監理員實習總結

監理員實習總結 篇1

上個月我們在廣州恆茂監理建設監理有限公司進行了為期一個月的實習,這次實習的收穫頗豐。我們所在的實習工程項目是廣州市中醫醫院門急診樓工程。該項目的建築概況為:工程建築總結構面積9800平方米,地下設備層1層,地上框架結構12層。

作為一個監理人員我們在對工程實行監理時要做以下工作:

1、熟悉施工圖紙、地質鑽探報告,施工及驗收規範、以及與工程有關的建設檔案。

2、組織建設單位、設計單位、施工單位進行施工圖紙會審,了解工程特點和設計意圖,以及對關鍵工程部分的質量要求,同時也為了減少圖紙的差錯,將圖紙中的質量隱患消滅於萌芽狀態,以減少不必要的損失和浪費。

3、檢查施工單位資質和施工許可證。

4、審查施工單位的施工組織設計和施工方案是否經濟合理、工藝先進、技術可行、措施得力,是否有可靠的質量控制體系和安全措施。

5、審查施工單位進場的機械設備數量和主要性能參數是否滿足施工需要和保證質量的要求。

6、審查並登記進場原材料的合格證,使用認證書,並現場見證取樣送檢。

實習期間我們主要在監理人員的帶領下參加了驗樁,檢驗各梁以及樓板模板的裝拆、鋼筋的綁紮和配筋情況,混凝土的澆注,看施工圖紙等工作。使自身的能力提高了不少,特別是讀圖紙的能力。

本工程基礎採用的是鑽孔灌注樁。施工期間我們對實施監理的內容主要包括以下方面:

1、組織測量組對所有的軸線和樁位覆核無誤後方可開鑽。

2、各樁鑽孔前,檢查護筒埋設位置,護筒中心與樁位中心應重合,偏差控制在50mm以內;護筒的埋深在粘性土中不宜小於1。0m,在砂土中不宜小於1。5m,並應保持護筒內泥漿面高於地下水位1。0m以上。

3、在成孔過程中,作為護壁和排渣用的泥漿,其製作及其性能要求按下列標準進行控制:

1)在粘性土中成孔時應注入清水,以原土造漿護壁。循環泥漿比重控制在1。1—1。3。

2)在砂土和較厚的夾砂層中成孔時,應採用製備泥漿或在孔中投入泥團造漿,泥漿比重控制在1。2—1。3。

3)在砂卵石層或容易塌孔的土層中成孔時,泥漿比重應加大至1。3—1,5。

4)成孔過程中應經常測定泥漿比重,並經常測定粘度、含砂率和膠體率。其控制指標為:泥漿比重小於1。25;粘度18—22s~含砂率不大於眺;膠體率不小於90%。

4、為了保證成孔的垂直度,鑽機設定的導向裝置應(利用鑽桿加壓的正循環迴轉鑽機)在鑽具中每隔2m加設導向環一個,且導向環總數不少於兩個。垂直度允許偏差控制在1%以內。

5、入岩控制:為控制好鑽孔樁的成樁的成樁質量,監理組將採取24小時輪班措施,隨時掌握成樁情況。在過程控制中,首先按照地質鑽探報告所提供的岩面標高,要求施工單位在鑽桿進尺到該深度時必須通知監理人員及業主實測該孔深度是否與鑽探資料所提供的標高相吻合,並撈取岩樣。如與鑽探資料不符取不到岩樣,則繼續鑽進,直到取出岩樣,再由監理人員實測該深度,超出部分由監理員現場簽名證實,最後按照設計要求進行終孔。否則將不給予驗收。

6、入岩後進尺控制:要求施工單位必須做好鑽進記錄,入岩後每小時記錄一次,根據進尺記錄判斷是否有軟弱夾層。若有夾層,則應繼續鑽進,保證樁端進入持力層達到設計要求。

7、終孔控制:根據地質報告及現場實際鑽進記錄,保證工程樁進入設計單位要求的岩層方可終孔。終孔後用測繩實測該孔深度,將測繩作好標記並拿到預先準備好的固定測量刻度處覆核其孑l深無誤後做好成孔記錄。

8、鋼筋籠驗收;鋼筋籠製作完成後,檢查其鋼筋型號、直徑、數量和長度是否符合設計圖紙及規範要求,並檢查砼保護層墊塊是否按要求掛設,同時用尺檢查吊放鋼筋籠的吊繩長度,以此控制樁頂標高。

9、安放鋼筋籠:重點控制鋼筋籠的垂直度(≤1%)和兩段鋼筋籠駁接質量。

10、沉渣控制:二次清孔由施工單位自檢合格後,通知監理人員實測沉渣厚度,沉渣厚度按設計要求控制在loomm以內。若不合格則繼續清孔,合格則準許水下砼澆注。

11、澆築水下砼質量控制:砼澆築時,首先應有足夠的砼儲備量,使導管一次埋入砼面以下0。8m以上:要求施工單位做砼灌注高度的測定工作,適時提升和拆卸導管,防止斷樁:

提升導管時必須反覆抽插緩慢提升以免造成樁身質量缺陷:其次,通過事先做好的控制標尺控制最後一次灌注量,超灌高度必須高於設計標高500mm以上,應鑿除的泛漿部分必須保證暴露的樁頂砼達到強度設計值並符合設計標高。並在每條樁的砼澆築過程中隨機抽樣留置砼試件一組,用以檢查樁身砼強度。對澆築水下砼全過程實施旁站監理。

12、鑽孔樁施工期間,每天在監理日誌將當天所施工的內容及完成情況詳細記錄,並繪製計畫進度與實際進度對比圖,找出超前或落後原因,及時糾偏以確保工期目標的順利實現。

13、組織實施樁身質量檢查。

我們在工地做得最多的'工作就是檢驗鋼筋,而要做好這項工作的前提是必須要看得懂圖紙。所以這些天的實習,我們看了不少的圖紙,尤其是結構施工圖。有看不懂、看不明白的地方我們就互相商量和研究一下或者是請教現場施工員。連日下來,基本上能將圖紙看得明白。熟悉和明白圖紙後,我們就上現場檢驗鋼筋。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計的要求。鋼筋的表面應潔淨、無損傷,油污和鐵鏽等應在使用前清洗乾淨。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。檢驗鋼筋時,要核對成品鋼筋的級別、直徑、形狀、尺寸、和數量是否與配料單料牌相符,研究鋼筋安裝和有關工種的配合順序,準備綁紮用的鐵絲、綁紮工具、綁紮架等。為了縮短鋼筋安裝的工期,減少鋼筋施工中的高空作業,在運輸、起重等條件的允許下,鋼筋網和鋼筋骨架的安裝應儘量採用先預製綁紮,後安裝的方法。鋼筋的綁紮程式是:畫線一擺筋一穿箍一安裝墊塊等。畫線時應注意間距、數量,表明加密箍位置。板類擺筋順序一般先排主筋後排負筋;梁類一般先排縱筋。排放有焊接頭和綁紮接頭的鋼筋應符合規範規定。有變截面的箍筋排列清楚,然後安裝縱向鋼筋。

鋼筋綁紮應該符合下列規定:

1鋼筋的交點須用鐵絲扎牢。

2板和牆的鋼筋網片,除靠外周兩行鋼筋的相交點可相隔交錯扎牢,但必須保證受力鋼筋不發生位移。雙向受力的鋼筋網片,必須全部扎牢。

3梁和柱的鋼筋,出設計有特殊要求外,箍筋應與受力筋垂直設定。箍筋彎鉤疊合出,應沿受力鋼筋方向錯開設定。對於梁,箍筋的彎鉤在梁面左右錯開50%,對於柱,箍筋彎鉤在柱的四角相互錯開。

4柱中的豎向鋼筋搭接時,角部鋼筋的彎鉤應與模板成45度(多邊形柱為模板內角的平分角:圓形柱與柱模板切線垂直):中間鋼筋的彎鉤應與模板成90度,如採用插入式振搗器澆築小型截面柱時,彎鉤與模板的角度最小不得小於15度。

5板、次梁與主梁交叉處,板的鋼筋在上,次梁的鋼筋居中,主梁的鋼筋在下;當有圈樑或墊梁時,主梁的鋼筋在上。

在檢驗鋼筋的過程當中我們看到了廠房樓板設定了一道後澆帶,隨後我們向施工員了解了後澆帶的有關知識。後澆帶,也稱施工後澆帶。按作用分可分為三種:用於解決高層主體與低層裙房的差異沉降者,稱為後澆沉降帶:用於解決鋼筋混凝土收縮變形者,稱為後澆收縮帶:用於解決混凝土溫度應力者,稱為後澆溫度帶。後澆帶兩側的隔斷做法。後澆帶兩側宜採用鋼筋支架鉛絲網或單層鋼板網隔斷,鋼筋支架的鋼筋直徑及間距設定視構件斷面大小而定,以支撐穩定為原則,鉛絲網的網眼一般不宜過大,以避免灌注混凝土時跑漿,如網眼偏大,可在網外貼上一層塑膠薄膜,並支擋固定好,以承受灌注混凝土時的擠壓力,並保證不跑漿漏漿,待混凝土凝固後,薄膜即可撕去,鋼筋支架亦可除去,而鉛絲網則留在後澆帶兩側,即永久留在後澆帶內。施工後澆帶的位置宜選在結構受力較小的部位,一般在梁、板的變形縫反彎點附近,此位置彎矩不大,剪力也不大:也可選在梁、板的中部,彎矩雖大,但剪力很校在施工後澆帶處,混凝土雖為後澆,但鋼筋不能斷。如果梁、板跨度不大,可一次配足鋼筋;如果跨度較大,可按規定斷開,在補齊混凝土前焊接好。後澆帶的配筋,應能承擔由澆築混凝土成為一整體後的差異沉降而產生的內力,一般可按差異沉降變形反算為內力,而在配筋上予以加強。後澆帶的寬度應考慮便於施工操作,並按結構構造要求而定,一般寬度以700——1000mm為宜。廠房樓板採用的是後澆收縮帶。緊張的一個月實習生活結束了,在這一個月里我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。通過一個月的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過近距離的觀察,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。通過實習我對建築行業有了更深層次、更真實的了解,這是一次理論與實踐相結合的過程。也深深感覺到了施工員工作的重要性,它是建築行業中不可缺少的職業。施工員的工作實施有利於提高建設工程投資決策科學化水平,有利於促使承建單位保證建設工程質量和使用安全,有利於實驗建設工程投資效益最大化促進建設工程在我國的發展。形成一批專業化、社會化的施工企業和施工工程師隊伍,與國際接軌,走向世界。

在實習期間,我發現了自己的諸多不足,需要加強學習,在工程領域的新技術,新工藝,新材料層出不窮,工程技術標準,規劃也時有更新,信息技術更是日新月異,都要求我必須經常學習不斷提高自身的業務素質,道德素質,這樣才能做一個合格的工程技術工作者,才能為建設單位提供更好的服務,為國家作更多的貢獻。

監理員實習總結 篇2

通過此次實習,使我明白也親眼見到了許多課本上學不到的知識,如剪力牆上有剪力洞,它用隔牆(石膏、水泥和塑膠網纖維組成)填充,目的就是為了在地震時使剪力牆上的應力傳導到剪力洞上的隔牆上,使隔牆破損從而保護剪力牆;每一層牆面都有一條50線(離屋地面50厘米),做每一層的標高用;認識到了鋼筋的加工、冷拉和冷拔;放置模板和灌注混凝土等,讓我親身體驗和經歷了工地上的施工技術,為我今後的實習與工作打下了堅實的基礎,也讓我們對今後的發展方向有了全新的認識與感悟。

這次實習,我還學會了如何去尊重工人。師傅們都是經驗比較豐富的土建監理員,他們教會我,當工人們的勞動成果出現偏差時,我們並不是直接去指責,而是反映問題,善意提醒,這樣有利於緩和矛盾,不挫傷工人勞動積極性,對於穩定施工質量很有幫助。但是對於承包商惡意偷工減料,不顧質量的行為,就不能包庇,應及時要求整改,並向業主反映。監理工作因對象不同,方法不同,就為一點,更好的促進工程質量的控制。其實很多質量問題,都應該在監理髮現之前,由施工方的施工員率先發現的,但是正如我前面所說的,施工方素質比較差,部分分部分項工程都是外包的,施工企業質量自檢過程形同虛設,這就加重了我們監理部門的負擔

這次生產實習我不但學到了很多施工技術,管理方面的基本知識,還學到了監理專業的一些常識,並且經常深入工地,在第一線進行學習,理論與實踐相結合,在短短几天內,個人能力得到了一定的提升,並且在工作中得到了師傅們和總監的認可,總監也對我的工作給與了比較高的評價。我在工作中,學會了融入團隊中來,依靠團隊的力量,解決困難的問題。熱情對待工作,對待周圍的人。

在實習的過程中,我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人,無論是一線工人還是項目經理,都要謙遜對待,其次是自己要主動交流自己的想法,這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解,第一時間接觸最新的情況,更紮實的打好專業基礎。同時我在監理工作實踐中,對監理的作用,監理的地位,監理的現實問題進行了思考,每天堅持寫實習日記,記錄了很多資料,表達了自己對於這些新鮮經歷的感想,這些日記也作為了本實習報告的一個部分,側面表達我對實習工作端正態度和對實習工作更深層面的思考。

在實習過程中,我發現監理每天的工作量也是比較大的,事無巨細,只要是屬於職責範圍的,都要認真去對待,並且要直接對甲方負責。監理雖然有辦公室,並且條件還可以,但是除了午休和整理文檔,其餘大部分時間還是都在工地第一線,也是非常辛苦的,比如要澆築混凝土的時候,旁站是一個非常重要的工作,這個時候,我和師傅都堅持旁站工作。同時通過監理們的言傳身教,我被他們認真負責的態度所感動。他們高超的專業素質,火眼金睛,很多問題,我怎么看都沒發現問題,監理們憑藉敏銳的職業嗅覺都一一發現,並且不厭其煩的要求施工方整改,這種敬業的態度讓我很是感動。由於施工方的水平有限,也難免會出現各種大小問題,師傅就會找項目經理或施工員談話,要求認真對待,我也從中學到了一些質量控制的知識。

從熟悉施工圖紙、施工契約、監理工作制度、監理規劃、監理實施細則、相關規程規範開始,逐步熟悉了本工程建設情況,初步掌握了工程監理工作的基本知識及操作的基本程式。並且通過現場直接參與,學習怎樣發現、管理、處理實際工程問題;參加每周工程例會和每月監理例會,學習怎樣協調各方關係。現在在現場做實習現場監理員,負責現場安全巡檢;檢查承包單位每日投入工程項目的人力、機械等;按設計圖紙及有關標準對施工單位施工過程進行檢查和記錄。通過這些工作實踐,使我加深了對工程監理的認識,明確了自己在實習中應該學習掌握的知識,同時通過實踐也一定程度上加深了在學校學習到的相關理論知識的理解和運用。一定程度上增強了自己的實際動手操作能力,提高了自己的能力,基本達到了實習的目的。

經過實踐,使我認識到工程建設監理是一項社會化、專業化的高智慧型服務工作,要求監理工程師在建設過程中利用自己的工程建設方面的知識、技能和經驗為客戶提供工程監督管理服務,妥善協助處理好工程建設過程中遇到的各種問題,以現工程建設目標。因此,作為一個合格的監理員必須具備紮實的專業技能、工程經濟學知識、工程管理學及相關法律法規等各類知識,同時要求監理工程師較強的組織協調及應變能力,從而能夠從容面對工程建設中各種各樣的問題。為此,監理工程師必須要加強行業內部的學習,熟悉工程建設契約檔案,熟悉設計檔案,熟悉技術規程、規範和質量檢驗標準,熟悉監理管理規範和監理檔案,熟悉施工環境和條件,認真履行職責,正確運用許可權,促使業務工作能力和監理水平不斷提高,在為業主提供高水平專業服務的同時也為施工單位提供服務,要在技術上和施工組織管理上為施工單位出謀劃策,幫助施工單位解決在施工過程中遇到的問題和困難,認真細緻地做好各方面的監理工作,力爭在監理行業有一個更加美好的未來。

監理員實習總結 篇3

通過這些資料使我覺得,之所以資料中會出現這么多問題我相信與監理人員的態度有很大關係,在工作中,責任心是十分重要的。各項工作,都不是誰一個人的工作,是所有監理人員一個合作的過程,就好比一個流水線作業現場,每一步的效率的快慢,質量的好壞,都會影響到下一步的操作。另外,就拿監理旁站來說吧,作為工程監理的重要手段,旁站監理越來越受到施工單位和監理單位的極大重視,在工程監理過程中,旁站監理同樣起著不可小視的作用,對施工過程的及時監督,整改,可以避免工程留下質量安全隱患,最終使工程質量達到設計和規範要求,保證工程質量的合格。但是實習過程中發現,旁站監理有少數責任心就不夠強烈,對自己的定位也不夠明確。在做監理旁站記錄時,一些旁站監理多為事後回憶記錄,這樣的記錄真實性的狀況,而且僅僅通過回憶,也會記錄欠缺,記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導致了之後一系列有關問題。所以說,要搞好資料收集整理問題,個人認為,首先就要解決態度問題,加強教育指導,技術培訓,端正監理人員的態度,樹立合作精神。

經過一段時間的熟悉,可以說對那些資料有了一定的了解,之前做過的中間交工台賬也算給我現在的工作打下了一點基礎,因為做的過程中使我不知不覺中知道了分部分項工程的劃分,而所有資料,都應該根據分部分項劃分來填寫,歸檔。例如,橋樑中劃分為上部結構與下部結構,在上部結構中,主要就是梁板的預製與安裝,在下構中就分為基礎、樁基,墩柱、系梁、帽梁、墊石等結構物。我們就要按照一定的劃分,將這些有關存檔資料有序的規整。知道了方法,在做起資料來發現,還需要很大的耐心,而且要很細心。這種事情不算很複雜,但是做起來很瑣碎,很費時。我一直就是一個很沒有耐心的人,而且做事馬馬虎虎,容易忽略一些小事情,正好,這次實習也是對我的一次鍛鍊,也是對自身性格的一次培養。

除了在十三駐監辦的工作外,我的另一項工作就是綜合辦的輔助工作。這個部門工作的綜合性比較強,監理指令,紅頭檔案的下發,會議紀錄,與上下級之間,施工單位之間,公司之間的聯繫,後勤工作等都是我們工作的範圍。雖然事情是有點多,有點麻煩,但從另一方面講,我應付突髮狀況的能力有所提高,做事更有條理,我與人交往的能力也有所提高,學會適應社會上形形色色的人,更多的認識了社會。

在實習的工作中,我學到了很多,同樣,在平時的實習生活中,也學到了不少。

最主要的一點就是自身意識覺悟的提高。廉政工作是各行各業中一個永遠值得深思的問題,在監理行業中,廉政問題更是一個不可忽視的問題。在武英項目部實習了這么長時間,發現對這一點宣貫與落實很不錯。綜合辦會不定期的進行一系列的'廉政工作宣傳活動,通過展板,宣傳欄,監理會議等有效途徑,時時刻刻提醒監利人員保持廉潔的工作作風。通過這些活動,雖然不能說能夠百分之百的保證每個人偶一定廉政守法,但最起碼,使我們每個人的思想意識都有所提高,廉政交通從領導做起,從班子做起,從我做起的精神都牢記於心,這樣,離全監理落實的目標也就不遠了。除此,在安全,環保方面,我也學到了不少東西。

半年的實習轉眼就過去了,從一開始的盼望著早點結束到現在思想觀念的改變也不過就只有那么短短的半年。我想,之所以思想上會有這么大的轉變,這與實習中的成長與收穫是分不開的。這一次的實習是鍛鍊與考驗,它是一個學習、思考、工作的過程。它將會是我以後真正邁入社會大門,進入工作崗位的一塊基石,有了它的知識,經驗作為基礎,我相信我會更自信的去實現自己的目標!

個不可忽視的問題。在武英項目部實習了這么長時間,發現對這一點宣貫與落實很不錯。綜合辦會不定期的進行一系列的廉政工作宣傳活動,通過展板,宣傳欄,監理會議等有效途徑,時時刻刻提醒監利人員保持廉潔的工作作風。通過這些活動,雖然不能說能夠百分之百的保證每個人偶一定廉政守法,但最起碼,使我們每個人的思想意識都有所提高,廉政交通從領導做起,從班子做起,從我做起的精神都牢記於心,這樣,離全監理落實的目標也就不遠了。除此,在安全,環保方面,我也學到了不少東西。 半年的實習轉眼就過去了,從一開始的盼望著早點結束到現在思想觀念的改變也不過就只有那么短短的半年。我想,之所以思想上會有這么大的轉變,這與實習中的成長與收穫是分不開的。這一次的實習是鍛鍊與考驗,它是一個學習、思考、工作的過程。它將會是我以後真正邁入社會大門,進入工作崗位的一塊基石,有了它的知識,經驗作為基礎,我相信我會更自信的去實現自己的目標!