春運的工作總結 篇1
20xx年1月19日，全國20xx年度春運工作正式開始。在春運開始的前一周，監裝監卸部門借鑑以往春運工作經驗，結合本年度春運特點，開展了春運專題研討會。主要根據春節期間航班密度大，人員不足，合理安排人員加班。並強調了本職工作的三工序：
（一）檢查上工序：提前了解航班動態，核對出發貨、郵、行
（二）做好本工序：確保準點到崗到位，做到全程監裝監卸。並及時調派人員和車輛，保證航班安全正點起飛。
（三）服務下工序：詳細記錄航班信息，與各部門做好交接工作。
現在春運工作已經過半，在這段時間不斷湧現出一些好人好事：
（一）2月6日，監裝員郭冶發現HU7810航班出發郵件實際重量和貨郵艙單重量不符，及時通知值班主任，將其拉下。
（二）2月8日，ZH9158航班，機位11號。車隊誤將MF8221始發行李拖到該飛機下面。監裝員郭冶第一時間發現並及時處理。
（三）2月12日，ZH9158航班，監裝員周鵬發現始發貨物拖錯，及時通知相關部門，確保始發貨物正確出港。
（四）2月14日，MU5854航班，監裝員劉亮發現過站行李裝艙位置與平衡艙單不符。及時通知結算和值班主任。在確認前方站裝艙錯誤後，根據結算通知作出調整，從而避免了一起安全隱患的發生。
（五）2月14日，MU2386航班，監裝員唐延旭發現行李房的結載艙位與結算室的`結載艙位不符。經與結算核實，確保準確裝機。
然而，在不斷完善春運工作的同時，也凸顯了一些不足和問題。1-26行李錯裝事件的教訓，提醒我們，在今後的工作當中不斷的改進工作流程，確保航班安全準點。
春運工作即將結束，在下一階段的工作當中，我們全體監裝監卸人員將全身心投入到每一個航班的操作當中，盡職盡責、在崗在位，嚴格按流程操作，確保現場保障工作正常有序的完成。
春運的工作總結 篇2
20xx年春運工作已圓滿落下帷幕。在為期40天（1月日至2月日）的春運中，我市各單位堅持“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的原則，周密部署，安全順利地完成了春運任務。據統計，春運期間，全市鐵路、公路、水路運輸共完成客運量萬人次，其中：城市（縣城）公交完成客運量余萬人次。現將情況總結如下：
一、春運形勢整體平穩、出行順暢
20xx年，市春運辦（交通運輸局）繼續抓好大交通春運組織工作，召開全市春運工作會議，組織對各交通視窗單位的檢查，加強部門協調。各交通視窗單位高度重視，我市春運呈現出安全有序、量增質優的良好態勢。
春運第一天，我市及周邊地區普降大雪，給交通運輸造成很大影響，各單位協同應對，採取有效應急措施，組織掃雪，加強營運車輛設備的安檢，密切關注天氣及高速公路通阻情況，適當調整運力配備，化解了危機。在整個春運期間，在各視窗單位努力下，做到了“保暢通、保出行、保全全”。
總體來看，我市春運客流形勢較為平穩。在應對學生流、探親流、務工流等較大客流時，準備充分，平安有序。鐵路運輸傳送旅客余萬人次，同比小幅下降；公路運輸方面完成客運量余萬人次，同比小幅增長；水路運輸完成客運量余萬人次，同比下降幅度較大。
二、主要工作措施和做法
（一）重視組織領導，緊抓工作落實
一年一度春運工作是檢驗交通視窗單位保障能力的一項重頭戲，也是考量政府組織協調能力的重要指標。為切實加大春運工作力度，我市成立了分管副市長為組長，以市委宣傳部、市公安、交通運輸、安監、港航、蕪湖海事、鐵路蕪湖車務段等為成員單位的.春運工作領導小組。各承擔春運工作的單位還成立了以主要領導掛帥，分管領導和各部門、單位行政主要負責人組成的春運工作領導小組，制定春運工作方案，實行24小時值班制度，保持通訊工具暢通，並深入春運工作一線，加強對春運的現場指揮。
（二）加強運力調配，保障運行暢通
春節前夕，各交通視窗單位充分做好客流預測，制定春運組織方案和應急預案，組織充足運力，確保旅客走得及時、走得有序。
今年，鐵路部門為應對春運期間客流高峰，春運期間臨時增開20對旅客列車。為方便旅客購票，在車站增加了應急視窗，同時，還採取延長售票時間、增加車站服務點和醫療點等方式，改善服務環境。此外，還安排了武警、志願者協助做好春運安檢和秩序維護。火車站當日最高傳送旅客人，創下歷年春運期間新高。
春運期間，全市道路客流較為平穩，客運總量較往年有所上升。市運管部門組織客運企業沉著應對，各大客運站未出現旅客滯留現象，安全形勢良好。市運管處加強多種客運方式銜接換乘，班線車、旅遊車與公車、計程車聯動配合，及時疏散高峰客流。同時，加強運價政策宣傳和管理力度，開通24小時運政熱線96333，做好乘客諮詢、投訴等服務工作。加強計程車的稽查和管理，組織5個稽查隊在市區各重點路段嚴打“黑頭車”和異地經營行為，嚴查駕駛員亂漲價、拼客、挑客、拒載等行為。
運泰集團以總經理為首的公司領導層親自坐鎮市縣各主要車站現場，指揮、協調、調度，全力跟蹤保障客運服務與安全，為春運工作做好充分的應急準備。除夕前後，我市道路客運共出現了兩次客流高峰，其中單日旅客傳送量小幅超過去年同期。2月9日，全市道路旅客運輸（班線、旅遊客運）量超過xx萬人次，達今年春運期間最高峰。全市道路運輸（班線、旅遊客運）平安傳送旅客萬人次，其中傳送農民工萬人次，傳送旅客總量與去年同期相比增長%，共投入客運車輛輛次，開行臨時加班車輛次、包車輛次；農村客運投入車輛達輛次，運送萬人，切實保障了廣大民眾的出行需求。副市長在除夕的下午檢查汽車客運南站時，高度讚揚市運管處、集團春運保障有力。
公交公司為滿足市民春節期間的乘車需求，對途經兩站廣場、高校園區、步行街、方特等場所以及大型超市的重點線路增加車輛。在兩站廣場等主要站點安排志願者，維持乘車秩序，加強導乘，適時觀察客流動態。春運期間，市公交公司共發車3台次，運送客流萬人次，日均客流萬人次，無重大事故發生。
市港航局密切關注全市各渡口的渡運安全情況及泊港船舶動態，會同各港航企業和業主，認真分析大雪寒潮期間的渡運安全。同時做好客、貨流量調查、分析和預測。
海事局多措並舉，落實渡船現場監管措施，加大巡查，查處違法私渡運行，保障良好通航秩序。
汽車輪渡所對春運期間江北蔬菜運輸、探親往來的車輛和人員進行提前預測，嚴格崗位值班制度，堅持對運送蔬菜等鮮活農產品車輛免費通行，及時掌握天氣預報，始終把安全放在首位。
春運前期，我市經歷了雨雪冰凍惡劣天氣，各單位立即行動，組織好人力物力，及時清掃道路以及車站的站台、旅客上下車、進出站通道等地段積雪，做好防滑措施，確保全全、暢通。市汽車輪渡所及時清掃渡口積雪，方便車輛人員安全通行。對受大雪惡劣天氣影響的道路客運，市運管處等單位緊急應對，安撫旅客，妥善調整，及時疏導汽車站內滯留的旅客，確保春運有序、平穩。
我市各單位做好應急保障，隨時處理突發事件。元月日晚時分，一輛從開往的車在國道發生交通事故，縣政府及交通運輸局領導親臨現場指揮，縣運管所積極組織運力，安排轉運，確保了將事故車輛上的名乘客安全順利地送達目的地。
春運的工作總結 篇3
我省20xx年公路、水路春運工作，在省委省政府、交通運輸部的正確領導下，在各地政府以及全省交通行業幹部職工的共同努力下，堅持“以人為本、安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的原則，精心部署，嚴密組織，圓滿完成了任務，實現了“安全、順暢、優質、和諧、有序”的總體目標。徐祖遠副部長對我省春運組織工作給予充分肯定，認為我省春運“啟動早、方案細、措施實、綜合性強、效果良好”。副省長也對今年春運工作給予高度評價，認為我省春運工作做到了“思想重視、準備充分、組織有序、安全順暢、民眾滿意”。今天召開全省公路、水路春運工作總結會議，主要內容是總結工作，表彰先進，籌劃明年的春運工作。
一、今年春運的基本情況和主要特點
今年春運受經濟形勢影響，客流量較去年有所下降，但流時更加集中，全省公路、水路共傳送旅客1.16億人次，比去年同期減少 4%，約占全省旅客傳送總量的87%，其中公路傳送旅客1.14億人次，比去年同期下降4.1%，運送省際旅客494萬人次，同比增長12.4%;水路傳送旅客188萬人次，與去年持平。回顧全省春運工作，運力準備充分，組織措施得力，旅客運送及時，沒有出現旅客滯留現象;旅客、經營者投訴和違章經營現象明顯減少，運輸市場秩序明顯好轉;落實便民措施，服務水平有新提高;公路、航道安全順暢，安全生產形勢平穩，沒有發生群死群傷的重特大交通事故，春運工作上了一個新的台階。歸結起來有五個特點：
(一)提升應急保障能力，運輸組織有新舉措。
為確保今年春運工作順利開展，我省共投入中型以上營運客車4.24萬輛、151萬個客位，較去年增加了1.7%;水路共投放運力245艘客船，47189客位。同時按照《廣東省道路運輸保障應急預案》的要求，明確相應的職責和應急實施程式，春運期間全省落實1000輛客運車輛、500輛貨運車輛和80輛危險貨物運輸車輛的應急運力，今年春運未出現旅客滯留和貨物積壓現象。為落實“來年春運不再揪心”的批示精神，廣州市大膽創新運輸組織方式，於2月15日至24日實行部分鐵路旅客在琶洲會展中心異地候車方案，期間共組織珠三角及區縣客運班車、站場免費專線、琶洲環場免費專線前往琶洲展館23，670車次，運送琶洲鐵路候乘旅客285，490人次，有效緩解了廣州流花地區旅客高度聚集的壓力，使得火車站廣場旅客流動井然有序，出現了多年來未有的新局面。
(二)全面落實安全責任，安全生產有新面貌。
各級交通主管部門和運輸企業充分利用今年春運天氣相對較好的有利條件，重點抓好了落實安全責任制、“三把關、一監督”、強化源頭管理、安全檢查、加強水路運輸和渡運安全管理等方面的工作。為充分發揮IC卡電子證件的作用，我廳給各級交通主管部門和客運站場新配發了221個手持讀寫器，為省交警部門493個手持終端配置了認證晶片，實現交通主管部門和交警部門數據共享聯動監管，查驗速度得到明顯提高，從根本上改變了傳統的市場監管模式，在強化安全監管方面發揮巨大作用。經過全省交通系統的共同努力，我省道路運輸杜絕了群死群傷的重特大事故，深圳、東莞、肇慶、江門、汕尾、陽江、潮州、雲浮和揭陽9市在春運期間沒有發生死亡事故，公路、航道系統實現了安全生產零事故，安全生產形勢較往年有明顯改善。
(三)強化市場監管，運輸秩序有新轉變。
各地切實加強源頭管理和動態監管，維護運輸市場秩序。廣州市在全市各主要站場、運輸繁忙和違章多發地段設定了83個電子監控攝相頭，實行24小時監控，對維護運輸秩序發揮了積極的作用。據不完全統計，春運期間全省共出動執法人員14萬人次，檢查車輛約20萬輛次，處理糾正違法違章行為18808宗，分流轉運旅客約2159人，違法違章率下降為9.36%，道路運輸市場秩序有明顯好轉。水上交通檢查站積極配合海事部門，重點查處“三無”船舶，共同維護好水上運輸秩序。
(四)準備工作充分，公路保通能力有新加強。
各級公路部門和高速公路業主單位總結春運抗冰保通經驗，完善應急預案，對可能出現霜凍結凍的路面，制定了防凍措施，備足必要的物資、器材、設備和人員，制定分流方案並向社會公布。韶關市公路部門及京珠北高速公路有限公司進一步完善了預防路面結冰、坪乳線分流等保暢通方案，提前制訂落實了13條具體的保暢通措施，調集500多名富有破冰搶險經驗的骨幹人員500餘人，76台大型破冰機械，3100套防滑鏈條，建立應急指揮中心，設定視頻圖像傳輸系統、衛星電話等應急裝置，增強了指揮預警能力，有效提高了道路保通能力，全省春運期間沒有出現因路面結冰導致交通中斷的情況。
(五)構建和諧春運，服務水平有新提高。
省廳將保證農民工平安返鄉的南粵春暖活動和提高服務質量作為今年春運工作的重點。各級交通主管部門與相關部門密切配合，開展多種形式樣便民措施，提供便捷、安全、有序的服務，確保農民工順利平安返鄉;全面落實24小時在崗值班，向社會公布值班、投訴電話，及時解決企業反映的問題，與兄弟省、區通力聯動，及時通報相關信息，建立了執法聯動的長效機制，旅客投訴比往年有大幅下降;統籌考慮各種運輸方式的有效銜接，大大方便了旅客換乘。
二、主要做法和經驗體會
在省委、省政府的正確領導下，全省交通系統從建設和諧社會，落實科學發展觀和做好“三個服務”的大局出發，以對社會、民眾高度負責的精神，全力以赴投入到春運工作中去，圓滿完成了各項工作任務。事實證明，廣東交通隊伍是一支特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻的隊伍。主要做法和體會是：
(一)領導得力、準備充分是做好春運工作的根本保證
廣東歷來是全國春運的主戰場，國務院、省委省政府和交通部一直高度重視關注。各級交通主管部門、公路、航道部門、運輸企業和高速公路業主單位都建立了一把手掛帥的春運領導小組，制定周密的工作方案，明確工作職責，層層動員落實。省廳多次召開辦公會議研究春運工作，並於12月26日召開了全省公路水路春運工作電視電話會議。佟星副省長、何忠友廳長及有關領導靠前指揮，深入第一線，到京珠北高速公路和琶洲展館等重點地區、站場檢查指導，現場辦公，及時處理各種突出問題。各級交通主管部門作為當地政府主要的春運組織部門，在當地政府的統一領導下，積極協調鐵路、民航、公安等部門，取得了較好的效果。主要領導和分管運輸工作的領導身先士卒，廣大職工以高度的責任感和使命感，為大家，舍小家，愛崗敬業，堅守崗位，為全面完成今年春運工作任務做出了突出貢獻。
早計畫、早部署、準備充分。每年春運結束，就是下一年春運的開始。在春運經歷冰凍雨雪災害後，全省交通系統就開始研究準備應對複雜條件下的春運工作方案，完善應急保障預案。省高速公路有限公司京珠北分公司在取得抗冰保通工作勝利後，馬不停蹄地投入到災後恢復重建工作，重新修編了《冰雪天氣應急預案》、《濃霧天氣應急預案》和《抗冰雪災害工作手冊》等工作方案，配備大型除冰設備和各種物資，確保了今年春運京珠北高速暢通無阻。廣州市交委在去年下半年就著手研究鐵路旅客琶洲異地候乘工作，在積極協調鐵路部門的基礎上，主動加強與珠三角各市交通主管部門的溝通，充分聽取各方面意見，經過多次的科學論證，反覆推敲，最終制定了《春運鐵路旅客琶洲異地候乘運輸組織方案》，確保了方案的科學性和可操作性。
(二)不斷完善、創新運輸組織是做好春運工作的關鍵
為做好今年的春運工作，各級交通主管部門認真吸取去年的工作經驗教訓，抓住關鍵，創新組織，完善預案，主要體現在以下四個方面：
完善應急保障工作，確保旅客和重點物資運輸。省廳在總結抗冰救災和抗震救災經驗教訓的基礎上，為進一步提高道路運輸行業應對和處置各類突發事件的'能力，將以前各種分類應急預案整合，制訂下發了《廣東省道路運輸保障應急預案》，在全省構建起快速有效的省、市、縣、企業、站場五級聯動的應急體制。深圳市建立了“市交通局春運辦、十一個應急大隊、四十五個客運場站”的三級應急組織領導和保障機制，為深圳火車站、深圳西站等6個場站設定了10個延伸候乘點，並進行了有針對性的預演。京珠北高速公路公司全面提高救援、排障、分流等快速反應能力，於12月23日與韶關市交警大隊、市應急拯救中心、乳源縣政府、南粵物流等單位，聯合開展了抗冰雪災害應急預案演練活動，有效檢驗了《抗冰雪災害應急預案》的科學性、實用性和應急隊伍應對突發事件的快速反應能力，以及突發事件處置過程中各個環節的聯動性、銜接性。
組織廣州地區部分鐵路旅客在琶洲展館異地候車，保障廣州良好的春運秩序。為配合廣州市做好部分鐵路旅客在琶洲展館異地候車工作，省廳於1月4日召集珠三角八市交通主管部門召開了協調會，下發了《關於做好廣州地區部分鐵路旅客在琶洲展館異地候乘運輸組織工作的通知》，全力協調落實異地候乘方案。廣州市在市內各大汽車客運站設立免費轉運點，開行免費轉運巴士，並根據琶洲客流的實際情況，不斷調整運輸組織工作。同時，在廣州市各主要出入口和道路設立明顯交通標誌，其中在琶洲展館路段共設定了83塊標誌指引牌，做到了人、車指示清晰、準確，今年春運99%以上持琶洲候乘點的旅客均到琶洲展館候車，得到了社會的廣泛認可。
加強信息和宣傳工作，確保春運有序開展。省公路局和省交通集團與周邊各省區公路部門建立路況信息通報機制，及時掌握我省國、省道和高速公路主要出省通道暢通信息，並每天在廳公眾網上公布有關路況信息，為運輸企業提供了準確的發車信息，引導旅客有序流動。同時，加強了信息溝通和報送工作，廳春運辦將各類春運信息通過手機簡訊方式傳送到有關領導和負責人手機上，做到信息的適時通報，為春運決策提供了有力保障。各地按照省廳要求，及時總結歸納春運中的亮點工作，適時通過電子郵件、春運快訊等方式報送到省廳。其中廣州、深圳、東莞市做到了一天一報，天河客運站、羅湖客運站等主要站場每天向省廳報送站場發班信息，為省廳切實做好運輸組織工作提供了必要的保證。
各級交通主管部門和運輸企業充分利用各類傳播媒體，向社會發布春運政策、春運動態信息，為春運工作提供正確的輿論導向，引導旅客有序流動。我廳利用春運期間上線“民聲熱線”的機會進行廣泛宣傳，每天在廣東電視台630新聞節目前播出春運標板，並向社會印發了《春運指南》35萬冊、《廣東省公路春運行車路況圖》4000張和《廣東省春運主要航道示意圖》20__張，在交通廳公眾網上開闢了春運專欄，編髮了15期《廣東交通春運快訊》，為乘客出行提供全方位的信息。廣州、深圳、東莞等地也編制了《春運指南》向社會發放，深圳市1月6日還專門派人到富士康廠區進行現場宣傳和諮詢服務，免費派發了8000份出行指南，受到了員工們的普遍好評。廣州市針對部分鐵路旅客琶洲異地候車工作在主要新聞媒體上開展了全方位的宣傳，印製了80萬份《春運前往廣州琶洲展館候乘旅客乘車指南》等等，為春運的有序進行發揮了重要作用。
(三)保障公路、航道暢通是做好春運工作的基本前提
各級公路部門和高速公路業主單位加強對全省公路標誌標線、危橋、危險路段以及公路渡口的檢查，對可能影響春運行車安全的，進行及時完善和規範，並加強了公路的養護和施工路段的日常管理工作，制定施工路段保障暢通工作方案。省公路局在春運開始前完成了坪乳公路路面大修工程，將其作為京珠北高速公路輔道通行，並重點檢查了國道G323線始興、連山段、G206揭陽段、G324汕頭梅花段、羅定段等改建或大中修工程的施工安全及維持交通安全情況，確保春運期間國、省道及重要出省通道的安全暢順。各地公路局制定應急預案，落實應急物資和設備，加強春運期間的公路與橋樑巡查，及時清理路障，保證了公路安全順暢。
省航道局針對今年入冬以來，我省大部分地區久旱無雨的情況，制定了枯水期保通航方案，採取了多種航道維護工程措施，確保航道通航條件達到維護標準要求。其中打撈航道內礙航沉船49艘、航道疏浚扒沙49。40萬方、航道清障1113方、航道炸礁4000方、石壩維修1。26萬方、改善航道礙航淺灘(段)約552公里、航標調整約1600座·次，並對各局落實枯水期保通航預案的情況進行檢查監督，根據航道水情情況及時調整航標配布，縮短巡查周期，加強對危險物標、礙航物標的巡查和加設標工作，保障了航道暢通。
各高速公路業主單位做好對收費人員的政策培訓工作，採取措施保障收費設施正常運作，增加人手，開足、增加通道，縮短收費時間，最大限度地提高車輛通過能力。今年春運各高速公路收費站基本無發生嚴重堵車現象，確保了春運的正常開展。
(四)為廣大旅客提供優質服務是做好春運工作的本質要求
情為民所系，利為民所謀，各級交通主管部門努力為經營者、旅客提供優質服務，重點做好四個“著力”。
著力開展“南粵春暖活動”活動。組織有條件的運輸企業深入廠礦企業、建設工地等農民工集中地，開展團體票預訂和上門包車業務，為農民工提供“門到門”的運輸服務，春運期間共組織傳送各類包車5。7萬輛次，運送農民工150萬人次。廣州長途汽車運輸公司率先在班車上安裝電子眼，實時監控司乘人員、乘客的動態情況，有效減少司乘人員違章操作和車內治安事件等現象的發生，保障了廣大旅客的生命財產安全，進一步提升了長途客運班車的服務水平。深圳市連續第三年開展免費送勞務工返鄉活動，將活動範圍擴大到17個省、37條線路，其中特別增加了四川都江堰等地震災區目的地，共有76輛大巴參與運送勞務工，資助對象達3232名。珠海市主要運輸企業將最新的氣象信息和主要道路狀況以簡訊方式告知所有司機，對行駛在低溫影響範圍內的班車，不僅通過GPS即時跟蹤，還保持電話聯繫，隨時掌握車上乘客的狀況。
著力抓好客運站服務質量。各客運站(港)春運期間加大環境整治和改造力度，增設售票視窗，延長售票時間，並提供團體訂票、網上訂票、電話訂票等多種形式的訂票服務，廣州、深圳、東莞三市還實行了轄內汽車站聯網售票，最大限度地方便旅客。同時加大員工培訓力度，積極創建“三優三化”服務，以優質的服務取信於民。廣州市今年春運以“和諧春運，溫馨服務”為主題，提出10項便民服務措施。省汽車客運站組建“愛心服務隊”，建立“便民醫療救助點”，宣傳環保理念，為旅客提供扶老攜幼、諮詢、導乘、免費送水、行李打包、醫療等服務，並為特殊客戶提供了專門候車室，為廣大旅客提供全方位周到服務。
著力做好諮詢、投訴處理工作。省廳春運辦認真做好值班工作，每天平均接聽各類諮詢、投訴電話約20起，處理和跟進書面記錄50多宗，比去年同期減少80%。廳春運辦本著對旅客和運輸企業的投訴和諮詢高度重視的態度，實行跟蹤督辦，做到有訴必查，查實必究，投訴處理率達到100%，期間共協調解決我省經營者在外省被違規處罰事件10餘起，直接為企業挽回經濟損失約10萬元。各市春運辦對收到民眾投訴電話、信件，能夠認真對待，及時查處，受到車主、民眾的廣泛好評。
著力加強市場監管。春運期間，全省各級交通執法人員堅守崗位，嚴格執法、文明服務，在全面加強源頭管理的同時，充分發揮交通稽查站的作用，進一步加大動態的監控力度，嚴厲查處違法違章經營行為，維護了正常的運輸秩序。廣州市針對節後春運特點，與公安部門聯合在廣州火車站、火車東站、天河客運站等春運站場周邊地區開展了大規模的清理整治背包拉客、非法營運等專項行動，先後查獲此類違法犯罪嫌疑人131人，查扣非法營運的汽車一批，維護了各春運站場及周邊地區良好的交通秩序。
(五)協調聯動、利用科技手段是做好春運工作的重要保障
一是抓信息化，打造科技春運。大力推進省道路運政管理信息系統的升級建設，在率先對全省營運客車發放IC卡《道路運輸證》的基礎上，抓緊對所有營運車輛和從業人員發放IC卡《道路運輸證》和《從業資格證》，並在三十個重點客運站場套用“廣東省客運班車進出站安全監管信息系統”，使該卡初步具備了路面執法、車輛進出客運站安全監管、車輛安全例檢和報班功能;建設並完善道路運政內外網站，為社會提供道路客貨運、站場、維修等信息資源，不斷提高公共服務水平;進一步完善了春運統計數據的網上填報系統，有效地提高了春運統計的準確性和時效性，為決策提供了依據。
二抓協調聯動，打造高效春運。一是加強省際協調。通過泛珠三角區域道路運輸合作發展聯席會議平台，切實加強和落實應急保障體系建設，並於1月7日組織召開了粵贛湘桂閩瓊六省區省際道路運政聯動執法座談會，商討春運期間運政執法工作，保證春運的順利實施。二是加強部門協調。與公安部門聯合開展打擊非法營運百日專項治理活動，並積極配合公安部門做好春運營運客車交通安全管理和超載客車卸客轉運工作。加強與鐵路部門的協調，及時掌握鐵路客票的預售情況和運力的臨時增減等信息，並根據2廣州地區鐵路春運方案，提前做好應對措施。與物價部門提前落實春運運價政策，並就燃油問題加強與省經貿委協調，確保參加春運車輛有充足的燃油供應。
今年春運工作，成績是主要的，但也暴露了不少薄弱環節，主要表現在以下幾個方面：
一是安全工作仍存在不少漏洞。今年春運安全形勢雖然較去年有較大改善，但仍發生死亡事故29起，死亡40人，其中湛江市發生死亡事故10起，死亡18人，安全責任不到位，安全措施不落實，安全生產工作仍有漏洞，需採取有效措施予以改進。
二是運輸秩序仍不盡人意。春運期間“三無”車輛從事非法營運，各種違法違規經營行為和“黑”站點問題在一些地方仍然存在;一些客運站場管理不嚴，擅自接納證照不全甚至超載車輛進站，省際客運班線駐站代表公開拉客現象在一些站場仍屢禁不止;客車超載和貨車載客現象有所抬頭。據省公安廳通報，春運期間，全省共查處各類客車超載約650宗，反映出一些經營者唯利是圖，盲目追求經濟利潤，將乘客的生命安全置之度外，給春運安全埋下了重大隱患，也嚴重損害了交通行業的形象。
三是節後外省大量民工及自駕車返回，個別收費站、路段仍出現涌堵，部分服務區能力不足，瓊州海峽因運力不足、調度不合理等引起長時間候渡等問題，引起了社會的高度關注。
同志們，20xx年全省公路水路春運工作圓滿結束了，為今年交通工作開了一個好頭。今年春運工作的結束，就是明年春運工作的開始，這已成為我們的共識。春運是交通主管部門一項光榮而又特殊的任務，交通行業各有關單位，應按照中央和省委的部署，把高質量做好春節及重大節日運輸，保障人民民眾便捷、安全出行，作為學習實踐科學發展觀活動的一項重要內容，認真總結成功經驗，科學謀劃，精心組織，做到未雨綢繆，不斷完善春運工作方案，使來年春運工作做得更好。為推動我省交通工作再上新台階、當好排頭兵做出更大的貢獻!藉此機會，我代表省交通廳對一直關心支持我省公路水路春運工作的各級政府、解放軍和武警 官兵、省直各有關部門以及新聞界的同志表示衷心的感謝，並向戰鬥在交通春運第一線的廣大幹部職工表示崇高的敬意!
春運的工作總結 篇4
20xx年春運工作，在區委、區政府和XX市春運辦的正確領導下，在區春運辦的精心組織下，各客運企業和相關職能部門緊緊圍繞“以人為本，安全有序，方便快捷”的工作目標，全力以赴、密切配合，奮戰40天，至3月14日圓滿結束。春運期間，為保障旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”，各成員單位在加強組織領導、合理調配運力、強化日常管理、落實安全措施等方面做了大量工作。全區未發生重大交通責任事故、治安消防等惡性事故、人為的路航堵阻事件、大量旅客滯留現象和影響較大的服務質量投訴事件，較好地完成了各項運輸任務，確保了鐵路、公路、水路交通運輸的安全暢通。
一、基本情況
春運期間，我區旅客運量達745.8萬人次，與去年同比增長5 .9%。公路共投入客運車輛1500餘輛，總客位數25486座，累計傳送旅客725.3萬人次，客運車輛156018個班次，其中加班車852個班次，包車182個班次。共運送長途旅客59.9萬人次，城市公交413.8萬人次，農村公交251.6萬人次，分別為去年的107.2%、106.3%和104.3%；鐵路蕭山站共傳送旅客19.7萬人次，與去年同比下降4.8%。湘湖遊船客運量達0.83萬人次。
二、主要工作
（一）加強領導，落實責任。
為切實加強組織領導，1月25日區政府組織召開全區春運工作會議，成立了區春運工作領導小組，並根據市春運辦和區委、區政府的統一部署，研究制訂我區20xx年春運工作實施方案。副區長朱雲夫在會上作了重要講話，對如何做好20xx年春運工作作了周密部署，並提出了具體要求。會後，各成員單位都相繼成立了以主要領導掛帥的春運工作領導小組，建立24小時值班制度，完善各類應急預案，並按照“橫向到邊，縱向到底”和“誰主管、誰負責”的原則，嚴格落實春運安全管理責任制，督促客運企業層層落實春運安全目標責任書，簽訂率達100%，真正把安全責任逐級分解，落實到車隊、落實到每一個駕駛員。
（二）加強宣傳，營造氛圍。
為加強春運期間的宣傳報導工作，各成員單位充分利用電視、廣播、報紙、信息、圖展、標語、簡報等宣傳工具，以廣大幹部職工和社會公眾為對象進行全方位的宣傳教育，把客運企業、客運站場、駕駛員、船員、特種作業人員等作為教育的重點，營造濃厚的宣傳氛圍。春運首日在新世紀廣場舉行了“春運啟動儀式”，印製並發放了各類春運及安全行車宣傳資料20餘萬份，交警和運管部門深入客運企業組織召開春運安全會議6次，在各車站製作醒目橫幅，張貼各種春運宣傳標語，並通過編寫《春運簡報》及時報導春運工作情況。春運以來，各客運企業接受教育培訓達1600餘人次，懸掛橫幅22條、張貼標語2300餘條、出安全宣傳窗8期、印發安全簡報、通知及告示等宣傳資料20__余份、安全宣傳牌126塊，並製作了2套春運安全宣傳視頻，每天在各車站候車室滾動播放，成效明顯。
（三）組織嚴密，準備充分。
1、提前調查，運力充足。從20xx年12月開始，我們多次組織召開春運工作碰頭會，研究今年春運工作特點和客流情況，並派出專門人員提前到工廠、工地及民工相對集中的企業進行調查摸底，與有關單位簽訂運輸契約，安排包車或加班車計畫，組織直達運輸，及時疏運旅客，為廣大農民工順利返鄉提供方便。春運開始後，加強對客流的.監測，適時調整運輸方案，及時從、等34家客運公司組織營運客車100餘輛，投入到省內外旅客加班運輸，使全區春運車輛達到1500餘輛，增強了運輸能力。春運期間共安排民工直達包車112個班次，安全運送民工4500餘人次。
2、聯網售票，完善預案。今年元月，長運公司把義蓬、臨浦和瓜瀝3個站與汽車總站、西站的售票系統實施聯網，延長售票時間，增加預售視窗，設立了農民工、殘疾軍人、學生售票專窗和快客專窗，並提前預售節前的所有車票，推出電話訂票、團體訂票、夜間售票等服務，24小時開通春運投訴諮詢電話82683456，接受民眾監督，極大地方便了廣大旅客購買車票。同時進一步完善春運期間各類應急預案，部署各應急小分隊，備足、備好防凍、防滑、防雪阻的物資(工業鹽和草袋)和應急設備，若遇有天氣異常變化，立即組織力量，實施搶險。
（四）注重源頭，強化監管。
1、狠抓源頭管理。一是交警和運管部門會同各客運企業，開展了形式多樣的春運安全教育，全區1131名春運駕駛員參加安全教育培訓，發放培訓合格證1097本，有34名不符合春運要求的駕駛人員被取消參加春運的資格，並及時調離工作崗位。二是加強對春運車輛的檢測工作，全區共檢測9座以上春運車輛566輛，臨檢率和臨檢合格率均達100%。三是嚴格落實“三關一監督”制度，加大對春運加班車輛企業的資質審查、包車的安全管理、危化品運輸車輛的安全監管和廣大從業人員的實時監控及安全考核，有效減少了交通違法行為的發生。四是港航部門加強對春運船舶和船員的資格核准，出動執法人員269人次，92艇次，加大對浦陽江航段和湘湖風景區的管理力度，確保了水上春運安全。
2、加大現場監管。一是嚴格落實門檢制度，強化站場監管，組織專門人員進駐各汽車站，通過駐點值守，嚴厲打擊無證營運、站外組客、兜客、拉客等違法行為，維護車站營運秩序。共檢查車輛達15311輛次，查出一般故障66起，經督促修復後發車營運。二是加大“三危物品”排查工作，各客運站利用x光檢查儀和重點開包檢查方式，共檢查出煤氣瓶22隻、管制刀4把、易燃氣體和易燃液體各1瓶、煙花9支。三是各客運企業組織專門人員加大上路檢查力度，並利用gps監控系統對營運車輛進行動態監控。同時，根據天氣變化情況，利用“企信通”平台，對客運車輛駕駛員發各類提醒、告誡簡訊10批次，782輛次，電話告知近1200餘人次，對有關違規駕駛員進行了25次談話教育，處理各類違規人員22人次，對超載車輛按有關規定從嚴處理。
（五）加強檢查，嚴格管理。
1、加大路面巡查力度。公安、交通等部門以治理客運車輛超載為重點，採取有力措施，加強重點路段的巡邏管控，強化對客運車輛檢查。並在104國道衙前收費站和03省道河上收費站設立春運臨時檢查服務站，每天落實12名民警和8名運管人員，實行24小時檢查，有效地減少了客運車輛超載現象。春運期間共查處各類交通違法行為19076起，其中酒後駕駛102起、超速6376起，超員36起，涉及超員人數160人次，駕乘機車不戴安全頭盔2208起，暫扣駕駛證90本，無證駕駛拘留102人次。
2、組織安全大檢查。春運期間，在各單位自查的基礎上，省、市、區各級領導和相關職能部門，帶領有關人員深入車站、臨時檢查站、沿山路段、客運企業等重點部位、重點企業，檢查指導我區的春運工作，提出了具體要求。期間共組織檢查6次，參檢人員120餘人次，領導參檢15人次，當場提出整改意見9條，對檢查中要求整改的隱患實行整改報告反饋制度，對限期整改的隱患採取跟蹤監控、複查驗收等措施，確保了安全檢查的效果。
3、開展交通專項整治活動。針對春運後期超速、超載、無證營運和站外組客等交通違法行為有所抬頭的情況，交通、公安等部門密切配合，根據天氣、時段、地點的不同，落實專人，明確任務，加大巡查密度，採取各種有效措施進行集中整治，嚴厲打擊車輛超載、非法營運和站外組客等行為，先後開展10餘次專項整治，查獲無證營運車輛23輛、超載車輛4輛、站外非法組客車輛7輛。
4、完善交通標誌標牌。為保證道路暢通，區公路段在春運前對轄區內重點路段、橋樑等設施進行了全面的檢查和維護，加大公路的養護和路政巡查力度，對所轄公路進行了全面清障。完善各類標誌標線，設立三級以下山區公路夜間禁行班車標誌，禁止客運車輛在22 時至次日6時期間通行，並在傍水公路和轄區事故多發道路設定警示牌，提醒過往駕駛員注意行車安全。
（六）加強配合，形成合力。
春運期間，各成員單位各司其職，密切配合，加強溝通，形成合力，提高了管理效率。各新聞單位通過各種手段加大對春運的宣傳力度。氣象部門每天向有關單位準確預報春運天氣情況，當有特殊天氣來臨前進行重點提醒，並通過新聞媒體進行公告。物價部門加強價格管理，利用價格舉報中心及時處理各類投訴，詳細解答有關春運票價問題，起到較好的效果。期間共受理價格諮詢45起，價格投訴5起。城管部門共投入管理人員2452人次，重點加強車站周邊的秩序管理，共查處各類違章案件2213起，罰款16.1萬餘元。建設、安監、教育等部門利用各種形式，教育廣大學生和民工不坐"病車"、超載車和非法營運車輛，確保乘車安全。鐵路部門認真做好春運的組織工作和運輸安全工作，維護車站秩序和治安管理，嚴厲打擊票販；做好春運鐵路方面的宣傳教育和優質服務工作，嚴查危險品進站上車，完善各項應急預案，確保鐵路運輸安全。其他各相關單位也都按照各自的職責，抓好工作落實，確保春運安全。
（七）提高服務，提升形象。
春運期間，各客運企業為提高服務質量和服務水平，增加服務項目，充實服務內容。一是拓展資訊渠道。各客運企業充分利用計算機網路、簡訊實時查詢平台和問詢電話，24小時為廣大旅客提供相關客運信息的查詢。區長運公司還在候車室內設立了優質服務崗和特困旅客接待處，用“特困旅客救助基金”幫助特困旅客。二是開展“文明班線”、“文明示範車輛”評比活動，提高廣大司乘人員職業道德，改善客運站場和客運車輛的衛生狀況，提高服務質量，為廣大旅客提供一個良好的乘車環境。蕭山火車站今年還對候車室、售票廳進行改造，增加候車室面積，更換候車室座椅，更新旅客乘車導向標牌，最佳化了站場服務，提升了視窗形象。三是各管理部門根據天氣、時段、工作的需要，結合其他單位發生的交通事故，召開專門安全工作會議，及時布置各項安全措施，並通過電台、電視、報紙、網際網路等多家平台，及時發布道路交通實時信息，公告氣象、路況、客流等最新春運動態，方便旅客乘車。春運期間共接受民眾諮詢11787次，受理旅客情況反映及投訴31次、接受旅客求助16次，其中10次求助找到了失物。四是針對客運西站存在的問題，各相關單位多次組織召開專題會議，落實專人進行整改，確保西站各項制度得以落實，方便旅客候車。
三、 存在的不足和需要解決的難點
20xx年春運工作雖然已經結束，然而，在認真總結春運成功經驗的同時，我們還應看到存在的不足：一是鐵路運能與運量的矛盾仍然突出，一票難求的現象非常普遍；二是個別線路、個別班車超載問題仍然存在，且少數工作人員服務不夠熱情細緻；三是個別運輸企業安全檢查不夠仔細，導致一危化品運輸車輛發生硝酸泄漏事故；四是由於衙前等鎮外來民工較多，返程時間集中，外省籍車輛受利益驅動，不按規定要求進站檢查，擅自在站外非法組客，擾亂了市場秩序。以上問題，還需各相關單位進一步研究分析，尤其是對站外非法組客這個問題，要組織專門人員進行調研，會同相關單位共同制定出切實可行的措施，並在以後的工作中加以解決。 同時，要進一步完善安全管理制度，加大教育培訓和監督檢查力度，加快技術裝備更新改造，改善安全生產條件，提高安全管理水平，為打造平安蕭山，構建和諧社會而努力。
春運的工作總結 篇5
20xx年春運期間，在上級部門的正確領導及當地政府的各有管部門的大力支持下，我處結合轄區實際情況，大力開展春運各項工作，在春運40天中，參加執法人員260人次，出動執法車輛11車次，出動執法船艇32艘次，檢查渡口4處，檢查船舶80餘艘次，查處船舶違章2起，消除安全隱患1處，懸掛春運安全宣傳橫幅1幅，發放宣傳材料38份，辦理船舶進出港簽證1艘次。通過各相關部門的通力協作和我處工作人員的努力工作，確保了轄區春運期間水上客、渡運交通的安全、有序、暢通。現將我處的工作做法匯報如下：
一、加強組織領導、及早部署準備
在春運前期，我處根據市局春運安全工作會議精神和分局
20xx年春運水上交通安全管理實施方案，根據省廳和省局"早準備、早檢查、早部署、早落實"的春運工作指示精神，堅持"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針，成立了春運工作領導小組。將春運工作精神向全體幹部職工進行了傳達，對春運期間的工作開展進行了分工，確定了帶班領導，安排了值班人員，制定了應急預案。
二、加強安檢，嚴把準入關
認真組織開展水上交通安全大檢查，並緊密配合專項檢查組開展督查工作。對轄區所有客、渡船舶進行了安全檢查，對發現的隱患督促船舶所有人、經營人進行了整改，並安排專人跟蹤檢查整改落實情況，嚴把了參加春運"四客一危"船舶的準入關。
三、突出重點，強化監控，嚴格執法，確保全全
我處在這次春運中以重點水域、重點客運航線，重點港口碼頭，和"四客一危"船舶、"三無"船舶、非客船載客為重點防範對象，強化現場監控，細查安全隱患，嚴糾違法違章，狠抓措施落實。
（一）、加大了巡查頻率，對重點水域青石灣灘每天進行巡航檢查，嚴禁淘金船非法作業，認真檢查轄區重點航段的通航環境，清理礙航物、魚網，整治違法、違章行為，對一些船舶的違章行為起到了很好的震懾作用，規範了船舶航行秩序。保障船舶航行安全。
（二）、強化對重點碼頭和重點水域的現場監控，堅決制止客船超載與非客船參運行為發生，漁船非法載客，確保客渡運正常秩序。每天處里都要派2名海事人員對客渡船進行現場監管，維護碼頭現場安全秩序，多次防止了客渡船超載行為的發生，有效的保障了我縣春運期間的渡運水上交通安全。
（三）、要統一思想、加強春運期間的安全值班，堅持24小時值班制度，單位主要領導要保持通訊聯繫暢通，值班人員要嚴格執行相關應急預案，及時處理、上報突發事件和有關問題。
四、認真做好應急處置和內部安全管理工作
根據我處的春運工作方案，節前，處領導帶隊對船艇、躉船進行安全大檢查，檢查了防凍、防滑物資和器材的到位情況，防凍、防滑、防火工作和防風、防霧、防碰撞等安全措施的落實情況；強調了海巡艇正常運行對保障水上安全監管的重要性，要求加強對機器、電器等設備的維護保養，使之處於良好的技術狀態；進行了安全紀律教育，嚴禁酒後操作，強化自身安全意識，提高遵章守紀意識，確保船艇、躉船安全無事故，保證海巡艇處於隨時可用狀態，保障我處各項工作順利開展。另外，我處還認真做好內部安全工作。節前組織專人進行了有重點的專項檢查，著重加強內部管理，做好防火、防盜工作，確保內部安全無事故；辦公室對機關大樓內的消防設施、電源電線等安全設施進行檢查，對有關票據、防盜等工作進行了再次排查和詳細布置，全方位消除安全隱患。
春運的工作總結 篇6
XX市交通運輸局：
歷時40天的春運工作已落下帷幕，在上級交通主管部門及縣委、縣政府的正確領導下，在全縣交通運輸系統全體幹部職工齊心協力下，我局認真部署、積極準備、狠抓落實，順利完成了20__年春運工作任務，確保了春運期間廣大旅客安全、有序出行和各種生產生活物資的安全運輸。現將今年春運工作情況總結匯報如下：
春運期間我縣日均投放車輛171輛、座位3924座，全縣旅客運輸量為52.91萬人（含城鄉公交、旅遊包車、計程車），為去年同期的91.5%。客運周轉量為1871.5萬人公里，為去年同期的92%，春運期間共加班100班次。庫區渡口共投入水路運輸船舶9艘、290個客位，累計完成客運量0.492萬人次，為去年的97.4%。
道路水路運輸安全生產情況總體良好，客運與危品運輸未發生造成人員死亡的行車責任事故，圓滿完成各項春運工作目標。
為進一步加強春運工作的組織領導，我局成立了春運工作領導小組（交發〔20xx〕2號），並及時下發了《XX縣交通運輸局關於認真做好全縣交通運輸行業20__年春節運輸工作的通知》（交發〔20xx〕5號），統一組織協調和指導春運工作，明確各單位春運工作目標和管理責任，切實落實整改責任和措施，確保春運工作順利進行。
1月30日晚，我局聯合交警部門在電影院組織召開了20__年縣春運動員大會，會議邀請了縣政府、安監、交警大隊、龍麗高速公路交警大隊支隊四大隊等有關領導參加。縣客運企業華通、捷利達公司、縣貨運物流企業（含危品運輸企業）管理人員、所有司乘人員及安全管理人員，二類以上資質的維修企業、駕培企業負責人及安全管理人員，運管、交警全體幹部職工約300人參加了會議，力求使每一位員工在春運前接受安全教育，不留死角，做到橫向到邊，縱向到底，駕駛員安全教育達到100%。會後，交警、運管部門分別與客運、危險品運輸企業簽訂了春運安全責任書。
春運開始前，運管局對所有參加春運的客運駕駛員進行了安全教育和資格審查，堅決遏制不符合安全資質要求的駕駛員參與春運。同時在客運站懸掛春運宣傳橫幅，張貼春運宣傳標語，並通過廣播、電視、橫幅、標語、黑板報、平昌廣場大螢幕等新聞媒介廣泛宣傳春運安全教育，營造濃厚的春運氣氛，使春運工作真正做到宣傳到位、貫徹及時、深入人心。春運期間，運管部門共向全縣營運駕駛員傳送安全警示簡訊4000餘條。
1.強化措施，促進道路運輸安全。道路旅客運輸安全是春運工作的重中之重，春運期間，縣委書記、分管副縣長、我局主要負責人於春運第一天、大年初一、初七等重要時段赴客運站及相關運輸企業，檢查、督促落實春運工作。為進一步加強春運安全工作，我局分管領導多次深入客運站候車室、安檢點和出站口明查暗訪、查漏補缺，督促落實各項春運安全工作，督促聯合執法部門打擊違法行為，以在保障旅客出行安全的同時，進一步保障旅客的財產安全。
運管局在嚴把市場準入關、車輛技術狀況關、從業資格關的同時，加大了客運站場的監督檢查力度，加強了對汽車客運站的源頭監管，督促客運站切實履行“三不進站、六不出站”制度，嚴格執行出站查驗單制度，防止“三品”上車，杜絕超員車輛出站上路。其次加強了營運客車的動態管理。按照交通運輸部有關客運班線安全管理要求，嚴格超長班線、臥鋪車輛的安全管理和旅客安全告示制度，對安裝GPS的客車落實專人做到實時監控，建立監控台帳並及時記錄。春運期間，為了確保廣大旅客安全、及時出行，駐站運管人員準確根據客流的變化，及時調整班次，合理調配運力，以增開臨時加班車的方式來疏導旅客，提高了運輸效率，解決了旅客運輸高峰的壓力，取得了較好的效
果。春運期間，全縣沒有發生一起重特大安全事故，也沒有出現旅客積壓、滯留現象。
2.堅守碼頭，維護水上運輸安全。為確保水路春運工作安全、有序進行，港航所提前對新情況、新特點進行了預測和分析，並制訂了《XX縣20xx年水路春運運力安排及應急預案》，積極做好相應防禦措施，同時對投入春運的船舶進行嚴格檢查，及時掌握天氣動態，遇惡劣天氣不冒險航行。從第一艘船進港到最後一艘船離港，我局分管領導、港航所全體工作人員始終堅守在碼頭，監督排查存在的安全隱患。春運期間港航所共懸掛安全宣傳橫幅2條，發放宣傳資料50餘份，出動海事艇對水上巡查5艘次，參加檢查人員40人次，檢查各類船舶28艘次，有效維護了渡運安全秩序。
3.加強巡查，確保公路安全暢通。春運前，路政、養護人員對境內所有縣道以上公路進行了全面的養護和安全大檢查，重點對高邊坡、高擋牆、高落差、橋樑、隧道等重點路段的重要設施進行了全面檢查，發現隱患，立即整改。由於春節期間天氣情況較為惡劣，出現連續雨雪低溫天氣，影響公路的安全暢通。2月25日，受持續多日降雨影響，縣道峽北線57K+910發生坍方，約80餘立方石塊塌落在公路路面上，交通中斷。接到舉報後，我局迅速啟動應急預案，搶險隊員帶著搶險物資和機械第一時間到達現場，僅用了半個小時便恢復道路暢通。
春運期間，公路部門累計投入公路掃雪防滑機械台次、工業用鹽80噸、防滑材料30噸、砍伐凝凍掛枝毛竹180餘根，出動人員260餘人次，清理塌方825立方，修補坑洞230平方，冷補料25噸，有效保障了幹線公路、重要縣道、通景區公路暢通。由於措施得力，除雪除凍及時，有效保障了春運期間公眾的安全出行，贏得了市民和旅客的一致好評。
為確保春運安全、有序，運管局在春運前和春運期間多次對客、貨運輸企業開展了全面的安全大檢查，並在客運流量認真調查分析的基礎上制定了春運工作方案和應急預案，儲備了處州運輸公司10台大型客運車輛為應急運力，全力保障春運工作安全、優質、有序進行。由於受假期高速免費通行和強降雨惡劣氣候的影響，春運期間我縣長、短途交通運輸保障能力受到嚴峻考驗。、運管局督促運輸企業根據春運期間的正常客流、高峰客流和突發客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。
針對華通汽運公司的不穩定因素，我局經過多次協調，反覆疏導，集資事件暫時平息，但由於職工工資、福利待遇較低，再加上管理人員有職無權，職工沒有工作積極性，各項安全管理措施難落實，不穩定的因素始終存在。與此同時，我們還加大了對運輸市場的'管理和整頓力度，春運期間，全縣未接到車輛違規違章和亂漲價的投訴。
春運期間，客運站開展了多項春運優質服務活動，一是認真做好環境衛生工作，停車場和候車大廳隨髒隨掃，每日保持清潔的站容站貌和車容車貌，為旅客營造良好的出行環境。二是運管值班人員和站務工作人員扶老攜幼主動護送老、弱、病、殘、孕旅客上下車，積極為廣大旅客排憂解難。三是我縣郵政部門繼續實施跨行業服務，繼續在縣城和七個偏遠鄉鎮增開售票視窗。根據我縣實際情況，參考歷年春運數據，客運站首次將春運售票提前至20天，滿足了許多往返旅客的需求，也達到了預先分流學生、民工等重點客流的良好效果。四是加大稽查力度，依法打擊無證經營的違法違規行為，維護旅客合法權益，確保春運期間運輸秩序穩定。
我局嚴格實行24小時值班制度，值班人員始終堅守崗位，並做好值班記錄，遇到突發問題，及時向領導匯報，確保了春運工作的井然有序。春運期間，派專人負責統計收集春運相關信息，及時上報各類統計報表。
20xx年春運期間，我系統全體幹部職工發揚了“舍小家、顧大家”的優良風格，不畏艱險、團結協作，為廣大人民民眾提供了最大限度的安全出行和重點物資運輸保障服務，把保暢通、保全全作為第一要務，確保了春運的和諧、有序、安全。我們將在今後的工作中進一步強化管理措施，認真總結經驗，不斷開創新局面，改善管理理念，力爭為構建“和諧交通、平安交通”作出更大的貢獻。
春運的工作總結 篇7
我所根據領導的有關指示精神以及處部的統一工作部署，全所領導職工全心投入到抓技術、保全全的春運工作大檢查中，保證安全航行及過渡民眾的生命財產安全。現把今年春運工作匯報如下：
一、加強對春運工作的組織領導
今年局領導對春運工作十分重視，1月10日局春運檢查組到我所進行檢查指導，並深入到車站、港口、碼頭進行檢查。我所根據領導的有關指示精神以及處部的工作部署，1月12日召開全體職工會議，對單位大院的財產安全、職工的人身安全以及本所轄區的春運安全工作進行了周密的部署，主動和各交通局及航務管理部門取得聯繫，統籌安排檢查計畫，使各地的檢查工作按計畫有條不紊地開展。在這次春運工作中，得到x縣交通局及航務管理所、x區航務管理所和x縣航務管理所的大力支持，順利完成了各項檢查工作，為全面搞好轄區的春運工作奠定了基礎。
二、加強對轄區內鄉鎮客渡船的宣傳和檢驗工作
鄉鎮客渡船擔負著人民民眾過河以及往來鄉村和城鎮之間的交通運輸任務，其重要性是顯而易見的。鄉鎮船舶的檢驗管理工作涉及到方方面面的情況，採取一票否決是行不通的，因此必須採取多渠道、多種手段、多部門共同管理。在這次春運工作中，我所主動與當地政府、交通主管部門、航務管理部門取得聯繫，加強宣傳攻勢，爭取得到他們的大力支持，為順利搞好鄉鎮客渡船的檢驗工作提供強有力的保障。另一方面，為了得到船方對我們船舶檢驗工作的理解和支持，使船方主動配合我們的工作，我們耐心地向船方宣傳國家有關的方針政策以及船舶檢驗工作對促使船舶具備安全航行技術條件所起到的不可替代的作用，沒有船舶檢驗工作，乘客的生命財產安全、船舶的安全航行就沒有保障。經過耐心教育幫助，大部分船舶都申請檢驗。
三、點面結合、主次兼顧，把春運工作全面展開
對於一些邊遠渡口，由於過渡民眾少，沒有引起有關部門的重視，甚至是忽視。因此，我所把邊遠渡口的檢查督檢工作放在春運工作的重中之重的位置。春運期間我所分為兩個工作組隨當地政府、交通主管部門以及航務管理部門的員工對所轄的渡口、碼頭、水庫進行了一次全面的船舶適航狀況檢查和船舶檢驗工作，從那岩渡口到龍鬚河水庫等邊遠渡口，我們都進行了一次拉網式的檢查督檢工作。本次春運工作，共投入人力53人天；共檢查船舶91艘次，渡口27處次，水庫4座次，糾正船舶存在的各類缺陷17項。對申請檢驗的船舶，經檢驗合格的，都已及時簽發了船舶檢驗證書；檢驗不合格的，就當場簽發船舶檢驗意見通知書，向船方提出明確的整改意見，並明確要求船方按規定整改後立即申請復檢，共簽發《檢驗意見通知書》21份；主動向安全生產監督局匯報鄉鎮客渡船檢驗情況，製作反饋函2份，保障了鄉鎮客渡船安全管理信息溝通渠道暢通，為從根本上解決鄉鎮客渡船的安全管理工作奠定了基礎。
本次春運工作，在處部領導及當地政府的正確領導和有關部門的密切配合及我所全體職工的共同努力下，我所轄區的水域內無任何水上交通事故發生，這就說明了我所的工作態度是認真負責的，工作方法是卓有成效的。為鞏固成績，我所將繼續努力，爭取今後把工作做得更好。
春運的工作總結 篇8
x年城市春運工作在省春運領導小組的指導下，在市委、政府的領導下，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運工作。春運40天，全市長途運輸共安全傳送旅客1036.04萬人次。其中：汽運共安全輸送旅客929.75萬人次，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運安全輸送旅客3.89萬人次。整個春運未發生一起責任死亡事故，未出現一起旅客長時間滯留現象，未發生一例重大服務質量投訴，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保了生產生活物資運輸暢通。圓滿地完成了春運目標任務。具體>工作總結如下：
1、領導高度重視：農曆大年初一，市主要領導親自致電，親切慰問春運值班人員，要求各地、各單位發揚優良工作作風、值好班、服好務。市政府副市長、市春運領導小組組長黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副秘書長、市春運工作領導小組常務副組長鄒凱軍多次及時協調解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運輸局、市交警支隊、車務段、市汽運總公司、市工交公司、機場分公司等春運一線部門均成立了以本部門主要領導為組長、分管領導為副組長的春運領導小組，明確了科室工作職責，將任務落實到了有關單位和個人。各縣（市）區也都成立了工作機構。
2、確保春運安全：春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好於去年，未發生一起死亡3人以上重大安全事故。車務段開展了安全大檢查活動，完善好設施設備，維護好站車秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進行信息聯控，強化行包運輸安全，現場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應戰，全段未發生因應急處置不到位而引發的旅客傷害服務質量投訴；市汽運公司強化GPS監控值班，春運期間實行24小時監控，嚴格執行“車在運行人在崗”監控值班制度；強化了車站封閉式管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全；機場完善了通信、導航、氣象、弱電的設備設施，規範了對講機應答台帳記錄，完善了春運期間冰雪、低雲低能見度等複雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了淨空應急處置聯動機制，明確了發生突發情況時雙方聯動處置預案；走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報機制，並且每天兩次對端淨空進行巡視，監控煙花、氣球等物品的燃放情況。x市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，採取切實有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進站上車，做到層層防範，確保城市公共客運交通運營秩序和營運安全。市交通運輸局春運前夕，
組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業進行安全檢查，對檢查發現的問題進行通報並要求企業限期整改，對所有參加春運的車輛進行全面檢查，對不符合技術條件的車輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉農村道路3類重點道路，結合道路交通安全大檢查，對企業、車輛、駕駛人和道路四方面源頭開展了大排查，抓住重點路段、重點時段、重點車輛和重點駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責任，全力確保道路安全順暢。
3、運力投入齊全：春運40天，城市道路運輸共投放運力1381輛，機動車177輛，傳送班次28.06萬班，同比上年增加1.01萬班，未發生一例旅客滯留事件。鐵路運輸方面：站開行127趟（比20xx年86趟增開41趟），其中高鐵51趟（圖定32趟，臨客19趟），普速76趟（圖定47趟、臨客29趟）。上海方向高鐵15趟，普速18趟；廣深方向高速、普速各6趟。G4768次萍鄉開往上海虹橋預留站上客，並預留了高峰線加開D6397/8次、G5101/2次2對列車。航運方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消 8架次；完成貨郵吞吐量7.3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機動車輛，針對中心城區1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（內外）、10路、11路、17路（內外）在客流高峰期加密班次，確保高峰期乘客不滯留；
4.優質服務貼心。各單位牢固樹立和落實以客為主的服務理念，努力提高服務質量和服務水平。車務段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務台等服務品創建工作，在進站驗證口或查危口設定“特殊重點旅客服務點”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務。春運期間被中央電視台正面報導7次，省部級報導35次，表揚信1封。為特殊重點旅客服務15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優質服務品牌，提升企業形象，公司今年創新服務手段---開通鄉鎮晚班車。針對外省返鄉旅客乘坐長途客車夜間抵達，袁州片區年前開通了鄉鎮晚班車，所有長途班線到達後一律進總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調、提供開水，並做好旅客上車的引導工作，並聯繫公安部門在晚間協助駐點值班，保障旅客生命財產安全。市公交公司在城市主幹道有條件的公交站台新建公交電子站牌，通過GPS調度系統掌握線路運行情況，並配置有語音播報到站信息功能。設立乘客投訴諮詢服務專線，及時處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公車、新聞、網路、報紙、橫幅等多種渠道發布用工信息，引導返鄉民工就地就近就業。對所有縣以上公共服務機構免費向農民工提供求職登記、崗位諮詢、職業介紹、職業指導、自主創業等服務。利用農民工返鄉探親的機會，集中組織農民工進行職能技術培訓，提升農民工的就業本領。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉45人次。
5.宣傳氛圍濃厚。城市廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，及時向社會發布春運動態，及時提供交通安全法規、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運辦通過發文、發信息等多種方式，及時報導城市春運部署、各地、各部門春運落實、省春運領導小組對城市春運督查、市春運領導小組對各地、各部春運督查等方面情況；宣傳部門在電台、報紙、網路等媒體上報導春運有關政策規定，春運一線企業的新變化，春運期間湧現的好人好事和工作亮點等；車務段各站通過網際網路、電視台、報紙等新聞媒體主動向社會發布鐵路旅客列車開行、能力安排、
余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布網際網路、電話訂票及不同售票方式、車次所對應的車票預售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關單位人員，以市場為出發點，深入各大廠礦、企業、院校、鄉鎮等客源集中地廣泛宣傳，調查客源流時、流向情況，科學布點，組織售票，聯繫包車。支隊積極通過“雙微”平台、電視媒體、報刊、宣傳單、農村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發布信息60餘條，製作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000餘份發放。航運部門春節前深入機場周邊村莊、學校進行淨空宣傳，發放宣傳畫冊，為春運期間的淨空保護打下基礎。氣象部門及時發布氣象信息，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發放春運指南5千餘份、宣傳資料2餘萬份, 通過微信、手機簡訊等方式發出提示信息50條以上，引導廣大民眾安全有序出行。
6.“打非”執法有力。為了維護春節道路運輸市場秩序，打擊機動車輛非法運輸經營，保障經營者和廣大人民民眾的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門嚴格執法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營運行為。市汽運辦從公司機關抽調24人配合運管機動稽查組，在轄區內的6個高速入口設卡，實行24小時全天候輪守，對上下高速的異地非法營運客車進行查堵。市運管局春運以來安排32名執法人員，分成8個組，對中心城區進行24小時全天候常規執法。共查處違規違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運車輛114輛、機車3輛、計程車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節日期間人民民眾出行安全和運輸市場秩序良好，弘揚了正能量。
x年春運工作已經結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和民眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結經驗，梳理情況。針對薄弱環節完善措施，完善制度，完善條件，把城市的春運做得更好.
春運的工作總結 篇9
尊敬的各位領導，各位同仁，各位朋友，大家好！
為期40天的春運已經拉開帷幕了。我公司作為專業從事旅客運輸的單位，在春節運輸工作中扮演著重要角色，前期各級部門也已經召開了春運動員大會，為進一步落實會議精神，更好地服務春節旅客運輸，確保旅客生命、財產安全，保證旅客走得好、走得了，結合我公司特點，圍繞“和諧春運、安全出行”的春運工作目標，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的指導原則，我謹代表大元公司作如下表態發言：
一、眾所周知，各級領導歷來非常重視一年一度的春運工作，春運對開好頭、起好步關係重大，意義深遠。不但影響到社會和諧和穩定，單位的信譽和發展，而且涉及到千家萬戶的幸福和安寧。為此我毛司成立了以一把手掛帥的春運領導小組，把這次會議精神落實在行動上，體現在管理中，貫穿於服務工作的始終，我們將從講治的高度，把春運工作作為一項中心工作來抓。春節運輸工作的核心是確保全全有序、方便快捷，這也是各級府和我們客運企業追求的目標。我們制定周密的春運工作方案，精心組織實施，周密安排，層層落實安全責任和安全措施，與所有的駕駛員和相關的管理人員逐個簽訂了安全責任狀，消除隱患，避免重、特大事故的發生，確保春運取得圓滿成功。
二、加強宣傳發動，營造濃烈春運安全氛圍。採用多種形式、全方位強化全體員工的安全宣傳教育，客服麻痹鬆懈情緒，讓大家以飽滿的熱情投入到春運工作中來。對乘客也進行必要的安全提醒，努力營造“春運安全，人人有責”的和諧氛圍。我們將利用客運中心的廣播、橫幅、電子螢幕等形式向廣大職工、駕乘人員及過往旅客進行交通安全法律、法規的宣傳，增強他們的交通安全意識和自覺遵守交通法律、法規的自覺性，充分發揮客運視窗單位的宣傳和源頭管理作用。
三、認證貫徹《汽車客運站安全生產規範條例》，嚴格執行“三不進站，五不出站”制度，狠抓源頭管理，採取切實措施，嚴把車輛技術關和駕駛員上崗關，對參加春運的.駕駛員進行資格審查，對所有參加春運車輛進行春運車況檢測，確保100%合格。加強對旅客攜帶行李物品的安全檢查工作，不放鬆不偷懶，確保違禁物品不進站，不上車，嚴防一切意外事故的發生。
四、時刻注意天氣變化，應急預案早定製，事故隱患早排查，全力做好後勤保障工作，加強對雨雪、濃霧、冰凍等極端惡劣天氣的防範。採取有效的行動，嚴格控制違法違章現象，禁止駕駛員疲勞駕駛酒後駕駛等嚴重違法行為，利用GPS和3G視頻對所有車輛進行動態監控管理，盡力消除事故苗頭和不安全因素。
五、努力實現春運工作目標，讓旅客感到“舒心、安心、放心”。在確保全全的前提下，加強戰場秩序管理，時刻保持車況良好，車容整潔，正班正點，文明禮貌，為旅客提供優質服務。遇客流高峰期加班加點，增設售票視窗，延長售票時間，保證不滯留一名旅客，讓每位旅客走得好走得了，走得及時和放心。
六、加強春運值班和應急處理工作，深入基層，相互配合協作，及時了解掌握運輸情況，保持信息快捷暢通。
四十天的春運對我們來說，既是艱巨的任務，也是對我盲作的全面檢驗，更是我們義不容辭的職責。要效益更要安全，要圓滿必須安全。一分耕耘一分收穫，注重過程看結果，抓住當前看長遠，春運，我們一定會攜手堅持到底，20xx年春運，我們期待圓滿！
作為專業的運輸企業，最後我祝大家新年吉祥，身體健康，合家恢，也祝我們20xx年春運工作圓滿成功！
春運的工作總結 篇10
20xx年的春運安全工作，在上級部門的正確指導下，堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實職責，狠抓防範，突出重點，強化檢查，認真紮實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，現就我公司20xx年春運安全工作開展狀況總結如下：
一、成立組織機構、加強組織領導
為儘快進入春運工作狀態，切實加強春運工作組織領導，做到早計畫、早安排、早部署、早落實，我公司於20xx年12月30日成立了“春運安全工作領導小組”，下設辦公室設於公司安全部，謝成德任辦公室主任，領導小組負責公司20xx年度春運安全工作，分工明確，職責到人，設立了值班電話及車輛gps監控人員，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報，並規定手機務必24小時開機，隨時待命、持續聯繫。
二、開展春運安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍
1、召開安全生產大會，認真學習貫徹上級有關春運安全工作檔案。我公司於12月27日召開關於春運安全工作會議，並於會上的第一個議程研究學習上級有關《北海市交通運輸行業春運安全生產工作方案》檔案精神，引起了全體職工及駕駛員的高度重視，為確保度過一個平安、有序的雙節創造了良好的輿論氛圍。
2、以簡報宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文並茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防範意識，提高了處置突發事件的潛力，把安全隱患消滅在萌芽狀態。
三、春運安全工作採取的主要措施
1、對所有營運車輛進行檢修、保養，保證車輛性能完好，對發電機，油泵進行檢查試用，以備應急搶險使用。
2、春節期間，對所有車輛及辦公場所、停車場進行一次安全大檢查，並對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態。
3、春節期間，對公務小車按規定進庫統一管理，所有車輛出車時，均務必交派車單後方可出行。杜絕公車私用現象，避免春節期間發生車輛事故。
今年的春運安全工作在公司領導小組的高度重視、用心準備、科學安排下，順利完成各項任務。春運期間，公司車輛出車2159趟次，總運行里程281548公里，完成產值168萬元，春運期間沒有發生一齊交通事故，沒有一齊嚴重違規行為，安全工作到達了預期的目標，取得了良好效果。我公司認真總結春運安全工作的經驗，進一步貫穿到今後的工作中去，使安全工作繼續持續良好勢頭。