為已上升為可持續發展的戰略高度，必須樹立服務觀念、環保觀念。
二、調查結果與分析
在實習期間，通過人員現場交流、涉路排查、查閱資料的調查，結果如下，從本人實踐考察的單位：交通交控集團有限公司西渭分公司管理所來看，公共事業單位的發展現狀還是比較樂觀的，在該企業的管理中，工作管理、政治思想、企業文化和員工素質都有重視到，此外，該企業在創新發展中也毫不遜色。但是在調查過程中，我也發現一些該企業管理方面存在的問題。
（一）養護管理體制不強；
（二）養護運行機制落後，“季節應付式”的工作較嚴重；
（三）養護管理人員總體素質普遍偏低；
三、個人的意見與建議
（一）完善養護數據體系，實行養護決策科學化。
建立健全所轄道路養護數據體系，結合路況檢測體系及各項考核指標體系，推行全自動檢測技術套用，進一步完善科學決策機制，形成以客觀的全自動科學檢測數據為基礎，全壽命效益最大化為原則的科學決策體系，繼續完善升級養護管理系統，系統分析積累的養護歷史數據，深化研究決策模型，加強養護效益評價決策，選取典型路段進行實驗評估，總結分析養護方案的科學性，強化養護數據對養護決策的支撐作用，開展關鍵性指標的統計分析，為科學決策提供依據。
（二）推進養護管理體制改革，全面實現養護市場化轉型
以實現養護規範化、專業化管理為目的，深化養護體制改革，建立健全養護準入單位資料庫，進一步規範市場管理；深入分析日常養護管理特點及基礎管理模式，推行適合日常養管的多樣化模式，完成養管單位的專業化轉變，同時提升養護單位的科學化管理水平；全面進入效果評估管理模式，以檢測數據及目標效果為依據，考核養管單位，規範管理辦法，明確管護目標，提升管理水平。
養護工作總結範文 篇12
20xx年，養護部門在局黨委及管理處的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”的重要思想為指導，深入貫徹黨的xx大和xx屆四中五中全會精神，以保持共產黨員先進性教育活動的開展為契機，全體養護人員，群策群力，團結一心，規範管理，備戰三月份世行檢查及六月份交通部高速公路質量驗收，努力構建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接檢查。20xx年上半年圓滿完成了上級領導下達的各項養護任務，確保了所轄路段的暢、潔、綠、美。具體工作如下：
一、部檢前整治工作：路肩抹面：2756、97m2碎落台抹面：539、14m2溝沿抹面：88、2m2新建水溝：285、99m2邊溝維修：103、38m2整修隔離柵：385m2上邊坡填土數量：4642m2
二、日常養護工作：清理排水系統淤泥72200m；修剪路肩、邊坡雜草及清除護欄外雜草104900m2；清掃路面257、1km；清理伸縮縫2646m；清理橋面排水系統4937、52m；涵洞、通道清淤1111、5m3；修剪互通綠化27860m2；整修隔離柵855m2；修剪綠化2、6km；
三、護路員管理方面
1、加強學習教育，建設高素質的護路員隊伍。要想搞好公路養護，必須要有一支良好的護路員隊伍。我們根據實際，高度重視護路員的學習教育工作，堅持學習制度，組織護路員學習護路、養護知識，學習《道路交通安全法》、《安全生產法》，學習有關高速公路養護規定，提高了護路員的業務水平，增強了護路員的責任心。通過崗位培訓，組建了一支政治思想好、業務熟悉、吃苦耐勞的護路員隊伍。
2、在制度上，嚴格護路員的千分制考核制度，採取百元為浮動工資，根據每月23、24日工作任務完成情況進行考評，獎勤罰懶，增強了護路員的工作責任心，提高了養護工作效率。對責任心不強，工作效率低下，不聽從安排的堅決辭退
四、上半年存在的問題，養護部門在1-6月份工作中較好的完成了上級領導下達的工作任務，這是全體員工共同努力的結果，但在工作中還存在著一些問題，主要有以下幾個方面：
1、加強護路員的管理，在管理制度上還需要改進。
2、養護部門各負責片區施實職責欠缺，使日常養護工作產生脫節現象。
3、遂川連線線日常養護管理應加強。
五、20xx年我們又將站在一個新的起點上，如何繪製新的一年圓滿完整的答卷，這要靠全體養護工作人員的群心聚力，認清形勢、明確方向，貫徹落實中共xx屆四中、五中全會精神，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為代表，深刻領會20xx年贛州管理處職代會中心思想，緊緊圍繞我所一年打基礎、二年邁好步、三年跨大步的工作目標，在規劃開局之年同時也是管理處加快發展的重要機遇年裡，我所養護工作計畫任務是：
1、全面細緻的進行路況調查，根據調查數據逐項開展養護工作。⑴完善管養路段的綠化路提、色塊灌木樹種的補植修剪，對以成活的綠化樹種進行施肥，全力改善管養路段的路容路貌，創造良好的通車環境。⑵做好水系缺陷、損壞修復工作，完善防護設施，消除隱患，確保全全暢通。
2、認真抓好抓實日常養護工作，加強護路員隊伍管理。在思想上、工作業務職能上進行教育與引導。
3、抓好安全生產工作，落實安全生產責任制。
4、完善各項制度、規範各項工作程式，制定養護工作人員千分制管理制度，明確工作目標、分工和職責，杜絕辦事拖拉，相互推委、效率不高的現象。
5、以承包方式制定一套遂川連線線養護管理方案。
6、養護室廉政建設方面，認真組織安排各項小修工程項目，狠抓落實。在搞好養護小修的同時，也認真抓好了廉政建設工作，按照懲防並舉、標本廉治、治本為主的工作思路，緊密聯繫我所實際，把廉政建設工作內容，貫穿於各項小修工程任務之中，嚴把工程項目審批關、工程預算關、工程施工隊伍關、工程契約簽定關、工程質量關、工程驗收結算關。凡是辦理工程項目中的人、財、物等事項，都堅持做到了條件、標準、程式、政策和結果進行公開，杜絕了索、拿、卡、要現象，接受民眾監督。確保我所養護工作朝著廉潔、高效的正確軌道上發展。
養護工作總結範文 篇13
自從我七月份報到到現在，已有近一年時間。期間，在各位前輩和師傅們的指導下，在領導及同事們的幫助下，通過自身的堅持不懈的努力，我掌握了園林綠化施工管理及相關工作的基本工作內容，在思想上也慢慢的實現了從一個在校大學生到社會工作人的身份轉變，現將感悟總結如下：
一、認清行業現狀，找好定位
每個人都有自己的理想，也都有自己的現實情況，和別人交流，真讓我有一種隔行如隔山的感覺。搞園林綠化工作是一項非常艱苦的行業，我們曾被稱為高檔農民，要能吃苦和吃得苦，工作粗中帶細，所以沒有樂觀吃苦耐勞的人生態度和嚴謹科學的工作精神是不成的。業精於勤，這句話看似簡單，但真正有多少人理解其中的深刻含義呢！
二、學習是源頭的活水
不斷加強學習，素質進一步提高。具備良好的基礎理論素質是做好本職工作的前提和必要條件。自己始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。一是認真加強技術方面的學習，即工作內容相關的，這是我們在社會上立足的基本要務，不學習，沒技能，能幹什麼工作，沒有一個單位需要不學無術的技術工作人員。技術問題是工作的具體內容，不懂技術，怎么去指導工人工作，拿什麼去跟別人競爭。二是認真學習做人處事，人在社會漂，乾什麼都要和人打交道，怎樣與別人交流，怎樣的交流可以從別人身上獲得自己需要的信息，這是一門廣泛而又深刻的學問。
三、做好本職工作，再圖發展
見習期以來，我盡心盡力，較好地履行了自己的工作職責。主要從事綠化場地的施工技術和施工管理。在做好自己的本職工作外，在辦公室，我還認真學習了施工圖的設計，審核等相關工作。在工作中最寶貴的財富莫過於不斷學習，進取，總結經驗，總結出屬於自己的經驗。經過兩個月來來的鍛鍊與學習，工作經驗水平、組織能力有了一定的提高。的收穫應該是對自己的工作有了更深的認識，明白了自己的工作在行業中的地位，以後的發展方向等等，為我以後的成長積累了一些社會經驗，也指明了一些具體的事情。
見習結束了，這是一次總結自己得失的機會，每一次進步都是在不斷的反覆總結經驗或得失中得以提高。每一次總結都是在促使我們查找自身不足的同時，找到自己應該改進的地方，為以後的發展提供正確的導向。
養護工作總結範文 篇14
今年以來，我站養護工作在市公路局的正確領導下，緊緊圍繞省市公路工作會議精神，結合我站養護工作實際，動員廣大養護幹部職工，進一步解放思想、創新發展，較好地完成了第一季度各項養護工作任務。
一、加強日常養護，確保公路暢通
為加強幹線公路日常養護，確保道路安全暢通，年初，我局及時召開各養護單位工作會議，安排部署全年養護工作，一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監督體制，加強考核管理力度，確保工程質量，先後對國道線、線，省道線、線、線路肩進行整修上土，對橋樑、涵洞、排水溝進行清理疏通，修復綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護欄，補植、移植各類樹株，完成小修工程投資39.6萬元；二是加強路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線北段個別彎道、石子廠路口，安排專人嚴把死守，隨髒隨掃；三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設施，完成公路保養工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進行分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀，養護質量明顯提高。
(二）強化綠化護管，提高綠化檔次
今年，在市局沒有綠化計畫情況下，我局強抓春季綠化黃金季節，先後對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進行綠化改造，移植、補植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進行高標準修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進行澆水；二是加強看管，找責任心強的養護員日夜看守；三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質量，我們及時組織人員對新植樹株進行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進展有序，綠化效果明顯。
（三）重視橋涵護管，確保全全暢通
為確保幹線公路橋涵安全運營，我局一是加強橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態，堅持橋樑“四個一”管理制度，明確具體責任人，加強橋涵考核管理力度；二是積極主動做好涵洞調查工作，掌握涵洞基本數據，登記涵洞台賬；三是備齊橋涵日常檢測設備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設備的基礎上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強光燈一個，為各項橋涵數據檢測奠定了堅實基礎；四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機，及時組織人員對沿線加長橋涵進行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎。
（四）主動出擊，確保公路綜合整治工作紮實深入開展
在路域環境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署，一是成立路域環境綜合整治工作組織機構，積極組織養護路政人員對幹線公路用地範圍內的雜樹、違法建築物、構築物進行詳細調查，摸清摸透需要採伐移植的樹株、拆遷的'房屋，做好準備工作；二是根據泰安市公路綜合整治年活動實施方案，結合我縣實際情況，及時制訂東平縣路域環境綜合整治方案，並上報縣政府，爭取縣政府的大力支持；三是積極與沿線鄉鎮主動協調，把路域環境綜合整治工作與沿線鄉鎮的小城鎮建設、新農村建設結合起來，尋找路域環境整治工作與鄉鎮建設的結合點，形成以政府主導、部門配合、社會參與的整治工作機制，全面推動整治工作深入開展；四是以重點工程建設帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照乾一個工程整治一條路域環境的要求，統籌安排，積極協調，實現了路域環境整治與重點工程建設的有機結合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的啟動，路域環境已得到明顯改觀，另外，經我局主動協調，鄉路域環境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強勁。
（五）強化管理，提高內業管理水平
我局高度重視養護內業管理工作，根據市局新內業標準，指定專職內業人員，到市局參加內業培訓，由於迎國檢內業整理工作量大，任務繁重，我局為養護處新配置微機一台，購置檔案廚3個，同時為確保各類養護數據材料的及時快捷傳遞，局主動為各公路站、養護中心開通寬頻業務，有效提高了辦公效率。目前，各養護單位內業人員正按照新內業標準，結合迎國檢工作安排，加班加點，對至20xx年的全部養護內業材料進行梳理，為迎接全國養護大檢查做好充分準備。
（六）積極主動，支持重點工程建設
自國道線拓寬工程開工以來，養護幹部職工積極回響我縣重點工程建設號召，按照局工作安排部署，及時組織人員移植各類樹株8000餘棵，搬運存放路肩板、預製塊、路宅分家蓋板8600餘塊，拆除存放各類標誌標牌50餘塊，挽回直接經濟損失63萬餘元。
（七）重視路況調查，確保數據準確
為迎國檢、路域環境綜合整治、國道線大修改造各項工作提供第一手準確數據，全體養護人員加班加點，多次步行在各條幹線公路上，先後上報各類路況調查報表20份、照片628張、影像資料1份，為以上各項工作的開展，以及全年養護計畫的制訂奠定了堅實基礎。
（八）第二季度工作計畫
在下一步的養護工作中，我們將以這次檢查為契機，按照市局要求，進一步加大養護工作力度，創新工作思路，確保圓滿完成今年各項養護工作任務。
1、加強日常保潔及小修工程管理，嚴格考核，獎罰分明，全面提高養護質量；
2、積極主動，密切配合，做好路域環境綜合整治工作；
3、配合國道線、線重點工程建設，做好大修完工後的附屬工程建設及各項應急工作；
4、按照市局養護工作安排，做好各項養護中修及專項工程建設，確保工程質量；
5、根據迎國檢工作要求，做好各項內業資料的整理工作；
6、進一步完善公路綠化工作，提高綠化檔次；
養護工作總結範文 篇15
我總結了應對壓力、應對新契機，我位單進一步完善了綠化管理制度，以深化改革為動力，領導的支持幫忙和正確引導下，逐步走上了規範化、制度化、科學化管理的軌道。去年我單位以“抓好養護管理，確保全綠化養護管理更上一步台階;綠化工程任務，再創一批精品工程”為，努力做好交給我的任務，在xx年年主要作了以下幾項工作：
一、在公園行業管理方面
去年我們為公園精神禮貌建設和服務上新台階，以為動力，以“建、創一流”為原則，完善了管理制度，貫徹精神，推行規範化、制度化、科學化的管理方法，“以人為本、文化建園”的方針，著優美環境、優良秩序、優質服務，建立禮貌公園的活動，提高服務質量和管理水平。《公園崗位職業道德及規範》的標準工作質量，以全新的精神面貌，用熱情周到的服務接待每一位遊人。我屬公園的視窗服務人員在禮貌用語、禮貌待人、服務周到、熱情，受到了遊人的稱讚。
回顧的，展望園林工作者，感到職責重大，任務艱巨。成績只代表從前，今後我們的綠化工作仍然任重而道遠，在園林綠化和方面，認真總結，再接再厲，科學規範地制訂計畫，精益求精地工作，綠化和養護等管理的強度和精細管理的實施，改革現有園林綠化、養護管理體制，運用市場經濟手段，推廣管理人制，起獨立的、專業的、高的養護管理隊伍，加快綠地等級的步伐，制定改造計畫，儘快消滅2、3級的道路綠地，完善獎勵機制，定崗，定責。使現代的新技術養護管理科學化，使綠化養護管理工作再上新台階。在綠化工程，今年是我綠化建設突飛猛進向前發展的一年，以後的綠化工程有：南段綠化工程、綠化工程、等綠化工程等。還有許多綠地改造工程。要抓住機遇，市場經濟發展的要求，深化我的機構改革，內部結構及、隊關係，我專業技術強和人力資源的優勢，全的技術力量，把安排給我們的綠化任務做好。
二、綠化工程建設工作
近幾年來綠化任務繁重的一年，交給我的綠化任務，我們在年初布置了綠化工程管理工作會，成立了綠化工程質量驗收和質量控制領導小組，制定了《綠化工程管理辦法》，為綠化工程質量，內部管理，綠化工程任務，強化了對綠化工程的質量控制和驗收工作，在安排的綠化工程中，分階段檢查、驗收的管理辦法。去年的綠化工程時間緊、任務重、圖紙大等許多客觀因素，但我們各施工專業隊伍有專打硬仗的特點，調動了職工的用心性，克服了諸多難以想像的困難，完成了交給我的綠化工程，並以精細的施工，做好了的景觀規劃設計，體現了我們專業隊伍技術還是過的硬的。去年我們基本完成了萬米綠地、綠地的綠化建設任務，等道路綠化任務。全年共綠化面積萬平方米，新增綠化面積萬平方米，改造綠化面積萬平方米，栽植苗木萬餘株，綠籬色帶萬株，鋪草萬平方米。的綠化建設工程了優質工程。去年我們還做了花壇和的環境布置工作，總計擺放花壇座，布置花街x條，共擺花萬餘盆。
三、綠化養護管理工作
我們承擔著全余萬平方米的主要道路、綠地的養護管理。綠化養護管理是我的一項主要工作，綠地的面貌也直之後我的形象，我的綠化基礎薄弱，用養人的機制養樹，乾的越多賠的越多，把綠化養護當作包袱背著。養護工作在全市一向落在其他單位的後面。從體制和機構改革的新的一年開始，改變我綠化養護落後的被動狀況。目前，在綠化養護制訂了新的政策，在全市率先出台了《綠化養護管理實施辦法》，了我養護工作的職責、了綠化養護專項經費。新的管理辦法按綠地的面積和等級核撥經費的管理辦法，財政對我資金管理機制的改革，我們也改變了對基層按“養人”分配經費的方法，變為按養護面積和等級分配的辦法。綠化養護不再是包袱和負擔，同時，也引起了各基層的領導的重視。新的養護政策使園林綠化專業人員的觀念和園林的資金運作都了巨大轉變，激勵著基層專業人員思想上有了根本上的轉變，這幾年全上下養護工作，也把這幾年的綠化工作養護上，把綠化養護工作確立為我們的“立之本”，多次在全局(或公司)範圍內召開園林綠化養護工作會，為綠化養護工作的打下良好的基礎，還成立了“養護管理班組”，由黨政分別擔任指揮和副指揮，並和基層簽定了養護管理職責書，將幹部考核與其工作聯繫起來。相繼制定了“抓管理，促養護，全市評比保七爭六”和“保五爭三”的奮鬥目標。去年，我xx單位全體幹部職工扛起了“綠化養護管理”的大旗，養護管理承包職責制，抓住以綠化養護等級管理為核心，綠地等級的步伐，我園林綠化環境質量的思想，綠化，強化綠地的常態管理，大搞綠化養護管理的精品示範工程，深化和養護等級考核制度，職責，獎優罰劣。根據各自的狀況制訂措施，職責制，班組、個人承包制，核定了綠地養護的個人指標，制定了獎勤罰懶制度，強化了職責，明確了權利，落實職責制，工程、養護分開管理;養護隊伍穩定，技術素質逐漸提高;養護隊伍內部管理推行了職責制，任務到地，職責到人，養護考核結果與職工利益掛鈎。
激發了職工搞好綠地養護工作的熱情(加上再具體些的資料)。內每月的養護評比檢查，對各所管轄的道路、綠地等級考核管理，以經濟槓桿為動力綠化養護管理和養護等級的。使綠化養護工作走上規範化、科學化管理的軌道，帶動養護的。市養護檢查專家組對我年專業養護工作了較高的評價，在全市城八綠化養護檢查評比中，歷史最好成績。
今後，在領導下，學習中央會議精神科學發展觀思想，努力實踐市場經濟的發展模式，為圓滿完成綠化美化任務，全面推進我園林綠化事業的發展，為把建成環境優美的禮貌城市做出應有的貢獻。
養護工作總結範文 篇16
本人於20xx年6月畢業於西南科技大學材料科學與工程專業（全日制），獲得工學學士學位，20xx年12月獲得長安大學交通運輸工程碩士學位。20xx年3月13日至20xx年8月18日在廣東通驛高速公路服務區有限公司工作，任職副主管、服務區經理。20xx年8月19日至今任職廣東省高速公路發展股份有限公司佛開分公司工程養護部管理員。20xx年以來，本人一直在高速公路系統工作，專業技術理論水平有了很大的提高，能夠系統掌握行業專業基礎理論和專業技術知識，熟練掌握本行業有關的規範、標準、法規，熟悉相關專業知識，及時了解本專業國內外最新技術狀況和發展趨勢。現將本人工作期間的專業技術工作總結如下：
在廣東通驛工作期間，全面負責任職服務區的日常經營和管理工作，包括服務區場區、天橋、內部互通通道、房建、水電等各類設施設備的維修養護工作。因為工作優秀，本人多次受到集團公司和通驛公司的表彰。對相關維修養護工程自詢價、契約簽訂、施工中管理、工程竣工後驗收全部流程進行審核、管理、簽名。例如：
1、20xx年9月24日至20xx年9月27日在雅瑤服務區主持完成雅瑤服務區東西區高桿燈及路燈維修工程，並參加驗收。
2、20xx年10月23日至20xx年10月27日在雅瑤服務區主持完成雅瑤服務區東西區公共衛生間門口地面改造工程，並參加驗收。工程包含地面拆除、地面找平、鋪貼地面防滑通體磚等。
3、20xx年1月25日至20xx年2月10日在雅瑤服務區主持完成雅瑤服務區東西區服務樓走廊天花般更換工程，並參加驗收。工程包含東西走廊天花鋁塑板拆除及更換。
在佛開分公司工程養護部工作期間，從事高速公路日常養護管理、專項工程施工管理及技術管理等工作。
1、佛開高速公路80公里的養護管理工作。佛開高速公路全長80公里，橋涵共470座，其中特大橋9座、大橋13座。由於地處經濟發達地區，車流量大，超重車多，路面、橋涵構造物及各種沿線設施都受到自然因素和人為因素的破壞，養護工作的難度及壓力很大，養護任務非常繁重。為保持高速公路處於良好的技術狀態，確保營運安全，主要採取以下管理措施：一是結合路況實際合理編制詳細的養護計畫；二是加強路況巡查及檢測工作，及時掌握路(橋)況並根據不同的病害採取不同措施有針對性地進行處理；三是參與制訂多項養護管理制度，規範養護管理行為；通過以上舉措，有效保障了佛開高速公路路況良好、安全暢通。
2、專項工程施工管理及技術管理。20xx年9月10日至20xx年9月29日參與佛開高速公路20xx年沿線居民區增設隔音屏障工程，負責施工方案審核、工程中跟進、參與工程驗收。佛開高速公路沿線景觀林帶喬木及收費站區樹木現已生長茂盛，對過往行車及高壓電線構成安全隱患，為了保證佛開高速公路路面行車安全，消除安全隱患，對主線部分路段遮擋標誌、標牌、樹枝長出路面、越過隔音牆的樹木及影響行車視線的樹木及佛開高速沿線各站區配電房、變壓器、廚房等建築物附近存在安全隱患的高大樹木進行專項修剪。
本人通過對專業知識不斷的學習，使得知識面更廣、更全面，且通過對路橋專項工程的管理，進一步提高了自身管理、溝通協調的能力，提升了業務水平和統籌安排的能力，並在橋樑加固方面取得了較好的成績，積累了較多技術管理和施工管理的經驗。為了更好的履行崗位職責，乾好本職工作，服務公司，我將在接下來的工作中進一步加強專業知識的學習與培訓，主動工作、勤於總結、積累經驗。