打擊非法營運工作總結 篇1
為貫徹落實國務院、國資委、集團公司各級領導對“打非治違”專項行動的指示精神，落實《中國聯合水泥運營管理區安全生產“打非治違”專項行動實施方案》，結合我公司在建項目特點，公司進行了全員動員，學習宣傳，開展了整頓治理非法違法生產經建設設活動。並在活動中堅持從嚴從細的標準嚴要求，進行隱患排查，治理整改，做到了天天講安全，事事講安全，人人講安全，堅決落實項目建設期間的.各項安全制度、措施，確保了安全無事故。現總結如下：
一、及早組織，領導重視
公司在7月份組織全員認真學習了國務院、國資委、集團公司有關“打非治違”專項行動的檔案，學習了宋志平董事長關於《積極開展“管理提升年”活動，大力實施做強做優世界一流的戰略規劃》重要講話，學習了運營區下發的有關檔案，並廣泛徵求大家意見，逐項認真進行了討論落實，要求全員從思想上樹立起示範線建設安全工作一定要走在前面的項目建設指導思想，切實行動起來，堅決治理非法建設，堅決查處違章等不安全行為。
為紮實開展好“打非治違”專項活動，公司成立了由總經理任組長，副總經理任副組長，公司班子其他領導及各部門負責人任成員的“打非治違”專項行動領導小組。在領導小組的指導下制定了“打非治違”專項行動實施方案，活動方案細緻紮實，可操作性強，落實得力，活動的開展促進了公司的安全管理水平進一步提升。
二、主要活動
1、認真梳理了項目建設權證辦理中的各種問題，暢通渠道，加強溝通，通過不懈的努力，於8月13日完備了集團公司要求的項目開工建設資質，為公司項目建設打下良好的基礎。
2、對項目建設招投標程式進行了嚴格審查，細緻研究了各環節後，確認無違反規定現象；對施工單位的資質、安全合格證、契約等進行了審查後，確認無非法轉包分包工程及無借用、冒用、頂用資質行為；財務部門嚴格按已定程式付款，項目建設不存在違法收付款，不存在違法收受或者支付工程中介費等問題。
3、組織人員對辦公樓建設、房屋維修工程、生活區等公司所屬全區域進行了細緻的安全檢查。根據需要購置了軍用鐵鍬、軍用鐵鎬、雨衣、安全錘、安全帽、安全帶等安全用品，完善了安全告知，對不符合項全部進行了整改合格。
公司“打非治違”專項活動雖然告一段落，下一步的工作中，公司將進一步鞏固“打非治違”專項行動成果，借鑑學習借鑑兄弟企業安全工作經驗，深化落實國家及集團公司安全工作的指示精神，為下一步公司安全標準化建設打下良好基礎。
打擊非法營運工作總結 篇2
我xx鎮打非治違工作，按照《xx縣人民政府辦公室關於持續推進鄉鎮違法違規占地專項行動的通知》檔案要求，進行鞏固周圍的違法違規占地專項整治行動成果，深入控違拆違，防止非法占地行為反彈，具體開展以下幾項工作。
1、加大宣傳力度
我鎮自20__年以來，採取了宣傳車進行宣傳3次，張貼標語220張，橫幅2條，並為專項行動進行開會，開村幹部會議2次，全方位宣傳農村土地管理專項整治行為，集中連片建房等政策、法規，增強合法和節約意識。
2、加大巡查力度
我鎮組織各線駐村幹部、國土所幹部進行全方位巡查，具體將分為重點區、一般區、偏遠區三個等級，重點區為每個重點按每個月進行巡查4次，一般區每月巡查3次，偏遠區按每月進行巡查。
3、健全制度，落實問責措施
我鎮制定了xx鎮排非治違整治行為實施方案，xx鎮農村集體土地管理實施方案。建立xx鎮耕地集查方案。建立三位一體長效機制，通過以上方案，按方案進行問責機制。
4、有效落實疏堵結合措施
我鎮通過合法審批渠道，對集中連片建設提供政策指導和資金處理支持，同時科學安排農民建房用地審批計畫。現已初步有崇福、薦樓、長興等村進行實驗連片建房。
5、加大控違力度
我鎮組織幹部對、xx村進行二次執法，另對xx科嶺進行2次非法開採煤礦行為查處。
打擊非法營運工作總結 篇3
接到集團公司安委會《關於進一步深入開展“打非治違”專項行動的通知》後，匯能公司高度重視“打非治違”工作，通過加強領導，強化組織，周密部署，認真落實，在公司範圍內開展了紮實有效的“打非治違”活動，現將我公司“打非治違”工作情況總結如下：
一、領導重視，周密部署
為將“打非治違”專項行動落到實處，我公司領導高度重視，接到通知後迅速成立了以公司總經理麻凡為組長、副總經理馬保全、副書記吳新才、副經理楊成山為副組長，各部門及車間負責人為組員的“打非治違”專項專項行動檢查小組。
召開專題會議，制定了《匯能公司開展安全生產“打非治違”專項行動實施方案》，明確了此次專項行動的目標要求、重點範圍、重點內容和時間步驟等。將“打非治違”專項行動與安全隱患排查治理工作以及與年度安全生產目標任務相結相結合；並組織各車間及相關部門進行學習，要求按照方案認真組織自檢、自查和綜合檢查。
二、加強宣傳，層層動員
在“打非治違”專項行動期間，我公司安全部多次利用安全教育及各類安全活動進行宣傳，並要求各車間利用班早會期間進行一遍又一遍的宣傳；公司還利用“安全生產月”活動及《20xx年基礎建設年》活動等大的專題活動加大宣傳力度、注重宣傳效果，動員和引導公司職工，全面理解、參與和推進專項行動，營造了濃厚的“打非治違”專項行動的社會氛圍。
三、全面打擊，突出重點
在活動期間我公司大力開展安全檢查及事故隱患排查治理。積極落實事故隱患排查治理的主體責任，嚴格落實層層抓安全管理安全的力度。公司安委會多次集中力量對公司各車間及所管理的28個施工隊的各個工地進行全面排查。此活動中公司公司安委會累計檢查施工工地約260餘個，臨時用電配電櫃500餘台次。在各類安全檢查中發現的違法或違章行為，堅決進行打擊；發現的隱患迅速安排整改，現場能整改完成的現場立即整改完成；不能現場整改完成的指定日期，限期整改；對於隱患較大的，現場停工進行整改，此活動期間共對施工隊及車間下達隱患整改通知單18份、停工整改通知單7份，對相關違章違法人員或違章單位下達處罰單21份。通過此次“打非治違”專項活的開展，基本杜絕了我公司的違章作業。
四、主要經驗做法
結合實際我公司，以點帶面、紮實推進，抓住關鍵環節，實施重點突破，取得了一定的成效。經過認真總結分析此活動，我們主要的經驗做法是：
一是領導重視，各部門及各車間對“打非治違”專項行動高度重視，主管領導親自抓，親自部署，形成了好的領導機制。
二是措施有力，通過實行“黨政同責”，將開展專項行動情況納入年度工作考核，強化安全監管的權威性；通過加大執法力度，嚴格問責，推動“打非治違”責任落到實處。
三是標本兼治，把“打非治違”專項行動和隱患排查治理工作有機結合起來，與安全生產達標創建結合起來，以全國“安全生產月”活動為契機，深化“打非治違”活動，全面推動安全生產各項重點工作，推動長效機制建設。
四是加大宣傳，通過安全專題教育及各類活動進行動員，宣傳報導好的做法和成功經驗。
打擊非法營運工作總結 篇4
20__年上半年，面對新冠疫情多點爆發的嚴峻形勢，在縣委、縣政府的正確領導下，在上級交通運輸主管部門的指導下，我們堅決貫徹落實上級決策部署，圍繞交通運輸工作實際和疫情防控安排部署全局幹部職工迎難而上，砥礪前行，履職盡責，不辱使命，出色地完成了上半年既定目標和各項任務，現就我局20__年上半年工作總結如下:
一、加強組織建設方面
一是制定了南豐縣交通運輸局“黨建+”促新時期交通運輸事業發展工作實施方案，提交了創評交通運輸局機關模範黨支部申報材料。
二是召開《關於“開展五項監督、啟動五項活動”最佳化營商環境護航“一號工程”的工作方案》的動員會，動員全體幹部職工立足本單位工作實際開展最佳化營商環境問題自查，同時採取召開政企座談會、入企走訪調研、印發徵求意見函等多種形式，深入企業傾聽企業在發展中存在的困難和訴求，暢通政企溝通渠道，針對自查和收集的問題，形成問題清單，逐條整改落實。
三是組織開展全局黨員幹部和公職人員違規從事營利性活動問題專項整治，成立專項整治工作專班，印發工作方案，組織相關單位召開動員部署會，集中學習一批黨員領導幹部違規從事營利性活動問題典型案例和專項整治工作方案，營造專項整治工作的濃厚氛圍。
全局黨員幹部和公職人員對照整治內容，開展有針對性的自查自糾工作，認真填寫《違規從事營利性活動問題情況自查表》、並簽訂《黨員幹部、公職人員廉潔自律承諾書》。
四是開展了警示教育月活動暨黨內法規學習宣傳月活動。
五是對接縣委巡察組的檢查工作。
二、黨風廉政建設方面
一是通過理論中心組、周一集中學習、“三會一課”、黨員活動日等形式，傳達學習相關檔案。二是根據市、縣《關於開展“八揚八治”深化作風建設活動的實施意見》檔案精神，我局制定《南豐縣交通運輸局關於開展“八揚八治”深化作風建設活動的實施方案》，整個活動分為學習教育和動員部署、調查研究和問題查擺、監督檢查和整改落實、成果轉化和總結提高等4個階段，目前完成2個階段內容，正在進行監督檢查和整改落實階段，對照個人的“負面清單”，認真組織開展整改落實，確保問題得到及時解決。局黨組辦組織開展全程督導檢查，將發現的問題及時通報反饋。三是分別組織黨員幹部觀看了《零容忍》和《打傘破網樹清風，利刃懲腐揚正氣》專題警示教育片，使黨員幹部認識到黨風廉政建設工作的重要意義，並提高思想認識。四是組織召開春節前黨風廉政集體談話會，進一步強化落實中央“八項規定”精神，提醒全體職嚴格遵守各項紀律規定，杜絕違規違紀問題發生。
三、重點項目建設方面
（一）南豐縣城市客運中心停車場建設項目。項目總用地面積約52947㎡（約79.42畝），規劃總建築面積約27720㎡，其中三層立體停車場建築面積21000㎡，配套調度中心建築面積6000㎡，配套公車保養場720㎡，室外停車場16000㎡，項目擬設定停車位約1500個（包括客車、小汽車等），充電樁約240個（公共運輸汽車充電及小汽車充電）。包括新建停車場、配套調度中心、配套汽車保養場及配套硬化、配套充電樁、智慧型收費系統、車輛識別系統、安保系統及配套的電氣工程、給排水工程、暖通工程、消防工程、照明工程等配套工程。項目總投資估算為15026.43萬元。其中：工程費用12641.04萬元，工程建設其他費685.77萬元，基本預備費為797.91萬元，建設期利息900.00萬元。
目前完成項目建議書的批覆，申請辦理用地預審、用地劃撥等工作，工程可行性研究報告已經編制完成。
（二）弋陽至南豐高速公路項目。南豐境內路線設計縱貫我縣太原鄉、桑田鎮，資溪至南豐高速公路與濟廣高速（G35）南豐段銜接終點（南豐樞紐）處設定在南豐往廣州方向離南豐互通約5-8公里左右位置，為解決南豐互通第四季度出現過大的交通量擁堵現象進行分流，到省交通設計研究院有限責任公司將弋陽至南豐高速南丰南互通設定在離南豐縣城約8公里桑田鎮新圩上村上下排及油榨村小組附近，並修建一條快速道路，直接進入南豐縣城。
目前該項目在省交通設計研究院有限責任公司完成項目可行性研究報告，力求於年底開工建設。
（三）南昌至南豐高速公路。南豐境內路線縱貫琴城鎮、洽灣鎮、萊溪鄉、桑田鎮、太和鎮，鑒於南昌至南豐高速選擇走東側洽灣布線，因南昌至南豐高速在南豐縣境內無互通出口，從解決南豐縣城往南昌的需求出發，我局將協調省交通廳、江西省交通投資集團責任有限公司在南昌至南豐高速與濟廣高速相交的樞紐互通南面的濟廣高速公路上增設出口互通，使得縣城及高鐵站周邊車輛能便捷快速的通過濟廣高速、南昌至南豐高速往北，與南昌建立最便捷的通行，二是太和鎮境內設定一座互通出口方便太和鎮的出行。
目前該項目在省交通設計研究院有限責任公司做項目規劃。
四、農村公路建設方面
（一）縣道升級改造。根據20__年任務分解表，我縣縣道升級改造任務新申報完成13.7公里，因我縣歷年縣道升級改造完成情況較差，故今年不新增縣道升級改造計畫任務，擬完成昌廈線至保豐（昌廈線至三溪路段）12.4公里，該項目前期工程已經完成，中標單位為高投集團，目前正在征地拆遷。
（二）通雙車道建制村項目。根據20__年任務分解表，我縣通雙車道建制村項目任務為9.4公里，現我局擬定4個項目13.54公里：
（1）、昌廈線—坊坑5.5公里，正在實施施工圖設計。
（2）、洽灣—羅坊（渣坑至桃源）1.9公里，已在中介超市揺出設計單位。
（3）、洽灣—羅坊（桃源至加津）3.9公里，已在中介超市揺出設計單位。
（4）、白舍大橋-白葉2.24公里，已完成施工圖設計正在座專家評審。
（三）旅遊路、資源路、產業路、路網聯通路、公益事業路項目。根據20__年任務分解表，20__年安排旅遊路、資源路、產業路、路網聯通路、公益事業路8個/12.1公里，已完成設計批覆，市交通運輸局已下達預安排計畫。白舍鎮白長線-瑤陂公墓事業路、鋪前-晗頭產業路正在實施財審；市山鎮昌廈線-耀里公墓公益事業路正在實施財審；太和鎮王家嶺-公墓公益事業路正在實施財審；付坊鄉長陵公墓公益事業路已完成放線，正在實施財審。
（四）危橋改造項目。根據20__年任務分解表，20__年安排危橋改造項目4座。為姜源橋25.04米、下河橋96.04米、寨嶺源橋10.1米、路頭橋11.04米。目前姜源橋已完工，寨嶺源橋已完成預算、下河橋、路頭橋已完成初步設計評審。
（五）安全生命防護工程。根據20__年任務分解表，20__年安排安全生命防護工程31.4公里。下達計畫1個/1.4公里，所有項目已全部完成前期工作。
（六）農村公路養護。一是加強安全隱患排查，建立安全隱患台賬。20__年，對縣道路、橋涵及地質災害點進行了全面系統的安全隱患排查，排查處安全隱患34處/10公里，已全部整改到位。13條村道安全生命防護工程，隱患處置里程35公里，計畫9月底完工。
二是加強日常養護，提高農村公路服務品位。為切實加強我縣農村公路管理，確保農村公路路況穩中有升。
三是加強組織保障，提升農村公路養護成效。堅持“分級養護、建養並重、有路必養、確保長效”的原則，結合實際情況，根據年初的養護計畫，明確養護職責，全縣縣道由我局承擔具體的養護工作，鄉道、村道由所在的鄉（鎮）承擔養護工作，保障我縣農村公路級級有人管，條條有人養。
五、綜合行政執法方面
（一）治超工作成效顯著
一是高度重視治聯合超工作。積極爭取縣委縣政府對治超工作的支持，在各相關部門的共同努力下，治超執法人員積極主動作為、認真履職，治超工作取得了顯著成績，20__年上半年，我縣共出動聯合治超執法人員5160人次，檢測貨運車輛409400輛，查處超限超載車輛699輛，罰款金額561100元，交警扣分561分，處罰379起，缷載1140.4噸，實現了超限超載率控制在1%以下的目標。
二是加強了源頭治理。發揮套用好現有不停車檢測系統和治超管理平台作用，在啟動了荷田崗不停車檢測點的基礎上，今年3月又啟動了太原鄉不停車檢測點，並強化不停車檢測點採集證據和非現場執法處罰結果的套用，按照上級要求的“五個一批”的精神，目前我縣實現了違法數據的“動態清零”。
三是強化路警聯合流動治超。做到超載30%以下由交警處罰，超載30%以上由治超站處罰。聯合交警部門對符合“一超四罰”條件的違法超限超載運輸車輛、車輛駕駛人、運輸企業、貨運源頭單位依法嚴格落實處罰措施，並將嚴重違法超限超載運輸行為納入治超失信“黑名單”，並在撫州市公共信用信息及“雙隨機一公開”等平台公開，實行聯合懲戒。
（二）非法營運形勢好轉
為了維護客、貨運市場秩序，創建省級衛生和文明城市，防止“六車”非法營運行為反彈，我局執法大隊一直堅持聯合公安、交警、高速交警、高速路政、城管等部門開展了日常巡查工作，鞏固整治成果，並堅持在火車站地區設立運政執法中隊，20__年上半年共查處非法營運的“黑車”5輛、非法營運貨車9輛、非法改裝車3輛、“非法網約車”4輛，未持有效包車牌進行客運包車經營9輛，累計罰款金額140000元，有效地淨化了我縣客貨運輸市場秩序。
（三）依法治路成效好
一是堅持日常巡查整治，加強了對境內國省縣道公路沿線“髒、亂、差”問題的管控整治，使亂堆亂放、亂倒垃圾、占路為市、亂搭亂建等“道亂占”的違法行為得到有效遏制，較好地維護了路產路權，為民眾出行提供了良好的公路環境。二是廣泛進行法律法規宣傳。路政執法人員在公路沿線經常性開展公路法律法規宣傳活動，進一步增強了人民民眾交通法制觀念和愛路、護路意識，提高執法人員依法行政的能力和水平，為紮實推進路域環境整治營造良好的社會共治氛圍。三是全力整治“滴灑漏”行為。針對國省縣道沿線頻發運沙車“滴灑漏”污染公路行為，積極開展專項整治行動，組織人員深入沿線各沙場，向經營企業、承運人員解讀公路法律法規，告知拋灑滴漏污染公路的潛在危險。另一方面下達違法整改通知書，督促經營業主對運輸車輛採取有效防護措施，定期安排人員及時清掃遺漏的沙石，最大限度減少對公路環境和安全行車的影響。
（四）水運安全管理
一是層層落實水上安全管理責任制。年初，督促有關鄉鎮、景區層層簽訂責任狀，明確了屬地的安全管理責任，使水運安全管理工作真正責任到人，落實到船。二是積極加強水上運輸的安全檢查，執行“月月檢查制”發現安全隱患，及時督促整改。三是經常檢查碼頭、船舶污染物接收站的船舶污染物接收設施設備配備及使用情況，檢查船舶防污染設備器材配備及使用情況，查處船舶向內河水體拋棄船舶垃圾行為，確保了船舶及河道的環保整潔。四是積極做好撤渡工作，在今年5月份，將我縣唯一一個渡口（加津）進行撤渡，渡船進行了解體，從而確保了水運安全。
（五）工程質量執法監督
為切實提高工程質量監督和服務水平，執法大隊二中隊加強了對工程質量的執法監督，重點做好原材料和試驗檢測工作監督管理。在任務重人手缺的情況下對施工單位的原材料進場，鋼筋、水泥、集料隨時進行嚴格檢測，通過原材檢測、組成設計覆核、人員考核等方法加強實驗室管理，讓試驗檢測工作日趨完善走向標準化。今年上半年共完成綜合檢查6次，下達監督整改通知書5份，下發停工令1次，復工令1次，較好地杜絕了質量安全隱患。
六、運輸行業管理方面
（一）汽修駕培行業。半年來，我局執法大隊組織執法人員定期深入到駕培第一線，嚴格督促駕校規範教練員教學行為，杜絕吃拿卡要現象，完善學員培訓計時系統，健全學員培訓檔案，通過不斷提高服務質量和教學水平提升駕校形象，吸引廣大學員選擇正規駕校培訓。與此同時，加強了對4S店、汽修行業執法監督，組織交通執法人員深入到維修企業一線，嚴格督促維修企業建立和健全車輛和技術檔案以及電子健康檔案，對每輛車的維護情況、車輛技術情況記錄在案，充分利用現有的條件，在車輛進廠維護作業及竣工後，留有相關照片資料存檔，並做到一車一檔，一企一櫃。
（二）運輸物流企業。一是堅持為交通運輸物流業提供扶持幫助，物流企業20__年1-5月完成利稅1942萬元，發展中心1-4月完成返稅資金903萬元。持續助力南豐縣物流業健康發展。二是廣泛進行金融惠企紓困政策宣傳。工作人員在所屬企業廣泛惠企紓困政策宣傳活動，通過惠企紓困政策宣傳，紮實助力企業渡過疫情困難期。三是紮實為縣服務業領域經濟工作專班提供數據資源服務，完成5-6月入規入統企業營業收入數據報送，為縣服務業領域經濟工作專班提供數據支持。
（三）政務服務最佳化營商環境。一是全力做好行政審批工作。全局行政許可事項全部進駐政務中心；嚴格執行“首問責任、限時辦結和責任追究”三項制度，不斷提高行政權力運行和服務效率，促進政務服務持續提速增效，為基層單位和申報人提供一站式服務，力爭做到當日辦結。20__上半年共完成大件運輸2件、道路運輸駕駛員誠信年度考核1248件、駕駛員繼續教育803件、普通貨物運輸經營許可5件、跨省通辦宣傳33次、跨省通辦（辦件量）1031件、一窗式綜合受理系統（辦件量）1601件、道路運輸經營許可證正（副）本換證8件、客貨運輸車輛年審1123件、道路運輸證正（副）本換證106件、普貨運輸車輛遷入29件、普貨運輸車輛過戶（轉籍）48件，民眾滿意率達100％。二是持續最佳化營商環境，推動部門協同監管。採取＂走出去”和＂請進來”等方式，積極為企業服務，認真化解困難問題。利用國家企業信用信息公示系統，建立了業務審批件網上運行監察制度，同步將行政許可、行政處罰和行政檢查信息推送至信用信息平台，做到規範、透明。20__上半年錄入行政處罰信息2件、行政許可信息28件、抽查檢查信息302件。
（四）疫情防控堅持常態化落實。一是加強了防疫重點監管力度。針對火車站、客運站、交通運輸工具等防疫重點環節，按照上級要求，做好交通工具和場站的消毒、通風、衛生清潔等工作；對火車站、客運站等場所嚴格落實通風消毒、體溫檢測、口罩佩戴、乘客信息登記和從業人員健康監測、個人防護等措施，鞏固交通行業疫情防控成果。二是加強疫苗接種和核酸檢測工作。把疫苗接種和核酸檢測工作作為當前疫情防控的重要政治任務，持續發動幹部職工及廣大從業人員接種疫苗和核酸檢測，對符合接種條件的全部完成接種，做到應接盡接，降低自身感染和患病風險，對交通運輸重點人員定期要求做核酸檢測，及時發現排除病毒傳播隱患，保障了交通運輸體系有序運轉，為全縣經濟社會發展和人民民眾生產生活提供了堅實保障。
（五）行業安全生產更牢。切實將“安全第一、以人為本、責任重於泰山，構建平安和諧交通”落到實處，年初與各運輸企業共同簽訂安全目標責任狀。在日常行業管理中，按照“一崗雙責、三管三必須”的要求，一直以來堅持深入各運輸及相關企業，深入安全生產第一線，實行地毯式排查，做到全覆蓋不留死角。20__年上半年共派出檢查人員350人次，共檢查企業96回次，排查出一般性安全隱患15處，對能立即整改到位的立即責令整改，對一些一時難以整改到位的全部下達整改通知書，督促企業在規定期限內整改到位，消除了安全隱患。與此同時不斷督促公司落實安全生產主體責任，建立和健全相關制度，教育廣大駕駛員（從業人員）遵章守紀、安全生產，發現安全隱患及時整改，確保全全。
七、下一步工作打算
一是組織實施中共南豐縣交通運輸局機關黨支部委員會、中共南豐縣交通運輸綜合行政執法大隊黨支部委員會、中共交通運輸局退休幹部黨支部委員會、中共南豐縣搬運公司黨支部委員會換屆選舉的事宜。
二是繼續跟進南豐縣城市客運中心停車場項目建設，爭取年底加入政府債券項目；協調弋陽至南豐高速公路、南昌至南豐高速公路事宜。
三是推進縣道升級改造項目。確保昌廈線—保豐儘快順利開工。
四是建制村通雙車道改造項目。做好規劃好的建制村雙車道改造項目前期工作，確保20__年下半年能全面開工。
五是危橋改造項目。20__年4座危橋（寨嶺源橋、下王橋、周坊橋、路頭橋）任務下半年全部開工建設，爭取年底全部完工。
六是旅遊路、資源路、產業路、路網聯通路、公益事業路項目。白舍鎮白長線-瑤陂公墓事業路、鋪前-晗頭產業路、市山鎮昌廈線-耀里公墓公益事業、太和鎮王家嶺-公墓公益事業路、付坊鄉長陵公墓公益事業路計畫下半年開工，爭取年底完工。
七是實施水毀項目。今年上半年農村公路水毀較多，損失較大，爭取省廳及縣財政給予補助資金。
八是安全生命防護工程。20__年10月份前，確保31.4公里村道安全生命防護工程20__年底前全部實施完成，消除所有道路安全隱患。
九是打造“四好農村公路”示範工程。20__年完善原有瑞友線至潭湖、南豐至官必上等“四好農村公路”的維持，新增昌廈線至長紅墾殖場等“四好農村公路”，結合縣道升級改造項目建設，確保完成改造的項目全部符合“四好農村公路”建設要求。
十是打造“江西省美麗生態文明農村路建設工程”。20__年爭取完成的縣道升級改造三級公路以上項目，按照省廳《江西省美麗生態文明農村路建設工程實施方案》（贛交規劃字〔20xx〕64號）檔案精神，打造南豐特色的美麗生態文明農村路，完成“暢安舒美綠”高品質農村公路，串起美麗鄉村、連線生態景區、帶動文明社區、聯動產業經濟、發揮示範效應。
十一是加強交通運輸領域的執法力度。加大安全監管力度，經常性深入各運輸及相關企業，檢查和指導安全生產，力爭做到全覆蓋，督促各運輸企業做好本企業運輸車輛動態監控工作。加大對各運輸企業、各平台運營商的監督考核力度，確保隱患能夠及時發生，並得到整改，確保全全。加強行業監管，維護道路運輸市場秩序。繼續做好治理貨運車輛超限超載工作，充分運用科技手段治超，減輕治超人員的勞動強度，把有限的力量投入到源頭監管上來，堅決執行省市對治超工作的標準和要求，不取全勝，決不收兵。
八、存在的問題
（一）補助標準偏低
根據《江西省普通公路省級補助資金管理暫行辦法（徵求意見稿）》意見的通知，我局曾提出以下建議：1、縣道升級改造基礎補助標準：90萬元/公里，獎勵標準：不高於70萬元/公里。現縣道升級改造總投資大概在500-600萬元/公里，省廳補助標準過低，建議提高標準；2、雙車道改造基礎補助標準：35萬元/公里，獎勵標準：不高於25萬元/公里，現雙車道改造項目總投資大概在200-300萬元/公里，建議按100萬元/公里的標準進行補助；3、危橋改造項目基礎補助標準3000元/平方米。現危橋改造總投資大概在5500-6000元/平方米，建議設立獎勵資金，補助標準提高至4000元/平方米。
（二）建設規模大
由於下達的建設規模大，資金需求量大，20__年農村公路省廳下達完成投資額1.3億，上級補助資金少，配套資金比例較大。
（三）項目前期進展緩慢
項目建設設計、監理、征地拆遷等費用落實困難，林地審批、基本農田調規、生態紅線調規困難，項目進度上不去。
（四）配套資金落實困難
縣財政資金困難，農發行、國開行等政策性銀行落實貸款政策難。
打擊非法營運工作總結 篇5
根據縣作風辦的具體要求，結合我交通運輸系統的工作職責和監管內容，經過認真梳理和總結，現將行業亂象整治工作開展情況總結如下：
一、工作職責及監管範圍
在我局監管範圍內容易發生粗放管理、壟斷經營等行業亂象的環節主要體現在兩個方面：
一是道路運輸領域（客運市場和計程車市場）。重點結合客貨運市場監管，在規範行業準入、最佳化行業服務、規範客運班線承包，打擊非法營運等工作中，加強突出問題治理。
二是公路工程建設領域。重點是結合工程現場監管、安全大檢查，以及拖欠農民工工資、工程款等專項治理行動，重點就公路在建工程、施工工地、工程招標等活動中，有無暴力或威脅他人接受限定條件或退出競爭、強占工程、強包項目等行為；有無通過暴力手段或者以暴力相威脅，壟斷工程施工、材料供應、運輸服務等行為；有無征地拆遷中煽動鬧事，搶種、搶建、搶栽等行為進行摸排和打擊。
二、工作措施及完成情況
1、高度重視。下設辦公室，結合工作實際，制定具體實施方案，明確目標任務，細化工作措施，落實責任。
2、突出重點。深入查找工程建設、公路運營、公路治超、道路運輸等重點領域涉惡問題及其“保護傘”和治安防控、綜治維穩、反恐防範、安全生產等工作中的薄弱環節。在道路運輸領域，全縣運管機構深入開展“打非治違”專項行動，先後克服人員少任務重的困難，多次出動執法人員，執法車輛200多台次，設定聯合檢查點6處，發放宣傳資料1000餘份，檢查車輛300多台次。依法檢查處罰非法、違法營運車輛20台次，共處罰金3.99萬元。堅持邊治邊建，在加強打非治違的同時，更注重加強日常的監管，先後檢查道路運輸企業3家100次，對0家企業進行了行政處罰，停業整頓0家，處罰金0家。依託治超站點和路政巡查，設定了舉報箱，公開舉報電話，積極參與全縣“六清”行動，形成行業監管的高壓態勢。在治超執法過程中加強了自身防範和涉惡摸底排查。要求站點執法人員嚴格遵守各項操作規範，注意自身言行舉止。公路工程建設領域。先後對20__-20__年在建工程項目進了檢查，特別是農村公路擴面延伸工程個標段進行了重點摸排，營造良好的公路工程建設環境。同時，充分利用我縣公路建設從業單位的誠信體系建設，對設計、施工、監理等從業單位進行信用等級評價，防範從業企業的違規行為。
3、協調聯動。建立健全與公安部門、交警隊等的協調聯動機制，合力做好線索移送、市場準入、規範管理、重點監控等工作，推進聯防聯治工作，採取突擊檢查、聯合執法等方式，依法查處非法違法運輸行為。
4、嚴格督查。全面落實“日排查、周調度、月匯總、季分析”工作機制，加強矛盾糾紛排查化解，成立督查組，採取暗查暗訪等方式開展對專項鬥爭的督促指導檢查。
三、存在的困難。
行政執法人員不足，由於工作任務較重，在監管過程中明顯人員不夠。
四、行業監管有哪些意見建議
一是要做到安全法律法規學習的常態化。執法監管人員做到應知應會，要對建設單位、企業、施工人員、車輛駕駛員等行業監管對象，採取定期不定期的法律法規培訓學習。多印發法律宣傳手冊，讓法律知識普及達到全覆蓋。
打擊非法營運工作總結 篇6
為認真貫徹落實六枝特區人民政府及上級相關號檔案精神，我礦高度重視“打非治違”工作，從4月20日起全面開展“打非治違”行動，取得了一定的成效，確保了我礦安全形勢大局穩定。現將有關情況匯報如下：
一、成立成立“打非治違”專項行動工作小組。
組長：（礦長）副組長：（總工程師）
成員：郭克發（生產副礦長）、趙海（機電副礦長）、盧廷武（安全副礦長）、劉吉州（通風副礦長）
領導小組下設辦公室在辦公室，負責日常事務，由胡紹光兼任辦公室主任，負責本次專項行動的相關業務工作。
二、制定“打非治違專項實施方案”並嚴格按照實施方案組織實施。
為確保“打非治違”專項行動取得實效，由礦長李學仲、總工程師蘭江組織召開“打非治違”專項行動專項工作會議，針對專項行動做了精密部署，強調“打非治違”要做到二個結合：一是將“打非治違”專項行動與安全隱患排查治理工作相結合；二是將“打非治違”專項行動與年度安全生產目標任務相結合。
三、取得的成效
一是在“打非治違”專項行動期間，我們既全面整治，又突出重點，既打防結合又教育引導，從4月20日至今，在隱患排查治理方面，隱患25條，整改到位25條；
二是在反“三違”方面，共查處：違章指揮1次、違章作業6次、違反勞動4次；
三是在一通三防方面，我們建立了4項台賬、完善了36項管理制度、7項措施、改建立風門一組、改風筒200餘米；
四是在防治水方面、建成水倉1個、安裝離心泵3台、安裝排水管路2趟；
五是在安全管理方面嚴格執行礦級領導入井帶班制度，其中，礦長20天、工程師15天、安全礦長28天、生產礦長28天、通防礦長28天、機電礦長28天；增加管理人員4名、電工1名。
六是在人員定位管理系統上，我們根據在井下實際情況，調整讀卡分站15處，完善圖紙2分，配備人員定位標識卡120張。
四、工作重點
一是安全監控系統、人員定位系、壓風自救系統、供水施救系統、通訊聯絡系統、緊急避險系統嚴格按照六大系統建設標準進行完善；
二是抽放系統，抽采方法和施工管理要進一步提高，加大監管力度；
三是加強火工品的存儲、使用、管理使用；
四是按照規定為職工繳納工傷保險、意外傷害保險；
五是編制煤礦事故應急救援預案，簽訂救護協定；
六是建立長效機制，深化“反三違”工作；
七是建立長效機制，深化“隱患排查”治理工作。
打擊非法營運工作總結 篇7
為嚴厲打擊各類非法違法客運經營行為，規範道路運輸行業經營秩序，加強道路運輸行業安全監管，保護乘客和計程車、公車、班線車經營者的權益，減少各類道路交通安全事故的發生，堅決遏制較大道路交通事故，杜絕重特大事故，確保轄區道路交通安全形勢持續穩定好轉。我局通過加強領導，強化組織，周密部署，認真落實，在轄區範圍內開展了紮實有效的客運非法違法營運專項整治工作。現將有關情況匯報如下：
一、取得成果
自今年1月份以來，我局組織運政執法人員進行打擊客運非法違法經營專項行動30次，聯合交警設卡執法2次，出動執法人員100餘人次，車輛30輛次，檢查車輛200餘兩次，查扣麵包車2輛，查扣自製線路牌10張，行政處罰5起。
二、採取的措施
（一）做好宣傳工作
為確保客運非法違法經營專項整治工作取得實效，我所採取在客運站等人流密集地方發傳單、掛橫幅等形式做好宣傳工作，重點宣傳客運非法違法經營專項整治工作的重要意義。
（二）認真開展客運非法違法經營專項整治工作
1、工作重點。自開展專項整治工作以來，我局運管所集中力量，對非法營運頻繁的區域如祥和街橋頭、銀興菜市橋頭、汽車客運站後門重點布控、重點打擊。
2、依法依規，文明執法。做到依法行政、文明執法，杜絕有法不依、執法不嚴，不作為或亂作為的現象。執法過程中依法辦事，做好調查取證和解釋疏導工作，不激化矛盾及引發群體性的事件。
3、建立投訴制度，及時處理問題。對外公開投訴舉報電話，落實專人負責受理、督辦、回復。針對民眾反映的突出問題，以及涉及整治內容的各類投訴及違章案件，組織人員認真開展調查處置，並將查處結果及時反饋。
三、存在的問題
專項整治工作雖然取得了一定的'成效，但由於查處客運非法違法行為難度較大，存在不少問題，具體表現在以下三個方面：
（一）新法律法規出台導致認定違法行為困難。以前凡是涉及給付車費的行為都可直接認定為經營行為，20xx年7月28日國務院辦公廳發布《國務院辦公廳關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》（國辦發[20xx]58號）第十條“私人小客車合乘有利於緩解交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應鼓勵並規範其發展，制定相應規定”，崇左市相關立法在全國範圍內相對滯後，導致認定違法行為困難。
（二）查處措施不足。客運非法違法經營行為在法律
界定上僅是一個行政違法行為，近年來，國家為了規範行政執法，出台了《行政處罰法》《行政強制法》等多部法律，限制了很多執法行為，像以前釣魚執法、使用執法車追趕或強行截停有違法嫌疑的車輛等措施現在都不能使用。
（三）乘客與駕駛員串供，不願意配合調查取證。乘客為貪圖方便快捷，不重視安全，主動乘坐無合法經營手續的黑車，並覺得執法人員工作阻礙了他們的出行，不配合執法，聯合駕駛員做偽證甚至辱罵執法人員。
四、下一步工作
我局將繼續按照檔案精神開展客運非法違法經營專項整治工作，打擊非法運輸經營者的囂張氣焰，維護廣大依法經營者和民眾的合法權益，使我市道路運輸市場秩序有明顯好轉。
打擊非法營運工作總結 篇8
根據交通運輸廳、公安廳（寧交辦發〔20xx〕286號）檔案精神，我局高度重視，及時組織相關部門全面開展出租汽車行業專項整治行動，現將工作情況總結如下：
一、高度重視，周密安排
按照《交通運輸部辦公廳公安部辦公廳關於進一步加強網路預約出租汽車和私人小客車合乘安全管理的緊急通知》檔案要求，我局組織對全市範圍區域網路約車和私人小客車合乘情況進行全面核查，經查，我市無註冊網路車公司和私人小客車合乘信息平台。但也存在非法從事出租汽車經營行為，嚴重擾亂市場競爭秩序行為，為切實加強全市出租汽車管理，嚴厲打擊非法營運，保障乘客的人身安全和合法權益，市運管局及時成立領導小組，制定了《關於在市區出租汽車行業開展專項整治行動的實施方案》，對市區出租汽車行業開展專項整治行動進行周密部署，細化了工作措施，確保取得成效。
二、強化宣傳，營造氛圍
按照整治方案要求，市運管局聯合公安交警部門召開市區出租汽車運營秩序專項整治動員大會，要求各計程車公司按照方案的要求，加強宣傳，營造良好的整治氛圍。同時，行業管理部門工作人員利用各計程車企業召開安全例會的時機，深入例會現場，向廣大駕駛員講解行業法律法規、職業道德規範。向廣大駕駛員發出倡議，引導駕駛員遵紀守法、規範經營。向社會廣泛宣傳出租汽車客運市場專項整治行動的目的意義，向市民宣傳乘坐非法營運“黑車”的危害性，鼓勵市民積極撥打交通運輸服務監督電話“12328”，舉報出租汽車違法違規經營行為，爭取社會各界的理解和支持。
三、明確重點，分工負責
市運管部門聯合公安交警、城管執法部門，實行定時與不定時稽查、定點與巡遊稽查相結合的稽查方式，嚴厲打擊計程車不打表、亂收費、組客經營班線客運、異地駐點營運等違法經營行為，將整治重點放在汽車站、市區繁華商圈和高速公路出入口等車輛聚集點。
四、部門聯動，聯合執法
1、堅持邊宣傳邊整頓的原則，市運管局組織稽查人員重點查處市區內汽車站、南河灘、高速公路出入口從事非法營運的私家車，查處計程車不按規定使用計程車標誌、計價器、不按計價器收取運費，不按核定經營範圍經營、異地駐點拉客、拼客、違規從事班線客運等違法經營行為。同時，加強與公安、反恐、國保、信訪等部門的聯繫溝通，及時報送行業安全、穩定信息，達到了信息互聯互通，為公安、反恐部門提供了重要的信息支持。
2、積極與公安部門配合，嚴厲打擊非法經營的牽頭者和組織者，特別是嚴厲打擊欺行霸市的個人和團伙。針對汽車站周邊、轄區各高速公路口、服務區等地，“黑牛”非法站外拉客、攬客、倒客、賣客，致使旅客無法進站乘車，實名制和行包安檢無法落實，存在重大的治安隱患，有可能引發刑事案件的實際情況，我局及時調查摸底，建立“黑牛”名單，以文字材料向市政府、政法委、公安局、掃黑辦等部門匯報，提供線索，方便公安部門查處打擊。截止12月底，總計出動稽查執法人員4273人次，執法車輛1452輛次，查處各類違法違章車輛536輛次，其中：查扣私家車非法營運車輛207輛次，計程車異地經營、非法組客從事班線運輸行為13輛次，計程車駕駛員無從業資格證48輛次，農村客運、班線客運車輛不按規定線路行駛及站外拉客車輛14輛次，貨運車輛私改車型9輛次、普貨車輛從事危貨運輸5輛次，計程車未使用計價器、拒載、甩客等不規範經營29輛次。當場糾正計程車不打表不規範經營行為車輛134輛次，勸退疑似非法營運車輛67餘輛次（包括電瓶車）。
五、加強汽車站周邊客運秩序整頓
20xx年，XX市運管局投入8萬元在汽車站南北廣場建立兩個綜合執法亭，配備高清攝像頭及高音喇叭，對車站周邊客運秩序進行整治。針對汽車站站前廣場計程車無序停放，不按規定上下客的問題，4月份，先後投資一萬餘元，在汽車站站前廣場設立專用指示標誌牌，設定計程車專用下客及計程車專用候客通道，極大地規範了汽車站站前廣場候車秩序，收到了良好的效果。
六、認真受理投訴舉報
依託“12328”交通運輸服務監督電話，市運管局認真受理針對出租汽車的投訴舉報。專項整治期間，共受理投訴舉報430件，批評教育391件，給予行政處罰的39件。通過認真受理和查處投訴舉報的案件，增強了民眾監督的信心，保護了乘客的合法權益，出租客運從業人員提升了服務水平。
通過專項整治行動，目前，我市計程車市場秩序井然，行業穩定，計程車違法違規行為進一步減少，“黑車”等非法營運行為得到了有效遏制。
打擊非法營運工作總結 篇9
按照市處的安排部署，我所在全縣範圍內開展了打擊非法營運專項整治活動，嚴厲打擊非法營運行為，著力規範道路運輸市場秩序。據統計，專項整治期間共出動執法人員196餘人次，執法車輛20輛次，查扣非法營運車輛（含機車）10輛，處罰金額1萬餘元，打擊非法營運工作取得一定成效，全縣道路運輸市場秩序較為穩定有序。現將我縣打擊非法營運專項整治工作總結如下：
一、加強領導，落實責任
今年以來，我縣打擊非法營運工作繼續貫徹落實了由縣委、縣政府牽頭，各相關部門協調配合，各鄉鎮人民政府鄉鎮長負總責，縣打非辦執法人員具體負責整治日常事務的工作機制，為此次非法營運專項整治工作的順利開展打下了堅實的組織基礎。
二、廣泛宣傳，大造聲勢
針對打擊非法營運工作的長期性、艱巨性，打黑工作不能鬆懈，12月初，我辦組織人員在全縣範圍內開展了聲勢浩大的打擊非法營運宣傳活動，在黑車長期聚集的重點地段和城鄉主要街道、人流密集地通過懸掛過街宣傳標語（10條）、設定宣傳站點（5個）、散發宣傳資料（20__份）等有效形式和廣播、有線電視等新聞媒體大力宣傳非法營運的危害和開展專項整治行動的必要性，號召廣大民眾關愛生命，自覺拒乘非法營運車輛，積極舉報非法營運行為，並向社會公布了舉報電話和“黑車”舉報獎勵制度。通過廣泛宣傳，大造聲勢，營造了良好的社會氛圍，增強了廣大民眾的自我保護意識和責任意識，為下一步集中打擊“黑車”奠定了堅實的基礎。
三、突出重點，強力整治
在打擊非法營運專項整治工作中，縣打非辦執法人員不分晝夜，節假日也不鬆勁，根據各鄉鎮提供的和民眾舉報的“黑車”情況，在“黑車”出沒較頻繁的重點地段和重要時段採用蹲點守候、上路布控、化妝偵察等方式，克服“黑車”隱蔽性大和取證難的困難，對全縣範圍內的非法營運車輛進行了嚴厲打擊，同時縣打非辦領導親自帶隊，靠前指揮，與執法人員一道深入城鄉結合部、客運站周邊、重點鄉鎮，對非法營運車輛進行了強力整治，取得了實效。在打擊非法營運過程中，我辦執法人員經常會遇到一些“黑車”車主的親戚、朋友或不明真相的民眾毆打、謾罵，但我辦執法人員忍辱負重，做到打不還手，罵不還口，曉之以理、動之以情，作耐心細緻的解釋說服工作，直到取得他們的理解。
四、區分性質，分類處罰
在縣打非辦查扣的非法營運車輛中，有為超長車送客的、有長安車拉貨的、有長期從事非法營運的車輛和“摩的”。在實施處罰過程中，縣打非辦區分性質，視情處罰，對專門從事非法營運的車輛實行重處重罰，毫不留情，並勒令其退出非法營運市場，對其他性質的車輛以教育為主，給予適當的處罰。
打擊非法營運是一項長期的、艱巨的工作，雖然目前我們取得了一定的成績，但也存在不足之處。在今後的工作中，我們要進一步創新思維，再添措施，再鼓幹勁，以務實的工作作風和奮發的精神面貌開創打擊非法營運工作新局面，促進我縣道路運輸市場發展。