維修工的工作總結範文 篇1
2萬噸中和裝置維修工作自20xx年7月15日開始，按計畫完成維修項目共28項，其中外委維修12項，自檢項目15項，臨時增加外委維修項目1項。截至7月30日，維修項目除客觀因素影響外，均已基本完成。自8月開始生產以來，從裝置運行上看，此次維修到達了預期的效果，安全隱患降到最低。在分公司領導的支持和幫忙下，在車間上下共同努力，各部門之間的緊密配合下，在保證安全的前提下，第一次維修工作圓滿完成。為給以後維修工作供給經驗，現將此次維修工作總結如下：
一、以安全為重點，嚴抓施工管理工作，確保維修無事故。
從準備維修的第一天開始，車間上下就把安全管理放在維修工作中的首位。在6月末，車間就專門召開了維修工作會，成立了維修小組，安全員為現場主要負責人。維修中嚴把施工隊伍安全教育工作，先後對5個施工單位38名施工人員進行入場安全培訓，且每一天對現場人員進行核對，保證外來人員受控管理；在維修施工過程中，施工隊伍必須根據施工方案提前辦理“施工作業票”、“高空作業票”、“動火票”、“進入有限空間作業票”等相關手續，不辦理完手續，不具備施工條件的堅決不允許施工，共開出票證62張，其中一級火票5張，二級火票37張，有限空間作業票據11張，高空作業票據9張；在施工過程中嚴格按《維修施工作業規程》執行，每進行一步都要進行簽字確認，並由施工項目現場負責人進行監護；對外來施工人員的防護用品、安全帽佩帶、安全防護措施等有專人進行檢查監督，不貼合規範要求的不允許參與施工；按《維修施工作業規程》對施工過程中的質量進行檢查，並填寫維修項目施工記錄表，有效的保證了施工質量。由於車間在施工管理上嚴抓安全工作，實現了維修期間不著一把火，不傷一個人，確保首次大維修安全無事故。
二、以質量為中心，精心組織，周密安排，保證維修工作按期完成。
從維修工作開始，車間就按《維修作業指導書》進行明確分工，設備技術員對16項設備類維修工作進行現場督促和檢查，工藝技術員對10項工藝類維修工作進行現場督促和檢查，現場主要負責人（安全員）負責整個維修項目的外委施工隊伍的培訓、協調、監督和檢查。
7月15日，維修工作才剛剛開始，安全員就把5支施工隊伍的負責人召集到一齊，開了個維修工作部署討論會，要求各施工隊伍負責人嚴格按照《維修施工作業規程》辦事，把安全放在首位，每一天計畫工作量必須按時完成，不延長工期一秒種，齊心協力做好這次維修工作。並且還要求各施工隊伍對自我負責的項目做好詳細具體的施工方案，在施工過程中嚴格按照施工方案辦事。車間安排專人負責監督，絕不拖拉不乾，絕不漏乾少乾。
同時，車間編制了詳細的維修施工進度表，充分結合研究各項目的施工特點，在確保全全施工的前提下，合理安排每一個項目的施工時間和施工進度。在維修期間，各施工項目嚴格按施工進度表執行，不搶前不落後。為保證施工進度，車間各專業對實際工作量的完成情景進行監督，並提出施工進度要求，對由於自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴肅的批評和警告，敦促整改，合理掌控維修時間，進而保證了施工進度按照預期計畫順利完成。
三、以“效果”為目的，克服困難，保證項項工作有落實。
此次維修歷時半月之多，車間在忙於6萬噸裝置生產的同時，從外車間借調監護人員，景進行監督，並提出施工進度要求，對由於自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴肅的批評和警告，敦促整改，合理掌控維修時間，進而保證了施工進度按照預期計畫順利完成。
四、以“效果”為目的，克服困難，保證項項工作有落實。
此次維修歷時半月之多，車間在忙於6萬噸裝置生產的同時，從外車間借調監護人員，克服了人員緊缺的困難。克服了炎熱、陰雨等天氣不利因素，較為圓滿的完成了維修任務，經過此次維修將一些影響生產進度、易產生跑、冒、滴、漏現象、有利於廢料循環利用等各個點都進行了很好的完善和補充，進一步提高了裝置的運行本事。比如：經過磺酸及成品取樣後物料收集改造，有效的解決了取樣後物料料裝桶所帶來的環境污染，避免了返料的所帶來額外工作量；經過反應釜循環管線和退料管線閥門的更換，有效的解決了退料慢和退料後易返料的問題；經過更換反應釜進料線，有效的解決了反應釜進料跑冒滴漏的問題；經過對軸流風機的自檢，有效的解決了廠房裡氣味大的問題，改善了工作環境；經過清洗過濾器，有效的解決了管線堵塞而造成泵易損壞的問題；經過反應釜退料線與熱水伴熱線並行的改造，有效的解決了冬季退料易凍堵的問題。
其次，為了保證安全生產，進一步大力推進公司衛生標準化建設，維修期間2萬噸廠房內所有地面、基礎更換為防火花地板；6萬噸中和復配和均化廠房噴刷防火塗料；丁醇泵房和鹼間裡管線和泵都刷上貼合介質相關規定的漆色。這給我們工作帶來一個嶄新的工作環境，也便於以後環境衛生的堅持。
再次，為提高維修效率，減少維修時間，車間本著能自檢的項目決不外委的原則，精心組織，合理編制維修時間進度表，本次自檢共完成自檢項目15項，完成23台泵的潤滑油的更換及安全閥的校檢；軸流風機加防護網，電機加注鋰基脂；過濾器的.清洗及更換等自檢項目。另外處理漏點5處，更換壓力表3個，刷漆25處。
五、查找不足，及時改善，為來年維修做充分準備。
今年的維修工作，基本上在保證安全和質量的基礎上，到達了預期的效果，但由於這是中和裝置的第一次大規模維修，並且六萬噸裝置密集生產牽扯了一部分精力，所以本次維修工作難免也會存在一些不足：
1、對現場盯守不夠，往往是技術交底之後，就分心於別的事情，沒能對維修施工全過程進行監控，對於現場的記錄有所缺失。
2、對施工協調方面做的不夠好，導致在上下溝通以及施工隊伍交叉作業時耽誤施工進度。
3、對施工方案的審核及要求過低，有待於提高這方面的本事。
明年的維修工作又即將開始籌劃，對此，我們要針對上頭的幾點不足，拿出自我的改正措施：
1、對專門的現場負責人不予以安排其它的工作，以免牽扯其工作注意力，讓其能夠專心對全過程進行監控。
2、細心協調各施工隊伍施工作業，對專業負責人進行專業培訓，充分讓其發揮協調和監督作用。
3、對施工方案的審核要儘量安排專業人員進行審核，並且要加強專業人員這方面的專業培訓，進一步提高其專業本事。
維修工的工作總結範文 篇2
20xx年，也是本人在物業有限公司維修部工作的第二年，在這一年的時間裡，本人能夠遵紀守法，認真學習，努力鑽研，紮實工作，以勤勤懇懇，兢兢業業的態度對待本職維修工作，在維修崗位上發揮了應有的作用，作出了一定的貢獻，總結主要如下幾方面：
一、愛崗敬業，紮實工作，協助領導完成接收工作
今年，根據公司工作的安排，本人在三月份由xx項目調至維修班，在崗位變動過程中，本人能夠顧全大局，服從領導安排；接收期間，執行上級領導的指示，對所負責的交接項目進行認真檢查，對異常、損壞、故障等有問題的設備第一時間上報，要求原單位物業公司及時處理，協助上級領導做好接收工作。
二、熟悉地理位置以及各區域機房，電房設備
初來新聞中心項目，對這裡的環境，設備都是完全不熟悉，而原物業也不配合，所以很多東西都是靠自己以往的經驗通過摸索，思考和總結，再加上x主管、x副主管的親自講解，培訓以及安排一些有非常豐富經驗的師傅前來講解，現在我對這裡的地理位置、中央空調系統、高低壓電路系統、消防系統、生活用水和園林綠化系統、電梯系統維修養護工作等都相當熟悉了，可以獨立上崗。
三、做好中央空調和高低壓電路系統的運行和保養工作。
中央空調方面，根據客戶的需求，季節、天氣情況，合理控制中央空調，並做好運行記錄工作，對各項參數認真看，發現異常認真分析原因並上報，通知保養單位迅速前來處理。保養方面，因原物業公司對以前的中央空調系統完全沒有做保養工作，致使冷卻系統內壁生鏽，損壞，根據領導的按排，嚴格執行領導的要求，加強外單位的保養監督工作，按排班員專人監督跟進，要求做到每星期定期清洗，每月定期加藥水，有保養不到位的地方要求其立刻處理，防止外單位保養人員，馬虎了事，致使冷卻系統進一步損壞，保證空調主機正常運行。
而另一方面，在x主管的制定下，每月按排班員對機房地面、空調主機，冷卻泵，冷凍泵的表面進行了清潔，並定期對冷卻泵，冷凍泵軸承進行加雪油等保養工作。高低壓系統方面，加強了高壓保養單位（xx公司）的保養工作，要求每星期進行檢查倆次，發現問題及時前來處理，低壓方面剛接手時，公用電房二號電容補償櫃接觸器曾出現線路鬆脫，致使相線觸碰電櫃外殼對地燒毀接觸器現象，根據領導的安排，嚴格執行領導要求，對所有電房的電容補償櫃內所有的觸點進行了全面加固處理，對有問題的電容進行更換，對公用電房（沒有空調）的電容櫃作開門並用風扇散熱。以及對各樓層的電井進行清潔，觸點加固，更換損壞的指示燈等全面排查，還對所有電房的地面衛生定期清潔，保證設備在良好的環境下運行。
維修工的工作總結範文 篇3
第一部分總結部分
導言：在公司領導的正確領導下，在公司各單位的鼎力支持下，在中心各員工不懈努力下，設備操作維護中心的無線設備、傳輸網路、動力電源支撐系統無論從規模、容量、還是質量上，都邁上了一個新台階。在20xx年中，設備操作維護中心在公司“以經營為中心，以宣傳為導向，以服務為基底,以網路為保障”的重要經營理念的指導下，不斷提高員工自身技能，提升網路維護人員責任心，積極配合省公司完成各項工作任務指標的同時，大力宣揚創先爭優精神，在網路質量提升、資源管理、網路安全維護等工作上做出了極大的努力，為網路質量持續穩定的提升打下了堅實的基礎。設備操作維護中心領導及員工在20xx年的工作中將繼續努力，完成各項工作指標，保障網路安全、平穩地運行。
一、主要指標完成情況及主要業績：
（一）省KpI考核1、GSM無線設備退服率（kpi）:
2、TD無線設備退服率（kpi）:
3、全量基礎通信萬用戶投訴比（kpi）：
註：1、2月份數據未通報。4、基礎通信萬用戶投訴比（kpi）：
5、WLAN萬用戶投訴比（kpi）：
（二）承擔的省其他重要指標完成情況：1、光纜千公里阻斷時長（網路評價指標）：
2、無線接入網標桿體系考核
3、投訴標桿體系考核
4、傳輸標桿體系考核
5、動環標桿體系考核
（三）重要工作業績和創新成果
1、根據集團要求，為實現以省為單位的'故障集中化管理，省網管中心開展各專業的告警、派單梳理專項工作，某某作為傳輸、無線專業的試點城市，積極配合省公司完成各項試點工作，在傳輸方面完成了中興pTN、烽火OTN告警標準化整理工作及告警關聯關係梳理，制定了中興pTN、烽火OTN告警派單規則；在無線方面，我中心協助省公司完成直放站、基站載頻類派單規則的梳理，並積極主動的反饋試點意見，圓滿的完成了此次專項工作，得到了省公司的認可。
2、我中心在20xx年還參與了省傳輸室組織的管線系統故障定位的試點工作，主要原理為利用管線中的資源，快速、準確的定位傳輸線路故障。首先，從4月份至8月份，歷時5個多月的努力工作，我中心完成了某某市基站線路、管道、桿路全部資源的錄入工作，然後在9月份由我中心牽頭，組織線路代維人員對管線系統的定位功能進行了測試，並進行了相關案例的編制、教學視頻的錄入，達到了令人滿意的效果，之後省公司將此功能的套用進行了全省的推廣。通過此次專項工作，不僅為線路維護人員提供了一個簡單、有效判
維修工的工作總結範文 篇4
概要
本學期我任教1014、1015、1016班的汽車電氣設備與維修課程，通過一個學期的理論和實訓教學，使學生對汽車電氣設備的基本知識有了一定的了解，並掌握了一定的拆裝技術，可以說從一個門外漢已經邁入了大門，取得了一定的成績和效果，通過大家的努力，達到了大綱對知識掌握、能力訓練方面的要求，同時加強了同學們的勞動觀點、組織紀律性，團結協作精神、安全操作意識、理論聯繫實際，指導實踐操作的能力也得到了相應提高，使學生認識到要做好任何事情，必須要有嚴謹的、精益求精的、踏踏實實的、認真的工作作風和態度，在這幾方面學生經過學習都得到了鍛鍊和提高。在實訓中，學生拓寬了知識面，鍛鍊了汽車電氣動手操作能力，綜合素質得到了較大的提高。同時實訓也為推動我校實訓教學改革提供了豐富的經驗。本次實訓重點從以下幾個方面著手，努力提高教學效果：
實訓內容及心得
一、明確教學目的、制定了教學計畫。
安排汽車電氣實訓的基本目的，在於通過該課程的'學習，使學生熟悉地掌握汽車電氣設備與維修的基本操作方法，初步掌握工具的使用維護技能，並能達到一定的水平。具體表現在以下三個方面：
1、重視學生實訓安全和良好習慣的培養
學生開始實訓前先進行準備教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、日常行為規範教育、專業思想教育、學習方法教育，打掃車間衛生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有助於學生形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣。
2、因材施教，就地取材
在實訓過程中基本上實行“包教包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對於極個別差的學生，如果在規定的實訓期間內達不到要求，允許在課餘時間訓練達到要求，同時為優秀的學生創造脫穎而出的機會。學校購置很多教學用的器材、工具和需要的材料，以便學生都能夠根據學校的教學要求，上好每一節實訓課。
二、實習教學取得的效果：培訓教學達到了專業教學的預期目的。
在實習之後，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了既定的水平，重要的是通過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，並能夠做到理論與實踐相結合，為後繼課程和今後自身的就業及發展打下了紮實的基礎。在每一次實訓結束後，學生都做了認真的總結和反饋。
三、今後努力的方向和採取的措施
本次實訓教學也讓我積累了很多的經驗，為今後再次開展工作提供了很好的財富。經過全體教師和學生的共同努力，學習圓滿結束，效果良好，使學生具備了應的專業基礎知識。今後，我在教學工作上將更加用心細緻，日常管理應更加及時而有效，帶領學生鄒上更高一級的台階。
維修工的工作總結範文 篇5
宣工股份公司設備動力部
本人1997年6月畢業於河北科技大學自動化系，獲得學士學位，並於同年7月在宣化工程機械集團公司參加工作。
進入公司後，我在機修分廠進行見習工作。工人師傅忘我的勞動精神，給我留下了深刻的印象。以後的工作中，我不斷地以這種精神鼓勵和鞭策自己，使自己始終對本職工作有一種認真、負責的態度。見習期後期，我還參與了液壓分廠仿形車床PLC改造、鍛造分廠電液錘改造、液壓分廠半自動六角車床PLC改造的工作，主要完成了電氣圖的設計，電器櫃的配製，設備的安裝調試，並且解決了改造中出現的技術問題。在一年半的見習期內，我參與了公司許多設備的大修、改造、安裝、調試工作。
1999年2月，我圓滿地完成了見習期任務，被分配到設備動力部數控維修組工作。數控維修組負責全公司數控、數顯設備的維修、大修、安裝、調試、改造任務。部門領導和師傅們給了我很大的支持和幫助。通過他們的幫助和自己的努力，我很快地成長起來。尤其是對高、精、尖設備勤於動手，勇於進取，對設備改造及更新工作盡職盡責，為宣工集團的發展做出了貢獻。自1999年2月至今，我一直在這個崗位上工作。
數控工具機屬於高科技密集型產品，數控技術的複雜性、綜合性加大了數控設備維修改造工作的難度，數控工具機的故障診斷及維修在內容、手段和方法上，與傳統工具機的故障診斷及維修有很大區別。對從事數控工具機的維修人員素質提出了更高的要求。在分配到數控組五年多的時間裡，通過自己的再學習，使自己的技術水平有了很大的提高，由於數控設備是企業生產經營的關鍵設備，由於其出現故障而造成企業不能正常供貨，影響到企業的信譽，造成的損失是難以彌補的。因此數控工具機的維修工作不僅創造了實際價值，更重要的是創造了社會價值。所以對日常的維修、大修工作，加工中心日常維護保養工作，我都是兢兢業業，一絲不苟。
在日常維修方面：
幾年來我負責大件分廠BX110P加工中心、MCR-B五面加工中心、液壓分廠HN50C加工中心、楊鐵MH630加工中心、齒輪分廠FV-1200加工中心、結構IGM焊接機械手、以及其他分廠全機能和經濟型數控工具機的維修和保養，維修量達百餘台次。很好地保證了生產一
線對設備的使用要求。同時在工作中不斷總結經驗，針對我公司數控設備使用情況，進行周巡視、月維護的管理方式，有效地延長了數控設備的使用壽命。
MCR-B五面加工中心、HN50C加工中心、是公司20xx年最新引進的具有世界先進水平的數控加工設備，技術含量高，控制系統複雜，是我公司生產主機的關鍵性設備，它能否正常運行，直接關係到全公司生產任務的完成情況。所以，每當設備發生故障時，我都及時趕到現場，認真分析故障原因，並進行記錄，用最短的時間排除故障，使設備迅速恢復正常運行，滿足使用部門的生產要求，從而保證了生產的正常進行。
楊鐵MH630加工中心X向光柵尺的修復及輸入器件國產化。該加工中心擔負著全公司液力推土機的閥體加工，輸入器件經過多年使用，經常損壞，影響了設備的正常使用，嚴重影響生產，而設備所需的原配件價格昂貴並且在難以買到。針對這一情況，我們大膽選用了國內可靠性高、性能好的元器件做配件，對其進行了國產化改造。在改造過程中克服了國內配件與原裝器件形狀的差異，電器參數不完全匹配等問題，提高了設備的可靠性，方便了操作，保障了設備的安全使用。該設備X向光柵尺發生故障，此光柵尺是奧地利一家公司生產的，向其維修公司諮詢，也沒有維修先例，因是進口產品，購買周期較長，而此時生產任務很緊，我們利用自製工具對其進行修復，通過查閱大量資料以及對設備參數的調整，使修復後的工具機精度達到了原有的水平。此兩項工作的完成，為我公司節約了大量資金。此外HN50C加工中心工作檯回原點故障排除、BX110P加工中心換刀系統故障排除、ML300全機能數控車床尾座功能的開發等等，都及時快捷地完成任務，節約了時間、費用，保障了數控設備的正常運行。
安裝調試方面：
安裝、調試是數控工具機前期管理的重要環節，隨著公司產品的.多樣化發展，對生產設備的現代化要求越來越高，近幾年，我公司引進了大量先進的數控、數顯設備，其中主要完成了HN50C臥式加工中心、FV-1200加工中心、ML300、CK3263全機能數控車床，以及CAK6150、CAK6763經濟型數控車床的安裝、調試。在安裝調試過程中，不但積極幫助各使用部門了解掌握新設備的各項使用功能，使新設備早日投產，發揮功效，而且還注重對新設備的各種數據資料進行收集，為其建立設備檔案，為今後設備的管理、維修及維護工作準備了第一手資料。
設備改造更新方面：
利用北京航天數控集團的MNC863T數控系統，分別為我公司液壓分廠和結構分廠改造經
濟型數控車床。利用經濟型數控系統改造舊車床，是中小型企業充分發揮設備效能，促進設備資源有效利用的重要手段 。在改造過程中，本人主要負責電氣控制系統的設計與連線，並針對電動刀台與控制系統要求的差異，對刀台電氣進行了合理改造，對刀台到位發訊機構進行了改進，既保證了使用的技術要求，又發揮了系統本身的各項功能。這兩台設備投產後，使用情況很好，改造後的車床具有運行穩定，操作方便，控制精度高等優點，增加了工具機功能，還大大提高了生產效率。1999年至20xx年，共改造此類設備四台，都取得了很好的效果。
本人主要負責引進西班牙FAGOR公司的8025M交流伺服系統，為下料分廠研製了兩台SGS3000火焰切割機。由於該系統全部資料均為英文，在設計過程中遇到了很多問題，尤其是許多專業術語，翻譯時很困難，因而查閱了大量資料，積極克服各種困難，圓滿地完成了安裝調試任務。8025M交流伺服系統使用的成功，使我公司在數控設備技術改造方面從直流伺服系統過渡到了交流伺服系統，填補了我公司在自行改造數控設備以來未曾使用過交流伺服系統的空白。同時，為我公司開發了一種新產品——SGS3000火焰切割機，使我公司在工程機械以外增加了新的經濟成長點。
20xx年我又對大件分廠的四米龍門刨進行了改造。大件分廠B20xxA龍門刨為六十年代產品，設備比較陳舊，隨著公司生產質量、產量的提高，此刨床故障率高、效率低、能耗大的問題日益突出。很難適應產品在質量和產量上的要求！原龍門刨的直流調速單元為旋轉變流機組供電的直流調速系統，我們利用先進的西門子直流調速系統，對其原有的調速系統進行改造，裝置內部由基本功能模組、自由分配功能塊、各種功能連線器、調節器、斜坡函式發生器等一系列功能模組來對直流電機進行調速控制的，如何實現工具機工作檯點動、自動的前進、後退及其速度的控制，工作檯的減速、換向，以及裝置如何與外部的控制信號的連線是一項技術含量較高的工作。當時國內還沒有用此裝置改造龍門刨的先例，困難是相當大的，我們反覆查閱資料、仔細研究電氣原理， 重新設計了電氣原理圖、配製了電氣控制櫃，並且在最短的時間內完成了舊系統的拆除，及新系統的安裝工作。通過對系統參數修改調試，使工具機工作在最最佳化運行狀態，原來每班次加工行走架6台，改造後每班次加工行走架7.5台，大大提高生產效率。並且用直流調速裝置替代原有的旋轉變流機組，大大降低了能耗，僅此一項，每年節約的電費支出就是相當可觀的，為我公司節能降耗工作做出了很大貢獻。此外還減小了環境噪音，改善了生產環境。20xx年我在原有龍門刨改造的基礎上，又對大件分廠六米龍門刨進行了改造，除將原有的直流調速系統用數字直流調速系統替代，還將其邏輯器
件控制部分用PLC取代，我主要負責PLC程式的編制和處理PLC與調速裝置之間的通訊，改造後工具機簡化了線路，節約了大量器件，降低了故障率，提高了設備運行的安全性。這兩項改造獲得了公司科技成果一等獎。
20xx年，我與同事對液壓分廠東德銑床進行了PLC改造，原有工具機電器部分經過幾十年的運行，故障率非常高，工具機經常處於維修狀態，設備不能得到很好的利用，我們通過自己編制PLC程式，製做配電盤，對其進行改造，原有的功能得以完善，取得了很好的效果。
其它方面：
20xx年我所撰寫的《利用MNC863系統改造舊工具機及調試維修》、《利用西門子數字直流調速裝置改造龍門刨床》兩篇論文，在第四屆’20xx全國機械工業數控設備使用、維修、改造經驗交流會上被評為優秀論文，並分別被《機械工人》雜誌所發表。
20xx年5月至9月，我參加了由中國機械工程協會設備維修分會舉辦的“設備維修更新與改造”函授培訓班的學習，獲得了設備維修更新與改造崗位資格證書，我所寫的論文《注重業務學習，提高技術水平》，經中國機械工程學會設備維修分會培訓委員會評審，被評為一等論文。
20xx年，公司為數控維修組配置了線上測試儀，此儀器是張宣地區第一台線上維修測試儀器，在國內也處於先進水平，此儀器的配備，使我們達到了板級維修，至今我已利用該儀器維修 MNC862主機板、軸控制板、埋弧焊監測顯示板、008主機板，，富士變頻器電路板，松下焊機主PCB板等十餘塊，節約維修費用三萬多元。此外我利用該儀器建立了不同系統電路板器件曲線庫，方便了電路板的測試，為快捷、簡便維修電路板奠定了基礎。
幾年間，我還參加了中國機械工業協會設備維修分會舉辦的FANUC可程式序控制器編程、FANUC數字伺服及維修、西門子伺服及維修的學習班。通過各種方式的學習和工作經驗的不斷積累，我已成為公司數控設備維修的中堅力量，目前，數控站採用新的管理方式，注重提高全體成員的業務素質，有效保障各類數控設備的正常運行，為我公司的生產和有序發展提供了必要的技術保障。
維修工的工作總結範文 篇6
20xx年已經過去，回顧一年來的工作，有積極肯定的一面，也有消極被動的一面，但是順利大於困難。年終總結不但工段要進行，班組也要進行。不會總結就不會工作，要總結出我們的優點和不足，使大家知道那些應該保留，那些應該改進。
20xx年繼20xx年的順利勢頭，優勢繼續得到提升，各方面的不足也在逐步克服和協商解決中。首先維修的指導思想就是要有超前意識：設備的改造設計在滿足生產上要有超前意識；維修設備和製做備件要有超前意識。工作中有條件要上沒有條件創造條件也要上。各方面總結起來有以下幾點：
一、安全方面
沒有安全就不能生產是以人為本、人性化管理的重要內容。安全會議枯燥無味，需要接合實際、不厭其煩的講，不放過一個實例的去分析和教育員工，每周讓班組長輪流發言，涉及了實際工作的方方面面。實行班組長負責制和逐級負責制相接合的安全管理制度，貫徹落實以四不傷害為主線的安全生產管理模式。強調自保、聯保、互保緊密結合，落實具體規章制度、安全措施為實際行動。工段不定期組織集體安全例會，多方面截堵以降低安全事故的發生。八個月以來發生三起輕微傷，沒有發生其它重傷和公亡事故，這一點要在今後的工作中繼續發揚，並且要做得更好，讓我們關愛自己，關愛家庭，關愛社會。
二、設備方面
穩定運行是生產永恆的主題，也是我們追求的目標。大家的努力使這一目標變成了現實，全年設備休風率處於同行業先進水平，高爐的利用係數在3.8~3.9，少數還能達到4.0以上。一些原來在設計上不合理的設備進行了有計畫的改造，包括皮帶傳動系統、熱風除塵系統、風機系統、供料系統。通過改造，既節省了人力又節省了物力，收到了事半功倍的效果，這一點大家在20xx年的後半年應該深有體會。目前關鍵是如何保持現有的成績，生產不能有絲毫的懈怠，不能被勝利沖昏頭腦，要持久、認真的執行點檢制度，從細節入手抓好設備的管理。
三、員工培訓、管理
開展技術練兵。針對維修過程中遇到的各種問題在現場及時講解，使工人處理問題的能力得到提升，同時有計畫的開展了培訓工作，提高了員工的職業技能和素質，使隊伍的整體水平上了一個新台階。
推進優勝劣汰和提高薪酬相接合的用工策略以穩定優秀員工，對於能幹的給予肯定、困難的給以幫助，實行人性化管理。維修隊伍穩定在四十人左右，雖然不夠定員指標。但是也能應付檢修和突發情況。
管理更加趨於捋順，大家能把行為規範在一定的尺度內，出格現象減少了，扯皮現象也減少了。我們的管理目標就是無為而治，使大家知道該做什麼，該怎樣做，貫徹大集體的思想意識，營造愛集體、愛榮譽、不計較、不推諉的工段文化精神，這些精神和當今社會上的風氣可能不相容，但是對於需要很多人共同去做的事業，沒有這種精神是搞不好的。
四、不足之處
工作中需要改進或克服的事情，主要表現在隊伍建設還需要提高，一些人對專業知識了解不夠，工作中出現逾時或返工。崗位管理不善，崗位工對設備的維護不盡心，個別地方的領導做老好人，人為損壞設備的現象較多，這些給維修工增加了不少額外負擔。關鍵的因素是人不是物，好東西也要有好人掌握，個別部門領導對此重視不夠，使維修的工作許多時候很是被動，這些不足工段也給廠里反映，並在逐步改進中。
現已進入20xx年，成績只能代表過去，不能代表未來，我們還要腳踏實地的做好本職工作，要準備把更好的成績寫入年終總結報告。謝謝大家！
維修工的工作總結範文 篇7
按“總體布署，xx車間年度系統大修從x月xx日全面展開，至x月xx日全面結束，歷時天，涉及技改維修項目91項，是x車間建成投產以來第一次大規模維修活動，受到公司高度重視。此次大修按照服務生產、保障生產的原則，以“安全、科技、優質、完美”為主題，x車間在大修指揮部的直接領導下，幹部職工充分發揚“虎狼之師”團隊精神，以“挑戰極限、勇往直前”的工作姿態群策群力，奮勇拼搏，圓滿完成了大修計畫。為下半年生產工作的順利進行奠定了堅實的硬體設施基礎，提供了可靠的設備保障。在這次大修過程中，我們也積累了大量寶貴的設備維護經驗，為以後的大修工作儲備了大量可以賴以借鑑的維修案例，維修技術人員通過大修得到了實戰鍛鍊，操作工也籍此對設備的各項技術參數有了進一步的了解。為總結經驗，查找不足，就此次大修任務的完成情況特向公司大修指揮部作總結如下：
一、組織嚴密、準備充分。
此次大修涉及維修部位多，設備情況複雜，參檢人員眾多。而且正值6、7月份，高溫和陰雨天氣頻繁，影響安全的'不利因素增多。為保證大修計畫的順利實施，全線停車前，x車間在公司大修指揮部的具體指導下，成立了以車間吳洪帥為總指揮、主任助理劉寶林、張運良為副總指揮，設備調度、設備技術員、工藝技術員為主要成員的大修領導小組，全面負責大修過程中的工作協調、現場監管計畫落實，並指定安全員、後勤保障人員、宣傳報導員、現場組織負責人，分頭負責此次大修中的安全監督、後勤保障、宣傳報導、技術操作。
6月22日夜班開始，x車間全線停車。停車前，就停車後各部位的清理調試和安全防範工作，車間大修領導小組成員提前進入預定現場，進行檢查督促、統籌協調，強調清理完一個部位，維修人員進入一個部位，清理工作必須迅速、安全、及時、徹底、不留死角，防止重複清理，影響大修進度。重點清理部位指定專人清理，明確清理標準，規定完成時限，強調注意事項；提前與材料庫做好預借溝通，保證清理所需工、器具的準時、完備。提前做好安全防範用具、防暑用品、藥品的領取發放，提前做好大修前的宣傳鼓動工作。
為確保大修工作的有序開展、大修實施前，x車間針對項目特點，專門制定了詳細的《大修計畫》、《大修進度網路圖》，責成維修班組對各待修設備實行分工包乾，具體到人。對項目維修進度做到維修有顯示，實施有方案，完成有匯報，效果有測評。並規定大修期內每天下午16：30召開大修進度講評會，就當天的工程進度、所遇問題、突發情況做匯總研商，總結講評。
二、措施得力，開展有序。
針對各項目的維修特點，x車間在大修計畫的實施過程中制定了許多相應靈活的措施，這些措施有效加快了施工進度，保證了維修質量。預漂崗位鹼化塔的防腐襯膠清理工作，清理難度大，清理標準高，空間狹窄，不能實施多人同時清理。為加快清理進度，保證清理效果，大修領導小組經過研究，決定實施倒班清理，x十四小時都有專人不間斷施工，經過連續三晝夜的緊張清理，終於高標準完成了清理工作。蒸球減速機在維修過程中，輸出軸十字聯軸器由於長期運轉，連線緊密，公司現有器具不足以對其實施拆卸，維修領導小組果斷做出決定，將設備運出廠外，利用外部專用器具實施拆卸，保證了按時完成更換重裝。
車間新上蒸球，由於土建工程尚未完工，附屬元件不能實施一次性安裝調試。為此，維修領導小組決定採取邊施工邊安裝，雙向同步進行的安裝策略，到大修結束前，驅動電機、推進器等大型附屬設備均己安裝完畢。
安全工作是大修期間的工作難點，由於焊接需要，車間內用火點相較平時驟然增多，為確保全全，x車間由孫艷軍、張世東兩名同志專門負責，實行現場跟蹤監督，嚴查消防隱患。兩名同志不分晝夜，分頭巡查在大修前線，有效杜絕了安全事故隱患，為大修營造了安全平穩的作業環境。張淑梅、米海霞兩同志積極做好防暑物資的領取、庫存和發放工作，為大修期間員工的後勤保障任勞任怨，不辭辛苦。宣傳報導人員深入一線收集先進事跡，寫下現場報導十餘篇，協助工會製作宣傳用旗幟五面，有效起到了精神激勵作用。
三、員工在大修期間顧全大局，精神振奮，協作意識強，湧現出大量先進人物和感人事跡。
由於這次大修x車間是主陣地，一車間維修工受命來到x車間幫助工作後，他們充分體現了顧全大局，不計得失的可貴精神。在完成任務中，他們高姿態服從上級分配，高標準嚴格自身，高質量完成任務，為x車間大修工作做出了重要貢獻。在大修進行期間，他們還與x車間維修工展開了積極向上的勞動競賽，比作風、比進度、比質量，比安全。
技術骨幹毫無保留地發揮個人技術特長，在大修工作中充當先鋒。x車間設備技術員郭彥君，自身技術過硬，在這次大修中擔任車間大修領導小組成員，負責設備檢修計畫申報、材料領取和加班工時申報等大量繁重工作。6月27日，抄紙機x壓部位壓輥錐度軸因與配套軸承存在細小出入，為使錐度軸達到參數標準，他放棄休息時間，連續加班三小時，用鋼銼實放手工打磨拋光，高質量完成了校正任務。
x車間打包工鄒金良、投料工祁金鋒、邢煥志三人，從事現任工作前，曾當過設備維修工，當一車間大修工作全面展開、借調維修返回一車間後，x車間大修由於人員減少，任務明顯加重，關鍵時刻，三人主動請纓重操舊業，當起臨時維修工，並主動放棄正常休息時間，加班加點協助維修開展工作，感動和影響了所有員工。
製漿段備料工和開棉工，擔負著大放汽黑液槽的清理工作。6月28日室外溫度高達38攝氏度，他們在高溫條件下連續在深可及腰的黑液槽內連續奮戰一天，毫無怨言。
製漿段維修張德標、於永明、郭宏亮等人，在酷暑條件下，鑽進悶熱的蒸球內對橫向管法蘭實施更換，不顧環境惡劣，長時間作業……
x車間從主任到助理，從大修開始前一天開始，就不約而同地統一了行動，他們每天都是最先到達維修現場，最後一批離去，對施工項目反覆檢查、督導，充分體現了幹部的先鋒模範和標桿表率作用。
可以說，在整個大修期間，x車間廣大幹部職工都以實際行動詮釋了“虎狼之師”團隊精神，沒有一個在困難面前退縮，沒有一個人在任務面前打折扣、要條件，沒有一個人在完成任務中偷工減料，另闢捷徑。展示了x車間在團隊建設方面的可喜成果。
維修工的工作總結範文 篇8
20xx年已經臨近尾聲，在過去的一年裡，在公司各級領導的正確領導下，在各部門、各科室的大力支持下，我們設備維修部門的工作取得了一定的成績，也得到了領導及廣大員工的認可。成績固然可喜，但是我們更應認識到工作中存在的不足之處，我們從出現的問題中吸取教訓，總結不足，在反思中進行自我提升，確保設備管理工作的順利進行。現將20xx年設備管理工作總結如下：
一、為了便於管理對生產設備重新建立了電子台賬，設備在車間的布局圖根據設備調整及時更新，並張貼在維修組方便維修人員最快找到故障機台進行維修。設備資料檔案檔案進行分類管理，對加工中心FANUC系統電器維修資料，部分常見故障進行整理製作成電子版，並複印分發給維修人員方便他們更快的解決故障。
二、建立健全了各項設備基礎管理作業檔案，包括：設備檔案資料管理、設備潤滑管理、設備保養管理、設備維修管理。同時針對利舊利廢、小改小革，技術改造項目經核實上報公司給予一定獎勵。對倉庫的設備備件進行分類盤點，並對貨架上的物品張貼標識註明型號和類別。整理設備備件電子表格，設定物資安全庫存並移交給倉庫。
三、利舊利廢、小改小革。
1、利舊利廢：對損壞的液壓電機進行修復，通過外協加工電機心軸，
總計修復22件（費用4520元）清洗舊軸承重新加潤滑脂組裝並試運轉正常，總計22台。此次修復總計為公司節約17380元。利用舊的閥體進行清洗修復和用修復的電機組裝了4台液壓站，現均已經投入生產，一台用於輸入軸改裝的170#四軸加工中心上，一台用於輸入軸328#儀表車床，另2台用於螺母車間120#和121#銑床的液壓夾具上。對報廢的刀臂電機通過拆解多台來修復，已修復兩台現在分別在螺母和殼體車間使用，效果良好。同時修復一台打刀氣缸做備件庫存。
技改方面也有不錯的成績：
①、輸入軸車間雙頭深孔鑽易斷槍鑽，經檢測發現原主軸剛性差結構不合理，決定對主軸進行改造，現已改為一體式主軸剛性強，使用至今效果理想。輸入軸車間490#鑽孔中心故障頻繁，主要原因為系統不穩定，經常出現不明原因挖刀，維修難度大耗時較長，極大影響生產效率。經公司審批設備部對該設備進行系統升級更換改造。於20xx年9月28日起至20xx年10月4日止完成對該設備的更換調試。現在已經正常生產至今未出現異常狀況，情況良好。首次自主加裝四軸系統，170#珈瑪加工中心上加裝一套四
軸，並完成試車使用效果理想。2、②、③、
四、重大節假日對公司的電力設施進行安全排查，發現問題立即解決。每月制定了設備項目修理和設備二級保養任務書，並細化到具體的設備部位、具體的維修時間。維修工能夠按照計畫的要求，定期定量維護設備，通過預防性維修，降低了維修成本、減少了設備故障率、延長了設備的使用壽命（參照同行業同類設備）該活動是有效的。全年總計完成47台設備的項目修理和二級保養計畫。
五、每月定期進行設備安全檢查，對存在的安全隱患按計畫逐步整改。全年完成安全整改項目總計22項。鑄造小車間主線路整改、工裝車間主線路整改、螺母外小車間主線路整改、空壓機房配電櫃安全整改、甩油房電路整改、鑄造砂輪房線路整改、殼體車間設備打磨區線路整改、排污池線路整改、物流倉庫線路整改、三大前方車間設備線路整改等。各車間配齊消防器材並定置定位管理，對車間外的消防櫃，消防栓不規範的重新進行整改。
六、組織制定了設備故障管理制度及流程，維修人員能夠按照要求處理設備事故故障，並及時填寫設備維修記錄單（包括故障發生時間、故障設備名稱、故障原因分析、換用備件名稱數量、維修時間等）
七、實現了設備信息化管理。從8月份以來對每天的設備保修單在為企網進行分類登記，每周每月進行統計可以方便的知道哪些設備的故障頻率最高或是同一故障出現的頻率最多，這樣有針對性對頻發故障進行分析，是由於使用不當，還是維修質量問題，還是配件質量問題，或是設計不良等等來制定有計畫的改善性維修。對不易購買的設備備件（如加工中心換刀機構內部滾針軸承，六工位刀架內部滾輪等等），或需要進行技術改造的備件進行測繪並發圖製造，現各類備件圖紙176張已存檔。
八、全年統計設備故障頻次結果如下：一月414台次，二月356台次，三月670台次，四月633台次，五月706台次，六月795台次，七月801台次，八月879台次，九月753台次，十月727台次，十一月647台次。十二月560台次，全年總計完成小修7941台次，平均每月完成662台次，其中5-10月每月達到700台次以上。設備搬遷從20xx年2月-12月總計完成245台。
九、20xx年設備部門的主要工作思路。我們將結合我們的不足，完善設備管理工作。
1、按照設備管理制度、嚴抓設備管理工作。
2、做好主要關鍵設備的維護保養工作。降低主要關鍵設備的故障率。根據20xx年設備故障率制定20xx年全年的項目修理計畫和二級保養工作。通過預防性維修，來切實做好“管、用、養、修”工作，把主要關鍵設備管理層次分明，結合實際掌握主要關鍵設備的運行情況，進行不同的維護和保養。
3、督促做好設備的計畫檢修工作。設備日常檢查和維護是設備管理的重點工作，應該讓每一名操作工、每一名維修工真正從內心愛護機器設備，維護設備，切切實實把設備檢查維護及計畫檢修工作做好。設備的好壞在於日常的計畫檢修，計畫檢修除了正常的不可預測因素外，是對設備各部位失去正常性能的`修復。只有嚴格執行計畫檢修，出現設備事故的幾率才會大大下降。
4、繼續提倡利舊利廢、技術革新、小改小革工作，我們才能更好的控制維修費用，同時鼓勵多做設備的技術革新、小改小革，這樣我們的設備管理才能更上一個新的台階。
5、做好設備技能培訓工作，組織對維修工、操作工進行技能培訓。通過過去工作的切身體會，針對設備管理中出現的各種問題，深知技術工作對設備管理的重要性（許多設備故障事故都是人為操作不當造成的、維修工的技能不嫻熟增加了維修時間及成本）。數據時代進入以後,數據是對未來的研判和預判，我們必須學會預防性的維修設備，數據時代很多事情是會發生變化的。相信我們維修部門在新的一年裡會更進一步。
設備部
20xx.12.13
維修工的工作總結範文 篇9
在這半年的工作中我學到了許多平時學不到的崗位知識，尤其這幾次停機時跟著設備維修人員一起檢修設備時又讓我對設備的工作原理有了更深了解，從而使我提高了崗位操作技能，更重要的是，在處理故障的同時，我能夠熟練的將學到的新知識與操作技能相結合，減少了處理故障的時間，提高了處理故障的能力。同時也還存在著許多的不足與缺點。
學到了什麼：
1、現在對所在崗位的設備工作原理有了更進一步的了解，從而提高了處理故障的能力與技巧，減少了處理故障的時間。
2、對整條生產線也有了更多的了解，在其他崗位出現故障時自己也能過去幫上忙。
3、現在和相鄰崗位的夥伴配合的更加默契了，在彼此的崗位出現故障時只要對方一個手勢就會明白自己該做些什麼。
4、在開班後會時通過主管描述生產線場的情況和崗位點評時悟出了什麼情況重要。什麼情況緊急，在同時出現多個突發事件時怎樣能有條不紊的.處理好每件事。
5、在觀看“年度《感動中國》人物”頒獎典之後我感受到我們每個人都很平凡，但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情，我們每個人都可以通過自己的努力實踐，也可以從他們的身上吸取力量，不斷前進。
存在的不足與缺點：
1、在崗位出現較大的故障時有些手足無措心裡還有些急躁，如果長時間沒處理好的話心裡還來氣。
2、缺乏較好的工作方法，同樣的一件事看別人做起來時覺得挺輕鬆，當輪到自己做的時候不但沒做太好而且還累的滿頭大汗。
3、口語表達能力較差，在崗位之間的溝通或者是和夥伴們聊天的時候自己心裡想的意思總是不能用理想的表達出來。
下半年的目標：在今後的日子裡，爭取把自己不足的地方彌補回來，多加學習以提高自己的綜合能力，上班時調整好自己的心態，多加認真，爭取以零失誤來回報公司對我的培養。
最後，衷心的祝願公司的明天會更加的燦爛輝煌。
維修工的工作總結範文 篇10
在忙碌的工作中，20xx年即將過去，一年裡在領導和同事的關懷幫忙下，充分發揮崗位技能，透過自我的不斷努力，工作與業務水平都取得了長足的進步。不斷改善工作方法，提高工作效率。總結過去吸取好的工作經驗。下方我對20xx年的各項工作做出一下總結
1、工作狀況。
我們的主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領用、或現場生產和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛等主要工作。在工作中能很好的完成領導下達的任務，快速安全的託運備件，清理清衛等工作。有時設備檢修能夠用心配合檢修工作。在設備檢修忙碌時其中最多的超過一天14小時戰鬥在工作崗位上，因用車計畫無規律，需求緊張時，每一天在車間來回要跑上百次，有時搶修時光較長，為了生產加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，道路條件差的工作環境下等，但我們都沒有怨言，能夠正確對待，努力工作，認真完好各項工作任務。
2、安全方面。
在工作中我們都能夠自覺嚴格要求自我，自覺遵守勞動紀律和安全操作規程，認真學習交通法規，嚴格遵守交通法規和廠規廠紀。認真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預防為主的安全生產方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀、無職責事故，在保證了行車的安全的狀況下我們做到了：努力學習不斷提高安全素質。自我作為一名駕駛員、努力做到馬達一響、集中思想、車輪一轉、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調，但是這種工作要求有很強的職責心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防意外，做到安全二字放心中。
3、尊章守紀方面。
嚴格遵守公司制定的各項規章制度，不打架、偷盜、不乾有損企業形象的事，尊敬領導，團結同事，工作上認真仔細。上班集中精力，不違反勞動紀律和廠規廠紀，做到以廠為家，維護好企業的利益。
維修工的工作總結範文 篇11
20__年的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，在部門經理和主管的指導幫助下，我的業務技能突飛猛進，同時在經理和主管的直接領導下，工作開展的也比較順利，作為設備部的一個設備員首先提高自身技能，才能更好的工作，為了使自己的技能更上一個階梯，現總結個人一年來的工作以便更好的開展明年的工作。
一、每日巡檢
面對24小時不停運轉的設備，只有加強檢查才能更好的了解設備的健康狀況，對將要發生的故障隱患提前清除，以達到防患以未然。我每天上班開展工作前，都會巡視油漆線的每颱風機的運轉情況，檢查風機馬達和機軸有無異響、固定座和螺栓有無鬆動脫落;檢查EN進風系統內熱交換器有無裂痕漏水現象;檢查冷水機工作有無報警;檢查焚燒爐燃氣壓力、水壓力、工作溫度是否正常，馬達有無噪音;檢查脫水機壓差是否在範圍內，有無報警(如有報警根據故障解決);檢查脫水區的電機是否運轉正常(現脫水區一台電機運轉有異常我一直在監控)。
二、設備運行和保養記錄
除了對設備的檢查外，我還提倡設備維護人員和生產操作人員的良好互動，力求做到設備缺陷早期發現、及時檢修，充分摸透每台設備的脾氣和病灶，以利於快速、有預見性的開展設備維護工作，並對易損易耗件重點跟蹤和備件庫存。對設備的各個加油點周期性做潤滑工作，這樣就不會因為潤滑不好造成設備磨損而增加故障率。對於噴塗線各個噴房的排風風機我不但每日檢查而且還定期用紅外測溫儀監測風機的機軸和電機馬達的溫度並形成記錄。不僅如此，我對噴塗線的所有軸承、皮帶、水管管件、濾網慮棉、水泵密封等常用的東西做好記錄並跟蹤庫存，以便在維修更換時更加及時、迅速。也配合部門領導製作了設備的作業指導書、保養規程、設備運轉、巡查維修保養記錄等。
三、設備維修保養
對於在公司正常生產時我發現的故障隱患如果能及時解決的都已經及時排除，有些需要停線時解決的都先寫下來並在第一時間排除，解決不了的就向經理和主管請教，比如年中的時候對我平時監測的噴房排風風機發生振動，在經理的帶領下全部風機做了校正平衡後故障隱患解決。對於反滲透設備電導率高的現象，我加強觀察並增加清洗的次數，並更換了保全過濾器濾芯效果明顯。每次停線我都會對噴塗線的鏈條設備、進風設備、排風設備、各種循環水泵、以及空壓機、乾燥機、脫水機、冷卻機、焚燒爐、刮渣機、溴化鋰設備、2TDI系統、 3TDI系統、熱水循環系統的全面維護保養，確保了所屬設備24小時運轉全年低故障率的運行。
四、技能提升
我認為工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當順其治。我們每一名設備維修員只有嚴格加強設備管理和保養工作，改變設備維修的被動局面，才能使生產正常運營。經過近兩年的設備維修工作，在經理和主管的細悉心培訓下，我的技能和入廠時相比發生了翻天覆地的變化，自己也利用書籍和網路查詢了所屬設備的相關資料，儘可能地多去了解和掌握它們的性能、安全規程和維修保養等方面。同時自己也加強電工方面的的學習，爭取使自己在機械、電氣維修領域都能獨擋一面。
五、需要改進的方面
通過自身維修水平的提高，努力在設備維修成本上節省開支，如對已損壞價格昂貴的部分進行分解修理使修理工作細緻到元器件，縮小故障範圍，用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的備件。減少設備外修次數，加大內部修理力度。對於設備維修，通過變更保養頻率保證設備的使用性能，減少故障停機時間。
總結，作為公司設備部的設備員，自己有責任、也有信心不斷加強學習，提升自身維修技能，圍繞公司制定的年度目標，求真務實積極工作，全力配合直接領導和生產部門的工作，同時，加強同事間的配合，提高相互協作能力，使班組部門更加團結、更富有戰鬥力，在今後的工作中我相信自己有能力、有信心在部門經理的帶領下勇於面對困難、迎接挑戰，不斷完善自我，並在新的一年裡不斷前進!
維修工的工作總結範文 篇12
本年度主要完成了如下工作:
1、熱愛本職工作，日常工作中不斷熟悉更新業務，能夠做到事事認真負責。
2、做好水電線路的維修保養，做到定期檢查，及時維修，保障供電供水設備的正常運行，認真完成必要的改進任務，使線路設備保持良好的狀態，合理使用水電材料，愛護工具。
3、在工作中能做到認真工作，不擅離工作崗位，愛崗不脫崗，不亂作為。
4、注意安全按有關操作程式工作。
5、做到檢查和維修，有了問題要及時排除和解決。
6、做好單位水電的抄表工作，對不按規定使用水電的行為及時給予提醒、糾正。
7、在日常工作中能夠嚴格要求自己，遵守單位各項規章制度。
8、完成領導安排的其他工作事宜。
回顧一年來的工作，雖然取得了較好的成績，但也有不足的地方，但是我一定不辜負領導對我的信任，面對新的一年工作，一卻從新做起，一如既往扎紮實實工作，力爭做一名優秀的公司員工。
維修工的工作總結範文 篇13
總結一個月工作中的經驗、教訓，從領導身上我體會到了敬業與關懷，在同事身上我學到了勤奮與自律，繁忙並充實是我工作的最大體會。
通過各級部門的多次檢查和驗收，我在技術方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我指明了改進的方向，也相應的督促和提高了我的整體水平，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作
前不久我剛剛開始開拓三隊的機電技術員工作，這對技術員各方面素質的要求相當高，我必須以嚴謹的工作態度和更強烈的責任心投入到工作中去。現對我在開拓隊的工作計畫做如下陳述：
一、抓好安全文化建設，深入開展職業化隊伍建設活動。
進一步樹立安全第一的思想觀念，防止驕傲自滿和鬆懈麻痹的現象，以零起點的精神，把過去的作為鏡子、作為動力，抓好今後每一天、每一時和每一分鐘的安全工作，不斷培育企業文化中的積極因素，提鍊形成引領企業發展的並以職業理想、職業態度、職業責任為主要內容的職業精神。
二、堅持以人為本，強化全員的教育培訓。
號召全體員工進行零敲碎打事故預想，目的在於通過員工的思考，來提升整體安全水平。為了實現資源共享，現對礦井比較典型的案例進行了整理、彙編。該案例集內容豐富，有些案例、現象平時不被廣大員工了解和重視，但如果不能做到資源共享，及時吸取前車之鑑，後來者重蹈覆轍。利用每月的周一和周三，將往年發生在本月的案例講給職工聽，認真學習領會，通過學習提升全員素質，實現全員安全，最終達到礦井安全。對現有人員將按照崗位要求，進行最佳化調整，確保所有崗位人員都符合任職要求，並做到全員安全教育不斷線，不斷提高職工技術素質。
三、積極開展隱患排查治理活動。
進入工作地點施工前，要求跟班區長、安全員、班組長必須對工作面進行安全檢查，認真排查現場安全隱患並立即處理；班中，跟班區長、安全員、班組長再次對工作面進行安全檢查，檢查工作進展情況、現場有無空頂作業現象、支護質量等；工作後，跟班區長、安全員、班組長再次對工作面進行安全檢查，檢查工作面工程質量完成情況，是否給下班留下了安全隱患，以及現場需要注意的安全事項等，並向下一班交接，確保全全生產。
在以後的工作與學習中，要提高自己的專業知識水平，加強責任心，為悅昌跨越式發展，貢獻自己一份的力量。我應該努力做到： 第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習專業知識與相關的經驗，多向領導及同事等有經驗的人請教。加強周圍環境、同行業發展的了解、學習，對自己的優缺點做到心中有數；第二，本著實事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉； 第三，遵守公司內部規章制度，維護公司利益，積極為悅昌創造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
維修工的工作總結範文 篇14
一、節約成本
1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細緻到元器件，縮小故障範圍，使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部品
2、減少設備外修次數，加大內部修理力度
二、降低不良
1、對生產中發生品質異常的管控，及時分析，找出解決，從而避免同樣錯誤再次發生
2、對設備內部參數的認證
3、進行保養管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良
三、提高生產
1、及時巡線，發現問題及時處理
2、制定設備保養，並安排落實設備保養工作，透過變更保養頻次保證設備使用性能，減少機台故障和停機時光，保證機台正常生產運行
四、員工流動
本年度設備部焊線共7人，其中焊線白。夜班技術帶班2人，保養維修人員3人，新提升人員2人，人員穩定，圓滿完成公司給設備部20xx的設定目標。
五、隊伍建設
1、我們透過工作中遇到的實際狀況，不斷的對員工進行教育，並制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的民眾榮譽感培養，提高相互協作潛力，使組織更加團結，更富有戰鬥力。
2、日常負責對焊線機台進行維護保養，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行；並負責對特殊產品（加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作），在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。
六、工作中存在的不足
1、在處理不是自我分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自我的工作思路，致使工作節奏慢。
2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，（“三嚴三實”專題教育總結匯報）憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。
3、班組的管理還不夠細緻、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的1起安全事故。雖然事後也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發生。
4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時光。
七、總結
以上的缺點我們將透過不斷的學習，努力提高自身的工作潛力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的幹勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。展望20xx年，工作重點主要放在保證20xx年設備正常運轉的好勢頭的同時，加強科室管理和建設上，使設備部的管理上台階，工作上檔次。
維修工的工作總結範文 篇15
時間過得真快啊,半年的實習已經過去三分之一了,而我們也正沉醉在新年的喜悅中,在這裡我先祝大家新年快樂,萬事如意!
來工區兩個月了,這兩個月中在現場師傅的耐心指導下,在同事們的關懷下,我慢慢熟悉和安定下來,少了剛來時的急躁和輕狂,多了份耐心和成熟。在這裡我通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導實踐，而實踐又反作用於理論的真正含義，尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。
我知道實習是我們走向工作的關鍵，而我實習的單位是鐵路工務單位。我們主要的任務是鐵路線路維修作業，線路維修工作的基本任務是經常保持線路設備完整和質量均衡，使列車能以規定的速度安全、平穩和不間斷地運行，並儘量延長設備使用壽命。我們在實習中，必須掌握線路設備技術狀態變化規律，貫徹“預防為主，防治結合，維修並重”的原則。
線路維修作業，是由許多單項作業組成，只有做好各單項作業，才能保證提高線路質量。我們實習中首先做的單項作業是線路防護，線路防護是鐵路線路維修作業是前提和重點，只有了解和掌握了線路防護才能安全、高效的完成線路養護工作。扒道床作業和搗固作業，就是搗實線路軌道水平、三角坑及縱向高低超限處道床，使列車更加安全、平穩的通過。撥道作業，使線路方向恢復原來狀態的養護維修工作。調整線路軌距超限地段，使車輛行駛安全、穩定。道岔調查，道岔是鐵路線路的三大薄弱環節之一，也是影響線路通過能力的重要環節。道岔的結構比較複雜，零部件多，受衝擊力大，易於變形、磨耗，造成病害，道岔狀態良好直接影響行車安全。通過對道岔的調查，顯示道岔各部分的尺寸是否符合誤差範圍以備調整。(範文網)起道作業，為增加道床彈性，找平線路，或進行其他需要抬起軌道框架的作業時，需要進行起道。正矢調查，使線路曲線更圓順。線路調查，調查線路是否存在軌距、水平超限，按時地對線路做出整治計畫。除草、清篩、邊坡整理，為保障列車通過時，附近的樹枝碰到列車車窗，而使旅客受到意外傷害，使道床更加整潔、除去雜草、樹根使道砟滲水透徹，防止道床翻漿冒泥。更換軌枕，把不符合《修規》規定的木枕和混凝土枕進行更換，確保線路的安全。夾板除銹、塗油，為了讓列車能平穩地通過，加長線路的使用壽命，對線路螺栓和夾板進行除銹和塗油，改道作業，使線路符合規定軌距，列車安全通行。我們現場實習的這些鐵道維修單項作業都是我們的專業知識。為將來工作奠定巨大的基礎。
這兩月中的努力使我學到了很多實踐知識。我想我最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習和操作，讓我對鐵道工程有了更加全面的認識。掌握的一些實用的具體的專業知識，而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。對我將來的工作有著重大意義的知識。我們應端正思想，紮實學習專業知識，才能更好的為祖國的鐵路建設服務。
維修工的工作總結範文 篇16
自從__年從事維修電工工作18年來，對自己進行一次專業技術總結是一件很有意義的事情。對以往的工作進行理性地認識，發揮長處，改進不足。承舊啟新，有很大裨益，以便最大程度地推動和引導今後的工作、學習、生活。
多年來自覺加強學習，努力提高自身素養和思想道德修養，提高自己的文化理論水平和專業知識、技能，盡最大努力做好本職工作。做好日常維修工作的同時，積極做好技術交流和創新，完成多項設備的更新改造任務。
一、 不斷學習，提高個人修養
要說多年工作最大的感觸，我想說：選擇了維修電工行業，就選擇了終生不斷的學習。其一是自覺地學習知識技能，電氣是當今社會發展最快的行業，天天在發展，時時在更新，電氣控制理論日新月異，新設備層出不窮，時刻感覺到知識和能力的不足，是自己工作的最大障礙。其二，做事先做人，多年的工作和學習過程中，留心向周圍的師傅學習他們做人做事，多看他們身上各自的優點，從別人上學習到了不少的知識、技能，也學到了不少做人的方法和道理，對自己是一種很大的幫助和教育。尤其是技術性要求很強的行業來不得半點虛假，踏實工作，虛心學習，不得有一點馬虎和差錯。其三，注重修養，養成良好的職業道德和修養，擺正自己的位置，端正自己的態度，找準自己的定位，服從領導的安排和指導。對自己的工作認真負責，勇於承擔責任，虛心誠懇地聽取別人指點和建議。其四，不斷學習，提高自己思想素質和覺悟。我是一個有著15年黨齡的黨員，定期參加黨員學習和活動已成為了習慣，聽廣播，看電視，看報紙，及時了解新聞，領悟精神實質和發展趨勢。同時也認識到，人的社會性，決定了人必須融入國家、社會和團體，我們必須保持符合當前時宜的思想覺悟和行為規範，成為一個國家、社會、團體需要的人，有用的人，對家庭、對自己負責任的人。人，都要屬於某一群體，團體意識、團隊精神，是不可或缺的。不斷地學習，保持思想的先進性，眼光的長遠性，成為一個有胸懷、有志遠的人。
二、踏實工作， 打鐵還得自身硬
日常工作中注意養成認真仔細，一絲不苟，發現問題就必須解決，決不能潦草應付，深知隱患則是後患無窮，特別是安全隱患，這就是我們的責任，也是考驗。20__年中心成立機動室，做機電修班長，一線的故障和問題都得自己拿方案、想辦法，帶領大家一起做好設備的維修工作，有急、難的故障自己首先走在前頭，乾在前頭，首先做好帶頭作用，承擔責任。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。
三、注重形成團隊合力
日常工作、學習中，社交中，同事、朋友是一個重要的組成部分，平時就要注重真心相待，誠心相處，搞好同事間的交流溝通和互助合作，形成一個良好的團隊和集體。團結就是力量，有團隊才能做好每一項工作，才能有個人發揮的空間，起到傳、幫、帶的作用，履行好自己的職責，在一個團體中起到模範帶頭作用。
四、完成的重大改造項目
20多年前剛上班的時候，同事修好一個收音機，錄音機，隨身聽，是一件很佩服、很感興趣的事，就請教人家拜師學習，開始了查書籍找資料。是興趣引導我走上了維修電工之路。剛開始的時候，幹起來總是不得法生搬硬套。自己怎么也修不好的東西，師傅們卻有辦法，也看不出問題，急也沒用，只好聽師傅的踏實幹活。後來才明白：道理得長期悟，不是一下子就看明白，想明白的。
__年參與製作了自動焊機試驗台，作為維修試驗自動焊機電子電路板，才知道製作要考慮很多的問題和因素。
__年自行設計提方案，完成了預處理線紅外線烘乾加熱器電源電纜連線改造，加大了電纜橋架與加熱器的間距，採用直通式接線方式，解決了電纜受熱老化快，連線點易燒毀的難題，獲得QC成果二等獎。
20__年鋼材預處理線噴漆室，經常亂噴漆，造成油漆、稀料被大量浪費，雖經多次修理效果不好。由於噴漆部分牽涉很多因素，液壓驅動、鏈條傳動、電控氣、氣控噴槍，並有高壓漆、光電轉換檢測開關參與工作。結合多年維修經驗和仔細排查，發現鏈條傳動的缺點和應對辦法和調節方式，解決了這一難題。《預處理噴漆部分統調辦法》獲QC成果一等獎。
20__年下料車間10T橋吊，由於主滑線高低起伏，滑塊卡死、脫落造成短路停電故障。和技師盧海明一起設計完成可浮動滑塊，從根本上堅決了這一難題。
20__年下料車間20T橋吊450w三隻一組電磁抱閘線圈，經常燒毀，費時費力，費用高。與技師盧海明一起設計完成拆除電磁抱閘，自行加裝液壓推力器來取代，降低了故障率，運行可靠，節約了大量備件費用。
20__年以來專門負責設備複雜性強，技術難度高的兩條預處理線、一條開卷線的維修工作。
20__年5月份完成了預處理線繼電控制升級為plc控制的改造工作，故障率降低了，生產效率提高;同時增加了光電模擬板，實現了對各部件的實時監控，極大地縮短了維修時間、降低了維修費用;採用手動、自動兼顧的控制方式，給生產和維修工作帶來了極大的便捷。20__年4月又對預處理新線完成由分散控制改造為集中控制，特別是對輸送輥道進行統調，保證輥道各段可實現可調、同一速度工作。使設備降低了故障率，提高工作效率，生產暢通進行。
十多年從事維修電工工作以來，經過自己努力工作，不斷學習，積累了一些技能和知識，憑著自己的能力，解決了一些生產中的技術難題和故障。受到了領導和同事的好評，給了不少榮譽，是對我的極大的鼓勵和促進。同時感謝領導和同事的指導和幫助，給我提供了發揮自己一技之長的平台和機會，成為一個為社會承認的、有用的人。相信我會努力的，認真做人、做事。
存在的問題是，倍感知識和技能的不足越來越明顯，對工作成為了最大的阻礙。今後要注重加強學習本專業知識和技能，不學習就要被淘汰，這是客觀現實。